14/12/21 18:22:26.98 3eyTPGCv0
いつ潰れるか見物だな。
県営にしてやれよ。
3:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:24:36.25 1K5U91OR0
千葉県の補助って２．３％分しかなかったのかよ
4:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:24:47.47 z9nrAlY20
京成線が1円で買い取ります。
5:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:25:16.08 Hzsf53nM0
げぇっ…やめてくれよ
6:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:25:39.05 +ZLspUmi0
成田スカイアクセスも１０円ぐらい値上げするのかなｗ
7:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:25:56.43 5FQv0H9OO
これがホントのほくそう笑むってやつだな
8:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:26:59.90 YG9IvAcb0
黒字転換したんじゃなかったの？
まぁ空港使う時しか乗らないが
9:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:27:14.29 dfNL/xhn0
もしかして千葉県の県会議員や市会議員どもは、北総線の高運賃を利用して
政務調査費の誤魔化しをやっていたりして
10:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:27:31.65 vQeLbD3K0
新京成は安いままだよね
11:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:27:48.54 2RZP6fyj0
運賃高いからってバス走らせるとかいってたの稼動してんの？
12:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:28:03.18 +ZLspUmi0
パスモになって一番恩恵受けたのが北総住民だな。
定期無くしても再発行して貰えるから。
３０万円定期ｗｗｗｗ
13:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:28:27.69 h8zonJgK0
URLﾘﾝｸ(www.hokuso-railway.co.jp)
高砂から印旛日本医大まで８０２円かよ
高い
14:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:28:52.74 652+8snx0
また上がるのかw
15:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:28:52.82 XPIppjuX0
受益者負担♪
16:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:29:31.89 YPZrQvBl0
埼玉高速鉄道も沿線人口が減少している北部へ延伸なんてやらかしてみろ。
北総の二の舞だ。
首都圏は縮小して人口減少都市ばかり。
また鉄道の輸送量もピークの１９９０年代の４割しかない。
17:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:29:47.47 e32KfsnH0
沿線住民は高い電車賃を承知の上で家買ったのかね？
18:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:31:49.57 XDCQp+0z0
さすが北総線！他社にできない事を平然とやってのけるッ
そこにシビれる！あこがれるゥ！
いや本当に総武線・京成本線沿線住民で良かったわ
19:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:32:05.40 O4CEji5/0
>>17
知らずに買ったとしても自己責任でしかなかろう。
20:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:32:30.99 h8zonJgK0
URLﾘﾝｸ(www.hokuso-railway.co.jp)
1か月定期の金額じゃねえ
しかも新柴又からのトンネル区間はネットつながらないんだよな
21:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:34:04.29 oXNw895V0
北総市誕生まだ
22:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:35:13.70 g91GQuEG0
あっこいらにゃ守護神の竜神様の祟りがあるんだっぺさ。。。
23:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:37:11.81 6Zt7YHOU0
>>7
24:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:38:51.71 uONnwVTr0
え？ 値上げすんの？ｗ
世界一高い路線だとかで値下げ交渉してんのかと思ってたのに
25:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:39:34.11 RHBukEG80
>>7
だめだ。
出直してこい
26:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:42:17.94 eQx3cm+b0
千葉県の補助って事は、総武線とか京葉線とか常磐線の沿線に住んでいる人の金で、こいつらの運賃を安くしてたのか。
27:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:44:01.93 h8zonJgK0
快特・アクセス特急成田空港行き⑥京成高砂～印旛日本医大
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
28:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:44:16.24 06Rsc+8U0
今でも高いのにもっと上がるのかｗ
東松戸に行ったときに 帰りに記念に乗って帰ろうかと思ったが
料金表見て辞めたことがある
29:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:45:03.46 04RsybLt0
初乗り200円ってそんなに高くないじゃん
30:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:45:14.20 JV31smK80
北総線とか東葉高速とか
千葉の鉄道は地獄だ…
31:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:45:24.03 +ZLspUmi0
印旛日本医大－羽田空港
６ヶ月定期
３５万５０００円ｗｗｗｗｗｗｗｗ
32:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:47:19.14 h8zonJgK0
北総線のトンネル区間はスマホがつながらない
豆知識な
33:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:48:00.65 WWZs9yhk0
北総は廃止しろ。
34:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:48:12.63 Px7URobg0
ホント千葉はダメダメだな
信じられるのはユーカリが丘線だけだ
35:名無し＠転載は禁止
14/12/21 18:49:06.74 /G57mt790
１０００円で乗り放題できる？じゃん
36:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:49:09.45 ug+tviC70
>>29
料金表見てこい
全ての駅の初乗りが200円じゃないんだぞ
37:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:49:33.90 WWZs9yhk0
もうむこの鉄道は一度経営破たんして債務整理したほうがいいんでね？
38:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:50:27.10 5aAB89Jq0
会社が定期代出してくれるから問題ないだろ
39:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:50:35.10 6wB1yI/q0
安かったら栄えたのかな
40:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:50:35.48 D6OmXw8D0
人が増えないから運賃が下がらない
運賃が下がらないから人が増えない
悪循環だわな
41:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:52:42.22 rWX8B1mw0
役所主導の事業はこうなるという見本。
42:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:53:40.81 h8zonJgK0
成田スカイアクセス線 印旛日本医大→成田空港 Narita Sky Access Line
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
43:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:54:51.10 /sdclEFg0
>>41
三里塚闘争のとばっちりのせいだよ。
44:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:55:49.39 0X4pGLZ5O
