12/02/25 01:02:44.07 1PivZLpk
>>339
そこで1dayパスですよ。杷木までならば使える。往復するだけで元取れたりするｗ
351:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 01:37:45.16 pNfEGgNn
>>350
日田バスは使えないはずじゃ？
352:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 01:58:50.06 1PivZLpk
なにも俺は日田バスとは書いとらんがな。
353:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 01:59:35.43 YA9lBqX4
運転席真後ろに居て忘れられるってのもすごい
近すぎて死角なのかな、自分はオタ席で(空いてる)車内でたまにパンとか食べるけど運転士さんにチラチラ見られる。大人として非常識なのか？
354:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 02:29:50.81 uqBZpWug
空いてるのにヲタ席に座る時点で異常者
そこでパンを食い出すなんて運転士がバスを止めて交番に駆け込んでもおかしくないレベル
355:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 04:08:33.09 tZz0JSRg
>>341
昔、夜勤明けて西公園まで乗ってたうちの親父も、何回かあったらしい。運転手後じゃなく後方の席でだが。
爆睡してて、黒門折り返し場内に何度か連れて行かれたり。
あと、客がいないと思って歌い出した運転手。
ミラーで目があい、「失礼しました！」ってｗｗｗ
356:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 05:42:32.10 SbIUOmzy
吉塚営業所移管は豚野間のデマ。
吉塚に持たせるくらいなら博多に持たせるだろ。
357:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 08:00:38.23 YA9lBqX4
>>354
ごめんなさい異常者です、ちょっと吊ってきますorz
358:339
12/02/25 08:58:55.20 zq9pLELc
>>352
日田バスの車体に｢西鉄グループ｣って書いてるので、フリーパスを日田バスも対象にすれば良いのにね
359:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 09:02:28.94 sP2XvSSI
福岡都市圏ではヲタ席は比較的老若男女を問わず人気の席のような気がするが。
混んでいてもすぐ降りられるしニモカチャージも近い。
360:339
12/02/25 09:10:43.06 zq9pLELc
そういえば大分県日田市で、日田バスの西鉄朝倉街道駅行きを見たことがある(その他の路線もある)
当然ながらナンバープレートは大分ナンバーだが
緑ナンバーの大分ナンバーって、バスやトラックでは見掛けるけれど
福岡県内をタクシーで走っているのを見掛けることはないな
361:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 11:05:22.41 /FzoetQc
>>358
ホリデーアクトパスは日田バスでも使える。
ただしちょっと制限があるのと本数が鬼畜だが。
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
362:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 12:07:24.19 ZJyU8gLf
新しめのバスだと、ヲタ席と運転席真後ろは前輪の出っ張りのおかげで
立客と距離が取れるから息苦しくないってのもある。
高校生の汚い通学バッグや部活バッグを押し付けられた日にゃ鬱になるんだよ…
363:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 12:52:43.41 7QnoeI5+
>>339
「ひとりで乗って気味が悪い」ていう意味がわからん
他人を気にしすぎ アホか
364:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 13:15:49.00 e6AW9RuY
３月３日ダイヤ改正
・福岡の４１／４３／４６の運行回数・時刻変更
・博多駅～キャナル直行が、博多駅前Ａ→キャナル２回停車→バスターミナルに変更
365:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 13:17:48.65 dLrLXFYV
本数などバスヲタにはむしろ丁度良い
366:339
12/02/25 14:31:55.82 RTCAsjsD
>>363
｢大分県日田市まで通勤している｣って、運転手に思われたいね･･･
>>361
平日に休みと言う人も居るし(ニート以外で)、フリーパスもほしいね
367:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 14:42:42.81 7QnoeI5+
バスの運ちゃんにとってみれば
客が働いていようがいまいが、観光だろうか仕事だろうかなんて
何も気にしてないんだから、乗りに行ってみればいいと思うよ
368:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 15:40:58.43 YA9lBqX4
ほぼ毎日同じ時間のバスに乗って通勤することになり早ひと月なんだが、二回と同じ運転士に当たらないのだがどーなってるんだせｗちなみに○土
しかもシニアＭばかり
369:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 15:42:15.07 XQ0Zidj5
>>353
スゴいなw
俺は何か食べるなら中ドアより後方じゃなきゃムリ
視線が痛い
370:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 16:04:35.70 SbIUOmzy
>>353
いつだったか高速バスに乗った時、ヲタ席で野間豚が煎餅？みたいなのをボリボリ食べてた。
371:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 16:08:42.97 7QnoeI5+
食べるのはB高に乗るときくらいだな
ガラガラのときは弁当も余裕で食べる
普通の路線バスでなら、ペットボトルのお茶を飲む程度。
372:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 16:37:25.75 n8U+ys1Y
貸切表示の○早2270が星の原団地入口の信号の団地方面から現れて野芥方面に曲がって行った。
中には運転士数人が乗ってたし、まさか星の原系統を○早が持つとか？
373:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 16:50:01.24 xSMvjy/M
まあなんやかんや言っても福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図解消とクサレ乗務指導班のバカ共達の撲滅が最重要課題であることは紛れもない事実だからねぇ～！
以上！
374:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 17:28:48.81 Nu2J6zXE
>>368
それわかる。数か月同じ時間同じ路線に乗ってもあたらないことも。
375:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 17:44:34.70 WbZyAxrK
>>372
○も、○博の星の原が廃止
○早の早良営や陽光台が途中で星の原を復乗
376:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 17:46:59.98 YA9lBqX4
自宅が最寄りの○土がそんなんなわりに、週末出掛けたときに○博や○香の天神ライナーや百円巡環で同じ運転士になんどか当たったり。○吉塚の某氏には偶然たまたま三度も当たってストーカー疑惑かけられた(>_<)
377:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 17:59:15.72 zq9pLELc
>>373
ひつこいです
378:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 18:50:01.74 qFk7TIA6
>>375
乗番を3、4ずつだけ博多と百道浜に残してくれるといいのにね。
昔、ちょっとだけ脇山線を今川→西新や、長住線を吉塚が持っていたように。
朝のくだりの始発が極端に遅くなるんだよね・・・郊外側だけだと。
379:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 19:05:55.38 n8U+ys1Y
>>375
そういや前にも書かれてたけど本当になるのか・・・
復乗してたら10分ぐらい余計に時間かかるだろうな。
380:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 20:02:21.32 MbYfXgH8
たまにグランドパスで特に目的もなく長距離路線でお出かけ
する爺婆を見かける
381:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 21:03:15.73 qFk7TIA6
>>379
さすがに全ての系統が乗り入れるわけじゃないんじゃ?と思わないでもない。
でも、そのうち脇山線が複乗だらけになったらやだな。
西油山とか。
まあ、あれは早良妙見附近の旧道に朝の一方通行があるからないだろうけどさ。
>>380
そんな年寄りも、定期買ってくれるという意味ではありがたい客。
382:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 21:15:01.72 pj45v/FP
エコル買った直後は、天神からわざわざ路線の始発まで赴いて、そこから終点まで乗り通すってのをよくやったわ
383:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 21:28:01.82 MbYfXgH8
>>382
赤間急行と杷木線が代表格
384:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 21:51:33.96 nXiyoqW2
>>375
御井町みたいなもんか
385:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 21:56:30.21 ZeRz8dSv
福岡】西鉄バスが電柱接触、乗客の７歳男児が軽傷
URLﾘﾝｸ(www.kbc.co.jp)
２５日、福岡市南区で、西鉄バスが電柱に接触し、乗っていた
７歳の男の子がけがをする事故がありました。
警察によりますと２５日正午ごろ、福岡市南区弥永の市道で、
乗客を乗せた西鉄の路線バスが電柱にサイドミラーを接触させる
事故を起こしました。
事故当時バスには乗客１３人が乗っていて、７歳の男の子が
座席から落ちて頭を打ち、病院に運ばれましたが軽傷だということです。
他の１２人と、運転手にけがはありませんでした。
現場は幅およそ５メートルの一方通行の道路で、警察で事故の原因を調べています。
386:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 00:07:44.44 EUuewsSF
しかし、本数がトップクラスの3番ですら田舎みたいに復乗しないとやっていけないなんて
相当経営が厳しいんだろうな・・・
387:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 01:06:33.48 WcIq+NMU
>>386
脇山線の本線部分はともかくとしてだ。
星の原線の扱いに困ったのではないかと。
388:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 01:12:32.50 B+2UASC6
>>387
唐木以南の客に不便を強いてでもこの措置を取るってのがな・・・
早良営業所あたりまでは結構利用あるんだし
389:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 01:22:43.96 WcIq+NMU
>>388
まあ、なんというか、星の原団地や大坪から福西会病院へ通う客のみ朗報って感じではあるよね。
いくらなんでも全便複乗させるわけではないだろうけどね。
特快は複乗しないだろうし、各停の一部だけにはなるだろうけど、時間ロスはすごいよね。
距離は短いけど、狭隘で信号待ちは長く、低速でしか走れないから距離以上に時間をロスする。
脇山線各停の乗車率低下は必死になりそうな。
しかし、中型や中型ロングが博多や百道浜から転属かね。
長尺ロングは、早良にかつて配属したときは、現場が一致してNOで他所に飛ばしたというのに。
いっそ早良が地下鉄に客逃げて、売上悪くなって、以前ほどの発言力と政治力を発揮しないような営業所におちぶれてほしいというような悪意があるような。
福ビル的には。
390:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 01:24:42.90 /eTlYA54
星の原線は星の原団地自体の利用より、飯倉付近の客を効率よく拾うための折り返し場として使用されてんのかと思ってたわ。
無駄に早良営に帰るより時間がかからないし、団地の需要に対して本数が多いようだし。
ももちと博多の担当をなくしたら、早良高対策でアホみたいに早い上り便を多めに設定しないといけなくなって効率悪いんじゃないのかな？
391:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 01:49:37.97 KfxmwYCS
そもそも団地の交通計画自体が原通りへ出る設計だろ
なんでバスは無理やり早良街道へ抜けるんだ？
392:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 01:59:28.63 9C8rfivN
3星の原団地線と2-9賀茂を統合できないモンですかね。
393:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 02:10:40.10 B+2UASC6
>>390
星の原線はもともと減便傾向だったのが
