09/04/06 05:08:57 Mw5CPH5L
>>171
景観優先でこの２地区以外は超高層禁止。
↑
大丈夫ですｗ
東京大阪と違ってそこまでの体力ありませんからｗｗｗ
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 08:50:12 tVALzH/l
>>172
名古屋市民が名駅から乗っていくために造るんじゃない
笹島駅は名古屋周辺の三河・尾張や県外の岐阜から
人を吸い寄せるために必要なんだよ
ここに駅ができれば格段に利便性がよくなる
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 23:10:59 nqCygVdV
>>172
そういう意見は絶対あるとは思う。
確かに笹島も納屋橋も駅を造るには近い距離かもしれん。
だが、充実した設備・公共機関があってこそ都心と言えるんじゃない？
目的地が同じで鉄道網が重複してたとしても、複数あるメリットもあるんじゃない？求心力は絶対高まるだろう。
鉄道乗りたい人は乗ればいいし、ぶらつきたい人は歩けばいいし。
いろんな手段を“選べる”余裕があるという事が、都市の定義としてひとつ在ると俺は思う。
ユニクロしか無い田舎と、ユニクロもGAPもZARAもある街だったら、後者に行くやろ？？
ってちがうか
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/07 21:49:33 Bc8whkzI
笹島グローバルゲート WESTタワー170ｍ EASTタワー100ｍ 低層棟30ｍ
地上工事：平成23年（2011年）春頃～
完成 ：平成25年（2013年）春頃
納屋橋ルネサンスタワーズ オフィス棟170ｍ 住宅棟140ｍ
地上工事：平成23年（2011年）春頃～？
完成 ：平成25年（2013年）夏頃
新郵政ビル 高層棟210ｍ 低層棟70ｍ
地上工事：平成23年（2011年）秋頃～
完成 ：平成25年（2013年）春頃
JR新ターミナルビル 高層棟260ｍ 低層棟80ｍ
地上工事：平成26年（2014年）春頃～
完成 ：平成29年（2017年）春頃
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
2011年には、笹島・納屋橋・郵政の３ヵ所で地上工事がスタート
2012年には、それぞれの場所で複数のビルがニョキニョキと伸びていく
2013年には、順次完成して結構にぎやかになる
2014年には、真打ちのJR新ターミナルビルの地上工事がスタート
（この間に、大名古屋ビルヂ・三井北・新豊田・名鉄ツインの建て替えが現実化したらいいなぁ）
2017年には、JR新ターミナルビルが完成
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/08 08:25:03 PVQqPLOY
忘れているぞ
愛知大学の笹島地区の新キャンパスもニョキニョキ
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/08 11:52:54 nAb1IYE2
大名古屋に期待する声が多いけどまだまだ先の話
耐震工事すんだばかりだし周りを見てあせって建設する会社じゃない
たとえ計画が出たとしても少なくともＪＲ２６０ｍより完成は後
181:178
09/04/08 21:35:23 rSBjmoxP
>>179
笹島 愛知大学 新校舎 高層棟99.9ｍ（111ｍ） 低層棟56.7ｍ（66ｍ） （最高部の高さ）
完成 ：平成23年（2011年）秋頃
本来なら上記の予定だったんだけど、愛大の金融損失の影響で計画が狂った。
目玉である高層棟の完成が3年遅らされ、2014年秋頃～2015年春頃にずれ込む。
しかも、23階建て→20階建てに低くなるというガッカリ仕様。
だからもう愛大はどうでもいい。
笹島にはグローバルゲートさえ出来ればいいや、という考え。
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/08 21:58:56 IDqai6+T
笹島にナゴヤドームを造っていれば
様々な問題が起こらなかったのにね
球場の隣にホテルとｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙ
あおなみ線造っても、今ほどの
大赤字は回避出来たのにね
ﾌﾟﾛ野球開催にｺﾝｻｰﾄ等々
国鉄時代の赤字で中部経団連が二の足踏んだね
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 00:13:05 fdQmItKT
第二豊田ビルが立派なものになってほしい。
名駅ビル群に奥行きができるから。
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 10:15:27 l+F994kw
大名古屋って、一昨年くらいに誰かのブログで六年後に建て替えが予定されてるってなかった？
確かそのビルで働いてる人だかの。
その当時で六年後って事はあと四年後位だから、その頃には何かしら動きがあるって事じゃね？
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 23:08:34 sZzUWtIx
三菱地所は東海地方に強い地盤を持つ三菱銀行、三菱重工や東京海上などと共同でプロジェクトを進めて欲しい。
危険度が高まっている東海地震で大名古屋裏の雑居ビルが壊滅すれば、一気に再開発が進むんだろうけど。
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/10 14:53:13 G1eNvs5R
天下の三菱地所ですからね。中途半端なビルは建てないでしょ。まして、名古屋の超一等地にですから、
今の景気ではまだ建てないだろうけどね。景気の良くなってくれば、３００M急も視野に建設計画がでる
と思う。建設もそんなに遠い未来じゃないでしょ。名古屋ターミナルの建替えで、さらに名駅に人が集ま
るだろうしね。リニア駅も建設されるだろうし、総合的にマイナス要因を探す方が難しい位の立地だし
水面下で構想を練ってるんじゃないですかね～。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/10 23:06:15 qXA2Kbv+
大名古屋ビルヂングが建て替えられても、屋上にはマイアミを希望！
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/11 01:26:10 /dhj3F9U
ここは、タラレバ妄想願望スレですね（笑）
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/11 22:15:59 /wtpIrmR
オフィス仲介の三鬼商事名古屋支店が９日発表した名古屋市中心部のオフィスビルの
３月の平均空室率は前月より０・４７ポイント上昇し１０・０９％となった。
前年同月比では２・９０ポイントの大幅な上昇で、同支店は「約２０年前から
調査しているが、平均空室率が１０％を超えたのは初めて」としている。
調査対象は、延べ床面積５００坪（約１６５０平方メートル）以上の４７４棟。
景気後退にもかかわらず２月以降、新たに８棟が完成。この１年間に完成した
新築ビルの平均空室率が４０％を超え、全体の空室率が上がった。
これまで栄地区などに比べ入居希望者が多かった名駅地区でも空室が増加。
空室率は前月より０・２７ポイント上昇して９％を超え、９・１３％になった。
名古屋市中心部には年内にさらに８棟の大型オフィスビルが完成の見通しで、
同支店は「今後も空室率が上昇する可能性が高い」とみている。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/11 22:20:10 /wtpIrmR
2009年下落率ワーストランキング（商業地）
１位△28.4％【愛知県名古屋市中区栄4-13-15】592,000円
２位△25.5％【愛知県名古屋市中区丸の内3-16-11】819,000円
３位△24.8％【愛知県名古屋市中区錦3-19-14】1,450,000円
４位△22.4％【愛知県名古屋市中区丸の内2-14-4】606,000円
５位△20.0％【愛知県名古屋市中区丸の内2-2-5】494,000円
６位△20.0％【東京都品川区南大井4-15-8】970,000円
７位△20.0％【愛知県名古屋市中区新栄1-6-15】600,000円
８位△20.0％【愛知県名古屋市中区栄3-13-20】2,500,000円
９位△19.8％【愛知県名古屋市中区栄2-13-7】555,000円
１０位△19.8％【愛知県名古屋市東区葵1-16-31】723,000円
URLﾘﾝｸ(tochi.mlit.go.jp)
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/12 03:39:00 zOecCIkl
ださい
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/12 06:23:19 5W2f2/7E
>>189
ターミナル(２６０ｍ)とＪＰ(２１０ｍ)の建設計画が白紙化或いは凍結
もあるなこりゃ
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/12 12:15:47 E8FTBJMe
サンシャイン６０とかって昭和丸出しだけど
そんなビルとミッドランドやセントラルタワーズは
高さで１０ｍも変わらないんだよねｗｗｗ
一般人の普通な感想↓
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
やっぱ、横ラン 群を抜いてますな。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/12 12:30:00 E8FTBJMe
100ｍ以上のビル数
東京 ４９棟 （但し新宿駅前だけ限定で）
味噌 ２３棟 （名駅前だけではなく名古屋だけでもなく愛知県全体で）
URLﾘﾝｸ(f13.aaa.livedoor.jp)
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/12 13:39:59 T2J7CmCA
100ｍ以上のビル数
東京 ４９棟（新宿駅周辺）
大阪 ５１棟（大阪駅周辺）
名古屋 ８棟（名古屋駅周辺）
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/12 13:44:59 gLZSUNhk
超高層ビル ベスト５（予定含む）
１ 阿部野橋ターミナルビル 大阪府大阪市 300m
２ 横浜ランドマークタワー 神奈川県横浜市 296m
３ 大阪ワールドトレードセンタービルディング 大阪府大阪市 256m
３ りんくうゲートタワービル 大阪府泉佐野市 256m
５ ミッドタウン・タワー 東京都港区 248.1m
超高層ビル（100m以上/完成のみ）
３７９棟 東京都
２０６棟 大阪府
１７６棟 大阪市
【別格３桁の壁】
０７０棟 神奈川県
０７０棟 千代田区（参考/東京）
【50棟の壁】
０４６棟 兵庫県
０４３棟 横浜市
０３９棟 新宿区（参考/東京）
０３８棟 神戸市
０３１棟 千葉県
【30棟の壁】
０２９棟 江東区（参考/東京）
０２４棟 埼玉県
０２２棟 愛知県
【20棟の壁】
０１９棟 川崎市
０１８棟 札幌市
０１８棟 名古屋市
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/12 14:05:42 Yocxot2E
>>196
大阪市は120棟くらいじゃなかったっけ？
どこで調べたの？
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/12 16:06:17 cSYMRLsa
>>196
３ 大阪ワールドトレードセンタービルディング 大阪府大阪市 256m
３ りんくうゲートタワービル 大阪府泉佐野市 256m
↑この2棟は、需要を考えずに完成後から今まで、ずっと経営が困難で多額の負債があることでも有名ですよね。
片方は、近いうちに２次破綻が確定的。
阿部野橋もヤバいかも。
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/12 19:46:04 eGpk1BGL
行政と民間、南港と阿倍野の区別もつかないとは…
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/12 20:05:25 tN1ZIlyn
あのな、名古屋は40年くらい前から東海大地震が直撃するって言われてて高層ビルが建てられなかったの
高層ビルが建ち出したのは耐震、免震、制震技術ができたここ10年くらい前から
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/12 23:08:38 wHIH6QEc
実際、阿倍野のヤバイよ。近鉄の赤字と最大のテナント候補のシャープもかなりの赤字だし、今強行に
建設したら厳しいでしょ。行政なら建てちゃうだろうが、民間だし、着工延期とか、規模縮小なんてこ
こともありうるんじゃね？
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/12 23:28:01 YpOpKYNy
>>200
名古屋で高層ビルが建てられなかった理由は知らなかったけど、
自分の記憶の中では、100ｍを超すビルといえば長らく住友生命ビルしかなかったな。
その後やっと、桜通りに100ｍ程度の国際センタービルが出来た。
さらにその数年後ぐらいに、120ｍ程度のヒルトン名古屋が出来た。
しばらくはその３棟だけだった気がする。
1990年代後半になって、ナディアパーク、金山のビルが出来て、
ついにJRセントラルタワーズという超高層ビルが出来てからは、
名古屋に100ｍちょっと超え程度のビルやマンションが結構たくさん建ち出したかな。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/13 02:40:39 UWwxDB9y
>>199
この人ってうわさのトンキン農耕房ですよ、生温かく見守ってあげましょうや（笑）
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/13 02:42:17 UWwxDB9y
>>200
その10年間でも大阪の建設ラッシュと比べると目も開けてられないくらいの貧相な計画数ですね（笑）
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/13 02:43:12 UWwxDB9y
>>201
ご心配ありがとう。
でももう工事に入ってますから～残念（笑）
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/13 04:53:16 pnXgQmxD
>>205
工事に入ってから縮小って、国際的に見てももう珍しくないよ。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/13 08:01:41 Evc6JQ5T
>>206
いやいや、ここ日本ですから。
日本でも珍しくない事であればわかるが、国際レベルで珍しくないことを大阪の再開発の規模縮小理由にあげられてもなぁ
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/13 09:01:15 nEoMAWfP
↑じゃあ、大阪は国際的都市ではないってこと？
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/13 11:05:33 X3BWMsNl
ふむ、近鉄とＪＲ東海じゃ比べ物にならない位、利益に差があるしね。名古屋ターミナルにかかるコストなんて、ＪＲ東海の利益から言えば、大きな負担にはならないだろうけど、
近鉄百貨店となると、だいぶヤバイ負担になると思うけどね。今期で８億ほどの利益しかない近鉄百貨店には、９００億もの事業は、無謀と言えるよ。今後ほぼ赤字決定だろうし、
日本近畿鉄道が、バックアップしたとしても、採算に問題が出そうであれば工事をストップするしかないし、再開発事業だから、大阪市から補助金が出るとしても、かなりヤバイ
と思う。大阪府の財政難で節約しなきゃいけない時期に、ヤバそうな事業にこころよく支援するとは思えん。事業の白紙までは行かなくても、延期が規模縮小が妥当じゃないか?
