11/12/25 15:03:26.17 2sckgIzf
大津にブルシチW-3817が運用してた。
ブルシチフェイスが大津はひょっとしたら初か？
497:名74系統 名無し野車庫行
11/12/25 16:36:01.79 tG7c+ee8
>>494=こんぷのひらこん
498:名74系統 名無し野車庫行
11/12/25 17:27:45.62 FMx46GJw
>>496
初と思われる
浜大津で江若のブルリボシティーとの並びに期待だわ
499:名74系統 名無し野車庫行
11/12/28 14:27:16.43 Ip6aIitQ
>>496
どこから転属したんだ？
500:名74系統 名無し野車庫行
11/12/28 18:39:14.08 5oo3ihq2
香里園ビバモール線は22と同じ迂回経路。
初詣臨時バスはどこから乗車することになるのかな？
再開発による渋滞の減少にも注目。
501:名74系統 名無し野車庫行
11/12/28 18:46:40.42 vY9xO8ge
>>499
門真
502:名74系統 名無し野車庫行
11/12/29 15:14:59.27 ILcuXd3z
さて、暇になったし門真の新路線でも乗りに行ってくるか。
503:名74系統 名無し野車庫行
11/12/29 17:28:59.34 5NV8K4T9
Cities in motionってゲームがStaemで今日まで大幅割引している。
バス路線を引く苦労が感じられると思う。
504:名74系統 名無し野車庫行
11/12/29 18:09:11.17 J8fPOz9s
Cities in Motion Collection 16US$で2000円でお釣り来るぞ。
円高マンセー
URLﾘﾝｸ(store.steampowered.com)
プレーヤーはバスや鉄道会社を運営するので、街並みをいじることはできない。
MODを導入すれば道路や建物の建設もできる。（すごい金かかるけど）
505:名74系統 名無し野車庫行
11/12/31 11:01:47.27 xy4J49S4
>>496
大阪府の適合ステッカーは剥がされてた？
506:名74系統 名無し野車庫行
11/12/31 11:25:01.59 6swWuFvB
門真の新路線乗ったけど古川橋駅からR163 に出るまでが時間がかかりすぎて辛いな。
守口市駅から1号線に出るところとかも時間がかかりすぎだし。
507:名74系統 名無し野車庫行
12/01/01 00:44:31.98 zhyD6gmA
大晦日から元旦の成田山終夜は運行してないの
508:名74系統 名無し野車庫行
12/01/01 00:50:20.34 XRyzuAlT
うっかり寝過ごしてしまって今起きたんだけど今年の紅白はどっちが勝ったの？
509:名74系統 名無し野車庫行
12/01/01 03:52:29.42 0Y3BvWU9
成田山終夜運転は、のりばをマックの前に移して実施中。
510:名74系統 名無し野車庫行
12/01/01 03:58:08.49 eyh7NWRF
あのへんにマック置いてあるところあったっけ？
511:名74系統 名無し野車庫行
12/01/01 10:20:24.13 q/N2TLiW
もう何年も疑問なんだが、高槻方面から、枚方へいく路線で辻子って停留所がある。
そこから、わずか数メートルで南辻子って停留所がある。
ほんとに10メートルぐらい先。
なんなのこれ？
明らかにどっちかだけで良いだろ。
512:名74系統 名無し野車庫行
12/01/01 13:55:42.82 LN1ZvLaQ
>>511
南辻子は元「高槻車庫前」停留所。
高槻支所が現在地に移転したのに伴って名称変更
513:名74系統 名無し野車庫行
12/01/01 19:52:33.09 3SWsc5Mk
>>509-510
早朝4時30分頃乗ったけど、その時は１番のりば発だった。
514:名74系統 名無し野車庫行
12/01/02 07:14:23.08 /IiaYYl2
test
515:名74系統 名無し野車庫行
12/01/02 10:13:12.58 cL9fvofM
高槻営業所管内は混雑が激しいから、中扉から
後ろも1人掛座席のラッシュ仕様のノンステップ
バスを、導入したほうがいいのでは？
他の営業所に転属されるときは厄介者だけど…
516:名74系統 名無し野車庫行
12/01/02 16:12:11.44 xtEbyupz
今、成田山輸送乗車中。
いつから、臨時表示から京阪表示に変わったのだろう。
LED車は直通成田山表示でもよいのでは。のりばは寝屋川市駅行きと同じところ。
ロータリーが出来たおかげで、操車はかなり上手く行っているようだ。
警察の強力な規制もあって香里園駅前の渋滞もなし。変わりに香里ヶ丘の三井住友銀行の前が混んでいる。
マクドの横に係員一人出して、サンドイッチマンさせないといかんな。のりばに三人も必要なし。
517:名74系統 名無し野車庫行
12/01/02 20:27:00.78 G8tFjpVg
>>516
あれって交差点左折してるの？
曲がりにくいような気がするけど。「い」ならわかるけど。
518:名74系統 名無し野車庫行
12/01/02 21:54:07.49 oTELuDCG
左折しているよ。
特にロータリーから出るのも曲がりにくい様子なし。
ただ、フレスト側からロータリー方向への右折禁止は左折をしやすくするためもあるのかも知れない。
信号は左折矢印で曲がり、その後の信号も青で抜けられた。
519:名74系統 名無し野車庫行
12/01/02 22:47:20.43 5lSEGk2z
>>516
確かに、京阪表示でしたね
去年は臨時表示だったはず。
あと25Bの表示が成田山到着時は
25B 京阪香里園 ビバモール
と表示されていた
22は前面表示はいつもと同じなのだが・‥
520:名74系統 名無し野車庫行
12/01/03 20:33:01.44 nDi2Dsup
コストコ京都
521:名74系統 名無し野車庫行
12/01/03 20:39:42.70 WNYHK2e5
コストココストコ コストココストコ ラブ注入
522:名74系統 名無し野車庫行
12/01/04 09:45:29.68 DSBYwf0t
成田山輸送は総送車数も昔に比べると減っているのかな。
田井から快速の22号経路（三井団地を経由しない）と、
25号経路京阪香里園→三井・三井団地→成田山不動尊・京阪香里園で
運転していたときは運行本数自体も多かったにもかかわらず交通規制も今ほど頑張っていなかった。
なので香里園の八尾敗方線に出るところで大渋滞。遅れも酷かった。
今年は再開発地域のおかげもあり全く混まずとも言える。
523:名74系統 名無し野車庫行
12/01/04 14:44:01.20 XH2Eh8Y/
>>511
↑に関してなんだけど、私にそう思ってました。
いちいちあそこで2回停車すると、信号にひっかかって本当にうざい。
>>512 の名称変更は別にどうでも良いんですが、
距離的にもひとつで良いのになんで廃止しないんでしょうか？
524:名74系統 名無し野車庫行
12/01/04 18:00:13.86 /hitB1Lg
>>523
双方ともそこそこ乗降客数がいるし、無くすのが単に難しいだけじゃないの？
無くすとなったらクレーム多そうだし。
逆に距離の長いとこはバス停増えていってるし、無くすって発想自体が無いと思う。
単に近いという理由で無くなったとこってどっかあったっけ？
525:名74系統 名無し野車庫行
12/01/04 18:44:43.22 uXVB22dd
>>522
交通規制昔は５日までやってたのに今は３が日だけだし、
かなり減ってるんじゃないの？
526:名74系統 名無し野車庫行
12/01/04 19:13:39.97 RlrcafbU
星田駅から成田不動尊までの足の確保も考えて
欲しかった。
25Bを延長運転して…
本音を言うと、年中
京阪香里園～三井団地～三井秦団地～ビバモール
～星田駅
で、良いんだけど…
527:名74系統 名無し野車庫行
12/01/04 21:10:39.37 FX5Js7Yi
600円の1日券買って乗り継げばいいじゃない。
528:名74系統 名無し野車庫行
12/01/04 22:44:09.01 qiNKrpqJ
だから、星田駅からは乗ってないっての。
529:名74系統 名無し野車庫行
12/01/04 23:51:18.68 FX5Js7Yi
確かに、枚方民が「大阪の鬼門除け（枚方除け）」の成田山にお参りするわけないからな。
京都府民は、京都府内の分院があるから大阪の成田山へは行かない。
530:名74系統 名無し野車庫行
12/01/05 00:15:16.49 7R+OcTzo
>>529
成田山自体鬼門の位置にあるんだろ？
そもそも守口～ 京阪電鉄は鬼門の位置に客寄せのために
松下・成田山・聖母女学院etc 誘致したんだろうが。まっ
蛆虫には何も誘致しなかったけどな。
辛うじて「京都府民」の蛆虫君みたいに穢らわしいもんは、
成田山には近づけないのはよくわかるよ。(^^)
531:名74系統 名無し野車庫行
12/01/05 00:18:33.88 fdndMibm
枚方を「鬼門の先の人外魔境」とスケープゴートにしたのは認めるのですね。
532:名74系統 名無し野車庫行
12/01/05 00:22:22.29 ggN77zJT
>>531
ばかじゃね～の
京阪沿線自体が鬼門なんだよ
533:名74系統 名無し野車庫行
12/01/05 01:34:57.28 dfoVPOXm
枚方は「鬼門のさらに鬼門」ということですね。
534:名74系統 名無し野車庫行
12/01/05 02:46:30.66 e51lQEL9
>>529=>>531=>>533=こんぷのひらこんの自作自演ｗｗｗ
535:名74系統 名無し野車庫行
12/01/05 04:06:16.54 fdndMibm
>>534＝鬼門の中の鬼門のさらに鬼門にブルーシートハウスを建ててしまった、あおやまけかたし
536:名74系統 名無し野車庫行
12/01/05 04:29:30.32 e51lQEL9
>>535=枚方でそいつにいじめられた暗い過去をお持ちでｗｗｗあるこんぷのひらこん
しかも●持ちだからレスに対する反応が早いんだなｗｗｗ
537:名74系統 名無し野車庫行
12/01/05 11:31:12.40 UPX8l6L+
>>525
へえ、いつの時代だろ。その頃は知らないな。
臨時バスは今でも5日まで出ているな。
538:名74系統 名無し野車庫行
12/01/05 11:40:37.50 UPX8l6L+
>>526
三井団地・成田山・香里園⇔星田の足を確保できれば利便性上がるのに、
香里団地とか、このあたりから学研都市線への足はなかなか作りたがらないな。
539:名74系統 名無し野車庫行
12/01/05 12:02:57.58 R74KYXBg
25Ｂを延伸するともう1台必要になるだろ。
ただでさえ客が少ないのに。
540:名74系統 名無し野車庫行
12/01/05 12:22:01.09 UPX8l6L+
24Bをなくせばよいよ。
541:名74系統 名無し野車庫行
12/01/05 15:54:01.81 JBn7TM+E
確かに、24Bはいらないなぁ今の調子では。
三井秦団地でかなり降りてしまう。
ビバ方面便はそのうち再編されるだろう。
21Bとかできたりして。
542:名74系統 名無し野車庫行
12/01/05 18:42:57.86 R74KYXBg
確かに24Bは微妙だな。
寝屋川市駅～ビバの輸送確保のため21Bはあり得るね。
41Bも動きがあるかも。
543:名74系統 名無し野車庫行
12/01/05 20:37:34.08 2EnoTIx1
21Bは朝の寝屋川団地方面、夕方の寝屋川市駅方面にすれば
ビバモールに勤める人にも便利だし、寝屋川団地の人もあまり気にならない。
544:名74系統 名無し野車庫行
12/01/08 14:39:15.18 RMwmw+tl
京都と大阪、幕の色違うのは何故？
「い」だけ京都とおなじ幕の色は何故？
545:名74系統 名無し野車庫行
12/01/08 17:22:38.31 4stbV5Db
京都は敬老福祉幕
546:名74系統 名無し野車庫行
12/01/09 18:01:43.17 e3lLhERG
今日、山科営業所の[19]四条河原町行きレインボーⅡに乗ったが、
京都薬大発車時点で前半分が立ち客でいっぱい、後ろ半分にも数人立っている人がいた。
[19]にレインボーⅡは厳しくないか？と思った。それに1時間に1本だし、積み残すことはできない。
ってかその前にこの路線はこんなに混んでるイメージはないのだが…。
547:名74系統 名無し野車庫行
12/01/09 20:48:39.33 Or/j2qbi
>>546
土日は中型よく見るね。あそこは地下鉄の山科ー御陵ー蹴上の駅間が遠すぎるから、ジジババ利用が多いんだ
548:名74系統 名無し野車庫行
12/01/10 00:00:07.04 SDRzkL75
駅間が遠いだけではないぞ。
いくらバリアフリーったって、駅を利用するのはジジババにはつらい。地下鉄なら尚更だ。
バスで一本で到達できるなら、こちらを選択したい。
549:名74系統 名無し野車庫行
12/01/11 00:55:50.84 xaXY1DlI
N-3224が京田辺に入った模様
550:名74系統 名無し野車庫行
12/01/11 16:10:25.34 W1AZE/P2
>>549
今更何を…。
551:名74系統 名無し野車庫行
12/01/12 06:08:44.36 yTK/4xNu
チャリ通だが、さっき京阪バスに無理矢理幅寄せされて死にそうだった。
しかも二回も。二回目なんて追い越し切らない内からの幅寄せ。最初対向車あるからかなぁと思ったんだけど、対向車もなかったから、悪意のある運転かと。
こういう場合って、クレーム言うても何もならないよなぁ…
まだ心臓バクバクいうてる。
552:名74系統 名無し野車庫行
12/01/12 08:17:44.68 vL67C+6t
地下鉄は三条京阪までしか行かないけど、京阪バスは四条河原町まで行くから休日の午前中は乗車率いいよ
553:名74系統 名無し野車庫行
