11/12/30 20:07:54.81 hQUdo+hG
公務員の制度自体が時代に沿ってないんだよ。
上司が甘すぎの一言で済まされるものではない。
これまでの不祥事や職員の実態・質を見れば一目瞭然。
交通局や仙台市や宮城県だけではなく
日本中にある全ての役所に言える事だ。
日本自体が財政問題等、大きな課題を抱えてい中で、
今後も必然的に時代から改革を求められることになる。
まだよく見えないところもあるが橋下新市長のような
政治家が必要である。
451:名74系統 名無し野車庫行
11/12/30 20:26:51.88 SKMbQGsZ
>>449
震災で東北の人は我慢強いと繰り返し放送されてるでしょ。
大人しいから文句を言わないんだよ。
東京などでバスの営業時間を短縮しようものなら袋叩きに会うのは必死。
仙台はそれが出来る土壌にある。
元日の、恵和町からの上りの始発は午前１０時でビックリするような遅さであるが
それはそれでいいと思う。
大晦日に終夜運転、元日に増発などという都市とは正に別世界の境地である。
452:名74系統 名無し野車庫行
11/12/30 23:50:53.41 VxSeatWh
元日特別ダイヤは異常だと思うけど、ここ何十年もこんな感じだったからね。今更変えようがないと言うか…
通勤に伴う元旦の輸送需要が増えたのはここ数年じゃなかろうか。少なくとも初売りが３日だった頃は１日の人の動きは少なかったと思う。
453:大阪情報
11/12/31 06:43:51.79 +A0Ao8P6
>>450
奥山市長は橋下市長とは、まさに対称的。
公務員、特に幹部に都合の良い政策を最優先にしている。
本人も公務員出身だが、市役所にもシビリアンコントロールが必要だ。
労組も奥山市長を応援している。
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
454:名74系統 名無し野車庫行
11/12/31 14:32:40.19 7ZMjoJnG
>>453
ｼﾋﾞﾘｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾙの意味すら分かってない馬鹿は黙ってろよ
455:名74系統 名無し野車庫行
11/12/31 20:42:02.83 v0DabUTR
>>450 税収不足を補うために消費税の段階的引き上げ(→8％→10％)、高額所得者(年収5000万円以上)に対する所得税を40％→45％に引き上げることを検討しているそうだ。
しかしながら、課税率は40％に据え置いたままで年収4000万円以上の人に課税するようにすれば、
税収は確実に増えるのに何故やらないのだろうか？
経済界からの反発を怖れているのだろうか。
456:名74系統 名無し野車庫行
11/12/31 21:07:00.53 zlDDfXz5
橋下氏のような政治家が必要だ。
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
457:謹賀新年
12/01/01 06:19:38.99 OP3v77Js
役所は４日が御用始め
民間は５日が仕事始めの会社が多い
４日に平日ダイヤ適用は余裕ありまくりだから、元日に休む人の一部を４日にシフトすればいいのに。
31日～３日に休みたいので４日では意味がないのかも知れないが。
458:名74系統 名無し野車庫行
12/01/01 08:16:55.86 Wc80o4su
年収５０００万以上ってみな民間だろ公務員でそんなもらってる人はいない
459:名74系統 名無し野車庫行
12/01/01 14:14:24.09 jVZbxsuh
>>456
こんなの貼って何が面白い？
460:名74系統 名無し野車庫行
12/01/01 15:09:08.11 i5rBeDSf
正月早々オルグ乙
461:名74系統 名無し野車庫行
12/01/01 16:40:44.71 5N0lznIy
元旦ダイヤ、直轄と委託の共管路線は、ほとんど委託先が運行するんだろうね。その割りには川内よく見るけど。
462:名74系統 名無し野車庫行
12/01/01 18:17:22.25 i5rBeDSf
川内は旧市内を中心に単独or直轄同士の共管が多いからじゃね？
463:名74系統 名無し野車庫行
12/01/01 18:31:52.76 5N0lznIy
>>462
そういう事ね。
蒲生の川内には驚いたけど。
七北田も結構見た。
464:名74系統 名無し野車庫行
12/01/01 19:45:53.59 jVZbxsuh
直行バス、仙台都心へ素早く 市が北西部団地に今春導入
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
465:大阪情報
12/01/01 20:10:22.06 okYcLWmC
>>458-463
年収が5000万円より高かろうが安かろうが、まじめに運転する乗務員の邪魔をするのはやめてほしい。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
川内の良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
466:名74系統 名無し野車庫行
12/01/01 21:09:11.73 UHx0Ygn5
>>465
> 年収が5000万円より高かろうが安かろうが、まじめに運転する乗務員の邪魔をするのはやめてほしい。
お前にそっくりそのまま返すよwwww
467:名74系統 名無し野車庫行
12/01/02 08:50:03.29 pYRA4qdU
>>466
5000万円くれw
468:名74系統 名無し野車庫行
12/01/02 21:04:43.59 bFdU6lrv
>>464
仙台市のやる事だから期待しないほうがいいだろう。
バスレーンも専用レーンよりは低レベルの優先レーンだと言うし。
469:よそ者が見た仙台市営
12/01/03 08:49:03.64 2YsNoO7D
全国レベルの議論スレ
仙台も時々登場するが、仙台を誉める声は皆無で、すべてボロクソにこき下ろされている。
｢仙台は事業者の努力不足で市民に迷惑を掛けている｣という辛辣な声まで出ている。
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)1-/dt
470:大阪情報
12/01/03 10:00:43.52 CpT3p1z+
>>469
汚名返上のために、良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
471:名74系統 名無し野車庫行
12/01/03 13:15:09.49 Ec/BUyc1
>>470
おまえみたいなアホは氏根。
472:名74系統 名無し野車庫行
12/01/04 06:14:49.34 8z8KP13H
>>461-463
共管の話出てたけど、いま３営業所共管ってある？
むかし、仙台駅～子平町～北山～仙台駅が、北仙台・霞の目・川内の３所共管だったのは有名だけど。
473:名74系統 名無し野車庫行
12/01/04 06:33:39.73 XOe6L6wS
>>472
動物公園循環の長町･川内･東仙台は？
474:名74系統 名無し野車庫行
12/01/04 09:03:40.44 2uJ3UBHN
>>472
岡田出張所開設後、一時期四つ巴になった事もあるよ。
475:名74系統 名無し野車庫行
12/01/04 13:52:51.13 9zAnPS+s
新寺が出来てから、鶴ケ谷南光台地区は、七北田、東仙台、新寺が入り乱れて走っている。東仙台営業所はもう川内や七北田は無し？
476:名74系統 名無し野車庫行
12/01/04 14:30:45.12 SRznfxlI
長町、川内、新寺、霞の目、実沢の良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
477:名74系統 名無し野車庫行
12/01/04 19:30:44.92 n7PyyE+t
>>476
消えろ。おまえが来るところじゃない。
478:大阪情報
12/01/04 22:15:54.87 Vy6FX0kR
組合のせいで交通局が赤字になり、税金で補填されているわけだから、職員だけの問題ではなく、全ての市民が文句を言う権利を持っている。
市外に住んでる人でも市内に不動産を所有していて固定資産税を納税していたり、市外から市内の勤務先へ通勤し、勤務先が法人税や固定資産税などを納税したりしている事もあるだろう。
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
479:名74系統 名無し野車庫行
12/01/04 23:00:01.96 8z8KP13H
>>457
え、うちの会社もきょう仕事始めだよ。
取引先は明日仕事始めのとこ多いから、今日と明日は挨拶回りに忙しい。
ま、今日は挨拶回り終わったら、恒例の紅白の餅もらって３時頃適当に帰れるからいいんだけど。
480:名74系統 名無し野車庫行
12/01/05 08:15:40.78 JRYlxLVb
>>444
亀だが、芋沢線は1991年頃までツーマンだったと記憶している。
R457の的場付近拡幅で添乗員が乗らなくなった。
大沢線は使わないので知らない。
481:名74系統 名無し野車庫行
12/01/05 08:16:06.78 qFxMwMyh
４営業所共同管轄なんて凄まじいね。
482:J300系統 岡田車庫発定禅寺通経由交通局大学病院行
12/01/05 18:14:11.81 YmsIeMbb
>>479
↓岡田車庫から交通局大学病院行が出発する様子。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
(登場するヒゲのオッサンはボランティア)
新寺通りとか45号線とかのバス使って普通に通勤している人は、いつもの仕事始め。
でも、さり気なく、そのバスは、どこから来るのか・・・
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
483:名74系統 名無し野車庫行
12/01/05 23:51:39.90 bEltIrF8
>>472-474
一部競合する交通公園線は川内ｵﾝﾘｰ、緑ヶ丘線は長町ｵﾝﾘｰなんでしょ？
大した本数あるわけじゃないのに、何で色んなとこ入ってんのかね？
青葉城趾循環と称した時代も含めて、長町ｵﾝﾘｰだった時代もあるし、川内ｵﾝﾘｰだった時代もあるのに。
484:名74系統 名無し野車庫行
12/01/06 08:07:06.02 GWp+gI6d
大阪からの救援二台もう走ってるよね。
扉や暖房設備も改良すると聞いてたが。
485:名74系統 名無し野車庫行
12/01/06 13:16:58.92 jb6PLrau
あんな地雷車黙って廃車していいよ
486:名74系統 名無し野車庫行
12/01/06 21:08:33.38 FrXdI4iP
>>483
交通公園線で東仙台走ってないかな？
先日、大学病院経由で見たような気がする。
487:名74系統 名無し野車庫行
12/01/06 22:12:29.50 KCaxfgnW
>>486
それは東仙台線。朝ラッシュのみのいわゆる片道特殊系統。市電の名残の系統でもあるな。
488:名74系統 名無し野車庫行
12/01/06 22:40:17.40 pT1qAgk8
市電⑪系統 ｢国立病院～花京院～北四番丁～八幡町｣ 朝ラッシュのみの運行
この市電路線を両端とも延長して、東仙台(営)～川内(営)まで運行し、乗客サービスの向上を図っている。
489:大阪情報
12/01/06 23:23:43.59 EDx8tp3y
>>484-485
この機会に大阪を注目しよう。
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
川内の良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
490:名74系統 名無し野車庫行
12/01/07 00:07:21.68 m/TNY/5s
新寺は今度の春で廃止→東仙台に移管(東仙台の宮交委託100%化)するんだろうね。
そしたら、青葉山・八木山方面の路線管掌も変わってくるんだろうな。
491:東京で体験したこと
12/01/07 05:24:45.63 RDRYtO3+
一、修学旅行の自由行動で東京駅に行く道に迷い、着飾ったオバサンに聞いたら ｢仙台市立○○中学校｣ の名札を見て、明らかに見下した
表情で ｢駅って言われても東京じゃいっぱいあるのよ。今いるここは銀座駅のコンコースだし、そこ曲がればすぐ日本橋駅だし、あっちに
２～３分行けば○○駅(駅名忘れた)だし｣一人が振り向きざまに｢駅って言えば東京駅に決まってるだろバカ｣と怒鳴って聞こえたんじゃ
ないかと冷や冷やした。
二、東京の大学時代、どこの社か忘れてしまったが京成？(東武か国際興業かも)の方向幕を赤色灯で照らした最終バス、待ち客、下車客
の有無にかかわらず全停留所に停車して前扉・中扉とも開ける。ブザー押す意味ねぇじゃん。
三、大学時代は、ちょうど規制緩和の頃で、民営は分社化も進んで、輸送コストも大幅に下がった頃、｢運行回数を大幅に増やします｣とか
｢12分間隔を10分間隔に増強します｣とかの看板やポスターにカルチャーショックを受ける。仙台市ではダイヤ改正＝本数微減が常識の時
代だったので。
492:名74系統 名無し野車庫行
12/01/07 18:47:54.01 vjt5RQog
>>483
青葉山側（川内）と八木山側（長町）に跨って路線が敷かれているためなのかな。
あと45分位でチョロっと回ってまた仙台駅に戻るから勤務シフトの時間調整にも
使えるのかも。
今は岡田は入ってないみたいだけど、平坦な市街地ばかりじゃ運転手の気分
転換にもならないので、坂道カーブの連続で風光明媚な見所が多い動物園循環
で気分転換でもしてください、というありがたい首領様のご配慮もあるかも。
てなわけないよね。