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/13 11:43:41 Nu3MEwgQ
だからないっつうの。
近鉄の社長はこの経済状況で計画の変更などはないか
と言う質問に計画通り進めると答えてるしなんとしても
日本一の高さの超高層ビルを建てると言ってる。
あの場所は立地がいいからりんくうゲートタワーや
WTCのようにはなりません。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/13 12:28:09 zMxWEBXq
社長は日本一にこだわってるからな
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/13 12:59:01 E+hlm6nk
大阪は好きだし近鉄には期待してる
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/13 18:37:17 nYR5FWd3
近鉄は名古屋の鉄道でもあるぞ
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 00:02:25 Jd5hz9Ku
>>198
＞需要を考えず
まさに今の名駅周辺の新ビルがそうですね。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 01:55:46 +XhjtRG1
>>214
しーっ
ここは伸びしろのない企業城下町名古屋の未来について幻想を語るスレですから・・そっとしておいてあげましょう
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 03:53:28 aAnrP8e5
東京は横浜にまけています
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 04:05:42 aAnrP8e5
１００ｍ以上建物建設中・計画中含む
横浜市約５０棟
神戸市約４５棟
名古屋市約２５棟
８０ｍ以上～９９ｍ以上建物同順
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 04:10:03 aAnrP8e5
１００ｍ以上建物建設中計画中含む
神戸市中央区約２５棟
川崎市約２５棟
名古屋市１６区全土約２５棟
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 04:16:47 aAnrP8e5
１kmあたり渋滞損失額
１位東京
２位大阪
３位神奈川
首都高速約２８０㎞
阪神高速約２４０㎞
名古屋高速約６５㎞
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 04:18:49 aAnrP8e5
全て全国ワースト１位の東京
借金１２兆円
第三セクター赤字５５００億円
減収予測７５００億円など
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 05:24:08 GPfXIzxU
米原市は、京都府通勤者と大阪府通勤者の合計よりも愛知県通勤者が多い。
米原駅から平日通勤時間帯の名古屋方面行はすべて快速系統。
土休日夕方の柏原～米原駅では、名古屋の袋を持った人が散見される。
土休日は通勤時間帯こそ快速は少ないが、昼前まで快速があるのは、大阪～名古屋
といった長距離移動者のためだけではなく、米原市域はもちろん、その周辺から
名古屋へ出かける人のためのものでもあると思う。
彦根や能登川には、たしかに京都に向いている人が多いが、名古屋にも割と気軽
に足を運べるので、ときどき名古屋にも行く。
米原～柏原間は人口が少ない過疎地域なので、移動の絶対数が小さいため、
交流が薄いように見えるだけで、米原市（特に東部）と西濃の交流は、それ
なりにある。特に、旧伊吹町の藤川地区・上平寺地区は、日常生活のなにから
なにまでが、ほぼ関ヶ原といってよい。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 20:23:14 kUnSom/z
名古屋は、土地が広いし、米国スタイルで良いとおもうよ。ＮＹのセントラルパークみたいに広大な公園
とかつくればいいと思う。駅付近は、超高層ビル街にすればね。大阪は東京を意識しすぎてるような気が
するんだよなな～。いままで、名古屋はあまりにも保守的すぎたから…むしろ大阪と名古屋ががんばって
東京集中をやめさせなきゃいけないよな。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 20:34:21 mC31mVv9
>>222
＞ＮＹのセントラルパークみたいに広大な公園
＞とかつくればいいと思う。駅付近は、超高層ビル街にすればね。
その通りになっておりますが
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 20:38:19 mC31mVv9
補足だけど、
NYのセントラルパークは見たことないけど、
NYを真似て公園を造り、名前もそのままセントラルパークですw
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 20:43:15 +XhjtRG1
>>223-224
高層ビル街と言えるのか名古屋がｗ
NYと規模が全然違うだろ
↓
１００ｍ以上建物建設中・計画中含む
大阪市約150棟
横浜市約５０棟
神戸市約４５棟
--超えられない壁--
名古屋市約２５棟
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 21:47:30 KJS0TW3e
名古屋は高層ビルは少なくていい
超高層ビルを増やして特徴をだせばいい
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 23:11:35 mC31mVv9
>>225
読解力０か？
高層ビルに関してはNYに触れた書き込みしてないだろハゲ
東京大阪レベルではないが、名古屋では名古屋駅周辺に超高層ビルは集中している
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 23:35:00 aAnrP8e5
１００ｍ以上建物
横浜市約５０棟
神戸市約４５棟
名古屋市約２５棟
８０ｍ～９９ｍ同順
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 23:39:09 aAnrP8e5
１００ｍ以上建物〈建設中計画中含む〉
東京２３区約３９０棟
大阪府大阪市約１６０棟
神奈川横浜市約５０棟
兵庫県神戸市約４５棟
愛知県名古屋市約２５棟
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 23:40:01 kUnSom/z
実際行ったけど、NYのセントラルパークは超広いね。名古屋も碁盤の目になってるから、
もっと馬鹿でかい公園にすればいいね。やるにしてもいくらかかることやら…
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 23:41:11 aAnrP8e5
↑大阪市の場合東京２３区の約３分の１の面積、横浜市や名古屋市の約２分の１の面積にも関わらず１６０棟
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 23:42:03 +XhjtRG1
>>227
くやしいんですね、わかりますｗ
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 23:48:01 aAnrP8e5
東京大阪以前に横浜神戸より少ない名古屋
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 00:03:46 zwuXSuTu
セントラルタワーズの展望台に上ると、名古屋駅を中心としたエリアに
緑が極端に少ないことが気になる。殺伐としている。夏暑くなるのは当たり前。
Googleマップで海外の都市の航空写真を見ると、その差は歴然。
名古屋は郊外には公園を広く取ったが、都心で失敗した。
230さんの言うとおり。
広い道路も、今後石油が枯渇して、自動車が減っていくと、無用の長物になりかねない。
いっそ、都心の道路幅の半分をすべて緑化してはどうか。
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 00:20:53 sIYf3j2k
小さい雑居ビルはごっそり減らして、緑地をたくさんつくれば良いと思う。そのかわり名駅中心に超高層ビル増やして、商業ビジネスを集中させる。
米国スタイルの街づくりでいいんじゃない？
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 00:38:42 euhU1YsE
200mを超える高層ビルが３棟以上連続してるのは新宿と名駅だけ！
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 00:46:18 kbeQi8pT
地元の人は名駅って略すんだね。はじめて知りました。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 01:09:01 sIYf3j2k
名駅って地名だす。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 01:10:47 Z9ZfBJoc
＞米国スタイル
↑
これ大好きだね。ビルが少ないだけなのに。
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 01:17:54 sIYf3j2k
↑中途半端なビル沢山つくって自慢してる。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 01:55:28 wRbojt8G
名古屋って急にデカいビルできたなあ、
あのビルカッコイいと思う。大阪から、産業技術記念館行った時見た。
と同時に、他の大都市みたいに、「オラが村にもー！」みたいなのが無かったんだと思った。
名古屋人はバブルに踊った人も、他の地域より少なかったし、独自のリズムを持ってる。何を言われようが、今の名古屋のあり方は、いいと思います。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 04:28:46 i3gbyhN6
>>241
地味にしてればいいのに愛知万博・セントレア諸々で東京大阪に次ぐ借金地獄
トヨタショックで崩壊寸前の財政 中小企業の倒産 新築ビルの空室率も40％超え
ガソリン車が消えていく未来、電気自動車で復活するしか道がない
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 05:06:59 M/o53gjV
>>242
愛知万博では100億円以上利益が出たし、セントレアを作るのも官主導ではなく
民間でやったから予定よりも建設費を大幅に抑えることが出来たんだよ。
自分の持ってるイメージだけで”借金地獄”なんて言わない方がいいよ。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 09:17:16 bOUv3/3v
242,かなりのアホだな。財政難でヒーヒー言ってんのは、大阪だろ。橋本知事が、必死で黒字にしたんだろ？
アホが多いから、橋本知事も大変だろうと思うよ。マジで…
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 13:49:53 o32ChI+G
全て全国ワースト１位の東京
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
生活保護者
失業者
犯罪件数
ホームレス山谷地区
ニート
ネットカフェ難民
借金１２兆円
第三セクター赤字５５００億円
減収予測７５００億円など
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 13:51:03 o32ChI+G
全て全国ワースト１位の東京
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
借金１２兆円
第三セクター赤字５５００億円
減収予測７５００億円
生活保護者
失業者
犯罪件数
ホームレス山谷地区
ニート
ネットカフェ難民など
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 13:57:08 o32ChI+G
大阪は京都や奈良より歴史が古く１４００年後期蓮如が石山本願寺（大阪市）を建て商工人が集まり始める、１５００年後期豊臣が大坂に入り既にいた大坂平野商人、京都伏見商人、大坂堺商人と共に大坂を更に発展させた
一方東京は徳川が江戸をつくり後に大阪の企業が発展させた
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 17:40:51 4bBtzR/L
名古屋スレでは大阪人を語ってレス
大阪スレでは東京人を語ってレス
ってのがもはや当たり前になってるな
虚しくねーのかとよく思うが
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 21:17:39 RtlDco/Q
実は東北人
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/16 15:49:35 01eYARbT
>>243
愛知万博は大赤字だよ。公表では黒字が出たと言ってるがそれは会場内の決算
数百億投入した周辺建設・整備は一切含まれず。閑散とした跡地や道路にも延々と税金が使われる
セントレアは確かに民間主体でつくられたが、建設費維持費は国と県で出資貸付している
名古屋市からあまりにも遠く離れすぎて、大型連休でもないかぎり、ほんと人の気配がない
>>244
同じ愛知県民として税収ダウンの中、4兆円もの借金があって平気な顔してられるのか？
公共事業は大事だけど、無駄な事業の廃止、行政の改革を即座に行わないと大阪の二の舞になるよ
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/16 16:46:05 1aeRAftt
大阪の二の舞て
橋下が大阪は夕張のように破綻すると言う煽りを真に受けてるのか
大阪が破綻するようなら、他都道府県なんてとっくに破綻している