新幹線と値段を張り合う日も近いな
45:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:56:15.85 Z7+2O9jt0
かといって車使おうにも鎌ヶ谷で地獄だしな
46:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:57:19.94 2d2i0hcF0
>>38
高校生や大学生が大変なんだな
中には定期代が高くて敬遠する会社もあるとかないとか
47:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 18:59:21.51 GV8gcv7P0
客があまりに運賃高いから自前でバス運行させてんじゃなかた？
48:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:00:48.45 qyXxVm1d0
>>38
すまん書類選考で北総線沿線の人は落としてたわｗ
49:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:01:00.36 0nnUEHNb0
>>1
運賃裁判で勝訴してるからもうやりたい放題だわなｗ
50:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:03:26.47 AfD5VNKs0
たとえば相鉄とかは40年間使っててシート粉吹いてるボロでも横浜ってだけで黒字になるんだから、
北総がまじめにやってて相鉄より儲からないとか、北総地域がオワコンってことなんだろ。
千葉県なんて満州の引揚者が500万人くらい移住して作った町なんだからそいつらが死んだら自然に還るべき。
51:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:03:29.25 sAW9n0kZO
>>47
それ、どうなったんだろうな。
運賃が上がるならますます有利になるはずだが。
52:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:03:53.21 R5dHYVxA0
数年前まで沿線に住んでた。
日本橋まで定期代が毎月4万円超え。
もちろん新鎌ヶ谷から新京成線に乗り換えて安く通勤して2万ちょい毎月着服できたよｗ
53:憂国の記者＠転載は禁止
14/12/21 19:04:04.80 8/c4xuLs0
安倍晋三と同じ。住人は早く逃げなさい。
まあ千葉に住んでる時点であれだがｗｗｗｗｗｗｗ
54:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:04:13.68 zy0g7NSa0
>>38
北総の代わりにバス→他路線のルートを使わないと
定期代を出し渋る中小企業もあるとか聞く
55:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:05:26.54 TnzPjgPOO
>>38
交通費高そうなやつは採用されにくいのでは？
56:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:06:09.90 2d2i0hcF0
>>45
松戸―新鎌ヶ谷間の北千葉道路が開通すれば…
57:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:06:33.78 h8zonJgK0
【千葉】５６０円かかる高額な北総鉄道の代替手段、３００円の生活バス９日から運行
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
58:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:06:48.78 rPVDLBke0
ますます人が減るな
59:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:08:04.20 VWYpxsh7O
>>32
携帯すら圏外表示で繋がらないよ。
新柴又でて江戸川渡って直ぐ入る栗山トンネルに入ったら東松戸までは無理と思った方がいい。
北国分と秋山で多少明かりの間はあるけど、直ぐトンネルだし。
おまけ
アクセス線の空港トンネルもアウト。
60:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:08:13.78 b6HMayA20
>>50
とんでもない累積赤字があるだけで
儲かってるんじゃないの
債務超過ではなくなったんだっけ
61:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:09:05.89 2kCA2pDwO
>>31
それは京成都営京急も足されてるじゃないか
62:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:10:03.33 Z3UarVc20
建設費は全て実質国民負担のほくほく線と条件が違いすぎる
63:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:10:11.46 R5dHYVxA0
数年前までしか言えんが、通勤の時間帯の本数と混み方からして、あれで赤字じゃ何処でも赤字だろってくらい人は乗ってるんじゃない？
64:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:10:14.86 2d2i0hcF0
>>60
営業収益は毎年100億円以上あってやっと債務超過を解消したらしいな
65:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:11:08.32 LvjTjpzj0
あそこアメリカみたい
クルマが無いと生きていけない感じがする
あと竜巻出そう
66:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:13:03.55 r3Qy8b1E0
京成電鉄なんて消えてなくなれ！
市川市住民より。
67:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:13:59.78 xBugwGaP0
>>7
ツマラン！お前の言う事は、ホント～に、ツマラン！
68:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:14:01.79 yJ15uivh0
>>50
よし、北総線を横浜まで乗り入れさせよう。
埼玉にできたんだから千葉にもできる。
埼玉に負けてたまるか！
69:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:14:02.72 D6OmXw8D0
>>63
通勤時間帯は単価の安い通勤客だから、昼間の時間帯の客が少ないんじゃないか
昼間は1時間に3本しか走ってないし
70:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:14:37.21 Tj/gFt9f0
また怒りの運賃訴訟が始まるのかw
>>43
あそこら辺は確か新幹線用地として国が一括買収してたはずだから東葉高速はほとんど関係ないはず
東葉高速の方はもろに東葉高速の影響を受けたけどw
71:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:15:40.31 Tj/gFt9f0
>>70
間違えた
×新幹線用地として国が一括買収してたはずだから東葉高速はほとんど関係ないはず
○新幹線用地として国が一括買収してたはずだから北総＋公団はほとんど関係ないはず
72:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:15:49.65 IvPRreE60
俺がガキの頃は北総開発鉄道だったのに
いつ開発が取れたの？
73:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:16:08.85 sAW9n0kZO
>>50
相鉄線にそんなボロいイメージ感じたこと無いな。
定時運行できてトラブらなければ古くても問題ない。
74:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:16:31.05 xBugwGaP0
>>48
世の中はコレw
75:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:18:24.68 2d2i0hcF0
>>72
10年前だな
まあ開発だといかにも田舎のイメージだしニュータウン開発自体は終わったからじゃないか
76:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:18:56.53 R5dHYVxA0
>>74
いや、どんな中小零細だよｗｗ
都心までたかだか4万円の定期代なんて社員のコストやパフォーマンスに比べて問題になる額じゃないだろｗｗ
77:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:20:25.26 VWYpxsh7O
こりゃ住民がキレて値上げやめないなら全区間な運行差し止めとか本気で
やるかも知れんな。
いまの裁判所のことだからマジで値上げやめないなら運行即時禁止とか裁判
本当に認められちゃう可能性がある。
仮に運行禁止処分になったらアクセス線も含まれるから成田湯川も営業出来ないからだめだし
スカイライナー アクセス特急も運転不可だ。
小田急の立体化で工事差し止め求めた住民の裁判で裁判所が差し止めを認めた
例があったからなあ。無法な値上げと指弾されたらもはや運転禁止処分かもな。
78:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:21:58.05 nSOyRAme0
北総線は、高所得層の多い首都圏だから値上げできるのんだろうね
泉北線や城北線ではできないと思う。
泉北線でこれをやると暴動がおきるし
城北線でこれをやると神岡鉄道みたいになる
79:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:24:09.70 SEYaefwj0
