12/03/14 22:33:40.16 igRCdXqP
８０はようやくだな。９０ですら３０分ヘッドなのに、天王寺が１時間ヘッドとかありえなかったし。
３８は意外。これこそ１時間ヘッドに減ってもおかしくないと思ってたから。
386:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 22:36:38.49 vQgjkh1I
>>383
そうすると>>327は合成写真か？？
>>384
もうダイヤまで発表されてるの？
387:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 22:38:18.73 igRCdXqP
>>386
一応の発表日は明日だから、
今頃貼られてるバス停があってもおかしくないと言えばないが・・・
388:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 22:46:35.27 VsLmwwEp
なるほど。
フライングゲットしたと言えばガセを信じて貰える
最後のチャンスってわけか…
389:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 22:49:08.62 bw+W9vG9
>>387
少なくとも北津守停留所の南行き（地下鉄住之江公園方面）停留所には20：30の時点で新ダイヤが掲載されていましたよ。
それによると29号系統は日中30分間隔での運行になるようです（現行、日中は平日が40分間隔、土曜・休日が30分間隔）。
390:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:02:25.85 bw+W9vG9
よくよく>>327の方向幕を見てみると不自然な部分が…。
系統番号の「8」のバランスが変。
ひょっとして上下逆さまで合成させたのではないかい？
それでなくても出戸BT-地・住之江公園間には既に3号系統が存在しているのに
経由地が含まれていない方向幕は胡散臭いとしか思えない。
391:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:12:26.77 vQgjkh1I
>>385
前スレだっけ？
38は朝夕化とか言っている人もいたから、真逆か、、、
まぁ40分間隔なんて利用者にはまったくメリットないからな
（毎時で発車時分が違うなんて）。
30分間隔化バンザイ！
交通局も本気だしてきたな！
392:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:16:10.41 VsLmwwEp
上で歌島がらみは、全てネタだと白状され済みだからな。
393:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:22:43.99 u/ZtCIuW
平日だけでもいいから５７A復活してほしい・・・
394:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:28:46.56 W59ggmNE
あと橋下体制始動の影響らしいが、今年は再び路線再編が半年？先にもあるそうですね。
赤バスの改訂（廃止）時期とも重なってくるし、それも受けて
の
市バス全般にまた半年後に祭りがあるでしょうね。
395:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:31:08.79 331HtKrF
色々引越しをしているから、他都市交通局のスレもよく見てるけど
ダイヤ改正前にガセネタで繁盛するのなんてここくらいだ
正直何が楽しいのかわからんのだが
396:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:32:19.18 vQgjkh1I
ついに歴史のある33系統群の番号は廃止か。
一時期は上新庄まで乗り入れる系統だったのになぁ。
397:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:32:28.80 W59ggmNE
>>305
>ちょっと待て、「９」の経由地、こんなの幕に入らんだろw
うん。>>329も言ってるけど、
>加美五～平野西口～平野区役所～平野西口～加美南ニ～平野西口～平野区役所～平野西口～加美五
これ胡散臭いよね
398:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:40:07.67 vQgjkh1I
そもそも加美五丁目なんて地名がない。
おそらく加美南五のことを言っていると思うが。
399:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:46:54.06 3NOQKtFk
去年の今頃は災害派遣で派遣された市バスにホースが取り付けられて
福島原発の冷却散水に参加してるコラがあったな
400: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】
12/03/14 23:56:36.17 GflYwC1v
大正区民だが急行や71の深夜もノンステになるのかorz
401:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:59:29.36 r30hwBG0
>>381
短距離値下げ長距離値上げは大賛成！
早くやってほしい。
402:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:00:18.38 TSuCm00v
>>399
URLﾘﾝｸ(pype.org) これの上から3枚目かw
403:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:02:06.78 0wkyIMix
>>401
同じ起点から終点まで乗るのでも、
例えば２を乗りとおすのと９３や６２を乗りとおすのでは全然距離違うしね
ただ、距離に応じた価格にするのは賛成なんだけど、
問題は乗り継ぎ割引をどうするか、だよなぁ
404:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:02:47.08 rsWY4+Qg
>>400
ノンステの急行車ならとっくの昔に運行してますが…。
現行ダイヤでもツーステよりもノンステの割合の方が多いですよ。
405:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:02:50.67 VeL6kEuY
>>401
まさかの34大阪駅～毛馬橋以東や
71なんば～南泉尾以南の値上げでウマーか。
406:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:20:07.04 YdlVibYr
>>403
阪堺電車は最近まで大和川を越えるか乗り継ぎの場合2区間運賃290円を取ってた。
この方法は市バスでも使えるんじゃないかと。
1本で行けるところを乗り継ぎで行くと運賃が変わるという問題があるのだけど、どうだろう?
なんば～新千歳などを108で乗るか、大正橋で71と98を乗り継ぐかぐらいかね?
407:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:26:19.51 0wkyIMix
>>406
それがあるのよねぇ・・・
１系統あたりの本数が少ないから、途中で乗り換えたほうが早い場合もあるし。
挙げてくれた例で言うなら、例えば難波にいて、目の前で１０８を逃してしまった。
その時に、次の１０８を待つよりは、７１から９８に乗り換えたほうが早い可能性が高いし。
阪堺の場合は路線がシンプルで、乗り換える＝この電車では行けない場所に行くってのが分かってるからそれで成り立ったけど、
今の市バスの路線網では無理じゃないかなぁ・・・
かといって、乗り換えの割引を廃止してしまうと、一気に乗客減につながりかねないし。
408:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:27:32.78 wKvJziJv
新ダイヤで31は68の廃止分をカバーしているにも関わらず現行ダイヤ
よりも減便、逆に83は33の廃止分を受けて増便されており、現行78に
比べ、花博、新森公園から大阪駅へ行くには便利なダイヤになっている。
409:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:41:08.96 VeL6kEuY
>>407
整理券制になった時点で、バス乗り継ぎ割引は廃止になると思うよ、
複雑すぎて。
現状ゾーンバス制度はもう崩壊しているし、
今回の歌島支線が大阪駅直行になった時点で、バスターミナルでのバス乗り継ぎを前提とした
考えはなくなるんじゃないかな。
乗客減にはなるだろうけど、今の乗り継ぎ客ってそもそも増収にはあんまり結びついていない
気がするからね（多少はあるやろけど）。
その時は98もなんば直行系統に吸収されているんでは？？
410:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:41:37.65 ZaATv6P+
距離制運賃で、乗り継いでも同額、というのはなかなか難しいだろうな。
簡便な仕組みでやるなら、150円・200円・250円くらいの3区制にして、
バスバス乗継の場合は距離に関わらず250円とかかなぁ。
現金の場合は1乗車目で250円徴収して乗継券発行。
カードの場合は1乗車目では普通にその時点の運賃を減算して、
時間内に次のバスに乗った場合は差額のみ徴収。
こんな感じ？
411:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:47:35.37 9KQncg/6
バスバス乗継の場合は、乗継券を発行せず一日乗車券500円か600円での対応でいいんじゃね？
尼崎市バスや京阪バスはそんな感じ。
412:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:54:09.60 0wkyIMix
バスオンリーの１日券はありだと思う。
京都市営も確か発行してたよね。５００円か６００円くらいで
413:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 01:00:12.24 8Mr5jKOp
例えば、長い路線に乗って270円（額は適当）になるのはいいが、
それよりも短い距離を乗り継ぎで乗って、400円（額は適当）になるのは抵抗がある。
通し運賃をとるべき。民間では特別な事情の路線以外、ほとんどないけどな。
でも、大阪市では歴史的経緯からもその特別な事情であるわけで
採用すべき（面倒ならICやカード限定のみ自動でもよい）。
純粋に乗車距離でされても困るな。例えば10号とか実移動より無駄な動きされてるわけで。
ただ、流れ的には、近鉄バスでさえも値下げ傾向だからな
比較的短い路線だが200円均一化。
まぁ本来特殊区間制の所を均一にするから値下げだが、
奈交みたいに対キロ制だったら180円程度なのに200円取られてるわけでもあるが。
414:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 01:06:04.73 BlvUZOBo
>>382
むしろ、その議員は
新森～旭東中学校間の道路を市バスが走らないようにしたり
そういう方向に頑張っている。
415:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 01:36:20.05 SDbRmzPm
>>413
乗り継いでも完全な通し運賃にするには、カード限定であっても
全停留所間の距離を運賃箱に持たせて算出するしかなく、まず無理。
しかもそれと、遠回り経路での補正を両立するというのは不可能。
採用可能なのはバス専用の1日乗車券方式か、一定額乗継割引方式くらいだろう。
その例だと、乗継で400円ではなく、200+200-100=300とかね。
270円よりは高くなるが、乗り継いで300円は妥当な範囲だと思うよ。
416:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 01:53:57.97 aNuukTFw
簡単な話、乗った区数に応じた運賃にすればいいだけの話。
途中で乗り継ぎしようがしまいがね。
417:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 02:16:38.16 MhUpY3BF
>>416
すればいいだけの話、と簡単に言うが、その運賃収受をどうやってするかなんだよ。
そこを書かずに「すればいいだけ」とか言われてもねぇ。
418:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 02:24:48.43 1XaTPO8i
昨日、天六の３７（大阪駅行き）の停留所を通ったら
新しい時刻表が貼ってあった。
少し本数が増えたみたい。
それと３４号の守口車庫始発時刻が平日３分・土曜１７分・
日・祝日で１９分繰り上げ
逆向きの大阪駅前最終が平日と土曜で１０分繰り下げ
それと５７号の大阪駅前始発平日時刻で１５分繰り上げ
419:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/03/15 07:39:42.70 zYpHb2dr
きょうの折込の「広報ひがしよどがわ」にも変更概要を記載。
37B→50への系統番号変更って、何か意味あるの?
420:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 07:40:16.54 0wkyIMix
生野区の改編情報
廃止系統
１１
経路変更系統
９（新経路：出戸BT→加美南２丁目→平野区役所前）
１０（新経路：平野区役所前→加美北８丁目→地下鉄南巽→地下鉄今里）
番号変更
１８A→１９
８５A→８７
運行時間拡大
８５ 土曜日の最終を１時間繰り下げ
以上、ソースは生野区の区民だより
421:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 07:58:06.82 aNuukTFw
ソースって言っても、写真でもない限り、
最後までネタご苦労さんと信用できんともw
422:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 08:02:17.00 0wkyIMix
ほれ、電子版を見てみ
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
423:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 08:09:51.69 3ZzmiW7H
ほかの区もきてる
西淀（PDF）
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
424:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 08:22:00.13 0wkyIMix
天王寺区、住之江区は特に記述なし
変化なしってことではないと思うのだが・・・
425:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 08:24:19.76 0wkyIMix
淀川区 記載あり（PDF)
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
426:東住吉区
12/03/15 09:08:43.45 //k7bjoN
３月の区広報誌より
>>420の１０号経路変更と８５号繰り下げのほかに、以下の変更点があり。
５４号・６６号を５４Ａ（反時計回り）・５４Ｂ（時計回り）に統合
６５号を、府立総合医療センター→矢田行基大橋に変更
＊千躰～沢之町間はあべの筋を直進
＊苅田小学校前の５００Ｍ東に「教育センター付属高校」（西行きを新設）
427:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 09:10:37.18 ffY9ZQCg
公式キタ！
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
428:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 09:16:37.38 H/CriVCn
「系統番号を変更します」変更後の項目、よく見ると「号系統」が「合計統」と誤植しとるやないか。
429:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 10:03:40.80 5uOXS//b
34守口車庫始発の休日時間表記が、旧時間と同じで、変わってない件
こういう所やぞ、市交さん
430:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 10:05:48.80 /wnPRLvs
佃六のループも廃止か
431:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 10:07:21.47 h3tiKj0s
さらに言えば「パターンダイヤを新たに設定します」の項目でも
80号系統とすべきところを58号系統（一つ上同じ）になっている。
こんなにも誤植が多いとマズいよね。
432:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 10:08:57.40 dr8s6bhw
単なる区間便にすぎない63Aを67に改番する必要性は。
だったら92Cは何なんという話。
63Aのままか、62Aでいいんじゃないのという話。
上本町六ー天満橋と上本町六ーあべの橋は枝番表示なしの62のまんまなんでしょ。
433:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 11:39:13.53 fXo7VGI4
赤バスは全部あのままなのか
信じられんな
434:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 11:52:03.34 29saPqEi
しかし、歌島始発着便は遂に93と92Cと42だけになるのかｗ
それにしても96や92に中型車は入れるのか？
まさか小型で運転するわけでも無いだろうが・・・
435:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 12:00:40.40 h3tiKj0s
>>433
赤バスは確かH23.10.1～H24.3.31の期間で利用状況調査をしているところだから
今回の再編では手をつけないんでしょうね。
赤バスに関しては秋に大きな動きがあるとの声もあるようですが…。
436:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 12:07:48.11 hxL6BSLv
>>412
京都の場合、均一区間だけで使える一日券を500円で売ってる。
整理券制の区間へ行くには地下鉄と京都バスが加わった1200円の券しかないのが難点だがw
>>aNuukTFw
単に文句ばかり言いたいだけのカミツキガメは失せろ
437:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 12:12:47.37 coNbLA5H
>>433
3月末までが検証期間だから4月1日の改正には間に合うはずもなくってとこか
結果をまとめあげた、次の改変が赤バス大粛清になりそう
438:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 12:19:41.01 fXo7VGI4
検証も何も全然誰も乗ってへんやんけ
アホと違うか
439:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/03/15 13:20:01.37 fAuBrxKg
>>438
一昨日の15時すぎに、日本橋三丁目から戎橋まで「浪速東ループ」に乗ったけど、座られへんかったで。
440:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 13:42:14.62 1mkAelpy
23系統、なんばまで延伸とか言ってた奴
違うやん！
…期待してたのに。
441:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 13:44:32.34 /QglSPqB
でも、前回の此花区の系統再編を見ると、乗り継ぎ利用前提みたいなもんだから難しいな。
西九条始発のバスも高見行き以外は阪神の高架橋下から出るようになったし。
442: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】
12/03/15 13:51:05.02 i93J+o23
佃6は斎場前のみになってパチンコ正面と裏側は廃止ってことなんかな？
88の大江橋も停まらなくなるが、大江橋手前で右折レーンに入るってことなんかな？
新75誰がのんねんなorz
443:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 14:01:23.99 h3tiKj0s
>>262の情報は正しかったようですね。
唯一「？」と思ったのが
＞23 喜連東一経由に変更
の部分でしたが、交通局発表の14号系統のpngのところにひっそりと
「23号は平野スポーツセンター経由に変更します」
と書かれていた。
こういう部分の配慮のなさが今の交通局の現状と言っては言い過ぎか？
444:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 14:48:29.46 0wkyIMix
１４や４１や１０４や歌島の例を見る限りでは、
郊外部だけをぐるぐる廻ってるのは止めて、ターミナルまで突っ込んできた
というのがメインの改正だな
445:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 14:57:08.62 0wkyIMix
そして、歌島系統の直通化によって、
歌島ターミナル⇔梅田間の本数が激増
こんなに走って需要が追い付くのだろうか・・・？
446:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 15:38:18.10 TSuCm00v
さっき３４乗ったが車内に７８と83関連の紙が貼られてた。
紙の隅っこに 守口・井高野・東成 って書いてたから新７８・新８３も
守口・井高野・東成の三つ巴なんだろな。
３１が花博まで来るなら花博起点に切り替えてもエエと思うんだけどな。
酉島の中津仕業も増えるんかな？
447:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 15:43:01.15 1XaTPO8i
赤バスの新車って住之江と井高野に１０台ずつ配属するみたいやね
448:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 16:17:48.80 U8A7EYW+
なんばから乗り継いで梅田行く方法が増えてうれし。
449:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 16:19:39.04 0wkyIMix
>>448
本数が問題だけどな
７５，１０３とも現状維持以上ならそれなりに使えるが・・・
450:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 16:54:36.11 YdlVibYr
43の西九条発着から酉島車庫発着への変更、
鉄道並行区間の短縮という位置づけなんだろうと思うけど、なぜにわざわざ島屋経由なんだろ。
そのままストレートに酉島車庫突っ込めばいいのにって。なんかメリットあるんですかね?
451:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 17:32:22.64 aNuukTFw
>>436
わざわざ何で言い掛かりつけてくるのか分からんな。
まあ荒らしの相手してもしょうがないが。
9A見てきた。
土休1日8本 平日に至っては、1日5本て…
452:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 17:34:33.01 0wkyIMix
９A、完全に廃止へのプロローグだな
むしろ何故今回生き残ったのかが不思議なレベルだ・・・
453:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 17:40:44.44 aNuukTFw
9A平野行方向で見たけど、
これだと逆算すると
多分平野→近八始発が昼前11時台やわ。
454:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 18:19:29.10 PXG0IwZz
祝！近鉄バス クラフトパーク乗り入れ
本日クラフトパークに行くと市バス停留所ヨコに
真新しい近鉄バス支柱が出来てたました
まだ案内表示やらは真っ白けでした
455:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 18:44:36.49 PXG0IwZz
追伸
２９も、（平・土）なんば発終発１０分繰り下げなんだが
公式サイトで触れられてませんね
456:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 19:04:44.39 zXqZLKXZ
赤バスの車両はスクラップにされるのでしょうか。
457:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 19:10:08.02 8Mr5jKOp
>>444
>１４や４１や１０４や歌島の例を見る限りでは、
ターミナルまで突っ込んできた。つっても、
14の場合、ターミナルつっても所詮バスターミナルなだけの出戸やで。
14をそれら梅田直行と一括りに考えるなら、あべの橋まで行かないと…
実際はそれどころか歴史ある9号を解体してしまったよ。
（5号生存だから南半分では意味ないし、っていうか、
新14も赤バスの事も考えるとそもそもが疑問だけどねw。
14と赤、次期集約の予感。）
重複系統は集約の方向だけど、見方を変えれば
その淀川、西淀川方面では重複系統の量産になってしまってるんだよな。
比較的短距離のくせに本数が少ない路線なんて、わざわざ乗ってもらえない事を
自覚した再編と捉えることができるが、
今後、重複集約の考えを突き進めるならば、新しい系統も整理対象になってしまうか…。
458:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 19:23:04.81 0wkyIMix
>>457
西淀川の件は、支線の本線への統合と考えれば分からないではないかな。
ただその流れで疑問なのが、どうして歌島どまりの便が残ったか、ってこと。
この区間、そんなに需要があるとは思えないし、
いくら８が消えるって言ってもその分のフォローは十分なされてるはずだし・・・
459:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 19:29:23.77 YALF83mu
井高野に赤バス増車って事は北区・都島区・鶴見区の赤バスは井高野に変更かな？
460:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 19:54:40.70 8Mr5jKOp
>443
公式
六反東住宅前が名称変更するってなってるけど、
六反東住宅前の名のバス停がなくなるのかと言えばなくならない。
ちょっと不親切やな。
あと余談ながらバス停の名前、１丁目は六反１丁目なのに3丁目は長吉六反３丁目なんだよな。
461:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 20:18:31.42 29saPqEi
>>458
流石にぎゅうぎゅう詰めとまでは行かないけど、塚本～（町名しての）歌島って結構乗り降りあるべ。
どれくらい増発されるのか知らないけど（どうせ2/h？）、便が増えたら乗客も増えると見込んでたり・・・？
幹・支93の連結運転もいまや92との直通運転か・・・
462:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 21:23:14.09 fwU3gcnT
榎木橋に貼ってあった新しい路線図
URLﾘﾝｸ(e.pic.to)
463:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 21:53:43.50 TuuJ5+pi
何気に105の高島屋前乗り入れは良改正！
>>408
83の新森七行きの経路変更で、33を吸収して廃止させるとは、見事な改正やな。
>>420
85なんていつ廃止されるか、、、とおどおどしていたんだが、まさかの60分繰り下げとか歴史的改正だな。
交通局が本気出してきた。
>>431
パターンダイヤ導入路線は、将来の収益を出す幹線に成長させるつもりではなかろうか。
1の減便は知らんが。大量退職者が出たためじゃね？
>>432
確か59の区間便、西九条～酉島車庫も枝番表示なしやったな。この辺は統一した方がいいと思うんだが、、、
>>450
伝法から酉島車庫に突っ込めば、福町～酉島車庫が回送状態になるから、少しでも此花区の客に乗ってもらえるように、、、と
島屋春日出経由にしたんではないかな。十三に一本で出られるというメリットがあるし！
464:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 21:57:38.86 nSZJ+Hoc
海外に贈ったはずの大阪市バス 富士見町で1台使用
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
> 同市交通局が国交省の運輸支局に照会したところ、富士見町に１台、仙台空港に２台、
山形市の自動車教習所に１台あることが分かった。残る１台の所在は不明。
465:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 21:59:32.16 1riNUuvN
出戸バスターミナルでみた、「8」出戸バスターミナルの幕は使用するのかな…
改正のパンフレットには記載されてないから
466:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:00:58.07 nSZJ+Hoc
【社会】 ドミニカ共和国に寄贈のはずが…大阪市のバス、輸出されず仙台空港などで使用
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
467:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:05:51.46 0wkyIMix
