12/03/12 20:06:11.27 g0vTQiy5
オープンバスの車番は？
844:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 20:13:12.10 idfviU0y
歩行者じろじろ見てたなあ。
845:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 21:41:07.99 u/61c10U
>>843
おまえも視察するかググれカス。
引きこもりニート10年目の筑前うさぎみたいになりたいか。
846:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 21:49:18.69 3pi3sQjX
>>845
おまえ何の役にも立たないね
847:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 21:51:31.40 RKGADk5l
>>841
八女を値引きするよりも
大多数いる筑後地区からの西鉄電車通勤客に新サービスを打ち出すのが先でないか？
せめて電車バス乗り継ぎ客にとって
電車定期にプラス1000円で福岡都心フリーが乗れるようにしてくれんと割に合わん。
急行の停車駅は増えまくるしサービスが退化するばかりじゃないかよ・・・
848:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 22:01:59.33 PDnuda83
>>847
西鉄だってボランティアじゃないんだから…
客単価が上がる高速バスの利用を促進するのは賢いと思うけどな。
千円フリー定期とか収入減るのは確定でしょ
849:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 22:19:42.24 5Hl38EHM
>>843
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
車番はまだないらしい。
850:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 22:48:20.83 RKGADk5l
>>848
＞ボランティアじゃない
それは当たり前。
そんなロジックなら座席定員制の高速バスを値引いてむしろどうするの？
まるまる減収確実じゃないか。
客単価で言えば電車の遠距離通勤客だってそもそも高い。
というか福岡都心フリー定期と組み合わせれば単価の逆転現象すら生じる。
まあ福岡市内なら速くて便利な地下鉄を使うけどね。現状なら。
2000年代の値下げ戦略で一番の失敗は高速バスじゃん。
それを電車が尻拭いした格好だけどね。
851:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 23:16:58.55 qDOlNsS/
>>841
自治体もパーク＆ライド駐車場整備に金出したっぽいな
八女ICまでは便利でお得な堀川バスを以下略
852:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 23:30:41.88 PDnuda83
>>850
高速バスの座席が余っているからこそ、八女みたいな中距離の客でも増やそうってことでしょ。高速が近くてマイカー通勤が多い地区でもあるし、この場合は値引き分よりも客が多くなることによる増収の方が大きくなる見込みがある。
でも千円フリー定期はどうか？
電車定期と別に一万くらい払っている客も千円しか払わなくなり、こういう人は相当数存在するんだよね。
ということはこの大きな減収分を千円フリー定期導入によって獲得できる新規客で埋め合わせをしないといけないんだけど、現在の電車バス併用客＞＞＞＞将来期待される新規客という条件下でどうしてこれが可能なのかな？
フリー定期が安いからマイカーから電車に変えるっていう人が大勢いるなら別だけど。
853:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 23:33:45.37 5SmQh7En
「２階建て観光バス」お披露目
URLﾘﾝｸ(rkb.jp)（動画も）
福岡市内の観光スポットを巡る２階建てバス「ＦＵＫＵＯＫＡ ＯＰＥＮＴＯＰＢＵＳ」が、
今月２４日にいよいよ運行を始めましす。
きょうは、完成したばかりの２階建てバスが報道陣に初めて公開されました。
こちらがきょう公開された２階建ての観光バスです。
屋根がなく真っ赤な車体には「博多祇園山笠」の舁き山がデザインされています。
福岡市と西鉄が共同で開発したもので、台数は赤と青の２台、
席は２階席のみで３６席となっています。
観光バスはすべて市役所を発着し、福岡タワーや大濠公園を回るコースと
博多駅やベイサイドプレスを回るコース、それに、福岡市内の夜景を楽しむ
３つのコースが用意されています。
料金は１日・大人１５００円で１コースに限り乗り降りは自由、
同じ乗車券で市内の中心部を走る路線バスも乗り放題になるということです。
２階建ての観光バスは今月２４日から運行予定で、乗車券は
福岡市役所の１階ロビーで販売されることになっています。
854:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 23:51:26.28 osMxzo3c
八木山峠越えの路線が今年度限りで廃止だね…
855:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 00:40:50.33 w1kWX4LU
>>854
え、あれなくなるの?
飯塚市が金出さなくなるの?
856:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 00:51:24.59 cTaJBekp
公式に出てるな。
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
城戸～二瀬川は平日朝上り一本になるのか？
それとも二瀬川まで31/310が再び足を伸ばすのか…
857:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 00:51:29.43 7th/B4i8
>>852
ひのくには新幹線開業の値上げで熊本の客が増えて
しばしば積み残し出してるのに八女の客まで乗せきれないだろ
858:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 01:03:56.10 FT2v7TD0
>>857
それってまだ続いてるの？
ダイヤ改正で増便しなかったかね
859:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 04:26:17.84 i/EYteVZ
一般の路線バスが2,000万円、ハイブリッドが3,000万円。
今回導入されるオープンバスは、1台なんと1億円らしい。
まぁ大半は市が補助するみたいだが。
すごいねぇ。
860:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 05:32:14.51 f2y+7jOj
エアロキングが1台7000万だからな
ベースが何なのかはわからないけど(日野のトラック？)、オーダーメイドだから高いのね
861:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 08:02:10.23 aAUkViy8
>>854
ついになくなるのか・・・
20年位前、一日一本だけ残っていた31の飯塚BC行きに西公園から乗り通したんだよなぁ。
862:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 08:27:30.83 H4IeRI1w
山王・・・・急行バスでお越しください
山手・・・・JRでお越しください
城戸・・・・JRでお越しください
二瀬川・・城戸から歩いてお越しください
郷の原・・マイカーか篠栗町バスでどうぞ
西部・・・・人います？
八木山本村
863:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 09:55:47.99 ukVxqayg
>>849
その記事の次にあるプレビスの記事に目が行った。
西鉄のプレビスはもう無いの？
864:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 10:02:30.56 kMGah6WB
廃止になるのは「郷の原」「西部」だけか。
>>862
西部から爺さんが乗ってきたことあるぞ・・・
865:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 10:18:48.16 w1kWX4LU
>>859
福岡市って、代替バスや地域交通のための補助など5Km内に既存の路線バス網がないところに限るってかなり厳しい条件にして出し惜しんでいるのに。
おかげで、市内の空白地域や団地などに小型バスなど走らせられないありさまななのに。
そういうことはするんだね。
>>861
それからもうちょいだけ増えた気がする。
篠栗が飯塚の車庫になったりで。
飯塚のステッカー貼ったスペースランナーで乗りとおしたよ。
866:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 11:12:47.38 H4IeRI1w
>>864
西部～城戸 利用の方がおられますね
867:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 11:22:12.56 6kq2I3nW
直方高速線の幕が変わってるね
868:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 11:30:06.17 6kq2I3nW
直方高速線の幕が変わってるね
869:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 11:40:31.99 ukVxqayg
>>867
どう変わったの？アラビア文字併記？それとも縦書き？それとも黄色地に白文字になった？
870:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 13:42:19.78 m21ge+/9
筑前うさぎ乙
871:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 17:09:18.11 QP4UykZF
美和台コミュニティバス結構人乗ってたな
872:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 19:36:00.26 tbydilQT
>>869
茶色地に白文字。
経由地も追加されていて、都市高速・九州道・八幡ICの3行になってる。
某サイトにも写真が載ってたな。
873:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 19:36:23.97 6ZNLbCWz
オープントップバス
今日の昼間、唐人町を走ってた
874:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 20:11:52.87 JyFSx5pP
>>852
減収を問題視するなら長距離バス定期に付けてる都心フリー特典は辞めたほうがすっきりする。と
電車とバスの縦割組織が歪な制度を生んだ格好だな。
電車定期でも長距離区間に限定すれば、それほど電車とフリー定期組み合わせている客は沢山はいないだろ。
875:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 20:52:33.04 o6RVUVRC
電車とバスの乗継割引はやってもいいのだがなかなかやらんね
876:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 21:02:00.86 w1kWX4LU
>>874
縦割りも何も、旧電車局と旧自動車局てそんなに仲がいいわけないどころか不仲だったし、客の取り合いしてた仲だしね。
その辺、関東や関西の大手私鉄とは状況が違うよ。
あっちのほうは自社や他の社局の鉄道で輸送、バスはフィーダーと割切っているけど。
877:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 21:04:43.33 FT2v7TD0
>>874
＞減収を問題視するなら長距離バス定期に付けてる都心フリー特典は辞めたほうがすっきりする。と
俺はバスに関しては減収を問題視してないし、フリー定期特典でバス利用が少しだけでも増えればそれでいいと思ってる。減収は現時点で八女からバス利用の客に限られるわけだし、現在フリー定期を利用している人からの収入が減るわけでもない。
＞電車とバスの縦割組織が歪な制度を生んだ格好だな。
電車バスで総合的に儲かれば、今の西鉄ならやるでしょ。ただし電車に千円でフリー定期をつけるのは現時点の収入を減らすことになるし、それ以上に新しい需要を掘り起こすのは難しいってこと。
＞電車定期でも長距離区間に限定すれば、それほど電車とフリー定期組み合わせている客は沢山はいないだろ。
それじゃ千円フリー定期で恩恵を受ける人も少なくなるよね。沢山という言葉は曖昧だけど、現在の客が新規客を大きく上回ってる事実は変わらないと思う。
そもそも千円フリー定期って、バスと電車で根本的に意味が違うじゃん。バスは新規開拓の道具として使うのに、電車では獲得済みの客に金を使うようなもんでしょ
878:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 21:14:09.83 9hNYj5wr
>>875
電自連絡で形成される輸送区間が、自家用車以外との競合があまりないか、割引しなくてもそもそも優位にたっているからかな。
福岡都心や一部駅からは、電車から乗り継がなくてもバス運賃100円区間が設定されてるな。
すでに取組み済み、とも言える。
879:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 21:29:37.05 o6RVUVRC
>>878
俺が思った区間は
朝倉街道駅～甘木・杷木方面とか
西鉄久留米駅～八女・吉井方面とか・・・
880:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 21:36:02.68 w1kWX4LU
>>878
まあ100円運賃はある意味において割引の代用にはなっているね。
ただなんというか一部区間では乗継させたくないのかな、っていう区間もあるよね。
