12/04/05 22:15:16.64 fonZWl9p
以前、パターンダイヤ導入について市民の声経由で意見を送ってたのが帰ってきた。
それによると、まずパターンダイヤにする系統は、データイムに一定本数が必要な重複区間のない路線を選んでいると。
市バスの路線網は複数系統が重複する場所が多く、系統によって所要時間が大きく異なるため、
パターンダイヤにすると重複区間でバラツキが出るので、重複区間の多い系統では導入出来ない、とのこと。
だったら上の１１０のケースは何なんだって話だけどね。俺がメールに例に出したのは別の系統だけど。
51:名74系統 名無し野車庫行
12/04/05 22:31:09.92 fonZWl9p
>>49
４９は絶対に通勤路線じゃない・・・
そうであれば、ここまでえぐいダイヤにはならん。朝夕のみ運転、土日運休のシンプルな設定になってるはず。
なのに、住之江始発が９時半、おおよそ２～３時間に１本の１日４本。
これを通勤路線と言っちゃいけないよ・・・
52:名74系統 名無し野車庫行
12/04/05 22:33:14.85 cA53YX2G
改正後、初めて昼間の大阪駅に。75の東成中型を見て、時代は変わったと思ったよ…。103の天ガも、何だかなぁ…
53:名74系統 名無し野車庫行
12/04/05 23:07:25.87 6mg4fEG4
東成で大型車限定の路線は、守口操車各系統、57、83くらいかな。
本日、酉島の36に62-1666、83に62-1670が入っていた。今回改正で
酉島の大阪駅操車がかなり増えた感じ。
54:名74系統 名無し野車庫行
12/04/05 23:20:49.60 9t41g8vB
36号 大阪駅前 22時55分発 (本日) 井 78-1155
55:名74系統 名無し野車庫行
12/04/05 23:27:14.91 HjpcYvpf
パターンダイヤは運用上無駄がでてしまうのは、誰もが想像されている通りだが、
それでも以前は、できるだけ覚えやすいようにと無駄を承知で採用していたけど、
それだけの余裕がなくなってきたという事。
今回、一部改めて導入との事だが、旧来はあえて宣伝文句にするほどでもない事だったね。
>>49
例えば、23年度実績、2、9A、10、14、18A…
56:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 00:14:55.11 8WmRhxbs
60から割りきれる前提があるからな＜パターンダイヤ
敢えてお知らせに記すなら尚更だろう。
本数の多い34とかだと、一定の間隔で組まれてはいるのだが11分とか
60の公約数になってない部分が存在したりもする。
57:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 00:17:40.83 8WmRhxbs
臨57 大東町一
一見、57の区間便のようで
大東町付近のルートが微妙に異なる。
でも路線図には掲載なく。
58:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 00:28:44.06 Xw2x98CI
58 野田阪神
黒字系統。
大淀中にある事業所の御尽力が大きいのかな？
59:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 00:35:50.58 Xw2x98CI
５９ 北港ヨットハーバー
北港側起点なので、北港～酉島の回送も多し。
色々と見所の多い路線。
土休日はヨットハーバーに乗り入れ。
でもあのスペースでは切り返しなしでの転回は、まず無理
60:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 00:37:24.99 Eef6RMLn
６０で割り切れなくても、１２０で割り切れるなら２時間１サイクルのパターンダイヤが作れる。
まさに俺がメールで提案したのもそれで、
０分、４０分、２０分、０分、４０分、２０分、０分・・・
というパターンなら、確かに毎時同分にはならんが、それでもきれいな４０分ヘッドのパターンが出来上がるわけだし。
61:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 00:37:57.35 tCJZ5aWO
６１ 天保山
洛西ニュータウン内を走る、阪急バス ヤサカバス 京阪京都交通 市バス４社のバスを７日のみ展示と試乗予定、写真撮影可
森脇健児のKBS京都ラジオ公開放送もあり
詳しくは、らくさいさくら祭のHPへ
62:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 00:52:22.92 Xw2x98CI
62 住吉車庫
まさかの大阪駅直通
初めは全便。でも結局は上六区間便、あるいは住吉車庫～阿倍野の別系統へ振替減便。
わりとこういうケースも多いよね。
94年改編で生まれた出戸～浅香延長も最初は全便だったのに
結局は長居折り返しが復活したり。
63:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 00:54:47.02 Eef6RMLn
６３ 阿倍野橋
区間便、あるいは回送便営業の立ち位置だったこの系統
わざわざ別番号を振ったってことは・・・？
>>62
その長居どまりも、テレビに騒がれて今は住吉行きか。
２４の部分フォローになるから結果的に便利にはなったが。
64:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 01:02:20.99 Xw2x98CI
６４ 苅田小学校
住吉大改造で区南部が幹線化して誕生した長大系統。当時は地下鉄動物園発着。
臨時系統として、あべの橋～おりおの橋の系統も誕生。これが今に残ることに。
65:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 01:12:30.60 Xw2x98CI
>>63
４の住吉延長は、阪和線の高架完成もあって実現した部分もあるね。
もともと、地下鉄長居で時間の掛かる非常にまどろっこしい転回ルートをとっていたから
それならという事で浅香延長、でも長居での輸送格差が大きく、一部を長居発着にもどす。
んで阪和線の踏切が解消したので西進と。
千躰から住吉車庫へ向かうのは、高野線の踏切のこともあるんだろうね。
それが解消すれば、全部でないにせよ出戸～住之江の便も誕生して、関連する系統が
66:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 02:26:10.81 v1bfgOqT
３４なんかはパターンダイヤにしても意味無いと思う。
井高野便の後ろに必ずって言うほど直営担当の便が走ってるしな。
３６なんかは>>50の言うように、他系統との重複区間も少ない、重複
してる区間もそんなに長くないし。一応重複区間を挙げてみた。
大阪駅～太融寺町 ３７ ７８ ８３
東野田～鯰江東小学校前 ３１
横堤BT～東室口 ４６
４６なんかは本数も少ないし。
67:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 02:27:06.30 v1bfgOqT
６６だが。
訂正
東室口 ×
東諸口 ○
68:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 09:48:46.80 tCJZ5aWO
先日の暴風と高波で大阪南港の魚つり園もかなり被害を受けたみたいやけど、
南港南六丁目のバス停は大丈夫なのかな？
URLﾘﾝｸ(www.osaka-uoturien.jp)
69:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 09:52:56.20 lXvGg7Tl
近鉄バスのほうで、クラフトーパーク乗り入れの内容が出たね。
乗り入れ本数、市バスより断然多い・・・
ついでに、八尾南～久宝寺など、運賃を２００円均一にするのだとか。
いっそのこと、長吉の支線系統、近鉄バスにやっちゃったら、なんて思ったり。
70:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 12:06:18.90 8WmRhxbs
７０急 西船町
71:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 13:01:08.34 QFYo4Igq
何を今更…
あの周辺は区画整理が予定より遅れたので踏みとどまっているが
近鉄バスはこれからどんどん進出しますよ。
っていうか、市バスの長吉地区再編も区画整理待ちなんだけどね。
72:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 14:30:14.32 RlxhWRvj
朝方92大阪駅～歌島BTに酉島入ってたけど中津専用じゃなかったのか
73:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 14:43:28.49 eV8PT+B6
もし市バスが撤退したら36系統を走る近鉄バスなんか値上げして均一料金やめるんでしょうね。
京阪バスなら初乗り220円になりそう。
民は民でも民間企業の味方ですね市長（笑）
74:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 15:30:35.75 GTIIJ+Ek
>>72
92Cは酉島かぁ
42等の送り込みを兼ねてるのか。
そういや59のヨットハーバー乗り入れ、日曜の一部便だけになってたんだなｗ
75:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 15:33:11.79 lZxEAIJX
９２Ｃじゃなく９２Ａ
76:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 16:31:14.38 /5ziBJ5y
>>75
92Aってどことどこの間を走っているバスなの？
大阪駅前-歌島橋BT間なら92Cだと交通局のHPに記載があるけど…
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
77:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 16:32:34.01 lZxEAIJX
>>76
歌島橋ＢＴ～大阪駅前
接近表示
78:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 17:21:34.17 pofSKDw/
36の最終付近の配車が井高野は酷やろ。広域運行してるが、比較的最終便の早い東成が妥当ちゃうか？守口も始発が早くなったから、辛いしなぁ…。
79:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 19:06:57.82 GTIIJ+Ek
>>77
単なる誤植じゃないの？
80:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 19:49:22.36 kR6hcJRa
>>73
現状の大阪市バスが運賃や割引で過剰サービスなんだよ
大阪市バスが赤字なのは経費に対して収入が少ないのが要因
黒字出してる京都市バスは初乗り220円だぜ？
81:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 19:54:42.19 Eef6RMLn
>>80
京都と大阪ではバックボーンが違いすぎる
日本有数の観光地ながら、鉄道がバラバラでバスがメインの交通手段の京都に対し、
観光もビジネスもそれなりにあるものの、地下鉄はじめ交通網がネットワークとして機能しており、
バスはサブポジションの大阪。これを比べるのは余りに酷。
それこそ、京都並みに御堂筋線と中央線以外の市内貫通の鉄道を全部廃線にでもすれば、
京都並みにバスが主力にはなって黒字にはなるだろうけどね。
82:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 19:59:41.78 lZxEAIJX
詳しくは大阪市交通局にどうぞ
83:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 20:03:25.02 kR6hcJRa
>>81
京都が不満ならじゃあ高槻と比べようか？
黒字出してる高槻市バスは初乗り210円
大阪市バスはこれより安くて赤字出してるのだから運賃に問題がある
安くても黒字出せるのならそれでいいかもしれんけど
84:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 20:06:03.36 Eef6RMLn
>>83
高槻も鉄道は圧倒的に大阪市内より少ないだろ・・・
そうやって背景が違うものを比較させて「大阪市はダメだ！」なんて、アンチにしか見えんぞ。
85:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 20:12:17.76 8WmRhxbs
８５[玉造]杭全
86:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 20:12:21.04 kR6hcJRa
>>84
そう擁護したところで無駄に安い運賃で走らせて赤字出してる事実は何も変わらない
まあたしかに大阪市バスは鉄道が多いところに無理してバスを多く走らせてるのも赤字要因だろうな
87:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 20:20:11.27 Xw2x98CI
８７号系統 塩草方面 なんば行きです
88:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 20:21:33.04 Eef6RMLn
>>86
擁護っていうけどね
全く違うもん並べてどうこう言っても、そんなもん議論にならんのだよと。
営業キロ１キロ当たりの乗客数とか、乗客一人当たりの経費とか、
そういうデータを計算してやるのならまだしも・・・
89:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 20:27:38.56 kR6hcJRa
>>88
そのレスは筋違い
元々全く違うもんを出してきた話の起点は>>73なんだから今更言うくらいなら先に>>73に言っておけよと
90:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 20:38:36.14 a5dCAtpH
赤字黒字以前に福利厚生として考えてくれ
もちろん誰も使ってなくてダイヤも分かりにくい路線や政治色が濃い路線はどんどん切ってくれて結構
91:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 20:39:49.60 Xw2x98CI
91 野田阪神
92:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 20:45:26.43 Xw2x98CI
自己レスになってしまうが>>91
まだドーム延伸されていない頃、鶴四から大正橋の折り返しは
何故か91区間便扱いだった。ドームまで延伸された今は91なのは分かるが
