12/06/17 22:43:57.93 O+bvgzAp0
>>468
アウディは勝負は勝つことに意味があって
それが結果的に宣伝になると知っている。
トヨタは宣伝するために勝ちを狙うが宣伝のためなら勝負捨ててもしょうがない。
ぜんぜんスタンスが違う
474:音速の名無しさん
12/06/17 22:44:10.68 J1LCZj430
なんか終わっちまうと寂しいなぁ
475:音速の名無しさん
12/06/17 22:44:15.53 YFp30wOS0
>>468
だから足りないのは徹底したパーツの品質管理と
クルー、ドライバーへの教育でしょ
ドライバーにはクラッシュしたらパーツをぶっ壊してでも戻ってこいと教育されてるし
とにかくヨーストというチームは優秀過ぎる
簡単に真似できるものじゃない
476:音速の名無しさん
12/06/17 22:44:23.63 0fmzf95O0
∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
＜ACO！ACO！ACO！ACO！ACO！ACO！ACO！ACO！ACO！ACO！＞
∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
、 、 、 、 、
/っﾉ /っﾉ /っﾉ /っﾉ /っﾉ
/ / ∧＿∧ / / ∧＿∧ / / ∧＿∧ / / ∧＿∧ / / ∧＿∧
＼＼（ ）＼＼（ ）＼＼（ ）＼＼（ ）＼＼（ ）
477:音速の名無しさん
12/06/17 22:44:26.57 CuKkrBcr0
>>460
生産技術とレース技術は種類が根本的に違うだろ。
ＱＣだのトヨタ方式だの、ルマンでは関係ないだろ。
478:音速の名無しさん
12/06/17 22:44:37.75 0dsvb9bU0
ちょっと気になるのがこれで「HVじゃないと勝てない」となったら
開発コストが更に跳ね上がる気がする。
ただでさえアウディの今年のピット作業見てたら他のワークス
参戦に2の足踏みそうなのに、更にハードル上がるとちょっとな。
そこらへんレギュレーションでうまく調整してくれればいいんだけど。
「HVならではの勝因」があったのかアウディに聞いてみたいね。
479:音速の名無しさん
12/06/17 22:44:42.60 OqfIaTDQ0
R18って戦車みたいだな
480:音速の名無しさん
12/06/17 22:44:59.78 +05DKQ8l0
>>470
自分もそう理解してたんだけど、それにしては経営や製品・レース活動全てに
あまりドイツの影響が感じられないなと思って
481:音速の名無しさん
12/06/17 22:45:21.06 pagLWraW0
アウディの３号車がクラッシュ
ドライバが降りてきたと思ったら、力技でカウル破壊し始めたｗ
あっという間に、ノーズだけになって、右フロント複雑骨折状態で自走
ピットに戻ってきたら、メカがうれしそうに作業開始
物の20分程で普通にコースに戻っていた
こんなチームには勝てないｗ
482:音速の名無しさん
12/06/17 22:45:23.93 E7zgzKLE0
なんだかんだ言っても、どっかに見所はあるというのが、24時間の魅力だよね。
みんなお疲れ。
483:音速の名無しさん
12/06/17 22:45:38.88 PDSEdJXE0
アウディ強すぎｗ
まあプジョーもいない、ポルシェもいない、メルセデスもいない、
前回参戦から間隔開いての復帰、しかもぶっつけ本番でようやっとのトヨタだけじゃあなあ
実質一人でやってるようなもんだし、そりゃ無双もするわ
484:音速の名無しさん
12/06/17 22:46:25.43 YFp30wOS0
由良さんの｢ターミネーター｣は言い得て妙だな、あんなのが後ろに付いたら怖くて譲るわｗ
485:音速の名無しさん
12/06/17 22:46:50.99 apZT0DPn0
トヨタは勝てなかったとはいえ、F1での経験が空力に表れていたと思う
オペレーションと設計品質の経験は頑張って積むしかないね
486:音速の名無しさん
12/06/17 22:47:04.99 LlEGlzbE0
>>473
的確な表現、ありがとう。
その通りだと思う。
だからトヨタのモータースポーツが好きになれないんだな。
今後、アウディ的に勝つ事に意味が有る、それが宣伝になる、というスタンスをトヨタさんが理解して取り組んでくれるか、それともそれは永遠に無理なのかな・・・
487:音速の名無しさん
12/06/17 22:47:06.40 BzeSvPvm0
AMR-oneはどうなった？
488:音速の名無しさん
12/06/17 22:47:16.24 YFp30wOS0
プジョーは何で撤退するかな、プジョー908は抜群の信頼性だったのに
489:音速の名無しさん
12/06/17 22:47:17.16 UKbOK6mA0
こんなヨーロッパの草レースに出るなよ。
トヨタはフジスピードウェイで日本メーカーに声を掛けてみんなで２４時間レースをやればいいじゃん。
日本の車業界を盛り上げるためとか目的を決めてやればいいんだよ。
ルマンって何かメリットあるのかなぁ？
マツダ・・・・・・・・・・・・って何かメリットあったっけ？ルマン優勝した翌年に完全に駄目になったんじゃなかったっけ？会社が。
そして今も大赤字。
490:音速の名無しさん
12/06/17 22:47:18.12 /gqL7RCt0
次のwecは中継ないのかな
491:音速の名無しさん
12/06/17 22:47:28.70 jQ8iH6aX0
それにしてもアウディのドライバーって
カジキ並みにイージーなクラッシュをよくするな。
治してくれるから責められる事もないんでそこはカジキとは違うけど。
492:音速の名無しさん
12/06/17 22:47:44.21 PQ1awUPK0
>>487
デルタウィングとペスカロロ03に生まれ変わった。
493:音速の名無しさん
12/06/17 22:48:37.48 YFp30wOS0
>>491
マクニッシュは相変わらずだなｗ
あれで勝利をみすみす逃した
494:音速の名無しさん
12/06/17 22:48:53.62 apZT0DPn0
>>478
アウディに関してはオール・ウルトラでも同じ結果だったと思う
HVがウルトラに比して明確に優位だったとは思えない
495:音速の名無しさん
12/06/17 22:49:22.86 kqXPY4JQ0
>>488
本社ビル売却するほど経営ヤバいんだから撤退するわそりゃ
496:音速の名無しさん
12/06/17 22:49:39.25 1cmrqrig0
ﾄﾖﾀにしてもﾆｯｻﾝにしても、「他に無いﾓﾉを誰よりも先に造って驚かせてやるぞ」ってﾁｬﾚﾝｼﾞﾝｸﾞな姿勢が希薄だよね
ﾄﾞｲﾂﾒｰｶｰがﾃﾞｨｰｾﾞﾙをこれだけ磨き上げてるのに、国産ﾒｰｶｰは何をやってんだか
497:音速の名無しさん
12/06/17 22:49:56.78 sdudwLvB0
>>477
いんやぁ、日本の製造業の基礎である品質管理は米国を手本にそれを磨いてきたのだが
それでは達し得ない高みがあるという事実が突きつけられたのだよ
2つの拳銃がある、これを分解して混ぜ合わせて組み立てれば再び2丁の銃を作ることができる
今では当然だが、前世紀初頭ではこれが出来たのは米国だけだったのだよ
498:音速の名無しさん
12/06/17 22:50:00.70 pagLWraW0
今年はバラバラになるようなクラッシュがなかったな。
去年はアウディと夜間に一台あったような気がする
499:音速の名無しさん
12/06/17 22:50:29.16 PQ1awUPK0
>>494
今年のレギュではハイブリッドの出力が制限されてるからね。
トヨタももっとパワーが出せればと言ってるし。
そういった意味では14年ルールはハイブリッドが断然有利。
500:音速の名無しさん
12/06/17 22:50:30.15 OqfIaTDQ0
メルセデス社の格言は最善か無かだからドイツ人はやるなら死ぬか生きるかぐらいの感じでレースやってるんだろ
昔の日本もそんな感じだったが日教祖と創価学会のせいで...
501:音速の名無しさん
12/06/17 22:50:37.82 fFXekyYJ0
>>492
2台の子供は両方共リタイアです・・・
502:音速の名無しさん
12/06/17 22:50:40.67 TEQyq6Z10
部品交換の回数と理由って全部公表されてる？
503:音速の名無しさん
12/06/17 22:50:44.27 59/X2FqA0
今回初めてル・マン24時間を見て、12時間はレースを追えた。
いやあ、こうやって走りきるって凄い、本当に凄い。
504:音速の名無しさん
12/06/17 22:50:44.64 +05DKQ8l0
>>488
表向きは新車発表のスケージュールが立て込んでてル・マンにリソースを割けないとかだったな
505:音速の名無しさん
12/06/17 22:51:52.94 O+bvgzAp0
>>496
スカパーでも変なこと言うなあ、と思ったけど
ディーゼル技術は日本のメーカーも持ってるよ
欧州とかで普通に販売してるし、ただ日本ではイメージの問題で売ってないだけ
506:音速の名無しさん
12/06/17 22:52:14.11 Ad6ii8DE0
>>495
はじめて聞いたけど、シトロエンまで含んだグループ全体で経営やばいのかな。
WRC撤退とかされたくないんだが。
507:音速の名無しさん
12/06/17 22:52:29.01 bbRslAHp0
>>498
両方ともアウディです。２台失っても去年は勝った。
508:音速の名無しさん
12/06/17 22:52:39.57 yNO87XD80
中嶋が糞ドラなのは間違いないんだけど、
この糞ドラより上手い日本人がほとんど居ないってのも悲しいな。
509:音速の名無しさん
12/06/17 22:52:49.02 +05DKQ8l0
>>505
ただワーゲンのポロのターボディーゼルとか日本でも結構ヒットしてるんだろ？
510:音速の名無しさん
12/06/17 22:52:58.97 1lhRbjVh0
なんだかんだと楽しかったなぁ
アウディのパレード走行も憎たらしいけど悪くない
来年は阻止して欲しいもんだが。
来年は接戦になるといいな
あとは童夢と俺のペスカロロ03がちゃんと走ってくれれば
言うことナシなんだが。
511:音速の名無しさん
12/06/17 22:53:29.23 1cmrqrig0
>>505
ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞで24時間回せる技術は国産にはないといわざるをえない
512:音速の名無しさん
12/06/17 22:54:00.36 jQ8iH6aX0
ディーゼルディーゼル言うけど
今後伸びる東南アジアや中国じゃディーゼルなんてシェア低いんだが
もそもそんな国でクリーンディーゼルなんてまだまだ。欧州は凄いけど今後もう伸びないし。
なんかＪスポじゃまるで世界中が今クリーンディーゼルばかりみたいな言い方だったな。
513:音速の名無しさん
12/06/17 22:55:13.55 T4v+S7iA0
来年は松田自動車が出るから
優勝は間違いない
514:音速の名無しさん
12/06/17 22:55:43.00 F17WFpw70
ＬＭＰ2のエンジン供給オンリーじゃねえか
515:音速の名無しさん
12/06/17 22:55:47.65 +05DKQ8l0
>>512
だからさほんとの大企業ならハイブリットも作るしディーゼルも作るしレースにも出るし
スポーツカーも作るんだよ。ベンツとか見ててもそうだろ？
516:音速の名無しさん
12/06/17 22:56:01.95 XbTV6msDP
発がん性がある？ディーゼルエンジンの方が燃費良く早いって知らなかったわ。
日本メーカー曰くディーゼルエンジンは汚い廃棄を出し、五月蝿いってイメージしかない。
日本メーカーでディーゼル開発して無いよな。
完全に世界の流行に乗り遅れてるだろ
517:音速の名無しさん
12/06/17 22:56:06.15 O+bvgzAp0
>>508
S-GT観りゃ中嶋より速くてマシなドラはけっこういるじゃん
まあ海外経験が少ないのが問題かもしれないが
518:音速の名無しさん
12/06/17 22:56:06.21 1cmrqrig0
ｱﾙﾋﾟﾅなんて、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙでﾌﾟﾚﾐｱﾑな車を仕立ててきてるしな
国産はどうしていつもﾄﾞｲﾂﾒｰｶｰの後塵を拝するだけなんだろうね？
519:音速の名無しさん
12/06/17 22:56:12.75 OqfIaTDQ0
マツダオタがル・マン優勝を未だに誇りに思っている理由が分かった
520:音速の名無しさん
12/06/17 22:56:15.36 8thqxk3N0
>>489
＞マツダ・・・・・・・・・・・・って何かメリットあったっけ？ルマン優勝した翌年に完全に駄目になったんじゃなかったっけ？会社が。
会社がっていうより、91年に優勝した年末にバブルが弾けたんだよね。
92年は参戦は無理って声もあったが「前年優勝チームは翌年も参戦すべし」ってルールのせいで、
ジャガーのXJR14のコピーマシンで出て4位入賞した。
あのルールっていまでもあるのかな？どっちにしろアウディは出るだろうけど。
メリットというなら、いまでもヨーロッパでのマツダのイメージに多大な貢献してると思うが。
去年の787Bのデモランとジョニーの表彰台だって、マツダだったからだろ。
521:音速の名無しさん
12/06/17 22:56:20.10 pagLWraW0
いすゞと、ヤンマーに技術協力してもらえばいい。
522:音速の名無しさん
12/06/17 22:56:47.97 ka0aiKO90
>>496
しょうがないんじゃない？日本人はディーゼル嫌いだしｗ
企業はボランティア団体ではないからね、売れないものに費用はあまり
かけられないさ
523:音速の名無しさん
12/06/17 22:56:48.58 PQ1awUPK0
トヨタはBMWからディーゼルエンジンを調達するくらいなんだから、
