12/04/07 07:39:39.63 CDeeQxbR
>>92
71の元となる幹71が運行を開始したのは大正区でゾーンバスシステムが設定された1979年3月。
で、ゾーンバスシステム導入前の鶴町4丁目起点の系統は…
特70（上本町6丁目ゆき）
特70A（幸町一丁目ゆき）
75（大阪駅前行き）
91（野田阪神行き）
91A（大正橋行き）
だけでした。
ゾーンバスシステム導入直前には臨特70（なんば-鶴町四丁目）があるにはあったものの
木津営業所の受け持ちのなんば操車でした。
ですのでわざわざ大正橋折り返しの区間便を新系統の71の区間便に改番する意味がなかったのでは？
と言いながら、実は木津営業所の出庫系統で幹71の区間便で大正橋⇒鶴町四丁目というバスが僅かに存在していたりもしましたが…
ただし木津の車両に区間便の幕（側面用）は存在しておらず、通常の幹71（なんば-鶴町四丁目）の幕で大正橋から営業運転していました。