ドームの建設構想すらない頃からそうなっている。
71の区間便扱いでなく、どちらかというと脇役の
91扱いなのを不思議に思っていた。
93:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 20:55:00.94 Eef6RMLn
料金の高い安いの話で最後にもう一点だけ加えるなら、
「値上げが必ずしも増収につながるとは限らない」って話だな。
値上げによる乗客の減少、また逆に値下げによる乗客の増加
という可能性もある程度考えないといけない。
94:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 21:05:07.21 xFkRrrHK
当の大阪市が料金云々に関して言い出したのは、たかだかここ数ヶ月の話。
それまでは、赤字と繋げて料金に対していくら素人意見が出たところで、
路線延長平均５km程度の大都市圏では全国的にも均一料金が一般的です。と
突っぱねて来たのはご存知の通り、
そして交通局自身が問題としてきたのは料金ではなく経費の方なのも。
これがよそよりも高いことは自覚していて、法改正を促す等して委託を進めてきた。
つまり、経費に対して収入が少ない の一文に対して、問題は経費にあると見てきた。
95:名74系統 名無し野車庫行
12/04/06 23:55:33.63 Fzj/A9xf
守口に転入した大型車は東成だけかと思ったが、酉島からも19-とか20-のエルガがきてるんやなｗ
守口車に毎日乗ってる自分は、ツーステ全廃で新車期待してたのにお古ばっかでガッカリ。
守口転入の大型車まとめ(4/6確認現在)
19-1422、20-1429・1430・1435・1467・1468、17-1013～1017、77-1100、78-1129～1132
96:名74系統 名無し野車庫行
12/04/07 01:32:20.18 USYthlPX
>>88
では、完全否定する根拠となる(？)そのデータとやらを出してくれるかな？
97:名74系統 名無し野車庫行
12/04/07 02:17:33.70 IwxRLBaI
ナに去年転属してきた３７－９９８とかが中に里帰りしてるなw
98: 忍法帖【Lv=31,xxxPT】
12/04/07 03:50:43.03 zCYxEhui
ドアチャイムが新しい奴でも車内がＬＥＤとＬＣＤとがあるんやね。
あと75をなんば発着にするくらいなら、90廃止でよかったのに
99:名74系統 名無し野車庫行
12/04/07 05:32:59.87 XrcSO6gp
９９ 弁天町バスターミナル
100:名74系統 名無し野車庫行
12/04/07 07:39:39.63 CDeeQxbR
>>92
71の元となる幹71が運行を開始したのは大正区でゾーンバスシステムが設定された1979年3月。
で、ゾーンバスシステム導入前の鶴町4丁目起点の系統は…
特70（上本町6丁目ゆき）
特70A（幸町一丁目ゆき）
75（大阪駅前行き）
91（野田阪神行き）
91A（大正橋行き）
だけでした。
ゾーンバスシステム導入直前には臨特70（なんば-鶴町四丁目）があるにはあったものの
木津営業所の受け持ちのなんば操車でした。
ですのでわざわざ大正橋折り返しの区間便を新系統の71の区間便に改番する意味がなかったのでは？
と言いながら、実は木津営業所の出庫系統で幹71の区間便で大正橋⇒鶴町四丁目というバスが僅かに存在していたりもしましたが…
ただし木津の車両に区間便の幕（側面用）は存在しておらず、通常の幹71（なんば-鶴町四丁目）の幕で大正橋から営業運転していました。
101:名74系統 名無し野車庫行
12/04/07 09:06:01.34 dFRZozOL
103は、乗客数が平日でも日によってムラがあるな
102:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/04/07 09:38:28.14 8JhYUN5W
>>86
> まあたしかに大阪市バスは鉄道が多いところに無理してバスを多く走らせてるのも赤字要因だろうな
そうさせたのが、取りも直さず、大多数の大阪市議会議員。
我田引鉄ならぬ「我田引線」で、おのれの票稼ぎのために採算のメドすら立たない路線をバンバン作らせたのが原因。
103:名74系統 名無し野車庫行
12/04/07 10:56:40.23 CRr/mOjD
103 ―御堂筋→ なんば
御堂筋線の駅も心斎橋駅の長堀側のエレベータができてない以外はほぼバリアフリーは完成してるし。
103登場当初の当初の車いす利用者が地下鉄を使えないという問題はなくなったといえるはず。
だからなくなるというものではないだろうけど、梅田～なんばに75もできたことだし。
44にしてもOTSできて鉄道で往来できるようになって、市営になって運賃も安くなって、
わざわざ咲洲トンネルの通行料払ってまで残す必要あるのって。ようわからん。
104:名74系統 名無し野車庫行
12/04/07 12:27:03.69 /gyTXyo9
35号 杭全 11時27分発【本日】○井 36-0802
105:名74系統 名無し野車庫行
12/04/07 15:31:53.57 xI/iiMUK
>>103
１０３はともかく、４４は中間需要も結構ありそうな気がする
みなと通りのバス停も１０３のそれより細かいし、南港側の周回もあるし。
106:名74系統 名無し野車庫行
12/04/07 16:34:03.31 dFRZozOL
全区間が重複系統って、やっぱり少ないな。それでも生き残ってる34に71や６は、ある意味凄いよな
107:名74系統 名無し野車庫行
12/04/07 17:50:37.09 XrcSO6gp
１０７ 天満橋
108:名74系統 名無し野車庫行
12/04/07 21:50:20.24 /gyTXyo9
≪本日≫ ５５号 大阪駅前 21時45分発 最終便 ●ツ 77－1103 ７５号 大阪駅前 21時50分発 最終便 ●港 62－1663
109:名74系統 名無し野車庫行
12/04/07 21:53:26.24 xI/iiMUK
１０９ 鶴浜
市バスには珍しい特定企業に対するシャトルバスであったが、
開設から１年持たずに？他系統に吸収される形で廃止
その吸収系統も、１０８になり７２になり、ついには撤退。
最初からうまくいくわけないと思ってたけどね。よく今まで持ったよ
こんなとこ路線バスで行くような場所じゃねーもん。
110:名74系統 名無し野車庫行
12/04/07 22:48:34.32 IwxRLBaI
今日の15時半くらいに天神橋六で大阪駅向いて走ってる８３が酉島だった。
111:名74系統 名無し野車庫行
12/04/07 23:30:33.71 /gyTXyo9
(本日) 36号系統 22時36分 大阪駅前発 守 17-2135 36号系統 22時59分 大阪駅前発 井 39-1366
112:名74系統 名無し野車庫行
12/04/07 23:41:18.53 +ZVQyFRu
>>109
72の通し客にとっては、鶴浜に寄るロスが大きかったな
あそこ行く客はクルマか乞食バスだしｗ
113:名74系統 名無し野車庫行
12/04/08 00:47:19.48 q8bAPkn2
>>109
もう少し本数が多ければ
バスで行かん事も無いんだけどね…
道路の形状の影響を受けて複雑な経路を踏む、久々の？系統だったんだけども、結局は立ち立ち寄り廃止なんだな。
最近はこういう複雑な経路は、やめつつあるね（104号の新大阪駅前とか
114:名74系統 名無し野車庫行
12/04/08 01:59:53.20 iB7ePGqm
なみはや大橋は有料なんだっけな
115:名74系統 名無し野車庫行
12/04/08 04:19:52.73 l7rn4K83
>>103
需要があるから残るんですが。
地下鉄があれば十分とか税金の無駄遣いと思ってる大方の視野の狭い方々には理解しがたいし、認めるわけにはいけないんだろうけど。
116:名74系統 名無し野車庫行
12/04/08 10:13:25.16 b1m5K1Ys
>>115
バスがあるから需要を生み出しているという考え方もある。
（バスのほうが安い、乗り継ぎ割引があるetc.）
１０３は、そもそも地下鉄の駅のバリアフリー化が
まだまだ進んでいなかった頃に、救済措置的に開設された路線だから、
各駅にエレベーターが設置された現在、積極的に残す意味がないのは事実。
117:名74系統 名無し野車庫行
12/04/08 10:29:39.28 ikre6acr
>>115
まずは、あんた自身の視野の狭さを自覚すべきだな
118:名74系統 名無し野車庫行
12/04/08 15:17:36.84 O2hw+yOY
迷宮みたいな地下にエレベーター付けただけでバリアフリー完成ってｗ
119:名74系統 名無し野車庫行
12/04/08 16:51:10.26 1VmJEI9n
まぁでも大義名分としては果たせてるわな。
何時なくなっても可笑しくは無い状況。
120:名74系統 名無し野車庫行
12/04/08 16:55:39.49 Q1XgfQ7p
１０５のように地下鉄がない道を少しでも通ってれば存続の意義も出てくるだろうが、
１０３の場合、完全に地下鉄の上しか走ってないんだもんなぁ・・・
４０分から５０分に１本しか来ない他系統と重複しているからという理由で路線整理がなされた今改正、
完全に地下鉄並走の１０３は残っただけ奇跡だよ。
121:名74系統 名無し野車庫行
12/04/08 19:37:12.99 C5VE+Blm
>>120
はぁ？日中でも、普通に座席埋まるくらい、乗客居ますけど。103廃止なら、他の空気路線どうすんねん
122:名74系統 名無し野車庫行
12/04/08 20:05:44.80 l7rn4K83
>>117
いや、事実でしょ。このスレにも腐るほどいるし
123:名74系統 名無し野車庫行
12/04/08 20:38:48.81 d5E0BXDF
廃車５台の横流しYahooトピックで
124:名74系統 名無し野車庫行
12/04/08 20:52:33.58 Cno9NOO7
無ければ無いなりにどうとでもなる所とバスしか交通がない所、
天秤にかけてどちらが優先されるかは、市営では明白。
需要だけで見ることができない点。
黒字でも出して他の路線を助けられる立場ならば別だけど、
そうでもないなら、比較して後者が赤字が多くてもそっちが残るだろうね。
前者がなくなれば、トータルではそれでも改善されるわけだし。
個人的には御堂筋に路線バスがあってもいいと思うよ。
やりたい会社がやればいいんだから。
路線バスでなくてもスキームは色々考えられるね。
103そのものじゃ無理だろうけど、都心部のバスって線はアリだよ。
125:名74系統 名無し野車庫行
12/04/08 22:11:57.22 1VmJEI9n
まぁ需要があるって言っても>>116の様に「バスがあるから使う」って言う割合がどれくらいいるか。
地下鉄でも事足りるけど運賃が安く上がる・・・等の理由でバスを使うのと、バスで行かないとダメって言うのじゃ違ってくるし。
ってか、103は毎度の如く定期的に話題に上るなｗ
126:名74系統 名無し野車庫行
12/04/08 22:25:40.58 Q1XgfQ7p
>>125
それだけ奇特な路線なんだよ１０３は。
全区間を鉄道、それも地下鉄と並走してるなんて後にも先にもこの系統だけだし。
127:名74系統 名無し野車庫行
12/04/08 23:12:46.82 bNbAavzD
>>126
で、君は何を言いたいの？(笑)
103は、地方から出て来た人が、梅田→難波へ移動時など、御堂筋の景観を見たいという、観光路線でも有るんだよ。
128:名74系統 名無し野車庫行
12/04/08 23:34:58.35 ntwdroiU
地方の人は路線バスとか乗り慣れてないよ
103の客の何割が地方からの観光客なのか…
御堂筋の路線は明らかに苦しい状況の市バスにやらせなくても、
北港あたりがやってもいいんじゃない？
129:名74系統 名無し野車庫行
12/04/08 23:37:21.93 Q1XgfQ7p
>>127
１０３の客層見たことある？
スーツ着たビジネスマンと、地下に潜るのが面倒だって感じの高齢者が主で、
観光客らしき人などみたことないんだけど。
130:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 00:11:04.59 lstYbOqm
103が観光路線て・・・寝言は寝て言おう
131:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 00:44:55.54 wdPxC+Uk
>>130
週に二回は乗るオレが見てる。何か文句あるか？
132:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 00:46:59.69 8eB8YBpD
○守担当の８３って何時にあるん？
133:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 00:50:48.76 jTD9ujX5
仮に御堂筋LRT構想が具体化するようなことがあればさすが103も厳しいだろうな
134:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 01:10:59.34 5nUNJuTu
>>129
お前こそ現状見たか？
スーツの客など、３分の１もいない。買い物袋持った客か、年寄りばかりや
135:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 01:50:20.85 lstYbOqm
>>131
申し訳ないが、俺も週１～２回は乗ってる。
おばちゃん～ジジババが多いのも見てるさ。
ただ、その中で観光客らしき客を見るかと言えば滅多に見ない。
>>133
LRTを作る場合、最終的には御堂筋の車線全部潰すとか言ってるからなぁ
そこまでしてLRTは要るかと言われたら・・・
136:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 02:04:35.58 wdPxC+Uk
>>135
悪いが、乗る時にはかなりの割合で居るね。
137:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 07:40:07.80 IZnCedeq
井高野の36ってポンチョなん？朝にあるみたいやけど
138:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 07:51:23.81 iw9SzTs+
>>137
くわしく
139:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/04/09 10:54:31.76 eH2HLbJK
【激動！橋下維新】“ちぐはぐ運転”？大阪市「赤バス」３・８億円更新 - MSN産経ニュース
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
140:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 12:22:29.87 /JidPB2g
>>129
そいつ、放置した方が良さそう。観光路線に仕立てたい妄想に駆られてる。
旅行経験が少ないからか、クエスチョンなレスを繰り返してる。
市交マンセー(思考慢性)厨だ。
141:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 12:29:19.41 j9ge7nWU
