13/02/10 04:20:30.35 DfWDZoiU0
>>971
悪い、寝るときに考えてみた。
トレッドの面が接地している部分は静止摩擦で捕らえているからスリップアングルができる訳だから、
面のグリップ力は静止摩擦になる訳か。
空回りを始めると動摩擦になる訳だわな。
スリップアングルにとらわれ過ぎて、動と静を勘違いしてた、ゴメン。
982:音速の名無しさん
13/02/10 04:31:32.30 cuo5pSrA0
>>979
まあそうだね。金なくなってチームがひとつ減る結果になる方が寂しいもんね。
983:音速の名無しさん
13/02/10 04:38:04.42 FxCSUxFc0
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
ν即にスレたってた。県警公認だってw
昔のＦぽんかな
984:音速の名無しさん
13/02/10 04:43:32.19 t0L034yA0
>>983
高速で派手にクラッシュしそうだな
985:音速の名無しさん
13/02/10 05:26:20.38 YW4Nbot80
>>983
グロージャン、逃げられへんで
986:音速の名無しさん
13/02/10 05:35:21.53 tN4MZpV+0
>>983
保安部品とフェンダー着いてないけどショーカーなの？
987:音速の名無しさん
13/02/10 05:46:44.16 slQjzQqEP
降りてくるまでに時間かかるから逃げられるな
988:音速の名無しさん
13/02/10 07:02:45.58 NyIwxkXa0
そもそもシルバーアローは確かに昔は憧れのブランドだったけど
本国ですらアウディとBMWにおいていかれてるからね
ぶっちゃけ＠２年で結果でなかったら撤退するんではメルセデスは
989:音速の名無しさん
13/02/10 07:24:39.40 aFBPWEzO0
>>988
エンジンだけなら
2008と2009のドライバーチャンプのエンジンなのにね
990:音速の名無しさん
13/02/10 07:57:01.33 qFCIAd400
>>981
そっかf^_^;
991:音速の名無しさん
13/02/10 08:26:34.57 Baxi7rGc0
>>983
C31じゃないか
992:音速の名無しさん
13/02/10 08:36:57.64 WQ6xY1Bq0
1000なら、結婚という迷子からコース復帰
993:音速の名無しさん
13/02/10 10:36:27.85 qFCIAd400
うーん。深い。
URLﾘﾝｸ(phys.dip.jp)
994:音速の名無しさん
13/02/10 10:42:17.90 JydQaooQP
今年のチャンプはズバリ
水虫バトン
対抗馬はゲジンソ
995:音速の名無しさん
13/02/10 10:43:09.72 oXfmhu+K0
チョンきも
996:音速の名無しさん
13/02/10 10:58:10.28 xPMxyaNq0
さよなら！F1！
そして、伝説へ・・・
997:音速の名無しさん
13/02/10 11:01:28.47 rupHxxUdP
ドロドロに溶けて→粘着力
凸凹に食い込んで→ヒステリシスロス
どちらも静摩擦と呼ばれるクーロン摩擦とはことなる動摩擦力
スリップアングルは上記グリップ力とは異なるタイヤ構造体のコーナリングフォース
発生のメカニズムからくる回転方向と進行方向のズレ
物理知らないなら調べれば良いのに→オカルト板になるぞ
998:音速の名無しさん
13/02/10 11:02:14.47 JydQaooQP
口臭ルイス死亡
999:音速の名無しさん
13/02/10 11:03:09.94 JydQaooQP
1000ならチョンカムイ復活
1000:音速の名無しさん
13/02/10 11:04:59.57 SzI94KMp0
復活！
1001:１００１
Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。