12/06/22 14:31:43.19 RTbW1eMR
民営化しても黒字11路線程度、民営後の営業係数150程度までを
事業性のある58路線と見込んでいるが、
とはいえ、公営ならそういう+-０ライン維持の経営でいいが、
民間ならば、ある程度のエリア確保の志向はありながらも
やはり一方で+-経営ならあまり利がないわけで、
黒字路線の利益は利益として確保したいのが本音だから、
これで事業性のある路線と言われても、いらない路線が多いだろう。
ひとことで言えば、見通しとしては甘いのではないか。
12/06/22 14:31:43.19 RTbW1eMR
民営化しても黒字11路線程度、民営後の営業係数150程度までを
事業性のある58路線と見込んでいるが、
とはいえ、公営ならそういう+-０ライン維持の経営でいいが、
民間ならば、ある程度のエリア確保の志向はありながらも
やはり一方で+-経営ならあまり利がないわけで、
黒字路線の利益は利益として確保したいのが本音だから、
これで事業性のある路線と言われても、いらない路線が多いだろう。
ひとことで言えば、見通しとしては甘いのではないか。