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/16 17:15:55 A0FVI5cf
>>250
セントレアには平日に行くことが多いが、人の気配が無いとは言い過ぎじゃないかな。
それより悲惨なのは総事業費１０００億投入したリニモ。３ｋｍほど北を併走する超ローカル
瀬戸線は年間３０００万人の利用者があって名鉄のドル箱路線になってるが、リニモは年間
たった５００万人しか利用者が無い。富裕層の多い沿線で車は複数所有しているし今後利用
が増える見込みも無い。
赤字垂れ流しで県民に大きな負担がかかっているリニモは１日も早く廃止にしたほうが良い。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/16 17:21:57 J92Tek2u
>>249
まぁ、そう思うよ
東北人とかじゃなくて、東京は大阪を、大阪は愛知を気にしてないだろうから
それぞれのスレに書き込んでるのは違う人間だろう
上位は下位を気にしないから、東京人が大阪スレにはまず書き込まないだろうし
大阪人が名古屋スレに書き込むこともないだろう
逆はあっても
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/16 17:27:07 0FxLrLa7
いや、大阪があのまんまだったらぶっとんでる勢いだぞ。府知事は、そうなる前に手を打ったんだよ。
夕張は、ぶっとぶまでなんもしなかったから破綻したのよ。破綻したらゲームオーバーなんよ。251は今の大阪の現状認識、危機意識が無さすぎる。他の都道府県がどうとかってより、大阪がヤバいって事なんよ。
だから、愛知は、そんな状況になる前に、対策が必要って言ってる訳。
だけど愛知万博の経済効果は、愛知にとって、絶大なプラスになったのは事実だよ。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/16 20:07:49 /e4Sk6L/
>>252
瀬戸線と比べても。沿線人口も距離も違う。
5万の人口で年間500万人もよく運んでる方では？
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/16 22:01:40 HPZFaoKE
プライムセントラルに入る企業って決まったのかな？
入居率とかどうなんだろう
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/18 01:26:08 scXV0Zv0
さてトヨタ出身の社長が持て囃され、トヨタ方式がもたらした結果。
新東京銀行 仁司泰正代表執行役 元豊田通商常勤監査役
【結果】経営破綻
中部国際空港 稲葉良？社長 トヨタ自動車副社長
【結果】【貨物輸送便激減、利用客小牧空港時代より減少】
ミッドランドスクエア
【結果】ミッドランドスクエア、悩める２年目 売上高が２１％減
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
トヨタ 富士 Ｆ１開催
【結果】F1日本GP富士スピードウェイ悲惨難民トヨタ
URLﾘﾝｸ(www.snow-flake.jp)
崩壊する地域 保見団地
入居制限やめて ＮＰＯが日系ブラジル人集会
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
愛知県の人口、３年ぶり減少 豊田市が最大
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
トヨタショック
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
取引先も従業員も置き去り…夜逃げ続発
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/18 01:27:29 scXV0Zv0
>>254
標準財政規模(A) 歳出合計(B) 実質地方債残高(C) B/A C/A
北海道 1兆2986億円 2兆5511億円 5兆4481億円 1.96 4.20
東京都 3兆9117億円 6兆5164億円 6兆0466億円 1.67 1.55
神奈川 1兆1582億円 1兆7477億円 2兆9055億円 1.51 2.51
愛知県 1兆2139億円 2兆1818億円 3兆7296億円 1.80 3.07
京都府. 4700億円. 8133億円 1兆3081億円 1.73 2.78
大阪府 1兆4035億円 2兆8025億円 4兆0647億円 2.00 2.90
兵庫県. 9461億円 2兆1875億円 3兆6602億円 2.31 3.87
札幌市. 4087億円. 7733億円. 9574億円 1.89 2.34
横浜市. 7488億円 1兆3121億円 2兆2139億円 1.75 2.96
名古屋. 5285億円. 9847億円 1兆7279億円 1.86 3.27
京都市. 3474億円. 6791億円 1兆0486億円 1.95 3.02
大阪市. 7154億円 1兆5876億円 2兆8327億円 2.22 3.96
神戸市. 3801億円. 7322億円 1兆2879億円 1.93 3.39
平成18年度普通会計決算ベース
※実質地方債残高＝地方債残高－積立金残高
※B/A＝財政の膨張度
※C/A＝実質的な地方債の負担度
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/18 02:11:40 6pbV+3P0
>>226
お国自慢てのは
大抵は郷土の共通財産的なもんが対象なわけで、
例えば山や海や川などの自然の素晴らしさとかね。
名産品などで一社が突出して作ってるようなものもあるけど
気持ちとしては郷土の財産的な側面が強いよね。
そういった意味では港や古都や洒落た街なみの景観なんてのは、個々が周りのデザイン性と協調して作り上げた、やはり共有財産と言って差し支えないて思う。
だけどな、他者(他社)と競うように高くした高層ビル達の高さを自慢してるのだけは理解いかない。
あれはハッキリいって外野には関係ない固有のものだろ。
自分ちを指差して他人が「いいでしょ～」って言ってたら不気味だろ？
唯一、山や海と同じノリで語れるとするなら、東京タワーのように地域のランドマークになってるとか、高さ的に圏や国のランドマークになってるとかくらいなものではないかなあ。
実際、俺の勤務先のビルや勤務先ガラミのビルを名古屋の人が自慢してるのをみると
なんだかなあw関係なかろうがぁ？て思てしまうんだ。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/18 05:33:39 S7JPgCIA
>>259
トヨタ関連企業の方ですか？
まあ、所詮なごやなんて一企業の城下町。
東京大阪のようなノビシロなんてない田舎町ですしね。
おのれに自信がないから鉄の塊、ビル程度に自分を重ねて吹聴してるんでしょう。
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/18 18:44:58 scXV0Zv0
やはり名古屋はトヨタ頼み
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
私がセミナーを行ってきた経験から述べれば、日本でもっとも危機感が
薄かったのは名古屋の営業である。
実は、そう思ったのは講師の私だけでない。
昔、プレジデントセミナーの参加者のなかに、そう話しかけてきた大手
自動車部品メーカーの役員がいた。
名古屋の営業は大都市圏では周回遅れ。恐ろしく古い。
排他性の強い土地柄ということもあり、いまだに地縁やどうかすると
血縁まで幅を利かせる。東京の企業が進出して大苦戦するのが名古屋。
いやというほどよそ者を実感させられるらしい。
私がセミナーでトヨタとグループ会社の恩恵について触れると、あからさまに
不愉快な顔をする受講者が少なくなかった。
自分たちの実力といわんばかり。
だが、世界同時不況をきっかけにトヨタの成長に急ブレーキがかかった。
それと同時にお膝下は元気をなくした。
今後、新興メーカーの低価格路線に弾みがつくはずなので、しばらく
苦戦を強いられよう。
やはり名古屋はトヨタ頼みだった。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/19 01:58:23 +6HBV+cM
名古屋すげーと思う。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/19 09:04:29 Tp6mVqXA
>>261
コピぺにマジレスするが
トヨタはすぐ復活するよ
予想外に好調な新型プリウス
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/19 09:38:03 po5Wra/m
↑プリウスむちゃくちゃ凄い事になってるみたいだね！この不景気で北米や欧州でどこまでセールスを伸ばせる
かだね。大ヒットするとは思うけどね。トヨタはすぐ復活だな。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/19 21:51:37 MO1cO5Tx
プリウスにシフトしただけで
他の車種はとんでもない事になってるのに
幸せですね。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/19 21:55:04 I9yCPS7+
晴雄はユミコを愛していた。しかし、トオルにとられてしまった。ざまあみろ
晴雄はユミコを愛していた。しかし、トオルにとられてしまった。ざまあみろ
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晴雄はユミコを愛していた。しかし、トオルにとられてしまった。ざまあみろ
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晴雄はユミコを愛していた。しかし、トオルにとられてしまった。ざまあみろ
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晴雄はユミコを愛していた。しかし、トオルにとられてしまった。ざまあみろ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/20 03:19:40 5Mma5v6q
↑ウゼーな。
265、名古屋だけの話じゃないぞ。トヨタの復活は、日本にとって大きなプラスだからね。
このチャンスは、日本の自動車メーカーが、米の自動車シェアを大きく拡大するチャン
スなんだよ。もはやビック３は、トヨタ、日産、ホンダと言われる日も遠くはないんだ
よ。今、そうなるチャンスなんだよ。
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/20 13:06:00 Fn1moT9H
>>265
とんでもない事になるのはハイブリッド車を出していない日産・マツダ・三菱・スバル
なのに馬鹿ですね
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/20 13:48:38 wHzqYIl/
カメラ→デジカメ みたいに自動車→電気自動車 になろうとしてる気がする
そうなると既存の自動車メーカーは苦しいだろう
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/20 14:37:24 UvmPZuk4
いずれ原油は無くなるだろうし、必要なことでしょ。
トヨタが復活すれば、名古屋は、超好景気に突入するだろうね。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/20 22:17:20 DtVMiqSM
何が超高層ビル街じゃハゲ。
大阪と東京以外、全部ど田舎やろ。
名古屋とか必死で仲間入りしようとするの止めて欲しいわ。
厚かましいわボケ。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/20 22:22:01 +3jvdN5x
>>271
すみません
ここは日本なので阪国語で話さないでもらえます？
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/20 22:42:20 DtVMiqSM
名産品「みそ」って田舎くさ。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/20 22:43:44 gKWa/UBz
>>272
超高層ビルの密度と本数を木に例えるとね
名古屋の超高層ビルがあるところ ＝ アフリカの草原（木がチラホラ立ってるね）
東京とか大阪の超高層ビル街 ＝ 富士の樹海（木がいっぱい立ってるね）
くらいの差があるよーーーーっ！！！！！！
っていうこと言いたいんじゃないかなぁ？
>>271は阪国語ではあるけど正確な都市描写を語ってるね（うんうん）
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 02:28:35 q4xJIpEo
スレタイ読めんのか
名古屋駅周辺と書いてあるだけで、
名古屋全体と書いてないだろ
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 03:21:37 g91W1BUb
超高層ビルの密度と本数を髪の毛に例えるとね
名古屋の超高層ビルがあるところ ＝ 頭の上に毛が三本のオバＱ
東京とか大阪の超高層ビル街 ＝ フサフサの佐藤浩市
くらいの差があるよーーーーっ！！！！！！
っていうこと言いたいんじゃないかなぁ？
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 04:42:59 i6ahdKnY
>>頭の上に毛が三本のオバＱ
非常に的確な例え
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 12:28:41 905axSd+
てことはアメリカはニューヨークとシカゴ以外は大抵オバＱだな
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 18:46:09 GqvIx6pY
200mを越える高層ビルが複数連続してるのは名古屋と東京だけだね
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 20:26:50 w8pM3Wia
>>279
恥ずかしいからもうヤメテ＞＜
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 21:05:08 1zWPUtXu
