08/12/14 21:19:50.11 obMD+3Lw BE:1238642249-PLT(12000) ポイント特典
sssp://img.2ch.net/ico/nikukopuun_kue.gif
仙台と東京を結ぶバス路線の値下げ競争が激化している。
安さに加え、インターネット予約の手軽さをアピールするツアーバスの参入増加が
競争の引き金を引いた。
既存の高速バスは乗客が減っており、巻き返そうと運賃引き下げで対抗を始めた。
同路線のツアーバスが増えたのは、2004年ごろから。現在、JR新宿駅や東京駅行きなどの
東京路線で9社前後が参入。最安値は平日の昼行便が 片道2700円ほど、平日夜行便が
3000円ほど。従来の高速バス運賃に比べ3000円ほども安く、ほぼ半値の水準だ。
集客も好調。仙台―新宿線を1日8便運行する業界最大手のウィラー・トラベル（大阪市）は、
7月に便数を倍増させた効果も加わり、10月の乗客数が前年同月比で約2倍に達した。予
約はネット経由が80％ほどと大多数。同社は「ネット予約はその場で決済もでき、手軽さが
若者に受けている」と分析する。
（略）
乗客の減少を受け、既存の乗り合いバス会社も値下げで対抗を始めた。
JRバス東北は今年5月から来年1月末までの期間限定で、仙台―新宿線で一律6210円だった
運賃を平日の昼や夜などに区分し、それぞれ割引運賃を設定。平日昼行便は3000円などとし、
ツアーバスと肩を並べる運賃にした。値下げ後、この便の1カ月当たりの乗客数は約3倍に
増えたという。
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)