12/02/29 18:28:16.64 si4Huu9f
>>470
多分その人。あと山で働いてる人も。
未だ御殿場なら24時間コースは確定やね。あと少し頑張って。
473:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 18:35:49.92 lUfA5guF
出発するときに天候が悪くないから出発すると、道中で悪天候にあうと
どうしようもなくなる。昨日は少なくとも関東で雪という予報が出てたから
運休するべきだった。
電車が動いててそれに誘導したのならその時点で運行打ち切り、ということも
できるようにしないと。乗客は目的地に行くことを第一にしてるわけで。
474:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 18:40:07.29 +nSql2y6
午前の上りひのくに号に乗車したけど大宰府IC付近で事故渋滞。
さらに都市高速雪通行止めで天神BCに1時間20分の延着。
475:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 18:54:15.93 puWYtV7v
>>473
時間はあっても金は無い者もいるんだぜ。
476:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 19:02:08.09 12Kfj/Qy
>>474
西鉄便以外なら定時到着だね～！
必要装備品を装着しているから定時到着当たり前～！
477:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 19:14:23.07 kjP9Aq4P
これが噂の西鉄スレ名物渋滞厨か
あまり迷惑かけるんじゃねーぞ
>>471
多分共同運行してる西武が代行するでしょ
多分予備車のスペースウィングライオンズカラーとみたが
478:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 19:17:41.09 kjP9Aq4P
>>472
サンクス
やっぱみんなＵターンしてくるからインター向けて
大渋滞だわ
んでやっと高速入り口入れた
とりあえず休憩したいお(。・ω・。)
479:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 19:21:48.84 12Kfj/Qy
大宮発ライオンズエキスプレス…運休決定！
480:457
12/02/29 19:57:52.81 B03MO8dB
>>478
もう、頑張れとしか言いようがないわｗｗｗ
ちなみに、どこまで乗るの？
こういう時って、食料や飲み物とか非常食みたいなのって・・・
出ないわな。
481:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 20:14:55.13 kjP9Aq4P
運休になったか・・・
妥当な判断だわ
でも西武が代行するかと思ったら
乗務員のやり繰りなどで難しいんだろうな
482:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 20:17:43.53 kjP9Aq4P
>>480
一応朝の休憩前にお茶貰ったよ
格安便なのにサービスはいいよね
これに毛布にコンセントも付いてて
ﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰ的に申し分ないし
おまけにSHDｾﾚｶﾞと来たもんだ
文句ないよw
483:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 20:21:44.83 kjP9Aq4P
連レス>>480
当初池袋のつもりだったけど
もう横浜で降りるわ。
会社指示で横浜止にして運賃払い戻し処置をとるだってさ
でも運転士はお客様に大変ご迷惑おかけしたので
希望があれば池袋まで運行するとの事
でもそれはかわいそうだし払い戻しのメリット活用できるから
横浜一択しか頭ないわw
484:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 20:53:41.90 si4Huu9f
>>483
横浜打ち切りか…これだったら三島打ち切りでも良かった気がするが。
で、払い戻しはお幾らかしら？
485:457
12/02/29 21:04:00.09 B03MO8dB
>>482-483
乙！
ぼちぼち着いたかな・・・？
しかし、下手したらもう一泊コースだったなｗｗｗ
486:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 21:21:50.59 kjP9Aq4P
やっとこさ横浜到着21時ジャストｗ
約11時間30分延長で過去の延長記録倍更新ｗ
払い戻しは8500円全額だと思う
もし手数料取られても100円程度でしょｗ
結局西鉄側から運行中止命令出て
横浜で強制的に下車だったけどねw
降りる際にみんな深々と頭下げて
運転士さんに一礼したりお礼の言葉言ってたり
温かみがあって良かったわ
ネタにもなってお金もらえて文句の出所ないわねｗ
面倒のが明日池袋の窓口に行かないとW
487:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 21:25:46.27 g5+MqeVA
>>486
マジ乙
一生に一度でいいからこんな体験を…って言ったら申し訳ないなｗ
488:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 21:26:32.53 BDFIU2On
>>486
お疲れ～
今日はゆっくり休むんだよ
489:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 22:34:49.60 /v/V/zje
○宇4617、4618（福岡200か2418、19）が新製配置
塗装は白一色で、後輪の後ろに西鉄バス二日市のロゴが入ってる。
何に使うのだろうか？
490:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 22:40:24.80 CGbkiDpf
>>489
普通の路線車？
中型か大型かも教えてもらえないだろうか？
491:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 22:49:56.64 NGwzku18
昨夜乗った西鉄バス。運転手さんのほかにもう1人乗ってて、
降りる時に傘をさしかけてくれたんだが何で?
大雪の時はいつもそうなの?
492:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 22:59:47.49 yOo2HkA0
>>489
「西鉄バス二日市」と記載されているバスなら、原営業所（○原）管轄で4-1（宇美営⇔太宰府市役所前）は知ってるけど…。
どの路線に乗り入れるかは分からないな。（空港～須恵線の３か四王寺坂線の37で使用される可能性は、ひょっとしたらあるかもしれない。）
493:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 23:30:17.67 5iXNKhDN
西鉄ストア厨は○宇って書いてあるのが見えないらしいな。しかも分からないのを敢えて書きこむとは
494:457
12/03/01 00:16:39.83 ZlACzn8z
>>486
マジでお疲れ様！
まぁ、今日は脚をマッサージして血行よくして、ゆっくり休んでくれ。
495:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 00:24:41.27 etr/oYuk
>>491
配属or転勤直後で指導員付きの乗務なんじゃない？
傘さしかけは遭遇したことないが…
496:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 00:31:20.85 cbjowm7b
傘さしかけは遭遇したことないけどもう一人乗ってるのは遭遇したことあるな
西本町八幡駅前を西本町って言って訂正されてたから新人さんの指導員付きだったみたいだけど
497:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 02:17:25.27 eROAORbr
>>489
空港連絡シャトル？かなり劣化してるし
498:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 02:22:40.04 J6l6SX1P
>>497
シャトルのラッピング前提で白塗装なのかもね。
ただ、今のシャトルバスは廃車には早すぎる
転属になると改造してあるのがどう影響するか
499:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 02:59:45.69 liHm/eYa
空港シャトル、○千廃止で○博になったと思ったら青○宇だったんだ
500:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 07:53:11.32 XaQjc62A BE:1111992544-2BP(0)
>>498
3416,3419はもともと路線車だったから改造される可能性大。
501:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 08:09:22.01 eROAORbr
空港シャトルは二日市宇美支社が担当だっけ？ＬＣＣ就航や成田便増便で需要増にらんだのかな？
新車楽しみ。
502:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 08:11:37.02 znDv3oK3
どーでもいい内容とガセネタばかりだね。
偽渋滞厨こと、筑前うさぎも本格的に暴れ出したな。
更に全国の荒らしまで集まり出したか・・・・・糞スレ中の糞スレ
荒らしと同類になりたくなければ避難所へ
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
503:福岡県人より
12/03/01 09:10:11.68 p45kN0Or
福岡市中心部全域が…
大変なことになっています。
中途半端な歩車分離信号を導入しても福岡市中心部全域の世界最悪で最大級の大渋滞地獄絵図が解消しなければ意味がないことは紛れもない事実なんだよ！
やはり、俺の言うことに嘘偽りなど全くないということだよ！
504:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 11:28:50.57 +eVrxiXR
>>498
久留米市がノンステップ要望してるらしいから久留米に転属かも。
505:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 11:29:37.76 +eVrxiXR
>>498
それか来月開校の太宰府特別支援学校用？
506:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 11:37:29.75 Jy+0N2SS
歩車分離信号は悪いとこばかりで何の利点もない。バス運転手にとって危険以外のなにものでもない。今すぐ廃止すべきだ。
507:福岡県人より
12/03/01 11:44:35.23 p45kN0Or
>>506
>>503をよく読みましょう！
508:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 17:23:37.85 QP9Vjt+E
新宮営業所に0306がいたから美和台コミュニティバスに使うんだろうな
509:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 17:57:02.77 J6l6SX1P
>>504
久留米にふそうとな？しかし片江にふそうが入る時代だからあり得なくもないのか…
>>505
大宰府なら宇美支社担当っていうのは十分に考えられるね。ベースがノンステなのは特別支援に向いてるかも
510:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 18:06:10.11 J6l6SX1P
>>500
この2台はラッピングをはがすと赤バスになるんだったね。
そうなればだが、改造を複数回行われる車体も珍しい
511:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 20:04:46.39 +eVrxiXR
>>508
美和台コミュニチーは赤バスとスマートループ両方使ってるみたい。
512:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 23:53:45.82 TLOaDdXo
>>490
大型。まだ整備中で、営業所の外からフェンス越しにしか見れないので、詳細は不明だが、
白一色であること以外、他の新車の46代と比べて特に目立った差異はない。
>>492
○原でほぼ4-1専用となっている（ただし所定でも朝一本だけ二日市線応援でJR二日市に行く…ノンステでの直接置き換えは不可）4716は年式的に直接置き換えになってもおかしくはない。
また、4-1は毎日わざわざ○原から送り込み回送しているため、宇美支社に移管の上3163ともども新車置き換えの可能性もある。
宇美支社の路線は全部管理委託のため、路線譲渡せずに空港循環線や四王寺坂線に西鉄バス二日市ロゴの入った車両を使うことはない。
>>497-501
漏れも空港シャトルの可能性が高いと見る。
>>505
特別支援学校に新車？
ノンステが必要なら空港シャトルに新車で、玉突きで今のシャトルバスを特別支援学校に改造かも。
513:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 00:06:15.36 RlqpysT4
なんとなくだけど、特別支援学校用っていすゞが種車になることが多くない?
故障しにくいのと、V8以外パワーないけど、まとまりはよくて扱いやすいから。
514:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 00:06:23.00 GzN4C88R
追加：4617、18が空港シャトル用だとすると、LEDが必要か？という疑問はのこるが。
まさかの送り込みで空港循環線に共用か？
515:417
12/03/02 00:39:25.56 D1LJPI+t
空港繋がりだが、さっき乗った久留米～空港高速の音声合成放送、
今日から就航したピーチが早速収録されてて感心した。
「第一ターミナルからは～」っていうアレ。
516:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 02:14:28.71 3YqdFInT
>>514
運賃表やら両替箱をつけにゃならんが正直現行の回送送り込みはもったいないからアリと思う。
今更幕での導入もどうかって感じだし、転用される可能性も考えたらLEDがいいのかもね
517:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 08:03:45.85 nnCNcIKt BE:2779980858-2BP(0)
>>512
○原に大型車は必要。
4-1・筑女以外にも、福岡高等学園の通学輸送（月・金）に指定ダイヤで2-1を走るから。
あれは大型車でもﾌﾙﾏﾝに近い状態で走るから中型車は厳しい。
518:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 11:26:21.45 6dy2Eq8l
>>515
ピーチは第1？第3？
ちなみに九州産交はいつも作り替えが遅い。
519:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 12:03:46.35 N3DWJe44
>>517
4-1ってローカル路線のイメージあったけど、仕事で通る筑紫野古賀線で、通学時間とはいえ満員のを何度か見かけてビビったｗｗｗ
520:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 12:09:52.24 w3BCN3CS
筑後・筑豊のローカル線でさえ通勤通学時間はたくさん乗ってるよ
521:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 16:57:26.27 zg1y79Bo
千早駅～タワー線だっけ？
４番が明治通り経由になるらしい。３号線のバス停に掲示あり
522:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 17:00:52.35 RlqpysT4
なんで最近明治通に移す路線多いの?
