12/03/19 19:23:28.66 FDLJRWc9
十三で時刻表見てきた。
９２、９６は毎時１本。４３はあまり変わらない感じ。
３９は約４０分間隔に増便。
９３は朝夕に若干減便している。
驚いたのが４１と６９。どちらも平日昼間約３０分間隔、土曜、日祝は約４０分間隔。
まさかの榎木橋大増便ｗ
603:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 19:49:47.42 tqO+QuDu
榎木橋大増便って㊥の中型足りるんか？
604:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 19:50:25.74 PVkXaAL0
>>602
＞驚いたのが４１と６９。どちらも平日昼間約３０分間隔、土曜、日祝は約４０分間隔。
＞３９は約４０分間隔に増便。
他の地域削りまくってるのに、新大阪、東三国エリアだけありえない大増便だな
これは一体何事か
605:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 19:55:39.03 SgtGwO4X
マシリトとか井も入るんじゃないか
606:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/03/19 20:08:01.89 rVGBVicV
>>604
今の市長が中島中学校出身(^O^)(^O^)(^O^)
607:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 20:08:30.11 tqO+QuDu
酉の３６が減る可能性もあるな。㊥が４３撤退の可能性もあるし、新７５はなんば
起点みたいやし。
608:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 21:23:52.68 KVxiNrlw
>>606
でも今更増便した所で別に橋下さんにメリットがあるって事でも無く・・・。
別に地元でもないし
609:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 22:33:16.51 fF/hexQt
西成を活性化させると言ってるくらいだから、48や52は10分間隔か？(笑)
610:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 22:44:35.31 +y67p6w7
ポンチョ赤一色の塗装したやつ以前画像あがってたけど、どこに配置されたのかな
611:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 22:45:46.57 PVkXaAL0
あと、何気に１０５が高速下乗り場から高島屋前乗り場に代わってるけど、
これは天満起点を止める気はないという意思の表れか？
今までは賑橋→なんば（高速下）→賑橋と乗りとおしても無意味な状態だったが、
今度からは戎橋→なんば（高島屋前）→賑橋になるから、一応の意味は出てくるわけで。
612:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 22:47:47.04 SVH6PbjZ
こんどのダイヤ変更で減便される路線の沿線住みなんだけど、よく外国の市内バスはバス停には時刻表の記載がなく、運行間隔が書いてあるだけなどという話を聞くよね。それは時刻表などなくとも事足りるほどの頻度で走ってるという認識でいいのかな？
613:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 06:35:34.93 IELtbeTP
>>612
違うだろｗｗｗ
614: 忍法帖【Lv=23,xxxPT】
12/03/20 19:02:52.77 CYTTxpfU
75に乗り納めてたら、汐見橋線の踏切に引っ掛かったでござる。
615:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 19:09:44.10 zofgmqKu
上六で確認
６２のフル運転便は減便傾向（２０分に１本程度）
で、天満橋どまりの区間便（６２Dかな？）が午前中から昼過ぎに移動
これは天満橋操車の系統に動きがあるということだろうが・・・
２３はほぼ変わらず。１８の１時間１本化は前書いたとおり、
７３もほぼ変化なし。２２はなぜか平日の１９時代に１本増。
616:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 19:12:32.40 xUbTtF76
めっちゃ減便で驚いたよ、これじゃ出勤時間を１５分早くせなあかん
617:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 19:16:17.22 zofgmqKu
>>616
６２は典型的なビジネス路線だろうからねぇ・・・
大阪城や歴史博物館や天王寺に遊びに行くのに使う人もいないではないだろうけど。
618:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 19:39:56.74 xUbTtF76
>>617
いや、俺はあべの発の５，６系統なんだけど、減らされてるわー
619:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 20:05:52.49 d0ljDfYF
>>612
中には本数の少ない系統もあるけど、ソウルやサンフランシスコは次々にバスが来て
本当に時刻表不要という感じだった。
620:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 20:08:09.01 wHIf27rj
今日昼過ぎに長吉を覗いてきたけど新車の姿なかった…
621:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 20:44:31.39 dravHxGO
一般バス車両もあと１０日で見納め。
９８年式までだったか、ストライプ柄の入ったバケットシート
の座席がすでに懐かしいわ。
622:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 20:50:06.61 kyvULHR0
>>619
どうも。612です。
情報ありがとうございます。常に１時間あたり5～6本以上走っててくれれば時刻表なくてもなんとかなりそうですもんね。そういえば日本でも広島の市内線電車は何年か前まで時刻表の掲示はなく運行間隔だけでしたね。
ところでソウルには“マウルバス”という大阪の赤バスっぽいのが走ってるようですが、運転頻度や乗客数はどうなんでしょ？〔大阪はグダグダな路線が多いですが…(´･ω･｀)〕
623:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 21:03:51.55 DF7bdvkg
>>599
福町～佃六ではなかったか？
624:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 21:26:33.81 X5WGyIg6
気になるが4月ダイヤ改正で守口に中型車投入ってやはり中津のレインボーか
住吉のモヤシかどっちなんだ。
625:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 22:16:58.13 99xQggTj
>>624
○ヒからガミオ持ってきたりして。
626:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 22:23:38.26 vr1DRLjH
支線廃止で余った酉のミディと予想
627:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 22:46:32.67 0sAdOcGa
守口に来るのは住吉から７７－０９６１～０９６６かな？
628:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 00:16:49.69 O3CrYNAK
>>602
神崎橋の時代が終わり、
榎木橋の時代キター━━(゜∀゜)━━ッ!!
629:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 00:30:42.11 KvxasfVE
けど、今のところ守口には新車来てなかったよね？
新車無しだと、他の営業所から大型貰わないと、バス足りないな・・・
630:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 00:46:59.34 HfXi1ckz
>>628
おりおの橋の時代も早く来ないかな…(´･ω･｀)
631:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 01:22:36.97 oSfUKhtt
統合したわりには減便になった31もあれば、平日は60分間隔から40分間隔に増便になった21系統があったりするんですよね。
632:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 01:26:33.26 aQkJYdmH
どうやら、いつものような全系統総じて減便と言うわけではなさそう・・・かな？
自分の身の回りの系統は総じて減ってるけどorz
交通局はどこまで今里筋南半分を冷遇すれば気が済むのか。
633:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 01:46:13.05 yT1oFxUz
>>632
東住吉区自体、巨大な市バス空白域があったりで、元々から扱いは良くないもんな。特に区の北部は。
北田辺六あたりの道路が出来る前はごっそり２km近くの空白域があった。
地域によっては、ともすれば一方通行の狭隘路を無理矢理走らせてるような例もあるけど、
東住吉は議員の力が弱いんかな？そういう要望が住民から無いだけなのかもしれんが。
26号の運行で若干は空白域が解消されたけど、松虫通りの20号は廃止されたし
634:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 02:11:14.65 vuvXlXLi
>>618
新路線図でも 5は実線から破線に 三宅中から東伸は どないなった？
ちなみに 1ABCDは太線から破線に2段階格下げですな
635:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 02:39:14.11 w2PXXhOu
>>630
徳庵ば・・・いや、なんでもない(´･ω･｀)
636:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 10:03:05.62 mTqAjQ82
>>634
交通局入札情報に三宅中（東行）新設となっているので
１０月にも改編があるようなのでその時じゃないか
637:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 12:52:29.63 j5PW+LNu
住之江にエアロスター来ないの？
638:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 13:16:18.63 l/mbtgBq
ブルシチ入ったから来ないんじゃね
639:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 13:29:49.99 KvxasfVE
さっき、天六で地下鉄都島方面から来たと思われる中津の教習車に遭遇。
新８３は中津と守口の共同かも。
640:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 13:31:41.53 aQkJYdmH
８３まで手を出したら、中津の車足りるの？
４１と６９は中津専属だろうし、９２の歌島どまりも残るし・・・
641:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 13:36:02.96 diZDpqG8
>>631
31も朝夕を除いて40分間隔になってしまったので、21と変わらないね。
逆に83は若干増便となってるので、新森公園～大阪駅は旧33系統時代の
本数に戻った感じ。
642:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 13:43:17.34 aQkJYdmH
>>641
３１が４０分間隔って、今とさほど変わらないような
昼間時間帯だけで見れば２本くらい減っただけかな？
643:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 16:02:19.89 7gswBHiU
>>634
>ちなみに 1ABCDは太線から破線に2段階格下げですな
そっか、でも本数は少し減っているが1段階程度に感じる。
というのも元々が似非の太線だったと思う
内外回り両方の細線同士が被って太くなっていた（それを正したのか）。
太線の実効性があったのは手前と奥だけ。
それでも仮にそこが40分間隔でも実質20分間隔にできるのは循環系統の利点。
いただけないのは、一昨年の改正から内外ほぼ同時発車の便ができてしまったこと
これでは、みすみす循環の利点を殺して、ほとんど意味がない便を作ったようなもの。
案の定、後続車にはごく限られた範囲の客しか乗り込まない。
ちゃんと考えて離すべきだろう。
ところで、
今回の路線図で1A-Dに対して、54ABと49ABが各々個別表示なのは何故だろうか。
644:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 17:39:50.90 aQkJYdmH
新路線図開いてみたけど、随分と点線の系統が増えてないか？
１A～D、３B、５、１５、６１、７９、８２、９２
以上の系統が実線から点線に変わった
一方、点線から実線になった系統は、
２１、３８、４４A、８０
以上の系統
で、新設組はと言うと・・・
新９と新１４、新５４は改造前の系統と変わらず
１０４、２５、４１が合わさってできた新４１と６９は点線から実線に増便
そして新４９ABはそれぞれ点線と・・・
一番の謎が４４Aの増便だな
インテックスイベント時の臨時増便なら理解できるが、恒久的に増便とは
もともとの乗車率自体がめちゃ混みってレベルじゃないうえに、ニュートラムと並走、
さらには咲洲トンネルの通行料と言う余計な経費までかかるのに・・・？
645:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 20:01:25.54 +Yvrt3CA
野田阪神、まだ新しい時刻表貼り出されてないんだな。
何時貼るんだろ。
ついでに酉島にも新車が・・・まぁ既出か。
646:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 20:16:49.81 5KPrCoim
長吉っは車両の入れ替えとかあるのかな？
647:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 20:18:26.53 5KPrCoim
長吉は車両の入れ替えとかあるのかな？
今日昼過ぎに出戸バスターミナルで70－0105と700－108が並んでたよ。運転手さんがデジカメで撮影してた そんなに珍しいのかな
648:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 21:23:41.57 KvxasfVE
５７は改正後も京橋起点になってた。天満橋から車を送るのだろうか？
649:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 21:37:58.82 j5PW+LNu
>>638
そうかぁ
15でブルシチの新車走ってたわ
650:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 22:44:37.72 PRwMgVyY
>>617
62なんて観光路線としてもアピールすればよいと思うのにね。
大阪駅・あべの直結で、中之島、大阪城、不調、歴博、空堀、上町台地、上六、四天王寺、阪堺線、などなど
ちなみに18Ａを19にしたということは、
次回9Aとの統合の準備だったりして。
651:>>553
12/03/21 22:55:26.53 H+3xWFXF
