ｱｸ禁になった人の為にﾚｽ代行するｽﾚ★337

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150: [´・ω・｀] 28.147.103.175.ap.yournet.ne.jp
 13/04/22 19:47:58.75 A01Q+gUH
>>143 
ありがとうございました！

151: [´・ω・｀] p7bc61573.tkyea112.ap.so-net.ne.jp
 13/04/22 19:55:50.36 Bwr1Hvc8
>>133 
代行ありがとうございました

152: [´・ω・｀] 35.25.0.110.ap.yournet.ne.jp
 13/04/22 20:04:56.35 mIFmX/w5
よろしくお願いします。毎度毎度ありがとうございます。 
【*板名】 軍事 
【*スレ名】 【月光改】日本航空機開発史改竄編17【陸軍彗星？】 
【*スレのURL】 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1352562908/ 
【名前欄】  
【メール欄】sage 
【*本文】 
ハ9系統のBMW-9C（全幅800mm前後？）を搭載した航研機が世界記録を樹立した際、高度は1000-2000ｍとのこと。 
数がそれほど出ない特殊機だと割り切って、アツタ21を使用する、などの改良していれば、 
5000ｍで巡航できるようになるし、高度が上昇する分だけ空気抵抗も小さくなるから、巡航速や最高速の向上に寄与できるだろう。 
空技廠が瓦斯電を下請けとして、昭和14年頃から航研機改造に力を注ぐ妄想だったら、 
彗星同様、アツタ21採用しそうだよなｗ 空技廠そのものは自力でY20を研究するのだろうが。 
ttp://hobun.com/images/koken2.jpg 
コクピットの後ろの胴体は中空だから、コクピットを正副操縦士2名分と、航法兼通信・エンジニアの2名分を分割し、 
風防を用意してもう少しコクピットを高くし（読売新聞記事）、その間に80番の爆弾倉（兼 胴体内増槽）を置くような方向の改造か？ 
 
昭和16年末段階で、80番1コ抱いて、航続距離1.2万km（作戦半径4千km）の長距離（夜間）爆撃機が完成すると、 
補給に苦しむ日本海軍にとっては重宝する機体になる。 
ラバウルからの距離は、シドニーで片道3300km、ヌーメアで2500km、フィジー・スパで3150km、サモアで4000km。 
ヤルートからは、真珠湾が3900km、ブリスベンで4100km、ヌーメアやサモアで3100km強、フィジーで2800km。 
狭い機体で（巡航250km/hに高速化されたとして）最長35-6時間近く拘束されるだろうから、 
仮にリクライニングシートを用意できたとしても疲労はハンパないし、週に1-2度の出撃が精一杯だろうが、 
ヤルートという日本の【有力根拠地】から、FS方面も豪州中部も真珠湾すら爆撃圏内に入る、という意味合いは非常に大きい。 
西に目を向ければ、石油に不自由しないシンガポールから、コロンボが2700km強。中国の雲南で2700km弱。

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