名古屋は休日に行くところ無いよ、マジで。
転勤つらいわ～。
大阪帰りたい。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 21:58:13 /zM0qABd
名古屋はこれからだよ。人口増加も凄いし経済力も今は大阪府と愛知県は、
もうあんまり差がないみたいだしね。この勢いだと、中京圏が、近畿圏に追
いつくかもしれんよ。名古屋は、トヨタ筆頭に、ＪＲ東海やら、モンスター
企業が多いし、本社級の支社を持つ上場企業も沢山あるしね。名古屋の地形
的立地の良さに目をつけた企業がぞくぞく進出してるし、今後超構想ビルが
ニョキニョキ建つよ。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 22:55:39 /jSwxD8G
>>282
うんうん、そうだね 夢見るのは自由さ
例えどんだけ不可能なことでも妄想する自由は日本人には許されてるからね
全く根拠のないただの「妄想」であってもねｗ
人間、希望がないと生きれないものね
トヨタしか頼れるところのない一企業城下町で、
将来せいぜいデトロイト程度にしか発展できない町に住まうあなたも
妄想を希望に器用に変えて頑張って生きてね。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 23:46:03 /qKahEOu
落合もあきらめ顔！？ セでは敵なし“原八分”
4月20日16時57分配信 夕刊フジ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ベンチで笑顔の原監督。もはや、セ・リーグに巨人の敵はいない？
セ・リーグの戦火は、もはや風前のともしび…。
首位巨人の勢いが止まらない。しかもＷＢＣ期間中に１カ月半もチームを離れた原辰徳監督（５０）は、
いまだオープン戦気分で自軍の戦力の見極めをしながら勝ち続けている。
ハンデをもらっても独走を許すライバル球団の体たらく。
もはや「ストップ・ザ・巨人」の刺客は、交流戦で対戦するパ・リーグしかいない！？
敵地ナゴヤドームで中日に連勝し、迎えた１９日の第３戦も横綱相撲だった。
原巨人は９勝３敗２分と圧倒的な強さで首位をひた走る。
しかもこの日は１番打者の鈴木を休ませ、育成枠上がりの松本を今季初スタメンでお試し。
松本は無安打に終わったが、原監督は「彼らが結果を意識する必要はない。与えられた役割のところで、持っているものを出してくれれば。
武者修行のようなもの」と余裕しゃくしゃくの用兵だ。
原監督は２月１６日からＷＢＣ日本代表の指揮に専念したため、巨人の春季キャンプやオープン戦をほとんど見ることができなかった。
開幕から半月たってなお、自ら戦力の見極めを行っているというわけだ。
原監督は他球団の監督より１カ月半も後れを取り、必死に時計の針を進めている最中。
それなのになぜか、白星がついてくる。原監督にとっても望外の結果だろう。
開幕直前の激励会では「ややいいスタートを切らなくても、少し我慢してもらえれば幸い」と予防線を張っていたくらいだ。
一方の中日は侍ジャパンに１人も選手を派遣せずペナントレースに備えた上、これだけのハンデをもらっても、ホームで巨人に１勝もできなかった。
これで借金２。落合監督は２戦目までは捕手のリードを責めるなど厳しさを見せたが、あまりの戦力差にあきれたか。
１９日の敗戦後は「周囲は同一カード３連敗と思うだろうけど、ちょっと違う。
（１回から４失点で）ボロボロになるところだけど、勝負になっている。喜ばしい負けと思っていいんじゃないか」
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 23:47:19 1oCv7zd1
経済力で愛知県が大阪府に追いつく可能性はあっても、名古屋市が大阪市に追いつく可能性はかなり低いし、中京圏が京阪神圏に追いつく可能性はさらに低い。
大阪市以外に150万都市２つを有する京阪神圏は強敵よ。
愛知県もトヨタがヤバいから最新のGDPでは大阪府との差が昨年より離れたかもしれんね
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 23:48:27 /qKahEOu
落合もあきらめ顔！？ セでは敵なし“原八分”
4月20日16時57分配信 夕刊フジ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ベンチで笑顔の原監督。もはや、セ・リーグに巨人の敵はいない？
セ・リーグの戦火は、もはや風前のともしび…。
首位巨人の勢いが止まらない。しかもＷＢＣ期間中に１カ月半もチームを離れた原辰徳監督（５０）は、
いまだオープン戦気分で自軍の戦力の見極めをしながら勝ち続けている。
ハンデをもらっても独走を許すライバル球団の体たらく。
もはや「ストップ・ザ・巨人」の刺客は、交流戦で対戦するパ・リーグしかいない！？
敵地ナゴヤドームで中日に連勝し、迎えた１９日の第３戦も横綱相撲だった。
原巨人は９勝３敗２分と圧倒的な強さで首位をひた走る。
しかもこの日は１番打者の鈴木を休ませ、育成枠上がりの松本を今季初スタメンでお試し。
松本は無安打に終わったが、原監督は「彼らが結果を意識する必要はない。与えられた役割のところで、持っているものを出してくれれば。
武者修行のようなもの」と余裕しゃくしゃくの用兵だ。
原監督は２月１６日からＷＢＣ日本代表の指揮に専念したため、巨人の春季キャンプやオープン戦をほとんど見ることができなかった。
開幕から半月たってなお、自ら戦力の見極めを行っているというわけだ。
原監督は他球団の監督より１カ月半も後れを取り、必死に時計の針を進めている最中。
それなのになぜか、白星がついてくる。原監督にとっても望外の結果だろう。
開幕直前の激励会では「ややいいスタートを切らなくても、少し我慢してもらえれば幸い」と予防線を張っていたくらいだ。
一方の中日は侍ジャパンに１人も選手を派遣せずペナントレースに備えた上、これだけのハンデをもらっても、ホームで巨人に１勝もできなかった。
これで借金２。落合監督は２戦目までは捕手のリードを責めるなど厳しさを見せたが、あまりの戦力差にあきれたか。
１９日の敗戦後は「周囲は同一カード３連敗と思うだろうけど、ちょっと違う。
（１回から４失点で）ボロボロになるところだけど、勝負になっている。喜ばしい負けと思っていいんじゃないか」
229 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/04/21(火) 22:04:22 ID:REoESOKZ0
ねえねえ♪ ＷＢＣをボイコットしてスタートダッシュするんじゃなかったの？
ねえねえ♪ なんでかなぁ？教えてよ ねえねえ♪
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/勝負には :::::i：. ミ (_●_ ) | これだけのハンデをもらって、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i なっている─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__ 一言でいいから言ってみてよ？
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/ ねぇねぇ♪
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ Ｇ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ Ｓ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ 喜ばしい負けと思っていいんじゃないか
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 23:49:58 /qKahEOu
お国自慢てのは
大抵は郷土の共通財産的なもんが対象なわけで、
例えば山や海や川などの自然の素晴らしさとかね。
名産品などで一社が突出して作ってるようなものもあるけど
気持ちとしては郷土の財産的な側面が強いよね。
そういった意味では港や古都や洒落た街なみの景観なんてのは、個々が周りのデザイン性と協調して作り上げた、やはり共有財産と言って差し支えないて思う。
だけどな、他者(他社)と競うように高くした高層ビル達の高さを自慢してるのだけは理解いかない。
あれはハッキリいって外野には関係ない固有のものだろ。
自分ちを指差して他人が「いいでしょ～」って言ってたら不気味だろ？
唯一、山や海と同じノリで語れるとするなら、東京タワーのように地域のランドマークになってるとか、高さ的に圏や国のランドマークになってるとかくらいなものではないかなあ。
実際、俺の勤務先のビルや勤務先ガラミのビルを名古屋の人が自慢してるのをみると
なんだかなあw関係なかろうがぁ？て思てしまうんだ。
ところで、こっちではリニアの効果についてはほとんど盛り上がることもないなあ。
もし関西と結ばれていたら、それこそ商圏の奪いあいでガチンコ火花だったろうけど。
現状では、単に純粋に商圏として利用できる地方がまた一つ広がったくらいにしか考えてませんよ。
だけどあれだよね、普通に通勤圏くらいでないとやっぱなかなか金は落ちないよね。
高い運賃払ってもペイするような高額帯しか期待できそうにない。
あとは原宿だ渋谷だといった場所でのオノボリ相手の子供だまし商売くらいかw
まあでも、ビルさえあれば都会と刷り込まれてる子達が未だに地方には多いみたいで少し安心した。
東京に来てみて初めてビックリするのね。「都会ってビルの数とかではない！」ってねw
この精神的な構図が続く限り、求心力は保たれるしリピーターさんの層も薄くならない。
疲れてヘトヘトになってイナカに帰ってゆくまで。いや、その後にまで。東京の求心力はずっと効力を発揮し続ける。
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/21(火) 23:47:19 ID:1oCv7zd1
経済力で愛知県が大阪府に追いつく可能性はあっても、名古屋市が大阪市に追いつく可能性はかなり低いし、中京圏が京阪神圏に追いつく可能性はさらに低い。
大阪市以外に150万都市２つを有する京阪神圏は強敵よ。
愛知県もトヨタがヤバいから最新のGDPでは大阪府との差が昨年より離れたかもしれんね
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 23:50:33 PUQAFdq+
ここは名古屋駅周辺を語るスレなんだが
スレ違いおおいなｗｗ
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 23:55:34 g91W1BUb
>>279
大阪の弁天町もだよ馬鹿
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 23:58:29 bprBOg/A
名駅前の「飛翔」
出来た時には周囲に超高層ビルは無かった。
飛翔は時折、水を噴き出す芸当を見せてくれた。
だけど、超高層ビルが順次完成していくと駅前ロータリーには
ビル風が発生するようになってしまった。
飛翔が出す水がビル風に舞って飛び散り、ロータリー周辺を走る車にかかり、
そしてドライバーからの苦情が寄せられ、飛翔からの水の噴き出しは行われなくなった。
ちょっと残念。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/22 07:59:59 2/oF4ZrM
>>289
弁天町にあるビルってオフィスじゃなくて、どれも住居棟だよね
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/23 01:25:09 1NBGNtt5
ゴールデンウィーク前には郵便局のパースがアップされるといいね！
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/23 01:34:31 /gTmAByN
>>291
ORC200はホテル＋オフィス棟だよ
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/23 10:53:45 Cj89auW8
名古屋ターミナルと郵政ビルのデザインっていつ発表するんですかね？
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/23 12:46:30 KrwawAUg
200mを越える高層ﾋﾞﾙが複数連続
複数連続
複数連続
複数連続
複数連続
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/23 22:37:38 oEbbaPjd
考え方が田舎だね
これから発展するとかは
都会の考えではない
ビルの高さよりも庶民の考え方
で都会者と田舎者にわかれるよね。
環状線がない都市は田舎
名古屋も横浜も名前がインパクトあるけど
愛知県愛知市とか神奈川県神奈川市だと････････････どうなる？？
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/23 23:36:14 QqwIi92j
名古屋港はトヨタ関連しか輸出がなかったのがモロバレですねwww
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
名古屋が首位転落 港の輸出額 自動車不振で横浜港に抜かれる
名古屋税関が２３日発表した３月の名古屋港の貿易概況（速報）によると、輸出額は
前年同月比５８・０％減の４３９６億円だった。単月の輸出額としては横浜港（４６５３億円）
に抜かれ、平成１２年３月以来、９年ぶりに全国の海港の１位から２位に転落した。
名古屋港は、トヨタ自動車の自動車や関連メーカーの自動車部品などを輸出する玄関口となって
おり、世界的な景気低迷の影響を大きく受けた格好だ。輸出額は昨年８月から８カ月連続で
前年割れ。横浜港の３月の輸出額は４３・７％減と、名古屋港に比べると下落幅が小さかった。
名古屋港の輸入額は原油価格などの下落で４６・６％減の２５０３億円だった。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/24 00:23:21 MK1tLQhs
小沢一郎 ～ 闇の系譜 ：秘書逮捕の真相／北朝鮮との黒い関係
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/24 01:16:25 tukootVi
↑
しょーもないもの貼りやがって、カンケーねぇだろ。
ウヨは来るなよ!!!
