12/06/18 10:43:17.39 plBEzlps0
アウディも今回は普通なら再走不能なほどのダメージを3度も負った。
フェラーリにぶち当てられたトヨタのダメージはそれより大きかったのは間違いないが、
なすすべなくリタイヤしたトヨタと
タイヤバリアに激突して、フロントタイヤがまともに回転しないほどのダメージでも、30分足らずでコース復帰できたアウディとの差は大きい
車の出来不出来もともかく、主要構造部位についてもモジュール化を進めて
交換しても調整無しでコース疾走可能なように設計を一からやり直さないと、たまに勝てても連覇なんて無理
こういう技術は量産車にもフィードバックできるはずだし是非完成してほしい