12/04/24 10:55:20.83 dybdtez40
中国や韓国シンガポール なんか金持ちのスポンサつきそうなもんだが。
979:音速の名無しさん
12/04/24 11:17:05.64 uSVlgFQG0
>>975
欠場したら罰金取られる制度よりは
資金的にきついとか他カテに副業参戦してるとかいう場合に休める制度のほうが
長期的にいえばエントラントをつなぎ止めておけるんじゃないかね。
逆にF1みたいに全戦参加義務とかドライバー交代制限とかあるほうが普通じゃないと思ってた。
980:音速の名無しさん
12/04/24 11:18:12.21 uSVlgFQG0
>>978
90年代前半にはフィリピン人のドライバーもいてな…。
好事魔多しとか死亡フラグのガイドラインとかを地でいきやがった('A`)
981:音速の名無しさん
12/04/24 12:22:41.82 y27jJf9Z0
普通レースって1レース毎にエントリーするもんよ
982:音速の名無しさん
12/04/24 12:25:32.25 McBOUCt1O
相変わらずF1を叩かないとインディを持ち上げられない連中w
983:音速の名無しさん
12/04/24 13:23:52.05 +Q8ds2IwO
>>982
まだF1を持ち上げる池沼w
984:音速の名無しさん
12/04/24 13:27:54.92 YECAdQl60
っていうか、どのレスがF1を叩いているように見えたんだろう？
被害妄想では？
985:音速の名無しさん
12/04/24 13:38:01.03 ueDHmlov0
F1聖戦士の方です、触れないであげてください。
986:音速の名無しさん
12/04/24 14:02:33.83 tReHlhxl0
次スレ立ててくる
987:音速の名無しさん
12/04/24 14:04:10.29 tReHlhxl0
ほい次スレ
【IZOD】インディカーこそ見ておけよ 50【INDYCAR】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
988:音速の名無しさん
12/04/24 14:10:08.88 KMWhTBUQ0
>>987
乙です
989:音速の名無しさん
12/04/24 15:46:43.54 h130ih+P0
>>987 乙ボーデ
990:音速の名無しさん
12/04/24 19:57:21.95 u1wmoY8t0
>>974
いや、既に航空機ではターボの技術はトップだったのだが
自動車みたいな小口発注は面倒くさいらしいよ。中の人に聞くと
991:音速の名無しさん
12/04/24 21:58:21.48 ZR2aArEz0
>>987乙
うめ
992:音速の名無しさん
12/04/24 23:07:58.63 ZIWuUwfO0
新庭君は大成しなさそうだなぁ～w。
993:音速の名無しさん
12/04/24 23:14:23.69 lVXVGx640
>>974
ギャレットは他所だっけ？
994:音速の名無しさん
12/04/25 01:08:59.42 FrSp6VhA0
ギャレットは日産車がよく使ってたな
995:音速の名無しさん
12/04/25 01:17:07.07 FBSF07dC0
ランエボに乗っている。
勿論ＴＤ－０６系
996:音速の名無しさん
12/04/25 10:09:17.78 2gr7ix8u0
>>990
飛行機に対して自動車が小口発注？
997:音速の名無しさん
12/04/25 12:08:49.13 kUA6BSh00
あるいは航空機用って結構凄い勢いで消耗するとか？
レーシングカーなんかだと量産航空機（っていっても今のレシプロ機で使うのかは知らないけど）とか
量産自動車とか船舶用とかの類から比べると取るに足らない数の特殊商品には違いないんだろうけど。
998:音速の名無しさん
12/04/25 12:43:33.45 XEYZeeVW0
次スレにうつっているようなので梅
V6 1500ｃｃでIHI RX6を2個回せるエンジンってすごいな