12/04/07 10:56:40.23 CRr/mOjD
103 ―御堂筋→ なんば
御堂筋線の駅も心斎橋駅の長堀側のエレベータができてない以外はほぼバリアフリーは完成してるし。
103登場当初の当初の車いす利用者が地下鉄を使えないという問題はなくなったといえるはず。
だからなくなるというものではないだろうけど、梅田～なんばに75もできたことだし。
44にしてもOTSできて鉄道で往来できるようになって、市営になって運賃も安くなって、
わざわざ咲洲トンネルの通行料払ってまで残す必要あるのって。ようわからん。