関東とか関西とかだと、62みたいな系統は、
那の津～大橋駅、大橋駅～那珂川・市ノ瀬みたいな感じに分断されていたりで、那珂川から天神方面は当たり前に電車に乗換させるか、都心に向かう別の系統に乗換となりがち。
まあ、そういう客の流動も認識しながらも、那珂川から都心にそのまま行く客もいるし、バスもそんな客を確保していたいから、電車に渡さずに天神までと考えたりするからね。
だから上手くいかない。
>>879のいうように、40みたく天神・博多駅～甘木・杷木を諦めて、系統分離して二日市・朝倉街道～甘木・杷木としたりした場合だと、比較的電車・バスの協調は取れている方だったりする。
まあ、これも、400という形で再度都心直通をバス側が企画したりしたからちょっとややこしめだけど。
881:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 22:29:56.52 JyFSx5pP
>>877
＞バスは新規開拓の道具として使うのに、電車では獲得済みの客に金を使うようなもんでしょ
新しい客どころか、都心回帰による輸送人員の減少に歯止めをかからない状況だし
福岡駅・薬院駅から職場まで地下鉄or徒歩の客に目を向かせる意味で
電車の長距離定期も同様のサービスを付ける価値は十分あると思うが。
バス部門単体の施策より全社的には収入の維持の観点からはずっと効果のある施策だよ。
フリー定期の件は別に高速バスに限ったことでなく
例えば福間あたりからでも天神までの定期を買えば自動的についてくる制度。
区間限定でないわけで新規需要云々とは事情が異なると思う。
>>878
つJR
JRだってバスや地下鉄と乗り継ぎ割引がないと言われればそれまでだが。
>>876
結局それにつきるんだろうね。
1daypassも上層部の一声で作ったけど「消極的に発売してます」って感じだからな。
微妙な価格設定然り、発売個所の少なさ然り・・・
電車利用者にとってバスが西鉄であるメリットなんてほぼ皆無。
882:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 23:23:23.10 izOLs6Y1
就航前に抽選で当たった人を乗せて走るらしいよ
雨なんか降ったらちょっとした罰ゲームｗ
883:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 23:40:09.21 40S0uDOC
>>856
八木山越えの路線バスが消えるとはな。
日の浦口折り返しで西鉄のやる気のなさは分かっていたけど…
せめて篠栗か庄まで運行していたらなあ。
１時間に４本の筑豊急行、１時間に１，２本の大分・筑豊特急、40分に１本の飯塚快速…
黄金期に乗っていた身としては寂しいな。
884:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 23:44:20.88 FT2v7TD0
>>881
費用対効果がどうなのって話なんだよね。
収入の維持のためにしては身を切る部分が大き過ぎるし、それほどまでの意味があるのかが疑問なのであって。
月千円の客をちょっと増やして上客を逃すことになったら元も子もないじゃん。
長距離定期にフリー定期をつけるのも別料金でしょ。
そして、新規需要とは事情が違うという意味も分からない。
それではそもそも何のためにフリー定期を設定するの？
区間限定がどう関係するかについても教えてくれ
885:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:02:54.40 ZRxHXNvT
>>879
ワンデーパスじゃダメなん？
886:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:07:54.49 jblE0shL
>>882
就航は飛行機や船に使う。バスや電車は「運行開始」だ。
定期観光バス廃止になったのに、わざわざ雨の日には乗れない観光バスを
走らせるって感覚がよくわからん。福岡市に頼み込まれて嫌とは言えなくなったのか。
西鉄にとっては「罰ゲーム」かもわからんな。
887:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:10:11.60 xi6I5L6T
真夏の猛暑日とか誰が乗るん？
888:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:12:24.59 JSs1DUby
>>886
東京の日の丸と同じやり方だったら、雨の日はレインコート着用（貸出）で運行するのかな。
889:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:16:21.93 VusLhhzY
>>883
福北ゆたか線が便利すぎるからね・・・
山手、城戸、二瀬川に救済があるのかが気になる。
890:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:30:29.41 3caJguIy
ホークスのVパレードに使えそうだよね、オープントップバス
891:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:31:05.75 jblE0shL
>>888
雨の日は通常の観光バスにするんじゃない？途中から雨になった時は
レインコート配布とかするんだろうけど。
>>889
ゆたか線は優遇されすぎてる。逆に鹿児島線は利用者の多さと独占区間の
存在があるから、客を舐め切ってるとしか思えない冷遇のしかたをしてる。
892:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:37:58.13 36Jo0Yvl
雨の日は、はたか号で運行汁。
893:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:42:34.35 3caJguIy
雨の日は傘持参に雨具貸し出す方向で。「ぜひ慣れ親しんだ地元の町の色んな表情を、地上３メートルの視点から見てほしい」
と担当の人が真顔で行っててびびった。
894:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:51:28.07 CR/x7ntL
ロンドンの二階建てバスの新型車は1台1億7000万だって。
それに比べたら格安だな・・・
895:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:58:27.81 +/qUsZeJ
>>894
この前の香椎浜の電気バスもそのくらいだったよね
896:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 01:00:15.51 jblE0shL
>>893
観光客じゃなくて市民に期待してるのかよwwしかも傘貸し出してw
>>894
あれかっこいいよな。階段が二つ付いてるし、バリアフリー対策や
なんやかんやで高くなるんだろうな。
897:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 01:17:31.21 Wav3lnK7
職場が駅から徒歩10分の俺はバスの定期は買わない
でも駅を通るバスはたくさん乗ってるから、徒歩20分の人は今でも
定期などを買ったりしてるんじゃないかな
898:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 01:27:32.99 f/0of30k
飯塚～福岡って特急バスと福北ゆたか線どっちが使われてるのかな。
899:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 03:10:16.44 3caJguIy
サイト行って確かめてきた、ぐりーんもダイヤ改正後、それなりに便数増やしたりＦＯＴＢとの接続性高めたりするらしい
椅子があれでも屋根と冷暖房あるだけぐりーんのがましに思える
900:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 03:12:41.78 9A1phm7V
>887>888
東京のオープンバスは
真冬や真夏、雨の日は、
乗客一桁という日もあるらしいよ。
901:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 14:42:26.13 f+kv5h2B
>>879
これらの区間～電車各駅相互間の流動だと、競合は自社高速バスか、JRかな。
現状では割引するまでもなく優位ということかな。
>>880
62は大橋駅前広場が整備される前から都心と那珂川方面を結んで走っている。おまいの見方のとおり福岡市の西鉄バスは天神と郊外を直接結ぶ志向が強く、大牟田線との連携は優先順位が下になってると思う。
>>881
そうだな。JRから博多での乗り継ぎ割引ない。
地下鉄はともかく、バスは西鉄だと協議の余地もないな。
この話の主旨とは違うが、姪浜は姪浜またぎ近距離利用者への配慮だが、割高感は否めないな。
各社局共に、できるだけ割り引きたくないんだよな。
902:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 15:16:54.03 UIY+Oq25
独禁法適用して、バス部門を分割すべし！
早良、百道浜、愛宕浜、壱岐は昭和に、新宮、篠栗、吉塚、香椎浜はJR九州に、宇美、土井は堀川に、雑餉隈、那珂川は西鉄にすべし！
903:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 15:58:06.49 0Qyhz6qn
福岡市中心部全域が…
いつもの世界最悪の大渋滞地獄絵図である！
世界最悪の大渋滞地獄絵図解消のために
・渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の設置及び横断歩道の撤去
・中央警察署入口交差点の横断歩道の撤去
・福ビル前とダイエー前の信号機と横断歩道の撤去
中途半端な歩車分離信号を採用するよりこれらを実行しないと明るい未来などあり得ない～！
以上！文句あるならどうぞ！
904:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 16:04:07.63 jblE0shL
>>902
もし西鉄に独禁法が適用されたら、お前が挙げた会社はみんな独禁法の適用対象になるぜ。
昭和自動車：佐賀県唐津市周辺を独占
JR九州：九州の多くの地域で鉄道事業を独占。バス事業の独占地域もあり。
堀川バス：筑後地域の一部で独占地域あり
西鉄：福岡県その他で独占地域多し。
公共交通は、よほど露骨な参入妨害をしない限りは独禁法の適用はされんよ。
そもそも公共性の高い事業は参入に際して初期投資が大きいから地域独占が認められてる。
独占してるからってなんでもかんでも独禁法が適用できると思わないように。
905:￣￣￣￣￣)ノ￣￣￣￣￣
12/03/14 17:48:03.16 NOaH04NR
/^フ /^フ
./^フ ⊂^ヽ,. ／元ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ製造人⊂^ヽ,.／千葉の戦士
/^フヽ､ .／ ぽん＼ / / / ）＼. |/-O-O-ヽ|/ / ＼ ＼. |/-O-O-ヽ|/ /
⊂^ヽ､ ／若原 ＼ / / ＼ ＼|/-O-O-⊂_ヽ/ /CH / /＼6 | . : )'e'( : ./ / ＼6 | . : )'e'( : ./ /
＼ ＼|/-O-O-ヽ|/ / .＼6| . : )'e'( : ./＼＼.|-OO-|/ / ） ｀‐-＝-‐ ' ノ ） ｀‐-＝-‐ ' ノ
.＼6| . : )'e'( : ./ / ） ｀‐-＝-‐ ' ノ＼6|ヽ'e'// / (・ノ ヽ・ ） (・ノ ヽ・ ）
） ｀‐-＝-‐ ' ノ (・ノ ヽ・ ）. ＼｀-- ' / （ ） （ ）
/^フ /^フ
./^フ ⊂^ヽ,. ／もりさけてん⊂^ヽ,. ／金玉が有る祐利
/^フヽ､ .／ おが＼ / / / ）＼. |/-O-O-ヽ|/ / ＼ ＼. |/-O-O-ヽ|/ /
⊂^ヽ､ ／蓑虫 ＼ / / ＼ ＼|/-O-O-⊂_ヽ/ /福祉魔/ /＼6 | . : )'e'( : ./ / ＼6 | . : )'e'( : ./ /
＼ ＼|/-O-O-ヽ|/ / .＼6| . : )'e'( : ./＼＼.|-OO-|/ / ） ｀‐-＝-‐ ' ノ ） ｀‐-＝-‐ ' ノ
.＼6| . : )'e'( : ./ / ） ｀‐-＝-‐ ' ノ＼6|ヽ'e'// / (・ノ ヽ・ ） (・ノ ヽ・ ）
） ｀‐-＝-‐ ' ノ (・ノ ヽ・ ）. ＼｀-- ' / （ ） （ ）
906:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 20:03:45.83 +gLXnlEs
いっそのこと全部県営バスにしてしまえ！
県境を越える路線は殆ど消えるだろうが。
907:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 20:06:35.55 uoekr8XX
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
都市高速乗るたびに毎回うんざりするあのＣＭ、消えんかね
908:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 20:19:54.31 3caJguIy
>>902
なんで宇美土井に堀川？と思ったけど堀川観光の本社があるから？
909:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 20:33:06.18 +gLXnlEs
■ ２０１２．０３．１７改正 ■
【福岡地区】
●博多駅～西新線（6番、6－1番）
・【6-1】博多駅～中央ふ頭間の廃止
・運行回数、運行時刻を変更します。
●都心循環（外回り）線
・運行回数、運行時刻を変更します。
●西新（城南）九大線(9番、10番、15番)
・運行回数、運行時刻を変更します。
●シーサイドタワー線(302番、307番、305番、306番)
・運行回数、運行時刻を変更します。
●シーサイドももち線(300番、301番、303番、312番)
・運行運行時刻を変更します。
●野間(豚)線（51）
・人生を廃止します。
●小笹～天神線（54、54-1、59）
・一部バス停の運行時刻を変更します。
対象バス停：｢九大前｣(九大前発)、｢福岡タワー南口｣～｢鳥飼二丁目｣バス停間(福岡タワー南口発)
910:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 20:35:21.96 OoGSb5Tp
>>905
何で北陸の和作がこんなスレ荒らしてるんだ？
911:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 20:38:42.07 LJrQ4em9
荒しとＤＱＮの巣窟。この糞スレが早く消えんかね。
>>837ついでにこの嘘つきブログも消えろ。
>>781にもあるが8625と8626が空連？笑わせるな！！
確かに153急行時代は福岡空港に行ってたが、市内急行仕様であって空連仕様ではない。
912:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 21:15:06.03 0nhcuYfJ
赤間急行きっぷ発売
新宮急行でも使えるのかね？
土日祝日のニモカ割引廃止で実質平日も割引対象になるようだが、前もって回数券を買わないとダメだな
913:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 21:42:07.41 VAlR+sF/
>>912
新宮急行で新宮緑ヶ浜～大濠公園が６７０円・・・わざわざこんな回数券買うかな？
914:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 21:54:06.00 kyzNs1/k
>>912
26Aでも使えるんだろうか？
915:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 21:57:28.66 rSi1y5Ja
>>912
産大南口・東部青果市場前・平山は使っても無駄じゃん。
JRに対抗したいなら赤間特急を昼間も出せばいいのに。
916:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 22:47:40.01 E/AIAWPS
39Bのみ通る東平尾公園入口バス停～アクシオン福岡前バス停の間にはバス停が１つも無い。
レベスタ前の急な坂にはバス停設ける事難しそうだが、東平尾公園の駐車場前なら設置出来そうなのに。
今の現状ならサッカー観戦後席田（宇美方面のみ）バス停か席田会館バス停に移動する必要があり、所要時間も１０分はかかる。もう少し何とか出来ないものか。
917:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:15:27.72 y8Rn8NO1
>>909
野間急行にまさかの改変がw
918:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 07:23:20.74 gDWc6Oeg
,.．-─- ､
． ’ ’、 ′ ／. : : : : : : : : : ＼
、′・． ’ ； ’、 ’、′‘ ．・” /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
’、′・ ’、．・”； ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
’、′ ’、(;;ﾉ;; (′‘・． ” {: : : : i '⌒' '⌒' i: : : : :}
’、′・ ( （´;^｀⌒) ” ； ’、′・ {: : : : | ｨｪｧ ｨｪｧ .|: : : : :}
､ ’、 ’・ ､´⌒,;y'⌒´;;;;;ﾉ､" ヽ , ､ { : : : :| ,.、 |:: : : :;!