2007年に脇山線が大減便になった時、それを補う形で博多まで延長や増便・中ロン投入が行われたから
たしかに団地方面の利用者は多い訳じゃないんだよな。
>>391-392
星の原団地から賀茂1丁目バス停付近までは抜けられるだろうけど・・・
394:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 02:40:53.32 /eTlYA54
>>393
星の原複乗の意味がなおさら意味分からんくなったぞｗ
改変が本当なら少なくとも唐木以北は本数減が確定か。
逆に百道や博多の負担が減って、どこの路線に回されるんだろ？
吉塚担当のシーサイドや都心循環を吸収して、吉塚400もあり得なくはないということか
395:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 02:58:20.41 lmVBqBr9
四箇田団地や金山団地に寄り道ってレベルじゃないぞ。
かなり時間ロスじゃないか・・・
でも、よくよく考えると、３番はなんであんなに客いるんだろ。
天神なら２００・博多駅なら１７あるのに。
野芥に引っ越してきたが、３番はなかなか使わないんだよな。
夜遅くに帰る時位かな。
396:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 04:37:42.33 9wfMPnoP
朝は六本松界隈の渋滞がひどいから国体道路経由は避けたいんだろうな。
脇山口も混むけど明治通りまで出ればあとは流れるから。
博多へは西新商店街前で地下鉄へ乗り換えるのが一番早い。
七隈線が博多まで伸びたら野芥で乗り換える流れが大きくなるかも。
397:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 09:30:13.76 y3sGKbaw
③星の原団地
③飯＿＿＿倉
③西＿＿＿新
398:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 11:52:42.15 WcIq+NMU
>>395
なんだかんだで脇山口・西新パレスで乗降する客が多いんだよね。
プラリバ、西新中央商店街、中西商店街でお買物や用件を。
西新町界隈の学校群に通学する学生生徒。
荒江四角で乗降する、福岡工業、聾学校、それから壱岐方面のバスへ乗換、もしくは乗換てきた、福岡西陵・中村三陽の生徒。
飯倉営業所跡のダイクスなどで買物する人たち。
下り方向に向かう早良高校の生徒。
そして、早良街道に点在する病院群に通院する人。
そして、沿線の住宅開発が割と古くから進んでいたため、沿線人口は多い。
そして、14・114茶山線、17城南線、200荒江線が減便してしまったので、天神・博多駅にもバスで行こうと思ったら、脇山線特別快速もしくは普通に乗らないとという傾向はある。
別府橋通り・国体道路なんて、朝ラッシュも結構のろのろするけど、まだバスレーンがなんとかぎりぎり機能しているだけマシ。
夕方の国体道路東行なんて果てしなく遅延するし、別府橋・六本松界隈が朝ラッシュ以上に混みあってしまうことさえある。
夕方の別府橋通りの別府二丁目界隈の西行の渋滞もとんでもないし。
脇山線ルートは脇山口と、時間帯によって、東行の荒戸の右折待ちで相変わらずな渋滞はあるし、早良街道は相変わらずだけど、遅れ幅がまだしょっちゅう利用している人間からすれば読めるんだよね。
なんか、福ビルが把握分析している状態と、現場や客が思ったり望む現状が違うのではないかな、と思ったりする。
399:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 12:01:36.79 WcIq+NMU
>>397
大昔の星の原線専用車の中型車って、
③ 星の原団地
③ 飯倉営業所
③ 西新
③西新←→星の原団地
③飯倉←→星の原団地
臨時
貸切
白幕
くらいしかコマ無かった気がする。
400:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 12:57:37.11 nE6mteNv
明治通 天 神｜コ
博多座 早良営 ｜コ
401:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 13:49:17.66 KrUqKeZy
長文厨ウザス
402:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 16:12:31.59 hWiEmaLx
国体道路の快速系統は中央線が固定になってから
ほとんどドアが開くか開かないかの違いになってしまった
403:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 16:44:46.94 2B/IT7MX
手軽に乗りバスしたいので、天神ライナーを博多バスターミナル～博多駅まで一周乗ったらやっぱヘンナ顔されますかね？時間がたっぷり取れればフリー乗車券で色々辿ってみたいのですが、しばらくは無理そうなもので。
404:395
12/02/26 17:12:35.40 lmVBqBr9
嫁に星の原複乗の話したら、番号覚えてないけど那珂川～大橋方面も昔はがんセンター複乗してたらしいね。
>>390
飯倉のダイクスがまもなく閉店するから、回転場を復活・・・って、ある訳ないか。
昔（23年前）、飯倉発の早良高校行きに乗ったけど、あれは入試の臨時だったのかな？
早良？から回送で上がってきてたけど。
>>399
あの中型っていうか、小型っていうか・・・
西新岩田屋前とか、バスが着いたら客が殺到して満員になってたイメージがある。
飯（営業所）倉 ってコマは、大型のみ？
405:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 17:38:31.57 jISAXiIJ
>>403
変な顔されるわけない 何を気にしてるんだ？？
そもそもこのスレにいるなら、杷木・浮羽から柚木まで乗って、
バスとコミュニティセンターの写真撮影をして、そのまま神杉野まで
ダッシュしてバス停の写真を撮影後、日田市とうきは市の
県境のところで手を上げて折り返しのバスを止めて
運転手さんと会話しながら浮羽発着所に戻る
っていうのが普通だろ
406:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 19:56:29.58 yFiCJFgO
>>405
えらく具体的やなおいw
俺は鳥栖ローカル線でやったぜ
407:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 00:35:55.61 LuFgj3d5
>>404
62老司団地ゆきががんセンター経由だった。国道～がんセンター間は48とは別ルート。
408:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 00:45:31.99 g2Uq1aGW
>>407
20年くらい前？
47-1は辛うじてわかるんだけど
409:395
12/02/27 02:28:50.85 YU0kJyy+
>>407-408
なるほど！
うちの嫁の最寄りバス停が老司小学校前だから、それに乗ってたのか。
今３４歳で、子供の頃って言ってた。
星の原に１回寄り道して・・・て話したら、すぐに理解してたからこっちがビックリ。
410:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 04:48:30.61 2QwV3vmm
>>409
手元にある昭和46年の路線図に、62番の「国立福岡南病院経由」ってのがあるからこれかな？
老司団地が出来て間もない頃だと思う。
老司団地といえば南福岡まで繋がる10番なんてのもあったね。一度乗ってみたかった。
ちなみに34歳の奥さんって豊満な方？だいたい何ｶｯﾌﾟくらいなのかな？
別に写真うｐとか言わないから…差し支えなければ教えて。別に興味がある訳じゃないけど。
411:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 08:55:02.89 LdEC586r
きんもーっ☆
412:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 09:09:33.74 LuFgj3d5
>>408-409
47-1よりもう少し前かな。47だと三宅本町ゆきが相当数設定されてた頃。
62は警弥郷系統が那珂川営業所まで通じた頃かな。佐賀橋ゆきも健在で、那珂川営業所でウテシさんが交代するのが珍しかった。
3と62とあと23が系統と本数の多さで群を抜いてた時代。
413:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 09:59:59.70 Rgrw04N9
>>412
3の早良や飯倉での乗務員交代、21の和白での乗務員交代、71・72の土井での乗務員交代、62の那珂川での乗務員交代。
これらはちょくちょくあった気がする。
三宅あたりはかなり狭隘な道路だったのに、あんなに広くなるとはね。
414:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 11:36:48.71 PIUsHLdL
>>410
何その強引な流れはｗ
415:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 12:21:03.38 jV8+B+WA
>>331
502番は特に原往還→弥生二丁目で「藤崎には参りません」と車内放送を繰り返しているのに…
416:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 12:34:22.11 jV8+B+WA
星の原線は，藤崎～原往還～賀茂一丁目のところ～星の原団地～荒江四角～脇山口～藤崎を走ればよいのに。
外環の開通効果（明治通・昭和通や国道の渋滞緩和）もそのうち出るだろうが，金武線や脇山線の特快を増便するなどできないかな。
417:395=409
12/02/27 14:38:55.00 FFNDvbUX
>>410
あまりに強引で噴いたwww
そりゃ、昔と比べて豊満過ぎて・・・
ある意味で、結婚詐欺にあった気分だよ。
スレ違いすまん。
418:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 17:59:50.54 hXeqKHVO
野間豚が和白コミュニティの出発式に来てた。
初便は野間豚がヲタ席にいた。
自由な奴は羨ましい。
419:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 18:11:36.30 JMcqFC5e
・渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の設置及び横断歩道の撤去
・中央警察署入口交差点の横断歩道の撤去
・福ビル前とダイエー前の信号機と横断歩道の撤去
中途半端な歩車分離信号を採用するよりこれらを実行しないと明るい未来などあり得ない～！
以上！文句あるなら書いてみな！
420:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 18:22:39.63 H3chIS+g
>>416
やっぱり天神・博多駅に出ないとだれも乗らないと思う。
今乗換えずに行けるのを乗換え必須にしたら廃止まっしぐらになる。
421:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 19:11:45.93 jYvizyGx
【福岡】高齢化の住宅街で地域バスの社会実験 東区
URLﾘﾝｸ(www.kbc.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kbc.co.jp)（動画）
高齢化が進む福岡市の住宅街で社会実験のコミュニティバスが
運行されることになり、２７日に出発式が行われました。
コミュニティバスの運行が始まったのは、福岡市東区の美和台地区です。
出発式には、住民や関係者らおよそ１００人が出席しました。
この住宅街は１９６０年代半ばに開発が始まりましたが、
坂道の多い土地で住民が高齢化していることから、
自治会や西鉄などがきめ細かい運行のバス協議を続けていました。
バスは５月末まで平日と土曜日に、およそ４キロから６キロを
１５分程度で走り、運賃は２００円となっています。
422:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 19:16:40.42 jYvizyGx
“美和台コミュニティバス”運行開始
URLﾘﾝｸ(rkb.jp)（動画も）
福岡市東区の住宅街「美和台」地区周辺で、西鉄が小型の循環バスを
運行する社会実験をきょうから実施しています。
「美和台コミュニティバス」の出発式はきょう午前９時半から
福岡市東区の「西鉄三苫駅」バス停前で行われました。
このコミュニティバスは西鉄三苫駅を拠点に「美和台」地区
「JR福工大前駅」「福岡和白病院」などを結ぶ３つのルートがあり、
平日で１日４０往復運行されます。
土曜日は、便数を減らして運行されますが、日曜・祝日は運行されません。
運賃は１回の乗車で中学生以上が２００円、小学生が１００円です。
西鉄は３か月間の利用状況を見ながら本格的な運行を行うかどうか検討する方針です。
423:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 19:28:59.15 H3chIS+g
>>418
落語のマクラに「馬鹿の番付」というのがある。
大関：釣りをする人
横綱：それを見てる人
424:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 19:37:12.78 z1PWnLO5
>>419
オートマ車さえ充ててもらえやい福交の底辺ウテシ本田伺郎くん44歳乙ｗｗｗ
425:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 20:12:32.72 zrtrijaN
419
ずばり正論だと思う。歩行者のマナーが最悪な上ドライバーはそれに腹も立てないのがむかつく。あの一帯歩行者は地下に行かせろよ。
426:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 22:08:24.42 JMcqFC5e
>>425様は素晴らしい～！よく見ています。
それに対して>>424は意見を述べることがないから>>419の意見に賛同したと見なそうではないか！
427:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 22:20:03.56 Rgrw04N9
>>422
なんというかさ、試験運行から本格運行まで運行休止期間がなければいいのにね。
橋本駅発着のもまずまずだったんでしょ?
