13/05/12 18:41:23.51 NUw3rtqz
820:名74系統 名無し野車庫行sage2013/05/12(日) 12:00:49.25 ID:3wKn82XJ
>>818
故意に車内事故を起こすような会話があったとしても実際車内事故があったら処分されるのは運転士で故意に転んだなんて立証が出来なければドラレコ映像や音声などは無意味となります。
またドラレコの録音マイクは運転席にあるのでよほど大きな声で話してないと車内後部の会話は録音されない可能性が高い。
局として事故発生部分の画像音声は確認するが前段階の会話などまで遡って確認するかは不明というか確認しない可能性が高い。
実際あった事例はドラレコ装着車で自転車の飛び出しで強めのブレーキがかかったときに座っていた福祉持ちの客が中扉付近の仕切りバーに当たって打撲したとの申告があった際に実際当たってるかどうかドラレコは確認せずに申告されたまま事故として処理と処分が行われた。
821:名74系統 名無し野車庫行sage2013/05/12(日) 12:08:42.69 ID:3wKn82XJ
追記だが>>820の事故で運転士は免許の減点処分も受けている。
警察もドラレコを確認しに来たが自転車の飛び出しの車体前方の画像は確認したが車内の画像は確認せずに運転士の前方不注意と予見不足が車内事故の原因として処理。
結局何かあったらなんでも運転士に押し付けられるんだよ。
822:名74系統 名無し野車庫行sage2013/05/12(日) 12:15:53.92 ID:3wKn82XJ
連投スマンが>>820の事故で運転士は１週間の日勤教育を受けることになった。
野並の運転士焼身自殺の裁判も局は責任を争うつもりみたいだがトラブルや事故が起きると運転士だけに責任を押し付けて問答無用の体質はまったく変わってないんだよ。