12/01/13 19:26:23.61 WGM2rdK0
山科、御陵から三条への客は京津線時代と比べ半減してるよ。結果、京阪三条駅の衰退を招いてしまってる。 高齢者にとって地下鉄ほど乗りにくいものはないし。
554:名74系統 名無し野車庫行
12/01/14 07:51:14.06 qKkvaOT2
>>551
わかるわぁ…
なんかバスの運転手って運転そのものが下手くそなヤツ多いよな。
デカい車体を扱いきれてない。
やたら、車間詰めたり。
555:名74系統 名無し野車庫行
12/01/14 11:43:09.77 QO1YzmPS
客としてだが、見てると運転手大変そうだぞ。車道をすり抜ける自転車やバスの前に無理やり割り込みする自家用車など、あほばっかりやな。 まあウテシも、もと虎海苔おおいし荒いヤシ多いが…
556:名74系統 名無し野車庫行
12/01/15 22:07:27.95 VmfoTfY6
>>551
危険運転はバンバンクレーム入れてや！
営業所に入れたら運管が揉み消しよるさかいに本社宛でええし
URLﾘﾝｸ(www.keihanbus.jp)からクレーム入れとき。
日時と場所を具体的に書いといたら該当運転手を探せって
本社から営業所へ通達があるし。
557:名74系統 名無し野車庫行
12/01/15 22:31:45.12 59SGMUks
>>556
暇人乙
558:名74系統 名無し野車庫行
12/01/16 11:31:06.69 73zrXce4
山手幹線のコストコ渋滞が、ましになった。
559:名74系統 名無し野車庫行
12/01/16 12:52:01.90 A8nQr/PL
本社には若い女性スタッフは結構いるの？
男ばかりのイメージがあるんだが・・・？
まあ、仮に男ばかりだとすると、男ばかりの割にはよくやっているかな？ｗ
560:名74系統 名無し野車庫行
12/01/16 20:19:32.14 zqw3lzij
京阪バス運転手て恵まれてるよ。週の勤務も人間的やし。道路混雑で遅延したら残業代でるし。だからわざとゆっくり走る人もいる。道路混雑時はツーマンやし。
561:名74系統 名無し野車庫行
12/01/16 21:24:52.00 aUivNQxn
eKenetのPitapaつかってるんだけど、
京阪バスだけ異常に読み取りエラーがでて、降車時いつも気まづい。
なんどか一旦上にあげて、降ろすを繰り返すと読むんだけど、なんとかならんのか・・
バス登場時は問題なし、京阪電車乗り降りｏｋ、市営地下鉄ｏｋ。
まじでエラーは降りるときだけなんだが・・・、カード交換してもらったら治るのかな。
562:名74系統 名無し野車庫行
12/01/16 23:53:55.62 fFPGjIPQ
一度自動改札とかの読み取り機にカードを数秒当てて、
IC内部の電池をゆっくり充電してみればいいんじゃないか？
地上の自動改札と、バスの内部電源ではカードへの給電力も違うだろうから、
バスでタッチしたときにICチップの電力がヘタってしまってるという可能性がある。
まあ、内部電池自体がヘタってるなら要交換。
563:名74系統 名無し野車庫行
12/01/17 19:50:03.97 TW32bLyy
定期観光から市交が撤退すると清水寺などの優先駐車や非公開寺院への優先入場が出来なくなる。
564:名74系統 名無し野車庫行
12/01/18 09:58:02.98 r5wEnEZ7
山科に車番3092のＫＲが入ったんだけど、
ＳＤＧ車？移籍車？
ナンバーが２５××なので直近の登録。
565:名74系統 名無し野車庫行
12/01/18 10:39:34.31 UW5qt+0Z
3092ってシティのKRの続番じゃね…？
ってか山科のRJ全部置き換えた気がするがまだKRいるのかな？
566:名74系統 名無し野車庫行
12/01/18 12:48:22.66 6GUHkVu6
>556
無駄な正義感お疲れ様
567:名74系統 名無し野車庫行
12/01/18 13:39:13.09 yeslz45A
>>565
3092はシティ洛南のK-3092だよ。
今月は入ったばっかりでA-3080が廃車になった。
568:名無しさん
12/01/19 22:47:40.96 N305LAs7
去年エルガを増備したそうだが、どこの営業所へ配属したの？
569:名74系統 名無し野車庫行
12/01/20 09:57:14.38 6Dv8kAdi
大阪の、お古は京阪京都交通に多数きていますよ！
570:名74系統 名無し野車庫行
12/01/20 14:11:16.37 QikNDrJw
>>568
>>417
571:名74系統 名無し野車庫行
12/01/20 17:54:32.13 f9eB+T3j
URLﾘﾝｸ(www.keihanbus.jp)
でっかい発表きた
4/1から京都駅八条口～大石橋～十条駅～高速京田辺～京阪交野市駅～なんば(OCAT)系統
京田辺だろうか交野だろうか
572:名74系統 名無し野車庫行
12/01/20 19:32:11.09 sF57Bd21
どういう動向主体なんだろう。
573:名74系統 名無し野車庫行
12/01/20 20:10:11.23 STQGgJMk
>>572
京田辺とか交野から難波は案外行きにくいからな。
ついでに忍ヶ丘に寄ってくれたら最高だった。
学研都市線のスレにも有ったがこれで北河内において高速バスとかリムジンバスが存在しないのは
四条畷市と大東市だけになった。
574:名74系統 名無し野車庫行
12/01/20 21:33:18.31 SXUc5WP0
地元では直Ｑの名前も定着したし、難波方面の通勤には使えそう。
住道駅（京阪百貨店前）－門真南経由－京都駅
５０～６０分 ７００円も候補に。
575:池原あゆみ44歳
12/01/21 03:19:58.80 rzsnJkTQ
京阪交野市～なんば湊町って、大阪市内に入るには、
阪神高速東大阪線しか選択肢はないけど、大丈夫かな?
大阪市は放射状の阪神高速が慢性的に渋滞するので通勤高速バスは無理、
という印象がある大阪市内の住民です。
これが可能となると、
奈良交通の、「学園前・生駒の住宅地～第二阪奈～近鉄東梅田」も、
可能ということになってしまう。
576:名74系統 名無し野車庫行
12/01/21 03:24:11.03 N0OvexIx
通勤高速バスじゃないから無問題。
今の直Qもそうだが、満席積み残し（乗車拒否）がある以上、確実な定時到着が必要な人は利用しない。
577:名74系統 名無し野車庫行
12/01/21 07:12:10.23 GAOzbzuy
>>575
高速バスはダイヤに余裕があるから、多少渋滞しても、そんなに大きな遅延にはならない。
関空へのリムジンバスも渋滞がなければ10分近く早く着くこともある。
578:名74系統 名無し野車庫行
12/01/21 08:45:39.02 VBhf+A8E
交野営業所担当のようだが トイレ無しはどうなんやろう。
579:名74系統 名無し野車庫行
12/01/21 09:36:40.91 uWeSHlQ+
京阪交野市～河内磐船駅も利用可能なのか。
17Aの補完か。あんまり意味ないかな。
580:名74系統 名無し野車庫行
12/01/21 11:27:36.80 bc1SqoGE
安いな。枚方あたりから電車で来て乗り換えそうだな。
また枚方の衰退が進むな。南無南無
581:名74系統 名無し野車庫行
12/01/21 12:01:20.36 bc1SqoGE
>>575
守口JCTが数年内に完成するから、完成するとどちらか選択も可能か。
582:名74系統 名無し野車庫行
12/01/21 12:14:16.89 eyuAOrEH
>>574
住道が京阪バスエリアだったら今頃実現してるような気がする。
逆に言えば近鉄バスのやる気のなさが異常。
583:名74系統 名無し野車庫行
12/01/21 13:00:37.89 aZHMytT5
大阪OCAT～京都の利用の場合、交野市内でのロスタイムってどのくらい？
584:名74系統 名無し野車庫行
12/01/21 14:16:42.63 bc1SqoGE
>>583
京阪電車で敗方という不毛地帯を通る程度
585:名74系統 名無し野車庫行
12/01/21 16:37:31.77 lIQHuVaI
京都深草(藤森)～OCATの名神ハイウェイバスだと980円もするのに
京都駅八条口からOCATの直Q京都号だと800円で行けるとかいったい運賃設定はどうなってるんだ？？
URLﾘﾝｸ(www.mkb.co.jp)
586:名74系統 名無し野車庫行
12/01/21 18:33:47.90 aZHMytT5
>>585
その路線、近場の区間乗車で
意味のある利用の仕方（対鉄道で本数・運賃比較）って、
もともとないんちゃうん？
587:名74系統 名無し野車庫行
12/01/22 14:24:46.19 FfrLY20f
>>578
交野担当か？
ソースは
588:名74系統 名無し野車庫行
12/01/22 15:38:50.03 x1ZfuXQs
>>587
交野～京都便が1日1,2本あるからじゃね？
589:名74系統 名無し野車庫行
12/01/22 17:45:35.49 qEeI14KW
京都～なんばが乗り換え不要で超便利に
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)l50
590:名74系統 名無し野車庫行
12/01/22 18:47:53.41 Zl6vTpXc
>>587
>>588
普通に考えれば洛南担当だろう。
交野や京田辺では途中での車両交換が難しい。
わざわざ京都やなんばに回送するのも変な話。
591:名74系統 名無し野車庫行
12/01/22 19:21:04.42 3FCEvvBv
今回の難波進出を足がかりにして夜行高速バスの難波発着便も出来たりして？
そうなると近鉄バスとダブってしまうけど。
>>590
大阪市内中心部に京都ナンバーの京阪バスが入ってきて大阪市バスと並んだりするのは
何となくシュールかも。昔は大阪市内中心部に京阪バスが来るなんて考えられなかったし。
592:名74系統 名無し野車庫行
12/01/22 19:33:40.79 hPcNA1LG
>>591
つ内本町バスセンター
593:名74系統 名無し野車庫行
12/01/22 20:33:31.12 4UHOEiUW
はるか昔は、新和歌浦まで来ていたけど…。(1965年頃。)
594:名74系統 名無し野車庫行
12/01/22 21:56:23.75 fO7x2g4P
交野ロータリー混むかなあ
595:名74系統 名無し野車庫行
12/01/22 22:45:13.66 j+05n0PF
所要時間は増えるが、直通リムジンバスより、安く関空にいけるわな。
京都駅－OCAT 京阪バス新路線 ８００円 ７７分
OCAT－関西空港 １０００円 ４８分
596:名74系統 名無し野車庫行
12/01/23 01:07:14.37 5F6d2VUc
今のOCATは単なるバスターミナルになってるが
OCAT-近畿各地の路線を設けて、
近畿各地と関空を結ぶ使い方は、シティーエアターミナルの本来の姿ではある。
597:名74系統 名無し野車庫行
12/01/23 02:56:47.82 WIPAm30+
難波から関空行きの電車出てないけどな。
>>589
ステマ乙ｗ
598:名74系統 名無し野車庫行
12/01/23 07:29:33.34 jlc6COr5
ラピートを忘れないであげてください
599:名74系統 名無し野車庫行
12/01/23 12:51:05.69 MH7KL2yz
京都交野なんば線よりも、京都寝屋川なんば線の方が需要はあると思う。
交野―京都が45分600円、交野―なんばが35分500円なら、
寝屋川―京都が50分650円、寝屋川―なんばが30分450円というのはどう？
特に寝屋川―なんばが30分450円なら、鉄道利用よりも速くて安い。
うまくいけば神姫バスの西脇急行線や恵比寿快速線みたいになるかも。
600:名74系統 名無し野車庫行
12/01/23 13:02:26.86 i7ZFj7dz
寝屋川市駅から第二京阪のICまで何分かかるかわかってるのか？
まあ、ICまで軽く1時間掛かる敗方よりはマシだが。
最大限妥協しても、第二京阪側道に降りてビバモールの脇の側道上にバスストップ設けるのが限界。
601:名74系統 名無し野車庫行
12/01/23 13:26:45.25 v1wFMGTI
そんなくっさい路線いらない
602:名74系統 名無し野車庫行
12/01/23 15:06:42.17 kFQ3zA89
>>600
10分しかかからないよ。関空リムジンと同じ経路で寝屋川南ICから乗れば良い。
難波へ行くのならビバモール通る必要ないし。
でも、京阪本線沿線から対大阪は直通していないにしろ鉄道網は充実しているし難しいかもね。
中央線沿線や心斎橋・難波へは乗り換えなしで行けたらと思う事があるから、
寝屋川市駅→寝屋川市役所→谷町四丁目→堺筋本町→本町→心斎橋→難波→四ツ橋→
佐太小学校前→仁和寺団地→点野団地→点野→石津～緑町→寝屋川市役所→寝屋川市駅
の循環運転にするとかどうかね。
あと、奈良方面～寝屋川・枚方も行きにくいので第二阪奈を使ったルートで。
603:名74系統 名無し野車庫行
12/01/23 17:58:02.93 MH7KL2yz
都市計画道路寝屋川駅前線が完成すれば・・・
604:名74系統 名無し野車庫行
12/01/23 18:57:33.04 dAedJ7La
寝屋川市駅からだと普通、電車で京阪～丹波橋～京都を選ぶんじゃない？
時間も正確だし…
第二京阪の出入口ごとにバス停を設置してお客を拾ったほうが遅延も少なくて済むし。
605:名74系統 名無し野車庫行
12/01/23 21:48:12.82 5F6d2VUc
多少の需要が見込めても、その分親会社の電車の客が減り、連結で増収にならないのでは
新路線は作りにくいな。
606:名74系統 名無し野車庫行
12/01/23 23:08:23.43 sQLZnG7y
京阪の高速バスは落ち目そのものだからね。烏丸口から何時締め出しを喰うかわからない。
607:名74系統 名無し野車庫行