駅員、運転手、車掌みんなクビにして乗客が自分で運行すれば値下げできそうな気がするけど…
80:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:24:47.46 H7a/GdKE0
電車で通勤する奴は負け組。
勝ち組は、会社のそばに借りる。
81:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:25:53.64 2d2i0hcF0
>>78
北総線は高所得層ってほどじゃないだろ
基本的にはローン組んで家を買うサラリーマンなんかの中間層が多いと思うぞ
その分ガラの悪いヤツは少ないとは思うが
82:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:28:53.81 6wB1yI/q0
北総線の高額な運賃払ってくれる会社は優良会社だろうな
83:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:30:14.22 TnzPjgPOO
>>76
世の中、大企業より中小のほうが圧倒的に多いんじゃないのか
84:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:31:21.38 h8zonJgK0
千葉県は東葉高速鉄道も高いよな
85:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:31:28.27 rPVDLBke0
成田湯川なんて1時間に1、2本しか停まらない
86:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:31:34.96 9HLYVmta0
夢の一軒家じゃなくて、安くて広めのマンションをボコボコ建ててたら
北総も安くなってたよ
87:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:32:38.44 h8zonJgK0
そういや千葉ニュータウン中央ー小室は住宅都市整備公団線だったよな
いつから変わったんだ？
88:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:33:21.81 yNqIvBk2O
>>48
1か月の定期代の最高額が以前は2万円から25000円だったようだが、
現在は5万位になったんでしょ？
89:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:34:53.49 2d2i0hcF0
>>86
駅前は割とマンション多いよ
特に千葉ニュータウン中央のあたりはね
90:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:34:56.28 jv+qEbhp0
アクセス線なくなると困るからなー
91:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:35:03.98 Jh5IzRJOO
成田スカイアクセスからもっとボッタクレよ
92:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:36:11.48 jv+qEbhp0
>>91
LCCより北総線高くなるやん
93:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:36:41.07 h8zonJgK0
東葉高速も高いな
西船橋から勝田台まで630円もするよ
２駅で３６０円とかとんでもないぼったくりだな
URLﾘﾝｸ(www.toyokosoku.co.jp)
94:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:37:18.19 tZnJAkUz0
東葉高速は大赤字で
北総線は償還し終わったみたいな話を聞いたことがあるけどな
95:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:38:02.90 AveVDcGA0
>>63
常磐線なんかも集中率が40%あってつらい。
ラッシュをさばくために造った車両がそれだけ昼間は寝ていることになる。
96:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:38:27.39 WOo7lb3R0
京成に搾取されてんじゃないの？
97:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:38:30.49 h8zonJgK0
URLﾘﾝｸ(www.mir.co.jp)
つくばＥＸも高いけどまだマシだな
98:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:39:08.76 szeicj1y0
人口と利用者が少ないところが割高になるのは仕方がないだろう
大手私鉄と運賃を比べてはいかん
99:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:39:13.03 pXZsKy0x0
千葉ニュータウン中央～印西牧の原で建ててるマンション大丈夫か？
広告たまに入ってるけど、ただでさえ増税で売れないのにこの上運賃値上げってｗ
同情するわ
100:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:40:16.61 oXNw895V0
うちの会社も北総沿線から通ってる人の定期代が半年で30万。
JR総武線や新京成から来てる人より断トツ高い。
同じ船橋市内なのになにこの差。
101:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:41:11.00 h8zonJgK0
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
京成千葉ーちはら台は京成が買収して少しましになったな
102:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:41:25.50 2d2i0hcF0
>>94
債務超過が解消しただけで繰越損失はあと200億ある
このままいけばあと10年ぐらいで繰越損失も解消できそうだが
103:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:42:54.68 h8zonJgK0
千葉ニュータウンは車でも都心に出にくいのも良くないよな
電車が1番早い
104:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:43:22.76 VWYpxsh7O
>>87
住宅都市整備公団が規制緩和で都市基盤公団に名前が変わったんだが
民営化でなくなっちゃった。
だから9000形と9100形は一時2種類の公団のマークを付けていたことがある。
今はこの区間は千葉ニュータウン鉄道になってる。
最初は線路だけで電車は持っていなかったが運賃の騒動の時に裁判所が
保有してる車がないとつっこまれるからと慌てこいて入れたのが9200形。
105:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:44:10.79 w4Y32e5+0
ﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
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∧＿∧ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧ (・ω・｀ ) ∧＿∧
（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
(っ ≡つ＝つ (っ ⊂) ⊂＝⊂≡ ⊂)
/ ) ﾊﾞ∧＿∧｜>>7 ∧＿∧ ﾊﾞ ( ＼
( /￣∪ﾊﾞ ( ´・) ∪￣∪(・｀ )ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( ＼ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ `ｕ-ｕ'. ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞ `ｕ-u'
106:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:44:13.87 7/Ym3OT40
TXは北総や東葉高速の教訓があるから少しJRより高い程度で済んでいる
債務額が違いすぎる
107:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:44:54.73 84cHG3Ff0
>>2
北総はここ１０年くらいずっと黒字続き
埼玉高速鉄道がこの間破綻したが、北総は安泰
108:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:44:59.50 Hg+miG6J0
要らねーよ。バスにしろよ。
109:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:46:19.91 tZnJAkUz0
>>102
おお、詳細情報ありがとう
北総線が最大の借金を抱えている路線ってイメージがあったんで
それを知ったとき驚いたんだよな
京葉高速の方が100倍ひでえじゃねえかって勝手に思ったｗ
110:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:46:36.33 LJ2ipxtk0
はさまとか衝撃的でした
111:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:46:42.36 IvPRreE60
常総線よりはマシでしょう
112:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:48:06.90 h8zonJgK0
俺が子供の頃は新京成が北初富から乗り入れていたけど
いつの間にか渡り線が消滅していた
113:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:48:23.79 oXNw895V0
神奈川東部方面線は大丈夫だろうか。
期待してるのにせっかく出来ても運賃バカ高だったら意味ない。
114:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:48:34.23 HqhmuyEY0
千葉ニューのIT案件、誰も行く人がいなくなるんじゃないか。
115:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:48:39.32 2kCA2pDwO
>>96
ガソリンがリッター200円になっても車使った方が圧倒的に安いからな
ただ並行道路が渋滞ひどくて何倍も時間かかるが
116:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:48:53.83 2d2i0hcF0
>>100
小室は船橋の一番外れだから白井に編入したほうがいいくらいだな
>>103
北総沿いのあの道路を外環までつなげる計画が…
117:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:48:56.95 pW0ldm5lO
自力での経営再建が無理と判断されてとうとう税金投入で借金消そうとした埼玉高速鉄道・・・
118:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:49:20.24 h8zonJgK0
>>104
今もあの区間は北総線じゃないのか
買収したのかと勘違いしていた
公団線専用の車両なくなったのか
119:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:49:30.29 tZnJAkUz0
>>107
埼玉高速って実質破綻してたんか、ググってみたよ
埼玉南部でも無理ゲーって地方の鉄道はどうやって生き残っているんだろうな
120:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:50:12.05 pdVU1MNV0
そのうち、海外行くより高くなりそう。
121:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:50:49.86 84cHG3Ff0
>>119
埼玉高速は、大宮あるいは赤羽に接着しなかった時点でなあ・・・
岩槻に延伸したところで、「何の意味あるの？」ってレベルでしか利用客増えないだろうしな
122:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:51:36.96 h8zonJgK0
京葉高速は飯山満近辺の住民が居座って立ち退かなくて開業が遅れたから
その分運賃に上乗せされているのかもね
123:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:51:54.72 szeicj1y0
>>93
西船橋→勝田台
16.2km 630円
新宿→生田
17.9km 280円
なるほどそれはちょっと高いと感じるかもな(´・ω・｀)
124:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:52:04.56 HqhmuyEY0
>>120
場所によっては、HISの海外旅行よりも「北総ぼったくり鉄道」の定期代の方が高いケースがある。
125:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:52:12.55 5KKCX/xMO
印西牧の原行きの急行♪
ってもうないのかな･･･
千葉ニュータウンにある
アウトレットとか完全に死んでるよな～
126:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:52:38.88 tZzv0Thq0
>>16
？？
上尾～蓮田～岩槻辺りはいまだに人口増えてるけどる
>>107
SRが破綻したってどこ情報？
初耳なのでソースよろ
127:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:53:25.54 84cHG3Ff0
しかしまあ、１９９９年頃までは、『北総開発鉄道、あと何年持つかな？将来性無しで絶望的だろｗｗ』
と思ってたけど、２０００年代から凄まじい勢いで伸びたよな
１９９９年頃の将来性では、
埼玉高速＞＞東葉高速＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞北総開発
くらいの差があったのに、今じゃ順序逆転だもんな
128:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:53:47.91 tlL4oRdw0
>>17
完全な車社会です、街の作りも。
通勤のリーマンは会社支給だし、
住人はさほど困ってない
129:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:54:40.08 pW0ldm5lO
>>126
まあ破綻はしてないが、「実質的な破綻」はしたよ
10月頃だったかな？
てか新聞読んでないのかよ・・・
130:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:56:43.86 VWYpxsh7O
>>121
埼玉高速はさいたまスタジアムのサッカー客さえ乗らないからな。
あとは鳩ヶ谷から15分歩けば行ける川口オートレース場だけ。
ただし電車でさいたまスタジアム行くにはこれしかない。
131:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:57:43.84 N/e5pWSXO
定期代より食費の方が安い位だな
132:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 19:58:26.88 wxMQytEb0
京成と新京成って別会社の理由あるの？
133:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:02:32.88 /sdclEFg0
>>119
建設費が返せなくなって県が債務を肩代わりする羽目になったという意味での破綻だから、
運行費すらまかなえない地方の鉄道とは状況が違う。
134:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:03:29.35 2kCA2pDwO
>>130
浦和や越谷あたりから臨時バス出るしな
鉄道利用客も東川口で大脱走w
埼玉高速側ももう諦めてて浦和美園発鳩ヶ谷行きとか走らせてるし
135:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:03:42.31 8FfZFxSZ0
あの辺りは定期代がクソ高くなるし、車での便も悪いし、地元民以外住まないだろと思う地域だな。
136:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:03:51.41 foQEdH8b0
成田も落ち目だし千葉はこの先人口の流出が止まらないだろうな
137:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:04:22.34 84cHG3Ff0
>>126
利用客数が、想定していた最低限のラインにすら全く届いてないらしい
そして増加率も頭打ちで、自力での経営再建は諦めた模様
138:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:05:15.99 yNqIvBk2O
新幹線通勤だど、10万円から30万円位は使うのでは？
139:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:07:11.94 h8zonJgK0
印旛高校が印旛明誠になって沿線に移転していたな
140:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:07:18.82 2d2i0hcF0
北総の西白井より東は競合する路線はないしバスで他路線に出るのも面倒なので北総を利用せざるを得ない
141:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:07:56.65 wWiN4dCxO
埼玉高額は国際興業バスが相当数転移するものと見込んで大減便したら
大量に積み残しが出て修正ダイヤを組み直したという伝説があるほどｗ
西川口駅～鳩ヶ谷公団住宅も結局鳩ヶ谷駅を完全スルーする開業前と同じルートに落ち着いた
142:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:12:43.45 8FfZFxSZ0
埼玉高額鉄道は地下にしたから金かかりすぎた。
運賃高すぎて、結局住民はそれまでのバス+JRになったわけで。
普通は初乗り3回もとられる路線なんて嫌だわな。
143:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:15:52.69 nKP2hs4IO
千葉は道路が糞なんだわ 鎌ヶ谷、松戸に原爆でも落とされない限り区画整理できないからどうにもならない
464も下は将来高速道路にするんだろうが渋滞半端じゃなくなるぜ、 ざまぁ
144:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:16:33.47 1JcptrTd0
新京成は最強なのにな
津田沼から松戸まで行っても300円かかんねえ
145:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:18:04.21 2d2i0hcF0
>>143
４６４の下はあれだけいい道路なのに６０㎞しか出せないから、スピード違反で捕まってるヤツが多いな
橋の下で白バイが待ち伏せしてる
146:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:18:36.34 84cHG3Ff0
>>144
