17/08/10 04:01:53.26 CAP_USER.net
７月下旬、私たちのもとに「ＪＲ南武線の沿線で、ある求人広告が話題になっている」という情報が寄せられました。
広告を出したのは国内最大の企業「トヨタ自動車」。
現場に行ってみると、「えっ！？あの先端メーカーにお勤めなんですか！」
「シリコンバレーより、南武線エリアのエンジニアが欲しい」などとトヨタへの転職を呼びかけるポスターが目に飛び込んできました。
これらのポスターはいったい何を意味しているのか。
取材を進めると、ある人材をめぐる自動車業界の激しい争奪戦が見えてきました。
■ なぜＪＲ南武線？
私たちがまず向かったのは、川崎市と東京・立川市を結ぶＪＲ南武線の向河原駅。
まずはこの動画から。※動画はソースでご覧下さい。
駅のホームには「えっ！？あの先端メーカーにお勤めなんですか！それならぜひ弊社にきませんか」と書かれたポスターが貼ってありました。
あまりにストレートな表現に「これが本当にトヨタの広告なのか」と目を疑いました。
調べてみると、南武線に限定して、合わせて１０の駅に同様のトヨタのポスターが掲示されていることがわかりました。
なぜ「南武線」なのか。沿線をたどってみると答えはすぐに見つかりました。
最初に行ってみた向河原駅は、大手電機メーカー「ＮＥＣ」の事業拠点が隣接し、多くの社員が通勤で利用しています。
そこから２駅の「鹿島田駅」の周辺には、キヤノンや日立のグループ会社、それに東芝の小向事業所があります。
鹿島田駅のポスターには、「ネットやスマホの会社のエンジニアと、もっといいクルマをつくりたい」と書かれていました。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
トヨタが狙っていたのは、南武線沿線に集積している、大手のＩＴ企業や電機メーカーなどで働く技術者だったのです。
沿線にある電機メーカーの社員だという男性に聞いてみると、「最近はより条件のいい企業に転職する同僚も多い。自動車メーカーに限らず業界を超えて引き抜きは多いです」と話してくれました。
鹿島田駅の近くにある東芝の小向事業所は、ＡＩ＝人工知能などの最先端の研究が行われています。
東芝といえば、いま業績不振で経営再建の真っ最中の会社。
将来に不安を感じている技術者に照準をあわせているようにも見えます。
これについてトヨタの広報担当者に問い合わせたところ、「沿線の企業で働く技術者からの応募を期待しています」と答えていました。
■ 狙いは自動運転
なぜ自動車メーカーのトヨタが、ＩＴに精通した技術者を他社から引き抜こうとしているのか。
ポスターの隅に書かれた文字からその理由が見えてきます。
“自動運転・コネクティッド技術のエンジニア募集”
トヨタがいま、次の事業の大きな柱の１つになると考えているのが、「自動運転」です。その技術は、トヨタが長年培ってきた、エンジン性能や工場の生産効率を上げる技術とは一線を画します。
自動運転には、ドライバーの代わりに、ＡＩ＝人工知能を使って人や車の動きを認識して車を停止させたり、発進させたりする画像認識の技術が欠かせません。
また、車の位置情報と地図データを重ね合わせて自動で車を目的地に導く技術や、大量の情報を高速でやり取りする通信技術なども求められます。
こうした技術は、これまでの車作りにはありませんでした。
トヨタは、２０２０年をめどに車線変更も含めて高速道路で自動で走行する車を実用化するとしています。
開発はまったなしの状況で、新卒採用でいちから技術者を育てていては間に合いません。
そこで、電機やＩＴ業界で鍛えられてきた即戦力を雇う、中途採用を拡大しているのです。
時間をカネで買う戦略ともいえます。
■ＩＴ人材争奪戦
トヨタは、アメリカのシリコンバレーに自動運転の開発につながる人工知能の開発拠点を設立し、去年、グーグルのロボット開発の責任者を引き抜いたことが大きなニュースになりました。
トヨタですら、社内の技術者だけでは対応できないことを示しています。
日産自動車は去年、フランスのソフトウェアの開発会社を買収。
NHKニュース 2017年8月8日 20時20分
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
※続きます