12/06/19 00:57:47.30 s9f0HxNo0
過去25年優勝車＆周回数
87年 ポルシェ 354（雨）※この年からダンロップシケイン設置
88年 ジャガー 394
89年 メルセデス 389
90年 ジャガー 359 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 マツダ 362
92年 プジョー 352（雨）
93年 プジョー 375
94年 ポルシェ 344 ※Ｃカー廃止
95年 マクラーレン299（雨）※関谷Ｖ
96年 ポルシェ 354
97年 ポルシェ 361 ※ダンロップシケイン改修
98年 ポルシェ 351（雨）
99年 ＢＭＷ 365
00年 アウディ 368
01年 アウディ 320（雨）
02年 アウディ 375 ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ベントレー 377
04年 アウディ 379 ※荒（チーム郷）Ｖ
05年 アウディ 370
06年 アウディ 380 ※ダンロップシケイン付近改修
07年 アウディ 369（雨）※テルトルルージュ付近改修
08年 アウディ 381（雨）
09年 プジョー 382
10年 アウディ 397
11年 アウディ 355（雨）
12年 アウディ 378
3:音速の名無しさん
12/06/19 01:00:29.08 s9f0HxNo0
ルマン過去24年ポール
87年 ３：２１ ポルシェ
88年 ３：１５ ポルシェ
89年 ３：１５ メルセデス
90年 ３：２７ 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 ３：３１ メルセデス
92年 ３：２１ プジョー
93年 ３：２４ プジョー
94年 ３：５１ クラージュ ※Ｃカー廃止
95年 ３：４６ ＷＲプジョー
96年 ３：４６ ポルシェ
97年 ３：４１ ポルシェ ※ダンロップシケイン改修
98年 ３：３５ メルセデス
99年 ３：２９ トヨタ
00年 ３：３６ アウディ
01年 ３：３２ アウディ
02年 ３：２９ アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ３：３２ ベントレー
04年 ３：３２ アウディ
05年 ３：３４ ペスカロロ
06年 ３：３０ アウディ ※ダンロップシケイン付近コース改修
07年 ３：２６ プジョー ※テルトルルージュ付近改修
08年 ３：１８ プジョー
09年 ３：２２ プジョー
10年 ３：１９ プジョー
11年 ３：２５ アウディ
11年 ３：２３ アウディ
4:音速の名無しさん
12/06/19 01:18:03.20 WKhbNub+0
URLﾘﾝｸ(www.nissan-newsroom.com)
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URLﾘﾝｸ(www.nissan-newsroom.com)
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5:音速の名無しさん
12/06/19 01:18:13.18 RHg2XF8h0
由良御代｢アウディはつまんない｣
6:音速の名無しさん
12/06/19 01:55:01.60 HXbjTCqy0
アウディ、ハイブリ初優勝おめ！
トヨタ（）は何しにサルテに来たのだろうか？
7:音速の名無しさん
12/06/19 01:56:55.60 NWu1Vyq5O
これからのWECシリーズ戦は楽しめそうだ
8:音速の名無しさん
12/06/19 02:38:08.59 Pcjn2Sc10
更新スレまとめます。
過去25年優勝車＆周回数
87年 ポルシェ 354（雨）※この年からダンロップシケイン設置
88年 ジャガー 394
89年 メルセデス 389
90年 ジャガー 359 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 マツダ 362
92年 プジョー 352（雨）
93年 プジョー 375
94年 ポルシェ 344 ※Ｃカー廃止
95年 マクラーレン299（雨）※関谷Ｖ
96年 ポルシェ 354
97年 ポルシェ 361 ※ダンロップシケイン改修
98年 ポルシェ 351（雨）
99年 ＢＭＷ 365
00年 アウディ 368
01年 アウディ 320（雨）
02年 アウディ 375 ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ベントレー 377
04年 アウディ 379 ※荒（チーム郷）Ｖ
05年 アウディ 370
06年 アウディ 380 ※ダンロップシケイン付近改修
07年 アウディ 369（雨）※テルトルルージュ付近改修
08年 アウディ 381（雨）
09年 プジョー 382
10年 アウディ 397
11年 アウディ 355（雨）
12年 アウディ 378
9:音速の名無しさん
12/06/19 02:38:55.01 Pcjn2Sc10
ルマン過去25年ポール
87年 ３：２１ ポルシェ
88年 ３：１５ ポルシェ
89年 ３：１５ メルセデス
90年 ３：２７ 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 ３：３１ メルセデス
92年 ３：２１ プジョー
93年 ３：２４ プジョー
94年 ３：５１ クラージュ ※Ｃカー廃止
95年 ３：４６ ＷＲプジョー
96年 ３：４６ ポルシェ
97年 ３：４１ ポルシェ ※ダンロップシケイン改修
98年 ３：３５ メルセデス
99年 ３：２９ トヨタ
00年 ３：３６ アウディ
01年 ３：３２ アウディ
02年 ３：２９ アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ３：３２ ベントレー
04年 ３：３２ アウディ
05年 ３：３４ ペスカロロ
06年 ３：３０ アウディ ※ダンロップシケイン付近コース改修
07年 ３：２６ プジョー ※テルトルルージュ付近改修
08年 ３：１８ プジョー
09年 ３：２２ プジョー
10年 ３：１９ プジョー
11年 ３：２５ アウディ
12年 ３：２４ アウディ
10:音速の名無しさん
12/06/19 02:39:38.84 Pcjn2Sc10
過去25年決勝中ＦＬ
87年 ３：２５ ザウバー
88年 ３：２２ ポルシェ
89年 ３：２１ ジャガー
90年 ３：４０ 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 ３：３５ メルセデス（シューマッハ）
92年 ３：３２ トヨタ
93年 ３：２７ トヨタ（アーバイン）
94年 ３：５２ ダウアーポルシェ ※Ｃカー廃止
95年 ３：５１ ＷＲプジョー
96年 ３：４６ フェラーリ
97年 ３：４５ ポルシェ ※ダンロップシケイン改修
98年 ３：４１ トヨタ
99年 ３：３５ トヨタ（右京）
00年 ３：３７ アウディ
01年 ３：３９ アウディ
02年 ３：３３ アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ３：３５ ベントレー
04年 ３：３４ アウディ
05年 ３：３４ ペスカロロ
06年 ３：３１ アウディ ※ダンロップシケイン付近改修
07年 ３：２７ アウディ ※テルトルルージュ付近改修
08年 ３：１９ プジョー
09年 ３：２４ プジョー
10年 ３：１９ プジョー
11年 ３：２５ アウディ
12年 ３：２４ アウディ
11:音速の名無しさん
12/06/19 02:40:37.25 Pcjn2Sc10
過去26年参加自動車メーカーワークス（トップカテゴリーのみ）
86年 ４ ポルシェ ジャガー 日産 マツダ
87年 ５ ポルシェ ジャガー トヨタ 日産 マツダ
88年 ６ ポルシェ ジャガー メルセデス トヨタ 日産 マツダ
89年 ６ ジャガー メルセデス アストンマーチン トヨタ 日産 マツダ
90年 ４ ジャガー トヨタ 日産 マツダ
91年 ４ ジャガー メルセデス プジョー マツダ
92年 ３ プジョー トヨタ マツダ
93年 ２ プジョー トヨタ
94年 ０
95年 １ ホンダ
96年 ２ ポルシェ ＢＭＷ
97年 ３ ポルシェ ＢＭＷ 日産
98年 ５ ポルシェ ＢＭＷ メルセデス トヨタ 日産
99年 ５ ＢＭＷ メルセデス アウディ トヨタ 日産
00年 ３ アウディ ＧＭ クライスラー
01年 ４ アウディ ＧＭ クライスラー ベントレー
02年 ３ アウディ ＧＭ ベントレー
03年 １ ベントレー
04年 ０
05年 ０
06年 １ アウディ
07年 ２ アウディ プジョー
08年 ２ アウディ プジョー
09年 ３ アウディ プジョー アストンマーチン
10年 ３ アウディ プジョー アストンマーチン
11年 ３ アウディ プジョー アストンマーチン
12年 ２ アウディ トヨタ
12:音速の名無しさん
12/06/19 02:53:04.58 Pcjn2Sc10
過去27年日本人ドライバー参加数（含予選落ち、除ＰＱ落ち）
85年 ７名
86年 12名
87年 13名
88年 16名
89年 17名（この他片山義美体調不良で現地で辞退）
90年 15名
91年 ６名（この他車検落ち1名、ライセンス非発給1名）
92年 ９名
93年 ７名
94年 11名
95年 16名（この他ＰＱ落ち4名）
96年 15名
97年 ８名（この他ＰＱ落ち1名）
98年 11名
99年 11名
00年 10名
01年 ８名
02年 ９名
03年 ９名
04年 10名
05年 ７名
06年 ８名
07年 ６名（直前下田エントリー取り消し）
08年 11名
09年 ５名
10年 ４名
11年 １名
12年 ６名
13:音速の名無しさん
12/06/19 03:25:38.50 Pcjn2Sc10
過去36年勝ったプライベーター
75年 ジョンワイーヤー（ミラージュＧＲ８／ＤＦＶ，参加ワークスなし）
79年 クレマー（ポルシェ９３５Ｋ３、参加ワークス＝ポルシェ）
80年 ロンドー（ロンドーＭ３７９Ｂ／ＤＦＶ，有力ワークス参加なし）
84年 ヨースト（ポルシェ９５６、参加ワークス＝ランチャ、グループ４４ジャガーもワークス？）
85年 ヨースト（ポルシェ９５６、参加ワークス＝ポルシェ、ランチャ、グループ４４ジャガー？）
94年 ルマンポルシェチーム（ダウアー９６２ＬＭポルシェ、ワークスとヨーストの混成部隊、参加ワークスなし）
95年 国際開発ＵＫ（マクラーレンＦ１ＧＴＲ，実質マクラーレンワークス、有力ワークス参加なし）
96年 ヨースト（ポルシェＷＳＣ９５、参加ワークス＝ポルシェ、ＢＭＷ）
97年 ヨースト（ポルシェＷＳＣ９５、参加ワークス＝ポルシェ、ＢＭＷ、日産)
04年 チーム郷（アウディＲ8、参加ワークス＝なし）
05年 チャンピオン（アウディＲ8、参加ワークス＝なし）
「ワークス」参戦しながら結局勝てなかったメーカー（86年以降）
日産（86～90、97～99参戦＝最高3位）
トヨタ（87～90、92,93、98,99,12参戦＝最高2位）
アストンマーチン（89、09～11参戦、最高4位）
ホンダ（95参戦、評価外）
ＧＭ（00～02年参戦＝最高9位）
クライスラー（00,01年参戦＝最高4位）
14:音速の名無しさん
12/06/19 03:26:57.99 Pcjn2Sc10
ルマン過去参加日本メーカーの推移（ワークス、セミワークス）
85年 トヨタ マツダ ※テレ朝ダイジェスト開始
86年 トヨタ マツダ ニッサン
87年 トヨタ マツダ ニッサン ※テレ朝ナマ中継開始
88年 トヨタ マツダ ニッサン
89年 トヨタ マツダ ニッサン
90年 トヨタ マツダ ニッサン
91年 マツダ
92年 マツダ トヨタ
93年 トヨタ
94年 トヨタ ホンダ ニッサン マツダ
95年 トヨタ ホンダ ニッサン マツダ
96年 トヨタ ホンダ ニッサン マツダ
97年 ニッサン マツダ
98年 ニッサン トヨタ
99年 ニッサン トヨタ
00年 なし
01年 なし
02年 なし
03年 なし ※テレ朝この年限りで撤退…
04年 なし
05年 なし
06年 なし ※とうとうスカパーでも生放送せず・・・
07年 なし ※みんなでＰ２Ｐ
08年 なし
09年 なし ※justin様、RTL様ありがとう
10年 ※アメリカホンダ
11年 トヨタ ニッサン ※アメリカホンダ
12年 トヨタ ニッサン ※アメリカホンダ ※ＪスポーツでTＶ中継復活
15:音速の名無しさん
12/06/19 03:28:50.63 Pcjn2Sc10
>>9訂正
12年 ３：２３ アウディ
16:音速の名無しさん
12/06/19 06:19:01.15 n4pHRI2r0
市販車カテゴリーになんで日本車が全く出てないの？
17:音速の名無しさん
12/06/19 07:01:54.91 hLjx/zuk0
日本車は市販車としては最高に出来の良いマシンだけど
レーシングマシンとしては線が細い、素質の無い車だから。
あと日本車にはレースに適したベース車が無い。
N社の現行Rでも、ルマンでPやらFと伍するマシンに仕上げる為には
色々と無理をしなければならず、結果補強で重くなりすぎたり
パワーと耐久性のバランスレベルが低くなってしまい勝負にならない。
またプライベーターへメーカーからの金銭的、技術的サポートが無い事も一因。
ベース車を安く購入できたり、メーカー自身が開発したレーシングパーツを有償供給しないので
プライベーター自身が開発と運用ノウハウを蓄積せねばならず
余分に手間とコストがかかるので避けられる。
18:音速の名無しさん
12/06/19 07:05:51.06 6Nj0+qoj0
今後もトヨタ日産ホンダマツダ参戦し続けてほしいな
F1以上に市販車へのフィードバックは大きいだろうし、
最強アウディを倒せればそれこそ宣伝効果莫大だろう
19:音速の名無しさん
12/06/19 07:52:20.04 uudKDEzt0
>>18
史上最高益の時にモータースポーツやめたような連中に期待するなよ（笑）
20:音速の名無しさん
12/06/19 09:04:20.67 JjKTJhAi0
>>18