大阪市バスの問題！
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
142:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 13:15:42.39 wdPxC+Uk
>>140
どうせ暇なんだろ？大阪駅行って、現実を見てこい。それからモノ言えよ明智君
143:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 13:29:52.54 GEAi8u2x
>>132
83の平日、土曜ダイヤは最終から2本前が守口。1本前と最終は東成。
井高野の36は最終から1本前。いずれも回送で大阪駅まで送りこみ。
144:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 14:38:11.10 ox+A1RDh
>>136
専務乙
145:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 17:16:37.33 5nUNJuTu
>>144
専務乙
146:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 17:53:13.91 Dv3x7pYF
92系統、車両が小さくなったな。
147:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 18:38:36.46 GBsafrTL
2012/04/09
５号系統 三宅中１６：３３発 ・９６４中型
148:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 18:50:54.30 lstYbOqm
やるなといわれたらついやりたくなってしまうのが人の性で。
>>136
大抵土曜の昼下がりくらいに乗るが、殆ど見かけないぞ。
お前は大体何時頃に乗ってんだ？
>>146
そういや96も中型だっけか
まぁ出来島や姫里付近は大型じゃきついだろうしなぁ・・・
149:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 19:45:55.39 8eB8YBpD
>>143
ありがとう。
今日は鶴町やなんばを見てきたが、ツに居た天然ガスエルガが港に転属してた。
７３には中型も入るようになったみたい。
150:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 20:49:56.83 jHgWzTEd
天然ガスは液化の方が安全で効率が良いんじゃなかったっけ？
151:名74系統 名無し野車庫行
12/04/09 22:25:10.20 0lAviuo/
>>149
大型はAA以外守口にパクられたからモロえげつないことになってんだな＞東成
152:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 00:29:20.19 4VAWpWBD
>>149
７３に中型か…
153:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 00:43:55.56 4VAWpWBD
>>100
レス有難うございます。
今はメインという感じの難波系統も、かつては鶴町担当でもなく、どちらかと言えば
外様という感じだったんでしょうかね。
60もそれ相応に乗客がいますが、71が高島屋の前には行かないのもその辺りの経緯が関係してるんでしょうかね。
かなり手間な送り込みしてまでも、戎橋→鶴四というのを仕立てていたのも
鶴町担当は上六という過去の経緯が少なからず影響してるんでしょうか。
154:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 08:35:01.18 TrRKa+5Q
つい吹いてしまいたくなるのが人間やけどな
>>148
だいたい平日10～15時前後。大きい旅行鞄持った女子大生風や、カップル旅行者など普通に居る。
155:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 11:14:16.98 azNd39Gu
>>154
その(勝手に決めつけてる)旅行客が、年間を通してコンスタントに座席の半分を埋めてるわけ？
本当にそれほどの利用があるなら、観光に特化してた「るーぽ」、なぜ残ってないんだろうね？
156:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 12:07:44.62 YA4Rj9oa
今さらながら78が守口車庫に来てびっくりしたｗ
157:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 12:09:49.90 4VAWpWBD
>>154
だんだん範囲が狭くなってきたなｗ
158:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 12:40:58.12 TrRKa+5Q
>>155
その旅行客が、年間を通してコンスタントに座席の半分(勝手に決めつけてる)埋めてないと、観光路線と考えたらアカンのか？
るーぽと103は、政治的背景や、その時の景気の具合も全然違うだろうが
159:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 13:36:47.11 TrRKa+5Q
>>157
１から10まで言わなきゃ分からんみたいやからな。こっちは実際見た『事実』を書いてるから、リアリティ有るんだろう。ただの批判厨なら、誰でも出来るって事
160:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 13:58:22.29 bj+nX9Yd
阪神梅田駅に近鉄車が入線したのも
見た『事実』なんだろうな。きっと。
161:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 14:41:03.47 TrRKa+5Q
こういう奴に限って、話を誇張し脱線させるんだよな
162:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 14:55:02.08 QS5BBAa9
>>158
桜や紅葉のような、季節的なもの以外で、年間を通じて見た時に観光客の数に差が無い場合はコンスタントにいないとダメだろうね。
ま、君の場合は>>136の様にかなりの割合で見かけるようだから大丈夫だろうけどｗ
しかし、平日に女子大生やカップルって・・・まぁいる事はいるだろうけどさ。
詭弁だが>>134の下段とも違ってくるし、かなり本格的に話が破綻してきたなｗ
163:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 17:16:45.22 ObAjPFkc
>>160
しつこい。
貴様のような専務認定厨はいい加減調子に乗ってバカの一つ覚えばかり繰り返してるとしまいに殺すぞ
164:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 17:37:17.63 2liEZjHu
>るーぽと103は、政治的背景や、その時の景気の具合も全然違うだろうが
その通り。観光路線と103とは全然違う。そうわかってるのなら、
なぜ無理に103を観光路線に仕立てようとしたんだ？w
誰にでも門戸開いている乗合バスだから、観光客が乗ることもある。ただそれだけ事。
だからどうした？って話。単にそういう客もいるよ。って聞いて欲しかったのなら、
ああそうですよね。って事だけど、そのことが廃止できない事とは何の繋がりもない。
165:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 17:52:45.33 Bie4YEgR
ホリエモンのブログ 元ニート でググれ
腹よじれてﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
166:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 18:08:02.46 TrRKa+5Q
>>164
誰にでも門戸開いている乗合バスだから、観光客が乗ることもある。ただそれだけ事。
↑
誰も路線バスである事を否定してない。
だからどうした？って話。単にそういう客もいるよ。って聞いて欲しかったのなら、
ああそうですよね。って事だけど、そのことが廃止できない事とは何の繋がりもない。
↑
だいたい、オレがどこで103の存廃議論ブチ上げたんだよw
103が御堂筋を走る中山、地方からの状況がデジカメ構えて、街並みを撮ってるのも見たことある。そういう客も少なからず居る事から、(個人的見解ではあるが)路線バスながら、『観光路線』の意味合いも兼ねてる様に見える。これのどこがおかしいんだ？
167:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 19:21:08.63 2liEZjHu
>誰も路線バスである事を否定してない。
誰も否定されたとは思っていない。
それ以前にあんたが否定しようがしまいが、実態にはなにも影響ないんで、
はなからそんなの誰もが気にしてないよ。
>オレがどこで103の存廃議論ブチ上げたんだよw
反論でもされたと思ったの？ 繋がり無いから繋がりないそれだけの話。
別にあんた個人に向けて言ってるわけじゃないことぐらい理解できないの？
>これのどこがおかしいんだ？
俺がどこでおかしいなんて言った？なんか根本から勘違いしてないか？
>『観光路線』の意味合いも兼ねてる様に見える
まぁ観光路線って事はないと思うけど。
「観光客が乗ることもあるよ。」って当たり前の情報を
みんなに聞いて欲しかったのなら、
そうですね、そういう客もいるだろうね。って事だけは言えるね。
まあ、それを聞いてあげた所で、何の意味もない事だけど。
168:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 20:39:30.52 azNd39Gu
まとめ１
>>121、日中でも座席が埋まる（断言）
>>154、平日の10～15時
↓
>>134、スーツの客は1/3未満、客は買い物袋持ちと老人ばかり（断言）
一般的に考えてリーマンは仕事中やから、少ないやろな(笑)
>>131、週２で見てる。ケチつけんな（脅迫）
↓
>>142、現実を見てモノ言え（脅迫）
↓
>>159、事実を書いてんだよ
確かに、ごもっともな意見(笑)
169:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 20:41:32.56 azNd39Gu
まとめ２
>>127、地方人が御堂筋の景観を見るための観光路線（断言）↓
ところが一転・・・
↓
>>158、座席の半分(決めつけ)を旅行者が占めなくても観光路線と考えるべきだ（主張）
↓
>>166、103系統は『観光要素を含んだ路線バス』ではないかと考えている（主張）
断言から主張、いわゆる主観的な信念を自ら記した為、>>140で書いた
「観光路線に仕立てたい妄想に駆られている」のロジックは真である。
異論あるかな？
170:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 23:20:09.08 zRFrIPqF
３６号系統 京橋北口 23時11分発 地下鉄門真南ゆき 本日 Ο井 74－0532
171:名74系統 名無し野車庫行
12/04/10 23:58:04.41 TrRKa+5Q
※まとめ
その(勝手に決めつけてる)旅行客が、年間を通してコンスタントに座席の半分を埋めてるわけ？
↑
いきなり、観光路線というには、乗客の半分が旅客でないといけないという定義が、いきなり出来上がる。
「観光路線に仕立てたい妄想に駆られている」のロジックは真である。
↑
妄想ww。事実を歪めるには、もってこいのキーワードww
認めないのは勝手だが、否定ばかりで、じゃあどういう位置付けと考えるのかと いう、己の意見は垣間見えない(否定するなら、己がどういう意見なのかは述べるのが普通)。
172:名74系統 名無し野車庫行
12/04/11 01:13:42.51 OIdcGzAD
>>171
「座席の半分」が間違ってるなら訂正するから。103系統の正式な損益分岐点（人数）を教えて。
＞否定ばかりで
↓
>>162>>168
＞己の意見は垣間見えない
↓
>>116下段
ちゃんと読んでね
173:名74系統 名無し野車庫行
12/04/11 08:54:50.09 ORuJXxwZ
メディアに騙されて、民主党へ投票した人へ
橋下維新が国政にでるそうです。
民主が売国だから次の選挙では、日の丸を大事にするイメージで橋下維新に投票は絶対だめです。
橋下も人権法案、外国人参政権、夫婦別姓等推進する民主以上の超売国です。
民主がメディアで作り上げて選挙に勝ったのとおなじように
メディアは今も在日支配であるのにもかかわらず
なぜか、橋下は日教組、労組、公務員を叩くヒーローみたいな扱いで報道されており
民主に騙された層の受け皿が維新だと、橋下のパフォーマンスで刷り込んでる最中です。
維新に投票したら、今回の民主に投票したのと同じ、それ以上に酷いことになります。
膨れ上がった民主の不満票を維新へ流して、もう一度日本国民を騙そうとしています。
在日は、とっくに次の選挙のため対策を周到に準備して実施している。
TV等の報道だけで判断しないで自分で調査確認することが大切だと思います。
公務員の問題はたしかにあります、ただし叩きすぎればどうなるか
地域に警官はいなくなり、火事で消防署に連絡しても繋がらず・・・・
日本国民が日本に住む韓国、中国に扇動されて、日本を潰すほどバカなことはありません。
174:名74系統 名無し野車庫行
12/04/11 09:32:24.24 W/zUPaQx
大阪駅発８３
９：３１酉島
175:名74系統 名無し野車庫行
12/04/11 13:35:12.06 zBr6SnVW
>>172
オレは存廃問題や、収益性の議論なんてしてないやろ。
路線バスで有りながら、金を掛けずに観光路線という概念も合わせ持てる路線なら(実際、地方旅客らしき奴も乗ってるし)、ダイヤ等含めて色々施策も打てるんじゃないかという、意味合いと個人的願望と見識で、『観光路線』と書いたんだよ。
１運行で一組でも旅行者的な奴らが乗ってるなら、掘り起こししたら、今から予想される乗客下落を、僅かはマシに出来るんじゃないかという話
176:名74系統 名無し野車庫行
12/04/11 13:41:03.85 zBr6SnVW
あぁー、相手の記述読んでたら、自爆したわ。最後に少しだけ収益性を含む記述したからな…。
177:名74系統 名無し野車庫行
12/04/11 14:22:59.02 pv/mgegb
あなたの自爆だったら、今に始まった事ではないでしょう笑
収益性の議論はしていないと言いながら >ダイヤ等含めて色々施策も打てる と
それは収益性に直結する話ではないか。
先にも出ているように、あえて103に対して積極策に取るのなら
市営バスとして他ですることがありますよね。
いまやれることなら、今の状態のまま金を掛けずに、客が増えるようにできるといいですね。