12/01/24 01:08:49.32 AviwhL+q
>>604
敗方との乗り換えを含めると2回も乗り換えることになるからバスの方がよいね。
交野での京都方面が成功すれば寝屋川でも成功するだろう。守口や門真でも可能。
京阪門真市駅→地下鉄門真南→高速京田辺→京都駅も可能。
608:名74系統 名無し野車庫行
12/01/24 01:13:03.28 2ImQYp7P
>>607 布施-京都駅間のニュースター号も門真南というか茨田大宮に停まるように
なるかもなぁ
609:名74系統 名無し野車庫行
12/01/24 01:21:28.56 LylkujkD
DQ川やるなら単独でやれよ。
とにかく臭いんだよ。
610:名74系統 名無し野車庫行
12/01/24 08:09:24.74 eP2/eP/B
難波～交野～京都線は、大阪でも福岡（というよりか海外の主要都市ではよくある）のような高速道経由の都市近郊バスが定着するかの試金石。
川西市の能勢電沿線の住宅地から阪神高速経由で梅田行きとかいいかも。
>>596
現実に山陰や四国からＯＣＡＴ乗換で関空に行く人はいるみたい。
611:名74系統 名無し野車庫行
12/01/24 09:28:19.65 9dYz/cCX
定観仕様の新車で廃線に鳴った時しかのダメージを抑えるんやろうけど ニュースター号が低調な中、電車で行く方が早いのに利用するか疑問。
612:名74系統 名無し野車庫行
12/01/24 10:28:11.62 r746M0Zk
>>609
敗方必死だな。
関空リムジンを早く寝屋川止めにして欲しいな。
増発もできるし敗方民は寝屋川市駅まで電車で来ればよし。
613:名74系統 名無し野車庫行
12/01/24 11:09:03.10 LylkujkD
臭いんだよ DQ川で待てるかよ。
しかし、交野の新路線で隙あらば新路線と妄想するDQ川民は
どさくさに紛れて竹島占領したあいつらにそっくりだ。
614:名74系統 名無し野車庫行
12/01/24 11:25:15.13 ZNls5E98
3月で京都市交通局が定期観光から撤退する。
車両は京都水族館への京都駅からのシャトルバスに転用
615:名74系統 名無し野車庫行
12/01/24 12:36:03.07 cVOIpeBv
高速京田辺で満員通過なんかされたら堪らんな。
松井山手まで戻るのも面倒だ。
いっそのこと通過してくれた方が良い。
616:名74系統 名無し野車庫行
12/01/24 13:15:10.41 r746M0Zk
>>613
敗方は時と共に忘れ去られていくだろう。
このスレの誰かが言っていたけど敗方を叩くことは朝鮮人を叩くそれと同義なんだって。
なるほど納得。
さて
敗方⇔高槻・茨木・八幡 敗方の端っこのみ接続
敗方⇔交野・寝屋川実質路線なし 香里園からの路線が被るくらい
寝屋川⇔茨木・交野・四條畷・守口 おがたいの市街地を密接に結ぶ
四條畷⇔門真
ケーブルテレビも北河内7市で唯一敗方のみ違いお互いの情報を交換していない
煙たがられているのがよくわかる
617:名74系統 名無し野車庫行
12/01/24 14:50:34.65 LylkujkD
DQ川は低所得者が多いから路線バスが必要になってくる。
しかも普通運賃で乗れないもんだからタウンくるなんてものまで必要だしね。
618:名74系統 名無し野車庫行
12/01/24 19:29:00.49 eP2/eP/B
梅田－太融寺町－（扇町入口・阪神高速・守口出口・鳥飼仁和寺大橋）－鳥飼中－柱本－西面－唐崎－下田部団地－辻子－大冠
のバスも運行希望。
619:名74系統 名無し野車庫行
12/01/24 22:22:24.71 2RLdAVS5
>>599
これを設定したら京阪は第二の神鉄粟生線になるな
620:名74系統 名無し野車庫行
12/01/24 23:11:58.67 wWbbsk9I
ろくにコミュニティバスを導入できない敗方。巨大な交野市と言うのがピッタリ。
621:名74系統 名無し野車庫行
12/01/24 23:15:36.32 SEvweqyW
>>585
高速バスは対キロ運賃だから茨木や吹田を通る名神ハイウェイバスが高くなる
622:名74系統 名無し野車庫行
12/01/25 00:02:13.58 ovZ8u2/J
茨木寝屋川線の野々宮交差点～茨木つばさ高校間にバス停作っているけど
これは近鉄バスの方かな
623:名74系統 名無し野車庫行
12/01/25 02:33:13.70 FO47Oqmq
>>604=>>609=>>616=>>820=こんぷのひらこん
624:名74系統 名無し野車庫行
12/01/25 02:33:37.88 FO47Oqmq
>>600=こんぷのひらこｎ
625:名74系統 名無し野車庫行
12/01/25 07:28:48.38 Gt77ghF1
>>622 寝屋川～茨木線が２ルートになるかも。今の目垣ルートと近鉄とかぶるかたちで桑田まわり３０分間隔ずつ
とかいっそう目垣ルートをやめて桑田まわりとか。
626:名74系統 名無し野車庫行
12/01/25 07:37:46.40 6O1idCQ/
今後、中距離の路線が主となり長距離路線は廃止になるだろう。
627:名74系統 名無し野車庫行
12/01/25 07:55:14.18 PnevlY85
>>614
へんな紫色のバスか?
628:名74系統 名無し野車庫行
12/01/25 12:59:34.87 NLOx2jtn
バスがないと移動がままならない地域が多い敗方。
詰め込まれ輸送される姿はアウシュビッツに送られるユダヤ人のようだ。
629:名74系統 名無し野車庫行
12/01/25 13:24:21.69 L7wTwtLG
>>628
スレ違い
630:名74系統 名無し野車庫行
12/01/25 15:09:49.86 4IEmd/bd
【バス走行音】京阪シティバス 日野レインボーⅡ SDG-KR290J1
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
631:名74系統 名無し野車庫行
12/01/25 17:44:52.44 NLOx2jtn
1/20のテレビ番組では大阪市バスの交通網をリセットして
住民（大阪府全体）のニーズに合った路線を提供
大阪市外へも路線を設定してして収益を確保。
住民の生活に必要な路線は基礎路線として福祉事業で設置。
京阪バスエリアへも積極進出なるか？
地下鉄の影響でバス路線の維持が難しいところへは
きちっと手当して欲しいところだな。
632:名74系統 名無し野車庫行
12/01/26 12:01:28.26 DKufimKv
35号経路を清滝トンネル経由で白庭台まで延伸して欲しい
633:名74系統 名無し野車庫行
12/01/26 20:19:32.73 UqdoNIpy
車内で敗方塵を見かけた場合は、絶対に手を触れず、乗務員までお知らせください。
634:名74系統 名無し野車庫行
12/01/27 12:36:37.60 8RVbKegZ
>>628=>>633=パクリしか能のないこんぷのひらこん
635:名74系統 名無し野車庫行
12/01/28 08:44:04.55 bw+0KgMx
上鳥飼北より流通センター前の方が乗降客が多い場合もあるんだな。
両方向に停留所設置できてよかったな。
636:名74系統 名無し野車庫行
12/01/28 11:11:18.02 nLjCWxIO
難波線は 宇治バスなんやろかシティなんやろか？
637:名74系統 名無し野車庫行
12/01/28 15:57:58.75 NlCk9/Hb
山科バス、フライング当たり前なんですか？
四条京阪で1分前に出て行った。
川田は2～5分当たり前だし。
638:名74系統 名無し野車庫行
12/01/28 16:58:55.15 5VzpLUXD
そこで時間調整停車したら、前後の交通がどうなるか考えてみろ。
639:名74系統 名無し野車庫行
12/01/28 21:39:40.78 TfyhkZ0I
>>637
1サイクル遅れあるで
640:名74系統 名無し野車庫行
12/01/29 10:34:45.76 Xp7ROpog
八幡のコストコ渋滞が減ったね。
641:名74系統 名無し野車庫行
12/01/30 09:13:24.88 WGfQrTod
4月1日にダイヤ改正があるってことでOK？
642:名74系統 名無し野車庫行
12/01/30 20:46:51.82 a5TOlOro
>>641
改正はまだ発表がないだろ。
643:名74系統 名無し野車庫行
12/01/30 21:35:11.47 abo46C9e
新路線情報はまだないか
644:名74系統 名無し野車庫行
12/01/30 23:19:38.11 e6lN6RSg
交野民だけど市場や農協の路線は何とかならないのかね
あんな農道をバスで走るなんて大阪市バスの運転手じゃ出来ない技じゃね？
この農道路線を廃止して郵便局と幾野の方を増やせばいいと思うが
645:名74系統 名無し野車庫行
12/01/30 23:30:44.17 Kfys2sNT
幾野経由が香里園まで行くようになったのは割と最近。
646:名74系統 名無し野車庫行
12/01/30 23:55:10.34 e6lN6RSg
>>645
そうなんか
だいぶ前だけど住吉神社－市場間でバスとトラックが対峙した時にバスがギリギリまで
譲ってやっているのにトラックが恐がって動かなくて、遂にバスの運転手さんが降りて
トラックを誘導したのを目撃して以来京阪バスの運転手さん尊敬している
647:名74系統 名無し野車庫行
12/01/31 00:51:20.61 Z36hEVGz
>>646
穂谷～津田駅～京阪交野市駅が
穂谷～津田駅、津田駅～京阪交野市駅に分離されて
その後に津田駅～京阪交野市駅と、京阪交野市駅～京阪香里園
を統合する形のものが今の9C。
9の京阪交野市駅立ち寄りは去年か一昨年くらいの話。
市場～馬場裏は知っている奴じゃないとビックリするだろうな。
信号で交互通行の制御が行われていてもよいくらい。
今、幾野一丁目の時刻表を見ていたのだが、朝8時帯に1本もバス来ないのな。
これじゃ使い物にならない。。。
648:名74系統 名無し野車庫行
12/01/31 17:04:22.99 kuWjoMrh
山急が醍醐寺までか。
京都駅から醍醐寺まで1本の乗り物で行けるっていうのはなかなかいいと思うんだが
どうやって観光客に周知徹底するかな
URLﾘﾝｸ(www.keihanbus.jp)
649:名74系統 名無し野車庫行
12/01/31 19:30:35.06 nX0LQaC5
>>648
大宅発着が廃止になるな。
650:名74系統 名無し野車庫行
12/01/31 20:51:27.07 swjIxdrN
小野駅経由も取りやめか。
651:名74系統 名無し野車庫行
12/01/31 20:55:25.53 4E6a5Zsu
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
しらんぞ、先に京阪に打診したらしいが、蹴っ飛ばしたとかで、あの「京都急行」が参入するぞ。
ここで実績作って、他のエリア侵食作戦もありえるか？
652:名74系統 名無し野車庫行
12/01/31 21:09:10.41 Z36hEVGz
好ましい流れだね
エリア独占しているから停留所の間隔は開きすぎて使いにくいし
京阪マンセーの路線設定で地域のニーズに合っていないし
653:名74系統 名無し野車庫行
12/01/31 21:39:25.33 kuWjoMrh
>>649
のようだね。勧修寺から大宅方面まで名神高速の横でも走るのかな？
しかしこれ今年は大丈夫だけど、来年からの五大力さんの時にえぐい混雑とかにならないかな？
>>651
京都急行バスってジワジワ出てきてるよな。
丹波橋～六地蔵～京都橘大学間のスクールバスを走らせてるし
654:名74系統 名無し野車庫行
12/01/31 22:41:50.91 tWhRoJRJ
>>648
醍醐寺か…。
地下鉄の走っているところでは失敗したから、地下鉄の駅まで遠い醍醐寺への観光需要はあるだろうが、
地元民の安定した利用を考えたら、醍醐寺までではいかにも中途半端で、
もう少し先まで行く必要があると思う。
655:名74系統 名無し野車庫行
12/02/01 01:08:58.40 O/FvVIgj
地元民の安定した利用を期待するなら醍醐BT通すのが最適。
交通局が激怒しそうだが。
656:名74系統 名無し野車庫行
12/02/01 09:02:15.84 d5jwT8CK
鏡山バスの停留所ってわからないの？
近所だし使いたいんだけど。特に朝晩
657:名74系統 名無し野車庫行
12/02/01 11:22:20.35 hA4wv8fI
山科急行、平日30.5往復を22.5往復に減便か。
浮いた要員と車両を京都交野なんば線に振り分けるんだろうな。
658:名74系統 名無し野車庫行
12/02/01 12:36:40.56 HAwt8rqg
22.5往復は醍醐寺系統のみの数字で、橘系統はこれとは別に8往復程度あるのかも
659:名74系統 名無し野車庫行
12/02/01 12:58:16.08 bSFOycjR
八条口周辺も変更かなー
再編後を見ると、稲荷山トンネルを西進。
想像するに…
十条通り→河原町通り→九条通り→竹田街道→八条口バス停→従来の経路へ
西進すると十条相深町バス停は橋の手前に移設かな？
あと、醍醐寺発着は醍醐三宝院発着を思い出すなぁ～
660:名74系統 名無し野車庫行
12/02/01 17:51:36.41 d5jwT8CK
>>652
鏡山地区に関してはこのエリアの幹線をバスが走ってないだけで一応どこからでも徒歩10分以内に停留所はある。
山科四条河原町の御陵と天智天皇陵前、大宅三条京阪の北花山、くるり山科の北部農協など
京阪バスとしてはくるり山科の新設や去年新設の天智天皇陵前停留所など、何もしてないわけではない
661:名74系統 名無し野車庫行
12/02/01 18:36:46.57 c7o8vuLG
山科急行の乗り場がわかりにくいから誰も乗らない…
662:名74系統 名無し野車庫行
12/02/01 19:48:26.74 JtAK7Tt/