ディーゼルでレースしても宣伝にならない。
524:音速の名無しさん
12/06/17 22:56:48.84 YFp30wOS0
てか今更ヨーロッパの猿真似してもね
トヨタを含めた日本には独自のハイブリッド技術があるんだから
そっちで頑張って欲しい
525:音速の名無しさん
12/06/17 22:56:55.58 KKPvGERN0
>>513
東洋自動車？
526:音速の名無しさん
12/06/17 22:57:32.82 8thqxk3N0
>>525
東洋工業な。
527:音速の名無しさん
12/06/17 22:57:46.58 YFp30wOS0
>>516
バスに乗ったことないん？
528:音速の名無しさん
12/06/17 22:57:49.28 bbRslAHp0
>>525
東洋工業ですw。
529:音速の名無しさん
12/06/17 22:57:49.62 9h4HhBcv0
>>496
トヨのHVは何処も真似したくても真似できない
システムなんですが。
ディーゼルなんてマツダでもヤンマーでも作れます。
530:音速の名無しさん
12/06/17 22:57:57.15 B4sJus0P0
アウディとトヨタの違いは「ドライバーはミスをするもの」という認識じゃないかと思った。
こっちも速い車を提供して最大限のリカバリーをしてやるからお前も速く走れ的な
ドライバーに余計なプレッシャー与えないで集中させれるし治す時間も短縮出来れば取り戻せる完全に24時間耐久レース向けの哲学。
531:音速の名無しさん
12/06/17 22:58:06.59 +05DKQ8l0
>>524
つい今しがた何があったか知っての上での発言か？
532:音速の名無しさん
12/06/17 22:58:03.98 F17WFpw70
一貴「本山さんには申し訳ない」接触の状況を語る
＞「判断以前の問題で、そこにいるのも分からなかった。ただ、全面的に悪いのは僕。勝負にいくというより、
＞前が渋滞だったので、空いているところを探そうとしたら右（左コーナーのアウト側）だったという状況です。
＞今後に向けていい教訓になったと思います」と一貴。
＞「本当に本山さんには申し訳無いと思っています」と語る一貴は、
＞一夜明けた17日にはニッサンのホスピタリティを訪れ、ニッサン陣営に謝罪した。
＞注目の日本メーカー車同士、そして日本人同士のアクシデントとなってしまったが、一貴にとっては今後のWEC世界耐久選手権、そしてル・マンに向けた糧となることだろう。
533:音速の名無しさん
12/06/17 22:58:28.55 k9ip41Id0
>>481
これでしょ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
534:音速の名無しさん
12/06/17 22:58:36.86 XbTV6msDP
>>480
欧州へのコンプレックスかな。
余り売れてなかったトヨタ車少し売れだしてるしね。
535:音速の名無しさん
12/06/17 22:58:55.34 0dsvb9bU0
>>509
ポロのディーゼル仕様なんて日本に展開されてないだろ？
最近入ったの？
ディーゼルならマツダのCX-5は結構でてる気が。
536:音速の名無しさん
12/06/17 22:59:01.81 KKPvGERN0
>>516
速い？
技術規定の関係だよ
537:音速の名無しさん
12/06/17 22:59:09.43 +05DKQ8l0
>>529
もしかして真似する価値がないのでは？との発想はわかないか？
538:音速の名無しさん
12/06/17 22:59:27.97 fFXekyYJ0
>>520
一時トップ快走したんだよなぁ＞MX-R01
トラブルがなければ2連勝も夢じゃなかったと思いたい
539:音速の名無しさん
12/06/17 22:59:40.22 1cmrqrig0
>>522
>>企業はボランティア団体ではないからね、売れないものに費用はあまりかけられないさ
その考えがそもそも間違ってるんだよね
「売れるように造ってやる」って気迫が最初から な い のが問題
540:音速の名無しさん
12/06/17 22:59:44.06 PGHPKNks0
>>481
>物の20分程で普通にコースに戻っていた
10分です(´･ω･`)
541:音速の名無しさん
12/06/17 23:00:09.76 YFp30wOS0
>>537
プリウスが馬鹿売れしてるのにそれはない
542:音速の名無しさん
12/06/17 23:01:07.45 YFp30wOS0
>>540
それは2回目のクラッシュの話
アウディクルーの学習能力には驚いたが
543:音速の名無しさん
12/06/17 23:01:26.08 bbRslAHp0
>>541
（補助金で）売れてるものが良い物とは限らないw。
544:音速の名無しさん
12/06/17 23:01:38.17 1cmrqrig0
プリウスなんて鈍重な車には絶対に乗らないと心に誓っている俺がいる
545:音速の名無しさん
12/06/17 23:01:38.27 sdudwLvB0
>>512
何かさ、そういう隣の人を見て何をするか決めるような態度が
日本を落ち込ませてる一番の原因のよーな気がする
546:音速の名無しさん
12/06/17 23:01:44.61 ka0aiKO90
>>516
でかい釣り針だなあ
食いつくべきだろうか・・・
547:音速の名無しさん
12/06/17 23:01:45.13 +05DKQ8l0
>>535
２・３年くらい前から日本の正規で出てると思うよ。１．２リッターTDIターボディーゼルが
潜在需要をごっそりもっていったんじゃないかな
548:音速の名無しさん
12/06/17 23:02:01.18 YFp30wOS0
>>543
まさか売れてるのが日本だけと思ってる？
549:音速の名無しさん
12/06/17 23:02:05.31 apZT0DPn0
>>531
余所から買った有り物ハイブリッドを積んだ車が勝ちましたとさ
HVの初優勝には嘘偽りないがね
こういう点は結構ドライよね 海外メーカー
550:音速の名無しさん
12/06/17 23:02:40.76 jFJefShB0
Satoshi Motoyama @SatoshiMotoyama
一貴から全く見えてなくて当たってしまったと謝罪がありました。 黒くて小さいから仕方ないか????（笑）
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
551:音速の名無しさん
12/06/17 23:02:43.00 XbTV6msDP
>>517
昔ニッサンサファリとトヨタハイエースに乗ってたけど
ディーゼルだったよ。
今の乗用ディーゼルの話。
>>536
規定がヨタに不利って事だったのかｗ
552:音速の名無しさん
12/06/17 23:02:54.17 YFp30wOS0
>>545
禿同
553:音速の名無しさん
12/06/17 23:03:09.61 apZT0DPn0
>>537
じゃあ純ガソリン車とのラップ差を説明してくださいな
554:音速の名無しさん
12/06/17 23:03:20.99 sdudwLvB0
>>544
今のプリ臼はけっこういいぞ
買い換え需要が成り立つ唯一の車だわ
555:音速の名無しさん
12/06/17 23:03:35.25 Y/Fq8PQ60
ナカジー、由良さん、福山さんの組み合わせが
まったりしてて物凄く良かった。
来年もこんなスタンスで中継やって欲しいね。
556:音速の名無しさん
12/06/17 23:03:56.25 YFp30wOS0
>>550
本山大人だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
557:音速の名無しさん
12/06/17 23:04:29.64 bbRslAHp0
>>553
最後まで走れない車と、完走した車のラップなんて比較する意味無いよ。
558:音速の名無しさん
12/06/17 23:04:51.02 1cmrqrig0
ｱｳﾃﾞｨの軽量化に対するこだわりは素晴らしいと思う
ﾚｰｽｼｰﾝでは軽量化は最も重要な要素だけど、それを市販車への波及とそのコマーシャルに利用する手法は見事
国産ﾒｰｶｰは目先のことしか考えていないというか、頭が悪い
559:音速の名無しさん
12/06/17 23:06:10.01 OqfIaTDQ0
マツダはガチだったよな
560:音速の名無しさん
12/06/17 23:06:15.41 XbTV6msDP
>>550
地味な車だと分かったんだから
次は安全第一に区別できるようにして
参戦して欲しいね。
24時間も走るんだから眠気気味でも認識できるよう
過剰なぐらいリフレクター付けて良いと思う。
561:音速の名無しさん
12/06/17 23:06:18.69 pagLWraW0
本山さんアコードは見えてたのにね
562:音速の名無しさん
12/06/17 23:07:10.58 bbRslAHp0
>>561
シビックじゃなかったっけ？
563:音速の名無しさん
12/06/17 23:07:10.91 YFp30wOS0
ID:1cmrqrig0みたいな的外れな事言ってる馬鹿がいるから
日本は駄目なんだろうね、日本のチャレンジング精神が失われる
>ﾄﾖﾀにしてもﾆｯｻﾝにしても、「他に無いﾓﾉを誰よりも先に造って驚かせてやるぞ」ってﾁｬﾚﾝｼﾞﾝｸﾞな姿勢が希薄だよね
は？今年のル･マンで何を見てきたのお前って感じ
564:音速の名無しさん
12/06/17 23:07:24.95 OqfIaTDQ0
トヨタには戦略がないとでも言って置くか
565:音速の名無しさん
12/06/17 23:08:04.31 1cmrqrig0
>>563
>>は？今年のル･マンで何を見てきたのお前って感じ
国産ﾒｰｶｰのリタイヤの山
566:音速の名無しさん
12/06/17 23:08:12.65 y10I4aom0
今年勝つ戦略だったらアホだが、ないなｗ
567:音速の名無しさん
12/06/17 23:08:26.02 ACkjW7Ys0
これで突撃の罪が清算されたから
結果的にはよかったんじゃないかな
568:音速の名無しさん
12/06/17 23:08:57.67 Y+8lv4Mu0
日本人トップは中野信治か
凄いな
569:音速の名無しさん
12/06/17 23:09:01.80 YFp30wOS0
てかデルタウィングってアウディや、トヨタよりも車高低いように見える
カジキが見えてなかったと言ってるがLMP1のトップコンテンダーは
馬鹿みたいにでかいフロントタイヤでかいから
確かに見えないかも
570:音速の名無しさん
12/06/17 23:09:06.05 F17WFpw70
終わった後だから何とでも言えるよねって意見が多いね。
571:音速の名無しさん
12/06/17 23:09:29.09 sMVvijtM0
×見えてなくて
○見てなくて
でももういいやカズキ叩き
来年はLMP2でガンバ
572:音速の名無しさん
12/06/17 23:09:44.54 +05DKQ8l0
>>549
他所から買った借り物ってｗおまえLFAのエンジンどこが作ってるのか知らんのか？
２０００GTのエンジン、スープラの１JZや２JZがもしかしてトヨタ製だと？
573:音速の名無しさん
12/06/17 23:09:50.44 Y/Fq8PQ60
デビュー戦がル・マンなんてめちゃくちゃ高い
ハードルだったけど、あれだけ戦えれば十分でしょ。
予選で残酷なまでの差をつけられ、決勝も追いかけることすら許さない
ぐらいの惨敗を予想してたから・・・
574:音速の名無しさん
12/06/17 23:09:52.83 YFp30wOS0
結果論なら小学生でも言える
575:音速の名無しさん
12/06/17 23:09:58.99 CuKkrBcr0
>>497
でもさぁ、今回のトヨタって生粋のトヨタ社員少ないじゃん。
チームの上の方に少し日本人スタッフが居たけど。
どこぞのチームを母体に色々と寄せ集めました！って感じで。
少なくても「日本式物づくり」とは無縁な人達ばっか。
資本は間違いなくトヨタなんだろうけど、トヨタみたいな
「別の何か」みたいな。
それが今のトヨタ方式と言われればソレまでだけど。
576:音速の名無しさん
12/06/17 23:10:08.32 vXPrhZRm0
>>442
来年の枠は決まっているから無理
URLﾘﾝｸ(www.greengt.com)
ただひょっとしたらALMSではしるかもしれない
URLﾘﾝｸ(as-web.jp)
577:音速の名無しさん
12/06/17 23:10:18.19 OyKqWBPk0
あれ？なんか日本のメーカーをディスる流れか？
578:音速の名無しさん
12/06/17 23:10:23.00 XbGz2PN40
>>557
その言葉をスカパーの連中にも
言ってやって欲しいわ
スポンサーだからしょうがないとはいえ
白ける
579:音速の名無しさん
12/06/17 23:11:06.64 +05DKQ8l0
>>570
いやトヨタやニッサンに関しては予想通りと思ってるやつが多いだろ。ニワカでもなければ
580:音速の名無しさん
12/06/17 23:11:07.62 YFp30wOS0
来年も出て欲しいなぁデルタ
あー日本勢の不運過ぎるリタイヤが悔やまれる
悔しいってレベルじゃない完走してる姿見たかった
581:音速の名無しさん
12/06/17 23:11:14.49 BLf/X6o60
>>550
www
582:音速の名無しさん
12/06/17 23:12:24.56 yNO87XD80
AUDI3号車の右前グラグラからあっさり修理して(しかも2回)5位完走はCMで使いそうだよなw
車の耐久性のイメージアップに思いっきり使える。
583:音速の名無しさん
12/06/17 23:12:27.93 YFp30wOS0
>>579
お前の場合は予想が的中して嬉しいみたいだな
こんな奴が同じモタスポファンとは思いたくない
584:音速の名無しさん
12/06/17 23:12:40.40 BLf/X6o60
>>580
先週の可夢偉に続き今週もがっかりの香具師挙手!