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/24 03:02:53 S0Ygm5X1
２９７、ヤバいね。トヨタなしでもこの数字だぞ？現時点でも日本第２位だからな。
考えても見ろよ。トヨタが、名古屋に拠点を置いてるのが、ただ地元ってだけ
と思ってるようだけど、名古屋がビジネスで都合がいいから営業を東京から名古
屋に移転させたんだよ。実際世界のトップクラスの企業の名古屋を拠点に、進出
してるわけだからね。
中京圏に日本市場の拠点を置いた世界クラスのモンスター企業
バウシュ咬合紙ジャパン（株） （ドイツ）
インサイドジャパン・ツアーズ・リミテッド （イギリス）
ティッセンクルップ オートモーティブジャパン（株） （ドイツ）
イケア・ジャパン（株） （スウェーデン）
デュラックスマイヤデュラックスマイヤ日本（株） （ドイツ）
ウォールストリートアソシエーツ（株） （英国）
メトリス （イギリス）
ＡＭＢプロパティジャパンインク （米国）
他書ききれない…
これら全て名古屋港を利用してる訳
だから今後他の都市に比べて、急激に発展する可能性が高いんだよ。
なんも分って無いね。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/24 04:22:02 H7FgCeID
>>300
世間知らずの田舎者が必死に吼えてる姿が何故か可愛く見えてきた
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/24 17:44:00 S0Ygm5X1
↑数字すら読めないバカ
可愛くもねーな！田舎者
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/24 21:34:56 PHfPk5hu
>>300－>>302
読む気しねーよハゲ。
名古屋なんか臭すぎて相手にしてねーから。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/24 23:25:06 HV6+aRkg
>>300
あー 馬鹿発見。
にちゃんは楽しいよね、妄想でも何でも書けてさ（笑）
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/24 23:40:12 CTAeZPFY
神戸港…神戸市
横浜港…横浜市
大阪港…大阪市
東京港…東京都
名古屋港…東海市＋知多市＋弥冨市＋飛島村＋他による多市合同による広範囲港の名称
まだまだ首位まで遠いなぁ・・・
1 巨人 12勝 4敗
2 ヤクルト 9勝 9敗 ４差
以下略
ねえねえ♪ ＷＢＣをボイコットしてスタートダッシュするんじゃなかったの？
ねえねえ♪ なんでかなぁ？教えてよ ねえねえ♪
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/勝負には :::::i：. ミ (_●_ ) | これだけのハンデをもらって、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i なっている─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__ 一言でいいから言ってみてよ？
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/ ねぇねぇ♪
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ Ｇ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ Ｓ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ 喜ばしい負けと思っていいんじゃないか ｿ ﾄﾝﾄﾝ
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/25 00:04:44 vbZmKNzt
>>300にムキになっちゃって。ｳﾋｬﾋｬ
そんなにあせらなくてもさ～ ｳﾋｬﾋｬ
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/25 00:56:09 i1YhVwZU
ＶＷの第1四半期販売台数、トヨタ抜き首位となる見通し
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
［東京／フランクフルト １７日 ロイター］ 独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、第１・四半期の
自動車販売台数でトヨタ自動車<7203.T>を抜き、首位となる見通し。独政府の販売奨励策が
寄与し、主要市場でＶＷ車への需要が堅調となったことが背景。
第１・四半期のＶＷの世界の販売台数は１１％減の約１３９万台となったものの、世界の
乗用車市場でのシェアは１３０ベーシスポイント（ｂｐ）拡大し、１１．０％となった。
トヨタがこれまでに示している第１・四半期の出荷台数見通しは、前年比４７％減の１２３万台。
販売台数見通しは示していない。第１・四半期の米販売台数は３８％減、日本は２４％減だった。
ＶＷは、２０１８年までに販売台数でトヨタと米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜き首位になること
を目標としてきた。
米調査会社Ｒ・Ｌ・ポークは、ＶＷが今年ＧＭの販売台数を上回ると予想している。ＶＷは０８年、
米フォードを抜いた。
ドイツ政府の自動車業界向け刺激措置により、同国内のほか、中国やブラジルでＶＷ車への
需要が押し上げられた。これら３市場での販売台数は、第１・四半期のＶＷグループ全体に
よる販売台数の半分以上を占める。
第１・四半期、ドイツでのＶＷブランド車の販売台数は４．５％増の２５万１５００台。１６万台超の
新規受注があった。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/25 02:11:45 Nli1t7Yb
>>306
IDが替わるまで涙目だったんですね、良くわかります。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/25 10:42:20 bWcY4qmx
>>300
グレターナゴヤですね。確かに大きな成果ですね。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/26 01:33:57 l//Pc5PK
流石です。
名古屋駅周辺
URLﾘﾝｸ(nagoya.cool.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(nagoya.cool.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ipc-tokai.or.jp)
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 00:19:53 RuxySApM
>>310
すごい光景だなｗ
まあ、仕方が無いよ、所詮田舎町だから名古屋なんて。
URLﾘﾝｸ(homepages.ipact.nl)
のサイトより地震多発地帯に位置してると思われる都市だけ
ランキングから抜粋してみた。
高層ビルランキング（環太平洋火山帯都市限定）
順位※ ポイント 都市 ９０ｍ以上のビルの棟数
1（4） 位 21139 東京 634
2（11）位 9048 シンガポール 345
3（13）位 8092 クアラルンプール 206
4（14）位 7864 パナマシティ 162
5（16）位 6878 マニラ 189
6（18）位 5629 大阪 152
7（19）位 5468 ジャカルタ 196
8（28）位 3859 ロサンゼルス 91
9（31）位 3420 サンフランシスコ 103
10（51 位 2303 シアトル 53
11（59)位 1854 台北 48
12（61)位 1808 バンクーバー 109
13（71)位 1391 横浜 54
14（74)位 1286 高雄 31
15（77)位 1207 神戸 43
16（85)位 992 名古屋 23
17（85)位 893 ザンチアゴ(チリの首都) 39
18（100)位 805 ボゴタ(コロンビアの首都) 25
19（103)位 775 台中 17
20（110)位 649 千葉 23
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 02:58:25 HiZURWZe
名古屋駅西とか、新横浜の篠原口と同じようなものじゃん
篠原口の写真だして、横浜田舎だねといっているようなものだろ。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 16:21:08 2LQFMwnP
駅西だけでも70万都市レベルはあるよ
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 19:41:00 4RgM/vqU
だな。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 21:36:52 4IJ6kB3f
>>313
普通に堺市クラスだね。自治体が一つじゃないから。あんまり認識されないけどね。
一宮市付近は、１４０万だから神戸市クラスだしね。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 23:16:43 RuxySApM
一宮市付近は、１４０万だから神戸市クラス
↑
洗練された国際港湾都市KOBEと一緒にするな。
味噌カッペ必死だな、馬鹿じゃねーのｗ
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/28 01:33:15 OnsZm2xE
ムキになってるのは>>316じゃね？
>>315の文面だと人口的に同クラスって事じゃねーの？
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/28 10:58:44 ttGV/pLX
たしかに神戸駅前は尾張一宮駅と同レベルだ
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/30 11:33:42 Psh8cRZr
170～250m級の５棟の超高層ビル群の前には
100mある住友生命名古屋ビルがただの雑居ビルに見えてしまう
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/30 12:00:52 ecKLblbn
>>319
確かに。今後名古屋ターミナルビルが完成したらルーセント、スパイラルが小さく見えるんだろうね。ターミナルビルと郵政ビルのデザインが楽しみだ。近未来的な。カッコいいデザインにして欲しいね。
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/30 20:57:04 t/UbopOl
河村たかしがターミナルビルや郵政ビルなんて要らん！って言いそう
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/01 01:44:24 GL9hTUoz
まっ、民間企業の事業計画だから、大丈夫でしょ。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/01 09:57:41 AojJ3uim
トヨタ系各社に余波 クライスラー破綻 2009年5月1日 09時02分
米自動車大手クライスラーが経営破綻（はたん）に追い込まれ、
同社と取引があるトヨタ自動車グループの部品メーカーへの影響は必至だ。
クライスラーと同様に経営危機に陥っているゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の行方も焦点となっており、
米政府が打ち出した部品メーカーへの支援制度の活用が進む可能性がある。
米両社と取引があるのは、デンソー、アイシン精機、豊田合成など。
両社向けの売上高はカーエアコンなどを供給するデンソーが最も多く、
２００９年３月期実績でＧＭ向けが１千億円、クライスラー向けが４３０億円。
売掛債権（販売未収金）は計約１１０億円に上る。
「余分な在庫を持たないことが対策」（加藤宣明社長）とするが、支援制度適用の申請も検討中だ。
アイシンは自動変速機などを供給し、売上高はＧＭ向けが４６３億円、クライスラー向けが５４億円。
売掛債権は両社計で約２０億円ある。支援制度への申請は既に済ませた。
今後の両社との関係については「技術開発など相手が存在する限りは
誠意を持ってやっていく」（山内康仁社長）と変わらない姿勢を強調した。
豊田合成は、フォードも含めた３社への売掛債権が７億円程度あり、デンソーと同様に申請を検討中だ。
支援制度は、ＧＭとクライスラーが破綻した場合、代金回収が困難な部品メーカーを対象に、
両社向けの売掛債権を保証する。米政府が最大５０億ドル（約５千億円）の公的資金を投入して創設し、
４月から申請受け付けを開始した。保証を受けるには債権総額の２％の手数料がいる。
（中日新聞）
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/01 13:31:04 6MVH6HqS
アイシン
今後の両社との関係については「技術開発など相手が存在する限りは
誠意を持ってやっていく」（山内康仁社長）と変わらない姿勢を強調した。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/01 13:32:28 AojJ3uim
＞相手が存在する限りは
微妙な表現wwwwww
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/02 10:32:08 tS43YF+M
４月新車販売、４１年ぶり２０万台の大台割れ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
日本自動車販売協会連合会が１日発表した４月の国内新車販売台数（軽自動車除く）は、
前年同月比２８．６％減の１６万６３６５台だった。４月としては統計を取り始めた６８年以来、
過去最低の水準で、４１年ぶりに２０万台を割り込んだ。４月から始まったエコカー減税の
底上げ効果が注目されたが、厳しい年度の始まりとなった。
減少率は３月（３１．５％減）よりも縮小したが、９カ月連続の前年割れとなった。昨年４月は
ガソリン暫定税率の期限切れで販売台数が底上げされたが、自販連の伏見剛理事は
「エコカー減税は需要減に歯止めをかけるには至らなかった」と分析した。
メーカー別に見ると、トヨタ自動車は３２．４％減、日産自動車が３８．７％減に対し、ホンダは
４．０％増。２月に発売した新型ハイブリッド車（ＨＶ）「インサイト」の人気が下支えしたと見られ、
「減税効果がＨＶに集中している」（関東の日産系販売会社幹部）との見方もある。