そもそもの方向性の違うことに対して、確証もないし大きな事（増便等）は
できないですね。申し訳ないですが。
仮に確かでもそれは別枠でやる話ですしね。
何の後ろ盾もなしに交通局自身がやることではないな。
178:名74系統 名無し野車庫行
12/04/11 15:13:36.28 iN5ucKEI
>>173
露骨なB優遇もやりそうだしね（pgr
179:名74系統 名無し野車庫行
12/04/11 17:30:04.12 OIdcGzAD
>>175
貴方自身が色付けしていっただけ。
＞オレは存廃問題や……してないやろ
とあるが、>>103や>>120が書いた根拠は
↓
>>116下段の理由から
理屈の上ではお役御免だよな～、というだけの話なのに
↓
>>121
「103廃止なら、他の空気路線は……」と、情動的？に“103廃止”と解釈している。
これ、存廃に関する記述じゃないの。
個人的な願望で「観光路線」と主張するのは一向に構わんよ。
しかし>>127を見る限りは、断言してるよね？
それから、「観光路線」と言い出したのも>>127からだからね（当スレでキーワード検索しても最初にヒットする）
180:名74系統 名無し野車庫行
12/04/11 17:43:57.19 fkDJYitj
そもそも、彼は何だってそんなにも１０３を観光路線にしたがるのだろうか？
観光客にのんびりと御堂筋を満喫して欲しいなら、
それこそ側道潰して歩道と合わせてウォーキングロードにでもして、
程よくオープンカフェでも作った方が、走り抜けるだけのバスよりよっぽど観光のためになると思うけどね。
181:名74系統 名無し野車庫行
12/04/11 18:26:29.23 tVlPzut1
それを言ったら元も子もなくなるんじゃないの？
ついでにどうでも良いけど、観光客が103の存在をどうやって知るのか・・・
182:名74系統 名無し野車庫行
12/04/11 18:28:09.35 8ooLLX3+
ポンチョが市バスで運用されている路線はあるのでしょうか。
183:名74系統 名無し野車庫行
12/04/11 18:32:20.49 fkDJYitj
>>182
赤バスのうち１４の系統で入っている・・・はずなのだが、
まだ俺自身はお目にかかってないな。
184:名74系統 名無し野車庫行
12/04/11 20:28:25.05 uBnodW/Z
海遊館に行くか、と難波の高島屋前から60乗って天保山まで行ったことがあるんだが、
休日だったが天保山までの乗客は自分ら以外は1人だけだった覚えがある。
休日に本数かなり増えるから、観光系統かとおもって乗ったが、実際はそんなことなかったと。
一応、海遊館のアクセス案内にも大阪駅前・なんばからバスがあります、ということは書いてあるんだけどね。
ただ、地下鉄でのアクセスを前面に押してるから気付かないのも無理はないし、
知ったところで、地下鉄かよくわからないバスなら当然地下鉄を選ぶわなって。
地下鉄は乗換あるって言ってもそんなに不便なわけではないし。
185:名74系統 名無し野車庫行
12/04/11 21:55:33.69 zBr6SnVW
貴方自身が色付けしていっただけ。
↑
それはお互いやろ。ある程度、肉付けされたものに対しての返答は、それに返す訳やから多少づれていく。そもそも、『103が観光路線(の側面もあるな)』と言ってる時には、少なくとも収益性の話など、頭の片隅にも無いわ。
それこそ側道潰して歩道と合わせてウォーキングロードにでもして、
程よくオープンカフェでも作った方が、走り抜けるだけのバスよりよっぽど観光のためになると思うけどね。
↑
普通に、バスの話ししてんねやけどな。そんなこと言い出したら、何でも言えるやろ。あと、まさにこれ、こういうので、話しが逸れていく罠。オレ独りが脱線とか、チャンチャラおかしいやろ。
186:名74系統 名無し野車庫行
12/04/11 22:07:35.96 fkDJYitj
もういいわ。もう疲れた。何言っても無駄や。時間と労力の無駄。
まるで中央の政治家のごとく主張がコロコロ変わるんやもん。あまつ自己矛盾のオンパレード。
相手するだけ疲れるわホンマに。
187:名74系統 名無し野車庫行
12/04/11 23:59:16.69 rQNGX6Ve
そろそろ「観光路線狂信者」という名前がつきそうだなｗ
あの「ミナミ狂信者」のようにｗ
188:名74系統 名無し野車庫行
12/04/12 00:48:16.19 JYg8BUrE
ま、専務は専務で良いじゃんｗ
189:名74系統 名無し野車庫行
12/04/12 00:51:25.07 77VqrgoR
>>180
推測だけど、彼自身が熱狂的な103系統フェチ。
廃止を匂わすレスを見るや発狂。そりゃ“恋人”にケチつけられたら守るよな(笑)
「観光路線」は、つい口走っただけなんだろうが、執拗に食い下がられて後には引けなくなった。
言い訳が利かなくなると見るや、自らが『事実』(>>159)と書いた内容を、『提案』(>>175)に引き下げる暴挙に出る。
まぁ何と言うか、筋が全く通ってない屁理屈だな。
190:名74系統 名無し野車庫行
12/04/12 00:58:34.43 G1vV3+t7
>>189
キーワードは『熱狂的』『発狂』
つまり狂ってるというわけだな
『103狂信者』クンは
191:名74系統 名無し野車庫行
12/04/12 02:13:14.69 77VqrgoR
>>190
そう解釈する人が現れても、何ら不思議じゃないと思う。
>>185にしても、勝手にオープンカフェと同一視されてんだわ。ID見ろってんだ。
192:名74系統 名無し野車庫行
12/04/12 02:21:24.21 /EI2wGvC
>>182
旭ループに入ってたよ
103の件は、若い女の子がキャリーカート引っ張って乗り込んでるのを見たことがある。
でも観光客というよりは、ミナミに買い物に行くけど地下鉄の階段を敬遠してバスに乗ってるような大阪の子に見えたな。
193:名74系統 名無し野車庫行
12/04/12 07:55:32.43 77VqrgoR
>>192
もしや、「キャリーバッグ持ち＝旅行客」という決めつけ癖があるのかな、彼に……
194:名74系統 名無し野車庫行
12/04/12 08:20:24.84 hPB5JHTg
新赤バスはなんで車体を全部赤にせんかったん？
195:名74系統 名無し野車庫行
12/04/12 09:29:32.82 yJ7LibQr
音楽団のように市バス解散。全員解雇にすればいいよ。
196:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/04/12 10:50:07.11 jJfpREXa
>>195
解雇した職員をID:yJ7LibQrが生涯養ってくれるそうです(^O^)(^O^)(^O^)
197:名74系統 名無し野車庫行
12/04/12 11:46:20.89 NfPtjQ9g
御堂筋の観覧をコースに入れていた観光周遊の定期ツアーバスなら
去年の秋ぐらいまであったけど、今はコースが短縮されて、御堂筋は外れたなw
198:名74系統 名無し野車庫行
12/04/12 15:39:53.77 v1oTJayo
地下鉄運賃５０円値下げならバスが独立採算になってもいいよね
199:名74系統 名無し野車庫行
12/04/12 23:32:17.91 77VqrgoR
御堂筋観光大使はどちらへ？
200:名74系統 名無し野車庫行
12/04/13 10:59:04.13 Qij/skmz
長柄東～大淀中ループにメルセデスベソシが入ってた
201:名74系統 名無し野車庫行
12/04/13 11:55:53.70 YnCy5USb
メルセべツなw
202:名74系統 名無し野車庫行
12/04/13 22:37:02.30 X10ZY/9t
今日も、２３で中型見た
ダイヤ改正後、住吉のＨＲ稼働率が上がってな あべの橋まで回送ってのが日中あるんだ
なぜか、三宅中にＨＲ来ないよ
203:名74系統 名無し野車庫行
12/04/13 22:57:24.59 YnCy5USb
今日も
っていうか、改正からずっと入ってるやろ
204:名74系統 名無し野車庫行
12/04/13 23:00:06.14 dACS+0Pu
それよりもさ、上六操車・・・
１８に中型が入るのはしょうがないとしても、なぜ２２に大型を突っ込む？
２２なんて１８以上に需要ないのに・・・
上六操車、全部中型でもいいんじゃないかな。
１８も２２も６２ＣＤも全部さ
205:名74系統 名無し野車庫行
12/04/13 23:39:09.04 PEMBRmKv
そういえば
18廃止って、結局ガセ？
あと73が北巽へ行くとか
206:名74系統 名無し野車庫行
12/04/13 23:40:23.36 dACS+0Pu
全部ガセ
というか、２月くらいから正式発表まで、事実ガセ含めて山ほど改編情報が書き込まれるのは
もはや毎年恒例の儀式みたいなものになりつつあるじゃん
207:名74系統 名無し野車庫行
12/04/14 00:32:52.74 tR0WZHmy
確かに前スレは改編情報山ほど書かれて1ヶ月くらいでスレ消費してたからな・・・
ここまでガセネタで繁盛するのってここくらいかもな。
208:名74系統 名無し野車庫行
12/04/14 01:09:20.50 OEKWgJFz
ここと後は鉄道関係くらいかｗ
まぁ見てて色々楽しいから良いけどさ・・・。
209:名74系統 名無し野車庫行
12/04/14 01:38:51.85 OmcJkspW
まあ、そのガセの中でも
一部は本当だったんで…まぁ
210:名74系統 名無し野車庫行
12/04/14 10:54:31.01 DO2tpFkl
>>209
タブロイド誌並みの情報（カキコ）だったからなぁ
ある意味タチが悪い
211:名74系統 名無し野車庫行
12/04/14 20:05:26.06 XpIdHG7x
10系統は、全て東成が担当してるんですか？
212:名74系統 名無し野車庫行
12/04/14 20:13:52.53 hfCJJLtw
>改編情報山ほど書かれて1ヶ月くらいでスレ消費してたからな・・
それは正しくはないな。だって、
情報だけで消費してるわけじゃなくて、それを受けて伸びてるんだもん。
いい加減、学習して裏をかかないといけないのは、
マジ情報が出たら、即座に尤もらしい否定材料を並べてガセにされ、
逆に偽情報には、裏付けに使えそうな情報を探して提示し、
まるで真実のように付き固めていく。
マジに偽を混ぜると一括りに受け取られるという手法もある。
まぁ、本当のことを知ってるからこそ出来る事なんだろうけどね。
傾向を掴まないとw
213:名74系統 名無し野車庫行
12/04/14 20:50:56.25 dbqfX7lX
>>211
長吉の路線図にも書いてるから長吉担当もあるはずなんだが、
確かに改正後は東成ばっかり見るな
214:名74系統 名無し野車庫行
12/04/14 21:32:30.98 gjsX+lJr
あべのループが住之江担当に戻ってる
215:名74系統 名無し野車庫行
12/04/14 22:29:54.51 tR0WZHmy
○ツに１０３の幕なんか入ってるんだな。 幕回し中に確認。
216:名74系統 名無し野車庫行
12/04/15 06:59:43.01 V6pH6M13
103いらね
ムダにバス停工事までして
217:名74系統 名無し野車庫行
12/04/15 16:42:48.91 rAvX5XjR
運輸振興の新車の話題が出てこないが運用入ってるのですか？
218: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
12/04/15 18:09:45.05 QCywdT5K
住吉川西は集約されずに生き残ったね
219:名74系統 名無し野車庫行
12/04/15 21:25:36.38 BA6/l0ry
乗車時に流れる放送
「このバスは、○号系統 ○○方面…」と
系統番号もアナウンスするようになったんだな。
220:名74系統 名無し野車庫行
12/04/15 23:02:05.17 rfOaGYGO
○○ ゴーケイトウ とアクセントはおかしいがな。
221:名74系統 名無し野車庫行
12/04/15 23:35:33.54 55wnMu5G
今までは車内放送で系統番号を言うのは一部系統だけでしたが、その時からそうですね。
222: 忍法帖【Lv=35,xxxPT】
12/04/16 00:00:21.82 WhbC9o9l
海遊館＝駐車場のシャトルバスって市バスに戻ったんですか？
wikiには港営業所担当のように書かれているんだが…
223:名74系統 名無し野車庫行
12/04/16 00:24:36.88 QgoqkLJy
今日（昨日）の守口車庫15時01分発の１１０が中型車だった。
ついに１１０にも中型か・・・
224:名74系統 名無し野車庫行
12/04/16 08:14:17.97 LHq0NjDI
中型車って新赤バスと同じじゃないの？
225:名74系統 名無し野車庫行
12/04/16 11:52:48.28 ONggUdS6
ポンチョは小型車かと
226:名74系統 名無し野車庫行
12/04/16 19:00:38.69 U254xbfj
本日の三宅中１６：３３ ＨＲが入ってた
227:名74系統 名無し野車庫行
12/04/16 21:37:41.75 HXy4y5mf
>>226
5系統の三宅中行の中型運用はダイヤ改正してからやたら走っているな
夜よくあべの橋北操車場で確認するし
228:名74系統 名無し野車庫行
12/04/16 21:46:01.34 BCulJsZw
４月以降大正通りからエアロスターガスノンステ初期型（51-0211等）を見かけなくなった
ような気がするけれど、どこかに行ったのかな？
イスも少ないしやたらエンジン音がうるさかったので、消えても寂しいとは全く思わないのだが。
229:名74系統 名無し野車庫行
12/04/16 22:34:30.18 rR4PNx3B
>>228
51-0211→51-0221の間違い？
51-0211は存在しないはず。
2011年4月に住之江→鶴町に転属した51-0218～0221は酉島転属との話をどっかで聞いたことがある。
51-0218と0219の酉島転属は自分も確認済。
230:名74系統 名無し野車庫行
12/04/16 23:37:39.70 zd79WH4f
鶴町営業所の天然ガススタンドは用途廃止になったからね。
それでガスエルガも港に行った。
231:名74系統 名無し野車庫行
12/04/16 23:57:47.74 2YQjkGn1
大正通に中型
時代も変わったんだなと痛感…
232: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
12/04/17 00:13:43.43 Ovn3XV3x
最近ツの天然瓦斯見ないなとおもってたら…
椅子少ないやつは急行専属にしてほしい
233:名74系統 名無し野車庫行
12/04/17 07:46:05.69 jf2AZa3Y
天然ガスは駄目
液化天然ガスでないと
234:230
12/04/17 08:16:22.46 YYLktGku
>>233
失礼しました。
あ、バスに使うのは液化（ＬＮＧ・リキッドナチュラルガス）じゃなくて
圧縮天然ガス（ＣＮＧ・コンブレッスド）ですよ。
235:名74系統 名無し野車庫行
12/04/17 12:34:23.73 V1ZvZpcU
>>231
大正通の中型車なんて2-3年前からちょくちょく見かけてましたよ。
ただ72Aとか98とか港の中型車ばかりでしたがね。
それより前となると大正区がゾーンバス制度導入前の69号系統（なんば-九条南二丁目）に
