12/03/05 00:22:12.68 SFwTNC18
>>110
弁天ＢＴ～地・西長堀～長堀橋～内本町二～天満橋～天神橋～松屋町～地・西長堀～弁天ＢＴ
114:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 00:25:46.69 /IXFFVkG
>>113
両系統とも、難波という大繁華街発着だから生き残ってきた側面もあるんだろうに、
その難波を捨ててしまったら・・・
天満橋もそれなりの街だけど、難波に比べたら雲泥の差だよ・・・
115:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 00:40:25.91 SFwTNC18
>>112
白紙改正てのも此処で言われてるのみで、以前にも同じような事いわれてて蓋を開ければ
てな事があったでしょ。此処に書かれてることが実現すれば歴史的な改編になるわけだけど
実際は…まぁ
116:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 00:42:11.30 /IXFFVkG
>>115
まぁ今回は公式に何度かアナウンスされてるからね。
例のアクションプランそのままとはならないにせよ、かなり大がかりなものにはなろう。
俺は、赤バス本格登場時の大改正並みのものになるのではないかと踏んでる。
117:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 01:24:07.53 pmp5NJuK
誰もが度肝を抜かれる運行本数の変化
マニアは大歓迎の長距離路線が急増
118:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 10:00:48.11 SpMzd/0q
どうせ、鶴町から守口まで乗っても、200円なら連結運転しちゃいな！
119:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 10:45:25.36 j/FvOwg8
新車のエアロスターのドアチャイムが残念な音に変わってしまってるね・・・
URLﾘﾝｸ(nicosound.anyap.info)
120:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 12:26:12.15 NkOnJ+s+
>>114
心斎橋に向かうのがメインなのか？
こう言う改正ってのは不便にして乗客減を引き起こして次回廃止って流れにしてるんかな？
121:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 13:24:06.48 c7HX0z42
さっき中津営業所の前を通ったがレインボーⅡが研修車の紙貼って待機してた。
新１０４の研修で桶？
122:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 13:48:36.40 j/FvOwg8
そういえば昨日の新報道2001で中津営業所の隠し部屋（ちょっとしたトレーニングジムみたいだった）が紹介されてたな
123:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 14:02:14.42 vkADpykq
>>111
逆に専務がしつこく書いていた101+102+62の統合は妄想って事で誰も見向きもしなかったけど、実際に統合されたって言う例もあるしねぇ・・・
実際に発表されるまで玉石混合の情報を見て「楽しむ」くらいの気持ちが一番いいか。
124:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 15:08:05.97 hRgRUohf
>>108
正しくは住之江からは出戸までで、住吉車庫～長吉車庫との二本柱みたいだね。
４号関係は今も二本柱だし。
125:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 16:56:07.81 rqNVq05s
そのうち長吉営業所は住吉営業所長吉支所なんて事には・・・ならんな。
要員を置く必要があるから、単に今の長吉車庫前で折り返すために転回場が
必要になるだけか。そして、住吉の運輸振興化と。
126:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 17:16:06.20 NcL3JV4j
２つの車庫間を結ぶ系統ってお初かな？
長吉車庫一体は、再開発事業に入っているのでいずれは廃止か移転でしょ
127:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 19:24:05.17 hRgRUohf
何か事業化された再開発がありましたっけ、長吉東部再開発には入ってないし。
まぁいずれ進んで来る団地の建て替えや八尾空港跡地の再開発問題とも絡めて
大阪市側の導入路として活用せざるえない立地ではあるけど。
128:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 19:39:17.53 /IXFFVkG
営業所の建物自体もぼろぼろだしね＞長吉
改築や移転の費用考えたら廃止も視野に入るよ
129:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 22:15:07.05 c7HX0z42
ググってたらこんなサイトがあった。
URLﾘﾝｸ(autobusfotos.com)
ブルⅡの車内ってそんなに薄暗いかな？
130:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 22:18:27.58 hRgRUohf
またそこか…
131:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 22:25:22.93 c7HX0z42
>>130
前にもあったの？
132:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 22:27:25.77 hRgRUohf
キュービックが好きでブルーリボンシティが嫌いだと独り言綴ってるところだよね
133:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 22:57:52.30 WVcJeLcx
>>127
長吉車庫の近くにボットンかと思われる臭突が立ってる長屋とか
自衛隊の宿舎と思しきモノが建ってなかったか？
134:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 23:49:57.72 Qfph95na
>>125 振興って外郭団体見直しで潰されるんじゃないの？
135:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 23:54:02.08 /IXFFVkG
まぁ長吉が廃止になっても、
出戸発着の系統に関しては住吉から４Aで大量に車を送り込めば（６３Aみたいな感じで）、
対応可能と言えば可能か
一部は東成など他営業所への移管もすればいいし、赤バスはどうせそのころには無くなってるだろうし。
136:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 00:12:40.13 7CATMOiO
>>135
その頃には、（港）の出戸運用とかありそうだべ
２３なんば延伸の暁には、夢にも見た２３を（港）持ちで
まぁ現状、７３で杭全まで来ているのでもう少しです
137:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 00:28:05.46 445I9RiZ
天保山と弁天町を本拠にする港営業所が出戸に・・・
上六と今里が本拠地の東成が淀川の北を走った時並みに違和感ありそう・・・
138:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 00:31:34.93 sFFQtxq4
住之江と住吉は敷地が狭く収容能力が小さいのが難点。
増車余裕がなく（住之江は赤バスが消えればその分浮くが）、
逆に量的な能力だけで見れば、住吉の分は住之江と長吉の両側で
カバーできる分量。立地的にも両側から送り込みやすい。
139:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 00:33:29.48 445I9RiZ
かといって、住吉を廃止にすると、
あべの発着のほぼ全系統で送り込みの問題が・・・
140:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 00:40:41.66 pDtvexwz
>>137
東成は今でも淀川の北走ってるよ。８６で
141:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 00:56:30.38 sFFQtxq4
民営化で何がどうなるかわからない。
地下鉄の路線別分割はあり得ないが、バスについては分割移譲の可能性がないわけじゃない、
仮に地域性を考慮した民間分割にでもなると、平野区は近鉄バスの可能性が高い。
出戸バスターミナルが近鉄バスのものになり、青と黄色のバスが牛耳る時代が来るかもしれない。
142:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 01:06:26.13 wntkhi4X
かつては、（ヒ）が９７で神埼橋へ行っていたよ
大阪駅へ３４で送り込み９７で往復３４で帰る運用
松原市内は、１２３・阪南中央病院など北港委託が増えてきたな
143:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 01:09:14.32 J+9mlxNM
>>141
その時まで楽しみに待っていようぜ。
144:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 01:30:14.11 EJXW0y71
>>107
> 92-99の流れ、
> いい加減なことばっかり書いてあってちゃんちゃらおかしい。
> ノイローゼかい？w
確かにお金返してもらえるって噂聞いたことある。
自分が聞いた話は行き先間違ってバスの時刻を案内されたことを
案内センターに言ったら菓子折りとタクシー代金持って謝罪に来たって聞いたけど。
案内センターって平均年齢５０くらいの全然鉄道にもバスにも無関係なおばあさんばかりが
パートで案内してるって他の板にも書いてあったし。
どうせ（同）とか（在）とかを安い賃金で雇ってんだろう。
145:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 02:12:44.08 1FFgiiPF
91と58の連結運転なら有りそうやな
146:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/03/06 07:57:51.81 jIFdSh1M
>>144
> 案内センターって平均年齢５０くらいの全然鉄道にもバスにも無関係なおばあさんばかりが
> パートで案内してるって他の板にも書いてあったし。
いまはアウトソーシングで、派遣のアホ女ばっかし(>_<)(>_<)(>_<)
147:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 10:41:29.10 MSsmCX/A
>>126
その昔、まだ九条営業所が存在していた頃に
幹臨91号系統：鶴町4丁目（鶴町車庫）－九条車庫前
や
幹線76号系統：地下鉄住之江公園（住之江車庫）－九条車庫前
などという系統が存在していた頃がありましたよ。
148:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 11:11:59.57 1FFgiiPF
ドアチャイムは、逆に神戸市営や高槻市営の新車には、大阪市営の『チャンチャンチャ～チャン♪』が使われてるのは何故？
149:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 23:57:39.11 7CATMOiO
地下鉄長居ー南長居は、区間利用が割と多いからね
５４または６６を引き込んだとしても今の運転本数じゃね
150:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 00:31:09.48 uAhO/IRg
そういや新車に
［ノンステップバス］
って書いてないよな
標準仕様ノンステップバスのステッカーはあるけど
151:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 00:50:42.91 g8e4ziga
>>150
今回の新車で、全てノンステになるわけだから、敢えて車両に「ノンステップバス」
と書くのをもう省略したのかな・・・と僕は思います。
そう言えば最近のエルガや今回のエアロスターは、完全に止まる前に乗車扉スイッチ
を触ってもドアが動かないけど、日野ハイブリノンステはどうでしたっけ？あれはＭＴ
だけど「ピリリリリ」って鳴ってるのを見たことない。
152:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 09:20:48.10 VbFVhDfk
>>151
この機能は、乗降扉が開いているときのＡＴ車のクリープ現象を防いで、乗降中の安全確保のためにある。
ＭＴ車はクリープ現象が起こらないからこの機能がない。
153:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/03/07 09:53:56.71 ZBJRGIaL
>>152
ニーリング機能との連動は?
154:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 11:00:48.38 6mW50mqj
南港のナンバー登録所付近で登録前のエアロスター２台を確認
155:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 11:33:42.43 g8e4ziga
>>152
やっぱりＭＴの日野ハイブリッドは、そもそもクリープ現象が無いからその機能も
付いてないんですね。ありがとうございます。
156:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 14:22:09.99 XMxmsd0r
守口見てきたけど新車は無かったです。。
しかし、キュービック10-0122、今日みたら幕が抜かれてて廃車になったっぽい・・・
新車ないのに廃車出すとかやる気あんのかねｗｗ
157:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 14:33:39.46 YqgTrO65
>>156
それって別におかしな事ではないと思われます。
廃車にする前に新車を登録するとなると一時的にも増車になる訳ですから、
自動車保険なども含めて様々な事柄で厄介になるのです。
一般の運送会社でも車両の入れ替えをする時には
まず廃車する車両の抹消登録の手続きを済ませてから
新車登録の手続きをするのが自然な流れなのです。
158:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 15:00:50.97 XMxmsd0r
>>157
そうなんですか・・・知りませんでした。
>>154によるとナンバー登録所に新車が来ているようなので既に廃車となっていてもおかしくないのですね。
159:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 16:40:31.91 ycE1vUGu
守口サイト見てきたら
※正式な発表があるまでは、あくまで個人の見解です。
って追記されてたw
160:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 19:10:55.89 gk5/vk3c
>>159
守口サイト アドレス教えてください
161:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 19:39:34.37 Ph6BYzqc
民間に移譲するにしても、阪急・阪神と京阪は一部しか欲しく無いだろうし。近鉄と南海なら喜んでやるかな？
162:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 19:52:34.53 Qzt0Cw37
後部が大破した赤バス車両はやっぱ修繕なしに廃車か。
163:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 20:04:00.28 LxZDqIw9
それよりも、北港・中日臨海あたりに仕事やってくれ
特に後者は出所がわからんような車輌バリエーションが楽しめるよ
164:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 20:12:28.10 gk5/vk3c
>>162
○ナ00－0035は後部がぐちゃぐちゃに潰れた状態で長吉に置かれてますよ
165:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 21:18:11.92 6w7rfZZ7
追突でもされたんか
166:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 22:25:15.18 tRnqWFgO
松虫通を東西に走るバスがほしい。
赤バスでいいから。
167:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 22:30:30.29 pwKpDvIx
松虫通を東西・・・
って、それ旧２０じゃねーか！
開設しては見たものの、ものも見事に不発に終わったんだよな。
いったい何が悪かったのか。ダイヤ？場所？それともそもそも需要自体がなかった？
168:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 23:09:40.00 Qzt0Cw37
天王寺から2.3駅程度の範囲でしかもＪＲ平野駅行では事実上天王寺に出るだけのもの。
その天王寺へはこの地域からは数種類の鉄道があるのでほとんどバスの出番がない。
例えば、遠方からの通過区間だったとしたら通過人員でみればまだ道はあったかもね。
もっとも、新規区間での乗り降りが少なければ＝わざわざ新規で経由させての存在理由はないのかも知れないが。
169:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 23:10:27.88 RhCpPHNB
今日駅の券売機でエンジョイエコカード買ったら柄がにゃんばろうになってた
レインボーファミリーは完全にリストラされたな
170:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 23:23:33.85 SaJKXjjp
交通局のイメージキャラって微妙なのばっかだな
花ずきんやぴたポンなんかはいい感じなのに
171:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 00:37:43.35 AGnNvyaz
>>168
旧20号の沿線付近、大和路線、近鉄、御堂筋線、上町線すべて天王寺へ向かうから、そこへ
阿倍野橋へのバス走らせても…って事なんだよな。今川二で5号、6号、26号これも阿倍野発着だし。
食い合いになって、新設の20号が結局は割りを食ったと。
どうせニッチ利用を拾うなら、松虫通をそのまま西への方がまだ救いがあったようにも思うんだが。
3号同様に、鉄道だと遠回りとなる需要を拾いにいくとかで。今の47との需給調整は必要となるけど。
172:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 00:42:06.18 9MDL7qrl
>>170
コンビです市バスと地下鉄(赤丸)、バス⇔バス(緑丸)の
おしどりは秀逸だったと思う。
173:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 02:37:46.04 puIxKucX
>>166
便利で快適な47号系統をご利用ください。(岸里～昭和町間限定)
174:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 09:45:07.26 rrYl9/Uw
昨日15:08ごろ大阪駅前を守口車庫方面(34の経路)に向かう(守)10-0077の研修車を目撃。
あと、(守)20-2874と(中)20-1483のエコラッピングが解除、(ヒ)59-1300は継続中を確認。
175:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 10:32:04.68 e4sCJ8Er
バスで往復したのに、片道分しか料金が引き落とされていないような？
176:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 10:40:53.68 naaIxtpF
>>175
ICカードや磁気カード利用の場合、同区間の往復でも乗継扱いになるのでそのような事が起こるのです。
177:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 10:52:09.16 e4sCJ8Er
なるほど。書類を提出してすぐに戻ったので、90分以内の
乗り継ぎとみなされたわけですね。
178:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 13:32:29.27 LdAyPnU2
【大阪市バス】鶴町営業所に入った2台の新車(2012.02.23)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
179:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 13:50:57.01 qKhqNQVD
２０も天下茶屋～ＪＲ平野の方が、乗換客を少しは拾えたのではないか
180:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 14:19:39.21 TP1ygIRh
今里－玉造間のアクセスが不便すぎて苦。
181:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 14:25:53.17 XnBOPDDR
>>180
毎時１～２本の８５のみだもんな
電車だと鶴橋か蒲生４で乗り換えの大回りしかないし。
しかしだ・・・
そもそもこの２点間を移動する需要がどの程度あるんだ？
182:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 14:36:08.86 AGnNvyaz
>>173
しかも昼間限定
183:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 14:44:47.72 TP1ygIRh
長堀鶴見緑地線（長堀通）に乗せたければ杭全－玉造間の便を増やすべきであるのに
85と85Aの合計でもかつての幹85（杭全－なんば）に便数にはるか及ばない。
休日ダイヤはさらにひどい。
玉造からの帰りも時間を計算しない限り苦労することになる。
夜遅くなると直接帰れなくなった。
184:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 15:05:02.85 EbN7r/mu
どっかのサイトに載ってたが、４３が西九条から酉島車庫に延伸するみたいだな。
中津は撤退するんかな。
185:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 15:12:05.94 XnBOPDDR
４３？
ってことは伝法から東へ戻らずに西へ行くってこと？
186:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 15:28:10.20 EbN7r/mu
>>185
間違え。 大阪駅～十三～酉島車庫みたい。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
187:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 16:01:28.77 jwFPM3Uf
>>186
何か噂の方がここに書かれてた内容のような・・・ｗ
しかし、西九条経由しないとなると少し不便になるなぁ・・・
188:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 16:07:53.21 TP1ygIRh
73がなんば⇔上本町六⇔桃谷駅⇔大池橋⇔田島三⇔巽中学校⇔北巽BT ならラッキー。
189:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 16:09:34.17 AGnNvyaz
>>188
さすがに勝山通を直進だろ。
190:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 17:18:42.65 +iEh4gnc
こないだ運転士が客にべらべら改正後の事喋ってたのを聞いたけど
191:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 18:38:49.70 EbN7r/mu
>>187
大阪駅から3つのルートで酉島車庫まで行けるけど、そんなに要るのかと思うのは俺だけ？
192:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 18:43:56.87 qKhqNQVD
中津廃止の暗示でしょ
193:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 18:48:27.71 Aj08w+vG
36は大阪駅－京橋駅と横堤BTと地・門真南で分断すればいいんちゃうん。
地下鉄と重複なるんやから。
それか85みたいに1時間1本だけ昼だけ運行。
194:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 22:01:06.85 rvjB7mHn
>>193
＞それか85みたいに1時間1本だけ昼だけ運行。
あの系統がどれだけ混ん㌦か知らないの？
195:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 22:11:12.20 IRFZOVDt
36は一本で梅田まで出れるのが大きいからね・・・
196:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 22:16:42.05 5hdI7SM/
全線で見ると門真くんだりから梅田までの直通の路線バスと聞けば
時代錯誤か贅沢の極みなのは確か。
197:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 22:58:20.08 Aj08w+vG
地下鉄あるとこは乗換えさせたらええやん。
ほかがそうしてるんやし、あかん。
198:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 23:05:14.94 Aj08w+vG
85みたいに1時間1本だけ昼だけ運行にしてあとは京橋止にすればええってことやから。
199:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 23:07:50.18 x3k7wy/P
>>194-195
黒字出てるなら現状でいいけど、赤字なんだしもう近鉄バスに任せちゃえば？
200:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 02:14:21.22 jjJXTkQ9
何が贅沢なんだか… 市の面積考えろよ。民間委譲という話が出る意味も分からんし
これだから大阪は
201:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 05:17:55.79 BCYsEyBN
>>199
近鉄と被るし、その上地下鉄も並走しているとなれば真っ先に見直しの対象になるだろうね。
202:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 05:26:29.11 C1huEfwc
バス専用レーン朝旗振って交差点見張りして年収800万やったやろ！無駄が何処移動したか？地下鉄も勝手悪いしな(笑)大阪市職員て先の事考えない糞ばかりやからな！
203:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 09:39:52.56 frzxfZIE
36の守口移籍にともない、中津のブルーリボン全台守口に完全移籍。
204:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 11:16:57.22 USi4DZse
杭全の転回地が
廃止になるそうで。
205:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 11:31:24.26 frB+pTJv
>>202
これか
大阪市のバスレーン監視員
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
4時間のレーン監視と1時間の乗客案内で平均年収１０００万円
206:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 12:03:36.87 rPwAcvBX
>>204
それ本当？
ソースは？
207:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 12:36:06.19 UjRTNMhS
現在杭全展開場発着の路線は、
１０（南巽経由平野区役所行き）
３５（今里経由守口車庫行き・今里止まりあり）
７３（細工谷経由難波行き）
８５（玉造経由難波行き・玉造折り返しあり）
これだけかな？
で、上の方で７３と８５は変更の噂が出てるけど、
１０と３５どうするんだよ
208:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 12:54:11.14 dia18vQo
ツーステって本当に今月いっぱいで廃車？
209:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 13:34:01.69 pfCSzDY/
10は地・今里ゆきに変更て前スレに書いてあったけど。
35・85は廃止か。
210:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 13:39:50.20 pfCSzDY/
85Aも廃止か。
211:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 13:41:31.06 UjRTNMhS
>>209
８５はともかく、３５も廃止？
そうすると今里筋を今里から杭全まで突き抜けるのは、今里経由上六になる新５のみ？
それはあんまりだなぁ・・・
６Ａとでもして、今里発矢田行きでも設定してもらわないと割に合わないよ。
212:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 13:41:44.99 pfCSzDY/
35Bも廃止。
213:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 13:48:41.97 pfCSzDY/
それが大阪市のやり方。
東京なんか鉄道が並走してようがバスが衰退しないし、便数も多い。
214:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 13:50:06.31 UjRTNMhS
地下鉄延伸予定地にしては扱いがひどいよー！
だったら新５は最低２０分ヘッド以上を要求する！
215:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 13:51:04.23 pfCSzDY/
地下鉄の駅と駅の間へお越しの方は、徒歩をご利用ください。
216:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 13:54:28.18 pfCSzDY/
＞214いいえ、5Aと10と合わせて昼間のみ1時間1本になります。
地下鉄誘導と謳いつつアクセス激悪にし利用者激怒・激減→廃止へ。
84・85と同じ仕打ちへ。
それが大阪市クォリティー。
217:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 14:40:27.54 Orc18Fqm
５が上六発着（杭全スルー）、10は今里発着
73は北巽発着で、23が難波へ。
確かに杭全の転回場発着の本数は減るが…
35もここで触れられていないだけで、何らかの動きがあるのか？
西淀川、平野、生野、大正で色々と変更がある点から
他にも大きな動きがあっても決しておかしくはないんだが…
218:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 14:49:14.84 pfCSzDY/
杭全（北）設置してもらわなあかんね。JR駅行くん不便なる。
219:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 17:58:28.10 DFefxpMp
>>146
> いまはアウトソーシングで、派遣のアホ女ばっかし(>_<)(>_<)(>_<)
行き先案内センターに電話したとき「日本橋」を「にほんばし」 って言ってしまったから
「大阪では｛にっぽんばし｝って言うんです」ってめちゃこわい声で言われ凹んでしまった。。
横浜人なんで大阪のことよく知らないんだよな。。
アウトソーシングかなんかしらんがアンドーっておばさん怖い。。
よく電話オペにあんな偉そうなオバハン雇ってるな。さすが大阪市。
220:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 18:32:30.97 aSlPAyok
>案内センターって平均年齢５０くらいの全然鉄道にもバスにも無関係なおばあさんばかり
もう年代的にも違うだろうけど、無関係どころか第一線で活躍していたガール達が
人員整理後も協力会に天下りして電話番してる時代もあったようだ。
221:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 19:49:51.78 YmSF+mU8
大破した赤バスはどこの営業所に留置していますか。
222:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 19:56:28.18 DK0TsYDL
>>221
長吉
223:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/03/10 20:25:57.66 JvVNTcYT
>>219
数年前に、直営でやってた最後の頃に、担当オペレーターの名前を名乗るようになったことを、
こじつけのように書き込んでいるネトウヨ乙(^O^)(^O^)(^O^)
224:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 00:42:20.48 0Og0gnnJ
今年の日野ハイブリは、住之江、港、井高野に２台ずつ配置。
225:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 00:46:36.28 3gRYfu3J
民営化したら適当に子会社作って天下りもあれば、互助会も存続可能だよな？
226:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 00:48:11.34 cyrGU2dC
なぜ・・・港なんだ・・・
酉島で余る中型の行き先はどこだろう
227:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 00:52:41.07 oosiUNbe
なぜ住之江は他の営業所よりもハイブリが多いんだ
228:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 00:57:41.34 T+OmRh3v
35が廃止か・・・ほんまかいな。
利用者の反発必至だな。
36廃止は賛成。大半が敬老パスだから
今の近鉄の本数で賄える。
229:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 00:57:54.87 3IlsBmeQ
中型・酉島＞守口でしょ
昨夜も住吉で幕抜き転出準備のエルガがおったよ
230:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 01:01:26.55 HbDsyMUB
３５廃止が事実だとしても、今里筋貫通が５と１０のみになるってことは考えにくいから、
何らかの形で本数は残る気がする。
例えば、８５Ａを天満橋まで延伸して、
杭全ー今里ー玉造ー天満橋とか、需要ありそうだけどな何気に。
231:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 01:01:40.08 4SZhUmtm
>>228
敬老パス利用者も
交通局の収入の一環。
232:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 01:03:43.80 4SZhUmtm
>>225
民営化した方が
むしろそういう事はしやすくなるんだよな。
民営化を推しまくる橋下サンの不思議。
233:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 01:10:11.08 0Og0gnnJ
35は現在と変わらず守口操車で残るよ。
守口は都島操車（21、45）の担当が増えるので、
中型車が６台配置される。
234:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 02:49:44.51 9eIcpS5M
ひょっとして３３号廃止かも
今の８３が守口車庫から新森七に変更になるらしいし
235:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 03:08:11.38 GvPNKtvW
大阪駅で昨日見たんだが、井高野の１５－６５８に 「JapanThankYou」って書いた
エプロン付けてた。
236:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 03:56:54.33 TYijR5z1
納税市民の神様橋下市長.(納税市民の敵!癌!血税吸血鬼平松) 1日も年収１千万の市職員ﾊﾞｽ運転手を一旦巨額赤字だから他社みたいに倒産させ全員解雇し年収240万で再雇用を!ｲﾔなら他社ﾍ!ﾊﾛｰﾜｰｸへ 多分辞めないだろ!大手私鉄は大半が3次子会社年収１80万で応募者ﾊ漠数!!現実だ
237:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 04:05:04.59 TYijR5z1
世界1生涯年収(全て市民の血税)の公務員市職員ﾊﾞｽ運転手 大阪市内を走れば走る程 巨額赤字(600億)をまき散らし走る大阪市営ﾊﾞｽ運転手 恥を知れ!!年収1千万から200万中小並みに8割ｶｯﾄだ!!代わりウテシは漠数だ!!
238:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 07:29:22.13 SiY17XZt
>>232
民営化＝効率経営って言う幻想にとらわれてる人が多いからな
大手になればなるほど無駄な経費のオンパレードやからな
公営の民営化ならなおさら
239:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 08:13:45.90 R5n4rOxK
＞230 85Aも廃止やから。
240:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 09:03:31.38 24OM6zAP
4月から３５のノンステダイヤは全面井高野持ちこれ決定事項
そうでないと守口のノンステは10本も不足だし
井高野に新車ハイブリ投入する意味ないだろ。
241:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 09:27:53.03 GvPNKtvW
>>240
ノンステダイヤって言っても全便ノンステになるやろ。
242:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 11:11:46.38 R4JyD2nm
>>231
その敬老パス収入を含んでですら36は赤字路線なんだが。
>>238
民営バス最大手クラスの西鉄バスは博多～天神100円バスを大量に走らせてて安くて便利だけどな。
243:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 11:25:47.41 2Av+EHLM
>>240
そもそも井高野に新車が入るのは廃車になる車両があるからだろ。
2000年式のツーステ7台・ノンステ3台あることをお忘れなく。
2000年式のある守口・中津・酉島・長吉に今後新車は入るのかな…。
ちなみに守口21台・中津16台・酉島5台・長吉5台。
鶴町・港・住吉には順次新車が導入、何故か住之江にも大型の新車が入ってるらしいが…。
井高野は赤バス廃止になったら、ポンチョで来年度廃車の31-0271～0273を置き換えるのかな。
244:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 11:47:37.46 dTNKmloh
>>233
それって、110Aに中型が充当される可能性も、あるってことか？積み残し必至だな
245:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 11:59:04.15 2L0fZoma
>>236
ひょっとも何もその為に変えるのだろう。
鶴見
市バス・近鉄の実輸送量のアンバランスさの根源は運賃制度によるものが大きいだろう。
運賃問題さえ解決すれば、輸送量からすれば計時間8.9本を6本程度の適量に減らすことは可能、
エコの観点から言っても望ましいでしょ。
246:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 12:00:26.06 Z0uAjijE
>>226
酉島中型は余ったら大阪駅に入らない大型車の運用に入れるのでは？
77や81
>>227
何せ住之江は日野ブルーリボンハイブリッドを最初にいれている営業所だからね
だから日野ブルーリボンシティハイブリッドが入るのは妥当
あと減車の可能性高いのは長吉と中津と守口だね
247:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 12:07:39.11 TYijR5z1
50過ぎ年収1千万退職金3千万共済年金一生毎月35万(全て市民の血税) 走れば走る程巨額借金(ﾂｹを市民に600億)巻き散らし走る巨額借金ﾊﾞｽ!恥を知れ!!市民の敵!癌!市職員ﾊﾞｽめ!私鉄みたぃ年収250万(実ﾊ私鉄ﾊ3次会社だ)応募者爆数!!600億借金なら民間ﾊ倒産200万で再雇用だ!
248:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 12:42:22.84 JipbLLvm
近々大阪市バスがバス運転手を募集すると聞きましたが本当ですか？
249:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/03/11 13:10:48.09 hoCZ4RAX
>>243
> 2000年式のツーステ7台・ノンステ3台
このうち、ノンステは旧型・車いすスペースのある、旧酉島所属のヤツ?
あれは車内居住性が最悪やった(>_<)(>_<)(>_<)
250:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 14:07:40.70 2Av+EHLM
>>249
10-0380～0382でいすゞのKC-LV832Nね。
酉島にいたかはわからないけど、配置当初は守口所属だったやつ。
251:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 15:23:26.08 oosiUNbe
>>235
南海バス本体の車にもつけてあるから南海バス独自でやってるんだろう
こうして考えると井高野は独自のものが色々あるw
252:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 15:26:36.28 HbDsyMUB
まぁ確かに、振興委託の営業所には
「大阪運輸振興○○営業所」とは書いてないけど、
井高野には「南海バス株式会社井高野営業所」の表記があるもんな。
253:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/03/11 16:11:29.24 K1J+y3mq
>>250
Thx。
車内の広告があっち方面(酉島・守口・中には港も?)のものが井高野に来たので、
「中古を持ってくるな(>_<)(>_<)(>_<)」と思ったものだorz
254:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 18:14:27.67 2L0fZoma
>>251
なにを言っておられる、普通に市バスにも付いてるがな。
っていうか近鉄にも付いてるしな。
>>252
なにを言っておられる、大阪運輸振興株○○営業所と掲げてるがな。
しかしまぁ井高野は独自のものが色々あるのは確かですね。
委託が単に運転だけ任せされているのではなく、
営業所の丸ごとの管理委託ですから、業務全般が南海流なるのは必然なんですけどね。
あと振興はどうしても交通局とやり方で似てくるのも必然ですし。
それと委託を継続契約していきたいのか、細かな部分での必死さ熱心さ
いわゆる点数稼ぎ的なものも感じる。純民間なら当たり前のことか。
それに引き換え振興は、ちょっと余裕かましてるというか、怠慢的というか。
255:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 21:40:26.27 cfdFW7G5
路肩で、タバコをふかすジジイのタクシーは乗っては駄目！！
流しのタクシーへ、じゃんじゃんと乗ってや！！
「タクシードライバーは眠れない～規制緩和・過酷な競争～」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
256:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 21:42:08.84 cfdFW7G5
市バス、市職員は莫大な給与を貰ってるぞ！！
市バスを止め、タクシーへ乗ってや！！
257:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 21:45:40.37 GvPNKtvW
井高野の車乗ってる時は気分いいな。
さっきもマイクアナウンスで「今日も1日お疲れ様でした。おかえりのお客様もこれから
お出かけのお客様も気をつけて。良い1日にしてください。」とアナウンスしてた。
ここまで言う運転手は初めて見たけどなw
258:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 21:56:39.45 ATFP/LIX
>>257
その運転手さん、スキンヘッドにメガネのＴさんって人かも。
３７で大阪駅で発車待ちしてる時も、わざわざ中扉から外に出て、乗る客みんなに「ご乗車ありがとうございます」ってお辞儀してはる。
そんでいつも、井高野営業所横のデイリーヤマザキで、１リットルパックの牛乳買ってはるｗ
一人で飲みはるんやろかｗ
259:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 22:01:17.41 GvPNKtvW
>>258
そう！その人w
260:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 22:13:37.26 2L0fZoma
ゆっくりゆっくりマイクでしゃべって、妙に気持ち悪いトーンになってる人いるな。
正直気持ち悪いので止めて欲しい。
この人、客と直にしゃべってるときは普通だったので、
アナウンスだけあの調子が染み付いてるんだろうな。
261:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 22:19:01.48 Q86pBY+2
>>224
残念でした、住之江に4台だよ
262:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 23:23:26.59 8W0+zCWo
4/1ダイヤ改正のチラシができたようだ。
1C,1D 長吉小学校経由に変更
14 9出戸BT～加美南二～平野区役所と、14出戸BT～高野大橋に分割
23 喜連東一経由に変更
10 杭全行きを地下鉄今里行きに変更
31 新森七経由花博記念公園北口まで延長
68廃止
43 西九条行きを島屋経由酉島車庫行きに変更
49A 49に改番
49B廃止
49A新設 地下鉄住之江公園～泉一～平林駅～住之江郵便局～地下鉄住之江公園
49B新設 上記の逆回り
54,66 54A住吉車庫～地下鉄あびこ～東住吉区役所～住吉車庫と、54B(54Aの逆回り)に統合
55 立葉経由に変更
75 運行区間変更 なんば～西大橋～大阪駅
65 三稜中学校経由に変更、地下鉄あびこ～矢田行基大橋～苅田小学校を延長
263:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 23:25:22.88 8W0+zCWo
69新設 大阪駅～三津屋～十三市民病院～榎木橋
41,104 41大阪駅～新大阪駅東口～榎木橋に統合
78 花博記念公園北口行きを守口車庫行きに変更
83 守口車庫行きを、新森七経由花博記念公園北口行きに変更
33廃止
38A,92 92大阪駅～歌島橋BT～佃六～出来島駅に統合
93A,92 96福町～歌島橋BT～大阪駅に統合
93B廃止
現92 92Cに改番
39 東淀川駅まで延長
8廃止
25廃止
72A 72に統合、鶴浜廃止
79 北港二廃止
現9廃止
11廃止
264:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 23:27:24.40 8W0+zCWo
改番
4A→40
18A→19
37A→27
37B→50
44A→44
49A→49
63A→67
85A→87
92→92C
92A→42
92B→42A
98A→74
265:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 23:34:58.45 lo9Ap0Sc
103で、御堂筋の側道走る区間で、駐車車両満載なのに、暴走する運転手マジ怖えーから！
266:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 23:43:09.44 HbDsyMUB
１１廃止が痛すぎるぜ個人的には・・・
で、２３難波延伸とか８５廃止とか杭全北廃止とかは全部ガセだったと
267:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 23:53:52.19 2L0fZoma
大阪市交通局は、平成24年3月8日（木）、市営バス1両で乗車料金を収受する収納機の日付設定を誤り、
「バスとバスの乗継」、「バスと地下鉄の乗継」割引を適用せずに乗車料金を過収受している
可能性のあることが判明しました。
お客さまにはご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
1 当該車両
自動車登録番号 なにわ200か0788（所属：鶴町営業所）
268:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 23:54:19.09 2L0fZoma
2 影響範囲
平成24年3月8日（木）午後2時37分から午後4時1分の間
71号系統（鶴町四丁目～なんば）をご利用のお客さまで、
ICカード、磁気カード、現金で乗車料金をお支払いいただき、
「バスとバスの乗継」、「バスと地下鉄の乗継」をされた方
最大影響額 28名 計5,200円（1名あたり最大200円）
269:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 23:55:27.65 2L0fZoma
3 経過
当該車両の運転手が鶴町営業所から出庫する際、
料金収納機の時刻が10分遅れていたため運行管理者（堂地茂）に報告を行い、
運行管理者の指示のもと午後2時37分鶴町四丁目発なんば行の運行を開始した。
なんばに到着後、午後3時17分なんば発鶴町四丁目行を運行中、
料金収納機がエンジョイエコカード（1日乗車券）を受け付けなかったため、
料金収納機の日付を確認したところ、平成23年3月9日になっていることが判明しました。
270:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 00:02:45.36 2L0fZoma
4 原因
・当該車両に搭載している時計合わせ機能を持つ機器に故障が発生し、整備員が機器の交換をした際に日付の設定を誤ったため。
・運転手が出庫前の点検において、料金収納機の日時確認が不十分であったため。
・運行管理者（堂地茂）が運転手から時刻遅れの報告を受けた際に、そのまま出庫させたため。
5 お客さまへの対応
関係路線を運行するバス車両及びバス営業所でお詫びと返金のご案内をするポスターを掲出します。
271:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 00:05:58.10 uhFu63U/
6 再発防止
・
整備員に対し、車載機器の整備を行った際には、
日付等の確認を徹底するよう指導します。
・
出庫時の確認マニュアルを作成し、全営業所の運行管理者（全て堂地茂）及び
運転手に指導徹底を行います。
272:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 00:27:44.52 XqjJZUSe
何でそうなったんだろう、時刻はＧＰＳで補正されるはずなんだけど
273:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 01:11:59.30 TjUHbITb
前スレの歌島や榎ノ木系統の大阪駅直通情報もみられるように
どうやら出戸まで支線の類が一部を残し直通化されてしまうようですね。
名前としては10年前になくなったとはいえ、その後も路線設定に
色濃く名残りがあったゾーンバス。それがここへ来て、
ついに名実共にほとんどが消え去ってしまうわけか。
274:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 01:25:33.36 uhFu63U/
>>272
本当にＧＰＳ連動なんですかね？
ＧＰＳとは関係ないけど、ＤＶＤレコーダーとかの時刻補正機能も
誤差レベルを越えて設定されてれば、補正がきかなかったりするね。
275:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 02:14:48.83 U08incOW
新31のルートが気になるが、新森公園始発着のバスが無くなるね。
276:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 02:19:03.23 Cvat8gmH