493:名74系統 名無し野車庫行
12/01/07 19:19:39.39 lNEMjFrK
良識ある新寺と川内と長町は卓越した領導者の下から脱北。
下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
494:名74系統 名無し野車庫行
12/01/07 20:01:56.86 m/TNY/5s
そもそも、共管路線がどうして生じるの？
個人的には各営業所・車庫毎の営業キロなり運行本数なり、何かの調整のためにあるものだと理解してるけど。
495:名74系統 名無し野車庫行
12/01/07 23:41:35.12 7J9hGg7Y
井戸浜まで復活だ。負けねど宮城！！
496:名74系統 名無し野車庫行
12/01/08 04:29:50.38 diwojYWG
>>491
鉄道に乗車習慣のない地方居住者にとって駅といえば県庁所在地の中心駅
北山駅開業当初、ここは無人駅だったので電車内で車掌が切符を売りに来たが
『駅まで』とか『駅前まで』と申告する人居ましたよ
鉄道の停まるとこ全て駅なんだが彼らには仙台駅しか駅じゃないと思ってるようだ
497:ソウル情報
12/01/08 08:45:02.71 gS2DKyLP
>>496
駅という名前の駅↓
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
韓国の大統領は大阪出身。
仙台市も良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
498:名74系統 名無し野車庫行
12/01/09 08:40:08.72 Z01rm3au
>>496
駅と言っても、実は２種類ある事をご存知ない？
まぁ、事業者によって位置づけが異なっていたりするんですが。
ＪＲの場合、場内・出発信号機のある駅及び信号所が「停車場」
信号機のない駅(閉塞区間内にある駅)が「停留所」と規定されてるんですよ。
元々、鉄道が敷設された明治時代、「停車場」と呼ばれていたのが、「駅」という呼称が一般化してきたという経緯がある。
だから、昔からある大きな停車場が駅だという認識があってもおかしくはない。
とすれば、北山や東照宮が｢駅｣じゃないと思われるのも無理はないかと。北仙台はどうなんだい？っていうツッコミはあるけどね…
ちなみに、今でも道路名称に｢北仙台停車場線｣の様に名残がある。
499:名74系統 名無し野車庫行
12/01/09 09:50:55.76 GlSWRI1h
>>498
知ってるけど
そんなこと聞いてないからw
500:名74系統 名無し野車庫行
12/01/09 10:00:31.46 xua58M72
>>498
覚えたての知識を自慢したいんだね。さっさと宿題しなさい
501:名74系統 名無し野車庫行
12/01/09 11:48:47.75 c2LzIkqp
>>496
>『駅まで』とか『駅前まで』と申告する人居ましたよ
大体、駅の前にあるバス停や繁華街を駅前と言うんだが、行先を駅前というのは
おかしい。電車がレールから外れて駅前まで行くわけないんだから。
>>491
東京駅はどこ？という聞き方しないで、駅はどこ？と聞き方するお前らも悪い。
七夕の時でも、東一番丁で、郡部から来たおばちゃんに、
〔あんだ、駅どっちのほうだべ？〕と聞かれたら、勾当台公園駅と広瀬通駅でも教えてやれ
502: ◆rG7QCOckqo
12/01/09 15:06:32.06 POfVrv1+
>>491 >>501
700mを駅からの徒歩圏とすれば、一番町の藤崎百貨店あたりからなら、広瀬通・あおば通・仙台・勾当台公園の４駅使えるわけだが
東京・大阪並みに駅勢圏に３駅以上あるのは、おそらく仙台じゃここだけ
次に修学旅行の自由行動の件だが、息子の中学の場合は、秋葉原・都庁・原宿から希望場所を選択する仕組みだった
子供が喜びそうな興味本位の場所が多く教育効果が疑問。
503:名74系統 名無し野車庫行
12/01/09 19:31:52.18 MQ9NpIIZ
>>501
良識ある職員は市外からのお客様に親切に接客し、仙台の良い思い出をお持ち帰り頂きましょう。
下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
504:名74系統 名無し野車庫行
12/01/10 01:51:58.05 j1BNWqEh
●国会で地震津波兵器を暴露！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
●実際の人工地震動画(Ｗ71によるカニキン実験)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
●気象庁「連続して３回の巨大地震だった。極めて稀。少なくとも我々は初めて」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
●2008年時点で海洋の深さ１０kmで水爆を正確に爆発させる技術が存在した
URLﾘﾝｸ(mblog.excite.co.jp)
●ＮＺ地震一ヶ月前出版、中丸薫氏著書に対談相手が「ＮＺと日本で特別な地震が起きる」の発言
URLﾘﾝｸ(benjaminfulford.typepad.com)
●Ｗ７１(wikiより)
カニキン・プロジェクトとは、1971年、アリューシャン諸島のアムチトカ島において地下核実験で、核出力は5Mtで地下核実験としては最大規模の記録を出した。
またマグニチュード7.0の人工地震も記録している。
●核実験の探知(wikiより)
核実験実施国も自然地震と見せかけるために巧妙な核実験を行った。
たとえば爆弾を並べて短時間に順に爆発させていき、断層破壊と偽ったり、
2発の爆弾を短時間に続けて爆発させ自然地震特有のpP波に似た波を発生させたりしていた。
505:名74系統 名無し野車庫行
12/01/10 08:22:14.20 9VzBuH2H
もともと幹線バスシステムと発表していたから斬新な輸送システムでも開発するのかと期待していたが
506:名74系統 名無し野車庫行
12/01/10 23:11:34.37 qw19niGB
>>502
東西線一番町駅ができれば計５駅になるわよ。
507:名74系統 名無し野車庫行
12/01/11 11:02:59.82 8wBgVwOJ
赤字だからと言ってダイヤを切り詰め、安全性を損ったり、お客様を厳しい気象条件の中で長時間お待たせし、また運賃が高くてその上さらに税金からも補填を受けて。
そういう状態なのに、業務課指導係とか所長とか主幹とかが無駄にプラプラ遊んでいたり、天下りを儲けさせたりしている。
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
508:名74系統 名無し野車庫行
12/01/11 21:04:57.57 t8rBW37c
>>507
組合に出すと思っているのか、ボケ。
509:名74系統 名無し野車庫行
12/01/11 22:41:30.93 1yV9Nbo2
みんな奥山の悪口はよくいうけど、前の保科みたいなのでも管理者になれるんだからね。
民度が低いというか……
510:名74系統 名無し野車庫行
12/01/12 07:21:53.18 yjIICyHW
保科と組合の癒着っぷりは、議会の発言など一般に公開されている情報からも読み取ることができるので、組合に携わっていない一般の乗務員や市民やお客様も知ることができる。
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
511:名74系統 名無し野車庫行
12/01/12 08:25:33.53 mzXlZ07S
別に暇な時ならぶらぶら遊んでも咎め立てすべきことではあるまい。
512:名74系統 名無し野車庫行
12/01/12 17:34:31.72 tLP445AS
市第二庁舎から青葉区役所に変わった頃だったと思うが、庁舎内にある床屋に散髪に行く位で文句いう市民もいたからねぇ。
会議に参加しないで行くとか多忙な時に行くのなら批判されても致し方ないが、暇な時間を見計らって行ってるんだからね。
513:名74系統 名無し野車庫行
12/01/13 22:13:59.33 y6jQo6mu
>>512
＞庁舎内にある床屋に散髪に行く
素朴な疑問ですが、勤務時間に床屋に行けるのですか？それとも昼休み？
病院の床屋は存在理由がある程度わかるが、役所の中に床屋あるのはどうなんだろうかと。
仮にあっても一般市民は利用しにくいし。
514:名74系統 名無し野車庫行
12/01/13 22:22:54.80 kyjOrAHJ
役所の中にあるんだから職員用じゃないのかな？
職員の福利厚生用だから、一般市民も利用できるのかどうかは分からないけど、市民は通らない地階にあったりするよね。
515:名74系統 名無し野車庫行
12/01/14 00:32:53.91 T4/VFcd4
>>513
大きい役所や公的機関には、大概床屋がある。
一般市民の感覚からはかなりズレてるけど、たぶん拘束時間中の暇な時間に、床屋に行く事が
慣習となっているのだと思う。
JRの車両基地にも昔あったけど、今もまだあるのかな？
516:名74系統 名無し野車庫行
12/01/14 01:01:39.26 m7CH4FgU
247 ：オリーブ香る名無しさん：2011/03/09(水) 18:55:05.10 ID:tDuAJ6k1
今日の地震？
まだまだまだまだ
こんなもんじゃない
超巨大地震と超巨大津波が怖いから田舎の仙台から引っ越そ・・・
517:名74系統 名無し野車庫行
12/01/14 02:06:54.60 Yw/c17mt
てか遅くまで営業してないから執務時間に行く他ないじゃん＞床屋さん
女子職員御用達のパーマ屋さんも同じ
518:名74系統 名無し野車庫行
12/01/14 10:24:50.63 dgGehoMr
役所の場合は議員がしょっちゅう床屋行くからそのためにあるって話もある
519:J300系統 交通局大学病院行
12/01/14 10:49:25.40 LqsAc25e
>>512
宮城野区や若葉区、泉区では、まだまだ大変なのに。
青葉区内でも折立とか中山で被災して苦労している人たちがいるのに。太白区でも。
議員が床屋行く金も組合費から。
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目1番18号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
ともに、前へ 仙台
520:名74系統 名無し野車庫行
12/01/14 18:49:07.52 1uYqNfhI
民間のビルだってテナントとして理容店が入っているビルが多いわけだが
521:名74系統 名無し野車庫行
12/01/14 22:00:34.65 C40tMjjU
わかばく・・・？？？
522:名74系統 名無し野車庫行
12/01/15 03:09:50.68 f5/UV6V5
時々書かせてもらってた｢～市バス主体に考察｣スレなくなったみたいなので、ここにお邪魔虫
URLﾘﾝｸ(island.geocities.jp)
523:名74系統 名無し野車庫行
12/01/15 06:53:14.11 w0MdtRyQ
>>521
青葉区と若林区を合併させてしまえばいいんだw
大阪の橋下市長の政策のコンセプトもそういう事かもしれないが、地方自治体としての形を根本的に壊す必要があるだろう。
区役所の区長とか縦割り行政の弊害。重複して役職者を配置。
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
524:名74系統 名無し野車庫行き
12/01/15 18:25:45.22 DAQeOln+
仙台市営バスの大阪市営バスは塗装はそのままでしょうか。
525:名74系統 名無し野車庫行
12/01/15 19:24:55.92 9hC8/IBM
福利厚生の一環だから、料金が一般の理美容店より安く設定されてるのが普通の職場内店舗。
526:名74系統 名無し野車庫行
12/01/16 21:22:36.52 5bjH3s0C
安かろう悪かろう
527:名74系統 名無し野車庫行
12/01/16 23:42:56.51 PZ6H44cW
>>524
奥山市長の下、御用組合が過半数を占めている現状では、大阪よりもパンダだから・・・
長春号を増やしますか?w
仙台市民に大阪(橋下市長)をPRしてしまうと奥山市長と組合にとって命取りになりかねない。
かと言って、感謝の意思表示をしないわけにもいかない。
で、デビューできないまま車庫で腐らせている。
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
528:名74系統 名無し野車庫行
12/01/17 07:41:54.39 VD1hW3OO
予備車扱いなんだな
なら塗装の変更・扉の改造・暖房容量の増強はいらないな
529:名74系統 名無し野車庫行
12/01/17 20:45:38.04 quNbZ0/a
第2回ポスティングオフ
フジテレビ抗議チラシポスティングオフ
2月4日 仙台駅東口デッキ（ヨドバシ2階出口付近）13時集合
主に宮城野方面のマンションや民家ポスティング。
その後ミーティングあり。
【仙台】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】
ｽﾚﾘﾝｸ(offmatrix板)
530:名74系統 名無し野車庫行
12/01/17 22:24:28.77 FjCYY9ep
阪神淡路大震災は復興の足音が高らかに響いておる。
しからば東日本大震災は如何ばかりか？
まだまだ課題山積の状態である。
531:えみこちゃん
12/01/17 22:48:01.02 yH4ufxOc
>>530
はい神戸を見習いパン(ryを連れてきますw
532:名74系統 名無し野車庫行
12/01/18 22:17:19.90 at/m4nTy
!! 熱烈歓迎大熊猫 !!