585:音速の名無しさん
12/06/17 23:12:45.04 fFXekyYJ0
>>575
アウディだってウルリッヒ博士以外誰が誰だかわからないじゃんｗ
586:音速の名無しさん
12/06/17 23:13:03.34 KKPvGERN0
>>526 >>528
そうでしたな
今の商業登記は
アルファベット登記に変える企業多いけど
587:音速の名無しさん
12/06/17 23:13:19.64 OqfIaTDQ0
ヤマハはWGP、MotoGPで一時敵無しだったからな
バイクは原付を省けばレースの結果が販売に影響与えそうだから
頑張ってたのかな
588:音速の名無しさん
12/06/17 23:13:22.42 sdudwLvB0
>>575
その辺を見て、自身の限界を感じて変革の必要性を知り得ないような
経営者だったり品質管理担当者だったらどうしようもないと思うよ、俺は
589:音速の名無しさん
12/06/17 23:13:37.36 dTD6r5eu0
日産もルノーに乗っ取られるまでは「それなりに」ディーゼル・エンジンの研究開発をしていて、
「それが」対等なパートナーとしての条件になるはずだったが・・・・
590:音速の名無しさん
12/06/17 23:13:45.44 ka0aiKO90
>>579
だよね、唯一の誤算はトップ争いができる性能だったってことくらいか
591:音速の名無しさん
12/06/17 23:14:00.72 +05DKQ8l0
>>583
ほんとうのモタスポファンなら普通にアウディやシボレーにシンパシーを感じるだろ
おまえは今後サッカーの代表選でも見てるほうがお似合いだと思う
592:音速の名無しさん
12/06/17 23:14:00.80 YFp30wOS0
>>585
ヨーストがいるじゃん
あと如何にも頭良さそうなメガネのおじさんと
1号車の女性エンジニアは印象に残った
593:音速の名無しさん
12/06/17 23:14:18.84 0dsvb9bU0
>>547
色々調べたんだが、今日本のディーラで扱ってるポロにディーゼル仕様が
どうしても見当たらない。
今あるBLUE MOTIONの諸言は「無鉛プレミアム」になってるよ。
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
過去一時期発売されたのなら別なんだけど。
あったら買い替え候補にしたいので。
594:音速の名無しさん
12/06/17 23:14:44.53 BLf/X6o60
>>587
Yamahaワークスは今回のjostみたいなもんだよ
595:音速の名無しさん
12/06/17 23:15:04.47 F1gbyhOR0
>>550
まあ実際、他車から見えにくい自覚はあったんだろうねｗ
井原選手の所の車もデルタを抜く際にクラッシュしたようだし、
他にも抜かれる際にヒヤットするシーンが中継で映ってた
来年も出るなら、カラーチェンジと先端に発光体のついた角でも生やすのが条件になりそう
596:音速の名無しさん
12/06/17 23:15:16.89 sdudwLvB0
>>580
次世代インディカープロトのデザイン見せられた時には
こりゃ、何だよｗｗｗ、と思った自身を深く反省してるよ
597:音速の名無しさん
12/06/17 23:15:34.40 720FvWhN0
やっぱ最後の変態走行はいいよなあ
あれだけできっ行のかっこよさを示せるよな
ああ、トヨタよお
今度は負け逃げするなよ(｀・ω・´)
598:音速の名無しさん
12/06/17 23:15:41.47 +05DKQ8l0
>>590
俺はそれは完走度外視でどちらかがやると思ってた。F1での空タンアタックの前科があるからな
599:音速の名無しさん
12/06/17 23:15:49.78 PQ1awUPK0
プロストの息子のしゃべりが親父さんそっくりでウケたなぁ。
600:音速の名無しさん
12/06/17 23:15:50.28 YFp30wOS0
>>591
本当のモタスポファン(笑)
アウディの姿勢には尊敬に値するものがあるが
だからといってお前のように的外れな言い分で日本メーカーをディスって言い訳じゃないだろ
自分がアウディの人間にでもなったつもりか？
601:音速の名無しさん
12/06/17 23:15:55.24 hrgp9xd10
デルタウイングは夜走ってたらどんな感じで見てたんだろうとか興味あるけど
別に完走してくれないからショックとかは無いな。
本気でLMP1来てくれよって感じ。そもそもニッサン製ではないが。
602:音速の名無しさん
12/06/17 23:16:41.32 apZT0DPn0
>>572
遠い昔から協力関係にあるヤマハ製ですね(2JZはトヨタですがね)
そんなこと誰でも知ってますよ
603:音速の名無しさん
12/06/17 23:16:49.91 BzeSvPvm0
日産トレックみたいに妙に悪役っぽいデザインが良い
604:音速の名無しさん
12/06/17 23:16:50.80 fFXekyYJ0
>>592
ヨーストはヨーストの人間でいいとして、それ以外の人の誰が生粋のアウディ社員か
わかるのか？って話
605:音速の名無しさん
12/06/17 23:16:56.85 E7zgzKLE0
日本のディーゼルを叩いているバカがいるが、日本のディーゼルおよび
その周辺技術は世界一。なぜなら、日本のディーゼル規制の厳しさが世界一
でなおかつ世界で最も硫黄分を含む軽油を使わなければならにのが日本だからだ。
わかったか？ボケ
606:音速の名無しさん
12/06/17 23:17:35.90 LRIdrHh20
いやぁ、
在日朝鮮塵を支援する
トヨタ(笑)が全車リタイアすると
マジで ﾟ+.ﾟo(^-^)o.ﾟ+ﾟ.ｽｯｷﾘ！ するな。
607:音速の名無しさん
12/06/17 23:19:03.78 KKPvGERN0
>>509
TSIエンジンだろ
VWよりもドイツの顧客満足度はTOYOTAが上
608:音速の名無しさん
12/06/17 23:19:09.84 Erq3e4jb0
アウディ１号車のピットクルーの女ってアイツ絶対にＰＲ用だろ
609:音速の名無しさん
12/06/17 23:19:22.14 sdudwLvB0
>>600
ワークスとして参戦する本当の意義を見せてもらった貴重な機会だったと思うけどな
プライベーターとして参戦するのと同じことしてるだけじゃ意味ないだろ
610:音速の名無しさん
12/06/17 23:19:22.76 bbRslAHp0
>>600
アホボン甘やかすのは、本人のためにならない。
利害関係無い人間にも、機嫌とって欲しいのけ？
611:音速の名無しさん
12/06/17 23:19:54.92 +05DKQ8l0
>>602
余所から買った有り物のエンジンでフラグシップ気取ってるのはドライとは言えんよな
612:音速の名無しさん
12/06/17 23:20:01.44 BLf/X6o60
>>608
あれベンの嫁ぢゃね？
613:音速の名無しさん
12/06/17 23:20:44.56 vXPrhZRm0
>>592
メガネのおじさんはヨーストのテクニカルディレクター、ラルフ・ユットナーだよ
URLﾘﾝｸ(www.joest-racing.de)
614:音速の名無しさん
12/06/17 23:20:49.48 XbTV6msDP
>>605
技術は誇れるけど、使えなきゃ意味ないのでは？
実際小型の市販車に使ってないから
無駄じゃないの？
家電と同じ運命たどりそう。
615:音速の名無しさん
12/06/17 23:21:08.74 ka0aiKO90
>>608
そこまで戦略を練ってるんならそれはそれで凄いじゃないか！
616:音速の名無しさん
12/06/17 23:21:11.27 EMMoXedT0
>>587
一時期というか、今年は強いぞ。
なんだかんだでmotoGPは
市販車の技術にいろいろ結びつくというのが大きいと思う。
最近の電子制御系の進化はすさまじいし。
617:音速の名無しさん
12/06/17 23:21:17.76 sdudwLvB0
>>605
それを製品として世に問うことの出来ないのが
ディーゼルに限らず日本の落ち込みの根本なんだけどね
618:音速の名無しさん
12/06/17 23:23:12.81 PDSEdJXE0
まあデルタウィングは言葉は悪いが、
あくまでお祭りのイロモノだからね
やっぱりトヨタのように正式参戦してほしいわな
願わくはそこにホンダも、というのはさすがに無理か
619:音速の名無しさん
12/06/17 23:23:20.27 KKPvGERN0
ディーゼルエンジンの排気ガスに含まれる
超微粒子の健康への影響はどこまで分かったの？
620:音速の名無しさん
12/06/17 23:24:18.86 +05DKQ8l0
>>593
URLﾘﾝｸ(response.jp)
もしかした正規ではないかもしれん。ただこれを知ったとき
ああごっそり持っていかれるかもと思っただけだ
621:音速の名無しさん
12/06/17 23:24:25.09 OqfIaTDQ0
同じようなこと言うけどバイクって原付省けばユーザーみんなバイク好きだよな
二輪だと日本メーカーにヨーロッパのメーカーは立ち打ち出来ない
622:音速の名無しさん
12/06/17 23:24:42.41 8v1QuHWt0
>>616
ホンダがNC3兄弟作った影響が各社に出なければいいけどな
国内で言うミニバンブームみたいのが起きる潜在能力がありそうだしヤマハも市販車頑張ってほしいね
623:音速の名無しさん
12/06/17 23:24:57.14 bbRslAHp0
ワークスじゃないけどホンダ車走ってたぞ。
LMP1は６位入賞、LMP2優勝だ。トヨタより好成績。
624:音速の名無しさん
12/06/17 23:25:08.78 pagLWraW0
日産の変態△がOKなら、
スズキのど変態（エンジン２個付いたアレ）も出してくれないか？
625:音速の名無しさん
12/06/17 23:25:17.44 YFp30wOS0
>>609
まぁ確かに今回アウディの走りから学ぶべき点がたくさんあったな
アウディは24時間を掛けてル･マンの勝ち方を教えてくれているようだった
｢ドライバーはミスをするもの｣これかなり重要だな
626:音速の名無しさん
12/06/17 23:25:43.67 Ww57uj9r0
ロッテラーとトレルイエはF1に乗せるべきだろ！
627:音速の名無しさん
12/06/17 23:25:50.52 +05DKQ8l0
>>621
まあバイクにトヨタやニッサンはいないからな・・
628:音速の名無しさん
12/06/17 23:26:31.34 sdudwLvB0
>>619
それ、追試受けた事実じゃないだろ
まだ常温核融合レベルの疑似科学だわ
629:音速の名無しさん
12/06/17 23:27:03.80 O+bvgzAp0
>>623
ホンダはホンダだけどアメリカホンダで本社は関与してないのよなあ
ホンダの場合、ホンダとしてマシンだけ造ってHPDに丸投げできるので
ルマンだけに参戦するだけならハードル低いかもな
630:音速の名無しさん
12/06/17 23:27:38.69 zEyZLXJs0
しかしアウディのメカは漢だな。
とりあえずピットにさえ戻ってくればあとは何とかしてやるという・・
631:音速の名無しさん
12/06/17 23:28:13.90 YFp30wOS0
昨年アウディとプジョーは真っ黒な排気ガス出してたな
ヨーロッパはディーゼルが流行ってるけど排ガス、環境云々のクリーンディーゼルというよりは
燃費改善のディーゼルって感じ
632:音速の名無しさん
12/06/17 23:28:21.04 0dsvb9bU0
>>620
了解です。
プジョー辺りが入れてくれてもいいんだけどね。
何のためにディーゼルでルマンやってたのかと。
633:音速の名無しさん
12/06/17 23:28:31.14 bbRslAHp0
>>629
デイリーモーションの実況だと、「ホンダ、ホンダ」連呼してましたw。
634:音速の名無しさん
12/06/17 23:28:45.79 OqfIaTDQ0
ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメントはル・マンで総合6・7位
後トップ10に日産エンジン搭載車が三台
トヨタは以外は意外と頑張ってるな
635:音速の名無しさん
12/06/17 23:28:55.77 CS/4G3qv0
>>600
別にID:+05DKQ8l0は日本メーカーをディスってるわけじゃないだろ。
長いブランクを経て経験が薄れたチームが予想通りにドタバタ劇を
演じて、いい勉強になったねという話をしているだけかと。
のぼせ上がっているのはむしろ日本万歳を叫んでる連中のほう。
636:音速の名無しさん
12/06/17 23:30:18.45 XbTV6msDP
>>634
トヨタ(エンジン)総合4位じゃなかったっけ？
637:音速の名無しさん
12/06/17 23:30:31.73 1cmrqrig0
ﾆｯｻﾝはGT-尺でﾆｭﾙのﾗｯﾌﾟがﾎﾟﾙｼｪに勝ったと小躍りしているのがｲﾀｲ
911の強さをそんなことじゃﾆｯｻﾝは未来永劫超えられない
638:音速の名無しさん
12/06/17 23:30:56.37 ka0aiKO90
>>634
総合４位のチームはなかった事にしたいわけですねｗ
639:音速の名無しさん
12/06/17 23:31:10.22 E1RURJEk0
>>635
