12/09/26 21:19:02.01 tJoXOq5k
国民文化祭開催のため徳島自動車道通行止め
ってどうゆうこと？？？
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
501:名74系統 名無し野車庫行
12/09/27 00:17:42.22 OiXa8IKn
皇室かVIP辺りが徳島道利用するからじゃねえの？
502:名74系統 名無し野車庫行
12/09/29 01:31:41.82 SyOLE00J
迷惑な話やの～
503:名74系統 名無し野車庫行
12/09/30 22:57:43.96 cl3YHzWz
今日台風の影響か、大阪最終便で久しぶりに山陽道で伊予鉄を観た。車番は
確認し忘れたが休憩中＠竜野西SA
昨日初めて龍馬エクスプレスに乗ったが、下電のセレガRGDは快適だった。
ただ、内装は松山線の白熱灯っぽい方が好きだ。この路線、松山線での
伊予鉄に相当する2社が積極的なためか3列車率が高いんだね。
504:名74系統 名無し野車庫行
12/10/02 20:59:32.05 bI7WV9qI
高松駅10：10発の黒潮EXPが4列シートで運行してたけど、もう3列シートでの運用は終わったの？
その場合3列シートは丸亀・京阪神線か丸亀・名古屋線に転用？
505:名74系統 名無し野車庫行
12/10/03 11:57:11.49 QVeTGt7p
車検など定期点検だったりして。
506:名74系統 名無し野車庫行
12/10/03 17:12:16.90 yxgCwG7P
今日みたマドンナ下電便は4列シートセレガRだった
507:名74系統 名無し野車庫行
12/10/05 20:17:39.76 tEYCXS1r
今日の15:40高松→京都 641-8959（京都200か.1891）ガーラHD。代走？
508:名74系統 名無し野車庫行
12/10/07 16:52:21.07 VtR+9V8w
瀬戸大橋高速バス、マジで復活してくれ。
特に連休や多客期のマリンライナーの込み具合みれば供給不足なんじゃないかというくらいだし。
マリンライナーより時間がかかるからいらないっていう問題ではないと思うが。
509:名74系統 名無し野車庫行
12/10/07 18:12:31.27 pZxcP32s
鉄道路線板の基地外がこんなとこにまで出張してるｗ
さっさと巣に帰れボケ
510:名74系統 名無し野車庫行
12/10/07 21:48:49.09 h8uD5UWU
バスを推すんで、バスヲタかと思ってたよ w
どっちの四国スレにも来んな。瀬戸大橋線隔離スレにでも書いてろ。
511:名74系統 名無し野車庫行
12/10/10 22:27:21.23 EoO6ODzR
さっき東京全力少女で四国高速バスがロケされていた
512:名74系統 名無し野車庫行
12/10/11 20:17:17.12 KYAqG4d9
↑338エアロエース。観音寺19:05⇒琴平19:45⇒丸亀20:05⇒坂出20:35⇒横浜7;15⇒新宿8:00で瀬戸大橋経由ｗ
694-4950が高知→観音寺転属 694-2951が観音寺⇒高知転属 694-0950が高知支店で眠ってた。
513:名74系統 名無し野車庫行
12/10/12 02:28:53.23 p4x3VQGu
フットバスがついに大阪駅乗り入れか
514:名74系統 名無し野車庫行
12/10/12 02:38:04.31 0pCojwmw
JRバスの乗り場があったとこらへんやな
515:名74系統 名無し野車庫行
12/10/12 07:18:57.03 wmxtzfv5
南海の佐世保便の所でしょ？
516:名74系統 名無し野車庫行
12/10/12 11:21:11.91 i/y01ysl
南海は上りの始発以外国分寺に行かないんだな。だが大阪駅前で停車。
517:名74系統 名無し野車庫行
12/10/12 15:43:44.55 0Z7I9SD6
四高の87番ついに廃車か
仮ナンバーつけて、2号線バイパスを東向に走ってた
これで遂に四高のSHDは絶滅か
518:名74系統 名無し野車庫行
12/10/12 19:35:59.28 hk2FFbua
>>513
大阪駅入れるのは南海だけ、最近フットの利用者増えて困るわ
土日祝日増便希望
519:名74系統 名無し野車庫行
12/10/12 20:47:08.83 iSdtv6DD
フットバスは
1.国分寺発着は高松駅経由は廃止して全て檀紙ICから（まで）高速道路を走行して道路上のBSに停車
2.高松駅始発着は県庁通り・栗林公園・ゆめタウン・中央ICBTに停車後は舞子（三宮発着の場合）or難波までノンストップ
にした2つのパターンに分けた便で運行した方が良いと思う。
520:名74系統 名無し野車庫行
12/10/12 22:26:12.24 i/y01ysl
>517 最近見ないなって思ってたら・・・ SHD全廃になるのか・・・ 新車買わないかな。
521:名74系統 名無し野車庫行
12/10/12 22:32:31.42 iSdtv6DD
高松～高知や高松～松山って3列シート運行便はある？
522:名74系統 名無し野車庫行
12/10/13 00:27:56.63 4kbfWQ1A
>>521
10年前まで有った
523:名74系統 名無し野車庫行
12/10/13 03:20:48.13 UzFu8HrW
大阪駅寄ると高松EXPは実勤８時間超えるからな。
524:名74系統 名無し野車庫行
12/10/13 13:13:09.30 82xuYXGJ
3便の大阪駅経由と4便のなんば行きの到着時間がなんば到着時間2分しか変わらない件。
525:名74系統 名無し野車庫行
12/10/13 13:29:10.11 QtLhOqqn
井笠あぼんかあ…
526:名74系統 名無し野車庫行
12/10/13 14:14:19.15 ZIZFM1fx
>>517
ついに四国高速のSHD終焉か
527:名74系統 名無し野車庫行
12/10/13 19:07:42.12 ppmxsvEO
>>521 高松16:10⇒高知 高知県交通担当の場合3列が入っている時がある。172セレガHDだったり129セレガSHDだったり。
528:名74系統 名無し野車庫行
12/10/14 10:20:22.99 4nReVnwG
高松発１６時台のは、高知県交通の場合、１７５のセレガＳＨＤが基本だけど。
529:名74系統 名無し野車庫行
12/10/14 11:35:05.67 GJR4JUj8
酉はボロカラーのボロエアロいつ廃車するんだろうか
他の会社じゃ同年式の廃車が始まってるというのに
530:名74系統 名無し野車庫行
12/10/15 19:47:02.55 LkaPnaKz
今日、国分寺ＢＴ４：５０発の、たかなんフットバスで、大阪なんばまで行って来た。
帰りは、南海なんばＢＴ１４：４５発の、国分寺ＢＴ行きだった。
乗客は５割程度だった。
儲かっているのかな？
たかなんフットバス。
大好きだけど。
531:名74系統 名無し野車庫行
12/10/18 23:28:23.13 BULifvoR
宇和島バス松山線に新車導入みたいだけど、
元夜行の2020や2089が引退ですか？
532:名74系統 名無し野車庫行
12/10/19 00:23:11.68 MKAKhuBY
元四高87番は、富山の業者に入庫したようだ
533:名74系統 名無し野車庫行
12/10/20 00:52:53.77 mRD5foWl
＞532 廃車するんじゃないの？
534:名74系統 名無し野車庫行
12/10/20 11:31:07.15 mJ4Q4whQ
>>533
距離走ってるとはいえ
KL代の車齢12年程度ならまだ買って
使う所有りそうな気が
535:名74系統 名無し野車庫行
12/10/21 17:00:49.00 Cu1HGiL5
もう四国高速バス運行の高松～松山・高知の3列シート便は引退したの？
536:名74系統 名無し野車庫行
12/10/22 01:12:37.66 0ifna7Ab
現在、四国高速バスの3列車は丸亀にいるから島内は走ってないと思う。
537:名74系統 名無し野車庫行
12/10/22 01:49:51.09 8Sy7hw4k
福岡用3列は高松にいるけどな
538:名74系統 名無し野車庫行
12/10/22 13:31:15.61 0ifna7Ab
四高に県交通のセレガHDが止まってた。浜街道側の車庫に神姫バスが1台。いつもの場所でも空席十分なのになぜ？
539:名74系統 名無し野車庫行
12/10/22 23:14:57.72 dvupcyhc
四高の福岡用3列を間合いで島内や神戸大阪便に充てるって可能？
540:名74系統 名無し野車庫行
12/10/23 10:49:44.05 yTOwih88
神戸大阪線は厳しいだろうね。島内ならあるかと
541:名74系統 名無し野車庫行
12/10/23 18:17:19.87 aY1OiP6I
高松ー名古屋（四高、名鉄）って、
名古屋発夜行はいつも混んでいるけど、
丸亀発夜行（名鉄）はすいていることが多い。
いつもそうなのかな？
542:名74系統 名無し野車庫行
12/10/23 18:28:07.39 1GWr/Xp2
JR瀬戸大橋線より運賃が安い・ゆったり快適な移動を売りに昔運行されていた瀬戸大橋高速バスが復活したら利用したい？
なお、運行区間・運賃・所要時間等は
◎運行区間
①天満屋・岡山駅～丸亀駅間（坂出IC～岡山IC間高速道路通行）
②天満屋・岡山駅～高松駅間（坂出駅経由。坂出北IC～岡山IC間高速道路通行）
③天満屋・岡山駅～高松駅間（高松中央IC経由。高松中央IC～岡山IC間高速道路通行）
◎運賃
①高松駅・栗林公園～岡山間 片道1200円（こども600円）・往復2100円（こども1050円）
②ゆめタウン高松・高松中央IC～岡山間 片道1100円（こども550円）・往復1900円（こども950円）
③丸亀駅・坂出～岡山間 片道950円（こども480円）・往復1700円（こども850円）
◎主要区間の所要時間
①高松駅～岡山駅間 1時間30分（高松中央IC経由）・1時間35分（坂出駅経由）
②坂出～岡山駅間 55分
③丸亀駅～岡山駅間 1時間15分
とします。
また、香川県内および岡山県内の区間のみは利用不可。いずれの区間も6時～23時まで1時間おき（高松駅～岡山間は実質30分おき）で運行し、日中の一部の便は更なる快適性向上のために独立3列シートを採用。
543:名74系統 名無し野車庫行
12/10/23 18:54:44.10 9c9sUEng
>>542
妄想スレに行け
544:名74系統 名無し野車庫行
12/10/23 19:04:42.53 UU0UoOtm
瀬戸大橋高速バスが>>542のように復活したら、どれだけ需要ある？
545:名74系統 名無し野車庫行
12/10/23 20:58:20.56 qzjZYdT5
橋通行料金高いのがネックなんだよね。
それに岡山行く奴そんな居ないし。
546:名74系統 名無し野車庫行
12/10/23 21:26:29.52 UU0UoOtm
岡山～松山・高知・徳島はどれだけ需要あるの？
547:名74系統 名無し野車庫行
12/10/23 23:30:43.67 Y4JcwBZ1
今日の16:10高松⇒高知に高知県交通･セレガHD（高知230あ･209）が入ってたと。普段は神戸線だよね？
548:名74系統 名無し野車庫行
12/10/24 00:21:25.61 HsuYe5RN
珍しくJR四高連合が仕掛けたと思ったら、安くする代わりに対象便大幅削減の改悪だった
URLﾘﾝｸ(www.yonkou-bus.co.jp)
549:名74系統 名無し野車庫行
12/10/24 22:04:18.44 1feqUnS/
>>544
高松駅～ゆめタウン～高松中央IC間や岡山IC～岡山駅間が時間帯によっては、
それぞれ30～40分かかることがあり、時間が計算できないので厳しい。
550:名74系統 名無し野車庫行
12/10/25 09:44:08.61 2KX952k5
岡山駅と丸亀を結ぶ高速バスを運行したら、案外需要あるかも。
551:名74系統 名無し野車庫行
12/10/25 23:34:36.93 ukMqAN8/
>>548 同じくフットも追随
ツアーバス潰しに必死だな
552:名74系統 名無し野車庫行
12/10/25 23:43:02.07 ukMqAN8/
運行日、運行時間被らせて来てるんだ
ツアーバスでも需要あると思うけど、コンテンツが弱い
553:名74系統 名無し野車庫行
12/10/26 02:12:55.25 K6T3pa2I
岡山～観音寺・琴平間の普通廃止後は、琴参バスと下電バスが岡山駅～丸亀駅間（宇多津駅経由。岡山IC～坂出北IC間高速道路利用）で高速バスを運行。
おとな片道950円くらいで全便4列シート。
554:名74系統 名無し野車庫行
12/10/29 20:01:47.78 787Ic8s+
