12/04/28 10:14:09.67 wWrV8L9d
>>324は混雑理由を聞いてるだけなのに、なぜ客単価や赤字の話を持ち出したのか。
336:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 10:24:19.54 sAZqqK/i
>>335
関連する話だからだろ。
混雑理由は客単価が低いのも一因だし、客単価が低い結果赤字になる。
逆に聞きたいんだが、客単価や赤字の話をしたら都合が悪いのか？
337:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 10:38:24.15 U99Leg3z
>>326
大学生が帰る時間帯は積み残しが頻発してるね
338:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 10:49:44.41 QqH7vCuz
34系統大阪行きは、日中でも、本庄西二丁目から乗ろうとすると、満員で乗れないことが多い。
339:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 11:07:53.98 23+McAOi
現実として積み残しが起こってるから増便せざるを得ない
さりとて、増便すると経費が増えるから赤字になる
何このジレンマ・・・
340:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 11:34:08.93 yvMjk75D
>>339
そうなると解決する手段は運賃値上げしかないのだが……
運賃が安いのか、運行コストが高いのか、どっちが正しい見方なんだろうか。
341:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 12:11:51.26 wWrV8L9d
>>336
全然悪くないよ、関連あるテーマだし。
だけど混雑理由に付け加えた「だから～」のくだりは意味不明。
営業成績を尋ねる内容を、>>324は何一つ書いてない。
342:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 12:34:34.68 sAZqqK/i
>>341
営業成績を尋ねる内容を>>324は何一つ書いてないといっても、営業成績は混雑理由に関連あるだろ。
赤字だからこれ以上の増便が困難で結局混雑が緩和されないからな。
逆に黒字だったら増発余力も出てくるわけで。
343:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 18:16:50.03 IwkCAwSA
初の中継信号の設置で
間隔を詰めれるようになったからな。
344:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 19:19:50.74 23+McAOi
土曜スペシャル始まってるな
大阪市バスは通るのかなー？
345:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 19:41:29.21 23+McAOi
野田から５９乗るみたいだね
改正前だから５８の本数はズタボロか
346:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 19:46:40.25 23+McAOi
梅田から近鉄のっちゃった
市バスは５９だけだね
347:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 19:47:11.58 osNY3X3g
>>339
区間運転とかすれば良いんじゃないの？
全部が全部梅田ー守口車庫を結ぶ必要はないと思う。
348:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 19:51:07.41 23+McAOi
>>347
だけど、市はその区間便を本系統に統合する道を選んだわけで・・・
折り返しの都合で面倒だからって理由なら、５７Ａ（大阪駅ー大東町ー総合医療センター）くらいだけどね。やるとすれば。
349:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 20:23:04.61 PBUWyqMH
>>348
大東町で折り返す便を無くしたのが痛いよなぁ・・・
350:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 21:06:27.78 QkfWQqnw
>>348>>349
まあ元々、臨時系統だったからなぁ
351: 忍法帖【Lv=37,xxxPT】
12/04/29 01:51:00.64 0S/SFhbB
臨○○は臨時って意味じゃなかったはずなんだけどなあ。
352:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 07:19:26.47 UkUNH6AO
３７系統や８６、３５系統って今里筋線できるまで
どれくらい本数あったの？
353:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 07:54:53.59 0ncZ4Opq
>>352
35系統は昼間は１時間に6本（杭全3・今里3）はあったような・・・関目辺りで。
ラッシュは団子状態に近くて一本見送れば空いたバスが来たような。
その他の周辺の系統も今の倍はあったと思いますよ！
354:トシちゃんの美容室
12/04/29 08:14:58.89 MOH8XZlG
>>352
幹37末期は日中10分間隔で、井高野ー瑞光2は幹臨37と93を含め毎時10本、瑞光2からは短い間だったが27の守口車庫ー大阪駅北口が毎時2本あって、実質毎時8本大阪駅まで行けた。
その後地下鉄と関係無く日中毎時5本に減便され、27の直通も無くなって混雑が酷くなったところで俺は就職で利用しなくなったが、調べたら今でも毎時5～6本は確保されてるんだな。
35は日中毎時6本、86は67と合わせて毎時4本だったと思う。
355:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 09:33:30.04 LYkmrg39
>>328
そういう客がいるだから混んでいる なのか
そういう客がいる（だから混んでるのに）客単価低い なのか
どっちに かかってるのか分からなかったが、
>>330その後者だとしたら、
定期や回数券の差異を考慮しないとすると、客単価は同じでしょう。
客単価とは、売上げを客数で単純に割った一人平均の支払い額を指すとある。
例えば買い物だと、10000円使う客と500円だけの客がいるわけだが、
これが市バスの場合一律200円で同じ。
>>325 は、>だから込んでるのに客単価が低く と言ったが
客単価という言葉選びが違っていた気がする。
定期や回数券の客まで考えていての話だったか、キロあたりとか他系統と比べてとか
条件や比較対象付きの意味なら違ってくるでしょうけど。
356:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 09:41:51.91 bvLRsxXJ
>>355
そもそも遠距離で地下鉄との比較をしてるのだからその時点で交通局全体で考えると客単価が低いのは間違いない。
さらに乗り継ぎ割引もあるわけで。
357:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 09:53:08.56 jdZLMFKy
それにしてもルイルイ（太川陽介）も蛭子もこれほど学習力のないと思った
ことがないな、普通に考えても大阪駅から３６で地下鉄門真南（もしくは手前
の茨田大宮）で行って京阪バスで大和田で乗り換えて四條畷で行けば夕方には
奈良にたどりつけただろうが。
358:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/04/29 10:32:14.04 uiPZnhkt
キー局制作の番組には、必ず構成作家(放送作家)がシナリオを書いてることを知らない「お子ちゃま」乙(^O^)(^O^)(^O^)
359:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 10:34:29.17 KHFshMo3
でも34単体の赤字の話している所から
交通局全体の話にしちゃうと
ちょっとすり替えになちゃわない
360:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 12:44:42.31 YOfjtxzt
>>338
工大生の帰宅時間とかぶると毛馬町二丁目でも積み残される時もある
361:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 13:30:44.95 ZzT6UCLL
>>357
んなもん余所者からしてみれば何処にどうバス路線があるかなんて分からないでしょうにｗ
362:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 13:39:49.52 83MQurI7
それにしても、一日数本しかない阪神の野田行きをよく捕まえたもんだよ
あれ接続できなかったらどうするつもりだったんだろ？
363:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 19:01:28.58 4lb9851y
>>357
市営の乗場で奈良方面に行きたいと聞いたら、近鉄バスを勧められたんだから
そこで36という選択肢は無くなってるだろう。
>>362
浜田車庫の乗継（待ち時間）は詳しく放送されてないけど、ちょうど昼時で
昼飯食ってるからそれで時間調整しただけじゃない？ うまく接続してはいないと思う。
昼間はちょうど2時間毎だけど、1時間待ちくらいならちょうど良い昼飯休憩になる。
364:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 19:32:05.79 IvPwynK8
野田阪神→大阪駅移動時のクレジット
誤『大阪市交通』→正『大阪市交通局』
天理～上野が土・日祝のみ１本運行化される前の撮影だったね
天理１５：１８発なんで待ち時間だけでも途方に暮れるよ
365:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 22:03:35.75 jw9CiJ0x
>>353
>>354
なるほど
結構本数あったんですね～
ひょっとして今里筋線がなかった方が
便利だったかもｗ
366:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 22:25:21.77 LfhWbM+n
でも、前の段階で163号(清滝越え)を、って言ってて、四条畷までたどり着いたのに、
生駒登山口行きを目指して住道まで戻ったのが不可解。
寺川あたりで乗り継ぐとか、
四条畷で降りてから田原台行きに乗るとかあったかもしれないのに・・・
まあ、今回の場合はどれだけ前へ進んでも天理から先は同じになってしまいそうですが。
367:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 01:51:13.86 Bo5unhcM
まぁテレビだからって言ったらそれきりだけど
清滝越えを思いつく→それには四條畷だ→誰かに聞いたら生駒山行きがあると言う（これが清滝越えと思った？）
→四條畷から生駒山行きが出てるだろう→四條畷で生駒山行きの乗り場を聞くと住道まで戻れと→戻る途中にすれ違い
・・・か。
・四條畷で運転手への質問を生駒山行きと絞っちゃって田原台までのルートがある事を知らされなかった
・路線図見てなくて生駒山行きが住道～寺川まで重複してるのを知らなかった
って感じでグダグダになっちゃった？
368:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 02:08:51.52 STKnUlms
近鉄バスの部分は、梅田のバス停の案内員？から聞いたものと、乗車したバス運転手から聞いたものを
混ぜただけで、住道・四条畷で路線図・時刻表を確認しなかったからああなったのだと思う。
梅田バス停の係員はちょっと頼りなさそうな人だったし、電話で「一番いいルートは？」みたいなことを相手（近鉄バスの営業所だろう）に
言ってたから、複数の経路を聞いて、それを混在して伝えたか、3人組が混在して受け取って四条畷のグダグダに繋がった可能性がある。
番組的にわざと四条畷グダグダを演出したってことはないと思う（それほど面白い展開でもないし）。
四条畷で「他のルートは無いかな？」と調べて田原台行きを見つけられたら良かったのだが。
369:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 08:27:33.40 9L3f8EHx
6時40分頃に太子橋今市交差点を守口車庫方面から内環の緑方面へ左折する中津車
を目撃した。 おそらく大阪駅6時10分発で守口車庫まで運行し、守口から花博記念公園
北口へ回送して7時6分の大阪駅ゆきに入るスジなのかもしれない。
370:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 09:03:23.87 qEMvZ7pV
いま川口一を通って行った野田阪神行き９０号（鶴町担当）やけに鈍速、運転席の横で男が料金箱の所に立って運転手に喋っています。
バスの後ろを見ると、ハザードやＳＯＳランプは点灯していなかったものの、もし犯人が事情通で運転手にスイッチを作動させないよう指示しているかもと思い、戸惑いましたがその旨鶴町営業所に通報しました。
何もなくて、ただのやかましい客ならいいのですが…。
371:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 09:15:14.47 qEMvZ7pV
いま携帯で、野田阪神からの折り返し鶴町行きの接近情報を確認すると、３分程遅れて通常運行しています。
大袈裟だったかも知れないけど、何も無かったようで良かった…。
372:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 09:16:49.94 s1sOWvtX
>>370
それだけじゃ何ともだなー
単に案内してただけかもしれないし。
ただ、万が一のことを考えて営業所に連絡入れたのは正解
営業所から事情聴くために当該バスに連絡行くだろうし。
373:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 10:38:27.30 eLqxlDzm
>>370
ツッコミ処満載だが、勇気ある行動をしてるので自重。
374:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 10:43:49.51 8a2bhZt6
走行中は席を立たないで
と言っても、乗り間違ってたりして聞きなれない停留所の名が続いた場合に、バスが動いていても
本能的に？立ち上がって運転士に質問に行く客も少なからずいる。
危険なので安全確保のため鈍足になるケースはあるようだ。鶴町は元々から鈍足運転気味だし。
とはいえ実際には何だったんだろうか。他に乗客は居なかったんかな？
375:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 14:48:35.01 pTtfeQ+O