山科南部の低所得の人間が京都駅から新幹線に乗ったり伊勢丹に買物に行ったりしない。
松井山手とは違う。
663:名74系統 名無し野車庫行
12/02/01 20:35:57.31 d5jwT8CK
山科南部は既存の京阪バスで高島屋大丸近鉄に行けますよ
664:名74系統 名無し野車庫行
12/02/01 21:07:12.91 77J/UNnh
頑張れ、山科！
665:名74系統 名無し野車庫行
12/02/01 22:02:05.49 KQaq1hOD
>>657
現在松井山手線に使われているセレガを京都なんば線に転用して、
今回余剰になる山科急行の路線車を松井山手線に回すんじゃないかな？
666:名74系統 名無し野車庫行
12/02/01 22:54:01.80 JtAK7Tt/
なんば線は新車。山急は比叡山や競馬輸送で使い道あるし。もともと新車じゃないし。
667:名74系統 名無し野車庫行
12/02/02 00:36:03.39 e3nVVbfV
>>661
問題はそこだなあ。
668:名74系統 名無し野車庫行
12/02/02 10:46:55.61 1BiPV3+o
京都急行バスの橘大学～丹波橋は来年度から京阪バスが運行。
と、大学のホームページに出てるよ。
669:名74系統 名無し野車庫行
12/02/02 23:34:20.02 cUva7KGP
>>657
他の路線は普通に220円(平日割引150円)で行けるのに、
山科急行は300円でぼったくりだし。
それでも乗り換えがメンドクサイって人には人気あったんだから不思議。
670:名74系統 名無し野車庫行
12/02/02 23:48:45.35 KjmCMLbk
>>669
らくなんエクスプレスも300円だが、朝ラッシュ時には立ち客満載の人気ぶりだぞ。
671:名74系統 名無し野車庫行
12/02/03 00:29:54.97 cubSNNcz
急行料金が８０円と思えば安いだろう
実際あのトンネル通るし早そうだけど・・・。実際そうでもないのかな？
672:名74系統 名無し野車庫行
12/02/03 08:52:19.66 pbv6TYPU
>>669
山急なんて直Qのようなことをしないで一般路線バス
として運転すればよかったのにね。
かつて港大橋を渡っていた大阪市バスのように。
運賃も他の路線に合わせたらよい。
673:名74系統 名無し野車庫行
12/02/03 19:18:12.83 4HSF15QO
>>670
市バス・京阪・近鉄に特急バスかあ。凄いね。
674:名74系統 名無し野車庫行
12/02/03 21:49:48.55 YiuVVgCi
>>655
果たしてそれで地元民が利用するかな？
醍醐BTはすぐ下に地下鉄の駅がある。
地下鉄で京都駅まで行っても、御池での乗り換え時間込みで30分程度。運賃は310円。
山急ならどうだろう？現状の小野駅から真直ぐ醍醐BTへ向かったとしても25分。
ただし、これはあくまでもダイヤ通りに走った場合の話であって、バスに数分の遅れは日常茶飯事だよね？
運賃は現状通りなら300円。
こうして比較してみると、山急は地下鉄に対して所要時間面でのアドバンテージも小さく、
運賃面でのアドバンテージもたったの10円ではないに等しい。
メリットは乗り換えが不要なことぐらいか？
それでいて、地下鉄はダイヤを気にしなくても次々と電車がやって来るのに対し、山急が40分間隔では、
地下鉄を利用するのが普通ではなかろうか？
もしかすると、今回小野駅が経路から外れたのも、「地下鉄の駅付近で真っ向勝負してもダメだ」という結論が出てのことなのかもしれない。
京都駅以外に大して需要の見込める目的地もないのだから、山科・醍醐側は地下鉄の駅から離れた地域に焦点を絞って勝負するしかないのでは？
675:名74系統 名無し野車庫行
12/02/03 22:14:22.38 pbv6TYPU
>>674
その通りだね。トンネル以遠の区間でも途中乗降可能なら話しは違うだろうが。
小野で乗り換えて山科や東福寺も京都からJRで行けるしな。
676:名74系統 名無し野車庫行
12/02/03 22:49:31.84 nSAP6Tal
世界遺産醍醐寺と強調するあたりターゲットが見えてくる。
677:名74系統 名無し野車庫行
12/02/03 23:54:58.61 4HSF15QO
>>648
醍醐寺は伏見区醍醐で唯一メジャーな観光地。
市バス復活は京都市の面子にかかわる。
山急は稲荷山トンネルの宣伝にもなるし一石二鳥。
今はせっかく掘った稲荷山トンネルが死んでるし。
678:名74系統 名無し野車庫行
12/02/04 00:37:12.54 Ek0jfQIK
京阪バス山科急行線について
・阪神高速8号京都線の稲荷山トンネルを通る「プチ高速バス」
・今まではわざわざ山科駅まで 出る必要があったので京都駅まで300円は安い。
・山科区南部の住民にとって山科駅までの時間より京都駅のほうが早くなった。
（このへんから京都市内へは東西線が使えるが、京都駅へ行くには遠回り）
・定期券はないがバスカードは使える。
・PiTaPaの登録制割引も対象で最高でも月10500円で済む。これなら地下鉄より安い。
京阪バスが数多くの近距離高速バスを走らせることになった背景には、
最近、道路状況がイマイチだった京都府周辺で道路整備が急激に進められた結果だろうと思う。
京滋バイパス・阪神高速京都線・第二京阪道路、いずれも京都市内へ便利になったと思う。
京都はターミナル間の結合が悪いので、京都市内に行ける路線はあるけど、
京都駅へ向けて走らせると需要が沸いてくるというのはけっこうある話なのかなと。
山科急行線、そして新開設の京都駅～交野～なんば はそれを意図したものだろう。
認知されてきたら利用者増えるのじゃないかな？
679:名74系統 名無し野車庫行
12/02/04 00:54:29.39 e5HCojWz
やっぱバス路線は鉄道路線で行きにくいところやルートを結ぶに限るな。
鉄道の建設の答申が出ているのに一向に建設されないところで、
道路状態の良いところを狙えばいいんだろうな。
となると、門真南から第二京阪沿いにも路線をつくるべきろうな。
京阪宇治～JR宇治～近鉄小倉～クロスピアくみやま～（京滋BP）～JR長岡京
とかどうかな。中心地通らないから厳しいか。
680:名74系統 名無し野車庫行
12/02/04 00:55:59.69 pPUbuzhc
踏切通過が2箇所もあるので論外。
681:名74系統 名無し野車庫行
12/02/04 02:33:28.71 TW8tOC8z
>>678
京都は他府県の移動は便利だけど市内の移動が不便。
三条京阪、河原町阪急、JR京都駅、いずれかに行けばどこかに行ける。
逆に市内の移動が不便。
京都駅からだとなんとかなるが阪急河原町駅から乗り換える場合、
バス停の場所を探すとこから始まる。
三条京阪はバスターミナルがありそれなりに整備されてるが知名度がいまいち。
682:名74系統 名無し野車庫行
12/02/04 09:46:32.56 z4j2pKF5
>>654
日野とかあのあたりまで？
てか指定でもいいが一般路線バス扱いにして
そろそろ敬老福祉にも対応してほしいね
683:名74系統 名無し野車庫行
12/02/04 09:48:00.89 z4j2pKF5
>>667
せっかくナスの看板出してるんだから
そのあたりのアピールはしてもいいかもな
684:名74系統 名無し野車庫行
12/02/04 12:11:58.84 e5HCojWz
>>569
一度東武線を利用してみたらよいんだこの土着民どもは・・・
685:名74系統 名無し野車庫行
12/02/04 12:51:46.43 oOUcAyz9
山科急行なんかは京都駅の乗り場なんかわからねえぜよ。あれでは客は乗らねえわ
686:名74系統 名無し野車庫行
12/02/04 13:00:22.72 1rhEdgch
>>682
醍醐BTか京阪六地蔵までだな、伸ばせても。
で醍醐エリアは快速運転だな。
京阪六地蔵-JR六地蔵-石田か合場川(新道)-醍醐寺(新道)-小野小
醍醐BT-↑
# 新道と言っても既に４０年近く前から有る道ですが:-p
687:名74系統 名無し野車庫行
12/02/04 16:10:31.47 e5HCojWz
あ、誤爆していた。
>>685
全くだな。八条口を改造するときに直Qとかと共に整理しないといけない。
688:名74系統 名無し野車庫行
12/02/04 16:45:35.82 BeHopKys
大阪市営バスを解体して郊外路線拡充と言ってたな新大阪市長。
東京（東急）がすでにサービス開始して、ある程度の実績を出している。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
あの新市長のことだから、やるなら徹底的にやると思うし、参戦されたらおけいはん、防衛できるの？
東京の場合、運賃割高、時間不定でも客が付いたが、さて大阪京阪エリアだとどうなることやら。
京阪なんば－京都線がみものになってきたぞ。
689:名74系統 名無し野車庫行
12/02/04 17:39:34.17 fth1M40k
わかってるとは思うが、大阪市営バスを解体して ここまでが彼の仕事。
あとは、市場まかせだから、という話をそう言っているだけ。
民営化するのに市長が徹底的にやるとか、参戦するとかわかったふりして
妄想するのは勝手だが、市営の後を受ける会社が新会社にせよ既存会社にせよ
元市営バスの民営化による発展系としては、市越して駅に接続する程度と
せいぜい既存バス会社なら既存路線と組み合わせた再編程度だ。
都市間直通バスとか出てきてもそれは、京阪や大阪バスのように、
大阪市営バスの民営化とはまったくの別枠の話だ。
690:名74系統 名無し野車庫行
12/02/04 18:16:29.48 EijVsNde
八条口整備されたら定観やリムジンの留め置きできなくなるね。
691:名74系統 名無し野車庫行
12/02/04 22:00:59.16 +x8uIjW0
>>686
せっかく地下鉄の駅から離れたエリアを通っているのに、そこを通過運転したら意味ないだろ。
地下鉄と真っ向勝負しても、勝ち目ないよ。
692:名74系統 名無し野車庫行
12/02/05 00:41:02.26 VzQzu2CP
まあ、敗方市内は見向きもされずは間違いないな。道路状態の悪さから言って。
693:名74系統 名無し野車庫行
12/02/05 13:51:02.27 awrqI6HM
寝屋川、枚方、交野と移り住んだ俺が通りますよ
交野は意外と便利
それを支えて下さるのは京阪バスさん
ありがてぇありがてぇ
694:名74系統 名無し野車庫行
12/02/05 14:47:54.67 VzQzu2CP
URLﾘﾝｸ(www.chutetsu-bus.co.jp)
敗方死を作りたいな
695:名74系統 名無し野車庫行
12/02/05 17:26:46.56 2+GoQWaP
地下鉄大日北口を復活させろ。
朝にモノレール乗り換え使いにくいんだよ！
696:名74系統 名無し野車庫行
12/02/05 17:53:51.57 2+GoQWaP
吹田八尾線も立体交差の相次ぐ完成や第二京阪や長堀鶴見緑地線の開通で
状況が変わったのだから門真市以南を復活させてもよいのでは？
697:名74系統 名無し野車庫行
12/02/05 18:48:30.70 wzjsWQgv
個人的には八尾へ行ってほしいのだがなぁ。
近鉄との共同運行が必要だね。
いっそのこと、旧ｒ2を通るんではなくて、中環メインで門真市-門真南-鴻池新田-荒本でも
結んでみると・・・誰も乗らんかw
698:名74系統 名無し野車庫行
12/02/05 19:42:12.12 cTh3exze
門真南までならばいらないよ。
699:名74系統 名無し野車庫行
12/02/05 20:14:12.14 ZrHQUcPn
なんでヲタって門真南と結びたがるんだろ…。
700:名74系統 名無し野車庫行
12/02/05 22:08:45.64 wzjsWQgv
適当に書いてみたんだが。
門真市発着という路線自体もう成り立たないだろう。
放射状に延びる鉄道路線の補完として必要とは思うが、そういう時代じゃないんだろう。
いつか必要とされる日が来ればいいね。
701:名74系統 名無し野車庫行
12/02/05 22:19:14.89 VzQzu2CP
>>699
アウトレット
>>700
そういう時代（笑）
バカの一つ覚えみたいに
702:名74系統 名無し野車庫行
12/02/05 22:38:22.91 W5v5i1CJ
>>699
門真南の近くに住んでるからか、京都が自宅で門真南の近くに職場があるからじゃない？
703:名74系統 名無し野車庫行
12/02/05 22:44:03.74 ctqNfGem
門真市～門真南くらい歩けよ
704:名74系統 名無し野車庫行
12/02/05 22:47:57.06 cTh3exze
門真南はポテンシャルが低すぎるよね（なみはやドームを除けば）。
705:名74系統 名無し野車庫行
12/02/05 22:50:37.60 ctqNfGem
長鶴線が名前の通り長堀通りを通ってｷﾀにもﾐﾅﾐにも行かない中途半端な路線なのがアレだわ。
モノレールが門真南まで来ていれば相当事情が違っているのだけど。
706:名74系統 名無し野車庫行
12/02/05 23:28:54.22 wzjsWQgv
>>701
じゃぁどうしたらいい？
707:名74系統 名無し野車庫行
12/02/06 00:41:12.99 RGoqkmoS
何もしなくていいんじゃないかな？
708:名74系統 名無し野車庫行
12/02/06 00:44:47.11 ER6WL7lS
>>703
古川橋から門真南まで歩いてみたけど意外と疲れた（小学生並の感想
709:名74系統 名無し野車庫行
12/02/06 01:01:45.42 2/kPYQGj
>>703
排気ガスをイッパイ吸えるな
710:かな
12/02/06 01:02:06.82 xwBhYs1P
京田辺市役所～なんばもあってもいいのでは
711:名74系統 名無し野車庫行
12/02/06 04:18:39.91 ofSIPVja
京阪バス１dayチケットの京滋版使って遊べる場所どこがある?