一方、全国軽自動車協会連合会が同日発表した４月の軽自動車の販売台数は１３．４％減の
１１万７６７０台。軽も含む新車の総販売台数は２３％減の３６万８８２７台だった。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/02 10:39:45 tS43YF+M
70 ：♪ﾙﾝﾙﾝ女帝superＮＹセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw ：2009/05/02(土) 03:32:47 ID:6D46DrRm0 ?PLT(16601)
トヨタ凋落で、名古屋の不動産はガタ落ちの大打撃で、数少ないパゴヤの再開発がＣＣビル（１３０ｍ）が計画中止ヨぉwwwwwwwwwww
大阪様のように、大梅田だけで５０棟近い再開発が同時進行してる地なら１棟くらい屁でもないけど、
パゴヤのように毛が３本で、再開発も２、３棟の不毛の地では大ショックぅな事よネｗ しかも中央コーポレーション倒産でトリプルパンチのオマケ付ってｗｗｗ＾・＾
■■■オフィスビル建替計画の一時凍結について■■■
URLﾘﾝｸ(www.chuocorp.co.jp) （２００９年４月２４日 中央コーポレーション（本社・名古屋）ＨＰ公式公認♪♪♪）
当社は、2007年12月10日付にて変更いたしましたオフィスビル建替計画「(仮称)CC名古屋ビル」について、
当面の間は市況を見極めるために着工を一時的に延期し、事業推進方針を再検討することを2009年1月14日に決定いたしました。
なお、一時凍結後の新しい事業推進方針について正式に決定した場合は、すみやかに公表する予定です。
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 延期が中止＆倒産にさらに悪化wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
■■■【トラブル】中央コーポレーション（本社・名古屋）が民事再生、負債総額３４０億円■■■
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp) （２００９年４月２４日 日経不動産マーケット情報公認♪♪♪）
中央コーポレーションは4月24日、東京地方裁判所に民事再生手続きを申請し、受理された。負債総額は約340億円だ。
同社は東京証券取引所と名古屋証券取引所に上場しており、5月25日に上場廃止となる。
同社は1942年に設立、長らく紡績業を手がけていた。2006年に会社名を中央毛織から中央コーポレーションに変更して、
マンション分譲や投資用不動産の開発・販売などの不動産事業を中核とする業態転換に踏み切った。
2009年1月には経営改善計画を策定し、販管費の削減などに取り組んだものの、資金繰りは改善せず、自力による事業継続は困難と判断した。
同社は、名古屋市内で地上28階地下2階建て、延べ床面積3万5487ｍ2に及ぶオフィスビルのCC名古屋ビル(仮称）の建設を計画していた。
2008年11月にも着工する予定だったが、今年に入って事業を凍結した。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/02 23:53:55 tS43YF+M
４月新車販売、23％減の28万台 エコカー減税効果いま一つ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
自動車業界団体が1日発表した4月の国内の新車総販売台数（軽含む）は、
前年同月比23％減の28万4035台だった。減少は9カ月連続で、4月の販売
台数としては最低の水準。4月から環境対応車の購入時の税負担を軽く
する「エコカー減税」が始まったが、ハイブリッド車が人気を集めたホンダを
除き、メーカーの対応が遅れており、様子見を決め込む消費者が多い。
効果が表れるのは5月以降となりそうだ。
日本自動車販売協会連合会（自販連）によると、4月の登録車（660cc超）
販売台数は28.6％減の16万6365台だった。4月としては68年の統計
開始以来、過去最低の水準で、これまで最高だった91年（47万549台）に
比べるとほぼ3分の1。
4月から、環境車の燃費性能などに応じて自動車取得税と重量税を減免する
「エコカー減税」がスタートした。しかし消費者の認知度が不十分なうえに、
各メーカーの減税対象車の投入も遅れが目立つ。「今のところ効果は期待外れ
で、販売会社の経営環境は厳しさを増している」（自販連の伏見剛理事）状況だ。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 03:55:12 2yytamMn
名古屋にはもっと人口が必要だよ、なんにしても。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 08:02:12 nItjsPX9
>>327
新型プリウスがどんだけ好調か分かってる？
>>326や>>328は４月までの情報だからｗ
５月からトヨタは大復活だよ
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 20:21:34 dZG4Py1U
リーマンショックの影響受けなかった業種ってあるの？
最後に勝つ企業はどこですか？
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/04 00:35:56 IFT+cX7z
４月米新車販売：１８カ月連続前年割れ、トヨタ３位に転落
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
【ワシントン斉藤信宏】米調査会社オートデータが１日まとめた４月の米新車販売
台数によると、業界全体の販売台数は、長引く不況と雇用情勢の悪化の影響など
で前年同月比３４．４％減の８１万９５４０台と１８カ月連続で前年実績を下回った。
金融危機が深刻化した昨秋以降、７カ月連続で３割を超す落ち込みとなったが、
減少率は３月の３６．８％から縮小した。４月３０日に連邦破産法の適用を申請して
経営破綻（はたん）した米自動車大手クライスラーは、４８．１％減（前月は
３９．３％減）の７万６６８２台とほぼ半減した。
米最大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も、６月１日の期限までに再建計画を
まとめられなければ政府支援を得られず、経営破綻の公算が大きくなる。個人消費
には下げ止まりの兆候も見られるが、市場環境の厳しさに大きな変化は見られない。
４月の販売台数を見ると、ＧＭは３３．１％減の１７万１２５８台（欧州ブランド車を除く）、
フォード・モーターは３１．３％減の１２万９４７６台といずれも３割超の減少だった。
ただ、２社とも４割を超す減少幅を記録した３月に比べれば、落ち込み幅は縮小した。
一方、日本勢では、トヨタ自動車が４１．９％減の１２万６５４０台と、０８年２月以来
１年２カ月ぶりにフォードを下回り３位に転落した。記録がある１９８０年以降、初めて
４割を超す下落となった。ホンダが２５．３％減の１０万１０２９台、日産自動車も
３７．８％減の４万７１９０台と不振だった。
昨年４月は、ガソリン価格が急騰したため、燃費の良い日本車のシェアが上昇した。
国別のシェアでは、米国産車の４６％に対して日本車全体は３８．２％で、米国産車が
差を広げた。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/04 01:11:45 IFT+cX7z
トヨタが復活したら名古屋が回復するのか？
そんなことない。
トヨタも馬鹿ではない。
世界的な企業間競争の中で、日本に組み立て工場を置いておくことはライバルとの
競争において不利なことくらいトヨタはわかっている。
そのため、トヨタはここ数年間、世界中の工場を買収してきたし、現地に新工場を建設してきた。
甚だしいのはリーマンショックの後ですらアメリカに工場を建設していたことである。
トヨタは、現在中国に続き、インドに新工場を建設している。
また、国内では、日本はすでに少子化高齢化に入っており、今後、国内での自動車の
販売台数は確実に落ちていく。
輸出でも内需でももう国内に工場を持つ意味はなくなっているのだ。
国内に工場を持つことはトヨタにとって敗北しか意味しないのである。
間違いなく、今後トヨタが国内に工場を建設することはないし、今ある工場もどんどん
閉鎖していく。
あと、日本のニュースでは言われてないが、アメリカでは、ガソリンエンジンの時代は終わり、
ハイブリッドを飛び越えて、すでに電気自動車の時代に入りつつあるということも重要である。
電気自動車の時代には、ガソリンエンジンの技術は全く価値のないものとなり、シャーシすら脇役となる。
その時代に決定的な力を持つ企業は、従来の自動車メーカーから効率の良い電池を造れる
企業へと替っていくのだが、ここではそれはやめておく。
現在の名古屋人を見ると、トヨタなき後の名古屋についてあまり心配している様子はない。
彼らは、トヨタが利益を出すと喜び、トヨタ車の売り上げが落ちると元気がなくなる。
名古屋人は、企業の利益と住民の利益、国の利益は、本来それぞれが違うものだということを
よくわかっていないのだろう。
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/04 18:00:06 90o8HKiY
超高層ビル群が存在するのは、東京と大阪だけです。
名古屋は神戸より酷い。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/04 18:46:11 GnZ/hg2h
横浜、神戸、名古屋、竣工済３都市高さくらべ。。。横浜圧勝。
１．横浜＿＿ランドマークタワー＿296m←←←←←←←←←←←←ダントツ
２．横浜＿＿ドコモ･メディアタワー＿253m（本体105m）←←←←←１－２フィニッシュ
３．名古屋＿ミッドランド スクエア＿247m
４．名古屋＿ＪＲセントラルタワーズ(オフィス棟)＿245m
５．名古屋＿ＪＲセントラルタワーズ(ホテル棟)＿226m
６．名古屋＿ルーセントタワー＿180m
７．横浜＿＿クイーンズタワーＡ棟＿172m
８．名古屋＿モード学園スパイラルタワーズ＿170m
９．神戸＿＿新関電神戸ビル＿170m（本体95m）
10．名古屋＿ドコモ東海･名古屋ビル＿165m（本体102m）
10．名古屋＿中部電力千代田ビル＿165m（本体73m）
12．名古屋＿ライオンズミッドキャピタルタワー＿162m
13．名古屋＿ザ・シーン城北＿160m
14．神戸＿＿クラウンプラザ神戸＿158m
15．横浜＿＿横浜銀行本店＿153m
16．神戸＿＿Ｄ'グラフォート神戸三宮タワー＿152m
17．横浜＿＿三菱重工ビル＿152m
18．横浜＿＿ナビューレ横浜 タワーレジデンス＿150m
19．横浜＿＿新横浜プリンスホテル＿149m
20．横浜＿＿ザ・ヨコハマタワーズ・タワーウエスト＿144m
20．横浜＿＿ザ・ヨコハマタワーズ・タワーイースト＿144m
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/04 18:48:56 90o8HKiY
意図的に大阪、東京を省いている理由は何だ？
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/04 21:25:04 +cZ55CEx
数年先にできるビルも足せよ
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/04 23:10:34 GnZ/hg2h
>>337、足した。
横浜、神戸、名古屋、計画含３都市高さくらべ。。。横浜圧勝。
１．横浜＿＿ランドマークタワー＿296m←←←←←←←←←←←←ダントツ
２．名古屋＿ＪＲターミナル(計画)＿260m
３．横浜＿＿ドコモメディアタワー＿253m（本体105m）←←←ベスト３に２本
４．名古屋＿ミッドランド スクエア＿247m
５．名古屋＿ＪＲセントラルタワーズ(オフィス棟)＿245m
６．名古屋＿ＪＲセントラルタワーズ(ホテル棟)＿226m
７．横浜＿＿北仲通北Ａ地区A4再開発(着工延期)＿220m
８．名古屋＿日本郵政名古屋駅前ビル(計画)＿210m
９．神戸＿＿旭町４丁目地区再開発(計画)＿195m
10．横浜＿＿新市庁舎(計画)北仲通南地区＿190m
11．名古屋＿ルーセントタワー＿180m
12．横浜＿＿クイーンズタワーＡ棟＿172m
13．名古屋＿モード学園スパイラルタワーズ＿170m
13．名古屋＿納屋橋ルネサンスタワーズ商業棟(計画)＿170m
13．名古屋＿ささしまライブ24豊田通商WEST(計画)＿170m
13．神戸＿＿御影タワーレジデンス＿170m
13．横浜＿＿北仲通北Ａ地区A2再開発(着工延期)＿170m
13．神戸＿＿新関西電力神戸ビル＿170m（本体95m）
19．横浜＿＿ＣＳＫグループ本社ビル(計画中止)＿167m
20．名古屋＿ドコモ東海名古屋ビル＿165m（本体102m）
20．名古屋＿中部電力千代田ビル＿165m（本体73m）
22．名古屋＿ライオンズミッドキャピタルタワー＿162m
22．横浜＿＿三菱地所オフィスビルMM21-38街区(計画)＿162m
24．名古屋＿ザ・シーン城北＿160m
25．神戸＿＿クラウンプラザ神戸＿158m
26．横浜＿＿ダイヤビルディング(着工)＿157m
27．横浜＿＿三井ビルディング(着工延期)＿155m
28．横浜＿＿横浜銀行本店＿153m
29．神戸＿＿海岸通６丁目タワー(計画)＿152m
30．神戸＿＿Ｄ'グラフォート神戸三宮タワー＿152m
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/05 02:50:04 bcUBqEc0
３．横浜＿＿ドコモメディアタワー＿253m（本体105m）←←←本体以外の部分って何？まさか鉄塔とかじゃないよねｗｗｗｗ
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/05 03:44:57 fUoROvYU
名古屋にある、ドコモタワーみたいなものか
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/05 05:46:22 7/gXwCAB
鉄塔部を入れなきゃ神戸の竣工済１６０ｍ以上が０になっちゃうから省いちゃダメ。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/05 11:16:05 r4UI+efE
てか完全に名古屋の圧勝だろ253ｍの鉄塔が3位とか言われてもねえ
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/05 12:26:38 nmLwS1De
ドコモの鉄塔なんて見苦しいだけだよな
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/05 12:32:49 IQsNZ3fp
>>282
>中京圏が近畿圏に追いつくかも知れんよ
妄想癖のある人が多いｽﾚはここですね｡
わかります｡