なんか、休止期間はさむと、ついた客が結局根付かないってこともありそうな。
428:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 22:32:42.55 zsFt1tBk
橋本おわってたのか
そのローザを美和台に利用してるのか
429:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 22:42:42.78 jV8+B+WA
>>420
天神・博多駅への接続を維持するとなれば，荒江四角・西新方面の路線だけでなく，原・藤崎方面の路線があってよいかも。
原往還の通りは拡幅されたし。原・早良口・藤崎の渋滞問題はあるが。
430:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 23:11:48.08 g2Uq1aGW
>>429
星の原団地の客より、早良街道の客を乗せていくことに意味があるんじゃないの？
3番を減らして2番を増やすってのに近そうだけど、需要バランス考えたら今のほうがいいような
431:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 23:13:33.92 hXeqKHVO
>>428
違う！元宗像市コミュニティ用のローザだ！
432:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 23:17:56.91 gs0Pibv9
>>431
元壱岐の車両がニュースに出てたぞ。
元宗像のも使われてるのかもしれんが
433:410
12/02/27 23:30:27.79 2QwV3vmm
>>417
そいつはすごい。
いいなぁ。
乳首は何色かな？きっとバンホーテンくらいの褐色だよね。若干ピンクに近い感じの。うん。
いっぱい可愛がってあげて幸せにしてあげるんだぞ。
でないと飽きられて他の男と…みたいなこともあり得るから。
434:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 23:49:23.45 zsFt1tBk
>>431
URLﾘﾝｸ(rkb.jp)
435:名74系統 名無し野車庫行
12/02/28 00:10:52.69 mHJwq+yh
>>433
色々とマニアックなエロビデオの見過ぎ
436:名74系統 名無し野車庫行
12/02/28 00:19:19.41 QoOrBX6R
>>433
鶴光のラジオじゃないんだから。
乳頭の色は？とかダンナのアソコには小鳥が何羽乗るとか、そんなことで頭いっぱいなのか。
バス板見るより中洲行って来い。
437:名74系統 名無し野車庫行
12/02/28 01:18:26.14 UJNdu4Ah
新宮のV8は吉井に行ったのか
スクールや教習車じゃなくて良かったわ
438:名74系統 名無し野車庫行
12/02/28 02:14:58.98 MJmq7uLV
とりあえず休日の真っ昼間に国体道路まで出て来て客引きするなと言いたい。
439:417
12/02/28 17:14:15.36 9c3caxf3
>>433
乳首はピンクだよ。
すごくいとおしい。
440:395=409
12/02/28 18:10:40.66 q0Z0lYK0
114の上りが、よく西梅林で時間調整しているが、あそこでやるのは勘弁して欲しい。
ゆるいカーブになってるから、抜くに抜けずに大渋滞・・・
>>439
コラコラ、偽者ｗｗｗ
ピンクじゃないし、体重もとんでもなく増えたし、鬼嫁だけど、まぁ、いい嫁だよ。
441:名74系統 名無し野車庫行
12/02/28 21:33:47.08 UJNdu4Ah
>>440
一車線の道を通る路線はダイヤをきつめに設定してあるのが多いのに珍しいな。
26Aの遅れがひどいってよく言われるが、時間調整しにくいから最短でダイヤ組んでるのであって仕方ないんだよね
442:名74系統 名無し野車庫行
12/02/28 21:51:34.32 DORf7F2P
でも休日の日中なんて慢性的に10分以上遅れる区間（花見辺り）があるし、まだまだ改善の余地はあると思うby26A利用者
443:395
12/02/28 22:43:13.72 Skv+1r4W
>>440
早良や西油山から出てきて、まだまもないからかな・・・
野芥交差点も、昼間は意外とすんなり曲がれるし。
444:名74系統 名無し野車庫行
12/02/28 23:05:08.80 LHxK3pPU
まあなんやかんや言っても福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図解消なくして明るい未来などあり得ない～！
以上！
445:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 01:37:44.72 rl1/KtvI
雪ふったね。今朝路面どうやろか。
446:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 07:18:48.40 rl1/KtvI
>>445
どうもなかったね。(自己レス)
447:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 07:42:16.67 /qbEEPOu
いやいや、一部区間迂回運行でカオス状態やがな＠東区某所
448:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 07:52:30.63 /qbEEPOu
長距離トラックはそろそろ通行止め解除になりそうな場合は待ってたりするけど、路線高速バスはそのときの状況に忠実に従うんやね、迂回運行大渋滞でカワイソス
449:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 08:00:49.09 fdeBR4CS
郊外からマイカー通勤する奴大杉ｗ
450:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 08:27:44.67 Km9feq49
国体道路20分以上遅れすごいな雪の影響かー？
451:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 08:44:19.23 ZsYmSvql
都市高速経由が不可能となれば、都市高速経由のバスや一般車両も一般道路を経由するからなあ
特に壱岐・金武や愛宕浜・百道浜は確実に渋滞に巻き込まれる
452:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 08:49:45.71 wLT8UMr9
オイラ広島行き広福ライナーに今乗ってるけど、延々と渋滞の下道だぜorz
453:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 08:50:12.99 DD2WMJIq
雪降ったん脊振山地より北だけだろｗｗｗ
454:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 08:56:59.21 rl1/KtvI
>>447
ほんとだすまん。目の前の道路はどうもないようだったが、普段どおり来たと思った便は約15分遅れのだった。
455:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 11:37:38.03 12Kfj/Qy
まあなんやかんや言っても福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図解消なくして明るい未来などあり得ない～！
以上！
456:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 11:54:12.60 kjP9Aq4P
>>452
まだあなたはマシだ
おれは西鉄Lions上りで未だに静岡だぞ
雪に事故通行止めに目をあててらんねー
457:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 12:39:10.81 B03MO8dB
>>456
乙！
現在地は？
458:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 13:01:38.62 kjP9Aq4P
>>457
御殿場付近だな
あと少しでアウトレットモールが見える位置じゃないかと
とりあえずノロノロとＲ２４６を北上中
ちなみに東京へ急ぐ人は三島駅前で降りて
電車へ誘導してて６人下車していった
459:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 13:14:29.38 kjP9Aq4P
ノロノロからビタッて動かなくなった
とにかく腹減った
座り疲れた
どっかで休憩させてくれっ
460:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 14:25:34.03 9Edjji0u
日田バスの久留米線用199が国道500号を鳥栖方面へ。
西鉄代走あるかも。
461:457
12/02/29 14:54:24.92 B03MO8dB
>>459
休憩なし？！
エコノミークラス症候群になりそうだな・・・
462:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 15:44:52.97 kjP9Aq4P
>>461
それがまさかのコンビニで休憩だったw
西鉄Lionsカラーがコンビニで休憩って
中々シュールで面白いw
今横でウィラと仲良く大渋滞ハマってます
463:457
12/02/29 17:29:32.67 B03MO8dB
>>462
着いたかい？
死んでないよな・・・ｗ
464:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 17:56:35.75 kjP9Aq4P
>>463
気持ちはとっくに死んでるわw
未だに御殿場抜け出せねーよ
だけどやっと高速開通したっぽい
だけど動けないorz
465:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 18:00:31.10 Nq6Xl9Ol
>>464
御殿場のどの辺り?
そして客はどれくらい?
466:452
12/02/29 18:05:27.16 wLT8UMr9
>>456
結局、広島まで7時間半。倍時間かかった。
博多→広島、広島→高松と合計4000円で行く計画がパーになったorz
払い戻しも出来ないし。
467:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 18:10:31.88 si4Huu9f
>>464
どこかのブログ管理人が喜びそうな展開。
もと御殿場市民としては、御殿場ICスルー～仙石原～国１なんか期待する。
頑張れ。
468:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 18:10:40.26 kjP9Aq4P
>>464
御殿場インターにほど近い
先ほどＵターンして開通したばかりの東名に向かってる
客は今は１１名 そのうち三島駅前には６名降りた
やっと高速乗れる・・・(´；ω；｀)
469:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 18:15:01.06 kjP9Aq4P
>>466
お疲れ様&ドンマイです
まぁ・・・なんだ
いい経験だよなっ
(´Д｀)§
割り切るしかないわ
470:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 18:17:05.94 kjP9Aq4P
>>467
もしかして静岡在住の乗りバスする有名な人かい？
リアルに知ってるからわかるが、
本当に喜びそうだわw
471:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 18:25:03.92 wLT8UMr9
>>468
まだ着いてないって、今夜の便はドコの誰が運行するん？
472:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 18:28:16.64 si4Huu9f
>>470
多分その人。あと山で働いてる人も。
未だ御殿場なら24時間コースは確定やね。あと少し頑張って。
473:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 18:35:49.92 lUfA5guF
出発するときに天候が悪くないから出発すると、道中で悪天候にあうと
どうしようもなくなる。昨日は少なくとも関東で雪という予報が出てたから
運休するべきだった。
電車が動いててそれに誘導したのならその時点で運行打ち切り、ということも
できるようにしないと。乗客は目的地に行くことを第一にしてるわけで。
474:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 18:40:07.29 +nSql2y6
午前の上りひのくに号に乗車したけど大宰府IC付近で事故渋滞。
さらに都市高速雪通行止めで天神BCに1時間20分の延着。
475:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 18:54:15.93 puWYtV7v
>>473
時間はあっても金は無い者もいるんだぜ。
476:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 19:02:08.09 12Kfj/Qy
>>474
西鉄便以外なら定時到着だね～！
必要装備品を装着しているから定時到着当たり前～！
477:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 19:14:23.07 kjP9Aq4P
これが噂の西鉄スレ名物渋滞厨か
あまり迷惑かけるんじゃねーぞ
>>471
多分共同運行してる西武が代行するでしょ
多分予備車のスペースウィングライオンズカラーとみたが
478:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 19:17:41.09 kjP9Aq4P
>>472
サンクス
やっぱみんなＵターンしてくるからインター向けて
大渋滞だわ
んでやっと高速入り口入れた
とりあえず休憩したいお(。・ω・。)
479:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 19:21:48.84 12Kfj/Qy
大宮発ライオンズエキスプレス…運休決定！
480:457
12/02/29 19:57:52.81 B03MO8dB
>>478
もう、頑張れとしか言いようがないわｗｗｗ
ちなみに、どこまで乗るの？
こういう時って、食料や飲み物とか非常食みたいなのって・・・
出ないわな。
481:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 20:14:55.13 kjP9Aq4P
運休になったか・・・
妥当な判断だわ
でも西武が代行するかと思ったら
乗務員のやり繰りなどで難しいんだろうな
482:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 20:17:43.53 kjP9Aq4P
>>480
一応朝の休憩前にお茶貰ったよ
格安便なのにサービスはいいよね
これに毛布にコンセントも付いてて
ﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰ的に申し分ないし
おまけにSHDｾﾚｶﾞと来たもんだ
文句ないよw
483:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 20:21:44.83 kjP9Aq4P
連レス>>480
当初池袋のつもりだったけど
もう横浜で降りるわ。
会社指示で横浜止にして運賃払い戻し処置をとるだってさ
でも運転士はお客様に大変ご迷惑おかけしたので
希望があれば池袋まで運行するとの事
でもそれはかわいそうだし払い戻しのメリット活用できるから
横浜一択しか頭ないわw
484:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 20:53:41.90 si4Huu9f
>>483
横浜打ち切りか…これだったら三島打ち切りでも良かった気がするが。
で、払い戻しはお幾らかしら？
485:457
12/02/29 21:04:00.09 B03MO8dB
>>482-483
乙！
ぼちぼち着いたかな・・・？
しかし、下手したらもう一泊コースだったなｗｗｗ
486:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 21:21:50.59 kjP9Aq4P
やっとこさ横浜到着21時ジャストｗ
約11時間30分延長で過去の延長記録倍更新ｗ
払い戻しは8500円全額だと思う
もし手数料取られても100円程度でしょｗ
結局西鉄側から運行中止命令出て
横浜で強制的に下車だったけどねw
降りる際にみんな深々と頭下げて
運転士さんに一礼したりお礼の言葉言ってたり
温かみがあって良かったわ
ネタにもなってお金もらえて文句の出所ないわねｗ
面倒のが明日池袋の窓口に行かないとW
487:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 21:25:46.27 g5+MqeVA
>>486
マジ乙
一生に一度でいいからこんな体験を…って言ったら申し訳ないなｗ
488:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 21:26:32.53 BDFIU2On
>>486
お疲れ～
今日はゆっくり休むんだよ
489:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 22:34:49.60 /v/V/zje
○宇4617、4618（福岡200か2418、19）が新製配置
塗装は白一色で、後輪の後ろに西鉄バス二日市のロゴが入ってる。
何に使うのだろうか？
490:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 22:40:24.80 CGbkiDpf
>>489
普通の路線車？
中型か大型かも教えてもらえないだろうか？
491:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 22:49:56.64 NGwzku18
昨夜乗った西鉄バス。運転手さんのほかにもう1人乗ってて、
降りる時に傘をさしかけてくれたんだが何で?