>>463
パターンダイヤになったのは、今回の１，２９，３８，５８，８０と、
前回なった８６のあわせて６系統だな
このうち、２９．３８．８０の３系統が増便改正となった。
８０はようやくかという感じだけど、２９や３８もとはねぇ・・・
そしてこの傾向から、今後パターンダイヤになると思われる系統は・・・
４、４A（各３０分ヘッドの合わせて１５分ヘッドくらいか）
３４（６分おきまたは７分半おき程度）
３６（２０分ヘッドは欲しいか）
５６（ここまできたらきれいな１５分ヘッドに合わせたい）
７１（これも３４と同じくらいか）
あたりか？
468:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:14:47.17 WB7FBhkZ
>>465
あれはコラだろ
つーか廃止という言葉は使わず集約と言ってるな
旧49Bなんか何と集約したんだよｗ
469:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:17:55.00 0wkyIMix
しかし、今回見てると
これまで運休日があった系統、３７Aを除きほぼ一掃されたか？
８、１１、２５、４９B・・・ 全部再編されてる
470:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:19:22.04 TuuJ5+pi
>>468
49Bは、49と16と70と71に集約されました。
それにしても、
38、日曜日昼間は倍増じゃないか。
471:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:20:51.92 TuuJ5+pi
>>469
17を忘れてますぜ。
472:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:23:39.18 Y6DhxEBu
上で偽方向幕の話でてるけど、
今日、狐に摘まれたような体験をした。
長吉車だけど4/1改正で出てきてない幕が確実に入ってるわ！！
目撃者おらん？
出庫車が幕回してるの見てたら、16号が入ってたよ！
順は現11号や19?or18加美神明の後で、新14号より前で
でも不思議なのは現9号現9号とか間に入ってる。
一体？次期改正の準備だろうか？？没計画なんだろうか？
以前の支29堺駅みたいなもの？
機会ある人は注意してみて
473:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:26:41.78 0wkyIMix
１６って・・・
かつての南港BT～南港南６だよね
長吉車がそんなところまで出張してたことがあった？
それとも、それとは全く関係ない新路線計画の存在か？
474:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:30:28.54 fA/VduVv
>>446
新83については、緑一～新森七～花博～緑一のループ区間の
関係で、新森公園に掲示されている新ダイヤを見ると早朝、
深夜便を除いて大阪駅起点のダイヤになっている。多分、
現在の36と同じく早朝、深夜便のみ花博起点で守口が担当
する可能性が高い。
475:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:34:29.90 TSuCm00v
>>474
大阪駅起点って言っても、中津じゃ無いとは思うが、どこが担当するんだ？
476:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:40:36.47 pgLFv6HG
>>475
まさか“マシリト”とか
477:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:46:25.79 TuuJ5+pi
>>473
もし橋下さんが当選せず、市バス運転手大量退職が出なかったとしたら、
実現していた系統とか、、、
幻のダイヤ改正かも。
478:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:55:44.45 WB7FBhkZ
>>475
結局は現状と同じ守口メインになると予想
479:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:58:42.27 fA/VduVv
>>475
大阪駅前操車に守口が入り、36と83をセットで担当する可能性も。
過去には井高野が37で大阪駅に送り込んで、53を担当していた
時代もあったので。
もし、中津、酉島が入れば、非常に興味深い運用になりそう。
480:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:16:57.80 ao06UwQK
>>472
16 川辺 でしょ。
経由幕は
川辺⇔長吉高校⇔長吉小学校⇔出戸バスターミナル
で、現行9号の上に入ってたかな。
てっきり、3Bの改番かと思ってたんだけど。
481:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:17:08.34 TSuCm00v
>>479
井高野の５３とか懐かしいなw
けど、守口が３６とかに昼間っから入ったら守口の大型足りるん？今のトコ新車も
入ってないみたいやし。
新７５はなんば操車になるのか大阪駅操車になるのか気になる。なんばなら
港かヒか住辺りを予想してる。
482:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:22:11.73 +L8ulNlG
あと一台はどこへやら？
483:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:35:04.76 UeNkUgHt
新設された系統は赤バス絡みでどれもすぐ消えそうだな
最近は廃止とか言わずに統合とか集約という言い方多いな。
105や71Aはスパッと廃止されたけどね。
484:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:40:32.03 BlvUZOBo
>>461
まあ、ＪＲ東西線の影響は少なからず受けてるかな。
とはいえ、北之町公園あたりでも東西線開通後も結構ゾロゾロ乗ってきてたし
減便の影響で人が逃げていったような感じもする。
減便というより、それぞれ１時間に２本ずつの92と93が、15分間隔とかでなく
２分差くらいでダンゴで走り、実質的に30分に１本に近かったダイヤ編成に
問題があったようにも思えるが…
485:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:45:42.27 UeNkUgHt
系統番号をわざわざ変更するのって逆にわかりづらいだろ。
利権とか絡んでいるのかな
個人的には37Aを27に変えるのは同じ東淀川を経由していた系統だからどうかと思う。
486:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:48:08.03 BlvUZOBo
>>450
区役所も関係してるかと。
そのうち90のように安治川口駅経由になったりして。
恐らくこの新43、酉島側起点なんだろうけど
大阪駅側を起点にして、大阪駅～伝法～酉島住宅～島屋～此花区役所～伝法～大阪駅のループにすれば
どちら側の人も利用できるが、あまり意味ないか…
487:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:54:47.00 UeNkUgHt
>>484
歌島橋は東西線できる前からあったんだよな。
488:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:58:20.34 0wkyIMix
>>485
全く別の場所を走ってるのに同じ番号の方が分かりにくくね？
例えば北巽にいる人が「上六行きは１８番」っていうことだけ頭に入ってて、
方向幕の「１８」の数字を見ただけで加美新明行きの１８Aに乗り込んだら全く違うところに連れていかれるわけだし。
ただ、今回の場合６３Aは全く変える必要無かったと思うけどね。
８５Aは・・・、微妙なとこだけど。
489:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:59:04.52 BlvUZOBo
>>442
前の淀屋橋（市役所前）は、二段階右折時に御堂筋の側道へ入る車と輻輳してたし
(まあ、そもそも輻輳云々に関係なく二段階右折自体を全てで行わなくなった影響だが)
停車しなくなったのも解らないでもないが、大江橋の場合は、車線変更にも無理があるとは
思えないんだがなぁ…
データで88の大江橋乗車が僅少で停車するに値せず（さっさと右側車線に寄せた方がメリットが大きい）
とか、その辺があるのかもしれんが。
490:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 00:06:37.29 KEtFguq7
>>489
港区民な俺は新地で飲み会があった後には利用してたんやけどな
491:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 00:09:36.08 uNM6TsjD
そういえばふと思ったけど
１４分割のあおりで２３が微妙に経路変更されるが、なんで２３なんだろ？
この区間走る系統は１も３もある中、２３が選ばれた理由が気になる。
・・・
まさかとは思うけども
現１４は１時間１本、つまり２３毎時１本化フラグ、なんてことはないよな？
ただでも１１廃止で煽り食ってるんだし、２３まで減る、なんて舐めたことはしないよなさすがに。
492:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 00:31:23.69 uCiEK7WM
49号系統関連(49・49A・49B)の新ダイヤはほんまヒドいゎ。もう客に乗るなって言うてるみたいなもんやよ(´･ω･`)
49号系統っていえば、昔々はなんば～西住之江間の国道26号線をブイブイいわしてた大幹線やったのにね…なれの果てがコレかよ…(´･ω･`)ﾄﾎﾎ
(その頃は岸里(皿池町)～西住之江では堺東方面行きの南海電鉄バスも並行して走っていたなぁ。)
493:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 00:42:52.90 y9Ubdcpj
前スレの後半からここまで読み返したらガセネタまみれでﾜﾛﾀ
新５（）
494:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 00:42:58.30 uNM6TsjD
４９に関しては、昼間は平林駅で折り返してくるだけで、
平林北まで行くのは朝夕のみと見た
まぁ、現行の４９Aのあの空気輸送ぶりは異常だもの。
495:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 00:48:26.59 uIJcicH6
>>467
３４とか本数の多い路線
一応は一定の間隔になってるような。
ある程度の本数があれば
鉄道と違って、１分前後のずれはバスの場合誤差の範囲内だし
34くらいの本数だと、利用者も発車時刻を確認せず停留所に来るだろうし。
71あたりも同じ感じだと思う。
おおよそパターンの効果があるのは、１時間３～４本くらいの路線かな。
１時間に１本程度だときっちり60分間隔だったとしても特段の有り難みが無くなってしまう
496:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 00:54:29.39 uIJcicH6
>>467
しかし、この期に及んで38の強化は意外なんだよなぁ
野田阪神と、東西線の駅から若干距離のある野里の人に利用したければどうぞ、みたいな感じだったのが。
歌島ＢＴ以北、竹島方面との直通運転で、活路を見出だしたのか？
497:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 01:03:44.82 uIJcicH6
>>472
何らかの事態の時に対応できるよう
昔から、管轄外の幕を一応は用意しているケースはある。
４月から本当に使う気なのかもしれんが。
出戸操車のまま、３往→16往復→３復という連続運用を行うとか
498:４９２
12/03/16 01:06:31.56 uCiEK7WM
>>494
新北島一丁目のバス停に貼ってある新ダイヤによると、新49は一応昼間も数本あるみたいだけど、それでも日に4～5本。新設される平林駅前循環の49A・B合わせても日に10本あるかどうか…。どちらにしても49ｵﾜﾀ＼(^o^)／
499:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 01:07:29.20 g30MY6WV
>>497
何かを勘違いしてないか？
500:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 01:13:34.61 AZ5UZAge
>>484
確実に減便で人が逃げたパターン。
東西線を使うと北新地から徒歩or尼崎乗換がネックだからねぇ
塚本駅まで行くのが面倒な人やらタダで乗れる年寄りが重宝してるんだよね。
大阪駅発28/58分の３０分ヘッドが崩れた時、どんだけブーイングが起きたか。
38は何で増発したんだろ・・・
乗車機械を増やすつもりなんだろうけど、野里にそんな需要無いと思うし、竹島方面は殆ど人乗ってない感じだし・・・
501:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 01:17:10.62 oXO3SNiz
>>486
安治川口駅…ということは、90じゃなくて99じゃないですか？
502:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 01:18:32.57 8qzyBOIU
９７の新時刻表見たが、昼間でも1時間３本になってる時間があって驚いた。
三津屋～大阪駅が６９と並走になるからそれの減便と考えて桶？
503:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 01:21:10.98 uIJcicH6
>>485
さすがにそれを利権とか言うのは…
504:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 09:32:19.26 kbb+M4D8
>>502
東淀工までのあの客はどうなるんだ？
昼過ぎだとさすがに減るんだろうか
505:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 10:55:22.43 uIJcicH6
>>504
阪急とか
506:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 11:18:01.87 1t8ph9SD
明石市営が本日で死亡
苫小牧市営、呉市営バスも今年度で死亡
次は、大阪かな？
507:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 11:22:00.69 uNM6TsjD
７３の新時刻表が掲示されてた
まさか、常に立ち客がいる朝ラッシュが減便とは・・・
これだけ各所で豪快に減便されているのを見ると、
やっぱり集団離職の影響でてるねこれ。
人事異動を取りやめて何とか人員確保に走ったけど賄い切れず、
「走らせたいけどドライバーがいない」という理由でやむを得ず減便
という可能性もあるぜこれ。
508:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 11:29:02.54 yDODUTAL
>>507
営業所丸投げという形で傭車ＯＫであることをいいことに、村瀬バスの取り巻き会社が足元見て高いぼったくり料金で掲示しても、それに屈して投げるのだけはやめてほしいと思った。
509:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 12:07:46.99 8qzyBOIU
東淀工業高校前っていっつも黒靴の集団居るな。
510:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 12:28:29.99 GA8rNbpA
>>506
死亡って事はバスその物がなくなるの？
それとも民間会社が引き継ぐの？
511:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 12:42:40.30 T3Nb8e8h
>>510
神姫バスと山陽バスが引き継ぐようです。
URLﾘﾝｸ(www.city.akashi.hyogo.jp)
512:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 13:54:27.85 zXzBy2vS
>>509
西宮では阪急バスと阪神バスは黒靴集団の需要でウハウハだよ by元信者
513:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 14:34:05.80 ej85YyaH
宗教の信者ってアホやからな
514:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 17:09:28.71 BqCcc7bF
やっと34の最終が延びた…
理想は大阪駅発23:45くらいだが…
515:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 18:24:33.82 o6NKoz9s
理想は、２３：５９でしょ
７１でも、なんば２３：５９設定に繰り下げできたんですからね
516:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 18:53:52.21 I697iy+0
１号はパターンダイヤだと「わざわざ」言うほどの改正になってない。
（元々ほぼ平日昼20分間隔クラスだし）ほぼ変化なしで、
もともと約20分になってる少しの時間帯だけ端数を揃えた感じで
あと少し減便程度で、従来の15分間隔帯はそのままを15分間隔維持だから、
20分間隔になるなんて敢えて言うと改正実態にかけ離れて、逆にマイナスイメージやわ。
>>491
>なんで２３なんだろ？
1号は本数的にもまず無理だし、3号も歴史的経緯から難しい、
23号は元々そこにはなかった子だからじゃないか。
正直、車線が多くて走りやすくはなるだろうが、出戸到着は遅くなるから余り歓迎ではないな。
本数はざっと見ほとんど減ってない。
517:東住吉区
12/03/16 20:14:56.34 dGiqNac4
なんで俺のエリアに新しい赤バス来ないんだよ
518:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/03/16 20:30:04.87 PFGgomMS
>>517
辻義隆市議(公明・交通水道委員会所属)の力がないからw
519:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 21:45:49.29 Scxf8TVy
結局は104番って東側を41番に、西側を新設の69番に分割したってことじゃねーかよ
520:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 21:52:14.65 8IY/BKyJ
「タクシードライバーは眠れない～規制緩和・過酷な競争～」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
521:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 22:22:28.35 8qzyBOIU
井高野にスペラン転属してきたみたいだな。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
522:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 22:33:47.65 QFBFquKp
赤一色のポンチョは住之江配置ですか？
523:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 22:42:57.48 IBL8vvUM
>>521
井高野初の尿素使用車か
524:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 23:49:58.61 o6NKoz9s
（住）は転出多いなぁ
この後（ナ）にも７Ｅの代替が行くやろ
525:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 23:59:06.55 I697iy+0
歌島以北竹島方面といえば、自分が乗ったときは数人と自分だけの時もある
よそ者の自分がいなければ、０人やで。
正直、平林北１と同列な印象。
バス絡みで歌島へ向かうとき、野田から30分間隔あるのはうれしいが、
それは歌島までの区間便でよさそう。それすると竹島の本数が少なくなりすぎるのか…（困る？）
526:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 00:03:34.63 3ystkDgG
例えば、だけど
現３８の歌島以北を別系統として切り離し、
その代わり３８の野田ー歌島間と９２A（歌島ー中島）をくっつける、ってのは無理なのかね？
中島エリアは工場街だけど、野田から直通ならありがたい人もいるだろうし。
527:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 00:10:25.55 0rXFRYs6
>>506
呉市営は広島交通？苫小牧市営は中央バス？
528:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 00:11:41.06 /41DUwRW
>>526
野田～中島直通、確かにそれよさそう！と考えたけど、
野田阪神に接続する鉄道は、ＪＲ東西線、阪神、千日前線。
東西線からは歌島橋ＢＴ（御幣島駅）で行けるし、
阪神は出来島から行けるし、
千日前線からは競合する阪神なんば・近鉄直通の出来島からでもいけるし、
あんまりメリットはないかも、、、
といっても38の竹島も加島から近いし、今のままでは東西線と完全にかぶってるから、
やっぱ野田中島直通の方がメリットはあるかな。
38歌島以北を切り離したら、歌島～竹島はやっていけないだろうね。
他にくっつける別系統もないし。
赤バス代替ももう無理だろうし。
529:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 00:19:53.45 QfmGNgq0
>>527
どちらも違う。スレ違いだし、自分で調べろ。
530:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 00:21:02.20 3ystkDgG
>>528
歌島発着で残る幹線系は９３しかないもんね。
いくら余り者同士だからって、そんな無意味な連結はあり得ない。
９３の運行に支障をきたすだけになる。
そうなると、歌島ー竹島は廃線もやむなし・・・か？
531:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 00:36:01.29 5axLdqtx
この改正で一躍、榎木橋の回転場が活躍するが
あそこの回転場って昔からあんなに狭かったっけ？
532:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 00:47:50.77 fefiHa7/
>>526
92Aは、中島からだと出来島駅で大半の人が降りる。
殆どが阪神利用者なので、出来島～歌島橋間の西淀川区内グルグル回りとかを考えると
野田直通はあまり効果ないかも。本線となんば線という違いはあるけど、尼崎方面なら
時間掛けて野田へ行く必要もないし、梅田へ出る人は今でも歌島橋（御幣島）から東西線使うだろうし…
533:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 00:57:31.87 fefiHa7/
>>528
まあ考えれば、竹島～歌島～野田阪神も東西線ルートを辿ってるだけか。
まあ、昔に存在した支94が今の近似ルートだったものの、東西線開業により一旦廃止となり
また復活したのが今の竹島系統だもんな。支94は幹38との直通運転もしていた。
534:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 01:18:19.10 1VFete6N
そもそも西淀川区役所が建て直しの際に仮庁舎のアクセスの為、旧96にルート変更かけて38と引っ付けただけだからなぁ
仮庁舎が無ければ竹島方面はとっくの昔に廃止になってたってどこぞの議員さんも言ってたし・・・
もう竹島の方のバスは要らないのかもしれんなぁ・・・
強いて言えば赤バス廃止の際に旧96を復活させるか？
535:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 01:22:31.59 nFdzbBbF
平成24年4月1日（日）から赤バス路線で新型車両を一部運行します。
運行する区間は以下の区間です。
・地下鉄井高野～区役所
・東淀川南ループ
・旭ループ
・城東南ループ
・長柄東～大淀中
・京橋駅～毛馬
・鶴見ループ
・港ループ
・住之江ループ
・住吉ループ
・西成西ループ
・西成東ループ
・福島ループ
・天王寺ループ 以上14系統
www.kotsu.city.osaka.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h23_all/120319newakabus.html
536:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 01:28:25.93 i1pe2N6n
>>535
北区と都島区は井高野に移管されそうやね。
537:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 02:01:12.39 BWocdJVP
赤バスの新車が住之江と井高野に１０台ずつって話だから
担当が変更になると思う
しかし、今日時点で教習してる様子がないんだけど
大丈夫なんだろうか
538:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 02:02:32.62 fXbCWhYC
>>534
そういえば、そんな系統もあったな、96。
それにしても赤バスで割を食った系統って多いな。
今回廃止の11にしろ、西ループで減便に追い込まれその西ループが先に廃止になった84、
87、96など。
東淀川の支線41は、赤バスの方が増便になった、稀なケースだが。
都島のもも57や110は影響受けているだろね。
539:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 02:12:02.85 gHCBm/iv
>>535
ん？淀川区は酉に移管か？
現時点ではスが遠征して来てるが
540:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 02:30:53.92 fXbCWhYC
>>451
9Aは何か廃止にできない理由があるのかな、、、
そっちの方には住んでないから事情がわからんのだが。
毎時1本程度からスパッときる（廃止する）大阪市バスの例からいえば、
特異な系統、、、
何とか活かすことはできないのかな、それとも何か考えているのかな。
出戸ＢＴ延伸、あべの橋延伸、北巽ＢＴ延伸、、、
ガセネタの18Aとの統合はいい案だと思ったんだが。
541:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 02:45:33.83 PaeFO7Hr
なんで幹臨３７の番号変えるん(´・ω・｀)
542:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/03/17 07:15:37.26 xIGK5b4O
>>538
> 東淀川の支線41は、赤バスの方が増便になった、稀なケースだが。
高校時代、新大阪駅東口か東淀川駅前から、東淀川郵便局前まで、
何度か最終バスのお世話になったなぁ…
もう30年以上前の話w
543:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 07:49:12.14 836gzVPp
遅ればせながら今日初めて43の経路変更を知ったんだけど、
新43の経路最悪。
姫島からよく43を使ってるけど、大阪、十三、塚本方面だけでなく逆は四貫島商店街行ったり、千鳥橋や西九条行くのにあのバスしかないのに。西九条に行けなくなるじゃねえか。
ただでさえ西淀川区は大阪市内なのに地下鉄計画すらなくムカついてんのにバスの終発削ったり、挙げ句の果ては路線改悪かよ。
言っちゃ悪いが誰が春日出や島屋なんかに用があるかよ。
誰だよこんなクソ経路発案したクズ野郎は。どうせ客のことなんか考えずに乗務員のやりくりだけを考えてのことだろうけど。
マジで泣きたくなってくるわ。あんまりだ。なんでここまで西淀川区をいじめるんだよ。
豆腐の角で頭かち割って死んじまえクソ職員。
544:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 09:42:21.26 JKXDi77s
文句は橋下に言いましょうｗ
545:>>543
12/03/17 10:35:48.49 836gzVPp
>>544
ハナカラキタイシテネーヨ。
546:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 10:40:06.81 Mdhf76Qk
>>543
つ阪神なんば線
547:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 11:01:39.42 836gzVPp
>>546
レスどもです。
使えんことはないんだけど、福まで歩くのがな。
夜道あの辺りかなり暗いし。
バスでいけるならそれに越したことはないのですよ。
ナガネンケイロヘンコウナンテシナカッタノニ、
ナニヲキュウニコンナイヤガラセミタイナノ……
そこそこ客だって乗ってるのに。ぶつぶつ。
548:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 11:43:35.78 3ystkDgG
>>547
お前さー、自分がどれだけ恵まれてるか分かってんの？
此花区役所ー西九条なんていくらでも来るんだから、乗り換えればいいだけの話やんけ
こちとら直通廃止で乗り換え相手が赤バスしかなくなるから、
赤バスが終わった後はひとつ前のバス停から歩くしかないねんぞ！
それに比べればお前どれだけ恵まれてると思ってんだよ・・・
549:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 13:14:18.44 dOjvV3+t
流れ豚切り失礼。
早発され、運転手のあまりな態度に電凸。
画像で運転手の顔と名前のプレート撮って証拠保存。
当然電凸時の録音済。
次やったら覚悟しておけ！
ところで運転手歴十数年でそんなことってあるの？
550:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 13:28:11.47 1VFete6N
画像だけじゃ早発したっていう証拠にならないんじゃないか・・・？
551:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 13:43:22.46 dOjvV3+t
写メの場合、日付、時間が残る。
携帯の時計見ながら話したし、時計の時刻も同じ定刻の二分前。
定刻前だからドア開けてというもこちらをちらっと見て無視を決め込む態度にブチ切れ。
GPSに残ってる筈だからと電凸。
案の定記録に残っていて、言い逃れ無用だ。
552:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 13:53:46.99 WX/p5Pvw
正直、43限定では知らんけど、逆に西淀全体ではがんばり過ぎた印象なんだけど
（本数まではまだ把握してないけど）。
大きな圧力か、最後の悪あがきかってほど。
553:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 15:10:54.09 836gzVPp
>>548
お前呼ばわりすんな。乗り換えれば良いだけ？プライベートでの利用だから乗り継いだ分だけ金を損するだろ。
単純に今まで行き帰り200円で乗り継げてたのが400円になるんだぞ。
それにそっちはそっちで不満を持ってるんだったら、泣き寝入りせずにクレームメール送りつけるなりなんなり手段はいくらでもあるだろ。 俺に当たんな。
>>549
実体験からの報告。信じてくれるかどうかは知らないが、
当時、家のそばに新路線が出来た。嬉しかったからせいぜい利用してあげようとバス停に行ってもバスがこない。
あとで実際見てわかったんだが、その当時は10分平均の早発が日常化していた。管轄の営業所にチクってもいつまでたっても直してくれないので、
もうしわけないと前置きした上で、全然管轄外の井高野にチクったら速攻、早発がなくなったよ。もう2年以上前の話。
顔写真だけは絶対やめといた方がいい。逆に運転手に個人特定されて、要らんトラブルをしょいこみかねないよ。
554:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 15:16:17.37 3ystkDgG
>>553
は？乗り継ぎ割引の存在知らないの？
９０分以内ならタダだぜ。
555:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 17:13:06.30 mE+V0TCU
自転車乗るしかない
556:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 17:38:02.15 fefiHa7/
>>547
つ乗継ぎ
557:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 17:43:17.91 fefiHa7/
>>551
電話するのは構わんが、クレーマー扱いされんようにな。いらんお節介だが。
証拠があったうえで、こちらの連絡先も申告しておくと真摯に対応してもらえる。
一方で「早よ出発しすぎなんじゃｺﾞﾙｧ！」だと
その場での口先だけの取り敢えずな対応になりやすい。
558:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 18:46:15.58 dOjvV3+t
当然、こちらの住所フルネームをまず名乗った上での抗議。
事前に事実関係、証拠、