四条河原町と三条京阪と浜大津くらいしかないと思うが。
路線図で見ると京都駅は対象外みたいだし。
712:名74系統 名無し野車庫行
12/02/06 13:11:21.87 d4CG5Mvv
京都バスってPiTaPa使える？
713:名74系統 名無し野車庫行
12/02/06 15:19:42.51 7C6DIpYh
>>704
まあ強いて言えば
地下鉄の駅があるという事がポテンシャルか。
714:名74系統 名無し野車庫行
12/02/06 15:46:59.36 2VBdnQYB
市営地下鉄で一、二を争う閑散駅で、少し離れて団地はあるだけで、駅周辺も閑散、
ここに用事もなければ、ここから生み出すもののない。
だから門真南から何か有能なバスが出ていても、わざわざ地下鉄に乗ってくる手間がいる。
だったら、地下鉄に乗り換える場合もそうだが、（運賃的にも）寄り都心に近い別の駅を通ってくれているほうがいい。
715:名74系統 名無し野車庫行
12/02/06 16:58:14.80 d4CG5Mvv
じゃあ、試験場行きシャトルを
716:名74系統 名無し野車庫行
12/02/06 17:52:47.09 CQ62ZGdj
試験場前シャトルは平日昼の需要が主だし、行けるんじゃないの？
あと守口から163経由で白庭台行きも。第二京阪のおかげで渋滞なくなったし、
清滝トンネルも目下拡幅中だしな。
717:名74系統 名無し野車庫行
12/02/06 21:07:32.26 2/kPYQGj
539 名前：名無し野電車区 投稿日：2012/02/06(月) 21:05:15.75 ID:IOOKkp6DO
四條畷シール新
四条畷オワコン？
718:か
12/02/06 22:44:30.05 xwBhYs1P
日曜日の昼あたりに、京田辺市役所～なんばがあると便利かな。
719:名74系統 名無し野車庫行
12/02/07 08:00:25.13 ktlUsd9J
某掲示板どこいった
720:名74系統 名無し野車庫行
12/02/07 20:06:02.05 ICm7tah8
>>719
地下化
721:名74系統 名無し野車庫行
12/02/07 21:04:44.23 Y0wuOHzA
えぼといい、太郎といいまともに管理できるやつはおらんのか。
722:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 09:33:38.77 Dy+7qKae
京都交野なんば線開通に伴い、9号経路等の重要度が増すことになるな。
阪神高速のように現金支払いは千円均一、
カード支払いは現在発表されている運賃にすれば、乗降がスムーズでよい。
723:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 15:29:26.46 IHipBtJh
>>722
21系統の寝屋川市駅～三井秦団地～寝屋川団地
を延長して
寝屋川団地～春日宮ノ前～京阪交野市駅
も、欲しい
30分間隔でいいから…
724:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 21:06:54.01 UF4c0U2v
バスがすでに行ったか来るのかわかるシステムはよ
725:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 21:49:21.71 b92i854X
>>724
前は敗方で携帯向けバスロケやっていたけどやめちゃったな。
今は当時と違って老人でもスマホ使うようになったし通信費も安くなったから復活させればよいのに。
ついでに車内向けwifiも。
スマホで、時刻表確認、運行状態確認、モバイルSuica支払（2013年から）、wifiネットサーフィン。
とりあえず直Q号からでもよいので試してみれ。
726:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 22:09:50.83 b92i854X
>>723
寝屋川団地口～春日宮ノ前の渋滞で寝屋川団地の利用客の減少が予想されるからやらなさそう。
たぶん、本線沿線からの移転は限られるだろう。
寝屋川団地は旧明徳小の敷地まで乗り入れて成田東が丘や東香里南町の住民が使いやすいようにした方がよい。
代わりに星田駅～ビバモール～寝屋川団地～皐が丘高校前～水春前～高田2丁目～春日宮之前～釈尊寺団地～京阪交野市駅を設定。
1時間に1本運転。京阪交野市駅で直Qに接続するダイヤに。
ダイヤの乱れで間に合わないことが多々ありそうではあるがね。
1台でまわすなら片道25分に収めなければならないので、
新路線の釈団立ち寄りはやめて、逢々橋経由として、
敗方発釈団行きのうち1時間に1本を釈団～京阪交野でシャトル運転させたらいい。
727:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 22:46:19.75 QpwOBPC4
でた！DQ川民の路線妄想
728:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 23:49:51.62 b92i854X
敗方は発展性もなく道路整備もできないからしようがないよな
729:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 02:22:46.81 x0n9DfPv
京阪バスは停留所＋運賃表示機、（もしあれば）OBCビジョンのメーカーはどこでしょうか？
730:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 12:50:42.18 AQ4276tL
>>726
なかなかいい妙案。
731:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 14:29:17.39 GQjPeOHV
直Qはどちら向きへ接続させるかが問題だな。
京都方面の方が良さそうではあるが。
732:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 15:51:44.64 yewJaZKy
こんぷのひらこんが暴れている
733:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 23:40:09.53 3d7ZPOrw
なんだよ昆布のひらこんって
734:かな
12/02/14 00:26:32.44 yD/dBDzh
京田辺市役所～松井山手まで リレー直Qがあってもいいのでは 松井山手から直Qに乗れるようにするバス
松井山手から,なんば方面または京都行に乗り換え
735:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 00:34:57.31 DjUIt4VA
新田辺まで出たらええやん
736:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 00:39:50.53 yD/dBDzh
まぁーそうですね。でもバス一本で帰れると かなり便利なんですが。 ぜひ市役所からをお願いしたいです。新ダイヤに期待
737:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 01:19:24.56 SX0GxPzZ
日中なら松井山手～京田辺市役所（～新田辺）のバス走ってるがな。
738:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 01:54:11.88 yD/dBDzh
そうですね 日中はバスに乗って松井山手 そこからなんばへもありかも 連絡次第では
739:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 07:37:38.68 5moXEIut
京都バスは不採算路線の一掃を始めたね。
740:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 07:55:24.19 hO2urqwa
>>739
京阪バス山科醍醐地区のショボさとは全然違う。
URLﾘﾝｸ(www.kyotobus.jp)
エリアの広さだけなら市バス以上。
741:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 08:06:02.12 NDDdTgnk
1ヶ月後にオリックス運営
京都水族館がオープン
市バスが京都駅からシャトルバスを運行
742:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 12:32:21.62 iDeQYMzK
>>741
京都にも水族館か～
京都は開発にいろいろと面倒臭い制約があるため
他の都市と比較すればどうしても都市開発は鈍くなりがちだが
近いうちに京都には東京以外の都市にできるのは珍しい
外資系ラグジュアリー高級ホテルができるわけで･･･
空港リムジンバスの新路線も京都にできるかもね
743:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 13:05:33.40 emeupQ13
なんば～久御山～大久保なんか需要ありそう
更に宇治まで伸ばせば観光需要も取り込める
744:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 17:40:33.79 0KUMROwP
>観光
でも、なんば線は、なんばに来てなんばから帰る流れがメインで
大阪市側対象って感じはないね。
745:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 17:46:14.12 yD/dBDzh
京都～松井山手～河内磐船～なんば～ＵＳＪまで伸ばすとか 土日のみ ＵＳＪ便を作るとか
746:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 19:45:31.58 5moXEIut
難波までの阪神高速は常に混雑してるし 定時性で大丈夫なんやろか？
747:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 19:48:31.61 5moXEIut
第二京阪途中で降りたら 直Ｑではないわな。
区間乗車はあっても難波京都駅間は乗らないのでは。
748:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 20:48:29.01 Xo5+wk3l
>>746
交野から難波は渋滞考慮でも40分弱で到着。
ただし、難波から京都は乗降時間を含まなくてトレースするだけでも1時間10分かかる。
乗降を含めば1時間30分はかかる。休憩とかも入れれば1運用で2時間くらいみているのか。
749:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 22:29:03.84 59R1CR7F
>>743
久御山はともかく、大久保は近鉄だけで難波へ行けるから、バスは厳しいと思う。
宇治は意外と難波に行きにくいから、需要はあるだろうけど、バスで所要時間がどれくらいになるのかがポイント。
750:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 04:52:25.90 dfaAsSfw
>>712
使えない 京阪宇治バス 京阪シティバスも使用不可
使用できるのは京阪バス本体のみ
751:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 06:12:00.33 mAaWy/IA
しかし、敗方市内の京阪マケバスでPiTaPa使うと、
利用額割増「枚スタイル」自動適用で運賃の3倍が翌月請求される。
752:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 07:21:00.72 ghYpG8vL
大阪バスの布施線が悲惨な状況をみる限り 難波線は山急と同じ運命かと。
753:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 08:40:28.12 IYDjV8Me
>>750
京阪グループ江若バスあるで
754:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 13:04:59.14 pXCguHEn
>>752
難波線は交野市内発着の需要をメインのターゲットにしているようだから、
大阪バスの例はあまり参考にならない。
京都―難波の通し利用客は少ないということは言えそうだが…。
755:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 13:41:19.97 PcCjcWxm
神姫バスの恵比寿快速線みたいなものになるんじゃね？
三木小野と交野京田辺は似たような規模だし。
756:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 15:43:58.23 K06uYT4Z
>>754
そうだね。
布施住民→京都 に対し 交野住民→難波 交野住民→京都 が主体で
難波→京都は、所要時間の問題、あと大阪側からは難波OCATまで
来てもらう手間からも、はじめから見込んでないと考えると、
第二京阪ルートの似たような路線でも、性格・中身が違うよね。
757:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 19:56:58.42 ghYpG8vL
今の直Ｑが劇的に儲かってるわけではない。高速代が高く低賃金の運転士で何とか黒字。難波ならバス停設置の費用も発生するし、最低5台の観光車を必要とするし。
758:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 22:28:05.24 8zDcXO74
直Q
京都駅八条口-松井山手駅･大阪国際大学･なんば
昔あった京阪急行線
三条京阪ｰ天満橋
一般道→高速道路
三条京阪→京都駅八条口天満橋→なんば
これって京阪急行線の復活じゃ?
