14/09/16 15:21:15.13 +ujbaoui0
これは安倍ちゃんＧＪだね
3:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:21:43.69 Iwu8Enyo0
トヨタの利益→アメリカ制裁罰金
4:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:23:42.72 iq89DXMs0
TENGAとな？
5:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:23:47.29 ow5TDua30
＞「まだ」及んでいない
永久に及びません
更なるコストカットを要求されます
作れば作るほど涙しか出ません
あとISOとれとかうるさいです
そのぶんコストがかさみまくりです
6:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:24:37.91 IEo7TzQf0
これでも自動車業界を異常優遇する政府
7:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:24:41.95 GX28BASS0
三河商人ｗ
8:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:24:49.46 +Syv44wo0
以下TENGA禁止
9:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:25:39.92 cNAaXAxe0
URLﾘﾝｸ(egobnet.boy.jp)
本田の例だけどもう系列とか下請けとか言う時代じゃ無くなった
10:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:26:08.49 U/7D51ih0
でも系列会社の給料は下がっている現実
11:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:26:27.64 OxOgplE30
”リーマン前より減収”
ネガティブな書き方だな！
12:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:26:38.17 /e+T9cG/0
1%の引き下げ要請ではなくて10%の引き下げ命令
結局下から吸い上げているだけ
13:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:27:31.67 DxtCczDC0
まじ日本オワタわ
14:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:27:53.92 PkECzXxe0
リーマンショック前 → 張りぼて、欠陥
最近 → 品質向上、ユーザーにウケた物造り
15:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:28:10.15 px0NmHHQ0
コスト下げて作った車をぼったくりで売れば利益出て当然
16:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:28:36.41 dUrF5wBj0
>>5
ほんとこれ
生かさず殺さずだからな。
絶対トヨタ車だけは乗りたくない
17:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:29:03.82 b3N8X6jj0
日本のナンバーワン企業がこの有り様、情けねーわ。で見習おうっと。
18:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:29:25.22 tHjTu9Y50
下請企業が多すぎるんだろう
過当競争になってるってないの?
所詮下請企業はつまらん
19:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:29:41.06 hVfB1LMd0
「奥田ショック」ｗ
それに、そもそもカイゼンって下請けへの押し付けだし。
20:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:30:09.39 Z0UouAIo0
新車買うときはトヨタ買わない
21:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:30:24.83 c71ZkUIFi
トヨタは海外シフトが他社より少ない。利益だしてもらい、下請けに回してもらえ。
22:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:30:34.12 m8xK9T4+0
トヨタは法人税払ってないからな
税金払えない企業の下請けじゃ、削減されても仕方が無い
23:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:30:59.54 90bK1rGq0
そりゃそうだろ
国内生産はマイナスなんだから
24:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:31:01.14 OxOgplE30
しょせん下請けってのはそんなもんだよ！
独自製品を作りだし、価格も自分で付けるようにしなくっちゃ！
25:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:31:31.55 +ujbaoui0
真似してカイゼンを導入する下請けって笑えるよね
26:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:31:36.07 0p2ed4eG0
そういうのを是正しようよ ＞ 安倍ちゃん＆厚生労働省
27:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:32:12.44 m8xK9T4+0
しょせん法人税を払って無いトヨタなんだよ
もっとも海外で生産してるのはトヨタなんだし
28:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:32:33.01 sVbjCkRn0
トヨタは為替差益でぼろ儲けしただけだからね
29:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:33:16.15 JxW8YZdX0
下受けは、違う商品も開発したほうがいい。
30:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:33:33.17 tHjTu9Y50
数十年前に聞いたことがあるけど
在庫を持たないようにするために
いるだけ部品を納品させるんだろう
交通事故などで収められなかったら違約金をとられるらしいね
31:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:33:34.04 hcbuDkMJ0
リコールの話ばかりの業界で派手に博打打つんだな。
傘から外れた方がいいかもな。
32:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:33:40.74 QxsvxAwxO
トヨタだけは、もう買わない。
誰も得しない会社だしな。
法人税も払ってないし。
33:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:33:45.72 IEo7TzQf0
>>21
回さないってことだろ
上はリーマンより回復してんのにこれじゃあな
毎年1％コストダウンもめちゃくちゃなやり口
34:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:33:55.68 qlOgYAc60
レクサス IS 新型、米有力消費者誌が厳しい評価
新型レクサスISを同誌がテストした結果、「消費者に推薦しない」と評価している。
IS250・4WDに対する同誌の評価では、「加速のパンチ力に欠ける」と指摘。燃費に関しても、
「実走行で21マイル/ガロン（約8.9km/リットル）には失望」と評価した。
また、ハンドリングに関しては、「洗練さが足りない」とコメント。静粛性については、「ロードノイズが大きい」
、乗り心地も「いまひとつ」と手厳しい。さらに室内空間に関しては、「スポーツセダンの平均レベルと比較し