すんません。割り込んで悪いけどレスさせてください。
>>596
こっちこそ超亀レスすんません。一応書くけど>>597は別人ね。最近規制がひどくて外出中にカキコ出来んで不便でならん。これも今朝書いて、実際カキコできるのは…本当すんません。
色々あるから思いつくことをそのまま書くね。読みづらいのは堪忍。
姫島ー四貫島商店街・西九条駅や、西九条でおりて、野田6丁目周辺で買い物、用事をすまして西九条に戻り、乗り継ぎで姫島までってことなどで200円で往復できなくなる。
姫島から此花区に行って用事を済ませたあと、その足で次の野田阪神行き、大阪駅前行きに乗ってさあ次の行動と言ったことができなくなる。(乗り継ぎ割引が一回分無駄になるからね。)
姫島を通る43は日曜の昼間は3/1hあって文句なく便利なんだが、日曜の朝や夜間は一時間に一本しかない時間帯がある。
地下鉄に乗りたい時不便だから、大阪駅前行きに乗り遅れた時は西九条行きに乗って此花区役所で次のバスに乗って玉川などで降りているが、今後はその乗り継ぎもできるとはいえ信号を挟むので不便になる。(うちの家族年寄りいるから地味に辛いよ。)
酉島ゆきに代わって便利になるのはせいぜい月一くらい行く一休って風呂屋に行くのに少しだけ便利になるってことぐらいかな。
56といくらか路線かぶるんだから56の本数の1/4でいいから43に回してくれんかな。
>>640
43から中津が撤退するらしいです。92の歌島どまりもかなり少数だから問題ないんじゃないですかね。
652:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 23:34:50.53 It2UF3a7
>>647
7Eが4台しかおらんからやろ…
653:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 23:39:25.01 MT+jVqEa
>>650
単純に１８と１８Ａが被っていたからだろう。。
逆に９Ａに注目して頂きたい。９と被っている（地点だけでなく区間でも）、
しかも９の再編という改番にも相応しい機会にありながらも、
ともに手をつけなかった事の意味する所を。
654:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 00:46:18.24 MDxuKVhx
>>653
現在区間便や循環便ではなく、ＡＢを残したままの系統が
激減しましたね、今後再編が行われる系統なのだと思います。
９Ａしかり、３Ａ、３Ｂ、110Ａ
待っているのは廃止かもしれませんが。
あべの橋～住吉車庫をＡなどをつけずに67にしたのは、
あれは区間便ではなくれっきとした一系統だとアピールしたかったんではないでしょうか？
本系統より多いですしね。
655:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 01:18:56.57 choTrxBt
>>654
路線図をよく見ると、５の終点の三宅中からすこーし伸ばせば、
そこはもう３Aの終点の川辺４丁目・・・
ということは、釣り針みたいにクイッと折り返してくるように、
両方をくっつけて（恵我小学校停留所と３Bの川辺停留所は廃止）、
あべの発三宅経由出戸BT行き、なんてありえないじゃないかも。さすがに長すぎるかなぁ。
１１０Aは実質１１０の区間便だからAのままでもおかしくないと思う。
問題は９A。もはや公共交通として無意味なレベルまで減ってしまったわけだが、果たして。
このまま座して死を待つのみか、はたまた何かしらの延命策があるのか・・・？
656:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 01:53:38.00 Etm/kO9M
改正で都島操車の送り込みになる１１０Aは一部が中型で運転されるかもな。
657:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 09:22:42.28 IRlY5GF+
車内案内表示機がLCDになってるバスの登場はﾏﾀﾞｰ?
658:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 11:16:28.68 hJVsb8az
>>654
67というと東深江を思い出すなあ。
昔は京橋駅前～東深江間で鶴見緑地線開業に伴い新森公園前～東深江間に変更
その時点で幹線86との重複が多くなり最終的には86に統合された。
あと地下鉄今里～東深江の67Aもあったなあ。
あれは東成営業所からの出入庫便との意味合いもあったが
659:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 12:45:44.16 DhE5tbvq
自慢話乙
660:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 12:55:37.74 SUHwFYba
長吉廃止のときに、平野区内路線再編があるだろうね。
以前ガセネタであった、出戸ー住之江公園とか、5や23の延長とか。
9A廃止、14と3ABと赤バスとの統合など…
661:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 13:39:51.08 choTrxBt
９＋１８Aとかありそうだな
北巽発JR平野、加美南経由出戸行き
９Aは近鉄に譲ろうか。近鉄が乗ってくるとは思えないけど・・・
662:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 16:49:47.48 5OSr16aZ
９７系統は阪急に、５８系統は阪神に…
663:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 18:14:16.78 orfPbVsi
歴史的経緯で、４７は南海か（岸里以南）
664:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 18:31:10.38 KFAaoXjL
>>657
LCDの新車は鶴町に納車。今年度の新車は、2ステの置き換えと
いうよりは南部の特定の営業所に集中的に投入された感じやね。
2ステをまとまった数保有している中津、守口には結局入らず。
665:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 19:34:05.78 wGV+vTUb
いっそ38の南半分を市営交通からは撤退してもらい、
阪神バスの野田甲子園線(野田宝塚線の復活でも良い。)を増発して欲しい。
あれだけ本数が過疎ってたら乗る客もおらんわ。
666:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 20:01:22.17 wGV+vTUb
いつのまにか市交のホムペに新路線図と各営業所の管轄ごとの路線図がアップされてるね。
667:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 20:14:46.58 C0qk7EbD
【都市計画】大阪府、大阪市中心部で路面電車の復活を検討--2015年、近鉄大阪阿部野橋～南海難波にLRT [02/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
668:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 20:18:37.46 YUFdzDWH
井高野は36とか酉島の新78とか何の冗談だw
鶴町がなんば操車受け持つのか、52と73も担当するのな
669:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 20:26:27.85 +7dtq343
(´・ω・｀)赤バスはいつ廃止になるのですか？
670:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 20:52:23.60 choTrxBt
ちょっと待て・・・
１０が東成と長吉の共同担当ってことは、
今里→平野→今里の運用と、平野→今里→平野の運用が混ざるってこと？
この系統、平野付近はループになってるから、東成専属の今里起点のみにした方がよくないか・・・？
671:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 21:00:45.18 3WmMekvw
守口のツーステいすゞ車はキュービックのみかな？
672:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 21:09:14.87 6/J5TL9i
（ヒ）２９撤退だな
（井）３６進出たまげた
673:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 21:13:26.95 choTrxBt
そしてまさかの鶴町車上六へ再び・・・
酉島が８３進出とか何の冗談だ？
674:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 21:13:58.58 6/J5TL9i
（港）２９撤退
（酉）８３進出
675:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 21:16:34.62 choTrxBt
さらなる衝撃
東成、２１と４５撤退してないじゃん。
３５A→１１０Aという送り込みは確かに出来るが・・・
676:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 21:52:45.13 orfPbVsi
>>665
十年ちょい前と比べたら
減り方が半端ないよな。
本数が維持されてる頃は、それ相応に利用者がいたような。
ここも本数減により乗客減を招いた典型といえるかも。
677:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 21:57:09.34 choTrxBt
>>676
阪神の野田ー甲子園線、もはや免許維持路線レベルじゃん・・・
URLﾘﾝｸ(www.hanshin-bus.co.jp)
一方で、完全に市バスと並走している市内線は相応の本数が維持されているという
URLﾘﾝｸ(www.hanshin-bus.co.jp)
678:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 22:18:14.74 noBJBigI
>>675
35Aを使った、(ヒ)の守口操車送り込みは昔から存在してるけど
基本的には、営業所から操車までは回送する原則の中で、今回は各地でどの位その「送り込み」が
見られるようになるんだろうか。
営業所～操車までの営業
今までは仕事を維持するためにわざわざ設定してる例が多かった。なので通常の営業車にダンゴで
くっついて走るとかいう設定だったり。ハシゲ市長の下、既存権益をぶっつぶす方針の中で
こういうのがどこまで残るのか。回送を無駄という向きもあるが、郊外の民間バスでも操車という
概念はないものの、車庫～住宅地への拠点駅間は回送が当たり前だったり。
本当に効率化を図るには、変に営業化するよりも回送させた方がよかったりもするんだな。
679:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 22:23:23.39 Etm/kO9M
なんか、新路線図見れないのだが。31日までのは見れるのに。
680:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 22:27:46.61 noBJBigI
>>679
普通に見れるぞ？
681:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 22:37:31.71 fhOllokd
>>677
杭瀬以西は切り捨ててるから仕方ない。
因みにこれでも２年前と比べて本数増倍してんだぞｗｗ
北大阪線は15分ヘッドだったのが何時の間にか昼間は中津止めの40分ヘッドか。えらく減らしたな
中津で折り返させるのなら市バスと共同運行かけて梅田まで延伸したら良いのに・・・
双方とも路面電車の名残とはいえ、いい加減大阪府から撤退したら良いのに。
そうなれば高速バスが困ることにでもなるのか？
682:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 22:38:30.27 SOwUlJxR
公式鯖重杉
やはり中は43から撤退したのな
683:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 22:53:03.86 J3zrTsjH
仮にツーステ残り全台廃車ならそれはそれで正式に５３は鶴町に完全移行に
なるかもな、難しいところだ。105でも正式に港持ちが決定してるし。
684:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 23:02:42.45 RtWH3r74
新路線図
１１の廃止停留所名がそのまま残ってる。
循環系統の表記法不統一。
管轄路線図（長吉）
１９の所にうっすら１８Ａ…の跡
六反東住宅前の前が抜けている。
685:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 23:03:57.54 choTrxBt
１０５が港持ちになる、ってことは・・・
ようやくなんば操車になるのか！
686:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 23:17:31.29 lq1HYu1C
>>685
105の港のなんば操車って上で出てたガセネタの84と105が足されるってこれのことやったのか？
687:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 23:26:10.08 orfPbVsi
>>681
大阪府に乗り入れ→大阪市となる地理的な要因を抱えてる分、阪神は辛い部分はあるわな。
高速バスの他、空港リムジンも関連してくるし。
ほかの大手系なら、無理に大阪市内へ行かずとも府内に十分に路線を維持できる環境にある。
歴史的な経緯で阪急と近鉄は市バスとのダブルトラックをやってるけど、
688:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 23:28:03.52 noBJBigI
>>686
10月
689:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 00:11:05.20 VCXraTVm
>>681>>687
高速バス・リムジンバスの梅田（大阪府）乗り入れに関わってくるんだっけ？
いっその事近バスの向島みたいに、野田阪神まで月１で走らせたらｗ
690:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 00:20:11.66 rwFaXnid
>>689
それは奈良交通
それにしても凄まじい時刻表だw
URLﾘﾝｸ(jikoku.narakotsu.co.jp)
691:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 01:46:17.38 n2t9NhBm
83の守口、中津、酉島、東成の共同運行もすごいけど、
36の井高野が一番驚いたわ。担当実績のある83を外して
36に新規参入させるとは？？
692:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 01:56:07.89 /HChrr4i
それにしてもヒの担当は多いな。２１・４５・８６なんかは手放すかと思ってた
のに。
693:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 03:39:39.46 kBgLZ79J
[75]と[103]ともう一つの梅田なんば系統
URLﾘﾝｸ(travel.willer.co.jp)
694:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/03/23 07:16:25.22 JUJocbVA
職員の不祥事について
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
(守)の北川って、組合役員or代議員でもやっとんのか?
695:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 08:54:59.27 JeUG/XMx
>>693
実はこれは前座。
ここだけの話なんだけど、市内の赤バス路線の一部を
将来的に譲り受けるため交渉中。
敬老利権に参戦と言ってもいい。
ソース 会社説明会で人事の方からの説明にて
696:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 10:46:46.77 dLKejoqN
>>693
ダイヤ見たら２台運用だね
697:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 12:35:11.89 +AMBWXSe
>>668
鶴町のなんば操車への参入は、ただ単に住吉が撤退する代替だけでは？
698:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 13:36:18.31 Zm98s8H0
赤バス譲り受けるとは何だ？
民間が単独でやるのかね、とてもじゃないが事業として成立するわけがない。
補助金を得るのか？
確かに赤バスも得ている大阪市のコミバス補助金制度は
実は公平性の観点から市営バスに限らず条件さえ満たせば
民間路線にも門戸を開いたもの（適用０）ではあったが、
それも橋下により３月で廃止状態、とりあえず今の赤バスでさえ先が見えない。
敬老利権とは何か？
仮に敬老パス利用を民間でも適用することであっても、
例え敬老分の肩代わりを受けても、それでやっていける代物じゃないで。
単純に委託的な形式というのであれば、その敬老による運賃収入は請負側の
直接収入ではなくなるので、もとより敬老が云々が、という話ではなくなるしな。
単に老人がターゲット分野に参入程度の意味で言ったのか。
これは前座の前座とはどういう意味かね？
将来の展開の為に大阪市内に路線バスが必要という意味なんだろうけど、
その為にこの路線やらなくても、もう既に路線バスをやっている。
将来構想をさわり程度にしか聞いてへんのに、想像と推測を含ませているだろw
すぐにわかるよ。
699:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 18:05:49.81 dLKejoqN
（住）２４，６２の出入運用が激減しますなぁ
700:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 19:43:03.45 rwFaXnid
港に62-1687投入
ついにLCD車が登場
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
701:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 20:02:35.70 6vQQd86p
確か、千躰ゆきは土休なしになり、平日も4、5本程度ぐらいにだったか。
車内液晶表示は、日本城に遅れること５年ぐらいかw
702:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 21:02:43.79 mDHYJgGA
>>700
入札で新和商事通して購入になってるけどどこのヤツやろ？
703:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 23:48:44.94 MpJ617S8
>>699
６２、上六基準であべの行きは激減も、天満行きはやや増便
ということは、天満操車の２８，３１，４６，１０５に増便の動き、か？
まさか天満側起点で１１０、なんてことはないだろうけど
704:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 00:16:20.96 qGRP63qi
今朝（3/23）９時50分頃、住之江車庫でクリーム１色だけの塗装をしたエルガミオかレインボーⅡ（なにわ200か1705）を目撃したのですが運輸振興車の代替か？
705:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 00:24:21.72 Tfjl+OjE
OCAT⇔梅田 シャトル便 路線バス免許に転換して運行
URLﾘﾝｸ(travel.willer.co.jp)
706:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 00:38:07.10 L3vTUduM
>>703
１１０はこれまで通り守口操車
707:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 00:41:25.39 uwLaLDjQ
赤一色のポンチョって住之江に配置されたのかな？
708:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 00:45:58.61 UqBjIdzx
>>704
ピンポーン、その通り
エルガミオワンステップだそうですよ。
1色塗はどうせラッピングするのでそうしたとか
709:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 08:57:47.75 BP8ZL9+c
久々に地元の上新庄に帰ってきたが、団地ゆきの本数はあれで足りてるの？
710:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 09:01:56.36 Gkd5boZK
>>700
ひらがなで「なんば」でなく「難波」なんだね＞LCD
711:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 10:19:52.20 EnrSI+fI
朝のなんばから鶴町行きの減便が酷いな。
712:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 11:59:29.99 2O3lPDPK
守口や中津の新車は、いつ入るんだ？
守口や中津は、守口の10-0122が廃車になった以外話題ないけど…。
713:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 12:11:26.54 1LetVa7s
中津や守口は大減車の嵐かな
守口は2131～2134の出戻り
中津は新車無しだろうな
長吉は言わずもがな
714:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 12:54:26.53 2O3lPDPK
>>713
住之江に新車→2131～2134が戻ってくるわけかｗ
2131～2134いらねぇよぉ。
[34]があるから減車ないだろうと思ってたけど、
中型に置き換えできるところは置き換えて、その分の余剰大型を使うのかな。
あとは東成と井高野の応援が増えるのかな。中津は減車で無理だろうしｗ
715:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 14:12:42.86 yRytaQbI
>>698
あさひ？だったか、そこも参入するらしい。
716:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 17:04:18.83 +J9inVGr
難波見てきた
乗り場が移転するはずの１０５の新しい時刻表が、
今まで通りの４番乗り場に貼ってあるのはなぜ・・・
普通に乗り場移転のお知らせも貼ってるし・・・
それでいて、６番乗り場には今まで通りの８４，８５，１０３のものしか貼って無いって言う。
717:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 17:33:50.81 Mr0YRR4t
（ス）運輸振興新車って１台じゃないでしょ
このご時世にあの輸送力で新車を入れる余力があるとは
718:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 18:26:04.28 rfrwT+6F
>>705
これって高速バスの乗客ではない一般客も乗れるの？
719:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 19:11:17.81 idtw0SgN
>>716
３月31日までは、現行の停留所(４番)に停車するわけで
新時刻表は、その人たちへ変更周知の為に貼り付けるるわけだから
移転のお知らせと新時刻表をセットで掲示している。
６番に貼ると、84、85、103以外に105も此処から出ているものと
勘違いする可能性がある。
720:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 19:16:27.97 qeubE6jZ
今日阿倍野いたらほんの数分で5台もゲテモノが来てワロタ。
住に相当入ってんな。あとツと中も一台見かけた。
721:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 19:25:03.23 +J9inVGr
>>719
なんとなくわかるけど・・・
＞６番に貼ると、84、85、103以外に105も此処から出ているものと
＞勘違いする可能性がある。
であれば、新７５とか、あるいは難波以外の場所でもそうだけど（例えば今里の１０とか）
新設系統の時刻表を貼ってるのも不味いってことになるよ。
だったら、１０５の新時刻表も、「４月１日より適応」とでも書いて、
６番乗り場に貼るべきだろうと思う。
722:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 19:29:15.83 M5GG15y2
ぶっちゃけ平林循環（平林駅から北側）って乗降客有りますか
723:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 19:35:31.48 L3vTUduM
>>713
あと、１７－９５０・９５１・９５２も戻ってきたりしてなw
>>720
中津にも入ったのかw
724:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 19:35:32.76 idtw0SgN
>>721
現状、路線がないものについては
周知の為、何処かに貼らないわけにもいかないので
４月以降に発着する停留所に掲示する、と。
725:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 20:21:17.49 Mr0YRR4t
（住）ゲテモノ何台入ったのか よう見かけるけど
高野大橋を渡るゲテモノと遭遇したが時代が変わったなぁと思った
726:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 21:05:12.63 uwLaLDjQ
住吉はゲテモノ何台配置されたのかな？長吉も代替え車が入ると聞きました
727:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 21:33:59.51 TZPOXp6V
>>716
前例や他の例も見ればわかるけど、
（不親切かどうかとか是非はともかくとして）形としては
新時刻表は新しい場所に貼る（中に入れる）のが正しい形(別途移転なりのお知らせを貼る)。
もし新時刻表を古いのりばの中に入れてて、新しい所に入れてないなら、
それは単純ミスですわ。
乗り場変更も経路変更で新たに通るようになるところも、通らなくなる所も
全部そのやり方ですわ。（旧のりばになっちゃう所に新しいのは入れててないよ）。
728:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 21:36:04.18 TZPOXp6V
要は難しいこと抜きに一律、～３１日までは上から貼ったペラペラ、
掲示枠の中には→変更後の姿が既に出来上がってる、それだけの事なんです。
だから、中に入れるってことは1日からの状態なので、それを
古いのりばの中に入れてしまってたら作業としてはミス以外の何者でもないわ。
というのも、改正当日に始発出発前に貼りにいくのは不可能なので
当然のことながら、新しい場所に事前に新しいのは貼っておくわけで、
その作業なわけです。それはのりばが変わろうが同じ話です。
729:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 21:44:33.55 TZPOXp6V
つまり、新時刻表の掲示ってのは、告知※の意味も当然あるが、
早い話が、新ダイヤになっても即大丈夫な状態に中を事前に仕上げておく
という事なんですよ（後は追ってペラだけ外せば全完了って事）。
※新ダイヤの告知はしないといけないと定まっている、がこれは
告知さえすればいいだけなので、新のりばだけでしても告知した事にはなる。
まぁ会社によっては移転案内と共に張り紙類で新ダイヤ併記もしたり
ちゃんとするでしょうし、案内文の書き方も工夫するんでしょうけどね。
730:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 21:46:53.87 idtw0SgN
もともと昔は、旧時刻表を枠内に
新時刻表を枠外(ペラ)貼りしてたのだが、そうすると、枠外の時刻表が
持ち去られてしまう場合があったので
新旧を逆にして、新時刻表が枠内になったんだな。
731:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 21:51:10.87 +J9inVGr
ということは、今回の場合１０５の新時刻表は
新乗り場である高島屋前にのみ貼ってるのが正しい状態で、
現在の高速下乗り場に、今のやつの裏に貼ってる状態は間違い、ってことか。
732:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 22:07:18.98 idtw0SgN
>>731
他では、枠内に新しい時刻表、枠外に旧時刻表をペラ貼りしてるけど
単系統のみ乗り場移転でそれやると「新しい時刻が分からんやないか！」と
ｺﾞﾙｧされた過去があるので、
いわば例外的に、旧乗り場に新しい時刻表を掲示する事としたわけ。
まあ、こういう形で、単独の系統のみが大幅な場所の移転をするケースって
過去にもほとんどケースがないからねぇ
掲示方法が、奇異に写ったのかもしれんけど。
733:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 22:09:17.31 TZPOXp6V
>>731
現物見てないのでわからないけど、案内用っぽく貼ってあれば別だけど
１日から使えちゃう状態で普通に中に入れてあるなら、間違いだね。