昔ほど、1、3、6、12、13、14、61、62がじゃんじゃん走っていないから?
523:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 18:04:47.21 Uy/qvVQr
>>521
どこのバス停に掲示されていたのか 何月何日改正なのか書かないと信用できん
524:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 18:52:58.59 zg1y79Bo
>>523
複数のバス停で確認したから３号線って表現にしたのに、こういう反応されると気分悪いわ。
箱崎松原と箱崎浜で確認して、17日改正、石城町明治通り経由へって書けば満足か？
525:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 18:59:20.99 vjy+6jj3
気分悪いとか書かれても名無しの発言で一発目だし無理も無い。
526:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 19:13:33.44 Uy/qvVQr
>>524
十分満足さ ありがとう
527:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 19:25:53.10 KF2mPjtl
3/17改正で2番特快の停留所に次郎丸団地、昭和新町、防塁前が追加。本数も変更するとのこと。
金武2616車内に提示されてます。
528:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 19:28:03.25 Rqfgiw7Z
信用されない、と憤る前に
画像1枚撮影してうｐすりゃ済むことだろうに
529:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 19:39:21.91 GzN4C88R
>>517
筑女スクールバス専用にしているのが2台あるじゃん。
ノンステの新車なんてJR二日市でバンパーの下削ってしまうよ。。。
昔○甘に1318やったっけ？いすゞ車が転属してきたけど同様の理由で使い物にならず速攻で八女に転属。
高等学園なんかよりJR二日市7:30着の便に大型を入れてほしいわ。
こっちは高雄あたりですでに満員（中型）なのに、筑女スクールの送り込み回送（大型）に追い抜かれるのが無性に腹が立つ。
JR二日市→筑女の貸切スクールなんて○甘から到着して空車で折り返していくふそうの大型を使えばいいじゃん。
>>519
小学生の下校時間と中学生の下校時間と高校生の下校時間が重なった日にゃあね…
ほんと超満員やね。
530:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 19:43:38.50 58kds0tV
土井の収支が悪くて、吉塚の明治通経由の路線を横取りしたら収支が改善されたので、さらに明治通り経由の路線を増やして増収を企てたといったところか。
バス停での乗降取扱いの様子を観るかぎり、土井の乗務員にさほど集客意識があるとは思えんが。
531:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 19:50:54.03 OyoGrlke
4番明治通り経由って・・・
明治通り⇔タワーの客には有益かもしれないが
3号線方面の客は乗らなくなるだろうな・・・
近年は大胆な改正が増えたような気がする。
532:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 20:12:40.60 58kds0tV
ICｶｰﾄﾞのﾃﾞｰﾀがある程度蓄積されてきて、客の流れが見えてきたのだろう。
533:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 21:41:06.52 92r+pJu0
明治通りバス増えすぎじゃないか？
534:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 21:58:47.57 K5y3Gncz
心配ない今も同じや
535:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 22:02:59.60 orIDpMHJ
今更何台増えようが変わらないだろ
536:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 22:37:41.36 YkFL981r
荒戸交差点の東行きさえ何とかなればいいんだよ
一般車は右折禁止にしてくれよ
537:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 23:22:01.54 nnCNcIKt BE:5003964498-2BP(0)
>>529
V8が擦るのは確か原鶴温泉じゃなかった？
それで以後○甘にV8が転入して来ないよう29代,10代を含め○甘の全いすゞ車を○八に飛ばしてる。
JR二日市は確か正月の太宰府臨時でV8使われてた気がする…
538:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 23:32:45.67 zg1y79Bo
>>525>>528
ソースなしで星の原複乗や400吉塚移管が信じられている状況で、面倒なのにわざわざ画像アップが必要と考えるのが普通なのか？
信じてもらえない憤りなんかではないし、信じたいやつだけ信じればいいと思ってる。
ただ、意味も無い噛み付きには良い気持ちがしないというだけで。
３号線上の特定のバス停でのみ掲示があるなら発言の意図が分かるが、特定のバス停や改正日を書いたところで情報の信憑性が上がるとは思えないのでね
539:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 23:50:32.28 OyoGrlke
たしかに内部情報なら怪しいと噛みつくのは分かるが、バス停に貼られてるというのに怪しいと噛みつくのは筋違い。
ガセネタなら「そんなの貼って無かったぞ」で終わるんだし。
540:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 00:13:32.29 SvrD4oqN
>>521
昨日の夕方、千鳥橋（マリンメッセ東）バス停で見た。
石城町（専門学校のベルエポック前）＋神屋町（原三信病院前）経由に変更になり、志賀島へ行く21に加え層が厚くなった。
マリンメッセ・サンパレス方面へ行きやすくなるのは確かだ。
ただ、昭和通に比べ道幅が狭い明治通経由変更は理解出来ない。21との差別化を図りたい意図が見える気がする。
541:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 00:22:34.08 SvrD4oqN
>>523
２週間後の１７日（土曜日）から実施予定。
542:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 00:31:05.14 DjDdnJPD
>>537
あれはV8でも標準床だから大丈夫なんじゃない？
>>540
明治通り経由は単純に天神の中心部に近くなるし、一般道経由のタワー行きを77と合わせて乗り場を集約できる利点がある。
普通に通行できるのなら道幅なんて普通考慮しないし…
あと（）内はいちいち書く必要ないよ
543:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 00:39:42.82 1h0Jj+lw
余計な()で補足入れる奴は西鉄ストア厨だからスルーが妥当
544:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 00:41:27.67 SvrD4oqN
>>542
明治通は昭和通と違い、一般車や営業トラックなどと絡んで渋滞しやすい難点があるな。
特に天神交差点の手前で右折しようとする車がいて、強引にいってしまうとすれすれの接触事故起こす頻度が高くなってしまう。
そのため、短時間で直進（もしくは左折）が出来ない状況になっている。ただでさえ幅が狭いのに、明治通経由に変更させるべきではないよ。
（千早駅→蔵本までは志賀島→蔵本の21と同じにして、昭和通経由で大濠公園終点にしていたら多分納得していたかもしれない。）
545:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 00:44:11.92 DjDdnJPD
>>543
そうだったな
相変わらず的外れな反応が来たわｗｗｗ
546:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 00:53:03.57 SvrD4oqN
昭和通通って気が付くが、特に蔵本～天神郵便局前の区間で北九州・直方・行橋・田川・赤間方面から来る高速バスが止まる場所があるんだよね。
その停留所を廃止して、原則天神バスセンターで一括して降りるという方式に変えられないんだろうか？
無駄な動きを減らす事で、昭和通経由する路線バスも短時間で乗り降りが済ませるはず。工夫さえすれば出来る事なのに、今のやり方は理解出来ない。
547:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 00:59:46.70 /FQbT92Y BE:625496033-2BP(0)
>>546
渡辺通の渋滞にはまると絶望なので郵便局停車は助かります
548:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 01:32:58.65 cv5BtDZ4
地下鉄空港線に乗り換えたいからあれでいい
549:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 01:47:10.22 pfwf9DQL
北九州市内の高速バス停留所を減らすのが先だと思う。それに比べたらまだマシだよ。
いとうづ・なかたに…そんなに停留所はいらんじゃろ。
なかたにはほぼ、モノレールの駅との接続の現行。
550:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 02:41:55.19 92LdUAXx
変にあちこち停めるよりは
nimocaで高速バスと路線バスを乗り継いだら
1日フリーの範囲内に限り1乗車無料とかのほうがいいな。
551:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 02:53:17.30 pfwf9DQL
小倉→天神バスセンター／福岡(天神)→西鉄二日市・太宰府の企画きっぷを、1200円で出すぐらいならば、逆に、北九州モノレール各駅で降りれて1200円の企画きっぷを出したほうがいいな。
モノレールは西鉄グループではないから、その売上の分配に関しての調整が必要かもしれないが。
552:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 03:09:40.93 i7YiIfE3
>>527
防塁前はいらんだろ・・・
553:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 04:15:18.15 R6lru/7e
福北はたくさん停まって直通で福岡まで行けるってのが最大の魅力でしょ。
乗り換えを煩わしいと思う一般人は多いぞ。
小倉からの乗車を想定してないいとうづ号の停留所が多いというのは筋違いだし
停留所を減らしても大幅な時間短縮にはならんから、俺は現行派だな
554:立花寺＠hiro
12/03/03 05:07:43.78 FdBCnrKa
>>547
郵便局前に降車できる高速バスに乗ってると、気がつかない物ですが、
日田線などの天神北ランプから降りて来る高速バスに乗ると、
郵便局前の降車のありがたみがよくわかります。あの渋滞はウンザリです。
天神北もしくは、那の津口で降車出来たらなぁと思いますね。
555:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 06:00:13.95 xHIV3qWy
蔵本→中州→郵便局前→法務局前→警固町→薬院駅前→サンセルコ前→シティ銀行前→○博入庫でおｋ
556:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 08:18:46.22 yftuckXS
3番早良営～星の原復乗～博多駅系統新設。
ただし本数は1日3～4本程度の模様。
野芥一丁目が野芥駅前に改称。
557:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 09:44:07.32 Uag+xm+q
>>554
・渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の設置及び横断歩道の撤去
・中央警察署入口交差点の横断歩道の撤去
・福ビル前とダイエー前の信号機と横断歩道の撤去
中途半端な歩車分離信号を採用するよりこれらを実行しないと明るい未来などあり得ない～！
以上！文句あるならどうぞ！
558:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 10:02:02.31 gnc5YRIB
>>556は祇園町や天神警固神社のバス停で確認した
他にも、３月１７日ダイヤ改正分（祇園町バス停や○壱バス車内で確認）
・２０６西凌高校行き → 三陽高校前では降車のみ取扱いに変更
・１３と１１３ → 平日朝下り１便ずつ「博多工業高校」に乗入れ
559:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 11:55:24.91 qJEoEgF7
>>554
激しく同意。
日田と同じく比較的短距離の路線である
ひのくに号、わかくす号も、
天神北で降ろして欲しい。
（長距離便は駄目。トランクの開け閉めを要する人が多く、
停車時間が長くなり、他のバスに迷惑をかける。）
560:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 11:59:51.64 Uag+xm+q
>>559
・渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の設置及び横断歩道の撤去
・中央警察署入口交差点の横断歩道の撤去
・福ビル前とダイエー前の信号機と横断歩道の撤去
中途半端な歩車分離信号を採用するよりこれらを実行しないと明るい未来などあり得ない～！
以上！文句あるならどうぞ！
561:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 12:00:47.29 AJoQ1RFg