昨日、86でヒの中型車が入ってるのを見た。
376:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 22:32:23.92 aOh9V0Z7
マジかよ
86も落ちぶれたもんだな
そのうち34にも中型が入ったりしてｗ
377:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 02:26:57.89 JQjuclAo
入ってます
378:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 02:51:15.08 m+sDlngY
そういや、５７が古市担当だった時に中型車入った事あったな。ツーステのレインボーだっけ？
379:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 08:26:19.43 DkqO2poe
＜盗撮＞大阪市交通局の３８歳職員を逮捕
女性のスカート内を盗撮したとして、大阪府警此花署は３０日、同府八尾市山本町北６、大阪市交通局職員、越智茂昭容疑者（３８）を府迷惑防止条例違反（盗撮）の疑いで現行犯逮捕した。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
380:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 09:35:29.19 l6GCq7Rq
名字がエッチｗ
381:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 10:36:58.78 nb+Md11S
>>380
「おち」じゃないの？
382:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 13:37:26.64 3gc1JwUY
あ～あ、またﾊｼｹﾞにｴｻやりやがって・・・
383:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 16:21:32.43 7ooFxqHI
前の改正まで35系統の休日の今里始発の便も東成の中型で運行されてましたよ。
86の東成担当て夜のような気がするから・・・空いてると予測して走らせたのかな？？？
384:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 16:38:41.85 lVm/nQog
>>38
>閉める際は鳴らない。
鳴っているようだが…。
>他に採用してるのは奈良交通十津川営業所と和歌山バス那賀ぐらい？
近鉄もロング前扉でしょ。
385:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 18:10:22.53 unNndpx6
そういやそろそろ布施のお祭りの季節か。
86が使う臨時バス停が高速バスのニュースター号と共用っぽいけど、双方の出発時刻が被ったらどうするんだろ？
386:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 18:26:52.12 +galFTwN
>>385
一昨日だってやってたんだから、どうだったか聞いてみれば？
387:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 19:50:14.77 unNndpx6
あら、一昨日もやってたんだ。
で、どうだったの？
388:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 20:50:04.60 4chvt8Q3
見てないけど、市バス1台＋大阪バス1台なら十分捌けるだろう。
389: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
12/05/02 00:14:08.77 SjUrOuwe
>>385縦列停車してたけど、後ろのバス後部が車道にはみでてた。
390:名74系統 名無し野車庫行
12/05/02 13:17:05.52 g/03h8og
NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
391:名74系統 名無し野車庫行
12/05/03 11:57:59.92 02IS3/2a
1A・1B号系統の運行経路変更について
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.lg.jp)
392:名74系統 名無し野車庫行
12/05/03 14:39:51.65 qb/ClAZn
>>391
もともと1ABCDって昼間でも全便クラフトパーク突っ込むわけじゃなかったのね。
この前乗り入れを開始した久宝寺駅～八尾南駅の近鉄バスは朝以外は全便クラフトパークに入るんだけど、
大阪市の施設なのに市営よりも乗り入れにやる気があるのがなんとも。
393:名74系統 名無し野車庫行
12/05/03 19:47:37.92 czbwTw5Q
酉島営業所 平日 97系統 エアロスター ノンステップバスの運用を
教えてもらえないでしょうか。
394:名74系統 名無し野車庫行
12/05/03 22:09:59.53 33YDaArH
>>392
需要が特定時間（講座終了時間？）に集中するから、
その時だけ乗り入れることで効率よく運用している
という話を聞いたことはあるが・・・
395:名74系統 名無し野車庫行
12/05/03 23:31:31.94 DRVH24u7
1Bは1D幕やった。1Aも1C幕出してた
URLﾘﾝｸ(img-up.com)
396:名74系統 名無し野車庫行
12/05/04 00:49:35.40 3yfIHHH0
改正から前後扉全開で時間調整するようになったけど、
夏場にあれやると車内がヤブ蚊だらけになりそう
397:名74系統 名無し野車庫行
12/05/04 01:33:39.64 35d46l55
市バスは客の発生する時間に的を絞ってるからね。
例えば、出戸へ戻るのは21時台でも乗り入れるけど、
出戸から向かうのは夕方ぐらいで乗り入れ終了。
398:名74系統 名無し野車庫行
12/05/04 01:44:22.64 35d46l55
>>395
AB→CDに変えて運行する、数年前からはそうですよ（以前はABのままでと違ったんですが）。
なので長吉小前と長原北口東行は日中まったくバスが来なかった。
長原北口が分設停留所なのをど忘れしてか、北口にはそれを告知していないというオチつき。
今は同じ経路になったけど。
399:名74系統 名無し野車庫行
12/05/04 01:47:20.75 Ajo85l4L
>>397
出戸へ、戻ると向かうの違いを詳しく
400:名74系統 名無し野車庫行
12/05/04 10:17:43.26 PwK2W4OA
出戸からクラフトパークへ「向かう」
クラフトパークから出戸へ「戻る」
401:名74系統 名無し野車庫行
12/05/04 13:45:57.23 qx7MKl5n
エアロスター ノンステップバスは今後も増えるでしょうね。
402:名74系統 名無し野車庫行
12/05/04 14:57:06.90 Ajo85l4L
系統としては
出戸から出戸へ向かうとも言えるし、出戸へ戻るという風にも言えるもんな…
循環系統のややこしい所。
403:名74系統 名無し野車庫行
12/05/04 17:39:25.86 t2LGEHiH
考えてみると
阪和貨物線なき今、出戸ＢＴ南側の陸橋も
必要ないんだな。
404:名74系統 名無し野車庫行
12/05/04 21:19:11.26 NqvVlr0T
>>396
しかも全停留所の発車時刻を運転士が把握するようになって
時間調整が増えたもんな…
405:名74系統 名無し野車庫行
12/05/05 05:05:46.00 5/q6fZPw
>>404
改正から守口とかの直営営業所の車の運転席のモニターにも委託営業所
同様に発車時刻の表示がされてるね。
406:名74系統 名無し野車庫行
12/05/05 11:19:49.77 6inVSvaA
車内表示機って相変わらず二段表示式のだけど、京都市バスの液晶みたいにデカデカと表示するタイプの方が見やすくないか？
下段がムダな気がする
407:名74系統 名無し野車庫行
12/05/05 13:32:00.95 GLGVyece
城バスの方がビジュアル的だな
408:名74系統 名無し野車庫行
12/05/05 14:19:42.80 1zXmlx25
>>406
⊃ただいまの時刻
409:名74系統 名無し野車庫行
12/05/05 17:02:04.05 0qa5FItI
>>408
確かにあれは助かるよなｗ
410: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】
12/05/05 20:44:51.61 T7X6Vb0S
バス定期券って今でも営業所発券のやつはハンコでポンですか？
411:名74系統 名無し野車庫行
12/05/06 07:18:34.42 o++4irMS
>>406
今年の新車のうち、後期導入車は液晶になっていますが…
少なくとも港車の1680番台や鶴町車の1690番台～1700番台は液晶の表示機が設置されていますよ。
412:名74系統 名無し野車庫行
12/05/06 11:00:02.57 /Vsna2vI
>>405
守口や東成は発車時刻の表示のないやつもまだあるよｗ
413:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/05/07 13:25:11.38 zXIZiIF3
赤バスの利用実績について H23.10～H24.1
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
414:名74系統 名無し野車庫行
12/05/07 18:20:32.10 OfvECcFQ
ｽﾚﾘﾝｸ(ms板:217番)
415:名74系統 名無し野車庫行
12/05/07 19:54:19.56 LPVgFu2y
既婚女性
416:名74系統 名無し野車庫行
12/05/09 17:38:27.74 U7FQw7Yy
新車で運用されている赤バス路線は廃止にはならないでしょうか。
417:名74系統 名無し野車庫行
12/05/09 19:31:18.12 FwNogY1I
>新車で運用されている赤バス路線
新車が入った営業所が担当してる路線に過ぎません。
418:名74系統 名無し野車庫行
12/05/09 19:32:49.60 Bnu1soMj
担当路線から考えるに、ポンチョがはいったんは井高野と住之江、酉島か。
長吉だけ蚊帳の外なんだな・・・
419:名74系統 名無し野車庫行
12/05/09 21:25:26.76 ibcxK94H
ス管轄なのにポンチョの来ない淀川ループ・・・
420:名74系統 名無し野車庫行
12/05/09 22:42:54.52 pfU+o0dB
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
９７に中型運用なんかあるんだな。
421:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 00:04:01.21 vO3vXEsv
この前、天満橋で守口の中型が110で走ってるのを見た。
422:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 08:37:30.90 S+pVFr0t
>>418
鶴町にもポンチョ入ってないよ。
423:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 09:33:11.23 LIJuR2D+
最近の中型バスって、見栄えも乗り心地もかなり良くなったよねぇ。
424:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 11:46:02.70 RaNum0y6
【社会】 大阪市バス、運転手が「乗車証くらい見せいや」…車いす生徒に
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
425:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 12:01:34.14 AXhxCOt3
担当は酉島か？
しかし何が暴言にあたるのかよく分からん
426:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 12:53:50.50 v3pAfweU
運用報告 12号東成中型
427:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 13:29:14.70 t3jkD0Ht
いやもう１２は報告までもない訳で
428:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 13:55:41.54 LIJuR2D+
>>425
え？わからんの？？
429:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 14:09:14.05 //M6bxXI
乗車証を見せないイコール不正乗車の恐れあり
不正乗車撲滅のためには当たり前のことのはず。
つまり、ニュースにしたマスコミ的には、不正乗車はやっても構わないと？
430:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 14:10:12.21 C9/PKx4I
>>427
では、13は？
431:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 17:16:54.99 RaNum0y6
【社会】 大阪市バス、運転手が「乗車証くらい見せいや」…車いす生徒に★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
432:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 18:16:44.63 DInjPX0j
３月末で引退した前後ドアのバスって、今はどこに置いてあるの？
どこか買い手はついたのかな？
433:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 21:31:27.50 BVD+7fS9
>>425
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
別に普通の応対じゃん。
関西弁で暴言吐いたらもっと凄いんだし。
ヘタレトンキンだったらそれこそ110番しそうな位にｗｗｗ
434:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 23:52:17.30 rqjFLY7z
確かにこれは普通の発言だよね。車イス用のボタンを押してよはあれだけど。
しかし、車イス用の降車ボタンがあったなんて初耳だw
435:名74系統 名無し野車庫行
12/05/11 00:49:20.10 ntevbYb4
車椅子用知らないとはバス好きとしては浅いな。
普段の時、あれに手を伸ばして押したら、運転手びつくりするだろうなと
思ったことはある。
436:名74系統 名無し野車庫行
12/05/11 09:56:01.99 deITipWu
