13/02/02 22:33:43.14 fTvJKUzy
南港大橋の部分だけ幹線だったのは、
ポートタウン東からの乗車の上、支15へ（又は支16）というパターンの想定しかないものだが
（港区から遊泳場へいこうと思っても、特44から支16には乗り継げなかった）、
つーか南港ＢＴのバス乗継パターンはそれしかなかった（後年に幹17が加わるが基本は同じ）。
そうすると、例の南港厨じゃないが、南港大橋を渡るバスには一定の意味があった。
結果として15は南港南六を統合したが、南港ＢＴの整理としては、
まさに乗り継ぎ対象だったポートタウン東へ変えることも有りではないかと思ってた。