それだと高架下から出ちゃうように見えるわけで。
そしてそのままだと時刻表のないまま高島屋前から出発してしまうようになる。
734:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 22:11:23.47 TZPOXp6V
>>732
だとすると、どう但し書きや案内がされてるかが鍵だな。
735:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 22:11:41.43 +J9inVGr
>>733
他の系統と全く同様に貼ってあったよ
上から１０５、７５、１０８の順で、今の時刻表が存在しない７５の所だけ枠外掲示なし。
736:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 22:17:34.91 idtw0SgN
>>735
新時刻表を枠外に貼ると、持ち去る人がいるので
それを防ぐために枠内に入れる事となっている。
乗り場移転については、これでもか！という感じで
停留所のところに書かれているな。
737:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 22:26:08.43 Zhc6EjOo
>>705
ピンクのエルガには吹いた
どこの会社が保有・運行するのかなぁ・・・
738:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 00:53:59.36 vGb/JKBT
>>705
シャトル便とは名ばかりで、梅田ーなんば間の深夜バスを狙ってるかも
御堂筋線終電後の運行を望む
739:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 00:57:49.42 w8jfvmGG
郊外への電車が終了してる時間帯に
梅田～難波だけバス運行しても需要なんてほとんどないだろ。
いい加減あきらめろ。
740:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 01:03:16.26 mcWKC60i
３４と３６でも急行新設してほしいな。
３４だったら 大阪駅～済生会病院前～地中津～天神橋八～長柄西～毛馬橋～毛馬町２
～大東町～赤川３～中宮からは各停みたいな感じで。
３６なら 大阪駅～太融寺町～南森町～東野田～京橋北口～地蒲生４～地今福鶴見から各停で。
741:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 01:10:14.46 LUqHgSGd
>>718
200円
742:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 01:10:57.18 lCUJliHc
>>738
自社夜行バスへの連絡でしかないからねぇ
それにOCAT～新梅田シティビルじゃあ深夜バスもクソも・・・ｗ
743:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 09:14:30.12 gsTsW2BK
なぜ？？？大阪市が海外寄贈のバス 福島で復興支援に活躍
東日本大震災の被災地や東京電力福島第１原発付近で復興に一役買っているバスが、大阪市が海外に無償で寄贈したはずの車だったことが２３日までに分かった。
市議会の指摘などで明らかになったものの、売買ルートは不明。被災地も巻き込んだミステリーに、大阪市は「複数の業者が介入しており、お手上げ状態」と調査を断念した。
大阪市交通局によると２００８年１月、同市のＮＰＯ法人から「バスを譲ってほしい。ドミニカ共和国の駐日大使からの要請」という依頼が舞い込んだ。
交通局は同年５月、５台を提供。だが当時のドミニカ側の事情で計画は頓挫。ＮＰＯ法人から輸送を請け負った大阪府和泉市の貿易会社に国外の業者から
「フィリピンで使いたい」との申し出があり無料で譲渡した。
その後、０８年９月に宮城県白石市の中古車販売会社が、大阪府東大阪市の旅行代理店からバス５台を計約２００万円で購入。国外の業者から旅行代理店に渡るまでの経緯は不明だ。
旅行代理店の男性社長は「客から頼まれ、売り先を探しただけ」と困惑している。
現在バスは、福島第１原発近くで復興作業に当たる福島県いわき市の建設会社、長野県富士見町の町役場、山形県の自動車教習所が１台ずつ所有。
残り２台は仙台空港で乗客の送迎をしている。交通局は昨年８月、市バスが仙台空港で走っているという新聞報道で転売に気付いた。
交通局はＮＰＯ法人に、下取り価格の相場の１台当たり約４０万円を請求する方針。これに同法人の関係者は
「弁償なんてばかばかしい。被災地で役立っているなら、それで良いではないか」と話している。
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
また大阪や・・・
744:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 09:37:20.83 qgbtBXI+
36は大阪駅⇔京橋駅、横堤BT⇔地・門真南に分割。
京橋－横堤間地下鉄乗りなさい。
745:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 11:08:59.97 rHseqLey
>>739
何故郊外と結びつけたがる？
まずは夜遊びしてみようか。
746:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 11:57:25.32 w8jfvmGG
夜遊びするときに
わざわざ停留所まで歩いて、律儀にバスを待って移動するのかよ…
大抵は目の前で溢れかえってるタクシー乗るわな。降りる時も停留所に捉われず目的地の最寄りまで行けるし
３～４人連れならタクシーで割り勘すれば値段もしれてるしな。
747:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 14:40:36.11 l6+WRTyJ
>>743
今更何を言ってるの？
ここのスレでは>>464や>>466で既にUPされてるよ。
748:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 14:42:34.21 N/lJWBF2
相変わらずタクシー好きが多いこと…ここ何板よ
749:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 16:28:52.13 lCUJliHc
別に板なんて関係無い様な・・・
あくまでも移動手段の可能性について話してるだけでしょうに
750:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 19:03:45.16 KmeUFRU9
うん。バス・バス路線板だからってなんでもバス押しになると、
それこそ、かの南港ＮＴ併走バス運行せよ厨になってしまうわ。
751:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 19:26:53.24 b3X40ACE
>>744
分割したら乗客減、大赤字乙。
バス側からしたらまったくメリットないんだが、、、
将来36を廃止したいならそれでもよいが、
現在のバス利用者の利便性はまったく考慮してない考えだね。
752:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 20:36:28.88 KmeUFRU9
>>744
あんたもしつこいねw
とはいえ、気持ちはわかる。近鉄バスもあるしな（さすがに門真南からはないけど）。
ここはひとつ、そのように変更するというニセの案内チラシ作成って事で手を打たないか（笑
そんなことより、近鉄に扇町ってバス停ができるね。
753:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 20:49:08.25 9P/rpkoy
>>740
３６の通勤利用者として思うに、急行運転は有難いが現状ピーク時に７本／時
で１台あたりピーク時４０人程度の乗客でまかなえてるので実現は無いかな。
あるとすれば門真南－大阪駅前の直通は減便し、横堤ＢＴ～京橋北口の区間便
で補うのが現実では。実際門真南～諸口なんぞかつての近鉄バス産業大学前の
様相になってる。
近鉄の１０番梅田に乗れば、たいていは先行の市バスを京橋か寺町通りで
追い越すので、老人があまり乗らない分乗降時間や所要時間も早くピタパ
使えないとはいえ着席できるのでキンバスが来たらそれに
乗りますね。
754:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 22:01:56.93 kJEpY+gE
市営バスを民間バスが追い抜くって、京都でもあった。
755:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 22:17:57.13 lNo/BENe
新ダイヤが公式ホームページにアップされてましたよ。
756:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 22:25:38.63 6q8lCEOP
噂に聞いてた４９・・・
確かにこれは惨状だわ。いやこれはひどい。
これ、全種類合わせて毎時１本に・・・なってるのか？
757:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 22:34:06.66 6q8lCEOP
でも、もっと事件なのが９Aだよなー
こちらは他系統がない上に遠距離だから・・・
758:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 22:34:33.24 KmeUFRU9
>>755
2日ぐらいまえにな。
759:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 23:08:48.12 IHeRJlhN
>>756
小さい頃、父や母と一緒に西住之江から49号のバスに乗って、よくなんばに連れて行ってもらったなぁ～。高島屋の大食堂でお子様ランチ食べたのもいい思い出だ。
その頃のバス車内には回数券の販売機があったのもかすかに覚えてる。
その49号のバスがこんなザマになってしまったとは悲しいよ…ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
760:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 23:18:09.42 KmeUFRU9
たびたびその話出してくるけど、
その区間の49号なら80年代半ば頃にとっくに消滅してるだろうw
761:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 23:19:20.71 6q8lCEOP
>>759
おそらくそれが番号を変えたものだと思われる２９は、３０分ヘッドへ増便されてるけども・・・
しかし、４９しかり９Aしかり、これだったらなんで残した？ってレベルだな
ラッシュ時のみに集中的に運転、とかならまだ分かるが、
これじゃあ地方の過疎地のローカルバス並みじゃねーか・・・
762:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 23:31:02.23 KmeUFRU9
玉出からずっと北上する線、つまりほぼ地下鉄並行やで。
なんだかんだで、今回純粋な廃止区間が皆無に等しくしたのと関係してるかも知れん。
４月しょっぱなにそれをするのを避けた事情があるかも
（橋下になってバスが廃止なったというマイナスイメージ払拭？）。
763:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 23:38:39.20 IHeRJlhN
>>760
確かにね。
でも本家が早くに潰れてしまったから、分家筋の現49(A･B)の没落ぶりを見るのがツラいんだよ。
764:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 23:38:42.95 6q8lCEOP
>>762
１１の一部や４１の淡路ループのように一般バスが絶滅したところでも、
片道だけはかろうじて赤バスで残ってる、なんてところもあるしね。
しかしこうなると却って赤バスを廃しにくくなるぞ・・・
765:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 23:44:26.01 IHeRJlhN
>>761
29号は市電時代から変わらず名乗り続けてるから、ある意味勝ち組。
766:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 23:45:54.13 Wg2E/u/9
>>764
それで赤バスの廃止を免れようとする大交の狙いでは・・・
まあ、１１なんて、赤バス運転開始当初は「日中は赤バスをご利用ください｣と案内するくらいの系統だったし。
767:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 00:20:46.18 AfV5v7+U
【社会】阪急梅田の壁画、復活 旧駅コンコースからレストランへ…復活するのは龍（りゅう）と天馬、獅子と鳳凰（ほうおう）
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
768:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 00:23:33.86 JqGPtJ3f
>>761
29は新なにわ筋を通るが、件の49は国道26号を通る路線。
29は市電の代替路線だけど、49は南海も同ルートで難波へ乗り入れていて
そこへトロリーバスだ何だで物議を醸した路線だな。
結局は四つ橋線や南海線との完全併行で、南海も手を引いたし
市バスも地下鉄と重ならない玉出～浜口～西住之江の運行が主となってしまったけど。
769:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 00:32:01.98 36wbb0Pz
>>766
実際的に
赤バスと一般バス（かつての支線系統、古くは区内循環ルートに遡るもの）は
棲み分けが曖昧になってしまっるんだよな。
赤バスは１００円で乗車できるし、一般バスとして路線維持するよりも良いかもしれないが
一方で94年改正の時に一部推進されたターミナル直通という観点からは相反する。
ここの折り合いを、今後どう付けていくんだろ？て所なのかね。
770:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 00:39:10.63 RgEdx6oy