突然の単発でどう見てもそうは見えないレスばかりなのに
都合の良い解釈、お前ID変えて自演してんじゃねーぞｗ
640:音速の名無しさん
12/06/17 23:31:30.20 EMMoXedT0
>>630
まぁ、フランス人が駄目ってわけではないけど、
トヨタはオレカと組んだってあたりが微妙ですな。。。
641:音速の名無しさん
12/06/17 23:32:04.97 E7zgzKLE0
日本のディーゼルは活躍してるよ。俺たちがふつうの生活を送れるのも
みんなディーゼルのおかげ。小型に採用されないのは、単価が低い小型に
高度な技術を使うメリットがないから。国内向けのディーゼルは金がかかるんだ。
ただしマツダの今度のやつはかなり安いんだが、手抜きしてないか心配。
642:音速の名無しさん
12/06/17 23:32:13.15 YFp30wOS0
>>640
まぁ確かにTMGはドイツ系なのに
何故にオレカ？ってところはあるかも
643:音速の名無しさん
12/06/17 23:32:18.64 CS/4G3qv0
>>639
俺は別人だけどｗｗ
644:音速の名無しさん
12/06/17 23:32:18.88 +05DKQ8l0
>>639
今、おまえは俺を含めて少なくとも二人にアホ認定されたことになるな
645:音速の名無しさん
12/06/17 23:32:30.48 KKPvGERN0
アウディの1-2-3-4は阻まれたな
646:音速の名無しさん
12/06/17 23:32:56.16 Erq3e4jb0
TMGのＦ1やってたときのピットクルー達はもう解散したの？
647:音速の名無しさん
12/06/17 23:32:58.09 OqfIaTDQ0
>>636
済まん
トヨタエンジンは4位だったな
こうみるとトップ10に日本人の作ったエンジンが6基って活躍の仕方が日本人らしいな
648:音速の名無しさん
12/06/17 23:34:17.79 KKPvGERN0
>>628
そうなの？
URLﾘﾝｸ(www.nies.go.jp)
649:音速の名無しさん
12/06/17 23:35:14.27 zEyZLXJs0
ポルシェ参戦ならアウディは引っ込むのかね？
最近のドイツワークスのルマン参戦は持ちまわりみたいな事を聞いた気が。
650:音速の名無しさん
12/06/17 23:35:43.43 YFp30wOS0
>>647
トヨタ、ニッサン、童夢と期待されてた本命がどんどん潰れて
あまり目立ってなかった日本と関係あるチームが良い成績t残してるねｗ
651:音速の名無しさん
12/06/17 23:36:10.15 8thqxk3N0
>>645
そうだけど、ゴールシーンの4台並びでチェッカー受けてる画象と、
表彰台全部アウディワークスで、ドイツ国旗が3本立ってる写真見せられたら、
アウディ様ご一行様、完全勝利でございますって感じにしか見えないよな。
ゴールでチェッカーのオジサンを挟んで4台が台形に並んだのって、
あとで広告で使うために指示されたんじゃないのかな？
652:音速の名無しさん
12/06/17 23:36:16.23 1cmrqrig0
ｱｳﾃﾞｨにはまだ乗ったことがないから、いい機会かもしれない
買うとしたらRS5が手ごろかな
653:音速の名無しさん
12/06/17 23:36:16.86 Xc9KPjMN0
デルタを修理する姿は涙なくして見れなかったな。
すべて本山さんのおかげっすｗ
654:音速の名無しさん
12/06/17 23:36:19.22 PDSEdJXE0
>>634
やっぱそうやってアメリカ法人や下部組織が頑張ってんの見るともったいないわな
トヨタもまあ経験不足は否めなかったし、せめて準備万端で見たかったな
まあそれでも正直目も当てられない虐殺かと思ってたから、健闘したと思うけど
655:音速の名無しさん
12/06/17 23:36:39.30 CuKkrBcr0
>>588
見たいんだよね、完全オールトヨタのチーム。
市販車を一から開発するように、完全にトヨタと協力会社で開発された
車両をＴＲＤやトムスが運用する、みたいな。
その技術は有形・無形の形でトヨタの商品にフィードバックされると思う。
コスト面から考えたならオレカと組んだ方が正しい、・・・・のだろうけど
なんか寂しいな。
656:音速の名無しさん
12/06/17 23:36:41.62 YFp30wOS0
>>649
今年限りって話は出てるみたい
ヨースとは昔から関わりのあるポルシェに移るのは予想つくし
657:音速の名無しさん
12/06/17 23:36:48.64 bbRslAHp0
プロストJr.はトヨタエンジンで４位入賞ですぅ～。
658:音速の名無しさん
12/06/17 23:38:23.39 KKPvGERN0
みんな今夜はゆっくり寝て
明日からまたがんばろう
おやすみ
659:音速の名無しさん
12/06/17 23:38:49.18 l0QNjrwL0
>>630
メカが良いのは確かだが、マシンを含めてル・マンに勝てるシステムを構築
しちまってるのが凄い。
アウディと同等のスキルを持ったメカでも3と同じ様にクラッシュした他車は
10分や20分では直せないだろうし、それ以前に自走して戻ってこれるかすら怪しい。
クラッシュする事を前提に設計された車体、カプラ一体ではめ込めば配線も
自動的に完了するカウリング等ダメージコントロールが行き届いている。
こういうマシンがあるからこそのあのピット作業だと思う。
地味だが作業が終わってマシンを送り出すとすぐに後片付けするのも凄いと思った。
660:音速の名無しさん
12/06/17 23:39:31.37 Erq3e4jb0
それならアウディからポルシェに顔が変わるだけだな。
ベントレーの時みたいに、ドライバーはトムクリとか優勝メンバー３人とかずらっと並べそうだな。
661:音速の名無しさん
12/06/17 23:40:28.34 YFp30wOS0
てか2回も大きなクラッシュしてる車が5位ってのがもはやキチガイ
こんなのに勝てるわけねーよｗ
勝ちたいならアウディからヨーストを引き抜くしかない
662:音速の名無しさん
12/06/17 23:40:32.35 0dsvb9bU0
>>651
あのゴールの写真すごくいい絵がとれてそうだよね。
明日の1面飾るには最高の写真になってそう。
663:音速の名無しさん
12/06/17 23:40:53.72 sdudwLvB0
>>648
＞。ナノ粒子の慢性影響については，
＞これまでデータがないことから，その結果は大変注目されています。
こういうこと。
664:音速の名無しさん
12/06/17 23:41:08.33 XbTV6msDP
ポルシェもベントレー同様
VWグループの一員だっけｗ
顔変わるだけだな。
このままだとお花畑トヨタは永遠に惨敗しまくるわ
665:音速の名無しさん
12/06/17 23:41:56.33 OqfIaTDQ0
1998年にポルシェ走らせて優勝したのはヨースト？
666:音速の名無しさん
12/06/17 23:43:13.40 O+bvgzAp0
>>662
24時間走った割にはマシンもけっこう綺麗だしな
667:音速の名無しさん
12/06/17 23:43:37.91 sdudwLvB0
>>655
勝ちを狙うだけならワークスとして参戦する意義は薄い
プライベータの庭を荒らすだけのことだからね
そういうことはちょっと前のF1だけで充分
レースを通して何を示すかが問われると思うよね
668:音速の名無しさん
12/06/17 23:44:09.13 YFp30wOS0
>>665
あれは完全にポルシェのワークスだったと思う
ヨーストはポルシェのオープンプロトを走らせてた
669:音速の名無しさん
12/06/17 23:44:25.73 bErT60Se0
bakajiki の一言。
670:音速の名無しさん
12/06/17 23:44:28.23 bbRslAHp0
「ルマン２４時間」や「インディ５００」ってブランドは、どんな自動車メーカーより偉大なんだよ。
671:音速の名無しさん
12/06/17 23:44:46.02 F2UT6rbHP
>>666
だって新しい顔が
672:音速の名無しさん
12/06/17 23:45:30.29 YFp30wOS0
ルマン24時間はともかく
インディ500は自動車メーカーというよりはドライバーでしょ
673:音速の名無しさん
12/06/17 23:45:32.76 +05DKQ8l0
>>670
それ理解できてない奴が結構いるな
674:音速の名無しさん
12/06/17 23:46:50.92 y10I4aom0
>>667
F1こそフルワークスやる意味あるのかな
周りは参戦チーム買ったとこばっかだよ
675:音速の名無しさん
12/06/17 23:47:01.49 bbRslAHp0
>>672
インディ５００の歴代優勝マシンは、そのまま自動車の歴史だよ。
676:音速の名無しさん
12/06/17 23:47:14.95 6Jlx+HpkO
不死身のアウディお見事でした
677:音速の名無しさん
12/06/17 23:47:49.79 Erq3e4jb0
アウディくらいにルマンを色んな意味で私物化して広告にしないと意味無い気もするけどなぁ。
678:音速の名無しさん
12/06/17 23:47:49.89 uH1V266DO
まあ～これもレースでしょ
679:音速の名無しさん
12/06/17 23:51:08.63 zEyZLXJs0
ベンツが参戦してたときはどんなに煤けててもノーズのマークだけは
ピットインのたびに拭いてたな。
ああいうこだわりはやっぱりヨーロッパのワークスだな。
680:音速の名無しさん
12/06/17 23:51:24.92 8v1QuHWt0
>>677
トヨタは去年辺りから図体デカく燃費がそれなりにいいHV売り出し始めたから
完走さえすればいい広告になったんじゃないかな
681:音速の名無しさん
12/06/17 23:51:32.87 +05DKQ8l0
>>677
そうだろな。ワークスで参戦するなら一度勝ってOKではなくポルシェ時代、アウディ時代と
一世代築きあげてこそ意味があるしな。
682:音速の名無しさん
12/06/17 23:58:18.62 g/24tE+N0
Jスポの中継はなかなか良かったな
深夜の部を除けば
683:音速の名無しさん
12/06/17 23:58:18.81 OqfIaTDQ0
トヨタがWECで勝ったら日本メーカーのスポーツカー世界選手権優勝単独トップ
684:音速の名無しさん
12/06/17 23:59:21.91 z3NGB49J0
アンドレとブノワ２連覇か。おめ。
685:音速の名無しさん
12/06/18 00:01:01.13 720FvWhN0
ニックがアウディに引き抜かれないか心配だ
レベリオンでいい
移籍ならトヨタ行ってくれ
686:音速の名無しさん
12/06/18 00:03:30.07 sZOoUI5O0
まずは一貴はクルムのところに行って「bakajima」表記を消してくれるように頼まないとな。
なんか海外でも「naka」jimaを「baka」jimaって書いたのが日本語でどういう意味か
解説してる人までいるしな。
687:音速の名無しさん
12/06/18 00:04:41.19 x3F40sAN0
>>684
日本で育てたドライバーって本当？
688:音速の名無しさん
12/06/18 00:05:01.82 MgJOy3e30
>>667、>>674
売るつもりの無い他所から持ってきたＨＶ技術のアウディ。
走らせるのは他社のヨースト。
一方のトヨタはキャパシタ方式の新ＨＶ以外は殆ど外注。
走らせるのは寄せ集め急造チーム(TMGとオレカ)。
ビジネスとしては正しいのだろうけど
昔ポルシェが「レーシングカーは走る実験室」というフレースが
大好きな私にはちょっと・・・・。
考え方が古いんだよね、私。
689:音速の名無しさん
12/06/18 00:05:22.14 ZxWnxqCjP
>>686
そのままで良いんじゃないの？
嘘では無さそうだし。
690:音速の名無しさん
12/06/18 00:05:42.13 PeN+iwO+0
デュバルがかわいそうだった
自分壊してないのに、他の二人は同じクラッシュｗ
もうブノア、ロッテラー、デュバルでいいよ
691:音速の名無しさん
12/06/18 00:06:13.85 oTC5jNCG0
まて、ニックはまだF1復帰を諦めたわけじゃない
692:音速の名無しさん
12/06/18 00:06:55.43 VYlteaU80
>>688
トヨタのそれはビジネスとしてもちょっとずさんじゃないかな？
693:音速の名無しさん
12/06/18 00:07:24.19 ZxWnxqCjP
F1ってインディ500やルマンより劣るカテゴリーなのかな？
それとも差以上のカテゴリー？
694:音速の名無しさん
12/06/18 00:07:29.99 RMrnh6Mc0
>>685
ニックは勝ちたいからアウディ行くでしょ
勝ちたいならアウディ行く、デュバルもプジョーよりアウディを選んだ
695:音速の名無しさん
12/06/18 00:09:04.69 /H7z8GE80
ハイブリッド車で初優勝
の栄誉をアウディに取られたトヨタは社内的に問題になりそう
696:音速の名無しさん
12/06/18 00:09:08.37 VYlteaU80
>>693
世界３大レースがモナコGP・インディ５００・ル・マン２４とは読んだことがあるな
697:音速の名無しさん
