09/01/03 17:28:59 UOS+9By+
>>51
一番の問題は、県南西部（西武沿線）から県中央部へ鉄道で行くのに、
東京都にある秋津・新秋津駅を使わなくてはならないことだ。
武蔵野線は秋津で乗り換え武蔵野線の客は県中央部に用事がある客が多いのに、
秋津の乗り換えは不便で、その解消は東京都や東村山市が動かないとできないことだ。
ちなみに、西武は何度も駅の連絡橋の提案をして乗り換えの便を図っているが、
秋津DQN商店街の猛烈な反対を受けて、秋津は発展から取り残された。
清瀬や東久留米の方が発展しているし、新座駅よりも遅れている。