>>272
その補正機能が故障してたと
277:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 02:25:05.28 vsZOTSNe
瓜破東口に２３が帰ってくるよ
278:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 02:27:36.10 Cvat8gmH
９が密かに廃止か…
279:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 02:28:58.08 xGlTHW/C
６８が廃止になると５７を京橋起点にする意味がなくなるかも
大阪駅を起点にして中津持ちに変えるかも
280:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 02:29:48.87 uhFu63U/
偽チラシを作成中
281:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 02:37:43.91 yLF++rLA
ガセだしなこれ
282:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 08:02:26.38 TjUHbITb
>>262
なるほどその手があったか、
10今里や11廃止等の既出情報と独自のガセを織り交ぜて
まるで本当のように見せかける手法ですね。
まぁ分かりやすいやり方だがw
283:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/03/12 08:02:32.91 q7Ejzmpa
>>258
> そんでいつも、井高野営業所横のデイリーヤマザキで、１リットルパックの牛乳買ってはるｗ
>
> 一人で飲みはるんやろかｗ
そこまで書いたらストーカーやんorz
それか、南海バス井高野営業所職員の妬みか?
284:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/03/12 08:03:36.19 q7Ejzmpa
>>269
マルチ乙(^O^)(^O^)(^O^)
285:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 08:05:04.92 2APGcSRp
>>282
＞10今里や11廃止等の既出情報
実はこれすらもガセだったりして
ソースは俺。生野区民だけどなんの案内も来てないから。
286:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 08:32:30.68 /fQEWuv5
今里筋線をせめて大池橋まで延伸してくれたら
生野区のバスは全廃で構わない
バスは定刻どおり来んし、遅いし、ノロノロだし
本数はアホみたいに少ないし
車椅子が乗って来たら、天を仰ぐだけだし
排気ガスを撒き散らすし
話しにならん
287:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 12:16:28.66 O2K87oPA
>>247
あ
288:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 12:50:25.70 HsUJFvU0
11なんか朝数本と夕方1本のみだろ
なんでこんなもん残す意義があるんだ？
289:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 12:56:56.97 2APGcSRp
>>288
「赤バス消えていいから１１を昼間にも走らせろ！」
これが１１沿線住民の声であります
俺個人の意見じゃなくて、結構周りにそう言ってる人いるよ。
１１沿線から赤バスに乗って、勝山北１で１２や３２に乗り換えてる人も多い。
290:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 12:57:38.20 2APGcSRp
ま、要するに天王寺直通と言う絶対的利便性がある以上、
一定の需要はあるってことだよ。
291:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 13:40:35.29 2aZuQ9OU
>>279
中津は４３から撤退の可能性もあるから、浮いた分」５７を担当する可能性もあるかもな。
292:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 14:14:21.97 zTIomV6+
>>289
多ない
そもそも赤バス自体があの本数でガラガラ
ウソばっかりゆうてたらアカンよ
293:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 14:26:47.44 dQUxDRV1
>>292
ウソだと言い張る根拠は?
どうでもいいがこのスレも変な粘着が増えたなw
294:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 14:26:48.31 2APGcSRp
>>292
乗るときは乗ってるぞ＞赤バス
あんさんが何曜日のどの時間帯の便を言ってるのかは知らんが。
295:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 15:14:09.37 2W1fWxvl
100ぇーんバス、最近疎開道路で満席になって途中で立ったことがあった。
296:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 17:36:19.34 2APGcSRp
wikiの記事読んでたら、えらい懐かしい写真が出てきた
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
今は亡き系統いくつあるんだろ・・・
297:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 19:26:26.34 CiV4RtpC
長吉の72－0276に新しい幕が追加されてるのを確認しました
「１０］地下鉄今里
［４０］住吉車庫
「１４」出戸バスターミナル
２３は平野スポーツセンター経由で運行
298:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 19:27:39.33 2APGcSRp
>>297
いずれも経由地表記はなし？
299:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 19:41:48.65 CiV4RtpC
>>298
[10」は経由地書いてました。一瞬だったので詳しくは確認できませんでした「5」は現在のままルートです
「9」出戸バスターミナル～加美五～平野西口～平野区役所～平野西口～加美南ニ～平野西口～平野区役所～平野西口～加美五～出戸バスターミナル
「14」出戸バスターミナル～地下鉄喜連瓜破～高野大橋～出戸バスターミナル
300:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 19:52:32.30 2APGcSRp
>>299
詳細ども
新９、変なルートだな。平野西を３回通過？
そして天王寺には来なくなるんか。
301:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 20:14:23.39 TjUHbITb
どうやら>>262はガセ（既存情報の織り交ぜ）のようですね。
新しい幕をみましたが、
1Cは出戸→クラフト→長吉六反・東住宅→クラフト→出戸のようだし
1ABもなにやら変わってましたからね。
下の幕、出戸発1Cクラフト経由長吉六反終点の表示お分かりでしょうか
（現在は1Cは南向きに出発し循環しています）
URLﾘﾝｸ(aug.2chan.net)
302:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 20:24:08.71 ZlTg7Vhu
新１０は（ナ）（ヒ）で運行みたいですね
出戸で、４０番台の系統番号ってピンとこないね
303:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 20:58:32.38 yLF++rLA
そらぁまあ、ガセだしな。14出戸～高野大橋なんて、
去年出てたネタまんまだしw
304:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 21:17:35.02 CiV4RtpC
>>303
14の出戸バスターミナル～高野大橋は長吉の乗務員が放送で言ってました
305:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 21:29:07.20 9uDtGK0W
>>299
ちょっと待て、「９」の経由地、こんなの幕に入らんだろw
普通に考えて、出戸からの往路は平野西口までは現行通り、そこから平野区役所往復は現１４ルート、
復路のみ加美南二経由で、加美南南口から中環南進では？
306:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 21:43:02.84 yLF++rLA
つまりネタですな。
平野区民祭りの臨時バスなんかは
加美南往復通ってた見たいだけど。
307:305
12/03/12 21:52:06.37 9uDtGK0W
で、１４の再編は自分の妄想に近い感じになりそうだな。
ちなみに俺の妄想案ではこうだったw
加美南二ー平野西口 ９の復路を加美南二経由に変更（あべの橋行きは変わらず）
平野西口ー平野区役所 １０の経路変更
平野区役所ー喜連東三 ３or２３の経路変更
喜連住宅前ー高野大橋 赤バスと統合
出戸BTー瓜破東小ー地・喜連瓜破ー高野大橋ー（瓜破六廃止）ー瓜破西ー瓜破西住宅ー地・喜連瓜破
ー瓜破東小ー出戸BT（長吉長原西方面と分離、長吉小経由せず、旧阪和貨物横の道路から
出戸BTに入る、但し高架撤去後）
308:305
12/03/12 22:04:56.61 9uDtGK0W
>>307追記
カキコした後冷静に考えてみれば、長吉総合病院への通院客が結構いるから
長吉小学校経由は外せないか。
で、結局、４A改め４０の長吉車庫ー住吉車庫及び４と２４の統合もガセ？
309:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 22:07:04.89 TjUHbITb
40の幕は見ませんでしたねぇ。
310:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 23:02:15.59 SHtOqr+V
>>308
出戸BT南側の、(旧)阪和貨物線跨線橋取り壊し工事の関係で
現行ルートで出戸BTに到着する事ができなくなる。
長吉小学校側から来ていたバス（3A、3Bなど)は、現行の
ダイエーの角を左折するルートをやめて、
直進して１つ先の信号を左折し出戸BTに入る（つまり出発も到着も同ルート）。
問題は出戸南口から長居公園通りを西進して出戸BTへ至っていたバスだが
長居公園通りから右折するを避けるため、出戸南口経由をやめて
長吉小学校経由とし、3A等と同じルートとして出戸BTに入るルートとするとの事。
右折に時間が掛るのを覚悟の上で、一部の便だけ出戸南口経由も残すという話も
あったようだが、果たしてどうなったか
311:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 23:21:36.50 xjYONMu8
たぶん貨物線跨線橋取り壊し工事はしばらくないよ。
ただ、今の工事でバス道がどうなるか分からないのは確かで
一般車向けには短絡仮道の工事もやったし、
工事の邪魔になるに跨線橋付随する歩道橋の撤去はするけど、
それも含めて元凶は今やってるＥＶと地下道工事によるものでしょ。
なぜなら、そのＥＶ関連の工事の邪魔になる駐輪場を
当の高架橋の真下に先日新たに移したばかりなんだから。
今の工事がひと段落するまで、高架橋自体にはとりかかれないだろうよ。
312:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 23:21:37.52 lTm5f2XD
３６系統
安田の転回場が残っていれば、安田止の復活もあったろに。
実際、安田－門真南の最近の乗車率見てるとかつての近鉄バスの
安田ー大東市内間の様相。
議員さんや茨田大宮の自治会の要請もあって、門真南ー大阪駅直通
だろうけど、いっそ住道駅まで行ったら、ともおもう。
313:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 23:36:49.89 yLF++rLA
近い将来、長居公園通りを封鎖しての
大手術をしないといけないのに、
敢えてほとんど無意味に
そっち方向に2路線も増やすなんて…
やっぱり、14高野大橋と23喜連東経由はガセネタのようだね。
314:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 23:46:48.54 2APGcSRp
もはや何が事実で何がガセなのか分からなくなってきた。
ガセネタを流す人のやり方が巧妙すぎて。
どうせあと１週間くらいで発表されるんだろうから、
それまでおとなしくしてた方がいい気がしてきたぜ・・・
315:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 00:22:35.87 QxZganC6
>>314
ほんまその通り。
寝て待つわ。おやしみｚｚｚｚ。
316:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 01:43:30.92 bkHKSl1t
>>301
多分、話題の地下鉄出戸の工事での問題もあるから、
北半分のルートにするんやな。
中環付近も区画整理で道路拡張するしバスも通りやすくなるし。
317:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 02:45:51.98 0dDJomHu
>>314
巧妙といえば、以前のスレで、
12布施三ノ瀬行きを岸田堂経由北巽BTに延伸のニセチラシを
貼っていたやつがいたな！
318:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 15:04:37.00 uNvzAUFN
新森操車場の跡地は、カノー（スーパーアプロ）が取得。
319:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 15:36:46.52 HbY+xt3G
住之江～長居～出戸は8号系統との情報が某ブログに
320:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 15:42:04.60 tKZoHT66
今乗ってきた１８の北巽行き（住吉担当）、
えらい案内を丁寧にしてたわ。
次停留所案内とか、発進停車の宣言とか、降車時の「ありがとうございました」のあいさつとか。
直営でも、住吉だけは案内が丁寧な人多い印象だけど、なんでだろ？
他の直営営業所も少しは見習えし
321:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 16:59:37.67 tmKHsiIe
某ブログによると
出戸ＢＴ～長居～住之江公園は、8号系統との情報が…
322:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 16:59:40.93 tGjR561s
>>320
昨日乗った守口のウテシも丁寧やったで。
天八過ぎたあたりで「このバスは３４系統赤川3丁目方面守口車庫前ゆきです。
本日のご乗車まことにありがとうございます。まもなく長柄西ですお忘れ物無きよう
お降りください。」って
一番酷いのは東成じゃね？
323:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 17:02:53.02 tKZoHT66
>>322
中津じゃないかな
あそこは案内しないわ運転は荒いわもう最悪だ
324:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 17:56:17.07 DyYQ9orr