一時期中距離便（熊本や大分、佐世保あたりからの分）で時間帯限定で那の津口での降車取扱いやってなかったっけ？
今はもうやってないのかな。
562:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 12:09:48.72 kG3GPxDr
顕正新聞 平成24年2月5日号「原発全廃特集号」
原発は日本を滅ぼす、即時全廃せよ
人のDNAを破壊、国土を居住不能にする
代替は天然ガス・コンバインドサイクルで十分
惨禍もたらすを知って推進するは犯罪
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
563:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 12:21:20.38 qJEoEgF7
>>561
いまはその取扱はやっていない様子。
わかくす号車内で那の津口臨時停車の廃止の掲示を見たことがある。
廃止の理由は何だったんだろう。
564:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 12:22:46.86 Uag+xm+q
>>563
・渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の設置及び横断歩道の撤去
・中央警察署入口交差点の横断歩道の撤去
・福ビル前とダイエー前の信号機と横断歩道の撤去
中途半端な歩車分離信号を採用するよりこれらを実行しないと明るい未来などあり得ない～！
以上！文句あるならどうぞ！
565:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 13:12:49.96 rHTmcEYl
３月１７日改正のうち、運行回数・時刻変更以外の変更はこれくらい？
３ 星の原団地の複乗系統新設
４ 明治通り経由に変更
１３・１１３ 博多工業高校への系統新設
２０６ 三陽高校では降車のみ扱いに変更
566:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 14:21:33.93 qJEoEgF7
今でも少ない昭和通経由で黒門以西と中洲以東を結ぶ便が
いよいよ乏しくなるなあ。
日曜日なんかは1時間あたり2～3本しかない時間帯もけっこうありそう。
567:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 15:24:29.44 fzT6xx00
>>565
IKEA
568:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 18:40:19.56 nt+qsks9
310をタワーへ延伸
77 78 79 の内みどりヶ丘団地系統を名子経由に変更
→土井営業所→土井団地・名子→みどり丘団地
6-1を全便博多駅止めに中央埠頭系統の休止
569:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 18:52:59.70 DjDdnJPD
>>568
一行目のやつが今回の改正で一番の驚きだ。
経路は現4番と同じなの？
570:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 18:59:18.75 nt+qsks9
>>569
経路は今までの4番と同じ昭和通り経由らしい
571:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 19:07:12.45 DjDdnJPD
>>570
サンクス。
ちょっと前に74が天神に行かなくなるって話題があったけど、その負担軽減分がタワー延伸になったのかな。
572:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 19:27:18.40 dc3By9ra
>>571
74番は坪見の折返場とバス停が廃止。
代わりに青洲会病院乗り入れ。
573:立花寺＠hiro
12/03/03 20:12:41.77 h8SmsEl0
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
ほか、５２寺塚系→52-1
574:名無し
12/03/03 20:14:15.32 oU3ObTbw
２６Bイオン臨時遂に終止符乗客少数にて
個人的に唐原方面へ帰るには、便利だった
せめて２１０系統にて復活願いたい
575:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 20:49:41.69 DjDdnJPD
>>572
マジか。
ってことは上脇田行きは複乗みたいな感じかな
576:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 21:23:24.58 ZfSnTAlh
27Bの複乗が成功したからか、複乗の系統増えてるね
577:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 21:26:17.14 3ouigOS8
6-1の中央埠頭行きは意味不明だったな。
返って路線をややこしくするだけだったし。
578:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 21:27:19.78 jjUAWFS/
310タワー乗り入れ遅れ酷くなり客減りそう…
579:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 21:42:06.77 OXIYGsTA
今年の春は例年に比べて改正の規模が小さいな
大幅な路線の見直しやダイヤの変更があまり見受けられない
580:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 21:53:37.65 OyI9lajz
→天神→大濠公園→タワーは全便4番に変更とかしないのかな
581:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 22:03:48.99 JE8vwIsp
>>579
短期間で大幅に削ったからやろ
582:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 22:09:13.73 pyT303z3
星の原団地複乗の本数少ないな・・・
みどりヶ丘入口ってそんなに需要あんの？
583:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 22:17:22.88 DjDdnJPD
>>582
どのみちみどりヶ丘入口の転回場に入るから、むしろ有効活用じゃ？
584:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 23:26:31.42 lyuOdwQj
>>553
出発地も目的地も高速バスの停留所近くで完結してる客なんてほとんどいないだろ。
ほとんどの客が乗り継ぐはずだし、福岡や北九州の交通事情を考えるとバスが多いと思うけど。
585:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 23:49:46.57 q2nRxKE3
310タワー乗り入れって・・・
他の300番台と訳が違うのにそんな番号で乗り入れたらややこしいだろ・・・
586:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 23:51:56.67 E38krEMN
>>546
お前の方が理解できんわ。第一郵便局前の降車場に停まるバスだとほとんどの乗客が
そこで降りていってる。しかも降車場をちゃんと確保してるんだから交通の邪魔にもなってない。
時間がかかるうえに建物の上まで上がるバスセンターまで乗る乗客の方が珍しい。
渋滞とかバスセンター入り口の位置を考えたら、むしろ郵便局前を終点にしてもいいくらいだ。
実際に乗客がどういう動きをしてるかちゃんと見てから書き込め。
587:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 23:55:59.38 R6lru/7e
>>584
そうかも知れんが、停留所が多いことで直通になる客と乗り換えが少なくなる客が増えることは事実じゃん。
わずかな時間短縮のためにこういう需要を無視すべきなのかって話。
ひびきが存続してないことからも、こまめに回るのが大事と分かるし。
乗り継ぎ制度なんかは停留所変更無しなら賛成だがね
588:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 00:09:39.53 bmbrvv9+
ていうか310の福岡多タワーって何ｗ
589:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 00:17:22.14 5HDM7JIu
もしかしたら黒門の折返し場の容量が不足しだしてるんじゃ…？
そこから先の折返し場となるとタワーしかない。藤崎まで行くわけにはいかんし。
590:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 00:24:47.73 6s1sHbjZ
>>589
確かに今川に入ることが多かった篠栗の車も黒門に入るようになっているが、70番台を含め最近の減便傾向からするとそれは大丈夫なんじゃないか？
本当に不足してるなら那珂川の車を福浜から回送させたりしないだろうからな。
591:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 00:32:35.09 fcYE0Bax
>>588
千代ランポ以来の衝撃w
592:立花寺＠hiro
12/03/04 02:39:46.57 CptpHB+5
筑豊篠栗のバスはどこで給油してるの?
593:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 05:35:09.35 xlbwAEQE
310がタワー延伸ってなんなんだよw
多分310番自身が一番驚いてるぞww
えっ俺が？みたいな
594:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 09:43:22.65 Xbm6QRol
>>593
篠栗から百道方面へ需要があるとも思えんしな。
昭和通り経由なら何でもよかったにしろ、他の路線の方が良かった気が・・・
595:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 10:11:56.61 0KXRJxCa
バス停で確認したんだけど、○土のダイヤ改正、4だけじゃなくて24C、22Cも明治通り経由に変更だってー。天神での乗り場が変わるから自分的には大改正ｗ
596:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 10:28:04.09 WWbM6xQl
>>573
>>583
なんだ、そういうことか。
どのみちみどりヶ丘団地入口までしか行かないのに、単にバス停掲示の行先が６文字までしか表示できないというだけで
みどりヶ丘団地行きと誤解する人が少なからずいたわけか。
西鉄バスの案内って、中の人にしか（中の人ですら）きちんとわからないような、改善の余地が多くある。
星の原団地の複乗化に関する定期券情報の更新の件は親切な対応だな。
（>>573の上から4つめ）
イオンモール筑紫野乗り入れの際は、そのような掲示は無かったため、
西鉄二日市～武蔵ヶ丘方面の定期を持っているお客様がイオンで降車する際に乗り越し処理されてしまい、
『何で160円引かれるのか？』とトラブルが多発したらしい。
597:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 10:30:41.61 WWbM6xQl
>>592
○篠って給油所あったっけ…
食堂もないよね。
○篠の乗務員としては、○もで給油と食事ができるというわけか。
598:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 10:43:40.53 iMYD7t8u
西鉄高速バスの｢運転経験確認の為、問い合わせさせていただく場合があります｣はマニア対策かぁ～。
599:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 10:48:44.47 07SCeG7n
>>595
土井の車内の案内には書いてなかったようだが、本当なのか？
しかも22Cとかいう凡ミス
600:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 10:54:00.59 dSxhwRXa
22Cじゃなくて、72Cの間違いじゃないか？
601:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 10:55:13.97 0KXRJxCa
すいません見間違いだったかも、しかも22Nだった
ジジババが多いから、郵便局前から天神まで歩くの遠いブーブーみたいな、うちの母親にはうれしい改正だと思った
602:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 11:09:52.10 07SCeG7n
>>601
改正の紙には左側に4とか24Cとか番号が一括で書かれてるよね？
でも肝心なのは右の文章の方で、そっちにも24Cが明治通りとか書いてあったの？
603:名無し
12/03/04 11:21:53.43 LHwdRIHA
博多座前バス停には、4番系統のみ記載していたよ２４Cはなかったばい
604:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 12:05:59.82 zv+0u5pS
>>592･>>597
○篠は車庫と精算業務のみで給油は福岡高速で行っています。
(310番の天神発着があるのはそのため)
ちなみに○篠の車両整備は飯塚工場です。
しかし310番のタワー発着ができるとはなあ。。
605:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 12:20:15.28 NoT1zqN/
今まさに310番乗車中
タワー延伸便は平日のみ(元の天神行)
繰り返す、タワー延伸便は平日のみの運行
606:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 12:28:39.14 qpB94ipa
>>605
そうなんだ。
土日外したのは、やっぱり野球でダイヤ崩壊するから?
繰り返す、とかいって寒いと思わない?
607:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 12:59:08.24 ds7c7zhj
３１０タワーの需要ないだろ
608:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 13:23:55.62 qpB94ipa
310をタワーに入れるより、3の一部でも九大病院構内にやったほうがよかったような。
10と51だけじゃ本数足り無すぎ。
609:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 14:18:32.02 X2ynS+wp
>>593
ビックリだな。
篠栗の３１０番とは思いつかず、ももち方面の新しい行き先番号ができるのかと思ったｗｗｗ
>>604
だから八木山峠を、○篠の大型車の回送が走ってるのか。
610:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 14:53:17.50 jh/84qgx
312と310なんて、素人目に見れば似たような番号でしかないのにな。
西鉄は300番台のバスという300番台のバスを全てタワーまで行かせるつもりなのでは。
611:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 14:56:49.75 zAvC5A9u
>>572
> 74番は坪見の折返場とバス停が廃止。
> 代わりに青洲会病院乗り入れ。
これはどこの情報だ？大和証券前バス停にはそんな掲示なかったぞ
>>595
> 24C、22Cも明治通り経由
それはないな。さっき蔵本で見たが、24Cの時刻表はちゃんと載ってた
612:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 15:17:11.10 BX4heiT/
キャナル直行臨時は今日で終了かな
613:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 15:26:34.51 MGYd9VEU
>>611
篠栗のバス車内
614:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 15:27:07.11 hwVAV4tf
キャナルシティ直行臨時ガラガラだもん…
615:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 18:15:41.75 xPdMeFc1
>>614
定期便化されてるんだけど・・・
616:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 18:29:28.74 xcfgFssI
本当だ。
ただ混雑時間帯限定で本数もかなり減ったな。
617:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 18:38:00.93 DhLFcG9u
そのうち210番も呉服町ランプから国体道路を通るようになったりしてな
618:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 19:13:19.54 e9XMMmyf BE:2501983049-2BP(0)
630運行時間帯を中心に49弥永団地発着便を増加
弥永団地～博多南駅は減便
619:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 19:32:34.14 dSxhwRXa
>>608
馬出九大病院に限らず福大病院などどこの病院にも当てはまるが、日曜日診療が基本的に行われていないから便数が少ないと思う。
もう一つ理由があるが、地下鉄箱崎線・馬出九大病院駅にも近いし徒歩でちょっと歩けば良いだけ。
今日みたいな雨天の日は乗降する際に濡れずに済むため、大きい。
620:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 19:47:50.14 xPdMeFc1
吉塚駅前のロータリーってもっと活用できないのかね。
せっかく作ったのに今は1日2本しか乗り入れてないんだな。
621:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 20:07:34.14 hB9iz8rR
吉塚駅前なんてあそこからバスに乗るシーンが想像できない
どこに行く奴が使うんだよって
622:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 20:11:56.46 6cpubA8W
3月17日付け 西鉄バスダイヤ改正テーマ：西鉄バス
・行先番号無し「西鉄大橋駅～老司団地～博多工業高校」を新設(平日に１往復)
・49番,那の津四丁目行きが西鉄大橋駅から行先番号を「62番」に変更
・「特快51番」の柏原営業所行きを各停の「51番」に変更
・「13番」「113番」の博多工業高校行きを新設
・「52番」の寺塚経由を「52-1番」に変更
・26Bの香椎浜ランプ経由新宮緑ヶ浜線が廃止
・4番→「昭和通り・石堂大橋経由」から「明治通り・石城町経由」に変更
・27Bの篠栗駅前系統→みどりヶ丘団地入口(折返場)に乗り入れ
・3番,星の原団地複乗の早良営業所行きを新設
・2番特快が「次郎丸団地」「昭和新町」「防塁前」にも停車
・206番の西陵高校行きのみ「三陽高校前」を降車扱いのみに変更
・77番、78番の「名子行き」を「みどりヶ丘団地入口」まで延伸
・74番の「坪見行き」が「青洲会病院行き」に変更
623:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 20:38:48.72 zPrTHsdh
>>622に追加 【】内は俺が掲示を確認した場所
６－１ 中央埠頭乗り入れを廃止【福岡タワー南口】
２６Ａ 「新宮中央駅東口・ＩＫＥＡ前」に乗り入れ【蔵本】
２１０・２２０ 奈多方面ゆきも「雁の巣レクリエーションセンター前」に停車【蔵本】
３１０ 大濠公園止まりのバスを福岡タワー南口に延伸（平日昼間の数本のみ）【蔵本】
赤間特急 停車バス停を天神・中洲・蔵本・産大南口・鹿部・千鳥パークタウン・森林都市・赤間営業所のみに【蔵本】
バス停名改称 「野芥一丁目」⇒「野芥駅前」
ってなくらいかな
624:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 20:50:51.24 WWbM6xQl
>>620-621
ロータリーに乗入れない状態が長年続いてたら客はそういうものだと思い
特段要望とか無ければ今のままでいいのでは
乗入れたら信号待ち等所要時間が増えるだけ
逆に、最初からロータリーに乗入れてしまったら
その後の路線追加で全部ロータリーに入れざるを得なくなり
踏切待ちと信号待ちと右折待ちの三重苦＠都府楼前駅
625:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 21:30:19.56 0Wpk19lV
駅前ロータリーに入らない状態で違和感ないのは西小倉駅・・・
626:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 21:45:25.63 ayTnJg8z
>>611前者
篠栗の改正案内が遅れてるのは西鉄バス筑豊が貼り出すから遅れてるのかもしれん。
43番空港系統移管時の改正では南福岡駅・寿町二丁目・御陵・須玖南八丁目とかで
45（直轄）と11/42/43（二日市）が別の改正案内になってたから。
時刻表はまとめられていたはず。
627:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 21:49:28.44 I4tbdNum
>>622乙！
よく纏めてくれたね。仕事が忙しいだろうにお疲れ様です！
628:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 22:17:25.21 y9CaMYiX
>>623
赤間特急って、かつて高速が停まった花鶴ヶ丘団地も停まらなくなるのか
629:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 22:40:25.50 4fPJ2kjT
>>622
26Bの場合は長い間通常路線じゃなく「臨時」として運行していたので、廃止じゃなく運行終了が相応しい気がする。
630:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 23:05:23.17 RU6yihJj
ナイトシャッフル(FBS)で、高橋克典さんゲストで西鉄バスを貸し切り
631:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 23:07:55.25 xPdMeFc1
>>630
恒例企画。
いつも○武の車両を貸し切ってる。
632:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 23:16:23.15 /HEia9Mr
昭和通経由の便の一部が明治通経由に変更されることで、昭和通経由の２番等は定時性がアップ、明治通経由の３番等はダウンしそう。
こうなれば、２番には、市内唯一の「朝は都心へ、夕方は郊外（四箇田）まで特別快速のバス」としてもがんばってほしい。
633:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 23:46:53.60 jXToRJy7
タワー～星の原の本数が激減してる。
○早担当がメインになるのかな。
634:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 01:10:13.23 XEYUPfmM
>>633
今ある、○もの星の原線用車のアルバイト運用の早良高校発着は維持されるのかな。
そして、○早は星の原団地絡みは中型車で運転するのか、それとも、早良の管理職・組合で追い出した中型ロングが転入するのか。
635:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 01:24:24.13 EZz5bu9W
公式によれば
・アイランド～千早駅線
アイランド中央公園前から千早駅までノンストップ化
・香椎浜～天神線
22Nに西鉄香椎～海岸通～大濠公園系統を新設
あと大橋駅～博多工業の無番は那珂川担当なんだね。
636:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 01:34:03.96 l01QEwRH
和白向けの雁の巣レクレーションセンターが廃止になったのは住民の苦情だっけ？
今回復活するみたいだけど
637:立花寺＠hiro
12/03/05 05:05:52.09 1Zo0vf6m
博多工業校内には既にバス停が設置されてますね
>>604
ｻﾝｸｽ
638:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 08:00:32.24 db9wmeI2 BE:625496033-2BP(0)
星の原線の最終繰上
以後は復乗系統が担当（即ち下りは夜間メイン）
３番復乗系統は、ほぼ数分後にさわら台団地行が設定されているみたい。
639:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 08:31:20.69 D5pYKOkw
>>636
どんな苦情だよ
「昼でも外マイク禁止」とか「路線バスが通らないから家を買ったのに回送バスが通るのはけしからん」とか
利己的、感情的なやつがいるけど
雁の巣レクレーションセンターて、そういう住宅密集地でもなかろう
震災がれきの放射線量を計測して一般ごみと同程度であったのに、そのがれき処理の受け入れすら反対する地域住民と同レベルか？
640:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 08:48:32.33 db9wmeI2 BE:2918979667-2BP(0)
>>639
○月の南山手団地周辺やろ？
「路線バスが通らないから家を買ったのに回送バスが通るのはけしからん」は。
回送路ころころ変わって結局はバス路線と同一となり落ち着いた。
641:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 09:35:07.24 jQIwcNpD
前のバス停(←本当に存在したのか?)の位置を知らないんだけど、
今回のバス停は折り返し場内とのこと。
レクリエーションセンター前信号を曲がる前にせよ曲がった直後にせよ、
あの辺の道路上で一度停車してたとすると交通混雑はかなり悪化する気がするが…
642:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 09:39:24.13 Zi1l/2pU
明治通 天 神 ⊃
博多座 星の原 早良 ⊃
643:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 11:33:14.81 XEYUPfmM
>>642
つって描いて崩れるくらいなら素直に3と描いておけばいいものを。
644:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 13:39:49.04 5v1IDpRI
「複乗」ってことばの意味を理解できる人って少なそう。
645:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 13:43:37.37 XEYUPfmM
>>644
なんか絶対当分揉めそうだよな。
干隈～大坪、大坪～唐木で。
福ビルはそれでいいんだろうけど、乗務員が毎回の対応疲れそうだ。
646:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 17:53:33.45 DYENZSsD
姪浜駅北口(都心向き)も住民の苦情で廃止されたんだよね？
647:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 18:07:01.27 Zi1l/2pU
西新 星 の 原 団 地
飯倉 早良営 ３
星の原団地 天 神
西新 明治通 博多駅 ３
上りは、始発・2便が早良発になるみたい
648:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 18:39:30.74 I+FFjH/l
>>645
電車の三国が丘急行停車のよる時間増に比べれば幾分マシだ。
早良街道のバスは地下鉄フィーダーに転換できるだけ。
649:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 19:38:56.46 db9wmeI2 BE:4378469279-2BP(0)
オープントップバスの担当は何処？
650:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 19:52:23.22 Y3xcveVd
>>649
吉塚
651:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 21:04:56.23 RoPYYn93
複乗と復乗ってどう違うのか分からない
652:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 21:28:00.52 AmKeTu7U
俺も複乗と復乗と腹上死の違いが分からない。
653:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 21:42:55.86 DYENZSsD
星の原復乗の件、○もの星の原行きの車内には書いてないと言う・・・
バス停に書いてるから問題ないだろうけど縦割り行政の弊害みたいなもんだな。
654:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 21:54:20.33 4qLrqxrT
649
まさかJRの中古じゃないよね？
655:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 22:29:31.80 n/mpcxW9
オープントップ車って、TNCで転回できるのかね。
あと、シーホークの出口やアクロスの左折とか。
あと、国体通りから土居通りへの左折も難関じゃねーか。
停止線守らない車に進路塞がれるのが関の山ってとこ。
内輪差を考慮してない路線設定のような気がする。
AWSにはなってるんだろうけど。
656:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 00:26:23.82 GIJlI+q/
>>648
西新方面に出たがる需要や、天神南から天神交差点や橋口交差点付近まで歩きたくない需要がある。
七隈線で救済されない干隈以北があるから、そういう解決もできないんだよね。
657:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 00:45:06.18 zoajyaQ5
26AのIKEA行きは新宮急行と連続運行なのか
大濠公園→天神→都市高速→和白→IKEA→高美台→平山→都市高速→天神→大濠公園
これに加えて
新宮緑が浜→高美台→平山→都市高速→天神→都市高速→平山→高美台→新宮緑が浜
も運行されてるから運転手混乱するだろうな・・・
658:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 01:00:35.15 RHRMN0Es
IKEA行きを新宮急行と連続運行とか、正気の沙汰とは思えん
いったい何時間遅れるのか…
そんなことしたらIKEAに関係ない新宮住民は激怒するぞ
トリアスとかイオンモールとかドーム臨時とか阿修羅展とか、知らんとか言わせんぞ
659:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 03:22:32.69 YX2mir+R
>>654
日野のオーダーメイドらしいし、あのエアロキングではないだろうねｗ
確かにあの車がたいよう号から撤退した後どうなるかは不明だけども。
660:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 03:46:56.54 YX2mir+R
西鉄のダイヤ改正情報のバス停名の変更に、
・製鉄記念八幡病院西口 【旧 製鉄記念八幡病院西口】
・製鉄記念八幡病院東口 【旧 製鉄記念八幡病院東口】
と書いてあって、よおおおおおおおおく見比べたけどまったく違いがわからなかった。
そもそもそんなバス停いま存在しないような。連レスすまそ
661:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 03:55:30.69 4fpZZTWo
>>660
旧新日鉄記念病院の間違いだと思います
662:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 07:49:33.09 D5yGhxVe
ランポさんに期待しても無駄だぜ！
663:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 12:23:02.25 4k1acTpP
製鉄記念ハ幡病院西ロ
664:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 12:52:04.50 YHZr9VbP
俺個人的には、平日朝の直方⇒小倉駅⇒直方の連続運転が気になる
665:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 13:46:00.85 GIJlI+q/
酷い連続運行が最近増えてきたけど、また事故多発するんじゃないのか?