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/05 16:41:50 voGGHskM
鉄塔がありなら、飛島村の煙突（230m）や瀬戸市のデジタルタワー（245m）も入れていいよね
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/05 23:59:33 9nLoPaDu
いよいよ、名古屋駅前に唯一残ったビルの建て替えが決まったみたいだよ。
正式には２００９年３月発表だよ
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 00:38:58 HcQ2k9Io
は？
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 01:00:44 vxI86aM/
唯一高層化されてない財閥系管理のビル
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 01:34:19 AjXBzNEK
今後、名駅は200M超えの大規模な超高層ビルがニョキニョキたつよ。梅田に行った事あるけど、名駅ほど、ばかでかいビルはないよ。スパイラルがたくさんある感じだね。梅田スカイもルーセントには負けるよ。
みんな同じ位の高さだからなかなかの迫力だけど、名駅を見ちゃうと、やっぱね…
ただ大阪のタワーマンションは、とても素晴らしいものがあるね！デザインがカッコいいよ。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 01:42:24 AjXBzNEK
>>346
3月に発表されたのかい？
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 02:13:01 vxI86aM/
>>３５０
もとい、2010年３月の間違い。正式発表はされてないよ。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 13:34:20 rlz0BpOb
超高層ビルの密度と本数を髪の毛に例えるとね
名古屋の超高層ビルがあるところ ＝ 頭の上に毛が三本のオバＱ
東京とか大阪の超高層ビル街 ＝ フサフサの佐藤浩市
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 15:44:34 vxI86aM/
>>351
そうするとやっぱ近くのホテルもなくなるんだろうな
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 16:04:37 HcQ2k9Io
中小企業
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 16:31:30 esqV6wDI
>>352 オバＱは国民的人気者だね。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 16:56:09 yAynl0qq
名古屋もう半分終わったね。この市長、ぜったい超高層嫌いの人だよ。
鳩山総務大臣が名古屋市長になった様なもの。
マスコミに迎合する反開発系市長になること間違いない。
【愛知】河村市長が集客行事検討を表明 尾張の山車、全国発信を
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
河村たかし市長は４日、名古屋市中区にある国の登録有形文化財、旧加藤商会ビルを視察した。
半田市の「亀崎潮干祭」も訪れ、豪華な山車を見学。名古屋近郊の山車を集め、全国的な集客行事
を検討する考えを明らかにした。
旧加藤商会ビルは１９３１（昭和６）年に建てられ、シャム（現在のタイ）の領事館にも使われた。
近代建築に一家言ある市長は、ビル外壁の装飾を見上げ「職人根性が詰まっとる。
よう残ったなあ、これ」と感慨深げ。
歴史的な建造物の保存や活用のために条例制定にあらためて意欲を示し、「日本の問題点は
大正、昭和の近代建築に冷たいこと。昔のよすがを感じさせる建物が近所にあれば、どんどん
市に言ってほしい」と市民を巻き込み、歴史建築の保存運動を広げたいと強調。
その後、亀崎潮干祭へ。東区古出来に伝わる山車「王羲之車」の奉賛会長も務める市長は、
亀崎地区の山車の保存会長らと懇談し、「尾張の山車文化を全国へ発信したい。いっぺん
相談しますで、みんなで力を合わせましょう」と呼び掛けた。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 17:00:22 yAynl0qq
【愛知】河村市長が集客行事検討を表明 尾張の山車、全国発信を
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
河村たかし市長は４日、名古屋市中区にある国の登録有形文化財、旧加藤商会ビルを視察した。
半田市の「亀崎潮干祭」も訪れ、豪華な山車を見学。名古屋近郊の山車を集め、全国的な集客行事
を検討する考えを明らかにした。
旧加藤商会ビルは１９３１（昭和６）年に建てられ、シャム（現在のタイ）の領事館にも使われた。
近代建築に一家言ある市長は、ビル外壁の装飾を見上げ「職人根性が詰まっとる。
よう残ったなあ、これ」と感慨深げ。
歴史的な建造物の保存や活用のために条例制定にあらためて意欲を示し、「日本の問題点は
大正、昭和の近代建築に冷たいこと。昔のよすがを感じさせる建物が近所にあれば、どんどん
市に言ってほしい」と市民を巻き込み、歴史建築の保存運動を広げたいと強調。
その後、亀崎潮干祭へ。東区古出来に伝わる山車「王羲之車」の奉賛会長も務める市長は、
亀崎地区の山車の保存会長らと懇談し、「尾張の山車文化を全国へ発信したい。いっぺん
相談しますで、みんなで力を合わせましょう」と呼び掛けた。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 17:05:40 yAynl0qq
’０９名古屋の変：歴史的建造物「生かして使う」 河村市長、改装費補助の条例検討
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
◇商業施設へ転用時
河村たかし名古屋市長は４日、都心を流れる堀川沿いに建つ「旧加藤商会ビル」を視察した。
市内の歴史的建造物を活用するため、商業施設に転用した場合の改装費などを補助できないか条例化を検討する考えを示した。
前日の東山動植物園に続き、大型連休を市内視察に充てた河村市長はこの日堀川へ。
旧加藤商会ビル（中区錦１）は昭和初期の１９３１年ごろに建てられた元商社ビルで、国の登録有形文化財。
０５年にタイ料理店やギャラリーとして改装され、「堀川一帯のシンボル」に生まれ変わった。
河村市長は「単なる見せ物ではない、生かして使う文化財をどんどん増やしたい」と報道陣に。
「市としても改装費などを出せるようにしたい。（条例案は）６月議会に間に合うんじゃないか」と述べた。
名古屋弁で「（名古屋城）本丸御殿だけじゃにゃあですわ。もっと身近に生かせるものはいっぱいある」と指摘。
「郵便局東海支社」（中区丸の内３）の保存にも強い意欲をにじませた。【宮島寛】
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 18:54:56 Mo4y450Q
トヨタ没落に田舎のオッサンでどう考えても超高層嫌いの名古屋市長
名古屋嫌いの俺たちにゃ愉快なニュースが続くじゃーねぇかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 19:22:01 4LY8Xb5N
夏祭りの夜に山車が街中を練り歩くって華やかでいいぞ。
愛知１００騎の山車が広小路を埋め尽くす。見てみたい。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 23:04:39 AjXBzNEK
まっ名古屋がたたかれるのも無理はないね。トヨタをネタに言ってくる奴は、名古屋に嫉妬してるんじゃないか？
実際ここのやつらは、大阪の人っていないと思うよ。大阪と名古屋は、わりと交流もあるしね。
俺自身、大阪大好きだしね～。
大阪近隣の堺やら神戸のやつらとか福岡やら横浜のやつらが名古屋に嫉妬してんだよたぶん。
大阪のライバルは、東京だからね。名古屋を叩く意味がないもんな。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/07 02:34:52 b+h3sls3
煽りはお国自慢板でやってくれ
こっちの板は真面目に話し合いたい
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/07 13:02:33 nwqQiTrP
真面目に話し合いたいって、このスレの流れを初めから読んでみろよ
まともに都市計画語れる奴いないじゃん
まずこっちで勉強してからだな
↓
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)l50
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/07 15:26:45 PF2O+VHK
大名古屋の建替えも、200mちょっとなんて誰も期待しないだろうね。ぶっちゃけほとんどの人が、大名古屋の建替えは300m以上の圧倒的な、ランドマークを期待するだろうし、三菱地所もリニア新幹線駅の真上になる超好立地だし、日本一を狙ってくるでしょ。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/07 21:59:50 03gbcdvd
2010年3月発表ってのはマジ？
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/08 21:07:30 riY13nmT
>>363
分らんね～。ただ、ミッドランドは正式発表の前に、ＪＲクラスのビル計画があるとの情報がリークしてたからね。関係筋からのリークもあるとは思うよね。
>>351の情報が関係筋の情報なのかは、不明だけどね。
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/08 22:01:09 lKCqTy0I
これでまた、名古屋の開発は完全にストップだな。
トヨタの10年3月期、需要減と円高で営業赤字拡大へ
トヨタ自動車は８日、２０１０年３月期の連結業績（米国会計基準）は８５００億円の
営業赤字になる見通しと発表した。トムソン・ロイター・エスティメーツによる主要
アナリスト２０人の予測平均値は３８７３億円の赤字。
会見した渡辺捷昭社長は「中国やインドなど一部地域では回復がみられるが、
欧米を中心に景気回復にはしばらく時間がかかる。足元の市場環境が当面続く
と覚悟しなくてはならない」と述べた。
売上高は前年比１９．６％減の１６兆５０００億円、税引き前当期損益は８５００億円
の赤字、当期損益は５５００億円の赤字を見込む。
日野自動車<7205.T>とダイハツ工業<7262.T>を含めた２０１０年３月期のグループ
世界販売は６５０万台を計画（０９年３月期実績は７５６万７０００台）。このうち北米は
１８６万台（０９年３月期実績は２２１万２０００台）、日本国内は１９２万台（同１９４万
５０００台）、欧州は９２万台（同１０６万２０００台）、日本と中国を除くアジアは７６万台
（同９０万５０００台）を見込む。
１０年３月期業績見通しの前提となる為替レートはドル／円９５円、ユーロ／円１２５円
で設定。設備投資額は８３００億円（０９年３月期実績は１兆３０２５億円）、研究開発費
は８２００億円（同９０４０億円）、減価償却費は１兆円（同１兆０７２１億円）を計画している。
併せて発表した０９年３月期の連結業績は４６１０億円の営業赤字だった。
トムソン・ロイター・エスティメーツによる主要アナリスト２０人の予測平均値は４６９０億円
の赤字だった。年間配当は１株１００円（前年は１４０円）。決算期を変更した１９９５年３月
期以降、初の減配となる。
渡辺社長は「全地域で収益が悪化した。地域分散という当社の強みが生かせなかった」と述べた。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/09 12:14:07 MrhAd6DS
河村たかし市長は好きだが、センスはないね。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/09 12:47:02 5Yz2bfnk
名古屋の超高層ではミッドランドが一番嫌いなビルだったが
プライムははるかにひどいな 倉庫だろ、あれ
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/09 19:37:31 +SnRU4Kp
>>367
トヨタは赤字だけど、なんで名古屋の開発もストップするんだ？？ＪＲ東海、近鉄、名鉄、三菱地所、他にも、デカい会社はあるんだしな。トヨタ一社で、名古屋がなりたってるわけじゃいしね。トヨタも夏あたりには、盛り返すんじゃない？
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/09 23:57:31 qzq9Zh2F
そんな名古屋に朗報！
三鬼商事 オフィスリポートNAGOYA 5月号
URLﾘﾝｸ(www.e-miki.com)
名古屋のオフィス平均空室率が11.57％へ急上昇！
新築空室率は約60％（←注目）まで跳ね上がりました。
景気後退で名古屋オフィスを撤退、縮小する傾向も強まっているにも
かかわらず今年後半も新規供給が続くため、益々オフィス市況の
低迷が懸念される、との事です。
今後の開発計画は、どうなるんでしょうね。
心配ですwww
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 02:27:48 Mjyr4GZg
>>371
テレビでやったけど、名古屋だけの話しじゃないよ。東京、大阪も空室率跳ね上がってるから、どこも同じだよ。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 12:31:08 6SuUL8i0
2009年4月の各地のオフィス空室率（三鬼商事）
URLﾘﾝｸ(www.e-miki.com)
【名古屋】11.57％ (新築空室率60％）
【大阪】8.36％ (新築空室率19％）
【東京】6.79％ (新築空室率28％）
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 12:54:23 qzxiGEnU
名古屋国民よW名駅周辺を語るなら異臭ホームレス居住エリアを早急に再開発してキレイにしろ
それから偉そうに語れ
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 13:00:16 qzxiGEnU
ピンチのトヨタ･大赤字なのに独占欲旺盛の名鉄･新幹線頼みのJR東海じゃ当面はオバQ停まりだね
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 13:37:41 34NWYb9k
>>374