新京成も乗客減りまくりで苦戦してるよ
いま千葉県内で利用客数爆増中なのは、１位ＴＸ（ダントツ）で２位が北総なんだよ
ＪＲは県内どの路線も減少傾向。
147:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:18:39.12 LvjTjpzj0
>>143
放射も環状も裏道があるようで無い
16号は軍用道路として建設されたらしいが、あれが
無かったならどれだけ未開のままだったことか
148:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:20:04.79 6wB1yI/q0
BRTみたいなバスやればいいのに
149:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:21:09.03 6wB1yI/q0
>>146
東西線が一番なんじゃねえの
150:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:21:40.85 2d2i0hcF0
新京成は沿線住民が老化して利用客が減ってしまったのかなあ
北総は開発に時間がかかった分、世代が分散しているのかも
デカいホムセンや量販店が出てきて車があれば割と便利だし
151:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:22:21.43 wxMQytEb0
千葉の乗降客数No.1と2を船橋市が独占！
船橋最高！
152:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:23:21.57 dAp0nqDO0
本数を減らすしかないだろ
朝と夜だけ運行すればいいと思う
仕事や学校に行って、帰ってくるというその時間だけ動かせばいい
153:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:25:06.23 nO7qRURr0
いい加減成田新幹線開通させろよ
成田が不便でたまらねー
154:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:25:11.29 RysRgFza0
住んでるやつならわかると思うが千葉ＮＴまでの線みたいなものだからな。
あの街は開発が一緒すぎて、印西牧の原にあるビッグホップってとこは半分以上がテナントはいってないからな
それでも懲りずに大型ショッピングモールばっか作ってるけどどうすんだあれ
155:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:26:09.70 YPZrQvBl0
埼玉高速鉄道も破産で廃線でいいよ
沿線は糞みたいなとこばかり
こんなもんに県の予算投入は県民が絶対に許さない
156:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:28:59.65 pW0ldm5lO
千葉ニュータウンの商業施設群は凄いよな
ジョイフル本田なんて5000台の駐車場が埋まるし、イオンコストコカインズと客が押し寄せる
なおBIG HOP
157:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:29:48.72 h8zonJgK0
観覧車があるけどあれ動いてるの？
158:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:32:37.14 84cHG3Ff0
>>154
元々はジョイフル本田（ホームセンター）が大当たりしたもんだから、それのおこぼれを狙って他社も店舗を作る。
↓
客さらに増える。→それを狙って別の会社も店舗を建設する。→客もっと増える。のスパイラルが生まれた
春には島忠ホームズもオープンするし、あの辺の密度は凄いな
あと、商業施設だけじゃなくて地盤も強固だから企業のデータセンターなんかも多い
159:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:34:10.12 YG9IvAcb0
>>68
すでに京急に乗り入れてるだろ
>>119
北総、東葉、埼玉の高額三兄弟は建設費がベラボーな金額だったのが問題で、客がいない地方鉄道とはまた別問題
北総は成田空港へのショートカットルートとなったことで救われた
160:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:34:28.69 pXZsKy0x0
急に最近開発進んでるよね
コストコにカインズに次は島忠か
161:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:34:35.86 tZC/hR2P0
北総線沿線で投資アパート買った奴がいるが、借り手いんのかな
162:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:36:41.96 UJwWY2KuO
>>152
東松戸駅 下り（平日）
５ 52医
６ 47医
７ 00牧 42牧
８ 15医
９ 41牧
１０
１１
１２
１３ 33牧
１４
１５ 07医
１６
１７ 54医
１８ 33牧
１９ 24牧 38医
２０ 53医
２１ 11牧
２２ 17牧
２３
０
163:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:36:43.13 BVkno6U10
高度成長期以降に電車を通すって難しいね。
資本主義が発展した状態で土地を持ってる人は
できるだけ土地の価格を吊りあげて売ろうとするのは必然。
電車ってのは戦後の混乱期のようなドサクサで通すのが基本。
164:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:37:39.82 2d2i0hcF0
休日はジョイ本渋滞がある
165:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:39:19.31 UCmvy6Px0
来年3月から成田線が朝夕時間帯に品川まで乗り入れるから、
牧の原付近の住民は一応、都心直通路線の選択肢が増える
・牧の原→【北総・京成・都営・京急経由】→品川 53,500円(通勤１ヶ月定期) 約1時間15分
・小林→【JR経由】→品川 29,640円(通勤１ヶ月定期) 約1時間23分 +バス代(約3000円) 約15分
馬鹿したら会社から経路変更を要請されるかもな...
166:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:40:16.01 GT9zveY/0
インフラなのにぼったくり料金は許されないだろ
167:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:41:44.82 AveVDcGA0
今まで都市間連絡に使われなかった路線だから仕方が無い。
168:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:50:52.97 nKP2hs4IO
あそこらは千葉県１の富裕層が暮らしてるからボッタクっても大丈夫だろ
回りの人間が千葉っぽくねーんだわ 何かババアはお高くとまってるし貧乏くさいガキとかいないんだわ んで、オヤジはよい年こいて改造プリウス
169:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:52:07.90 PHpa2zKB0
北総線、千葉県からの天下り役員もいるし、訴えても無駄だな
170:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:55:00.47 2d2i0hcF0
>>168
ちゃんと家を買うだけのカネがあるかローンを組める人が住んでるから下層民は少ない
ただ、富裕層ってほど金持ちでもない
171:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:57:55.94 84cHG3Ff0
富裕層ってのはどうかと思うが、やたらペットに金を掛けてる家族が多いとは思う
買い物カートには、「ペット同伴専用カート」が当然のように置いてあるし、ペット美容院やらしつけ教室やら、
ペット関係の施設がやたら多い
172:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 20:59:49.87 PHpa2zKB0
>>168
>>170
それは一昔前の話だ。
公務員・NHK、上場企業の研究職とか平じゃない人ばかりだった。
今は2千万円台で戸建てが買える爆安物件と、田舎のロードサイドチェーン店が受けてるだけ。
会社支給の定期代切られたら人生オワコン
173:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:00:56.41 LvjTjpzj0
>>168
海外赴任したような人が意外と多いの。沿線には国道16号の内側も勘定に入れると３～４人知ってる人が住んでます
そういう人達には、おそらくカネは無いんだけど薄利多売の本当にアメリカみたいな大型店の恩恵などあって困窮はしないぐらいか
カネ持ってるのは、それとは違う層じゃないかな。あと街の文化程度を見きわめる目安のひとつに書店のラインナップがあるけど、ちょっと唸りたくなるような品揃えの店があったｗ
174:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:01:03.19 0VN2kv2m0
印西と白井は浦安と並んで市民の所得が全国トップクラスだからいいんじゃねw
175:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:06:12.46 pdB+oWje0
文句あるなら住まなきゃいいじゃん
176:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:06:57.89 6PSuvrJ20
潰れたほうがよさそう
177:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:08:53.94 LvjTjpzj0
ガソリンも安いんだよなー
