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６割廃止なんて話、いったいどこから出てきたのやら
正しくは、全１３９系統のうち、事業として成り立つ５８系統は民間に移譲
残りの８１系統は４１系統に再編したうえで、
うち２１系統は補助金入れて維持、それでも厳しい２０系統は乗り合いタクシーなどに転換
これが正しい素案だぜ
大阪市営バス改革のＰＴ、見直し状況を発表
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大阪市営バス事業の改革を進めている大阪府市統合本部のプロジェクトチーム（ＰＴ）は１５日、
全１３９路線の見直し状況を明らかにした。
会見したＰＴの余語邦彦・特別顧問によると、現在キロあたり９８８円の運行コストを、
運転手の人件費カットなどで民間並みの７０４円まで引き下げたと仮定。
計５８系統は今後の採算が見込めるとし、民間会社への営業譲渡や管理委託などを検討していくという。
採算が見込めない８１路線は新たに４１路線に再編し、うち２１路線は市が補助金を出しながら維持することを想定し、
残り２０路線は、乗り合いタクシーなど別の形態で路線を残していくことを考えているという。
2012年06月16日