普通に押せる場所にあるの？
ニューススレだと車椅子用の補助具かなんか引っ張りだした中にボタンがあるって書かれてた。
437:名74系統 名無し野車庫行
12/05/11 10:16:37.80 gmE0Tt2Q
>>429
不正対策自体は一向に構わんよ、大事だものね。
でも、記事のどこに“不正乗車”の文字が書かれてるのかな？
何故上乗せしたの？
あと、局側のコメント文は見た？
438:名74系統 名無し野車庫行
12/05/11 10:28:39.02 gmE0Tt2Q
>>436
知る限りで恐縮だが、椅子を畳み上げた時に座面の反対側に付いてるよ。
ただ、乗務員が客に説明してるかどうかは定かではないけど。
439:名74系統 名無し野車庫行
12/05/11 10:30:45.63 hl7WHmEW
この前市バスに乗ったら、「出入り口付近が混雑するので奥のほうへ」という自動放送が流れた。
ガラガラだったのによくわからんな。。。
住吉営業所のバスだった。
440:名74系統 名無し野車庫行
12/05/11 10:33:23.29 ntevbYb4
乗り込むが遅い人がいたんだなきっと
441:名74系統 名無し野車庫行
12/05/11 11:21:55.06 5ybDj/5c
市原警察署生活安全課の創価警官名言集
「俺のおかげで家から出れなくした。俺の手柄だ！」
「昼間は市役所のパトロール隊を使う。夜は消防団を使う。」
防犯パトロールと称する創価学会員と中学生による
「キチガイの妄想で中学生が襲われるのを防ぐため」とした何年にも渡る集団ストーカー行為について
市原警察署生活安全課の創価警官の指導で、やってあげているんだと発言したことについて
「指導じゃない、パトロールをお願いしているだけだ。俺の責任じゃない！」 と反論
いくら創価学会員が集団で誹謗中傷を繰り返しても
調べれば何の前科もない事くらいすぐわかるのに
創価学会員の発言に根拠のない点については完全無視
帰化人の創価学会員が当たり前のように警官になれてしまう狂った世の中
それを容認・放置する市原警察署の警察署長は、やっぱり同じ帰化人なんでしょうか？
442:名74系統 名無し野車庫行
12/05/11 12:55:05.57 UETGHglm
>>438
まぁ説明はしないだろうなぁ
とは言えども座面を畳んだらすぐに分かると思うけど・・・
443:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/05/11 13:16:27.39 9eB53JGo
どうせ、「モンスタークレーマー」が、維新の市議にチクったんとちゃうんかいな?(^O^)(^O^)(^O^)
維新の市議は、ここぞとばかりに「交通局の攻撃材料ができた」と喜び勇んで、
局幹部(特に自動車部)を恫喝したんやろな(^O^)(^O^)(^O^)
444:名74系統 名無し野車庫行
12/05/11 15:00:57.52 deITipWu
>438
なるほどありがとう。運転手が乗車補助した時に
いちいち説明もしないわなわかってるかもしれんし。
これ、市バスとマスコミにチクったのって、母親じゃない誰かなんだよね。
記事には「家族から抗議」ってあるから。
記事にしてんのは読売だけみたいだし、なんかルート持ってるのが身内にいたんだろうね。
445:名74系統 名無し野車庫行
12/05/11 16:25:14.74 gmE0Tt2Q
>>442>>444
一応接客業だし、言葉の使い方ですよね…
記事を見るに、終始タメ口なわけでしょう？
「乗車証お見せ頂けます～？」
と言えば済んだ話だと思うんだけど。
口は災いの元ですね。
446:名74系統 名無し野車庫行
12/05/11 17:40:59.54 vM1Vutk3
【主要検討項目】 コミュニティ系バス運営費補助
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
447:名74系統 名無し野車庫行
12/05/11 19:19:20.25 deITipWu
>445
まー大阪に限らず都バスもそんなもんだからね。
客がなにか聞いても声出さず頷くだけとかw
自分はバスよく乗る方だけどやっぱ程度低い客が多いと思う。
ちょっと遅れたら文句言うとか。だったら地下鉄かタクシー使えと。
なんで運転手が手間かかる障害者、しかも最後はカネも乗車証も出さずに降りたってのに
イライラする気持ちもわかる。
もちろんご丁寧に言うべきではあるが、たいがいの客も相当だからね。
448:名74系統 名無し野車庫行
12/05/11 20:16:19.98 UETGHglm
>>445
結局はそれだけなんだよね。
言いたい事はわかるけどもう少し口を慎んでたら・・・
449:名74系統 名無し野車庫行
12/05/12 01:40:18.21 s2UIlu4H
京都市営バスも結構悪かったような・・・
前に203系統乗ってたら、年寄りの客が入口ドア近くのインターフォンで運転手
に「このバス 金閣寺行きますか？」と聞いてたが、運転手は無視してバス発車させた事
があったのだが。
450:名74系統 名無し野車庫行
12/05/12 01:48:27.63 PjOgYJe/
>>447
昔のタクシーの運ちゃんもそんな感じだった
短距離だと終始黙ったまま、こちらが気を使わなければならない程、
２度とタクシーなんて・・と何度も思いました
451:名74系統 名無し野車庫行
12/05/12 21:04:17.69 6VdOEHZ4
平成23（2011）年度に導入した新車は 63台で、三菱ふそうエアロスター 37台
日野ブルーリボンシティ・ハイブリッド 6台、日野ポンチョ・ロング1扉車（赤バス用） 20台
赤バス用のポンチョは井高野と住之江に各10台ずつの配車かよ！
東淀川南ループ・地下鉄井高野～区役所・西淡路～区役所・旭ループ・城東北ループ・城東南ループ、
港ループ・区役所～加島駅・住之江ループ・住吉ループ・西成西ループ・西成東ループのみが
ポンチョ新車に遭遇できる！
452:名74系統 名無し野車庫行
12/05/12 21:26:45.95 s2UIlu4H
今日、井高野のポンチョを北区・都島区・旭区の路線で見た。
453:名74系統 名無し野車庫行
12/05/12 23:32:06.82 La+uZlsl
だから淀川区内はポンチョ走ってねーよ
454:名74系統 名無し野車庫行
12/05/12 23:51:02.98 Bs4pvY6Y
天王寺ループで見たんだけど、ポンチョ。
それも３回も。
455:名74系統 名無し野車庫行
12/05/13 08:37:13.40 a6vVZ8OG
>>447
>>449
常日頃からﾊﾞｽ車内で人に行き先を聞きまくる人って、自分自身で
確認する習慣が無く、意図しない行き先だった場合大声を出す
自分自身が、自分の目的地と路線図をﾊﾞｽ停できちんと確認
してから、目的地に行くﾊﾞｽを選んで乗らないと。
聞く側は、自分の目的が達成されればいいから何も気にして無いのだろうけども
ﾊﾞｽ運転手は接客業だからある程度具体的に答える義務はあるけど
乗車してから聞く客は無責任すぎる
同じ乗客の立場でも、ﾊﾞｽに乗車してから「このﾊﾞｽは○○に行きますか。」と
日替わりで毎度毎度聞かれたら、正直鬱陶しい
ちゃんと系統や行き先を自分自身でﾊﾞｽ停で確認してからﾊﾞｽに乗れといいたくなる
ﾊﾞｽ停にある路線図や行き先案内の電話番号は何のために書いてあるのかと
456:名74系統 名無し野車庫行
12/05/13 09:57:18.61 2/WAG7EX
>>455
全くその通りで。
457:名74系統 名無し野車庫行
12/05/13 10:29:39.49 EWwC+Qaw
>>455
常日頃バスに乗ってて、聞かれたらどう対応してるの？
458:455
12/05/13 12:10:40.96 qYdcA8zh
>>457
そりゃもちろん聞かれても
ﾊﾞｽに乗ってからなら、運転手に聞け
ﾊﾞｽ停ならば、まず路線図を見ろ
で返す
人に聞かれても、愛想が悪いとかそういう問題ではなく
こっちもいち乗客であってﾊﾞｽ運転手じゃないんだから
いちいちそのものずばりな答えを知っていても教えない
こっちも使用しない知らないｴﾘｱや路線もあるんだし、
下手に相手して親切心で教えてやっても、
そいつが本当に乗るべきﾊﾞｽが40分後や1時間後だった場合、
時間に間に合わないとか、どうしてくれるんだとか、お前が悪いとか
教えた人に対して非常に失礼な態度をとる無責任なｷﾁｶﾞｲｸﾚｰﾏｰもいるし
本当に目的地に短時間でﾀﾞｲﾚｸﾄに行きたいのならばﾀｸｼｰを使ったらいいのだから
459:名74系統 名無し野車庫行
12/05/13 19:32:15.52 EWwC+Qaw
>>458
要は、びた一文出さないってポリシーなんだね。
460:名74系統 名無し野車庫行
12/05/13 20:25:53.47 xwJGNE2c
>>458
わかる範囲では説明してやれよ。回り回って自分に帰ってくるよ。
461:名74系統 名無し野車庫行
12/05/13 20:34:58.39 2/WAG7EX
>>460
ウザイ
462:名74系統 名無し野車庫行
12/05/13 22:02:30.11 CfkcsZe2
逆に訊かれて嬉しい奴もいるからな。
人それぞれ。
463:名74系統 名無し野車庫行
12/05/13 22:21:33.47 CfkcsZe2
大阪駅～みてじま通方面へのバス
減便ぶりにがっくり…
18時半前に、停留所の発車時刻表示が20時05分とか
92と38Aが統合されたみたいなんだけど、結局は体よく減便されてるんだな
464:名74系統 名無し野車庫行
12/05/13 22:30:13.23 CsbuOZwD
まあ東西線の影響なんだろうけど
開通後も、北之町公園あたりから利用者多かったんだけどな＜旧幹92
ここの場合、相次ぐ減便で鉄道利用を強いられたような形になって利用者減
で、さらに減便という典型的なスパイラルのような。
しかも同じ市営でなくＪＲだもんな。乗り継ぎとかの恩恵も受けられない。
路線統合で、旧幹線と支線が一体化された挙げ句
旧支線のレベルに本数を落とされては
465:名74系統 名無し野車庫行
12/05/13 22:45:46.05 Yj73ezXQ
歌島支線って、昔から（って最近ほどではないにせよ）本数少ないの？
そういう記憶やイメージがある。
長吉の支線なんて幹線より本数が多いのがザラだったけど。
466:名74系統 名無し野車庫行
12/05/13 22:51:37.89 G++My/O+
92/96ともに歌島橋以西はアレだが、大阪駅～歌島橋BTは一応は増便なんだけどな。
何気に40-45分に一本まで減便されてたのが、一応は2/hに戻ってるし。あとは完全30分サイクルさえ出来れば・・・
しかし、大阪駅方面からの時刻表が見難くなるし、大型から中型になったせいで大阪駅発車時点でぎゅうぎゅう詰めだわ、大阪駅へ向かうときに歌島橋BTから座れなくなるわ散々ｗ
東西線の影響を受けてると言えば38の方が酷い。
何故か日中は30分サイクルに戻ったけど、東西線の恩恵を受けられない野里のユーザーが可哀想だ・・・
467:名74系統 名無し野車庫行
12/05/13 23:00:34.72 jcv7NaYH
十三～歌島橋ＢＴは8が廃止になったのでプラマイゼロか
468:名74系統 名無し野車庫行
12/05/13 23:18:52.97 CfkcsZe2
>>466
96を併せて考えると、て事なのか…
まあ互いに1H/本であれば、旧幹92単独に比して増便にはなってるか。
もともと日曜祝日の夕方以降はダイヤが悲惨になるけど、そこに嵌まってしまった感じなのかな。
469:名74系統 名無し野車庫行
12/05/14 00:12:52.85 qCLf+qZz
92は大阪駅毎時28・58分発の頃が一番分りやすかった
今の時刻は覚えられないから不便
470:名74系統 名無し野車庫行
12/05/14 02:58:38.51 v2pKUcLb
こないだ加島の方から大阪駅まで９７に乗ったのだが、14時台に3本しか無くて
驚いた。６９の影響なんやろか？ おかげで、東淀工業高校前からは帰宅途中の
高校生などでぎゅうぎゅう詰めになったわ。
471:名74系統 名無し野車庫行
12/05/14 09:29:14.83 /VmtxUpl
>>466
前々から、減便で野里がどうこうと言ってる人？
阪神姫島があるやん。仮に、野里交差点から歩いても400M程やのに可哀想か？？
472:名74系統 名無し野車庫行
12/05/14 11:20:43.20 LEyWmc5k
っていうか増便してるしな→野里
473:名74系統 名無し野車庫行
12/05/15 14:36:27.88 0KYOUj9r
【大阪市営バス】京橋駅～毛馬【赤バス・都島区】02-1694日野ポンチョ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(nicoviewer.net)（アカウントが無い人用）
474:名74系統 名無し野車庫行
12/05/15 15:22:20.34 kOd0NYbg
４３そんなに不評かね。西九条がそんなに良ければ、
阪神電車もあることだしバス故に速達性を無視して
→福町→酉島車庫→春日出→西九条って線もありか
島屋春日出→西九条までの足しになるしな
475:名74系統 名無し野車庫行
12/05/15 18:01:04.20 tWZkcK7O
>>471
まあ、90年代末期（東西線開通後）
野田阪神～野里間で乗る人は、阪神含めて多かった印象はあるな。
歌島まで乗る人は、やっぱり激減した感じだったけど。
今は、阪神も壊滅状態だしな。
476:名74系統 名無し野車庫行
12/05/15 20:16:31.66 hgmcL21c
>>471
そもそも本来は野里から野田阪神なんてチャリで十分行ける距離なんだけどね
それが出来ないタダ券を持ったジジババどもはその400mですらバスで移動する有様
ついでにわざわざ金が掛かる阪神を使う人って少ないよ
477:名74系統 名無し野車庫行
12/05/15 22:54:35.24 tWZkcK7O
距離はチャリで十分とはいえ、特に冬場のチャリによる淀川越えは、案外過酷なので、若い野郎学生はともかく
ジジババのみならず主婦世代とかでも近距離ながらバス利用に走ってたんだろ。
敬老パス所持の人たちは何処にでも沸くが、それ以外の人たちは、市バスあるいは阪神
どちらかに拘らず先に来た方に乗ってた感じだな。
野里付近だと、十三まではちと遠いし、野田阪神との結び付きが強くなったんだろう。
で、その野田阪神との間には淀川が横たわるのでバス利用と。その人たちはバスが不便になったので
今は阪神電車を使うようになったと。姫島までの400mより淀川を渡るのを避けたい人達だな。
478:名74系統 名無し野車庫行
12/05/15 23:20:41.10 SCXKq8HY
２号線の淀川大橋は坂を上りながら橋に到達しなきゃならんし
風はきついしおまけに長いからなぁ
479:名74系統 名無し野車庫行
12/05/15 23:38:27.92 F7PCgkXA
淀川渡るのは一苦労だよな
赤川鉄橋や菅原城北大橋をチャリで渡るだけでもかなりパワー使うし
480:名74系統 名無し野車庫行
12/05/15 23:41:31.66 72g781Xq
赤川鉄橋を徒歩で渡るのはいいぞ
運が良ければ真横を通過する貨物列車が見れるし。
まぁ、橋以外の部分でバス停まで歩くのが面倒だけどな
特に赤川側。道わかんねーよ
481:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/05/16 07:39:26.62 +dh0wUIu
>>480
桜宮高校の方へ行けば赤バスの停留所があるの、知らんの?