12/06/18 00:09:47.89 oW3bDt+40
クルムつぶやきでマジでＢａｋａｊｉｍａって書いたのか
夜中にクソワロータｗｗｗ
698:音速の名無しさん
12/06/18 00:10:19.25 VYlteaU80
>>695
ガチでル・マンやってたこと知らない社員が大半だと思われ
699:音速の名無しさん
12/06/18 00:14:34.09 jk+zmaPYP
>>695
流石に今回優勝できるとは思ってなかったでしょ
030はデビュー戦だし
700:音速の名無しさん
12/06/18 00:15:01.27 dEi/awAv0
bakajimaの件はキーボードにBとNが隣にあるので単なるタイプミス
って説明で事は済むだろ
701:音速の名無しさん
12/06/18 00:15:25.74 nFLv226J0
クルム 「おっと隣のキーとタイプミスしたぜ ﾃﾍﾍﾟﾛ♪」
702:音速の名無しさん
12/06/18 00:15:51.81 RMrnh6Mc0
>>701
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
703:音速の名無しさん
12/06/18 00:17:09.89 BGjtw/DI0
最後見逃したんだけど、ストラッカってリタイアしちゃったの？
ワッツが万歳アタックしてるとこまで見てたんだけど。
704:音速の名無しさん
12/06/18 00:17:28.42 MgJOy3e30
>>695
マスコミがどう取上げるか、によると思う。
その辺の根回しは上手いんじゃない？トヨタは。
だから問題にならない、社内的には。と思う。
705:音速の名無しさん
12/06/18 00:17:35.15 PNhb4iDq0
>>699
テスト不足も相まって求められるハードルが低かっただけに
カズキは余計致命的だわな、興行側も怒らせてしまったし
706:音速の名無しさん
12/06/18 00:18:58.15 JCEmoU+g0
>>698
トヨタ社員の場合それも不思議じゃないと思えてしまうのがにんともかんとも
>>699
事前にクラッシュで延期は痛かったな
707:音速の名無しさん
12/06/18 00:19:07.72 VYlteaU80
トヨタは来年以降しばらく参戦するのは決定事項なの？
個人的には来年は出ないと予想してるんだが
708:音速の名無しさん
12/06/18 00:21:31.22 RMrnh6Mc0
今年は勉強の年って言ってたし優勝は考えてないでしょ
凄く良い勉強になったんじゃないの？
特にアウディはトヨタがリタイアした後もチーム力を教えてくれたし
709:音速の名無しさん
12/06/18 00:22:21.41 dEi/awAv0
これから世界経済がヤバイ方向に向かうのが確実なので
いろいろ言い訳を作って撤退すると思う トヨタ
710:音速の名無しさん
12/06/18 00:23:49.16 iUCHVMb10
トヨタ撤退したほうがいいだろ
100年たっても勝てないよ
711:音速の名無しさん
12/06/18 00:25:12.18 ZxWnxqCjP
はたして本当に今回アウディをお手本としてトヨタが学ぶかな？
もし学んだとしたら8月に開催される次は
ヘッドライトはアウディーと同じ縦一文字で
パッシングは円を絵描くようにライトを配置すると思うが……
テールライトも雨天時やブラインド越しでも確認しやすいように
ハイマウントにし大きくするのが最低条件だね。
712:音速の名無しさん
12/06/18 00:25:28.92 oW3bDt+40
>>709
守ってばかりじゃ誰も見てくれない。攻めれば
皆が喜んでくれるってのはトヨタがＦ1末期～
ルマンで得た貴重な教訓だとおもうんだが、
トヨタならそんなものあっさり放り出しても
何の不思議もないな。
713:音速の名無しさん
12/06/18 00:27:16.20 y/b2dDPZ0
久しぶりにテレビでル・マンが観れて嬉しかった
J-SPORTSにはありがとうと言いたい
それにしても由良さんと関谷さんの解説は素晴らしかった
714:音速の名無しさん
12/06/18 00:28:34.21 RMrnh6Mc0
>>712
トヨタ攻めてたじゃん
2位いらない勝つか壊れるかって言ってたし、俺は好きだよああいう姿勢
指摘の通り日本人はどうしても｢守り｣に入ろうとするからね
715:音速の名無しさん
12/06/18 00:28:46.97 3QWi4C7z0
なんでトヨタってアンチ生み出すの得意なのか、本気で考察すべきじゃね？
716:音速の名無しさん
12/06/18 00:30:26.52 Sw5q07+hO
今年も乙でした
来年はトヨタが最後まで魅せてくれる(もちろんいい意味でね)事を願う
ブノワ、アンドレ、フェスラーおめ
つべ漁ってたらテレ朝最後の年のEDテーマ見つけたから貼っときます
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
717:音速の名無しさん
12/06/18 00:30:36.32 yY6BhnJ00
下請けの恨み呪いは永遠に解けることはない
718:音速の名無しさん
12/06/18 00:30:38.07 FA2nczBEO
フェラーリF1の設計図朴ったトヨタだもの
アウディLMの設計図も朴るよね
719:音速の名無しさん
12/06/18 00:30:55.90 VYlteaU80
>>714
ル・マンの本当の敵は２４Hという時間だと思うんだ
おそらくアウディはトヨタのことをそれほど気にしてなかったと思う
トヨタはF1でも目標設定そのものがなんかズレてた
720:音速の名無しさん
12/06/18 00:31:45.17 x3F40sAN0
>>713
バカジキをボロクソ批判しまっくっていたのは中子良かったよな
721:音速の名無しさん
12/06/18 00:31:55.91 RMrnh6Mc0
>>715
てかトヨタに限らずどの分野においても変なアンチはいるでしょ
特に日本は異常なレベルでそういうの多い
722:音速の名無しさん
12/06/18 00:33:36.49 oW3bDt+40
>>714
今回みたいにいい布石を打ってもあっさり投げ出しがち
だから、ってことなんだけど。ブノワとやりあったあたりで
実況も解説も皆トヨタ押しで盛り上がっていたのはアナタも
私も知ってることでしょ？
723:音速の名無しさん
12/06/18 00:34:34.81 RMrnh6Mc0
>>719
気にしてない割にはかなり必死にブロックしてたけどね
完走狙って守りに入ったりペスカロロみたいにずーっとピットに入ってて
ゴール直前に走るとかいうのは攻めてるとは言えない
みのるたんも言ってたけどああいう姿勢は｢大嫌い｣だな
724:音速の名無しさん
12/06/18 00:36:08.36 RMrnh6Mc0
>>722
そういう意味か、トヨタには続けて欲しいよね
ル･マン、F1と99年も09年も後一歩で優勝できたのに本当に途中で投げ出すから
725:音速の名無しさん
12/06/18 00:36:10.68 VYlteaU80
>2位いらない勝つか壊れるか
ジャン・トッド時代のプジョーがこんな感じだったような・・
迫力は段違いだったけど
726:音速の名無しさん
12/06/18 00:36:41.42 NUnDjMSO0
第1回日本グランプリからの伝統的な不正が繰り返されるから
トヨタ自動車は最も不人気なんだよ。
F1参戦時代にも、不正はやっていたし、FIAの公式調べでも
僅か1%で最も不人気なチームだと発覚しただろ。
727:音速の名無しさん
12/06/18 00:37:07.99 PNhb4iDq0
>>721
商売でやってる奴が多いしな
728:音速の名無しさん
12/06/18 00:37:45.29 VYlteaU80
>>723
それをいうならトヨタは攻めてるというより、とっちらかってただけに見えたけどな
729:音速の名無しさん
12/06/18 00:39:55.92 mccYwAJT0
な…Bakajima
730:音速の名無しさん
12/06/18 00:40:10.43 Pu1FqHBg0
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(hochi.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
朝日以外はほとんどハイブリッド、HV初と報道。
トヨタもアウディが勝ってもハイブリッドじゃない車種だと思っていたかも？
731:音速の名無しさん
12/06/18 00:41:10.59 lqNI4/xnO
>>714
トヨタが意外にもイケイケのチームだったのは驚きだったな
まあ、未だにF1時代のスプリントの気持ちが抜けきれてないんだろうなとも言えるけど、それはそれでその姿勢を貫き通せばアウディとは違った面白いチームになるかも知れないとは思った
732:音速の名無しさん
12/06/18 00:41:16.61 RMrnh6Mc0
>>728
それを言うならアウディもかなりとっちらかってただろ
それでも車を直してくる、ここがやはり大きな違い
最初から攻める姿勢で壊れるあり気で戦ってるからアウディは強いんだよ
アウディが守りに入ったシーンなんか見たことないし
733:音速の名無しさん
12/06/18 00:41:58.55 3aF/uH890
>>721
話のすり替え乙でありますｗ
734:音速の名無しさん
12/06/18 00:42:59.64 pX8yuN300
デビット損のクラッシュもaudiならピットまで戻ってくれば修理してくれるよな？
735:音速の名無しさん
12/06/18 00:43:13.02 NUnDjMSO0
F1でも空タンクアタックをやったトヨタ(笑)だから、
それが必ずしも攻めている訳じゃないだろ。
不正が有ったり、壊れてもイイやグ来の感覚で
最初から完走を果たそうと思っていなかったかもしれない。
736:音速の名無しさん
12/06/18 00:43:59.24 VYlteaU80
>>732
おまえは根本的に攻めるとか守るを理解できてない感じがするけど
まあそれでいいんじゃね
737:音速の名無しさん
12/06/18 00:44:27.26 ZxWnxqCjP
>>734
トヨタ車だからアウディのピットに戻っても
放置されるだけだぞ
738:音速の名無しさん
12/06/18 00:44:53.76 RaVsg5/B0
>>714
戦前からライフに難抱えてるの分かった上でのやけっぱちだろ
実際に言ってた通り壊れたしｗ
739:音速の名無しさん
12/06/18 00:45:13.05 3aF/uH890
>>731
それってトヨタにネタチームになることを期待しているってことか・・・
それは期待大というかそうなるから心配はしてない
740:音速の名無しさん
12/06/18 00:46:04.61 VYlteaU80
>>731
おそらくF1ではル・マン気分が８年間抜けなかったんだろうな
741:音速の名無しさん
12/06/18 00:46:06.93 RMrnh6Mc0
>>734
ドライバーが負傷してたらピットに戻るのは流石に無理じゃない？
でもアウディには本当に度肝抜かれた、プジョーは同じような理由でリタイアしたのに
僅か10分で直してくるなんてあれ見るとエンジンとタイヤがくっ付いて走れれば
車がどんな酷い状態でも完璧に直して来るだろうな
742:音速の名無しさん
12/06/18 00:46:15.79 9SrHq5fK0
ニュルで86走らせてる方がお似合い
743:音速の名無しさん
12/06/18 00:46:23.91 6QOqT0eh0
正直トヨタはF1のスポンサー程度でいりゃあ良かったと思う
あそこは技術の世界じゃないし
744:７１５
12/06/18 00:46:24.65 3QWi4C7z0
>>721
>>726
正直言って、俺、今現在はアンチトヨタなんだわ。
でも、ガキのころ考えて見ると、「よろしくメカドック」の影響で、
XXのプラモ作りまくったし（無論、31ZもCR-Xも作った、31Zが一番多いが）、
小学生の雑誌でサファリで活躍するセリカにあこがれたし、応援したし、
初めてのラジコンは田宮のトムス84C（ポルシェ956もあったが、あえて「日本車だ！」と買った）だし、
なんで、今、アンチトヨタになってしまったのか、正直判らない。。。
>>726のいう日本グランプリや、リストリクター、福沢の件で嫌になったのは事実だが、
何が決定的なことだったのか、自分でも理解できないんだわ。
745:音速の名無しさん
12/06/18 00:47:20.00 RMrnh6Mc0
>>736
どういう意味で言いたかったの？
俺あんまり賢くないからわからんかったわ
746:音速の名無しさん
12/06/18 00:48:46.08 3aF/uH890
>>744
1990年のルマンで超期待されてた日産に
亀のトヨタが突っ込んだあの日からかもなｗ
747:音速の名無しさん
12/06/18 00:49:02.07 RMrnh6Mc0
>>744
奥田の顔じゃね？
748:音速の名無しさん
12/06/18 00:49:11.49 t173VnsXP
ターボのホンダ復活だな。
2014年からF1もV6ターボだし
ルマンでの使用も許可出たんだろ
まじでエンジンサプライヤーとして復活あるんじゃねーか？
749:音速の名無しさん
12/06/18 00:50:15.14 NUnDjMSO0
朝鮮玉入れのZENTの看板背負っている時点でダメだろ。
750:音速の名無しさん