トヨタはハイブリのアピールするつもりが大恥かいたからね
数年やって勝てなくて逃げ出す予感
21:鈍足の名無しさん
12/06/19 09:18:30.08 KxipHbeR0
出目金TMG、4位おめ！24時間安定したペースだった。
TS030の瞬間リーダーよりも驚いたw
うんこオペレーションだったけど レベリオン4位は誇っていい結果
ドライバーも車としては驚異的なタイム出してたな
URLﾘﾝｸ(a6.sphotos.ak.fbcdn.net)
22:音速の名無しさん
12/06/19 09:24:12.48 tO3NbrtQ0
トヨタは初戦のパフォーマンスとしては十分すぎるアピールできたよな
23:音速の名無しさん
12/06/19 09:32:15.94 JjKTJhAi0
トヨタは勝てないよ
向こうはウィリアムズの技術も使ってるからな
アウディチートすぎる
24:音速の名無しさん
12/06/19 09:42:30.66 s9f0HxNo0
24時間はともかく、6時間レースや1000kmレースなら十分勝てるレベルに達してるのは見てて分かった
まーWEC後半戦でアウディと殴り合いしつつ来年につなげる、でいいのではないか
25:音速の名無しさん
12/06/19 09:44:23.46 RHg2XF8h0
まぁ1年目はどこもこんなもんだからな
8号車が走り続けたらどうなったのかだけ気になったが
26:音速の名無しさん
12/06/19 09:47:10.17 dYdUg8KWO
ワークス参戦する以上は結果を出さないと
27:音速の名無しさん
12/06/19 09:50:40.60 cPQIK3+u0
>>24
アウディに殴られつづけ来年に～ではないかな？
28:音速の名無しさん
12/06/19 10:05:13.17 NWu1Vyq5O
プジョー初挑戦の時もアウディの謎クラッシュで20ラップくらい？遅れての棚ぼたの2位だったもんな。レースペースでも正に殴られ続けてたし。
29:音速の名無しさん
12/06/19 10:10:07.67 K8UGheC+0
>22
デビッドソンがアマチュアフェラーリに弾き飛ばされる直前までは、スカパー見ててほんとに面白かったな・・・
30:音速の名無しさん
12/06/19 10:12:59.02 RHg2XF8h0
エロスポーツなんかトヨタの走りに拍手、思わず笑ってしまうくらいだし
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
31:音速の名無しさん
12/06/19 10:28:10.28 C8KHx5sM0
泣いた
A Racer Tries To Repair His Car For 2 Hours - Le Mans 24 (Deltawing)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jalopnik.com)
32:音速の名無しさん
12/06/19 11:01:58.54 W1/9c43x0
>>25
マシン自体にトラブルがないのは8号車の方だったからな。
つぎの6時間に期待だな。
33:音速の名無しさん
12/06/19 11:08:28.78 tO3NbrtQ0
参戦早々勝てるかもって位置にいきなりくるって凄いことだよ
正直びっくりした
34:音速の名無しさん
12/06/19 11:50:33.76 +bLWGrrk0
勝つ気などサラサラ無いだろw。リタイヤするときのスタッフの笑顔w。
な～んか、イイように金使わされてるだけにみえるなぁ…。
35:音速の名無しさん
12/06/19 12:08:43.85 EHy0pojx0
後5年くらい4台体制で継続参戦すれば勝てそうな気がする。
来年は完走して1台でも表彰台にのれば大成功だと思う。
36:音速の名無しさん
12/06/19 12:10:09.19 +bLWGrrk0
WECって来年あると思うw？
37:音速の名無しさん
12/06/19 12:29:16.06 hNNoRox90
>>30
どこでも似たような反応になるんだな
当時のJスポ実況やら、その時見てた自分の反応やらと比較して
38:音速の名無しさん
12/06/19 12:45:40.82 NWu1Vyq5O
>>34
あんなのに1年目から勝てとかハードル高過ぎ
39:音速の名無しさん
12/06/19 12:57:04.02 hNNoRox90
R10～R15時代ならつけいるスキがありそうな気がしたけど
R18からはただひたすら強いな（ル・マンでは）
40:音速の名無しさん
12/06/19 13:19:33.02 EHy0pojx0
2014年にポルシェがガソリンHV3台、アウディがディーゼルHV3台
見たいな体制で来られるとトヨタは表彰台も厳しいな。
41:音速の名無しさん
12/06/19 13:33:56.31 NWu1Vyq5O
予算無くて予選でシェイクダウンしてたようなマシンがあの走りだぜ。そんなこと言い切っちゃったら後悔するかもよｗ
42:音速の名無しさん
12/06/19 14:34:32.23 tO3NbrtQ0
アウディはピットに入るたびに新車になるからな
金つぎ込みすぎだろ
43:音速の名無しさん
12/06/19 15:59:28.12 Qq+uChNb0
プリウス兄弟が北米でバカ売れで生産追いついてない記事見たぞ
トヨタはまずＷＥＣにどんどんつぎ込めよ
44:音速の名無しさん
12/06/19 16:04:23.43 HXbjTCqy0
金つぎ込んでもトヨタは勝てない。過去のルマンやF1が証明してる。
アウディを買収するなら話は別だがw
45:音速の名無しさん
12/06/19 16:05:33.23 Qq+uChNb0
アウディ買収て自前のハイブリッドでもないのにややこしい
46:音速の名無しさん
12/06/19 16:26:22.79 J3CSfGHf0
アウディは勝つことを第一目的にあらゆるトラブル予防策・対処策を練って来ている。
失敗を教訓としたフィードバックも早い。
トヨタは出来る範囲で努力して、勝てるならラッキーぐらいの取り組み方。
失敗から学べず、進歩が遅い。
土台取り組む姿勢が違うのだから、結果が１８０度違うのは当然だな。
47:音速の名無しさん
12/06/19 16:52:02.35 G55PbWXjO
トヨタがモータースポーツに金使うくらいだったら
貧困国に金を使ってノーベル平和賞でも狙った方が受賞率高そうに思うがな
いっそ貧困国毎買い取ってリアルなトヨタ帝国でも作って在日連れて移転してくれないか？
48:音速の名無しさん
12/06/19 17:32:06.27 znOJOZIii
>>47
そんなものの受賞なんていらない。
来年も出場して、今度は完走してくれればいい。
49:音速の名無しさん
12/06/19 18:09:02.22 SZvJ56O40
ルマンてトップクラスだと5000kmくらい走破するんでしょ？
エンジンオイル交換とかするの？
50:音速の名無しさん
12/06/19 18:20:52.82 zVhboLyi0
ID:G55PbWXjO
病気だな
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
51:音速の名無しさん
12/06/19 18:45:23.93 MyHXPpHZ0
日産邪魔過ぎだろ、あんなの禁止にしろよ
52:音速の名無しさん
12/06/19 19:02:26.41 wr38Exzd0
たしかに黒はマズいよな
53:音速の名無しさん
12/06/19 19:04:27.89 mppNB8ea0
>>50
>スーパーカーには見向きもせず
>ティレル6輪やフェラーリ312T2プラモに熱狂し
>富士スピードウェイの日本グランプリ行きたかった世代ですが
50前後でこの幼児性はマズイだろう
54:音速の名無しさん
12/06/19 19:11:34.42 cPQIK3+u0
>>43
おまえみたいなアホ騙すために元から生産キャパを絞ってるんだよ
55:音速の名無しさん
12/06/19 19:13:37.80 3fmKAL9v0
>>50
琢磨や可夢偉のアンチと同じで病気なんだろうね
56:音速の名無しさん
12/06/19 20:12:51.39 NlXJ6Zht0
>>52
確かに黒って昼間でも目立たないよな。
白だったらカズキにも見えたかも知れない。
57:音速の名無しさん
12/06/19 20:15:12.20 Ovwm1h9i0
と言うかR35GT3ってどこか海外で買うところないのか？
58:音速の名無しさん
12/06/19 20:19:31.68 mppNB8ea0
日産のほうから「おまけするから買ってください」ぐらいのサポートしないと
買ってくれないでしょ
59:音速の名無しさん
12/06/19 20:28:55.51 cPQIK3+u0
レースに使うならなおさら勝てるクルマが欲しいだろうしな
60:音速の名無しさん
12/06/19 21:30:34.73 ftmfGOwm0
>>30
これは今見ても熱いｗｗ
ブノアもガンガンにいってるしｗ
この時は楽しかった。
このＳＣで寝て、起きたら( ﾟДﾟ)ﾊｧ?って感じだったけどな。
61:音速の名無しさん
12/06/19 21:38:02.32 katHus7a0
雑誌でルマン載ってるのオートスポーツくらい？
ルマン速報とか出ないかな…
62:音速の名無しさん
12/06/19 21:41:50.45 3fmKAL9v0
>>61
URLﾘﾝｸ(www.sun-a.com)
63:音速の名無しさん
12/06/19 21:45:14.64 mppNB8ea0
TS030のカウル内部が見られるのなら買う
64:音速の名無しさん
12/06/19 22:07:47.91 oDRcsY3K0
1991年（マツダスピードが優勝した年）に、
♯31 ザウバー・メルセデスC11で9他車を追い越すときに
他車に接触させたのは誰？
若いドライバーは速く走らせようとして
無理する傾向にあるのかな？
65:音速の名無しさん
12/06/19 22:09:57.64 lfuu7BID0
嘔吐スポーツに過度な期待をしてはいけません
どうせライターは貝島ばぁちゃんとかしょっぱい外人の寄稿ばっかりなんだから
66:音速の名無しさん
12/06/19 22:18:05.89 aHOd5lzkO
とりあえず、TS030がTS020のスピリットを受け継いでてよかった
67:音速の名無しさん
12/06/19 22:19:32.40 NlXJ6Zht0
R35よりも、HSV、ポルシェ、フェラーリのバトルが見たい
68:音速の名無しさん
12/06/19 22:25:23.85 cPQIK3+u0
ポルシェとフェラーリだけでいいよ
69:音速の名無しさん
12/06/19 23:11:02.06 Ugqn4uxB0
>>61
8月発売だけど、オースポより内容は濃いと思うよ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
>>64
LMP1のワークスは若くなくてもみんな無理するんだよなぁ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
70:音速の名無しさん
12/06/19 23:39:39.64 MXwZIigV0
>>57
ブランパン耐久でRJN Motorsportが使ってた
71:音速の名無しさん
12/06/20 00:21:21.60 U2YTWpkB0
衝突して破損した後の交換作業をみてもアディとトヨタ(笑)の差が
予想以上に大きいと感じられたな。
比べる次元が違いすぎる。
プジョーのコピーではトヨタ(笑)は当分勝てないよ。
ディーゼルに有利なレギュレーションだし、
ハイブリッドでもトヨタ(笑)はAUDIにボロ負けした。
72:音速の名無しさん
12/06/20 00:22:23.87 Nag42xTZ0
フランスパン耐久に見えた
73:音速の名無しさん
12/06/20 00:31:56.59 5VLaNHpBi
>>71
はいはい、半島さんは出てから言ってね。
74:音速の名無しさん
12/06/20 00:37:16.77 j1CzSOG50
>>71
ドイツでの顧客満足度
TOYOTA＞AUDI
もう勝っているし。
75:音速の名無しさん
12/06/20 00:39:22.14 U2YTWpkB0
トヨタ(笑)がリタイアした遥かあとの残り6時間切ってから
最速ラップ叩き出したアウディ凄すぎ。
トヨタ(笑)は最初の数十周、ペース配分も糞も無くスプリントレースのつもりで走りまくった。
リタイアしても「あのペースで走り続ければ優勝争いできたのに。。」と大衆は騙せるからな。
もちろん完走など出来るわけがないのだが。
ただ弄ばれていただけ。
76:音速の名無しさん
12/06/20 00:40:18.33 KpAtp6OK0
>>74
なんとなくだがどこの国にも自国のメーカの狂アンチているのかな
77:音速の名無しさん
12/06/20 00:40:41.58 /aH4SIVS0
しかしトヨタが出て盛り上がったねえ
これは事実
78:音速の名無しさん
12/06/20 00:42:03.83 U2YTWpkB0
■何故トヨタ(笑)は犯罪に手を染めるのか?■
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
●超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
URLﾘﾝｸ(hh-web2ch.org)
79:音速の名無しさん
12/06/20 00:44:06.42 KpAtp6OK0
>>77
来なくてもいいものも呼び込んでしまってるけどね
80:音速の名無しさん
12/06/20 00:44:12.71 U2YTWpkB0
アウディが築き上げた総合力は途轍もないよ
こんな同時クラッシュでも僅か１０分数周のロスで修理を済ましちまうんだぜ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタ(笑)とは次元が違いすぎる
81:音速の名無しさん
12/06/20 00:44:39.71 M7mVG3nu0
>>76
キチガイはどこにでもいると思うが、メーカー狂アンチってのは海外フォーラムでは殆どみないな