482:名74系統 名無し野車庫行
12/05/16 13:21:16.85 tHi7PylT
御幣島の方から来る客も多いよね。
バスの時間見て「行ったばかりだから東西線で帰ろう」って言ってる親子連れとかよく見る。
483:名74系統 名無し野車庫行
12/05/16 15:48:19.48 KtLVxwNl
報道によると刺青ドラも存在するんだな。
見える部位にあるのか？
484:名74系統 名無し野車庫行
12/05/16 16:16:48.79 zaaw0sEw
>>483
１３人が肩や太ももなど・・・
485:名74系統 名無し野車庫行
12/05/16 20:28:08.11 AYu0F1Wf
１３号がヒの中がた運よ・・・
486:名74系統 名無し野車庫行
12/05/16 22:53:51.26 xtiAQ9ro
>>474
地元じゃ不評だよ。通しでいけなくなったんだからな。俺だけじゃなく、周りの人も何人か言ってる。証明しろと言われてするすべはないがな。
夜中なんか西九条行くのに、此花区役所で降りて交差点長いこと待たされて15分待ちだぞ。
酉島車庫なんか行かんでいいから元どおりのルートで
元通り中津車庫メインの酉島サブに戻してくれ。ってのが本音だな。改正前は此花区役所過ぎても何人かは乗ってたのに今じゃ酉島車庫どころか此花区役所で全員降りきって空っぽだよ。誰も乗ってない。
だいたい酉島車庫～西九条なんてこれ以上便数いらんだろ。補完するほど乗ってネェし。
487:名74系統 名無し野車庫行
12/05/16 22:59:38.97 xtiAQ9ro
ああ、すんません。最後の行、酉島車庫～西九条 じゃなく、
酉島車庫～此花区役所 の書き間違いです。
488:名74系統 名無し野車庫行
12/05/16 23:56:28.28 AYu0F1Wf
あっ西九条ってＪＲ乗り換えの意味もあるんね。
阪神へは福なりで事すんでもＪＲに接続してないと困るか…
よし、９９の安治川口駅経由やめて、４３を安治川口駅ゆきにしたるわ
489:名74系統 名無し野車庫行
12/05/17 00:13:02.96 PFsRnjQr
>>488
そこまでするのなら安治川口経由の酉島車庫行きじゃダメなのか？ｗ
490:名74系統 名無し野車庫行
12/05/17 01:03:01.39 zuE9XiO9
確か西九条の折り返しに難があり、それ故の策なんだよな＜43の経路変更
此花区からの系統も、西九条発着を避けるような方策になってる筈。
大昔のように
大阪駅～野里～福町～此花区役所～西九条～大阪駅のルートに戻すか？？
491:486
12/05/17 07:16:34.96 J9HeBGlJ
>>490
確かに折り返しの待機とか苦労があるかもしれんが、そんなこと言い出したら他の系統だって色々あるでしょ。それに全体の便数は少ないものの82の高見ゆきや79のUSJゆきとか。
牛丼屋の前に申し訳程度でいいからバス停を増設か待機スペースを新設してそこで待機とかあかんのかな。
高架下には簡易だが公衆トイレもあるし。
環状運転ね。昔あったらしいですが、今それやると56ともろに競合するし、現実味が薄そう。
それにあんまり長いと乗務員の人からしんどいって苦情がでるんじゃなかろうか。遅れも出やすくなるだろうし。やってくれるなら私は大賛成なんだが。
まあ、何か荒らすつもりはないが粘着みたいになってスマソ。
492:名74系統 名無し野車庫行
12/05/17 10:12:55.44 N0KLEy1Z
>>490
環状運転は無理にしても、西九条での待機場所が問題なのなら
43の起終点を西九条から酉島車庫ではなく野田阪神にすればよかったのでは…
と思うのは私だけでしょうか？
493:名74系統 名無し野車庫行
12/05/17 15:06:56.45 YexB9Jmr
>>492
千鳥橋から野田阪神まで北港通り経由なら速いでしょうな
もしくは、
野田～姫島～伝法～西九条～野田
494:名74系統 名無し野車庫行
12/05/17 17:27:37.99 NvFd62Rd
>>493
そのルート、野田からいきなり淀川渡って野里を左に曲がって姫島にくるの？
塚本、十三に大阪駅を省いたらそれこそ閑古鳥だと思うんすけど。
495:名74系統 名無し野車庫行
12/05/17 20:53:36.81 7MSZLxZu
２～３日前の夜８時スギくらいに３６系統の大阪駅行きで三菱ふそうエアロスターを見掛けたがどこの所属なんだろうか？懐かしい思い出だが７～８年前だったか３６系統で酉島の西工＋三菱ふそうが来てびっくりしたことがあったが・・・
496:名74系統 名無し野車庫行
12/05/17 23:36:09.19 ZzJfyHrf
今日の朝大阪駅から９７に乗ろうとしたら、8時6分発の６９榎木橋ゆきが乗り場に到着する
前に8時9分発の９７神崎橋ゆきが乗り場に到着してた。９７の運転手が放送で「後ろに
止まってる６９系統の方が先に出ます。お急ぎの方はバスを降りて、お待ちください。今から後ろのバスを
このバスの前に動かします。」と放送して、殆どの客は降りたんだがその後運転手が「場所が狭いので
入れ替えができないので、このバスが先に出ます。」と客に案内したら客のおっさん
がキレたみたいで、運転手に「こんな小さな声で他のお客さんに聞こえる訳ないやろ。
もっと大きな声で言わんかい！」って言ってた。こんな事あるんだなw
497:名74系統 名無し野車庫行
12/05/17 23:52:48.93 i0QRaYzZ
一年ぐらい前の話。
９７で13：００発（仮）のバスが故障しました。ので代わりを出すので遅れます待ってください
と係のおっさんが来て、「えー」となる中、しばらくしてバスが来た。やっと来たかとみんな乗り込んだら
運転手がこのバスは「13:12発の神崎橋ゆきです、発車までお待ちください」と放送。
「えー」「どうなっとんのや＿！」「なにやってんねん」とじじいが怒鳴る。
つまり遅れたバスの代車よりも先に次の正規バスが着けてしまった。
係のおっさんが仕方がないので運転手に「もう出て」「行ってくれ」と言って、
とこの次発のバスを代車扱いに。後ろに来た代車の方を13:12発に廻すことにしたようだ。
498:名74系統 名無し野車庫行
12/05/17 23:55:35.84 wN4KVAgq
運転手に非があるのはもちろんだけど、キレる客も目障り。
俺なら証拠動画撮ってアップするなぁ。
499:名74系統 名無し野車庫行
12/05/18 01:06:09.59 aZlVMjnL
まあ、向こうの責任で何回も乗り降りさせられそうになったら怒るわ普通w
500:名74系統 名無し野車庫行
12/05/18 01:14:04.12 M3yfkL10
ラッシュ時にちょうど97系統乗ってて故障があり、中津六丁目で降ろされたので代車かと思ったら
次に来た97系統のバスに乗せられた。車内は大混雑だった…
501:名74系統 名無し野車庫行
12/05/18 01:18:34.94 ENtGzKLJ
便数が多い系統や、代車がすぐ来る系統ならいいだろうよ
俺なんか、１０５乗ってるときに事故って、代車も用意されず、
結局地下鉄の駅まで歩いて地下鉄で移動したんだぜ。
１日券だったからどっちでも同じだったけどさ、代車が来ないってどういうことなのよ・・・
502:名74系統 名無し野車庫行
12/05/18 10:27:21.06 76CE9eKQ
ﾊｼｼﾀのせいで運転士減ってるからかな？ >代車が来ない
503:名74系統 名無し野車庫行
12/05/18 10:30:06.35 ENtGzKLJ
>>502
いや、>>501は平松時代の話だよ
504:名74系統 名無し野車庫行
12/05/18 10:51:14.06 XAWLo8ig
>>501
一日券でわざわざ105なんかに乗るあたり、ヲタ乗車なんだろ？
たまには刺激があって良いだろう
505:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/05/18 10:59:27.06 ILed4Nwg
（本人）
所属 ： 交通局自動車部守口営業所
職種 ： 自動車運転手
年齢 ： 51歳
（処分内容）
懲戒免職
（根拠法令：地方公務員法第29条第1項第1号及び第3号）
（処分事由概要）
○ 平成24年3月22日12時16分頃、大阪市東淀川区内のホームセンターで、蛍光灯と缶ビール等4ケース（販売価格合計2万8,756円）を窃取したとして、
大阪府警東淀川警察署に窃盗の容疑で現行犯逮捕された。
○ この行為により、平成24年4月11日、本人は大阪区検察庁から窃盗の罪で起訴され、同日、大阪簡易裁判所から罰金の略式命令を受けた。
職員の懲戒処分について(交通局)
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
506:名74系統 名無し野車庫行
12/05/19 01:17:40.17 sRoETV0M
豊里のコーナンか？
507:名74系統 名無し野車庫行
12/05/19 01:23:47.25 72FaVkzG
>>496
スタフには同じのりばから発車する自分の前のバスの発車時刻が記入されているはずだから、単に運転手がバカだっただけやな。
しかも大阪駅の赤１のりばとか入れ替えできるわけないしｗ
508:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/05/19 08:50:38.51 +ggUmCT9
>>506
正解(^_^)v
出勤前に万引きして捕まったらしいw
509:名74系統 名無し野車庫行
12/05/19 15:19:10.41 JhAyAg32
>>507
先に発車するバスの着停が微妙に遅れたりして
前後が入れ替わってしまうような場合が少なからずある。
互いに前後のバスが着停してるか発車したか、待機してる時点で分からないから。
それこそ難波にあるような着停信号を駅西に設けられれば良いわけだけど
場所的にそれも困難だわな。
510:名74系統 名無し野車庫行
12/05/19 15:37:35.35 lmEKwrTY
>>506-508
めちゃくちゃ広いよなあの店
511:名74系統 名無し野車庫行
12/05/19 17:46:44.90 RKFT9spk
【大阪市】 橋下市長の号令でコストカットの市バス職員に「自殺者が出た」の噂…週刊朝日
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
512:名74系統 名無し野車庫行
12/05/19 18:29:17.95 sRoETV0M
>>510
広いというか、幅が狭めで縦長ｗ
奥行き半分を真横に付けたら、新大阪店に毛が生えたようなもんかとｗ
513:名74系統 名無し野車庫行
12/05/19 18:40:21.09 bNS85qrH
ソース週刊誌とかｗｗｗ
週刊誌で有意義なのはコミック誌だけで、一般週刊誌は紙とインクと電気の無駄遣いでしかないからな。
514:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/05/19 19:49:34.77 emlcvVlW
いま出てる給与削減案は、50歳以上で30%カット。
バスDr.の場合は年齢構成が歪で、直営の営業所には50歳以上の企業職1・2級職員が少なからず在籍。
それでなくても、職員厚遇問題以降、(企)1級職員の本給の頭打ちが30万円に満たなくなっているし。
(当然、経過措置があるから、何らかの+αは存在するやろうけどw)
記事の内容通り、自己破産するか、自殺して保険金でローン完済させるか…の二者択一を迫られているDr.がおることは確か。
515:名74系統 名無し野車庫行
12/05/19 23:53:18.34 +PAihlKy
次に委託する営業所とか決まってたりするん？
516:名74系統 名無し野車庫行
12/05/20 00:01:18.77 Xz6fZ3kz
ここにいる連中なら殆どの奴が知ってるさ。
517:名74系統 名無し野車庫行
12/05/20 09:31:29.26 d0odEiY1
大阪市バス 昼間回数券で阪急バス 加島線が利用できるそうですが、
大阪市バスを大阪駅前で下車して、
大阪駅前～加島中まで阪急バスで乗車する事はできるのでしょうね。
518:名74系統 名無し野車庫行
12/05/20 09:48:10.41 cgRrpNi3
そもそも大阪市では大平光代さんっていう元極道の妻で
背中にイレズミいれてる弁護士が2005年まで助役やってたんだけどね
橋下だって元は極道の息子
519:名74系統 名無し野車庫行
12/05/20 10:40:45.11 0WzOtpUn
>>518
俺は○○シタのことは好きじゃないがさすがにそういう話題はスレ違いだと思う。
520:名74系統 名無し野車庫行
12/05/20 10:48:12.61 k3JUUYE8
>>494 >>491 >>486
もういっそ43は福町どまりか福町から中島一丁目にでも行かせたら？
で、42は廃止でその代わり92を出来島から大和田経由で歌島橋BTに帰らせればいい。
これで解決。
姫島や塚本から四貫島や西九条への需要なんて無いだろ。
どうしても行きたきゃタクシー使えば？姫島通りってタクシーガンガン走ってるしさ。
521:名74系統 名無し野車庫行
12/05/20 14:25:05.48 qMCfFnCu
>>518
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
今頃はタレント活動なんて出来ないよね、ハシゲはｗｗｗ
522:名74系統 名無し野車庫行
12/05/20 16:11:08.45 Xz6fZ3kz
>>520
結構需要あるぞｗ
それこそ福町でぶちぎったら今まで以上にどうしようもなくなる・・・
523:名74系統 名無し野車庫行
12/05/20 20:28:31.83 Dd+ZNhnI
今回の新車に付いてる液晶、神姫の高速車の一部に付いてるレシップの一枚物に似てるような･･･
あそこは広告スペースとしての用途だが。
524:名74系統 名無し野車庫行