日本語で書け、意味分からん。
この不況で、高いレベルをキープしてる街なんてないでしょ。景気が盛り返してきてから、名古屋はまた好景気に突入するよ。>>372の言うように、東京も名古屋も大阪も厳しいのは同じだからね。
しかし名古屋の場合、名駅の地価、オフィス空室率はあんまり下がってないんだよね。栄地区の、数字が極端に良くないんだよね。名古屋の中枢が栄から名駅に、移行してるって事だよ。栄は相当なダメージだよな。
377:名無し募集中。。。：
09/05/10 15:47:57 TsLeHHfB
>>376
地下鉄の沿線以外だと栄には行きづらいからな，けだし当然。
昔は名古屋市西部が今よりも栄えていたみたいな話も聞くし。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 22:38:58 hPzg5gFm
>>366
以前、別板に出ていたＤＮ計画とやらのことだな
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 23:35:49 twI9gLUh
10年ぶりぐらいに名古屋出張してきた大阪者です。
ちょっとブランド店の装飾がド派手だったけど、たしかに駅前は立派になりましたね。
近鉄名古屋駅ビル？で食事しようとしましたが、めちゃくちゃ値段が高くて諦めました。
一週間後にまた名古屋に行きますんで、できれば名古屋駅前で安くて美味しいお店おしてくださいませんか
和食がいいな～
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/11 00:45:10 FjyAIiZR
ＤＮ計画＝だゃあなごやん計画
見ててごらん。
そのうち保存しようっていう動きがきっと出てくるから。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/11 02:32:47 v2Vr7wFA
お国自慢と住み分けしてください
煽りとかはあちらでお願いします
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/11 02:43:45 vhNhXX2q
↑たぶん歴史的建築でもないし、建物じだいがかなり老朽化してるようだから、建替えの方向で間違えないと思うよ。
ビルの名称がどうなるかって議論はあるだろうけどね。大名古屋ビルヂングの名前は残して欲しいとかね(笑)
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/13 05:55:49 T9uxggdf
ノリタケ、２年連続赤字見通し 自動車業界向けの回復遅れ
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
ノリタケカンパニーリミテド（名古屋市）は１１日、２０１０年３月期連結決算の純損益が、
３９億円の赤字となる見通しを発表した。同日発表の０９年３月期決算でも、連結決算
として初めての赤字を計上しており、連続赤字に陥る。不振が続く食器、電子事業の
構造改革は一段落したが、主力の研削・研磨工具で自動車業界向けの回復が遅れる
とみている。
１０年３月期の業績予想では、売上高が前期比２４・８％減の８５０億円となる。
全体の３割強を占める研削・研磨工具が２４・６％減、不採算分野から撤退した食器は
２９・８％減、電子は４２・４％減と見通す。
０９年３月期の売上高は前期比１５・３％減の１１２９億円、純損益は６８億円の赤字
（前期は５６億円の黒字）だった。種村均社長は「今回の不景気を機に市場は大きく変わる。
国内の低迷は深刻で、海外シフトに向けて相当かじを切らないといけない」と危機感を強調。
売上高９００億円でも採算が取れる体制づくりを目指す。
組織のスリム化を図るため、０２年４月から続けてきた分社化体制を見直し、２、３年以内に
主要グループ企業を本社へ統合。取締役の数も１０人から８人へ減らす。海外強化の一環
として、本年度中にタイで研削砥石（といし）・ダイヤモンド工具の新工場を着工。
出遅れたアジア市場に、汎用品を投入する。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/13 12:52:10 69Y67ndw
赤字企業が増えてるけど、名古屋に限った事じゃないし。横浜の日産だって凄い赤字だし。
>>383共は、自分の住んでる街の事は書かないくせに、名古屋の企業の事を書いてヘラヘラしてる、自分の街を心配したほうがいいんじゃね？マジで頭わりーわ。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/14 01:23:04 Z3rYwdcw
最近、名古屋駅前に行きましたが、モード学園スパイラルタワーやルーセントタワーは風変わりな高層ビルで気に入りました。
ＪＲセントラルタワーや、ミッドランドスクエアは、高さが突出していて、さすがに目立ちますね。
ミッドランドの展望台（入場料700円）からは、名古屋駅前が一望でき、夜景も見てきました。
大名古屋ビルヂングは建替えるんですか？
凄い高層ビルに変身してもらいたいですね。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/14 23:10:30 n80mDmSK
名鉄本社は建替えるんだっけ？
名鉄、３年連続の減益 ３月期連結
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
子会社４０社が赤字 不動産、流通不振響く
名古屋鉄道が１３日発表した２００９年３月期連結決算は、売上高が前期比６・５％減の
６６５０億円と２期ぶりに減収となり、税引き後利益は同６・９％減の１１５億円と３期連続の
減益だった。昨秋以降の景気後退がグループの収益悪化を招き、今年３月末までの
中期経営計画で目標としていた税引き後利益１５０億円を達成できなかった。
事業別の売上高は、不動産事業が１１・５％減、名鉄百貨店を中核とする流通事業が１１・４％減。
主力の運輸事業は、鉄道事業が１％減にとどまったが、トラック事業が５・７％減、タクシー事業は
７・２％減と振るわなかった。レジャー事業は４・８％減で、５期ぶりに営業赤字を強いられた。
連結子会社１５２社のうち、名鉄運輸など４０社が税引き後赤字となり、目標の全社黒字化は
果たせなかった。木下栄一郎社長は、「景気後退による減収が響いた」と苦渋の表情だった。
６月に社長交代し、新中期経営計画に基づきグループの収益力強化を目指す。
（2009年5月14日 読売新聞）
>子会社４０社が赤字
ってwww
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/14 23:14:34 n80mDmSK
マルイインザルームが名古屋店のみ撤退 ww
URLﾘﾝｸ(www.intheroom.jp)
・インザルーム
新宿本店
名古屋 → 閉店の為、売りつくし★★★www
西宮ガーデンズ店
なんばパークス店
ららぽーと横浜店
ららぽーと豊洲店
丸井錦糸町店
丸井大宮店
北千住マルイ店
丸井吉祥寺店アクセス
マルイファミリー溝口店
丸井川崎店アクセス
マルイファミリー海老名店
・インザマーケット
丸井静岡店、 国分寺マルイ店、 マルイシティ横浜店
なんばマルイ店、 ららぽーとTOKYOBAY クロスドロワー店
マルイシティ池袋店、 丸井柏店
・インザマーケットパウダリー
神戸マルイ店アクセス、 丸井大宮店
・サードスイッチ
新宿マルイ アネックス店、 丸井大宮店、 町田マルイ店、
・インザルームアウトレット（草加マルイ＆アウトレット）
★さらに、名古屋からはアクタス、フランフランも涙目逃走ｗ
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/14 23:19:25 n80mDmSK
名古屋から撤退続きのご時勢に開発中止はないと思いこんでる
ここの住民の能天気さ加減には正直、あきれる。
まずは仕事場、見つけろよ。
三菱ふそう、名古屋の大江工場を閉鎖 来年６月末までに
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
2009年5月13日
三菱ふそうトラック・バスは１３日、大江工場（名古屋市）を来年６月末までに閉鎖し、
小型バスの生産を富山市の生産子会社に集約すると発表した。国内の販売拠点も
１割削減するなどし、１０年末までに国内の正社員を含む従業員を約２千人減らす。
同日発表した１１年を目標とする中期経営計画に盛り込んだ。大江工場の正社員
約１５０人は、富山市の生産子会社への転籍を促すが、受け入れない場合、他社へ
の再就職を支援する。２２５ある国内の販売拠点も２０程度削減。国内の製品の種類
も半減させる。
海外では、トラックを生産しているタイ工場も０９年末までに閉鎖する。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/14 23:50:54 7izFd/gP
↑一日中ＰＣにかじりついて、ネタ探してるんだな…ヒマ人だなこりゃ。ネタ探しはやめて名古屋来て職探しな。ｳﾋｬﾋｬ
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/15 00:07:07 mjVX8xNK
_ ―- ‐- ､
(r／ -─二:.:.:ヽ 味噌バブルは崩壊したのか？
７''´￣ヽ-─＜:.:.', ＿＿
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391:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/15 00:24:23 XJvB8W04
味噌バブルは完全に崩壊だがや～
これから名古屋をはじめとする東海地方は大不況に遭遇する事になるだろうが～
高層ビル建設してる場合じゃないんだわ～
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/15 00:43:40 Z+kC+Dwp
世界中が大不況なのに赤字などで喜んでる人って馬鹿なの？
理解できないんですけど
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/15 03:28:13 rMbfl5qg
お国自慢と住み分けしてください
煽りとかはあちらでお願いします
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/15 20:08:36 qjqDqA2D
>>390-393
こんなところにも迷惑かけているのかよ、特岐バ力！！！
このスレで「工作員」「嫉妬」「嫉」「妬」なんて文字を使って荒らしまくっているには
特岐（特低岐阜人）っていう大バ力です
こいつは他県人の名を偽って自演を続ける無職のニート
自演のためならヨイショもします
衰退都市・岐阜市が生み出した本当に最低最悪の厨房です
詳細は ↓ ほかのスレ参照
ｽﾚﾘﾝｸ(dialect板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)l50
暇なときだけカラかってやってくださいませ！ｗｗｗ
∧＿∧
（ ；´∀｀）
/, つ
（_（＿, ）
しし'
Now Kusoing. ...
しばらく特岐が出るまでお待ちください。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 13:21:26 PAGE/k3m
トヨタの内部留保金の大半は不動産や製造機械。手許のキャッシュはわずか。
不動産は、サブプライムローンの破綻から下落しており、当分上がることはない。
もちろん製造機械を売り払うことはできない。
かといって次のモデルチェンジまで遊ばせておけば、型遅れになり資産価値はなくなる。
もともと、今までと同じ環境がずっと続くことを前提に拡大投資してるので、
いったん、その前提が崩れ始めると一気に不良債権へと変わってしまう。
トヨタの破滅は、過大な投資で潰れたダイエー型。
名古屋駅前の高層ビル開発や中部空港など、トヨタが無駄遣いをしてきた負の遺産は数多く存在する。
一方では、度重なるリコール、人道に反する、人権蹂躙とも批判される過労死問題、派遣切り。
語弊があるかもしれないが、一度潰して本社機能を東京本社に完全移転し、経営陣を刷新した
うえで、再出発してくれたほうがお国のためではないか。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 17:24:16 fbLWIXQ+
>>394
特岐バカとかそんなことはどうでもいいんだよ。
くだらねえ煽りしかできねーなら邪魔だから消えろ役立たずの糞が。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 20:43:12 KlHl0sMU
>>395
かなり厳しいとは思う。ミットを壊す方が金がかかるし
現実的に、言うと豊田市の本社と東京本社は完全に名古
屋に移転させた方がいいかもしれないね。生産拠点が愛
知県だから、名古屋本社の方が、海外の要人もセントレ
アを利用する事になるからトヨタにとっては、好都合で
しょ。
工場閉鎖は、需要が伸びてきたら対応できなくなってし
まうからますないだろうし。スリム化するなら、名古屋
本社が、合理的ですね。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 22:03:16 PAGE/k3m
>>397
別にミッドランドを壊す必要はない。
テナントで格安で貸せば借り手はある、
研究、工場は豊田市でいいとして
今後、監督官庁の目が厳しくなるから東京に経営陣
が移動する可能性は高い。またコストや将来性を
考えるなら中国に本社も有り得る。
だが、名古屋の人には残念だが間違っても
名古屋に本社を移すことはない。
本当、こんな状況でも頭の中がお花畑でいいですね。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 22:13:28 qLjT8gxY
三菱は東京を脱出して京都に行こうとしたが
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 23:18:26 wDbaMIcV
>>398
なんか僻みの裏返しにしか聞こえないのですがw
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 23:58:53 PAGE/k3m
JR東海も今の大不況味噌経済では
建てられんだろうな
名駅の空室率は鰻上りのようだし
建てれば空室率がさらに悪化し
味噌は滅茶苦茶になるだろうからな
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/17 01:06:20 dWUcKgI7
>>398
日本の起業法人なのに、中国に本社って…言ってる事が異常だろ。お花畑どころか脳みそにウジわいてるんじゃね？お前、中国の工作員だろ！
ミッドランドを格安とは言うが、利益が見込めない家賃で貸すより、自社で使ったほうが、良いと思うけど。
実際、本社機能の半分位は、名古屋らしいからね。
>>397のほうが現実的だと思うよ。