12/06/17 18:10:45.28 LcS/jEfq
現状そのまま区割りではもちろんないが、
大雑把にいえば、営業所ごとを民間事業者に移譲し、
これはカテゴリー１の路線、並びにカテゴリー２の路線合わせて受け継ぐこととなる。
そのうちカテゴリー２の路線については市の補助金で運行する民間路線（事業免許は民間）とする。
そのためバス事業者としての交通局はなくなることなる。
カテゴリー３については全くの別枠（官民住自主運行等々）で検討する。
といったことが想定されている。
12/06/17 18:10:45.28 LcS/jEfq
現状そのまま区割りではもちろんないが、
大雑把にいえば、営業所ごとを民間事業者に移譲し、
これはカテゴリー１の路線、並びにカテゴリー２の路線合わせて受け継ぐこととなる。
そのうちカテゴリー２の路線については市の補助金で運行する民間路線（事業免許は民間）とする。
そのためバス事業者としての交通局はなくなることなる。
カテゴリー３については全くの別枠（官民住自主運行等々）で検討する。
といったことが想定されている。