12/05/20 22:53:34.29 LAxUX2qy
>>520
福町止めが可能なら、君が言わずとも今回の改編で行われているかと…
42は中島公園の企業団地と、最寄り駅の出来島を結ぶことに現状は意義があるわけで。
変に弄くっても有効性は無さそう。出来島～中島公園の需要＋大和田地区をクネクネ回って
細かい需要を拾っているから、歌島周辺の路線の中では珍しく安泰のような。
今回の改編でも番号こそ変わったが大きく変化ないのはその辺の事由かも
525:名74系統 名無し野車庫行
12/05/21 13:28:02.16 0nFVhi8E
系統番号に地名？を書いてるバス会社があるが、わかりやすいんやろか。
数字そのものは小さく出来るやろうけど。
阪１・守口車庫
３５・守口車庫
阪２・天保山
な１・天保山
６１・天保山
阪３・鶴町四
な２・鶴町四
あ１・鶴町四
阪４・住吉車庫
あ２・住吉車庫
526:名74系統 名無し野車庫行
12/05/21 13:30:23.94 GCuNVfb8
そういうところって、複数ある営業エリアごとに別々に系統番号振ってるからそうなるんじゃない？
市バスの場合は、営業エリアは大阪市だけだからその必要はないかと。
527:名74系統 名無し野車庫行
12/05/21 13:48:02.42 1d1hagHt
地名は別だが同一の番号、というパターンが出てきたりして
結局それはそれで分かりにくそう（大阪駅とかで）。
１と１Ａ～１Ｄとかのように
別系統（旧幹線と支線）を枝番で区別してるようなケースさえ無くなれば
現状で十分なようにも思う。
阪急とか大きい事業所では、完全に離れてる地域で同一番号とかあるけど
関西では歴史的に地名や営業所名を系統番号に付さない例が多いのかな？
528:名74系統 名無し野車庫行
12/05/21 17:26:15.37 eLuKq/1V
>>525
それ、どう見ても分かりにくくなってるw
今に対して強いて言うならば、これは決め事として意図したものではないが
経緯的に○番台あたりはどこの地域かおおまかに地域性が出来ている。
しかし、改正の際、欠番を適当に埋めていくので、一言で言えば違和感があったりする事。
一方で既存番号を意識した番号にすることもしてきたが、これは明確な系統の差を
出しにくい弊害もあった。
そしてこれ（欠番を適当に使う）の問題は携帯などで時刻検索等をする場合、
系統番号で検索で、やたら数字が飛んでしまう不便が生じる。
529:名74系統 名無し野車庫行
12/05/21 21:23:11.28 1d1hagHt
ゾーンバス廃止時、100番台は基本的に番号が開いてたわけで
例えば旧支線系統を＋100とかいう風にしていれば
馴染みの番号が突拍子もない番号に変わる事もなかったのにな、とは思う。
検索時に難が生ずるのは一緒だけども、今よりは探しやすくなるのでは、と。
103とか105（当時は101、102）に旧番を引き継がせるなら
逆に出戸周辺の支線にその辺りの番号振った方が良かったような。
104も141とかで良かった感じがするし。
一部、＋100で引き継いだ路線もあったんだが…
530:名74系統 名無し野車庫行
12/05/21 21:27:53.04 GCuNVfb8
系統番号と言えば、どうしても解せない点があるんだな。
ただの区間便にすぎない、６７（旧６３A）や９１に単独の番号を与えて、
まったく別の場所を走ってる１ABCDや３AB、９Aが枝番扱いなのはなぜなんだろう・・・
毎年「今年は変わるか？」と思ってるんだけどな。
結果は、これだけいじくった今回もスルーされたけど・・・
531:名74系統 名無し野車庫行
12/05/21 21:32:04.19 q0HbKC75
42号系統という番号はどうにかならなかったのか…
縁起悪いじゃねーか。
532:名74系統 名無し野車庫行
12/05/21 21:39:28.58 GCuNVfb8
４４を枝番まで使ってたところにそんなこと言ってもねぇ・・・
533:名74系統 名無し野車庫行
12/05/21 22:49:13.89 Zwn/AfL5
４４は枝番だけ使ってる
というのが、これまた凄い事だと思われる。
でも４２を使うのは初めてらしいな。
どうせ歌島付近で縁のない番号つけるなら、他にもあったろうに。
534:名74系統 名無し野車庫行
12/05/21 22:56:54.46 eLuKq/1V
>>531
昔は避けていた感があるな。
でも担当者も変わっているし、特別申し送りしているわけでもないから
意識されなくなってるかも。
>>530
9Aは廃止待ちで放置。3Aは前の改正で廃止する予定が変更になり、
川辺行共々とりあえず存続するので3Bを16にする予定も保留し
そのまま3A3Bのままとなった。
１ABCDは、例えば18Aが実は18と表示しての運行に対し
改正当初からAB…表示され差別化されているという見方があるのかも知れない。
これでは説明付かない例もあるけど。
535:名74系統 名無し野車庫行
12/05/21 23:09:02.48 MZF35KP5
京都市バスも郊外を別とすれば基本的には数字だけですからねー。
あれもあんまり気にせず番号振ってるんだろうなぁ。路線図見てもわからん。
大阪市バスはなんとなく系統番号の地域性があるけど。(>>528 のとおり)
ただ、200番台が循環系統なのはわかりやすいと思った。200番台のバスならたくさん走ってるわって。それぐらい。
体系的な番号でなくても利用者はそんなもんだと慣れてしまうから問題ないとも言えるが、それでええんかという話ではある。
区間便に個別の系統番号を与えるのがわかりやすいのか? どうも疑問に思うところではある。
536:名74系統 名無し野車庫行
12/05/21 23:23:35.90 ToR6Ajab
京都市営はバス停に掲出してる時刻表にその路線の営業係数も書いてるな。
537:名74系統 名無し野車庫行
12/05/21 23:27:28.47 eLuKq/1V
経緯的なものを無視（知らない普通の客）すると、
鶴町ードーム前（＝実質、鶴町ー大正橋）も住吉車庫ーあべの橋も多系統重複区間であるから、
ふと先入観なしのゼロ視点で見ると一体なんに対する区間便なのかわからない（ように思う）わけで、
何かの系統に対する区間便という概念自体が不明確との捉え方もある。
538:名74系統 名無し野車庫行
12/05/21 23:50:05.21 1d1hagHt
>>533
92から50を引いて42と聞いた。
539:名74系統 名無し野車庫行
12/05/21 23:51:15.67 1d1hagHt
>>537
まあ多系統区間では、たくさんの系統のうち、ある１つの系統に対して区間便（同一番号）を割り当てるような格好になるから
それならいっそ、別番号を振ってしまっても、そんなに混乱はないのかもしれんな。
かえってその区間便を包括している系統のみ、番号と行き先が必ずしも一致しないという事も生ずる。かつて
ドーム延伸前の鶴町～大正橋折り返し便とか。どれにぶら下げても良さそうだが野田阪神行きの区間便扱いとなっていた。
540: 忍法帖【Lv=20,xxxPT】
12/05/22 00:10:24.66 GS1Qe3tf
梅田では近鉄バス敗北だが、JR平野辺りは近鉄バスが優位になったなw
541:名74系統 名無し野車庫行
12/05/22 13:52:19.44 4zYMFC05
105に大型入るのって珍しいのだろうか
難波12:33発が58-1264だった
542:名74系統 名無し野車庫行
12/05/22 14:23:36.92 ETkgdF1I
>>541
７５の（ヒ）担当便でも中型が多いから珍しいんちゃう？
ところで（ヒ）の大型は全部で何台居るんだ？
543:名74系統 名無し野車庫行
12/05/22 14:52:57.93 c3uI4psZ
50系統って、以前はどこで使用してたんでしょうか？
ずっと空いてたように思いますが。
544:名74系統 名無し野車庫行
12/05/22 20:46:27.89 9/nbU28j
>どこで使用してたんでしょうか
50だったら近鉄バスの上小阪線で使用してたよ
と、いじわる言ってみるw
545:名74系統 名無し野車庫行
12/05/22 23:03:09.20 9/nbU28j
デアゴスティーニ
546:名74系統 名無し野車庫行
12/05/22 23:03:31.10 9/nbU28j
誤爆したw
547:名74系統 名無し野車庫行
12/05/22 23:07:45.38 uBFPrn+B
>>545-546
各系統の方向幕を週間で発売かい？
548:名74系統 名無し野車庫行
12/05/23 01:38:28.24 trmzgwjE
>>542
ヒの大型は18台
58-1262～1265・1268～1271、59-1278～1281・1292～1295・1299～1300
549:名74系統 名無し野車庫行
12/05/23 02:52:12.93 mrTB6eop
>>548
そんなに少なくなったんや。改正で５７を守や井に移管してもよかったと思う。
550:名74系統 名無し野車庫行
12/05/23 09:00:58.79 w4shYmrN
>>533
4月から44A号系統は44号系統に変更されました。
ですので現在の44号系統は本系統のみの運行です。
551:名74系統 名無し野車庫行
12/05/23 09:04:46.66 WivMu6wV
今回の改正まで枝番だけが存在していた系統
４４（本系統が１７と合併した後、弁天町発着の４４Aのみが存続）
４９（本系統が１５と合併した後、平林循環経由の４９ABのみが存続）
この２つかな？
552:名74系統 名無し野車庫行
12/05/25 00:15:36.59 sjMqNi5Z
36の最終に近い井高野便は門真南到着後中環経由で入庫？
553:名74系統 名無し野車庫行
12/05/25 12:50:15.79 6Qj5gKis
内環
554:名無し募集中。。。
12/05/25 17:36:34.71 mvXEu0fM
回送も路線だから、免許のルートに沿って、が原則。
布施駅前から東深江はイレギュラーだよな…
あ、そういや、7年くらい前に谷九を北上する回送を見たことあったけど、どこからどこだったんだろう？
555:名74系統 名無し野車庫行
12/05/25 18:00:16.64 mypxTnQS
回送は路線ではないけどね。主に路線に沿うような通り道に決めているだけで。
556:名74系統 名無し野車庫行
12/05/25 22:03:35.81 I/9+x6wL
バスの運行票に、天満橋から諏訪神社への回送は蒲生四丁目経由で書かれてましたよ。
557:名74系統 名無し野車庫行
12/05/25 22:08:53.88 yWt9PVSG
なぜ・・・
天満橋からなら、わざわざ鶴見通りまで出なくても、
２８か４６の経路で内環状まで出て、そこから２１のルートで行っても、
営業経路上のみを伝っていけるのに・・・
558:名74系統 名無し野車庫行
12/05/26 00:51:12.93 5hvfC1cE
回送が同じ経路走ってると「あ、バスが来た」→通過、で客ががっかりするから…という説を提唱してみる。
559:名74系統 名無し野車庫行
12/05/26 00:56:59.86 dGhsPbvh
>>558
営業路線上の回送の通過なんて腐るほどあるのだが
と、東成営業所近くの住まいの俺が言ってみる。
560:名74系統 名無し野車庫行
12/05/26 05:46:22.94 hJ8U9lTE
今も残ってるんか知らんけど３４往路の最終後に３４往路のルートを回送して
大阪駅から３６の最終になるスジがあったな。
561:名74系統 名無し野車庫行
12/05/26 13:33:13.64 wW/XQjOz
今のところ、白昼堂々と営業ルート以外を走るのを見たのは整備回送だけだな。
562:名74系統 名無し野車庫行
12/05/26 16:21:39.68 PZlzO6OS
それは総論的視点の話なのか 単なる個人的範囲での話（目撃談）なのか
563:名74系統 名無し野車庫行
12/05/26 17:16:34.82 tPX3Irzp
↓東京スカイツリータウンのここ、運転手がかわいそうなぐらい道が狭いな
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(nicoviewer.net)（アカウントが無い人用）
564:名74系統 名無し野車庫行
12/05/26 17:40:05.86 RWq8V2jz
>>563
で ？
565:名74系統 名無し野車庫行
12/05/26 18:35:51.31 SNAEe84b
>>561
井高野の出庫回送は営業路線ではないところも通る
通常の営業路線は江口橋から府道16号を南下して途中で右折して
地下鉄瑞光四･大阪経大前を経由して大隅1交差点を右折して内環に入るが、
回送は営業路線が右折するところも直進して経大の裏を通って
そのまま内環と交差する大桐2交差点から内環に入って上新庄駅や守口車庫に向かう
566:名74系統 名無し野車庫行
12/05/26 19:25:56.86 e+1+iUZa
北巽BT～布施三ノ瀬を回送車で走る(ヒ)中型車を東大阪市岸田堂(各角にファミレスがある交差点)でよく見かける。
話は変わるが市境付近でバッサリ路線が無くなるのはなぁ…北巽や布施三ノ瀬からチト延ばせば布施駅や俊徳道駅に行くし、
赤バス生野北ループやって布施駅の近くを｢かすめとる｣が…
9Aや86等｢市外｣を走る系統はあくまでも例外で、やはり大阪｢市営｣バスやから市内｢完結｣なんやろうなぁ。。。
振興のＵＳＪ直行バス、最後の2ステかな？
567:名74系統 名無し野車庫行
12/05/26 19:33:40.22 PZlzO6OS
コスモスクエア駅とか離れ小島は路線どおりに回送なんてできないし。
568:名74系統 名無し野車庫行
12/05/26 21:05:56.69 a3FH5ofu
布施三ノ瀬が終点なのは操車場があるからなんだろうけど、俊徳道駅か布施駅まで引っ張ると操車場いらなくなるよね。