メーカーファンは沢山見るがね
あっちは好きなもので表現する、嫌いなもので自己表現は普通はしないよね 何も生まない
82:音速の名無しさん
12/06/20 00:46:45.91 U2YTWpkB0
カンボジア代表のマラソン選手が
スタート直後に一瞬だけ金メダリストの前に出たら凄いの？
ヨタ糞って馬鹿だな。
それってぺースメーカーというかラビットだろ。
83:音速の名無しさん
12/06/20 00:50:22.83 YLBlBLvR0
「好き・嫌い」と「良い・悪い」を混同する奴はどこにでも居るだろうな。
「俺が好きなモノは良いモノだ、俺が嫌いなものは悪だ」って考えるのは思考停止の典型的な症状。
普段の生活では無意識に押さえ込んでいても、2chという場所ではつい曝け出してしまう。
84:音速の名無しさん
12/06/20 00:58:40.60 M7mVG3nu0
>>83
普段から「＊ね」だの「＊ス」だの使ってると、うっかり日常でぽろっと出ちゃうものよ
気を付けないとね
85:音速の名無しさん
12/06/20 01:00:36.43 gJZ+JjAI0
>>30
向こうの人もアウディの一人勝ちは見飽きてるんだろうな
TOYOTAにファンタスティック！って言ってるね
86:音速の名無しさん
12/06/20 01:10:43.20 IVf3Ft2A0
あの2台リタイアを嘆いているのを見てトヨタヲタm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰって思えるのがすごい
単純にレースがつまらなくなってしまったことが残念だったのに
87:音速の名無しさん
12/06/20 01:20:57.39 5VLaNHpBi
>>86
ただの僻みで言ってるんだろ、
そもそもモータースポーツが好きでもないだろうし。
88:音速の名無しさん
12/06/20 01:23:58.75 /aH4SIVS0
５時間走って一旦はあのアウディをおさえて１位まで
上がったんだから驚き
89:音速の名無しさん
12/06/20 01:33:59.32 eo8g9pQw0
そもそもなんでトヨタは２台しか出てないの？
アウディとかは４台くらい出てなかった？
90:音速の名無しさん
12/06/20 01:38:56.11 M7mVG3nu0
金と時間がなかった
地震だ洪水だ円高だで、プロジェクトの開始が半年遅れた
91:音速の名無しさん
12/06/20 01:45:15.50 oBjnMgGdO
>>90
みのるﾀｿに言ってみろ
ぶん殴られるぞ
92:音速の名無しさん
12/06/20 01:53:34.12 BriREIp4O
とにかく今年のル・マンはアウディを一瞬抜いたトヨタが全てだと思う。最近見たレース（F1、MotoGPくらいしか見ませんが）で1番興奮してしまった。
ル・マンという場所、アウディ・トヨタという名前がそう思わせるのかもしれない。
93:音速の名無しさん
12/06/20 01:56:24.05 bNbkTZUc0
まあ個人的希望で言えば、オレカじゃなくトムスかサードに走らせて欲しかったが。
オレカと日本チームの差って歴然か？
94:音速の名無しさん
12/06/20 02:01:07.66 cgPM9dAn0
国内チームなんて使ったらもっと恥かくと思うぞ
95:音速の名無しさん
12/06/20 02:02:38.24 M7mVG3nu0
>>93
あのころは、JSPCで普段から最先端のマシンに触れられたけれど
いきなりTS030渡されても、メンテすらできないでしょ
96:音速の名無しさん
12/06/20 02:02:50.26 qY9fZh6CO
トヨタだアウディだと言う前に、日本発の外国人ドライバーがレベル高いんでない？って所を誰も言わないの？？
クリステンセンにピロ、勿論連覇したトレルイエとロッテラー。マツダが優勝した時も当時日本でバリバリ走ってたドライバーが二人いたしね。
S-GTってタイヤも複数メーカーあるし開発や技術面で耐久向きなレギュレーションかなと思った。
97:音速の名無しさん
12/06/20 02:05:36.99 q5LxKsvi0
>>92
あれは熱かったな
98:音速の名無しさん
12/06/20 02:16:22.65 CCBUN+j70
じりじり詰めて抜いて抜かれて
「やばい」のアウディピット「ニヤリ」のトヨタピット
見てる奴だってあそこで声を上げなかった奴はいないと思う
99:音速の名無しさん
12/06/20 02:54:17.19 EQLbtELY0
実況スレ凄いことになってたからなぁｗ
100:音速の名無しさん
12/06/20 03:24:40.69 cgPM9dAn0
単なるウル爺のサービスだろ ＞瞬間リーダー
あれで味を占めさせて来年も出場させる為のなw
101:音速の名無しさん
12/06/20 05:31:00.68 ceYmWCm60
アウディがそんな失礼な事するようなチームだったら
プジョーはすくなくてもあと１勝はできた。
102:音速の名無しさん
12/06/20 06:49:46.82 CEHfNzLs0
ケルンの方もあれで俄然やる気出てるだろな
103:音速の名無しさん
12/06/20 07:02:34.32 iowct7c70
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
例のトヨタ8号車がフェラーリにぶつけられてた動画をみてたが、
フェラーリのアマチュアドライバー、走行ラインを外れていきなりブレーキングして曲がろうとしてたようだな
後ろのフェラーリはもっと前から右折を開始して車線を変えてるのが分かる。
恐らくトヨタのデビッドソンはそれを分かった上でフェラーリが譲ったとみてたんだろう。
ところがフェラーリのほうがアマチュアで実はラインを外れて運転してて、あわてていきなり曲げてしまったってところか
104:音速の名無しさん
12/06/20 07:04:17.39 y4AuzU3d0
GT-RやインプがGTEクラスに出ないのはどうして？
ニュルじゃクラス優勝してんじゃん
105:音速の名無しさん
12/06/20 07:05:37.41 iowct7c70
>>104
今はGT3が世界的に流行中だから力をいれてる、というのと、
GTE開発は面倒（24時間持つことを保証するために手間がかかる）ってことなんだろう
まあGT-Rの場合は重いという問題はあるが。
106:音速の名無しさん
12/06/20 07:06:11.26 CEHfNzLs0
>>103
ほんまや、フェラーリはまじで何がしたかったんだよって感じの動きだな。
曲がるの忘れてたんかって。
107:音速の名無しさん
12/06/20 07:07:27.20 CEHfNzLs0
２０１５年にＧＴＲはＦＭＣだから、何かあるといいねぇ
ハイブリになるかもって話だもんで。
108:音速の名無しさん
12/06/20 09:28:02.46 IVf3Ft2A0
あのランピエールの走りは本当に興奮した
あの半周くらいが今年のルマンのピークだったな
カジキは論外としてやっぱ8号車のダイブが本当に悔やまれるな
アウディのしつこいくらいのパッシングってやっぱ教育されてやっているんだろうね
109:音速の名無しさん
12/06/20 09:33:07.88 q5LxKsvi0
>>100
アウディはガチチームだからそれはない
110:音速の名無しさん
12/06/20 09:39:52.09 TZn14dB50
>>86、>>87
単にトヨタを叩きたいだけだろ？
こういう連中は同じ「２４時間レース」でも
ル・マンとニュルとデイトナとスパの区別がつかなさそうだし
111:音速の名無しさん
12/06/20 09:53:42.57 RqqqwIb20
>>110
そんな難しいことはトヨタの日本人社員でも大半が区別がついてないと思うぞ
112:音速の名無しさん
12/06/20 10:44:14.24 UCs4A1iW0
トヨタは、シルバーストンまでには撤退を表明しなくてはね。
レベリオンも、ウィリアムズみたいに、トヨタエンジンを降ろしたいみたいだし。
113:音速の名無しさん
12/06/20 10:55:20.97 TZn14dB50
>>112
ココへ逝け、タコ。
「トヨタ 笑笑笑笑笑ル・マン全滅笑笑笑笑笑∞∞∞∞」
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
114:音速の名無しさん
12/06/20 12:03:21.01 tf60bN2R0
レベリオンがトヨタエンジンおろしたい？
じゃあどこのエンジン乗せるんだ？
まさかジャッドとか言わねーだろうなｗ
115:音速の名無しさん
12/06/20 14:11:44.15 9KdS5VBr0
予想どおりにトヨタ(笑)ボロ負け
やっぱりだめなワークスは何をやってもだめだな。
116:音速の名無しさん
12/06/20 15:25:17.30 X24DkhT80
>>112
×：トヨタエンジンを降ろしたい
○：ローラ・カーズ経営破綻で来年以降のシャーシ（エンジン含む）をどうしていいかわからない
117:音速の名無しさん
12/06/20 15:45:48.37 EMQHJvdZ0
在日はトヨタが憎いんだな
118:音速の名無しさん
12/06/20 15:57:37.14 L1t0rLNbO
チームの規模考えたらアウディに割って入ったのは快挙だからな。今のところHPDにもペスカロロにもOakにも負ける気配がないし、アウディをやっつけて総合優勝を狙いたいとかじゃなかったら現状に不満があるとは思えないわ。
119:音速の名無しさん
12/06/20 16:03:13.40 t9zKh0Sw0
青白はいいね。俺の好きなミノルタトヨタ８８ＣＶを彷彿とさせる。
120:音速の名無しさん
12/06/20 16:05:16.51 t9zKh0Sw0
青もっと薄くしてホイールを銀か白にしてくれんかな。その方がクリーンなイメージだろうし。
121:音速の名無しさん
12/06/20 16:11:14.29 8LafpQsn0
>>118
チームの規模を考えざるを得ない状況ってどうなのかと。
世間一般はそんな優しく理解してくれないぞ。
122:音速の名無しさん
12/06/20 16:11:50.36 UwDSztcr0
ガルフをリタイヤに追い込んだ日産は叩かれないし記事にもならない
政治力って凄いね
123:音速の名無しさん
12/06/20 16:29:22.40 Bk0bHTWb0
ルノーグループ
↓
ルノー
日産自動車
サムスン自動車
ってのを知ってればトヨタホンダ叩きして日産だけ養護する奴がどこから派遣されてるかわかるよ
124:音速の名無しさん
12/06/20 16:59:08.63 yyYmx1JP0
またマクラッシュがフェラーリと絡んでるな。
ドライブシャフト逝ってなくてよかったな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
125:音速の名無しさん
12/06/20 17:09:30.39 yCKGmNYC0
正直初戦だしぼちぼち完走で御の字と思ってたら一時は互角だったからな
めちゃくちゃ興奮したよ、いったいどこに叩く要素があるんだよｗ
126:音速の名無しさん
12/06/20 17:09:50.64 xeV1Gq4jO
何かこうもフェラーリが起因の事故が多いと
フェラーリはミラーや視界に問題あるんじゃないかと思う
127:音速の名無しさん
12/06/20 17:13:30.77 8LafpQsn0
>>125
叩く要素としてはルマンが初戦だった事とアウディの4台に対抗するのに2台しか出さなかった事
経験豊富なドライバーで揃えなかったことかな。
正直勝ちに行く姿勢が見えなかった。
128:音速の名無しさん
12/06/20 17:16:11.16 AJhA/kr20
どこが初戦なんだよ。
トヨタ(笑)は1980年代から参戦しているだろ。
技術がないだけ。欠陥と不正と結果が全て。
一度もルマンで優勝していない。
クラス優勝もできていない。
今年もマラソンのラビットと一緒。
129:音速の名無しさん
12/06/20 17:18:24.26 vHPwAzP20
正直勝てるとは思ってなかったと思うよ。
それでもどこまでやれるのか挑戦してみようとは思ってただろうけど。
一番の誤算は2台ともパッと輝いた直後にぶっ壊された(した)事。
8号車のクラッシュは今迄散々前例があったからともかく、7号車の自爆テロは中の人も予想外だったんじゃなかろうか。
130:音速の名無しさん
12/06/20 17:20:11.58 yCKGmNYC0
>>126
バリチェロ「フェラーリはアマチュア」
131:音速の名無しさん
12/06/20 17:21:24.96 eLk13IG10
トヨタに関しては本社側の方針転換があって
急に放り投げたりしないんであれば、復帰初年度は一瞬だけ
アウディ抜きましたって程度でもしょうがないかなと。
ハイブリッドとはいえ、久々にガソリンエンジンがディーゼルをガチで抜いた。
アウディの驚異のリカバリーが注目されたレースだったけど、
んなら徹底的に壊れないクルマで優勝を狙って欲しい。
でも魚雷攻撃だけはかんべんな・・・
132:音速の名無しさん
12/06/20 17:26:58.13 EQLbtELY0
初戦でいきなり勝てるほどル･マンは甘くねーんだよ
今年は勉強の年だしそれをわかってるトヨタの姿勢は正しい
勝ちに行く姿勢が見えなかった(笑)とか馬鹿か
何か普段レース見ないような馬鹿のどや顔言い分が多くてうんざりする
133:音速の名無しさん
12/06/20 17:30:32.84 AJhA/kr20
不正してもただ負け続けるのがトヨタ(笑)の使命
134:音速の名無しさん
12/06/20 17:31:14.29 8LafpQsn0
>>132
勉強の年だったらセブリングから4台体制で出ろよ。
話題性だけでルマンから出しただけにしか見えんわｗ
135:音速の名無しさん
12/06/20 17:34:38.70 AJhA/kr20
墜落するトヨタ(笑)の欠陥小型飛行機
URLﾘﾝｸ(response.jp)
空を飛ぶトヨタ(笑)のレーシングカー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタ(笑)ってやることが逆じゃね?