どうも最近の思いつきは酷いぞ。
666:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 13:48:39.61 /9Ga0qFG
オープントップ遊覧バスは博多バスターミナル発着なの？
667:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 14:23:07.55 b5VSYoR1
市役所の天神中央公園側の車寄せ使うみたいよ。
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
39Bが朝8時台一本減便になってるが、
復路本数に変更がない？？
と思ったら、改正日2011/04/01のまま一本減ってるな。
改正前の時刻で検索しても減ってるので、事務ミスか。
668:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 15:09:34.82 e8bpOldu
特別快速の多くが区間減少や本数減少をされるなか、金武線は都心行きが１便増加するのか。
669:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 16:18:27.42 ULbAedwu
オープンバス、都市高上がるんだ。
大丈夫か？？
670:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 18:37:27.28 e8bpOldu
百道からの臨時便が複数運行されているが、野球観戦の客を送った帰りか。
671:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 19:39:13.51 5QEHNH0d
>>669
シートベルト着用必須となっとる
つーかこういうのこそ「自己責任」で桶
672:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 22:06:01.24 vHkqIStW
>>664
○佐の天神→佐賀が、始発が遅いって文句が出たのと一緒だと思うよ。
673:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 22:21:26.48 +hC+GuQy
>>665
俺もそう思う。
渋滞とかしたら、下手したら２時間程ぶっ通し運転だろ？
高速バスを２時間とは訳が違うからなぁ・・・
674:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 22:55:15.07 uM+8OUeV
>>667
39Bって都市高速経由するバスじゃないのに、何で数字の後にB付けたんだろ？
もし香椎周辺（土井・猪野・篠栗北含む）に住んでいる人がこのバスに乗ったら、「香椎浜ランプを経由するんだろ」と勘違いしかねない表記になってしまう。
今や免許維持路線となっている現38（博多駅⇔榎田町⇔福岡空港⇔ひばりヶ丘）を38-1に変更し、39Bを38に変更すれば問題ないのに。何で？
675:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 22:59:11.72 1aQQmHhU
西鉄ストア厨乙
676:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 23:03:50.93 BSDd0q92
AとかBとかNとかの意味が分かる人の方が少数派
677:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 23:17:07.03 5QEHNH0d
A・・・えびつ
B・・・えBつ
N・・・Newえびつ
678:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 23:22:27.23 uM+8OUeV
>>676
Ａ→香椎ランプ経由 21A・26A
Ｂ→香椎浜ランプ経由 21B・23B・26B・27B・28B
Ｃ→松島ランプ経由 24C・72C
Ｎ→名島ランプ経由 22N・27N・29N
Ｔ→天神北ランプ経由 22T
※備考 26Bは3月17日のダイヤ改正に伴い、前日の16日限りで運行終了決定済。
Ｎ・Ｔは「名島」・「天神北」のローマ字表記の頭文字から登録。
また29Nは平日のみ運行。21Bは逆に土曜日・日祝のみ運行。
22Tは天神方面へ行く時の場合のみ。（天神北ランプ通過→中央郵便局前バス停停車）
24Cも松島ランプ経由し天神方向へ向かう時、貝塚JCT通過してからは22Tと同じで中央郵便局前バス停へ向かう。
679:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 23:45:51.11 DhgOlbLg
>>677
海老津ネタはJRQスレでお願いいたしますw
>>678
そんな調べればすぐわかることを羅列するな。ここはお前の知識自慢の場じゃない。
そもそも番号の後にアルファベットがつけば都市高経由だと認識してる人の方が少数派。
680:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 00:03:29.02 i3d/Xy5S
名島、西公園、野芥、野多目
Nの付くランプ大杉
681:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 00:04:51.11 Sk+z5bme
>>679（>>678に対して）
便数が平日上下各１本しかない免許維持路線になっている現38よりも圧倒的に多い39Bを新38に昇格させたいのは妥当だし普通だ。その事に伴い、現38を38-1に降格させた方が断然マシだ。
結局、宇美営業所管轄で空港周辺通る路線の配置がアンバランスになっている。
682:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 00:12:59.49 Lg1ck2oa
>>681
679書いたの俺だけど、どこをどう読んだらそういう答えが出るの？
ここにいる連中ならわかることをいちいち羅列するなと言ってるのに
なんで宇美営業所云々の話になるのか…。
683:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 00:34:08.93 Sk+z5bme
>>682
千鳥橋ＪＣＴより北東側の香椎方面から都市高速経由するバスに関して、基本的に数字の後にA・B・C・N・Tを付けて区別している。他の都市高速経由路線ではやっていないやり方だ。
なのに宇美営業所管轄で、香椎浜ランプ経由しないくせにB表記バスがあるのはやっぱりおかしいんだよね。今思えば、何の目的でこういう登録になったんだろ？
684:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 00:42:14.49 SlkgGbZJ
いい加減西鉄ストア厨にマジレスするのやめろ
685:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 00:49:54.46 Lg1ck2oa
>>684
すまん。イライラしてついマジになった。
686:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 01:45:04.68 l+tTvGe9
筑前うさぎと野間豚は北朝鮮に行きなさい。
おまえらの居場所は日本にはない。
687:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 09:25:46.24 X6bWMsWG
>>676，>>679
市民のうち東区方面の利用客でなければ意味が分からない。
早良区・西区方面では，3-3Nしか思い当たらないが，，英字が導入されれば違和感を覚えるかもしれない。
688:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 09:36:52.46 tMqvTsJA
>>687
意味とか言い出したらTも変だろ。
39Bは、39と似てるけど39とは違うってことが一応伝わるから、今更変えても混乱のもと（Bの由来は某ブログに出ていた）。
郵便局前とか蔵本に39Bが来たりするなら別だが
689:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 09:54:45.14 Sk+z5bme
長住の近くにある寺塚経由分がダイヤ改正で52から52-1に変更になったので、38も38-1に変える事が出来るはずだ。
逆に桧原営業所行の12-1を120に変えるべきだと思う。
690:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 10:43:54.47 elv8T8ED
>>688
30番台のBはバイパス経由ってことじゃないの?
ユニバ通りとかの。
違った?
しかし、このスレで発狂している人って何だろうね。
691:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 11:49:40.95 X6bWMsWG
>>688
誤解させているのであれば申し訳ないが，自分が言いたかったのは「利用者でなければ，ＡやＢがどこを経由するのかを把握することは難しい」ということ。
東区民にとっては馴染みのある英字記号なのかもしれないが，早良区民や西区民にとっては「それだけではルートが分からない」ことのほうが多いだろうから。
一般論としては，系統番号だけでルートを的確に認識できるのは利用者しかいないだろうし。
「系統番号を改善せよ」などと言うつもりはないし，自分には言えるだけの権限もない。
692:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 12:02:37.35 /3HGcnc/
北九州の新しい都市高速経由のバスは１５０番
693:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 12:40:26.29 Mkl3gAdi
榎田経由は38、席田小学校経由は39B
オナニー改番はいらぬ。
694:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 13:16:50.94 2oR+AuN4
>667
ひばりが丘住民にとっては痛い減便だorz
博多バスターミナル発で言うと
平日19:30の次が20:35
土日祝18:15の次が19:15になってしまう。
正手まで行って390に乗り換える手はあるが、
日祝日は乗り継ぎが悪いので完全に一時間空く。
その前後は15～20分間隔であるだけに辛い。
695:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 15:55:07.47 ZLWcHcJn
39て15年くらい前と比べたら大分減ったな。
1時間に3本は確保されてるイメージだったわ
696:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 17:12:41.82 ZF4oHsa5
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
未だにこれが貼りっぱなしなのは珍しい気がしたので撮影してみた。
697:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 19:18:39.75 Ccc/ij2P
星の原ってわざわざ復乗にする必要あるのか？
送り込み系統なら早良発星の原行きでいいんじゃないかな。
博多駅行きとして運行したら誤乗増やすだけじゃん。
698:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 19:26:15.91 X6bWMsWG
>>697
重留の営業所から干隈では、↓のように「星の原団地」経由を猛烈にアピールするＬＥＤ表示をするしかない。
星 の 原 団 地 ３
西新 博多駅
699:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 19:40:35.72 dG5RQQJU
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
酷いDQNウテシだな
○土か
700:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 20:06:38.01 clqb9+Xv
>>699
西鉄バスっぽいね。。。。
701:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 21:34:09.93 Oa33ByF/
>>699
うわあ・・・・・
これ、運輸局にバレたら大事になるんじゃないか？
702:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 21:45:56.89 3bJkVcm5
>>699
どこが問題の場面かと思ったら最初の方か
通学でここ通るけど、時々踏み切りに何かが侵入したとかで主発が遅れたことがあるよ
703:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 21:46:31.40 3bJkVcm5
>>702
主発→出発です…
704:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 23:05:07.76 b0PP/yv6
西鉄バスの行先番号（○甘含む福岡都市圏）で気が付くが、100番台（100円循環除く）の行先番号が113・114・131・132・133・140・151・152・161・162の１０系統しか登録していない。
（131～133は西鉄バス宗像が管轄する古賀～薦野線の事を指す。）
従って100円循環の事を示す100除いた残りの89系統に関しては、福岡都市圏の場合においてはいわば「宝の持ち腐れ」状態になっている事が問題だ。
（北九州の場合は、志井線の134・貫線の138・門司循環線の170と175・竹末線の197がある。福岡と違い200以上の行先番号は無い。）
例えば昨年新規路線となった12-1（桧原営業所行）の場合は、12との差別化を図る意味で120として登録しても良いはず。これは前述した140と全く同じ事である。
総じて言えるのは、300番台・500番台・600番台は都市高速経由するバスだと区別しやすいが、一般道のみ走るバスで100番台がかなり余っている事に違和感を感じてしまう。
705:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 23:27:06.35 utZbCjtG
これって単純に、踏切連動が原因じゃねーか。
こんなんでいちいち喚くなやカス共が。
706:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 23:29:05.12 Lg1ck2oa
>>697
わざわざ一本仕立てるほどの需要はないけど、幹線道路から距離があるし
路線が定着してるから、他の路線と合わせちゃおうって感じだろう。
乗客側の事情より西鉄側の事情だわな。しばらくすれば「星の原経由は
時間がかかる」ってのも定着して、急ぐ人は星の原経由を避けるようになるよ。
707:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 23:59:14.67 Lg1ck2oa
>>699
バスの方が踏切閉まるタイミングぎりぎりだったんだろうな。
おそらく踏切に頭突っ込みかけた時に警報が鳴りだしたくらいだろう。
電車の方が香椎を出た時にはほとんど遮断機降りかかってるからね。
突っ切る方が道路側には安全ということもあるからDQNとまでは言えないだろうね。
あの踏切周辺の道路環境を一回見たらわかるよ。四方渋滞で車の方が簡単には止まれない状況。
708:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 01:01:04.24 3NFGlpN2
香椎参道の踏切は戦場だもんな…
ところで上で話題になってる坂瀬線の減便の現地掲示確認した人いる？
関係するバス停数箇所いずれも未掲示だった。
改正情報に○宇関係全く上がってないし、
時刻検索の方が何らかの手違いでおかしなことになってる可能性があると思う。
709:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 01:04:08.75 AbfxVQ5i
番号整理厨はにしてつヲタなら多くの人が通った道かなと思う
それぞれの時代の妄想は各年代の様子を反映してて面白い
710:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 01:16:02.65 AnF1ZIsC
昭和40年代にバスの福岡市内線は大改番をやって、そのとき西鉄も利用客も大変だったからもう二度とそういうことはしない、という雰囲気はあるような。
貫線と脇山線を1→1・3にしたのは可愛いくらいで。
金武線なんて13→2、諸岡線14→45、みたいな全く違う番号をひたすら割り当てまくったから。
711:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 02:16:58.99 SIFwowM1
そんなことがあったんだ＞大改番
実はこういうことって手間暇かかる割に全然お金にならないんだよね。
改番やって利用者が増えるんならどんどんやるわな。今は一応の原則らしき
ものはあるから、やるとしても小さな手直しだろうね。
当時はまだ路面電車があったから大変だったろう。しかし諸岡線の14→45はすごいwww
712:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 07:13:24.58 fQr3vs0q
>>710
市内線廃止に伴う番号整理はあったが、そんな話は聞いたこともない
それに、101番→201番のような改正もあったし（105番はその名残）
713:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 07:52:29.89 KSAdOWud
昭和40年代改正の前は、香椎方面が20番台で宇美は30番台・・みたいな概念がなく、かなり適当だったね。
給油センター行きは5番だったかな。
>>712
101番よりも201番のほうが歴史が古いよ
105番は地下鉄が姪浜まで行くようになってからできた路線。
その当時200番台は普通に走ってたし。
714:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 08:56:22.81 AnF1ZIsC
>>712
それは40年代の大改番のあと。
>>713
そうだね。
地域ごとに割り当てる発想もなかったし、今の北九州の一部の路線のように都心を通過していくような系統も多かったしね。
茶山線が金山団地とか飯倉営業所とか妙見口から下原に向かったりしていたし。
営業所が飯倉とか西新とか中央とか桧原とか赤間とか雑餉隈、那珂川くらいしかなかったような。
姪浜でさえ飯倉の営業区だったし。
土井がなかったから、土井が今持っている路線はほぼ西新持ちだったり。
ただ、40年代の大改番も乗り越えたんじゃなかったけ?