延長により利便性向上と操車場をつぶせるというわけで一見して一石二鳥見えるがどうなんだろ。
そう簡単でもないか。
エンジョイエコカード使い倒すために俊徳道から三ノ瀬まで歩いてバス乗るかと思ったことはあるんだが、
ただでさえ各停しか停まらない俊徳道駅を使うよりは、布施から小路まで歩いて地下鉄乗った方がましな気がして。
まぁ結局は予定が大幅に変わって、長田から中央線になったんだけど、三ノ瀬は中途半端だなぁと。
569:名74系統 名無し野車庫行
12/05/26 21:36:24.43 PZlzO6OS
長い
570:名74系統 名無し野車庫行
12/05/26 21:42:51.45 hJ8U9lTE
今日、６２乗ったらよく喋るウテシだった。
天満橋だと「京阪電車・地下鉄谷町線ご利用の方はお乗り換えです。市バス １１０
系統 地下鉄都島・赤川３方面守口車庫行 31系統 新森公園前方面花博記念公園北口ゆき
105系統 なんばゆき 28系統 徳庵橋ゆき 46系統焼野ゆきご利用の方はお乗り換えです。」
ウテシも担当外の路線の経由地なんかよく覚えれるな。 淀屋橋でも
「淀屋橋停留所は御堂筋の手前約200メートルと御堂筋を超えて約50メートル
の2つに止まります。市バス88系統 土佐堀3丁目 境川 大阪港方面 天保山ゆき
をご利用の方はお乗り換えです。」
直営でここまでマイクアナウンスするウテシは初めてだったわ。
571:名74系統 名無し野車庫行
12/05/26 21:53:46.20 3ozUmEik
ヲタなんじゃないかｳﾃｼは
572:名74系統 名無し野車庫行
12/05/26 23:03:50.13 PZlzO6OS
全バス停言っていくやついるぞ。
573:名74系統 名無し野車庫行
12/05/26 23:08:44.55 PZlzO6OS
全バス停言っていくやついるぞ。発車時に 梅田新道 大江橋 淀屋橋 北浜二丁目 天神橋 天満橋 京阪東口 大手前 馬場町 …って
574:名74系統 名無し野車庫行
12/05/27 00:09:44.21 4eOouizN
>>570
その人少し前に酉島にいた人じゃないか。小太りじゃなかったか？
本当によくしゃべるっつーか、声が高いんで本当ーに耳障りでさ、
乗ってる間じゅう聴いてるとイライラしてさ、降りたらホッとしたものさ。
暫く見ないと思ってホッとしてたらたしか ヒ か 住 の車に乗った時に見かけて
びっくりした。
もう二度と俺の地元は知らないでね(はぁと)
575:名74系統 名無し野車庫行
12/05/27 00:30:33.30 rvBB1rWH
少し前ねぇ
酉島が民間委託されて何年経ってると思ってんだ
576:名74系統 名無し野車庫行
12/05/27 00:32:27.34 wzCYvtQk
>>552
守口車の36は、門真南から花博通、内環を経由して入庫。
577:名74系統 名無し野車庫行
12/05/27 05:14:35.46 4eOouizN
>>575
そんなことは知った上で書いている。でも、確かに会ったんだよ。
あと、こんなところで書いても信用してもらえないかもしれんが
間違いなく同じ容姿で同じ声だった。絶対に同一人物だよ。
まあ、信用されずに鼻で笑われるのがオチだろうけどさ。
578:名74系統 名無し野車庫行
12/05/27 08:45:01.46 DzuEZfAi
>>577
バカは脳内で轢殺しましょう。
579:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/05/27 10:34:26.91 nam92zhF
>>565
守口営業所までの回送で、大桐2交差点を経由するのは当然としても、
上新庄駅前までの回送で、ほぼ常時渋滞している大桐2交差点を経由するとは思えないのだが…
580:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/05/27 10:38:02.56 nam92zhF
>>579
井高野営業所から豊里団地前までの回送なら合点が行くがw
581:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/05/27 11:22:16.55 yOzAihbn
民主党の「田中ゆたか」、元大阪市営バス職員。大交自動車部支部長から市議へ…いわゆる「市労連組織内候補」。
URLﾘﾝｸ(www.tanakayutaka.jp)
前大阪市議:事務所家賃を二重計上－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
582:名74系統 名無し野車庫行
12/05/28 13:14:57.27 08YfZ5M2
>>569
大将、代わりに要約しやしたので、ご覧なすって↓↓
布施三ノ瀬は不便！
俺様>>568の為に、近鉄布施まで来いやｺﾞﾙｧ
583:やしきたかじん
12/05/28 15:01:50.36 qV4gv3jN
ちょっと待っておくんなせえ
584:名74系統 名無し野車庫行
12/05/28 20:55:11.67 0qp56egp
三ノ瀬操車場の必要性について騙ろう！
585:名74系統 名無し野車庫行
12/05/28 21:16:43.90 wA4Ikisw
騙って良いのか？ｗ
586:名74系統 名無し野車庫行
12/05/28 22:09:03.03 qV4gv3jN
運行以外でなるべく通りたくない所（通ってほしくない所）があるから
路線どおりでない回送はいくつもあるよ。
587:名74系統 名無し野車庫行
12/05/29 07:57:45.71 pGW8dSep
いつも思うのが、東淀川区役所の立地の悪さ。
東北環境局の場所にあれば、３７の減便は回避出来た上、赤バスを片側だけ北陽高校→上新庄駅で設定出来たんやないかと。
バスの車庫もあそこにあれば、内環の回送も容易やったかも。
なんでゴミ屋があそこなんだろな。
588:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/05/29 10:15:45.97 bZ3rCnDN
>>587
環境局東北環境事業センターのことか? URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
ここは、イズミヤのオープン前に存在した「新大阪ボウル」の跡地。
センターがいつできたのかは、オレもハッキリ覚えていないが、
東淀工場の完成以降、パッカー車等の留置場所のために用地取得したような気もする。
「飛鳥会」でも絡んでたんとちゃうか?w
(意見には個人差がありますw)
589:名74系統 名無し野車庫行
12/05/29 10:35:19.17 T1e3jTOi
インチキの歴史が濃縮される橋下徹大阪市長
URLﾘﾝｸ(ichiba.geocities.jp)
それでも、まだ氷山の一角に過ぎない。
（仮説を含む）
590:名74系統 名無し野車庫行
12/05/29 12:29:26.50 R+mubBQF
>>589
売国政策もはっきり表明してるしねぇ。
ホントに要らないわ。
591:名74系統 名無し野車庫行
12/05/29 20:51:33.41 Neo/LWzZ
>>535
奈交なんて平気の平左で区間便にも独立した番号振りよるからな。
多すぎてややこしなるから一つか二つにまとめろよと。
592:名74系統 名無し野車庫行
12/05/29 21:13:07.21 V//lGb2v
>>587
大昔はボーリング場があったんだよね＞環境局の土地
まあ確かに区役所があそこに有れば・・・とは思うけど、何か移転出来なかった理由があるのかも知れないな
593:名74系統 名無し野車庫行
12/05/29 21:57:03.02 ZYG7SJpP
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
フロートコート撤去するみたいだな。
594:名74系統 名無し野車庫行
12/05/29 22:02:27.00 zn4od6ss
それだったら高架下乗り場を広場に戻せー！
595:名74系統 名無し野車庫行
12/05/29 22:16:34.96 jZ5kOZiA
いや、現赤１番のりばまで行くより便利だからそのままで・・・@43利用者
596:名74系統 名無し野車庫行
12/05/29 22:21:46.20 m6Spr6aN
>>593
仮設ではなく、雨よけを兼ねてのサービスだと
今まで正直信じてたわ・・・
撤去されるのか
597:名74系統 名無し野車庫行
12/05/29 22:35:46.26 V//lGb2v
おちゃらん屋、何処に移転するんだろ・・・
598:名74系統 名無し野車庫行
12/05/29 22:41:30.92 GflkhJkH
>>595
おいらは元の乗り場の方がイイな。今は97の乗り場になってるところ。(おいらも43利用者。ってか上で西九条がどうのとわめいてました。)
御堂筋線や谷町線に近いから。
599:名74系統 名無し野車庫行
12/05/29 22:53:47.88 TysL4igX
廃止するしかないか…43
600:名74系統 名無し野車庫行
12/05/29 22:58:35.82 zn4od6ss
いっそ９９とくっつけたら？
大阪駅前発、十三、福町、伝法経由弁天町バスターミナル行きとか
601:名74系統 名無し野車庫行
12/05/29 23:03:14.13 ZYG7SJpP
１１０と１０５をくっつけてほしいな。
602:名74系統 名無し野車庫行
12/05/29 23:05:34.92 GflkhJkH
>>600
おいらもおんなじこと考えました。でも、そうするとルートどうします？
いったんどっかでループさせないと南行きの此花区役所前の停留所作れないと思う。
というかそれ以前に国道43号線(紛らわしい)の渋滞に引っかかったら遅れがひどくなりすぎますし。
やっぱり以前のように西九条行きのまんまでイイや。
しつこくてスンマセ。
603:名74系統 名無し野車庫行
12/05/29 23:12:53.78 zn4od6ss
>>602
交差点渡ったところとかは？
あるいは伝法大橋渡ってすぐとか・・・
４３号線の渋滞は確かに懸念材料だね。
あの高架でいつも混んでるし・・・
604:名74系統 名無し野車庫行
12/05/29 23:14:00.71 zn4od6ss
訂正
伝法大橋渡ってすぐ→削除
605:名74系統 名無し野車庫行
12/05/29 23:21:34.01 GflkhJkH
>>603
どうも、夜分遅くに話に付き合わせてすみません。
今Googleマップで梅香の交差点を写真で確認してみたのですが、南行き停留所は設置不可能ですね。余裕がなさすぎます。
というか、北向きすら現停留所へは停車がかなり難しそう。
とは言え、今の酉島車庫行きルートは乗務員的にはどうか知りませんが、
客からみたらメリット皆無なので(だって、姫島、福からきたお客さんみんな
伝法、此花区役所で降りちゃってるもん。全員。)
どうにか改善を求めたいです。
本局にメールでも送ろうか相手にしてくれないかもだけど。
606:名74系統 名無し野車庫行
12/05/29 23:51:08.67 TysL4igX
本当に西九条に行きたいのなら、福からならば阪神電車乗ってるわ。
>福からきたお客さんみんな伝法、此花区役所で降りちゃってるもん。
そんなに降りられたくなかったらw
伝法、此花区役所に停車させなくするでぇw。それじゃあ降りちゃわないわ。
福町の次は春日出か酉島二丁目にしてやるわ。
607:名74系統 名無し野車庫行
12/05/30 00:03:21.41 7UAreiKg
>>597
よく行く店だけに俺もそれすごく気になるわ
608:名74系統 名無し野車庫行
12/05/30 00:08:08.20 9wqftiVO
御堂筋線に近いと言えば、北口の降り場はどうにかならなかったんかｗ
仕方ないことだろうけど、前は御堂筋線の階段の目の前だったのに今は端っこの方まで飛ばされて・・・
JRの高速バスは、バス発車3分前に着いても余裕だからかなり楽なんだけど、そこ以外に行くのが遠い・・・
609:名74系統 名無し野車庫行
12/05/30 08:40:48.29 CxlcmILb
>>596
元々仮設だと言ってたんだけど?
610:名74系統 名無し野車庫行
12/05/30 19:13:04.20 mSBWzASn
>>184
帰りに関しては、観覧車下の、大阪港駅へ向かう
割と目立つ場所に停留所があるので
「なんば」「大阪駅前」の文字を見つけて、そこそこ家族連れが乗って来る
611:名74系統 名無し野車庫行
12/05/30 20:54:46.89 s/HArsAe
彼の言う天保山は続いて天保山だから。
612:名74系統 名無し野車庫行
12/05/30 21:37:05.94 gPVSWgZv
37号系統でもなぜか曽根崎の「大阪駅」停留所で降りる人が多いね
次も「続いて大阪駅」っていうことを知らないのかなと思ったりもする
613:名74系統 名無し野車庫行
12/05/30 21:40:14.09 LEKU5SFS
大阪湾岸合同庁舎前のことか
614:名74系統 名無し野車庫行
12/05/30 22:07:52.81 eXOAA7IZ
>>612
1に乗ってたら杭全でダブルストップである旨放送が流れたな。
「次は杭全(西)です。続いて杭全(東)に停まります」だったか。
とはいうけど、放送があるのは少数派なんだよなぁ。
上六でも62の住吉車庫行は交差点北側と近鉄百貨店の横の2箇所に停車するけど、
大半は最初に停まる北側で降りてしまって、道路を渡ってから近鉄の前で降りるのは少しだけと。
うまくダブルストップの情報が提供できればまた事情も変わってくるんだろうけど。
615:名74系統 名無し野車庫行
12/05/30 22:22:38.46 mSBWzASn
>>614
阿倍野橋の場合は、降車と乗車で停留所が別れてる扱いなので
本当は先に止まる方しか降車の取り扱いをしてはダメなんだが、中に乗車側（後に止まる方）で
