12/02/07 10:48:09.39 irXDu3pH
2
3:名74系統 名無し野車庫行
12/02/07 21:44:04.97 FPasOETI
明治通 天神 西新 早良営業所 ３
4:名74系統 名無し野車庫行
12/02/07 21:44:53.62 0np3sSJa
>>1
おつ
新宮の14代どこに行くんだろ
5:名74系統 名無し野車庫行
12/02/07 22:22:43.25 k1ePDJ0W
>>4
ワンステ率がまた上がるね。
平均車齢若杉と思ったがその上を行く篠栗という存在は一体…
6:名74系統 名無し野車庫行
12/02/07 23:12:01.32 ej9v3+z3
西(貸切)鉄
7:名74系統 名無し野車庫行
12/02/07 23:31:49.55 g9vigEk7
原
8:名74系統 名無し野車庫行
12/02/08 17:19:54.15 uR8P0low
いよいよリニューアルしたFUKUOKA 1DAY PASSの発売が迫ったな
これでまたヲタクたちがさらに広範囲に出没するんだろうな…
9:名74系統 名無し野車庫行
12/02/08 17:24:26.14 ffKo85zQ
とはいっても、電車の久留米～柳川が増えただけのような
自分の場合、2千円になったんで使うの控えるよ
10:名74系統 名無し野車庫行
12/02/08 18:18:54.84 3Cs2UoMR
甘木線のことも忘れないであげて下さい
11:名74系統 名無し野車庫行
12/02/08 18:29:15.32 V3Ti74sr
1dayパスってある意味改悪じゃね？久留米以南には用なんかないし。
今までのやつと二種類発売すれば良かったのに。
12:名74系統 名無し野車庫行
12/02/08 18:30:27.54 wfvP6NP9
誤運行って気付いたら停車してすぐ報告しなくてもいいの？
降り損ねた客1名に謝った後何のアナウンスもなく普通に走り続けた。
道端に停車して延々と待たされるかと覚悟したら拍子抜け。
ただ通過したバス停1時間に1本しかないんで、乗客が待ってたらと思うと怖い。
13:名74系統 名無し野車庫行
12/02/08 18:31:34.66 V3Ti74sr
ついでに言えば福岡～佐賀や福岡空港～久留米とかの高速バスも使えたら良かったのに。
電車も大牟田まで。
14:名74系統 名無し野車庫行
12/02/08 18:40:19.66 ffKo85zQ
>>11
> 久留米以南には用なんかないし
同意
15:名74系統 名無し野車庫行
12/02/08 18:56:39.20 K4piaoHQ
>>12
降車忘れは３回くらい遭遇したことあるけど、全部客に謝って終わった。
すぐに報告しないといけない誤運行ってのは経路違いって意味じゃないかな
16:名74系統 名無し野車庫行
12/02/08 18:58:59.66 W9+2L5YK
文句はしっかり働いて稼いでから言えよ、野間豚！
17:名74系統 名無し野車庫行
12/02/08 19:37:30.95 MAM2cibL
>>15
ごめん、書き方が悪かった。
経路間違えたんよ。通過っていうのは目の前通り過ぎたんじゃなくて
ショートカットしてしまったってこと。
(ここまで書くと路線が特定されてしまうな…)
18:名74系統 名無し野車庫行
12/02/08 20:14:17.28 K4piaoHQ
>>17
シーホーク構内や女学院みたいに乗り入れを行うとこかな？
だったら報告しないと危ないような
19:名74系統 名無し野車庫行
12/02/08 21:58:13.31 qDVPvLJc
まあなんやかんや言っても福岡市中心部特に渡辺通りは年がら年中世界最悪の大渋滞地獄絵図であることは紛れもない事実だね！
20:名74系統 名無し野車庫行
12/02/08 23:02:51.59 n830SSJs
金武線の特別快速（四箇田団地発着）か、国体道路経由の特別快速を新設してほしい
>>12
誤運行ではないが、野方発天神行きの２番が、原交差点を直進しかけたところで、ほぼ鋭角で大きく左折していったのを見たことはある
交差点が広くなかったら、おそらく往生していたはず
21:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 01:32:50.62 SP4N54L6
>>8-9
電車の利用範囲も大牟田までにしちゃえばいいのに。
つうか、大牟田で降りることはできないけど大牟田から乗った人は区別つかないような・・・
22:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 03:09:18.17 W2XNnP8B
>>21
あの方式なら一番安い切符を買って入場するという不正ができてしまうのか
しかし電車で大牟田まで可能としたとして、西鉄バス大牟田に乗れないのはどうなんだろう？
電車に加えてバスも拡大したとしたら大赤字になるだろうから難しいところだ
そういうのもあって妥協点として柳川なのかもしれん
23:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 06:37:11.41 ceXJe3Jt
大牟田まで可能にしたら、電車で往復するだけで元がとれてしまうから、値段が上がってしまうだろ。
24:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 08:22:43.93 f0ZH7teO
HOST:42.244.213.113.west.global.crust-r.net
俺は削除依頼キチガイの『あ』だよ～ん！
よろしくね！
25:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 10:49:40.76 i8J4ftYp
帰りの2-1と3-1がないのはなぜ？行きは別府であんなに乗ってるのに。
荒江から国体道路経由の昭和通りに行くバスないよね？
26:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 11:17:54.42 3LW5M8ds
>>25
別府方面は警固神社前で待ってりゃいっぱいバス来るのに
2-1・3-1の為だけに昭和通りのバス停で待つ人なんて見込めないでしょ。
早良方面の客も新天町入口で待ってりゃ3番がいっぱい来るのに
わざわざ3-1に乗る為だけに三丁目のバス停で待たないでしょ。
27:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 12:01:11.69 xPUwo9d6
>>11>>14のようなバスヲタに用なし！
重要度
ぐりーんや柳川までの一般客＞＞＞＞＞＞＞＞＞バス乗り潰しに使うキモヲタ
自己中キモヲタに合せて切符が存在するのではありません
28:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 12:22:33.88 SreyBKht
でも甘木線の追加はどちらかというと一般客よりも乗り潰しオタ向けだよな
29:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 12:30:16.96 lX0MFfFQ
西鉄だって野間豚やけいたんよりOLや女子大生に乗ってほしいよな。
30:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 12:45:34.07 nzQMUtmd
>>27
野間豚乙ｗ和作篤樹や金多摩や横井らと一緒に死ねよｗｗｗ
31:
12/02/09 12:55:15.92 LzxhA4Ep
う～う～う～ウンコ！
32:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 13:01:06.29 xPUwo9d6
バスヲタには用のないから皆死んでしまえ
野間豚とかID:nzQMUtmdとか
ヲタバスターのためにホリデーアクトパスも早急に廃止すべきだ
33:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 14:43:49.78 nzQMUtmd
うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！
うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| ―――→ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
糞スレ終了
うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！
うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| ―――→ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
糞スレ終了
34:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 14:54:07.92 h4aZlO6W
37四王寺坂のLEDﾜﾛﾀ
いやーついに来たか
35:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 15:06:29.98 lX0MFfFQ
バスヲタは買えませんってことにしたら？
バスや電車にカメラを向けたら即無効とか、55歳以下の無職は買えませんとか。
36:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 16:19:49.53 Jwv0LG9Z
>>34
昨日5佐谷のLEDが見えたような気がして、幻覚かと思ってたが現実だったか…
ついに博多バスターミナル1Fは田川急行以外全LEDになるな。
37:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 16:35:30.09 SlCcWK4x
二種類あれば良いのに
一般人に2000円は使いにくいかな
ヲタさんや観光客あと出張ビジネスマンには良いんじゃない
38:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 18:13:05.10 Yjn67XEu
博多駅→後藤寺→添田駅→宝珠山(JR利用)→杷木→浮羽発着所→久留米→佐賀駅→柳川駅→天神
って巡ってみるかな
39:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 20:14:01.77 d8azgOxh
ホリデーアクトパス持ってるなら、JRと大牟田線足しても2000円いかんから
そっちのほうがいいよ
40:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 20:39:57.55 wRsJVObX
>>35
後者は同意だが前者は一般人がカメラを向けた場合ってのがありそうだが…。
その場合は一般人であってもやはりアウトだろうな？
41:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 21:37:17.42 P13Wo3dC
>>35
それは、アイドルの応援に夢中になりすぎて
職探しを諦めた野間豚さんのことですね わかります。
42:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 22:01:48.11 SRhdhfTx
西鉄自動車学校の送迎車に、スマートループのハイエースが････
ひょっとして、橋本で走ってた奴？？
43:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 00:43:08.47 JNG1Tp2K
>>20
その路線でも良いが、都市高速経由（野芥ランプ）し博多駅まで行ける急行路線も考えるべきだ。
四箇田団地行きは昭和通・明治通・国体通・住吉通経由がほとんどを占めていて、都市高速経由はあるにしても少ない。
現時点で一番の急行路線にあたる501（福重ランプ経由）にしても、始発は夕方16時頃と遅い。
しかも博多駅経由ではなく地下鉄七隈線通っている天神経由だ。（201との接続系統）
地下鉄七隈線が博多駅まで未接続になっている割には、都市高速経由する急行路線が無いのは間違いなく違和感がある。
44:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 00:49:12.76 5KNwl9Lr
>>43
もういい加減にしろよ。
そんなこと書いてたら、「私は西鉄バスの事情が全く分かりません」って言ってるのと同じ。
賛同するやつがいないことからも分かるだろ？
45:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 01:05:15.75 JNG1Tp2K
>>44
特快3を廃止して、廃止分を640・650・670などに変更すれば良いだけ。
今の一般道のみだと度々信号待機でアイドリングストップするから、頻繁に遅れやすくなる欠点が出てしまう。
都市高速経由変更希望により、その間信号止まらず連続運転する事でアイドリングストップを出来るだけ控えて欲しいという思いはある。
46:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 01:16:08.22 fO/ipUPu
>>45
たのむから病院に行って診察を受けてくれ
47:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 01:26:23.68 5KNwl9Lr
>>45
まずはあんたのスペック教えてくれ。年齢とバス乗車歴、現在の利用頻度に運賃支払い方法くらい。
あとは自分の案が採用される可能性はどのくらいと思ってる？
48:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 01:50:57.93 wZcw25/D
どこの誰が倍近くの距離があるルートで走ると思ってんだよ
四箇田団地-博多駅：一般道12.6km月隈JCT経由：20.9km
それに駅裏からのアプローチとなると知名度が上がらないし
合同庁舎経由能古渡船場行だって廃れたし
49:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 01:54:57.96 fO/ipUPu
これだけ言ってもまた数週間後に全く同じこと書くんだよな・・・
50:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 02:00:37.86 WWvAfJcz
「四箇田」をNGワードに入れておけば解決。
俺らがどうしても四箇田の話をしなきゃならんときは平仮名で書こうぜ。
51:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 02:14:58.01 92A3hvga
ひらがなで書くのは四箇田ないことなのか
52:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 02:26:25.78 5KNwl9Lr
「しかた」方面の利便性向上が頭打ちになっているのも事実だよな。
まともな思考のやつで良い案はある？
快速系は脇山線並みの本数が無いと使い物にならん気もするし。
地下鉄には流石に対抗できないか
53:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 03:48:25.20 ZFGJ9e5x
>>52
しかた団地の利便性って向上しようがない。直行・天神でお願いします。天神～博多駅は各停
54:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 05:21:57.19 JNG1Tp2K
四箇田団地又は金武営業所方面の都市高速経由バスは午後以降開始で充分だろ。（出来たら前倒しして、10時以降より）
最寄りの野芥か次郎丸より天神まで地下鉄七隈線通っているが、空港線又は箱崎線と違い車両が小ぶりで大量輸送にはあまり適していない。そこが欠点だ。
また、天神～博多駅間は100円バスが頻繁に何台か通っている。
だが、太宰府市のまほろば号と違い既存路線と平行して走行。あまり必要性が感じられない。
100円バスや天神ライナーが運行しているが、経営的観点からすれば本当に必要性がある路線と言えるのか疑問。
55:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 05:48:58.33 5KNwl9Lr
>>54
色々つっこみどころはあるけど、一文目については5時間も経ってない君のレスと矛盾してるね？
それとも少しは考えを改めたのかね
56:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 07:49:13.32 JNG1Tp2K
特快廃止して野芥より都市高速経由に移行して欲しい理由は簡単で、地下鉄から徒歩で祇園町か博多駅へ行くため天神からバス停まで向かう事があまり得意じゃないお年寄りを対象としたもの。
地下鉄天神南駅で降りて博多駅方面なら徒歩10分で天神駅行けるが、年寄りはキツいかも。
また天神南駅前（又は薬院駅前）からバスで乗り換えて行く方法もあるが、煩わしさは確かにある。
別に四箇田団地行きに限らず、早良高校・陽光台（椎原）・曲渕小学校前方面でも同じ事が当てはまるのだ。
野芥ランプ通っているのに、何でその有利を生かせないのか私は疑問だ。
乗り入れる場所も千代ランプに固定せず、半道橋ランプ（ラウンドワン前）でも良い。そちらの方が近いかも。
57:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 07:52:34.78 XjyuSRzH
まずは改行から始めようか
58:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 10:33:06.30 lW6CDP8S
四箇田団地の営業所跡地を拡充して、そこで金武線や脇山線の特別快速を発着させればよいのでは？
金武や重留の営業所は普通便路線の取扱いに限ることにして。
外環状道路の全通効果で、国道202号等の交通事情も改善しつつあるようだし。
一般道経由で短距離を急行的に運行すれば、地下鉄を利用しない・できない人にとってはありがたいかも。
59:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 10:47:04.71 dHMYMeGn
野芥ランプから郊外方面は沿線の人口密度が低いから採算が取れないでしょう
60:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 12:33:31.84 JNG1Tp2K
特快を運行している事により、都心の中央部に偏りすぎてアンバランスになっている事は言える。
61:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 12:51:41.52 5KNwl9Lr
>>60
需要のある地域にバスが多いことをアンバランスというのはどうかと思います
62:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 13:16:23.96 dHMYMeGn
中心部に固まっているから100円バスも天神ライナーも成立するんだよな
63:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 13:37:10.99 lW6CDP8S
荒江・野芥以南の住民のうち、博多→重留方面の特別快速の恒常的な利用者数はどのくらいなのだろうか？
64:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 17:49:24.80 BW1v6nMg
特快は超重要だろうが。
スイスイ行くときは地下鉄なんてｲﾗﾈて思えるからな
65:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 19:09:15.87 JNG1Tp2K
特快が明治通経由になってるが、これ間違い。
なぜかと言うと、昭和通と違って狭すぎる。特に天神交差点から北か南へ曲がる際に車とバスがあわや接触しそうになる。
特快である割には、狭すぎる道通っているので超快速の意義が無くなっている事が問題。
特快を走らせるなら、道幅が広い昭和通を経由するだけにして欲しい。
66:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 20:15:27.69 lW6CDP8S
>>65
明治通経由の特快３よりも、昭和通経由の特快２のほうが速いことは、一般論として確か。
ただし、後者は、前者よりも、都心部「天神」からは遠い感じ。
67:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 22:18:22.72 bkHd1ltw
そんなに文句があるなら免許取って車買えよ。
68:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 22:24:55.97 wSa7ZHzo
自動二輪でいいんじゃね？小回り利くよ。
69:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 00:04:01.70 ytFmhNmJ
地下鉄薬院からバスへの乗り換えを煩わしいと思ったら福岡中どこへも行けないと思う。
そもそも地下鉄薬院駅って階段利用せずにバスに乗り換えられるし。
地下鉄駅も遠くなくてバスの本数もある四箇田のどこが不便なのか全く理解できない。
都心から12キロっていったら他では下大利あたりになるか。この辺になると
最寄駅までバスで出て後は電車でというのはみんな普通にやってること。
自分のところだけが不便だと思ったら大間違いだ。東区や春日市あたりには、バス利用だと
もっと不便なところがたくさんある。
70:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 00:24:49.91 yP298zd5
野芥から都市高を月隈廻りで行けとか言ってるのも自分が乗りたいってだけだろうし。
71:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 00:44:37.09 ytFmhNmJ
>>70
俺もそう思う。下道行きゃ12㎞で上通りゃ20㎞、運賃バカ上がりだろう。
そこまでして西鉄が博多駅に客を誘導する義理はないし。
もしかしてバスの運賃制度は距離制ということを知らないとか？
同一区間を走るから同一運賃にしてくれるとかいう甘い考えがあるとか？
（例えば天神・香椎間は遠回りの都市高経由でも同じだが、これはほとんど
同じところを通ってるから。8キロも違えば同一運賃を運輸局が認可しない
だろうし西鉄もしないだろう）
72:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 01:01:24.50 ytFmhNmJ
連投すまん。同一区間別運賃の例を書き忘れてた。
天神野方間が都市高経由350円一般道経由440円。
73:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 01:11:30.56 MH4ySk4N
「あったら面白そう」って風に書けばここまで叩かれないで済むのに
「絶対必要、ないと不便」みたいな書き方するからいけないんだよな。
74:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 01:14:41.82 YLFhvsQy
まあなんやかんや言っても福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図であることは紛れもない事実ということだよ！
以上！
75:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 02:06:44.84 nEYO3Hi7
あったらどうかと思うのは、同一路線で本数があるものの快速・急行設定かな。
荒江天神間に10分間隔くらいで200番台の速達系統を、正規時刻表・バスナビありで導入すれば便利かと思うけどどう？
76:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 02:46:29.08 ytFmhNmJ
>>75
都市高で市街地をスルー一辺倒じゃなくて、一般道での急行運転も考えた方がいいということか。
それはあり、というか大々的にやった方がいいかもな。重点地域は国道202号線沿いと国道3号線
沿いかな。
3号線沿いなら26番あたりがターゲットになるのかね。下原・大蔵・高美台いずれも
天神まで延々と各停じゃ時間かかって仕方ない。かといって都市高に流せば箱崎周辺で
本数が減る、ということで千早蔵本間は急行運転という形にしてみるとか。
荒江以遠から来るのも同じか。荒江まで各停で、こちらは天神まで急行運転を続ける。
悪くないな。
77:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 03:07:35.33 ytFmhNmJ
何度もごめん、23番だわ。
回線切って（ry
78:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 03:44:10.79 nEYO3Hi7
>>76
レスthx
特に202号線は都市高に乗ると遠回りになる区間がかなりあるし、各停便が日中でも1時間に30本近く走ってるから団子解消も兼ねて有効かなと思った。
都市高経由が過剰だと都心に比較的近い住民が軽視されやすいというのも考えて。
青バス復活とまで言ったら妄想乙だから控えとくw
79:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 11:07:57.38 Hj+sNFal BE:1459490437-2BP(0)
>>76
そこで箱崎ランプ＆貝塚駅折返場の有効活用ですよ…
80:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 14:32:30.23 3qXYw6G6
旧脇山営業所の駐車場に行先方向装置外された車がまた置かれ始めた。
結構増えてきたので、脇山営業所がまだあるような錯覚さえしてくる。
茶山線用(3・14・18・95)車輛で導入されて早良妙見方面の14の早良移管に伴って早良に移籍してきた2619・20.
和白で23などに用いられて香椎浜に行って22など、さらに早良に来ていた4636.。
あとはよく見えなかったけど48代や壱岐と思しき87代も留置されていた。
いずれもまだナンバーはまだあった。
81:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 14:47:16.69 NrWAD4We
>>75 >>76 >>78
>>58
82:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 15:11:26.25 nEYO3Hi7
>>58
快速の発着点としてしかた団地を選ぶ理由は何かな？
曲淵や椎原を早良乗り換えに切り替えた事情があるし、早良営業所発着の速達系統を奪うのは考えにくいと思うんだよね。
金武線だけでは快速を運行するほどの本数じゃないから、200番台全体で5～6本/h用意出来ればなと思った。
83:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 19:01:30.83 N70HK0B1
文句を書き込む暇があるなら自動車教習所かハローワーク池よ野間豚！
84:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 19:31:46.34 SLms9KKz
要は昔の市内急行の復活か。
85:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 20:03:43.11 YLFhvsQy
まあなんやかんや言っても福岡市中心部全域は世界最悪の大渋滞地獄であることは紛れもない事実なんだよなぁ～！
以上！文句あるなら書いてみな！
86:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 20:32:40.75 N70HK0B1
野間豚の求める求人用件
・楽
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・自分が手を抜いても成立する仕事
87:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 20:35:42.13 imkvOPx6
>>85 ソース
88:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 22:12:26.37 N70HK0B1
>>87
ブログやツイッターをまめにチェックしてれば豚野間の思考はわかるよ。
89:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 22:16:48.03 IfvZLivJ
筑前うさぎと野間豚と立花寺とミクソの厄介者が集まる糞スレ
「N,ishitetsu 西鉄グループバススレ」を名乗るな
いい加減にオリジナルで立ろよボケカス
それと筑前うさぎのニセ渋滞厨も秋田、辞めたら？
こんな奴らと同類に思われたくなければこちらへ（避難所）
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
90:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 22:20:33.16 Gpuwkdi8
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
したらばのURLをこの形にまで縮めてから貼れない奴は情弱
91:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 22:26:59.47 WazVyQba
具体的にどのレスが荒らし認定されてんの？
今日はいつもよりまともだと思うんだけど
92:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 00:24:17.60 T5kRQNwB
最近、方向幕販売のイベントやんないと思ったら
どこぞの団体がツアー組んで毎度がっつり持ってくから売りに出しにくいらしいね
中の人的には大量に買ってくれるのは嬉しいけど
イベントで一般の方に触れてもらえないのは残念かも・・・とのこと
まぁツアーについて叩くつもりは無いけど、こういう事情までちゃんと考慮してんのかねぇ・・・
93:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 01:25:47.44 FpxQfTM3
>>80
4636遂に離脱か…
94:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 01:58:23.31 fWbSK5pA
>>92
中の人がそう思ってるならツアーが実現するわけないじゃん
西工ツアー、運転体験ツアーで貸し切り代＋廃品販売の味を占めたんだよ
まあ普段立ち入りがタブーな営業所巡りはもっと大々的にしてくれたらなとは思う
95:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 11:59:12.51 u7xNsYUU
>>93
4636はまだ頑張っている感もあったし、正直離脱するとは。
油断していた。
96:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 12:14:58.69 UcJVWpjb
宇美は2627と2643、282*の一台が離脱、3409と3410が移籍やね
97:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 13:09:26.87 T5kRQNwB
>>94
ツアーはおいしい、って言うのは言ってた
でも自分が話を聞いた人はそういうマニア間でやりとりするんじゃなくて
一般のお客さんにも買える機会を作れるといいな、って言ってた
個人の考えなのか営業所の意向かはわからないけど
ロールごと売るんじゃなくて行先番号別に2幕・3幕ずつ切り分けて
一般の人に思い入れがある路線の幕を買ってもらえたら・・・みたいな考えがあるらしい
98:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 13:56:53.75 s5fr8zhV
ツアーバスも美味しい
99:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 14:07:33.44 u7xNsYUU
>>98
普通のバスツアーは催行元によるな。おいしさに関しては。
似非高速バス的ツアーバスはうまみない。
100:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 15:22:16.42 4tI2c7d8
ホークスキャンプ地で二日市のセレガ8603発見
ナンバー福岡200か24-05
101:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 16:16:39.80 DwzJgiPA
JR九州大牟田駅前のバス停、西鉄バスのラッピングが
島原観光のラッピングで、車体がブルーになっている
たしかに大牟田から島原まで、荒尾港からフェリーが出てますもんね
102:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 16:20:12.66 z2ynBjz2
車種に詳しくないけど、この前、乗車口が引き戸のバスに乗った。
関東に住んでたことがあるので、懐かしかったが、西鉄も関東化が進んでいるのか、
と複雑な思いだ。
103:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 16:44:15.43 aURSDDHK
>>101
> たしかに大牟田から島原まで、荒尾港からフェリーが出てますもんね
初耳だな。
三池港から出てる島鉄高速船と混同してないか？
もしくは長洲から多比良へのフェリーとか。
104:101
12/02/12 16:56:26.23 DwzJgiPA
>>103
それだ！三池港からだった
105:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 16:57:20.05 c+kizNLE
>>102
純正が増えてるからな
>>101
荒尾でなく長州港だろ
106:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 17:19:28.58 QXfVY9m+
日本では、「フェリー」というと、
自動車を載せられる船を指す習慣があるからなあ。
107:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 17:31:50.09 z2ynBjz2
>>105
西工が消えて、狭いイスのバスが増えたなと思ったが、まさか福岡市内で引き戸タイプが走るとはね。
関東じゃ、行儀よく並んでいたが、西鉄は折戸両開きタイプしかなかっただけに、ラッシュ時にどうなるかね。
108:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 17:38:39.23 fWbSK5pA
逆に引き戸のいいところって何？
標準化という意味だけなら折り戸標準にすればいいことだし。
ノンステなら理解できるけどさ
109:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 17:50:06.19 z2ynBjz2
>>108
関東に住んでた頃は、毎朝、激込みだった。折戸片開きでもいいんだろうが、少なくとも行列作らせて、一人ずつ乗せないと、
ダメだったね。今の西鉄の折戸両開きだと行列できないじゃん。
110:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 19:20:35.08 u7xNsYUU
引戸だとどうしても狭くなるんだよね。
前乗り先払いの会社だと、中ドアと後ろドアをつけて速やかに降りられるように出口を複数設けたのを採用していた事業者もあったよね。
111:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 19:46:40.07 z2ynBjz2
行列作らないと、ひどい話、ケンカになるんだよ。
電車の話だけど、昔は関西や福岡は行列なくて、扉に押し寄せてた。
西鉄の今の両開きは広いようだけど、客が押し寄せて、収集つかなくなることがある。
112:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 20:29:03.24 T5kRQNwB
それでも引戸に押し寄せるよりも全然キャパがあるから効率違うよね
将来、乗客数減るのを見越してるのか
それとも赤字改善のために少しでもメーカー標準で入れようとしてるのか・・・
113:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 21:12:11.07 z2ynBjz2
西鉄バスの引き戸タイプが、どのくらいあるのか、知らないが、今のところ折戸両開きが大半だろう。
西鉄の路線バスで、混雑時に行列してるのは見たことないが、引き戸が一般化するなら、考えた方がいいと思うが。
114:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 21:13:51.34 Jz2g1hM3
ぐりーんだったらちょうどいい鴨中引き戸
現行車全車普通の路線に戻してエルガ数台ををぐりーん専用に改造汁
115:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 21:19:51.81 /URUtRZG
イオンモール大牟田線、２月２５日ダイヤ改正（ソースはホームページ）
イオンモール～大牟田駅西口のみの運転に変更
これにより「本町」バス停廃止、この区間に新たに「労働基準監督署前」新設
116:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 21:37:38.79 z2ynBjz2
行列見たことないのを訂正
去年、アビスパ観にいった時、臨時バスだったが、レッズ＋最終戦でメチャクチャ込んだ。
行列出来てたが、ステップまで立ったもんな。
まさに関東並みだった。
117:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 21:51:27.54 u7xNsYUU
>>116
そんなときじゃなくても、割に混み合う状況や、ラッシュ時にバスの停車位置を予想しながらわらわら並び始める光景はわりとあるような。
118:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 21:52:18.39 sECv7uoo BE:1945986847-2BP(0)
せめて座席だけでも24**代以前の西鉄仕様に戻してよ！！
25**代中型車は狭すぎて乗ったら窮屈で気分悪い。
119:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 22:12:31.88 z2ynBjz2
>>117
引き戸の話してたら、熱くなってすみません
行列＋激込みという例で書いたまでです。
120:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 22:17:17.71 nzBg2Lsz
>>92
同感。しかも奴らは仲間内ばかりでやっている。
だから、大半は埋まっていて席が余ったら公にする程度。
しかもこいつら、幕販売の時も先人取っていたが。
正直ないかがなものかと思う。
121:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 22:59:06.44 35Q+9/36
>>116
ステップまで立つのは高校行きバスで日常茶飯事だったな
行列にならずにわらわらバス停にいてバスが近づいてきたら車道に出てたからとても危険だったな
122:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 23:37:52.68 fWbSK5pA
なるほど、地区によっては引き戸で敢えて狭くすることで一列乗車を促す場合もあるんだな
少なくともドーム臨時のように二列行列をつくるやつに純正が向かないことは確かだよね
なぜか臨時は純正率が比較的高いようだけど
123:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 23:50:43.89 tQ1UVIxl
>>92
そう思ってるのって俺だけじゃなかったんだな
部品好きな人があれを見ると、ちょっと不公平では？と感じてしまうんだよね
購入場所の表記にバス会社の公式イベントと団体ツアーを一緒にしてるのも
営業所巡りという名の方向幕買い漁りツアー
124:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 00:00:24.62 nbUnsI9w
まあどんな形であれ営業所に迷惑がかからんようにするのが俺達の暗黙の了解やん。
敷地の外から写真とるくらいがちょうどよろし
125:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 00:48:47.45 JIcc6CoR
新宮や香椎浜のV8エンジンはどこに行ってしまったの？
やっぱりツーステップである以上、飛ばされやすいんだろうか
126:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 01:16:09.52 Giaw6L0D
新宮は14代だけじゃなくて1113と1114も最近見かけないがどうしたんだろう
香椎浜はまだ11代が残ってる筈
127:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 01:18:31.12 nUJVSh6r
香椎浜のV8エンジン2台は佐賀へ転勤準備中。
128:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 01:20:33.36 Giaw6L0D
>>127
マジか…
V8好きだから周りから減ってくのは寂しい
129:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 01:32:40.14 JIcc6CoR
>>127さんくす
昔は土井も含めて3号線を大量に走ってたのにな。
走りはRAを除けばこの世代のほうが良いらしいし桧原片江あたりで残ってほしかったわ
130:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 03:52:35.18 WTVLEJsD
>>125
西鉄自動車学校とか
URLﾘﾝｸ(www.ntctyo.jp)
131:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 04:16:59.26 JIcc6CoR
>>130
また新たに入るの？スペースランナーの教習車がまだ生きてるならその置き換えかね
132:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 08:23:25.78 WPangHEE
V8は郊外のベテランが多い営業所向きの車輛だよね。
若手が多いところだと、アクセルの加減がきかなくて、車内に衝撃が、とか時々あった。
配置がされていた頃は、福ビルが今みたいな細かいところまでやりすぎな指導してなかったから、力強く加速してたっけ。
早良、片江、桧原、柏原、宇美、桜ヶ丘、土井、和白、雑餉隈、那珂川、戸畑、恒見あたりのベテランがドドドのアイドリングの衝撃が腰に来る以外は運転しやすいって絶賛してたっけ。
香椎浜の若手も都市高速高速を巡航しやすいとかなんとかで。
いすゞはかなり非力だがまとまりがよく運転しやすいというイメージがBUの頃からあったが、かなり非力というのがいきなり改善されたのがV8だったね。
133:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 08:26:25.78 8LGsWHte BE:277998522-2BP(0)
最近の傾向では96MC（特に98,99年式）は飛ばされる傾向やね
58MC最終型（96年式）は意外と残ってる。
134:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 09:07:18.87 hiz/Ds9a
よし、西鉄自動車学校に入学しよう(もちろん大型二種コースｗ)
135:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 09:56:36.45 gssVFfry
>>131
いつだったか西鉄自動車学校で教習車の写真を撮ってたら、教官が降りてきて、気が散るから写真を撮るなと言われたよ。
136:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 10:08:25.40 GPIOlNOh
教習所で撮影とか、西鉄バスヲタってバカじゃねぇの？ｗｗｗ
バスしか能がないｗｗｗ
137:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 10:12:46.92 qFyuVP1t
まあ誰も乗ってない車両くらいならいいと思うが
教習中の撮るってのはダメだわな
138:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 10:49:54.37 WPangHEE
>>133
ゆかりがある車輛、新製からある程度ずっと配置され続けている車輛は飛ばされにくいね。
その反面状態の悪い車輛や、不足を補うために無理やりつれてこられた車輛は次から次に飛ばされがち。
139:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 17:34:05.11 KEQMHkZL
最近バス通勤するようになって気付いたけど純正車体のスマートループ塗装いいね。
エルガ、エアロスター特にお気に入り。
でもノンステじゃないのが残念(ハイブリッドはノンステだが)
でも個人的に一番お気に入りは96MC最終型かな。
中扉4枚折戸・ワンステ・電装クーラー・西工独特のライト&バンパー
まさに西工って感じ
140:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 18:39:42.27 WPangHEE
>>139
ノンステよりワンステのほうがいいだろ。
車内段差減るし、座席も配置しやすいし。
ノンステが全て秀でているわけじゃないよ。
141:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 19:06:55.83 KEQMHkZL
>>140
ノンステは値段高いしな
段差なくて乗り降り楽で好きだけど(泣)
てかノンステ車ってフロントのオーバーハングヤバそう
ノンステに限ってはないけど前扉分のスペースが広いしワンステと比べたらオーバーハングが顕著になりそう
142:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 19:44:40.19 nbUnsI9w
勝手なイメージだけど、やっぱり西鉄ヲタ歴が長いやつは西工ファンが多くて、若い層に純正を受け入れてるやつがちらほらという感じだな
143:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 20:26:45.57 +QuH9tAq
ニーリングしなければノンステがワンステより第一ステップ高いから乗り降りしにくいよ。
144:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 20:57:50.06 nUJVSh6r
新宮で転属待ちになってた1414～1417の4台、現在どこにあるか知ってる？
145:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 22:11:33.87 bVR6poNn
珍情報…!?
星の原を経由して早良高校行き?
星の原を経由して博多駅行き?
マジにダイヤ改正で運行するつもり…!?
146:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 22:21:07.52 WPangHEE
>>142
ただ、なんというか、座席が違ったり、座席配置など違うからマニア層より一般層が戸惑っているような様子をみかける。
>>145
それ、中型か中型ロングに限定しないといけなくなるけど、無駄に長い距離走らせたら、博多駅・タワー～星の原の本数が維持できなくなるだろ。
まあ、中型や中型ロング大量投入なり転属させるなら出来なくは無いけど。
客の流動としては、博多駅・TNC～星の原～（客まばら）～野芥一丁目～脇山方面ということになるのか。
西鉄も、野芥一丁目でループなり折り返しやりたかったんだけど、折り返し場をついに確保できなかったからな。
当時の川浪病院、今の福西会(ふくせいかい)病院に折り返し場の設置を求めたけど、途中までうまくいったけど、結局断られたらしいし。
これが設置できていたら、いまだに、椎原・曲渕系統は野芥一丁目折り返しで1～2時間に1本程度は本数維持できたんじゃないか、とか言われている。
147:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 22:51:57.15 kzzmJOhs
>>145
どこ情報だよ
148:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 22:54:36.75 gssVFfry
太り過ぎで足を上げるのもきつい野間豚はノンステップの方が好きだろう。
149:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 23:19:00.74 bjVaDlCt
>>146（>>145に対し）
その福西会病院の前を都市高速5号線が通っていて、すぐ近くには野芥料金所（出入口）もある。現実的に考えたら無理。
野芥の東には野多目の福翔高校（旧福岡市立福岡商業高校）とがんセンター・レイクサイド野多目があって、そこは折返し場というか終着点になっている。
結局今は南の四箇田団地（金武営業所周辺）か県立早良高校（カンニング竹山の母校）・陽光台・曲淵小学校前辺りまで拡充しているという状況になっている。
150:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 00:29:43.47 W/UgzLtR
>>149
なんか構想ではタクシーが待機していたりする病院前のスペースになっているあたりを提供してもらったりしてということだったらしいが。
具体的な構想まではわからないけど、早良方向から来て右折もしくはUターンで病院前につけようとしたとかなんとか。
まああれほど混みあっている場所でそれができたかどうかわからないけどね。
病院がYesと回答しても、公安委員会レベルで事故を誘発するとかいってNoになりかねないし。
あるいは外環側道側の病院敷地に駐車スペースを提供してもらってラケット循環的経路にしようと試みたみたい。
どちらも病院側が最初はよかったのに急に難色を示してぽしゃったらしいが。
どうしても野芥一丁目でループ化するなら、平日・土曜朝の早良営業所→西油山の回送経路を一部営業運転化したほうがよかったような。
経路的には、
早良営業所→野芥一丁目→野芥口交差点を内回り方向に右折→梅林駅交差点を右折→梅林中学校入口を県道49号西行方向に右折→野芥を左折し早良街道南下
という経路。
需要が今となってはあまりないかもしれないが。
151:立花寺＠hiro
12/02/14 05:22:59.20 mmz1UOVx
飯倉のダイクスが無くなっちまう
152:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 06:03:13.44 SBDwnvbY
筑前うさぎと野間豚
いらないのは、筑前うさぎ。
153:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 07:23:02.82 Fry9Iy3K
>>152
豚乙
お前もいらんよ。
154:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 11:39:43.96 X1UHPD6s
>>151
ダイクスと一緒に、野間豚も閉店しろ
155:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 12:57:31.88 Kz818S9J
飲ま豚さんやうさぎさんにはどこで会えますか？
156:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 18:22:51.63 4l2vTuXF
昔と違って道路の整備が進んでいるから、2番も3番も、四箇田団地から都心部方面に路線を再編成すれば？
>>151
西鉄ストアとともに建替え。
157:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 18:45:31.82 W/UgzLtR
>>156
3番四箇田団地って何度失敗すれば・・・
結局今の形態か昔の形態のほうが問題は小さいかも。
飯倉営業所跡はいびつな形で駐車場も半端なことになっていたしね。
最初は北半分をダイクス、南半分を飯倉車庫としたり。
飯倉車庫を潰して跡地に西鉄ストアにしたから。
今度はもうちょっと駐車しやすく、危険の小さい形にしてもらうとありがたい。
しかし、あそこの店がなくなると、一時的でも飯倉の商業力が一気に落ちそうだね。
158:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 19:47:46.50 2B+T95uQ
15年くらい前までは飯倉＞＞＞＞＞野芥だったのに
今では完全に逆転してるね。
159:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 21:08:59.39 xKosMNbU
飯倉（車庫跡）と同じパターンが東志免にもある。
ただ飯倉と違い、西鉄ストアではなくコンビニのミニストップ・牛丼のすき家が出来た。
北には西友志免店があるが、以前と違いかなり寂れた感じがする。
イオンモール福岡の開業以降、そちらに流出した事でかなり寂れた感じは否定出来ない。
160:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 21:56:34.96 9af9bNon
飯倉ダイクスが出来た時西鉄電車の部品即売会やったね
飯倉行きのバスに乗っていったけど、途中同じ飯倉行き2本抜かされた
着いた時めぼしいものは既になかったけどｗ
161:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 23:41:45.59 DTYLSKlu
>>158
西に足伸ばせば、木の葉モール橋本やその周辺（ミスターマックスなど）もある。
なので、そちらの方にどうしても目が行きがちになるのもしょうがないかもしれない。
また野芥駅前には、ダイエー（グルメシティ）もあるし。現金で買い物したいならそこでも良い。
ここから飯倉行くには、最低バスを利用しないと不便。（北の西新方面からでも同様のやり方をする必要がある）
162:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 23:44:34.59 Dqo0SoK4
野芥から飯倉なら自転車が普通じゃね？雨でもない限りは。
まあ、野芥から飯倉に買い物に行くこと自体がないと思うが。
163:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 03:04:29.11 ThCLq41+
>>161
意外に現行の早良街道の住人って、幼児・児童のいるファミリー層を除くと意外に西に向かわず都心方向に向かう。
なんというか、外環状など東西方向の動きが格段によくなったはずなのに、従来どおりの方向に出て行きたがるというか。
これが原往還の通りだと、西方向にも向かう傾向もかなり強くなるんだけどね。
>>162
いや、チャリ通の高校生とか金持ってない中学生を除けば、車かバスだと思う。
164:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 04:06:57.95 BjEhjYnf
まあ何かしらあるっちゃあるわな。＞早良街道沿い
意外と動きやすいし。街道沿いだけをうろうろしてても生活には困らんし。
スーパーなんかもちょこちょこあるから日常の買い物には不自由しない。
だから外環沿いまで足を伸ばさなくてもよくて、それぞれの地域で生活が完結しそう。
165:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 08:27:11.39 bH8L9hjg
４月から博多工業高校までバス路線ができるらしい。
大橋駅から老司通っていくのと，天神から13番を延長するらしい。
166:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 13:46:51.15 gdHeWVmL
>>165 ソースは？
167:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 14:29:55.68 CN3rJhhZ
ソースは何と言っても、オタフク(笑)
168:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 15:09:30.67 dQsqXCFc
節子、そこはブルドックやろ。
169:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 15:51:22.39 /yPgSR8a
カープソースじゃ駄目でつか？
170:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 16:57:20.10 tywX+JDd
この際、どろソースｗ
171:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 17:53:32.79 UU1Ai1it
オタフクに決まってるだろｗ
172:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 17:57:15.76 OC6ung47
>>160
バス部品の即売会もやってたな。
俺の家にその時買った方向幕（緑ベタと橙ベタの白字抜き）が３本転がっている。
173:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 20:08:49.41 TehMQL9M
チャージ序約
174:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 20:28:53.98 ok+logPX
三国が丘駅からのバス路線が復活したりせんかな
175:名74系統 名無し野車庫行
12/02/16 01:46:40.79 scAPRFVF
>>174
もうありえないんじゃないかな。
西鉄バス佐賀鳥栖支社もつぶれかけだし、体力も微妙。
西鉄バス二日市がまわそうにも遠すぎて効率悪すぎ。
176:名74系統 名無し野車庫行
12/02/16 07:46:48.43 N87GWrG1
トイレにカメラ仕込む輩がいるから無理
177:名74系統 名無し野車庫行
12/02/16 08:02:08.75 XOheLT+H
急行停車駅になるのか
178:名74系統 名無し野車庫行
12/02/16 23:31:41.60 gfKI5ac6
ソースは？
ブルドック？
おたふく？
おたふくは博多か。
179:名74系統 名無し野車庫行
12/02/17 01:06:15.33 o5aG3QDZ
カープじゃけぇのｗ
180:名74系統 名無し野車庫行
12/02/17 11:19:11.75 1aMAp7yx
>>172
>>（緑ベタと橙ベタの白字抜き）
それって５カラーゾーンの初期に導入された
行先の字体がゴシックの幕？
あれって行先の字が見にくいので、早い時期に
行先番号だけ色が付いた幕に変わったんだっけ？
181:名74系統 名無し野車庫行
12/02/17 16:35:14.38 0XVQguh/
博多工業高校以外には、新宮中央駅にも乗り入れ開始。
あとは三苫駅周辺でコミバスも。
74番も変わりそう
182:名74系統 名無し野車庫行
12/02/17 19:00:47.49 LsB2MjNH
>>163
国道263号(脇山道)沿線は、外環ができるまでは、城南区方面との行き来は簡単だったが、西区方面との行き来が困難だった。その名残かも。
原往還の通り沿線は、昔から、都心方面だけでなく、野方方面や日向峠方面との行き来が簡単だった。
183:名74系統 名無し野車庫行
12/02/17 22:35:22.54 Wwd4nvmf
２月１３日にアップ分
土井の３４０６→甘木へ転属(杷木で確認)
宇美支社の６９２０がＬＥＤ改造(博多バスターミナルにて確認)
２月１５日に追加分
宇美支社の５０３４がＬＥＤ改造(博多バスターミナルで確認)
184:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 01:50:19.52 v6+uYIdC
>>181
博多工業移転して随分経つがな。信じがたいが本当なら生徒さんや関係者は便利になるな。
しかしどこで転回するんだ。
185:立花寺＠hiro
12/02/18 05:48:00.70 KeMSiOQl
早良高校みたいに校内に乗り入れるんじゃ?
186:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 08:37:47.41 nL2CnkAu
ソースはやっぱり…オタフクですか!!
187:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 11:29:53.61 31wXRQI7
運賃表のうさぎさんシール、久々に見た＠香椎浜
188:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 15:29:23.77 E4CdFCuK
URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
の2ページ目か
直方バスセンター～（都市高速）～小倉駅前
博多工業高校～老司団地～西鉄大橋駅
光が丘～三国が丘駅～小郡市役所～あすてらす 他５系統
太宰府市役所～高雄～太宰府市役所 他1系統 太宰府市役所循環線（まほろば号）
マルショク三苫店～美和台新町～福岡和白病院 他9系統 福岡市コミュニティバス（和白地区）
新宮駅・IKEA前～大濠公園 他５系統
なんだこれ
坪見～妙見～坪見
74番天神行かないのか？
もしかしたら坪見～妙見～天神のミスプリントか。つまり坪見～上脇田廃止
後藤寺～新飯塚～博多駅
田川特急の博多駅行き新設か？と一瞬思ったが、空港経由の急行に何か動きがあるのだろう。
189:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 16:42:24.74 ssLiG8IB
>>188
日田バス大量路線廃止か？
190:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 17:47:18.97 VDCQHYfP
>>188
後藤寺～新飯塚～博多駅
新飯塚～博多駅
だから粕屋～北本町あたりのルートがちょっと変わる程度と予想
191:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 18:23:01.51 KRfVsGi0
和白コミュニティバスが出来るのか
192:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 20:46:52.01 GqFYwNwr
他○系統ってのがどういうのか気になるな。新設じゃなくて運行態様追加ってあるから
既存路線の手直しなんだろうが。
ただ、コミュニティバスのは和白含めて9系統できるってこと？それとも西鉄が同時に申請したのが
まだあるってこと？
193:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 21:15:18.66 0idnGU/C
>>188
74は県庁と妙見でループとかだったりせんかな？
箱崎吉塚という駅へのアクセスは維持されるし、天神への乗り換えもしやすくはあるからな
194:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 21:16:08.93 E4CdFCuK
ここに公示されるのはルートの延長・追加・廃止、バス停の追加･廃止などで、
単なるダイヤ改正は含まれないと思われる。
>>192
コミュニティバスは和白含めて9系統できるってこと
…そうです。
一般の西鉄路線も同時に申請があるなら、別の行で示されるはず。
>>189
すまん日田バスは聞かれてもわからん
195:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 21:22:36.39 GqFYwNwr
>>194
ありがとう。
他はかねてから噂のある城南区友丘近辺の路線なんかが入るのかな。
しかし9系統もできるのはすごいね。
それにIKEAから5系統というのも気になるね。東区～天神のアクセス向上なんだろうが。
196:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 21:35:06.46 E4CdFCuK
>>193
なるほどね
この地区は天神よりもＪＲ駅や県庁への需要が多いの？
筑紫地区に住んでいると、博多駅より天神への需要が圧倒的に太いというイメージがあるもんで、ふと疑問に思った。
月の浦～下大利の本数が月の浦～大野城より圧倒的に多かったり、
○那～都市高～天神が充実する一方で○那～博多南駅のフィーダー路線が壊滅して回送での送り込みばかりになったり
197:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 22:12:58.73 0cNQUWxk
ＪＲより西鉄電車を使わそうという戦略では？
198:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 22:24:08.69 g2Eg+dcU
>>195
>>他はかねてから噂のある城南区友丘近辺の路線なんかが入るのかな。
前レスに出ていた高宮駅～寺塚～長丘～寺塚～高宮駅のルートもじゃね？
199:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 22:25:12.22 0idnGU/C
>>196
需要はさすがに天神が多いだろうが他の路線と比べて駅への需要は多いような印象はあった。
市の瀬のように昼を中心に効率化するのはアリじゃないかな
200:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 23:12:30.03 zyynrLFu
日田バスは・・・大規模路線整理が来る悪寒
コミュニティバスに移管するのかもな
201:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 23:18:26.34 GqFYwNwr
>>198
あ、そこもあったね。
他どこだろう…？
>>196
でも妙見でループさせて誰得、ってのもあるんだよな。県庁とか九大病院の
職員が多かったら別だけど。
202:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 23:27:47.75 0idnGU/C
>>201
まあそうだよね
74の天神部分を削減するくらいなら、橙系の県庁行の一部とかを天神止めにしたほうがいいもんな
坪見～妙見～坪見は別の意味なんだろうか？
203:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 00:19:42.35 J6XQCOZI
26番新宮・緑ヶ浜行きがイケア行きになるのかな
204:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 00:32:02.21 gAQFyemc
今年も3末の改正がけっこうありそうだね
205:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 00:40:13.53 f8RblOU/
葬式バスがアップを始めたようです
お持ちの区域指定定期券の更新はお忘れなく
206:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 01:25:14.32 J6XQCOZI
そういや、朝倉街道～日田・高塚が杷木止めになるとかいう話もあったな。
207:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 02:24:50.89 81Y+3VpR
74ってもう安楽死まっしぐらだな。
208:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 11:03:20.21 GXkdNw1m
74の運行本数は30年前でも１時間に１本程度だったが、大川線沿線から箱崎駅を介した流動はそれなりにあった。
沿線は粕屋町内に入ると落ち着いた風情が残っているが、近年は新興住民の方はもとより、箱崎駅経由天神直通の74よりもJRの伊賀駅や柚須駅を選ぶ地元住民の方の割合も高まり、そのことが74の本数に反映していると推測してみた。
かつては鉄工団地(工場団地?)系統もあったな。
長文すまん。
209:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 12:07:11.60 f8RblOU/
大川線と言えば大善寺～大川橋の・・・
210:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 12:12:23.39 Pb1PIPeE
さぁ野間豚の忙しい春がやってくる
211:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 12:13:48.42 gAQFyemc
野球豚ですね わかります
212:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 12:31:03.74 81Y+3VpR
>>208
猪野にいく系統もなかったっけ?
213:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 12:43:00.03 rmPoGkhO
>>212
それは以前あった72。（現在は27Bで篠栗駅前へ行く経由地）
現在、72Cは残っている。（天神～都市高速～松島出入口～土井団地）
214:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 12:58:05.14 7Sebggv4
>>213
74猪野もあっただろ
215:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 13:13:19.51 81Y+3VpR
>>213
だから72猪野だけじゃなくて、74猪野もあったよね?
216:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 13:17:49.79 7dc+8cUi
74猪野は、土井→上脇田の免許維持が登場する前までだから結構最近まであったよな。
昭和の頃には久山の工場団地行き、平成にはその南の東鉄工団地行きがあった。
上脇田行きになる前は脇田行きだったね。
217:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 13:27:51.26 rmPoGkhO
>>214又は>>215
Wikipediaの日本語HPで「西鉄バス筑豊」と検索して見たら分かるが、篠栗車庫（営業所）管轄の過去の路線は全く載ってないんだよな。
ただ、現在市販の地図には載っていない東鉄工団地行きがあったのは知っている。
しかし、この路線もいつ廃止になったかは分からない。
（自宅にある福岡人文社発行の2005年10月発売分には載っているが…。）
218:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 13:44:39.36 81Y+3VpR
>>217
そもそも永らく74って、土井営業所だったから篠栗の記述で出てこないんじゃ?
219:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 14:07:08.22 DBsRHqU7
>>200
日田～森町も大分交通グループに譲るとかどうとか…
220:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 14:09:07.02 5XwXmELW
まあ坪見以東はどのバス停もＪＲ駅や310の物流センター入口、田川特急の粕屋警察前などで
（一応は）代替できるわな
221:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 14:09:20.22 7Sebggv4
>>217
にわか乙
222:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 14:27:03.94 8JtK+t+G
都市高経由のバスが迂回してるが、
室見～西新あたりは室住～西新の8番と都市高迂回中の8番が並走しててややこしい・・・
223:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 14:29:05.52 ad2KT1QC
たまに福岡空港に来る度に、
半道橋を通る41や43が福岡空港国際線ターミナルにも
寄ってくれないかなと思う。
224:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 15:56:53.88 ywoaTNS7
国内線⇔国際線無料シャトルバスをご利用ください。
225:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 16:04:16.62 7Sebggv4
乗り入れによる時間ロスがもうちょい少なければな
226:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 16:07:52.55 81Y+3VpR
>>223
乗り入れの時間ロスが半端ない。
むつかしかろう。
やるとしたら山王一丁目行のバスを国際線に入れるくらいしか。
227:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 16:16:23.00 1JHd9vma
スマートループ路線車都市高太宰府方面野多目方向から流入2台確認
(2/19 16:15頃)ケーブルTVのライブカメラから
228:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 16:45:25.84 Pho29ist
今年も路線縮小やるん？
もうあんまり言い訳ねえやろ
229:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 16:57:39.02 al6KNOqu
>>219
玖珠地区全廃はあり得るな。
230:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 17:06:50.12 81Y+3VpR
下手に飛び地となかるくらいなら細々とでも補助金もらいながらでも維持するほうが上策なんだけどね。
全部辞めそうな雰囲気なら、自治体は引止めとか交渉とか色々したほうがいいよ。
他の会社に代替っていってもうまくいかないことだってあるし。
231:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 17:14:42.87 VRGrBgX8
都市高速通行止めに伴う迂回の経路は、マニュアルor運転手の自主判断？
廃止候補路線といえば、原往還～賀茂駅。
232:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 18:34:32.41 GXkdNw1m
>>212
>>214-215
74猪野あった。中途半端な書き方ですまん。
>>231
土曜日は長崎ゆき「九州号」が那の川付近を南下しているのをみた。
下道時代は通称５号線～鳥栖筑紫野道路経由だったから、免許の関係とかで迂回路はそのルートと決まっているのかと思ってたところだ。
233:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 19:26:16.39 GXkdNw1m
>>232自己レスだが
下道時代は南本町に停車してたから、通称５号線経由は間違いか。忘れたすまん。
「西鉄時刻表\50」世代の記憶は、もう厳しいな。
234:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 20:56:36.72 ifjhaois
>>232
今日もそのルートで迂回してた模様。
光町付近でさせぼ（便種別不明、西鉄担当便）・ひのくに（SNS・西鉄担当便）・とよのくに（SNS・大分バス担当便）を見かけた。
あと渋滞してた宝町付近で上りに関して車線が狭まる場所でわかくすがぎりぎりまで左車線走って交差点直前で右に入ってたのも。
235:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 21:22:24.41 f8RblOU/
>>230
鳥栖、うきはのことか―！
236:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 21:33:36.52 ODNKCVIj
都市高速の通行止の際、
ひのくに号のスーパーノンストップは、筑紫野ICで高速道から出て、県道31号線⇒天神⇒博多駅。
ひのくに号の植木IC経由は、高速本線上の筑紫野に停車し、太宰府ICで高速道から出て、国道3号⇒博多駅⇒天神と、天神と博多駅の停車順序を変えていた。
237:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 21:42:24.50 ODNKCVIj
>>232
同じ土曜日に、きよみ通りから右折して国道3号へ入り南下する九州号を見たよ。
天神から日赤通り経由で清水町から左折してきよみ通りに入ったのかもしれないから、
日赤通りを南下する九州号を那の川付近で見たとしても、それがそのまま県道31号線（通称県道5号線）を筑紫野ICまで行ったのかどうかはわからないね。
もしかしたら、ひのくに同様、高速の筑紫野に停車する便かどうかで経路が違うのかもしれん。
238:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 22:48:20.29 tLDeIh9m
370・390の迂回だと、榎田-東光2交差点間を、
豊1丁目経由と東比恵経由双方経験あり。
鳥栖プレミアムアウトレット線で、
自家用車による渋滞が酷いときの迂回ルートも何種類も経験してるんで、
ある程度運転士の裁量に任されていると思う。
239:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 22:52:56.21 YvImBGSf
>>222
そうなってしまった場合、西新～室住団地前を８じゃなくて91か92に変える事が出来ないのかなと思う。
93・94・95・96・97・98と同じで、天神（又は博多駅）を経由しないバス路線として見分けが付くんじゃないかと僕は思うけど…。
240:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 22:54:23.96 /YXemp2+
>>238
天神方面は東比恵臨時停車だから、絶対そっちだと思う。
月隈方面は豊一丁目右折だけしか見たことないが東比恵もあるのか
241:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 23:05:07.95 VRGrBgX8
>>232-234、>>236-238、>>240
ありがとうございます。
本来の経路を外れない程度に運転手の裁量に任されているのかもしれない。
東区方面は国道３号、南部方面は国道３号や渡辺通りの接続道路、早良区・西区方面は都市高速の並行道路という感じだろうか。
>>239
西新室住線は「西新」の方向幕ＬＥＤが目立っているから、そこまで気にする必要もないと思う。
242:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 23:10:37.88 /YXemp2+
>>239
二つの8番を誤乗しようにもできないからいいんじゃない？
室見臨時停車の時も乗車はできないよね
243:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 23:10:45.22 fiqbH/cL
>>239
もっと言えば、土井の4番を24番にして天神→キャナル→博多駅を4番にすべきと思うんだけどね。
244:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 23:15:59.35 8JtK+t+G
>>241
年寄りなんかは番号しか見なかったりするし
天神→博多に別の8番が走っててそれが迂回してるって分かる人は少ないでしょ。
245:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 23:24:47.28 ODNKCVIj
天神北⇒太宰府IC間を、
高速2号線の渋滞を理由に
高速1号線⇒高速4号線⇒福岡IC⇒九州道⇒太宰府方面
と迂回したこともあるよ。
246:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 23:26:53.93 /YXemp2+
>>244
その年寄りが番号を見るのは8番と覚えているからこそだろう？
新たに番号変更の告知をしないといけなくなる点を考えると、誤乗の恐れが無い中で番号変更をするメリットはそこまで感じられないんだよね。
別の8番が走ってることが問題なら「迂回中」なんかの表示を用意する方がよくないかな
247:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 00:29:50.46 wP/JIcZT
３月末で北九州の蜷田営が閉鎖されるかも
248:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 00:51:23.53 lRM3k0PE
オイ！コラ！起きろ！寝るの早いぞ！ところでオメﾝちのヨー バス運転手募集してネーのかヨ デケー会社だろ！ダンプの運転士だが、＞＜ﾂタクよー！はとバス断られちまったよ(-_-)
249:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 00:56:59.53 xkrrj4kj
>>248
キチガイさん?
250:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 01:04:42.19 8mfBlDdA
迂回してても、何も事情を知らない人が「前通ったのに通過された」なんてクレーム
入れないように、「迂回中」の表示をフロントに貼っといたらいい。
251:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 04:16:04.36 lRM3k0PE
そうです！気違いさんです! 採用してくんね､ ケツ掘るゾ…!ダンブワッバ回しょり、やや止めくださいかよ…俺止めね、
252:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 08:56:07.82 a04zWOGj
非常時の一般道迂回の可能性を織り込んで「天神北(ランプ)におりたら『８』とか『５』にかえる」プログラムにしたらいいのにな。
都市高速上はどっちでもいいだろ。でもｳﾃｼが手でかえる仕組みだったらチャンスがないか…
253:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 10:35:29.55 xkrrj4kj
西鉄バスのマニュアルって、もうちょっと臨機応変に対応できないものなかね。
ラッシュとかすし詰めで混んでいるのに、お立ちの方は座ってください、とか。
それが出来るなら座っとう、って月曜日のせいかいらっとして叫んでいるリーマン風のおっさんいたが。
そのフレーズって空き席があるときだけ限定でいいじゃないか。
254:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 10:41:32.50 dwd6zg4u
不愛想に何も言わないよりマシでしょ。
車内に目を配ってるに越したこたないけど、安全運転のほうが優先度高いし。
ほぼ条件反射でしゃべってんじゃないの。
まあ月曜朝からｶﾘｶﾘしないｗｗｗ
255:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 11:11:03.84 n/k9AKAf
なんか急にコットンヒルズ月の浦のTVCM始めたな。
コットンヒルズ那珂川ハイツ南みたいなバスの行先表示はしないのだろうか？
月の浦児童公園てなんやねん
256:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 12:28:07.59 xkrrj4kj
>>254
いやぁ、不適切なアナウンスするくらいなら、その部分だけいわないほうがましのような。
私は車内みてません、っていっているようなものだし。
まあ、それくらい労務環境が激悪なんだろうな。
257:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 14:25:17.65 9zgWd/wh
座れるのに座らない人が席をふさいでるっていう状況をなくすアナウンスはしてほしいな。
人が既にいる二人掛けの席に座りたくないのは勝手だが、それなら通路に立つなと
すし詰めに見える場合でも完全に席が埋まってるのはそんなに無いんじゃないか？
258:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 15:03:08.79 xkrrj4kj
>>257
路線にもよると思うけど、よく乗る路線は朝ラッシュは大体詰めて座るから席も空いてないのに、そんな珍妙なアナウンスするお馬鹿さんが若干数いる。
まあ、おっしゃると通り、下りの高校生が多い方向は高校生がかなり席をつめないで乗るのでもっと詰めてくれ、とか立つにしても入り口じゃなく中に入れ、とは思うけどね。
259:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 15:27:59.05 6CkEagXm
二人がけの座席に一人着席して、車内がだんだん込みあって行くなか、自分のとなりだけ、ぽつーんと空いてるの、案外切ないよね。
260:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 16:01:14.76 8mfBlDdA
高校生が席に座らないよねー。立ってる方がかっこいいとか座る方がダサいとか
いう理由があるって聞いたことがあるけど…。
>>259
あるあるw
261:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 16:02:11.71 OTyt/AcV
野間豚みたいに1人で2人分の席を取る奴もいるけどね。
262:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 16:18:52.52 L1MXX2u9
そろそろ700番より大きな番号の路線が登場しそうな予感…
263:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 16:31:06.80 x80Rz0g5
奈良：1300番（期間限定）
名古屋：758番
264:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 16:50:40.50 OTyt/AcV
国際センター、大相撲開催中に800番。
265:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 16:51:25.10 OTyt/AcV
筑豊急行…893
直方～小倉…910
266:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 16:52:35.41 xkrrj4kj
>>260
高校生はDQN高校ほど立ちたがり、落ち着いている高校ほどきちんと座る傾向はあるように思う。
267:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 18:24:56.91 AEWTVr8E
二人がけの席の片方しか空いてなかったら恥ずかしくて座れないよ...
268:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 19:05:24.62 6CkEagXm
列車だと二人がけ(ボックスシート)の片方でも空いてたら無理くり座るんだけど。
269:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 21:07:42.86 9zgWd/wh
前方の一人掛けに座ってる時に、後ろの座席が空いてるのにもかかわらず近くでお年寄りに立たれるのが一番困るな。
後ろに行けばいいと思うが、席を譲らなければ批判的に見られるような気がしてしまうのは考えすぎだろうか
270:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 21:35:04.90 lIWlg0Wx
そもそもバスで立ち客が出る地域の方が少ないぜ・・・
271:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 21:49:14.07 3mVpP9gF
平日日中はまだしも、ラッシュ時や土日に立ち客が出ない地域なんてあるの
272:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 21:54:51.60 ZlDpSgA3
えっ
273:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 23:00:35.56 6CkEagXm
前輪上の二段高い席とかお年寄りに譲ったら逆に危ないような。
274:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 23:04:48.22 bxu/8kDo
>>243に関し
８「西新（藤崎）⇔室住団地前」→終着点を野方に延長し（有住小学校前経由）、91か92に変更（希望）。
12-1「博多駅⇔天神福ビル前⇔六本松⇔福大前⇔桧原営業所の行先番号を120に希望。
（金山団地口経由片江営行の140があるので、枝番区別する必要性が無いため）
275:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 23:12:26.29 rxSAwyQn
>>259
よかった・・・俺だけじゃないのか
276:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 23:17:25.13 bxu/8kDo
>>274訂正（３カ所あり）
①×福大前→○福大正門前 （正門という言葉が無いと、場所が全然違う）
②桧原営業所の後に、」を追加
③×140がある→○140が実際ある（ので、わざわざ枝番区別する必要が無い）
277:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 23:23:59.36 0UDRkZ3O
>>275
同じく。
男のほうが乗ってるの少ないから敬遠されるのはしょうがないね。
278:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 00:01:33.65 Twc7ruNu
>>259>>275>>277
俺なんか、俺と向かいのオバサンの横だけ空いてて
俺は横を開けてたのに、オバサンが通路側に座って荷物を窓側に置いてたから俺の横の方がすぐ座れるのに
乗ってきた婆さんがわざわざオバサンに「席開けてもらえますか？」と言ってオバサンの横に座ったぞ・・・
279:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 00:24:30.69 idMTexro
>>277
自分は女なのにぽつーんとorz
終点までじわじわ混んでいくパターンだとこうなりがち
280:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 00:47:26.76 vQYSm5yQ
２月２７日ダイヤ改正（公式より）
●美和台コミュニティ【無番】を新設します。
（平成24年2月27日～平成24年5月26日までの期間限定の社会実験）
・運行区間
マルショク三苫店 ～ 西鉄三苫駅 ～ ＪＲ福工大前駅 ～ 福岡和白病院
「新町ルート」「公民館ルート」「外周ルート」の３ルートで運行
281:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 11:13:15.22 TvudUtJe
>>280
ローザだろうか、ハイエースだろうか。
282:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 11:18:30.41 TvudUtJe
ちなみに30分間隔で、どうやら福工大前駅に乗り入れるようだ。運行会社は「西日本鉄道」となってるから新宮じゃなくて愛宕浜担当かな？
283:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 12:29:55.23 fwsOPkYA
>>282
直営の新宮じゃなくて?
宗像の新宮支社じゃなくて。
284:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 12:54:37.96 5t97wnju
香椎浜でもなく、愛宕浜？
285:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 13:22:02.85 snri7Fg/
エアロキングで登場ですよ
286:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 15:53:48.72 idMTexro
百道浜でもなく愛(以下略ｗ
287:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 19:33:19.31 hFjGQcG5
>>278
女性が席に座ろうとする場合、「男性の隣より女性の隣」という感じで、（一般論として）身の安全を考えてしまうのかもしれない。
288:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 22:31:10.27 oqCqvvYH
>>280
美和台コミュニティと教習車の紙を貼ったローザが2台新宮営業所にいるからそれっぽい。
289:名74系統 名無し野車庫行
12/02/22 02:50:41.62 ORQpVMkm
大野城市の中心部下大利や上大利、朝のラッシュ時の車の渋滞にはうんざりするよね
鹿児島線の開かない踏み切りも問題だが
早くダイエーの南にある高架下(？)の道路が出来ないかな(ことしの4月に完成だとか)
完成後は多少、渋滞が解消するとは思うんだが･･･
290:名74系統 名無し野車庫行
12/02/22 05:45:44.38 iGLrI709
>>288
色はスマートですか？
291:立花寺＠hiro
12/02/22 09:22:10.11 ShVoV3K4
博多工業高～老司～大橋駅は那珂川(営)担当なんだろうか?
292:名74系統 名無し野車庫行
12/02/22 10:57:17.44 iGLrI709
>>288
ハイエースは西鉄自動車学校に行った
293:名74系統 名無し野車庫行
12/02/22 11:57:35.37 8hSLYJ9k
はかた号などの高速バスや西鉄電車は、何故スマートループ塗装にしないのだ。
統一せい。
294:名74系統 名無し野車庫行
12/02/22 14:15:15.75 UJLZL3u0
西鉄バスと 女子大生が大好きな不動産屋さん
twitter @Nishi530
なんか見てるとむかつく
295:名74系統 名無し野車庫行
12/02/22 15:02:22.68 V0mA/uuN
>>294は北九州市民かね
不動産屋さん 多いな
福岡には西鉄バスと女子高生が大好きな立花寺＠hiroさんがいるぞ
296:名74系統 名無し野車庫行
12/02/22 18:00:50.90 Y0ECuDba
ぐりーんに300回乗った西鉄バス大好きな女子高生、まで読んだｗ
297:名74系統 名無し野車庫行
12/02/22 19:03:52.32 4yVxDikg
新宮急行がイケア乗り入れか
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
298:名74系統 名無し野車庫行
12/02/22 19:39:57.37 V0mA/uuN
ぐりーん1回乗ったけど苦痛だったわ
299:名74系統 名無し野車庫行
12/02/22 22:43:34.47 lEMsuT08
ひのくに号に3列シート車入ったことある？
300:名74系統 名無し野車庫行
12/02/22 22:45:42.40 SkS041dS
>>260
東光２丁目から乗ってくるイースト高校生はマナーわる杉だね、
あたって謝りもしないんだわ
301:名74系統 名無し野車庫行
12/02/22 23:13:18.92 raMW9gtO
>>297
たかが家具屋のオープンに中心街からの直行臨時バス運行って
どこの田舎だよ・・・
302:名74系統 名無し野車庫行
12/02/22 23:33:28.93 cqP3H6pn
>>301
大阪でIKEAが臨時バス（しかもノンステップの完全専用車）を走らせたことがあるのを知らんのか。
超満員だったが、IKEA以外に何もないところだからIKEAに用事がある人しか乗ってなかったということ。
あの集客力を馬鹿にしたらいかんよ。
303:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 00:13:18.79 xRbnemvH
>>301
横浜市の港北IKEAは新横浜駅と溝の口駅から無料のシャトルバスがあるぞ。
しかも後者は有料道路経由。
304:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 00:22:43.57 65ev91rL
新宮中央駅が快速通過だから需要高そうだな。
臨時停車するかもしれないけど。
305:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 05:49:47.56 ZtHREjp4
>>301
そりゃあヲタはまんだらけとアニメイト、ポポンデッタとカラマツトレインぐらいしか行かないだろうから。
306:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 06:52:52.05 KYsFDc8K
つうかさーー ＩＫＥＡって配達してくれるの？？
お持ち帰りが基本でバス乗る？
307:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 07:36:36.62 u6jR/Zs4
神戸・三宮のポートアイランド線に乗った時、ＩＫＥＡ前で降りる客は多かった。
直行臨時バスも利用多いかもな
308:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 11:55:15.15 Xz7FF0H3
>>290
0321と0322の2台で塗装は赤バス
309:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 12:25:21.87 OOntDLwI
>>306
配達してもらえるよ。
というか、家具ってよほどの小物じゃない限り大体配達依頼しないか?