>>910 ヽ ヽ. _ .ヾ: :: :i r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
（ ´;`ヾ,;⌒)´ 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・ } >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐
| －! ＼` ｰ一'´丿 ＼
ﾉ ,二!＼ ＼___／ /｀丶､
/＼ ／ ＼ /~ﾄ､ ／ l ＼
919:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 08:31:41.01 H8KPCg5p
４００番下り始発、水城ランプ降りてすぐの事故で３９分遅れ中
920:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 18:24:11.11 17xqd2xN
>>916
アビスパの試合の時は臨時バスでてるけどな。
アンクラスやその他利用の場合は我慢するべし。
ああ見えてたいした坂じゃないんだよ。
しかもレベスタから東平尾公園入口まではたいした距離無いし、中学校方面は徒歩通学みたいなもんだし。
だからスルーなんだよ。
921:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 19:02:15.42 H05cvLO2
今日はやたら国体道路渋滞だな
922:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 19:24:52.54 Kc3Q3a4T
レベスタ行くより鳥栖スタジアム行く方が心理的には近い、という福岡市民多いかも。
923:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 19:28:55.60 ARPsDzWi
レベスタ→博多から2駅、バスで10分
鳥栖スタ→博多から2駅、徒歩すぐ
こういう書き方したら鳥栖の方が近くに見えるw
924:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 19:36:23.66 foQcRRCA
>>922
それはＪＲ鹿児島本線利用した場合に適用される事だよな。（博多駅～鳥栖駅）
ちょっと違うような気がする。西鉄天神大牟田線は鳥栖市に非接続なので、天神からなら西鉄久留米駅で下車し西鉄バス10（鳥栖駅前行）に乗り換える必要性がある。
※注→北茂安経由の41（鳥栖駅前行）もあるが、遠回りになるので早く行きたいなら10が無難。
925:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 19:36:37.26 Kc3Q3a4T
>>923
確かにww
926:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 20:11:18.01 sBw7UVO6
>>924
そんな乗り方するアホはワンデーパス厨だけだろｗ
普通は紫→ＪＲ二日市や朝倉街道→天拝山で乗り換える。
927:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 20:22:57.90 Kc3Q3a4T
サッカーのスタジアムって便利な所にないからなぁ。キラヴァンツ北九州
の本城陸上競技場も駅から結構歩くみたいだし。
でも鳥栖はマジ便利だと思う。プロ野球本拠地球場含めても全国一じゃないか？
バスも何も西鉄の出る幕がない。JRか車だな。
928:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 20:29:46.84 eswT7Hkj
>>884
＞長距離定期にフリー定期をつけるのも別料金でしょ
違う。ひのくに関係の定期を除いて自動的に付いてくる。
少しは公式サイトで確認してから書いてくれ。
大牟田線も優位に立ってるといっても絶対数は減っている。
>>897である通り、天神や薬院で降りる電車客の多くは職場まで徒歩で移動する。
よほど地下鉄が不便な場所出ない限り、バスではなく地下鉄に乗り継ぐよ。
929:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 20:41:33.85 89J+CP0n
>>921
だから俺様の述べた世界最悪の大渋滞地獄絵図である証拠だよ！
930:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 20:57:12.49 jc9j/uy0
>>928
確かにその一行は間違ってるけど、それ以外については反論になってないよ
931:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 21:30:13.09 yb0M5FIf
>>927
本城陸上競技場は二島と本城の間の二島寄りでどっちの駅からもやや遠いからなぁ
行くなら折尾から市営バスかな
小倉駅の北にある駐車場を潰してスタジアム作るって聞いたけど
932:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 21:45:24.48 Kc3Q3a4T
>>931
構想はあるらしいね。これも駅から徒歩5分程度の相当便利なスタジアムになる。一部のスタンドを
海にはみ出させるとか。建設が決まるまでにチームがJ1をうかがうような実力が付けばいいんだが。
レベスタでもほかでも西鉄はサッカーじゃあんまり儲けさせてもらえないなw ホークスに頑張ってもらわなきゃ。
933:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 22:17:33.15 lCNnSKta
>>911
糞スレ消える前に、麻薬取引の温床として警察沙汰の2ちゃん自体が消えるだろ。
野間豚も筑前うさぎも2ちゃん消えたらどうするのか？
筑前うさぎに至っては人生終わってる。
資格もないし、10年働いてなくて就職の面接で「10年何していましたか」と聞かれて何て答える。
それなのに、まだ偽渋滞厨するのか？ダメ元でハロワ池よ
2ちゃんからの引越はこちらへ（荒しが来ても即出禁）
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
934:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:08:08.84 P4hCLKM6
>>920
自転車利用するとなると、あの急坂はしんどい。逆に下るとなると、ブレーキをかけても簡単には止まらないし。
話変わって、東平尾公園駐車場前に（東平尾公園入口バス停とは別に）「東平尾公園前」バス停を設置すれば後輩である中学生も通学の際に行きやすくなる。
ただ日曜のサッカー観戦後、博多駅方面で18時以降の39Bが１本も無く玉に瑕。自宅がレベスタに近い人（１５分圏内）なら自宅まで歩くしかない現状が問題かもしれない。
935:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 23:28:03.26 17xqd2xN
>>934
同じ中学校卒かな？
ちなみに通学はダメだ。むし中は浦田２丁目、堤ヶ浦、今里、大井町ぐらいしかバス使えないから。
坂は確かにチャリではきついのはわかるけどね。
東平尾公園の本数はサッカーはアビスパだと不便、アンクラスだと不便じゃない不思議だ。
アビスパがナイターでやらなければねぇ…
936:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 00:10:16.75 fnS8UVLx
