12/11/25 05:37:31.66 H9hXdgOO
でもTDLでバス停確保出来るのか？
既存のバス停は飽和状態だから京成に頭下げないと駄目なんじゃない？
バーターで共同運行になるのか？
まさか団体駐車場にバス停は置けないよな？
どうなの詳しい人
998:名74系統 名無し野車庫行
12/11/25 10:11:02.33 8KLHqbFk
>>995
最悪ウィラートラベルはウィラーバスを清算して自社バスゼロにするってことか？
まぁ昔ならそれは通用したけど、新基準で、自社バスと庸車との運行比率が何割云々っていうのがあるから、
それやるとウィラー自体がアウトになる。オリオンとかJAMJAMはわざわざそのためにバス会社立ち上げているんだし。
>>997
TDLにこだわらなくても舞浜駅南口の停留所が使えれば解決しそうな気もするけどね。
ディズニーランドのホテル行きバスの停留所はまず使えないだろうけど、舞浜駅南口ならどうにかならないかな
まぁこれも京成の所有だったらどうしようもないけどな。北口は道路狭すぎてバスが入れるかどうかも怪しいし。
後は極論だが全部西船橋発着にして、西船橋から路線免許でTDLまでピストン輸送とか…さすがにそれはないか。
999:名74系統 名無し野車庫行
12/11/25 10:24:28.33 L/BGREB0
>>998
>自社バスゼロにするってことか？
それだと新高速の時に足枷が増えるだけだが…
新高速が始まったら、制度的にはツアバスという形態が事実上締め出されるようなもんだからな。
1000:名74系統 名無し野車庫行
12/11/25 11:23:47.97 5NpBjCoS
やまだ
1001:１００１
Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。