降車ボタンを押すの客がいるので、その場合は便宜的に降車の取り扱いしてる。
次の阿倍野筋四まで降りられない、とはなかなか言えないからねぇ…
616:名74系統 名無し野車庫行
12/05/30 22:34:03.73 mSBWzASn
>>612
地下鉄の乗り継ぎ案内舗装の最後に
「続いて止まります大阪駅前（北口）でも乗り継ぎができます」と
間接的にダブルストップを案内してたりもするな。でもダブルストップのシステムそのものを
知らん人には、間接的だとピンと来ないか。
杭全のは新聞沙汰になったな。
あの交差点、階段の昇降を伴う歩道橋を介してしか横断できないので、その辺の絡みがあったようだね。
まあ歩道橋を跨ぐ問題もさることながら、あそこの場合、交差点近辺と35や85等の転回地が
同じ名称というのがそもそも…
617:名74系統 名無し野車庫行
12/05/30 23:03:19.05 lC7/x6Pg
東中島四丁目北に改称される前の新大阪駅東口トリプルストップも、
最初乗ったときはびっくりした。
2つは新大阪駅東口のまま残ってるけど、41号系統がルート変わった
せいで、今やダブルストップを通るのは赤バスだけなんだよな…
618:名74系統 名無し野車庫行
12/05/30 23:24:05.74 CocdQCii
いつの間にか 曽根崎の大阪駅の案内放送で 「JR線にお乗り換えの方は
続いて止まります 大阪駅前 でお降りください。」って追加されてた。
619:名74系統 名無し野車庫行
12/05/30 23:26:00.99 s/HArsAe
９号が 百済で 続いて百済 百済 とミス設定になってたな。
620:名74系統 名無し野車庫行
12/05/30 23:29:06.53 s/HArsAe
杭全の苦情はＷストップ由来じゃなくて、
其々が分散し過ぎて同じバス停が場所全然違うやんってのが起源だったな。
621:名74系統 名無し野車庫行
12/05/31 00:43:32.51 NhA5a2Jv
停留所名を
北杭全 南杭全 東杭全 西杭全
に変更すればいい。
622:名74系統 名無し野車庫行
12/05/31 00:47:41.40 iyrPj7VF
っていうか、杭全北操車場は絶対に杭全を名乗っちゃいけないと思う・・・
あの操車場を「東部市場前」に改名して、今里筋上の東部市場前（南行き）での客扱いを取りやめ、
北行きの東部市場前を操車場の前、あるいは操車場内に入れたら、ＪＲとの連絡もスムーズになるし、
「別の停留所である」と認識してもらうことで、杭全交差点の「杭全」との距離の遠さも納得してもらえると思うよ。
623:名74系統 名無し野車庫行
12/05/31 08:30:28.99 bA5dYskn
そんな改名するほどの距離でもない
ちょっと歩けばすむ問題
624:名74系統 名無し野車庫行
12/05/31 12:18:45.14 +9h1BMub
>>622
杭全～育和小学校より、杭全～杭全（操車場）の方が遠いもんな…実際
でも住所は一応、杭全になるんだよな。でも改名まではしないにせよ交差点周囲のバス停とは
別物であるという区別は付けて欲しいとは思う。
23なんて操車場の真ん前を華麗に通過していくし
625:名74系統 名無し野車庫行
12/05/31 13:06:22.48 iTgJ5VcE
>>623
専務乙
626: 忍法帖【Lv=22,xxxPT】
12/05/31 13:15:39.52 r6al08YX
大運橋通の49Bの乗場撤去してないんだな
何処か撤去されたバス停ある
627:名74系統 名無し野車庫行
12/05/31 13:20:29.72 iyrPj7VF
１１の鶴橋保育所、鶴橋２、生野中学前、生野工高前はきれいさっぱり跡形もなく消え去ってた
確かに４９Ｂは辺境の地だけど、大運橋なら人目に付く場所だし、早々に撤去しないとまずいね
628:名74系統 名無し野車庫行
12/05/31 17:56:01.16 oPL2ZIfT
それらは持ち去るだけで撤去しやすいだけの話でしょ。
その他多くは要工事対象なのに、何を急いで撤去しないといけない理由でもあるのかね。
別に現役の如く時刻表貼ったままでもあるまいし。
厳密に言えば道路占有の問題はあるか知らないが。
まあ経路変更などで行き先が変更になったのに
未だに古い行先表示しっぱなしのバス停は直さないといけないけど。
こんなの改正翌日には直しとかないと、さすがに疎い会社でも１週間で直してるで。
629:名74系統 名無し野車庫行
12/05/31 21:29:36.53 rumY3rxY
>>626
秋ごろに旧49Bが復活する可能性が微粒子レベルで存在する…？
630:名74系統 名無し野車庫行
12/05/31 21:32:54.34 iyrPj7VF
４９Ｂの復活はおろか、４９ファミリー全滅の可能性極めて高し
今の本数じゃあねぇ・・・ どうやっても使い物にならんよ。
631:名74系統 名無し野車庫行
12/05/31 21:35:30.57 HHedjHjU
>>612
地下鉄・阪神電車に乗り換えするには警察署前の方が便利
632:名74系統 名無し野車庫行
12/05/31 22:22:02.99 SvRuk3CQ
京橋駅なんか幹68のりばあるやん
633:名74系統 名無し野車庫行
12/05/31 22:33:43.91 oPL2ZIfT
ええんやに
634:名74系統 名無し野車庫行
12/06/01 15:33:48.82 jrxxMj+R
なんJ民は巣に帰って、どうぞ。
635:名74系統 名無し野車庫行
12/06/01 17:04:58.69 YvVD/rpX
>>628が長文の割りに何を言わんとしたがってるのか、よくわからんのだが・・
636:名74系統 名無し野車庫行
12/06/01 17:41:38.24 Zk3LvNiw
>早々に撤去しないとまずいね
全然。
637:名74系統 名無し野車庫行
12/06/01 19:34:58.04 dvB0wP/5
杭全こそバス等で配ってる「市営交通の案内」のバスのりば案内の所に地図を載せるべきなのに・・・
638:名74系統 名無し野車庫行
12/06/01 20:53:11.17 SkQPmBZL
>>637
あのバスのりば案内ってどんな基準で選定してるんだろう。
西九条とか掲載されてるけど、乗り場3箇所だけで寂しい図だし。
Webサイトに掲載されて市営交通のご案内に掲載されてないのは、
地下鉄住之江公園・出戸BT・歌島橋BT・弁天町BT・十三・大運橋通・地下鉄今里・杭全
ターミナルに集約されてるところは行けばわかるからいいにせよ、
十三・地下鉄今里・杭全のように交差点の東西南北に分散配置されてるようなところは掲載するべきなんじゃないかなぁ。
639:名74系統 名無し野車庫行
12/06/01 23:37:13.74 Zk3LvNiw
スペース都合上、昔のよりも減ってん。
てか今は西九条載ってないし、十三は載ってるしw
どうやら君だけは違うものを見ているらしい。
640:名74系統 名無し野車庫行
12/06/02 00:59:36.80 7y1e+Xf5
>>639
お、平成23年10月版だわ、4月に作り替えたときに見直したのか。
新しいのもらってこようとおもいつつも、関係ないしいいやって思ってたらちょっと変わってたのね。
641:名74系統 名無し野車庫行
12/06/02 01:03:45.09 yz9KByUV
最新号で掲載があるのは、
・大阪駅前
・なんば
・あべの橋
・上六
・十三
・都島
・天満橋
・野田阪神
・大正橋
以上の９か所だね
642:名74系統 名無し野車庫行
12/06/02 18:25:09.71 H1R3TqTx
>>636
専務乙
643:名74系統 名無し野車庫行
12/06/02 18:38:03.22 0aXzcK4H
専務は他人様を見下ろすように書くから、すぐわかるね
644:名74系統 名無し野車庫行
12/06/02 19:53:31.79 Iot0PAwN
杭全操車場× 杭全北操車場×
645:名74系統 名無し野車庫行
12/06/02 19:55:36.59 bTKjQNrJ
>>528
(支)29→89なんかも
違和感あるよなぁ
646:名74系統 名無し野車庫行
12/06/02 20:17:30.36 Iot0PAwN
一番しっくりいったのは52だろうね。
647:名74系統 名無し野車庫行
12/06/02 21:16:10.07 2t7pVsqZ
上のカキコの４３でグダグダ泣き言言ってるやつ>598
経路変更が憎くて誇張したデタラメ吹いてんのかと思って何ヶ月かぶりに昼間の４３
乗ってみたらマジで此花区役所で全降りしててフイタwwwwwwwwwwwwww
真面目な話もうあれ此花区の区間は廃止でいいだろ 非効率過ぎ
>643
どこのどなたのこと？
648:名74系統 名無し野車庫行
12/06/02 21:20:42.21 yz9KByUV
>>647
入出庫の回送を営業してるって思えば・・・
というか、伝法大橋渡ってすぐ車庫に入れないのかな？道路構造上無理ならしょうがないけど。
649:名74系統 名無し野車庫行
12/06/02 21:23:51.97 Iot0PAwN
一旦酉島廻ったあと西九条・野田阪神までいけば77を集約可能だな。
650:名74系統 名無し野車庫行
12/06/02 21:25:25.82 UMDjXTIJ
>>648
いや、それすると千鳥橋･西九条方面への乗り換え相手が少なくなる
651:647
12/06/02 21:33:33.38 3QwnmyDN
>648
できるよ。今すぐにでもそうすればいいのに
此花区役所行くやつ？伝法で乗り換えれば？
なんなら終点行けば56もあるしさ
所要時間大幅増？知らん 嫌なら阪神使えば？
>650
少なくてもあるだけまし。
652:名74系統 名無し野車庫行
12/06/02 22:05:17.40 Iot0PAwN
そういえば、何年も前の話だがあの伝法大橋の区間だけ通学の小学生が何人か乗ってたな。
でも学区を考えると公立ではないか。あと小学生が市バスで通学といえば桜島界隈があるな。
今後、橋下改革下の統廃合で市バス通学が所によっては増えるかもしれないｗ。
653:名74系統 名無し野車庫行
12/06/02 22:07:37.01 r0NmyuFO
刺青の運転手は、どないかな？
子供びびらしてんのｗｗｗｗｗｗ
654:647
12/06/02 23:06:50.64 Sb13pKfc
>>648
そもそも43の担当が中津メインの酉島サブだったのが
酉島オンリーにしたのが間違い。
どうせ現場も知らん需要無視の人間の鶴の一声だろうけど。
655:名74系統 名無し野車庫行
12/06/02 23:10:41.24 Sb13pKfc
書き間違えた
酉島オンリーでいいのが今まで中津メインの酉島サブにしてたのが間違い。
と言いたかった。
656:名74系統 名無し野車庫行
12/06/02 23:21:32.96 bTKjQNrJ
43のルート変更も
阪神の難波延伸による、エレベーター周辺の道路形態変更に伴うものだからねぇ。
まだ一部系統で西九条発着は残ってるけど、徐々に西九条発着は減らしていってるし
43の場合は、阪神電車が福町～西九条で併行する形になってるのが対象となった要因だろうね。
でも、他のもともと西九条発着でそれが変更された他の路線と比して、43はずいぶん粘った方だし
…何よりも、このスレに、たまたま43の西九条寄りを利用してる人がいて、これまた
たまたま頻繁に書き込む人だから、影響が大きかったような印象を受けるだけで…
系統再編すると、当然いろいろ影響はある。それこそ94年改編のころに２ちゃんねるがあったとして
今回の43変更に不満な人みたいに熱心に書き込みする人がいたなら
たぶんスレが不平不満で埋め尽くされてであろうと。
657:名74系統 名無し野車庫行
12/06/02 23:26:58.80 yz9KByUV
俺も今回の改正で愛用してた系統が消えて文句の一つも言いたいけど、
俺の場合は、まぁ無くなってもしょうがないかなぁという系統だったからまだ諦めはつく。
４３の場合、まさか！って言うところの再編だったから余計じゃないかな。
658:名74系統 名無し野車庫行
12/06/02 23:30:05.06 NKZrrpiS
加島東のバスロケの性能良すぎでワロタw
バスが到着する10メートルくらい手前で「まもなく、十三方面大阪駅前ゆきが
参ります。」って放送が鳴ったw
659:名74系統 名無し野車庫行
12/06/02 23:34:39.45 H1R3TqTx
今や市バスは
大阪駅などターミナルへの結び付きを強化、一方で周辺部では地下鉄のみならず
私鉄やＪＲに対しても平行をやめてフィーダーとなる発想だからなあ。
まず、単に西九条と此花区内を結んでる路線を順次淘汰、んで今回の43
それに続き、桜島系統の西九条発着を始末して、最後に高見への路線をどうにかして終了という感じかな。
ゾーンバスの名残も薄らいでいきつつある近年なので
38あたりのパターンで、82が大阪駅乗り入れという風にもなるやも…
660:名74系統 名無し野車庫行
12/06/02 23:52:07.37 Iot0PAwN
>俺も今回の改正で愛用してた系統が消えて文句の一つも言いたいけど
はいはい11でしょ。文句の一つも言ってない割には、即わかるよｗ。
11がどうという話は散々聞かされてきたからｗ
661:名74系統 名無し野車庫行
12/06/03 00:27:55.46 JIWflj93
西九条は
ＢＴが整備されていれば誓った道を歩んだんだろうけどね。
操車が設けられていれば、西九条発着ありきの路線設定となって、43も西九条側起点となって残ったはず。
82や桜島なんかも、西九条操車とできず酉島操車扱いするほかなく苦慮してるし。
西九条が拠点となっていれば、此花近辺のバスもずいぶん形が違ったのでは、と思える。
662:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/06/03 07:14:07.06 SOyeRFwi
どなたか、バスロケの変遷についてご教示いただけませんでしょうか?
