09/06/07 09:18:26
これだけ過疎の石北本線は特急を1便減らしても、「きたみ号」を急行にして、急行を3便になればいいですね。
だったら、遠軽は、京旭方面へ、石北本線は特急・急行しかなくても、もっといいですね。
この本日にも述べてです。
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そうして、旭川から白滝（遠軽）へは特急・急行だけになれば、省力化や無賃乗車対策のためにも、運賃を急行料金込みにされませんか。
旭川～上川間は急行料金別で、上川～白滝間は急行料金込みで、白滝以遠（遠軽方面）は急行料金なしとしよう。そうなれば、遠軽から片道1本だけある、旭川行の普通便をどうしたらいいかです。
旭川行の普通便は上川までの切符であれば急行料金は含まず、急行も上川で降りれば急行料金なしとしよう。そうなれば、上川で降りて、上川から京旭方面へ買直しそうです。
そのため、石北本線の急行料金は500円均一にして、上川から京旭方面へ買直したら、急行料金別の区間なので、急行料金500円を別でです。
上川までではない切符であれば、普通便に乗っても急行料金込みの切符を買わなければならないので、遠軽からの普通便は上川から急行になればいいですね。
便数が少ない、石北本線で、遠軽から旭川行の普通便は長距離列車の代わりに乗るのも多そうなので、上川から急行になればこれも長距離列車になりそうです。
そうして、急行を増やすのは、石北本線の利用者を紋別からも呼込むためにもです。