大雪の時はいつもそうなの?
492:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 22:59:47.49 yOo2HkA0
>>489
「西鉄バス二日市」と記載されているバスなら、原営業所（○原）管轄で4-1（宇美営⇔太宰府市役所前）は知ってるけど…。
どの路線に乗り入れるかは分からないな。（空港～須恵線の３か四王寺坂線の37で使用される可能性は、ひょっとしたらあるかもしれない。）
493:名74系統 名無し野車庫行
12/02/29 23:30:17.67 5iXNKhDN
西鉄ストア厨は○宇って書いてあるのが見えないらしいな。しかも分からないのを敢えて書きこむとは
494:457
12/03/01 00:16:39.83 ZlACzn8z
>>486
マジでお疲れ様！
まぁ、今日は脚をマッサージして血行よくして、ゆっくり休んでくれ。
495:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 00:24:41.27 etr/oYuk
>>491
配属or転勤直後で指導員付きの乗務なんじゃない？
傘さしかけは遭遇したことないが…
496:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 00:31:20.85 cbjowm7b
傘さしかけは遭遇したことないけどもう一人乗ってるのは遭遇したことあるな
西本町八幡駅前を西本町って言って訂正されてたから新人さんの指導員付きだったみたいだけど
497:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 02:17:25.27 eROAORbr
>>489
空港連絡シャトル？かなり劣化してるし
498:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 02:22:40.04 J6l6SX1P
>>497
シャトルのラッピング前提で白塗装なのかもね。
ただ、今のシャトルバスは廃車には早すぎる
転属になると改造してあるのがどう影響するか
499:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 02:59:45.69 liHm/eYa
空港シャトル、○千廃止で○博になったと思ったら青○宇だったんだ
500:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 07:53:11.32 XaQjc62A BE:1111992544-2BP(0)
>>498
3416,3419はもともと路線車だったから改造される可能性大。
501:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 08:09:22.01 eROAORbr
空港シャトルは二日市宇美支社が担当だっけ？ＬＣＣ就航や成田便増便で需要増にらんだのかな？
新車楽しみ。
502:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 08:11:37.02 znDv3oK3
どーでもいい内容とガセネタばかりだね。
偽渋滞厨こと、筑前うさぎも本格的に暴れ出したな。
更に全国の荒らしまで集まり出したか・・・・・糞スレ中の糞スレ
荒らしと同類になりたくなければ避難所へ
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
503:福岡県人より
12/03/01 09:10:11.68 p45kN0Or
福岡市中心部全域が…
大変なことになっています。
中途半端な歩車分離信号を導入しても福岡市中心部全域の世界最悪で最大級の大渋滞地獄絵図が解消しなければ意味がないことは紛れもない事実なんだよ！
やはり、俺の言うことに嘘偽りなど全くないということだよ！
504:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 11:28:50.57 +eVrxiXR
>>498
久留米市がノンステップ要望してるらしいから久留米に転属かも。
505:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 11:29:37.76 +eVrxiXR
>>498
それか来月開校の太宰府特別支援学校用？
506:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 11:37:29.75 Jy+0N2SS
歩車分離信号は悪いとこばかりで何の利点もない。バス運転手にとって危険以外のなにものでもない。今すぐ廃止すべきだ。
507:福岡県人より
12/03/01 11:44:35.23 p45kN0Or
>>506
>>503をよく読みましょう！
508:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 17:23:37.85 QP9Vjt+E
新宮営業所に0306がいたから美和台コミュニティバスに使うんだろうな
509:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 17:57:02.77 J6l6SX1P
>>504
久留米にふそうとな？しかし片江にふそうが入る時代だからあり得なくもないのか…
>>505
大宰府なら宇美支社担当っていうのは十分に考えられるね。ベースがノンステなのは特別支援に向いてるかも
510:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 18:06:10.11 J6l6SX1P
>>500
この2台はラッピングをはがすと赤バスになるんだったね。
そうなればだが、改造を複数回行われる車体も珍しい
511:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 20:04:46.39 +eVrxiXR
>>508
美和台コミュニチーは赤バスとスマートループ両方使ってるみたい。
512:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 23:53:45.82 TLOaDdXo
>>490
大型。まだ整備中で、営業所の外からフェンス越しにしか見れないので、詳細は不明だが、
白一色であること以外、他の新車の46代と比べて特に目立った差異はない。
>>492
○原でほぼ4-1専用となっている（ただし所定でも朝一本だけ二日市線応援でJR二日市に行く…ノンステでの直接置き換えは不可）4716は年式的に直接置き換えになってもおかしくはない。
また、4-1は毎日わざわざ○原から送り込み回送しているため、宇美支社に移管の上3163ともども新車置き換えの可能性もある。
宇美支社の路線は全部管理委託のため、路線譲渡せずに空港循環線や四王寺坂線に西鉄バス二日市ロゴの入った車両を使うことはない。
>>497-501
漏れも空港シャトルの可能性が高いと見る。
>>505
特別支援学校に新車？
ノンステが必要なら空港シャトルに新車で、玉突きで今のシャトルバスを特別支援学校に改造かも。
513:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 00:06:15.36 RlqpysT4
なんとなくだけど、特別支援学校用っていすゞが種車になることが多くない?
故障しにくいのと、V8以外パワーないけど、まとまりはよくて扱いやすいから。
514:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 00:06:23.00 GzN4C88R
追加：4617、18が空港シャトル用だとすると、LEDが必要か？という疑問はのこるが。
まさかの送り込みで空港循環線に共用か？
515:417
12/03/02 00:39:25.56 D1LJPI+t
空港繋がりだが、さっき乗った久留米～空港高速の音声合成放送、
今日から就航したピーチが早速収録されてて感心した。
「第一ターミナルからは～」っていうアレ。
516:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 02:14:28.71 3YqdFInT
>>514
運賃表やら両替箱をつけにゃならんが正直現行の回送送り込みはもったいないからアリと思う。
今更幕での導入もどうかって感じだし、転用される可能性も考えたらLEDがいいのかもね
517:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 08:03:45.85 nnCNcIKt BE:2779980858-2BP(0)
>>512
○原に大型車は必要。
4-1・筑女以外にも、福岡高等学園の通学輸送（月・金）に指定ダイヤで2-1を走るから。
あれは大型車でもﾌﾙﾏﾝに近い状態で走るから中型車は厳しい。
518:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 11:26:21.45 6dy2Eq8l
>>515
ピーチは第1？第3？
ちなみに九州産交はいつも作り替えが遅い。
519:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 12:03:46.35 N3DWJe44
>>517
4-1ってローカル路線のイメージあったけど、仕事で通る筑紫野古賀線で、通学時間とはいえ満員のを何度か見かけてビビったｗｗｗ
520:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 12:09:52.24 w3BCN3CS
筑後・筑豊のローカル線でさえ通勤通学時間はたくさん乗ってるよ
521:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 16:57:26.27 zg1y79Bo
千早駅～タワー線だっけ？
４番が明治通り経由になるらしい。３号線のバス停に掲示あり
522:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 17:00:52.35 RlqpysT4
なんで最近明治通に移す路線多いの?
昔ほど、1、3、6、12、13、14、61、62がじゃんじゃん走っていないから?
523:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 18:04:47.21 Uy/qvVQr
>>521
どこのバス停に掲示されていたのか 何月何日改正なのか書かないと信用できん
524:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 18:52:58.59 zg1y79Bo
>>523
複数のバス停で確認したから３号線って表現にしたのに、こういう反応されると気分悪いわ。
箱崎松原と箱崎浜で確認して、17日改正、石城町明治通り経由へって書けば満足か？
525:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 18:59:20.99 vjy+6jj3
気分悪いとか書かれても名無しの発言で一発目だし無理も無い。
526:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 19:13:33.44 Uy/qvVQr
>>524
十分満足さ ありがとう
527:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 19:25:53.10 KF2mPjtl
3/17改正で2番特快の停留所に次郎丸団地、昭和新町、防塁前が追加。本数も変更するとのこと。
金武2616車内に提示されてます。
528:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 19:28:03.25 Rqfgiw7Z
信用されない、と憤る前に
画像1枚撮影してうｐすりゃ済むことだろうに
529:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 19:39:21.91 GzN4C88R
>>517
筑女スクールバス専用にしているのが2台あるじゃん。
ノンステの新車なんてJR二日市でバンパーの下削ってしまうよ。。。
昔○甘に1318やったっけ？いすゞ車が転属してきたけど同様の理由で使い物にならず速攻で八女に転属。
高等学園なんかよりJR二日市7:30着の便に大型を入れてほしいわ。
こっちは高雄あたりですでに満員（中型）なのに、筑女スクールの送り込み回送（大型）に追い抜かれるのが無性に腹が立つ。
JR二日市→筑女の貸切スクールなんて○甘から到着して空車で折り返していくふそうの大型を使えばいいじゃん。
>>519
小学生の下校時間と中学生の下校時間と高校生の下校時間が重なった日にゃあね…
ほんと超満員やね。
530:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 19:43:38.50 58kds0tV
土井の収支が悪くて、吉塚の明治通経由の路線を横取りしたら収支が改善されたので、さらに明治通り経由の路線を増やして増収を企てたといったところか。
バス停での乗降取扱いの様子を観るかぎり、土井の乗務員にさほど集客意識があるとは思えんが。
531:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 19:50:54.03 OyoGrlke
4番明治通り経由って・・・
明治通り⇔タワーの客には有益かもしれないが
3号線方面の客は乗らなくなるだろうな・・・
近年は大胆な改正が増えたような気がする。
532:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 20:12:40.60 58kds0tV
ICｶｰﾄﾞのﾃﾞｰﾀがある程度蓄積されてきて、客の流れが見えてきたのだろう。
533:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 21:41:06.52 92r+pJu0
明治通りバス増えすぎじゃないか？
534:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 21:58:47.57 K5y3Gncz
心配ない今も同じや
535:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 22:02:59.60 orIDpMHJ
今更何台増えようが変わらないだろ
536:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 22:37:41.36 YkFL981r
荒戸交差点の東行きさえ何とかなればいいんだよ
一般車は右折禁止にしてくれよ
537:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 23:22:01.54 nnCNcIKt BE:5003964498-2BP(0)
>>529
V8が擦るのは確か原鶴温泉じゃなかった？
それで以後○甘にV8が転入して来ないよう29代,10代を含め○甘の全いすゞ車を○八に飛ばしてる。
JR二日市は確か正月の太宰府臨時でV8使われてた気がする…
538:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 23:32:45.67 zg1y79Bo
>>525>>528
ソースなしで星の原複乗や400吉塚移管が信じられている状況で、面倒なのにわざわざ画像アップが必要と考えるのが普通なのか？
信じてもらえない憤りなんかではないし、信じたいやつだけ信じればいいと思ってる。
ただ、意味も無い噛み付きには良い気持ちがしないというだけで。
３号線上の特定のバス停でのみ掲示があるなら発言の意図が分かるが、特定のバス停や改正日を書いたところで情報の信憑性が上がるとは思えないのでね
539:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 23:50:32.28 OyoGrlke
たしかに内部情報なら怪しいと噛みつくのは分かるが、バス停に貼られてるというのに怪しいと噛みつくのは筋違い。
ガセネタなら「そんなの貼って無かったぞ」で終わるんだし。
540:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 00:13:32.29 SvrD4oqN
>>521
昨日の夕方、千鳥橋（マリンメッセ東）バス停で見た。
石城町（専門学校のベルエポック前）＋神屋町（原三信病院前）経由に変更になり、志賀島へ行く21に加え層が厚くなった。
マリンメッセ・サンパレス方面へ行きやすくなるのは確かだ。
ただ、昭和通に比べ道幅が狭い明治通経由変更は理解出来ない。21との差別化を図りたい意図が見える気がする。
541:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 00:22:34.08 SvrD4oqN
>>523
２週間後の１７日（土曜日）から実施予定。
542:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 00:31:05.14 DjDdnJPD
>>537
あれはV8でも標準床だから大丈夫なんじゃない？
>>540