質問事項を紙にアウトプットした上で電話。
相手のお名前役職を件の運転手との関係を聞いて会話は録音。
こういう事は有り得る事か？規約などはどうなっているのか？そもそも本当に聞こえないのか？聞いた。
営業所が近いから余りに対応悪いなら
スーツ着て来所するつもりでの覚悟で電話。
早発を怒っているのではなく、運転手がこちらを見て無視した態度にかちんときたんだ。
559:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 19:13:40.05 qvS1MQSN
>>554
>>553は90分以内で往復してるとか()
560:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/03/17 19:43:58.76 yH6yiaCt
>>558
あなたのお申し出が正しい。
オレも、南海に委託後の井高野に「ナンカイ」クレームつけたか(^O^)(^O^)(^O^)
こっちはもと交通局職員。内情は全部知ってるしw
561:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 21:23:43.88 wHPfggxs
赤一色のポンチョは本当に入ったんでしょうか？
562:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 21:41:38.46 EPWUVlYR
正直、新９の使い道が…
１４の後継として見た場合、特８時代に戻っただけと捉えられるけど
９の後継として見た場合ほとんど意味をなさなくなっちゃったね。
例えば、どうせなら10と繋げてくれれば…
出戸～加美南～区役所～ＪＲ平野～南巽～…
巽方面にでも抜けれるとまた違ってくるんだけど。
563:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 22:22:40.83 3ystkDgG
>>562
１０と、って・・・
加美地区をあんなにぐるぐる回ってる系統とくっつけたら、
実走行距離えらいことになりそうだな。
いっそ、歌島みたいにバスターミナルを中間地点にするってのもありなのかも。
１A～Dを久宝寺駅まで延伸したうえで、
久宝寺ー出戸ー平野区役所とか
564:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 22:46:57.94 i1pe2N6n
さっき井高野に入ったハイブリの新車に乗ったが、ドアチャイムは従来の音だった。
なぜふそうの新車だけなんだろ。
565:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 23:50:53.89 01H4UNEX
井高野～歌島BTも酉島車庫まで伸ばせばいいのに
566:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 23:54:24.20 3ystkDgG
>>565
その延伸に果たして意味があるのか？
それはそうと、１８．２２．２３の難波延伸はいつね？
これさえ延伸してしまえば上六操車場が廃止できる。
上六のこの場所のこの広さの土地なら結構な値で売れるぜ。
567:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 00:10:44.12 wZYh7hhY
>>540
9Aは、八尾にアリオができてから土日（特に日曜日）は席が埋まって立ち客が出るぐらいに
乗ってるからな。
アリオがなければあっさり廃止だったと思う。
568:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 01:09:23.08 I3mvdR3a
そういえば、六反におったクニセッツが消えたな
569:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 02:06:49.33 vuVCNbvy
>>540
アリオは客が見込めるな。
逆に民間バスを食う位の勢いでやったらいいねん。
アリオ八尾～出戸バスターミナル
天王寺ループの南半分だけ、赤十字、NTT、警察病院と
天王寺、上本町、谷九を結ぶ路線
門真南から門真試験場へのピストン輸送とか。
ナンボでもあんねん。
まぁ無理やろうけど。
570:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 02:19:32.29 q4gze/4J
京都市営みたいな循環系統とかもう少し多くできないのか？
大阪駅・なんばから大阪城とかあればなぁ。 なんばからやとJRは不便やから需要あるん
ちゃうかな。
571:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 08:09:48.55 1iwfzmJ8
地下鉄をご利用ください。。
572:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 08:17:07.50 1iwfzmJ8
ソコ、62の区間便も利用しているから>>566
573:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 09:46:30.74 ARS75W3T
>>566
上六操車場の廃止は難しいだろ。
構内に地下鉄の吹き出し口があるから、その部分は触れないし。
574:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 09:48:37.29 Vfyikx+v
>>571
大阪城って、地下鉄では不便だからなぁ。
天満橋、谷町４、森ノ宮どれも距離がある。
市バスの大手前からが一番便利だな。
>>572
62の区間便って、東成の出入庫じゃなかったっけ？
折り返しには不必要な、、、
まぁ時間調整に操車場は必要か。
575:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 12:42:29.98 u2BeA45f
つ大阪城公園
576:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 13:10:39.83 PUcYzCYb
>>568
もう何年も前の話やで。
１台増車したぐらいだったけど、
外車はやっぱ使いにくかったんかな。
路線バスみたいに降車ボタンが付いてたなぁ。
もう何年も前の話やで。
大阪城にバスあったで。
577:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 13:45:47.21 j7TX0wLJ
まさか、５７を井が受け持ったりして
578:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 14:49:50.20 X5PBZFRF
むしろ新83だろう
579:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 15:25:50.16 eRtHeXxk
>>569
>アリオ八尾～出戸バスターミナル
イトーヨーカドーとダイエー長吉店を結ぶ路線･･･ｗ
まんざら悪くない路線で民営化したら近鉄バスと共同運行しそうな悪寒。
580:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 15:50:45.86 3ShodKLB
いや、平野区民は今じゃアリオよりキューズモールのほうへ行くでしょ。
581:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 16:04:34.67 6Vk5+q3L
ヒや港は、住之江乗り入れ継続？
582:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 16:37:15.30 eRtHeXxk
>>580
かなり微妙。。
平野区でも西側地域ならキューズモールへ行くが、
八尾寄りの東側地域は>>567の言うとおりアリオに行く。
ただ、八尾市街で渋滞に巻き込まれることがあるのが弱点。
その点、キューズモールの場合は渋滞あっても鉄道があるから何とかなるが･･･
583:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 18:59:13.48 VG7Mbewy
アリオが出来てから土・日は渋滞がひどくなりましたね
今のところアリオは集客が落ち込んでいるようには見えないですね
スレに出ていた１８Ａ・９Ａ統合の案は良かったと思いますよ
まぁ平日は加美小付近の渋滞箇所が増えてしまうのが難点
584:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 19:08:47.45 vuVCNbvy
平野近辺はショッピングセンター多いな。
イオン喜連瓜破ショッピングセンター、出戸にはダイエーがるし。
いっそアリオ八尾～地下鉄出戸～北花田駅までつなげて
イオンモールまで行ったらいいねん。
>>570 >>574
大阪城は確かに観光客にも地元民にも行きにくいよね。
俺も大手門からなんばって路線はあってもいいと思う。
あとは、絶対大学、高校への通学輸送も絶対取りこぼしている
とことがあると思います。
585:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 20:03:02.91 VG7Mbewy
市内観光バスも廃止されたし、過去に運行された大阪ＬＯＯＰだっけ
こっちも不発に終わったんだよね
北港が運行していたＬＯＯＰ８なんて悲惨だったな
バス停はわかりにくいし末期は使い物にならんダイヤ編成
路面電車案も良いがこっちが先
586:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 20:05:11.19 4CNgqaEQ
井高野営業所所属 今日はノンステップバスの教習車を2回も見ました。
587:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 22:32:21.22 FSqbObqU
市バスだと平野区から近鉄八尾行き（事実上アリオ行き）のバスの便を良くすると
地元の商店主が市議に、市バスは市外の商業施設に地元民を送客するのかとか
言い出しかねないが、民営化すれば心置きなくやれますね。
まずは近鉄八尾行きではなくアリオの中まで乗り入れるとか。
588:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 23:28:46.92 6Vk5+q3L
105や37Aが生き残るとはな
589:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 23:31:23.81 CHLLQgJ8
３７Aは上手く活用すればドル箱路線に出来そうではあるが、
地下鉄が出来た今となっては、阪急に誘導するのは結果的に大損とj考えてるのかな？
でも、井高野地区の住人のニーズが阪急京都線に向いているのなら、
短距離で現金客が多いであろう３７Aは実においしい路線ではある（８２や９５と同様）
590:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 23:57:52.14 nTZoPHah
つまり長距離の37はおいしくない路線と
591:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 00:00:36.50 CHLLQgJ8
３７本体は、上新庄～天八までの鉄道空白地を埋めるのが目的だろう・・・
現に、瑞光２を過ぎたあたりからの井高野行きはガラガラだぜ
592:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 01:51:52.62 kaL5ELAP
市バスはなんばが最も不便
593:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 02:48:24.57 tqO+QuDu
今年のバスまつりは京都国際会館みたいだな。
594:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 06:41:05.97 am0oWIKq
赤バス廃止後には、９あべの橋を恵美須町経由なんばまで延長してくれればいいと思ってました。
595:働く貧困層
12/03/19 07:05:32.81 zuJ5ETi8
一般企業の年収 < 大阪市職員の４０％削減給与
削減しても、山盛りの手当や格安住居で生活に変化なし！！
現実は、変化なし。大げさに、騒いでるだけですよ。
3月19日(月)22時NHK TV
ﾏｲｹﾙ･ｻﾝﾃﾞﾙ 究極の選択 格差拡大 あなたはどこまでゆるせますか。
必見！
596:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 13:26:54.45 KVxiNrlw
亀で悪いが・・・
>>553
此花区役所～西九条なんぞ1kmちょいだろうに・・・
あるけばどうなのさ？
597:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 14:13:51.14 ihpdPAaB
>>596
歩けない距離じゃないけど、四貫島商店街の関係でチャリが多いし川があって坂道を上り下りしないといけないし、
正直あんまり歩きたくないｗ
598:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 15:54:52.31 tqO+QuDu
このスレになってから1ヶ月も経ってないのに、もう６００が迫ってるんだなw
599:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 17:33:45.61 stjsd+mU
>>598
そこでまさかの
支43 福町～出来島復活
600:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 18:22:21.99 KVxiNrlw
>>597
贅沢な奴だなぁｗ
>>599
それを言うなら支90で中島まで足を伸ばして・・・
601:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 18:26:48.78 PVkXaAL0
新時刻表見てきた
３５は３０分に１本以上が崩れる。１本しか来ない時間帯もある
１８は毎時１本化。１０延伸の影響だろうが、だったら１０は上六発着にするべき
８５Aは玉造行きが医療センター行きに行き先変更。本数は大差なし
１３は大差なしかな。
そういえば、１２だけまだ掲示されてなかったのはなぜだろう？
602:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 19:23:28.66 FDLJRWc9
十三で時刻表見てきた。
９２、９６は毎時１本。４３はあまり変わらない感じ。
３９は約４０分間隔に増便。
９３は朝夕に若干減便している。
驚いたのが４１と６９。どちらも平日昼間約３０分間隔、土曜、日祝は約４０分間隔。
まさかの榎木橋大増便ｗ
603:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 19:49:47.42 tqO+QuDu
榎木橋大増便って㊥の中型足りるんか？
604:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 19:50:25.74 PVkXaAL0
>>602
＞驚いたのが４１と６９。どちらも平日昼間約３０分間隔、土曜、日祝は約４０分間隔。
＞３９は約４０分間隔に増便。
他の地域削りまくってるのに、新大阪、東三国エリアだけありえない大増便だな
これは一体何事か
605:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 19:55:39.03 SgtGwO4X
マシリトとか井も入るんじゃないか
606:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/03/19 20:08:01.89 rVGBVicV
>>604
今の市長が中島中学校出身(^O^)(^O^)(^O^)
607:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 20:08:30.11 tqO+QuDu
酉の３６が減る可能性もあるな。㊥が４３撤退の可能性もあるし、新７５はなんば
起点みたいやし。
608:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 21:23:52.68 KVxiNrlw
>>606
でも今更増便した所で別に橋下さんにメリットがあるって事でも無く・・・。
別に地元でもないし
609:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 22:33:16.51 fF/hexQt
西成を活性化させると言ってるくらいだから、48や52は10分間隔か？(笑)
610:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 22:44:35.31 +y67p6w7
ポンチョ赤一色の塗装したやつ以前画像あがってたけど、どこに配置されたのかな
611:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 22:45:46.57 PVkXaAL0
あと、何気に１０５が高速下乗り場から高島屋前乗り場に代わってるけど、