中型車が運行していた覚えがあるが、それって33年前の話になるけどね。
236:名74系統 名無し野車庫行
12/04/17 14:25:15.58 mGvvcHC+
オジン乙
237:名74系統 名無し野車庫行
12/04/17 14:38:04.96 PcZ90mPC
日デ中型が103に就いたりしてるが、
新表示になって数年経つが
幕ではようやく今年度が初披露目？
238:名74系統 名無し野車庫行
12/04/17 17:58:59.22 AJ6BBCeY
今日の夕方淀屋橋で中津のブルⅡが８８に入ってたのだが、代走？それとも改正で設定されたん？
239:名74系統 名無し野車庫行
12/04/17 20:29:22.19 J5FfuPBI
>>238
多分ダダ遅れで中津から急遽仕立てたとか？
240:名74系統 名無し野車庫行
12/04/17 23:55:08.74 /cFIKhhU
この時期に
代走を出すほどの遅れがあるか？と
241:名74系統 名無し野車庫行
12/04/18 00:41:01.13 YECIPrbk
さっき３７に乗って大阪駅で降りたんだが、俺の後ろの客が無賃乗車したみたいで
バスからダッシュで飛び出して逃げようとしてたけど、ウテシが「待て！コラ」とか
言いながら走って追いかけて、そいつを捕まえてた。初めてこんな光景見たわw
優しいイメージしか無い井高野のウテシがあそこまでキレてるのに驚いたw
242:名74系統 名無し野車庫行
12/04/18 05:22:31.93 M5x8Il9A
他の客とバスを放置し、あの座席からヨッコイショして追いかけたのか？
よっぽど逃走犯が鈍足だったんだな
243:名74系統 名無し野車庫行
12/04/18 12:21:58.87 t2MDGkTO
>>242
無賃乗車する輩は、まず運転士は追い掛けてこないという思い込みがある。
せいぜい、バスの中から「お客さ～ん」→無視して逃げればタダ乗りできる。
ところが運転士がバスから出てくるという予期せぬ事態に、ひるんでしまって足がすくむ
というのがあるみたい。田舎のワンマン電車でも同じで、
いざ運転士が追い掛けると意外と捕まる事が多い。
244:名74系統 名無し野車庫行
12/04/18 12:37:25.17 llxVqv9G
>>241
そりゃ、運転士からしてみれば、
普通の乗客はお客様だから丁寧な対応するけど、
キセル野郎は犯罪者だからブチ切れて糾弾して当然だろうて
まして、民間委託の営業所ならその辺の感覚は公営以上にシビアだよ
245:名74系統 名無し野車庫行
12/04/18 13:34:21.70 4nQwkbIs
>追い掛けると意外と捕まる
追いかけると捕まるのは、追いかけてるんだから
（追いつくかは別として）原理としては充分あり得る事で全く意外ではない。
追いかけてないのに捕まれば、それこそが意外な話だ。
あなたが言ってるのは、意外かどうかではなく心理的な変化とその作用の話。
しかも それ（ひるんでしまって足がすくむというのがある）が起こるというのなら、
尚更、追い掛ければ捕まるのは意外でも何でもなく充分あり得るという事だ。
意外といえば、捕まる事ではなく、追いかける事自体が意外なだけ。
それはあなたも言っている通り予期せぬ事だからね。
246:名74系統 名無し野車庫行
12/04/18 13:50:19.96 B9hDbss8
専務乙
247:名74系統 名無し野車庫行
12/04/18 18:20:37.34 bExzYRZK
103は観光路線なのか？ｗ
248:名74系統 名無し野車庫行
12/04/18 18:37:52.82 uo1w9qse
"AA"ってアメリカンエアラインズの意味以外に使っては駄目でしたっけ専務？
249:名74系統 名無し野車庫行
12/04/18 19:34:05.82 tsQQdKum
58/59代のｸｿｰ車
250:名74系統 名無し野車庫行
12/04/19 01:02:04.01 fmQi1eW7
梅田に近鉄車ry
専務って色々と後に弄られるネタを量産するよなぁ
251:名74系統 名無し野車庫行
12/04/19 01:07:47.20 +c9z2X3z
もうテンプレ化できるレベルだろうな
いきなり訳分からんことを言い出して、なおかつ人の話に聞く耳を持たず
延々と同じ主張を繰り返してたらそれは専務の仕業ですと書けるぜ
252:名74系統 名無し野車庫行
12/04/19 11:35:00.54 yxtzutNt
ただ、今回は専務ではないな。
253: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
12/04/19 13:24:18.50 ZCcpfG12
>>250近鉄バスのことだろ
254:名74系統 名無し野車庫行
12/04/19 13:31:03.63 Trb5zPFN
南森町で近鉄バスよく見かけるけど客乗ってないよなぁ
255:名74系統 名無し野車庫行
12/04/19 19:11:30.07 Z57iMNFI
改正後初めて31号系統に乗ったけど。
天満橋17時05分発だったけど、天満橋出発時点で座席はほぼ埋まってて京橋からはかなり混み具合でしたよ。
中型ていうのと統廃合したていうのもあるんでしょうね。
256:名74系統 名無し野車庫行
12/04/19 19:17:34.06 yzBIFkRL
あべの橋 １８：０７ 三宅中行
こんな時間帯に中型入れるなよ だだ混みもいいところだ
ダイヤ改正後、日中でも住吉車庫空っぽだね
特に１３号線側のＨＲが昼寝してたスペースに中型がいないに等しい
257:名74系統 名無し野車庫行
12/04/19 20:00:41.99 iCcpSkAV
>>256
>こんな時間帯に中型入れるなよ
こんな時間帯にと言うけど、
同時に日中でも車庫が空っぽなのを確認済だったら分かると思うけど、
夕方ならば尚更、中型でも何でも入れざるを得ないだろうよ。
でもＨＲって中型でもマシなほうじゃない？
まぁ５号ならええと思うけど。
それに来期改正の３A集約便では嫌でも中型化されるでな。
258:名74系統 名無し野車庫行
12/04/19 21:18:39.26 Z57iMNFI
適材適所の配車て難しいんでしょうね。
空いてる時間に大型が来て混んでる時間帯に中型が来ることがありますからね。平日の都島9時33分着の21系統は大型で運行されてますけど。
運行票を見ると、守口車庫から天満橋を110系統で1往復半して天満橋から諏訪神社まで回送で送り込みをしてますよ。
259:名74系統 名無し野車庫行
12/04/19 21:22:20.14 nadleePG
先ほど地下鉄今里から乗車した最終の10系統ですが、東成ではなく長吉でした
260:名74系統 名無し野車庫行
12/04/19 21:44:26.61 v44TZqfr
会社帰りに43最終便使ってるけど、
西九条行きの頃と比べて明らかに客数が減った。激減と言っても良いほどに。
この分だと次の改正ではさらなる減便がありそう。
頼むから元どおり西九条行きに戻してくれ……。
261:名74系統 名無し野車庫行
12/04/19 22:21:41.65 yzBIFkRL
>>259
ひょっとしたらこういうスジかな？
平日 担当（ナ）
北巽19:29～(19)～加美神明20:01～(19)～北巽～(回送)～地今里20:52～(10)～平区～(回送)～長吉車庫△
262:名74系統 名無し野車庫行
12/04/19 22:23:14.33 xBXwOjN4
>>258
それはヒそれとも守？
263:名74系統 名無し野車庫行
12/04/19 23:17:55.89 02f9wGSt
31は、夕ラッシュ過ぎた20時以降に結構大型が入ってる。
45は、最終が守口の大型で1本前が東成の大型。83の最終も
東成で、相変わらず運用範囲が広いね。
264:名74系統 名無し野車庫行
12/04/20 00:27:57.83 /VRMirRM
>>262
守口ですよ
東成なら直接の方が早いかも。
31系統の最終は大型でしたよ。
45系統は昼間にも大型運用があったような・・・
265:名74系統 名無し野車庫行
12/04/20 11:15:14.55 OA3yO753
>>260
戻したところで本数は現状維持がせいぜいじゃね？
266:名74系統 名無し野車庫行
12/04/20 11:41:41.19 5yeZJhb9
>>259 逆はこういう感じ？
平日
長吉車庫～(回)～平区6:30～(10)～7:11地今里～(回)～北巽7:48～(19)～8:14神明8:21～
267:名74系統 名無し野車庫行
12/04/20 15:00:08.30 OA3yO753
>>251
>>252がレスしたように、別人と思われ。
内容はさておき、文章自体は普通に書けてるから。
当人なら、相手への煽り言葉があるから。
268:名74系統 名無し野車庫行
12/04/20 15:30:11.51 HBxlyZOl
蒸し返すなカス
269:名74系統 名無し野車庫行
12/04/20 19:10:18.78 9itEn3PU
>>265
こんな不満ぶちまけただけのカキコなのに、レスどもです。
うんそうかもしれない。本数は良くて現状維持でしょう。
でも他にも不満はあります。正直な話今まで千鳥橋や西九条行けてたのが酉島車庫に変更なんてあんまりだ。あんな町外れになんて用ねーよ(泣)
ちなみに姫島在住っす。
270:名74系統 名無し野車庫行
12/04/20 21:18:54.48 OhbvKBrq
ダイヤ改正後あべの橋北操車場に住吉中型をよく見かけるかわりに54系統の狭隘路線に大型車をたまに見かけるようになった
271:名74系統 名無し野車庫行
12/04/20 23:36:14.13 NFemIbEb
中津に居た ７４－５２５とかのノンステってどっかに転属したん？最近見ないのだが。
272:名74系統 名無し野車庫行
12/04/21 00:00:52.32 sbdYuLqM
34の平日大阪駅朝8・9時台発が、本数増加にも関わらず、改正ですべて守口になってた。
やっぱ東成の三菱以外が守口に転属した影響かな。
改正前は東成が3本・井高野2本が含まれていたのに…。
んで平日の井高野は日中～夜にかけて、東成は夕方～夜にかけてあったわ。
273:名74系統 名無し野車庫行
12/04/21 10:56:57.29 vU3ornr/
一連の営業所運用ネタ、今更どこに惹かれるのかサッパリわからん
274:名74系統 名無し野車庫行
12/04/21 15:26:51.25 WggzhsfH
それが趣味の醍醐味。
275:名74系統 名無し野車庫行
12/04/21 19:22:53.96 CAp9oRWH
赤バスの新車の塗装、神戸電鉄のちょっと古い車両(5000系かな？)にそっくり。
276:名74系統 名無し野車庫行
12/04/21 20:18:46.26 uS/6JMxw
まずはその電車を見せてくれにゃどうそっくりなのかわからんｗ
277:名74系統 名無し野車庫行
12/04/21 22:25:55.45 xBZppF25
>>245
>追いかけると捕まるのは、
>追いかけてるんだから（追いつくかは別として）
>原理としては充分あり得る事で全く意外ではない。
そこだけ抜き取るならばな。でもいざはどこいった。
>>241だって、
>追い掛けると意外と捕まる とは言ったものの、
逃げておきながら追い掛けられると、すぐ諦めて捕まるのが意外
と言いたかった事ぐらいわかってやらんとな。
278:名74系統 名無し野車庫行
12/04/22 00:38:08.28 GVXyYIf2
スルー検定実施中
279:名74系統 名無し野車庫行
12/04/22 07:40:21.75 4pSAX0KH
３６号系統 地下鉄門真南 ６時30分発「初発便」（本日 ７時08分頃 南森町 付近で確認）◯井 36-0775 ７時06分発（本日 ７時25分頃 鶴見 付近で確認）○酉 39－1345
280:名74系統 名無し野車庫行
12/04/22 11:05:16.38 HveBlEXu
予告動画
ローカル路線バス高松～伊勢神宮 乗り継ぎ人情ふれあい旅
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
281:名74系統 名無し野車庫行
12/04/22 11:58:40.00 qBHJ7sZO
㊥以外、○の中に文字を入れられるわけでもないのに、わざわざ○うっとおしいな。
どうしても略したいなら()の収めればいいのに。
282:名74系統 名無し野車庫行
12/04/22 12:14:30.63 Yi64kuMC
>>281
丸の線太さで区別。
283:名74系統 名無し野車庫行
12/04/22 12:21:05.87 dlpINetz
運用レポがウザく感じてきた。
別スレ立ててやって欲しいくらい
284:名74系統 名無し野車庫行
12/04/22 12:23:47.00 wI4MKspx
○
面白いとでも思ってやってるんだろう。
言った所できかないだろうな…
285:名74系統 名無し野車庫行
12/04/22 13:07:59.20 UonQhLjU
専務の訳の分からん書き込みに付き合わされる位なら
運用レポートの方が余程マシに思えるが
ある程度すれば運用レポートも落ち着くだろうし。
286:名74系統 名無し野車庫行
12/04/22 16:37:08.59 xfw0J3c9
>>280
この枠、テレビ大阪は差し換えが多いからなあ。昨日とか。
番組表見たらこれはtvoもやるみたいだが。
287:名74系統 名無し野車庫行
12/04/22 17:48:21.24 h/DdmAU2
あの番組は看板番組だから絶対やるべ。
しかし、今回はちょっと距離が短いなぁ
288:名74系統 名無し野車庫行
12/04/22 21:16:59.02 If22fs5P
今更こんな記事・・・
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
289:名74系統 名無し野車庫行
12/04/23 17:44:40.81 OVKVXZ0c
土曜日 酉島営業所でいす キュービックの廃車体、他のノンステップバスの
廃車体がずらりと並んでいたので撮影したが他社に売却されるでしょうね。
酉島営業所エアロスター ノンステップバスが大阪駅前～神崎橋での運用を
教えてもらえないでしょうか。
290:名74系統 名無し野車庫行
12/04/23 20:29:56.37 BavRY8rq
大阪市バスは「前」を省略する。
○○車庫前行きは「○○車庫」
これはありがちだが、駅名の「前」までも省略する。
地下鉄動物園前行きは「地下鉄動物園」と表記。
291:名74系統 名無し野車庫行
12/04/23 20:43:37.65 ihZ4htSC
かつて[91]とか、行先表示が「大阪ドーム」だったな。
292:名74系統 名無し野車庫行
12/04/23 23:46:42.91 0llZBREy
>>289
９７の酉島のエアロスターノンステの運用を教えてって。なかなか難しいな。
酉島の緑帯大型ノンステって共通運用だと思う。よって、エアロスターの９７に
乗りたいならひたすら待つしか無い。
293:名74系統 名無し野車庫行
12/04/24 00:57:03.74 li8/m9TR
>>290
そういや○丁目の「丁目」の扱いってどうだっけ？
バス停名だと省いて、車内アナウンスだと丁目も付けて案内してたっけか？
294:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/04/24 08:11:29.10 vFkYoQEA
大阪トラフィックログは、事実上廃刊?