12/06/18 00:51:35.79 VYlteaU80
>>745
トヨタはル・マンではF1のごとく攻めてF1ではル・マンのように慎重に守ってたということよ
751:７１５
12/06/18 00:51:49.36 3QWi4C7z0
>>746
あれは……痛かったかも。。。
やっぱ日本車応援してたから、メーカー間の思惑って嫌だしね。
うーん、でも決定的ではないかな。
752:音速の名無しさん
12/06/18 00:52:52.38 L1dfOsVC0
>>746
それ、逆じゃないか？
亜久里のトヨタに、日産のアメリカチームだかヨーロッパチームが突っ込んだんじゃなかったか？
753:音速の名無しさん
12/06/18 00:53:31.14 9SrHq5fK0
>>744
オレはWRCの不正から
754:音速の名無しさん
12/06/18 00:54:29.31 VYlteaU80
>>748
ただホンダもイギリスのファクトリーを１００円くらいでブラウンに売り渡したんだろ？
拠点がないなら無理じゃないかな
755:音速の名無しさん
12/06/18 00:55:06.69 ZxWnxqCjP
トヨタばっかり不正しているイメージで書き込んでいる人居るけど
どこも似たり寄ったりじゃん。
756:音速の名無しさん
12/06/18 00:55:37.58 RMrnh6Mc0
>>750
F1のごとく攻めていたとは言うけど
ル･マンにおいてアンソニーの不運とカジキの愚行まで
トヨタの戦術は完璧だったと思うが、それはオレカの手腕が大きいと思うけど
F1では糞みたいな戦略で勝てたレース逃してたけど昨日の戦い方は見事だったよ
757:音速の名無しさん
12/06/18 00:56:48.53 6QOqT0eh0
もう次の銀石で挽回するしかない
758:音速の名無しさん
12/06/18 00:58:08.81 L1dfOsVC0
そもそも、オペレーションまでメーカーがやるのは効率が悪いしな
759:音速の名無しさん
12/06/18 00:58:27.06 AsLR6vzh0
>>753
そろそろ許してやれよｗ
760:音速の名無しさん
12/06/18 00:58:29.73 8nC8kWi9O
>>756
最初の6時間くらいだけどね
761:音速の名無しさん
12/06/18 00:58:43.72 tNlp+xQW0
>>753
俺もだわ。セリカGT-FOUR大好きだったのに。
まさかの不正行為で目の前真っ暗だったよ。
762:音速の名無しさん
12/06/18 00:58:48.53 VYlteaU80
>>756
まあ他人の妄想にまでとやかく言う資格は俺にはないから
おまえはそれでいいんじゃね？
ということだよ
763:音速の名無しさん
12/06/18 01:00:07.37 3aF/uH890
>>753
俺は法廷沙汰連発する姿勢から嫌になった
法廷でチャンピオン勝ち取って「正義は勝つ」とかぬかしたアホは一番嫌い
>>752
アグリの方がピットアウトした時だったような
764:音速の名無しさん
12/06/18 01:00:08.38 t173VnsXP
>>754
ん？サプライヤーに拠点いるの？(そういうの無知です)
昔、無限がサプライヤーなってた事もあるし
HPDがサプライヤーなればいいんじゃないの？
765:音速の名無しさん
12/06/18 01:00:40.15 ZxWnxqCjP
デビットソンの不運って言うより
パッシングしなかったアンソニーも悪いし、
ライトで差別化できないトヨタのライト担当も悪い
ライトがアウディの物だったら優勝してたかも知れん
766:音速の名無しさん
12/06/18 01:01:14.17 RaVsg5/B0
>>756
ボロ負けして見事だとか言う身内が居る内は勝てんわｗｗｗ
767:音速の名無しさん
12/06/18 01:01:21.02 V05TV5tU0
積み重ねでしょ。
戦ってるて感じじゃないんだよね
768:７１５
12/06/18 01:01:54.73 3QWi4C7z0
>>755
それは判っているよ。
不正ならWRCでランチャ（割とファン）もすっげえ、いろいろあったし、
フェラーリ（すげえファン）もすっげえ、いろいろあったし、
日産（すっげえファン）もいろいろあったし、
ホンダ（割とファン）もいろいろあったし。
でも、なぜ、俺がアンチトヨタになってしまった決定的理由が自分でも判らない。
似たり寄ったりなら、なぜ「俺はアンチトヨタになってしまったのか」が本当に判らない。
769:音速の名無しさん
12/06/18 01:02:26.40 sZOoUI5O0
さすがにトヨタもルマンでアウディとの差を感じただろ。
アウディはいまの最新のルマンを闘ってたが、トヨタは1、2世代古いルマンを闘ってた。
一発の速さだけは互角だったかもしれないが、24時間レースを勝つためには、
マシンのデザインから基本設計、ピットワーク、作戦全てをやり直さないと無理だってこと。
それがわからないほどトヨタがバカだとは思えないが。
770:音速の名無しさん
12/06/18 01:02:30.79 RMrnh6Mc0
>>762
まぁ別に突然出てきて根本的に守ると攻めるを理解できていないとかドヤ顔で言ってきて
ル・マンではF1のごとく攻めてF1ではル・マンのように慎重に守ってたとか
意味のわからん事言ってる人間に理解して貰おうとは思わないし
771:音速の名無しさん
12/06/18 01:02:37.94 3aF/uH890
>>764
エンジン供給だけなら英国ホンダでもやれるだろうけど
本気で勝つレベルでやるとなると、まあどっかに拠点は造るんじゃないかな
772:音速の名無しさん
12/06/18 01:02:54.57 iUCHVMb10
>>768
みんなが叩いてるからじゃない？
773:音速の名無しさん
12/06/18 01:03:48.42 RMrnh6Mc0
>>765
アウディもトラフィックと接触してるんですが？
馬鹿なの？
774:音速の名無しさん
12/06/18 01:04:04.09 VYlteaU80
>>764
値段はともかくイギリスのファクトリーは処分したみたいだから
しばらくF1には出てこないんじゃないかな。まだ３～４年前の話だしね
775:音速の名無しさん
12/06/18 01:04:06.96 L1dfOsVC0
市販車に魅力がないからだろ
776:音速の名無しさん
12/06/18 01:04:50.47 FA2nczBEO
何を朴ってもトヨタは勝てない事にまだ気付かないのかな？
トヨタの無勝神話を早く理解して楽になれ!!!
777:音速の名無しさん
12/06/18 01:05:00.45 RMrnh6Mc0
>>768
奥田の顔だよ、間違いなくｗ
778:音速の名無しさん
12/06/18 01:05:31.35 VYlteaU80
>>770
突然出てきててｗ２ｃｈはそういうところだろ？
おまえはそりゃ一日中張り付いてたのかもしれないけどさ
779:音速の名無しさん
12/06/18 01:06:33.16 tNlp+xQW0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ >>777俺もそう思う
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ノ ヽ |
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
780:音速の名無しさん
12/06/18 01:06:34.02 9SrHq5fK0
来年も出るなら中嶋やめて荒乗せて
781:音速の名無しさん
12/06/18 01:06:36.05 3aF/uH890
>>768
色々な積み重ねでしょ
近年でも横から割って入って強引に富士にＦ1もっていったのは良いが
あの結果ですぐぶん投げだし
レースを自社の宣伝の場、客を宣伝の部品としか思ってない姿勢が
いたる所で滲み出ている
782:音速の名無しさん
12/06/18 01:06:38.35 RaVsg5/B0
>>765
そういうタラレバは何の慰めにもならんし、
勝者に対するリスペクト欠いてて失礼だわｗ
783:音速の名無しさん
12/06/18 01:06:44.13 L1dfOsVC0
>>777
それはあるな。
奥田の顔と経団連
784:音速の名無しさん
12/06/18 01:07:26.31 ZxWnxqCjP
>>773
4台の周回数と2台の周回数を比べれば分かるよ。
アンソニーがぶつけられなくてもいずれ撃沈されたよ。
平均8時間も走るドライバーにも地味なライトのせいで負担が凄く掛かるしね
反論無いだろ？
ウインカー付ける理由と同じだ。
785:音速の名無しさん
12/06/18 01:07:27.35 RMrnh6Mc0
>>778
そりゃあル･マンなんだから1日中張り付いて実況するわ
君の視点ではアウディはF1のごとく攻めてないとでも言いたいの？
彼らはまさに24時間スプリントレースを体現した、パイオニアと思うけど
786:音速の名無しさん
12/06/18 01:07:41.22 sZOoUI5O0
>>768
アメリカでプリウスがリコールで問題になった時、
公聴会に豊田章男社長が呼ばれて泣きだした時かもしれないな。
787:音速の名無しさん
12/06/18 01:08:17.61 VYlteaU80
トヨタ擁護してる奴らは全員釣りでアンチが見事に引っかかってる感もあるなｗ
優勝できてたかも！とかネタ臭がハンパないｗ
788:音速の名無しさん
12/06/18 01:09:07.00 L1dfOsVC0
>>786
ずいぶん最近だな
789:音速の名無しさん
12/06/18 01:09:22.25 oW3bDt+40
>>768
俺は他人だがアンタがトヨタを嫌う理由がわかるんだぜ？
それは、会社からサーキットに来るトヨタ社員が、レース好き
じゃないし楽しんでないのが丸わかりだからだ。
ランチャやフェラーリやニッサンの現場責任者は燃えてる。
燃えて楽しむものに義務感でぼさっとしたのが混じってたら、
そりゃ嫌いになるよ。
790:音速の名無しさん
12/06/18 01:09:57.70 t173VnsXP
2014年
ＮＳＸ復活
1.6LV6ターボのF1にエンジンサプライヤーとして復活
1.6LV6ターボのF1エンジンをARXに積んでLMP2参戦
妄想は膨らむばかりｗ
いやぁ日産勢抑えて優勝はHPD褒めてもいい成果だろ
791:音速の名無しさん
12/06/18 01:10:07.31 RMrnh6Mc0
てか今のル･マンは攻める姿勢がないとまず勝てないよ
前みたいに｢耐久レース｣なんて生温いものじゃない
まぁトヨタはアウディがいる限り勝てないだろうが攻めの姿勢は捨てないで欲しいね
792:音速の名無しさん
12/06/18 01:10:08.51 sJVq73UM0
>>768
トヨタならいくら批判しても大丈夫だという甘えがあるからだろ。
793:音速の名無しさん
12/06/18 01:10:38.10 RMrnh6Mc0
>>784
周回数とか関係ねーから
昨年のル･マン見てから物言えタコ
794:音速の名無しさん
12/06/18 01:11:12.02 VYlteaU80
>>785
そもそもおまえの言うところの「攻める」「守る」が抽象的すぎて理解できねーんだよｗ
アウディは立場的にも優勝目指して当然なんだし。まずそこをはっきりしてくれよ
795:音速の名無しさん
12/06/18 01:11:35.46 3aF/uH890
>>789
F1の時のトヨタ応援席見たら怖いほどだったしな
みんなで頑張って成功させたウェーブを完璧に止めてくれたしｗ
796:音速の名無しさん
12/06/18 01:11:51.94 FA2nczBEO
>>791
特攻野郎Ｔチームをけしかけるのかな？
797:７１５
12/06/18 01:12:14.94 3QWi4C7z0
>>777
なのかね？ｗ
確かに日経の雑誌で設計陣にスターレットよりヴィッツの原価を削減させて、
これじゃダメっていってさらに原価を削らせたって話は、好悪というより
危険さすら感じたけどさ。
でも80スープラとかも案外好きなんだぜ。。。
GTの時はすでに応援してないけど、
スモーキー永田とかのスープラは「うひょー、２JZ！」とかテンション上がってたり。
798:音速の名無しさん
12/06/18 01:12:19.16 tNlp+xQW0
>>787
俺には釣りというよりアンチトヨタアンチな人に思えるんだが。
799:音速の名無しさん
12/06/18 01:12:48.07 RMrnh6Mc0
>>794
抽象的になってるのはお宅では？
ル･マンの話をしてる中突然F1持ち出してきた所
おかしい奴だなと思ってたけど
800:音速の名無しさん
12/06/18 01:13:48.21 VYlteaU80
>>799
おまえがもし釣りでやってるなら俺の負けだわｗ
801:音速の名無しさん
12/06/18 01:13:49.22 sZOoUI5O0
近代のルマンで参戦初年度にあっさり優勝しちゃったワークスチームっていたっけ？
802:音速の名無しさん
12/06/18 01:14:41.02 wfOOsq2u0
>>576
燃料電池車か
給油で水素入れるの・・・？
803:音速の名無しさん
12/06/18 01:15:14.68 RMrnh6Mc0
>>801
言われてみるとねーな
ワークスというと微妙かもしれんがマクラーレンF1かな
804:音速の名無しさん
12/06/18 01:15:26.18 L1dfOsVC0