5とか11は。
電車の廃止代替で1→7、5→68、15→14、20→26(赤間以南のみ改番、赤間以東は20のまま)など、かぶっている番号が改番に。
まあ、7はまた1に戻ったりするわけだけど。
筑肥線の廃止代替系統を設定するころに11→96という改番に。
715:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 10:08:39.92 XcuUn4AT
>>714
福岡の場合、この40年の間に道路も宅地も人もどんどん増えた。
都心から放射状かつ複雑に延びる路線主体に構成されるバス系統番号は、2ケタでは足りなくなってしまったね。
利用者も3ケタになると判別が大変になってくる。
個人の趣味的には枝番や符合はキライだが(12とか52はつけなくても…と思う)、複雑なことの整理のためには仕方ないな。
716:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 10:34:12.85 UQgh//Gx
前期入試の時もそうだったが、
九大伊都行き入試臨時ってなぜイベント臨時でなく通常臨時扱い？？
717:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 17:36:58.34 ldKj6NRm
途中でちょっと経由地が違ったり、末端で分岐する路線なら枝番ありだと思う
ただ、同じ経路なのは中心部だけで他は数バス停分同じところ走るだけ、
みたいなのは番号分けたほうがいいと思うんだよね・・・
718:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 18:09:41.06 PFvImf7+
個人的には、郊外で枝別れするのは枝番号（1-2・2-3・12-1・52-1・62-1等）
都心部で経路違いになるのを、100番台（113・114・151等）にしたらいいんじゃないかと・・・
現行の2-1と3-1は、上り片道だけだから、まとめて100（200の都心部経路違い扱い）にし、3-2は103へ。
2-1は田隈経由・3-1は星の原経由・3-2は福大に・・・
と妄想してみた。すまん。
719:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 18:43:25.30 KSAdOWud
>>718
細部は検討の余地ありと思うが、着想というか方向性は妥当だと思う
>>681や>>689や>>704のような誰の理解も得られない自己満足よりは全然いい
720:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 19:02:14.35 SIFwowM1
郊外で枝分かれする路線に枝番を付番するのは大賛成だが、三ケタの番号をあまり増やしてしまうと
却って混乱するかも。都心部の経路違いは西鉄バスを普段から利用してる人なら意識して見るだろうし。
極端な話、すべて枝番で対応する方が混乱は少なくなるかも。
（東方面の都市高経由にアルファベットを振ってるのはそのままでね）
721:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 19:03:26.07 7oIow3UR
>>718と意見はズレるが、1、2、3は百道方面の番号を分けて欲しい。
1番の医療センター行きは姪浜駅から1-5、2・2-9番の医療センター行きは2-5、
3番のタワー行きは3-3で運行したらどうかと思う。
722:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 19:29:11.18 MTT9dE0v
16にハイブリッドって入るっけ？俺の見間違いなのか？
723:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 20:20:00.98 1PY9MeZY
8605片江にハイブリッド新車導入されています。
724:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 20:51:30.13 MTT9dE0v
>>723
そうなのか。それで9095が玉突きなんだな
725:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 20:57:37.26 j7oLIaUw
ハイブリッドが玉突きで事!?（≧◇≦;）アチャー
726:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 21:58:53.10 ldKj6NRm
は？
727:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 22:41:11.18 3iRjGplo
>>720
2-3（博多駅⇔天神郵便局前⇔西新⇔室住団地前⇔野方）も、現在行先番号で空席になっている18に出来ないのかな？
（以前あった18「中央ふ頭⇔博多駅⇔福大病院」が廃止になって、ここしばらく19以下の行先番号で空席状態になってるから。）
728:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 23:51:25.77 7oIow3UR
>>727
ホントに西鉄ストア大好きだなｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板:521番)
ちなみに18番は中央埠頭じゃなくて吉塚営業所。
729:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 00:20:59.28 lwLTRADU
>>728
当時の起点は吉塚営業所じゃなくて>>727も間違いだが博多駅。
終点も福大病院ではなく片江営業所。管轄は多分片江営業所が担当していたはず。
廃止により、空席となったその18を管轄していた片江営業所から壱岐（野方）営業所管轄の2-3に「譲渡」する感じにしても良いはずだ。
730:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 00:27:54.46 m4tfJJDe
>>727
沿線住民が、18番があったころをまだ覚えてる人が大多数という中では
全く違う方面に、廃止されて間もない番号を振るのは混乱のもと。
2-3のままでも十分。
731:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 00:33:48.67 W9uGRvC1
旧○脇に、大量に離脱車が集められてるな。20台近くはいた。
最近、新車ラッシュだからなぁ・・・
>>727
>>729
なんで2-3が、何の関係もない18になるのかと・・・
732:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 00:38:27.66 lwLTRADU
良く考えたら、2-3って香椎下原・香椎花園・三苫駅行などの23と番号勘違いするな。
同一の道路走る箇所がある四箇田団地行の2と差別化図る意味で、ここしばらく空席になってる18に変更するべきだ。
733:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 00:43:58.17 EmWfLoOB
むしろ2に戻してもいいような
734:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 00:55:46.52 lwLTRADU
貝塚駅～動物園行の場合も、25-1じゃなくて20にしていたら良かったかも。
735:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 01:14:32.54 V6SfqF2O
博多バスターミナル14番乗り場また並び方変更だと。
糟屋郡の年寄りが慣れるまでまたどれだけ混乱するかと思うと頭痛い。
736:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 01:23:24.37 meHPx0Kd
和白まで行かない23番を20番にすべし
737:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 07:42:53.08 N+UDjUjb
>>731
着実に西工が減ってるよな･･
738:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 08:26:34.79 W9uGRvC1
>>737
仕事で小笠木越えする時にチラ見だったけど、横に6台×3列で留置してるように見えた。
58MCの角目ライト好きなんだよな。
あそこに置かれてるのかわからんが。
739:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 08:39:09.41 b0Xc+ETL
青バスももう廃車か
740:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 09:28:17.88 Us+TaSEX
>>739
リーフサスの青バスということでコテンパンに登場時叩かれた86代の元青バスも最近は百年橋通り経由博多駅、とか天神通らない系統に入ることが多いような。
最後くらい113・151・152くらいで使って最後を飾ってほしいけど。
741:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 09:32:41.18 b0Xc+ETL
8623は確かにそうだね
8624と8625は51で見ることが多かったんだけど最近柏原に転属があってるから廃車候補筆頭じゃないかな
742:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 09:34:16.99 HmFqJHib
39Bを38とか
12-1を120とか
2-3を18とか
どうしてここまでセンスのない発想ばかり出てくるのか、逆に関心する。
小学生とかなのか？
743:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 10:32:45.06 W9uGRvC1
>>710-711
その番号大改変があったからこそ、今日の方面別による統一制が、ある程度はとれたんだね。
>>718
考えとしては悪くはないと思う。
前に誰か書いてたが、例えば枝番の2-3の3の部分を少し小さく表示すれば、23と区別つきやすくわかりやすいのに。
もしくは、石堂大橋→天神・西公園は20とか22に統一するとか。
744:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 14:17:10.12 mujp7KRP
>>743
40年代の大改変を土台として進化してきたから、基本形は２ケタだな。(１ケタは00台)
90台の次は100台、200台…とふる、というのが枠組みとなって３ケタ番号概念が発生。(202号ﾊﾞｲﾊﾟｽ開通とかけた201～204が最初と思う)
最近の140とか310、400は新しい考え方というか、苦肉の策と思うが、足りないから仕方がない。
枝番や記号の付け方に何らかの規則性をもたせたい、というのが多くの皆さんの意見なんだろうが、枝番のはしり3-1は脇山線の経路違い通勤快速という性質で、同様の主旨での枝番は以後2-1以外にはない。悩ましいな。
745:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 16:35:45.56 wDR0+gTV
もういっそのこと行先番号なくそうぜ！
数字に囚われてるから、議論が進まない。
746:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 17:50:20.42 m4tfJJDe
400は全くの新設だし仕方ないと思うが、140はかなり苦し紛れだよな。
114・140・14が併存していてわけわからんようになってる。
114と14は昔なら一つの系統の行先違いで同じ番号で済ませてたし、統合するか枝番化。
140も国体道路経由に戻して14に統合するか、どうしても城内経由を残したいんなら
これこそ枝番だろう。14-1とか14-Aみたいにね。
もっとも利用者が不便を感じてないんなら何もいじる必要はないわけだけれども。
747:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 18:42:25.61 I1wNRftN
14は114に番号変更した方がいい気はする。
ルートは全く114と一緒なわけで、国体道路から渡辺通に折れて北上するだけ。
番号変更したって、何ら問題は起こらない。
748:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 19:03:22.43 W9uGRvC1
>>746
うちの嫁は114と140がゴッチャになっとるｗｗｗ
749:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 19:04:57.02 lwLTRADU
14は博多駅発着ではなく>>747が述べてるように天神が起点。
ただ、これは深夜しか運行されていない。運賃は通常運賃の２倍支払う事になる。
上下移動する行先案内表示があった一昔前はかなりあった14だが激減し、今や深夜枠に追いやられてしまった感じが淋しい。
750:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 19:25:41.15 m4tfJJDe
>>748
やっぱりいるのかw
751:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 20:48:56.69 29BeWYQR
現140を14にして14を18にすりゃいいのに
観光道路通るやつは13名乗ってるんだから
752:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 21:37:03.27 ElEjHL1E
現140は14、現14は114でいいでしょ。
753:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 22:21:58.24 GebhMLD4
>>751
13人乗ってる…って解釈しちまった。
なぜ、乗客数がここでって思った。自分はアホですｗ
754:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 22:41:14.26 2l8ibWOD
>>746
400は○吉塚40（板付七丁目～博多駅～藤崎）じゃなく、○甘40（朝倉街道～甘木～杷木）の都市高速延長路線。
朝倉街道バスセンター（同駅前）又は杷木へ経由しない代わりに、都市高速（水城～千代）を通る設定になっただけ。
755:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 22:45:38.72 VZqQFAI3
バカばっかw
756:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 22:45:38.78 rVGckaj8
いい加減アホにレスつけるのやめようか
757:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 22:47:28.70 +EGibvqZ
いっそのこと関東みたいに漢字も使って
橋01とか月01とかしちゃえば
758:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 23:02:55.43 +Gho/muH
疫23 城浜団地
759:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 23:14:35.32 quPGcWrj
西鉄は延伸しないの？
URLﾘﾝｸ(suisin.jimu.kyushu-u.ac.jp)
760:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 23:22:39.11 Zi9pKjd0
俺は>>752に賛成
2-3と23は行き先が全然違うから見間違えたとしても問題無し
変えるんなら2に戻すとかでおk
761:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 23:29:28.98 2l8ibWOD
LED表示は上下移動の案内表示設定と違い、番号の途中変更が気軽に出来るようになった。
その半面、数字（行先番号）又は行先の内容が見づらい欠点もある。