136:音速の名無しさん
12/06/20 17:34:41.25 EQLbtELY0
やっぱりル･マンのルの字もわからない馬鹿だった
137:音速の名無しさん
12/06/20 17:40:05.17 8LafpQsn0
アウディ・クアトロだってセブリングではトラブルが出た。
実戦でトラブルシューティングしてルマンでは4台ともほぼトラブルフリーで走り切ってる。
とりあえず２台出しました、ぶつけちゃったんで24時間完走出来るペースも良くわかりませんでした。
これじゃなんの勉強になったのか・・・
138:音速の名無しさん
12/06/20 17:41:24.90 YLBlBLvR0
トヨタは撤退の理由が毎回無様なだけで、レースやってる間は真面目なんだと思うよ。
ただ真面目なのは現場だけで、経営のトップはレースを走るチラシだとしか思ってない。
139:音速の名無しさん
12/06/20 17:42:59.91 t9zKh0Sw0
>>128
クラス優勝してた気がするぞ
140:音速の名無しさん
12/06/20 17:44:21.68 NeBTliGX0
罰ゲームとしてクラッシュした#８を、棄権した石浦や
マシンを壊したカジキが使用する事。
141:音速の名無しさん
12/06/20 17:44:33.96 yCKGmNYC0
>>138
そうか？
社長は自らルマンドライブしたいのを必死で我慢してると思うぞｗ
142:音速の名無しさん
12/06/20 17:44:41.99 79YTFOrlO
>>136
日頃からル・マンやプロトに興味持ってたらある程度情報持ってるはずだから、
あんなむちゃくちゃこと言えないよな
143:音速の名無しさん
12/06/20 17:45:56.40 5VLaNHpBi
次戦が楽しみで仕方ないのだが、8末なのか・・・
まぁ、ルマンで壊れたのを直す期間をみてるのかな。
144:音速の名無しさん
12/06/20 17:46:23.66 8LafpQsn0
来年以降も含めて本当に勝ちに行く気があるなら、
4台出して2台はアウディに付いて行ってみる途中で壊れたらそれはそれで良い勉強、
もう2台は無理せずに完走を目指す。
これで良かったんじゃね？
145:音速の名無しさん
12/06/20 17:48:03.90 8LafpQsn0
>>142
どこがむちゃくちゃなのか指摘してみたら良いのにｗ
146:音速の名無しさん
12/06/20 17:49:14.55 XAjAhZeC0
困ってるレベリオンに、マシンを安く卸してやればいいのに。
TSシリーズ初のカスタマーとして。
147:音速の名無しさん
12/06/20 17:53:28.47 t9zKh0Sw0
俺のイメージでは、ポールポジション獲るわ２位も２回くらいあったし、トップ争いで日産とぶつかるわ
トヨタが出るとルマン盛り上がるのでいいけどな。勝った時にはマツダみたく欧米からもその資格を認められ祝福されるさ。
148:音速の名無しさん
12/06/20 17:56:48.13 t9zKh0Sw0
かなりうろ覚えですまんが、トヨタが出ると盛り上がるってのは間違いない。来年も盛り上がるの確実。
149:音速の名無しさん
12/06/20 18:05:20.87 wzHTPE640
4台出したら出したでオペレーション出来ねーのに台数増やせば勝てるとかルマンを甘く見てるっていうんだろうな
150:音速の名無しさん
12/06/20 18:09:22.56 oXwV0oxx0
>>149
レベリオンに日産みたいなでかでかとTOYOTAと文字を入れておけば
勝手に勘違いしてくれたかもね
151:音速の名無しさん
12/06/20 18:10:36.36 8LafpQsn0
>>149
そこまで行くと被害妄想だなｗ
152:音速の名無しさん
12/06/20 18:20:53.00 oXwV0oxx0
>>137
アウディ・クアトロの実戦はスパからでしょ
セブリングテストだけだったし
セブリングに出てたLMP1はアウディ含め11年仕様が多かった気が
153:音速の名無しさん
12/06/20 18:28:26.57 eLk13IG10
結局新設計エンジンが壊れてリタイアだから、
10台出してもみんな走りきれなかったかもしれないし。
車体はいいのよ。やっぱエンジンよ。
ユノディエールでいっぱいまでぶん回せて、壊れないやつ。
アウディの強みはエンジンが壊れない事だよ。
154:音速の名無しさん
12/06/20 18:38:45.36 8LafpQsn0
>>152
セブリングはそうだったか。
いずれにしても、その積み重ねがあってのルマンなんだよね。
>>153
信頼性からもディーゼルの方が良いのかな。
155:音速の名無しさん
12/06/20 18:41:08.44 /+YBUOxQ0
>>141
リアには当然 am って入るよな。
156:音速の名無しさん
12/06/20 18:46:54.10 XAjAhZeC0
>>149
ポルシェやフォードに該当しそうなセリフｗ
157:音速の名無しさん
12/06/20 19:00:05.17 t9zKh0Sw0
エンジン新設計だったんかよ。トヨタの初物は厳しい。WECで熟成させるしかないな。
158:音速の名無しさん
12/06/20 20:04:05.01 sMX3jmu/0
ま、来年頑張ってくださいよトヨタは。
ドライバーそろえてくれよ。マジで。
特にカジキとかはずしてくれていいからね
159:音速の名無しさん
12/06/20 20:10:14.91 LnS53qWO0
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
160:音速の名無しさん
12/06/20 20:53:03.38 IVf3Ft2A0
次は8月かー
遠いなあ
でも見るぜ
161:音速の名無しさん
12/06/20 21:37:50.58 L1t0rLNbO
>>121
レベリオンの話なのに何を言ってるんだよ？あの体制であれ以上のリザルトを望めると思ってんならお前の方が甘いわ。
162:音速の名無しさん
12/06/20 21:59:58.74 /QwSc2WF0
トヨタ(笑)は取締役のセクハラ技術だけが凄いんだぜ。
他の技術はなにも無いんだから。
ルマンでもボロ負け、F1でもボロ負け。
163:音速の名無しさん
12/06/20 22:28:35.42 5VLaNHpBi
残念だけど、ヒュンダイはどっちも出場できてないよ。
164:音速の名無しさん
12/06/20 22:45:44.16 cgPM9dAn0
ハイブリッド車のル・マン初優勝、アウディに獲られちゃったねw
ホント最高のネタチームだよ、トヨタ様！
WRCも現代TMGで頑張ってくれww
165:音速の名無しさん
12/06/20 23:09:26.53 yCKGmNYC0
各スレの所謂アンチにモタスポへの愛があればもう少しマシな板になるんだろうね
166:音速の名無しさん
12/06/20 23:19:32.94 g0JD6iyp0
>>161
そっとしといてやれ
無知という病気にかかってるんだからｗ
167:音速の名無しさん
12/06/20 23:24:56.78 L1t0rLNbO
何も知らないからあのアウディの修復がどんだけ離れ業かわからんのだな。あんなもんプジョーだって出来なかったというかフロント脚周り総取っ替え15分とか前例がないのに1年目のトヨタに真似をしろと言わんばかりに比較するもんなｗ
168:音速の名無しさん
12/06/20 23:37:23.46 IVf3Ft2A0
ほんと、これだけ日本に敵意を示して事実家電とかスポーツ関連もかなり力を入れているのに
モタスポには全くの無到着なチョンってなんでだろうな
やってみればいいのに
ＷＲＣにヒュンダイがちょこっと出ただけだっけ
169:音速の名無しさん
12/06/20 23:38:25.59 5VLaNHpBi
>>167
終盤の2台クラッシュでリベリオンの表彰台を確信したんだが、あそこまで完璧に裏切ってくれるとは思わなかったw
170:音速の名無しさん
12/06/20 23:42:41.94 jA1gTRKM0
>>166
喋れば喋るほどにボロが出るなあいつ
171:音速の名無しさん
12/06/20 23:42:49.82 t9zKh0Sw0
モジュ-ル化が進んでるんだねぇ
トヨタは勝つ体勢にどんだけ金がかかるか改めて掴めたと思うが、顔面蒼白かも。
ただアウディはハイブリッドシステムを自前で進化できない。トヨタはそこをアドバンテージにできたらいい
172:音速の名無しさん
12/06/20 23:47:49.06 bqxneaKv0
去年プジョーがインディアナポリスで刺さってフロントサス交換してたような覚えが
あれは何分くらいだったんだろう
173:音速の名無しさん
12/06/20 23:49:42.57 td9KIFwn0
トヨタは６時間レースなら勝てる
174:音速の名無しさん
12/06/21 00:05:06.15 VaamJC160
不正してもただ負け続けるのがトヨタ(笑)
175:音速の名無しさん
12/06/21 00:36:55.38 xj9HZzMo0
>>173
90分から120分のレースは140連敗だったからな
間をとって6時間か・・グラチャンみたいに富士で年間４戦ほどやってみるか
176:音速の名無しさん
12/06/21 00:52:14.09 VyvMEf3T0
WECがあとのレースずっと６時間だから
その話をしてると思うんだが、何を言ってるの
177:音速の名無しさん
12/06/21 00:59:23.51 xj9HZzMo0
>>176
わざわざポイントシステムまで考慮してもらって何偉そうに言ってんの？
178:音速の名無しさん
12/06/21 01:18:21.95 2yugc+O+0
会話できないんだなあ
かわいそうな人だ
179:音速の名無しさん
12/06/21 01:29:46.49 els7bWQ40
日本人じゃないんだろう
180:音速の名無しさん
12/06/21 01:35:46.19 SEfG4jxHO
WEC全戦中継を切に願う。
181:音速の名無しさん
12/06/21 01:47:03.39 u9A4AESh0
赤井って、トヨタの犬なの？そういうやつにプレｽパス渡していいの？
182:音速の名無しさん
12/06/21 01:49:55.56 xj9HZzMo0
絶滅危惧種のヨタヲタ（笑）が入れ食い状態だな
F1全敗撤退と共に滅びたと思ってたのにまた湧いてきたのか
183:音速の名無しさん
12/06/21 01:53:32.69 sO983X9y0
本人に直接聞けば～
184:音速の名無しさん
12/06/21 01:54:19.54 vdxRwWRz0
今年は十分な結果じゃないかな、トヨタ。
リタイヤは予想の範囲内だし、スピードはあるから改良すればいいだけ。
素性が遅いマシンはどうにもならないけど、ＴＳはそうじゃないし。
ＷＥＣでしっかり熟成させたら面白いと思うよ。
で富士でアウディとの勝負を見せて欲しいね。
185:音速の名無しさん
12/06/21 02:14:02.34 Y7ZR8GGDO
>>173
6時間レースならスプリント力のあるドライバーでコンビを組ませたいな
手持ちの駒の中だとブエミ&ラピエール組とか
質問になるけど、レギュレーションでチーム間でドライバーのシャッフル、または追加とかは出きるの？
186:音速の名無しさん
12/06/21 02:19:43.91 1MDI5OMpO
>>185
スターワークスだったサラザンが引き抜かれたりOakで怪我した人の代役にモンタニーがやってきたりしてるから、そのへんの縛りは緩いんじゃないかと
187:音速の名無しさん
12/06/21 02:24:28.93 RPNZ6BSR0
トヨタTS030は青いカラーリングなんだし、コニカミノルタのスポンサードきぼん。
またあのＣＭ見せてくれよ。
188:音速の名無しさん
12/06/21 02:33:10.28 5uQ9SmQ00
>>185できるよ。でもドライバータイトルあるカテゴリーは、ほとんどしないけどね。
189:音速の名無しさん
12/06/21 03:00:59.47 SiC/SirjO
来年はブルデー、ミナシアン、モンタニー、鶴さんを加入させて
日本人トリオを追加した4台体制で頼む
何なら日本人枠をロッテラー、肉、デュバルでも構わん
190:音速の名無しさん
12/06/21 03:07:35.97 RiuO3nmf0
ロイックはアウディワークス乗りたいけど別にトヨタ乗ってもいいかもね
ってな感じで含み持たせたインタビューのお答えがあったんで
アウディの人選次第じゃオレカ出戻りもあるかもなー
アレだけの速さ見せたしカペタとかトムクリ先生みたいな爺ちゃん組がいるから
アウディは多分手放す気ないだろうけど
191:音速の名無しさん
12/06/21 03:55:40.23 6oWhYGZe0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この動画見たんだけど、疑問に思ってこのスレにたどりついたんだが、日本メーカーって嫌がらせされてるの？
192:音速の名無しさん
12/06/21 04:22:26.93 4hIst2g20
>>191
君がモースポを全く知らないと前提して。
みなたぶん、よく知らないままの人に、中途半端にネガティブな事は言いたくない。
欧米人が苦労して守ってきたものに、日本勢は混ぜてもらってる。と言う謙虚な考え方でいい。
もっとよく観戦するようになって疑問が生まれたなら、また考えは変わる。
193:音速の名無しさん
12/06/21 04:52:39.88 6oWhYGZe0
>>192
F1はセナ・マンセル・パトレーゼの頃から見てるよー。
見てない時期もあったけど。
