12/02/18 23:37:39.90 z+cEH1Z7
日本では路線バスは鉄道・自転車・マイカーに客を取られて乗客が減り気味だが、客の多い路線バス系統も意外と多いもの。
本数の多く乗客も多い路線バス系統（高速バス・リムジンバスは対象外）を挙げていこう。
まずは大阪市バス34系統（大阪駅～守口車庫）
西日本最大のターミナル梅田（大阪駅）から、鉄道空白地帯で大規模団地の多い長柄・赤川・城北を経由する路線。
朝は3分間隔、昼でも4～8分間隔で運転。
12/02/18 23:37:39.90 z+cEH1Z7
日本では路線バスは鉄道・自転車・マイカーに客を取られて乗客が減り気味だが、客の多い路線バス系統も意外と多いもの。
本数の多く乗客も多い路線バス系統（高速バス・リムジンバスは対象外）を挙げていこう。
まずは大阪市バス34系統（大阪駅～守口車庫）
西日本最大のターミナル梅田（大阪駅）から、鉄道空白地帯で大規模団地の多い長柄・赤川・城北を経由する路線。
朝は3分間隔、昼でも4～8分間隔で運転。