今夜のさぬきエクスプレス福岡、上りはムーンライトカラー。
555:名74系統 名無し野車庫行
12/10/31 14:33:11.29 R6YQxSzJ
高松―鹿児島の夜行バス誕生しないかな？
それなりに需要はあると思う。
556:名74系統 名無し野車庫行
12/10/31 16:25:53.44 kVsBbWU7
飛行機撤退需要ねえよ(笑)
557:名74系統 名無し野車庫行
12/11/02 19:23:32.88 SOh6Jwfn
644-7912ナンバー外されてたけど廃車かな？
558:名74系統 名無し野車庫行
12/11/02 19:31:21.24 6pyLpHL3
廃車です。
559:名74系統 名無し野車庫行
12/11/02 21:41:12.44 SOh6Jwfn
>558 ありがとうございました。
560:名74系統 名無し野車庫行
12/11/04 22:28:25.38 WUST/6zo
高松中央インターで南海の関空リムジン（和泉200か･1360エアロエース）を見たが乗務員とポーター2マン体制だった。
561:名74系統 名無し野車庫行
12/11/06 17:17:16.90 TS/i7mmx
644-7912が廃車かぁ
西なんか同じ97年式のボロエアロにバスター付けて使っとるというのに
ただ、夜行のボロクイーンはバスター付けて使っとるがこれも廃車が進んでる
四国の方が経営苦しいはずなのに西なんかより全然新車入ってる
西の経営連中はアホだからリースで新車を入れるって事を知らんのだわ
562:名74系統 名無し野車庫行
12/11/06 19:32:05.85 ZPOq5Unt
教えてください。
例年12/30、神戸から高松の高速バスはどの位遅延しますか。
遅延がひどいようなら高くても新幹線を使います。
宜しくお願いします。
563:名74系統 名無し野車庫行
12/11/08 13:50:45.22 i19hI3dY
新幹線を使いなさい。
564:名74系統 名無し野車庫行
12/11/08 23:26:39.53 5RLzh6WX
時期に関係なく遅延を気にする人がバスを利用してはいけません
565:名74系統 名無し野車庫行
12/11/09 07:56:41.87 Aci9YXPe
丸亀/観音寺発着便って渋滞が見込まれても瀬戸大橋経由することはしないんだっけ？
566:名74系統 名無し野車庫行
12/11/10 13:39:54.47 /Lbbtsw+
ドリーム号を以下のように再編するのはどう？
改善案
▽ドリーム松山号
（JR松山支店-松山駅-大街道-松山IC口-川内IC-三島川之江IC～霞が関-東京駅-TDL）
▽ドリーム高松号
（観音寺駅-ゆめタウン三豊-坂出ICBT-高松駅-ゆめタウン高松-高松中央IC～霞が関-東京駅-TDL）
▽ドリーム徳島号（JR四国は続行便のみ）
（阿南駅-那賀川-小松島-徳島駅-松茂-高速鳴門～池尻大橋-新宿駅-東京駅-新木場駅）
▽ドリーム高知号
（高知駅-はりまや橋-高知IC南BT-阿波池田駅～新宿駅-東京駅-新木場駅）
567:名74系統 名無し野車庫行
12/11/10 19:34:08.78 CFwBLIYd
>>566
三島川之江停車してるんなら需要多そうな新居浜ICも停車だー
設備が整えたらの話だが
568:名74系統 名無し野車庫行
12/11/10 23:35:07.10 5YGN2YeP
アホくさ。
569:名74系統 名無し野車庫行
12/11/12 01:39:16.54 hMWta7OH
ドリーム高知号が阿波池田に寄る必要なし
570:名74系統 名無し野車庫行
12/11/13 22:17:05.07 le1iO3Cr
ネットで10日ｊｒ大阪発１８１０高松行き予約した時は
残席８席ほどだったが、乗ってみたら乗客６人くらいだった。
ネットで売る枠はかなり少ないという事？
帰りの高松１６３０発は乗客１６人。
客が少ないと４列でも隣に荷物が置けて快適だね。
帰りに予約、チケットなしの客が乗り込んできたけど
高速バスと言うのはチケットなしでも残席あれば乗れるシステムなの？
571:名74系統 名無し野車庫行
12/11/17 21:04:12.02 8HpZ1f1T
フットバスにWi-Fi導入か
おそらくエースだけだろうけど
早く全車両に広げてくれ
572:名74系統 名無し野車庫行
12/11/19 19:19:28.39 yfPnjTQT
新居浜と松山を結ぶ松山道を経由しない特急バスがあるように、高松駅と阿波池田を結ぶ特急バスを運行しても良いと思う。
JRの特急の利用有無を問わず、昼間だとほとんどのケースで宇多津・丸亀・多度津・琴平のいずれかで乗り換えが必要だし。
573:名74系統 名無し野車庫行
12/11/19 19:41:34.52 IkYgM3XJ
阿波池田なんて凄い田舎だろ w
574:名74系統 名無し野車庫行
12/11/19 20:27:03.34 yfPnjTQT
>>572>>573
特急バスは高松駅と阿波池田のバスターミナルを起点としたうえで
▽県庁通り～栗林公園～ゆめタウン高松～綾川イオン～まんのう町役場～JR琴平駅～道の駅空の夢もみの木パーク～たからだの里（環の湯）～箸蔵リフト前～箸蔵駅前～三好高校前
を主要途中停留所とするルートで運行。
ルートの大半で国道32号を走行する為、「32号特急」の愛称を用いる。
575:名74系統 名無し野車庫行
12/11/22 04:51:02.59 5P4hQ8f9
>>574
長距離コミュニティバス？
576:名74系統 名無し野車庫行
12/11/22 10:22:17.88 l+ToE3Ml
空気輸送車
577:名74系統 名無し野車庫行
12/11/22 18:42:12.06 auZxbXA4
32号特急の運行会社は香川側がことでんバス、徳島（池田側）が四国交通で1時間に1本運行。
車両は観光バスタイプの49人乗り（補助席は除く。トイレ無）に統一。
578:名74系統 名無し野車庫行
12/11/22 23:27:45.71 5P4hQ8f9
田舎者の寝言。
579:名74系統 名無し野車庫行
12/11/23 13:54:41.91 DddK3WdH
阿波池田から高松へのバス？何その激少ニーズ w
ニッチ狙いにもならねえ。
わざわざバスに乗るんなら、関西くらいまで行けよ。
580:名74系統 名無し野車庫行
12/11/23 21:55:54.49 Gaiy3lgK
32号特急なんて名前考えるくらいだから池沼なんだろね
581:名74系統 名無し野車庫行
12/11/23 22:51:56.30 fyUUBKP2
ソウル/上海エクスプレスを経由させることで実績を作ることさえ思いつかないからね-
582:名74系統 名無し野車庫行
12/11/24 10:58:10.48 vRmTxLZi
観音寺エクスプレスや丸亀発着のさぬきエクスプレス（四国高速運行便）は、平日（繁忙期は除く）はともかく週末や連休期間は坂出インターバスターミナル経由はやめて坂出駅経由で運行してほしい。
坂出からの三ノ宮・大阪方面の乗車券を持っていた乗客が車で坂出インターのバスターミナルに着いたら第一はともかく第二駐車場まで満車でバスに乗れなかったらたまったもんじゃない。
まだ坂出駅経由で運行の方がバスターミナル経由より遥かに利便性は高い。
坂出駅前地下駐車場or有料となった坂出駅前のイオンの立体駐車場のいずれかに車を止めたうえでその2つの駐車場を駐車サービス券（車内で運転士から貰うサービス券を使えば48時間まで無料）の対象とすればいいだけ。
583:名74系統 名無し野車庫行
12/11/26 13:42:33.18 73/xN027
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
レディースシートがございませんってどういう事？
584:名74系統 名無し野車庫行
12/11/27 19:27:38.90 bKlUiuDX
>>583
まさかのHD車運行？
585:名74系統 名無し野車庫行
12/11/27 20:01:46.14 rfzLBtIQ
今の所レディースシートなしの日がなさそうだね。プレミアムシート搭載車両カレンダーを見る限りでは。
HDだとしても車両が足り無さそうなので松山or高知から借りるのかな？
586:名74系統 名無し野車庫行
12/11/27 23:04:17.57 RZ3Ogrrf
四国高速バスが丸亀・高松～三ノ宮・大阪、JR四国バスが観音寺・高松～三ノ宮・大阪に夜行バスを運行してほしい。
もちろん座席は独立3列で。
587:名74系統 名無し野車庫行
12/11/28 00:04:43.17 ZJNfK+oe
快速マリンライナーが、
215系5両編成指定席2階グリーンと1階普通指定
E231系5両編成６ドア座席収納自由席全員座席なし立席で
マリンライナー6・8号が自由席座席収納で全員立席で運行されたら、
利用者はどんな気がする？
588:名74系統 名無し野車庫行
12/11/28 00:22:57.64 Eq7Ip7uC
589:名74系統 名無し野車庫行
12/11/28 00:36:56.07 Nns+NeUF
いやな気がする。
というか、板違い。いね。
590:名74系統 名無し野車庫行
12/11/28 08:18:39.79 SRQe+A/l
岡山駅と丸亀駅や琴平を結ぶ高速バスがほしい。
運行会社は琴参・下電・両備の3社で。
そのうえで
▽岡山駅と丸亀間は途中宇多津駅、岡山駅と琴平間は途中善通寺市街地を経由。
▽高速道路は岡山～丸亀は岡山IC～坂出北IC、岡山～琴平は岡山IC～善通寺ICで走行。
▽運賃はおとな片道岡山～宇多津・丸亀間950円、岡山～善通寺・琴平間は1250円で往復割引はなし。
▽運行本数は岡山～丸亀は1時間に1本、岡山～琴平は2～3時間に1本運行。
591:名74系統 名無し野車庫行
12/11/28 11:10:46.21 vkR221lP
URLﾘﾝｸ(seiji.yahoo.co.jp)
592:名74系統 名無し野車庫行
12/11/28 13:47:03.42 sS81NZU8
四国高速のエアロがナンバーと方向幕外して浜街道を丸亀方向へ・・・
593:名74系統 名無し野車庫行
12/11/28 20:38:29.66 61gF83rI
>>590
此方でも記載すれば実現可能！
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
594:名74系統 名無し野車庫行
12/11/28 22:52:46.99 q3Necoz7
四高はボロエアロとボロセレガの廃車が進んでるな
ボロを騙し騙し使ってる関西のJRとは大違い
595:名74系統 名無し野車庫行
12/11/29 12:58:29.60 Hrx2d+6E
>>594
伊予鉄も特急バスのボロリを中古セレガ移籍で追放してくれ
自社生え抜きだけでタマ確保は困難になってきてるので
596:名74系統 名無し野車庫行
12/11/29 16:38:45.82 NasPfzyv
ＫＣセレガとセレガＲは車体の持ちが多少違うらしいけど、エアロはＫＣとＫＬの違いって？
597:名74系統 名無し野車庫行
12/11/29 19:32:34.66 ZeHd0mRd
セレガRは生産が横浜から小松へ移ってから錆びなくなったな
古いやつはよく前輪の後ろなんかが跳ね上げた小石で塗装に傷が入って錆びてるけど
598:名74系統 名無し野車庫行
12/11/30 03:42:33.17 q+Ms+Xbo
>>594
流石に高速専業はサイクル速いねw
あんな芸当は観光や特定やってたら不可能だよ
599:名74系統 名無し野車庫行
12/11/30 05:04:32.21 sem5WUYK
>>595
さすがに昭和のボロリも限界が来たようで、
遂に高速のセレガRを特急に落として使用開始。
600:名74系統 名無し野車庫行
12/12/05 01:38:03.59 nMew7TOB
四国発着で唯一中央道経由のオレンジライナーはどこを迂回してるんだろうな。
あと1年ちょいで圏央道が開通した後なら東名でも行けそうだけど。
601:名74系統 名無し野車庫行
12/12/08 10:39:03.55 oxIdCJ9O
>>600
普通に中央道で国道２０号迂回かと。
602:名74系統 名無し野車庫行
12/12/08 16:15:10.77 J5m5gpzP
四国高速運行の丸亀発着のさぬきエクスプレス、坂出ICBTではなく坂出駅経由に戻してほしい。
JRバス管理のバスターミナルに非JR系の高速バスが経由するのはおかしい。
あとバスターミナル駐車場が第1第2とも満車のためにバスに乗れなかったら非常に困る。
だからルートも丸亀駅－善通寺BT－坂出駅のルートでの運行を
603:名74系統 名無し野車庫行
12/12/08 20:37:55.81 8AxNB9Kr
ドリーム「松山」としても運行は何年ぶりだろう。2001年頃以来か?