長春号に乗務する川内の良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
533:名74系統 名無し野車庫行
12/01/19 07:40:07.35 aStM93Tb
524は、大阪市民だろうか？
534:名74系統 名無し野車庫行
12/01/19 21:10:16.64 L3lOggE2
宮城の否かっぺのオタだろう
535:名74系統 名無し野車庫行
12/01/19 23:12:35.88 KFYP9RkQ
仙台市営バス：中古車を購入へ コスト削減で復興に ／宮城
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
仙台市は、市営バスの車両として中古車を購入する方針を明らかにした。これまでは原則として新車を購入してきたが、今年度からの５年間で
１兆円超かかる東日本大震災への復旧・復興事業費を賄うため、コスト削減を進める必要があると判断。
新車の４分の１程度の約６３０万円で購入できる中古車を活用することにした。
国の方針では、バス事業者は２０年度までに使用車両の約７割を、床が低くて高齢者や障害者が乗りやすい「ノンステップバス」に変えなければならない。
市は全車両５１６両のうち２５％に当たる１３０両をノンステップバスに切り替えており、
今後数年間で毎年２５～３０台程度をノンステップバスの新車に入れ替える計画を策定した。
ただ、一般的なノンステップバス１台の価格は約２３６０万円で、２５台購入した場合は１年で
約６億円を投じることになる。このため市はコストの安い中古車の導入を進めることにした。
市の試算では、使用期間を新車２０年、中古車８年と仮定した場合、購入費や維持費を合算した１年当たりの
コストは新車が２１８万円、中古車は１９３万円で、中古車は中長期的にも経済的だという。市は近く市議会に中古車の購入方針を説明する。
536:名74系統 名無し野車庫行
12/01/19 23:40:04.02 srKRXfzw
うほっ
慎太郎大喜びｗ
537:名74系統 名無し野車庫行
12/01/19 23:53:36.38 ZGFQGogN
>>535
正確には40年ぶりくらいか？
昔、川崎と村田の間で市バスの廃車体見た時、
市バス色の下から「相模鉄道」って文字と模様が浮き出てたのはびっくりした。
538:名74系統 名無し野車庫行
12/01/20 10:43:17.60 3yu1z/ic
KL代の頃時ケチって少量しか入れなかったからな。尤も今後入る中古車もKL代だけど、中古もエルガだらけはご勘弁。
539:名74系統 名無し野車庫行
12/01/20 22:32:14.12 U18rIDWD
仙台は水辺の魅力に乏しいよね。東京の隅田川は、春の花見、夏の納涼に等々、屋形舟が四季折々に利用されているし、
水上バス路線網も充実、日の出桟橋～浅草系統は30分間隔で頻発している。浅草の寄席で、落語・手品・曲芸などの生の演芸を楽しんだ後、
水上バスで隅田川を舟下りすることがデートコースとして人気らしい。
仙台も広瀬川や仙台港付近など観光開発の余地はないんだろうか？
540:名74系統 名無し野車庫行
12/01/20 23:24:52.95 M8NqfRAF
広瀬川・名取川の管理は主に宮城県が行っています。仙台市の管轄外ですので、文句なら県にどうぞ。
尚、下流(Ｒ４より海側)は国の管理ですのでそちらの意見は河川国道事務所へどうぞ。
541:名74系統 名無し野車庫行
12/01/20 23:54:08.76 5GW2zgW8
しかし、中古導入なんて組合がよくケチつけなかったなｗ
542:名74系統 名無し野車庫行
12/01/21 00:04:15.04 cZraq86+
>>542
そろそろ奴がくるぞｗ
543:名74系統 名無し野車庫行
12/01/21 00:52:19.09 pMI+MY7H
首都圏や東海地方、近畿地方のバス事業者は今年度末でKC-代の中古放出が終了
KL-やKK-代以降は排出ガス規制に適合するので、今後は12年で代替えしなくなる
来年度以降は中古バスのタマが極端に少なくなるのに
仙台市営は中古バスをどうやって調達するんだろう？
新車ではいすゞキュービック（フロント2分割ウィンドウの東武顔を除く）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
を組合側の都合上、全く導入していなかった仙台市営
今更いすゞキュービックの中古は嫌だなんて言えないぞ！
544:名74系統 名無し野車庫行
12/01/21 04:41:33.17 9F6Kyi4+
>>543
代替(だいたい)
545:名74系統 名無し野車庫行
12/01/21 22:41:45.84 3H65CpBT
>>543
これは何？
URLﾘﾝｸ(gontazaka.sakura.ne.jp)
546:名74系統 名無し野車庫行
12/01/21 23:20:33.77 Hkju7CbY
>>543
東京都に頭下げれば
ドッカンATノンステだったらタダでくれるぞ。
現状宮交も岩手も譲渡断ってスクラップだし。
547:名74系統 名無し野車庫行
12/01/22 09:43:47.42 at4KvQXV
>>539
水量が違いすぎて船なんか無理。
八幡あたりを見てると近年水量低下が顕著に感じる。
自然な状態で仙台のシンボル的存在のものを
観光の名のもとに開発やら環境破壊何ぞ勘弁して戴きたい。
>>545
この代を最後に永らくIKボディが入らなかった。
北→実沿線住民なので、高校～大学の頃川・長のこのタイプに乗ると
前面視界の広さに驚いた記憶がある。
548:名74系統 名無し野車庫行
12/01/22 12:08:00.13 bnSpNma5
昔からいすゞは富士で入れる傾向があったけど何でだろう。
あとBUが全く入らなかったのも何でだろう？
549:名74系統 名無し野車庫行
12/01/22 12:26:54.43 WC5TeziF
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
(東京モノレールの座席
)
一般の通勤電車と逆で、ロングシートは窓を向いている。
クロスシートは向かい合わせの他、背中合わせもある。
550:名74系統 名無し野車庫行
12/01/22 15:13:49.39 qRmv4I02
>>548
つかBU時代はいすゞ自体導入なかったから
551:名74系統 名無し野車庫行
12/01/22 16:40:12.97 FKnoMaS4
でもBA(BRか？）は居たよな
552:名74系統 名無し野車庫行
12/01/22 22:04:44.19 Eqm0gLeo
>>547
そう、あの車はバスは窓がかなり下部まであったよね。
右側席に座って、窓側にもたれると窓下のボディに肩が当たるものだが、あの車は、もろに窓ガラス部分に肩が当たった。
あまりに下まで視界が開けるので怖い感じさえしたよ。
553:名74系統 名無し野車庫行
12/01/22 22:05:13.17 6YhTzyDz
>>533
大阪市営の状態のまま放置されている。善意で提供されたのに失礼ではないのか?
川内の良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
554:名74系統 名無し野車庫行
12/01/23 10:31:15.10 N7uEx8KM
仙台市交通局と宮城いすゞの間に何かトラブルあったのかね？
555:名74系統 名無し野車庫行
12/01/23 22:36:53.94 l3ide47/
>>539 仙台市の観光資源は神社仏閣主体で、若い世代にアピールする魅力に欠けているのは事実。
再び観光で訪れたいと思われる街にならないとね。
>>549 バスは定員の1/3を座席にせよとの規定があるが、電車はないからもっと大胆なレイアウトがあってもいい。
両側とも横向きだと座っている人の足で、立ち席スペースは意外に狭い。
片側横向きシート、片側一人掛けクロスシートでもいい。座席総数は減るが混雑時にかなり詰め込める。
556:名74系統 名無し野車庫行
12/01/24 08:27:01.09 HU9/wZDe
大阪からの車、塗装変更なし、扉改造なし、暖房容量増強なしで、そのまま使えばいい。
557:名74系統 名無し野車庫行
12/01/24 21:22:02.20 7zrDwOOy
せっかく無料譲渡されたのに、おそらく使わずに廃棄するんだろうな。
558:名74系統 名無し野車庫行
12/01/25 16:12:24.08 +JClhXEi
>>556
スクールバスくらいならそのまま使えるんじゃない？
559:名74系統 名無し野車庫行
12/01/25 16:49:29.96 XAW6MT5J
ケチ王様とその配下の西東京、配下かどうか判らないトロピカルが今年JPとHRⅡの2000年版を大量廃車予定。
560:名74系統 名無し野車庫行
12/01/25 21:18:50.36 j5fZgOkK
この件、大阪市営スレでも話題になってるね。
せっかくの行為を仇で返すようなことをすれば、大阪のみならず、神戸も京都も名古屋も川崎も横浜も東京都も、
仙台市に非常事態が発生しても絶対に救援の手を差し伸べなくなることは目に見えている。
561:名74系統 名無し野車庫行
12/01/25 21:27:07.84 4lQUha5T
>>560
ジャニーズがなんとかしてくれるさｗ
562:名74系統 名無し野車庫行
12/01/25 21:31:34.95 4lQUha5T
>>560
てか、リークしたの例のダウンロード厨じゃねえのかｗ
連投ｽﾏｿ。
563:名74系統 名無し野車庫行
12/01/26 07:42:33.73 ltVSjTcx
561
くだらない実にくだらない発想だね
564:大阪情報
12/01/28 10:33:52.32 8JGnICde
>>560
ちょっと話題変わるけど
ようつべでこんな動画見つけた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大阪で同じことが起こったとして、こうする職員は仙台にいるかな？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
良識ある加藤さんは下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
565:名74系統 名無し野車庫行
12/01/28 14:16:18.36 hvK3uHXD
中鉢は大阪市に謝るべきだ。
566:東京情報
12/01/28 23:08:34.45 vUF8sI2T
反省だけなら猿でもできる。
青葉区でも山の方へ行けば猿がいる。
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
567:名74系統 名無し野車庫行
12/01/29 03:25:39.41 9ms4nmLS
>>535
ついに仙台市営も中古バス購入するのかぁ～
糞田舎の仙台市営バスに新車は要らんわ！
本来なら市営バス廃業して宮城交通に全て移管だろ！
首都圏や東海地方、近畿地方からのバス会社（事業者）のお下がりで、
中古のノンステップバス、ワンステップバス、ツーステップバスで十分だろ！
568:大阪情報
12/01/29 07:25:11.16 fQNa9HZ/
新車中古車言う前に大阪のはどうなるんや。
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
569:名74系統 名無し野車庫行
12/01/29 08:10:18.34 LPAJfS1g
>>567
こっちにまで出張ってこないで巣に帰れ
570:名74系統 名無し野車庫行
12/01/29 10:13:26.51 71/nQRBb
ラッシュ輸送に特化していた昔の四郎丸方面のダイヤ
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
この当時は、四郎丸線・東四郎丸線の２線で、両線合わせて７時台は14本もあったが、昼間は１時間にわずか２本だけだった。
571:名74系統 名無し野車庫行
12/01/30 08:23:08.42 kKb3CMbg
中古は、都営だと前乗り前払いを前提に細部の仕様を定めているだろうから
中乗りの関西の事業者から買ったほうがいんでね。
572:名74系統 名無し野車庫行
12/01/30 19:45:32.76 uDMAw1RY
昔っていつ頃だよ？
長町のほうに、ちょこっとだけ住んで南仙台のほうから来るバスに乗ったこともあるが、
ラッシュのバスが日中より７倍も回数があろうはずもない。
おそらく四郎丸だけ極端に朝の利用が多くてそういうダイヤになったんだろう。
573:名74系統 名無し野車庫行
12/01/31 18:16:17.14 bbo3q9VV
>>572
ヒント
岩沼線
朝(上り) ３０分ヘッド
データイム３０分ヘッド
夕(下り) ３０分ヘッド
574:名74系統 名無し野車庫行
12/01/31 22:36:36.80 4b5fwf2m
バスの便数を減らして経費を削減し、交通局の赤字は減ったか？
業務課指導係とか所長とか主幹とか闇専従とか天下りとかが私腹を肥やしている。
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
575:名74系統 名無し野車庫行
12/02/01 08:12:14.71 J+5KOR8f
車内の暖房が暑すぎるよ。
576:名74系統 名無し野車庫行
12/02/01 21:46:31.29 TPSzJFp2