明治通り経由は単純に天神の中心部に近くなるし、一般道経由のタワー行きを77と合わせて乗り場を集約できる利点がある。
普通に通行できるのなら道幅なんて普通考慮しないし…
あと（）内はいちいち書く必要ないよ
543:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 00:39:42.82 1h0Jj+lw
余計な()で補足入れる奴は西鉄ストア厨だからスルーが妥当
544:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 00:41:27.67 SvrD4oqN
>>542
明治通は昭和通と違い、一般車や営業トラックなどと絡んで渋滞しやすい難点があるな。
特に天神交差点の手前で右折しようとする車がいて、強引にいってしまうとすれすれの接触事故起こす頻度が高くなってしまう。
そのため、短時間で直進（もしくは左折）が出来ない状況になっている。ただでさえ幅が狭いのに、明治通経由に変更させるべきではないよ。
（千早駅→蔵本までは志賀島→蔵本の21と同じにして、昭和通経由で大濠公園終点にしていたら多分納得していたかもしれない。）
545:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 00:44:11.92 DjDdnJPD
>>543
そうだったな
相変わらず的外れな反応が来たわｗｗｗ
546:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 00:53:03.57 SvrD4oqN
昭和通通って気が付くが、特に蔵本～天神郵便局前の区間で北九州・直方・行橋・田川・赤間方面から来る高速バスが止まる場所があるんだよね。
その停留所を廃止して、原則天神バスセンターで一括して降りるという方式に変えられないんだろうか？
無駄な動きを減らす事で、昭和通経由する路線バスも短時間で乗り降りが済ませるはず。工夫さえすれば出来る事なのに、今のやり方は理解出来ない。
547:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 00:59:46.70 /FQbT92Y BE:625496033-2BP(0)
>>546
渡辺通の渋滞にはまると絶望なので郵便局停車は助かります
548:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 01:32:58.65 cv5BtDZ4
地下鉄空港線に乗り換えたいからあれでいい
549:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 01:47:10.22 pfwf9DQL
北九州市内の高速バス停留所を減らすのが先だと思う。それに比べたらまだマシだよ。
いとうづ・なかたに…そんなに停留所はいらんじゃろ。
なかたにはほぼ、モノレールの駅との接続の現行。
550:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 02:41:55.19 92LdUAXx
変にあちこち停めるよりは
nimocaで高速バスと路線バスを乗り継いだら
1日フリーの範囲内に限り1乗車無料とかのほうがいいな。
551:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 02:53:17.30 pfwf9DQL
小倉→天神バスセンター／福岡(天神)→西鉄二日市・太宰府の企画きっぷを、1200円で出すぐらいならば、逆に、北九州モノレール各駅で降りれて1200円の企画きっぷを出したほうがいいな。
モノレールは西鉄グループではないから、その売上の分配に関しての調整が必要かもしれないが。
552:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 03:09:40.93 i7YiIfE3
>>527
防塁前はいらんだろ・・・
553:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 04:15:18.15 R6lru/7e
福北はたくさん停まって直通で福岡まで行けるってのが最大の魅力でしょ。
乗り換えを煩わしいと思う一般人は多いぞ。
小倉からの乗車を想定してないいとうづ号の停留所が多いというのは筋違いだし
停留所を減らしても大幅な時間短縮にはならんから、俺は現行派だな
554:立花寺＠hiro
12/03/03 05:07:43.78 FdBCnrKa
>>547
郵便局前に降車できる高速バスに乗ってると、気がつかない物ですが、
日田線などの天神北ランプから降りて来る高速バスに乗ると、
郵便局前の降車のありがたみがよくわかります。あの渋滞はウンザリです。
天神北もしくは、那の津口で降車出来たらなぁと思いますね。
555:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 06:00:13.95 xHIV3qWy
蔵本→中州→郵便局前→法務局前→警固町→薬院駅前→サンセルコ前→シティ銀行前→○博入庫でおｋ
556:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 08:18:46.22 yftuckXS
3番早良営～星の原復乗～博多駅系統新設。
ただし本数は1日3～4本程度の模様。
野芥一丁目が野芥駅前に改称。
557:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 09:44:07.32 Uag+xm+q
>>554
・渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の設置及び横断歩道の撤去
・中央警察署入口交差点の横断歩道の撤去
・福ビル前とダイエー前の信号機と横断歩道の撤去
中途半端な歩車分離信号を採用するよりこれらを実行しないと明るい未来などあり得ない～！
以上！文句あるならどうぞ！
558:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 10:02:02.31 gnc5YRIB
>>556は祇園町や天神警固神社のバス停で確認した
他にも、３月１７日ダイヤ改正分（祇園町バス停や○壱バス車内で確認）
・２０６西凌高校行き → 三陽高校前では降車のみ取扱いに変更
・１３と１１３ → 平日朝下り１便ずつ「博多工業高校」に乗入れ
559:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 11:55:24.91 qJEoEgF7
>>554
激しく同意。
日田と同じく比較的短距離の路線である
ひのくに号、わかくす号も、
天神北で降ろして欲しい。
（長距離便は駄目。トランクの開け閉めを要する人が多く、
停車時間が長くなり、他のバスに迷惑をかける。）
560:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 11:59:51.64 Uag+xm+q
>>559
・渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の設置及び横断歩道の撤去
・中央警察署入口交差点の横断歩道の撤去
・福ビル前とダイエー前の信号機と横断歩道の撤去
中途半端な歩車分離信号を採用するよりこれらを実行しないと明るい未来などあり得ない～！
以上！文句あるならどうぞ！
561:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 12:00:47.29 AJoQ1RFg
一時期中距離便（熊本や大分、佐世保あたりからの分）で時間帯限定で那の津口での降車取扱いやってなかったっけ？
今はもうやってないのかな。
562:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 12:09:48.72 kG3GPxDr
顕正新聞 平成24年2月5日号「原発全廃特集号」
原発は日本を滅ぼす、即時全廃せよ
人のDNAを破壊、国土を居住不能にする
代替は天然ガス・コンバインドサイクルで十分
惨禍もたらすを知って推進するは犯罪
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
563:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 12:21:20.38 qJEoEgF7
>>561
いまはその取扱はやっていない様子。
わかくす号車内で那の津口臨時停車の廃止の掲示を見たことがある。
廃止の理由は何だったんだろう。
564:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 12:22:46.86 Uag+xm+q
>>563
・渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の設置及び横断歩道の撤去
・中央警察署入口交差点の横断歩道の撤去
・福ビル前とダイエー前の信号機と横断歩道の撤去
中途半端な歩車分離信号を採用するよりこれらを実行しないと明るい未来などあり得ない～！
以上！文句あるならどうぞ！
565:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 13:12:49.96 rHTmcEYl
３月１７日改正のうち、運行回数・時刻変更以外の変更はこれくらい？
３ 星の原団地の複乗系統新設
４ 明治通り経由に変更
１３・１１３ 博多工業高校への系統新設
２０６ 三陽高校では降車のみ扱いに変更
566:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 14:21:33.93 qJEoEgF7
今でも少ない昭和通経由で黒門以西と中洲以東を結ぶ便が
いよいよ乏しくなるなあ。
日曜日なんかは1時間あたり2～3本しかない時間帯もけっこうありそう。
567:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 15:24:29.44 fzT6xx00
>>565
IKEA
568:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 18:40:19.56 nt+qsks9
310をタワーへ延伸
77 78 79 の内みどりヶ丘団地系統を名子経由に変更
→土井営業所→土井団地・名子→みどり丘団地
6-1を全便博多駅止めに中央埠頭系統の休止
569:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 18:52:59.70 DjDdnJPD
>>568
一行目のやつが今回の改正で一番の驚きだ。
経路は現4番と同じなの？
570:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 18:59:18.75 nt+qsks9
>>569
経路は今までの4番と同じ昭和通り経由らしい
571:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 19:07:12.45 DjDdnJPD
>>570
サンクス。
ちょっと前に74が天神に行かなくなるって話題があったけど、その負担軽減分がタワー延伸になったのかな。
572:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 19:27:18.40 dc3By9ra
>>571
74番は坪見の折返場とバス停が廃止。
代わりに青洲会病院乗り入れ。
573:立花寺＠hiro
12/03/03 20:12:41.77 h8SmsEl0
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
ほか、５２寺塚系→52-1
574:名無し
12/03/03 20:14:15.32 oU3ObTbw
２６Bイオン臨時遂に終止符乗客少数にて
個人的に唐原方面へ帰るには、便利だった
せめて２１０系統にて復活願いたい
575:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 20:49:41.69 DjDdnJPD
>>572
マジか。
ってことは上脇田行きは複乗みたいな感じかな
576:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 21:23:24.58 ZfSnTAlh
27Bの複乗が成功したからか、複乗の系統増えてるね
577:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 21:26:17.14 3ouigOS8
6-1の中央埠頭行きは意味不明だったな。
返って路線をややこしくするだけだったし。
578:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 21:27:19.78 jjUAWFS/
310タワー乗り入れ遅れ酷くなり客減りそう…
579:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 21:42:06.77 OXIYGsTA
今年の春は例年に比べて改正の規模が小さいな
大幅な路線の見直しやダイヤの変更があまり見受けられない
580:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 21:53:37.65 OyI9lajz
→天神→大濠公園→タワーは全便4番に変更とかしないのかな
581:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 22:03:48.99 JE8vwIsp
>>579
短期間で大幅に削ったからやろ
582:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 22:09:13.73 pyT303z3
星の原団地複乗の本数少ないな・・・
みどりヶ丘入口ってそんなに需要あんの？
583:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 22:17:22.88 DjDdnJPD
>>582
どのみちみどりヶ丘入口の転回場に入るから、むしろ有効活用じゃ？
584:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 23:26:31.42 lyuOdwQj
>>553
出発地も目的地も高速バスの停留所近くで完結してる客なんてほとんどいないだろ。
ほとんどの客が乗り継ぐはずだし、福岡や北九州の交通事情を考えるとバスが多いと思うけど。
585:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 23:49:46.57 q2nRxKE3
310タワー乗り入れって・・・
他の300番台と訳が違うのにそんな番号で乗り入れたらややこしいだろ・・・
586:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 23:51:56.67 E38krEMN
>>546
お前の方が理解できんわ。第一郵便局前の降車場に停まるバスだとほとんどの乗客が
そこで降りていってる。しかも降車場をちゃんと確保してるんだから交通の邪魔にもなってない。
時間がかかるうえに建物の上まで上がるバスセンターまで乗る乗客の方が珍しい。
渋滞とかバスセンター入り口の位置を考えたら、むしろ郵便局前を終点にしてもいいくらいだ。
実際に乗客がどういう動きをしてるかちゃんと見てから書き込め。
587:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 23:55:59.38 R6lru/7e
>>584
そうかも知れんが、停留所が多いことで直通になる客と乗り換えが少なくなる客が増えることは事実じゃん。
わずかな時間短縮のためにこういう需要を無視すべきなのかって話。
ひびきが存続してないことからも、こまめに回るのが大事と分かるし。
乗り継ぎ制度なんかは停留所変更無しなら賛成だがね
588:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 00:09:39.53 bmbrvv9+
ていうか310の福岡多タワーって何ｗ
589:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 00:17:22.14 5HDM7JIu
もしかしたら黒門の折返し場の容量が不足しだしてるんじゃ…？
そこから先の折返し場となるとタワーしかない。藤崎まで行くわけにはいかんし。
590:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 00:24:47.73 6s1sHbjZ
>>589
確かに今川に入ることが多かった篠栗の車も黒門に入るようになっているが、70番台を含め最近の減便傾向からするとそれは大丈夫なんじゃないか？
本当に不足してるなら那珂川の車を福浜から回送させたりしないだろうからな。
591:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 00:32:35.09 fcYE0Bax
>>588
千代ランポ以来の衝撃w
592:立花寺＠hiro
12/03/04 02:39:46.57 CptpHB+5
筑豊篠栗のバスはどこで給油してるの?
593:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 05:35:09.35 xlbwAEQE
310がタワー延伸ってなんなんだよw
多分310番自身が一番驚いてるぞww
えっ俺が？みたいな
594:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 09:43:22.65 Xbm6QRol
>>593
篠栗から百道方面へ需要があるとも思えんしな。
昭和通り経由なら何でもよかったにしろ、他の路線の方が良かった気が・・・
595:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 10:11:56.61 0KXRJxCa
バス停で確認したんだけど、○土のダイヤ改正、4だけじゃなくて24C、22Cも明治通り経由に変更だってー。天神での乗り場が変わるから自分的には大改正ｗ
596:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 10:28:04.09 WWbM6xQl
>>573
>>583
なんだ、そういうことか。
どのみちみどりヶ丘団地入口までしか行かないのに、単にバス停掲示の行先が６文字までしか表示できないというだけで
みどりヶ丘団地行きと誤解する人が少なからずいたわけか。
西鉄バスの案内って、中の人にしか（中の人ですら）きちんとわからないような、改善の余地が多くある。
星の原団地の複乗化に関する定期券情報の更新の件は親切な対応だな。
（>>573の上から4つめ）
イオンモール筑紫野乗り入れの際は、そのような掲示は無かったため、
西鉄二日市～武蔵ヶ丘方面の定期を持っているお客様がイオンで降車する際に乗り越し処理されてしまい、
『何で160円引かれるのか？』とトラブルが多発したらしい。
597:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 10:30:41.61 WWbM6xQl
>>592
○篠って給油所あったっけ…
食堂もないよね。
○篠の乗務員としては、○もで給油と食事ができるというわけか。
598:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 10:43:40.53 iMYD7t8u
西鉄高速バスの｢運転経験確認の為、問い合わせさせていただく場合があります｣はマニア対策かぁ～。
599:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 10:48:44.47 07SCeG7n
>>595
土井の車内の案内には書いてなかったようだが、本当なのか？
しかも22Cとかいう凡ミス
600:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 10:54:00.59 dSxhwRXa
22Cじゃなくて、72Cの間違いじゃないか？
601:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 10:55:13.97 0KXRJxCa
すいません見間違いだったかも、しかも22Nだった
ジジババが多いから、郵便局前から天神まで歩くの遠いブーブーみたいな、うちの母親にはうれしい改正だと思った
602:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 11:09:52.10 07SCeG7n
>>601
改正の紙には左側に4とか24Cとか番号が一括で書かれてるよね？
でも肝心なのは右の文章の方で、そっちにも24Cが明治通りとか書いてあったの？
603:名無し
12/03/04 11:21:53.43 LHwdRIHA
博多座前バス停には、4番系統のみ記載していたよ２４Cはなかったばい
604:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 12:05:59.82 zv+0u5pS
>>592･>>597
○篠は車庫と精算業務のみで給油は福岡高速で行っています。
(310番の天神発着があるのはそのため)
ちなみに○篠の車両整備は飯塚工場です。
しかし310番のタワー発着ができるとはなあ。。
605:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 12:20:15.28 NoT1zqN/
今まさに310番乗車中
タワー延伸便は平日のみ(元の天神行)
繰り返す、タワー延伸便は平日のみの運行
606:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 12:28:39.14 qpB94ipa
>>605
そうなんだ。
土日外したのは、やっぱり野球でダイヤ崩壊するから?
繰り返す、とかいって寒いと思わない?
607:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 12:59:08.24 ds7c7zhj
３１０タワーの需要ないだろ
608:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 13:23:55.62 qpB94ipa
310をタワーに入れるより、3の一部でも九大病院構内にやったほうがよかったような。
10と51だけじゃ本数足り無すぎ。
609:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 14:18:32.02 X2ynS+wp
>>593
ビックリだな。
篠栗の３１０番とは思いつかず、ももち方面の新しい行き先番号ができるのかと思ったｗｗｗ
>>604
だから八木山峠を、○篠の大型車の回送が走ってるのか。
610:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 14:53:17.50 jh/84qgx
312と310なんて、素人目に見れば似たような番号でしかないのにな。
西鉄は300番台のバスという300番台のバスを全てタワーまで行かせるつもりなのでは。
611:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 14:56:49.75 zAvC5A9u
>>572
> 74番は坪見の折返場とバス停が廃止。
> 代わりに青洲会病院乗り入れ。
これはどこの情報だ？大和証券前バス停にはそんな掲示なかったぞ
>>595
> 24C、22Cも明治通り経由
それはないな。さっき蔵本で見たが、24Cの時刻表はちゃんと載ってた
612:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 15:17:11.10 BX4heiT/
キャナル直行臨時は今日で終了かな
613:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 15:26:34.51 MGYd9VEU
>>611
篠栗のバス車内
614:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 15:27:07.11 hwVAV4tf
キャナルシティ直行臨時ガラガラだもん…
615:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 18:15:41.75 xPdMeFc1
>>614
定期便化されてるんだけど・・・
616:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 18:29:28.74 xcfgFssI
本当だ。
ただ混雑時間帯限定で本数もかなり減ったな。
617:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 18:38:00.93 DhLFcG9u
そのうち210番も呉服町ランプから国体道路を通るようになったりしてな
618:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 19:13:19.54 e9XMMmyf BE:2501983049-2BP(0)
630運行時間帯を中心に49弥永団地発着便を増加
弥永団地～博多南駅は減便
619:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 19:32:34.14 dSxhwRXa
>>608
馬出九大病院に限らず福大病院などどこの病院にも当てはまるが、日曜日診療が基本的に行われていないから便数が少ないと思う。
もう一つ理由があるが、地下鉄箱崎線・馬出九大病院駅にも近いし徒歩でちょっと歩けば良いだけ。
今日みたいな雨天の日は乗降する際に濡れずに済むため、大きい。
620:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 19:47:50.14 xPdMeFc1
吉塚駅前のロータリーってもっと活用できないのかね。
せっかく作ったのに今は1日2本しか乗り入れてないんだな。
621:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 20:07:34.14 hB9iz8rR
吉塚駅前なんてあそこからバスに乗るシーンが想像できない
どこに行く奴が使うんだよって
622:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 20:11:56.46 6cpubA8W
3月17日付け 西鉄バスダイヤ改正テーマ：西鉄バス
・行先番号無し「西鉄大橋駅～老司団地～博多工業高校」を新設(平日に１往復)
・49番,那の津四丁目行きが西鉄大橋駅から行先番号を「62番」に変更
・「特快51番」の柏原営業所行きを各停の「51番」に変更
・「13番」「113番」の博多工業高校行きを新設
・「52番」の寺塚経由を「52-1番」に変更
・26Bの香椎浜ランプ経由新宮緑ヶ浜線が廃止
・4番→「昭和通り・石堂大橋経由」から「明治通り・石城町経由」に変更
・27Bの篠栗駅前系統→みどりヶ丘団地入口(折返場)に乗り入れ
・3番,星の原団地複乗の早良営業所行きを新設
・2番特快が「次郎丸団地」「昭和新町」「防塁前」にも停車
・206番の西陵高校行きのみ「三陽高校前」を降車扱いのみに変更
・77番、78番の「名子行き」を「みどりヶ丘団地入口」まで延伸
・74番の「坪見行き」が「青洲会病院行き」に変更
623:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 20:38:48.72 zPrTHsdh
>>622に追加 【】内は俺が掲示を確認した場所
６－１ 中央埠頭乗り入れを廃止【福岡タワー南口】
２６Ａ 「新宮中央駅東口・ＩＫＥＡ前」に乗り入れ【蔵本】
２１０・２２０ 奈多方面ゆきも「雁の巣レクリエーションセンター前」に停車【蔵本】
３１０ 大濠公園止まりのバスを福岡タワー南口に延伸（平日昼間の数本のみ）【蔵本】
赤間特急 停車バス停を天神・中洲・蔵本・産大南口・鹿部・千鳥パークタウン・森林都市・赤間営業所のみに【蔵本】
バス停名改称 「野芥一丁目」⇒「野芥駅前」
ってなくらいかな
624:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 20:50:51.24 WWbM6xQl
>>620-621
ロータリーに乗入れない状態が長年続いてたら客はそういうものだと思い
特段要望とか無ければ今のままでいいのでは
乗入れたら信号待ち等所要時間が増えるだけ
逆に、最初からロータリーに乗入れてしまったら
その後の路線追加で全部ロータリーに入れざるを得なくなり
踏切待ちと信号待ちと右折待ちの三重苦＠都府楼前駅
625:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 21:30:19.56 0Wpk19lV
駅前ロータリーに入らない状態で違和感ないのは西小倉駅・・・
626:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 21:45:25.63 ayTnJg8z
>>611前者
篠栗の改正案内が遅れてるのは西鉄バス筑豊が貼り出すから遅れてるのかもしれん。
43番空港系統移管時の改正では南福岡駅・寿町二丁目・御陵・須玖南八丁目とかで
45（直轄）と11/42/43（二日市）が別の改正案内になってたから。
時刻表はまとめられていたはず。
627:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 21:49:28.44 I4tbdNum
>>622乙！
よく纏めてくれたね。仕事が忙しいだろうにお疲れ様です！
628:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 22:17:25.21 y9CaMYiX
>>623
赤間特急って、かつて高速が停まった花鶴ヶ丘団地も停まらなくなるのか
629:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 22:40:25.50 4fPJ2kjT
>>622
26Bの場合は長い間通常路線じゃなく「臨時」として運行していたので、廃止じゃなく運行終了が相応しい気がする。
630:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 23:05:23.17 RU6yihJj
ナイトシャッフル(FBS)で、高橋克典さんゲストで西鉄バスを貸し切り
631:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 23:07:55.25 xPdMeFc1
>>630
恒例企画。
いつも○武の車両を貸し切ってる。
632:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 23:16:23.15 /HEia9Mr
昭和通経由の便の一部が明治通経由に変更されることで、昭和通経由の２番等は定時性がアップ、明治通経由の３番等はダウンしそう。
こうなれば、２番には、市内唯一の「朝は都心へ、夕方は郊外（四箇田）まで特別快速のバス」としてもがんばってほしい。
633:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 23:46:53.60 jXToRJy7
タワー～星の原の本数が激減してる。
○早担当がメインになるのかな。
634:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 01:10:13.23 XEYUPfmM
>>633
今ある、○もの星の原線用車のアルバイト運用の早良高校発着は維持されるのかな。
そして、○早は星の原団地絡みは中型車で運転するのか、それとも、早良の管理職・組合で追い出した中型ロングが転入するのか。
635:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 01:24:24.13 EZz5bu9W
公式によれば
・アイランド～千早駅線
アイランド中央公園前から千早駅までノンストップ化
・香椎浜～天神線
22Nに西鉄香椎～海岸通～大濠公園系統を新設
あと大橋駅～博多工業の無番は那珂川担当なんだね。
636:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 01:34:03.96 l01QEwRH
和白向けの雁の巣レクレーションセンターが廃止になったのは住民の苦情だっけ？
今回復活するみたいだけど
637:立花寺＠hiro
12/03/05 05:05:52.09 1Zo0vf6m
博多工業校内には既にバス停が設置されてますね
>>604
ｻﾝｸｽ
638:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 08:00:32.24 db9wmeI2 BE:625496033-2BP(0)
星の原線の最終繰上
以後は復乗系統が担当（即ち下りは夜間メイン）
３番復乗系統は、ほぼ数分後にさわら台団地行が設定されているみたい。
639:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 08:31:20.69 D5pYKOkw
>>636
どんな苦情だよ
「昼でも外マイク禁止」とか「路線バスが通らないから家を買ったのに回送バスが通るのはけしからん」とか
利己的、感情的なやつがいるけど
雁の巣レクレーションセンターて、そういう住宅密集地でもなかろう
震災がれきの放射線量を計測して一般ごみと同程度であったのに、そのがれき処理の受け入れすら反対する地域住民と同レベルか？
640:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 08:48:32.33 db9wmeI2 BE:2918979667-2BP(0)
>>639
○月の南山手団地周辺やろ？
「路線バスが通らないから家を買ったのに回送バスが通るのはけしからん」は。
回送路ころころ変わって結局はバス路線と同一となり落ち着いた。
641:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 09:35:07.24 jQIwcNpD
前のバス停(←本当に存在したのか?)の位置を知らないんだけど、
今回のバス停は折り返し場内とのこと。
レクリエーションセンター前信号を曲がる前にせよ曲がった直後にせよ、
あの辺の道路上で一度停車してたとすると交通混雑はかなり悪化する気がするが…
642:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 09:39:24.13 Zi1l/2pU
明治通 天 神 ⊃
博多座 星の原 早良 ⊃
643:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 11:33:14.81 XEYUPfmM
>>642
つって描いて崩れるくらいなら素直に3と描いておけばいいものを。
644:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 13:39:49.04 5v1IDpRI
「複乗」ってことばの意味を理解できる人って少なそう。
645:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 13:43:37.37 XEYUPfmM
>>644
なんか絶対当分揉めそうだよな。
干隈～大坪、大坪～唐木で。
福ビルはそれでいいんだろうけど、乗務員が毎回の対応疲れそうだ。
646:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 17:53:33.45 DYENZSsD
姪浜駅北口(都心向き)も住民の苦情で廃止されたんだよね？
647:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 18:07:01.27 Zi1l/2pU
西新 星 の 原 団 地
飯倉 早良営 ３
星の原団地 天 神
西新 明治通 博多駅 ３
上りは、始発・2便が早良発になるみたい
648:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 18:39:30.74 I+FFjH/l
>>645
電車の三国が丘急行停車のよる時間増に比べれば幾分マシだ。
早良街道のバスは地下鉄フィーダーに転換できるだけ。
649:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 19:38:56.46 db9wmeI2 BE:4378469279-2BP(0)
オープントップバスの担当は何処？
650:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 19:52:23.22 Y3xcveVd
>>649
吉塚
651:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 21:04:56.23 RoPYYn93
複乗と復乗ってどう違うのか分からない
652:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 21:28:00.52 AmKeTu7U
俺も複乗と復乗と腹上死の違いが分からない。
653:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 21:42:55.86 DYENZSsD
星の原復乗の件、○もの星の原行きの車内には書いてないと言う・・・
バス停に書いてるから問題ないだろうけど縦割り行政の弊害みたいなもんだな。
654:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 21:54:20.33 4qLrqxrT
649
まさかJRの中古じゃないよね？
655:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 22:29:31.80 n/mpcxW9
オープントップ車って、TNCで転回できるのかね。
あと、シーホークの出口やアクロスの左折とか。
あと、国体通りから土居通りへの左折も難関じゃねーか。
停止線守らない車に進路塞がれるのが関の山ってとこ。
内輪差を考慮してない路線設定のような気がする。
AWSにはなってるんだろうけど。
656:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 00:26:23.82 GIJlI+q/
>>648
西新方面に出たがる需要や、天神南から天神交差点や橋口交差点付近まで歩きたくない需要がある。
七隈線で救済されない干隈以北があるから、そういう解決もできないんだよね。
657:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 00:45:06.18 zoajyaQ5
26AのIKEA行きは新宮急行と連続運行なのか
大濠公園→天神→都市高速→和白→IKEA→高美台→平山→都市高速→天神→大濠公園
これに加えて
新宮緑が浜→高美台→平山→都市高速→天神→都市高速→平山→高美台→新宮緑が浜
も運行されてるから運転手混乱するだろうな・・・
658:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 01:00:35.15 RHRMN0Es
IKEA行きを新宮急行と連続運行とか、正気の沙汰とは思えん
いったい何時間遅れるのか…
そんなことしたらIKEAに関係ない新宮住民は激怒するぞ
トリアスとかイオンモールとかドーム臨時とか阿修羅展とか、知らんとか言わせんぞ
659:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 03:22:32.69 YX2mir+R
>>654
日野のオーダーメイドらしいし、あのエアロキングではないだろうねｗ
確かにあの車がたいよう号から撤退した後どうなるかは不明だけども。
660:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 03:46:56.54 YX2mir+R
西鉄のダイヤ改正情報のバス停名の変更に、
・製鉄記念八幡病院西口 【旧 製鉄記念八幡病院西口】
・製鉄記念八幡病院東口 【旧 製鉄記念八幡病院東口】
と書いてあって、よおおおおおおおおく見比べたけどまったく違いがわからなかった。
そもそもそんなバス停いま存在しないような。連レスすまそ
661:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 03:55:30.69 4fpZZTWo
>>660
旧新日鉄記念病院の間違いだと思います
662:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 07:49:33.09 D5yGhxVe
ランポさんに期待しても無駄だぜ！
663:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 12:23:02.25 4k1acTpP
製鉄記念ハ幡病院西ロ
664:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 12:52:04.50 YHZr9VbP
俺個人的には、平日朝の直方⇒小倉駅⇒直方の連続運転が気になる
665:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 13:46:00.85 GIJlI+q/
酷い連続運行が最近増えてきたけど、また事故多発するんじゃないのか?
どうも最近の思いつきは酷いぞ。
666:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 13:48:39.61 /9Ga0qFG
オープントップ遊覧バスは博多バスターミナル発着なの？
667:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 14:23:07.55 b5VSYoR1
市役所の天神中央公園側の車寄せ使うみたいよ。
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
39Bが朝8時台一本減便になってるが、
復路本数に変更がない？？
と思ったら、改正日2011/04/01のまま一本減ってるな。
改正前の時刻で検索しても減ってるので、事務ミスか。
668:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 15:09:34.82 e8bpOldu
特別快速の多くが区間減少や本数減少をされるなか、金武線は都心行きが１便増加するのか。
669:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 16:18:27.42 ULbAedwu
オープンバス、都市高上がるんだ。
大丈夫か？？
670:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 18:37:27.28 e8bpOldu
百道からの臨時便が複数運行されているが、野球観戦の客を送った帰りか。
671:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 19:39:13.51 5QEHNH0d
>>669
シートベルト着用必須となっとる
つーかこういうのこそ「自己責任」で桶
672:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 22:06:01.24 vHkqIStW
>>664
○佐の天神→佐賀が、始発が遅いって文句が出たのと一緒だと思うよ。
673:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 22:21:26.48 +hC+GuQy
>>665
俺もそう思う。
渋滞とかしたら、下手したら２時間程ぶっ通し運転だろ？
高速バスを２時間とは訳が違うからなぁ・・・
674:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 22:55:15.07 uM+8OUeV
>>667
39Bって都市高速経由するバスじゃないのに、何で数字の後にB付けたんだろ？
もし香椎周辺（土井・猪野・篠栗北含む）に住んでいる人がこのバスに乗ったら、「香椎浜ランプを経由するんだろ」と勘違いしかねない表記になってしまう。
今や免許維持路線となっている現38（博多駅⇔榎田町⇔福岡空港⇔ひばりヶ丘）を38-1に変更し、39Bを38に変更すれば問題ないのに。何で？
675:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 22:59:11.72 1aQQmHhU
西鉄ストア厨乙
676:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 23:03:50.93 BSDd0q92
AとかBとかNとかの意味が分かる人の方が少数派
677:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 23:17:07.03 5QEHNH0d
A・・・えびつ
B・・・えBつ
N・・・Newえびつ
678:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 23:22:27.23 uM+8OUeV
>>676
Ａ→香椎ランプ経由 21A・26A
Ｂ→香椎浜ランプ経由 21B・23B・26B・27B・28B
Ｃ→松島ランプ経由 24C・72C
Ｎ→名島ランプ経由 22N・27N・29N
Ｔ→天神北ランプ経由 22T
※備考 26Bは3月17日のダイヤ改正に伴い、前日の16日限りで運行終了決定済。
Ｎ・Ｔは「名島」・「天神北」のローマ字表記の頭文字から登録。
また29Nは平日のみ運行。21Bは逆に土曜日・日祝のみ運行。
22Tは天神方面へ行く時の場合のみ。（天神北ランプ通過→中央郵便局前バス停停車）
24Cも松島ランプ経由し天神方向へ向かう時、貝塚JCT通過してからは22Tと同じで中央郵便局前バス停へ向かう。
679:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 23:45:51.11 DhgOlbLg
>>677
海老津ネタはJRQスレでお願いいたしますw
>>678
そんな調べればすぐわかることを羅列するな。ここはお前の知識自慢の場じゃない。
そもそも番号の後にアルファベットがつけば都市高経由だと認識してる人の方が少数派。
680:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 00:03:29.02 i3d/Xy5S
名島、西公園、野芥、野多目
Nの付くランプ大杉
681:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 00:04:51.11 Sk+z5bme
>>679（>>678に対して）
便数が平日上下各１本しかない免許維持路線になっている現38よりも圧倒的に多い39Bを新38に昇格させたいのは妥当だし普通だ。その事に伴い、現38を38-1に降格させた方が断然マシだ。
結局、宇美営業所管轄で空港周辺通る路線の配置がアンバランスになっている。
682:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 00:12:59.49 Lg1ck2oa
>>681
679書いたの俺だけど、どこをどう読んだらそういう答えが出るの？
ここにいる連中ならわかることをいちいち羅列するなと言ってるのに
なんで宇美営業所云々の話になるのか…。
683:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 00:34:08.93 Sk+z5bme
>>682
千鳥橋ＪＣＴより北東側の香椎方面から都市高速経由するバスに関して、基本的に数字の後にA・B・C・N・Tを付けて区別している。他の都市高速経由路線ではやっていないやり方だ。
なのに宇美営業所管轄で、香椎浜ランプ経由しないくせにB表記バスがあるのはやっぱりおかしいんだよね。今思えば、何の目的でこういう登録になったんだろ？
684:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 00:42:14.49 SlkgGbZJ
いい加減西鉄ストア厨にマジレスするのやめろ
685:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 00:49:54.46 Lg1ck2oa
>>684
すまん。イライラしてついマジになった。
686:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 01:45:04.68 l+tTvGe9
筑前うさぎと野間豚は北朝鮮に行きなさい。
おまえらの居場所は日本にはない。
687:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 09:25:46.24 X6bWMsWG
>>676，>>679
市民のうち東区方面の利用客でなければ意味が分からない。
早良区・西区方面では，3-3Nしか思い当たらないが，，英字が導入されれば違和感を覚えるかもしれない。
688:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 09:36:52.46 tMqvTsJA
>>687
意味とか言い出したらTも変だろ。
39Bは、39と似てるけど39とは違うってことが一応伝わるから、今更変えても混乱のもと（Bの由来は某ブログに出ていた）。
郵便局前とか蔵本に39Bが来たりするなら別だが
689:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 09:54:45.14 Sk+z5bme
長住の近くにある寺塚経由分がダイヤ改正で52から52-1に変更になったので、38も38-1に変える事が出来るはずだ。
逆に桧原営業所行の12-1を120に変えるべきだと思う。
690:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 10:43:54.47 elv8T8ED
>>688
30番台のBはバイパス経由ってことじゃないの?