194:音速の名無しさん
12/06/21 07:09:56.28 Jz4kj8SP0
>>181
カネ
195:音速の名無しさん
12/06/21 07:33:06.19 yYetapRpi
フォーミュラはあんまり好きじゃないから、F 1撤退したときもちょっと残念という程度だったけど、
ルマン来年出なかったら本気で残念だから頑張ってほしい。
196:音速の名無しさん
12/06/21 08:28:24.44 GF6u9R7l0
オンボード比較
TS020
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
TS030
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
197:音速の名無しさん
12/06/21 08:42:07.90 els7bWQ40
>>196
見比べたけどコーナーリングスピードが全然違うな
198:音速の名無しさん
12/06/21 09:44:36.77 hmrb/2260
>>173
フルマラソンに１万メートルの選手が出て１万メートルの走り方でトップに付いて行けたから
その選手は１万メートルなら勝てると言うのか？
199:音速の名無しさん
12/06/21 09:55:34.02 xj9HZzMo0
アウディの２４時間の作戦に対して６時間なら勝てるとかどんだけお花畑なんだよ
アウディが６時間の作戦とればさらにぶっ千切られるわ。ヨタヲタの妄想はマジなのかネタなのかようわからんわ
200:音速の名無しさん
12/06/21 10:10:10.88 ioCJlMTGO
ならトヨタも6時間の作戦を取ろう
201:音速の名無しさん
12/06/21 10:22:21.16 hmrb/2260
>>171
アウディからしたらトヨタはディーゼルエンジンを自前で用意出来ない。
アウディはそこをアドバンテージに出来たら良いとも言えるわけで。
そもそもアウディってクアトロって言いたかっただけでハイブリッドは
その手段ってだけなんじゃないかと思うよ。
202:音速の名無しさん
12/06/21 10:22:35.35 yYetapRpi
>>199
24時間だからゆっくり走ってるとか、いつの時代のルマンだよ。
アウディの強さはコアな部分は壊れない、それ以外はすぐに直せるっていうとこだぞ。
203:音速の名無しさん
12/06/21 10:29:12.82 hmrb/2260
>>202
まともなメーカーなら6時間なら6時間の24時間なら24時間の
シミュレーションをやってリミッター設定とかを決めてると思うよ。
204:音速の名無しさん
12/06/21 10:31:46.04 u9A4AESh0
リミッター設定とか……
205:音速の名無しさん
12/06/21 10:39:18.39 ioCJlMTGO
>>204
リストリクターでも広げるんじゃねｗ
206:音速の名無しさん
12/06/21 10:44:07.25 hmrb/2260
>>204
リミッター付けずにドライバーがレブ決めてるんかねえ？
207:音速の名無しさん
12/06/21 10:48:51.60 lp4VlJkhO
2000年代からは24時間スプリントだって耳タコレベルで言われてんのに
いまだに理解できない奴がいるのか
208:音速の名無しさん
12/06/21 10:49:04.12 Cu4JZd4j0
>>199
トヨタが６時間なら勝てるとかお花畑な考え方なのは少数だろ煽られて何ムキになってるんだか
でもアウディが６時間の作戦とればといいつつ去年はプジョーに全敗だっけ？
トヨタが良い勝負できる期待が持てるくらいは思えるかも
ただル・マンで速かった直線スピードは普通のサーキットでは効果薄いだろうし苦戦するだろう。
シルバーストーンや富士はＦ１で経験あるからその辺がどう影響するかはわからんな
209:音速の名無しさん
12/06/21 12:05:44.89 xj9HZzMo0
２４時間スプリントを額面通りに受け取ってるバカが未だにいるのか
いい加減アホすぎて煽るのもバカバカしくなってきた
210:音速の名無しさん
12/06/21 12:11:07.52 EXnM3P6Z0
>>206
ディーゼルにレブ制限してもピークパワーそこで出るわけじゃないから
211:音速の名無しさん
12/06/21 12:29:00.26 Za26lUSV0
なんでこう妄想で物を言うのか
212:音速の名無しさん
12/06/21 12:30:46.33 GF6u9R7l0
予選で、アウディが１０秒以上ちぎると
いった奴らはどこへ行ったのやら。
213:音速の名無しさん
12/06/21 12:33:25.43 1MDI5OMpO
RV8KLMがDB3.4に劣る糞エンジンだって言ってた奴とか
214:音速の名無しさん
12/06/21 12:42:13.91 yYetapRpi
>>209
30分くらいのレースと同じ感覚で走ってる訳じゃないが、遅く走ってる訳じゃない。
それじゃなきゃ勝てないし、それでも壊れないように開発してるんだよ。
バカバカしいならもう来ないと思うがw
215:音速の名無しさん
12/06/21 12:44:40.04 yYetapRpi
>>212
まだいるじゃん、バカなこと書いてるからよくわかるよw
216:音速の名無しさん
12/06/21 13:06:46.20 nq0nKfva0
てか今年何で鶴さん使わなかったんだろう？
トヨタを円満退社できた唯一のドライバーなのに
217:音速の名無しさん
12/06/21 13:11:33.55 hmrb/2260
速く走ってるわけじゃないけど遅く走ってるわけじゃないって言われてもさ。
>>216
その人一周なら速い超スプリンターのイメージなんだけど。
218:音速の名無しさん
12/06/21 13:33:08.68 yYetapRpi
>>217
そうじゃなくて、短時間だとリスクをおってでも抜くでしょ？
そういうリスクはできる限り避けるが、速く走ってないわけじゃない。
219:音速の名無しさん
12/06/21 13:33:32.44 6oWhYGZe0
>>191の動画見た俺は日本メーカーは嫌がらせされてると思ったの正しいの？
220:音速の名無しさん
12/06/21 13:59:57.91 els7bWQ40
まぁある意味は
ニッサンは1997年にいじめられてたし
逆にプジョーは優遇されてた
221:音速の名無しさん
12/06/21 14:25:44.08 VAVANVcy0
一応ル・マン24時間の走行距離以上で設計されてるのに、わざわざリミッター付けるの？しかもレブで？
燃費の為にペースをコントロールするとか、手の内明かさないためにブースト圧下げるとかなら分かるんだけど
222:音速の名無しさん
12/06/21 14:30:09.33 M9cILnk1O
Jスポ1で再放送クルー
223:音速の名無しさん
12/06/21 15:09:14.55 lcGAoUdH0
再放送でいきなり気象テロ
これで本放送、再放送全てでテロあり
死ね
224:音速の名無しさん
12/06/21 15:14:59.27 rSaGaT3x0
>>187
スポンサ-以前にミノルタはもう・・・・
225:音速の名無しさん
12/06/21 15:15:57.43 x9K3Kkzl0
>>223
全部をつなぎ合わせたら
226:音速の名無しさん
12/06/21 15:21:46.18 Y7ZR8GGDO
トヨタ7号車は、ニック、ヤルノ、フィジケラ体制で行けよ。
227:音速の名無しさん
12/06/21 15:30:15.15 Ao+XWyiN0
TS030って結局誰がチーフデザインしたんでしょうね？
228:音速の名無しさん
12/06/21 15:45:40.36 yCtVFpZW0
F1の頃からトヨタは、デコタンやブルナーやガスコイン
といった、花形デザイナーは使ってない。
バセロンは、ミシュランのエンジニアだったからね。
アウディも花形デザイナー使ってないな。
229:音速の名無しさん
12/06/21 16:03:38.36 hmrb/2260
>>221
24時間以上と一口で言っても極端に言えば25秒台で走り続けるのか35秒台で
走り続けるのかで全然違うでしょ。
230:音速の名無しさん
12/06/21 16:16:29.66 ioCJlMTGO
>>229
どれくらい変わるの？
231:音速の名無しさん
12/06/21 16:18:06.90 ytd9zl5a0
>>227 ど○む
232:音速の名無しさん
12/06/21 16:31:38.91 EXnM3P6Z0
>>227
テクニカルディレクター：パスカル・バセロン
チーフデザイナー：John Litjens
じゃない？
URLﾘﾝｸ(www.toyotahybridracing.com)
URLﾘﾝｸ(www.toyotahybridracing.com)
233:音速の名無しさん
12/06/21 17:03:23.54 zlxVIlC20
やっぱりトヨタはワンタッチドーンの再開発しかないよね？
234:音速の名無しさん
12/06/21 17:09:30.40 oxMgBUGx0
やっぱりトヨタ自動車は技術が無いって良く分かる結果だった。
235:音速の名無しさん
12/06/21 17:11:32.99 xj9HZzMo0
そもそもセブリングもスパも欠席でどんな結果を望んでたんだろうな
236:音速の名無しさん
12/06/21 17:19:38.40 Gdj2R2550
>>232
元ミシュランでトヨタに行った人だよな＞バセロン
いい就職先だな
237:音速の名無しさん
12/06/21 17:24:48.47 P9wu0YZS0
チームがタコマったからな。盛り上げといて２台ともリタイアとかｗ
238:音速の名無しさん
12/06/21 17:35:49.81 hmrb/2260
>>230
大体18周だね。
239:音速の名無しさん
12/06/21 17:41:15.69 ioCJlMTGO
>>238
耐久性でどれくらい変わるの？って話し
それでリミッター設定（謎）決めてるんでしょ？
240:音速の名無しさん
12/06/21 17:48:47.43 hmrb/2260
そんなのアウディのチームじゃないとわからんでしょ。
「一周10秒速く24時間走り続ける事が出来ますか？」って聞いてみたら？
241:音速の名無しさん
12/06/21 17:53:06.26 ioCJlMTGO
>>240
全然違うでしょって言ってるから知ってるのかと思った
知らなくても見当くらいはついてるのかと
242:音速の名無しさん
12/06/21 17:57:43.44 hmrb/2260
見当としては全体に10秒速くと言うのは無理だろって感じだけどね。
まあ、仮にアウディがルマンのペースよりも一周10秒速く走っても全然壊れない車だってなら
トヨタがいくらやっても勝てると思えないんだけどなあｗ
243:音速の名無しさん
12/06/21 18:08:39.57 Gdj2R2550
アウディからすれば去年より数秒速く走れるマシン持ってきて、トップ争いされたから、驚いたと思うよ。
おそらく自信満々だったろう。
トヨタからすれば予選でブチかませると思ったのに負けたので、それも驚いたろう。
244:音速の名無しさん
12/06/21 18:16:13.10 Cu4JZd4j0
>>243
アウディは7%？出力落とされたはずなのに去年より予選タイムきっちり上げてるし
トヨタは他のガソリンクラス(レベリオン)と比べたら、ハイブリッドシステムありでこ
こまでタイムがでるとは思わなかったでしょね。
そりゃお互い驚くだろ
245:音速の名無しさん
12/06/21 18:20:52.18 noY9dKWt0
エンジンのライフが半分以下なのに速さは同等って、
総合性能では相当劣ってるってことなんだが。
246:音速の名無しさん
12/06/21 18:22:21.41 5aJ8SG6m0
だから初年度から同等なんて誰も思ってないってｗ
247:音速の名無しさん
12/06/21 18:25:17.92 x9K3Kkzl0
むしろ叩いてる奴はどんだけ夢見てたんだよと
248:音速の名無しさん
12/06/21 18:32:50.80 hmrb/2260
地道に完走を目指す事を夢見てました。
なのに何故かアウディに絡んで行ってエンジン壊して、挙句の果てに6時間なら勝てるとか
なんか非常に残念な気持ちになりました。
249:音速の名無しさん
12/06/21 18:55:16.95 yYetapRpi
>>247
夢なんか見てないよ、叩くのが楽しくて仕方ないんだよ
250:音速の名無しさん
12/06/21 18:55:48.47 yCtVFpZW0
下手くそなのにプッシュするしか能がないカジキと、フェラのドライバー
にクレームでも入れてください。
彼等のせいで、計算を狂わされたのだから。
ところで、レースを見ての感想なのかな？
251:音速の名無しさん
12/06/21 19:06:12.79 Jz4kj8SP0
アンチさん毎日必死だよね
252:音速の名無しさん
12/06/21 19:20:36.54 VEsH0f/H0
JスポーツでDVD化してくれんかね？
253:音速の名無しさん
12/06/21 19:45:41.70 noY9dKWt0
ル・マン24時間のスレで６時間なら勝てる！って喜んでる奴って
単なるアホなの？
254:音速の名無しさん
12/06/21 19:47:27.84 Gdj2R2550
８月のWECが６時間だからでしょ
255:音速の名無しさん
12/06/21 19:49:28.71 EXnM3P6Z0
WECネタがスレ違いで禁止ならこのスレあと1年近く先週の24時間レースのネタだけで話さないといけなくなるぞ