担当されていた交通サービス取締役の湯川徹二氏が退職され、交通サービス自体も大阪メトロサービスと合併して消滅…
295:名74系統 名無し野車庫行
12/04/24 11:13:03.59 5878X2pi
＞地下鉄動物園前行きは「地下鉄動物園」と表記
ソレ何年か前に改められましたけど。
296:名74系統 名無し野車庫行
12/04/24 11:44:10.47 z3KG8l62
唐突に出してきたが
察するに方向幕の話なら
それももう出す機会もなくなったしね。
297:名74系統 名無し野車庫行
12/04/24 18:15:47.47 +WccrQK8
今まで港に日デの中型CNG(長吉に大量にいるやつ)なんていたっけな
今日弁天町BTで待機してるを見かけた
298:名74系統 名無し野車庫行
12/04/24 18:41:54.26 3PUtPHOQ
>>293
幕だけ省略、バス停表示も車内LEDも放送も正しく表記
299:名74系統 名無し野車庫行
12/04/24 23:39:50.59 3aPwzoXT
赤バスの新車ポンチョを今日目撃した。
実物見たらこれ、思ってたよりもでかいな
これなら、色塗り替えたら一般路線に混じっても違和感無いぜ
300:名74系統 名無し野車庫行
12/04/24 23:57:10.87 AYkPUlLs
＞これなら、色塗り替えたら一般路線に混じっても違和感無いぜ
最初からそのつもりじゃなイカ？
301:名74系統 名無し野車庫行
12/04/24 23:57:49.69 iNriO3fX
国内旅行板の大阪スレって市バスが勧められると必ず「バスは時間が読めない」って叩く奴が現れるんだよな・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板:306-番)
302:名74系統 名無し野車庫行
12/04/25 00:07:34.31 J86dLS27
さっき３７に乗車中、天神橋五で車椅子の乗客が待ってたので、営業運転中にも関わらず
バックしたのだが、営業運転中のバックって禁止じゃないの？ それとも車椅子
の乗客が居る時だけはバックしていいの？
303:名74系統 名無し野車庫行
12/04/25 00:09:51.28 7WbqcQAV
>>294
全く出ないと思ったらやっぱそうなのか・・・
薄っぺらな本に１５００円と随分と高かったけど、それなりに面白かったから残念…
304:名74系統 名無し野車庫行
12/04/25 00:21:41.66 n/eix7ZD
知らんけど、定位置合わせミスったら、そのためにバックせざる得ないだろ。
あと道間違えた時に本当はアカンけど（っていうか道間違える時点でアカンw）
廻って戻れないときバックして反転する事あるし、
赤バスとか狭隘で他車駐車で曲がれない時とかバックして切り返すし、
それに（公道じゃないけど）待機場所に客乗せたまま入る系統だってあるしな。
305:名74系統 名無し野車庫行
12/04/25 00:45:36.06 J86dLS27
>>304
ありがとう。 何ヶ月か前にノッテオリテに書いてたような気がしたからさ。
306:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/04/25 08:18:16.65 BWt64fLG
>>302
37の往か復のどっち?
バス停付近の違法駐車や客待ちタクシーのせいで、バックせざるを得なかったのでは?
307:名74系統 名無し野車庫行
12/04/25 10:31:52.47 Nj16IUpZ
>>302
事情によっては、後退もするだろう。
その理由は、>>302自身が書いてるじゃないの。
一括りに禁止禁止と叫ぶのは考えもの。
先日は、井高野の運転士が無賃客を追い掛けて驚いてたようだけど。
308:名74系統 名無し野車庫行
12/04/25 10:35:38.77 fAwhcUII
玉津３丁目交差点で、（ヒ）のステッカーを貼った整備回送幕出した中型が今里方面に走っていくのを見た
新車か？
309:名74系統 名無し野車庫行
12/04/25 13:25:02.77 MVJBrQ8z
あべの橋 ９：４０ ２６住道矢田行 中型運用
310:名74系統 名無し野車庫行
12/04/25 23:23:12.24 m13hfc/j
>>302
京都市バスは北白川仕伏町で公道上で客のせてバックしてる。誘導員はいるけど。
311:名74系統 名無し野車庫行
12/04/25 23:34:45.08 PsqYHcyF
車掌が乗務してた時代には
後退禁止の条項はなかったわけで。
312:名74系統 名無しの車庫行
12/04/25 23:53:18.27 J86dLS27
>>307
ノッテオリテ 2010 vol 10 の18ページによると
「入口扉が閉まらないと発進できないようアクセルが踏みこめない」「営業運転中はバックで走らない」
などなど、市営バスには安全運行のための特殊な機構やルールがあります。
って書いてるのだが。
313:名74系統 名無し野車庫行
12/04/25 23:57:23.41 fAwhcUII
>>312
普通にドア開けたまま動いてるバス見るけどな・・・
上六（東行き）は、赤バスが時間調整をしていることが多いのだが、
調整中に一般系統が来ると、そのバスの邪魔にならないようにと、
少し前に移動するんだわ。ドアを開けたまま。
厳密にいえばこれも規則違反になるんだよね・・・
ゆっくり移動してるから危険は少ないとはいえ。
314:名74系統 名無し野車庫行
12/04/26 00:46:28.49 yoiwWpYW
安全運行にあたって規則を順守するのは当然の要件だが、
それがかえって乗客の不利益になるのなら安全が確保される範囲内で
そこらへんは柔軟に… ってとこだろうかね？
315:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/04/26 10:21:37.58 pDBysuQ0
> 「入口扉が閉まらないと発進できないようアクセルが踏みこめない」「営業運転中はバックで走らない」
> などなど、市営バスには安全運行のための特殊な機構やルールがあります。
んなもん、モンスタークレーマーや市会議員の横槍があれば、
ルールなんか関係あれへん(^O^)(^O^)(^O^)
316:名74系統 名無し野車庫行
12/04/26 11:43:32.57 ltUqsdso
扉閉まらないと云々は、後扉(中扉)な。インターロック機構が付いている。
営業時の後退については、誘導なりバックカメラの設置なりが必須。
大阪市はそれが無いため、後退できない。
どちらもワンマンの認可事項
市交のルール云々以前に、法令での規定事項だな。
317:名74系統 名無し野車庫行
12/04/26 11:46:07.73 /r2hVDHV
>>310
仕伏町は終点で、客は下車して無かったか？
>>312
その資料に「バックで走らない」と書いてるなら、具体的な数字を教えて欲しいのと、
天５停留所でどれくらい「バックで走った」のか、聞きたい。
それと、貴方が>>302で書いた「禁止」という文言が無いみたいだが？
318:名74系統 名無し野車庫行
12/04/26 15:45:45.71 dMhlrAFD
ドーム前千代崎でバックしてるのはありなのか？
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
319:名74系統 名無し野車庫行
12/04/26 16:56:21.20 /ZcFRpDl
>>318
いや、これは一応回送でお客さん乗ってないからいいんじゃない？
始発ターミナルではよく見るよ。
320:名74系統 名無しの車庫行
12/04/26 18:15:00.09 M5WX85A8
>>317
確かに「禁止」は書いてなかった。これに関してはすみません。
バックで戻ったのは３～4メートルくらいだったはず。
321:名74系統 名無し野車庫行
12/04/26 18:25:33.30 28BvHWsc
市バス、また事故った？
322:名74系統 名無し野車庫行
12/04/27 09:32:14.17 m+halGwT
>>320
俺の感覚だけども、走ったというより、停留所内で位置を調整したとしか思えず。
しかも天５はバス停の切り欠き（名前がわからん）があるし。
323:名74系統 名無し野車庫行
12/04/27 10:18:42.02 wRO5oUdL
天５バス停では歩道に並行じゃなくていつも斜めに停まっているような気がする
324:名74系統 名無し野車庫行
12/04/27 21:03:49.73 seEl+cqt
大阪駅を発着するしバスって、34系統の混雑が激しい。
通勤ラッシュの時間以外も混雑するね。
他の市バスが空いているときも混む。
なんで、34系統はいつもそうなの？
325:名74系統 名無し野車庫行
12/04/27 22:11:53.73 CYoZOKyd
>>324
鉄道空白地帯を走るのに加えて、遠距離だと地下鉄より安いから混む。
それに行き帰りで地下鉄バス乗り継ぎ割引を活用してる客まで加わる。
だから混んでるのに客単価が低く儲からず赤字という異常な状態。
遠距離値上げと乗り継ぎ割引廃止を行えば確実に混雑は緩和される。
そのほうが毛馬などの鉄道空白地帯利用者は積み残しが減って助かる面もある。
326:名74系統 名無し野車庫行
12/04/27 22:23:53.53 DdZQhqRr
>>325
それプラス沿線の学生も結構乗ってるよね。
327:名74系統 名無し野車庫行
12/04/27 23:10:02.87 qV3hlNea
8-9キロもある路線で、一度乗ったらなかなか降りない傾向、
入れ替わりある路線に比べ、例え満員でも「降りずの70人」だから、
運行距離に対して輸送効率が低いのは分かるが、
>だから込んでるのに客単価が低く の だからって何？
328:名74系統 名無し野車庫行
12/04/27 23:29:18.68 CYoZOKyd
>>327
「遠距離だと地下鉄より安い」＋「乗り継ぎ割引活用客の存在」
329:名74系統 名無し野車庫行
12/04/27 23:58:25.86 D/+T95Jd
>>328
それは混んでいる理由の話？
330:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 01:06:10.09 PBUWyqMH
>>329
客単価じゃないの？
乗継割引を使う客は、正規の片道運賃より安くバスに乗れる
バスは地下鉄と比べて安いから交通局にとってはマイナス（と言ったら語弊が生じるだろうが）
ついでに客がなかなか入れ替わらないから行路全体で見たら収益が低くなって儲からない・・・か。
331:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 01:10:09.58 23+McAOi
>>330
乗り継ぎ割引＝マイナスなら、とっくにこんな制度は廃止されてるはず
乗り継ぎ割引で安く乗れるならと、割引があるからこそバスに乗ってくれる人もいるだろうしさ。
ただ、３４という系統にとってみれば、元々需要の多いところにそういう人まで入ってきて、
混雑激化から便数維持、場合によっては増便（イコール経費増）という選択肢を強いられたために、赤字転落した、
という側面はあるかも。
332:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 02:18:01.48 dHGDZNUL
３４の赤字の原因って５７Aの廃止も関係してたっけ。
赤川～守口車庫の比較的、乗客が少ない区間でも増便したし。
333:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 02:31:58.02 yvMjk75D
34といえば、おおさか東線の駅が赤川一丁目あたりにできる予定だが、
できたらこのあたりのバスのあり方も変わってくるんかも知れんね。
とはいうけど梅田に行くなら淀川渡って吹田市内に入ってまた淀川渡って戻ってくるよりは、
これまで通りの城北公園通のバスが選ばれることになるのかもしれんけど。
334:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 03:20:44.33 3Jm4z9HE
バス売上金、４０００万円不明＝弁護士に調査依頼、告訴も視野－大阪
大阪府高槻市は２７日、市営バスの売上金約４０００万円が不明になっているとして、調査を弁護士に依頼すると発表した。横領の疑いもあるとみて、刑事告訴も視野に調査してもらうという。
同市交通部によると、２００９年１２月～１２年２月の売上金が、運賃データに比べ４１２７万円余り不足していた。システムの不具合のほか、人為的なものの可能性もあるという。
同市では昨年３月と８月、バス運転手による運賃横領が発覚。事務処理の見直しを進めていたところ、不明金があることが判明した。（2012/04/27-21:34）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
335:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 10:14:09.67 wWrV8L9d
>>324は混雑理由を聞いてるだけなのに、なぜ客単価や赤字の話を持ち出したのか。
336:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 10:24:19.54 sAZqqK/i
>>335
関連する話だからだろ。
混雑理由は客単価が低いのも一因だし、客単価が低い結果赤字になる。
逆に聞きたいんだが、客単価や赤字の話をしたら都合が悪いのか？
337:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 10:38:24.15 U99Leg3z
>>326
大学生が帰る時間帯は積み残しが頻発してるね
338:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 10:49:44.41 QqH7vCuz
34系統大阪行きは、日中でも、本庄西二丁目から乗ろうとすると、満員で乗れないことが多い。
339:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 11:07:53.98 23+McAOi
現実として積み残しが起こってるから増便せざるを得ない
さりとて、増便すると経費が増えるから赤字になる
何このジレンマ・・・
340:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 11:34:08.93 yvMjk75D
>>339
そうなると解決する手段は運賃値上げしかないのだが……
運賃が安いのか、運行コストが高いのか、どっちが正しい見方なんだろうか。
341:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 12:11:51.26 wWrV8L9d