赤バス下手に廃止延期したからな。それ次第ではまた弄らないといかん。
771:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 00:56:04.09 9ZI23lcZ
湘南でオムニノーバマルチライダーが児童遊具になったぞ・・・
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
772:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 01:03:26.51 yd1y28PH
>>770
一応数年前のアクションプランだか何かで過剰なターミナル直通は途中でぶつ切りにして２系統に分けるとか書いてたけど、今回は92や96が統合されて訳分らん状態だしなぁ
773:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 01:29:23.06 eb54x7Jy
新時刻表見た。個人的感想。
49系統群：何がなんだかわからん。あまりにも系統がまばら過ぎて、どうやって利用したらいいのかもわからんってぐらい。9Aよりもひどい。
62：全日20分のパターンダイヤにすればいいと思うんだけどな。渋滞箇所をたくさん通るから平日はつらいのかもしれんが。
75：103と合わせて大阪駅～なんばが200円で移動しやすくなった。
92と96：２つ合わせて大阪駅～歌島橋BTを30分ヘッドのパターンダイヤにすれば使いやすいと思うんだけどなぁ。
97：幹線から準幹線系統に凋落した感じ、榎木橋行新設で被害をこうむっているような。これなら市バスターミナル開放して阪急に委託すればという感じ。
>>748
夜遊びなら、梅田～なんばの地下鉄が動いていても、みんなタクシー乗るとおもうよ、勢いで。
戎橋あたりには地下鉄から遠いし、夜は金曜日を筆頭に御堂筋をはじめ街中にはこれでもかというぐらいタクシー溢れてるし。
774:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 01:35:29.28 F822ujUn
>>771
ヤンキーの溜まり場になりそう・・・
775:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 01:41:55.58 eb54x7Jy
39：よく見たら、日曜日運休になってるじゃないか！ビジネス路線扱い、、、
新大阪駅発着するんだから、もっと宣伝すれば使えそうな気するんだけど、
行き先が十三とか野田阪神とかだから使い道ないかな。
42：92Ａ時代とくらべて、中島公園までの本数が大増便になってるんだが、、、
なぜだこれは。
776:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 04:35:49.17 F822ujUn
【前面展望】大阪市営バス 98号系統 大正区役所前→大正橋
URLﾘﾝｸ(nicoviewer.net)
777:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 09:41:24.95 4kiPM2/h
>>775
公式ＨＰの新時刻表見たけれど、
３９で休日運休になっているのは、新大阪駅北口～東淀川駅前間のみ。
野田阪神～新大阪駅北口間は、休日も運行する。
新大阪駅北口～東淀川駅前間は２５の代替だから休日運休にしているのかな？
778:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 13:51:09.87 t+8FbGMr
＞横堤ＢＴ～京橋北口の区間便
こここそ地下鉄あるから廃止なのに！！！
779:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 14:27:52.31 Dguyh/4a
>>752
じゃあ名古屋みたいに近鉄バスも市バスや地下鉄の乗り継ぎ割引に組み込んでくれ。
780:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 17:28:37.55 z4Dbbpoy
明日の『めざましいテレビ』で、大阪市営バス139系統全乗車。赤字垂れ流しの真実を放送とか。まさに吊し上げやな…
781:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 17:42:02.12 MjyTrQtb
長吉のNE-UAってあぼーん？
782:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 19:57:20.63 RgEdx6oy
11号マニアの人は、小路東二丁目見てみ。
例の31日までのペラペラ
「４月１日に時刻表を変更しますこれは現在の時刻表です。
変更後は内部に掲出してます」って貼って、内部にも時刻表あるし。
まるで廃止ならないかのような寝ぼけたことしてるから。
廃止案内はないしな。
廃止になる停留所なのに全便ノンステップで運行云々の新年度用の
新しい運行料金案内にわざわざ入れ替えてるし。
（単系統廃止停留所は廃止案内だけを貼って、ペラは貼らない。
複系統停留所の廃止系統分はペラ貼って、内部はナシにするのが本来）
783:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 20:28:27.56 4XhdZi9x
［祝］27号復活［祝］
と、思ったら(以下省略
784:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 22:15:01.25 OcKpl7ZI
長吉って引退する車両あるのかな？
785:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 22:18:15.33 KOYmRzNN
>>752
扇町バス停は、大東市扇町の新規バス停の模様。
36系統寺町通りの近辺とはちがうみたい。
786:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 22:20:23.37 FP1jVlq0
>>780
マスコミって暇なんだね。
787:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 22:27:37.91 RgEdx6oy
すんません「めざましテレビ」と「めざましいテレビ」って違うんですか？
788:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 23:22:52.39 z4Dbbpoy
>>787
それは言わない約束だろ…？
789:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 23:28:16.84 RgEdx6oy
パロってそういうのあるのかなと思ったけど、普通に受け取っていいんだよね？
790:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 23:39:25.35 zPZxbZd1
>>688
遅レスですまんが、、、
10月に84と105が統合されるの？？
791:名74系統 名無し野車庫行
12/03/26 23:56:19.09 7r32afUJ
どっかの掲示板にスの06年式のブルⅡが酉に転属したとか書いてたな。
そろそろ車両の転属が激しくなりそうやね。
792:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 01:15:47.03 /Ya+ufLR
守口サイト更新されてた。
中型車の転入車は港の１８－のガミオみたい。
793:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 10:32:28.13 YPP+nl0u
>>790
そんな可能性は限りなくゼロに近いでしょう。
そもそも>>686や>>655で話題となっている
「105号系統が港営業所の受け持ちに…」という話がガセですからね。
既に4月からの各営業所の担当系統路線図がUPされていますが、
港営業所の路線図には105号系統は含まれていませんから…。
794:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 14:23:50.14 Y8ADzevf
市バスの乗り継ぎについて質問があります。
バス→バスの乗り継ぎの場合、１度目のバスの降車時にバス乗り継ぎ券
を受け取り、次のバスの降車時まで90分以内なら、200円で乗車出来るのは
分かってるんですが、90分を過ぎてしまった場合はどうなるのですか？
もう10年近く前の事でハッキリ覚えていないのですが、200円＋200円＝400円
のところが、200円＋100円＝300円で乗車出来たりしませんでしたっけ？
それとも、90分過ぎると、正規運賃（400円）払わないといけないんでした
っけ？
795:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 14:29:21.86 jk2+Ee2u
90分過ぎると、＋200円
796:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 14:43:05.76 sbkSblTO
めざましテレビは、大正通過密具合と、平林地区の無人バス酷評だったな…。
797:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 15:11:43.75 LQ8hypWe
>>796
どう酷評だったの？
大正通りバス多すぎ、とか？
ここは
朝昼夜全部乗ってから評価すべきだと思うけど、そんなヒマなことしてないよね
798:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 17:34:11.05 sbkSblTO
>>797
例えば、鶴４発で71の後ろにたまたま連続で75が走行した時、後ろのバスはガラガラじゃねーか！みたいな…
799:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 17:57:16.17 Q5nQ+4lN
>>798
なるほど、いかにも何も事情がわかっていないマスゴミが言いそうな事ですな。
大正橋を経由しない75とドル箱路線の71と同列にしても意味ないのにね。
で、この次に49Bも続いてたら何て言ってたのだろうね。
800:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 18:07:08.89 jk2+Ee2u
昼間の話ですから、49Bなぞ出る幕なし
大阪市営バスの利用状況を調査する中、
大正通にあるバス停を見てみると一番多いところで
9系統ものバスが走っていることが分かった。
なぜこんなにも多くのバスが通っているのか街の人に聞いたところ、
電車が通っていないためにバスはあったほうが良いという。
しかし一方で、乗客が少ない時間にも関わらずバスが何台も同じバス停に
止まっていることもあるとのこと。つまり多客地域においても時間帯に
よっては過剰運行であることがわかった。
「市営バスの本数や系統数を減らすことをどう思う？」というアンケートに、
番組が調査をおこなった市民の64％は「全体に減らす必要があり」と回答。
801:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 18:14:18.25 jk2+Ee2u
大阪市営バスの中でもともと本数が少ない路線について、さらに本数を減らされるケースもある。
住之江公園発着のバスを利用する乗客に話を聞いたところ、
このあたりには家が少ないため、乗る人があまりいないという。
大阪市のコミュニティバス「赤バス」は、主に住宅地内を一方向に周回し、
料金は一律100円、車体はベンツなどの外国車。しかしこのバスも赤字が出ている。
全27系統に乗って調査したところ、利用者数は平均で25人。
この赤バスの赤字分を補ってきた補助金の凍結・赤バスの廃止が現実味を帯びてきたが、
客層を見ているとお年寄りが多く、話を聞くと病院に行く際に利用しているといった声が聞かれた。
802:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 18:48:05.25 /Ya+ufLR
３４でも朝ラッシュ時の続行便だったのか、空いてるみたいな事言ってたな。
昼すぎの大阪駅ゆき乗ってから言えよな。
803:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 19:02:39.81 LQ8hypWe
>>800
大正通は違う場所（大阪駅前、野田阪神駅前、なんば等）からやってきて、途中から枝別れ（鶴４、西船町、住之江公園等）
しているから一部区間に限れば過剰運転になってしまうのは仕方ないと思うのだが、そんなところはちゃんと確認したのだろうか？
番組見てないので何とも言えないが、多分ノーチェックだろうなぁ
804:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 19:18:08.70 wOx9Tbl1
ポンチョなんかよりベンツのほうが安かったんじゃないのかね
805:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 19:19:01.78 037Lku6o
ひどい。あまりも。
806:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 20:15:01.20 W4dMvvNC
>>802
34は「通勤時間帯なのに空席あり」って、朝ラッシュの守口車庫行き
で言われてもなあ。
807:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 21:09:05.47 inx3p+aF
マスゴミもほとんどのねらーも碌に調べもせずに叩くんだよな。大阪人ですらな。
どんだけ憎いのかと。
四面楚歌に近いな。
コマルのほうの話だけど、千日前線はなんば線を妨害したとかでっち上げたり、モンロー主義だけ川島の本を盲信したり
値下げとかタカり根性丸出しな奴もいる
808:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 21:12:34.93 Q5nQ+4lN
マスゴミ報道は「結論ありき」で取材をするのが多々ある。
だから平気で捏造を繰り返す。
今回の事からも昔からの悪しき伝統が脈々と受け継がれているようなもの。
交通局よりもタチが悪いのでは？
809:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 21:13:09.37 8MS1FJbO