少なくとも2004年時点では高松系統と抱合せだった。
抱き合わせ当時2006年に盆に松山・高松に乗ったが、7号車だったのはいい
思い出。奇数号車のみの編成なので事実上4号車なのだが、後に高松系統が
分離独立し、ツアーバスも盛り上がってきたのでもうあの大所帯は見られないな。
夜行路線バスの最盛期だったんじゃないか。
604:名74系統 名無し野車庫行
12/12/08 20:38:32.47 8AxNB9Kr
↑
乗車したのは2005年夏だった
605:名74系統 名無し野車庫行
12/12/09 00:32:48.73 P5FhP1/a
丸亀発着・四国高速バスの神戸・大阪線で全席4列シートで運行の便ってある？
606:名74系統 名無し野車庫行
12/12/09 01:44:02.77 ZHDZSX3g
>>602
こんな所へ書かずに四高とＪ四バスに投書してこい。
607:名74系統 名無し野車庫行
12/12/09 12:57:53.02 TkJpCYhs
トホホな高松市内の高速バスターミナルたち
URLﾘﾝｸ(www.shikoku-np.co.jp)
608:名74系統 名無し野車庫行
12/12/09 13:33:28.46 TRR5v8Ec
復興予算の無駄遣いかよ
609:名74系統 名無し野車庫行
12/12/09 20:57:20.53 9xslf2ur
使わない物は取り上げて、
今後、要望は聞かないようにすればいい。
610:名74系統 名無し野車庫行
12/12/09 22:30:55.59 FhIQSqya
>605 丸亀12:47⇒三宮･大阪が4列セレガHD（337）ってのを見た事ある。
この便の返しって21:10梅田⇒高松の筈。なので高松11;30⇒梅田の返し（18;40）で丸亀かな？
611:名74系統 名無し野車庫行
12/12/10 18:35:38.75 xW3MG8B7
海部観光の徳島～神戸・大阪線って全便トイレ付3列シート？
612:名74系統 名無し野車庫行
12/12/10 20:20:51.77 6J6ZxIic
>>611
NO!
613:名74系統 名無し野車庫行
12/12/11 08:28:39.19 t2fxP72u
四高にエアロエース新車2台、3列っぽい
519と520
614:名74系統 名無し野車庫行
12/12/11 22:43:46.62 f8szNEdB
丸亀？
615:名74系統 名無し野車庫行
12/12/12 19:53:40.55 dRRsMWRZ
トイレ付西工入れたんじゃないのか海部観光
616:名74系統 名無し野車庫行
12/12/13 20:06:23.34 Bh/aivrV
四高521エアロエースが梅田にいたぞ！
617:名74系統 名無し野車庫行
12/12/13 21:25:29.83 TVa5X30c
これ以上。需要ないね
618:名74系統 名無し野車庫行
12/12/13 21:43:28.03 ICdkwx4K
四国高速バスの丸亀～京阪神線用の3列シート車って今現在何台ある？
619:名74系統 名無し野車庫行
12/12/13 22:14:55.11 Bh/aivrV
13台くらい？
233セレガR-FD 237エアロバス 238セレガR-FD 274セレガHD 310エアロバス 315エアロバス 338エアロエース 445エアロエース 446エアロエース 475エアロエース 519エアロエース 520エアロエース 521エアロエース
まだいたっけ？
620:名74系統 名無し野車庫行
12/12/15 19:49:38.96 DtmQJqhm
オリーブ松山号を廃止の上で
▽観音寺・高松～名古屋間に「観音寺エクスプレス名古屋号」
▽徳島～名古屋間に「阿波エクスプレス名古屋号」
を夜行便のみの1往復運行。車両も独立3列シート（計28席）のみ充当（かつJR四国バスの独占運行）での運行が良い気がする。
（これに伴いJRバス東海は、名古屋～四国方面の運行から撤退。また、JR四国バス車の2階建て車両運行便が、ドリーム高松号、ドリーム高松・松山号、ドリーム高知号の3本のみとなる）
あと観音寺と京阪神を結ぶ観音寺エクスプレス号は全便4列シート車での運行で充分。
一方、龍馬エクスプレス（岡山～高知）・マドンナエクスプレス（岡山～松山）はJR四国バスも独立3列シート車で運行。
これにより京阪神～香川方面は、四国高速バス運行の大阪・神戸～丸亀線が唯一3列シート車での運行となる。
621:名74系統 名無し野車庫行
12/12/16 09:23:43.54 OrrcBvF4
>>620
いらん。
私鉄系だけで十分。
ただ、徳バス、名鉄の３列化もしてほしいがね。
622:名74系統 名無し野車庫行
12/12/16 14:10:33.85 GvPtC+TU
徳バスが東京予備のクイーンを廃車した時点で無理ゲーだな
623:名74系統 名無し野車庫行
12/12/16 21:47:24.82 79D7aF05
>>620
マドンナは週末最終松山行きが常時満席近いので、3列にされると困る
624:名74系統 名無し野車庫行
12/12/16 23:01:08.55 UMCVz39p
>>623
だからまだ路線が保（も）ってんだな
625:名74系統 名無し野車庫行
12/12/17 18:47:10.66 bNA+RYEX
>>622
稼働率からして廃車には早すぎるね
海部観光が喜んで欲しがるレベル
626:名74系統 名無し野車庫行
12/12/17 20:41:45.00 1J4cuy3W
徳島バスの徳島～東京間の夜行便も3列シートより安い値段で乗れる4列シート便を設定しても良いと思う。
特に繁忙期の続行便は4列仕様の車両も多く、3列・4列とも同じ値段では4列便の乗客からの不満の声が目に見えてる。
海部観光は既にこれをやってるし、京阪神～首都圏間のドリーム号ではこのタイプの便はもはや当たり前のように運行されている。
安く行きたい人のために閑散期であっても徳島駅～東京間に4列仕様のエディ号（夜行）も1往復で良いので設定してほしい。
627:名74系統 名無し野車庫行
12/12/18 12:24:54.29 9xr2fTqm
>>626
回数券の設定はいささか早まったかも知れないね。
628:名74系統 名無し野車庫行
12/12/20 17:08:29.32 JwOSHl55
>>626
数年前、自社ツアー扱いで東京駅前・ヤンマービルでコトバスと並んで貸切車で客待ちしてたのにね
629:名74系統 名無し野車庫行
12/12/20 17:28:56.51 CMNuBCGI
>>628
往復1万円だったやつだね
630:名74系統 名無し野車庫行
12/12/20 18:57:58.52 o20Ttw3f
高徳エクスプレスをビジネスと高松～徳島間の都市間輸送に特化して
高松駅-兵庫町-県庁通り-栗林公園～鈴江-徳島大学前-徳島駅
を全停留所とするルートでの運行が良さそうな気がする。
（高松駅～栗林公園間および鈴江～徳島駅間のみの乗車不可で高速道路は高松道高松中央IC～板野間および徳島道藍住IC～徳島IC間を利用）
631:名74系統 名無し野車庫行
12/12/20 19:47:37.38 CMNuBCGI
松茂とゆめタウン高松をディスるとか正気か?