中古車買うのに議会からは認められたの？
577:名74系統 名無し野車庫行
12/02/01 23:10:25.68 LweXk809
>>575
面の皮が厚いウテシの体感に合わせてるからだよ
客は土砂扱い
578:名74系統 名無し野車庫行
12/02/02 22:46:30.24 v36RkuQI
>>575
温度に対する感覚は人により千差万別。
個々人の体感に合わせた温度調整はできない。
あんたは暑くても、大半の客は適温と感じているかも知れない。
寒がりの女は、逆に寒いと感じているかも知れない。
極端に高温で、みな汗を流している、車内から暑いとの溜め息が漏れてるなら明らかに行き過ぎだが、そうではないんだろう？
後部席付近は高温に、出口付近は低温になる。
乗る場所を工夫して利用してみ。
579:名74系統 名無し野車庫行
12/02/03 08:23:11.80 rYEawBjR
車内の冷暖房は基本的には運転士の適温に合わせて設定すべきものなのです。
こうした考え方から暑さ寒さを知らせるボタンも撤去されたわけです。
580:名74系統 名無し野車庫行
12/02/03 22:43:27.60 Hx/9zIA7
仙台駅西口バスプールの拡張の件だが、あの一角全部ではなく、一般車線も残すらしい。
狭い空間により多くの路線を収容するため歩行者・バスを待つ客の安全を損なうような仕様にはしないよう、くれぐれもお願いしたい。
前にも何枚か貼ったが、渋谷駅西口のバスターミナルの画像
URLﾘﾝｸ(alljapanbus.fc2web.com)
安全地帯がなく、バスとバスに挟まれてバスを待つ、列が長くなると侵入してくる他の乗り場のバスの邪魔になるので、ガードマンの誘導で一時避難する。
乗り場の目の前は一般車両が通行する。
581:名74系統 名無し野車庫行
12/02/04 19:47:10.55 iwOBRULq
東京はとにかく土地が高いからﾊﾞｽﾌﾟｰﾙも、待っている客の分の
最小限のｽﾍﾟｰｽのみ確保しておいて、残りのｽﾍﾟｰｽにはすべてﾊﾞｽを放り込もう
という発想だからああなる。
それにしても花のお江戸のど真ん中で、歩道もない地べたから乗せられては
ご自慢のﾉﾝｽﾃも泣くよな。
雨よけの上屋もなく車に怯えながら待つんだもんな。
582:名74系統 名無し野車庫行
12/02/04 21:24:13.21 oamrBTMR
仙台駅前のバス停留所を西口バスプール一ヶ所に集めるということは、バスが同じ場所から発着するわけですから、バスの発着によってパスプール出入り口交差点の渋滞が起き、
バスプールから各方面に向かう場合にも同一ルートにバスが集中しますから、バスプールの先でも渋滞が起きてしまいます。現状でも、バスプールから青葉通を通り電力ビル前
までの所要時間は、バスプール内を走行する時間、バスプールの出口交差点の待ち時間などがあり、単純に青葉通りのバス停から発着するよりも所要時間は長くなっています。
また、バス降車場もバスプール内に集約するということのようですから、バスプールに入る時のバスの渋滞も起きますし、バスプール内でも渋滞が起きてしまいます。
現在の場所からバス停留所を移すということは、バス事業者が自助努力で整備した待合所を廃止し、仙台市が待合所を作り直すことになりますが、その点も疑問に感じるところ
ではあります。
また、一定のシェアがあるツアーバスをバスプールに入れるのかどうか、除外するとしてもバス停留所集約化の意味が薄れてしまいます。
１００円パッ区（都心バス１００円均一区間）乗り場がわかりにくい
地下鉄東西線開業後の都心内移動としての路線バスは、郊外から来たバスや仙台駅前発のバスは大幅に削減され、都心循環の専用バスか地下鉄利用に変わることになると考えます。
県庁市役所前方面に向かうためのバス停留所（乗り場）を集約させることは、バスの運行上、不可能だと思います。仙台駅前発の路線バスと仙台港フェリーターミ ナル発や野草園
発で仙台駅を経由するバスと同じ場所にバス停留所を集約することは、ルートによっては交差点やバスプールを何度も右左折する形になり、合理 的ではありません。
しかし、仙台駅前のバス停留所を再編すること自体は、バスの利便性が向上し、都市の魅力のひとつである公共交通を強化することに繋がります。
583:名74系統 名無し野車庫行
12/02/04 23:44:15.25 EmPNtLQR
タクシープール削るっちゅうから、そこがバス降り場になるんじゃないかね、チミ。
食堂のババコの意見も聞こう。
584:名74系統 名無し野車庫行
12/02/05 18:36:50.58 WKq0+yqS
>>582
>県庁市役所前方面に向かうためのバス停留所（乗り場）を集約
こんな事誰も言ってないぞ
意味不明な事言ってないで
市政だよりでも見てこい
585:名74系統 名無し野車庫行
12/02/05 20:56:51.08 tRjWpz2T
>>571
それはあまり関係ないよ。側面表示も中乗りだと第二入口から後ろにあるとこもあるが、仙台市は第一と第二入口の間にあって東京都と同じ。
いろんなとこから買ってる宮城交通(株)だって別に支障なく運行してるでしょ。
586:名74系統 名無し野車庫行
12/02/06 01:35:49.76 q/L3A0kk
第二入口とか何勝手な脳内造語で語ってんだかw
水色のパス持ってる人は言うこと違うねwww
587:名74系統 名無し野車庫行
12/02/06 08:20:33.50 dfl/xI59
いちいち他人の揚げ足とるようなかきこみすんな、このカス野郎
588:名74系統 名無し野車庫行
12/02/06 21:16:50.93 iX8mNITw
動物園や岩切や井戸浜など朝、県庁市役所経由の便は帰りも県庁市役所を通すべきだ。
北二番丁二日町の宮交経路を辿れば出来ないことはない。
悪天候の時に定禅寺まで歩かされるの結構大変なんだよ。
589:名74系統 名無し野車庫行
12/02/08 08:21:50.38 CF+aiaf3
必要ないと思う
定禅寺通市役所まで歩けばいい
590:名74系統 名無し野車庫行
12/02/08 11:39:41.98 s1cXk6fZ
市役所職員に水色のパスをw
591:大阪情報
12/02/08 20:07:19.53 L3HIpX7l
奥山市長は再選されるだろうか?
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
592:名74系統 名無し野車庫行
12/02/08 21:45:44.19 exWKwVBj
>>588
井戸浜じゃなくて井土浜な。
ところで、岩切線は元々県庁市役所前始発・終点だったと記憶しているが、間違いないかな？
井土浜線は上下とも定禅寺通経由(定禅寺通市役所前始発・終点)だったと記憶しているが。
緑ヶ丘，西の平，南団地線はどうだったっけ？
593:名74系統 名無し野車庫行
12/02/08 23:21:45.12 BUKA0Rti
>>590
市職員は、市のバスということで、職員証を提示すればタダで乗れるんじゃないのかね？
594:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 00:17:46.07 EoFRYvJ9
北山トンネル開通後の桜ヶ丘・中山エリアが気になる…
811系統は廃止？中山～吉成～ビレジ～住吉～根白石だけど、ビレジまでの810と
新設｢根白石～住吉～泉パークタウン入口～新道｣に分けるような気がする。
595:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 10:53:10.68 tgmTxwgw
>>593
市職員は、水色のパス(カード)。
596:名74系統 名無し野車庫行
12/02/09 21:19:32.24 9aoPnm9i
水色パスで全線自由に乗れるということ？それはそれでいいと思う。
昔の国鉄、本人は無料、家族は７割引、親族は５割引じゃなかったっけかな？ それで日本国中どこにも行けちゃうんだからな。
本人以外は、家族割引での特急券・指定券購入回数の制限があったが、とても一年間でそんなに乗れないと思う程
べらぼうに多い回数だったと記憶している。
597:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 08:23:18.61 gOCPrmQS
水色の無料パスあるなら商工会議所で乗り換えろよ
598:名74系統 名無し野車庫行
12/02/10 22:27:07.32 BsmkcMqS
596
三公社五現業とは言え国家公務員ですからねぇ 薪で風呂を焚いていた時代 沸かすの面倒だから泊まりのお父さんの役所＝管理局、に風呂入りに行くと言ってた友達を羨ましく思ったな(昭和42～3年頃の話ね)
599:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 17:38:45.17 9JO8il5N
市職員の無料パス初めて知ったが、マイカーやめて公共交通利用促進になるから、いいことだと思うよ。
全国に広がるＪＲと違って都市交通は狭い範囲に限定されるが、仙台市のバスは結構広い地域まで路線が延びているからね。
だだ路線が緻密でなく空白地帯もあるし、運行そのものも少ないが、使い方次第で休日とか遊びに行くのにも活用できる。
仙台よりも都市交通のエリアが狭く、その代わり路線が網の目のように細かく網羅され、運行密度も高い都市と
どっちが良いかは判断が別れるだろが。
600:名74系統 名無し野車庫行
12/02/11 23:12:35.35 g5ejb3AJ
水色。
601:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 18:05:45.61 hiiF6eWT
>>580
現行の島式ターミナルにもう一つの島を追加する形になるので、乗り場が横並びするロータリー式ターミナルになろう筈もない。
東西線結節駅についても、ロータリー式ターミナルやスイッチバック式ターミナルにはならない。
602:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 21:28:58.59 RFwcevey
>>599
＞公共交通利用促進
肝心の市職員が、業務上の移動（支所と本庁間）にバスを利用しないで
車で移動しているのは問題にならないのかな？
宮○は特にそう。
「バス、混むがらっしゃ。やんだのや。」だから。
603:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 22:38:14.79 hLnLzKFx
>>602
・ﾊﾞｽ移動より公用車使用の方が時間短縮になる
・荷物の運搬がある
・複数箇所を移動し用務を行う
等であれば問題無しと思われ
604:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 22:46:30.81 RFwcevey
>>603
本庁・青葉区役所で会議がある時の移動。「荷物」と呼ぶほどのものはない。
（せいぜい茶封筒？）
ちなみに公用車ではなく個人の車？を使用している者もいるようです。
これっていいんだろうか。
605:名74系統 名無し野車庫行
12/02/12 22:55:57.18 UXNb1Jvz
別に良いだろ…そんなことにまで口出されなきゃならんのか
606:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 07:39:44.80 quWxIrny
602・604は、どうでもよい些細な事にいちゃもん付ける典型的なクレーマーだな
607:名74系統 名無し野車庫行
12/02/13 21:27:38.10 OqLwpeRQ
仙台は夏涼しい分
冬とてつもなく寒い
こういう気象条件なら
バス停は、周囲を覆った待合いシェルターとか有効だと思うけど、あまりというか全然見かけないね。
広告付き新型は多いけど。
地下街も寒い都市こそ整備してほしいものだが、そこまで買い物需要がないんだろうか。
608:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 10:56:34.16 1ruKJuex
日の出町のいすゞに今年度の新車留置。見た目昨年の仕様と変化無し。
ヲタ対策の為廻りを4㌧車でガードされておりますｗ
609:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 22:25:12.83 uZPsvTXJ
>>594
都心は晩翠通～定禅寺通～愛宕上杉～仙台駅が一番速いんじゃね。
…大学病院～(無停車)～定禅寺通市役所～錦町公園～(無停車)～仙台駅
を作ってほすい。
610:名74系統 名無し野車庫行
12/02/14 23:41:46.68 OyHvOdIy
>604
｢荷物｣は少ないけど｢お荷物｣運んでます、ってか？
611:名74系統 名無し野車庫行
12/02/15 21:07:33.53 342bhHL9
>>609
八木山や霞の目のほうから仙台駅スルーの通勤便あるように通勤時間に仙台駅スルーして電力から仙台逓信病院終点の便作ればいいのに
電力で降りて中央〒方向に歩く奴多くバスはガラガラで仙台駅に行ってるからさ
>>610
あんたがこのスレでは一番の｢お荷物｣
612:名74系統 名無し野車庫行
12/02/16 05:39:47.61 /6Ghdu1V
仙台のバスってなんでこんなに分りづらい？
仙台市バス＆宮城交通ともに
HPでの経路時刻検索は全く使えない...
