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2015年03月13日
北陸新幹線の金沢延伸を目前に控え、にぎわう金沢市のアンテナショップ（東京・銀座で） １４日に北陸新幹線が金沢まで延伸開業するのに伴い、関西の自治体や経済界の関係者に北陸の「関西離れ」が進むとの懸念が広がっている。
金沢―東京間の所要時間は４時間弱から２時間半に縮まり、金沢―大阪間とほぼ同じになるためで、関係者は「東京シフト」を食い止めようと懸命だ。
時間短縮
「昔からの恋人（北陸）を、金持ち（首都圏）にとられるようだ」
北陸と関西の連携をテーマに２月に富山市で開かれた会議で、大阪府の小河保之副知事は危機感をあらわにした。
北陸の自治体などが、延伸開業を「１００年に１度のビッグチャンス」（石井隆一・富山県知事）ととらえ、首都圏に熱い「ラブコール」を送っているためだ。
東京・銀座に昨年１０月、金沢市、石川県、長野県のアンテナショップが相次いで進出した。漆器や友禅を販売する金沢市の店では、お座敷遊びや横笛の演奏など伝統芸能を紹介するイベントが人気を集める。
来店客は５万人を超え、ディレクターの浜辺佳奈さん（３１）は「開店当初は北陸新幹線の認知度は来店客の約６割だったが、今は皆が知っている」と話す。
ＹＫＫグループは東京の本社機能の一部を主力工場のある富山に移す。延伸で移動時間が短縮できることが後押しした。
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引用元：YOMIURI ONLINE（読売新聞） URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)