週末なんかこの2箇所だけで
起終点の倍乗り降りしてるのに
632:名74系統 名無し野車庫行
12/12/20 23:47:51.34 o20Ttw3f
高徳エクスプレスって特に週末とかに積み残しは発生しないの？
633:名74系統 名無し野車庫行
12/12/21 05:41:12.76 xb7AQcAv
週末の最終下りはやばいよ
634:名74系統 名無し野車庫行
12/12/21 13:33:23.95 6ZTGEQ0k
>>631
ならば、
高松駅-兵庫町-県庁通り-栗林公園-ゆめタウン高松～松茂-徳島大学前-徳島駅
はどうかな？
あと車両も徳島バスはトイレ無車両のみ充てて大川バスもトイレ無車両を一部の便に充てても良いんじゃない？
徳島バスのトイレ付は稼ぎ頭の京阪神方面の輸送力増強に捻出で。
635:名74系統 名無し野車庫行
12/12/22 00:22:47.28 GOf+Nwev
>>634の妄想はともかく、4年前に大川の高徳用車両が出発直前に故障した時に一般路線用の81（レインボー・トップドア）が代走したな。
確かにトイレは問題なかったらしいが、間に合わせで高徳の表示をしたのに徳島駅前で客がなかなか気付いてくれなかったらしい…亀レスで申し訳ない。
636:名74系統 名無し野車庫行
12/12/22 04:03:13.29 HulkhWZd
淡路交通並のサプライズだな
637:名74系統 名無し野車庫行
12/12/22 15:50:07.01 rFeOGGfT
香川と京阪神を結ぶフットバス、国分寺発着については全体的なスピードアップのために高松市内を経由せずに高松檀紙ICから（まで）高速道路を走行すればいいのに。
そのうえで鳴門西を廃止してバス停留所を
▽国分寺発着
国分寺バスターミナル-ダイアパレス-三木-志度-津田-大内-引田～舞子（三宮発着）orOCAT・南海なんば（なんば発着）
▽高松駅発着
高松駅-県庁通り-栗林公園-ゆめタウン高松-ゆめタウン高松-高松中央IC～舞子（三宮発着）orOCAT・南海なんば（なんば発着）
に改善すべき。
638:名74系統 名無し野車庫行
12/12/22 16:16:42.86 GOf+Nwev
>>636
高徳は高速では100キロで走らんすぐに遅延する。エルガなら高速走行は問題ないだろうけど、レインボーってトップに入れても80キロ出すと吹けきるのにどうしたのかと…
639:名74系統 名無し野車庫行
12/12/22 18:48:56.83 PjSHQqST
ジェイアール四国バス高松運転所裏に684-4902。広島行きの方向幕？がしてあった。
明日広島？
640:名74系統 名無し野車庫行
12/12/24 23:30:59.65 839T3w5z
四国高速バスの2階建て（エアロキング）を除く3列シートの車両って今全部で何台ある？
別の書き込みで13台確認済みとはあったが。
641:名74系統 名無し野車庫行
12/12/27 00:07:36.17 Mp22U3+/
青春やっちゃうんだ
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
松山は続行便だけど、高知に至ってはダイヤ別建てなのね
642:名74系統 名無し野車庫行
12/12/27 08:01:34.48 eGvpVfU5
ジグザグかがわ:高速バス大阪便 ４社“戦国時代” 往復３８００円も「値下げもう限界」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
643:名74系統 名無し野車庫行
12/12/27 12:16:20.20 Sf/TAeye
青春高知が大阪高知夜行で神戸通過
青春松山が昼便か 徳島道無停車ってことは高松西又は瀬戸大橋迂回もあり？
644:名74系統 名無し野車庫行
12/12/27 12:21:12.71 Sf/TAeye
高松西
→高松東道ね
645:名74系統 名無し野車庫行
12/12/28 07:03:24.85 nxUrUSef
青春4列夜行満席だと地獄だろうなあ…
646:名74系統 名無し野車庫行
12/12/29 07:55:01.99 DY8YFlbB
青春高知の四国は普通の昼行用の4列エアロだろうな
西はコンセント付表示がないあたりを見たら夜行運用の実績があるエアロ644-4973か楽座仕様のセレガ647-5985、同じく楽座仕様の旧ガーラ641-5974、5975
647:名74系統 名無し野車庫行
12/12/29 11:20:06.24 4jHBHm+k
>>676
車両は日本交通という事もありえ～る…
648:名74系統 名無し野車庫行
12/12/29 12:45:58.14 Z/3z6vwS
>>641
伊予鉄大阪線の昼4列(トイレなし)2回乗ったことあるが値引きはなかったな
15年前くらいのオリーブにラ・メール(名古屋横浜線・当時4列だった)仕様が来たときは500円当日返金だった
649:名74系統 名無し野車庫行
12/12/29 17:50:16.39 ewWSXuav
帝産の便所無し車もありうる
650:名74系統 名無し野車庫行
12/12/29 20:42:59.01 shZnZYXs
>>642
県内発着の大阪便のうち、利用者が最多で、最も競争の激しいのは、
高松−大阪便。県内に本社を置き、同区間を運行する高速乗合バス会社は
ＪＲ四国バス」「四国高速バス」「高松エクスプレス（愛称・フットバス）」
の３社に加え、高速ツアーバス会社の「新日本ツーリスト」の計４社が
しのぎを削る。
なんだよこの記事、高速乗合バス会社は～とか書いてあって、
高速ツアーバス会社の「新日本ツーリスト」って。
651:名74系統 名無し野車庫行
12/12/31 09:57:37.09 vQVTFfdI
>>635
あと、中国JRは04年頃にエルガで高松に来た実績あり。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
>>638
エルガは一応100キロで走れるけど、フルにそういう使い方をする所では相当評判が悪い様で、広島の場合例外無く後の新車を観光系にシフトする始末。
652:651
12/12/31 10:08:39.57 vQVTFfdI
アドレス訂正。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp.M) otorCity-Race/4407/641-3917.jpg
653:名74系統 名無し野車庫行
12/12/31 12:45:58.21 SfhT6893
>>651
あのエルガってワンロマだよね？それはそれでうらやましいし、高徳ならむしろちょうどいい。
高徳用のエアロバスって…（略）
654:名74系統 名無し野車庫行
12/12/31 17:28:06.39 Ld4G+9tR
大川の高徳エクスプレス用車両って広島や京阪神などの長距離運用に耐えれそう？
655:名74系統 名無し野車庫行
13/01/05 20:16:07.23 An0szYbk
2010年まで松山で学生しててよくバスを見ては本州への懐かしさを感じた
な。当時はまだツアーバスが台頭してない時期。続行便の出るこの時期は
楽しみだった。JR四国だとあれからエアロエースが何台か入り、313など転出
組もあるようだが、今の陣容はどうなてるんでしょう。この繁忙期、松山
1030の便は3台運行になってるけど、足りてるの?お願いします。
656:名74系統 名無し野車庫行
13/01/09 20:55:19.22 aaeOJJIK
高知～足摺or大月間の「しまんとライナー」、滑り出しはどれだけ需要あるの？
657:651
13/01/10 23:35:49.96 ArEMxE92
>>652のアドレス、変なスペースを入れた挙句間違えてたのに気付いたorz
そんな訳で今度こそ。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
>>653
一応れっきとした高速車で、西鉄B高辺りからのコストダウンの流れが出て早い時期に
広島大学・黒瀬/呉用に西工E+日デRA、エアロスターと入れて最後にエルガが入った。
因みにこの様な長距離路線での応援･代走は浜田/出雲等でも事例あり。
あと四国関連ではエルガに直6が全面展開されて間もない頃に中国バスが今治線に入れてたが
こちらは2～3年位で支援学校スクールに転用。
JRに話を戻すと、最初のRAは12mで補助席も格納式だったんだが、エルガは補助席剥き出しで
装着部は肘掛も無くかなりのショボさ。
広島～高松の場合、RAならシートピッチもそんなに狭くなく辛うじて我慢できそうだけど、
エルガは11mの11列配置でピッチが狭いのが致命的欠点。まあ見てる分にはあれだけど、
あれで3時間はさすがに･･･
>>654
貸切転用の先代U-エアロだっけ?
まあこっちは現役のP-クイーンMもいる位だし、高徳2往復が出来れば広島とか京阪神1往復位
出来なくは無いと思うけど、それこそ出先とか運行途上とかで故障しそうなほどボロボロな訳？
658:名74系統 名無し野車庫行
13/01/11 20:09:40.21 ycZRVzxF
>>656
しまんとライナー運賃糞高い。
宿毛から城辺乗り換えで松山行くほうが安かったりする。
659:名74系統 名無し野車庫行
13/01/13 20:38:27.81 T4U5BKsm
行き先違うの比べてどうする馬鹿
660:655
13/01/14 03:13:20.26 r7p2K4BT
久しぶりに松山にトンボ往復してきた。
1/13
松山→名古屋
J四国 愛媛
松山→新宿
①伊予 5374 ②伊予 5304
松山→福岡
伊予 5208
松山→大阪
①J四国 5364 ②J四国 5363・・・1号車発車直後に川内IC高松方面が
雪で閉鎖になり、遅れて発車の2号車は結局11号で東進して行った。おそらく
小松で本線に復帰したかと
松山→大阪
伊予 5354 ・・・井川池田まで雪通行止のため、高松道へ。豊浜で休憩し、
坂出JCTは東進して行った。
661:名74系統 名無し野車庫行
13/01/14 11:42:57.94 NSPHhKBJ
>>658
は 高知市-宿毛がr56経由でも143.9ｋ/約3時間（道路時刻表より）
松山-宿毛がr56経由でも157.9ｋ/約3時間45分 で距離的に愛媛側が割安ってことだろ 休止ブランクが痛い
松山-城辺が直通便2000円プライスキャップ運賃になる前は、松山-城辺が2850円 松山-宿毛が3350円だった。
宇自動が松山-大洲以南を松山道経由の㌔程にして値sageしたので
伊予鉄も一時期松山道経由があったので値sageしたって競合もあるからね
662:名74系統 名無し野車庫行
13/01/17 22:26:11.89 XDGRF9KM
バスここによるとオリーブ松山は高松飛ばして徳島へ。ドリーム高松･松山も1時間以上遅れると思われる。
663:名74系統 名無し野車庫行
13/01/21 02:06:47.76 GcstnSjh
高知西南便が復活したんで4月か5月にフェリー使って四国入りして、
2泊3日四国一周バス旅を計画してるんでが不安があるので聞きにきました。
1 室戸での乗り換え時間があるので周囲に飲食店はあるのか
2 鳴門市営が事業譲渡で鳴門～引田の路線・本数が維持されるのかどうか
この2つ教えてくれたらありがたいです
一応仮の予定です
1日目 東予港～松山～宇和島～宿毛
2日目 宿毛～高知～安芸～室戸～高速舞子～徳島
3日目 徳島～鳴門～引田～高松市内か駅～高松空港～琴平～豊浜-JR-川之江～新居浜～東予港
664:名74系統 名無し野車庫行
13/01/22 20:09:47.05 Zgrh6L6d
愛媛200か5363：674-1902
665:名74系統 名無し野車庫行
13/01/22 21:27:54.54 yq54ILUg
瀬戸大橋高速バスが以下の条件で復活した場合、どれだけ需要がありそう？
①昔とは違い香川県内および岡山県内のみでの乗車は不可
②途中停留所は坂出駅・有城南・津高
③運行ルートは高松駅～（浜街道など）～坂出駅～坂出北IC～（瀬戸中央・山陽道）～岡山IC～（国道53号など）～岡山駅西口
③運行本数は早朝を除く午前中の一部時間帯・夕方は30分おき、早朝・日中の一部時間帯・夜間は1時間おき
④主要区間のおとな運賃は高松駅～岡山駅は片道1200円・往復2000円、坂出駅～岡山駅間は片道1000円・往復1800円
⑤運行会社は香川側はことでんバス・大川バス・琴参バス、岡山側は下電バス・両備バス・中鉄バスの計6社
⑥車両は全便4列シート・トイレ無の45席（補助席はなし）
⑦高速道路を走行するため、当然満席時は乗車不可（立席乗車は法律で禁止）