佐賀からレベスタに行く時、ＪR二日市駅で降りて西鉄バスで席田会館か平尾公園前で降りてる
これ普通に博多駅まで行って、地下鉄空港駅まで行ったほうがいいのかな？
937:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 00:15:32.57 xpYckqW0
南福岡が近いんだろうけど、いつのまに二日市からになったの？ｗ
938:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 00:54:30.84 5cOHvd4Y
>>927
一番便利なのは東京ドーム
歩いて５分以内に４本の路線の駅があるし、１５分以内ならさらに違う４本の路線の駅がある。
しかも運転間隔が４分～７分で６両～１０両編成。
939:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 07:44:12.42 +t+VJDHd
厳密に言えば、39Bは土・日祝は17時以降組まれていない事が玉に瑕。15時キックオフの場合、サッカーの観戦後に帰るとなると不向きなダイヤと言える。
来月27日には今季初の平日ナイトゲーム（東京ヴェルディ戦）行われるが、平日も21時以降の運行が無いのも欠点だ。
940:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 08:04:54.09 IZQhGffa
明らかに歩行者がいないときと歩車分離信号のとき、歩行者信号が赤信号のときの横断歩道手前の一旦停車は一般車両の追突事故や世間様からの悪質な嫌がらせの原因になるので飲酒運転同様、絶対にやめましょう!!
以上！文句あるならかかってこんかい！
941:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 09:04:29.93 2xjtkE5C
国内旅行板でこんなやりとりがあった。
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板:75-88番)
西鉄バス、ぜんぜん駄目じゃん。
942:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 09:07:32.89 2xjtkE5C
あ、駄目なのは市営バスもだね。
943:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 15:11:18.82 D3Zmv8aK
特急改変に合わせて赤間急行の幕を変更しつつあるのかな？
天神行きのフロント幕に上西郷の表示が加わってる。
944:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 19:22:47.04 RhqzjWO1
なんで上西郷w
945:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 19:31:30.65 zJNGgGOR
イオンモール福津最寄りってことじゃない？
946:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 19:37:36.37 i5K8iObO
都市高速 産大南口 赤間営
上西郷 教育大前 AKAMA 急行
くらいいっそかけばいいのにね。
947:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 19:58:01.41 tjhEFDjg
イオン福津前のバイパス沿いに進入路とバスカットができてるね
どこが使うのかな
西鉄？JRバス？
948:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 20:38:16.99 RhqzjWO1
>>945
それがあったな。
上の府太郎丸はIKEA最寄りだが特に記載はないか・・・。
949:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 20:41:29.86 IcXP8+Nm
>>947
JR九州バスが福間駅裏口からシャトルバスを出すことは確定してる。
西鉄も郊外向けだけ止まるようになる…のか？
950:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 20:43:02.80 6jTDGDpW
新宮急行は、現在の幕表示「新宮緑が浜」から「IKEA新宮」に変更になるんだな。
26Aの赤間行きも「IKEA新宮（赤間営）」なんて表示に変わったりシてｗ
951:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 20:51:35.20 ltfJB4SX
>>943
どっかに画像ないかな いろいろ探してみたけど出てこない
952:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 22:22:27.41 lfX8/Y9q
>>950
ほんとだ
個人的には
高美台 新宮中央駅東口
大＿蔵 IKEA前・新宮
になると思ってたが
953:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 23:17:27.55 94JmddFe
緑の幕みたとき、なかたに号かと勘違いしたよ（笑）
954:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 00:21:48.60 5sHJ0603
今日赤間急行乗った
もう少し早く言ってくれれば撮ったのにｗ
955:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 01:32:33.04 QhgLkkBE
石城町・明治通経由になった快速4番って何の意味があるんだ？
956:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 01:57:04.91 8MgOoYy4
>>955
新４と同じ石城町（又は神屋町・原三信病院前）を通る21との差別化を図る意図があるのではないかと考えられる。
957:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 02:13:09.90 QhgLkkBE
>>956
そうじゃなくて・・・
貝塚や箱崎浜あたりから天神までの速達系統だと思ってたが
石城町・明治通って回ってたら他の系統と変わらないか遅くなるんじゃないかってこと。
958:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 06:07:35.40 zNXzQvLP
>>957
快速だけは、千代町蓮池の間の交差点まで直進して右折一回の方がいいよね。
呉服町までノンストップで
959:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 09:27:15.81 0zo9YIQJ
昭和通経由が多数ある日中ならスルーすればいいんだが、
夜の天神方面本数少ないんだよな。
そんな状況での4番天神までの所要時間8分延orz
960:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 09:41:59.39 b1Nx+CK0
げ、8分も伸びるのか
961:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 10:26:05.59 aBvatuOx
>>930
逆に言うと路線の長距離定期のフリー定期サービスや
高速の1000円オプションも収益性で言えば意味がなさない（＝不要な制度）と言える。
八女からはマイカー通勤が主とかロジック展開にも問題ありすぎだから。