256:音速の名無しさん
12/06/21 19:57:43.88 VY6ziq0K0
てか残り全戦、6時間レース
257:音速の名無しさん
12/06/21 19:58:19.10 yYetapRpi
>>255
同じ車両が参加するルマンとwecを別けて話すことに意味はないからね。
実際には次戦でいい成績あげそうだから、今のうちにwecは別って言うことにしたいんだと思う。
258:音速の名無しさん
12/06/21 20:06:44.86 0Zh/CdWY0
>>255
ここは隔離施設だから
259:音速の名無しさん
12/06/21 20:15:35.27 uwu/IZD90
ワロタ
260:音速の名無しさん
12/06/21 20:22:19.29 noIWYsA70
ペニスは
成長する
イエス キリスト
261:音速の名無しさん
12/06/21 20:23:05.86 xj9HZzMo0
>>257
そんなこといってF1で１４０連敗したんだぞ
262:音速の名無しさん
12/06/21 20:29:23.44 R49u/bEJ0
ＴＳ030はとりあえずあのヘッドイライトをＲ18よりも大きくしようず
263:音速の名無しさん
12/06/21 20:30:51.80 NQCTycxU0
今再放送みてるけどおじさんコンビちゃんとみないでなんでもP2P2言い過ぎ
264:音速の名無しさん
12/06/21 20:31:41.86 xj9HZzMo0
>>262
市販車はあちこちのメーカーパクりまくってるくせにレースカーではひとりよがりに
ワンタッチドーンとか明後日方向の開発に邁進してるんだよな。フェラーリスパイしたといっても
どこを参考にしたのかわからないくらい成果が見えて来なかったしね
265:音速の名無しさん
12/06/21 20:33:29.90 1fjAe1Ro0
>>262
そんなのより、ボディ有機ELにするとかどうよ？
266:音速の名無しさん
12/06/21 20:39:56.08 Gdj2R2550
俺は前々から、夜は車内を照らして走って欲しい
267:音速の名無しさん
12/06/21 20:41:31.73 xj9HZzMo0
>>266
普通に危ないだろ
268:音速の名無しさん
12/06/21 22:11:31.16 CoorBFQ10
トヨタ(笑)はルマンでもF1でも0勝だ。
ルマンではクラス優勝もできない。
1回総合優勝したマツダ未満
2回クラス優勝したホンダ未満
269:音速の名無しさん
12/06/21 22:14:05.45 1dTOpybR0
とりあえず、030のライトをもっと寝かして欲しいんだが。
どうしてもプジョーのパクリに思えちまう。
270:音速の名無しさん
12/06/21 22:17:55.81 gRo6Ee8w0
>>268
92年は92C-Vでカテ2クラス優勝、94年は94C-VでP1クラス優勝してるんだが
271:音速の名無しさん
12/06/21 22:31:45.01 xj9HZzMo0
WRCはイカサマで全て帳消しと考えると２０年は何の実績も残してないのか・・
その割になんか態度でかいよな
272:音速の名無しさん
12/06/21 22:32:45.72 vKZJlZf50
アウディのフロントのランプのLEDかっこよかったな。
あれ、ウルトラとクワトロで色分けしてたのかな？
王蟲みたいだった。
273:音速の名無しさん
12/06/21 22:40:49.58 vdxRwWRz0
やはりそれぞれ、居場所というのがあって
それを間違えると存在自体が無駄なんだよな。
気付いて欲しいが、無理か。
274:音速の名無しさん
12/06/21 22:42:15.60 xj9HZzMo0
そりゃアウディはかっこええよｗ
去年は対抗がプジョーだったからそれほど目立たなかったけど
今年はなんかアウディのかっこ良さが際立ってたよ。日本メーカーが失った伊達心を持ってるな
275:音速の名無しさん
12/06/21 22:43:37.29 CoorBFQ10
>>269
プジョーが優勝した時の元プジョーのエンジニアだったコルタンツに
作らせたTS020。そのの発展型がTS030なのだから、
つまりボディの基本は古いプジョーのパクリ。
アウディの設計の方が圧倒的に考え方が進んでいる。
276:音速の名無しさん
12/06/21 22:48:35.51 xj9HZzMo0
>>273
トヨタや日産に電話かメールしてみれば気づいてもらえるんじゃないかな？
277:音速の名無しさん
12/06/21 22:49:39.87 y+PafxpJ0
トヨタにしてもホンダにしても
マツダにしてもプジョーにしても、続ける事の大事さを知ってほしいですねぇ。
278:音速の名無しさん
12/06/21 23:07:08.94 CoorBFQ10
<丶｀∀´> トヨタ(笑)自動車は、トヨタ(笑)財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支援しています。
だからトヨタ(笑)自動車の擁護する奴らは在日朝鮮人なのです。
しかも、白丁血統。
279:音速の名無しさん
12/06/21 23:14:38.38 xj9HZzMo0
>>278
まあ普通に日本に生まれて日本で育ってそれなりにモタスポ観戦趣味にしてたら
まずトヨタなんて擁護できないだろうしな。なるほどね。そういうことだったのか・・
280:音速の名無しさん
12/06/21 23:16:08.81 vAQ3ktA10
>>268
マツダはIMSA-GTPクラスで連続優勝してたぞｗ
281:音速の名無しさん
12/06/21 23:20:47.43 G+lYbFBN0
>>280
補足すると717CでもグループCジュニアでクラス優勝してるしｗ
282:音速の名無しさん
12/06/21 23:33:17.04 EUp1v9y80
>>271
カローラWRCで選手権取ってるが・・・
283:音速の名無しさん
12/06/21 23:34:55.34 vdxRwWRz0
>>276
トヨタも日産もよくやってると思うし、有意義な存在だけどね。
ホンダはもうちょっとホンダがちゃんとやればいいのにとも思うけど。
今年のルマン見て日本メーカも大事な存在だと改めて認識したよ。
284:音速の名無しさん
12/06/21 23:38:01.20 RPNZ6BSR0
>>224
コニカミノルタとして健在だぞ。コーポレートマークも同じだし。
野田幹子の「ムーライトシャドウ 黄昏のル・マン」っていい曲だった。
あのＣＭも良かったな。
285:音速の名無しさん
12/06/21 23:38:18.09 xj9HZzMo0
>>282
トヨタらしい未勝利マニュファクチャラーかｗ
カローラWRCなら前年のサインツのコ・ドラのハッチガラス叩き割りを世界は記憶しているよｗ
286:音速の名無しさん
12/06/21 23:39:35.12 v/tUZmfI0
>>255
WECスレがちゃんと別にあるからな。基本、WECの他レースの話はそっちでやるべきだろ。
こっちはルマン２４専用スレなんだから、２４時間レースならではの醍醐味を語り合うのが本筋じゃね。
それに年一回の貴重なレースなんだから、直近の結果を繰り返しじっくりまったり語り合うのも良いんじゃないか。
287:音速の名無しさん
12/06/21 23:49:33.31 xj9HZzMo0
セブリング・スパ欠席でルマンもこのザマではWECスレにも行きにくいんだろう・・
288:音速の名無しさん
12/06/22 00:00:02.24 kudKcOTV0
木下が表彰台とか吹いてた結果がこのザマw
289:音速の名無しさん
12/06/22 00:13:33.06 DubgPZQyO
>>275
パクリだとは思わないけど905EVO2に似ているね
290:音速の名無しさん
12/06/22 00:13:42.83 fRzoABC+0
違法な試験で墜落するトヨタ(笑)の欠陥小型飛行機
URLﾘﾝｸ(response.jp)
空を飛ぶトヨタ(笑)のレーシングカー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタ(笑)ってやることが逆じゃね?
291:音速の名無しさん
12/06/22 00:16:59.58 YL1NOwlZ0
来年はトヨタもサスペンションとかリアエンドをコンポ化して来るよな。
来なかったら・・・
ま、俺はマツダ応援するけど。
292:音速の名無しさん
12/06/22 00:18:50.33 x852sJ1T0
>>285
99年ヨタがマニュファクチャラータイトル獲ったときチャイナラリーで勝利している。
バカにするのは勝手だが嘘は言ってはいかんぞ。
293:音速の名無しさん
12/06/22 00:21:04.17 fSLA8P7T0
トヨタのあの顔はパノス系に見えたけどな。ライトは技術があるから小さいんじゃね。明るさ知らんけど。
昔、マツダのライトが凄くて、ジャガーからいくらでも出すから売ってくれといわれたとどっかの公式で見たな。
294:音速の名無しさん
12/06/22 00:24:02.54 5NId1KDL0
>>293
それデイトナ勝ったときのニッサン
295:音速の名無しさん
12/06/22 00:25:12.46 fRzoABC+0
<丶｀∀´> トヨタ(笑)自動車は、トヨタ(笑)財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支援しています。
だからトヨタ(笑)自動車の擁護する奴らは在日朝鮮人なのです。
しかも、被差別民の白丁血統。
296:音速の名無しさん
12/06/22 00:25:12.71 fSLA8P7T0
>>294
おお、そうだった。日産だ。ありがとう。
297:音速の名無しさん
12/06/22 00:48:30.66 jsX8MP0I0
なんかハザードランプみたいなパッシングしていたのってレベリオンかな
298:音速の名無しさん
12/06/22 01:04:37.30 o4226ZZS0
日本メーカー関わるといらん奴呼び込んでくるな
勘弁してくれ
299:音速の名無しさん
12/06/22 02:21:28.58 B9/S5pzN0
フェラーリが悪い→一瞬アウディ抜いた→→6時間なら勝てる→ライトが悪い（今ここ）
さあ今日はどういう展開が見られるのか楽しみだな
300:音速の名無しさん
12/06/22 02:29:17.40 B9/S5pzN0
>>298
そりゃ今の日本メーカーと似たような幼稚で実力もないのに上から目線のアホが
大挙してやってきたら萎えるよな。正直去年のルマンの方がはるかに面白かった
今年はノイズが多すぎる
301:音速の名無しさん
12/06/22 02:39:04.28 5NId1KDL0
>>297
ハイビームとロービームを交互に点けてたのならレベリオンであってたと思う
>>298
NGするだけ
302:音速の名無しさん
12/06/22 03:09:44.22 jQjGVdOg0
上から目線・実力がない、これの主語で随分変わるな。
そりゃ、現行ルール内に限っての速さという技術では劣ってるけどね。
どっかの記事にあったように、純粋なハイブリッド技術としては分からないし
市販車のハイブリッド技術ならトヨタはが勝ってる。
303:音速の名無しさん
12/06/22 04:02:02.24 PgHOYRw90
耐久なんて何が面白いのかわからんわ
304:音速の名無しさん
12/06/22 04:05:22.63 7l9iyemT0
トヨタがフェラーリ458にぶつけられて宙を舞ったシーンを見ていて思ったんだけど
シャークフィンのお陰でヨーイング方向のスピンは抑制されたものの
運動エネルギーは魔法のように何処かに消えるわけでもなく、
シャークフィンのせいで行き場を失った運動エネルギーは結局ローリング方向の力に変換されて
それで錐揉み状態の回転へ移行していったんじゃないかと思う
つまりこれを解決するには今年の垂直なシャークフィンに加えて
水平なシャークフィンが必要なんじゃないかと思った
305:音速の名無しさん
12/06/22 04:25:53.28 abWZa8VE0
もうどこかのインプレッサラリーカーのような箱装着で。
306:音速の名無しさん
12/06/22 06:00:51.24 8XliAlmZO
謎の運動エネルギー理論ありがとうございます。
行き場を失ったあたりが最高っす。
307:音速の名無しさん
12/06/22 07:03:01.25 FQFWSdqsO
単純にあの背びれはダサいよね
なにしたって飛ぶときは飛ぶんだから
308:音速の名無しさん
12/06/22 07:16:33.79 mv2ELq0d0
>>304
行き場を失ったというか、上の方に横向きの力が加わっててローリング方向の力が発生したんだと思う。
なので、横向きでもダウンフォースが発生させるか、逆方向のローリングを起こすか仕方ないとおもうけど、
そういう形状を作るのは難しいだろうね。
309:音速の名無しさん
12/06/22 07:16:48.73 Q4lyxSxsP
>>304
リアウイングの存在は無視ですか、そうですか…
310:音速の名無しさん
12/06/22 07:52:28.11 /XxemrkD0
>>300
それは同意する
夜が明けてからの今年の盛り上がりは、アウディ2台の自爆と、神技な復帰くらいか。
空飛ばない限りリタイアさせないアウディのピットワーク、チート
311:音速の名無しさん
12/06/22 09:17:29.14 ytNLH+o/0
>>293
ライトは明るさだけじゃなくて形にもこだわらないといけないと言うのがわかった。
後ろからアウディが来たら「あ、やべ、また来やがった避けなきゃ」ってなるけど
トヨタその他だと「なんか速いのが来たかな？速度差よめねー、ここでは来ないだろ」ガシャン
