11/07/24 23:37:35.80 wID70HcT0
>>234
まあ11年で1万1千台ってことは年間にならすと1千台程度だから
（まあ初期の頃は新車効果でもうちょっと売れたとかあるにせよ）
1年で5千台はきついのは確かだったんじゃないのかなぁ。
そこは1000台（もしくは後年のGr.Aみたく2500台とか）で勘弁してもらうか
あるいは数年間で捌く腹で作るだけは5000台作るかってことに。
実際ビッグクアトロを年間5千台作って何とかなるんだったら
Gr.B終焉後すぐにそれ的な選択肢が取られた可能性あるし。
確かBMW6シリーズはGr.4公認のやつ（630CSだったかな？）とGr.A公認のやつ（635CSi）と両方あるから
前に公認取った全くの同一車種じゃダメでもエンジン替えるとか何らかの方法はあっただろうし。