666:名74系統 名無し野車庫行
13/01/22 22:03:43.52 Fhb/uCWA
妄想バス路線 高速・空港バス編 Part5
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
667:名74系統 名無し野車庫行
13/01/22 22:15:50.91 +anFu/MK
昔の宇和島線あるまいし、中鉄が南向き路線走らせるわけが・・・
668:名74系統 名無し野車庫行
13/01/22 22:16:32.57 +anFu/MK
ここで岡電を挙げれないようではまだまだだな
669:名74系統 名無し野車庫行
13/01/22 23:05:23.00 +RljgB7p
>>663
URLﾘﾝｸ(www.city.naruto.tokushima.jp)
おそらくは徳バスに引田線移行してたいがい減便になると思うから
交通局と徳バスのHPこまめにチェックしておくことだな
どうしても時間合わないなら高徳エクスプレス乗っとけｗ
670:名74系統 名無し野車庫行
13/01/22 23:32:48.72 yq54ILUg
>>667
ならば中鉄ではなく岡電で
671:名74系統 名無し野車庫行
13/01/23 19:26:56.69 xxILgJ2L
>>665
妄想厨気持ち悪い。隔離スレに行けよ。
ことでんバスのIrucaボックスにこれと同じような投書を何度もしつこくやってる奴もお前？
672:名74系統 名無し野車庫行
13/01/24 02:08:46.97 QeyhsaFZ
や○○○ま○ちゃん大好き＠柔軟銀行
673:名74系統 名無し野車庫行
13/01/24 17:33:41.31 TbubdsIq
四国4県で唯一香川県だけは本州方面の高速（乗合）バスと近距離路線バスを経営しているバス会社がないんだな。
愛媛では伊予鉄道・瀬戸内運輸・宇和島自動車、徳島では徳島バス・四国交通（徳島バスの子会社）、高知では高知県交通・土佐電鉄などがあるのに、この差は何？
674:名74系統 名無し野車庫行
13/01/24 20:33:14.50 JYWno0JH
>>673
各社うんこしたら漏れて共倒れするから。
675:名74系統 名無し野車庫行
13/01/24 23:45:13.96 yol+sxBu
>>673
四国高速バスは？
676:名74系統 名無し野車庫行
13/01/25 00:52:11.41 YCL9FJc6
>>675
四国高速バスは名前からして近距離路線バスを運行してるわけがない。
大川・琴参・ことでんは四国高速バスの会社発足に関わった出資企業に過ぎず、この3社は近距離路線バスに並行しての本州方面への高速（乗合）バスは運行しておらず、運行実績も琴参バスが琴平参宮電鉄時代に丸亀～横浜線の夜行バスを運行してただけ。
677:名74系統 名無し野車庫行
13/01/28 00:09:39.35 8DQI2IvP
近距離路線バスってなんだよ。一般路線のことか。
678:名74系統 名無し野車庫行
13/01/28 19:49:58.75 gbmBH5Vi
松山絡みは早期割引とかない強気の価格設定だね
679:名74系統 名無し野車庫行
13/01/28 21:05:05.31 jyZxyqmW
>>678
大阪や東京は一人掛けシートだから許容範囲
680:名74系統 名無し野車庫行
13/01/28 23:54:17.08 SMZrcq4t
ドリーム高松・松山号をやめてドリーム松山号を復活（独立）してくれないかな？
681:名74系統 名無し野車庫行
13/01/29 06:44:48.59 3IhW2YWV
四国高速バスのように、高速バスだけ他社との共同出資別会社に
しているのは全国見渡しても香川だけなんだよな。
設立理由としてはよく>>674が挙げられるが、それなら他県はみなそうなってしまう。
実際は他県は共同運行が中心でガチバトルになっているところはあまりない。
香川だけわざわざ共同出資の高速専業会社にしたのは>>674以外の理由も
あるんじゃないかと思うがどうなんだろう？
瀬戸大橋高速バスの会社精算絡みとかだろうか？
682:名74系統 名無し野車庫行
13/01/29 10:58:45.10 4I9yEB2K
補助金もらっていた路線が、大量にあったので、高速バスで黒字化が困るか、組合や他の状況で高速バスの運行が出来ない状況だったか。
683:名74系統 名無し野車庫行
13/01/29 13:00:57.32 nYZpG90n
瀬戸大橋開通による連絡船廃止による船舶乗務員救済
684:名74系統 名無し野車庫行
13/01/29 19:40:19.29 tO4TF4dy
wikiの急行バス
2 沿線のバス会社の共同出資により発足した合弁出資長距離バス会社。
1960年代に名神高速道路の開通に伴い、沿線のバス事業者が個々に高速バス路線を申請し混乱したため、
共同出資の形でバス会社が設立された。 四国急行バスや南四国急行バス
1986年以降に路線が増加した高速バスについて、起終点2社共同運行での認可申請が奨励されたため、
複数社が競合する地域で認可を早めるため合弁会社を設立するケース
本四バスや本四海峡バスや瀬戸内しまなみリ-ディング（旧しまなみバス開発）や高松エクスプレス（フットバス）や
1992年7月1日解散の瀬戸大橋高速バスは離職船員雇用の受け皿ね
瀬戸大橋高速バスには関汽と加藤汽船も出資してフットバスで再参入
685:名74系統 名無し野車庫行
13/01/30 18:31:42.36 DE7QND1b
2427B
686:名74系統 名無し野車庫行
13/01/30 19:59:42.12 yCsEFiTc
四国高速バスの丸亀所属の新車エアロエース（519～521）ってどの時間の運用に入っているか分かる？
687:名74系統 名無し野車庫行
13/01/30 22:35:30.13 nq1FkPj2
>>681
実質的に西鉄グループとなっているが、九州急行バスは西鉄、昭和、祐徳、長崎県営、西肥の5社出資だな。
瀬戸大橋高速バスは、そもそも 岡山（岡山 または 倉敷） － 香川（高松 または 琴平） 間 専従のうんこだった。
後に横浜線の高速バスも運行。（清算後は琴平参宮電鉄に譲渡）
JRより運賃が高く所要時間がかかるので運休となった。
688:名74系統 名無し野車庫行
13/01/31 22:43:41.83 reDGY4Mw
>>681
設立当初は東京線1路線のみ。
それを3社が個別に運行してJRを含めて4路線なんてやったら共倒れ確実でしょ。
後に路線が増えてきた頃解散という手もあったのだろうけど、なんだかんだで今に至るというのが真相では。
689:名74系統 名無し野車庫行
13/02/01 03:05:16.74 LifZZF22
>>688
>それを3社が個別に運行してJRを含めて4路線なんてやったら共倒れ確実でしょ。
どうして3社が個別に運行して共倒れという発想になるんだ？
他県の場合、別会社は設立せず共同運行でしょ。例えば高知県交通と土佐電のように。
690:名74系統 名無し野車庫行
13/02/01 04:00:41.75 pzGOy+AE
愛媛のように綺麗に3つ分かれてるじゃあるまいし
あんだけ土地面積の狭い香川で3社でやったとこでねー
高松東讃と丸亀坂出と分離してる今の形態なら2社でもいいが・・・
691:名74系統 名無し野車庫行
13/02/01 19:34:30.16 7MlGDiHx
>>690
瀬戸大橋しかなかった時代に清算ならまだしも倒産出発は考えられないだろ。
692:名74系統 名無し野車庫行
13/02/01 21:15:34.38 jurcQNk5
>>689
他県の場合と言いつつ少数派の高知の例を出されてもねえ。
あそこまで両社が仲良く共同運行なんて珍しいのに。
仮に共同運行したとしても、各社が6日に1回しか出番のない車両を保有するのは非効率だろ。
693:名74系統 名無し野車庫行
13/02/01 22:32:44.39 b6HhvROx
四国高速バスの設立は、瀬戸大橋高速バスの存在抜きには語れないと思われる。
瀬戸大橋高速バスは船員離職対策や船舶会社への保障の意味合いで、おそらく
運輸省の指導でコトデン・大川・琴参に加えて関西汽船・加藤汽船も出資して設立された。
この営業範囲に制約があったか、それとも東京線の利益の一部を船会社に持って行かれるのが
嫌だったか、船会社側が東京線開設に難色を示したか、理由は分からないが
そういった理由で瀬戸大橋高速バスとは別途、東京線運営主体の組織を作ったということだろう。
瀬戸大橋高速バスがもし無ければ、突然共同出資会社を設立して東京線を一緒に運行しましょう、
なんて展開にはなっていなかったのではないかと思う。あくまで個人的推論だが。
694:名74系統 名無し野車庫行
13/02/02 14:52:15.55 0Xgjgty9
阪神バスって高松と神戸や大阪を結ぶさぬきエクスプレスあたりに使わないのかな？
695:名74系統 名無し野車庫行
13/02/02 15:04:19.13 0Xgjgty9
>>694
阪神バス＝サラダエクスプレスのこと
696:名74系統 名無し野車庫行
13/02/02 21:57:11.95 5ZPTJ19x
>>694-695
阪神バスの関連会社がうんこしとるからもうええやん。
ところで、高松EXPも立川バスあたりと東京線うんこ模索してたようだがその後聞こえなくなった。
697:名74系統 名無し野車庫行
13/02/03 15:23:32.31 ZljDLW4Z
>>692
県交の親会社であった、現高知福通になってる野村組をもっと調べてみ 土電との仲は昔から
徳島と愛媛は戦時統合が絡んでるので、香川の交通史もな
698:名74系統 名無し野車庫行
13/02/06 17:00:02.63 WGk5j5EV
高松駅の高速バス専用ターミナルの工事始まったね
699:名74系統 名無し野車庫行
13/02/07 01:36:17.82 qxgVRFZv
ソープを出て30秒で高速バスに乗れるようになるなｗ
700:名74系統 名無し野車庫行
13/02/07 21:59:02.99 tE58UwGn
>>699
城東町からは無理だよ。
ヘルスからは不可能ではないが。
701:名74系統 名無し野車庫行
13/02/08 00:29:13.80 Bq3dXsv0
駅前のあれはソープだろ？
ヘルスコースもあるみたいだが
702:名74系統 名無し野車庫行
13/02/09 19:02:32.34 F6LajOSb
本格的にドリーム松山復活みたいだね。
703:名74系統 名無し野車庫行
13/02/10 08:46:02.16 X4ZdaamS
平日乗車率見てから言えよ！
704:名74系統 名無し野車庫行
13/02/10 11:07:40.07 YIL3QtFE
【お知らせ】東京・新宿⇔京阪神、東京・新宿⇔四国ダイヤ改正について
URLﾘﾝｸ(www.jrbuskanto.co.jp)
705:名74系統 名無し野車庫行
13/02/10 12:56:29.41 3jD8BQAz
なんで下りの朝の休憩が津田なんだ
三島川之江まで降車なしなんだから豊浜ぐらいでよかろうに
706:名74系統 名無し野車庫行
13/02/10 14:59:44.05 YeCRAmAq
>>704
高松からTDL行けなくなった。
それから、休憩箇所で四国運行便のD高松号、三ヶ日で何で降りるんだ？
乗務員が四国だったら浜松でもいいはずだが。
下りはD松山号以外は1回なんですね。
707:名74系統 名無し野車庫行
13/02/10 22:31:27.42 YIL3QtFE
高徳エクスプレスって積み残しの心配はないの？
708:名74系統 名無し野車庫行
13/02/11 00:14:31.97 5AdczsNz
そこは臨機応変に増車
709:名74系統 名無し野車庫行
13/02/12 11:04:40.29 aRU0OKL5
バス関東は津田だけど四Jも同じ？ 四Jは淡路島南とHPにあるけど。
710:名74系統 名無し野車庫行
13/02/12 19:34:29.54 x2oSci9F
よかったなハゲ
711:名74系統 名無し野車庫行
13/02/12 19:35:20.48 x2oSci9F
失礼、誤爆
712:名74系統 名無し野車庫行
13/02/12 22:11:53.14 F64Ef8pf
なんだ、しまんとブルーライナーが半家発着になるのか？
713:名74系統 名無し野車庫行
13/02/14 12:56:34.26 yuDDUTVp
>>707
高徳エクスプレスが満員になるのは、台風や大雨とかで高徳線が一部不通に