しかし実はアンチこそが一番トヨタに関心をもっている奴らなのかもしれん
805:音速の名無しさん
12/06/18 01:15:39.90 PNhb4iDq0
>>795
金にならないしな、近年の乗用車にしても削るところをよく把握してる
内装劣化は中古対策だろうし
806:音速の名無しさん
12/06/18 01:15:45.02 VYlteaU80
>>801
トヨタは参戦初年度とも言えないだろｗ
807:音速の名無しさん
12/06/18 01:16:34.94 8nC8kWi9O
トヨタはとにかく儲けることに全勢力を注ぐイメージ
民間だからそりゃそうだけどさぁ
カズキのことをチームのメカはどう思ったんだろう？
808:音速の名無しさん
12/06/18 01:17:15.69 S9xpCO+r0
レベリオンのLOLA-TMGは頑張ったが、ポン付けHVに惨敗したTS030は流石ですな。
燃費悪い、タイヤ持たない、データ取れないの3拍子乙でした！
木下が事前にオースポで言い訳しといて良かったね＾＾
おまけにbakajima事件を揉み消そうとして心象悪くしたしw
809:音速の名無しさん
12/06/18 01:17:35.63 X2mh53HMO
中嶋がネタ提供のいつものトヨタスレになってるね
本日も平壌運転
810:音速の名無しさん
12/06/18 01:17:57.74 ZxWnxqCjP
>>793
君は頑固だね。
文句だけは一人前だね。
俺は昨年も見たよ。
平均走行距離で事故に遭わない遭うで普通車の保険金額決まるんだよ。
人間が運転するんだからミスもする。
貰い事故に居やすい人のタイプでしょ？理解出来ないあなたは
>782
タラレバでも良いじゃない？
優勝して他かも知れないでそこまで言われる筋ないね。
811:音速の名無しさん
12/06/18 01:18:12.88 PNhb4iDq0
>>807
だからこそ謎だよな、カズキがどうしてレース活動続けられるのか
親父のコネは勿論あるけどそれにしても戦果が酷過ぎる
812:音速の名無しさん
12/06/18 01:18:19.65 RMrnh6Mc0
92～93年のプジョーは91年に参戦してガンガン攻めてリタイア
98年のポルシェは96年から参戦96年は2、3位だけど97年はリタイア
99年のBMWは98年から結果は早々リタイア
王者アウディも99年から、結果3位
ベントレーも01年から
813:音速の名無しさん
12/06/18 01:19:18.23 5ceLCvSL0
>>677
ほんとです。
至るところにアウディのVIPルームがありました。まるでアウディ・サーキットのような感じでしたよ。どれも仮設じゃなくて、ほぼ常設の建物のようでしたし。
814:音速の名無しさん
12/06/18 01:19:36.64 RMrnh6Mc0
>>810
お前論点すり替わってんじゃねーかボケｗ
ヘッドライトの話はどこ言ったんだよｗ
815:音速の名無しさん
12/06/18 01:19:39.85 VYlteaU80
>>812
なんで９８，９９あたりのトヨタはレスしてないの？意図的に外してるの？
816:音速の名無しさん
12/06/18 01:20:14.16 t173VnsXP
>>811
琢磨ディスってんの？
817:音速の名無しさん
12/06/18 01:21:04.90 ZxWnxqCjP
>>814
かなり劣るね。あなたの脳みそ。
それぐらい理解しろよ。
もうハイレベルな話できないし返事しないわ。
818:音速の名無しさん
12/06/18 01:21:37.37 RMrnh6Mc0
>>815
君は実に面白いこと言うなｗ
>>812は優勝したワークスのそれまでの参戦年を書いてるんだが
トヨタはいつ優勝したの？
それとも優勝したワークスの中にトヨタを加えて欲しかった？ｗ
819:音速の名無しさん
12/06/18 01:22:00.25 5ceLCvSL0
>>723
でも、サーキットでは拍手喝采でした。元々の人気が高いせいもあるのでしょうけど、欧州人にはこういう態度は受けるようですね。
820:音速の名無しさん
12/06/18 01:23:20.58 VYlteaU80
>>818
おまえのレス見てると今日のカジキもおまえみたいな感じだったんだろうなｗ
821:音速の名無しさん
12/06/18 01:23:40.58 RMrnh6Mc0
>>817
確かにハイレベルな馬鹿にはついていけないわｗ
822:音速の名無しさん
12/06/18 01:24:06.74 PNhb4iDq0
>>816
琢磨くらい壊すと見事としか言い様がない
それに一応スーパーアグリでセーブしようと思えば出来るところを見せてくれたし最早あまり関心がないというか
それにコミュ力がそれなりにあるようだし、カズキはこれもあるのか少々疑問
823:音速の名無しさん
12/06/18 01:24:17.13 RMrnh6Mc0
>>820
ふーん
で、トヨタはいつ優勝したの？
824:音速の名無しさん
12/06/18 01:24:45.77 PNhb4iDq0
>>822に追加
後はHONDAお抱えって所が大きいか
825:音速の名無しさん
12/06/18 01:25:05.89 8nC8kWi9O
ってかトヨタは勝つ気でいたの？
身の程知らずというかせいぜい表彰台だろうに
オレカ今頃なに考えてるかね
826:音速の名無しさん
12/06/18 01:26:31.77 VYlteaU80
>>823
おまえさ、おれアンチだぞｗｗｗ
おまえの
＞トヨタ攻めてたじゃん
＞2位いらない勝つか壊れるかって言ってたし、俺は好きだよああいう姿勢
＞指摘の通り日本人はどうしても｢守り｣に入ろうとするからね
このしょうもないレスみて突っかかりにいったんだからｗ
最後までこの姿勢でいけよ。なにトヨタを小馬鹿にしだしてるんだよｗｗｗ
827:音速の名無しさん
12/06/18 01:28:19.89 5ceLCvSL0
現地組です。
堪能しました。TGVの時間までだいぶあるので、ルマンの旧市街を少し観光してから帰宅します。
皆さん、ありがとうございました。
828:音速の名無しさん
12/06/18 01:28:40.03 RMrnh6Mc0
ル･マンにトヨタが優勝したという事実は無い訳だが
ID:VYlteaU80がそう思うならそれで良いか
他人の妄想にとやかく言うつもりはないし
829:音速の名無しさん
12/06/18 01:30:46.55 RMrnh6Mc0
>>826
ん？でも俺が優勝したワークスの参戦初年度から
優勝するまでの結果を書いたらトヨタを何で意図的に外すんだ！
って必死に怒ってたじゃん
830:音速の名無しさん
12/06/18 01:31:17.09 sZOoUI5O0
>>827
お疲れ様です、気をつけて。
俺も一度行ってみたいな。フランス語わからんけどｗ
831:音速の名無しさん
12/06/18 01:32:38.70 5ceLCvSL0
最後にうp。
皆さんも、是非一生に一度は！
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
832:音速の名無しさん
12/06/18 01:32:39.97 VYlteaU80
>>829
おまえもしかして日本人ではないのか？
833:音速の名無しさん
12/06/18 01:32:41.47 t173VnsXP
>>824
カズキもトヨタのお抱えだろ？
トヨタのレーシングスクール生なんだから
834:音速の名無しさん
12/06/18 01:33:37.11 2X2951ox0
ID:RMrnh6Mc0の巧みな戦術の前についにID:VYlteaU80が壊れたか
まるでアウディとトヨタを見ているようだ。
835:音速の名無しさん
12/06/18 01:34:28.16 5ceLCvSL0
>>830
ありがとうございます。
TGVでParisを通り過ぎて三時間かかるので、着くのは日付が変わるころですね。きをつけます。
836:音速の名無しさん
12/06/18 01:35:41.69 PNhb4iDq0
>>833
それにしたって酷過ぎないかって事
才能云々はいいんだけど最悪の容、ピットクルー轢いた時から何も成長してないのが問題
まさかここまでとは予想もしてなかったよ
837:音速の名無しさん
12/06/18 01:36:22.37 aaxDAlu70
Ｊスポががんばって放映してくれたのにトヨタはＣＭ出してなかったね
それくらい少しは金出せばいいのに
838:音速の名無しさん
12/06/18 01:36:26.48 t173VnsXP
中嶋さん何かやったの？
wikiがｗ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
839:音速の名無しさん
12/06/18 01:37:00.52 RMrnh6Mc0
明日って言うか今日は早いのでもう寝るか
>>827お疲れ様、雨が止んで良かったね
ル･マンを肌で実感できたようで何より
ル･マンはだいぶアクセス良くなってるから前より行きやすくなってるよね
気をつけて帰ってきてね
後ID:VYlteaU80も中々面白かったぞ乙
840:音速の名無しさん
12/06/18 01:37:06.20 VYlteaU80
>>834
この段階の単発なんてまたわかりやすい手を
841:音速の名無しさん
12/06/18 01:37:38.87 tNlp+xQW0
>>827
楽しめたようでなにより。マジでうらやましいぜｗ
842:音速の名無しさん
12/06/18 01:38:42.80 wJOYBZTX0
トヨタが好きか嫌いか抜きにして、フェラーリ458って横の視界に何か問題ないか？
去年もだが、ストレートとかで横に寄って行って色んな事故引き起こしてるような気がするんだが。
843:音速の名無しさん
12/06/18 01:39:07.55 t5qfOZWJ0
>>834
例えがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
844:音速の名無しさん
12/06/18 01:46:25.30 FxU4DLCR0
>>831
去年、レース後にそこいら歩いてて、雨降ってきて我慢出来ずに立ちションしたのは内緒。
ル・マン駅のにぎやかじゃない方にあるル・スポルティングって宿の１階にバーがあって車好きが集まってるので興味があったらいってみて下さい。。
片言英語の足の悪いマスターが陽気に出迎えてくれるはず。
最後までフランスを楽しんで下さい！
845:音速の名無しさん
12/06/18 01:47:00.22 cShd11BC0
取りあえず来年は石浦と他に日本人選んでカジキOUTだな
耐久経験があるトヨタ系なら荒でも脇坂でも大嶋でも肩書き以外はカジキより遥かにルマン向きだ
846:音速の名無しさん
12/06/18 01:48:22.35 5ceLCvSL0
>>844
わお、いって見ます！情報感謝です。
一年のフランス滞在の最後にこんな楽しい思いが出来て最高でした！
847:７１５
12/06/18 01:48:24.65 3QWi4C7z0
>>827
現地組、乙。
俺の最後の現地観戦は1986年、以来行ってないよ……
ケンウッドポルシェの最後を目の前で見てしまったからね。
アンチトヨタとこれは関係ないと思う。。。
848:音速の名無しさん
12/06/18 01:50:12.51 +4yelx8G0
ルマンは車の速度差ありすぎ。
来年から市販車の一般参加は前座としてスタート前、2時間くらい走らせるくらいにしとけよ。
パッシングも無視だしほんと邪魔だわ。
849:音速の名無しさん
12/06/18 01:51:16.51 +4yelx8G0
2時間じゃなくて20分にそとくわ、間違えた。
850:音速の名無しさん
12/06/18 01:51:50.31 +4yelx8G0
そとくわ じゃねーよ
しとくわだ！ ざけんなよ！
851:音速の名無しさん
12/06/18 01:56:10.77 2X2951ox0
74 名前：音速の名無しさん sage 2012/06/18(月) 00:42:22.57 ID:VYlteaU80
本山には申し訳ないがはじき飛ばされて突っ込む様子はなんか笑えた
あんなしょうもないゴキブリは明るいうちに処分しておいてよかっただろ
夜間になるともっと危険な存在になってただろうし
ル・マンは色んなのが湧くね
852:音速の名無しさん
12/06/18 01:56:39.04 cShd11BC0
>>842
去年マクニッシュをウォールに叩きつけたのも458だったな
レギュレーション弄る前に458の改善を強制した方が良いな、
同じ車が絡んで2年連続で大事故とか車に問題があるのは明白
853:音速の名無しさん
12/06/18 01:58:21.05 RaVsg5/B0
>>842
視界に著しい問題あったら車検通らないよ
458はお手軽に速いしエントラントが多いってのもあるかもね
854:音速の名無しさん
12/06/18 01:58:46.66 KZszH+F+0
生きているうちにヒュンダイの参戦を見てみたい
いや、笑いの部分も欲しいのよ正直
自尊心にかけてオール韓国の陣容で来てくれよな！
855:音速の名無しさん
12/06/18 01:59:45.07 VYlteaU80
>>851
おまえみたいな工作員とかな
856:音速の名無しさん
12/06/18 02:00:27.06 MgJOy3e30
>>688なんだけど
sdudwLvB0、面白い意見だったよ。ありがとう。