だから。
312:音速の名無しさん
12/06/22 09:39:31.52 zJTDYZ1P0
とは言うがそのアウディも幾度となくトラフィックと絡んでるし
ライトの形はあんまり関係ないと考えるのが妥当
313:音速の名無しさん
12/06/22 09:53:24.58 ytNLH+o/0
あまり関係ないと考えるのは勝手だがちょっとでも関係があると思えばやれば良いと思う。
そんなもんに大して金掛からん。
314:音速の名無しさん
12/06/22 09:54:28.75 LtCXIM0w0
アウディのは明るすぎて距離感つかめないという話じゃなかったか
311はどこが元ネタなんだ？
315:音速の名無しさん
12/06/22 09:59:04.59 zJTDYZ1P0
>>314
あったね、ライトが強過ぎてどこにいるかわからないんだっけ
316:音速の名無しさん
12/06/22 10:04:24.46 ytNLH+o/0
距離感つかめなくても何十回と抜かれるうちにライト見ただけで
速いのが来たというのがわかるだけでも充分。
「どこにいるかわからねー、とりあえずライトの方にハンドル切らなきゃ」
なんて奴はいないわけでｗ
317:音速の名無しさん
12/06/22 10:15:32.52 B9/S5pzN0
ロッテラー・トレルイエをアウディにとられてる時点で日本メーカーは相当アホな訳で・・
加えて日本に関係あるドライバーが勝ったとはしゃぐ奴も輪をかけてアホな訳で・・
318:音速の名無しさん
12/06/22 10:20:34.12 ytNLH+o/0
>>317
F3時代からずっと見続けてきた馴染みのあるドライバーが勝って喜んだらアカンのか？
そもそも日本メーカーが参戦していなかった去年以前からアウディに所属していたドライバーを
取られてるも糞も無いだろ。
それより、トヨタはブルデーを取らなかったのがアホだ。
319:音速の名無しさん
12/06/22 10:28:37.73 zJTDYZ1P0
>>316
そういうレベルじゃないのよ、アウディのあれは目くらましレベル
目を痛めるレベル
320:音速の名無しさん
12/06/22 10:32:57.53 B9/S5pzN0
>>318
トゥルーリ口説けなかったのがアホだな
321:音速の名無しさん
12/06/22 10:36:25.20 ytNLH+o/0
>>320
ルマンでは未知数の予選番長より実績があって速いドライバーの方が良いのでは？
322:音速の名無しさん
12/06/22 11:57:18.23 B/4va7330
天候にモチベーションが左右されるドライバーなんて
耐久には不安要素にしかならない
323:音速の名無しさん
12/06/22 12:20:49.16 UuvmO5nB0
鶴さんはどう考えても耐久向きじゃない
324:音速の名無しさん
12/06/22 12:21:28.71 ll6e6Wgb0
肉はがんばってたな
325:音速の名無しさん
12/06/22 12:25:21.88 B9/S5pzN0
今は24時間スプリント！６時間なら勝てる！→ならトゥルーリ雇えばよかったんじゃね？
→いやいや彼は耐久向きじゃない
実際トヨタもこんな感じなんだろなｗ
326:音速の名無しさん
12/06/22 12:51:20.50 QjQoAj3qO
かつてトヨタ陣営だったクリステンセンを呼び戻せない時点で負け。
デビや一貴、ブエミなんていう元２流Ｆ１ドライバーや、大昔２流Ｆ１ドライバー（＆ラリードライバー）だったサラザンじゃねぇ。
327:音速の名無しさん
12/06/22 13:59:10.91 mfGKmzqnO
続けて参戦してたアウディと忘れた頃に出てきたトヨタの違いだね
ずっと出てたらロッテラーもデュバルも喜んで乗ったろうに
世界に誇れるドライバーと世界に誇れるメーカーがありながらモタスポに消極的で
持ち駒相手に取られた頃に出てきてもねぇ
その中で彼らは自分の実力で極東の地からアウディのシートを得て勝ったんだから称賛されるべき
そう考えるとアウディとの差はとてつもなくでかい
あのレベルのドライバー育てるのにいくらかかるやら
328:音速の名無しさん
12/06/22 14:10:43.07 42ezVPDv0
>>327
デュバルのFN・S-GTトヨタ陣営移籍は今年からだし
アウディ決まったとき状況によっては来季トヨト移籍も
視野に入れてるような事言ってた気がするしドライバー
はドライバーで良く考えてる。
トヨタはカルダレッリ囲い込んだし育てるつもりなんだろうけど
それならFNとかGTとかもっと乗せてやって欲しい。
329:音速の名無しさん
12/06/22 14:18:22.81 /3upGzjX0
F1の時もそうだったよな
ドライバーもデザイナーも2流かせいぜい1.5流がいい所
キミとかにも鼻であしらわれてた
底の浅さが見透かされてるんだろな
330:音速の名無しさん
12/06/22 14:22:12.71 LtCXIM0w0
他所みたいにどこかのチーム買って参戦すればもっとマシだったかもな
331:音速の名無しさん
12/06/22 14:47:15.82 /3upGzjX0
>>330
それは話のすり替えだな
2流か1.5流の人材に超1流並みのサラリー払うような見識の無さが笑われてたんだし
ウィリアムズみたいなタイトル経験豊富なチームと組んでも勝てなかったわけだし
332:音速の名無しさん
12/06/22 15:03:37.10 B9/S5pzN0
もともとラリー屋のTMGベースでF1だルマンだとやってるのがそもそもの間違いだと思うけどな
それが効率的とか勘違いしてそうだけど、そういう対象を舐めきった姿勢が関係者やファンにも
伝わるしね。本当に効率的にやってるのは耐久スペシャリストのヨーストと組んでるアウディだしね
333:音速の名無しさん
12/06/22 15:12:57.49 42ezVPDv0
>>331
2流や1.5流の人材で予選でトップ3入ったり
優勝無いまでも最高2位表彰台あがれるほど
F1て甘い世界か？
334:音速の名無しさん
12/06/22 15:22:42.52 DJWIYiXD0
>>332
＞TMGベースでF1だルマンだとやってるのがそもそもの間違い
トヨタの中から「ＴＭＧはラリーだけやっていればいいのか」って意見が出てきたから
ル・マン→Ｆ１っていう路線になったんじゃないのか？
あと、ＴＭＧをＴＲＤやＴＲＤ－ＵＳＡのような存在にしたかったっていうのもある。
335:音速の名無しさん
12/06/22 15:34:15.68 B9/S5pzN0
>>334
トヨタの中といってもどうせ本社のアホな日本人役員らが言い出したことだろ？
WRC撤退→ルマン・F1の流れをTMGがする事自体アンダーソンは反対だったみたいだし
結局なれない環境でアンダーソンも亡くなったしな。
結論を言うとTMGはラリーだけやってれば良かったんだよ。WRCは片手間で勝てるほど
楽な世界じゃないはずだぞ
336:音速の名無しさん
12/06/22 16:05:18.74 /3upGzjX0
>>333
そりゃトップレベルの潤沢な予算を８年も使えたら一定以上の成果は出せて当たり前
問題はなぜF1でもルマンでも「一番」になれないか？だろ
それはトップとの差を甘く見過ぎてるからじゃないのか？本社幹部もTMGスタッフも
そういう勘違いチームに一流の人材が行きたがらないのも当たり前だし
337:音速の名無しさん
12/06/22 16:05:46.01 jQjGVdOg0
一見すると理論的な議論に見えるが、政治というファクターが抜けてる。
ル・マンは政治駆け引きがない稀有なモタスポなの？
338:音速の名無しさん
12/06/22 16:21:15.77 70Y1vn9P0
>>336
F1て、1.5流や２流のスタッフでも、資金が有れば
一定以上の成果が出せるような甘い世界なの？
339:音速の名無しさん
12/06/22 16:26:47.12 ytNLH+o/0
>>333
かつてのスチュワートGPとか今のウィリアムズって優勝してるけど
人材が誰もが認める１流ってわけでも無かったような。
340:音速の名無しさん
12/06/22 16:44:29.35 jQjGVdOg0
アウディはちゃんとしてる。ヨーロッパ人はちゃんとしてる。
それと比較し、トヨタはあほだ。糞だ。
って展開はおかしいよ。
トヨタ・本田は好きじゃないが、そういう叩き方は明らかにおかしい。
341:音速の名無しさん
12/06/22 16:45:44.92 /3upGzjX0
甘くないって話なんだが
トヨタは莫大なお金を８年も使って優勝０でコンスト最高４位止まりだ
単発の好成績ぐらいなら時の運で時々は出るんだし
342:音速の名無しさん
12/06/22 16:49:44.71 jQjGVdOg0
>>341
どう甘くないかって話ならわかるけどね。
トヨタはF1で結果出す目前だった。
撤退年度の走り見てれば、翌年は結果出るのは目に見えてた。
話に出てるように、畑が違う開発チームが結果を出すのに８年というのは遅すぎることはないよ。
ザウバー見れば分かるようにね。
ただ、IDでレスを見させてもらって貴方の今まで書いた意見と私が伝えたいのは対立するものではないと思う。
343:音速の名無しさん
12/06/22 16:53:09.70 pXRRdmPi0
トヨタの問題点は業績如何に左右されて継続的なプロジェクトが
望めない事。
スポーツカーは遊びという自動車業界の先入観。
アウディだってルマンで結果出して、積極的に広報して
業績にも効果があって、スポーツカー発売して、みたいに
関連性を持たせてきた。
トヨタはどうしてもやってるだけになっちゃうのよね。
344:音速の名無しさん
12/06/22 16:54:54.11 42ezVPDv0
>>341
単発だろうが時の運だけで好成績が出てたまるか
いろいろ甘く見てるのはあなたでは
345:音速の名無しさん
12/06/22 16:57:19.35 jQjGVdOg0
＞モータースポーツに本業を連動させれない
同意だ。
ただ、LFAとか８６を出して随分と経営が変わったように見える。
F1をそのまま継続できてれば、連動できたんだけどねえ・・・。
モータースポーツに興味なかったり、モタスポ推進派と対立する派閥が、F1撤退を押し切ったって所だと思う。
346:音速の名無しさん
12/06/22 17:14:14.28 fJsvAw2M0
いやフォーミュラはやらんでいいだろ
スポーツカーレースとはまた別物だし
347:音速の名無しさん
12/06/22 17:37:49.15 /3upGzjX0
>>344
ルマンで「一番」を取るためには何が足らないかの話をしてるんじゃないのか？
F1で単発の2番を取って偉かったって話がしたいのか？それならスレ違いだしもう返答しないよ
348:音速の名無しさん
12/06/22 17:49:15.05 pXRRdmPi0
>>345
最近のトヨタのスポーツ志向は章男社長だからでしょ？
じゃあ社長が変わったらどうなるの？っていったら今のうちに
モータースポーツ活動の有効性を証明しなきゃいけない。
アウディは会社の指針のひとつにまで入ってきてると思う。
社長のお遊びと思われないところまでもってってほしい。
これで勝てなかったら金輪際やらない、位の覚悟で臨んでほしい
わけです。
349:音速の名無しさん
12/06/22 17:52:19.07 7tICgkgMO
>>347
偉そうに一番を取るために何が足りないとか言ってる割に
言ってる事はスッカスカだな
350:音速の名無しさん
12/06/22 18:00:56.22 42ezVPDv0
F1で単発でも2番を取れるのなら
人材的に超一流いはなくても2流か1.5流ではないと思う。
ルマンで「一番」を取るためには何が足らないかてなら
速さはある程度互角に追いつけても何かあった際の対応の
差と対策の差だろそれも1999年から参戦して蓄積されたもの
大きいと思うぞ
初年度なんかＲ８ＲはまともだったがＲ８Ｃはぼろぼろだった訳だしな
351:音速の名無しさん
12/06/22 18:12:45.21 jQjGVdOg0
>>348
＞最近のトヨタのスポーツ志向は章男社長だからでしょ？
「モタスポは章男の道楽」とまで言う人いるけど、誤解らしいんだよね。
社長が現実化した時から、偉いテストドライバーにドライビング習った。（亡くなったテストドライバーで名前ど忘れ）
それまでモタスポと縁がなく、ゴルフとかが好きだった。
アウディは会社の指針のひとつになってるのかな？
なんでもそうだけど、その分野を長くやってると携わる人も多くなる。
結果も出てる。
すると、止めるべきという場合でも情やしがらみで止めれないんだよね。
組織として見た場合、トップが変わって方針が変わるのは当たり前で
トップの意思が通らない方が問題で、このパターン圧倒的に多い。
話が少しずれてしまった・・・。
日本メーカーは重量税などの維持費を撤廃させるロビー活動をして欲しい。
「軽自動車税が安いから～」っていう意見を見るけど、これは騙されてるとも言える。
正しくは、「普通自動車の税金が異常に高い。（車がぜいたく品だった大昔の税率のまま）」
モータースポーツ活動の有効性を証明する前に、車を楽しめる環境じゃない。
普段は使わない遊び車を所有できるくらいの環境がまずは必要だと思う。
352:音速の名無しさん
12/06/22 18:24:12.73 ytNLH+o/0
アウディの場合は会社の方針と言うよりグループの方針だと思う。
2014ポルシェが出てくるときにどうするかだな。
353:音速の名無しさん
12/06/22 18:39:20.98 gcvigsxl0
>>352
グループ内のデータを使わないってことはないでしょう。
問題は、ヨーストが担当するのか？