なってる時ぐらいだなby高松中央ICBTの窓口氏
714:名74系統 名無し野車庫行
13/02/14 19:48:38.95 056Fyqam
フットバスほぼ全便で大阪駅経由か
715:名74系統 名無し野車庫行
13/02/14 21:13:45.39 OVU665Fl
難波からの利用なので所要時間が伸びて困るなあ。
高松駅から電車乗って帰ることが多いからこのダイヤで今まで乗れてた電車乗れなくなりそう。
高松エクスプレスに切り替えるかな…
716:名74系統 名無し野車庫行
13/02/14 21:31:55.76 +vMlN4Bl
自分もなんば利用なので、かなり不便
行きの到着と帰りの到着が遅くなる。
それなのに、三宮経由便があるなんて
717:名74系統 名無し野車庫行
13/02/14 23:38:11.52 cDcik5vW
フットもツアーバスに追われる立場になったからな
718:名74系統 名無し野車庫行
13/02/15 00:51:37.15 Ec+dq2wO
南海とフットの大阪駅バス停…あまり乗らないね。
719:名74系統 名無し野車庫行
13/02/15 01:18:54.66 Exjx/7qt
フットバス（高松EXP）念願のキタ乗り入れか
キタの文字がほしいばかりに、淀屋橋の全日空ホテルに乗り入れてたこともあったな
720:名74系統 名無し野車庫行
13/02/15 04:12:43.03 liqJw7K9
高松駅～難波で全便ほぼ4時間になるとは…時間かかりすぎだろ
フットバス運行開始当初から使ってきたけど、もう使うことはなくなるな
これ、難波の客が離れて、梅田では獲得できず、で失敗に終わると思うな
721:名74系統 名無し野車庫行
13/02/15 17:45:44.37 y6Em+5Z0
阪急がリニューアルして、梅田貨物再開発もあるし、やっぱりキタは外せないからな
香川の一般人からすれば、バスだといったんミナミまで連れて行かれて、地下鉄でキタへ戻らないと
いけない感覚だろうから
722:名74系統 名無し野車庫行
13/02/15 18:18:03.26 OIVq8As6
大阪発は難波→梅田→USJの停車順になるんか。
USJからは神戸経由のJR･四高よりも速くなるが、難波からは不便だな。
梅田→高松駅の時間で比較すると、フットバスが3時間22分～27分(USJ･神戸経由除く)なのに対し、
JR･四高は難波を経由するのに3時間25～38分と大差ないのは何故？
723:名74系統 名無し野車庫行
13/02/15 19:51:27.86 i+Xbp1U9
第二神明を通らないのが売りだから
724:名74系統 名無し野車庫行
13/02/15 19:54:20.15 i+Xbp1U9
>>713
窓口氏のいない最終の高松発を侮るなかれ
725:名74系統 名無し野車庫行
13/02/15 20:50:25.19 JBYeRhAk
高松発着の梅田・難波方面だけど、徳島バスの大阪系統みたいに大半を3号神戸線を経由するルートではなぜ運行しないの？
726:名74系統 名無し野車庫行
13/02/16 07:54:02.62 W4kG7lDb
ヒント 尼崎
727:名74系統 名無し野車庫行
13/02/16 23:41:50.19 9r3kDNVn
>>726
このからみで新規に乗り入れる路線は3号神戸線に認可が下りないからな。
1号環状線無駄なぐるぐる増えるよ。
USJ客は帰り便利になるけどこの便に乗ったなんばからの客いらだつよね。
728:名74系統 名無し野車庫行
13/02/17 15:17:37.40 ZUIunvBD
フットバスくらいはせめて3号神戸線経由での運行を認めてほしいな。
高松からだと大阪駅を先に経由するというのに5号湾岸線経由の挙句、なんば界隈の1号環状線を通るってあまりに不可解すぎる。
729:名74系統 名無し野車庫行
13/02/17 18:36:04.20 lUsXHEG1
えっと予備車も含めて全車9都県市又は大阪/兵庫のいわゆる尼崎対応のであっても
新規は認可下りないようになってるんだっけ？
730:名74系統 名無し野車庫行
13/02/17 18:55:54.94 H/3fZff1
既得権行使の徳バス系、既得権行使できたのに、全便湾岸線経由に切り替えたＪＲ系。
731:名74系統 名無し野車庫行
13/02/17 23:02:18.69 0V2vVLbh
>>728
3号線経由しても結局阿波座で合流するんだから一緒でしょ。
中之島西で下道に降りても結局環状線経由と大差ないだろうし。
732:名74系統 名無し野車庫行
13/02/17 23:24:18.17 l9dXRvPe
>>728
昔の池田線経由よりはまし。
>>730
通行料節約。
733:名74系統 名無し野車庫行
13/02/17 23:49:26.15 ra+J8rzf
淀川左岸線に期待しようぜ
734:名74系統 名無し野車庫行
13/02/18 00:13:28.27 Yitm6YRn
尼崎対応の認可の是非の基準って？
735:名74系統 名無し野車庫行
13/02/18 00:17:42.61 Yitm6YRn
>>734
連投になるけど、神戸～梅田って
①5号湾岸線→阿波座→1号環状線→中之島西→大阪駅
②3号神戸線→中之島西→大阪駅
だったらどっちが早く行ける？
736:名74系統 名無し野車庫行
13/02/18 00:32:35.00 y0Aradgi
>>735
湾岸線から環状線に入ってまたわざわざ3号神戸線に行くのか！
737:名74系統 名無し野車庫行
13/02/19 15:23:44.44 /EIjL2BS
>>735
つーか1のルートは意味不明だな
まあ池田線で豊中へ出て、そこから名神に乗って西宮から3号ならわかるがｗ
738:名74系統 名無し野車庫行
13/02/19 21:17:12.23 hbfNWttC
>>733
淀川左岸線は少なくとも今春開通の1期区間のみでは全く役に立たない。
8年後開通予定の2期区間では大阪駅から2kmくらいのところに大淀出入口が予定されて
いるから将来的には経由する可能性があるが所要時間の面ではあまり変化ないだろうな。
739:名74系統 名無し野車庫行
13/02/19 22:50:50.31 iMNWDak5
フット、なんばに停留所がら2箇所あるのが、時間がかかる
多分、延着だらけで、客が逃げる。
神戸便は単独運行希望。
神戸経由のなんば行きなんて、バカしか乗らない
740:名74系統 名無し野車庫行
13/02/20 00:51:58.04 d06HCwlz
バカは言い過ぎww
741:名74系統 名無し野車庫行
13/02/20 09:58:42.04 CU1fZXi/
つうか松山・高知・徳島発着の大阪・神戸方面はJR系（徳島発着は本四海峡を含む）と私鉄系とで競合関係なのに、なぜ高松発着だけはJR系と私鉄系が共同運行してるの？
もっともフットバス（と南海バス）とは競合関係なのだが。
742:名74系統 名無し野車庫行
13/02/20 11:55:09.95 cJKqgcan
>>741
フットバス参入時に共同化したはず。
743:名74系統 名無し野車庫行
13/02/20 21:13:31.69 1zkxJ9NA
>>735
①5号湾岸線→阿波座→1号環状線→中之島西→大阪駅
は、
5号湾岸線→阿波座→東船場→1号環状線ぐるぐる→西船場→阿波座→中之島西→大阪駅
ですか？
このルートはえらい無駄が多すぎるのだが。
>>739
既に南海バスは着手済みだが。
試行錯誤の結果USJに後に寄ることにしたんじゃないのかな？
744:名74系統 名無し野車庫行
13/02/20 22:20:34.45 QrY4J9N0
そもそも中之島西は神戸方面のみのハーフICだから環状線方面からは降りられない。
745:名74系統 名無し野車庫行
13/02/21 19:45:44.66 C97c3+mw
四国高速バスの関空線121セレガR-FDを最近見ないがどうしたの？ ちょっと前まで本社に止まっていたが10日以上見ていない・・・
746:名74系統 名無し野車庫行
13/02/21 20:34:46.23 2AOjK1Rr
>>745
丸亀発便に入ってるんじゃないの？
昨日昼頃高松発便への回送と思われる122エアロを見たし。
747:名74系統 名無し野車庫行
13/02/21 21:30:40.69 C97c3+mw
＞746
情報をありがとう！ 丸亀と高松をチェンジって事ですね？
748:名74系統 名無し野車庫行
13/02/21 22:49:36.18 gvC8mBQj
フットバスも瀬戸内運輸の今治～大阪線みたいにもう三宮経由のハービス発着に一本化すればいいのに。
午前中の高松発と夕方の大阪発の一部はUSJ発着の運行でも良いけど。
南海もフットバスの運行から撤退してドル箱路線の徳島～大阪の輸送強化をしてほしい。
749:名74系統 名無し野車庫行
13/02/21 23:24:10.84 3oYu0ovd
>>748
南海の三宮はミントだし、梅田は桜橋口だから無理。
それから、南海はフットバスから撤退予定だったけど、撤回した経緯あり。
750:名74系統 名無し野車庫行
13/02/22 00:07:03.62 tLdGf0Cy
南海も3月16日以降のフットバスのダイヤを見ると、フットバスの運行から今度は撤回せずに撤退する気がしてならない。
何せ高松となんばが4時間前後って・・・大阪からだと今治線のハービス→三島川之江の所要時間とほとんど変わらない。
それも三宮経由を加味しての所要時間だからなぁ。
751:名74系統 名無し野車庫行
13/02/22 12:25:52.52 YPOrXwpy
阪神バスが運行支援もしてない高速バスがハ-ビス乗入てる例ってあったっけ？
まあ阪神は香川方面の便を持ってないのが救いか
桜橋口アルビ前って阪神バスの三宮日生ビル前みたいな方式だったらいいのにな-
752:名74系統 名無し野車庫行
13/02/22 12:40:25.71 YPOrXwpy
阪神バスが運行支援
→阪神バスが阪急バス系も含めて運行支援
未変換が残ってたみたいスマソ
753:名74系統 名無し野車庫行
13/02/22 13:16:08.57 YPOrXwpy
ミキヤ-ヒ-albi店で購入できるとはいえ って意味ね 近鉄東梅田の例の方がいいか
12/11/21【取扱路線拡大！】高速バス「大阪駅前（桜橋口アルビ前）」停留所×ミキヤコーヒー大阪駅ALBi店のコラボレーション企画について
URLﾘﾝｸ(www.nankaibus.jp)
754:名74系統 名無し野車庫行
13/02/22 21:35:47.42 M/8rHJwj
746
今日は337セレガHDだった。122エアロはBCで止まってた。121は高松かな？
755:名74系統 名無し野車庫行
13/02/23 23:36:18.06 RVhje/Hf
瀬戸大橋高速バスが高松駅～天満屋（岡山）間にて復活した場合、曜日・時間帯問わず1便あたりの利用客はどれだけいそう？
756:名74系統 名無し野車庫行
13/02/23 23:50:17.71 RVhje/Hf
>>755
ちなみにその瀬戸大橋高速バスは、
◎途中停留所は兵庫町・県庁通り・栗林公園・高松中央インター北（ことでんバスのバス停と共用）・有城南・津高・岡山駅西口
（高松駅～高松中央インター北間および有城南～天満屋間のみの利用不可。このためマリンライナーや以前の高速バスとは違い、香川県内および岡山県内のみの乗車は不可で乗客全員が瀬戸大橋を渡ることになる）
◎運行ルートは高松駅～高松中央IC～（高松・瀬戸中央・山陽道）～岡山IC～岡山駅～天満屋
◎運行本数は6時台～23時台まで終日1時間おきに運行。
◎主要区間のおとな運賃は高松駅～岡山駅は片道1200円・往復2000円
◎運行会社は香川側は大川バス・琴参バス（この2社は共同運行で琴参バスは大川バスの子会社）、岡山側は下電バス・両備バスの計4社
◎車内は原則4列シート・トイレ無の45席（補助席は除く）。但し、トイレ付・40席（4列シート）や極めて稀だがトイレ付・29席（独立3列シート）車を使用する場合もあり。
とします。
757:名74系統 名無し野車庫行
13/02/24 01:19:30.09 TnRWrda3
推奨NGワード
「瀬戸大橋高速バス」
758:名74系統 名無し野車庫行
13/02/24 03:16:57.15 V8vGo+Y+
スルー検定実施中
759:名74系統 名無し野車庫行
13/02/24 21:51:07.37 ltpBDhPH
>>702
10年ブリの復活か。当時はすぐに元の系統に分離と思っていたんだけどな。
これで高松は事実上減便?