新車も少しずつ入り始めてるな
住吉に62-1661がいた
325:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 18:44:52.68 pR204SrK
>>294
昼間に林寺小学校の前に赤バスが止まってた
でも誰も乗ってなかったよ
あんな空気輸送して意味あるん？
326:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 18:49:13.22 YyhzYY6C
>>323
いつも守口のバス乗ってるけど、>>322は守口のウテシやで。
案内に関してはマシな守口のウテシも増えてきてるよ。
井高野並みに丁寧な人もなかには いる。
一番ひどいのは(ヒ)かな。
327:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 20:38:11.06 bkHKSl1t
幕回してる途中でシャッターチャンスを逃したけど、逆方向は住之江公園でした。
>>321の話と一致するね。
URLﾘﾝｸ(www.rupan.net)
328:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 20:50:21.43 06CC3bkZ
>>327
今日夕方出戸バスターミナルで撮影してて、幕回しを見てたら「19」加美神明東住宅が入ってるのを確認しました
329:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 21:57:40.74 tmKHsiIe
>>299
>>305
>加美五～平野西口～平野区役所～平野西口～加美南ニ～平野西口～平野区役所～平野西口～加美五
そんな所で何度もうろうろするなら、素直にあべの橋行ってくれよと思う（怒
区役所が大事なら区役所経由→今川→杭全経由でもいいからさ。
それに何度も同じ所を通るこんなのがひとつの系統かよという疑問も、
それか、平野区役所～平野西口～加美５～加美南２が基本で
出戸ＢＴと行き来する際が平野区役所～平野西口～加美５～出戸ＢＴの
二つというのならまぁわかるが、そうではなく９号系統という話だし、
それだったら９系統じゃなく９Ａとかにもなるだろうし
９Ａはご存知とおり、近鉄八尾ゆきだし…
それから、いままでも機会あるごとに改番して番号の重複をさける傾向なのに
この改正の機会に従来の９のままってのも？？
330:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 22:29:50.72 HbY+xt3G
そらぁ簡単な話さ、
ガセなんだよ
331:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 22:47:41.56 F63DL8RK
ドミニカ共和国行きバス、なぜか仙台空港着…大阪市バスの怪
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
332:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 22:59:52.10 HbY+xt3G
NHKニュースでやってたけど、仙台？空港の中古大阪市バス
て正規ルート品じゃなくて、裏流れだったんだな。
333:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 23:42:43.87 qlZ70nbO
つい最近まで、被災地支援のために大阪市交通局が仙台空港に贈ったとおもってたわ。
334:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 23:44:02.16 tKZoHT66
実際にそういう車も何台かあったはずでは？
空港ではなく仙台市に寄贈って形だったような。
335:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:08:07.30 pGS/Q6Fe
仙台市営へ２台
空港の車両は、ＮＰＯ→中古車販売→空港のルート
336:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:11:04.79 ZWldgqvh
【社会】 ドミニカ共和国に寄贈のはずが…大阪市のバス、輸出されず仙台空港などで使用
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
337:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:13:23.51 E7ikbeeM
仙台のやつはこうなったようだ
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
338:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:32:49.33 7lmf0p5w
要は、無料でゲットしたバス５台の内４台を売っぱらったってこと？
先ずは、そのNPOの役員名簿を明らかにしないと。
339:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:39:51.72 DCjWpz3Z
大阪市交通局は、ネタに恵まれすぎてるよ
340:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:41:42.09 ZWldgqvh
>>338
URLﾘﾝｸ(www5.ocn.ne.jp)
341:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:59:01.00 7lmf0p5w
>>340
同法人の唐沢清司理事長は、読売新聞の取材に
「以前の理事長がしたことで、自分はよくわからない」と話している。
ワロタwww
342:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 01:19:29.64 mBQZxu+W
歌島の支線群が大阪駅直通になるってのは、
私の個人的見解ですw、つまりネタです。
だいたいあの渋滞交差点でいくつもの系統が
ＢＴにいちいち入ったり出たりしては
（38ではやってるけども）時間喰うばっかりで現実味がないし、
そうなっては歌島ＢＴの存在意義にも関わるわw
ガセで申し訳ありませんでした。
343:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 01:56:46.47 dPxCPoIb
>>342
ガセといいつつ、実は本当だったり、、、
まぁ、すでに歌島橋BTはバスターミナルの存在意義はなくなってきてるけどな。
344:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 06:23:55.88 oAgS5yky
大阪市営、ほんといいかげんにせい！！
345:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 08:34:52.80 Adp2oOYY
NPO法人の胡散臭さに気づかなかった市交通局にも責任はあるが、
全面的に悪いかと言えば、そんな事は無いとおもうけどな
URLﾘﾝｸ(halfzero.sakura.ne.jp)
346:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 09:55:13.31 W59ggmNE
クラフトパークのチラシ見たらバスの事載ってた、久宝寺まで近日運行予定だって。
347:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 10:04:29.47 igRCdXqP
このスレに書くってことは市バスのことか？
もし事実なら、ようやく重い腰をあげたことになるな。
もしかしたら近鉄の話かもしれないけど。
348:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 10:08:29.98 VsLmwwEp
1C出戸→クラフト→六反→クラフト→出戸
1D出戸～クラフト～久宝寺駅
349:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 10:23:47.81 igRCdXqP
で、明日が一応のXデーなわけだけど、
例年のパターンからして、明日中にうｐされることはあり得ないわけで・・・
どうしても気になる系統がある場合は、案内所に電話して確認するのがベターだろうな
350:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 11:38:29.85 OU11zs4J
新時刻表 経路変更など 京橋北口ほかで確認 78号系統守口車庫前行に変更 83号系統花博記念公園北口行に変更 36号系統新設停留所 【３３号系統 ６８号系統 廃止】
351:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 11:46:11.13 YMlRzhkL
関目辺りは新時刻表が掲示されてましたよ。でも国道一号線に出ると掲示されてませんでしたよ。
352:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 12:02:36.87 lcAn3LGh
>>331により、大阪市バスの引退車両は今後15条抹消廃車となる公算が大きくなった！！
353:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 12:44:13.67 ck6oGb/z
>>352
ある意味勿体ないけど、悪用されては本来有償で売却できてた予定の利益を反古にされる訳やからねぇ。
１５条抹消にされると、国内での再登録は絶望的なんでしょ？
354:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 12:44:16.47 igRCdXqP
>>350
３６、新設バス停って結局どこだったの？
355:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 12:55:35.08 dw3VUJkj
www.craftpark.net/access/index.html
ほんまに市バスが、JR久宝寺に乗り入れ開始みたですね
356:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 13:17:19.18 UTZf7tvh
都営バスに続いて、大阪市バスの中古車が流れなくなると、地方のバス会社は困るな。
環境や排気ガスのことを考えれば、地方で20年も使っている古いバスを廃車にして、状態のよい都市部の中古車で代替え下方が、環境に良いはず。
357:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 13:31:11.41 VsLmwwEp
金になるなら売るでしょう
変な使われ方しないように厳しくするってことで
358:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 13:33:04.46 OU11zs4J
《３１号系統 天満橋⇔花博記念公園北口》 天満橋⇒京橋北口⇒今福西4⇒関目２南⇒新森公園前⇒地下鉄新森古市⇒緑１⇒新森７⇒緑４⇒【花博記念公園北口】⇒緑３⇒緑１⇒地下鉄新森古市⇒新森公園前⇒今福東２⇒京橋北口⇒天満橋
359:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 13:33:57.81 OU11zs4J
《36号系統 新設停留所》大阪駅前⇔茨田大宮⇔《新設停留所 南三島》⇔地下鉄門真南
360:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 13:45:32.59 sWMKLvMx
まだ全車ノンステップじゃないのに＠地下鉄今福鶴見
URLﾘﾝｸ(m.pic.to)
361:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 13:47:19.32 g852bcyD
>>336
宮城県白石市の中古バス転売業者
URLﾘﾝｸ(autopal.co.jp)
川崎市営バスの、KC代キュービックもあるわ
これも大丈夫なん？？
ついでに京急バスも。
どっから流れ着いてくるんやろか・・・
362:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 14:44:47.57 mIcqxfT2
空港で大阪市交の塗装のままで走ってるけど、ああいう
横流しが出来るなら、方向幕とか自作して勝手に走って
運賃もらっちゃうってのも可能かも知れん。
偽市交バス現る
ブンブンクンバン国に譲渡したはずの中古バスが、
なんと大阪で本物に混じって走っていた。偽造ナンバーで
足が付いた「"元"市民の足」に、交通局も困惑を隠せない。
363:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 14:59:12.68 6uVdh0De
橋下市長キレる!!→市バス車両売却中止→15条抹消による廃車→スクラップへ
364:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/03/14 15:00:49.94 SLJ5+bzo
>>363
で、ハシシタ支援ののスクラップ業者がホクホクになる…という構図(^O^)(^O^)(^O^)
365:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 15:24:26.13 3knHu3nM
大阪市交通局のHPの新着情報に
『平成24年4月1日で100パーセントの導入を達成します。』
との記載がありました。
しかし、なぜかUPの日付が3月15日になっていましたが…。
366:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 15:27:39.75 3knHu3nM
>>365
>>『平成24年4月1日で100パーセントの導入を達成します。』
とは、ノンステップバスの100パーセント導入の事です。
失礼いたしました。
367:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 15:47:23.45 vobLzr2I
現在ツーステの稼動状況は？
いつがXデーかな？
368:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 15:47:49.26 YMlRzhkL
今まで中型メインの１時間に1～2本だった新森七の本数が増えるんですかね～
369:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 15:53:57.79 igRCdXqP
新森公園もなかなかにしぶといな
操車場こそ廃止されたが、路線自体はわざわざ寄り道して入ってくるってのは、
それなりの需要があるってことなんだろうな。７９の北港２しかり。
370:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 16:10:27.84 bml8cLz/
朝の34とかどうするんだよ
積み残し多発か？
371:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 17:57:55.69 Vpi5+1Vp
>>367
特に週末どうだろうか。
372:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 17:58:53.02 nTK36KOn
36の新設停留所名は、三ツ島南
地下鉄駅配リーフレットにて確認
373:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 18:59:06.48 Y8tq1z6G
生野はまだか．．．
374:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 19:05:17.40 YgVIZFvD
某市会議員によるとバス経路の変更予定に関して、
松原市のほうから強い申し入れがあったそうです。
375:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 19:42:54.75 u/ZtCIuW