アウディ・スポーツの施設をそのまま使って、ガワだけポルシェにするのか？
それとも、シュトゥットゥガルトに本拠地移籍するのか？
まさかのウルリッヒごとポルシェに移籍と言う、いやすぎる展開？
354:音速の名無しさん
12/06/22 18:44:52.29 7tICgkgMO
>>353
2003年のベントレーみたいになるだけでしょ
355:音速の名無しさん
12/06/22 18:51:34.32 f3NgfxxT0
アウディVSポルシェの闘いも見てみたいんだよねぇ
あと2年もかぁ
356:音速の名無しさん
12/06/22 19:08:04.26 pilpGay30
ＶＷグループのウィキや、日本語サイト関係が５年くらい古いままで
ポルシェがどこにも出てこんな。イメージ的な？
357:音速の名無しさん
12/06/22 19:09:18.94 gcvigsxl0
>>355
アウディが型落ちをサテライトチームに売ったら、実現するかも？
チームゴウ復活してくれないかなあ？
でも、その場合は、間違ってもポルシェにアウディが勝てないようなルールになるんだろうけど。
358:音速の名無しさん
12/06/22 19:54:46.69 Y7ZULIRL0
由良の「ザクですねぇ」は名言
359:音速の名無しさん
12/06/22 20:04:55.42 mv2ELq0d0
>>337
F1について政治力を指摘してるレスが他になくて笑えるw
ホンダが勝ったときには、そんなもの蹴散らすくらいのエンジンがあったが、今はそういうことができない。
360:音速の名無しさん
12/06/22 20:11:35.59 jsX8MP0I0
カウルがあるマシンは不思議な飛び方するよなあ
あのＴＳ030の飛び方って変だったもんなあ
ベンツＣＬＲといい
361:音速の名無しさん
12/06/22 20:17:01.71 Y7ZULIRL0
>>360
ベンツは路面の影響で離陸したんじゃなかったか？
362:音速の名無しさん
12/06/22 20:21:19.73 pilpGay30
ピッチングが問題と言われながら２台飛んだ記憶がある
ウィキったらこのレースで３回宙舞ってた。２回と思ってたわ。
363:音速の名無しさん
12/06/22 20:48:03.96 v3WqJIpr0
>>359
×そんなもの蹴散らすくらいのエンジン
正しくは、単体では最高性能のエンジン＋トップチームとのパートナーシップ、だな。
エンジンだけで勝ってたわけじゃない。
364:音速の名無しさん
12/06/22 20:50:49.19 4JWQFT3b0
>>360
それだけ行き場を失った空気の力は怖いって事だね
>>361
正確には前の車の空気も関係しているらしい
元々、入る空気の量と排出できる空気の量がおかしかったのはピッチングから見ても分かったことなんだけど、
それまではフロントのダウンフォースでごまかせていたんだけど、あの時は前の車に近かった為、前の空気が薄くなったところに
下り勾配に入ったことで、ボディ下面に入り込む空気の量と稼ぎ出せるダウンフォース量のバランスが完全に狂ってしまって飛んでしまったって事みたい
TS030は由良さんだかがミュルサンヌが空気のたまり場になっているかもって言っていたし、見る限り、
スピンモードが弱かったためボディ側面から一気に空気が流入して、逃げ場をなくした空気が車を持ち上げたっぽいね
365:音速の名無しさん
12/06/22 21:16:34.42 ROXhsRWT0
>>360
なんか、これを貼れといわれた気がした
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
CLRもV12LMRも911GT1も、ほぼ同じ条件で飛んでるわけで、
当時のレギュレーションと、空力のトレンドが起こしたんじゃないかな。
366:音速の名無しさん
12/06/22 21:21:41.03 FA4LpqTD0
>>363
マクラーレン・ホンダ末期のころは、本当にエンジンとセナで勝ってたような
当時の雑誌とか読む限り、まともな車作らないマクラーレンにホンダ側が本当に怒っていて、
信頼関係はなかったって
367:音速の名無しさん
12/06/22 21:23:25.01 SOUYMIWE0
ロードアトランタのコースにも問題がある気もするが
368:音速の名無しさん
12/06/22 21:31:09.71 v3WqJIpr0
>>366
ホンダが広告出してる日本のレース誌の記事を丸ごと鵜呑みにしてどうするんだｗｗｗ
369:音速の名無しさん
12/06/22 21:34:05.96 d18Bdrd30
ここ数年のは2004年改正の底面のサイドの形状の影響で横向いた時に空気が入って飛んでる
ただLMPは大変だなぁと思ってたら、フェラーリでも飛びかける
URLﾘﾝｸ(www.mulsannescorner.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
370:音速の名無しさん
12/06/22 21:36:33.19 jQjGVdOg0
マクラーレン・ホンダの末期以前はエンジンが強ければ勝てたって時代でもあったのは確か。
当時は色んな面でライバル同士の差があった。
技術が成熟し、ガチガチの規制がある昨今。
その昨今の環境とはまったく違うと思う。
371:音速の名無しさん
12/06/22 22:26:02.41 hSXq+ME/0
飛んじゃうのって、やっぱフロントの空力の問題だと思うけど。
ＧＴ１の頃のってまだフロントタイヤ後方からエア抜いてなくて
フロントのディフューザーがストールしやすい=ピッチングに異常に敏感
だったからだと思うし、最近のが飛ぶのは横向きかけてからだけど、その
時にフロントタイヤ後方から抜けるはずの空気が車両姿勢が異常なために
抜けなくなって、フロントを持ち上げてるように見えるんだけど。
372:音速の名無しさん
12/06/22 22:34:52.20 hSXq+ME/0
である程度迎え角がついてしまえば、あとはよく言われる下敷き状態で
浮いてしまうんじゃないだろうか？下敷き状態を回避しようとすれば
デカすぎるフラットボトムやステップドボトムは何の役にも立たないわけで
ミュルサンヌが一本のストレートだったころにザウバーがタイヤバーストさせた
ときに飛んだくらいしか記憶がないグループＣの巨大なリアのエアトンネルが
有効なんじゃないだろうか。ダラダラ連投ゴメン。
373:音速の名無しさん
12/06/22 22:58:39.08 SOUYMIWE0
スピード抑制のためリアウィングの幅を削減
↓
リアがナーバスになりスピンしやすくなる。
それによりサイドの切り欠きからボディ下面にエアが入りアウディとプジョーが空を飛ぶ
↓
スピン抑制のためシャークフィンを付ける
↓
それでも飛ぶ
↓
フェンダー上部を切り欠いてホイールハウスにエアを孕むのを防ぐ
↓
無駄ァ←今ｺｺ
結局ある問題を解決するための手法が新たな問題を生み出してるようだが
374:音速の名無しさん
12/06/22 23:05:12.96 1GxjYIfJ0
>>371
だからフロントのエア抜けるように逆ハの字断面のフロア形状になった上に、
ご丁寧にもフェンダーに穴開けてタイヤハウスから空気抜ける様にしてるんだけど。
でも横向いたらあのフロア形状は気流に対して迎角付けてる様なもんだから空気溜め込んで簡単に浮く
ぶっちゃけ現状は欠陥レギュを小細工でなんとかカバーしようとしてるだけ。
375:音速の名無しさん
12/06/22 23:09:23.60 d18Bdrd30
2014年以降はホイールハウスのフェンダーの側面も4つとも開けるみたいだけど、どうだか…
最終的には前後ともインディのDW12とかデルタウイングのリアタイヤ周辺みたいになるのは勘弁
URLﾘﾝｸ(farm8.staticflickr.com)
URLﾘﾝｸ(www.carpart4u.com)
376:音速の名無しさん
12/06/22 23:31:23.65 4JWQFT3b0
>>375
勘弁というけど、あの形状が一番安全なのは確かなわけで、最後には行き着きそうな気がしないでもない
377:音速の名無しさん
12/06/22 23:39:08.56 smGICFyI0
>>336
どうしてトヨタはF1でもルマンでも「一番」になれないの？
378:音速の名無しさん
12/06/22 23:39:52.18 nQ6MJ+5z0
同時に、トヨタ(笑)は芯まで腐っていると個人的に考えている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
379:音速の名無しさん
12/06/22 23:49:59.29 hSXq+ME/0
>>374 それはわかるんだが、フロント下面の空気の流れとそれは
別だとおもうんだけどな。ディフューザーの機能を発揮するための
サイドスリットとタイヤハウスの穴は別のことじゃないかな？
380:音速の名無しさん
12/06/22 23:51:53.01 B9/S5pzN0
トヨタや野村證券のようなカス企業が結局日本のボトルネックになってるということに
早くみんなが気づいていかないとな
381:音速の名無しさん
12/06/22 23:55:17.46 kudKcOTV0
ヨタ儲とカムイ儲って無知な妄想家ばっかりだな
ある意味、羨ましいよw
382:音速の名無しさん
12/06/23 00:07:35.70 Ql1CF6KT0
>>379
シャークフィン付けても飛んだからフェンダーに穴を開けて
床下の空気がタイヤハウスから強制的に抜けるようにしたんだよ
ACO自身がそう言ってる
383:音速の名無しさん
12/06/23 00:28:06.91 JBR0EEVL0
シャークフィン自体はヨーに対する過渡特性の危なささんざん指摘されてるモンなんだがな
ＡＣＯは地雷をクリア出来ないとこに対するフィルターとして利用してんじゃね
384:音速の名無しさん
12/06/23 00:50:56.61 AoHD4NQ+0
フェンダーに穴開けるのはいいけどスリットつけて下さいブサイクでしょうがない
385:音速の名無しさん
12/06/23 00:53:01.68 ZL4+TLgn0
<丶｀∀´> トヨタ(笑)自動車は、トヨタ(笑)財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支援しています。
だからトヨタ(笑)自動車の擁護する奴らは在日朝鮮人なのです。
しかも、被差別民白丁血統ばかり。
386:音速の名無しさん
12/06/23 01:03:49.18 ZL4+TLgn0
欠陥が原因で衝突して逝くのはトヨタ(笑)の伝統です。
労災事故死した故福澤幸雄氏、今回の故成瀬氏等々。
企業秘密を理由にして。静岡県警も現場検証が出来なかった。
（証拠隠蔽を図ったのではないかと見る意見がある）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
387:音速の名無しさん
12/06/23 01:07:06.31 7Pq8k/Ap0
>>384
98年のTS020みたいなルーバーとフロント側面の穴だと気にならないんだけどね
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(f1-web-gallery.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(f1-web-gallery.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(f1-web-gallery.sakura.ne.jp)
388:音速の名無しさん
12/06/23 01:15:53.77 cXyxbXqX0
>>375リヤがもはやフォーミュラーな件
389:音速の名無しさん
12/06/23 01:16:38.43 U60NeBva0
フロントホイルハウス横のでか穴にそんな深い意味があったとは知らなかった
390:音速の名無しさん
12/06/23 01:30:36.99 HhS0H6CF0
出るタイヤウイング
391:音速の名無しさん
12/06/23 01:33:39.89 HhS0H6CF0
TS020のフロントタイヤ内側あたりのカウルの穴って冷却用だったよね？確か。
カウルの美観も損ねず浮き上がりも抑止できてたのか。
392:音速の名無しさん
12/06/23 01:35:10.10 RYaWUF/cO
ぶっちゃけ、デルタウィングはああいう形で終わった事も広告的に見ればプラスに作用してるよな
トヨタと絡んだ時点ですでにトラブルを抱えてのレースだったし、仮に無事にレースを出来ても微妙なリザルトじゃここまで語り草にもなかっただろ
393:音速の名無しさん
12/06/23 01:37:46.23 95xx/vdl0
>>392
それは言えてるな。俺は燃料電池リーフの存在を試乗会激突動画で知ったクチだから
「マーケティングの日産」にとってはおいしい展開だったのかもな
394:音速の名無しさん
12/06/23 01:56:52.56 PZaVt+U+O
>>391
タイヤ切った時の逃がしでないんか
395:音速の名無しさん
12/06/23 02:08:47.65 3Nfmqon90
>>393
お前みたいな情強風情弱が未だに多いからな
欧州で真面目に車作ってることも相まってキャシュカイ、ジュークは売れまくり
ΔもBSユーロスポーツのアイキャッチに組み込まれてアピール成功
396:音速の名無しさん
12/06/23 02:16:49.97 Wc8un3P30
御自慢のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞで惨敗した某メーカー以外は宣伝上手かったな