港北のIKEAは田園調布と新横浜から無料シャトルバス出ててそれに乗っていく人も結構いた。
310:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 13:04:12.90 589tjz0e
自分で組立が基本。商品は梱包してあるのを自分で倉庫に取りに行ってレジに持ち込み、首都圏と違いマイカー主体の福岡だから需要はどうかと、木の葉モールの例もあるし
311:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 13:45:59.86 29S+tUVp
>>301
IKEAの事がよくわかってないキミが田舎者みたいだねｗ
312:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 14:53:08.52 tNocAv4J
IKEA、アイランドシティに作るべしなんじゃないの？なぜ新宮中央？
313:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 16:03:44.39 qD2slSJz
都市計画法の商業地域に指定されてないからだろう。
それにしては24時間稼働の港のコンテナヤードと隣り合ってるところによく住んでるな。
314:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 17:23:59.08 SzCghOCK
まあなんやかんや言っても福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図解消及びクサレ乗務指導班の部署の撲滅することが最重要課題であることは紛れもない事実だからねぇ～！
315:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 18:59:04.02 vRpW1DE6
>>312
マーケティング勉強してこいや。ｗ
316:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 19:12:45.31 DmbzT0On BE:3752973869-2BP(0)
3.17改正の概要ｷﾎﾞﾝ
317:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 20:07:19.46 OMeze0X0
那2663
那2664
那2665
浅2611
浅2612
幡2614
戸2616
318:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 23:01:58.14 EZ3JlIQ2
>>262
当たり。
北九州で800番台が登場するよ。
319:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 23:25:35.48 Q94WvuE/
>>306
配送してくれるが、配送料はめちゃ高い。
IKEAは車で行って持ち帰りが基本。
わざわざ電車やバスで行って配送頼むなら
地元の店の方が絶対に安い。
320:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 00:12:37.01 EWqXrFX4
まあなんやかんや言っても福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図解消とクサレ乗務指導班の部署の撲滅することが最重要課題であることは紛れもない事実だからねぇ～！
以上！文句あるなら書いてみな！
321:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 01:49:01.73 V2a1t3I7
オートマ車を充ててもらえない、福交の底辺ウテシ本田伺郎くん４４歳乙ｗｗｗ
322:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 07:24:24.08 l03eOUdn
博多工業高校って何処にあるのかと思ったらマルキョウ東油山店の近くか
博多工業高校～老司団地～西鉄大橋駅
この路線、開業しても半年で廃路になりそうだな
323:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 07:25:27.51 nrBQ5z8S
>>322
油山バス停から結構山登るけどね。
324:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 07:31:07.27 l03eOUdn
>>323
あら本当だ
高校のHPからだと地図が簡略化されてたからわからなかったわ
となると経路は油山～井手～桧原(営)～…ってなるのか
325:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 12:12:41.68 0NxURm4f
26B新宮イオン臨時３月１６日迄最延長３月ダイヤ改正で、打ち切りか？
もしかして定期路線昇格か？乗客少ないけど和白方面からイオン行くには便利だけど今春福津イオンが開店で廃止かなぁ
326:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 12:55:38.02 WK0R7C3H
>>320
都心部のほかに高速道路も、場合によって渋滞もある
大雪･豪雨･暴風･地震などの気象条件で、渋滞や通行止めもある
327:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 13:27:13.33 Wqlwd87s
質問なんだけど早朝、箱崎埠頭からかもめ大橋のほうへ回送？で向かってる西鉄バスをチラッと見かけるんだが、どこに行ってるんだ？
職場から毎朝チラッとだけ見えるからすっごい気になる
328:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 13:38:15.19 DHsVvhKS
>>327
博多駅へ回送かな？
板七への始発、板七発29の始発用で
329:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 14:13:25.77 g0eK6P3t
>>327
23-2の回送じゃないの？
330:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 14:18:46.85 EWqXrFX4
>>326
それでも『定時運行します!!』と、主張する輩がいることをお忘れなく!!
以上！
331:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 14:47:16.93 prGayicZ
>>231
超亀レスですまん
以前に、四箇田→原団地→都市高の502が迂回した際、迂回案内せずに散々客乗せたあげく、愛宕ランプ手前で都市高が通行止めなので、迂回して藤崎で客扱いと放送。
結局、ムチャクチャ遠回りして藤崎で降りるハメになるんなら、バス停で客乗せる時に案内しろよと思った。2番乗ればいい話だし。
周りの客も不満そうだった。
332:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 16:32:35.10 wJZwUpzL
4月から400番の一部をに吉塚が受け持つ。
333:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 17:38:28.76 Wqlwd87s
>>328-329
調べたら貝塚から香椎パークポートへ向かう23-2という路線があるんですね、知らなかった(>_<)
3号線から貝塚ランプの真下を通りかもめ方向に行くのでしょうか？
334:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 18:09:21.41 qatQuJug
御意
335:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 18:10:51.72 dgvUcLP/
>>３３３
はい そうだよ。５年以上前からです
336:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 18:33:55.58 FGRCstzY
>>332
それじゃ下りの始発をもっと早めたいのかな？
400を都心側の営業所に担当させる意味ってあんまり思いつかんな
337:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 18:46:50.56 NEYDIyic BE:2779980858-2BP(0)
>>336
朝下りの無駄な便を削減。
漏れ的には都心側に400担当させるよりも、○甘が間合いで板七かゆめタウンを走らせた方が良いと思うが…
338:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 18:56:41.22 FGRCstzY
>>337
後半の文には賛成なんだけど、吉塚担当で無駄な下りはむしろ増えてしまわないのかな？
339:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 20:41:53.75 WK0R7C3H
西鉄朝倉街道駅から大分県日田市まで、西鉄の路線バスに乗りたい
やはり長時間の乗車は、お尻が痛くなる
でも、ひとりで乗っていると
バスの運転手から怪しまれる
｢何なの？ひとりで乗って･･･気味が悪い｣って
340:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 21:39:11.17 Tfgd3HqL
>>339
変にきょろきょろしたり、やたら席を移動したり、運転士にやたら話しかけたり
しなければ大丈夫。俺も乗りとおした事は何度かあるよ。趣味でw
それとこの路線は日田バスだから。
341:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 21:45:44.02 qatQuJug
運転席の真後ろの席で爆睡してたらいつの間にか終点に着いてた
それで存在が忘れられてて危うく車庫まで連れて行かれるところだった
342:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 22:03:39.77 OzoejJZw
>>339
朝倉街道駅～杷木あたりは一般人も平気で乗り通すから無問題
343:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 22:11:03.60 MHHVZOQq
>>339
自分は乗り通してそのまま折り返したときに運転士さんと世間話したりあっちもいいところだよって教えてもらったりしたな
344:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 22:22:33.55 Djp1aSat
>>336-337
昔、朝一番の４００番によく乗っていたが
この便は筑陽や一経や（今の）「視覚特別支援学校前」への通学客が多かった
始発が早くなると課外に出る高校生の利用が増えるのでは・・・
345:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 23:03:09.64 O2INSgK2
なんで、○吉塚なのかが疑問・・・
そもそも接点ないだろ
単に○甘の人員不足なのか、営業的な施策なのか疑問
346:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 23:05:24.75 3j2vcXZ0
本当かどうか分からない書き込みにここまで振り回されるのかが疑問
347:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 23:22:35.61 CMGW8OyK
たしかに。
単に○甘では増発できないと言うなら、まず針摺北口始発便を○原始発にして様子を見ればいいのに。
折返し、9時台に博多駅～太宰府駅～国博～○原で運行すれば、朝下りの甘木行きよりかは、少しは乗るでしょ。
○甘なんて高速バスも朝倉市内線もなくなって土地余ってるのに、（その気になれば）増車ができないとは考えにくいが。
348:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 23:37:56.77 CMGW8OyK
漏れ的には、
吉木からの1-1番JR二日市7:30着は激混みだから、朝だけでも吉木や○原から博多駅行きを出してみたら良いと思う。
349:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 00:54:35.93 l9NBNnkv
>>348
今の時点で鬼の面で降りて高尾一丁目から400とかいう客もいたりする？
結構乗りそうだが、400以上に西鉄電車からも客を奪いそうな予感
フリー定期なら交通費同額で都心に出られるのに加えて座れる可能性も出るし
エコル禁止の特急にでもしないと西鉄としてはうまくないかもな
350:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 01:02:44.07 1PivZLpk
>>339
そこで1dayパスですよ。杷木までならば使える。往復するだけで元取れたりするｗ
351:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 01:37:45.16 pNfEGgNn
>>350
日田バスは使えないはずじゃ？
352:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 01:58:50.06 1PivZLpk
なにも俺は日田バスとは書いとらんがな。
353:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 01:59:35.43 YA9lBqX4
運転席真後ろに居て忘れられるってのもすごい
近すぎて死角なのかな、自分はオタ席で(空いてる)車内でたまにパンとか食べるけど運転士さんにチラチラ見られる。大人として非常識なのか？
354:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 02:29:50.81 uqBZpWug
空いてるのにヲタ席に座る時点で異常者
そこでパンを食い出すなんて運転士がバスを止めて交番に駆け込んでもおかしくないレベル
355:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 04:08:33.09 tZz0JSRg
>>341
昔、夜勤明けて西公園まで乗ってたうちの親父も、何回かあったらしい。運転手後じゃなく後方の席でだが。
爆睡してて、黒門折り返し場内に何度か連れて行かれたり。
あと、客がいないと思って歌い出した運転手。
ミラーで目があい、「失礼しました！」ってｗｗｗ
356:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 05:42:32.10 SbIUOmzy
吉塚営業所移管は豚野間のデマ。
吉塚に持たせるくらいなら博多に持たせるだろ。
357:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 08:00:38.23 YA9lBqX4
>>354
ごめんなさい異常者です、ちょっと吊ってきますorz
358:339
12/02/25 08:58:55.20 zq9pLELc
>>352
日田バスの車体に｢西鉄グループ｣って書いてるので、フリーパスを日田バスも対象にすれば良いのにね
359:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 09:02:28.94 sP2XvSSI
福岡都市圏ではヲタ席は比較的老若男女を問わず人気の席のような気がするが。
混んでいてもすぐ降りられるしニモカチャージも近い。
360:339
12/02/25 09:10:43.06 zq9pLELc
そういえば大分県日田市で、日田バスの西鉄朝倉街道駅行きを見たことがある(その他の路線もある)
当然ながらナンバープレートは大分ナンバーだが
緑ナンバーの大分ナンバーって、バスやトラックでは見掛けるけれど
福岡県内をタクシーで走っているのを見掛けることはないな
361:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 11:05:22.41 /FzoetQc
>>358
ホリデーアクトパスは日田バスでも使える。
ただしちょっと制限があるのと本数が鬼畜だが。
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
362:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 12:07:24.19 ZJyU8gLf
新しめのバスだと、ヲタ席と運転席真後ろは前輪の出っ張りのおかげで
立客と距離が取れるから息苦しくないってのもある。
高校生の汚い通学バッグや部活バッグを押し付けられた日にゃ鬱になるんだよ…
363:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 12:52:43.41 7QnoeI5+
>>339
「ひとりで乗って気味が悪い」ていう意味がわからん
他人を気にしすぎ アホか
364:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 13:15:49.00 e6AW9RuY
３月３日ダイヤ改正
・福岡の４１／４３／４６の運行回数・時刻変更
・博多駅～キャナル直行が、博多駅前Ａ→キャナル２回停車→バスターミナルに変更
365:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 13:17:48.65 dLrLXFYV
本数などバスヲタにはむしろ丁度良い
366:339
12/02/25 14:31:55.82 RTCAsjsD
>>363
｢大分県日田市まで通勤している｣って、運転手に思われたいね･･･
>>361
平日に休みと言う人も居るし(ニート以外で)、フリーパスもほしいね
367:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 14:42:42.81 7QnoeI5+
バスの運ちゃんにとってみれば
客が働いていようがいまいが、観光だろうか仕事だろうかなんて
何も気にしてないんだから、乗りに行ってみればいいと思うよ
368:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 15:40:58.43 YA9lBqX4
ほぼ毎日同じ時間のバスに乗って通勤することになり早ひと月なんだが、二回と同じ運転士に当たらないのだがどーなってるんだせｗちなみに○土
しかもシニアＭばかり
369:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 15:42:15.07 XQ0Zidj5
>>353
スゴいなw
俺は何か食べるなら中ドアより後方じゃなきゃムリ
視線が痛い
370:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 16:04:35.70 SbIUOmzy
>>353
いつだったか高速バスに乗った時、ヲタ席で野間豚が煎餅？みたいなのをボリボリ食べてた。
371:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 16:08:42.97 7QnoeI5+
食べるのはB高に乗るときくらいだな
ガラガラのときは弁当も余裕で食べる
普通の路線バスでなら、ペットボトルのお茶を飲む程度。
372:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 16:37:25.75 n8U+ys1Y
貸切表示の○早2270が星の原団地入口の信号の団地方面から現れて野芥方面に曲がって行った。
中には運転士数人が乗ってたし、まさか星の原系統を○早が持つとか？
373:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 16:50:01.24 xSMvjy/M
まあなんやかんや言っても福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図解消とクサレ乗務指導班のバカ共達の撲滅が最重要課題であることは紛れもない事実だからねぇ～！
以上！
374:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 17:28:48.81 Nu2J6zXE
>>368
それわかる。数か月同じ時間同じ路線に乗ってもあたらないことも。
375:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 17:44:34.70 WbZyAxrK
>>372
○も、○博の星の原が廃止
○早の早良営や陽光台が途中で星の原を復乗
376:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 17:46:59.98 YA9lBqX4
自宅が最寄りの○土がそんなんなわりに、週末出掛けたときに○博や○香の天神ライナーや百円巡環で同じ運転士になんどか当たったり。○吉塚の某氏には偶然たまたま三度も当たってストーカー疑惑かけられた(>_<)
377:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 17:59:15.72 zq9pLELc
>>373
ひつこいです
378:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 18:50:01.74 qFk7TIA6
>>375
乗番を3、4ずつだけ博多と百道浜に残してくれるといいのにね。
昔、ちょっとだけ脇山線を今川→西新や、長住線を吉塚が持っていたように。
朝のくだりの始発が極端に遅くなるんだよね・・・郊外側だけだと。
379:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 19:05:55.38 n8U+ys1Y
>>375
そういや前にも書かれてたけど本当になるのか・・・
復乗してたら10分ぐらい余計に時間かかるだろうな。
380:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 20:02:21.32 MbYfXgH8
たまにグランドパスで特に目的もなく長距離路線でお出かけ
する爺婆を見かける
381:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 21:03:15.73 qFk7TIA6
>>379
さすがに全ての系統が乗り入れるわけじゃないんじゃ?と思わないでもない。
でも、そのうち脇山線が複乗だらけになったらやだな。
西油山とか。
まあ、あれは早良妙見附近の旧道に朝の一方通行があるからないだろうけどさ。
>>380
そんな年寄りも、定期買ってくれるという意味ではありがたい客。
382:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 21:15:01.72 pj45v/FP
エコル買った直後は、天神からわざわざ路線の始発まで赴いて、そこから終点まで乗り通すってのをよくやったわ
383:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 21:28:01.82 MbYfXgH8
>>382
赤間急行と杷木線が代表格
384:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 21:51:33.96 nXiyoqW2
>>375
御井町みたいなもんか
385:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 21:56:30.21 ZeRz8dSv
福岡】西鉄バスが電柱接触、乗客の７歳男児が軽傷
URLﾘﾝｸ(www.kbc.co.jp)
２５日、福岡市南区で、西鉄バスが電柱に接触し、乗っていた
７歳の男の子がけがをする事故がありました。
警察によりますと２５日正午ごろ、福岡市南区弥永の市道で、
乗客を乗せた西鉄の路線バスが電柱にサイドミラーを接触させる
事故を起こしました。
事故当時バスには乗客１３人が乗っていて、７歳の男の子が
座席から落ちて頭を打ち、病院に運ばれましたが軽傷だということです。
他の１２人と、運転手にけがはありませんでした。
現場は幅およそ５メートルの一方通行の道路で、警察で事故の原因を調べています。
386:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 00:07:44.44 EUuewsSF
しかし、本数がトップクラスの3番ですら田舎みたいに復乗しないとやっていけないなんて
相当経営が厳しいんだろうな・・・
387:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 01:06:33.48 WcIq+NMU
>>386
脇山線の本線部分はともかくとしてだ。
星の原線の扱いに困ったのではないかと。
388:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 01:12:32.50 B+2UASC6
>>387
唐木以南の客に不便を強いてでもこの措置を取るってのがな・・・
早良営業所あたりまでは結構利用あるんだし
389:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 01:22:43.96 WcIq+NMU
>>388
まあ、なんというか、星の原団地や大坪から福西会病院へ通う客のみ朗報って感じではあるよね。
いくらなんでも全便複乗させるわけではないだろうけどね。
特快は複乗しないだろうし、各停の一部だけにはなるだろうけど、時間ロスはすごいよね。
距離は短いけど、狭隘で信号待ちは長く、低速でしか走れないから距離以上に時間をロスする。
脇山線各停の乗車率低下は必死になりそうな。
しかし、中型や中型ロングが博多や百道浜から転属かね。
長尺ロングは、早良にかつて配属したときは、現場が一致してNOで他所に飛ばしたというのに。
いっそ早良が地下鉄に客逃げて、売上悪くなって、以前ほどの発言力と政治力を発揮しないような営業所におちぶれてほしいというような悪意があるような。
福ビル的には。
390:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 01:24:42.90 /eTlYA54
星の原線は星の原団地自体の利用より、飯倉付近の客を効率よく拾うための折り返し場として使用されてんのかと思ってたわ。
無駄に早良営に帰るより時間がかからないし、団地の需要に対して本数が多いようだし。
ももちと博多の担当をなくしたら、早良高対策でアホみたいに早い上り便を多めに設定しないといけなくなって効率悪いんじゃないのかな？
391:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 01:49:37.97 KfxmwYCS
そもそも団地の交通計画自体が原通りへ出る設計だろ
なんでバスは無理やり早良街道へ抜けるんだ？
392:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 01:59:28.63 9C8rfivN
3星の原団地線と2-9賀茂を統合できないモンですかね。
393:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 02:10:40.10 B+2UASC6
>>390
星の原線はもともと減便傾向だったのが
2007年に脇山線が大減便になった時、それを補う形で博多まで延長や増便・中ロン投入が行われたから
たしかに団地方面の利用者は多い訳じゃないんだよな。
>>391-392
星の原団地から賀茂1丁目バス停付近までは抜けられるだろうけど・・・
394:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 02:40:53.32 /eTlYA54
>>393
星の原複乗の意味がなおさら意味分からんくなったぞｗ
改変が本当なら少なくとも唐木以北は本数減が確定か。
逆に百道や博多の負担が減って、どこの路線に回されるんだろ？
吉塚担当のシーサイドや都心循環を吸収して、吉塚400もあり得なくはないということか
395:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 02:58:20.41 lmVBqBr9
四箇田団地や金山団地に寄り道ってレベルじゃないぞ。
かなり時間ロスじゃないか・・・
でも、よくよく考えると、３番はなんであんなに客いるんだろ。
天神なら２００・博多駅なら１７あるのに。
野芥に引っ越してきたが、３番はなかなか使わないんだよな。
夜遅くに帰る時位かな。
396:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 04:37:42.33 9wfMPnoP
朝は六本松界隈の渋滞がひどいから国体道路経由は避けたいんだろうな。
脇山口も混むけど明治通りまで出ればあとは流れるから。
博多へは西新商店街前で地下鉄へ乗り換えるのが一番早い。
七隈線が博多まで伸びたら野芥で乗り換える流れが大きくなるかも。
397:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 09:30:13.76 y3sGKbaw
③星の原団地
③飯＿＿＿倉
③西＿＿＿新
398:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 11:52:42.15 WcIq+NMU
>>395
なんだかんだで脇山口・西新パレスで乗降する客が多いんだよね。
プラリバ、西新中央商店街、中西商店街でお買物や用件を。
西新町界隈の学校群に通学する学生生徒。
荒江四角で乗降する、福岡工業、聾学校、それから壱岐方面のバスへ乗換、もしくは乗換てきた、福岡西陵・中村三陽の生徒。
飯倉営業所跡のダイクスなどで買物する人たち。
下り方向に向かう早良高校の生徒。
そして、早良街道に点在する病院群に通院する人。
そして、沿線の住宅開発が割と古くから進んでいたため、沿線人口は多い。
そして、14・114茶山線、17城南線、200荒江線が減便してしまったので、天神・博多駅にもバスで行こうと思ったら、脇山線特別快速もしくは普通に乗らないとという傾向はある。
別府橋通り・国体道路なんて、朝ラッシュも結構のろのろするけど、まだバスレーンがなんとかぎりぎり機能しているだけマシ。
夕方の国体道路東行なんて果てしなく遅延するし、別府橋・六本松界隈が朝ラッシュ以上に混みあってしまうことさえある。
夕方の別府橋通りの別府二丁目界隈の西行の渋滞もとんでもないし。
脇山線ルートは脇山口と、時間帯によって、東行の荒戸の右折待ちで相変わらずな渋滞はあるし、早良街道は相変わらずだけど、遅れ幅がまだしょっちゅう利用している人間からすれば読めるんだよね。
なんか、福ビルが把握分析している状態と、現場や客が思ったり望む現状が違うのではないかな、と思ったりする。
399:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 12:01:36.79 WcIq+NMU
>>397
大昔の星の原線専用車の中型車って、
③ 星の原団地
③ 飯倉営業所
③ 西新
③西新←→星の原団地
③飯倉←→星の原団地
臨時
貸切
白幕
くらいしかコマ無かった気がする。
400:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 12:57:37.11 nE6mteNv
明治通 天 神｜コ
博多座 早良営 ｜コ
401:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 13:49:17.66 KrUqKeZy
長文厨ウザス
402:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 16:12:31.59 hWiEmaLx
国体道路の快速系統は中央線が固定になってから
ほとんどドアが開くか開かないかの違いになってしまった
403:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 16:44:46.94 2B/IT7MX
手軽に乗りバスしたいので、天神ライナーを博多バスターミナル～博多駅まで一周乗ったらやっぱヘンナ顔されますかね？時間がたっぷり取れればフリー乗車券で色々辿ってみたいのですが、しばらくは無理そうなもので。