酉島にふそう入ってた。
376:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 20:57:52.48 YMlRzhkL
31が新森七に延長したら混むな～
68が廃止になるしな。
中型から大型になればいいのにな。
377:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 21:03:12.92 +Q7mOYAs
「タクシードライバーは眠れない～規制緩和・過酷な競争～」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
378:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 21:25:03.73 VsLmwwEp
>>374
察するに5系統の変更阻止だろうな
379:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 21:37:37.99 D76GqCxg
不要となったバスは沖縄に行くかな？
消極的になっている大型ノンステ入るかな？
380:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 21:45:54.57 sWMKLvMx
きょう歌島橋バスターミナルで中津のレインボーⅡが教習してたけど38が中津なるんかな？
381:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 22:02:54.99 igRCdXqP
大阪市バス、距離別運賃を検討 収益改善狙う
2012/3/14 2:12
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
382:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 22:08:38.11 g6oXnD0m
>>369
新森公園通らなかったら、大阪駅行くとき国道163号を渡る必要あるし
停留場は新森2丁目なのに城東区になるからな。
新森には確か何回も当選してる市議会議員いてなかったかな？
383:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 22:13:47.50 G3Pc5C4H
系統再編のリーフレットをゲットしたけど、このレスにもあった８号系統の記載がないし、ガセネタ多いし…
１の20分間隔はイカンやろ。地下鉄誘導？
384:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 22:27:11.95 I67r2c5o
38、58、80も30分間隔に増便かよ
385:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 22:33:40.16 igRCdXqP
８０はようやくだな。９０ですら３０分ヘッドなのに、天王寺が１時間ヘッドとかありえなかったし。
３８は意外。これこそ１時間ヘッドに減ってもおかしくないと思ってたから。
386:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 22:36:38.49 vQgjkh1I
>>383
そうすると>>327は合成写真か？？
>>384
もうダイヤまで発表されてるの？
387:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 22:38:18.73 igRCdXqP
>>386
一応の発表日は明日だから、
今頃貼られてるバス停があってもおかしくないと言えばないが・・・
388:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 22:46:35.27 VsLmwwEp
なるほど。
フライングゲットしたと言えばガセを信じて貰える
最後のチャンスってわけか…
389:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 22:49:08.62 bw+W9vG9
>>387
少なくとも北津守停留所の南行き（地下鉄住之江公園方面）停留所には20：30の時点で新ダイヤが掲載されていましたよ。
それによると29号系統は日中30分間隔での運行になるようです（現行、日中は平日が40分間隔、土曜・休日が30分間隔）。
390:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:02:25.85 bw+W9vG9
よくよく>>327の方向幕を見てみると不自然な部分が…。
系統番号の「8」のバランスが変。
ひょっとして上下逆さまで合成させたのではないかい？
それでなくても出戸BT-地・住之江公園間には既に3号系統が存在しているのに
経由地が含まれていない方向幕は胡散臭いとしか思えない。
391:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:12:26.77 vQgjkh1I
>>385
前スレだっけ？
38は朝夕化とか言っている人もいたから、真逆か、、、
まぁ40分間隔なんて利用者にはまったくメリットないからな
（毎時で発車時分が違うなんて）。
30分間隔化バンザイ！
交通局も本気だしてきたな！
392:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:16:10.41 VsLmwwEp
上で歌島がらみは、全てネタだと白状され済みだからな。
393:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:22:43.99 u/ZtCIuW
平日だけでもいいから５７A復活してほしい・・・
394:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:28:46.56 W59ggmNE
あと橋下体制始動の影響らしいが、今年は再び路線再編が半年？先にもあるそうですね。
赤バスの改訂（廃止）時期とも重なってくるし、それも受けて
の
市バス全般にまた半年後に祭りがあるでしょうね。
395:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:31:08.79 331HtKrF
色々引越しをしているから、他都市交通局のスレもよく見てるけど
ダイヤ改正前にガセネタで繁盛するのなんてここくらいだ
正直何が楽しいのかわからんのだが
396:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:32:19.18 vQgjkh1I
ついに歴史のある33系統群の番号は廃止か。
一時期は上新庄まで乗り入れる系統だったのになぁ。
397:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:32:28.80 W59ggmNE
>>305
>ちょっと待て、「９」の経由地、こんなの幕に入らんだろw
うん。>>329も言ってるけど、
>加美五～平野西口～平野区役所～平野西口～加美南ニ～平野西口～平野区役所～平野西口～加美五
これ胡散臭いよね
398:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:40:07.67 vQgjkh1I
そもそも加美五丁目なんて地名がない。
おそらく加美南五のことを言っていると思うが。
399:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:46:54.06 3NOQKtFk
去年の今頃は災害派遣で派遣された市バスにホースが取り付けられて
福島原発の冷却散水に参加してるコラがあったな
400: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】
12/03/14 23:56:36.17 GflYwC1v
大正区民だが急行や71の深夜もノンステになるのかorz
401:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:59:29.36 r30hwBG0
>>381
短距離値下げ長距離値上げは大賛成！
早くやってほしい。
402:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:00:18.38 TSuCm00v
>>399
URLﾘﾝｸ(pype.org) これの上から3枚目かw
403:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:02:06.78 0wkyIMix
>>401
同じ起点から終点まで乗るのでも、
例えば２を乗りとおすのと９３や６２を乗りとおすのでは全然距離違うしね
ただ、距離に応じた価格にするのは賛成なんだけど、
問題は乗り継ぎ割引をどうするか、だよなぁ
404:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:02:47.08 rsWY4+Qg
>>400
ノンステの急行車ならとっくの昔に運行してますが…。
現行ダイヤでもツーステよりもノンステの割合の方が多いですよ。
405:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:02:50.67 VeL6kEuY
>>401
まさかの34大阪駅～毛馬橋以東や
71なんば～南泉尾以南の値上げでウマーか。
406:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:20:07.04 YdlVibYr
>>403
阪堺電車は最近まで大和川を越えるか乗り継ぎの場合2区間運賃290円を取ってた。
この方法は市バスでも使えるんじゃないかと。
1本で行けるところを乗り継ぎで行くと運賃が変わるという問題があるのだけど、どうだろう?
なんば～新千歳などを108で乗るか、大正橋で71と98を乗り継ぐかぐらいかね?
407:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:26:19.51 0wkyIMix
>>406
それがあるのよねぇ・・・
１系統あたりの本数が少ないから、途中で乗り換えたほうが早い場合もあるし。
挙げてくれた例で言うなら、例えば難波にいて、目の前で１０８を逃してしまった。
その時に、次の１０８を待つよりは、７１から９８に乗り換えたほうが早い可能性が高いし。
阪堺の場合は路線がシンプルで、乗り換える＝この電車では行けない場所に行くってのが分かってるからそれで成り立ったけど、
今の市バスの路線網では無理じゃないかなぁ・・・
かといって、乗り換えの割引を廃止してしまうと、一気に乗客減につながりかねないし。
408:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:27:32.78 wKvJziJv
新ダイヤで31は68の廃止分をカバーしているにも関わらず現行ダイヤ
よりも減便、逆に83は33の廃止分を受けて増便されており、現行78に
比べ、花博、新森公園から大阪駅へ行くには便利なダイヤになっている。
409:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:41:08.96 VeL6kEuY
>>407
整理券制になった時点で、バス乗り継ぎ割引は廃止になると思うよ、
複雑すぎて。
現状ゾーンバス制度はもう崩壊しているし、
今回の歌島支線が大阪駅直行になった時点で、バスターミナルでのバス乗り継ぎを前提とした
考えはなくなるんじゃないかな。
乗客減にはなるだろうけど、今の乗り継ぎ客ってそもそも増収にはあんまり結びついていない
気がするからね（多少はあるやろけど）。
その時は98もなんば直行系統に吸収されているんでは？？
410:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:41:37.65 ZaATv6P+
距離制運賃で、乗り継いでも同額、というのはなかなか難しいだろうな。
簡便な仕組みでやるなら、150円・200円・250円くらいの3区制にして、
バスバス乗継の場合は距離に関わらず250円とかかなぁ。
現金の場合は1乗車目で250円徴収して乗継券発行。
カードの場合は1乗車目では普通にその時点の運賃を減算して、
時間内に次のバスに乗った場合は差額のみ徴収。
こんな感じ？
411:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:47:35.37 9KQncg/6
バスバス乗継の場合は、乗継券を発行せず一日乗車券500円か600円での対応でいいんじゃね？
尼崎市バスや京阪バスはそんな感じ。
412:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:54:09.60 0wkyIMix
バスオンリーの１日券はありだと思う。
京都市営も確か発行してたよね。５００円か６００円くらいで
413:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 01:00:12.24 8Mr5jKOp
例えば、長い路線に乗って270円（額は適当）になるのはいいが、
それよりも短い距離を乗り継ぎで乗って、400円（額は適当）になるのは抵抗がある。
通し運賃をとるべき。民間では特別な事情の路線以外、ほとんどないけどな。
でも、大阪市では歴史的経緯からもその特別な事情であるわけで
採用すべき（面倒ならICやカード限定のみ自動でもよい）。
純粋に乗車距離でされても困るな。例えば10号とか実移動より無駄な動きされてるわけで。
ただ、流れ的には、近鉄バスでさえも値下げ傾向だからな
比較的短い路線だが200円均一化。
まぁ本来特殊区間制の所を均一にするから値下げだが、
奈交みたいに対キロ制だったら180円程度なのに200円取られてるわけでもあるが。
414:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 01:06:04.73 BlvUZOBo
>>382
むしろ、その議員は
新森～旭東中学校間の道路を市バスが走らないようにしたり
そういう方向に頑張っている。
415:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 01:36:20.05 SDbRmzPm
>>413
乗り継いでも完全な通し運賃にするには、カード限定であっても
全停留所間の距離を運賃箱に持たせて算出するしかなく、まず無理。
しかもそれと、遠回り経路での補正を両立するというのは不可能。
採用可能なのはバス専用の1日乗車券方式か、一定額乗継割引方式くらいだろう。
その例だと、乗継で400円ではなく、200+200-100=300とかね。
270円よりは高くなるが、乗り継いで300円は妥当な範囲だと思うよ。
416:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 01:53:57.97 aNuukTFw
簡単な話、乗った区数に応じた運賃にすればいいだけの話。
途中で乗り継ぎしようがしまいがね。
417:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 02:16:38.16 MhUpY3BF
>>416
すればいいだけの話、と簡単に言うが、その運賃収受をどうやってするかなんだよ。
そこを書かずに「すればいいだけ」とか言われてもねぇ。
418:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 02:24:48.43 1XaTPO8i
昨日、天六の３７（大阪駅行き）の停留所を通ったら
新しい時刻表が貼ってあった。
少し本数が増えたみたい。
それと３４号の守口車庫始発時刻が平日３分・土曜１７分・
日・祝日で１９分繰り上げ
逆向きの大阪駅前最終が平日と土曜で１０分繰り下げ
それと５７号の大阪駅前始発平日時刻で１５分繰り上げ
419:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/03/15 07:39:42.70 zYpHb2dr
きょうの折込の「広報ひがしよどがわ」にも変更概要を記載。
37B→50への系統番号変更って、何か意味あるの?
420:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 07:40:16.54 0wkyIMix
生野区の改編情報
廃止系統
１１
経路変更系統
９（新経路：出戸BT→加美南２丁目→平野区役所前）
１０（新経路：平野区役所前→加美北８丁目→地下鉄南巽→地下鉄今里）
番号変更
１８A→１９
８５A→８７
運行時間拡大
８５ 土曜日の最終を１時間繰り下げ
以上、ソースは生野区の区民だより
421:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 07:58:06.82 aNuukTFw
ソースって言っても、写真でもない限り、
最後までネタご苦労さんと信用できんともw
422:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 08:02:17.00 0wkyIMix
ほれ、電子版を見てみ
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
423:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 08:09:51.69 3ZzmiW7H
ほかの区もきてる
西淀（PDF）
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
424:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 08:22:00.13 0wkyIMix
天王寺区、住之江区は特に記述なし
変化なしってことではないと思うのだが・・・
425:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 08:24:19.76 0wkyIMix
淀川区 記載あり（PDF)
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
426:東住吉区
12/03/15 09:08:43.45 //k7bjoN
３月の区広報誌より
>>420の１０号経路変更と８５号繰り下げのほかに、以下の変更点があり。
５４号・６６号を５４Ａ（反時計回り）・５４Ｂ（時計回り）に統合
６５号を、府立総合医療センター→矢田行基大橋に変更
＊千躰～沢之町間はあべの筋を直進
＊苅田小学校前の５００Ｍ東に「教育センター付属高校」（西行きを新設）
427:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 09:10:37.18 ffY9ZQCg
公式キタ！
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
428:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 09:16:37.38 H/CriVCn
「系統番号を変更します」変更後の項目、よく見ると「号系統」が「合計統」と誤植しとるやないか。
429:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 10:03:40.80 5uOXS//b
34守口車庫始発の休日時間表記が、旧時間と同じで、変わってない件
こういう所やぞ、市交さん
430:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 10:05:48.80 /wnPRLvs
佃六のループも廃止か
431:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 10:07:21.47 h3tiKj0s
さらに言えば「パターンダイヤを新たに設定します」の項目でも
80号系統とすべきところを58号系統（一つ上同じ）になっている。
こんなにも誤植が多いとマズいよね。
432:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 10:08:57.40 dr8s6bhw
単なる区間便にすぎない63Aを67に改番する必要性は。
だったら92Cは何なんという話。
63Aのままか、62Aでいいんじゃないのという話。
上本町六ー天満橋と上本町六ーあべの橋は枝番表示なしの62のまんまなんでしょ。
433:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 11:39:13.53 fXo7VGI4
赤バスは全部あのままなのか
信じられんな
434:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 11:52:03.34 29saPqEi
しかし、歌島始発着便は遂に93と92Cと42だけになるのかｗ
それにしても96や92に中型車は入れるのか？
まさか小型で運転するわけでも無いだろうが・・・
435:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 12:00:40.40 h3tiKj0s
>>433
赤バスは確かH23.10.1～H24.3.31の期間で利用状況調査をしているところだから
今回の再編では手をつけないんでしょうね。
赤バスに関しては秋に大きな動きがあるとの声もあるようですが…。
436:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 12:07:48.11 hxL6BSLv
>>412
京都の場合、均一区間だけで使える一日券を500円で売ってる。
整理券制の区間へ行くには地下鉄と京都バスが加わった1200円の券しかないのが難点だがw
>>aNuukTFw
単に文句ばかり言いたいだけのカミツキガメは失せろ
437:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 12:12:47.37 coNbLA5H
>>433
3月末までが検証期間だから4月1日の改正には間に合うはずもなくってとこか
結果をまとめあげた、次の改変が赤バス大粛清になりそう
438:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 12:19:41.01 fXo7VGI4
検証も何も全然誰も乗ってへんやんけ
アホと違うか
439:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
12/03/15 13:20:01.37 fAuBrxKg
>>438
一昨日の15時すぎに、日本橋三丁目から戎橋まで「浪速東ループ」に乗ったけど、座られへんかったで。
440:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 13:42:14.62 1mkAelpy
23系統、なんばまで延伸とか言ってた奴
違うやん！
…期待してたのに。
441:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 13:44:32.34 /QglSPqB
でも、前回の此花区の系統再編を見ると、乗り継ぎ利用前提みたいなもんだから難しいな。
西九条始発のバスも高見行き以外は阪神の高架橋下から出るようになったし。
442: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】
12/03/15 13:51:05.02 i93J+o23
佃6は斎場前のみになってパチンコ正面と裏側は廃止ってことなんかな？
88の大江橋も停まらなくなるが、大江橋手前で右折レーンに入るってことなんかな？
新75誰がのんねんなorz
443:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 14:01:23.99 h3tiKj0s
>>262の情報は正しかったようですね。
唯一「？」と思ったのが
＞23 喜連東一経由に変更
の部分でしたが、交通局発表の14号系統のpngのところにひっそりと
「23号は平野スポーツセンター経由に変更します」
と書かれていた。
こういう部分の配慮のなさが今の交通局の現状と言っては言い過ぎか？
444:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 14:48:29.46 0wkyIMix
１４や４１や１０４や歌島の例を見る限りでは、
郊外部だけをぐるぐる廻ってるのは止めて、ターミナルまで突っ込んできた
というのがメインの改正だな
445:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 14:57:08.62 0wkyIMix
そして、歌島系統の直通化によって、
歌島ターミナル⇔梅田間の本数が激増
こんなに走って需要が追い付くのだろうか・・・？
446:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 15:38:18.10 TSuCm00v
さっき３４乗ったが車内に７８と83関連の紙が貼られてた。
紙の隅っこに 守口・井高野・東成 って書いてたから新７８・新８３も
守口・井高野・東成の三つ巴なんだろな。
３１が花博まで来るなら花博起点に切り替えてもエエと思うんだけどな。
酉島の中津仕業も増えるんかな？
447:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 15:43:01.15 1XaTPO8i
赤バスの新車って住之江と井高野に１０台ずつ配属するみたいやね
448:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 16:17:48.80 U8A7EYW+
なんばから乗り継いで梅田行く方法が増えてうれし。
449:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 16:19:39.04 0wkyIMix
>>448
本数が問題だけどな
７５，１０３とも現状維持以上ならそれなりに使えるが・・・
450:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 16:54:36.11 YdlVibYr
43の西九条発着から酉島車庫発着への変更、
鉄道並行区間の短縮という位置づけなんだろうと思うけど、なぜにわざわざ島屋経由なんだろ。
そのままストレートに酉島車庫突っ込めばいいのにって。なんかメリットあるんですかね?
451:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 17:32:22.64 aNuukTFw
>>436
わざわざ何で言い掛かりつけてくるのか分からんな。
まあ荒らしの相手してもしょうがないが。
9A見てきた。
土休1日8本 平日に至っては、1日5本て…
452:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 17:34:33.01 0wkyIMix
９A、完全に廃止へのプロローグだな
むしろ何故今回生き残ったのかが不思議なレベルだ・・・
453:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 17:40:44.44 aNuukTFw
9A平野行方向で見たけど、
これだと逆算すると
多分平野→近八始発が昼前11時台やわ。
454:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 18:19:29.10 PXG0IwZz
祝！近鉄バス クラフトパーク乗り入れ
本日クラフトパークに行くと市バス停留所ヨコに
真新しい近鉄バス支柱が出来てたました
まだ案内表示やらは真っ白けでした
455:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 18:44:36.49 PXG0IwZz
追伸
２９も、（平・土）なんば発終発１０分繰り下げなんだが
公式サイトで触れられてませんね
456:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 19:04:44.39 zXqZLKXZ
赤バスの車両はスクラップにされるのでしょうか。
457:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 19:10:08.02 8Mr5jKOp
>>444
>１４や４１や１０４や歌島の例を見る限りでは、
ターミナルまで突っ込んできた。つっても、
14の場合、ターミナルつっても所詮バスターミナルなだけの出戸やで。
14をそれら梅田直行と一括りに考えるなら、あべの橋まで行かないと…
実際はそれどころか歴史ある9号を解体してしまったよ。
（5号生存だから南半分では意味ないし、っていうか、
新14も赤バスの事も考えるとそもそもが疑問だけどねw。
14と赤、次期集約の予感。）
重複系統は集約の方向だけど、見方を変えれば
その淀川、西淀川方面では重複系統の量産になってしまってるんだよな。
比較的短距離のくせに本数が少ない路線なんて、わざわざ乗ってもらえない事を
自覚した再編と捉えることができるが、
今後、重複集約の考えを突き進めるならば、新しい系統も整理対象になってしまうか…。
458:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 19:23:04.81 0wkyIMix
>>457
西淀川の件は、支線の本線への統合と考えれば分からないではないかな。
ただその流れで疑問なのが、どうして歌島どまりの便が残ったか、ってこと。
この区間、そんなに需要があるとは思えないし、
いくら８が消えるって言ってもその分のフォローは十分なされてるはずだし・・・
459:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 19:29:23.77 YALF83mu
井高野に赤バス増車って事は北区・都島区・鶴見区の赤バスは井高野に変更かな？
460:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 19:54:40.70 8Mr5jKOp
>443
公式
六反東住宅前が名称変更するってなってるけど、
六反東住宅前の名のバス停がなくなるのかと言えばなくならない。
ちょっと不親切やな。
あと余談ながらバス停の名前、１丁目は六反１丁目なのに3丁目は長吉六反３丁目なんだよな。
461:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 20:18:31.42 29saPqEi
>>458
流石にぎゅうぎゅう詰めとまでは行かないけど、塚本～（町名しての）歌島って結構乗り降りあるべ。
どれくらい増発されるのか知らないけど（どうせ2/h？）、便が増えたら乗客も増えると見込んでたり・・・？
幹・支93の連結運転もいまや92との直通運転か・・・
462:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 21:23:14.09 fwU3gcnT
榎木橋に貼ってあった新しい路線図
URLﾘﾝｸ(e.pic.to)
463:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 21:53:43.50 TuuJ5+pi
何気に105の高島屋前乗り入れは良改正！
>>408
83の新森七行きの経路変更で、33を吸収して廃止させるとは、見事な改正やな。
>>420
85なんていつ廃止されるか、、、とおどおどしていたんだが、まさかの60分繰り下げとか歴史的改正だな。
交通局が本気出してきた。
>>431
パターンダイヤ導入路線は、将来の収益を出す幹線に成長させるつもりではなかろうか。
1の減便は知らんが。大量退職者が出たためじゃね？
>>432
確か59の区間便、西九条～酉島車庫も枝番表示なしやったな。この辺は統一した方がいいと思うんだが、、、
>>450
伝法から酉島車庫に突っ込めば、福町～酉島車庫が回送状態になるから、少しでも此花区の客に乗ってもらえるように、、、と
島屋春日出経由にしたんではないかな。十三に一本で出られるというメリットがあるし！
464:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 21:57:38.86 nSZJ+Hoc
海外に贈ったはずの大阪市バス 富士見町で1台使用
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
> 同市交通局が国交省の運輸支局に照会したところ、富士見町に１台、仙台空港に２台、
山形市の自動車教習所に１台あることが分かった。残る１台の所在は不明。
465:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 21:59:32.16 1riNUuvN
出戸バスターミナルでみた、「8」出戸バスターミナルの幕は使用するのかな…
改正のパンフレットには記載されてないから
466:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:00:58.07 nSZJ+Hoc
【社会】 ドミニカ共和国に寄贈のはずが…大阪市のバス、輸出されず仙台空港などで使用
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
467:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:05:51.46 0wkyIMix
>>463
パターンダイヤになったのは、今回の１，２９，３８，５８，８０と、
前回なった８６のあわせて６系統だな
このうち、２９．３８．８０の３系統が増便改正となった。
８０はようやくかという感じだけど、２９や３８もとはねぇ・・・
そしてこの傾向から、今後パターンダイヤになると思われる系統は・・・
４、４A（各３０分ヘッドの合わせて１５分ヘッドくらいか）
３４（６分おきまたは７分半おき程度）
３６（２０分ヘッドは欲しいか）
５６（ここまできたらきれいな１５分ヘッドに合わせたい）
７１（これも３４と同じくらいか）
あたりか？
468:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:14:47.17 WB7FBhkZ
>>465
あれはコラだろ
つーか廃止という言葉は使わず集約と言ってるな
旧49Bなんか何と集約したんだよｗ
469:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:17:55.00 0wkyIMix
しかし、今回見てると
これまで運休日があった系統、３７Aを除きほぼ一掃されたか？
８、１１、２５、４９B・・・ 全部再編されてる
470:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:19:22.04 TuuJ5+pi
>>468
49Bは、49と16と70と71に集約されました。
それにしても、
38、日曜日昼間は倍増じゃないか。
471:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:20:51.92 TuuJ5+pi
>>469
17を忘れてますぜ。
472:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:23:39.18 Y6DhxEBu
上で偽方向幕の話でてるけど、
今日、狐に摘まれたような体験をした。
長吉車だけど4/1改正で出てきてない幕が確実に入ってるわ！！
目撃者おらん？
出庫車が幕回してるの見てたら、16号が入ってたよ！
順は現11号や19?or18加美神明の後で、新14号より前で
でも不思議なのは現9号現9号とか間に入ってる。
一体？次期改正の準備だろうか？？没計画なんだろうか？
以前の支29堺駅みたいなもの？
機会ある人は注意してみて
473:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:26:41.78 0wkyIMix
１６って・・・
かつての南港BT～南港南６だよね
長吉車がそんなところまで出張してたことがあった？
それとも、それとは全く関係ない新路線計画の存在か？
474:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:30:28.54 fA/VduVv
>>446
新83については、緑一～新森七～花博～緑一のループ区間の
関係で、新森公園に掲示されている新ダイヤを見ると早朝、
深夜便を除いて大阪駅起点のダイヤになっている。多分、
現在の36と同じく早朝、深夜便のみ花博起点で守口が担当
する可能性が高い。
475:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:34:29.90 TSuCm00v
>>474
大阪駅起点って言っても、中津じゃ無いとは思うが、どこが担当するんだ？
476:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:40:36.47 pgLFv6HG
>>475
まさか“マシリト”とか
477:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:46:25.79 TuuJ5+pi
>>473
もし橋下さんが当選せず、市バス運転手大量退職が出なかったとしたら、
実現していた系統とか、、、
幻のダイヤ改正かも。
478:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:55:44.45 WB7FBhkZ
>>475
結局は現状と同じ守口メインになると予想
479:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:58:42.27 fA/VduVv
>>475
大阪駅前操車に守口が入り、36と83をセットで担当する可能性も。
過去には井高野が37で大阪駅に送り込んで、53を担当していた
時代もあったので。
もし、中津、酉島が入れば、非常に興味深い運用になりそう。
480:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:16:57.80 ao06UwQK
>>472
16 川辺 でしょ。
経由幕は
川辺⇔長吉高校⇔長吉小学校⇔出戸バスターミナル
で、現行9号の上に入ってたかな。
てっきり、3Bの改番かと思ってたんだけど。
481:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:17:08.34 TSuCm00v
>>479
井高野の５３とか懐かしいなw
けど、守口が３６とかに昼間っから入ったら守口の大型足りるん？今のトコ新車も
入ってないみたいやし。
新７５はなんば操車になるのか大阪駅操車になるのか気になる。なんばなら
港かヒか住辺りを予想してる。
482:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:22:11.73 +L8ulNlG
あと一台はどこへやら？
483:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:35:04.76 UeNkUgHt
新設された系統は赤バス絡みでどれもすぐ消えそうだな
最近は廃止とか言わずに統合とか集約という言い方多いな。
105や71Aはスパッと廃止されたけどね。
484:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:40:32.03 BlvUZOBo
>>461
まあ、ＪＲ東西線の影響は少なからず受けてるかな。
とはいえ、北之町公園あたりでも東西線開通後も結構ゾロゾロ乗ってきてたし
減便の影響で人が逃げていったような感じもする。
減便というより、それぞれ１時間に２本ずつの92と93が、15分間隔とかでなく
２分差くらいでダンゴで走り、実質的に30分に１本に近かったダイヤ編成に
問題があったようにも思えるが…
485:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:45:42.27 UeNkUgHt
系統番号をわざわざ変更するのって逆にわかりづらいだろ。
利権とか絡んでいるのかな
個人的には37Aを27に変えるのは同じ東淀川を経由していた系統だからどうかと思う。
486:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:48:08.03 BlvUZOBo
>>450
区役所も関係してるかと。
そのうち90のように安治川口駅経由になったりして。
恐らくこの新43、酉島側起点なんだろうけど
大阪駅側を起点にして、大阪駅～伝法～酉島住宅～島屋～此花区役所～伝法～大阪駅のループにすれば
どちら側の人も利用できるが、あまり意味ないか…
487:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:54:47.00 UeNkUgHt
>>484
歌島橋は東西線できる前からあったんだよな。
488:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:58:20.34 0wkyIMix
>>485
全く別の場所を走ってるのに同じ番号の方が分かりにくくね？
例えば北巽にいる人が「上六行きは１８番」っていうことだけ頭に入ってて、
方向幕の「１８」の数字を見ただけで加美新明行きの１８Aに乗り込んだら全く違うところに連れていかれるわけだし。
ただ、今回の場合６３Aは全く変える必要無かったと思うけどね。
８５Aは・・・、微妙なとこだけど。
489:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:59:04.52 BlvUZOBo
>>442
前の淀屋橋（市役所前）は、二段階右折時に御堂筋の側道へ入る車と輻輳してたし
(まあ、そもそも輻輳云々に関係なく二段階右折自体を全てで行わなくなった影響だが)
停車しなくなったのも解らないでもないが、大江橋の場合は、車線変更にも無理があるとは
思えないんだがなぁ…
データで88の大江橋乗車が僅少で停車するに値せず（さっさと右側車線に寄せた方がメリットが大きい）
とか、その辺があるのかもしれんが。
490:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 00:06:37.29 KEtFguq7
>>489
港区民な俺は新地で飲み会があった後には利用してたんやけどな
491:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 00:09:36.08 uNM6TsjD
そういえばふと思ったけど
１４分割のあおりで２３が微妙に経路変更されるが、なんで２３なんだろ？
この区間走る系統は１も３もある中、２３が選ばれた理由が気になる。
・・・
まさかとは思うけども
現１４は１時間１本、つまり２３毎時１本化フラグ、なんてことはないよな？
ただでも１１廃止で煽り食ってるんだし、２３まで減る、なんて舐めたことはしないよなさすがに。
492:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 00:31:23.69 uCiEK7WM
49号系統関連(49・49A・49B)の新ダイヤはほんまヒドいゎ。もう客に乗るなって言うてるみたいなもんやよ(´･ω･`)
49号系統っていえば、昔々はなんば～西住之江間の国道26号線をブイブイいわしてた大幹線やったのにね…なれの果てがコレかよ…(´･ω･`)ﾄﾎﾎ
(その頃は岸里(皿池町)～西住之江では堺東方面行きの南海電鉄バスも並行して走っていたなぁ。)
493:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 00:42:52.90 y9Ubdcpj
前スレの後半からここまで読み返したらガセネタまみれでﾜﾛﾀ
新５（）
494:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 00:42:58.30 uNM6TsjD
４９に関しては、昼間は平林駅で折り返してくるだけで、
平林北まで行くのは朝夕のみと見た
まぁ、現行の４９Aのあの空気輸送ぶりは異常だもの。
495:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 00:48:26.59 uIJcicH6
>>467
３４とか本数の多い路線
一応は一定の間隔になってるような。
ある程度の本数があれば
鉄道と違って、１分前後のずれはバスの場合誤差の範囲内だし
34くらいの本数だと、利用者も発車時刻を確認せず停留所に来るだろうし。
71あたりも同じ感じだと思う。
おおよそパターンの効果があるのは、１時間３～４本くらいの路線かな。
１時間に１本程度だときっちり60分間隔だったとしても特段の有り難みが無くなってしまう
496:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 00:54:29.39 uIJcicH6
>>467
しかし、この期に及んで38の強化は意外なんだよなぁ
野田阪神と、東西線の駅から若干距離のある野里の人に利用したければどうぞ、みたいな感じだったのが。
歌島ＢＴ以北、竹島方面との直通運転で、活路を見出だしたのか？
497:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 01:03:44.82 uIJcicH6
>>472
何らかの事態の時に対応できるよう
昔から、管轄外の幕を一応は用意しているケースはある。
４月から本当に使う気なのかもしれんが。
出戸操車のまま、３往→16往復→３復という連続運用を行うとか