18/10/23 15:19:19.67 XnegG0aq.net
大阪は水都大阪と自称してるように、大阪は水運貿易の機能的な構造で飛躍した都市。
本来の大阪は京都に従属する港街という機能が正しい。横浜や神戸と同じタイプ。
大阪が発展して経済の中心になったことで、近代的な貿易港を神戸にシフトさせただけ。
東海道本線がアホみたいなカーブして淀川を二回も無駄に渡ってるのも、新大阪という無意味な駅を作らざるをえなくなったのも、
大阪が国土軸から大きく南に外れてるから。国道一号や名神高速も北部に集中、新名神は更に北部を迂回して大阪スルー。
大阪とにかく南に寄り過ぎてて糞不便。
経由地としては和歌山の玄関口としてしか機能しない。
大阪は水運の時代が終わったときからいつか衰退する運命だった。
地政学を無視して騙し騙し来たのが、大阪の不便な構造に限界が来た
大阪の産業寿命
水運・・・淀川で京都まで荷物を運ぶ価値が無くなった時点で終了だったのを
ボーナスステージで維持して来ただけだよね
そして平成以降は陸路がメインじゃ国土軸から外れる大阪の価値は下がって当然やで。