759:名74系統 名無し野車庫行
12/02/16 00:04:41.90 +mLNzP9N
時代背景もなにも全く別のものを持ち出して、単に京阪間だからと
「復活」と騒ぎ立てられても……
760:名74系統 名無し野車庫行
12/02/16 07:53:37.12 3Zo8uAzZ
25日から寝屋川改正だが12の茨木行夕方乗客多いの？夕方ほぼ30分間隔に増便。
761:名74系統 名無し野車庫行
12/02/16 12:43:59.32 9qPwsf0K
高速道路整備がイマイチな時代の産物を比較しても…
762:名74系統 名無し野車庫行
12/02/16 13:13:35.32 N2Es5uZD BE:2529689797-BRZ(10372)
タウンくる音羽町線20分間隔に増便＆運行時間拡大北！
763:名74系統 名無し野車庫行
12/02/16 13:49:46.39 N2Es5uZD BE:1967536777-BRZ(10372)
>>757
>>748にもあるように人件費も相当かかるから結構乗客の乗降がないと苦しそうだな。
高速は路線バスだと大型車料金になり、大口・多頻度割引も適用されるが、微々たるものだしな。
一運行で20,000～25,000円くらい運賃収入が欲しいところか？
764:名74系統 名無し野車庫行
12/02/16 14:31:48.99 6M9JsRW7
１４号、タウンくる八雲、９Ａ減便北！
765:名74系統 名無し野車庫行
12/02/16 17:18:48.31 4D+rrbRN
音羽町線増便はよいが、リエッセも近々置き換えしないとならないよな。
ポンチョ化で座席が少なくなるから増便させると言う考え方もあるが。
改正後のダイヤを見ると利用の多い音羽町や石津南町で、両方行き合わせて8分～12分間隔になっているので利用しやすい。
最終の香里園からの回送扱いを運転扱いしたのもよい。
766:名74系統 名無し野車庫行
12/02/16 18:02:24.59 4D+rrbRN
寝屋川茨木線はなかなか大規模な改正にならないな。
住宅の増加等により土曜休日にも安定して集客できないと厳しいか。
767:名74系統 名無し野車庫行
12/02/16 19:54:56.01 sLLb7CYt
音羽町線やっと増発か。
5時・22時・23時も1時間間隔で良いから運転時間の拡大も頼む。
768:名74系統 名無し野車庫行
12/02/17 06:44:56.81 vUNl0d6g
京田辺の某所で、毎日17時台のマケバス新田辺行きに間に合うために工場の終業後
バス停まで疾走してる集団が居るのだが、ダイヤで何とかできないものなのか？
中高生でもない女の集団がバッグとか持ったまま田舎道を整然とランニングしてるのはシュールすぎる。
769:名74系統 名無し野車庫行
12/02/17 06:48:44.84 ke+vVbKd
京都直Q号だけでも便利になって嬉しかったのに
難波行きまで出来るとは松井山手住民としては
京阪バス様様です
ただ何かと用事が多い京都と違って松井山手から難波は
どれだけ利用客増えるのか少し疑問ではあります
たまに利用するのはあるけど日常的にはどうだろうか
770:名74系統 名無し野車庫行
12/02/17 07:08:52.23 GYXfB5cI
使用するバスも定期観光仕様やし、こけたら古い定期観光車の代替えにするやろうし 運転手は契約社員やからクビを切ればいいし損失は大きくないやろう。
771:名74系統 名無し野車庫行
12/02/17 11:34:03.36 W/X87LOR
>>766
新堂、目垣、流通センター前、上鳥飼北での利用客が伸びないとダメだな。
あと野々宮近辺にバス停があったほうがよい。
772:名74系統 名無し野車庫行
12/02/17 19:28:10.12 RrCeSyUP
タウンくる増発は対自転車、対徒歩に対し効果ありそう。
交通弱小じゃなければ歩いた方が早いケースも多かったが、これならそれも少なくなる。
10年以内に開設された路線で増発はよいことだね。
寝屋川茨木線はテストケースで一年間倍増発延長運転できないものか。
773:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 00:15:33.06 z6xPPysV
大津のA-1937が教習車として、外環三条の交差点を三条通から山科駅へ
曲がっていくのを見たのだが、いつの間に山科に転属したんだ？
ナンバーは京都200か2507だった。
774:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 00:48:06.28 OXnUu8hy
京都駅～高速京田辺の区間だけでも乗れるみたいだから
高速京田辺＝松井山手とすれば
今までの直Ｑと合わせると
京都駅～松井山手一日45往復？
松井山手市民の俺歓喜！！
775:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 01:52:13.78 3rkykQMD
>>751=こんぷのひらこん
776:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 10:04:00.22 cl4hEyy6
>>775
おせーよ
777:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 10:08:41.85 7pd503S+
いくらか市役所便を増やしてほしい。松井山手便たくさんあるので
778:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 14:32:20.44 s+/L7wIH
どこの市役所だよ
779:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 16:05:46.78 7pd503S+
京田辺市役所まで
780:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 17:00:29.05 lS8aT140
阪神高速京都線は朝から雪で通行止やったけど、直Qは下道の走行やったのかな？
781:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 17:06:59.72 WOfHvON7
毎年一度は通行止になるな。
782:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 19:19:35.66 YaAm9bl8
リムジンも直Ｑも45分遅れ。トイレがついてないのはつらいね。
783:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 19:32:24.91 yu6+0PQ4
京田辺市役所は奈良交通のエリアだからむやみやたらに増発できない。
今でも一般乗り合いは市役所の開いてる時間帯にしか走ってない。
784:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 23:01:51.04 2DgvLw7T
>>783
???
785:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 23:23:28.10 OaG2N5nW
他社がいようといまいと、運行すればそこはもう自社の運行エリアにもなる。
既得権、縄張り意識ではなく、「運行エリア」を言葉どおりに取ればそういうことになるが、
余程の異端的張り出し路線でもなければ、上記の認識ではよくないのか？
786:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 23:33:15.88 yu6+0PQ4
だから、既存路線を持ってる奈良交通との協議を成立させないと、増発ダイヤの許認可が下りない。
正確に言うと、市役所に行き来する時間帯（と直Q入出庫便）に限って協議が成立しているから
現行ダイヤの京田辺市役所通過路線が許認可されたと言った方がいいか。
以前に奈良交通が茶屋前まで不必要にバーター路線を設定していたくらい、
この辺の縄張り争いはデリケートな話しだよ。
787:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 00:11:56.85 vZfJII1X
縄張り争いがあったんですね。知らなかったです。 奈良交通 三山木から京田辺市役所を通り新田辺に向かうバスがあるんですが 一休が丘にも停車したらいいのにと思いますよ。通過するのはもったいかなと思いますよ
788:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 00:21:20.43 pvchY46J
それは京田辺市役所でUターンできないから、
山手幹線から旧R307を通ってるだけだと思われる。
京阪マケバスの穂谷外大直行囚人輸送バスが新田辺からまっすぐR307新道へ出て
京田辺市役所前を颯爽と通過していくのと同じこと。
789:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 06:24:00.27 k3e02cNX
定期観光の二階建て車、引退するんや。
790:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 12:09:50.96 MDWjpgSN
>>789
でもふそうがエアロキングの生産を止めてるし、グランパノラマの後継はないだろうな。
791:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 14:07:11.26 g2PnJdf/
ネオプラン導入でヨロ
792:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 14:33:13.91 +ZtDsNZ1
あかんやろ、入れても炎上するわな。
URLﾘﾝｸ(ratio.sakura.ne.jp)
この写真見ていたら、ほんま程よく焼けているわ。
793:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 15:22:53.96 MDWjpgSN
>>792
定観運用ならそんなに負担掛からないような。
アノ事故は本来不向きな高速夜行運用をネオプランにやらせたからでは？
794:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 20:11:33.29 k3e02cNX
定期観光のエアロキングすでに １台だけ。
もちろん後継なし。
795:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 21:56:38.15 +ZtDsNZ1
>>793
エンジンのセッティングのクセ（特性）があるらしい。
元々遠距離（長時間連続運用）と少し走って、長時間STOP（アイドリング）だと痛む部分がかなり違うとか。
短距離用を長距離で運用するとか、長距離用を短距離で運用すると、不調の原因になると聞いたことがあるが何処までホントか？
少し走って、止まって、また走る。これが結構キツイらしい。
796:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 07:48:13.78 bF+meUKH
自家用車でも 街中ばかり走る方が痛みはひどいからね。定期観光は京都市も撤退するし、この先不安。
797:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 20:22:07.45 PCUzobA1
>>796
定観、京阪バス単独ではしんどいかな？
798:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 23:00:54.02 bF+meUKH
京都市がやってたから各寺院が優先的に駐車場に入れたり乗客を優先入場させてた。これがなくなっていくだろう。
799:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 20:19:53.81 L3xnUESW
シミュレートしてわかったことだが太秦循環のような環状運転がかなり効率よいみたいだね。
寝屋川10号経路は中途半端なことになっているけど、午後までは左回り、午後からは右回りで
統一してきちんと1時間間隔にすればよさそうなんだが。停留所は増やす必要あるね。間隔開きすぎ。
点野郵便局前・点野交番前を増設。22号経路仁和寺～寝屋川市駅区間便は全廃でどう。
800:名74系統 名無し野車庫行
12/02/22 13:21:54.93 hc7YYjGZ
点野団地循環は、ほぼ両方向同じ時間帯に来るし仁和寺止めとか意味ないし。
時間帯別一方循環化して仁和寺止めはやめろ。
余ったの便は寝屋川茨木線増発にまわす。
801:名74系統 名無し野車庫行
12/02/22 18:12:33.64 aweeVwFT
>>800 大間公園行を1時間1本にして茨木を2本にしたらいい。淀川の河川敷公園に30分間隔もいらん。
公園なんかだれもこない。
802:名74系統 名無し野車庫行
12/02/22 20:03:32.37 jR6BJNly
大麻公園行を1本に減らしても茨木行を増発できるわけではない件
803:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 13:22:08.47 uSUS9Et3
>>794
約30年前に導入した、バンホールのアストロメガも実績あるから、是非とも京都定観に外車2階建て車両を ・・・
804:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 14:30:38.81 bwk3aTQP
>>803
歳がばれるけど、昭和57年の暮れにバンホール・アストロメガTD824初代グランパノラマの試乗会に行った事を思い出した。
ハガキの裏にに京阪バスの絵を書いて応募して当たったもので、
当時、まだ2階建てバスが珍しかった時代だったのでバスの車窓は人々からの注目の的だった。
その時にはバンホール製グランパノラマの下敷きや生写真などが入った紙袋が当選者全員が貰った。
805:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 17:53:23.68 rqvVASuf
松井山手～大久保～立命館高校～黄檗～六地蔵～丹波橋というのは どうでしょうか 学生がたくさん乗りますし、
806:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 19:50:35.69 C+cppQCz
定期観光は料金の高さから年々減少してる。料金を吊り上げてる最大の要因は観光仕様のバスとバスガイド。ふそうが二階建てを作っていたとしても廃止やろね。
807:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 19:57:38.15 41iuO9c0
京都で定観車両が余ったら、敗方に送って「定期犯行バス」に使うんだろw
808:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 20:52:01.95 2HjwPIQG
>>805
宇治市内の道の渋滞の酷さを知らないのか？
809:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 21:09:28.68 xsK0NDEq
>>806
今の観光客は束縛の多い定期観光バス自体が嫌われているんじゃね？
810:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 21:24:06.36 IU6n4ZUZ
>>804
親がバス車内の応募広告を発見して、自分も
ハガキの裏に京阪バスの絵を書いて当選しました。
あの頃が懐かしい・・・
811:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 19:18:55.27 P6jx4MFe
>>788=こんぷのひらこん
>>803
生憎だが日本で２階建てバスは生産自体中止したぞ
812:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 19:19:33.86 P6jx4MFe
>>807=こんぷのひらこん
813:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 10:59:55.84 cDhTXraM
音羽町線・今日から増発
814:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 11:23:26.67 J2MW4kLf
京阪京都の吸収はなくなったのか？
815:大 西
12/02/25 17:26:57.50 hQihK8M2
JR京都駅からも京阪バス見るね｡最近は障害者にも優しくなったんだってね！
816:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 22:38:18.60 BIq61uPZ
音羽町線 増発した最終便も利用客は数人いた。
初日にしてはよかったんじゃないか。
寝屋川市駅と京阪香里園でそれぞれ発車時刻が異なるようになったのもよい。
どちらかを選択すれば、接続する電車にもよるが、実質10分間隔。
817:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 19:51:59.07 YIA/nkKV
これはなに
URLﾘﾝｸ(www4.tokai.or.jp)
818:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 20:35:57.19 YIA/nkKV
京阪バス寝屋川営業所の12系統の寝屋川市?茨木線は朝の積み残しが酷い。
摂南大学?上鳥飼北?目垣とか本数毎時１本しかないのに、次のバスご利用下さいって待てるか? という話です。
Twitterwagtail01（ワグテイル）-17時間前
819:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 20:47:06.65 egtNXClX
>>818 昨日のダイヤ変更で茨木行き平日朝1本・夕方1本増発したけど。
820:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 05:36:11.62 SvAxYtqM
今の本数なら増やしたぶんだけ乗ると思うけどな。
朝は合わせて乗るより、時間が合えば乗る傾向が強い。
昼も30分間隔までなら、現在利用していない層を取り込めるだろう。
821:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 11:53:00.89 Vm5Hbzh4
で、今日の寝屋川茨木線は増発効果あったのかな？
音羽町タウンくるとともに報告せよ。
822:名74系統 名無し野車庫行
12/02/28 12:29:48.04 9WD7QduP
昨日発着時刻が変わった事に困惑していた人もいたし、そんなにすぐに効果はでないでしょ。
823:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 02:20:52.92 kkE6c2uv
雨の日等に効果を発揮して定着していくと思われる。
交野営業所時代に一便あたり18人乗車すれば採算ラインだと言う話しだから楽勝でしょ。
824:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 21:29:53.82 ycHj8zP6
アルプらのところに病院ができるからなー
825:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 10:13:19.69 Pa0MFMGT
>>823
昼間でも、寝屋川市駅で座席が埋り逆は
寝屋川市駅までに座席が埋る
21･22･31系統は一応、採算がとれているんだね～
高槻の1系統なんか京阪バスのドル箱なんだろうな。
826:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 22:48:21.01 IM8KpSiZ
>>825
高槻の風俗街を道幅一杯に走る1系統。ありゃすごい。
827:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 22:55:59.05 IM8KpSiZ
>>826
間違えた。２系統でした。
828:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 10:40:10.42 eDrrGND/
3.11東日本大震災
来週の京都マラソンで、お京阪バスは迂回する路線あるの?
829:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 15:41:28.24 LTfIX3Pk
DNPロジ上鳥飼北に移転。
送迎バスもあるが、公共交通利用者の非正規社員には一日440円を支給。
寝屋川茨木線を意識してのことだろう。
830:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 16:20:06.01 +wdBpTtx
負け組輸送ってことですね
831:↑
12/03/04 19:26:18.94 EH0gDYOo
ヴァカの短絡的発想
832:↑
12/03/04 20:00:28.79 +wdBpTtx
負け組交通費440円
833:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 21:17:40.28 9GgfewzP
すみません交野市民ですが
直Qバスってのは満員だったら積み残しされるんですね
ってことは、難波行きが松井山手で満員になったら当然、交野では
積んでもらえないわけですが、
見込みとして交野市駅では何人くらい乗せてもらえるんでしょうか？
834:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 21:26:45.66 QwpoUqMr
↑
運行開始当初に満員なら積み残しあるだろうけど、１ヶ月もすれば
交野駅仕立ての続行便で対応するんじゃないか。
835:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 01:51:24.47 iOWP0W47
>>832
学生アルバイトもDNPで働くと負け組なんだ？ｗ
主婦のパートとかもあるよね。
そういう発想しか出てこないところが自らを負け組と認めているよな。
836:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 01:54:03.95 d3W8952B
田辺のDNPで働くと、京阪マケバスで通勤させられるので別の意味での負け組になれる。
837:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 03:31:15.19 AYZQz5lM
関空LCC就航でさらに利用者増えるよな。リムジンも増発しなければならないかも。
838:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 07:22:11.99 62y50WBO
関空のLCC用ターミナルが今秋に完成するから、それからかな
ピーチ国際線も就航していくから、今後に期待。
839:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 08:13:59.21 Kp71kMmt
>>834
回答ありがとうございます
待ち遠しいです
840:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 10:22:23.76 dOm+8eaT
>>835
それ、学生アルバイトや主婦パート以外は負け組と言ってるようで…。
841:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 20:07:53.93 uGoo+u4w
>>840
学生や主婦パートで非正規社員はやっぱ負け組なのでは。。。
842:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 20:18:03.35 dOm+8eaT
なるほど。
俺も学生の時はもっとマシなバイトだったし、
パートに出なきゃならない主婦って時点で負け組とも言えるか。
どっちにしてもこの辺でやめとこう。
843:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 20:51:46.12 o6sCqMfm
リムジンて輸送力過剰。
混むのはシーズンにおける関空行きの早朝便だけで それ以外は一桁台。
844:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 20:58:54.81 d3W8952B
それこそなんば行き直Qを増発して売り込んだ方が余程マシ。
なんばから南海電車に乗り換えていけば直行リムジンより相当安い。
どうせLCCの客は（荷物は追加料金になるので）たいして荷物持ってないから。
845:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 21:11:29.67 o6sCqMfm
大阪空港行きはドル箱路線。関空は鉄道やタクシーが充実しているから増便しても効果ない。
846:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 21:54:52.14 XmiJHcID
>>845
過去に枚方伊丹線という路線があったわけで。
847:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 23:38:18.91 o6sCqMfm
枚方伊丹は本数が少な過ぎた。でも車両も中古やったし損失はなかったと聞くが。
848:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 01:50:03.50 VX9XtN/I
ＯＣＡＴから南海難波へは歩けないぐらい遠いやん。
849:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 02:14:26.22 Qejj5yg3
LCC乗るような客がそのくらいの歩きを苦にするわけないやろ。
松井山手駅⇔京田辺PA停留所と大差ない。
850:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 13:17:19.95 tVe7G4vJ
OCATから関西空港行きのバスに乗ればいいじゃん。
JR難波から関西空港直通はなくなっちゃったけど。
851:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 13:30:57.24 1qZCW+JB
京都交野難波線の時刻発表まだ？
香里園行きに接続する5時から23時まで運転するのだろうか。
852:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 15:21:30.61 hXwgWuDN
>>850
俺もそう思った。
853:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 18:50:47.27 eznGQmsd
もともとOCATってそういう目的で作られた施設だしな
今はただのバスターミナルになってるけど
854:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 20:45:43.66 q7YSyDeB
>>836=こんぷのひらこん
855:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 20:48:53.57 sFFQtxq4
ひらこん って公式にあるから笑ってしまう
URLﾘﾝｸ(www.putiputi.com)
856:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 21:11:05.48 pgcg9VWy
深夜直Ｑに乗って運賃箱に1000円札を入れようとしたら運転手に制止されちゃって直接手で渡したんだが、
運転手って直接客から運賃を手で貰うのってダメだったよね？
近鉄バスの出口にそのような掲示が貼ってあるのを見たことがあるんだが
857:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 21:47:57.90 qOwnrS+v
1円玉1000枚チャレンジよろしく
858:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 21:53:46.26 Qejj5yg3
10円残スル関カード100枚継ぎ足しもぜひ。
859:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 23:08:44.65 HGRroXpi
>>857
貨幣の受取義務は20枚まで。
それ以上は拒否できる。
860:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 00:51:02.01 skVGxF4Q
>>859
同一額面で２０枚、な。最大で13320円。
861:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 02:03:36.78 U4V2RFzn
拒否はできるが受領もできる
どこまでカウントできるかわからないが・・・
862:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 08:38:24.85 eAmL76k2
>>856
その後両替機に突っ込んで小銭にしてから運賃箱に入れたんじゃ？
863:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 12:36:12.76 CPpXnpfM
>>856
お札で支払う場合、運転手が操作して｢運賃紙幣です｣とアナウンスされてからお札投入口に入れる光景を直Ｑで何度か見かける。運転手がお札を直接受け取っているのは見た事ないが、その運転手は操作方法知らなかったんかな？
864:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 22:39:18.69 czlF5Tzd
大河を擁護する都路
195 名前：名無しでGO![] 投稿日：2012/03/07(水) 22:11:14.08 ID:qfWCe0f10 [8/8]
西宮・堺・平野区・生野区の行政が馬鹿過ぎるのは今更始まった事じゃないから。
障害者認定基準の矛盾許容論理、役人の不祥事、予算編成の組み方の下手さ加減に
他の行政や国家から批判を受けてるのも事実だし、西宮の市職員の不祥事の多さは異常だろ。
気づいていないの西宮の市民らで、茹で蛙の法則みたくなってるが。
とりあえず阿呆は鏡でも見とけよ馬鹿統合失調症（大河４２歳＆カス都路レベル）のゆのくに号（４５歳）さん
865:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 22:58:52.81 Fht3S6dc
大津営業所で事故！
家に突入？・・・京都新聞に載ってた。
初心者マークなのか？
866:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 23:19:08.63 Qzt0Cw37
堺や西宮がそれぞれ行政として批判されるのは仕方ないにしても、
今の大阪市の区レベルを行政と一括って、しかも予算編成の組み方に対して
区を批判しているのはおかしい事に気づかないのだろうか…
（まぁ、一言でいえば、その人は多分政令市在住の人間じゃなんだろうけど）。
それともその人の中では、すでに大阪都政下の権限・財源・予算をもった区として
存在しているのだろうか。
867:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 23:58:00.11 2gHg3Cie
ついに大津も「走る災厄」京阪マケバスに移管か
868:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 05:17:59.32 sd5xYwOh
>>867=こんぷのひらこん
869:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 09:36:44.45 dagwZnm+
松井山手～京阪交野市駅～大阪空港とかどうなんだろ。
他の公共交通との手段に比べて30分以上アドバンテージがあるのだが。
870:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 19:38:16.33 jDDiOMBZ
松井山手は学研都市線の駅や沿線の中で断トツの交通充実度だな。
871:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 21:23:32.19 EQHIQYG+
高級住宅地のイメージがあるが ヤカラが多い。直Ｑの積み残しや遅延に対する運転手への文句はヤクザの世界。
872:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 21:36:53.81 g8A4y6Q1
ヤカラって要は八幡民だろ。
今でこそ松井山手の町並みは連続しているが、
少し前まで市境の京田辺市側は夜に歩くのが怖いくらい何もなかったからな。
まだ少し、京田辺側に未分譲地や未造成地がある。だから、今からでも駅に近い家が買える。
駅から遠い八幡市域に不動産買ってしまった悔しさをバスや電車にぶちまけてるんだろう。
873:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 22:11:13.66 y1xMXBOl
土地勘というか体感的なものがないので尋ねたいが、
松井山手一体の住民の感覚からすると、
「高速京田辺」と「松井山手駅前」まで出てくるってどういう感覚？
またそれぞれの感覚の差ってどんなもんですか？
874:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 01:40:35.31 vuvi4mEG
ゴルフ場近くの敗方市域から松井山手までチャリで出てくるのが居るよな。
長尾からだとラッシュの学研都市線で座れないからな。
で、南側に山越えて第二京阪敗方東IC付近にチャリ放置して
マケバス乗って敗方市駅に向かうとんでもない敗方塵も。
毎日敗方市往復で4時間以上マケバス乗るとか、バスヲタでもやりたくないと思うのだが。
875:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 10:43:47.51 TDOgZRmG
↑あほ？？それとも池沼？？
876:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 14:12:46.29 koiVGjtd
嫌枚方厨を呼んだ屑が必死になってる。
230 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2012/03/09(金) 02:21:08.13 ID:BiE9PBRJ0 [2/3]
>それ、癇癪起こすまで弄ったおまえが悪い。
>危険人物だとわかっているんだし、そのくらい予測できるだろ。
こいつアカンわ
議論の余地がない
お前はもう終わり
231 名前：名無しでGO![] 投稿日：2012/03/09(金) 12:59:49.56 ID:BiE9PBRJ0 [3/3]
逆に、弄られただけで癇癪起こし、別人を装い「お前が悪い」と咆哮する奴はなんなんだろう・・・？
新鮮だわｗ
877:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 14:29:59.30 WomW5ZXl
（報道発表資料）京都～交野～なんば間の直通バス「直Ｑ京都」の運行開始について
URLﾘﾝｸ(www.keihanbus.jp)
ダイヤ発表ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
878:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 14:59:23.01 HCDIOeR2
>>877
運賃支払は、昼間割引カードも使えるってことなのかな？
879:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 16:21:47.99 5Hm04WIx
>>878
基本的な仕様は定額制である以外、現在の直Qと一緒でしょ。
リムジンの様に予約ができたりとか、指定席定期券なんかあると
本当にサービスよく通勤にも使えそうなんだけど。
880:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 18:54:39.25 B9Ztaz1V
山急の新時刻表も車内配布されている。
橘大学便は７往復に減便（土曜休日はゼロ）されています。
881:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 21:28:20.88 i0Ylo/nr
>>874=こんぷのひらこん
882:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 22:12:22.21 vuvi4mEG
敗方東ICよりさらに山奥の「氷室台」とかからチャリでバス停まで出てくる敗方塵も居るよな。
よくあんなところに住む気になったと思うわ。
いくらバス代250円で災都敗方市駅まで行けるとは言っても往復5時間掛かるのだから、
バス代は500円掛かるが新田辺駅か宇治駅まで40分で行ける宇治田原緑苑坂の方がよほど良いと思うぞ。
883:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 23:47:53.62 QWex13Rf
交野から座って難波まで通勤できるのか・・・
884:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 00:08:02.77 aunhT2f+
満員通過されたら即遅刻でもよければどうぞご自由に。
885:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 00:21:37.03 /mprJRn5
団塊のジジババに占領されそう
若者に譲れよ
886:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 00:44:56.65 aqO2b0Bo
エルガ山科に転属させてほしいな。
887:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 00:48:39.69 T/gPCz6o
>>884
満員通過されたらすぐに京阪交野市駅から電車乗れば、遅刻はしないかとｗ
888:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 00:51:33.58 aunhT2f+
で、次の日も満員通過されるのだから、最初から電車乗っていけということ。
889:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 04:53:59.75 FzBspQol
>>882=反応が早い●持ちこんぷのひらこん
URLﾘﾝｸ(www.tomytec.co.jp)
元宇治交通のバスコレクションキター!!
890:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 05:51:31.71 aunhT2f+
氷室台からでも、官製談合でおなじみの清掃工場の方へチャリで登って、
馬廻バス停から河内峠を越えて近鉄新田辺/JR京田辺へ向かえば、
常識的な所要時間で大阪でも京都でも出られるって言いたいのか？
新田辺発最終20：01に乗り遅れたら歩いて河内峠越えるというならそれでもいいけど。
891:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 09:22:44.15 5dkx8Cmp
直Q交野 朝の香里園方面からの接続あまり行けていないな。
遅れてきそうだから大丈夫かね。
その内、松井山手は一部のみになり、京都～高速京田辺～京阪交野の区間便が増えるかもな。
892:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 12:06:11.73 BhdfMrir
阪急南茨木～つばさ高校～野々宮に新路線
近鉄バスだけど
893:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 13:06:11.05 BCYsEyBN
直Qは駅以外の交野市内にはバス停設置しないのか。
青山とかさくら丘住宅でも乗降扱えばいいのに。
894:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 16:55:14.16 B+sCB+L3
JR六地蔵バス停(イトーヨーカドー前)にダイヤ改正についての張り紙があった。
時刻表に京都橘大学行きの欄が増えてた。便数は8時台2本、10時台から2時間ヘッドで14時までの5本ですべて直通便、学休期運休
22･22A系統は土曜ダイヤを朝以外休日並に減便するようで
あと3系統とか本数調整したりするらしいよと。
895:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 17:17:24.94 BhdfMrir
大津でも変更あるの？
896:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 19:33:47.00 gcUVVOpp
直Ｑ交野
平日 交野市713→OCAT750 所要37分
交野市803→OCAT835 所要32分
本当にこのタイムで走れるの？
阪高東大阪線、毎日渋滞しているのに。
897:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 23:34:09.38 BhdfMrir
ナビタイムで渋滞考慮で検索すると、東大阪JCT→OCATで41分
898:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 18:24:03.60 2L0fZoma
ナビタイムなんか使ってんだ笑
899:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 21:11:39.08 cmS5sGad
日本交通のOCATから宝塚インターまで23分よりは余裕があるのでは？
OCATから湊町入口までは2回～3回信号にひっかかるので、それだけで5分近くかかるのに。
ちなみに、JRの特急で宝塚駅から大阪駅まで最速で21分（尼崎停車）
900:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 08:26:12.34 kejYJiJa
難波線用のセレガが搬入され始めてる。
901:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 23:19:33.14 C1o+pPyC
山急 ３月２０日から醍醐寺まで延伸
902:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 10:12:43.60 P6Ct9uUu
何周遅れだよｗ
903:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 14:23:06.62 Bhe0LVND
>>901
300円は高すぎる。稲荷山トンネルと阪神高速を宣伝するために新設したんだろうが逆効果。
それでも乗換がメンドクサイ人には売れるんだろうなあwww
それより路線バスの醍醐三宝院BSではなく離れた駐車場に新設したバス停に止めてる。
これなら普通に京阪各駅か地下鉄から京阪バス乗り換えた方が便利だと思うがwww
904:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 15:59:53.04 QUIOPohq
>>894
現在JR六地蔵駅前の公園付近にある小さなバス（運営会社失念・・）が京阪に移るのか。
それに、山急送り込みの新設２３/２３Ａ系統（大宅・橘大-醍醐寺）は誰得？ｗ
あと、土曜夜にひっそりあった京阪六地蔵→大宅行きが無くなるな。
905:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 16:16:28.50 QUIOPohq
>>903
そういえば、あの駐車場に常設停留所が出来るのって何年ぶりになるんだろうか。
その昔（12系統（三条-六地蔵)が現役で、休日の山科駅発が三宝院止まりだった頃）は、
ここの駐車場が三宝院発山科駅行の乗り場だったんだよなぁ・・・（ﾄｵｲﾒ
#山急も、三宝院（現停留所）に停車する様になるかも
906:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 17:49:02.10 CKLdC7Es
寝屋川茨木線は増便して少しはマシになったの？
907:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 19:16:03.08 OtWAX9v9
回送とはいえ運転中にメール打つのはいいのか？
908:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 19:37:59.91 CKLdC7Es
少なくとも喫煙はOKだったが今は？
909:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 20:53:31.55 Qh8vHYH6
しかし気持ちよいほど敗方の話題がないな。
敗方も少しは民度が高くなったのかな？
910:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 22:19:22.74 04KEHpe6
>>903
京都駅から醍醐寺に行くには山急が最安最速手段になると思うが
山科までJRで抜けてバスに乗り換えたら400円くらいするしな
>>904
京都急行バスですな。あのバス近鉄丹波橋駅の近くまで行ってたんだけど、そこに行くのは取りやめるのかな？
細かいとこ見てなかったけどそんなんあるんだなｗ
てか山科営業所のプレスはまだかよ…。
911:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:03:04.44 YwWKrKr0
>>910
京都起点（宿泊客前提）で1日に醍醐寺だけしか行かない人なんて少ない。
京都観光1日乗車券（山科・醍醐拡大版）とセットで売り込まないといけない。
あるいは、スル関3day/2dayの乞食乗車で席埋めて満足するか。
912:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 00:22:58.45 56jUjVP/
>>909=こんぷのひらこん
913:キハ２８ ２３８６
12/03/14 09:56:18.68 hGcQhk4H
四条烏丸2320発大宅行が平日に増発されるが、土曜、休日の
終発を遅らせてほしい。いつも混んでるから。
914:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 00:25:24.66 1352fBYm
>>910
京阪バスの600円の日券だと三条京阪-京阪山科駅-醍醐寺-京阪六地蔵駅-三条京阪のコースがある。
トータル的には山急の往復300円より安い。
本数が限定されるから要領よく動かないと無理だが。
915:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 08:23:09.35 HNI5ocGG
>>911
それらの一日乗車券とかは使えないんだっけ？
>>914
観光客は未開の地での乗継は嫌がりそうだしなぁ
てか桜シーズンもしかすると大混雑で積み残しいっぱいな可能性があるがどう乗り切るのだろう
916:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 10:30:28.45 5yhcblA0
>>911
そもそも八条口のバス停位置からして観光客なんて見込めないだろ
醍醐新町や醍醐北団地周辺住民が狙いで醍醐寺はUターンに使いたいだけな気がする
917:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 14:58:04.16 1352fBYm
>>916
京阪ホテルと京阪バスを接続させてる。
だから京阪京都駅がもし出来れば近鉄の縄張りに食い込んで京都駅八条口は激しい縄張争いが繰り広げられる。
仮の話、京阪京都駅が出来れば近鉄はかなり不利になる。
地元相手の商売で成功してる京阪と関西相手にデカイ商売してる近鉄、
京都駅に限定すれば不況の御時世では堅実な京阪の方が強い。
918:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 15:00:13.52 1352fBYm
>>915
京都に来る観光客は皆大人しいから乗り切るもなにも、
満員バスに乗りそこねた観光客は更に長時間ひたすら待つか諦めて歩くかタク(それすらも文句ひとつ言わない)。
919:名74系統 名無し野車庫行
12/03/15 19:17:33.98 BH8UzZxZ
>>917
京阪は何がなんでも京都を死守しないと生き残れないんだよ。
京都交通を買い取ったのも他社に京都市内に入ってこられると困るから。
920:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 10:35:27.70 qepaKi6o
阪急京都交通または
近鉄京都交通になっていたら....
921:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 18:40:28.12 D/1xtmOJ
>>919
京阪の本職は京阪本線と中之島線。京都府の路線はお荷物。だから京津線を潰した。
京都市の圧力もあるが不況によるコスト削減もある。
元々、マイナスイメージの強い三条河原に於いて三条大橋や三条京阪だけでは採算が難しかった。
もう一つのメインが京阪百貨店と京阪ホテル。いずれも大阪府を拠点にしてる。
逆に言うと京都府は要らない。京都市に睨まれてまで商売する価値がない(ドル箱の京都タワーと嵐電だけは例外だろうが)。
京都交通と京都バスと京阪京都交通と3種類ある。
京都バスは市バスに継ぐ路線で京都府の民バス最強だから京阪が買わずともやってける。
京阪もせっかく民バス最強の京都バスを買ったんだから、
市バス路線のある京都市、山科区、伏見区醍醐、京都府宇治市、各地区の京阪バスを一括して、
更には大阪-京都-大津の三県に跨り京阪バスが使えるから京阪電車みたいな間隔で京阪バスを売ればいいのに。
そうすれば市内都心部に集中する市バスと比較して本数は少なく不便でも路線の長さは市バスを越える。
市バスはあくまでも京都市営だから京都市内限定だし。
先ずは犬猿の京阪電車と京阪バスが仲直りするのが先かな。
922:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 19:04:46.10 0oKLLiZC
>>921
京阪グループの事は何も知りません
まで読んだ
923:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 21:19:47.64 h7aUWlef
バスロケ配備for直Q京都
24年度末には宇治交エリアと山科にも
"バスの多機能液晶表示機"と出てるから運賃表交換も近いか？
924:名74系統 名無し野車庫行
12/03/16 23:31:17.93 K1R3GJOq
>>923
江若と同じ液晶くるー？
しかし江若はもったいない使い方だわさ
925:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 08:04:43.10 8kB2R863
俺様のこのスレでの助言がまた採用されてしまったな。
926:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 14:48:14.21 QgVoO2lH
枚方のハイブリッド納車まだー
927:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 15:10:34.08 z/fijpQp
スレ違い
928:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 15:48:37.76 zVJKwMRX
高速京田辺 バス停新設 バスで高速京田辺までいき直Ｑバスに乗る。 乗り継ぎ割引をぜひ求めます
929:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 23:53:42.83 hFibcKKj
直Q京都号の今日の最終便を利用したがほぼ全席埋まっていた。
土日の最終をもっと遅くしてもよいのでは？
交野線のルートも利用して時間帯の拡大ができないものだろうか。
930:名74系統 名無し野車庫行
12/03/17 23:59:00.55 hFibcKKj
寝屋川茨木線は公式サイトや、停留所の正式な時刻表以外にも臨時便が出ているんだね。
今日、乗った時に停留所への掲示を見つけた。
931:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 02:13:18.56 YAp013hU
直Q京都号,土日も２３時出発があってもいいのでは
932:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 02:18:34.92 IaJ1jSeK
日曜日はガラガラになるからそれは無理。
933:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 10:09:38.50 NbmsHxzq
4月14日に、新東名が開通するけど共同運行便を含め
ルート変更あるのかな
934:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 11:46:02.87 F7AGKDyP
寝屋川茨木線は3.10と3.11の土日にも朝の臨時が告知されていたようだ。
なんでこの日だけかはわからないが。
935:名74系統 名無し野車庫行
12/03/18 16:06:56.11 fL0vw3VL
直Q最終便や深夜直Qで積み残しになったら乗れなかった客はどうなるの？
十条油小路から乗る予定なんだけどおとなしく十条駅から乗っておくべき？
936:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 10:21:41.77 IJTEJz2S
>>416
西日本高速と阪神高速が勝ち組。
やはり車が便利になると電車を利用する機会が減る。
駐車場も1日最大料金がすこぶる安いし。
京都縦貫道＝大山崎～沓掛、丹波～京丹波わち
新名神高速＝城陽～八幡、高槻～神戸
阪和道＝南紀田辺～すさみ
阪神高速＝大和川線、淀川左岸線
これらができると更に長距離需要が減り経営を圧迫する。
937:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 11:30:21.48 IJTEJz2S
誤爆しちゃった
938:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 22:54:15.25 DhYBiiZ8
京都駅からなんば 直Ｑのちらしが バスの中においてありました。 高速京田辺のバス停が新しくできます。松井山手以外の方はバスに乗って高速京田辺までいき、そこから直Ｑに乗り換えが可能です、
939:名74系統 名無し野車庫行
12/03/19 23:03:22.36 VVIf1Ebw
一般道のPAへの入り口に一般路線や直Q松井山手系統の停留所ができるってこと？