うらやましい
178:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:09:51.29 nKP2hs4IO
俺は運送屋なんだが、印西と白井は地元民じゃねーよ、千葉県民でもねー 何かリア充 腹がたつ
あんなでかいエントランスのマンションとか千葉じゃねーわ
将来、松戸の常盤平団地みたいに廃墟にならねーかな
179:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:10:26.95 pgEUTfpr0
>>175
それよく言う奴いるけど、なんなの？
文句あっても金は払ってるだろよ。嫌な所は改善を求めるのは当たり前だろ
180:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:17:52.29 PHpa2zKB0
>>179
そうは言っても、印西市の選挙投票率のまー低いこと。
嫌なら住むなと言われても仕方がない。
会社支給で自分の懐痛まないから、高いねーって言うだけで関心のない人がほとんど。
181:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:17:56.59 LvjTjpzj0
>>178
千葉は千葉だ。どこまでも果てしなく、ちば。北総地域全般に千葉「都民」（30年ぐらい前の言葉だったか）と呼ばれる層の人間がいるけど、
彼等は交通費もさることながら、都内の会社に勤めていると経理の人間が眼を剥くような地方税払ってるケースなんかも目立つようだ
どんな世界にいても肩身の狭くなる労苦や不幸の形が異なるだけで、とにかくほぼ必ず苦しみはあるってことで
182:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:18:44.20 6PSuvrJ20
東京電機大学は北千住へ移転するらしいけど
183:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:21:13.55 QGk053lC0
>>168
お前は貧乏な千葉で一生住んでろよ。
住み心地いいだろｗ
184:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:21:50.76 jKw6zkpL0
東葉高額鉄道は？
185:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:22:47.77 yJaLFn6M0
>>31
会社でリストラ候補にされるレベルだな、こりゃ
186:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:23:43.70 84cHG3Ff0
>>184
八千代緑が丘は順調に伸びてるけど、あとはパっとしないね
下りの終点が勝田台止まりってのも致命的に良くない
187:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:23:45.74 8L/6kkIm0
日本一高いわけじゃねーから、無知は黙ってろw
188:京急愛者 ◆RRq6nNWyqI ＠転載は禁止
14/12/21 21:25:45.95 cGIa2tbs0
>>1 新京成線の運賃がいかに善意かが分かるなぁ
189:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:26:14.35 2d2i0hcF0
>>178
千葉県北西部は都内に通勤する人が多くてそういう地元意識の少ない地域だろう
190:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:28:01.06 iZJ5In6u0
運賃が高い駅が薄暗い電車内がなぜかウンコ臭い
こんな横浜市営地下鉄とどっちが上ですか？
191:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:29:15.82 8L/6kkIm0
>>175
北総もブチ切れて、運行止めてやったらいいんだよw
文句しか言わねえバカ住人に、鉄道が消えて無くなったらどうなるか、知らしめてやればいいw
192:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:33:19.61 qMAFCzS+0
核爆上げ
193:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:33:21.47 N/e5pWSXO
本当は北総線なんて無いんだけどね。狐が電車に化けてるんだよ皆騙されてるんだよ。
194:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:34:32.83 SxU4EQcN0
向こうも商売やからなぁ
嫌なら不買してバスでも使うしかないじゃん
195:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:35:44.76 BpxwKP2n0
山手線の池袋～品川間が260円っていうのも納得いかんがな。
196:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:36:55.71 h7Spf14d0
>>184
船橋市内の地主がごねまくったせいで、開業が遅れた上に、とんでもなく高い運賃になったあの路線か。
197:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:38:40.87 VWYpxsh7O
>>140
西白井は船橋駅から行こうと思えば行ける。
船03二和道経由鎌ヶ谷大仏行きにはさらに西白井駅経由冨塚と言うさらに
行くやつがあった。
今は船橋新京成バスが出す。船橋駅から400円位で西白井駅まで行けた。
欠点は馬込沢の木下との交差でハマりやすいこと。
高校時代西白井の清水口にいた友達の家に行く時に良く乗った。
当時日産ディーゼルの2サイクルディーゼル車が爆音出していたなあ。
198:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:41:21.39 j6dkwlhT0
>>16
テロ子インフォメーション♪
199:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:44:44.54 lfrwNjak0
>>73
相鉄はなあ ストやるからなぁ
200:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 21:48:02.36 VWYpxsh7O
白井駅もバスで行こうと思えば行けるんだよね。西船橋駅発の白井車庫行きなら。
元々は京成の市川営業所が運用していた京成唯一の長距離路線。
今はちばレインボーバスが引き継いだ。昔は白井駅にすら入らずそのまま
464を船取で突っ切っていたが今は駅前にも入る。
欠点は競馬開催時に北方十字路から競馬場通りが14号までドツボにハマる危険性大。
小室も船橋から北習志野駅東京学館経由のがある。
八千代緑が丘からはニュータウン中央駅が船尾車庫行きでレインボーであったっけ？。
201:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 22:00:21.82 XWIFVFbX0
>>81
不動産取得する層では最下層だと思う。
頭も悪い。
202:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 22:00:24.93 lfrwNjak0
MMのが安そうだわ
203:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 22:04:40.89 2d2i0hcF0
>>197
西白井から鎌ヶ谷大仏の市進にバスで通ってたけど面倒だったわ
204:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 22:17:17.54 R20u9CrP0
>>200
船取じゃなくて木下では？
205:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 22:21:09.30 GT9zveY/0
北総線と並列に走る鉄道をもう一つ作って競争させたらどうか
206:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 22:23:07.42 yJaLFn6M0
成果主義が浸透して通勤手当を廃止する企業も増えているから、
沿線の人口減・過疎化は加速するだろうな。
207:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 22:24:25.38 lcIBq1YV0
千葉は調べてもあまり観光できそうな場所が無いな
208:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 22:24:25.92 SliND2A/0
>>205
どこにそんな土地あるんだよ？
現地みてから言えハゲ
209:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 22:30:02.73 sUUPLfaB0
>>205
それ現都営新宿線ｗ
正確には違うけど
210:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 22:33:45.41 cv7HtBKR0
>>209
そういえば新宿線は本八幡から千葉ニュータウンへ延ばす
計画があったな。
211:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 22:35:24.66 yKIHPT660
なんで小数点として中黒を使うの？
212:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 22:37:02.29 N/e5pWSXO
16号渡る所で突風が吹いてきて女学生のスカートが捲れたんだよ。やっぱり白いのね。
213:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 22:37:38.54 a7xn8yIE0