枝番をあまり使って欲しくないのはそういうデメリットがあるから。
ならやっぱり、最大３ケタ（現在最大の数字は700の福大病院～大橋駅）の数字を有効に使う事ぐらいしか無いんだろうと思う。
762:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 01:11:57.15 f8hMjGeO
>>744
そういえば別府橋通り・国体道路経由のパイオニアの○倉・○早の93は割と長く93だったね。
15茶山線と93荒江線しか別府二丁目あたりを通る系統がなかったので、黒字だったとか。
そのうち、三軒屋線や福重線が出来たので、そこまでの大黒字路線ではなくなったそうだけど。
荒江線の支線の早良営・妙見口・飯倉営～室見団地・原北中も93のままだったから、何もかも93だった頃に比べれば全てがマシに見える。
早良営・妙見口・飯倉営～天神・吉塚駅
早良営・妙見口・飯倉営～原北中前
その間合いの、原北中前～西新
全部93。
今考えると出鱈目な話。
763:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 01:56:41.20 OLF1VG+b
最近入ったエアロスターってATなんだね。
全部じゃないのかもしれないけど、桧原の4609はATだった
764:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 06:03:55.90 17mo7WAx
そりゃエアロスターにMTの設定ないしな
765:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 08:12:49.93 tiHPSHbR
エアロスターGTがいいな
766:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 08:58:54.25 f8hMjGeO
最近のATならへたくそのMTよりは燃費はいいしな。
767:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 10:02:10.94 cninT12M
西鉄朝倉街道駅と西鉄久留米駅から大分県日田市行きのバスって、一日に数本しか運行しておらず
両者から杷木まで行き、杷木で乗り換えて日田市まで行く
これだったら日帰りは可能だね
高速道路で思い出したが、福岡都市高速の無料化が7年遅れていると
朝日新聞西部本社の福岡面に報じていた
(日本経済新聞社のソース記事)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
この制度後は、西鉄バスの運賃にも影響するだろうな
768:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 10:47:37.57 szsGkpg5
上の方で話題にした坂瀬線(39/39B)の減便だけど、自己レス。
結局時刻検索の更新ミスだったみたいで、今調べたら元通りになってる。
今回○宇は改正なしでFA。
AT車はｳﾃｼが挙動分かってなくて不安なのか妙に安全運転になるよな。
769:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 11:17:08.01 f8hMjGeO
>>768
べた踏みしたり下手なアクセルワークすると、低い段が選択されまくって不経済になるしね。
まあ、下手なマニュアルみたいに、シフトアップ早すぎて、結局アクセルをふみつづける時間がのびてしまい、不経済になるような状況はATでは起こりにくいけど。
だから、ちょっとやさしめに踏まないといけないよね。
まあ、登坂とかはふんでいいけどさ。
770:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 11:43:16.41 XeciJc84
行先番号で話題になってるが、個人的には一部の色幕が気になる。
個人的には
42及び400→緑
25→黄(都心均一運賃範囲だが、タワーは青幕だし、むしろ貝塚は都心の感覚がない)
青○宇11(南福岡線)→宇美方面は茶、南福岡方面は緑or白幕
LED化で筑紫地区の丸番ももはや無いし、42は西鉄の路線地図のやつは一応緑線の掲載だし(博多南行きもあるし)。
771:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 12:28:03.08 p4mrRPfl
>>770
昔の山王一丁目のグレー幕（都心部扱い）を知っているので、山王・扇町の緑幕にいまだに違和感を感じるんだよな・・・
ちなみに、○早・３番の幕（初期の一色ベタ塗りの頃）に、誤植でグレーと別に山王一丁目の青色幕がある。
772:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 12:32:07.59 bQR9O381
行き先番号議論なんてどうでもいいよな
773:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 13:11:35.13 p4mrRPfl
>>772
じゃ、代わりのネタ出して。
774:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 13:20:59.46 tBffTt0I
行き先番号の再編は必要だと思うが、昔話は自分の記憶にとどめてほしいと思う。
行き先番号は、都心方面の統一化は進んでいるが、郊外方面の分岐化（枝番等）をしたほうが分かりやすくなるところもある。
昔話は、市街地の構造も路線の張り方も違う現在では、それほど参考にならない。
775:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 13:50:33.04 DPIlC6pA
みくそクソワロタw
776:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 14:27:36.00 f8hMjGeO
>>774
あの行先番号っていうのも考え物で、よその地区の人間に説明しにくくなっているよ。
行先番号じゃなくて、系統番号のところのほうが多いしさ。
連続運行とかで変わる事はあっても、そうでなくてとなるとね。
遠方からの客に説明するのに、行きと帰りで番号違うのはやはり戸惑われる。
777:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 14:49:17.14 5UEq/BQb
早良高校近くの路上で豚野間を見た。そのまま遭難すりゃいいのに。
778:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 14:49:34.73 QedWG2Mm
>>776
岐阜
779:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 16:06:57.82 e14NIGP0
>>775
かめどんだーとなかっちの頭の悪さに噴いた。
780:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 19:45:09.05 ZCLaFhVw
かめどんだーとなかっちって、なんや？有名人か!?
781:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 19:55:35.37 SGrAvW1r
西鉄バス情報テーマ：西鉄バス
柏原の8625と8626が運用離脱。
両替機を抜かれた状態で既に柏原営業所からは離れて某所に留置されてます！
ついに空港連絡バスも全滅の危機です(T_T)
782:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 20:09:39.09 mZQfaXGo
テスト
783:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 22:39:55.01 1G4XBoV0
>>776
行きと帰りで番号が違う代表例は新宮地区の26。
私は箱崎ふ頭で働いているため、貝塚JCT近くの国道3号を行きと帰りに良く見る。
行きは新宮（緑ケ浜）営業所に行くため26と表示。ところが帰りの天神行きはなぜか23と表記。
23には他に香椎下原・香椎花園・新宮大蔵・三苫駅方面から来る分（大濠公園行きがある）があるので、それらと一緒に統一してしまいたいのだろう。
他県から来た観光客からすれば分かりにくい配置だとも捉えられる。天神方面の帰りも、新宮営業所始発なら26にした方が混乱は無くなるはず。
784:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 22:53:50.69 eTWlJZn1
>>749
ついでに言うと、その二人かなりｳｻﾞｽ
785:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 23:04:54.35 VmEdh7H+
>>783
混乱を避けるために番号を変えています。
っていうか、あなたが働いている人だと知ってかなり驚いています。
明らかに知識不足で極度に視野が狭い書き込みの内容を見ていると、きっと小学生か中学生だろうと思っていたので。
786:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 23:11:44.35 tDVRIIOt
ストア厨は前から箱崎埠頭で働いてるってしつこく言ってくる。
まあ、あの界隈の仕事ならこういう奴でも勤まるのが多そうだけど・・・。
787:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 23:21:49.70 1G4XBoV0
>>785
元々はウィキで見て分かった事なんだけど、「混乱を避けるため」がかえって逆効果にならないのかなと感じる。
土井地区の77と78の関係にしても、全区間ではないが途中で一部変更する箇所がある。（天神・福岡タワー方面のみ）
途中から終点まで同じ道走るという意味で、78は全て77に統一されてしまうのだ。
この場合は途中からになるが、他県から来た観光客からしたら分かりにくい。
愛宕方面から都市高速通って天神経由で博多駅方向に行くバスも全て５になったりするが、かといって天神非経由の都市高速バスはそのまま変更せずに行ってしまう。統一感が無いね。
788:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 00:20:33.44 MKsT+iE3
何で23とか77とかに観光客が乗るんだ…。
バスの行先番号に統一感を持たせることを考えるより、読んでもらえて、きちんとした
返事のもらえる文章を書くことを考えろ。
そのためには23とか77に観光客が乗るという突飛な発想を何とかしないとな。
789:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 00:26:23.29 k90kCMxb
>>788
観光客というより、年末年始・ゴールデンウィーク・お盆に帰省した身内の人（息子また娘の夫婦や孫など）が対象になるかも。
790:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 00:27:22.34 k90kCMxb
>>789訂正
×息子また→○息子又は
791:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 00:36:50.51 gc+FnDET
>>789
君の意見は否定されてばかりだけどさ、「自分が間違ってるのかも」とか思うことはないの？
792:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 00:53:05.39 MKsT+iE3
>>789
あんまりマジレスしたくはないが、これは言っておく。
矛先を変えるな。お前の答えはいつもそう。「観光客」ってはっきり書いてるじゃないか。
いくら匿名掲示板とはいえ、言葉には責任を持て。後出しじゃんけんばっかりじゃないか。
793:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 00:57:39.17 kQMCzgeJ
8626って見た目綺麗じゃなかったか
そう言えば桧原の奥の方にナンバーとLED外された日野といすゞが
1代ずつ置かれてたけどどの車両？
奥の方だから車番が良く見えない
794:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 01:34:52.23 YOxy/er2
>>792
じいちゃんばあちゃんが駅かバスターミナルに自家用車で迎えに来る事例が多いなら別だが。
ただ今の現状振り返ると、そういう高齢者の自家用車運転は基本的に我が国の場合奨励はしていない。
帰省する人が自家用車利用して実家まで長距離で高速道路走行するにも、混雑で渋滞だし長時間運転で疲労が蓄積するだけ。
従って帰省する人の多くは新幹線か飛行機利用した後にバスか在来線を利用するケースが多いかも。
そこで、西鉄バスのようにダイヤが１年ごとにころころ変わってしまうようじゃ付いていけんわ。今年より去年の方が酷かった。
795:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 01:43:10.37 gc+FnDET
>>794
読解力なさすぎ。
日常生活に支障が無いのか心配だ
796:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 01:59:10.30 SlvYSUxE
>>795
今年より昨年の方が酷い理由は、やはり廃止路線含めた改正数が多すぎたから。
特に、宇美営業所管轄の35（天神～妙見～福岡空港～ひばりケ丘）の廃止が理解出来なかった。
空港から博多駅わざわざ経由しない路線が唯一35だっただけに、廃止と聞いてビックリした。
これがもし大濠公園か福岡タワーまで延伸していたら、違っていただけに廃止は勿体無い。
長い目で見て、その路線を基幹に育てる気が無いのかなと思ってしまう。
797:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 02:02:37.67 MKsT+iE3
>>795
心配するって優しいな。
彼は彼なりにいろいろ考えてるんだろうが、それを言うことにばかり
気を取られて、他人の意見を咀嚼しつつ自分の意見を開陳するという
作業に全く慣れてないように思われる。だからかみ合わないレスが
多くなるんだろう。
798:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 02:15:11.91 BhoCjhat
今月も廃休しすぎて手取り40万
799:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 04:14:33.13 WDqQDamc
>>786
マジレスすると、箱崎埠頭＝運輸・倉庫業・工場だけじゃない。
九州でも大手の商社や、全国規模の商社の営業所もある。
もう少し、君も視野を広げなさい。
800:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 04:28:47.23 JaA3KreZ
>>799
マジレスすると、「多い」という表現に「だけじゃない」と返すのはどうかと。
埠頭で働いている人が実際のところどうなのかとかは一旦置いといてさ
801:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 08:51:16.60 XPe3Foch
○壱7617を含むSL車数台、JBUS宇都宮で屋外留置中
802:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 12:07:45.21 7LgFGVE5
>>799
あんな書き込みする奴が大手の商社で働けると思うか？
803:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 13:01:41.03 sLQE8LBy
「大手の商社」の倉庫で、派遣でピッキング作業
804:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 13:25:48.58 oN1996BF
会計の資格もっていれば簡単に主計くらいにはなれる。
805:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 13:27:26.87 oN1996BF
いや。会計ではなくﾏﾙ税だな。
806:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 13:38:17.60 O9MeL/ji
そもそも箱崎埠頭にどんな企業等があるかなんて殆どの人が知らないんだから
807:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 15:39:02.01 sLQE8LBy
今日は14時46分に合わせて黙祷してた＠ぐりーん
808:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 16:13:55.65 WDqQDamc
ストア厨が何処でどんな仕事してるかには別に興味はないが、箱崎埠頭界隈って差別的な事を書いてたから突っ込んだだけ。
馬鹿にしてる奴は、さぞかし立派なエリアで働いてるんだろうなってね。
809:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 16:58:02.53 Za1T+ZSs
馬鹿にされてるのはストア厨なのに何でアンタがキレるんだよｗ
810:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 17:53:26.42 xi6NRaX7
天神バスセンター改修 ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
811:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 18:11:20.11 WDqQDamc
>>809
キレた訳じゃないが、あまり表現的に好きじゃなかった訳で。
別に自分や知り合いが箱崎で働いてる訳じゃないんだが。
スレ違い、すまん。
812:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 18:30:18.61 MKsT+iE3
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
>>810のソース貼っとく。
813:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 20:34:35.43 LJQP9xif
この改修で天神止めの路線車の乗り入れも出来るようにしてくれると嬉しい
ていうか改修中の高速バスはどうすんだ？
どのレベルの改修かはわからんが、バスセンター使えなくなるとしたら代替をどうするんだろう
814:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 21:11:42.29 pisC0K0G
バスセンターの改修とは、バスセンターに入居している店舗とか、接客設備の更新のことやろ。
車道の変更とか乗り場の増設とかのはなしじゃない。
815:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 21:19:08.55 gc+FnDET
たとえ車道をいじったとしてもキャパが劇的に増えるわけじゃないし、遅れがひどくなったりするので路線車は勘弁願いたい
816:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 21:31:54.18 ZjkLNV5I
>>813
俺は逆に到着便の乗り入れを廃止して、発車オンリーにして欲しいけどな。
現在の降車場部分も乗り場にして、ドーム臨時とかはそこから乗車するようにすれば良い。
高速バスの降車は天神郵便局前でおｋ。
817:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 21:36:05.71 Kr8uYu8V
それよりも天神地区の交差点を歩車分離信号にしてだな
818:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 21:38:34.02 UoRVV3VT
いや、天神ソラリアにダイレクトに客を送り込むのが大切だろうから、
さすがにバスセンターの降車場の廃止は無いでしょう。
（天神北などでの途中降車ができるようにはして欲しいけど。）
819:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 21:41:05.94 UoRVV3VT
ソラリアターミナル、ソラリアステージ、福岡信用金庫、イムズの交差点は
いつの間にか歩車分離式になってるね。
820:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 21:46:10.62 gc+FnDET
>>816
路上での降車は渋滞原因になるからバスセンターになってるんじゃない？
特に荷物降ろしなんかで時間のかかりやすい中距離以上の路線が天神北にも郵便局にも停まらないのはそういうことだと思ってる。
それに近くで駐車場が無い天神では待機をバスセンターでしないと定時発車できないよね？
どっちみちバスセンターに上がるのに降車場を廃止して良いことは少ないんじゃないかな。
821:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 23:01:59.10 YOxy/er2
>>752
今日夕方、金山団地口（地下鉄金山駅前）から西片江一丁目（フタバ図書前）まで114（片江営行）利用。
その途中、別方向から○早（早良営管轄）の114が反対方向（福大病院方面）へ通り過ぎていった。
博多駅始発の114で早良営管轄分はそのままにして、片江営業所管轄分は14に出来ないのかな？（天神始発の深夜便がある関係上）
822:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 23:29:05.41 5fSdxae6
>>821
これ以上箱崎埠頭のイメージを悪くするのやめろ
823:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 23:50:03.02 MKsT+iE3
いつの間にか箱崎埠頭代表になっとるww
824:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 00:46:46.21 ruwZS8lQ
箱 崎 ふ 頭
西鉄香椎
825:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 00:47:54.74 WDQNEaAB
>>821
それ、失礼な言い方。何で？
個人的には理解出来ない。
826:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 00:49:24.43 WDQNEaAB
>>824訂正
×>>821→○>>822
827:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 00:50:25.54 PDnuda83
>>825
俺もお前といっしょで>>821が全然理解できないわ
828:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 00:57:18.77 WDQNEaAB
>>826再訂正（内容で）
×>>824訂正→○>>825訂正（に変更）
829:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 01:11:13.47 R0D38KgY
最近ジェイ・バス宇都宮製高速新車が入ったそうだが何線で運用されてるの？
830:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 02:15:24.72 u/61c10U
自分で視察しろ。
さもなければ、ググれカス。
831:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 06:50:05.95 6S+hf3G+
なんでカリカリしてんの？
イリコでも食っとけよｗｗｗ
832:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 07:38:05.94 3GfRr7Di
>>799って運輸倉庫工場をバカにしてるよね。偉そうなこと言ってるけど自分が一番差別的じゃないの？
確かに埠頭全体を否定するのは行き過ぎてるが、同じ肩書きを持った人が同類として見られるのは事実。
バスヲタが変な目で見られるのも一部のおかしいやつが迷惑かけてるってのが大きいじゃん。
だから西鉄ストア厨さんも、自分のためだけでなく、真っ当な発言をしていって欲しいものだね。今度はバス趣味全員が狂ってるとか思われることがないように
833:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 08:21:38.01 +ISfZ6n7
>>832
まぁしょうがないわ。
あの界隈のイメージは、運輸やら倉庫と工場。
うちらもそのイメージで話しとったんやしね。
一番悪いのは、西鉄ストア厨だなｗ
834:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 08:46:45.64 g0vTQiy5
でも何の仕事もできない野間豚よりはましだろうが。
835:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 09:15:59.15 z7Ejl1ly
野間ちゃんは48で精一杯。
836:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 12:52:44.34 R0D38KgY
＞830
いくらググってもでてこなかった。
837:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 12:55:36.37 W8XaoPBW
西鉄バス関係で最強の情報力を誇るブログ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
838:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 14:56:54.55 FXJq0oqc
オープントップバスが就航したらぐりーんはなくなるの？
839:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 15:27:18.02 oFgw+1vl
>>837
野間豚乙
自分の頭の悪さを自慢するとは流石だね。
840:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 16:46:07.58 nY0Dzo1K
>>838
共存するとあった。
オープントップバスの乗車券でぐりーんが乗り放題になるんじゃなかったかな。
841:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 16:51:57.90 EhJyjrCn
茶のくに定期券・回数券販売開始。八女～博多・天神・福岡空港（ひのくに便限定）
842:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 18:22:32.78 FXJq0oqc
>>840
ありがとう。今日お披露目会のニュースを見て気になった。暖かい晴れた日にしか乗りたくないよね
843:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 20:06:11.27 g0vTQiy5
オープンバスの車番は？
844:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 20:13:12.10 idfviU0y
歩行者じろじろ見てたなあ。
845:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 21:41:07.99 u/61c10U
>>843
おまえも視察するかググれカス。
引きこもりニート10年目の筑前うさぎみたいになりたいか。
846:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 21:49:18.69 3pi3sQjX
>>845
おまえ何の役にも立たないね
847:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 21:51:31.40 RKGADk5l
>>841
八女を値引きするよりも
大多数いる筑後地区からの西鉄電車通勤客に新サービスを打ち出すのが先でないか？
せめて電車バス乗り継ぎ客にとって
電車定期にプラス1000円で福岡都心フリーが乗れるようにしてくれんと割に合わん。
急行の停車駅は増えまくるしサービスが退化するばかりじゃないかよ・・・
848:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 22:01:59.33 PDnuda83
>>847
西鉄だってボランティアじゃないんだから…
客単価が上がる高速バスの利用を促進するのは賢いと思うけどな。
千円フリー定期とか収入減るのは確定でしょ
849:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 22:19:42.24 5Hl38EHM
>>843
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
車番はまだないらしい。
850:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 22:48:20.83 RKGADk5l
>>848
＞ボランティアじゃない
それは当たり前。
そんなロジックなら座席定員制の高速バスを値引いてむしろどうするの？
まるまる減収確実じゃないか。
客単価で言えば電車の遠距離通勤客だってそもそも高い。
というか福岡都心フリー定期と組み合わせれば単価の逆転現象すら生じる。
まあ福岡市内なら速くて便利な地下鉄を使うけどね。現状なら。
2000年代の値下げ戦略で一番の失敗は高速バスじゃん。
それを電車が尻拭いした格好だけどね。
851:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 23:16:58.55 qDOlNsS/
>>841
自治体もパーク＆ライド駐車場整備に金出したっぽいな
八女ICまでは便利でお得な堀川バスを以下略
852:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 23:30:41.88 PDnuda83
>>850
高速バスの座席が余っているからこそ、八女みたいな中距離の客でも増やそうってことでしょ。高速が近くてマイカー通勤が多い地区でもあるし、この場合は値引き分よりも客が多くなることによる増収の方が大きくなる見込みがある。
でも千円フリー定期はどうか？
電車定期と別に一万くらい払っている客も千円しか払わなくなり、こういう人は相当数存在するんだよね。
ということはこの大きな減収分を千円フリー定期導入によって獲得できる新規客で埋め合わせをしないといけないんだけど、現在の電車バス併用客＞＞＞＞将来期待される新規客という条件下でどうしてこれが可能なのかな？
フリー定期が安いからマイカーから電車に変えるっていう人が大勢いるなら別だけど。
853:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 23:33:45.37 5SmQh7En
「２階建て観光バス」お披露目
URLﾘﾝｸ(rkb.jp)（動画も）
福岡市内の観光スポットを巡る２階建てバス「ＦＵＫＵＯＫＡ ＯＰＥＮＴＯＰＢＵＳ」が、
今月２４日にいよいよ運行を始めましす。
きょうは、完成したばかりの２階建てバスが報道陣に初めて公開されました。
こちらがきょう公開された２階建ての観光バスです。
屋根がなく真っ赤な車体には「博多祇園山笠」の舁き山がデザインされています。
福岡市と西鉄が共同で開発したもので、台数は赤と青の２台、
席は２階席のみで３６席となっています。
観光バスはすべて市役所を発着し、福岡タワーや大濠公園を回るコースと
博多駅やベイサイドプレスを回るコース、それに、福岡市内の夜景を楽しむ
３つのコースが用意されています。
料金は１日・大人１５００円で１コースに限り乗り降りは自由、
同じ乗車券で市内の中心部を走る路線バスも乗り放題になるということです。
２階建ての観光バスは今月２４日から運行予定で、乗車券は
福岡市役所の１階ロビーで販売されることになっています。