>>336
全然悪くないよ、関連あるテーマだし。
だけど混雑理由に付け加えた「だから～」のくだりは意味不明。
営業成績を尋ねる内容を、>>324は何一つ書いてない。
342:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 12:34:34.68 sAZqqK/i
>>341
営業成績を尋ねる内容を>>324は何一つ書いてないといっても、営業成績は混雑理由に関連あるだろ。
赤字だからこれ以上の増便が困難で結局混雑が緩和されないからな。
逆に黒字だったら増発余力も出てくるわけで。
343:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 18:16:50.03 IwkCAwSA
初の中継信号の設置で
間隔を詰めれるようになったからな。
344:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 19:19:50.74 23+McAOi
土曜スペシャル始まってるな
大阪市バスは通るのかなー？
345:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 19:41:29.21 23+McAOi
野田から５９乗るみたいだね
改正前だから５８の本数はズタボロか
346:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 19:46:40.25 23+McAOi
梅田から近鉄のっちゃった
市バスは５９だけだね
347:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 19:47:11.58 osNY3X3g
>>339
区間運転とかすれば良いんじゃないの？
全部が全部梅田ー守口車庫を結ぶ必要はないと思う。
348:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 19:51:07.41 23+McAOi
>>347
だけど、市はその区間便を本系統に統合する道を選んだわけで・・・
折り返しの都合で面倒だからって理由なら、５７Ａ（大阪駅ー大東町ー総合医療センター）くらいだけどね。やるとすれば。
349:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 20:23:04.61 PBUWyqMH
>>348
大東町で折り返す便を無くしたのが痛いよなぁ・・・
350:名74系統 名無し野車庫行
12/04/28 21:06:27.78 QkfWQqnw
>>348>>349
まあ元々、臨時系統だったからなぁ
351: 忍法帖【Lv=37,xxxPT】
12/04/29 01:51:00.64 0S/SFhbB
臨○○は臨時って意味じゃなかったはずなんだけどなあ。
352:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 07:19:26.47 UkUNH6AO
３７系統や８６、３５系統って今里筋線できるまで
どれくらい本数あったの？
353:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 07:54:53.59 0ncZ4Opq
>>352
35系統は昼間は１時間に6本（杭全3・今里3）はあったような・・・関目辺りで。
ラッシュは団子状態に近くて一本見送れば空いたバスが来たような。
その他の周辺の系統も今の倍はあったと思いますよ！
354:トシちゃんの美容室
12/04/29 08:14:58.89 MOH8XZlG
>>352
幹37末期は日中10分間隔で、井高野ー瑞光2は幹臨37と93を含め毎時10本、瑞光2からは短い間だったが27の守口車庫ー大阪駅北口が毎時2本あって、実質毎時8本大阪駅まで行けた。
その後地下鉄と関係無く日中毎時5本に減便され、27の直通も無くなって混雑が酷くなったところで俺は就職で利用しなくなったが、調べたら今でも毎時5～6本は確保されてるんだな。
35は日中毎時6本、86は67と合わせて毎時4本だったと思う。
355:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 09:33:30.04 LYkmrg39
>>328
そういう客がいるだから混んでいる なのか
そういう客がいる（だから混んでるのに）客単価低い なのか
どっちに かかってるのか分からなかったが、
>>330その後者だとしたら、
定期や回数券の差異を考慮しないとすると、客単価は同じでしょう。
客単価とは、売上げを客数で単純に割った一人平均の支払い額を指すとある。
例えば買い物だと、10000円使う客と500円だけの客がいるわけだが、
これが市バスの場合一律200円で同じ。
>>325 は、>だから込んでるのに客単価が低く と言ったが
客単価という言葉選びが違っていた気がする。
定期や回数券の客まで考えていての話だったか、キロあたりとか他系統と比べてとか
条件や比較対象付きの意味なら違ってくるでしょうけど。
356:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 09:41:51.91 bvLRsxXJ
>>355
そもそも遠距離で地下鉄との比較をしてるのだからその時点で交通局全体で考えると客単価が低いのは間違いない。
さらに乗り継ぎ割引もあるわけで。
357:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 09:53:08.56 jdZLMFKy
それにしてもルイルイ（太川陽介）も蛭子もこれほど学習力のないと思った
ことがないな、普通に考えても大阪駅から３６で地下鉄門真南（もしくは手前
の茨田大宮）で行って京阪バスで大和田で乗り換えて四條畷で行けば夕方には
奈良にたどりつけただろうが。
358:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/04/29 10:32:14.04 uiPZnhkt
キー局制作の番組には、必ず構成作家(放送作家)がシナリオを書いてることを知らない「お子ちゃま」乙(^O^)(^O^)(^O^)
359:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 10:34:29.17 KHFshMo3
でも34単体の赤字の話している所から
交通局全体の話にしちゃうと
ちょっとすり替えになちゃわない
360:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 12:44:42.31 YOfjtxzt
>>338
工大生の帰宅時間とかぶると毛馬町二丁目でも積み残される時もある
361:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 13:30:44.95 ZzT6UCLL
>>357
んなもん余所者からしてみれば何処にどうバス路線があるかなんて分からないでしょうにｗ
362:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 13:39:49.52 83MQurI7
それにしても、一日数本しかない阪神の野田行きをよく捕まえたもんだよ
あれ接続できなかったらどうするつもりだったんだろ？
363:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 19:01:28.58 4lb9851y
>>357
市営の乗場で奈良方面に行きたいと聞いたら、近鉄バスを勧められたんだから
そこで36という選択肢は無くなってるだろう。
>>362
浜田車庫の乗継（待ち時間）は詳しく放送されてないけど、ちょうど昼時で
昼飯食ってるからそれで時間調整しただけじゃない？ うまく接続してはいないと思う。
昼間はちょうど2時間毎だけど、1時間待ちくらいならちょうど良い昼飯休憩になる。
364:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 19:32:05.79 IvPwynK8
野田阪神→大阪駅移動時のクレジット
誤『大阪市交通』→正『大阪市交通局』
天理～上野が土・日祝のみ１本運行化される前の撮影だったね
天理１５：１８発なんで待ち時間だけでも途方に暮れるよ
365:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 22:03:35.75 jw9CiJ0x
>>353
>>354
なるほど
結構本数あったんですね～
ひょっとして今里筋線がなかった方が
便利だったかもｗ
366:名74系統 名無し野車庫行
12/04/29 22:25:21.77 LfhWbM+n
でも、前の段階で163号(清滝越え)を、って言ってて、四条畷までたどり着いたのに、
生駒登山口行きを目指して住道まで戻ったのが不可解。
寺川あたりで乗り継ぐとか、
四条畷で降りてから田原台行きに乗るとかあったかもしれないのに・・・
まあ、今回の場合はどれだけ前へ進んでも天理から先は同じになってしまいそうですが。
367:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 01:51:13.86 Bo5unhcM
まぁテレビだからって言ったらそれきりだけど
清滝越えを思いつく→それには四條畷だ→誰かに聞いたら生駒山行きがあると言う（これが清滝越えと思った？）
→四條畷から生駒山行きが出てるだろう→四條畷で生駒山行きの乗り場を聞くと住道まで戻れと→戻る途中にすれ違い
・・・か。
・四條畷で運転手への質問を生駒山行きと絞っちゃって田原台までのルートがある事を知らされなかった
・路線図見てなくて生駒山行きが住道～寺川まで重複してるのを知らなかった
って感じでグダグダになっちゃった？
368:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 02:08:51.52 STKnUlms
近鉄バスの部分は、梅田のバス停の案内員？から聞いたものと、乗車したバス運転手から聞いたものを
混ぜただけで、住道・四条畷で路線図・時刻表を確認しなかったからああなったのだと思う。
梅田バス停の係員はちょっと頼りなさそうな人だったし、電話で「一番いいルートは？」みたいなことを相手（近鉄バスの営業所だろう）に
言ってたから、複数の経路を聞いて、それを混在して伝えたか、3人組が混在して受け取って四条畷のグダグダに繋がった可能性がある。
番組的にわざと四条畷グダグダを演出したってことはないと思う（それほど面白い展開でもないし）。
四条畷で「他のルートは無いかな？」と調べて田原台行きを見つけられたら良かったのだが。
369:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 08:27:33.40 9L3f8EHx
6時40分頃に太子橋今市交差点を守口車庫方面から内環の緑方面へ左折する中津車
を目撃した。 おそらく大阪駅6時10分発で守口車庫まで運行し、守口から花博記念公園
北口へ回送して7時6分の大阪駅ゆきに入るスジなのかもしれない。
370:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 09:03:23.87 qEMvZ7pV
いま川口一を通って行った野田阪神行き９０号（鶴町担当）やけに鈍速、運転席の横で男が料金箱の所に立って運転手に喋っています。
バスの後ろを見ると、ハザードやＳＯＳランプは点灯していなかったものの、もし犯人が事情通で運転手にスイッチを作動させないよう指示しているかもと思い、戸惑いましたがその旨鶴町営業所に通報しました。
何もなくて、ただのやかましい客ならいいのですが…。
371:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 09:15:14.47 qEMvZ7pV
いま携帯で、野田阪神からの折り返し鶴町行きの接近情報を確認すると、３分程遅れて通常運行しています。
大袈裟だったかも知れないけど、何も無かったようで良かった…。
372:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 09:16:49.94 s1sOWvtX
>>370
それだけじゃ何ともだなー
単に案内してただけかもしれないし。
ただ、万が一のことを考えて営業所に連絡入れたのは正解
営業所から事情聴くために当該バスに連絡行くだろうし。
373:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 10:38:27.30 eLqxlDzm
>>370
ツッコミ処満載だが、勇気ある行動をしてるので自重。
374:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 10:43:49.51 8a2bhZt6
走行中は席を立たないで
と言っても、乗り間違ってたりして聞きなれない停留所の名が続いた場合に、バスが動いていても
本能的に？立ち上がって運転士に質問に行く客も少なからずいる。
危険なので安全確保のため鈍足になるケースはあるようだ。鶴町は元々から鈍足運転気味だし。
とはいえ実際には何だったんだろうか。他に乗客は居なかったんかな？
375:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 14:48:35.01 pTtfeQ+O
昨日、86でヒの中型車が入ってるのを見た。
376:名74系統 名無し野車庫行
12/04/30 22:32:23.92 aOh9V0Z7
マジかよ
86も落ちぶれたもんだな
そのうち34にも中型が入ったりしてｗ
377:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 02:26:57.89 JQjuclAo
入ってます
378:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 02:51:15.08 m+sDlngY
そういや、５７が古市担当だった時に中型車入った事あったな。ツーステのレインボーだっけ？
379:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 08:26:19.43 DkqO2poe
＜盗撮＞大阪市交通局の３８歳職員を逮捕
女性のスカート内を盗撮したとして、大阪府警此花署は３０日、同府八尾市山本町北６、大阪市交通局職員、越智茂昭容疑者（３８）を府迷惑防止条例違反（盗撮）の疑いで現行犯逮捕した。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
380:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 09:35:29.19 l6GCq7Rq