と愚痴ってみる
613:名74系統 名無し野車庫行
12/02/16 19:45:49.45 wUKOjHcI
ちょいと小耳に挟んだ話
北山トンネル開通と同時に宮交も
桜ヶ丘ｰ北山トンネルｰ木町ｰ大学病院ｰ晩翠or北四番丁ｰ仙台
の路線を開設するみたいね。
614:名74系統 名無し野車庫行
12/02/16 20:26:48.61 APFYGOI0
朝のラッシュ時のみ北山トンネル経由だけれども
トンネル経由は山手町経由のバスかなと思ったが、ニュースだと
北仙台経由でも長命ヶ丘の便もトンネル経由みたいだね。
615:名74系統 名無し野車庫行
12/02/16 20:43:56.98 Fg2t7C1D
>>612
仙台のバスが分かりずらいのは組合のせいだ。
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
616:仙台情報
12/02/16 22:03:03.87 UmZ6uEPU
Mo部長Mi課長時代の昭和48年度改正で、
◇仙台駅･花京院･旭ヶ丘(30分間隔)と、一番町･北六･旭ヶ丘(30分間隔)を統合して、仙台駅･北六･旭ヶ丘(20分間隔)を新設、
◇仙台駅･花京院･南光台(30分間隔)と、一番町･北六･南光台(30分間隔)を統合して、仙台駅･北六･南光台(20分間隔)を新設、
仙台駅や市役所・北六あたりからの利用者には大幅な増便となったが、昼間は団地から花京院方面に行くバスがなくなったと苦情殺到。
両線とも終点･宮町五間は15分間隔であったものが20分間隔に、利用が伸びていた時代だけに昼間の積み残し続出。
再検討を余儀なくされ年度内に３度も手直しして、一部を宮町経由に変更したり増発したり。
結局、翌年度の改正では両線とも市役所経由30分間隔、宮町経由30分間隔となり昭和62年の地下鉄再編まで続く。
617:仙台情報(続)
12/02/16 22:11:25.74 UmZ6uEPU
大拠点の仙台駅前と小拠点の広瀬通一番町とに上手く機能分担していた小松島方面の輸送が仙台駅前に一極集中となる発端の改正でした。
あとになってからは何とでも言えるが、当時としては利用者の利便と効率化が図れると考えて実施した
昭和48年の小松島方面の改編がなかったら都心のバス網は現在とは結構違う形になっていた可能性もあります。
618:名74系統 名無し野車庫行
12/02/17 13:23:17.02 SY2h6BdZ
>>616
花京院というか宮町経由は仙台駅に最短距離で行けるもん
苦情は当たり前かと
>>617
今でも朝、広瀬通一番町行きを見かけるよ
115番じゃなかったかな
本来仙台駅まで行くべき便の一番町～仙台駅間をカットして回転を早めてるのであろう
こうした考えを他の路線にも適用して商工会議所折り返しを計画しては？
今より少ない車両で同じ便数を確保できる
619:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 11:07:39.17 n41QlfY9
仙台市でも中扉から後部も一人掛け座席が多いラッシュ型ノンステップを
購入してほしいと思っていたが、中古車導入ということで無理な話になった。
★以下はメーカーサイトよりの引用★
エルガミオ ノンステップ
SDG-LR290J1 東武バスセントラル2011年11月21日に発売された、ポスト新長期規制（平成22年排出ガス規制）適合車。
搭載エンジンは直列4気筒の4HK1-TCH型（177kW/240PS）にダウンサイジングを図った。
この車種では、ノンステップ車の座席配置に中扉から後方の2人掛け座席の大半を1人掛けとして、立席スペースを拡大させた「ラッシュ型」
が新たに設定されたほか、安全面ではABSが全車に標準装備とされた[4]。
型式は以下のとおり。すべてエアサス車である。日野自動車にも引き続き統合車種「レインボーII」（型式SDG-KR290J1）として供給される。
620:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 15:04:14.13 bikK+iIj
うまく書けるといいが、中郵便局あたりから、愛宕神社前の我が家まで、昔なら、
東一番丁から電車で愛宕橋まで、とか
電報局から宮交で愛宕神社まで、とか
青葉通から向山循環で愛宕神社まで、とか
いろんな帰りかたできた。
今は旧電車通はもとより逓信病院に行っても、青葉通に行っても直通のバスがないだけでなく、電車通のバスなど全滅に近い。
地下鉄とかJRの増発とか新駅とか郊外バス路線延長とか全体でみれば可成便利になってるんだろうけど、
不便になっているとこもあるんですよ。以上
621:名74系統 名無し野車庫行
12/02/18 15:44:41.40 Wx6dPRSv
サンモール一番町の廃れっぷりは半端ないからな。
622:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 11:42:17.08 JnFeglur
そういや大阪市営の中古ってどうなったの？
今度の新車と同時に登場するのかな。
623:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 19:07:04.94 fbXhficQ
>>620
柳町、上染師町、河北新報社一帯、南町通界隈は、過去よりは不便になったかも知れないが、歩いて10分以内に、
青葉通一番町、ＪＲ東日本前、五ツ橋、東北大正門前、片平丁小学校前のどこかの停留所に行けますよ。
624:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 19:37:30.30 zQgI9NhA
>>623
10分も歩かすのか
625:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 19:52:05.09 FXneWP5Z
北山トンネルはノンストップで８０キロまで飛ばすでしょうね
西道路のイメージですね
626:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 19:59:36.25 3rBCKv6M
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. |
さすがの直営の川内でさえ、西道路で出して70だｗ
627:名74系統 名無し野車庫行
12/02/19 20:20:16.19 E7/QQzX5
そもそもそんなにスピード出せるほど長くない。
628:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 17:42:21.71 udZ4i1T5
オービスないから一般車は結構出すけどね。
高速降りてそのまま乗るとまだ高速走ってるイメージ
629:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 18:44:48.11 QJQhY2CJ
西道路じゃないが、愛子バイパスにオービスが新しく設置された。
関係するのは錦ヶ丘から来る仙台駅行きと出庫回送だけど、担当が白沢だからそもそも飛ばさないし関係ないな。
630:名74系統 名無し野車庫行
12/02/20 22:18:56.02 jFmEnyjj
>>607
大阪市など一部都市で採用しているようだが財政が脆弱な仙台市では無理っぽい。
国や県からの助成がないとな。
631: ◆6WZMwUfQWY
12/02/20 23:47:35.14 VQBSX5/P
>>607後半 地下街の件
地下商店街は防災の観点から問題が多く消防当局も否定的に見ている。
それに仙台は地下商店街が必要ないほど成熟した都市ではないから。
632:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 00:22:27.75 LvFeYUGK
北山トンネルって、とんでもない地雷だと思うぞ。
西公園通か晩翠通のどちらかに直結してれば問題無いんだが、
残念ながらR48との交点が大学病院前が事実上の突き当たりになってる。
そこには元々R48を直進する車、大学病院に入る車もいる。
とすると、朝ラッシュ時は北山トンネル出口も大学病院前のR48も、全部まとめて大渋滞が目に見えてるのだが……。
八幡町経由の上り便は、とんでもないとばっちり喰らう覚悟しなくちゃならん。
出勤はバス1本早めた方が無難かと考えてる。
633:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 00:25:48.70 LvFeYUGK
>>629
生協とかジョイの一角から少し西の上り線にあるやつだよな？
愛子バイパスは開業前にバイクが入り込んで死亡事故出したりしてたから、
今までオービスが無かったのがむしろ不思議なくらい。
ただ、バス的には、無関係な代物だろう。
634:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 00:57:40.91 cQ4GRX1Z
>>632
大崎八幡方面から二日町北四を経由する系統は、｢…(略)…大学病院→交通局→二日町北二→県庁市役所…(略)…｣に変更したほうがいいかも。
635:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 01:18:49.67 CFrYlASq
晩翠通も混むし、東西線に合わせて西公園通経由にしてみるのも
636:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 09:36:04.47 NfxdkhNF
折立方向からの路線は、半分を角五郎～二高前～西公園経由だろうね
637:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 09:50:48.55 NfxdkhNF
折立・国見方向からの路線は、半分を
角五郎～二高前～西公園～定禅寺通り～錦町～仙台駅前がいいよ
638:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 15:13:03.23 DMkmvtr6
【1】バスターミナルの拡張によるバス乗降場の集約化
・現在の西口バスターミナルの位置が、地下鉄及び西口・東口駅前広場の軸線上にあり、バスターミナルの
場所として最も利便性が高いことから、隣接する南町通の道路空間にターミナルを拡張し、一部の経由便
を除く路線バス乗降場を集約し、利便性を向上させます。
・拡張したターミナル部分に、新たなバスアイランドを増設します。
【2】高速バス乗降場を方面別に集約化
・高速バス乗降場は、短距離の県内便を青葉通、中長距離便は待合機能が備わる東口駅前広場に方面別
に集約（※）し、利用客が分かりやすく、使いやすい配置とします。
※駅前広場には含まれませんが、広瀬通の高速バスのりばの活用も含みます。
【3】タクシー、自家用車の輻輳の改善
・タクシープールはバス降車場の設置により運用範囲を縮小する一方、福祉タクシー乗り場を設置するなど利
便性を向上させます。
【4】交通機関相互の乗り継ぎ向上
・人の流れの主動線となるＪＲ線と地下鉄東西線など、各交通機関相互の乗り継ぎ機能の向上を図るため、
エスカレーターやバリアフリーに対応したエレベーターを整備します。
(2)東口駅前広場
・観光バス、送迎バスの乗降スペースを東口駅前広場に移設し、十分な乗降スペースを確保します。
※これらの取り組みにより、路線バスのバス乗降場は、29箇所に集約します。
639:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 18:59:50.75 cQ4GRX1Z
>>637
その案は問題ありすぎだろ。
利用の少ない交通公園線の利用者を更に減らすし、二高方面は供給過剰になってしまう。
系統数も増え複雑になるし、系統当たりの便数が少ないと言われる市バスの系統当たり便数を更に減らすことになる。
分離区間から郊外に向かう客には便数が減りサービス低下になる。
こうしたデメリットを上回るメリットがあるなら別だが。
640:名74系統 名無し野車庫行
12/02/21 23:33:00.75 LvFeYUGK
折立以遠から来る系統は、
八幡一丁目（宮城一高）や厚生病院や大学病院でまとまった乗降があるのが問題なんだよ。
作並、定義、白沢、大國神社、畑前北……と、どの系統もあんだけ長距離走ってるのに、
短絡ルートの西道路経由が設定されないくらいだからな。
（白沢車庫線は一時設定されていたが、短期で運転とりやめた。）
つまりR48上での乗降が多すぎて、角五郎や川内方面に振り替えるのが難しい。
どうしても大学病院前の交差点を通る羽目になる。
北山トンネルというパンドラの箱が開いた時、
いったい何が起こるか、絶望的な思いで注視してるよ……。
641:名74系統 名無し野車庫行
12/02/22 06:26:46.28 JU0AdLjq
二年くらい前に乗った市バスの若い運転手が、すごく美声だった
若手声優（BL作品多い）みたいなかんじ
642:名74系統 名無し野車庫行
12/02/22 17:13:50.93 fOBRO3xe
>>641
市営に若い運転士なんて居るんだ。
宮交委託でなくて？
643:名74系統 名無し野車庫行
12/02/22 23:48:56.96 vORnyNEi
>>637
上杉南東のバス空白地帯解消にはいいかもしれないが、広瀬通から北上して定禅寺通を通って駅前通では、いくらなんでも時間かかりすぎ。
昨今の交通混雑の激化を考えれば、上りはできるだけ最短距離で仙台駅に着けることを、
下りはできるだけ早く都心から脱出できるようコースを工夫してほしい。
644:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 13:04:26.65 j7x+Xmb1
1002号ﾀﾞﾗｽage
645:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 17:05:37.19 EfG6QYaO
>>644オレも見た。今後は他の友好都市バスも新車に切り換えられるんかな？と、いう事だと初代は更新の際にでも一般色になるわけか。
646:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 17:26:36.68 F/Wuua7S
で、大阪号はどうなった？
647:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 17:49:22.64 F862R3q4
出張で東京なう
こちらは雨
西麻布というところから四谷三丁目駅まで乗った都営バス、左側中ドアの戸袋部分、
座席がなく立ち席になっているのでびっくり
混んできたり空いたり、混んできたり空いたりの繰り返し
席がないと、まず、みんなここに立つみたい
ガキの頃乗った市電もこんなスペースあったの思い出したわ
648:名74系統 名無し野車庫行
12/02/23 23:55:05.79 zRt2Z7Yh
夕方は｢電力ビル前｣がガン。
バス停から直進したいバスと広瀬通(西道路→東北道方面)へ左折する車が輻輳しgdgd…
バス停出口に消防署前みたく｢停止禁止ゾーン｣設ければいいのに。広島とか実例あり。
649:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 00:12:14.63 QFeenJJF
>>648
電力ビル前一極集中自体が問題だよな。
650:判りにくいﾊﾟｽﾓのﾊﾞｽ特
12/02/24 01:37:44.21 yauHewEm
・ﾎﾟｲﾝﾄは月末で終了、月初めは新たに0からｶｳﾝﾄ
・ﾁｹｯﾄは月が変わっても無効にならず10年間有効
・ﾁｹｯﾄはﾊﾞｽと路面電車では使えるが鉄道では使えない
・ﾊﾞｽ特の内容は事業者毎に異なる
・ﾁｹｯﾄを他の事業者のﾊﾞｽや路面電車でも利用できる
URLﾘﾝｸ(sltc.jp)
首都圏の事業者は、紙の回数券(事業者単独でしか利用不可)も発行しており、Pasmoと紙の回数券を利用者は使い分けている。
651:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 07:05:34.59 rSMavSOV
>>648
ガス局前にあるけど守ってる奴は皆無。
652:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 15:23:10.71 sUdgxFTO
>>648
長町南駅(太白区役所ゲオ側)にもあるよ
モール渋滞の中、割と守られてた気がする
今の長町駅東口BPが出来る前、長町駅始発の宮交車が太白区役所南側で待機してたけど
太白区役所→南郵便局前→たいはっくる前→森民ビルと回送する途中、モール出庫渋滞に呑まれて時間が読めなくなったからか
パチンコトマト隣に暫定の待機スペースを借りたんだよな
653:650関連
12/02/24 19:28:22.74 yauHewEm
ﾎﾟｲﾝﾄが付付与は同一月に1000円以上の利用からで、あまり乗車頻度が高くない人は不利になる。
仮に３月に980円分、４月に750円分、５月に920円分利用したとしてもﾁｹｯﾄは全く付与されない。
つまり１回１回現金で支払ったのと同じということになる。
5000円で購入して5850円分を乗車頻度に関係なく、約15％の割引で乗車できる磁気ｶｰﾄﾞとは根本的に異なる。
654:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 22:22:47.88 M8vGgHUX
>>647
東京のバスって客乗ってないよねえ
ラッシュアワーでも立ってる人がいるバスを見るのは稀
運ちゃんも張り合いないとおもうよ
>>653
いやーん、客が損しないようにしてよー。
655:名74系統 名無し野車庫行
12/02/24 23:14:37.26 GpXrIyoy
>>654
田舎モノ乙
656:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 20:27:54.42 5FvssJxL
>>654
都内のバスは始発から終点まで運行するうちに、起終点だけでなく
途中で多数の鉄道駅と交差する。そのたびに頻繁な乗降を繰り返す。
満席にならなくても、非常に多くの人が乗っている計算になる。
みな短距離で降りてしまうから車内は満席にならない。
他方、仙台はある区間は混雑が激しいが、一定区間を過ぎると
ガラガラになる。その上、満員の区間でも途中の乗降は少ないから
乗っている割には実乗車人員は意外に少ない。おまけに逆方向は
ガラガラの典型的な片荷輸送、巨大都市とは利用実態が違っている。
657:名74系統 名無し野車庫行
12/02/25 22:13:16.48 FqMGlHMA
>>620 向山循環、懐かしいですね。廃止後も大雪で野草園まで登れない時に運行した幻の路線ですが。
昭和41年頃は、八木山線と共に客数ベスト10に入った優良路線でした。この頃は、昼間でも霊屋経由30分間隔、愛宕経由30分間隔と頻発。
野草園線は野草園の開園時間に合わせた運行で、朝夕は運行せず仙台駅発の終便が15時台。12月～３月間は全面運休、このため向山循環に利用が
集中したわけです。野草園付近の居住者は、黒門下(現･向山四丁目)、門前(現･宮交･門前町)、八木山神社前まで歩いてたんですよね。
658:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 18:55:21.95 v/3CM/GH
>>649
電力ビルが混むのは夕方の北行き方向
白沢方面の下りを国分町通経由にしたらいいと思う。
元々国分町通経由で運行されていたものを
晩翠通経由に変更、更に東二番丁経由に変更しているので
元に戻せば電力ビルのバス通行量は相当減る。
東二番丁通より東一番丁通に近いから便利になると思う。
659:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 19:00:30.52 1bzGrA1L
昔の路線図とかを見る方法はありますか
興味深いです
660:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 19:05:07.88 jnKBHLM0
懐かしの徳陽相互銀行本店前
661:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 19:56:08.40 IBopSf15
>>659
メディアテークや県立図書館行くと市営交通50年史があるから見るといいよ。路線図だけじゃなく車両データもあるから歴史派にはオススメ。
662:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 21:49:40.97 gqfKFaCJ
>>647
ベビーカーが乗ると車内が狭く感じるでしょ。
だから、地下鉄だけでなくバスにも、シートのないスペースがあるといい。
老人の手押し車も増えてることだしね。
ラッシュ時にも威力発揮しそう。
663:名74系統 名無し野車庫行
12/02/26 22:08:14.57 rxAradRb
>>658
山交バスが各バス停に停まって欲しい。(栗生・仙台高専～作並深沢山)
それと、愛子観光バスが車庫に出入りする時に通り道の各バス停で乗降できるようになったら愛子駅を利用する時に便利だ。
664:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 10:08:17.69 ZJiW5rkO
日ノ出町のいすゞに、エルガノンステが18台位止まっていた。一部は11-**のナンバー付き。納車近そうだな。
665:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 23:03:53.75 vWHgmZ00
>>660
国分町徳陽相互銀行本店前……銀行の敷地内にテントや椅子があって趣のあるバス停だったような気がする。
俺が知ってるのは、国分町市役所前。北山子平町行きが通ってたな。
一通だったんで、上りのバスはどこを通ってたんだろ？
666:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 23:18:19.39 4Zy/2wQu
>>665
晩翠通
667:名74系統 名無し野車庫行
12/02/27 23:39:41.59 TZ7LtqND
>>665
国分町市役所か懐かしい
バス停は蛇の目ミシンのビル前だった
>>666
細横丁と言いなさいｗ
668:国分町を通る路線(昭和41年)
12/02/28 06:13:06.38 0Ttj+/VH
停留所は北から南へ、①二日町・②国分町市役所前・③立町角・④芭蕉の辻・⑤南町通仙台郵便局前
『①を通った路線』
薬師堂～北山、南小泉～北山、白沢方面全線、亀岡循環、塩釜
『②を通った路線』
薬師堂～北山、南小泉～北山、白沢方面全線、亀岡循環、塩釜、中央循環(旅篭丁先回り)、ビジネス循環
『③を通った路線』
薬師堂～半子町、南小泉～半子町、白沢方面全線、塩釜、国見台、ビジネス循環
『④を通った路線』
薬師堂～半子町、南小泉～半子町、白沢方面全線、塩釜、ビジネス循環
『⑤を通った路線』
向山循環、霊屋経由八木山方面全線
※昭和47年頃の総合交通規制で、大幅な一方通行が実施され、木町通や連坊小路はバスのみの逆行が認められましたが、
国分町通は認められず、都心部のバス路線は大きな変更を余儀なくされました。
今となっては、これが良かったのかどうか判断は難しいですが。
669:So What? ◆SoWhatIUjM
12/02/28 09:15:50.77 goSOerJ1
今朝砂押町ですれ違った恵和町からのバスが二人乗務の大型車でした。
670:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 18:32:48.37 VM5aGRgH
ちょっと質問！一部の停留所で車内アナウンスが始まる前に流れるメロディーてどんな意味があるのかな？
671:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 18:49:38.69 osqcEpEJ
>>670
運転士に対して、この先の経路に注意しろって意味だと思います！
俺が通勤で使ってるのは霊屋橋･交通局だけど、たまに愛宕大橋経由に乗ると、八木山入口の放送前にメロディ流れてる！
672:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 20:15:53.43 NtfXUzoI
「仮設前」発車オーライ 仙台港背後地に新バス停 ４月から
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
673:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 21:50:21.54 iWpRG//n
>>670
桜ヶ丘線の山手町経由でも確か流れてたような。
674:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 23:18:54.68 Sh9+sZOB
>>669
昔は酷かったよ。たまに恵和町に乗ると営業所あたりから職員が乗り込む。
何もしないで、ただ乗ってるだけなんだから。人が余ってるというか。
675:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 23:44:51.75 VfzFC0jr
>>674
あれは保安要員
免許持てない奴は黙ってろ
676:名74系統 名無し野車庫行
12/03/01 23:52:22.48 Sh9+sZOB
保安要員ってあんた、何もしてないじゃん。
酷いのになると左側最前席に座り運転手と四方山話してる。
税金で食ってるくせにデカい口たたくなよ。
677:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 00:08:52.03 oP8xVA15
普段は乗ってるだけだけどねぇ・・・
まさか>>675が公務員だと思ってるなら
やっぱ馬鹿だわ
678:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 01:23:11.42 baG3jWxu
良識ある公務員は税金の無駄遣いを震災の復興に回すために下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
ともに、前へ 仙台
679:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 06:41:19.93 9eLrY6Cr
あれはブラ勤だとみんな言ってますよ。
保安が必要な狭い道というのもあるのかもしれませんが。
近所の奥さんたちの話では、“(労使協議が)上手くいってないみたいですよ”との話。
だからブラ勤が出るものと僕は単純に思っておりました。
680:名74系統 名無し野車庫行
12/03/02 20:36:25.15 ZMB8MXpz
>>678
おまえいちいち組合への宛先書くな。うざいから消えろ。
二度と来るな。
681:200系統 蒲生行
12/03/02 23:33:25.90 BYkk2n8j
>>672
ともに、前へ 仙台
被災地の路線を担当している職員なら、被災地の悲惨さをよく分かっているはずだ。
良識ある佐藤さんは下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
682:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 07:07:37.40 0+Q4cy+R
>>679
本来乗務すべき時間に、入浴したり、寝そべってテレビを見たりして勤務実態がないのに乗務したことにすればブラ勤。
恵和町線のケースは、正規の勤務であり、批判は当たらない。
683:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 08:44:45.61 NVNl+q9z
>>681
いっそのことこのスレから消えろ。
684:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 15:18:32.86 uEYyUDG9
乗務中に不必要な会話をするのはどうかと思うけど、保安要員としての役目を果たしているなら、文句を付ける筋合いじゃないと思うが。
それに、そもそも保安要員は経費節減でなくなっているんだから。
>>669は、中型車が突発的に使えなくなって、代替の大型車に予備シフトの乗務員を保安要員として乗せて運行したものかと。
