12/04/08 10:13:25.16 b1m5K1Ys
>>115
バスがあるから需要を生み出しているという考え方もある。
（バスのほうが安い、乗り継ぎ割引があるetc.）
１０３は、そもそも地下鉄の駅のバリアフリー化が
まだまだ進んでいなかった頃に、救済措置的に開設された路線だから、
各駅にエレベーターが設置された現在、積極的に残す意味がないのは事実。
12/04/08 10:13:25.16 b1m5K1Ys
>>115
バスがあるから需要を生み出しているという考え方もある。
（バスのほうが安い、乗り継ぎ割引があるetc.）
１０３は、そもそも地下鉄の駅のバリアフリー化が
まだまだ進んでいなかった頃に、救済措置的に開設された路線だから、
各駅にエレベーターが設置された現在、積極的に残す意味がないのは事実。