>>807
タカり根性丸出しなのは赤字穴埋めを地下鉄に押し付けてる市バスなんだが？
810:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 21:15:42.36 BU4zRub5
交通弱者の為に赤字であっても市バスはある程度は残すべきだろ。
たかりとかそんな単純な問題じゃない。
811:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 21:21:42.21 8MS1FJbO
>>810
確かにある程度はバスは残すべきだが、市営である必要性はない。
812:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 21:26:41.96 BU4zRub5
>>811
話が通じねぇな。民間でもいいってことだよね？
市営である必要はない？どこの民間が赤字路線に喜んで参入するか。
地下鉄の膨大な利益の中からほんの少し拝借して市バスを走らせるのになんの問題があるんだよ。
連携があるから赤字路線でも年寄りなどの最低限の足が確保されてるんだろうが。
813:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 21:33:21.55 8MS1FJbO
>>812
そう。民間でいいってこと。
民間のほうが人件費が安いのだから、他都市のようにバスは民間に任せて赤字路線には行政が補助金を出せばいい。
地下鉄の膨大な利益が出るのは、都心部を独占している上に運賃が高いため。
電力会社と同じあこぎな独占商売。
受益者負担を考えると、地下鉄は値下げしバスは値上げが望ましい。
814:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 21:36:21.96 LQ8hypWe
>>809
> >>807
> タカり根性丸出しなのは赤字穴埋めを地下鉄に押し付けてる市バスなんだが？
その理屈が正しいなら、たとえばＪＲ東海の在来線はすべてタカリ（東海道新幹線に）という事になるが。
市バスと地下鉄は同じ交通局だし、赤字補填自体はあって当然。
それを一切否定すると地方の交通機関の大半は全部廃止になるな。
815:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 21:37:33.73 jk2+Ee2u
泉１丁目増便やん。
816:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 21:41:25.69 BU4zRub5
ごめん、俺アタマ悪いのか全然理解できねえわ。
民間に補助金与えて赤字路線を運行させる？どんだけ補助金必要になるの？
十分利益出てる地下鉄を値下げする必要がどこにあるの？値下げだけがサービスじゃないよ？受益者負担？
聞こえの良い言葉ばっかり使うなよ。
悪いけど相手するの疲れたんと明日も早いから失礼して寝るわ。
817:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 21:43:36.60 inx3p+aF
>>813
で、赤字路線に補助金出すのは無駄！廃止！とほざくわけですね。
運賃が高いとか笑わせるな。大手私鉄みたいに大都市間を結ぶものと比較するのが大間違い。
あと、定期料金は十分に安い。たまにしか使わない癖に100円ごときで文句垂れるなよ。
電力会社みたい？電車やバスも民間の存在しますが何か？大阪市で完結している路線もありますよ？
818:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 21:44:16.79 bpfuemit
どうせまた凶徒屍公擦れとかでちょくちょく見掛ける
市民に紛れ込んでるプロ市民じゃねーのかｗ
819:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 21:46:39.32 J9IH7uJN
あまりにも作為的な放送、、、
利便性高めるためにいろいろな施設にまわることでかえって不便になっている赤バスとか大赤字なのに、
運転手の給料が高すぎる！を取り上げるとかならまだしも、
大正通の続行運転とか朝の守口行34番とか、明らかに視聴者に誤解を与える放送、、、
大半のバス事業者であたりまえなのに、関西ならまだしもわざわざ全国放送で大阪市バスを
わざわざ取り上げることかよ、、、
市交通局どころか大阪に対する中傷では。
ここは橋下市長が出てきて、フジテレビを訴えたほうがいいのでは？？というレベル。
820:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 21:50:28.32 inx3p+aF
基本的に一番赤字が大きい路線しかピックアップしないよな。
今は亡き赤バス西ループとか49Aとか
5年ぐらい前にカンブリア宮殿でも大阪市の不正を許さない！というババア出てきたな。
821:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 21:54:35.38 bpfuemit
>>820
あれ“見張り番”の首魁・松浦じゃね？
822:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 21:59:30.08 /Ya+ufLR
>>819
先月も報道ステーションサンデーとかでもウテシの給与カットとかの話題で
全国放送されてたな。
823:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 22:06:29.83 inx3p+aF
交通局利用者のコミュニティとかでは橋下のパフォーマンスや世間での叩きに震えている反応ばかり。
wikipediaのモンロー主義の記事は管理者が耳を貸さずに残されている。
マスゴミ嫌いのニコニコでも悪意ある動画は作られる。
様々なブログでも大阪の恥とかそればかり。
本当に四面楚歌だわ。大阪市民ですら味方はいない。
824:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 22:07:59.28 Chhai/NS
東京のマスコミも大概だが地元大阪のマスコミもひどいよな
よみうりテレビ制作のケンミンショーとかよみうりテレビお膝元の大阪を
馬鹿にした内容で視聴率取ってるから
825:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 22:14:24.28 inx3p+aF
正直、コテコテとか明らかにネタはまだいいんだよね。
悪しき大阪の公務員の不正を暴く！とか正義面しているのが厄介
「おもろくないもの」は徹底的にバッシング。
ピースやワッハはスルー
826:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 22:32:48.63 qTPPmcSl
所詮はトンキンの蛆テレビ
あんな偏りまくった糞番組を鵜呑みにする視聴者は馬鹿
827:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 22:47:13.01 J9IH7uJN
46系統は昔みたいに、阪奈道路経由にした方がよくね？
天満橋～がもよん～焼野であれば、36の利用者の多い区間を補完できるし。
22系統は横堤ＢＴまで延伸して、上本町六～神路大橋～諏訪神社前～放出住宅前～今津橋～横堤ＢＴ
片町～城見一（ＯＢＰ）～鴫野は廃止でもいいと思うが。
828:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 22:55:50.46 jk2+Ee2u
ここはひとつ、そのように変更するというニセの案内チラシ作成って事で手を打たないか（笑
829:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 23:12:58.08 +SYSJVvu
>>827
また重複系統叩きに合うの分からないか？
830:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 23:21:05.55 jk2+Ee2u
63A号（67）が晴れて路線図に太い線で記載できるようになったな。
63の内包扱いでは路線図で63を太線に書くわけにいかないし、住吉車庫まで太線でもおかしかったし。
831:名74系統 名無し野車庫行
12/03/27 23:47:07.54 8MS1FJbO
>>814-818
大阪市営交通シンパがいくらステマしても、全国的な市営バス民間移譲の流れは全然変わらない。
今年度も明石・呉・苫小牧市営バスが営業終了するのが現実。
おまえら大阪市民が橋下を選んだ時点で大阪市バスも民間移譲の可能性が高まってそうだな。
ここの市営交通シンパのステマでどの程度効果があるのか、生暖かく眺めさせてもらうわｗ
832:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 00:01:57.79 jk2+Ee2u
とりあえずの所、大阪市が目指してるのは民営化であって民間移譲ではないから。
833:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 00:20:18.94 lWyUa8rY
>>794
10分くらいでは何も言われないよ
834:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 00:27:06.61 PnnyENv/
>>833
まぁ運賃箱に入れさえすれば発券から５時間経とうが１０時間経とうがばれないからなぁ・・・
あれはどうにかせんとあかんような・・・。
835:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 00:36:35.31 dg7Ti1Fk
だから３年前から見せて入れるようにしたやん
（運賃箱に入れても一応は見ることはできるので、
正確には表面印字化で裏向けられると完全に困るからそうしたんだけど）。
836:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 00:39:23.57 CQkATJk3
>>831
札幌市営バスの三社分割はマジ使いにくい。
837:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 00:41:08.65 p5YJJQW6
ところで、4月1日からのなんばのバスのりばやけど、
75が4番のりばからの発車ってどうなの？
まわりが71とか108が発車するという状況なら
ついうっかり75も鶴町方面へ向かうと勘違いする乗客が少なからずいるのでは…と心配してしまう。
どうしても108と同じ4番のりばにしなければいけなかったのだろうか？
出来る事なら75は旧・1番のりば（昔の73・105ののりば）を使用する訳にはいかなかったのだろうか？
そもそも、旧・1番のりばはどうして使用停止になったの？
838:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 00:42:40.42 CvfqbhcN
>>836
札幌の場合そうでもない。
JR北海道バスや中央バスの一日券で使える路線が増えて助かってる。
839:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 00:43:52.62 dg7Ti1Fk
そういえばもう随分立つだろうが横堤の乗り場も変わってたな。
840:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 01:58:50.08 GfTau2PC
民営でできる事は全て民営移管！よって大阪市営バスも
阪神バス、阪急バス、京阪バス、近鉄バス、南海バスの5社に
分割移譲すればいいんだよ！ｗｗｗ
分割民営移譲する場合、どこのバス会社がどの営業所を引き継ぎするのか･･･という問題があるけど
841:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 02:30:48.15 CQkATJk3
>>838
系統を探すときや時刻表を調べる時がすごく不便。
会社ごとに見ないといけないし。
市内の交通を一元的に調べることができる、
さっぽろえきバスnaviというのがあるから、多少ましだが、
使い勝手がいまいち。
ほぼ一つの事業者サイトで調べることができる大阪市交通局の方が便利。
by 現在札幌在住の元大阪市民
842:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 03:20:08.52 qO1tNZEy
>>835
先代の料金箱は
裏向きに入れられたときも(地下鉄からの乗継券)運転士が見ることが出来るよう
反転機能がついてたんだが、それが無くなってしまったんだな。
843:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 05:17:17.13 7YytZARG
>>832
言葉遊びにすぎないな。
844:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 09:14:20.22 dg7Ti1Fk
じゃあこう言おう、とりあえずの所、目指してるのは
交通局自体の民営化であって既存民間事業者に後を継がせる事ではないから。
845:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 09:30:01.61 2LsOCKHF
不採算でも行政サービスとして存続させる路線もあるだろうから、
それについてもきちんとしておかないと。
札幌市の二の舞は避けるように、慎重に移行計画と契約を結ばないとな。
846:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 09:35:51.98 TASO/H4T
>>840
守口・井高野・・・京阪バス
中津・酉島・・・阪急バス
港・鶴町・・・阪神バス
住吉・住之江・・・南海バス
東成・長吉・・・近鉄バス
くらいでどうでしょう？
847:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 09:38:47.57 IKodI9Ee
>>840
そんな勝手な事をしたら南海（井高野）が黙っちゃいないぜ。
848:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 09:40:06.12 IKodI9Ee
間違えた。
↑は>>840じゃなくて>>846ね。
849:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 11:02:31.01 L8IF45jh