まぁ、すごくレアなケースだと思う。
685:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 15:26:02.22 8A+Zzisa
ともに、前へ 仙台
偉い人は怠慢やり放題。現場の職員は報われない。恵和町線に乗務する良識ある職員は下記のアドレスから様式をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
686:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 16:17:30.94 HZ49PCoN
流れぶった切るがJapan Thank youというよだれかけを付けた車両を見たが震災一周年絡みか？
687:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 16:20:42.97 ZsUoya5Z
そんな一周年なのに相変わらず大阪市営の中古が出てこない件
688:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 16:33:59.84 BgGohSIr
大阪の市バスの給与問題が取り上げられているが
仙台の市バスはどうなんだか
あ、橋下氏のような者が仙台で市長に立候補したら落選するかw
689:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 17:40:22.57 udHIXuVM
仙台市交通労働組合は奥山市長を応援している。
もし、奥山市長以外が当選していたら橋下氏のようになるが、奥山市長が当選してしまった。
公務員が公務員の地位を濫用して選挙運動は許されるだろうか？
おれは他の候補者に投票したが、落選してしまい残念だ。
組合員はどんなに過酷な仕事でも喜んで事故っていれば良い。
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
690:名74系統 名無し野車庫行
12/03/03 18:15:43.09 NVNl+q9z
>>685，689
ID変えたと言うことは無線か。
691:大阪情報
12/03/03 21:35:48.10 MHCn3Iam
仙台市は組合に入っていない良識ある職員が何人ぐらいいるのだろうか？
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
692:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 06:32:32.05 ybi1kg/a
若林区から晩翠通のほうには出にくいから子平町行き復活ｷﾎﾞﾝ
商工会議所方面へ直通するバスはたくさんあるから北山経由はいらない
霞の目方面～仙台駅～子平町～北山～仙台駅止まりとしてさ
両回りとも霞の目方面に直通する昔のように距離が長大にならないし、南小泉線や大和町線に子平町北山線が統合されるんで、
現在より少ない台数で現行便数を確保できるんじゃないかと思うんだが
693:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 08:07:18.81 g/UwLspX
>>692
そういう建設的な意見を書いたら最後に以下のコピペを貼ると効果的だ。
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
694:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 13:53:42.83 A/H0nkFA
【仙台】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】
ｽﾚﾘﾝｸ(offmatrix板)
695:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 16:56:18.58 Pc3/2BKU
都市交通の空出張・ヤミ勤など旧国鉄に比べれば微々たるもの
696:名74系統 名無し野車庫行
12/03/04 23:42:10.97 82b3PWQq
>>692
運行時間考えれば休息時間が相当必要だから仙台駅止まりはきつい。
北山でなく交通局や川内営業所ならわからなくはない。
まあ民営化すればそんな必要すら無いんだが。
697:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 21:30:50.13 CbUCTjKQ
新車稼働してましたな。
698:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 21:36:53.53 p43DFKh+
北山トンネル経由の快速バスが多数設定されて
地下鉄の利用者が減となり、ダメージを与えますよ
仙台市の交通体系から逸脱しますね
699:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 22:21:24.91 wEpmrnBR
>>692
昭和41年頃、南小泉・薬師堂・半子町・北山は市バスの４大ドル箱路線と言われ
昼間でも10分間隔で運行。
北山を回って仙台駅止りはなく、すべて直通でしたね。
南小泉から出る便は半子町（子平町寿徳寺前）と北山（北山三丁目）で折返し。
バックによる方向転換が必要で、車掌の誘導の笛が閑静な住宅地に響いていたものです。
薬師堂から出る便は循環する便でした。福祉大からは昼間は南小泉方面に行く便はなかったわけです。
半子町と北山の当時の昼間ダイヤは11時頃まで８分間隔、以降は１０分間隔でした。
【12時台のダイヤ】
仙台駅発北山行き～００・ハ１０・２０・ハ３０・４０・ハ５０
無印は北山折返し（南小泉より）、ハは半子町へ循環（薬師堂より）
仙台駅発半子町行き～キ００・１０・キ２０・３０・キ４０・５０
無印は半子町折返し（南小泉より）、キは北山へ循環（薬師堂より）
700:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 23:30:40.20 HtUL1rlS
>>692
昔の市電の如く乗務員交替制なら指摘のような路線に出来るんだが如何せん市バスは基本担当車制だから
市電は乗務員はクルクル変わっても朝出庫した電車は夜間まで走り続けてたんだからね
さりとて交替制にしても車庫自体が少ない仙台では交替制に出来る路線はかなり限定される
701:名74系統 名無し野車庫行
12/03/05 23:46:41.59 II2lDQR2
>>699
半子町と北山三丁目で折り返しって交差点で
方向変換でもしていたのでしょうか？
昔からの住宅地で、折返所があったとも思えないもので。
教えてくださいませ。
702:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 16:39:53.83 jqanAJbN
昔のほうが市の北部と南東部をスルーする路線、一番町から仙台駅を通過しないで
北東部をつなぐ路線、中心部だけの循環線、都心外周を回る市電など、中心部相互間は
どこへ行くにも乗り換えなしで行けるよう工夫されていた。
>>701
ツーマンの頃は、中心部を離れると信号もほとんどなく、
交通混雑も稀で、それこそどこででも方向転換できたと思う。
回転場なるものはワンマンカー登場に伴って必要になってきたもの。
703:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 19:36:27.77 XBSp0X/9
いつからかなぁ。仙台駅前＆電力ビル前に集中するようになったのは。
>>701
>>702
車掌(or誘導員)がいれば、基本的にどこでも転回は可能。
逆に言えば、車掌がいない＝ワンマンカーは限られた場所でないと転回できない。
それが前進のみで方向転換できる転回所が存在する理由。
法令上、バックアイがあればどこでも転回・後退可能。(かつての共済団地とか)
704:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 19:38:50.05 KCx/YR8d
まあ、都心と隣接地域では面輸送の役割を充分果たしていたと云えるわな。
ある意味、都市型輸送に近いような。
ところが、郊外へ伸びる需要に対応するため、線輸送に特化せざるを得なくなった。
渋滞も激しくなり、路線毎のキメ細かな路線設定もできなくなり、商工会議所・電力・仙台駅へストンと直行せざるを得なくなった。
あるべき姿とは乖離してるんだけど仕方ないんだな。
705:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 21:20:08.97 KvXd7ziD
>>702 >>703
701です。どうもでした。
ツーマンならスペースさえあれば廻せますけど･･･
予想外でした。
706:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 23:00:59.48 XBSp0X/9
今年度の新車(エルガ)が稼働し始めたな。
707:名74系統 名無し野車庫行
12/03/06 23:05:23.97 DOQwX03D
>>703
地下鉄開業のダイヤ改正で落合方面からの系統が市役所経由に変更になって必然的に電力ビル停車に。
駅前バス乗り場再編で北仙台方面の系統もバスプール発になったので、これまた電力経由に、当時のアムス西武前に変わった鶴ヶ谷方面もまた然り。
708:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 01:37:08.48 l2W5oXd3
>>706
ナンバーは去年1000番台だったから1100番台かな？
709:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 10:00:59.98 0/hw4UVW
>>705
>>699は、｢車掌の誘導の笛｣とハッキリ記しているので、
ツーマンであることは容易に理解できると思うが…。
710:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 13:27:04.58 Js+vU3i1
１１２５岡田エルガ確認
がんばろう日本てきな前かけしてるな
711:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 17:12:23.81 A/8FpF+y
1108七
712:名74系統 名無し野車庫行
12/03/07 21:19:17.04 iOni0Q+V
>>706
>>697
今朝東北道を仮ナンで北上する新車エルガがいたから、一度に全車稼働では
なかったんだな。
713:ダイヤ改正の季節
12/03/08 03:24:01.21 QbdyU5O/
京都市の財政危機感のない親方日の丸ぶりには呆れる
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp)
いろんな系統で“大幅に増便”の文字が並ぶ。
714:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 08:05:27.83 FUpHbW1G
>>712
去年の教訓が活かされたんじゃね。
715:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 14:49:53.70 TJHfg6b7
>>713 さすが京都だけあるわ。
定期観光廃止すれば相当の減車で経営健全化になるのに、
一般路線で、増発、増発で逆に増車とはねえ。
716:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 18:52:45.15 aqFj/YRv
今回の新車は随分大量に入れたんだな。
１１１９なんて響きのいい車を見かけたｗ
717:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 18:58:56.44 1y95abGj
1119は新車と見せかけて実は953を塗り替えてナンバーを希望しなおしただけ。
718:ダイヤ改正の季節
12/03/08 19:06:38.21 aTdvXren
>>710
偽善者を許せない。パンダとか、財政危機感のない親方日の丸っぷりは橋下市長と正に対照的。大阪のニュース、身に覚えないかい？w
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
719:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 19:51:03.23 QbdyU5O/
>>647
あなたが乗ったのは多分この車と同じタイプ
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
中扉前方がフリースペース。車椅子利用があっても座席を畳む必要がなく運転手も楽。最前席の後ろには横向き優先席。
720:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 19:57:29.55 QbdyU5O/
こちらは横浜市営。ワンステを一部座席なしに改造したもので、都営とは異なり右側に設けている。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
721:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 20:19:30.84 FUpHbW1G
>>716
1119というと宮城交通のMP117(非ブルドック)を連想してしまう俺はオッサ～ンｗ
722:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 21:01:51.41 5mCBn0Yt
>>718
消えろ、消えろ、消えろ
723:名74系統 名無し野車庫行
12/03/08 21:45:20.52 1u+vVl/I
岡田に1125だから、何台入ったんだべ？
724:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 07:32:46.37 YNojTeUp