名字がエッチｗ
381:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 10:36:58.78 nb+Md11S
>>380
「おち」じゃないの？
382:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 13:37:26.64 3gc1JwUY
あ～あ、またﾊｼｹﾞにｴｻやりやがって・・・
383:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 16:21:32.43 7ooFxqHI
前の改正まで35系統の休日の今里始発の便も東成の中型で運行されてましたよ。
86の東成担当て夜のような気がするから・・・空いてると予測して走らせたのかな？？？
384:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 16:38:41.85 lVm/nQog
>>38
>閉める際は鳴らない。
鳴っているようだが…。
>他に採用してるのは奈良交通十津川営業所と和歌山バス那賀ぐらい？
近鉄もロング前扉でしょ。
385:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 18:10:22.53 unNndpx6
そういやそろそろ布施のお祭りの季節か。
86が使う臨時バス停が高速バスのニュースター号と共用っぽいけど、双方の出発時刻が被ったらどうするんだろ？
386:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 18:26:52.12 +galFTwN
>>385
一昨日だってやってたんだから、どうだったか聞いてみれば？
387:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 19:50:14.77 unNndpx6
あら、一昨日もやってたんだ。
で、どうだったの？
388:名74系統 名無し野車庫行
12/05/01 20:50:04.60 4chvt8Q3
見てないけど、市バス1台＋大阪バス1台なら十分捌けるだろう。
389: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
12/05/02 00:14:08.77 SjUrOuwe
>>385縦列停車してたけど、後ろのバス後部が車道にはみでてた。
390:名74系統 名無し野車庫行
12/05/02 13:17:05.52 g/03h8og
NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
391:名74系統 名無し野車庫行
12/05/03 11:57:59.92 02IS3/2a
1A・1B号系統の運行経路変更について
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.lg.jp)
392:名74系統 名無し野車庫行
12/05/03 14:39:51.65 qb/ClAZn
>>391
もともと1ABCDって昼間でも全便クラフトパーク突っ込むわけじゃなかったのね。
この前乗り入れを開始した久宝寺駅～八尾南駅の近鉄バスは朝以外は全便クラフトパークに入るんだけど、
大阪市の施設なのに市営よりも乗り入れにやる気があるのがなんとも。
393:名74系統 名無し野車庫行
12/05/03 19:47:37.92 czbwTw5Q
酉島営業所 平日 97系統 エアロスター ノンステップバスの運用を
教えてもらえないでしょうか。
394:名74系統 名無し野車庫行
12/05/03 22:09:59.53 33YDaArH
>>392
需要が特定時間（講座終了時間？）に集中するから、
その時だけ乗り入れることで効率よく運用している
という話を聞いたことはあるが・・・
395:名74系統 名無し野車庫行
12/05/03 23:31:31.94 DRVH24u7
1Bは1D幕やった。1Aも1C幕出してた
URLﾘﾝｸ(img-up.com)
396:名74系統 名無し野車庫行
12/05/04 00:49:35.40 3yfIHHH0
改正から前後扉全開で時間調整するようになったけど、
夏場にあれやると車内がヤブ蚊だらけになりそう
397:名74系統 名無し野車庫行
12/05/04 01:33:39.64 35d46l55
市バスは客の発生する時間に的を絞ってるからね。
例えば、出戸へ戻るのは21時台でも乗り入れるけど、
出戸から向かうのは夕方ぐらいで乗り入れ終了。
398:名74系統 名無し野車庫行
12/05/04 01:44:22.64 35d46l55
>>395
AB→CDに変えて運行する、数年前からはそうですよ（以前はABのままでと違ったんですが）。
なので長吉小前と長原北口東行は日中まったくバスが来なかった。
長原北口が分設停留所なのをど忘れしてか、北口にはそれを告知していないというオチつき。
今は同じ経路になったけど。
399:名74系統 名無し野車庫行
12/05/04 01:47:20.75 Ajo85l4L
>>397
出戸へ、戻ると向かうの違いを詳しく
400:名74系統 名無し野車庫行
12/05/04 10:17:43.26 PwK2W4OA
出戸からクラフトパークへ「向かう」
クラフトパークから出戸へ「戻る」
401:名74系統 名無し野車庫行
12/05/04 13:45:57.23 qx7MKl5n
エアロスター ノンステップバスは今後も増えるでしょうね。
402:名74系統 名無し野車庫行
12/05/04 14:57:06.90 Ajo85l4L
系統としては
出戸から出戸へ向かうとも言えるし、出戸へ戻るという風にも言えるもんな…
循環系統のややこしい所。
403:名74系統 名無し野車庫行
12/05/04 17:39:25.86 t2LGEHiH
考えてみると
阪和貨物線なき今、出戸ＢＴ南側の陸橋も
必要ないんだな。
404:名74系統 名無し野車庫行
12/05/04 21:19:11.26 NqvVlr0T
>>396
しかも全停留所の発車時刻を運転士が把握するようになって
時間調整が増えたもんな…
405:名74系統 名無し野車庫行
12/05/05 05:05:46.00 5/q6fZPw
>>404
改正から守口とかの直営営業所の車の運転席のモニターにも委託営業所
同様に発車時刻の表示がされてるね。
406:名74系統 名無し野車庫行
12/05/05 11:19:49.77 6inVSvaA
車内表示機って相変わらず二段表示式のだけど、京都市バスの液晶みたいにデカデカと表示するタイプの方が見やすくないか？
下段がムダな気がする
407:名74系統 名無し野車庫行
12/05/05 13:32:00.95 GLGVyece
城バスの方がビジュアル的だな
408:名74系統 名無し野車庫行
12/05/05 14:19:42.80 1zXmlx25
>>406
⊃ただいまの時刻
409:名74系統 名無し野車庫行
12/05/05 17:02:04.05 0qa5FItI
>>408
確かにあれは助かるよなｗ
410: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】
12/05/05 20:44:51.61 T7X6Vb0S
バス定期券って今でも営業所発券のやつはハンコでポンですか？
411:名74系統 名無し野車庫行
12/05/06 07:18:34.42 o++4irMS
>>406
今年の新車のうち、後期導入車は液晶になっていますが…
少なくとも港車の1680番台や鶴町車の1690番台～1700番台は液晶の表示機が設置されていますよ。
412:名74系統 名無し野車庫行
12/05/06 11:00:02.57 /Vsna2vI
>>405
守口や東成は発車時刻の表示のないやつもまだあるよｗ
413:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/05/07 13:25:11.38 zXIZiIF3
赤バスの利用実績について H23.10～H24.1
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
414:名74系統 名無し野車庫行
12/05/07 18:20:32.10 OfvECcFQ
ｽﾚﾘﾝｸ(ms板:217番)
415:名74系統 名無し野車庫行
12/05/07 19:54:19.56 LPVgFu2y
既婚女性
416:名74系統 名無し野車庫行
12/05/09 17:38:27.74 U7FQw7Yy
新車で運用されている赤バス路線は廃止にはならないでしょうか。
417:名74系統 名無し野車庫行
12/05/09 19:31:18.12 FwNogY1I
>新車で運用されている赤バス路線
新車が入った営業所が担当してる路線に過ぎません。
418:名74系統 名無し野車庫行
12/05/09 19:32:49.60 Bnu1soMj
担当路線から考えるに、ポンチョがはいったんは井高野と住之江、酉島か。
長吉だけ蚊帳の外なんだな・・・
419:名74系統 名無し野車庫行
12/05/09 21:25:26.76 ibcxK94H
ス管轄なのにポンチョの来ない淀川ループ・・・
420:名74系統 名無し野車庫行
12/05/09 22:42:54.52 pfU+o0dB
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
９７に中型運用なんかあるんだな。
421:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 00:04:01.21 vO3vXEsv
この前、天満橋で守口の中型が110で走ってるのを見た。
422:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 08:37:30.90 S+pVFr0t
>>418
鶴町にもポンチョ入ってないよ。
423:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 09:33:11.23 LIJuR2D+
最近の中型バスって、見栄えも乗り心地もかなり良くなったよねぇ。
424:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 11:46:02.70 RaNum0y6
【社会】 大阪市バス、運転手が「乗車証くらい見せいや」…車いす生徒に
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
425:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 12:01:34.14 AXhxCOt3
担当は酉島か？
しかし何が暴言にあたるのかよく分からん
426:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 12:53:50.50 v3pAfweU
運用報告 12号東成中型
427:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 13:29:14.70 t3jkD0Ht
いやもう１２は報告までもない訳で
428:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 13:55:41.54 LIJuR2D+
>>425
え？わからんの？？
429:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 14:09:14.05 //M6bxXI
乗車証を見せないイコール不正乗車の恐れあり
不正乗車撲滅のためには当たり前のことのはず。
つまり、ニュースにしたマスコミ的には、不正乗車はやっても構わないと？
430:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 14:10:12.21 C9/PKx4I
>>427
では、13は？
431:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 17:16:54.99 RaNum0y6
【社会】 大阪市バス、運転手が「乗車証くらい見せいや」…車いす生徒に★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
432:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 18:16:44.63 DInjPX0j
３月末で引退した前後ドアのバスって、今はどこに置いてあるの？
どこか買い手はついたのかな？
433:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 21:31:27.50 BVD+7fS9
>>425
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
別に普通の応対じゃん。
関西弁で暴言吐いたらもっと凄いんだし。
ヘタレトンキンだったらそれこそ110番しそうな位にｗｗｗ
434:名74系統 名無し野車庫行
12/05/10 23:52:17.30 rqjFLY7z
確かにこれは普通の発言だよね。車イス用のボタンを押してよはあれだけど。
しかし、車イス用の降車ボタンがあったなんて初耳だw
435:名74系統 名無し野車庫行
12/05/11 00:49:20.10 ntevbYb4
車椅子用知らないとはバス好きとしては浅いな。
普段の時、あれに手を伸ばして押したら、運転手びつくりするだろうなと
思ったことはある。
436:名74系統 名無し野車庫行
12/05/11 09:56:01.99 deITipWu
普通に押せる場所にあるの？
ニューススレだと車椅子用の補助具かなんか引っ張りだした中にボタンがあるって書かれてた。
437:名74系統 名無し野車庫行
12/05/11 10:16:37.80 gmE0Tt2Q
>>429
不正対策自体は一向に構わんよ、大事だものね。
でも、記事のどこに“不正乗車”の文字が書かれてるのかな？
何故上乗せしたの？
あと、局側のコメント文は見た？
438:名74系統 名無し野車庫行
12/05/11 10:28:39.02 gmE0Tt2Q
>>436
知る限りで恐縮だが、椅子を畳み上げた時に座面の反対側に付いてるよ。
ただ、乗務員が客に説明してるかどうかは定かではないけど。
439:名74系統 名無し野車庫行
12/05/11 10:30:45.63 hl7WHmEW
この前市バスに乗ったら、「出入り口付近が混雑するので奥のほうへ」という自動放送が流れた。
ガラガラだったのによくわからんな。。。
住吉営業所のバスだった。