>>824
あの番組は明らかに「大阪府民＝変人の集団｣みたいなことやってるもんな・・・
でも逆に大阪府民は変人呼ばわりされてるのを誇りに思ってるのも事実という・・・
ワシは府民として悔しいが・・・
850:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 11:06:14.84 dg7Ti1Fk
既存事業者への分割譲渡の方針を全く出してない以上、妄想に乗っかる話になるが、
>>847今までの実績に無配慮なのも確かだが、
正式な契約満了経るものを黙ってないもなにも…。
勝手もなにも勝手に決められるわけもなく、
相手のいる話すべて合意を得るのは当然なわけで。
それに２営業所に拡大するなら悪い話ではないな。
念押しだが妄想に乗っかる話ではあるが。
851:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 11:14:08.64 5ZdSXiMp
>>807
新自由主義妄信の基地外携帯厨が世迷言を言ってるのは放って置き、
東メトや都営と比較して地下鉄の運賃が高い高いとわめいてるのもな。
単に東メトが安いだけで、他の公営地下鉄と比べると決して高い方では
ないと言うことは調べりゃすぐ分かるだろうとw
852:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 12:18:21.29 COgfFJl/
ついったーでも昨日のめざましテレビが話題になっとるな
853:794
12/03/28 19:46:59.17 ctm5dG6W
バス乗り継ぎ料金の件、ありがとうございました。
私の勘違いだったようですね。90分以内で200円のまま。過ぎてしまうと
結局、正規料金の計400円なんですね。ケチ臭い願いですが、せめて100円
くらい割り引いてほしいですｗ
854:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 20:00:41.70 wef0N5jo
で･･･
その基地害が回り回って“ニシテツガ～”と吠える訳でつね。
分かりますｗｗｗｗｗ
855:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 20:14:35.05 CvfqbhcN
草がたくさん生えてきたり何か雰囲気が変だなと思ったら春休みか・・・
856:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 21:03:37.49 ZV91+8MK
井のKC-LV832Nてもう死んだ？
857:>>843
12/03/28 21:13:09.40 7YytZARG
>>844
すまないが、言いたいことがわかった上であえて言葉遊びだなと言っている。
どこが民営で運営しようが市民には関係ない話。
最初はどうか知らんが最後には採算性を言い出して不採算路線をきりすてる。交通弱者のことなんて振り向きもしないだろう。
と言いたい。(レスが遅れてすいません。モバイルルータのプロバイダからの投稿が制限されてて家に帰らんと投稿できなかったもんで。)
858:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 21:22:11.31 u0nrFYnm
【政治】 大阪駅前第１～第４ビル、すべて撤去して公園に。長さ１キロの船場センタービルも撤去。御堂筋の車道も撤廃…大阪府計画
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
859:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 21:42:43.23 SyNmW8Zt
久々に大正区へ行ってきたが、ゲテモノ増えたなあ
ツには何台入ったんだ？
860:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 22:12:16.14 dg7Ti1Fk
こんな所に近鉄バスが
URLﾘﾝｸ(219.94.194.39)
861:名74系統 名無し野車庫行
12/03/28 22:15:21.76 a3qi9O9I
>>860
クラフトパークへの新路線絡み？
862:名74系統 名無し野車庫行
12/03/29 01:57:11.84 X1k/aPmw
【政治】 大阪駅前第１～第４ビル、すべて撤去して公園に。長さ１キロの船場センタービルも撤去。御堂筋の車道も撤廃…大阪府計画★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
863:名74系統 名無し野車庫行
12/03/29 01:58:33.30 +x3+I1ZS
>>841
鹿児島よりはマシ。市営は撤退してないが公式サイトがなかったりするし（社長自身のページと船やホテルみたいな金になる事業しか碌に作ってなかったりする某企業）
864:名74系統 名無し野車庫行
12/03/29 13:59:12.21 0xPNGNWZ
守口はツーステ置き換える気あんのか？
あと数日なのにまだ大量に走ってやがる
865:名74系統 名無し野車庫行
12/03/29 14:03:43.20 7WNtgcxq
>>863
い○○きかw
林田などライバルが自滅して行って今の鹿児島ではやりたい放題だもんなw
866:名74系統 名無し野車庫行
12/03/29 19:08:27.40 OnXbL+bf
>>864
長吉のツーステも走ってますよ 長吉は動きないのかな…
867:名74系統 名無し野車庫行
12/03/29 19:14:08.12 UklABqdf
>>865
あぁ、やっぱあそこHP持ってなかったんだｗ
路線図を探そうとしてもHPが出てこなくて苦労したんだ・・・ってスレチスマソ
868:名74系統 名無し野車庫行
12/03/29 19:23:20.20 ChqyO0ND
官から民へを謳い文句に
市営に対抗して観光周遊バス始めたっていうから
どんなものか調べようにも頓挫したわ
869:名74系統 名無し野車庫行
12/03/29 21:48:59.30 aNaJsza8
>>865
半日前まで鹿児島にいたが、全くそんなことはなさそうだったがな
少なくとも鹿児島中央駅や天文館通周辺では、
鹿児島市営、南国交通、鹿児島交通、岩崎観光の４社が走り回ってる
ほぼ市バス独占の大阪とは雲泥の差だ
870:名74系統 名無し野車庫行
12/03/29 22:21:41.38 WPO2w3AR
>>864
守口見てきたらピットに１７－１０１３・１０１４が止まってた。例の中型車
も止まってた。 ヒは減車？
871:名74系統 名無し野車庫行
12/03/29 22:31:35.65 DCSifhw8
札幌は札駅～ファクトリー・北一西七など都心部で百円運賃があるのが大阪市交通局よりいい。
これは大阪市交通局も見習ってほしい。
赤バスは大阪駅に路線がないから使えないんだよな。
一駅程度の短距離は二百円だと乗る気にならんから歩いてしまう。
872:名74系統 名無し野車庫行
12/03/30 00:39:44.40 6AqvJ9aS
>>871
そういや地下鉄で隣駅同士の運賃を下げるって話、どうなったんだろうな
西淀川は全体的には増便か・・・何でまた今頃？
873: 忍法帖【Lv=27,xxxPT】
12/03/30 01:32:01.78 LMnzejgo
大正区民としては朗報は80の昼間30分間隔化だけやな。
71も微妙に減ってるし、75はorz
その75が大正区撤退したのに新55orz
49Bが集約されたはずやのに76orz
98orz 108は路線図に載らなかった幹臨98時代と比べると出世したなあ。
しかし新75を鶴町が担当するのは鶴町撤退したくせに納得いかんなあ。
73も担当するなんて…それなら71と73の連続うんこいやなんでもない。
874:名74系統 名無し野車庫行
12/03/30 01:53:11.94 Cyt8MGPA
73が杭全をやめて北巽
というのも結局はガセだったしなぁ…
875:名74系統 名無し野車庫行
12/03/30 05:11:39.71 tFc8zb/K
>>872
増便というど増便してない。
強いて言って昼間の歌島ー中島と竹島、歌島ー野田阪神くらい。
ほかは現状維持(96)や減便(42,43)
876:名74系統 名無し野車庫行
12/03/30 09:55:34.02 D/s9i8xO
>>873
前にも言ったけど、なんば操車に(ツ)が加わるのは、なんばから(住)が撤退する代替だけでしかない。
そのなんば操車に75が加わっただけでしかない。
と思うけど、何か異論でもありますか？
877:名74系統 名無し野車庫行
12/03/30 09:58:34.85 D/s9i8xO
ところで、交通局のHPはいまだに
『4月1日から市バスのダイヤ・運行経路などを変更します（認可申請中）』
のままだけど、認可が下りるのはいつになるの？
ひょっとして3月中には下りないの？
認可されないまま新ダイヤが始まるの？
878:名74系統 名無し野車庫行
12/03/30 10:34:03.61 kFZuZVwY
イチイチ細かいなヲタは
明日も３月だろうが
879:名74系統 名無し野車庫行
12/03/30 11:20:29.20 vTXzfOQj
>>873
＞49Bが集約されたはずやのに76orz
集約と言う名の廃止だからな
１１が集約されたはずなのに２３は増えてない ３０に至っては減っている
６８が集約された３１は減便
増えたと言えるのは、３３をのみ込んだ７８と８３（増えたと言っても微増レベル）だけで、
後はどこも純減だよ。
880:名７４系統 名無し野車庫行
12/03/30 17:19:46.00 NbxMnqCm
守口に中型いた。
エルガミオの18‐1140。
奥で10‐0384と並んでた。
881:名74系統 名無し野車庫行
12/03/30 20:04:19.50 jL5gDcaU
守口確認してきた。
転属は１５－０６６２、１７－１０１３～１５、１８－１１４０
廃車は１０－００７７～８２、０１１９、０１２２
今日で一気に7台も廃車になった。以前からの１２２と合わせて8台
転入は大型４台、中型２台
やはり減車なのか。
あと今日住吉の３６－０８１５～０８１７が幕抜いて整備回送の紙でヨドバシ前を走っていった。
それ見たあと守口行ったんだがいなかったから行き先は中津ってことでおk？
882:名74系統 名無し野車庫行
12/03/30 20:06:38.31 jL5gDcaU
>>881
連投スマソ
17ｰ1016もいたわ
883:名74系統 名無し野車庫行
12/03/30 20:17:36.39 xQCYd06r
>>880
１０－３８４ って岩手から帰ってきたんか？
884:名74系統 名無し野車庫行
12/03/30 20:38:03.10 B6J+d40s
長吉車庫をみてきましたが全く変化なしでした
885:名74系統 名無し野車庫行
12/03/30 20:58:46.43 Rd5jFNA+
>>872
＞そういや地下鉄で隣駅同士の運賃を下げるって話、どうなったんだろうな
もうすぐ始まると思ったけど、結局ピタパ限定。
その他は通常の\200でｹﾞｿ
886:名74系統 名無し野車庫行
12/03/30 22:44:11.48 elh1vVl9
私も守口見てきて、15-0622と17-1013と18-1140を確認。
15-0622と17-1013は、(守)ステッカー貼付も確認。
17-1013と18-1140は、なにわナンバーのままやったわ。
東成からエルガばっかり転属してくるなぁ。三菱ほしいわ。
>>881
15-0662は15-0622の間違いじゃない？
一気に廃車が出たのか…やからツーステ運用をノンステが代走していたわけね。
887:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 10:13:46.43 Eg/Z6rB7
今でもＢＴ出入りするだけで渋滞に捕まってるのに、
歌島でどんだけ余裕取ってるか知らないが、
直通運行したらダイヤ死ぬだろうw
888:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 12:41:50.81 s2n5nwsR
>>887
バスターミナル経由は暫定的なもので、
将来的には９３と９２A（明日から４２）を何とかして折り返し系統を全廃、
路上に「御幣島駅前」停留所を設置の上バスターミナル閉鎖のつもりではないかな。
889:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 15:22:49.50 zO0efAZ6
>>888
そんな事無理だろうなぁ
BTの上に団地があって廃止後の碌な使い道もないし、路上にバス停を設置する余裕も無い。と言うか事故を誘発しかねない。
38や特93の歌島橋バス停の様に、交差点周辺にバス停を散らすことも可能だろうけど、そうすればかなり不便になる。
結局はBTに取り込まないとどうにも出来ないと思う・・・。
890:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 15:39:04.93 s2n5nwsR
今日をもって廃止される系統（既存区間＋αで延伸する系統、２つ以上の系統の合併系統は除く）はこんなものか？
８ 歌島橋バスターミナルー十三ー三津屋ー十三市民病院
９ 阿倍野橋ー寺田町ー杭全ー加美南３丁目ー出戸バスターミナル
１１ 阿倍野橋ー林寺１丁目ー鶴橋２丁目ー地下鉄小路ー北巽バスターミナル
１４ 加美南２丁目ーJR平野駅筋ー平野区役所前ー地下鉄喜連瓜破ー高野大橋
２５ 加島駅前ー十三市民病院ー三国本町ー東淀川駅前
３３ 総合医療センター前ー旭区役所前ー高殿ー新森７丁目
４９B 地下鉄住之江公園ー泉１丁目ー平林北１丁目ー東船町ー鶴町４丁目
５５ 鶴町４丁目ー大正区役所前ー大正橋ー岡崎橋ー大阪駅前
６８ 京橋駅ー地下鉄蒲生４丁目ー地下鉄今福鶴見ー新森７丁目
７５ 鶴町４丁目ー大浪橋ー西大橋ー大阪駅前
１０４ 十三駅東口ー新大阪駅前ー榎木橋ー十三市民病院
891:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 17:00:32.42 22Rrhs0H
>>889
なぜ使い道が無いと言いきれるのかが疑問
892:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 19:01:32.10 s90WDv+k
北之町公園～御幣島２経由で信号の超短い大渋滞道路に入らず、
歌島３通って真っ直ぐ歌島橋に抜ければ多少はマシなんだがな
893:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 19:38:39.41 WCrCqfmW
乗務員のWC休憩は考慮せずですか・・・
894:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 20:08:15.81 aA0alNMj
さっき守口の様子を見てきた。結構廃車が発生してた。
ピット見たらヒの２０－１４●●が来てた。確かエクセレンテラッピングだったと思う。
守口の廃車が２１台やから今晩中にもさらに転入車がありそう。
帰りの３４で城北公園通を守口に向かって走る港のエルガミオ２台も見た。
895:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 20:19:07.94 ePRdTiTz
>>890
93B（歌島橋BT-福町）が抜けてるよ。
それよりも、55をこの中に含めるのはいかがなものかと…。
大正橋・幸町三丁目経由が大浪橋・大浪橋東詰・立葉・赤手拭稲荷前経由になるだけやしね。
55を
896:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 21:28:34.30 BM7aEzqE
21時13分 京橋駅前発 ６８号系統 新森７丁目行 最終便 終了しました 新森７丁目発 最終便 21時41分
897:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 21:30:52.92 RUs2H6d8
苫小牧市
呉市
本日、市営バス廃止
898:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 21:43:48.21 s2n5nwsR
>>895
大阪駅や新なにわ筋から大正駅への直通バスが無くなる意味は大きいと思うから一応入れたんだ
あと９３Bあったね確かに。
899:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 21:48:44.54 kCxiIJks
昼、長吉から来たと思われるオムニ後幕付が整備回送で走ってた。
あと長吉中型が整備回送の祇で3.4台ほど連なって今里筋大池橋を北上していった。
またその後、長吉中型で横幕が前寄りタイプ計3台も整備回送で車庫からの１本道を走ってたのを見た。
900:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 22:03:41.82 HlCHTJ7P
3／?1 2?：39
守口車庫→大阪駅前行き
運転手
本○ ○
BAD
車線変更の際、指示器をだしてない？。
各停車バス停の発時間無視で発車している？。
GOOD
バス停まで走ってきた人を乗せてた、やっぱりよく見てんだな
評点
☆☆☆★★
3点
以上
901:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 22:24:23.38 gn90I48b
78-1131と1153が整備回送幕で1号線を守口方面へ北上。
守口か井高野の転属と思われるが、今回、ヒから守の
転属が多いようやね。
902:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 22:28:37.26 s2n5nwsR
まぁ、東成には１２とか１３とか中型じゃないといけない系統があるし、
守口には３４などツーステ消滅で輸送量が不安な系統があるので、
東成の大型を守口にあげて、そのかわり自分は中型をもらう
というのは理にかなってはいるな
903:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 23:15:01.24 OZeOGl2u
>>902
守の受け持ちに21・45が普通に増えただけやん
904:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 23:21:00.75 DtGq29S0
２に105が入ってたね。
最終日だからかな？
905:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 23:26:24.93 aA0alNMj
このスレも1ヶ月とちょっとでもう９００まで来たんか。早いな。
守口はエルガ顔ばっかの営業所になりそうやね。
906:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 23:40:41.06 kCxiIJks
>>904
なにも珍しくはないのでわ
907:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 23:47:13.12 ePRdTiTz
>>895
× 新なにわ筋
○ あみだ池筋
908:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 23:51:19.93 eieF8obD
守口はもともといすゞオンリーだろ。
いかにふそう（エアロスター）が似合わない営業所が誰が見てもわかるだろ。
909:名74系統 名無し野車庫行
12/03/31 23:53:02.07 ePRdTiTz
>>907
× >>895
○ >>898
910:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 00:02:19.12 HycCgk4V
>>894
エルガミオの整備回送見たわｗ
18-1144と18-1143が連チャンで走ってた。
あと、港→東成に58-1269と58-1270が転属しているのを確認。
東成→守口の転属もあるから、こんなんなら、港→守口に直接転属させればいいのにｗ
やっぱJ-BUSが好きなんかな守口は。
911:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 00:23:28.63 vUGbsM5F
ただ同じＪーＢＵＳでも守口ではデンソークーラー搭載のエルガは使えない
ギアボックストラブル多発で車庫に帰って来れない恐れがある。
912:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 01:06:31.45 xIAkTp/m
今日から新ダイヤ！
・・・とはいえ、今日は日曜だからそんなに大きな混乱はないか。
明日以降、特に朝のラッシュアワーで多くの系統が減便になっている上、輸送量が大きいツーステが全廃されたので、
特に大正区や城北公園通りで積み残しなどの混乱が出ないといいのだが・・・
913:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 01:23:54.84 38vFZry5
どうやら東成の大型はふそうを残して全て守口に転属したみたい。
他、住之江からのエルガ2台含め大型車は計17台転属。
914:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 01:29:24.29 o4ck9nC8
（住）８３３・８３４幕を抜かれて１６：００すぎ播磨町を西方向へ旅立った
915:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 02:29:44.48 9vkD4Hdl
建て替えに２年かかるらしいのにセンイシティー前・南は今の名前のまま通すのか
916:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 06:35:20.04 9rPYNY22
８３号系統 花博記念公園北口 6時19分発 始発便 ○ヒ59-1300 ３１号系統 花博記念公園北口 6時24分発 始発便 ○ヒ77-0959 本日担当
917:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 07:15:07.44 IQ00YDDm
>>913
東成の大型って何台になったんや？
918:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 08:25:20.19 9rPYNY22
本日 総合医療センター前 ８時05分発 45号系統 始発便 ○ヒ15－0628
919:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 09:10:41.64 00amTCnz
>>916>>918
代わりに（ヒ）にブルⅡ2つ目入ってきたか？。
920:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 09:13:33.76 00amTCnz
守口に
（ス）のエルガ２台転属はデンソークーラーじゃないほうでよろしいか。
921:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 10:01:49.40 bHw6STOY
○ナに西工CNG
922:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 10:42:24.65 8V5hhfQG
>>915
コーナンが入居する建物が何なのか知らんの？
923:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 10:59:54.67 pO8dvviB
>>921
長吉の西工CNGって中型車(KK-RM252GAN改)があるけど、まさか中津から75-代の西工UA272のCNGノンステ(KL-UA272KAM改､｢Nタイプ。」)のことかな？
924:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 12:00:08.22 bHw6STOY
>>923
すみません。大型って書くべきでしたね。
75-0641と75-0671の2両見ました。
925:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 13:21:51.64 hkqsnLWO
あぁ、あの中津のガスノンステ、ついに長吉に行ったか。
ＡＴミッションが変速する時、ターボチャージャーから「アヒャヒャヒャヒャ(ﾟ∀ﾟ)」ってラリった音がするから好きなんだ、あのバス。
926:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 13:30:55.84 m4O6q/aS
さっき喜連瓜破から５に乗ったら後部ドア開放時の放送が
「このバスは５系統あべの橋行き、ノンステップバスです」
になってた（うろ覚え）。
あと車内の啓発放送に新たに「車内での飲食はご遠慮下さい」が追加。
他にも変更点があるかもしれん
927:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 13:35:11.81 xIAkTp/m
系統名＋行先って、私鉄バスのアナウンスの基本形か
今まで見たいな経由地案内は無くなってたの？だとしたら退化したと言えそうだが・・・
928:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 14:44:44.73 HycCgk4V
>>913
東成の三菱はすべて西工でふそうではない。
929:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 17:41:02.73 DZ2iZwM5
新設された系統でここ10年で生き残ったのってほとんど無いな。一回廃止になった52と72、路線自体は残った93Aぐらいか。
20と25と93Aは大改編の象徴のようなイメージがあったわ。
93Aは路線短縮まで北南やFとか、支線1号甲・乙、支線1号A甲・乙並みのややこしさ。
>>871
梅田周辺をめぐるバスはあってもいいかもね。新梅田シティやうめきた、HEPや西梅田とかのホテルとか
北港観光バスがいつの間にか路線開設したりしそうな予感。
930:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 17:56:40.18 bHw6STOY
中津から来た西工ガスノンステ、75-0670と75-0672も見たけどこれで全てかな？
>>925
↓ラリった音ってこれですよね？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
75-0672に乗ったけど動画のような音しなかった。
931:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 18:05:39.09 QRznHgGf
>支線1号甲・乙、支線1号A甲・乙並みのややこしさ。
これはそんなにややこしくないよ。ただクラフト経由するかどうかだけの差だから。
ややこしいなら、それこそ20と25等々同じ02年改正でできた1CDと1ABとの関係。
運転手が道をうっかり間違えることが多発していた。それもこの度解消され、
運行ミスの報告件数がぐっと減るだろう。
932:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 20:33:13.77 RWsqE+Nb
ノンステ100％はほぼ達成しました
933:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 20:37:41.77 5hhVb3ZQ
橋下市長が敬老パスに半額負担求める 事業は維持
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
大阪市の橋下徹市長は１日、７０歳以上の市民が市営地下鉄・バスに無料で乗車できる「敬老パス」事業に関し、
ＪＲや私鉄でも利用可能にする一方、利用額半分の自己負担を求める考えを表明した。
市の財政負担を抑えるため、利用限度額を設定する意向も示した。
昨年１１月の市長選公約でも制度見直しを掲げたが、半額の自己負担に言及したのは初めて。７月の本格予算
編成に向け、利用限度額など制度設計の詳細を検討するとみられる。
市によると、敬老パス事業の昨年度負担額は約８０億円。市長就任後初の１２年度当初予算では４カ月分の
約２８億円の計上にとどめ、事業自体を見直す方針を打ち出していた。
市長率いる大阪維新の会市議の会合で「どんどん高齢者が増えると、予算にして１００億円以上のお金が掛かる
ことは目に見えている」と指摘。ＪＲや私鉄の利用を前提に「半額さえ負担してくれれば、場合によっては東京まで
行ける。ただ上限は付ける」と述べた。
934:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 20:59:34.15 wTSsEt4/
昨日まで走ってたツーステ１部は車内完全改造のうえ
京都市バスに回す噂もあるんだが。（特に守口の日野ブルーリボン）
935:名74系統 名無し野車庫行
12/04/01 21:13:51.97 RoRmBqW/
今日、初日の様子はどうやった？特に改編された系統とか。花博系統なんか、客乗り間違いしてないんかな…