760:名74系統 名無し野車庫行
13/02/25 06:46:41.38 Sru5ixcA
東京志向強くなったなあ
761:名74系統 名無し野車庫行
13/02/25 16:43:15.25 ets0vBRt
金券ショップ覗いたけど、JR系の回数券若干値上げしてた。
3月31日以降延長したら、下がるかな？
ちなみに、フット系はそのまま
後、ツアーバスの、コトバスが4月以降も、大阪便やるか
様子見。
早売1とかに関係あるから
762:名74系統 名無し野車庫行
13/02/26 21:17:51.41 0YYN3qlv
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu-bus.co.jp)
名古屋線名鉄撤退。
このまま徳島ー名古屋も続きそうな予感が。。。
763:名74系統 名無し野車庫行
13/02/26 22:16:47.08 +d6ZOaBy
やはりワンマンなのか？ 福岡みたいにどこかで乗務員交代とかしないのか？
764:名74系統 名無し野車庫行
13/02/26 23:54:30.47 HdJAxHoH
松山名古屋も時間の問題か。ツーマンでよくやるわと思うが
765:名74系統 名無し野車庫行
13/02/27 09:29:42.42 U9/10ezW
名古屋ガラガラ平日客一桁よくやれてるよなあ。
766:名74系統 名無し野車庫行
13/02/27 19:09:40.49 uEHf/fdd
関空リムジン4/1ダイヤ改正。丸亀･善通寺･坂出を廃止し全便高松駅を始発。
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
767:名74系統 名無し野車庫行
13/02/27 21:20:47.04 ZW8iVqR0
もうこうなったら名古屋方面はオリーブ松山号の香川県内乗り入れを廃止、伊予鉄のオレンジライナーや徳島バスの徳島～名古屋を廃止したうえで、県別では
◎愛媛→オリーブ松山号
◎香川→さぬきエクスプレス（4月から名鉄バスが撤退＆昼行便廃止で四国高速単独に）
◎徳島→オリーブ松山号
◎高知→ドラゴンライナー
にしてもいいんじゃない？
そのうえでオリーブ松山号は全停留所を、JR四国バス松山支店・松山駅・大街道・松山インター口・川内インター・三島川之江インター・徳島駅・松茂～岩塚駅前・名古屋駅として運行。
768:名74系統 名無し野車庫行
13/02/28 03:22:25.07 aU/XkNpE
徳島名古屋は週末季節運行だし
丸亀名古屋だと今の四国高速担当だけで2台要るから
昼夜兼行のメリットが相殺されてるのよ
769:名74系統 名無し野車庫行
13/03/03 00:45:55.68 8+s7QEKi
特に坂出インターや高松中央インターは週末とかは駐車場が満車で全く停められない事態が多いので、この際JRバスは坂出インターor高松中央インターのみ停車、四国高速を含むその他私鉄系は坂出駅orゆめタウンのみ停車に統一してほしいなぁ。
770:名74系統 名無し野車庫行
13/03/03 00:51:51.55 8+s7QEKi
>>769
連投スマソ。
後、善通寺は四国高速のみ停車してJRバスは通過でも構わない。
それか丸亀～大阪の四国高速は三宮を経由しない代わりに、高松駅を経由して丸亀と三宮を結ぶ便を復活というのもありかな。
高松駅まで（から）は名古屋・新宿線みたいに丸亀駅・善通寺インター・坂出駅を停留所にしたうえで。
771:名74系統 名無し野車庫行
13/03/05 13:43:33.47 NN4cpCdF
四高バス燃料垂れ流し
772:名74系統 名無し野車庫行
13/03/06 12:19:59.76 rYvL9VPL
四国高速バスの燃料漏れ、ネットサイトに出ないね
昨日付けの朝日新聞香川版
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
773:名74系統 名無し野車庫行
13/03/06 17:49:07.41 xIFg3CQd
この前名神で燃えた西JのセレガRも燃料漏れが原因だったみたいだし、
点検はきちんとやってほしいな
774:名74系統 名無し野車庫行
13/03/06 22:48:01.90 ZYNInBBB
肩をもつわけではないが、出庫前の点検は間違いなくやってる。
走行中何らかの原因で異常が発生した可能性だってゼロではない。
フォグ片方つかないだけでも出庫できないから、燃料漏れが出庫前に
見つかればそれで出庫することはまずありえない。
燃料漏れなんか素人がみてもわかるしな
775:名74系統 名無し野車庫行
13/03/07 19:34:21.57 kkDqPtSR
JR四高、特殊回数券延長
776:名74系統 名無し野車庫行
13/03/08 19:21:49.46 qPWus4JD
フットバスのWi-Fiが使える車両はエアロエースだけ？
777:名74系統 名無し野車庫行
13/03/10 18:28:03.66 ybBhIyF0
神戸便は、使える。あと南海のサザンも
フット早売り1延長、ツアーバス対策しないと、徳島みたいになるから
778:名74系統 名無し野車庫行
13/03/16 16:16:50.09 SoLS2j1p
西日本に新セレガ入ってるな
3列コンセント付だがクレイドルではない
シートの基準が変わったらしくてほとんどのハイグレードシートは基準に合わないから載せられないらしい
779:名74系統 名無し野車庫行
13/03/16 21:27:13.32 B2veajcJ
778 QRG？
ジェイアール四国バス･観音寺営業所に新車が入ったんだな。674-2902（香川200か.524） 3列？仮眠室あり。
674-2906（高知200か.252）、674-2905（愛媛200か5389？）
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
780:名74系統 名無し野車庫行
13/03/17 21:32:05.65 h1A6cvO/
>>775
公式HPには掲載されていないが、高松EXPのフェリー共通回数券も26年3月31日まで延長されとるぞ。
ソース：購入券面
>>776
神戸便導入のバス用にルーターを準備している。
運転席横に設置。
781:名74系統 名無し野車庫行
13/03/17 23:34:31.98 maAO1KuC
ＪＲ大阪駅前へ乗り入れ開始／フットバス
URLﾘﾝｸ(www.shikoku-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.shikoku-np.co.jp)
782:名74系統 名無し野車庫行
13/03/18 17:03:04.06 FLgKArlU
16日、大阪の帰りに乗ったんだけど、OCATから大阪駅まで早かったが
そこから、高速上がるまで、時間長過ぎ
USJ近くの入り口から高速上がったわ
783:名74系統 名無し野車庫行
13/03/18 17:37:35.58 A3b4W15H
>>782
伊丹空港方面への阪神高速（11号線だっけ）を池田で降りて名神に乗る、ってのは遠回りか
784:名74系統 名無し野車庫行
13/03/18 20:02:52.16 HOdco3rA
>>782
OCATから大阪駅まで早かったが
そこから、高速上がるまで、時間長過ぎ
JR系とは予想されるが、どの路線か分からん。
>>783
昔の高松EXP大阪号・さぬきEXP大阪のダイヤと比べてみ。
785:名74系統 名無し野車庫行
13/03/18 23:47:53.67 9X261GiN
ドリーム松山・高松号の分離は、どんな影響が出そう？
786:名74系統 名無し野車庫行
13/03/19 12:46:39.13 H/pg29q6
674-2902観音寺始発運用。
787:名74系統 名無し野車庫行
13/03/19 19:14:14.48 LZ6S/ivk
私鉄系の大阪線は中之島西？から入って行くのが多いのかな。
夜に乗ると、川に明かりが反射して綺麗だ。
中之島駅の周りの静かさにも驚くけど w
788:名74系統 名無し野車庫行
13/03/20 01:44:07.47 85rpgNEW
782だが、フットだよ。大阪駅からJRの回送と同じルート
789:名74系統 名無し野車庫行
13/03/20 03:57:56.38 HxiEjalg
>>788
㌧。
通常は梅田入口使うようだが、大阪港線渋滞で島屋から乗ったみたいですね。
790:名74系統 名無し野車庫行
13/03/20 08:58:47.60 MXaNO4KN
昨日の徳島バス徳島行きは、梅田から阪神高速11号池田線を池田で降りて、中国道中国池田ＩＣから中国道、西宮山口から阪神高速7号北神戸線経由だった。
791:名74系統 名無し野車庫行
13/03/20 10:25:44.23 m0b2KnxD
先週、フットバスで神戸行っていたら、北神戸線で土佐電のバスをすれ違った。
山陽道経由より走りやすいのか？
792:名74系統 名無し野車庫行
13/03/25 10:10:40.00 ze3a+wzi
>>785
ドリーム高松号が連日満席になっている。
四国高速や安いバス会社あるけど東京へ行くのが以前は無かった満席等あり不便になった。
793:名74系統 名無し野車庫行
13/03/25 18:51:39.85 Hbv+7Q2d
徳島って週末いつも増便だね
高松は丸亀と分けてから増便なくなった。
794:名74系統 名無し野車庫行
13/03/25 21:29:50.70 axlLi5/1
>>792
D高松号、こないだ関東車（５３６）で増便あったぞ。
おまけに2マンうんこだった。
795:名74系統 名無し野車庫行
13/03/26 07:45:24.98 o+2MtMtV
四国行は基本的には三ヶ日からは２人体制だったと思う。
796:名74系統 名無し野車庫行
13/03/26 23:57:21.57 se3DgBpI
足立200か536：D674-02502
797:名74系統 名無し野車庫行
13/03/29 12:39:52.46 DLkSrwec
キングを使う限り続行は関東しか出せないからな。
先日に廃車出たし
798:名74系統 名無し野車庫行
13/03/29 19:06:02.50 ymwEtiqE
もういっそのごと「青春ドリーム高松号」を運行したら？
岡山や徳島でも4列シートの東京行（の高速乗合バス）あるくらいだし。
799:名74系統 名無し野車庫行
13/03/30 06:43:09.08 Kh0z2UEH
ボロエアロではコトバスに勝てない
800:名74系統 名無し野車庫行
13/04/01 18:31:52.18 /9CwE2GO
バス
801:名74系統 名無し野車庫行
13/04/01 19:36:50.19 8XBxQFTR
大阪バスが布施-天王寺-大阪駅-高知間に一挙に3往復！
URLﾘﾝｸ(www.osakabus.jp)
802:名74系統 名無し野車庫行
13/04/01 19:43:04.88 wtmz5n0Y
大阪バス乗りたい思わんやろｗ
803:名74系統 名無し野車庫行
13/04/01 20:03:41.06 DXP0uPt4
既存路線と同額で勝負になるんかね？片道を７月まで値引きしてるが往復だと変わらんし。
車両は3列で同じ、本数少ない、高知では知名度ないでは不利やと思うけど。
徳島や高松みたいな4列路線に3列で勝負かけるならアリかもしれんが。
804:名74系統 名無し野車庫行
13/04/01 20:20:13.85 NB7Gr+gF
フットバス行きの感想。
渋滞で中国道まで迂回したが、時刻表より15分程度早く着いた。
梅田客ガッツリ取り込んでた。
805:名74系統 名無し野車庫行
