08/12/15 10:06:14
かなり過疎なのか、宮津の奥は、京都市直通列車が減ったどころか、特急も減ってます。
そのため、電車特急と乗継は、普通列車用車両は定員が少ないし、特急車両は1両運転はできないので、JR西日本の1両運転ができる気動車を共通運用がいいですね。
送り込んでやろうか！というためで、宮津の奥から、JRに送り込むためです。
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電車特急の乗継のための、宮津の奥への列車は1両で、JRから転用の気動車であれば、動力費は高くても、特急車両を2両よりもよっぽど安くなるでしょう。
宮津線の改善のためです。