もうウダウダ考えるの止めた。もう一回、俺もレースにでる。
レーサーとしてはとっくに賞味期限切れだけど
やれる限りの事をやってみるよ。
２０代前半の頃とは違うアプローチで、自分の考えで。
できれば、いつかは自分のチームを持ちたい。
あと>>827こちらこそ有難う！できれば富士ＷＥＣもお願いしたいな！
なんてね！
857:音速の名無しさん
12/06/18 02:00:45.10 uZojD90L0
>>827
お、羨ましい！いいですね、そしてお疲れ様です。
可能なら、ル・マン一色であろう街の風景、看板やらポスターやらを撮影して、そのうちブログでも作って色々見せてもらえないでしょうか？
食べ物やグッズあれば。もちろんサーキットでの写真も。
時間まで存分に堪能してください。
858:音速の名無しさん
12/06/18 02:02:21.55 MgJOy3e30
連投ごめん、
>>827 さん写真ＵＰお願いできませんか？
859:音速の名無しさん
12/06/18 02:16:10.71 cL11Jbxa0
現地かぁ。いいなぁ。
アンチはアンチで構わないと思うけど、
別にモータースポーツが好きでもなくて、ただひたすらアンチのメーカーをdisりたい、という人間が結構いるよね
妙に「手段を選ばない悪の大組織」になるのは何でなんだろう
860:音速の名無しさん
12/06/18 02:22:45.82 nFLv226J0
1回でいいから現地観戦したいな
861:音速の名無しさん
12/06/18 02:27:18.74 X2mh53HMO
NG登録 もしもしだって出来る
862:音速の名無しさん
12/06/18 03:02:11.78 jhqaLWky0
>>860
俺は1回でいいから実車参戦したいくなった
863:音速の名無しさん
12/06/18 03:05:25.74 5fFQu/oj0
>>77
名古屋パワー
864:音速の名無しさん
12/06/18 03:32:43.36 GQ7YzmI00
>>77
トヨタグループのダイハツも入れてあげようぜｗｗｗ
865:音速の名無しさん
12/06/18 03:57:56.52 wNQ0WGLx0
とりあえずアレだな、来年も出るのならデルタウイングは銀地に赤の塗り分けて見やすくするべきだな
自分のためにも相手のためにも
866:音速の名無しさん
12/06/18 04:09:42.18 lqNI4/xnO
デルタウィングはデコチャリぐらい派手にしなきゃ駄目だよ
867:音速の名無しさん
12/06/18 04:18:05.95 DsgsarM20
もしくは無人標的機とか試験機みたいにオレンジ色一色とか…。
そういうえば今日ナンバー付きのFK-5（ヤマハの50ccレーシングカート。カウルの形状でわかったw）
なんていう超珍しいものを見かけたんだけど低すぎて見落とされないように
後ろにラジコンのアンテナみたいな竿とハタつけてたw
|＞
∧∧ | ←こういう感じ
（ﾟДﾟ ) |
／|⊂ // |
／ へ/ //□⊃
(￣|◎|￣￣￣|◎|） ≡３ ≡３
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
868:音速の名無しさん
12/06/18 04:41:51.16 H5eKXciz0
トヨタのハイブリッドおもしろいよね。オーバーテイクが見られる
ボタンポチッとやればモーターでぐいーんと加速して抜ける。
869:音速の名無しさん
12/06/18 04:42:59.75 U+cVqRfG0
>>868
ボタンポチッとって、オーバーテイクボタンは付いてないからｗ
アクセルしか付いてない。
870:音速の名無しさん
12/06/18 04:46:53.40 Q0JhxY6wO
デルタウイングのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟにジュークのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟとデザイン同じなのが泣けた…
キワモノ繋がりか？
871:音速の名無しさん
12/06/18 04:57:13.16 G4YA1aIw0
▲は見にくかったのもあるだろうけど、
スペックが特殊過ぎてブレーキングポイントとかラインが１台だけ違い過ぎたんじゃないか？
軽いから進入はスゴい突っ込めるし速く入れるとか。
カジキだけじゃなく他の車にも当たってる訳だし、カジキが下手くそって以外にも理由は有りそうだけど。
872:音速の名無しさん
12/06/18 04:57:41.80 qQFtvYMn0
>>870
意外と純正流用ってあるよ。
昔スバルはWRCのレガシーに軽のサイドミラーつけてたりした
873:音速の名無しさん
12/06/18 05:26:15.66 YpWwY8EYO
トヨタってトヨタの癖にプロトタイプはやたらカッコイイからむかつくんだよな
TS020とか、今回投入されたTS030もフロントの面構えがイケメンで濡れたわ
クラッシュで失禁したけどな
874:音速の名無しさん
12/06/18 05:52:45.41 EFwYgGGX0
現地観戦はよかったよ
関谷さん優勝くらい昔だけどねw
875:音速の名無しさん
12/06/18 06:05:38.73 z8T5aHWC0
>>872
プロトのほうのアウディR8のフロントサスのロッカーアームとかダンパーのマウントは、ダラーラのF-3とまったく同じに見えた。
（R8のモノコックはダラーラ製）
素材とかは変更になってるのかもしれないけど。
876:音速の名無しさん
12/06/18 06:23:01.62 RaVsg5/B0
プッシュロッドだぞ
877:音速の名無しさん
12/06/18 06:28:34.05 mccYwAJT0
「攻める」だって ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
もう24時間スプリントになっているのは明白だし今更
878:音速の名無しさん
12/06/18 07:43:04.92 TrLk3vhs0
>>875
R8の頃のダラーラF3はモノショックなんですが
879:音速の名無しさん
12/06/18 09:45:04.75 dWkl+pHo0
レベリオンの来季シャーシは、何を使うのかな？
TMGカスタマーか、アウディの軍門に下るのか
ロータス謹製か、はたまたトヨタとそりが合わない
童夢か。
880:音速の名無しさん
12/06/18 09:45:20.37 3JgHwIUx0
本山が泣いてるのを見て俺も泣いた
F3時代から応援してるアンソニーの脊椎骨折も悲しすぎる。時間が戻ればいいのになぁ
881:音速の名無しさん
12/06/18 09:59:32.16 NzeSg8mH0
午後１時からスタート再放送
882:音速の名無しさん
12/06/18 10:13:33.35 kryxLSyEO
>>880
あれは泣ける
正直Δなんかどうでもいいと思ってたんだが…
本山がカッコ良すぎて涙が止まらなかった。
883:音速の名無しさん
12/06/18 10:15:16.92 KiU2TfzG0
>>871
▲はLMP1に譲ろうと目いっぱいアウトに避けてたのを
内側からなぜかアウトにライン変更してBakajimaが弾き飛ばした
フェラーリとのアクシデントも完全にトヨタ側のミス
車で左折しようとしたら原付が左側気が付かずにを突進してきて衝突を２５０ｋｍでやらかした
884:音速の名無しさん
12/06/18 10:25:32.11 cXI7Geps0
何故日本車にアクシデントが多いのか？。
ル.マンのエントラントの中には日本車を排除する為の
「特攻」を任されたチームが居るとしか思えない。
885:音速の名無しさん
12/06/18 10:31:44.39 KiU2TfzG0
こいつら修理速すぎ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
886:音速の名無しさん
12/06/18 10:39:23.29 q/v9cYnL0
普段はル・マンを見た事無かったけど、マシンの速さだけでは絶対に勝てないね。
アウディのメカニックの仕事早すぎｗ
トヨタも勝ちを狙うならアウディくらいスタッフに経験を積ませないと絶対無理だ。
887:音速の名無しさん
12/06/18 10:43:17.39 plBEzlps0
アウディも今回は普通なら再走不能なほどのダメージを3度も負った。
フェラーリにぶち当てられたトヨタのダメージはそれより大きかったのは間違いないが、
なすすべなくリタイヤしたトヨタと
タイヤバリアに激突して、フロントタイヤがまともに回転しないほどのダメージでも、30分足らずでコース復帰できたアウディとの差は大きい
車の出来不出来もともかく、主要構造部位についてもモジュール化を進めて
交換しても調整無しでコース疾走可能なように設計を一からやり直さないと、たまに勝てても連覇なんて無理
こういう技術は量産車にもフィードバックできるはずだし是非完成してほしい
888:音速の名無しさん
12/06/18 10:43:29.96 DOo7F8V/O
デルタウイングは別に優勝を争ってたわけじゃないし、実験車両だったんだから、本山も泣くことないのにと思った。
そんなに期待してたのかな。来年はコンストラクターとして出てもらいたいけど…
889:音速の名無しさん
12/06/18 10:46:22.39 plBEzlps0
>>886
メカニックのスキルより設計の違いの方が大きい。
あれってシャシーとかの主要構造にダメージ受けても、パパっと交換して調整レスでレース復帰できそうな気がする。
少なくともサスに関してはパパッと交換でレース復帰したわけだし。
890:音速の名無しさん
12/06/18 10:51:29.03 Adohw+6a0
>>888
マリーノさんに走らせてあげたかったって言ってたじゃない
891:音速の名無しさん
12/06/18 11:08:06.33 KiU2TfzG0
やっぱりこいつのせいだった
>事故の原因は？
>プロドライバーのステッカーが貼ってあるシボレーとフェラーリを追い抜いた。
>彼らは戦っていたし、前のフェラーリも彼らのグループの一員でプロだと思っていた。
>マシンはずっと左にいたので、プロドライバーの行為だと思っていた。
>マシンの真後ろについて初めてアマチュアのステッカーが貼ってあることに気付いた。
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
892:音速の名無しさん
12/06/18 11:10:25.01 KiU2TfzG0
>>881
また、長い24時間が始まるのかよ
893:音速の名無しさん
12/06/18 11:12:16.35 eQFirkZb0
トヨタ(笑)がボロ負けでメシウマw
894:音速の名無しさん
12/06/18 11:22:02.76 UeVj4yGq0
去年アウディが宙を舞った大クラッシュでもドライバーは普通に出て来て、診断でも異常なし。
同じように宙を舞ってもヨタ車では重傷ｗ
895:音速の名無しさん
12/06/18 11:33:43.20 KEyrVvAU0
>>894
状況がかなり違うと思うのだが
まぁ見てないんだろうな
896:音速の名無しさん
12/06/18 11:40:05.96 dO3DjnXb0
>>888
結構期待かかってたんじゃない？もしある程度食い込めれば、技術の日産復活みたいなことも言えるし
トヨタは残念だったけど、実戦積めば大丈夫だろう ポテンシャルは悪くないぞ
897:音速の名無しさん
12/06/18 11:41:39.07 ozrj9ULG0
>>894
Audiのマクニッシュはスライドして横からのインパクト衝撃
TOYOTAは宙を飛んでおもいっきり着地したからその時多分脊髄痛めたんだよ
898:音速の名無しさん
12/06/18 11:45:58.88 AsLR6vzh0
さすがにエンジンだけで技術の日産復活やられたら噴出すは
899:音速の名無しさん
12/06/18 11:46:45.09 bcwwNyhx0
一時期に比べて日本メーカーに対して醒めた目で見てる奴が多そうだから
マイペースでのんびりやればいいんじゃないかな。おそらく日本ではトヨタやニッサンが参戦してた
こと知らない奴の方が多そうだし。まあメーカーも日本向けにやってるわけじゃなさそうだけど
900:音速の名無しさん
12/06/18 11:47:42.02 kryxLSyEO
七号車がトップになった時はテンション上がったな、マジで一瞬だったが…。
その後の日本勢の絶望っぷりといったら…orz
901:音速の名無しさん
12/06/18 11:51:52.55 ibWsOOQO0
ハーバード、ヴァイドラー、ガショーレベルを乗せないとだめだ
902:音速の名無しさん
12/06/18 11:52:11.90 LuX3HGFA0
アンソニーデビッドソンってBBCのF1中継で凄く得意げにドライビングの解説してるけど
そんなに凄い人なの？
903:音速の名無しさん
12/06/18 11:55:06.59 ddbZwTL/P
今朝の一般紙ではアウディ優勝、トヨタ2台は小見出しで一台は空飛び
一台は「他車と接触後エンジントラブルでリタイア」
日産の文字はどこかに一か所でも書いてあったっけ？ってレベル
904:音速の名無しさん
12/06/18 11:55:45.85 CAiCQQnc0
>>887
>>889
そういう連中とガチでやり合ってたプジョーも凄いな
905:音速の名無しさん
12/06/18 11:59:25.78 3YIdqwD40
ホンダクラス優勝オメ