13/04/02 21:45:17.56 rB6Q8b4O
>>801 新車だし、東京線のったときは運転が丁寧でよかったけどな。
806:名74系統 名無し野車庫行
13/04/03 02:02:00.93 BJxlA9Sq
>>803
徳島でさえ今は海部観光が大阪線に3列シートの車両を運行するくらいだからなあ。
807:名74系統 名無し野車庫行
13/04/03 18:50:12.47 4Q9dNpa5
じゃあ西の4列に毛が生えた程度の3列エアロをセレガに替えてそれをボロエアロの代替にして欲しい
旧塗装のボロエアロは早く代替するべき
808:名74系統 名無し野車庫行
13/04/03 19:27:24.44 L85GQEdX
徳島～福岡、乗り継ぎ切符
URLﾘﾝｸ(www.yonkou-bus.co.jp)
809:名74系統 名無し野車庫行
13/04/04 22:14:18.24 Aakx/Q7s
>>801
空気をきれいに保ちますので「女性・こども」にも安心してご乗車
いただけます
って表記が気にくわない。そんなのに「性差」ってあるの？
♀でタバコ吸う奴もいるやん。
810:名74系統 名無し野車庫行
13/04/04 23:11:27.48 +K8CcjbJ
>>809
化粧臭い女性もいる
811:名74系統 名無し野車庫行
13/04/04 23:27:02.55 PHkwMgET
551の豚まんを食い始めるババアもいる
812:名74系統 名無し野車庫行
13/04/06 00:27:21.29 k6OAsUZ8
青春エコドリームのエロキングを、間合い運用で大阪～徳島線に入れて欲しい。
週末は2号車の運行が当たり前になってることだし。
813:名74系統 名無し野車庫行
13/04/06 01:55:49.76 dXhc4SL6
西鉄4101〇博（福岡200か1390）PJエアロクィーン高松線専用車
814:名74系統 名無し野車庫行
13/04/06 02:22:33.68 GGfzrm0j
>>813
シートがボロいのイヤだ！
伊勢線撤退で高松線使うようになったのか？
815:名74系統 名無し野車庫行
13/04/06 07:53:25.45 JFb7EC3F
>>812
人の流れと逆だから無理。
816:名74系統 名無し野車庫行
13/04/06 08:12:38.65 EaYDD/gd
じゃあエコドリを大阪経由徳島行にすればいい(それどこぞの海○観光)
817:名74系統 名無し野車庫行
13/04/06 21:24:50.06 dXhc4SL6
>>814
その通り。
818:名74系統 名無し野車庫行
13/04/06 21:25:38.68 dXhc4SL6
四国高速バスの本社に446エアロエースが止まっていたが何なのか？ 3列4列混合車だけど。
819:名74系統 名無し野車庫行
13/04/06 23:56:40.03 k6OAsUZ8
>>812
すまん、エロキングでなくエアロキングだった。
>>815
いや平日土休日関係なく夕方の徳島発の京阪神方面は、それなりに乗ってるぞ。
820:名74系統 名無し野車庫行
13/04/07 20:50:36.38 HD9KhuoC
4列HDからエコ仕様への変更なら
エコキングの階段に相当する8,9のABを
4列HDのトイレに当たる10,11番のABに振り替えて対応すればなんとかなるかな
旧青春なら7,8,9のAB席の客に座席番号を+3する手がある。
この場合12番CD席は予約を受けない調整席扱いで。
1階8席のみ純増。
821:名74系統 名無し野車庫行
13/04/15 00:26:01.08 lRemKmBA
大阪バスが高松⇔大阪･天王寺線開設！？ 3列で昼行･夜行。 夜行っている？
822:名74系統 名無し野車庫行
13/04/15 00:37:33.87 c2L68dHa
>>821
高松じゃなくて高知だろｗ
823:名74系統 名無し野車庫行
13/04/15 00:51:23.60 fZ7L5z8e
>>822
大阪バスのスレ見に行ってみ？高知に続いて高松もやるんだと
824:名74系統 名無し野車庫行
13/04/15 00:57:50.42 c2L68dHa
>>823
マジかｗｗ悪い
3時間で着く道のりだから走ってない時間の方が長いな
高松駅23時発天王寺駅6時着としても
825:名74系統 名無し野車庫行
13/04/15 01:00:05.67 Y3x+AHLr
座席に縛られるより横になれるジャンボ乗るっての
翌日の疲れが全然違うｗ
826:名74系統 名無し野車庫行
13/04/15 01:07:46.59 Q7g0UVVR
ジャンボは混むと地獄船ｗ
827:名74系統 名無し野車庫行
13/04/15 01:53:59.18 PA+eGD9p
ジャンボが奴隷船の時期以外は、夜行なら絶対ジャンボだなぁ
運賃もジャンボ並みに安くするのはどう考えても無理だろうし
828:名74系統 名無し野車庫行
13/04/15 02:29:38.87 drWgksmp
ただしジャンボは4時間で着くから寝るには中途半端なんだよな～
829:名74系統 名無し野車庫行
13/04/15 14:12:02.98 XO2XZX/u
ジャンボ客層悪いｗ
830:名74系統 名無し野車庫行
13/04/15 17:29:01.12 8tQA1EXi
大阪バスもジャンボも味のある社歌
到着時、大阪バスも流せば良い
831:名74系統 名無し野車庫行
13/04/19 22:36:16.43 jF7hUI5+
昨日、難波の四ツ橋筋で「三ノ宮・大阪」行きの四国発のバスが、乗客０～1人で走ってたのを２台見たけど、
三ノ宮と難波でみんな降りて梅田まで行く客がいないのか､
全区間客がいないのかどちら？
832:名74系統 名無し野車庫行
13/04/20 06:16:41.52 A8PwNZ7P
梅田行く客は私鉄系だろ
833:名74系統 名無し野車庫行
13/04/21 14:38:08.86 4yZpx1N9
大阪バスの高松駅バス停が、西側の高松築港バス停にはあった。
834:名74系統 名無し野車庫行
13/04/22 01:07:45.06 nsc8iHgI
>>829
特にドライバーがねｗ
835:名74系統 名無し野車庫行
13/04/23 03:46:31.59 Nwx1wJBu
>>833
大阪バス曰く高松特急ニュースター号のデビューは、早くて今年7月になるとの事。
836:名74系統 名無し野車庫行
13/04/23 13:33:48.40 xDQoDOl7
>>835 どこ情報？
837:名74系統 名無し野車庫行
13/04/23 21:38:01.72 Nwx1wJBu
>>836
大阪バスへの電話問い合わせ
838:名74系統 名無し野車庫行
13/04/24 11:44:46.73 yqnuDSqG
大阪バスの高松駅バス停、確かにあるね。ずいぶん気が早いね。
839:名74系統 名無し野車庫行
13/04/25 19:06:33.32 jqL+nzpd
せっかく駅で発券したのにバス停見るの忘れた
840:名74系統 名無し野車庫行
13/04/26 22:18:31.43 yhrJG0JN
このGWは青春高知エクスプレス号、青春松山エクスプレス号は運行しないんだね？
個人的にはあと青春高松エクスプレス号も見てみたいな。
停留所は観音寺駅～ゆめタウン三豊～坂出インター～高松駅～ゆめタウン高松～高松中央インターで大阪側はなんばOCATと大阪駅で。
841:名74系統 名無し野車庫行
13/04/28 00:46:53.86 Wup+eBsu
2時間くらい前に坂出駅近くで〇北3802と〇高3270？とすれ違ったが〇高4101が専属でなかったのかい？
842:名74系統 名無し野車庫行
13/04/28 16:01:51.72 KTkhx/U+
今日なんごくEXPに3列車が入ってた(高知110)
843:名74系統 名無し野車庫行
13/04/29 18:52:57.44 qzJWfNg4
４月から２往復が３列車になってる。
844:名74系統 名無し野車庫行
13/04/29 18:53:56.87 vkIw3Qd6
>>843
いい話聞いたwさんくす！
845:名74系統 名無し野車庫行
13/04/29 22:06:23.17 Nc2omKup
観音寺エクスプレスも、全便4列で良いだろ？
特に週末は午前中の京阪神方面や夕方の京阪神発の予約が取りたくても取れない。
しかも距離の長い今治～大阪線は夜行以外は全便4列。
これじゃ東予方面の客があまりに気の毒。
846:名74系統 名無し野車庫行
13/04/30 02:20:29.98 dCA5E9n/
>>845
>しかも距離の長い今治～大阪線は夜行以外は全便4列。これじゃ東予方面の客があまりに気の毒。
せとうちと阪神の方針だから、気の毒と思うなら両社に要望しろ。ＪＲ四Ｂと絡ませるな。
>>844
来月から3列車での運用は平日だけになる。土日祝日は京阪神続行に充てがわれるから、４列車で運行するのでご注意を。
847:名74系統 名無し野車庫行
13/04/30 15:46:07.66 BKQmV/GW
昨日の岡山発17:10の徳バス徳島行が瀬戸中央道でスローダウンしてた。
ちょうど粒江PA手前だったので、徳バスに続いて俺も続いて入ったが、運転士は
ヘッドライトもつけたままで慌ててた。
車両は72エアロ
848:名74系統 名無し野車庫行
13/04/30 17:17:49.72 3wuFHAJ1
>>847
オーバーヒートだと聞いた
変わりのバスセレガ508が二時間後ぐらいに来た
後大阪バス、徳島-大阪間にも参入してくると聞いたよ
849:名74系統 名無し野車庫行
13/04/30 19:03:29.64 hG9zXMWI
>>847
72って名古屋ばっかり行ってたと思ったが。
850:名74系統 名無し野車庫行
13/04/30 20:21:26.86 wgX+HfmC
観音寺エクスプレスって全便4列になっても不満は漏らさない？
851:観音寺市民
13/04/30 20:25:31.89 DsjQqs73
>>850
お前だけ高松発着の4列のバスに乗ってろ。
観音寺エクスプレスは西讃のものであって、東予のものじゃねーんだカス。
852:名74系統 名無し野車庫行
13/04/30 21:05:45.07 wgX+HfmC
観音寺・丸亀発着の京阪神方面は、以下のように改善すべき
①観音寺エクスプレス（USJへは土休日、春・夏・冬休みのみ乗り入れ）
全停留所
観音寺駅・ゆめタウン三豊・坂出インターバスターミナル～高速舞子・三ノ宮駅・OCAT・大阪駅・USJ
※土休日午前中の京阪神方面便、夕方の京阪神発便は4列シートが多くなるが、それ以外は3列シートで運行。
②さぬきエクスプレス（神戸経由便）
全停留所
丸亀駅・善通寺インターバスターミナル・坂出駅～高速舞子・三ノ宮駅・OCAT・阪急梅田・USJ
（USJは土休日・長期休暇期間の午前中の京阪神行・夕方の京阪神発のみ乗り入れ）
③さぬきエクスプレス（大阪直行便）
丸亀駅・善通寺インターバスターミナル・坂出駅～OCAT・阪急梅田
※さぬきエクスプレスは神戸経由便は4列シート、大阪直行便は3列シートで運行。
853:名74系統 名無し野車庫行
13/04/30 21:08:55.16 wgX+HfmC
>>852
追記
観音寺エクスプレスは観音寺発の午前1便と、観音寺行の夕方1便のみ土休日に限ってUSJ乗り入れ。
この場合、該当便には必ず4列シートが充てられる。
854:名74系統 名無し野車庫行
13/04/30 23:54:21.78 yYpC2hkW
ぼくの考えたこうそくバス
お前の話など聞くのは
お前のママ以外には世の中に一人もいねえよ
ママに話しておいで知障