ユニバ通りとかの。
違った?
しかし、このスレで発狂している人って何だろうね。
691:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 11:49:40.95 X6bWMsWG
>>688
誤解させているのであれば申し訳ないが，自分が言いたかったのは「利用者でなければ，ＡやＢがどこを経由するのかを把握することは難しい」ということ。
東区民にとっては馴染みのある英字記号なのかもしれないが，早良区民や西区民にとっては「それだけではルートが分からない」ことのほうが多いだろうから。
一般論としては，系統番号だけでルートを的確に認識できるのは利用者しかいないだろうし。
「系統番号を改善せよ」などと言うつもりはないし，自分には言えるだけの権限もない。
692:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 12:02:37.35 /3HGcnc/
北九州の新しい都市高速経由のバスは１５０番
693:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 12:40:26.29 Mkl3gAdi
榎田経由は38、席田小学校経由は39B
オナニー改番はいらぬ。
694:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 13:16:50.94 2oR+AuN4
>667
ひばりが丘住民にとっては痛い減便だorz
博多バスターミナル発で言うと
平日19:30の次が20:35
土日祝18:15の次が19:15になってしまう。
正手まで行って390に乗り換える手はあるが、
日祝日は乗り継ぎが悪いので完全に一時間空く。
その前後は15～20分間隔であるだけに辛い。
695:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 15:55:07.47 ZLWcHcJn
39て15年くらい前と比べたら大分減ったな。
1時間に3本は確保されてるイメージだったわ
696:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 17:12:41.82 ZF4oHsa5
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
未だにこれが貼りっぱなしなのは珍しい気がしたので撮影してみた。
697:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 19:18:39.75 Ccc/ij2P
星の原ってわざわざ復乗にする必要あるのか？
送り込み系統なら早良発星の原行きでいいんじゃないかな。
博多駅行きとして運行したら誤乗増やすだけじゃん。
698:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 19:26:15.91 X6bWMsWG
>>697
重留の営業所から干隈では、↓のように「星の原団地」経由を猛烈にアピールするＬＥＤ表示をするしかない。
星 の 原 団 地 ３
西新 博多駅
699:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 19:40:35.72 dG5RQQJU
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
酷いDQNウテシだな
○土か
700:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 20:06:38.01 clqb9+Xv
>>699
西鉄バスっぽいね。。。。
701:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 21:34:09.93 Oa33ByF/
>>699
うわあ・・・・・
これ、運輸局にバレたら大事になるんじゃないか？
702:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 21:45:56.89 3bJkVcm5
>>699
どこが問題の場面かと思ったら最初の方か
通学でここ通るけど、時々踏み切りに何かが侵入したとかで主発が遅れたことがあるよ
703:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 21:46:31.40 3bJkVcm5
>>702
主発→出発です…
704:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 23:05:07.76 b0PP/yv6
西鉄バスの行先番号（○甘含む福岡都市圏）で気が付くが、100番台（100円循環除く）の行先番号が113・114・131・132・133・140・151・152・161・162の１０系統しか登録していない。
（131～133は西鉄バス宗像が管轄する古賀～薦野線の事を指す。）
従って100円循環の事を示す100除いた残りの89系統に関しては、福岡都市圏の場合においてはいわば「宝の持ち腐れ」状態になっている事が問題だ。
（北九州の場合は、志井線の134・貫線の138・門司循環線の170と175・竹末線の197がある。福岡と違い200以上の行先番号は無い。）
例えば昨年新規路線となった12-1（桧原営業所行）の場合は、12との差別化を図る意味で120として登録しても良いはず。これは前述した140と全く同じ事である。
総じて言えるのは、300番台・500番台・600番台は都市高速経由するバスだと区別しやすいが、一般道のみ走るバスで100番台がかなり余っている事に違和感を感じてしまう。
705:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 23:27:06.35 utZbCjtG
これって単純に、踏切連動が原因じゃねーか。
こんなんでいちいち喚くなやカス共が。
706:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 23:29:05.12 Lg1ck2oa
>>697
わざわざ一本仕立てるほどの需要はないけど、幹線道路から距離があるし
路線が定着してるから、他の路線と合わせちゃおうって感じだろう。
乗客側の事情より西鉄側の事情だわな。しばらくすれば「星の原経由は
時間がかかる」ってのも定着して、急ぐ人は星の原経由を避けるようになるよ。
707:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 23:59:14.67 Lg1ck2oa
>>699
バスの方が踏切閉まるタイミングぎりぎりだったんだろうな。
おそらく踏切に頭突っ込みかけた時に警報が鳴りだしたくらいだろう。
電車の方が香椎を出た時にはほとんど遮断機降りかかってるからね。
突っ切る方が道路側には安全ということもあるからDQNとまでは言えないだろうね。
あの踏切周辺の道路環境を一回見たらわかるよ。四方渋滞で車の方が簡単には止まれない状況。
708:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 01:01:04.24 3NFGlpN2
香椎参道の踏切は戦場だもんな…
ところで上で話題になってる坂瀬線の減便の現地掲示確認した人いる？
関係するバス停数箇所いずれも未掲示だった。
改正情報に○宇関係全く上がってないし、
時刻検索の方が何らかの手違いでおかしなことになってる可能性があると思う。
709:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 01:04:08.75 AbfxVQ5i
番号整理厨はにしてつヲタなら多くの人が通った道かなと思う
それぞれの時代の妄想は各年代の様子を反映してて面白い
710:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 01:16:02.65 AnF1ZIsC
昭和40年代にバスの福岡市内線は大改番をやって、そのとき西鉄も利用客も大変だったからもう二度とそういうことはしない、という雰囲気はあるような。
貫線と脇山線を1→1・3にしたのは可愛いくらいで。
金武線なんて13→2、諸岡線14→45、みたいな全く違う番号をひたすら割り当てまくったから。
711:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 02:16:58.99 SIFwowM1
そんなことがあったんだ＞大改番
実はこういうことって手間暇かかる割に全然お金にならないんだよね。
改番やって利用者が増えるんならどんどんやるわな。今は一応の原則らしき
ものはあるから、やるとしても小さな手直しだろうね。
当時はまだ路面電車があったから大変だったろう。しかし諸岡線の14→45はすごいwww
712:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 07:13:24.58 fQr3vs0q
>>710
市内線廃止に伴う番号整理はあったが、そんな話は聞いたこともない
それに、101番→201番のような改正もあったし（105番はその名残）
713:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 07:52:29.89 KSAdOWud
昭和40年代改正の前は、香椎方面が20番台で宇美は30番台・・みたいな概念がなく、かなり適当だったね。
給油センター行きは5番だったかな。
>>712
101番よりも201番のほうが歴史が古いよ
105番は地下鉄が姪浜まで行くようになってからできた路線。
その当時200番台は普通に走ってたし。
714:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 08:56:22.81 AnF1ZIsC
>>712
それは40年代の大改番のあと。
>>713
そうだね。
地域ごとに割り当てる発想もなかったし、今の北九州の一部の路線のように都心を通過していくような系統も多かったしね。
茶山線が金山団地とか飯倉営業所とか妙見口から下原に向かったりしていたし。
営業所が飯倉とか西新とか中央とか桧原とか赤間とか雑餉隈、那珂川くらいしかなかったような。
姪浜でさえ飯倉の営業区だったし。
土井がなかったから、土井が今持っている路線はほぼ西新持ちだったり。
ただ、40年代の大改番も乗り越えたんじゃなかったけ?
5とか11は。
電車の廃止代替で1→7、5→68、15→14、20→26(赤間以南のみ改番、赤間以東は20のまま)など、かぶっている番号が改番に。
まあ、7はまた1に戻ったりするわけだけど。
筑肥線の廃止代替系統を設定するころに11→96という改番に。
715:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 10:08:39.92 XcuUn4AT
>>714
福岡の場合、この40年の間に道路も宅地も人もどんどん増えた。
都心から放射状かつ複雑に延びる路線主体に構成されるバス系統番号は、2ケタでは足りなくなってしまったね。
利用者も3ケタになると判別が大変になってくる。
個人の趣味的には枝番や符合はキライだが(12とか52はつけなくても…と思う)、複雑なことの整理のためには仕方ないな。
716:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 10:34:12.85 UQgh//Gx
前期入試の時もそうだったが、
九大伊都行き入試臨時ってなぜイベント臨時でなく通常臨時扱い？？
717:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 17:36:58.34 ldKj6NRm
途中でちょっと経由地が違ったり、末端で分岐する路線なら枝番ありだと思う
ただ、同じ経路なのは中心部だけで他は数バス停分同じところ走るだけ、
みたいなのは番号分けたほうがいいと思うんだよね・・・
718:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 18:09:41.06 PFvImf7+
個人的には、郊外で枝別れするのは枝番号（1-2・2-3・12-1・52-1・62-1等）
都心部で経路違いになるのを、100番台（113・114・151等）にしたらいいんじゃないかと・・・
現行の2-1と3-1は、上り片道だけだから、まとめて100（200の都心部経路違い扱い）にし、3-2は103へ。
2-1は田隈経由・3-1は星の原経由・3-2は福大に・・・
と妄想してみた。すまん。
719:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 18:43:25.30 KSAdOWud
>>718
細部は検討の余地ありと思うが、着想というか方向性は妥当だと思う
>>681や>>689や>>704のような誰の理解も得られない自己満足よりは全然いい
720:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 19:02:14.35 SIFwowM1
郊外で枝分かれする路線に枝番を付番するのは大賛成だが、三ケタの番号をあまり増やしてしまうと
却って混乱するかも。都心部の経路違いは西鉄バスを普段から利用してる人なら意識して見るだろうし。
極端な話、すべて枝番で対応する方が混乱は少なくなるかも。
（東方面の都市高経由にアルファベットを振ってるのはそのままでね）
721:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 19:03:26.07 7oIow3UR
>>718と意見はズレるが、1、2、3は百道方面の番号を分けて欲しい。
1番の医療センター行きは姪浜駅から1-5、2・2-9番の医療センター行きは2-5、
3番のタワー行きは3-3で運行したらどうかと思う。
722:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 19:29:11.18 MTT9dE0v
16にハイブリッドって入るっけ？俺の見間違いなのか？
723:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 20:20:00.98 1PY9MeZY
8605片江にハイブリッド新車導入されています。
724:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 20:51:30.13 MTT9dE0v
>>723
そうなのか。それで9095が玉突きなんだな