実沢の｢1123｣ナンバーも新車？さっき大観音で見た。
725:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 07:52:13.51 vvtRBD11
東北の皆様。日本製のバスは高いですよ。初期投資額を抑制したいのであれば中国製のバスを購入するのも一考ですよ。
世界の標準は中国製バスです。最近では中国製のハイブリッドバスなども市場へ放出されており技術面・品質面・サービス面共に既に日本の会社のそれを超えています。
中国製のは日本のバス会社と異なり、基本性能の低いバスにバス会社の趣味を追加するものではなく
顧客であるバス利用者への最大還元としてバス本体を高品質・高級グレードに統一して量産しておりますので日本の特注高級大型観光バスの3割以下で販売しております。
726:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 09:38:29.78 4cwC6IQ7
>>725
事故ったら埋めるんですね解ります。
727:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 12:31:27.23 7uToRrwt
ﾊ,,ﾊ
((⊂ ヽ ( ﾟωﾟ ) / ⊃))
| L | '⌒V / >>725
ヽ,_,/ ヽ＿./ お断りします
＿＿,,/,, i お断りします
（ ＿ |
＼＼_ ￣`'＼ ＼
ヽ ） > ）
(_/´ / ／
（ ヽ
ヽ_)
728:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 16:42:55.57 vnH0loAM
1109東仙台！
東仙台に２台配属されたんですね。
729:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 18:02:08.21 v3Diotzg
>>723
仙台市交通局の入札情報見たら大型25台だった
730:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 20:02:15.12 SHcKgoBA
>>729
いすゞエルガノンステ25台で4億6千2百万円となってるな
1台当たり1848万円か…それなりに値引きされてるって事か
731:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 20:24:07.17 A7Z4fY7u
かの国の法則もなんのその、一体何ゆえの暗黒パワー？
皇室に暗い影を落とす「あの人」の存在、そのダークパワーの源を探る。
なお、最近は皇太子一人公務でもダークパワーを発揮してるのが気になるところ。
詳細は、
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732:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 21:10:21.68 IH3ydqq0
>>729
白沢には新車は入ったのかな。
733:名74系統 名無し野車庫行
12/03/09 22:06:12.48 FhtlAMzM
>>719
>>720
ここにみんな大きな荷物置いたりしてるの？
昔のお母さんは、おんぶや抱っこしてたのに今はベビーカーに頼りすぎだよー。
734: ◆UYqU3m8WDo
12/03/10 10:10:29.91 6zTS47S7
>>653
ICカードに、磁気カード並みのプレミアを期待するのは難しいんじゃないか？
それよりも、
▲学都仙台フリーパスの通勤用への拡大、
▲運賃制度の地帯制(ゾーン制)への変更、
等、運賃・乗車券の在り方を見直したほうが、潜在需要の掘り起こしになると思うが。
735: ◆UYqU3m8WDo
12/03/10 10:25:06.62 6zTS47S7
>>719-720､>>733
都市交通の使命としてはラッシュ時の輸送確保が先決であり、指摘のような仕様の車種は
▲混雑時の輸送力が増す
▲車椅子利用時の運転士の負担が軽減される
▲車椅子利用時の所要時間が短縮される
▲快適な立ち席空間の確保
▲大型荷物等で通路が狭くなるのを防ぐ
等、いろいろな面で有効とは思われるが、市民の理解を得られるかどうかは別問題。
736:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 14:41:36.64 ttNwclrC
日ノ出町のいすゞに、納車待ちのエルガが６台。今年は分納だね。
737:名74系統 名無し野車庫行
12/03/10 17:14:11.23 Y47weA9Q
>>734
>>653はPASMOスレでもさんざん同じことを書いて、磁気カード並のプレミア
は無理と言われても全く理解できない嵐さんだから相手しても無駄だよ。
738:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 07:16:01.52 XYO+sJ4f
>>730
ともに、前へ 仙台
事業が赤字で一般財源から補てんされているというのに、よく4億6200万円も使うもんだ。
市内の企業や農家や会社員などが被災して税収は減り、復旧のために支出が増えているのに。
借金も返さなければならない。
大阪から来たバスはどうなった？
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
739:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 07:50:08.54 QEsJA6Uf
>>738
組合君乙
740:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 17:02:44.33 +6xUcOSG
子供の頃に廃止になったので市電の記憶はあまりないんですが
市電の座席ってどんな形だったんですか？
バスのような一人掛けですか？
それとも仙石線のような横に長いベンチ式だったんでしょうか？
741:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 21:06:05.05 wroKwwTT
>>653・>>754
東京や神奈川は定期券は区間指定がなく、その社局の全路線に乗れるわけだし、
紙の回数券も発売している。
仙台市はどちらのサービスも実施していないわけであるから、
ICカードの割引は、首都圏と同程度ということはないと思うが。
742:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 21:42:17.30 upw4JGyL
>>740
ここに行って見てくるといい
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.sendai.jp)
743:名74系統 名無し野車庫行
12/03/11 22:21:48.02 R878Jp1I
仙台フジテレビ抗議デモ
【日時】４月７日 13時30分集合 14時出発
【場所】錦町公園 (仙台市本町２丁目２１)
【仙台】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】
ｽﾚﾘﾝｸ(offmatrix板)
744:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 14:27:21.20 A3qSiOAK
HPにダイヤ改正の概要出てますな。
明成高最寄りの桜ヶ丘住民だが意外とおとなしいなという印象。
宮交は回覧である路線が発展的解消?な延長があると載ってたらしいが
自分は見なかったので確証ないので書かないが。
745:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 20:52:56.40 npNbODDT
中古スレに大阪市営画像。
746:民営化は視点にないのか？横浜市営
12/03/12 21:34:27.09 P8pe+3Yj
【横浜市営交通の役割】
市営交通（市営地下鉄・市営バス）は、安全・迅速・快適な輸送サービスを提供す
ることで、市民の日常生活を支えています。また、横浜市のめざす「だれもが利用し
やすい交通体系」を実現するため、市内公共交通ネットワークづくりの一翼を担い、
都市機能の充実や、バリアフリーなまちづくりに貢献しています。さらに、複雑多様
化する環境問題に対応し、持続可能な社会をつくるうえで、環境負荷の低い公共交通
の重要性は、これまで以上に高まっていくものと考えられます。
市営地下鉄は、横浜市の計画的な都市づくりを支える基盤施設として、都心・副都
心など沿線地域の発展を支え、横浜経済の活性化に役立っています。また、市営バス
は、高齢化が進む中での市民ニーズに対応した小型バス路線の整備や、まちづくりと
連携した路線編成、福祉・環境対策の積極的な展開など、横浜市の行政施策の推進に
も寄与しています。
私たちは、自主自立の経営ができる企業体を目指した経営改善を実現することで、
市営交通としての役割を、これからも果たしていきたいと考えています。
747:民営化は視点にないのか？横浜市営
12/03/12 21:46:48.31 P8pe+3Yj
今般、横浜交通労働組合は、横浜市交通局から申し入れのあった「中期事業計画」を受け入れることを決めました。
公共交通は、大都市交通を含め長引く景気の低迷・少子高齢社会の到来という社会環境の変化により、鉄道・バスを問わず厳しい経営環境に立たされ、その存続が危惧される地域が多く出現している状況です。
私たちは、８３年にわたり市民・利用者の皆様と共に歩んでまいりました「横浜市営交通事業」を、今後とも持続可能な運営を行うため、職員の給与見直しも含めたコスト削減を行い、内部効率化に着手していくことといたしました。
既に、市会予算特別委員会でも明らかになっておりますように、先の「横浜市市営交通事業あり方検討委員会」で指摘をされておりました、市営バスの民間競合路線につきましては、民間も含めた交通インフラの活性化をめざして、路線の統廃合を図ることとしました。
また、「市場経済になじまない路線」については、廃止も含め検討せざるを得ない局面となりましたが、今後とも路線の維持に努めてまいります。
市民生活を支える公共交通のネットワークの必要性は、従来からの通勤・通学という役割に加え、高齢化社会の進行・大気汚染を中心とした都市環境改善の高まりの中で一層その役割が求められております。
交通問題は、真に「都市経営」として行政が担わなければならない最重要な課題であります。
私たちは市営交通事業に働く者として、市民・利用者の皆様と共に歩み続ける「市営交通」とすべく、今後も努力を傾注してまいります。
横浜交通労働組合
748:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 22:37:29.59 BMFsdPOK
ダイヤ改正の概要が公表されているが、いずみ墓園も葛岡墓園と同じように、
終点→(回送)→起点と墓園内を２回回るようになるんだね。
過去には高砂団地でも、同じような回り方してたよね。
東京などでは、このような場合、客の入れ替えをせず１回だけ回るループ状の形態が多いんだけど、
均一制という運賃制度の違いによるものなんだろうか。
749:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 23:31:23.68 XcsD8VON
単純に休憩を取る関係だろ
750:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 23:55:42.29 1gDOTl/b
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
元大阪市営のいすゞキュービック・ノンステップバスが仙台市営カラーになったなｗ
中古だけど純正キュービックボディの登場は何年振りだろ？
交通局直営の営業所ではなく、民営委託している川内営業所 白沢出張所、
実沢営業所 七北田出張所、霞の目営業所 岡田出張所、長町営業所 新寺出張所の
いずれかに配置だな！
751:名74系統 名無し野車庫行
12/03/12 23:56:23.31 XcsD8VON
新寺は直轄だ馬鹿がw
752:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 00:06:45.69 5Pu1g64S
つか東仙台以外の車庫全部書いてるじゃんｗ
753:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 07:32:51.55 XLg/XEua
東仙台はUD中心だからいすゞは無いって事か？
754:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 11:35:04.77 gdyiKcK2
新寺の良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿
ともに、前へ 仙台
税金の無駄遣いを無くし岡田や東仙台の復興を！！
755:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 20:29:22.70 Fq7Lnzsl
宮交だの、みなだよ。
756:名74系統 名無し野車庫行
12/03/13 20:31:52.52 k2m/8nWH
>>754
組合君消えろ
757:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 20:09:51.47 S+v8WHqN
今日、1330頃JR東日本仙台支社のあたりで、
9802が試運転表示で走行してるのを見た。
所属ステッカーなしの状態で。
やはり、岡田に配属なのかな？
758:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 20:11:27.71 36Jo0Yvl
>>750
仙台空港の件とは別物だけど、とりあえず塗り替え済んでよかったなｗ
大阪絡みだからダウンロード君くるかな～ｗ
759:名74系統 名無し野車庫行
12/03/14 23:51:29.34 ctGC3HRz
某所にて1114が「い」だとあったが、「あ」はパノラマ観光のMS8ではなかろうか。
ツイッターアカウントないので。