>>10
軍の払い下げだからな。
北総って鉄道会社と線路管理してる会社違うとか
なんか複雑な鉄道なんだよな。全部京成で面倒見ればいいのにな
214:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 22:47:11.66 TzdYqAmY0
>>146
分母が小さな北総線で爆増って言われても
215:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 22:57:00.28 EmcwS3pN0
一方で京急は値上げこそしていないけれど
羽田空港優先で各駅停車の普通は使い物にならなくなった
エアポート急行以外は客ではありません
216:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 22:58:21.27 eN8y/yPx0
ほ糞う鉄道
217:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 23:01:42.56 1nLZLGpfO
>210
計画は無くなったの？
それとも延期？
218:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 23:02:13.77 QwnaPlInO
>>210
それは千葉県営鉄道ね
今は新鎌ヶ谷までの計画になったけど
これができれば便利になるだろうけど、建設は難しいだろうな
219:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 23:05:21.89 84cHG3Ff0
>>217-218
計画は去年だかに消滅したよ。
建設免許も失効したし、委員会も消滅。
220:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 23:06:40.31 /GZMjaSA0
まず、電車の本数を減らせ
昼間は1時間に2本で、4両編成
朝と帰宅時は1時間4本
これだけで、人件費カットできる
221:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 23:09:20.77 pW0ldm5lO
>>220
朝夕の北総は混むぞ
1時間4本なんてやったら千葉ニュータウン中央の時点で積み残し発生するわ馬鹿か
222:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 23:12:36.20 H9sf1FwF0
新京成万歳！
223:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 23:13:38.46 1X7JDMN/O
じゃあ沿線の家賃下げてくれよ
マジで困る
224:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 23:14:01.86 +qd1v/xv0
江ノ電くらい高いのか？と思ったらそれどころじゃなかった・・・
225:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 23:14:09.96 QwnaPlInO
>>205
あそこは途中からだだっ広くなるでしょ？
そこに成田新幹線と千葉県営鉄道が並走するはずだったんだよね
千葉県営鉄道が建設をあきらめた部分は公団に路線建設免許を譲ったんだよ
もし千葉県営鉄道が成田空港までできていたら京成ではなく京王がデラックス有料特急を京王八王子から走らせていただろうね
226:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 23:19:48.08 QwnaPlInO
>>219
そうなんだ
昔に予定地付近の人達に鉄道建設計画について尋ねたらみんな知っていたので驚いたことがあった
でも全員口を揃えて『でもできるとは思ってない』って言ってたのが印象的だったよ
227:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 23:27:03.62 RR19TlnZO
京成グループではなく、京成電鉄本体に吸収してしまえばいいのに
その方が運賃も安くなるし利用量も増える
船橋方面の混雑が緩和される
北総線経由のスカイライナーも安くなるだろう
228:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 23:28:19.58 aYtgNFMb0
元々地元の人はともかく、北総線沿線開業を見込んで一戸建てや分譲マンション買った人は地獄だな。 高いうちはまだいいが利用者激減で廃線とかなったら目も当てられない
229:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 23:29:38.99 eN8y/yPx0
都内の仕事に応募したら北総ってだけで面接落ちるレベル
230:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 23:31:29.53 N/e5pWSXO
京成が儲からないのが一番悪いよ千葉県も京成グループとズブズブだけどさ。京成は他の路線との相互乗り入れを異様に嫌うけど、例えば鎌ヶ谷で3線相互乗り入れだったらとか他所でも色々思うんだよ。京成って本当馬鹿だよ。
231:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 23:32:53.57 pW0ldm5lO
>>228
ここが廃線になる頃は、日本の人口が6000万人くらいまで減ってる頃だよ
232:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 23:34:48.70 eN8y/yPx0
>>230
線路の幅が違うのでJRやアーバンパークライン（野田線）とは直通できない
233:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/21 23:38:12.22 HQn8tlHb0
知らぬ間に 線路脇の道路が 鎌ヶ谷から医大まで繋がったのな。
凄く便利なんだけど いずれ金取るのか？
234:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 00:56:50.68 atGf0+Qb0
>>91
線路使用料が入ってくるのは、京成高砂-小室の19.8kmだけだから
それに対して、小室-印旛日本医大の12.5kmは北総が京成子会社の千葉NT鉄道に逆に支払う立場
>>101
千原線も、千葉中央で打ち切り再計算だから相変わらずだけどね
>>146>>150
全編成8両→6両化が完了したからなあ
不動産のアガリで経営そのものはやっていけるけど
235:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 01:51:31.20 Xajgp8S20
正直に言うが
自分の勤め先に入社希望の北総沿線民は書類で割とはじく
交通費の面倒を見きれない
236:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 02:21:01.37 CQraayCI0
安いから、稼げなくても住めるから
あんなつまらない田舎の千葉になんて住むんだろｗ
237:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 02:24:41.16 DIzpH6H50
ちょっと前に北総だけ値上げしていたじゃん
あれじゃ足りなかったのかよ
238:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 02:28:38.45 0pUGvus10
有志で始めた市民バスにがんばってもらいたいわ
239:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 02:33:49.35 Hj8YUZhr0
鉄道敷設に協力しなかった人たちのせいです。
240:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 02:36:10.63 +I9YDrK40
だが何故かここ５年、大きな住宅造成がニュータウンでも西の牧でも行われている
４６４もバイパスが通り、コストコやら大規模ホームセンターやら５年前とけっこう風景変わったよな
しかし日曜の相変わらずの込み具合は変わらんが・・・
俺が越してきた頃はまだイオンも建築中の頃だから印象強いのかもしれんが
・・・でも都内勤務だったらここには住まん
241:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 02:36:17.74 GoT1ORl00
バスが通っても都内に直接行ける道がないからなぁ
高速も近くには通ってないしさ
242:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 02:45:59.31 kZjArEQL0
北総線は成田空港行くときにしょっちゅう使ってるが
ヤフオクとかで京成の切符買えば都内から空港まで800円くらいで行ける
ライナー券は別売りだけどな
沿線住民はもっと高い金払ってるのに半分の距離も乗れなくて可哀想だよなあ
243:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 02:48:26.22 GoT1ORl00
>>242
それ
送料とか入れたら正規の運賃にならんの?
244:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 02:51:14.47 VKR81cnt0
横浜市営地下鉄より高いのか?
245:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 02:52:21.59 kZjArEQL0
送料は60円とか80円くらいだ
いつも往復の分2枚買ってる
家族で行くときは家族分もな
届かなかったことはないかな
246:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 02:53:27.20 0pUGvus10
>>244
高いの?
247:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 02:57:22.21 GoT1ORl00
>>244
比較にならないほどに高いよ
でも地方のローカル私鉄もとんでもなく高いよな
長野電鉄 富士急行 上信電鉄とか
あれ定期代とかどうしてんだろ
248:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 03:15:00.15 XIxEoP/f0
いまだにびっくりするほど高いね。
社員募集で北総線利用者が応募して来たら
本人に内緒で定期代を理由に採用を断るしかない
JR取手駅(千葉寄りの茨城)→JR新宿駅
所要1：05 距離48.7 1か月定期22,160円
北総線印西牧の原駅→JR新宿駅
所要1：10 距離48.2 1か月定期51,600円
その差額29,440円
×12で年間にすると、353,280円の差額
249:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 03:15:47.52 wI0LVKXb0
あれっ千葉ニュータウン中央って人口増加率日本一の街じゃなかったっけ？
10年くらい前の話だけど
250:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 03:18:04.51 0pUGvus10
過疎がひどくて運賃たかくしたんとちゃうのか？
251:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 05:28:33.35 p1G6aFix0
線路を撤去してバスの車列を走らせたら良いのではないだろうか。自動運転の実験も兼ねて
252:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 06:06:11.24 PE+lIY670
>>249
分母が小さな北総地域で増加率日本一とか言われても
253:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 07:20:06.79 SKUMwo7t0
>>244
それ市営の中じゃ安い方。
254:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 07:54:37.58 rpFjxRNO0
成田みたいな僻地に空港作ったり
千葉県はダメだな
神奈川を見習えよ
255:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 08:06:20.47 3RIhtIc20
高いとは聞いてたが更に値上げかｗ
会社の定期は会社持ちだからいいけど子供の通学が始まると大変だなｗ
256:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 08:09:01.37 DW4vGg3i0
いっそ廃止にしたらどうだろうか 経費ばっかりかかって赤字なんだろ？
257:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 08:11:23.02 kZjArEQL0
>>255
最寄り駅から乗らずに10㎞くらいチャリこいでほかの路線使うらしいぜ
258:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 08:11:24.19 9SR0EUW50
待ってました！の北総値上げ。
黒字、増収増益が続くなか、過去の累積赤字も順調に減少しているのに。
公共性など無視した、ブレない企業。
さすが、ボッタクり京成の子会社！
259:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 08:27:17.68 cJRysozu0
>>213
調べてみたら確かに複雑だ
高砂～小室 保有：北総 列車運営：北総(成田空港発着列車のみ京成)
駅運営：北総(成田空港発着列車停車駅のみ北総と京成の共用→京成は北総に業務委託)
小室～印旛日本医大 保有：千葉ニュータウン鉄道 列車運営：北総(成田(ry 駅運営：北総(成田(ry
印旛日本医大～イオン成田付近 保有：成田高速鉄道アクセス 運営：京成
イオン成田付近～成田空港 保有：成田空港高速鉄道 運営：京成
260:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 08:27:52.74 DW4vGg3i0
北総ニュータウンって空き地ばっかりでぺんぺん草が生えてるよね 火と住んでるのあそこ？
261:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 08:28:47.83 EqZR5/p20
>>163
戦前からある私鉄も建設費の回収に苦しみ、終戦後のハイパーインフレでなんとかなった路線ばかりだったりする。
262:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 08:29:43.56 q5EX1FGZ0
>>252
分母とか関係ないだろ馬鹿かコイツは・・・
263:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 08:31:37.94 FOcMIWKn0
>>13
距離的に350円くらいの感覚
264:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 08:34:26.48 PE+lIY670
>>262
人口少ないとこでちょこっと開発すればすぐに増加率上位になるだろが
馬鹿かコイツは
265:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 08:36:49.25 Fv7x4NbQO
>>255
痛学定期は据え置くとされてるがぬ
266:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 08:49:25.41 ezsNOav00
騒音対策で
線路が掘り下げられてるんだよね？
それで運賃高くなってるのもあるよね？
高架は仕方ないけど、普通に地上に造れば多少マシだったよね
267:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 09:10:08.61 PE+lIY670
>>266
騒音は関係ない
高架化と比べた場合のコストとか勾配とか街のデザインとかの都合でしょ
地上に作ったら平面交差にするか交差交通を立体化する必要がある
268:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 09:20:52.09 1qbXHEon0
>>233
開通後の有料化はまずないと思うよ。
269:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 09:24:46.01 zVhox7Ct0
値上げ→赤字→値上げ→赤字→・・・
270:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 09:42:03.37 //lccRxg0
北総線沿いにマンション買っちゃう奴はあれだろ・・・
広い戸建て買えるからこんなど田舎でもいいのにマンションとかないだろ
昔を知ってたらこんなところにマンションが建つこと自体驚きなのに
駅前だけじゃなくて周辺を車で走るとどれだけの秘境かわかるよ
271:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 09:45:41.07 evdF6n9I0
すげー定期の値段が新幹線並みだなｗｗ
272:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 09:54:54.95 bLgMrl4Z0
>>248
来年以降はこれも選択肢になるだろうな。
車で木下もしくは小林（成田線）→上野東京ライン直通東京駅乗換え→新宿
1か月26,980円（木下駅） 35,930円（小林駅）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
273:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 09:57:50.32 2MgSoiWS0
>>270
秘境を抜けて都心への通勤も乙なもの
274:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 10:04:11.97 dp0jLfhe0
集団で車所持した方がマシだな
275:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 10:10:02.07 07VEPAP10
通勤定期代は会社持ちだから、サラリーマンはあまり関係ないか。
276:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 10:12:22.63 Fv7x4NbQO
>>274
自転車の前面に
［通勤特急∥船橋］
という看板を取り付け、毎朝二人乗りで運行。
277:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 10:18:07.22 //lccRxg0
あと北総線沿線って開発ばかり先走って人口増加がついてきてない感じだよね。
同じような大型ショッピングモールばかりで、客が全然はいってないところ増えてきたし。
町として成功してるのが千葉ＮＴだけで、特にひどいのがその先、牧の原とか日医大とかどうすんだあれ？
でも印西市が公共工事にとんでもない金額使ってるから何が何でも成功させるんだろうね
278:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 10:22:27.71 kEHuVlzo0
_
/ )
|￣|／ └┐
| | ｜いいね！
|＿|―､＿ﾉ
279:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 10:24:59.26 evdF6n9I0
>>274
つーかあっちの方って道路整備が追い付いてなくて
渋滞がめちゃくちゃ酷かったような。
280:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 10:26:43.30 CZ90hIHQ0
北総・公団線ぼりすぎ
281:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/12/22 10:54:05.48 cJRysozu0
>>276
千葉NT→船橋駅で平日朝の所要90分コースですね
ご愁傷様です
282:ななしじゃにー＠転載は禁止
14/12/22 11:22:07.78 ZG9JJ2Uh0
北総成田高額鉄道株式会社
北総成田セレブスカイアクセスライン