それら制度が廃止になっても客数についてはむしろ変わらないはず。
962:912
12/03/17 10:28:59.01 zf69/54c
新しい運賃表がとうとう北九州方面にも進出してきたけど、見づらい……。
なんでわざわざ路線図と別にしたんだろう？
963:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 10:51:02.57 zNXzQvLP
>>961
逆にとかじゃなくて、正面から反論してほしいな
高速バスにフリー定期をつけて、それがあるために高速バスを使おうという人が少しでもいればその時点で成功なんだよね。
元々都心フリー定期を使ってない人にサービスしても痛手はないから、収入減にはならない。
電車の場合は、例えば薬院から博多駅方面へバス乗継という人がたくさんいるじゃん？
その人たちの払う金が6000円から1000円になるとして問題は感じないの？
んで八女からの通勤の主な手段が車という意味じゃなくて、高速が近いことでマイカー利用が一定数あるという意味なんですけど…
この制度が西鉄にとって大きな負担でない以上、廃止する意味もありませんが？
964:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 11:00:09.60 aBvatuOx
結局バスヲタだからバス贔屓ってことなのね。
それがあるために高速バスを使おうという人がどれだけいるの？
965:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 11:02:57.23 WEOk6QtD
>>962
あれ、大改悪だよね。
九州北部って他所から来た人には難読地名も多いし、五十音別の運賃表で探せといわれても、っていうのもあるしね。
まあ、ああなったのは、一時期あまりに案内間違いが多くて、福ビルがああやるように指示だした、という話をどこかで聞いたような。
明らかに後ろ向きなんだけどな。
客を置き去りにして色々やる最近の福ビルらしい。
966:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 11:10:13.88 zNXzQvLP
>>964
論点すりかわってるよ。そういう人がたくさんいなくても、一人でも存在するということが大事なんだから。
しかも、その論理は電車にフリー定期をつける場合も当てはまるよね？
じゃあ西鉄は損するだけじゃないの？
「俺は電車を使うからバスも優遇しろ」って言ってるようなもんだよね、君
967:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 11:53:21.48 aBvatuOx
>>966
俺が一番言いたいのは「電車とバスで公平性を保て」ってこと。
遠距離西鉄電車定期にフリー定期付与制度は、欲しいと言えば欲しいが、
採算性が合わないならやむえない。
しかし現行の制度では電車とバスで不公平間が極まりないから、それは是正してくれよ。と。
長距離電車定期にフリー定期をつけることへのデメリットを主張するなら、それはバスにも当てはまる。
バスの長距離定期のフリー定期特典制度の維持のメリットを主張するなら、それは電車にも当てはまる。
結局メリット・デメリットの両方あるのだが、
電車とバスどちらかだけ肯定して片方を否定するような君の考えは無理がある。
968:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 12:08:31.81 WEOk6QtD
福ビルのお偉いさんたちじゃあるまいし、何熱くなって乗車券制度にごちゃごちゃ言い続けてるんだ。
ここで議論したところで何も変わらんよ。
969:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 12:16:16.50 tlR+0frU
>>967
もう論破されてるから落ち着けよ
970:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 13:37:03.35 dXaXjsjO
だから福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図にも鈍感なんだよ。
福岡ビル前の信号機と横断歩道を残しているのも自分達の便宜を計るため！
ダイエー前の信号機と横断歩道も大丸前の横断歩道も然り…
常識のある人間なら邪魔くさいと思うけどね
971:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 13:43:37.33 48CZsQYD
○もの中型が何台か○早に移動してる。
○早のステッカーを上から貼ってるだけだし、運賃表も小田原製のままだった。
車内路線図は3番の星の原系統と早良営・早良高校系統、曲渕・椎原ローカル、2-9しか載ってない。
そして今日になって○もの星の原系統を見かけてない。
○早と○博ばかりで、タワー行きも○早だった。
972:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 13:45:13.05 QPNbH1gF
>>965
五十音検索がうざい例
あ 朝倉街道
お 大野城駅西口
か 春日
こ 五条
し ＪＲ二日市
し ＪＲ春日駅
し 下大利駅
た 太宰府
に 西鉄大橋駅
に 西鉄春日原
に 西鉄春日原駅
に 西鉄五条駅
に 西鉄鳥栖
に 西鉄二日市
に 西鉄二日市東口
や 薬院駅前
973:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 13:45:52.01 QPNbH1gF
「西鉄春日原駅」「にしてつかすがばるえき」というバス停の時刻表をHPで検索しようとすると、やよい号の時刻表しかでてこない。
一般の西鉄バスの時刻を調べたいときは、「春日原駅」「かすがばるえき」「かすがばる」などと入力する必要がある。
「※ リストにご希望のバス停がない場合は、ひらがなでご入力になるか、
短いキーワードをご入力になると探しやすくなります。」って、県外から引っ越してきたばかりの人には意味不明。
974:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 13:56:02.79 0OrKPCQK
> 「※ リストにご希望のバス停がない場合は、ひらがなでご入力になるか、
> 短いキーワードをご入力になると探しやすくなります。」
県外から来たばかりの奴でも、この日本語の意味くらいは普通わかるだろｗｗｗｗ
「京急富岡」で思うような検索結果が出なければ、「富岡」等も試すのは
バスオタでない一般人であってもごく当たり前のこと。
>>973はよほど日本語の読解力が未熟なようで。
975:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 14:06:04.31 zf69/54c
>>965 >>972
五十音順の酷さと言えば、たとえば「黒崎バスセンター」「引野口」が
く 黒崎インター引野口
に 西鉄黒崎バスセンター
と、地元民に認識されてなさそうな正式名でしか書かれてない例なんてのも。
976:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 14:11:18.60 48CZsQYD
バス停の正式名称の定義って何なんだろうな。
アナウンス、ネット検索、バス停の表記でバラバラだったりするし
バス停の表記なんか上下線で食い違ってたりする。
977:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 14:20:38.00 PaMmMBjd
某ブログを中の人が見ていて、いくつかは改善されたと聞いたことある
978:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 14:46:28.17 0XIz7YRW
イオンモール福岡シャトル減便だと…？
979:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 15:06:56.88 QPNbH1gF
>>976
でも、やる時はやるんよね。
今度の3月24日のダイヤ改正の発表より。
【久留米地区】
●小郡コミュニティ【1・2・3・4・5・6】
・運行回数・運行時刻を変更します。
・バス停の新設「三国が丘駅東口」「くろつち会館」「味坂保育園前」「味坂駅前」
・バス停名称の変更「三国が丘駅」→「三国が丘駅西口」
ま、結局担当者の問題意識しだいってことでしょ。
客から「なんで西鉄二日市駅西口ではなくて西鉄二日市なんだ」とか
「なんで五条と西鉄五条駅は違う場所なのに太宰府と西鉄太宰府駅は同じ場所なんや」と言われて
『客がうざい』と逆切れするか、
『うざい客もいるかもしれないからうざいことを言われる前に変更しとくか』って思うかの違いでしょ
980:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 15:08:57.62 QPNbH1gF
うーん、しかし「味坂駅」ではなくて「味坂駅前」なんや。。。
もうどうでもいいや。
981:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 15:18:34.60 QfUpKdMZ
たしかに、「西鉄高宮駅前」なんて、「高宮駅前」でなければ検索に困るだろう。
逆に、「平尾」のほうこそ、電車の正式駅名に合わせて「西鉄平尾駅前」にしなくちゃいけないところだろう。
いいかげんだよなあ。
982:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 15:21:37.20 48CZsQYD
「野芥一丁目」が「野芥駅前」になるまで7年かかったのが何とも・・・
「次郎丸中学校前」も賀茂駅乗り継ぎのために設置したんだから「賀茂駅入口」とかにすりゃいいのに。
983:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 15:59:25.42 5sHJ0603
いつも思うんだが、〇〇駅前と、〇〇駅入口の違いって何？
984:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 16:21:50.93 b1Nx+CK0
気分
985:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 16:28:19.32 X5uNmt9l
あ・味坂駅前、だと…
宮の陣ですらバス停無いのに。
986:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 17:12:44.42 10EwCyDm
西鉄ストア君の書き込みにはよく（神屋町・原三信病院前）がよく出てくるな。
よっぽどこのバス停がお気に入りなのか、健康診断が原三信病院なのか。
なんか気になったww
987:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 17:13:03.34 zYqVYPiy
明確な基準はないんだろうけど､◯◯駅入口は､駅から結構離れているイメージかな…
988:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 17:25:30.17 10EwCyDm
>>987
川島令三いわく、それが正解らしい。特に関東に多いそうだ。
だから○○駅入口というのに戸惑う地方出身者が多いとか。
○○駅前はそれこそ駅前で駅構内には乗入れなくて、○○駅だと
駅構内に乗り入れる、みたいなのがなかった？
989:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 17:53:21.38 X5uNmt9l
>>988
例・八郎潟駅入口…駅が見えてる。
八郎潟駅…駅構内。
990:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 18:46:43.59 8/0NTp05
西鉄だとほとんどは
○○駅(前)っていうバス停も別にあって
○○駅入口は○○駅は通らない時に使うイメージ
-Ａ--┬----B----
.□□｜
.□□Ｃ駅
みたいな配置で－Ａ－Ｂ－と通る路線のＡバス停がＣ駅入口
991:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 18:53:09.89 48CZsQYD
○早に○もの中ロンが転属して星の原線に入ってた。
ここに中ロンが入るのは何年ぶりだろう・・・。
992:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 19:00:51.84 b1Nx+CK0
>>990
吉塚駅前と吉塚駅について
993:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 20:10:12.77 10EwCyDm
誰か次スレ頼む<(_ _)>俺のとこ今立てられない。
994:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 20:24:33.40 a6yZ9zID
西鉄じゃないけど、田舎だと「○○駅通り」なんて意味不明なバス停有るぞ。
駅は、そのバス停のある国道から入り込んだ集落の中にある商店街を延々歩いた先にあるから
「○○駅入り口」という表現さえ使えない。
ならば、何で「喜々津駅通り」なんてローカル駅の名前を無理やり頭に付けたバス停名称にするんだと。
SUNQパスで放浪してる県外人の事も考えてくれや、某公営バス！
995:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 20:28:37.80 10EwCyDm
>>994
長崎県出身者として答えよう。「喜々津駅通」は道が新しくなってバスが駅を
経由しなくなったがための苦心の策だろう。喜々津駅までの道がわかりにくいのは
確かなんだが（あの辺入り組んでるからね）。わかりにくくて済まん。
996:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 21:08:33.42 48CZsQYD
「添田駅」で降りて添田駅までの道に迷った
997:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 21:15:44.62 10EwCyDm
新スレ立てられた。ご利用お待ちしております。
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ58
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
998:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 21:32:17.56 CJE4O5F4
お
999:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 21:35:09.68 CJE4O5F4
わ
1000:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 21:37:25.28 CJE4O5F4
り
1001:１００１
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。