これは天満起点を止める気はないという意思の表れか？
今までは賑橋→なんば（高速下）→賑橋と乗りとおしても無意味な状態だったが、
今度からは戎橋→なんば（高島屋前）→賑橋になるから、一応の意味は出てくるわけで。
612:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 22:47:47.04 SVH6PbjZ
こんどのダイヤ変更で減便される路線の沿線住みなんだけど、よく外国の市内バスはバス停には時刻表の記載がなく、運行間隔が書いてあるだけなどという話を聞くよね。それは時刻表などなくとも事足りるほどの頻度で走ってるという認識でいいのかな？
613:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 06:35:34.93 IELtbeTP
>>612
違うだろｗｗｗ
614: 忍法帖【Lv=23,xxxPT】
12/03/20 19:02:52.77 CYTTxpfU
75に乗り納めてたら、汐見橋線の踏切に引っ掛かったでござる。
615:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 19:09:44.10 zofgmqKu
上六で確認
６２のフル運転便は減便傾向（２０分に１本程度）
で、天満橋どまりの区間便（６２Dかな？）が午前中から昼過ぎに移動
これは天満橋操車の系統に動きがあるということだろうが・・・
２３はほぼ変わらず。１８の１時間１本化は前書いたとおり、
７３もほぼ変化なし。２２はなぜか平日の１９時代に１本増。
616:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 19:12:32.40 xUbTtF76
めっちゃ減便で驚いたよ、これじゃ出勤時間を１５分早くせなあかん
617:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 19:16:17.22 zofgmqKu
>>616
６２は典型的なビジネス路線だろうからねぇ・・・
大阪城や歴史博物館や天王寺に遊びに行くのに使う人もいないではないだろうけど。
618:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 19:39:56.74 xUbTtF76
>>617
いや、俺はあべの発の５，６系統なんだけど、減らされてるわー
619:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 20:05:52.49 d0ljDfYF
>>612
中には本数の少ない系統もあるけど、ソウルやサンフランシスコは次々にバスが来て
本当に時刻表不要という感じだった。
620:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 20:08:09.01 wHIf27rj
今日昼過ぎに長吉を覗いてきたけど新車の姿なかった…
621:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 20:44:31.39 dravHxGO
一般バス車両もあと１０日で見納め。
９８年式までだったか、ストライプ柄の入ったバケットシート
の座席がすでに懐かしいわ。
622:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 20:50:06.61 kyvULHR0
>>619
どうも。612です。
情報ありがとうございます。常に１時間あたり5～6本以上走っててくれれば時刻表なくてもなんとかなりそうですもんね。そういえば日本でも広島の市内線電車は何年か前まで時刻表の掲示はなく運行間隔だけでしたね。
ところでソウルには“マウルバス”という大阪の赤バスっぽいのが走ってるようですが、運転頻度や乗客数はどうなんでしょ？〔大阪はグダグダな路線が多いですが…(´･ω･｀)〕
623:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 21:03:51.55 DF7bdvkg
>>599
福町～佃六ではなかったか？
624:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 21:26:33.81 X5WGyIg6
気になるが4月ダイヤ改正で守口に中型車投入ってやはり中津のレインボーか
住吉のモヤシかどっちなんだ。
625:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 22:16:58.13 99xQggTj
>>624
○ヒからガミオ持ってきたりして。
626:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 22:23:38.26 vr1DRLjH
支線廃止で余った酉のミディと予想
627:名74系統 名無し野車庫行
12/03/20 22:46:32.67 0sAdOcGa
守口に来るのは住吉から７７－０９６１～０９６６かな？
628:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 00:16:49.69 O3CrYNAK
>>602
神崎橋の時代が終わり、
榎木橋の時代キター━━(゜∀゜)━━ッ!!
629:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 00:30:42.11 KvxasfVE
けど、今のところ守口には新車来てなかったよね？
新車無しだと、他の営業所から大型貰わないと、バス足りないな・・・
630:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 00:46:59.34 HfXi1ckz
>>628
おりおの橋の時代も早く来ないかな…(´･ω･｀)
631:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 01:22:36.97 oSfUKhtt
統合したわりには減便になった31もあれば、平日は60分間隔から40分間隔に増便になった21系統があったりするんですよね。
632:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 01:26:33.26 aQkJYdmH
どうやら、いつものような全系統総じて減便と言うわけではなさそう・・・かな？
自分の身の回りの系統は総じて減ってるけどorz
交通局はどこまで今里筋南半分を冷遇すれば気が済むのか。
633:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 01:46:13.05 yT1oFxUz
>>632
東住吉区自体、巨大な市バス空白域があったりで、元々から扱いは良くないもんな。特に区の北部は。
北田辺六あたりの道路が出来る前はごっそり２km近くの空白域があった。
地域によっては、ともすれば一方通行の狭隘路を無理矢理走らせてるような例もあるけど、
東住吉は議員の力が弱いんかな？そういう要望が住民から無いだけなのかもしれんが。
26号の運行で若干は空白域が解消されたけど、松虫通りの20号は廃止されたし
634:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 02:11:14.65 vuvXlXLi
>>618
新路線図でも 5は実線から破線に 三宅中から東伸は どないなった？
ちなみに 1ABCDは太線から破線に2段階格下げですな
635:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 02:39:14.11 w2PXXhOu
>>630
徳庵ば・・・いや、なんでもない(´･ω･｀)
636:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 10:03:05.62 mTqAjQ82
>>634
交通局入札情報に三宅中（東行）新設となっているので
１０月にも改編があるようなのでその時じゃないか
637:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 12:52:29.63 j5PW+LNu
住之江にエアロスター来ないの？
638:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 13:16:18.63 l/mbtgBq
ブルシチ入ったから来ないんじゃね
639:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 13:29:49.99 KvxasfVE
さっき、天六で地下鉄都島方面から来たと思われる中津の教習車に遭遇。
新８３は中津と守口の共同かも。
640:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 13:31:41.53 aQkJYdmH
８３まで手を出したら、中津の車足りるの？
４１と６９は中津専属だろうし、９２の歌島どまりも残るし・・・
641:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 13:36:02.96 diZDpqG8
>>631
31も朝夕を除いて40分間隔になってしまったので、21と変わらないね。
逆に83は若干増便となってるので、新森公園～大阪駅は旧33系統時代の
本数に戻った感じ。
642:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 13:43:17.34 aQkJYdmH
>>641
３１が４０分間隔って、今とさほど変わらないような
昼間時間帯だけで見れば２本くらい減っただけかな？
643:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 16:02:19.89 7gswBHiU
>>634
>ちなみに 1ABCDは太線から破線に2段階格下げですな
そっか、でも本数は少し減っているが1段階程度に感じる。
というのも元々が似非の太線だったと思う
内外回り両方の細線同士が被って太くなっていた（それを正したのか）。
太線の実効性があったのは手前と奥だけ。
それでも仮にそこが40分間隔でも実質20分間隔にできるのは循環系統の利点。
いただけないのは、一昨年の改正から内外ほぼ同時発車の便ができてしまったこと
これでは、みすみす循環の利点を殺して、ほとんど意味がない便を作ったようなもの。
案の定、後続車にはごく限られた範囲の客しか乗り込まない。
ちゃんと考えて離すべきだろう。
ところで、
今回の路線図で1A-Dに対して、54ABと49ABが各々個別表示なのは何故だろうか。
644:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 17:39:50.90 aQkJYdmH
新路線図開いてみたけど、随分と点線の系統が増えてないか？
１A～D、３B、５、１５、６１、７９、８２、９２
以上の系統が実線から点線に変わった
一方、点線から実線になった系統は、
２１、３８、４４A、８０
以上の系統
で、新設組はと言うと・・・
新９と新１４、新５４は改造前の系統と変わらず
１０４、２５、４１が合わさってできた新４１と６９は点線から実線に増便
そして新４９ABはそれぞれ点線と・・・
一番の謎が４４Aの増便だな
インテックスイベント時の臨時増便なら理解できるが、恒久的に増便とは
もともとの乗車率自体がめちゃ混みってレベルじゃないうえに、ニュートラムと並走、
さらには咲洲トンネルの通行料と言う余計な経費までかかるのに・・・？
645:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 20:01:25.54 +Yvrt3CA
野田阪神、まだ新しい時刻表貼り出されてないんだな。
何時貼るんだろ。
ついでに酉島にも新車が・・・まぁ既出か。
646:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 20:16:49.81 5KPrCoim
長吉っは車両の入れ替えとかあるのかな？
647:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 20:18:26.53 5KPrCoim
長吉は車両の入れ替えとかあるのかな？
今日昼過ぎに出戸バスターミナルで70－0105と700－108が並んでたよ。運転手さんがデジカメで撮影してた そんなに珍しいのかな
648:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 21:23:41.57 KvxasfVE
５７は改正後も京橋起点になってた。天満橋から車を送るのだろうか？
649:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 21:37:58.82 j5PW+LNu
>>638
そうかぁ
15でブルシチの新車走ってたわ
650:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 22:44:37.72 PRwMgVyY
>>617
62なんて観光路線としてもアピールすればよいと思うのにね。
大阪駅・あべの直結で、中之島、大阪城、不調、歴博、空堀、上町台地、上六、四天王寺、阪堺線、などなど
ちなみに18Ａを19にしたということは、
次回9Aとの統合の準備だったりして。
651:>>553
12/03/21 22:55:26.53 H+3xWFXF
すんません。割り込んで悪いけどレスさせてください。
>>596
こっちこそ超亀レスすんません。一応書くけど>>597は別人ね。最近規制がひどくて外出中にカキコ出来んで不便でならん。これも今朝書いて、実際カキコできるのは…本当すんません。
色々あるから思いつくことをそのまま書くね。読みづらいのは堪忍。
姫島ー四貫島商店街・西九条駅や、西九条でおりて、野田6丁目周辺で買い物、用事をすまして西九条に戻り、乗り継ぎで姫島までってことなどで200円で往復できなくなる。
姫島から此花区に行って用事を済ませたあと、その足で次の野田阪神行き、大阪駅前行きに乗ってさあ次の行動と言ったことができなくなる。(乗り継ぎ割引が一回分無駄になるからね。)
姫島を通る43は日曜の昼間は3/1hあって文句なく便利なんだが、日曜の朝や夜間は一時間に一本しかない時間帯がある。
地下鉄に乗りたい時不便だから、大阪駅前行きに乗り遅れた時は西九条行きに乗って此花区役所で次のバスに乗って玉川などで降りているが、今後はその乗り継ぎもできるとはいえ信号を挟むので不便になる。(うちの家族年寄りいるから地味に辛いよ。)
酉島ゆきに代わって便利になるのはせいぜい月一くらい行く一休って風呂屋に行くのに少しだけ便利になるってことぐらいかな。
56といくらか路線かぶるんだから56の本数の1/4でいいから43に回してくれんかな。
>>640
43から中津が撤退するらしいです。92の歌島どまりもかなり少数だから問題ないんじゃないですかね。
652:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 23:34:50.53 It2UF3a7
>>647
7Eが4台しかおらんからやろ…
653:名74系統 名無し野車庫行
12/03/21 23:39:25.01 MT+jVqEa
>>650
単純に１８と１８Ａが被っていたからだろう。。
逆に９Ａに注目して頂きたい。９と被っている（地点だけでなく区間でも）、
しかも９の再編という改番にも相応しい機会にありながらも、
ともに手をつけなかった事の意味する所を。
654:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 00:46:18.24 MDxuKVhx
>>653
現在区間便や循環便ではなく、ＡＢを残したままの系統が
激減しましたね、今後再編が行われる系統なのだと思います。
９Ａしかり、３Ａ、３Ｂ、110Ａ
待っているのは廃止かもしれませんが。
あべの橋～住吉車庫をＡなどをつけずに67にしたのは、
あれは区間便ではなくれっきとした一系統だとアピールしたかったんではないでしょうか？
本系統より多いですしね。
655:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 01:18:56.57 choTrxBt
>>654
路線図をよく見ると、５の終点の三宅中からすこーし伸ばせば、
そこはもう３Aの終点の川辺４丁目・・・
ということは、釣り針みたいにクイッと折り返してくるように、
両方をくっつけて（恵我小学校停留所と３Bの川辺停留所は廃止）、
あべの発三宅経由出戸BT行き、なんてありえないじゃないかも。さすがに長すぎるかなぁ。
１１０Aは実質１１０の区間便だからAのままでもおかしくないと思う。
問題は９A。もはや公共交通として無意味なレベルまで減ってしまったわけだが、果たして。
このまま座して死を待つのみか、はたまた何かしらの延命策があるのか・・・？
656:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 01:53:38.00 Etm/kO9M
改正で都島操車の送り込みになる１１０Aは一部が中型で運転されるかもな。
657:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 09:22:42.28 IRlY5GF+
車内案内表示機がLCDになってるバスの登場はﾏﾀﾞｰ?
658:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 11:16:28.68 hJVsb8az
>>654
67というと東深江を思い出すなあ。
昔は京橋駅前～東深江間で鶴見緑地線開業に伴い新森公園前～東深江間に変更
その時点で幹線86との重複が多くなり最終的には86に統合された。
あと地下鉄今里～東深江の67Aもあったなあ。
あれは東成営業所からの出入庫便との意味合いもあったが
659:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 12:45:44.16 DhE5tbvq
自慢話乙
660:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 12:55:37.74 SUHwFYba
長吉廃止のときに、平野区内路線再編があるだろうね。
以前ガセネタであった、出戸ー住之江公園とか、5や23の延長とか。
9A廃止、14と3ABと赤バスとの統合など…
661:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 13:39:51.08 choTrxBt
９＋１８Aとかありそうだな
北巽発JR平野、加美南経由出戸行き
９Aは近鉄に譲ろうか。近鉄が乗ってくるとは思えないけど・・・
662:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 16:49:47.48 5OSr16aZ
９７系統は阪急に、５８系統は阪神に…
663:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 18:14:16.78 orfPbVsi
歴史的経緯で、４７は南海か（岸里以南）
664:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 18:31:10.38 KFAaoXjL
>>657
LCDの新車は鶴町に納車。今年度の新車は、2ステの置き換えと
いうよりは南部の特定の営業所に集中的に投入された感じやね。
2ステをまとまった数保有している中津、守口には結局入らず。
665:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 19:34:05.78 wGV+vTUb
いっそ38の南半分を市営交通からは撤退してもらい、
阪神バスの野田甲子園線(野田宝塚線の復活でも良い。)を増発して欲しい。
あれだけ本数が過疎ってたら乗る客もおらんわ。
666:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 20:01:22.17 wGV+vTUb
いつのまにか市交のホムペに新路線図と各営業所の管轄ごとの路線図がアップされてるね。
667:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 20:14:46.58 C0qk7EbD
【都市計画】大阪府、大阪市中心部で路面電車の復活を検討--2015年、近鉄大阪阿部野橋～南海難波にLRT [02/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
668:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 20:18:37.46 YUFdzDWH
井高野は36とか酉島の新78とか何の冗談だw
鶴町がなんば操車受け持つのか、52と73も担当するのな
669:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 20:26:27.85 +7dtq343
(´・ω・｀)赤バスはいつ廃止になるのですか？
670:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 20:52:23.60 choTrxBt
ちょっと待て・・・
１０が東成と長吉の共同担当ってことは、
今里→平野→今里の運用と、平野→今里→平野の運用が混ざるってこと？
この系統、平野付近はループになってるから、東成専属の今里起点のみにした方がよくないか・・・？
671:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 21:00:45.18 3WmMekvw
守口のツーステいすゞ車はキュービックのみかな？
672:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 21:09:14.87 6/J5TL9i
（ヒ）２９撤退だな
（井）３６進出たまげた
673:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 21:13:26.95 choTrxBt
そしてまさかの鶴町車上六へ再び・・・
酉島が８３進出とか何の冗談だ？
674:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 21:13:58.58 6/J5TL9i
（港）２９撤退
（酉）８３進出
675:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 21:16:34.62 choTrxBt
さらなる衝撃
東成、２１と４５撤退してないじゃん。
３５A→１１０Aという送り込みは確かに出来るが・・・
676:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 21:52:45.13 orfPbVsi
>>665
十年ちょい前と比べたら
減り方が半端ないよな。
本数が維持されてる頃は、それ相応に利用者がいたような。
ここも本数減により乗客減を招いた典型といえるかも。
677:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 21:57:09.34 choTrxBt
>>676
阪神の野田ー甲子園線、もはや免許維持路線レベルじゃん・・・
URLﾘﾝｸ(www.hanshin-bus.co.jp)
一方で、完全に市バスと並走している市内線は相応の本数が維持されているという
URLﾘﾝｸ(www.hanshin-bus.co.jp)
678:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 22:18:14.74 noBJBigI
>>675
35Aを使った、(ヒ)の守口操車送り込みは昔から存在してるけど
基本的には、営業所から操車までは回送する原則の中で、今回は各地でどの位その「送り込み」が
見られるようになるんだろうか。
営業所～操車までの営業
今までは仕事を維持するためにわざわざ設定してる例が多かった。なので通常の営業車にダンゴで
くっついて走るとかいう設定だったり。ハシゲ市長の下、既存権益をぶっつぶす方針の中で
こういうのがどこまで残るのか。回送を無駄という向きもあるが、郊外の民間バスでも操車という
概念はないものの、車庫～住宅地への拠点駅間は回送が当たり前だったり。
本当に効率化を図るには、変に営業化するよりも回送させた方がよかったりもするんだな。
679:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 22:23:23.39 Etm/kO9M
なんか、新路線図見れないのだが。31日までのは見れるのに。
680:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 22:27:46.61 noBJBigI
>>679
普通に見れるぞ？
681:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 22:37:31.71 fhOllokd
>>677
杭瀬以西は切り捨ててるから仕方ない。
因みにこれでも２年前と比べて本数増倍してんだぞｗｗ
北大阪線は15分ヘッドだったのが何時の間にか昼間は中津止めの40分ヘッドか。えらく減らしたな
中津で折り返させるのなら市バスと共同運行かけて梅田まで延伸したら良いのに・・・
双方とも路面電車の名残とはいえ、いい加減大阪府から撤退したら良いのに。
そうなれば高速バスが困ることにでもなるのか？
682:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 22:38:30.27 SOwUlJxR
公式鯖重杉
やはり中は43から撤退したのな
683:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 22:53:03.86 J3zrTsjH
仮にツーステ残り全台廃車ならそれはそれで正式に５３は鶴町に完全移行に
なるかもな、難しいところだ。105でも正式に港持ちが決定してるし。
684:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 23:02:42.45 RtWH3r74
新路線図
１１の廃止停留所名がそのまま残ってる。
循環系統の表記法不統一。
管轄路線図（長吉）
１９の所にうっすら１８Ａ…の跡
六反東住宅前の前が抜けている。
685:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 23:03:57.54 choTrxBt
１０５が港持ちになる、ってことは・・・
ようやくなんば操車になるのか！
686:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 23:17:31.29 lq1HYu1C
>>685
105の港のなんば操車って上で出てたガセネタの84と105が足されるってこれのことやったのか？
687:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 23:26:10.08 orfPbVsi
>>681
大阪府に乗り入れ→大阪市となる地理的な要因を抱えてる分、阪神は辛い部分はあるわな。
高速バスの他、空港リムジンも関連してくるし。
ほかの大手系なら、無理に大阪市内へ行かずとも府内に十分に路線を維持できる環境にある。
歴史的な経緯で阪急と近鉄は市バスとのダブルトラックをやってるけど、
688:名74系統 名無し野車庫行
12/03/22 23:28:03.52 noBJBigI
>>686
10月
689:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 00:11:05.20 VCXraTVm
>>681>>687
高速バス・リムジンバスの梅田（大阪府）乗り入れに関わってくるんだっけ？
いっその事近バスの向島みたいに、野田阪神まで月１で走らせたらｗ
690:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 00:20:11.66 rwFaXnid
>>689
それは奈良交通
それにしても凄まじい時刻表だw
URLﾘﾝｸ(jikoku.narakotsu.co.jp)
691:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 01:46:17.38 n2t9NhBm
83の守口、中津、酉島、東成の共同運行もすごいけど、
36の井高野が一番驚いたわ。担当実績のある83を外して
36に新規参入させるとは？？
692:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 01:56:07.89 /HChrr4i
それにしてもヒの担当は多いな。２１・４５・８６なんかは手放すかと思ってた
のに。
693:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 03:39:39.46 kBgLZ79J
[75]と[103]ともう一つの梅田なんば系統
URLﾘﾝｸ(travel.willer.co.jp)
694:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/03/23 07:16:25.22 JUJocbVA
職員の不祥事について
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
(守)の北川って、組合役員or代議員でもやっとんのか?
695:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 08:54:59.27 JeUG/XMx
>>693
実はこれは前座。
ここだけの話なんだけど、市内の赤バス路線の一部を
将来的に譲り受けるため交渉中。
敬老利権に参戦と言ってもいい。
ソース 会社説明会で人事の方からの説明にて
696:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 10:46:46.77 dLKejoqN
>>693
ダイヤ見たら２台運用だね
697:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 12:35:11.89 +AMBWXSe
>>668
鶴町のなんば操車への参入は、ただ単に住吉が撤退する代替だけでは？
698:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 13:36:18.31 Zm98s8H0
赤バス譲り受けるとは何だ？
民間が単独でやるのかね、とてもじゃないが事業として成立するわけがない。
補助金を得るのか？
確かに赤バスも得ている大阪市のコミバス補助金制度は
実は公平性の観点から市営バスに限らず条件さえ満たせば
民間路線にも門戸を開いたもの（適用０）ではあったが、
それも橋下により３月で廃止状態、とりあえず今の赤バスでさえ先が見えない。
敬老利権とは何か？
仮に敬老パス利用を民間でも適用することであっても、
例え敬老分の肩代わりを受けても、それでやっていける代物じゃないで。
単純に委託的な形式というのであれば、その敬老による運賃収入は請負側の
直接収入ではなくなるので、もとより敬老が云々が、という話ではなくなるしな。
単に老人がターゲット分野に参入程度の意味で言ったのか。
これは前座の前座とはどういう意味かね？
将来の展開の為に大阪市内に路線バスが必要という意味なんだろうけど、
その為にこの路線やらなくても、もう既に路線バスをやっている。
将来構想をさわり程度にしか聞いてへんのに、想像と推測を含ませているだろw
すぐにわかるよ。
699:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 18:05:49.81 dLKejoqN
（住）２４，６２の出入運用が激減しますなぁ
700:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 19:43:03.45 rwFaXnid
港に62-1687投入
ついにLCD車が登場
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
701:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 20:02:35.70 6vQQd86p
確か、千躰ゆきは土休なしになり、平日も4、5本程度ぐらいにだったか。
車内液晶表示は、日本城に遅れること５年ぐらいかw
702:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 21:02:43.79 mDHYJgGA
>>700
入札で新和商事通して購入になってるけどどこのヤツやろ？
703:名74系統 名無し野車庫行
12/03/23 23:48:44.94 MpJ617S8
>>699
６２、上六基準であべの行きは激減も、天満行きはやや増便
ということは、天満操車の２８，３１，４６，１０５に増便の動き、か？
まさか天満側起点で１１０、なんてことはないだろうけど
704:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 00:16:20.96 qGRP63qi
今朝（3/23）９時50分頃、住之江車庫でクリーム１色だけの塗装をしたエルガミオかレインボーⅡ（なにわ200か1705）を目撃したのですが運輸振興車の代替か？
705:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 00:24:21.72 Tfjl+OjE
OCAT⇔梅田 シャトル便 路線バス免許に転換して運行
URLﾘﾝｸ(travel.willer.co.jp)
706:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 00:38:07.10 L3vTUduM
>>703
１１０はこれまで通り守口操車
707:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 00:41:25.39 uwLaLDjQ
赤一色のポンチョって住之江に配置されたのかな？
708:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 00:45:58.61 UqBjIdzx
>>704
ピンポーン、その通り
エルガミオワンステップだそうですよ。
1色塗はどうせラッピングするのでそうしたとか
709:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 08:57:47.75 BP8ZL9+c
久々に地元の上新庄に帰ってきたが、団地ゆきの本数はあれで足りてるの？
710:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 09:01:56.36 Gkd5boZK
>>700
ひらがなで「なんば」でなく「難波」なんだね＞LCD
711:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 10:19:52.20 EnrSI+fI
朝のなんばから鶴町行きの減便が酷いな。
712:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 11:59:29.99 2O3lPDPK
守口や中津の新車は、いつ入るんだ？
守口や中津は、守口の10-0122が廃車になった以外話題ないけど…。
713:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 12:11:26.54 1LetVa7s
中津や守口は大減車の嵐かな
守口は2131～2134の出戻り
中津は新車無しだろうな
長吉は言わずもがな
714:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 12:54:26.53 2O3lPDPK
>>713
住之江に新車→2131～2134が戻ってくるわけかｗ
2131～2134いらねぇよぉ。
[34]があるから減車ないだろうと思ってたけど、
中型に置き換えできるところは置き換えて、その分の余剰大型を使うのかな。
あとは東成と井高野の応援が増えるのかな。中津は減車で無理だろうしｗ
715:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 14:12:42.86 yRytaQbI
>>698
あさひ？だったか、そこも参入するらしい。
716:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 17:04:18.83 +J9inVGr
難波見てきた
乗り場が移転するはずの１０５の新しい時刻表が、
今まで通りの４番乗り場に貼ってあるのはなぜ・・・
普通に乗り場移転のお知らせも貼ってるし・・・
それでいて、６番乗り場には今まで通りの８４，８５，１０３のものしか貼って無いって言う。
717:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 17:33:50.81 Mr0YRR4t
（ス）運輸振興新車って１台じゃないでしょ
このご時世にあの輸送力で新車を入れる余力があるとは
718:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 18:26:04.28 rfrwT+6F
>>705
これって高速バスの乗客ではない一般客も乗れるの？
719:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 19:11:17.81 idtw0SgN
>>716
３月31日までは、現行の停留所(４番)に停車するわけで
新時刻表は、その人たちへ変更周知の為に貼り付けるるわけだから
移転のお知らせと新時刻表をセットで掲示している。
６番に貼ると、84、85、103以外に105も此処から出ているものと
勘違いする可能性がある。
720:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 19:16:27.97 qeubE6jZ
今日阿倍野いたらほんの数分で5台もゲテモノが来てワロタ。
住に相当入ってんな。あとツと中も一台見かけた。
721:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 19:25:03.23 +J9inVGr
>>719
なんとなくわかるけど・・・
＞６番に貼ると、84、85、103以外に105も此処から出ているものと
＞勘違いする可能性がある。
であれば、新７５とか、あるいは難波以外の場所でもそうだけど（例えば今里の１０とか）
新設系統の時刻表を貼ってるのも不味いってことになるよ。
だったら、１０５の新時刻表も、「４月１日より適応」とでも書いて、
６番乗り場に貼るべきだろうと思う。
722:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 19:29:15.83 M5GG15y2
ぶっちゃけ平林循環（平林駅から北側）って乗降客有りますか
723:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 19:35:31.48 L3vTUduM
>>713
あと、１７－９５０・９５１・９５２も戻ってきたりしてなw
>>720
中津にも入ったのかw
724:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 19:35:32.76 idtw0SgN
>>721
現状、路線がないものについては
周知の為、何処かに貼らないわけにもいかないので
４月以降に発着する停留所に掲示する、と。
725:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 20:21:17.49 Mr0YRR4t
（住）ゲテモノ何台入ったのか よう見かけるけど
高野大橋を渡るゲテモノと遭遇したが時代が変わったなぁと思った
726:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 21:05:12.63 uwLaLDjQ
住吉はゲテモノ何台配置されたのかな？長吉も代替え車が入ると聞きました
727:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 21:33:59.51 TZPOXp6V
>>716
前例や他の例も見ればわかるけど、
（不親切かどうかとか是非はともかくとして）形としては
新時刻表は新しい場所に貼る（中に入れる）のが正しい形(別途移転なりのお知らせを貼る)。
もし新時刻表を古いのりばの中に入れてて、新しい所に入れてないなら、
それは単純ミスですわ。
乗り場変更も経路変更で新たに通るようになるところも、通らなくなる所も
全部そのやり方ですわ。（旧のりばになっちゃう所に新しいのは入れててないよ）。
728:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 21:36:04.18 TZPOXp6V
要は難しいこと抜きに一律、～３１日までは上から貼ったペラペラ、
掲示枠の中には→変更後の姿が既に出来上がってる、それだけの事なんです。
だから、中に入れるってことは1日からの状態なので、それを
古いのりばの中に入れてしまってたら作業としてはミス以外の何者でもないわ。
というのも、改正当日に始発出発前に貼りにいくのは不可能なので
当然のことながら、新しい場所に事前に新しいのは貼っておくわけで、
その作業なわけです。それはのりばが変わろうが同じ話です。
729:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 21:44:33.55 TZPOXp6V
つまり、新時刻表の掲示ってのは、告知※の意味も当然あるが、
早い話が、新ダイヤになっても即大丈夫な状態に中を事前に仕上げておく
という事なんですよ（後は追ってペラだけ外せば全完了って事）。
※新ダイヤの告知はしないといけないと定まっている、がこれは
告知さえすればいいだけなので、新のりばだけでしても告知した事にはなる。
まぁ会社によっては移転案内と共に張り紙類で新ダイヤ併記もしたり
ちゃんとするでしょうし、案内文の書き方も工夫するんでしょうけどね。
730:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 21:46:53.87 idtw0SgN
もともと昔は、旧時刻表を枠内に
新時刻表を枠外(ペラ)貼りしてたのだが、そうすると、枠外の時刻表が
持ち去られてしまう場合があったので
新旧を逆にして、新時刻表が枠内になったんだな。
731:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 21:51:10.87 +J9inVGr
ということは、今回の場合１０５の新時刻表は
新乗り場である高島屋前にのみ貼ってるのが正しい状態で、
現在の高速下乗り場に、今のやつの裏に貼ってる状態は間違い、ってことか。
732:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 22:07:18.98 idtw0SgN
>>731
他では、枠内に新しい時刻表、枠外に旧時刻表をペラ貼りしてるけど
単系統のみ乗り場移転でそれやると「新しい時刻が分からんやないか！」と
ｺﾞﾙｧされた過去があるので、
いわば例外的に、旧乗り場に新しい時刻表を掲示する事としたわけ。
まあ、こういう形で、単独の系統のみが大幅な場所の移転をするケースって
過去にもほとんどケースがないからねぇ
掲示方法が、奇異に写ったのかもしれんけど。
733:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 22:09:17.31 TZPOXp6V
>>731
現物見てないのでわからないけど、案内用っぽく貼ってあれば別だけど
１日から使えちゃう状態で普通に中に入れてあるなら、間違いだね。
それだと高架下から出ちゃうように見えるわけで。
そしてそのままだと時刻表のないまま高島屋前から出発してしまうようになる。
734:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 22:11:23.47 TZPOXp6V
>>732
だとすると、どう但し書きや案内がされてるかが鍵だな。
735:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 22:11:41.43 +J9inVGr
>>733
他の系統と全く同様に貼ってあったよ
上から１０５、７５、１０８の順で、今の時刻表が存在しない７５の所だけ枠外掲示なし。
736:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 22:17:34.91 idtw0SgN
>>735
新時刻表を枠外に貼ると、持ち去る人がいるので
それを防ぐために枠内に入れる事となっている。
乗り場移転については、これでもか！という感じで
停留所のところに書かれているな。
737:名74系統 名無し野車庫行
12/03/24 22:26:08.43 Zhc6EjOo
>>705
ピンクのエルガには吹いた
どこの会社が保有・運行するのかなぁ・・・
738:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 00:53:59.36 vGb/JKBT
>>705
シャトル便とは名ばかりで、梅田ーなんば間の深夜バスを狙ってるかも
御堂筋線終電後の運行を望む
739:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 00:57:49.42 w8jfvmGG
郊外への電車が終了してる時間帯に
梅田～難波だけバス運行しても需要なんてほとんどないだろ。
いい加減あきらめろ。
740:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 01:03:16.26 mcWKC60i
３４と３６でも急行新設してほしいな。
３４だったら 大阪駅～済生会病院前～地中津～天神橋八～長柄西～毛馬橋～毛馬町２
～大東町～赤川３～中宮からは各停みたいな感じで。
３６なら 大阪駅～太融寺町～南森町～東野田～京橋北口～地蒲生４～地今福鶴見から各停で。
741:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 01:10:14.46 LUqHgSGd
>>718
200円
742:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 01:10:57.18 lCUJliHc
>>738
自社夜行バスへの連絡でしかないからねぇ
それにOCAT～新梅田シティビルじゃあ深夜バスもクソも・・・ｗ
743:名74系統 名無し野車庫行
12/03/25 09:14:30.12 gsTsW2BK
なぜ？？？大阪市が海外寄贈のバス 福島で復興支援に活躍
東日本大震災の被災地や東京電力福島第１原発付近で復興に一役買っているバスが、大阪市が海外に無償で寄贈したはずの車だったことが２３日までに分かった。
市議会の指摘などで明らかになったものの、売買ルートは不明。被災地も巻き込んだミステリーに、大阪市は「複数の業者が介入しており、お手上げ状態」と調査を断念した。
大阪市交通局によると２００８年１月、同市のＮＰＯ法人から「バスを譲ってほしい。ドミニカ共和国の駐日大使からの要請」という依頼が舞い込んだ。
交通局は同年５月、５台を提供。だが当時のドミニカ側の事情で計画は頓挫。ＮＰＯ法人から輸送を請け負った大阪府和泉市の貿易会社に国外の業者から
「フィリピンで使いたい」との申し出があり無料で譲渡した。
その後、０８年９月に宮城県白石市の中古車販売会社が、大阪府東大阪市の旅行代理店からバス５台を計約２００万円で購入。国外の業者から旅行代理店に渡るまでの経緯は不明だ。
旅行代理店の男性社長は「客から頼まれ、売り先を探しただけ」と困惑している。
現在バスは、福島第１原発近くで復興作業に当たる福島県いわき市の建設会社、長野県富士見町の町役場、山形県の自動車教習所が１台ずつ所有。
残り２台は仙台空港で乗客の送迎をしている。交通局は昨年８月、市バスが仙台空港で走っているという新聞報道で転売に気付いた。
交通局はＮＰＯ法人に、下取り価格の相場の１台当たり約４０万円を請求する方針。これに同法人の関係者は
「弁償なんてばかばかしい。被災地で役立っているなら、それで良いではないか」と話している。
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
また大阪や・・・