オレ的には、バス停のアンテナと車載器でのアナログでのデータのやり取り→MCA→デジタル化でバス停ごとにデータ送受…
と思っているのですが。
公式HPの「バス接近情報」も、あまり正確ではないようなorz
663:名74系統 名無し野車庫行
12/06/03 08:37:38.92 eLxz4noz
>>656
去年だったか、大阪市交通局が利用促進を図って
新聞にかなり大判の広告挟んだことがあったでしょ。(市長交代の前)
その広告に西淀川区で便利な路線ってので(うろ覚え)43が紹介されていたんですよ。
十三や大阪、西九条にもいけるって感じのコピーで。
だから、赤字基調でも路線は安泰かなと思ってたから余計にショックなんですよ。
何度もしつこい長文すんません。
>>662
このシステムですよね。昭和50年代から始まってたのか。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.lg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
今じゃ家にいながらにしてどんな路線でもバスの居場所をチェックできるんで
すごく重宝してます。便利な時代になったもんですね。
664:名74系統 名無し野車庫行
12/06/03 11:13:46.37 fEz8L4GS
>此花近辺のバスもずいぶん形が違ったのでは
ほとんど違わないでしょう。
此花区は地理的要因からもバス道が限られ、系統設定も限られる。
BTがなくてもこれまで西九条発着が多数あったこと。
BTの有無で此花近辺のバス路線網が大きく違ってたような事はないね。
665:名74系統 名無し野車庫行
12/06/03 11:18:24.56 v4DqRNab
もし西九条ＢＴがあったら・・・
>>664の言うように、ＢＴがあっても道路事情は変わらないからそんなに大きくは変わらないと思うけど、
あったとしたら、東方面からの西九条どまり、なんて便があったかもしれないね。
666:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/06/03 11:21:20.03 U7MMemS5
>>663
ありがとうございます。
この「デジタルMCA」というのがクセモノで、
バス停基準ではなく、MCAの基地局単位で位置表示を検出しているとしたら、
誤差が出て「当たり前」になるんやけどなぁ…
667:名74系統 名無し野車庫行
12/06/03 11:46:07.51 fEz8L4GS
アナログ時代だって必ずバス停にアンテナがあるわけじゃないから。
668:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/06/03 12:44:35.64 W1Kts8N8
>>667
いみふめ(^O^)(^O^)(^O^)
669:名74系統 名無し野車庫行
12/06/03 13:53:12.39 HG8UW4RQ
>>664
件の話ではないが、それこそ43を酉島に持って行くとか
そういうのは無かったかな、と。
まあ、酉島（春日出）発着で西方面へ向かう系統設定とかあったが
それは西九条だったりとか、そういうのはあるかも。
ただ、そもそも幹支の切り替え地点が西九条では、少し都心側に寄り過ぎか。
670:名74系統 名無し野車庫行
12/06/03 18:14:19.47 d5W85nQs
バスロケの変遷なんてそんなに面白い話題でも無いと思いますが、
どうして知りたいのでしょう？
671:名74系統 名無し野車庫行
12/06/03 21:12:20.29 zWsIugan
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
中津にふそうの中型が転属してきたみたいやね。
672:名74系統 名無し野車庫行
12/06/03 23:16:42.85 fEz8L4GS
仮に幹支の境界が西九条とする事に意味はあったと思うよ。
大阪駅等々からの春日出・酉島方面への特系統と西九条以西桜島行等の支線系統の形で。
西九条以東で本数が増えるような系統設定でなければ大きな利点ではないけども。
実際には西九条発着の特系統は西九条に来た時には、乗継を消化済みの扱いだったけど、
これが西九条まで支線扱いならば幹43にも乗継ことが出来たわけで。
同時に幹線が特になり酉島車庫から乗って西九条に来た時、乗継を消化した扱いに
なってしまうが、この先ではもう乗り継ぎ相手はいないのでそれでも問題なかったし。
673:名74系統 名無し野車庫行
12/06/04 00:22:32.67 5UKpdlhW
Twitterなら文字制限で引っ掛かりそうだな。
論文試験の字数制限だけはクリアするパターンｗ
674:名74系統 名無し野車庫行
12/06/04 00:34:32.05 vSxtXq0z
今更だが3や23にも中型が入ってるんだな
675:名74系統 名無し野車庫行
12/06/04 15:09:01.62 zi932lna
97の夕方酷すぎ。元今とかから乗るの厳し過ぎや！
676:名74系統 名無し野車庫行
12/06/04 22:22:40.86 yqKDXQdy
>>675
素直に本数が多い阪急バスを使うことも考えた方がいいと思う。
回数券は同じ枚数で市バスと同じ値段やし。
677:名74系統 名無し野車庫行
12/06/04 22:47:17.00 7/Yxi3yM
その阪急もあてにならんというか、
昔からそうなんだけど、市バスとダンゴになるようなダイヤが組まれていて
上手く本数がバラけてくれてれば、客も適度にバラけて
乗れないとかいう事態にはならんと思うんだが
678:名74系統 名無し野車庫行
12/06/05 00:05:17.54 kzJ0GBNm
９７の復路って東淀工業高校前から満員になることが多いね。
679:名74系統 名無し野車庫行
12/06/05 00:31:36.70 XdV2vQoa
>>677
阪急に乗るんなら、市交と阪急のダンゴ云々は関係ない。
680:名74系統 名無し野車庫行
12/06/05 01:01:55.88 bINPMKGY
むしろ阪急はきれいな10分パターン。
市バスの運転間隔がバラバラ過ぎ。
681:名74系統 名無し野車庫行
12/06/05 08:45:07.84 gPtv0uaK
>>678
つ宗教輸送
682:名74系統 名無し野車庫行
12/06/05 11:12:19.09 +ZSHErA4
先ほど整備回送のバスが、堺市内の阪堺線に平行する道路を南下し、ザビエル公園付近の交差点で右折しました。
いったいどこに向かったんでしょうか。
683:名74系統 名無し野車庫行
12/06/05 12:49:12.35 XdV2vQoa
>>680
677は一体何を見てコメントしてるんだろうね・・
684:名74系統 名無し野車庫行
12/06/05 13:24:22.94 6TDVsZ3M
また専務か…
685:名74系統 名無し野車庫行
12/06/05 19:09:38.75 3OrvMVLK
>>682
ザビエル公園を右折した先をまっすぐ行ったら
26号線との交差点の近くに三菱ふそうの営業所がある
どこのメーカーの車が整備回送されたのかはわからんが思い当たるのはそこだな
686:名74系統 名無し野車庫行
12/06/06 17:52:56.72 vKRt8vpG
先ほど、（住）７２．７３．７６が緑木から臨番で旅だった
１６：３５ごろ千躰付近で目撃
国内再就職を望むところ
687:名74系統 名無し野車庫行
12/06/06 23:47:27.72 75TmHm6r
行き先はスクラップ工場か？
つか今更KC代を欲しがる事業者なんているのか？
688:名74系統 名無し野車庫行
12/06/07 18:32:00.83 1mSJ2KqF
最近毎日出戸バスターミナルに、４人バスマニアの人が撮影してます
しかめこの前乗務員にクレームをつけたとか聞いた
689:名74系統 名無し野車庫行
12/06/07 19:19:50.75 1mSJ2KqF
夕方出戸バスターミナルに行くとほぼ４人組居てますよ、４人組の中に居る おっさんがリーダーみたい 昔からよくみるおっさん
690:名74系統 名無し野車庫行
12/06/07 20:39:40.61 PeV8LHjv
>>686
千躰付近を東、南どちらに走っていきました？
691:名74系統 名無し野車庫行
12/06/07 21:03:16.20 1mSJ2KqF
>>690
昨日出戸でみましたよ、長居公園通りを東方面に走っていきました。例の４人組がバシャバシャ撮影してました
692:名74系統 名無し野車庫行
12/06/07 22:34:36.34 dS6Azec4
そういや今トリプルストップやってるのって62の上六の大阪駅行きだけ？
693:名74系統 名無し野車庫行
12/06/07 23:01:01.91 T4FSkSvu
今日、茨田大宮あたりの中環を南下してゆく前後ドアの大阪市バスを見たよ。
あれは何処から出て何処へ行くのかな？
694:名74系統 名無し野車庫行
12/06/07 23:17:39.32 xspy5Go8
出戸で充填設備の上に載る（座る）のは辞めさせた方がいい
695:名74系統 名無し野車庫行
12/06/08 00:24:51.58 08CurTeT
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
廃車回送の記事発見。
696:名74系統 名無し野車庫行
12/06/08 01:19:44.09 zk+c311F
>>692
天王寺ループの上六
697:名74系統 名無し野車庫行
12/06/08 07:23:11.39 brddWzKZ
ジジババ無料パス 負担８４億円wwwwwwwwwwwwwwwww
政令都市で、大阪市だけが無料配布。
698: 忍法帖【Lv=24,xxxPT】
12/06/08 14:36:11.36 ReXscFkN
佃６のバス停は結局どこになったの？
699:名74系統 名無し野車庫行
12/06/08 17:09:14.52 PixSOqz/
>>698
４３号線の東側
700:名74系統 名無し野車庫行
12/06/09 00:58:55.85 pT/nXlbI
>>697
市交の地下鉄・バスで通学してる、私学の小学生をタダにしてあげた方が……といつも思う。
701:名74系統 名無し野車庫行
12/06/09 04:07:17.66 vvbzKxYK
>>697
中には｢？｣な乗り方をするのもおるからなぁ…
例：乗車後→｢続いて…(W停車の2つ目)｣降車ボタン→降車
それと減便で利用しにくくなり、無理矢理全便ノンステ化し着席率低下し(敬老優待乗車証利用者が多い為)乗降に時間がかかり(→信号に引っ掛かる率が多いから)定時運行やなくなりつつあるから、最近は市バスからご無沙汰気味や。
702:名74系統 名無し野車庫行
12/06/09 11:13:18.86 jvdy31YS
ノンステだと後部座席から前扉まで行って降りるのは特に面倒だよな。
尼崎市や東京都のように前乗り後降りにしてほしいわ。
もう乗り継ぎ割引は廃止して一日乗車券誘導でいいやん。
短時間往復を200円で済まそうという輩を排除できるメリットもある。
703:名74系統 名無し野車庫行
12/06/09 12:10:10.56 GfszEv9/
こないだ乗った９７の中津担当便の回復運転が凄かった。十三大橋で70キロ
くらい出して、前をたらたら走る阪急バスも抜いたし。
704:名74系統 名無し野車庫行
12/06/09 12:11:53.22 oR1fgaR4
後ろの扉に乗り継ぎ券の発行機を引っ付けて有効時限の判断を乗車時に変更したら万事済むような
まぁそうすれば必要もないのに受け取る奴が続出しそうだが
705:名74系統 名無し野車庫行
12/06/09 13:27:30.10 4qceeFH5
後ろ（中）乗りと乗継とは直接、関係ないけどね。
前乗りでもやろうと思えば出来るので。
ただ将来、均一から検討通り地帯制料金等を採用すると
後ろ乗りを維持し続けることになるが。
>短時間往復を200円で済まそうという
済まそうっていうか、済まそうとしようがしまいが関係なく、
知ってのとおり90分２乗車200円だから、短時間往復は200円なんだよ。
なので、この場合「短時間往復を200円で済まそうとする」ではなくて、
正しくは「200円で済まそうとして 短時間に往復しようとする」ではないか。
>>702しっかりしてくれよ専務w
706:名74系統 名無し野車庫行
12/06/09 13:29:16.92 4qceeFH5
>>704
有効時限の判断を乗車時に変更しても、前で発行すればいいだけでは。
降車時発行→降車時判断 乗車時発行→乗車時判断 になるだけだから、
これで今と→の「時間幅」は同じ形にできる。
（>>704案では時間幅が変わってしまうよ。ただ純粋に乗り換え時間と捉えれば、
系統長に左右されないこれが本来は正しいとも言えるね。）
707: 忍法帖【Lv=25,xxxPT】
12/06/10 00:12:34.91 GERl6Z6X
>>699㌧ですということはパチンコ屋前と裏がなくなったのね
出来島延長前もトリプルストップだったのですか?
パチンコ屋裏は支43の待機場所だったのですか?
クレクレですみません。
708:名74系統 名無し野車庫行
12/06/10 01:30:24.50 RpCMwyxY
>>705
簡潔に要点だけ書いて？
709:名74系統 名無し野車庫行
12/06/10 02:33:54.08 gaWBzi7z
大交では消滅したツーステが、高槻市交とかでは、まだ走ってる。あれって、市単位の規制やったけ？
710:名74系統 名無し野車庫行
12/06/10 09:41:01.42 MCLFqqyq
前乗り後降りにすると地下鉄乗継券の発行が出来なくなるぞ
711:名74系統 名無し野車庫行
12/06/10 12:38:10.31 RpCMwyxY
受け取れるがな
712:名74系統 名無し野車庫行
12/06/10 13:03:11.18 28ROOSWs
横浜方式か？
あれすげえ面倒だぞ。客も乗務員も。
乗り継ぎ割り引きがあるなら、後ろ乗り・前降り後払いが一番スムーズ。
713:名74系統 名無し野車庫行
12/06/10 13:08:21.43 28ROOSWs
ｺﾞﾒﾝ、横浜はバス-バスだったわ
714:名74系統 名無し野車庫行
12/06/10 22:38:02.03 QUGRamD/
>>707
出来島延長前は、佃到着便は43号線東側で降車
出発便（歌島行き）が西東のダブルストップ。
パチ屋前の乗り場は出来島延長時に新設。
715:名74系統 名無し野車庫行
12/06/11 00:18:42.68 xlbaWqCn
>>712
都営のように1日券をバス＋地下鉄初乗りの往復で元が取れる700円で売るのが乗継券不要で一番スムーズ
716:名74系統 名無し野車庫行
12/06/11 00:33:52.09 MRt3vBYv
>>714
そういや出来島延長直後、何故か佃六止めがあったな・・・
バス停がどうたらこうたらって案内を見た気がするけど、ルートが少し変わってたのか
717:名74系統 名無し野車庫行
12/06/11 02:12:59.35 NOIA504B
地下鉄も、入庫便使って終電延ばすんだから、バスも出来る便あるんじゃないのか？
718:名74系統 名無し野車庫行
12/06/11 09:01:33.73 z94gmjpn
>>717
バスの運行時間帯の拡大は、
交通局直轄の営業所を運輸振興などの外部委託にする事が先決じゃない？
いらぬ人件費膨張分を料金収入で賄える事もないだろうし…。
実際運輸振興化された（ツ）では、それまで91の平日の始発便が5:25発だったのが、
5:13発へと繰り上げられ、現在では平日・土曜は5:01発にまで繰り上げられているし、
最終便も71のなんば発が平日・土曜が23:48発から23:59発へと繰り下げられている。
そう考えると（守）も外部委託になれば34の最終便が大阪駅前発0:00頃になる可能性もありそうだが…。