13/01/22 13:52:17.49 27apYN0h
>>673
乗り継ぎ割引や敬老パス、1日乗車券など、交通局の纏まりの中にあるからこそ受けられるサービスがあるからね。
橋下氏は敬老パスを民間事業者にも広げると公約してましたが、結局は無理でしたね。
大阪市内の全鉄道、全一般路線バスに広げたら、例え50円は利用者負担になっても、市の税負担は増えるだろうし。
大阪府下の自治体も地元の私鉄バスに委託したバスはそこら中で走ってますな。
13/01/22 13:52:17.49 27apYN0h
>>673
乗り継ぎ割引や敬老パス、1日乗車券など、交通局の纏まりの中にあるからこそ受けられるサービスがあるからね。
橋下氏は敬老パスを民間事業者にも広げると公約してましたが、結局は無理でしたね。
大阪市内の全鉄道、全一般路線バスに広げたら、例え50円は利用者負担になっても、市の税負担は増えるだろうし。
大阪府下の自治体も地元の私鉄バスに委託したバスはそこら中で走ってますな。