て、非常に狭い」と評価。「我々のテスターは、IS250をスポーティでもないし、ラグジュアリーでもないと
判断した」と説明する。
そして、同誌は「我々はIS250を、消費者に推薦しない」と結論づけた。
BMW、メルセデスベンツ、リンカーン、ボルボなどの競合車よりも、評価は低い」と述べている。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ドイツ車の性能にはるかに及ばない世界のトヨタ
35:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:34:09.50 CcDjtO/d0
部品の共通化はリコールが出た時に大きくなるけどね
36:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:34:57.55 c71ZkUIFi
>>27
馬鹿か。リーマンショック時は利益でていなかった。虚報に忙しいなｗｗｗ朝日野郎はｗｗ
37:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:34:58.70 nA5+xqEL0
＞海外シフトが下請けの売り上げに影響し、大手と中小の格差が広がったとみられている。
経済の空洞化な。円安もいいが、どんどん海外に流出してはいみが薄いかな。ここが思案のところ
38:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:34:59.07 Z0UouAIo0
>>29
そういう体力すら奪う発注の仕方してんじゃん
その上で利益が出てそうならさらなるコストカット要求だろ
39:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:35:07.95 FeRalLy70
円高のときにトヨタが下請けから毟り取ってたの、
円高見舞金だっけ？ｗ
下請けに円安見舞金出してやれよ、糞トヨタｗｗ
40:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:35:20.05 TewxgnqP0
総機械化が進むから
これからは利益一極集中だろ
下請けなんて存在自体許されない時代になる
41:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:35:39.64 qlOgYAc60
【レクサス NX 200t 試乗】BMWやアウディをリードできるか…中村孝仁
質感の部分で、メータークラスター回りのみ、ハードプラスチックを用いて成形されていること。
他が本革表皮とされているだけに違和感を感じた。
実際に試乗してみてその238psという数値を実感できるかというと、そうでないところが少々残念
6速ATが今となっては少々時代遅れ
BMWやアウディに対抗しなくてはいけないハイエンドカーだということになると、話は少し違って、う
るさいことを言うなら微小領域の細かい上下動が付きまとい、素晴らしくフラット感のある乗り心地とは言い切れない。
日本人の持つきめの細かい感性で作り上げられたモデルであることは十分に実感できるが、
ライバルをリードする完成度を持つかといわれると、まだまだ。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
トヨタ車はドイツ車に及ばない乗りごこちなんだよね
42:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:35:39.83 hEGa5AHj0
1次下請けは軒並み大黒字なんだが・・・
43:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:36:39.76 sVbjCkRn0
在庫も積みあがってるって話まであるから生産絞ってくるかも
そーなりゃ下請けは地獄だ・・・
44:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:37:15.44 qIbAYA3F0
＞海外生産を増やし
国内の下請けに無関係な部分が多くなったと
どうせそんなことだろうと思って読んでたけどちゃんと書いてあるな
でもここから無理矢理安倍＆円安叩きに向かうのが朝日の断末魔
45:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:37:16.56 wv3NgiNB0
死ぬほどきついけど耐えきることができたらきちんと恩恵で応えてくれるトヨタ
と、一昔前には言われてたもんだがなぁ
これを軽視するようになったら加速的に崩壊はじまるで
46:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:38:12.45 qlOgYAc60
“ぶつからないクルマ”で大ヒット、「自動ブレーキ機能」は各社でこんなに違う！
トヨタもホンダも上級車用にはミリ波レーダーとカメラを融合させたシステムを開発しているが
、自動ブレーキ機能では欧米メーカーに追い抜かれた状況にある。
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
自動ブレーキ機能では欧米メーカーに追い抜かれた状況にある。
トヨタホンダの自動ブレーキシステムは欧米勢に比べてとても時代遅れのテクノロジーなんだよね
47:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:38:16.87 hEGa5AHj0
>>1
あ、これ書き方が懇意的過ぎて酷い。
ここで書かれてる下請けって、下請けの更に下請けじゃん
ひでー記事やな
48:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:38:19.04 KVGD68Qb0
.
ＴＯＹＯＴＡがタイで極秘に生産している軍事用ロボットは...
↓
.
49:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:38:30.45 tHjTu9Y50
何時にどれくらいの注文があるか知ることが出来ないので
多めに作って在庫するしか対処法がないらしね
この部品はもう要りませんで他に流用が出来ない部品は
捨てるしかない
それでも下請けしかできないのが下請企業なんだろう
50:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:40:29.74 c71ZkUIFi
下請けのさらに下請けの話だわな、これ。まだ仕事があるだけマシだぞ。親方日の丸じゃないが。
51:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:40:34.76 /6VPjwop0
大手にぶら下がって生きてんだからそんなもんだろ
52:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:40:40.10 m8xK9T4+0
部品メーカーが自動車まで作るしかないだろ
自社独自開発の車体に、エンジンは三菱あたりから買ってくれば良い
53:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:41:07.48 qlOgYAc60
ヒュンダイが非プレミアムブランド最高位、トヨタ/ホンダ/日産超え…JDパワー米国魅力度調査
質問項目は、性能、デザイン、装備など10カテゴリーの77項目。調査は2014年2-5月にアンケート方式で行い、8万6000人以上から回答を得た。
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
1. ポルシェ（882点）
2. ジャガー（862点）
3. アウディ（858点）
4. ランドローバー（853点）
5. BMW（849点）
12. ヒュンダイ（804点）
20. 日産（786点）
21. クライスラー/ホンダ/トヨタ（783点）※同率
JDパワー米国魅力度調査によるとトヨタ車の評価はヒュンダイ以下なんだよね
54:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:42:10.04 tGcWrnyV0
ビーエムが車検だからそろそろトヨタを買うつもり
55:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:42:44.94 Eg3L/1Je0
トヨタに米で集団訴訟 エンジン不具合主張
2014/9/15付 日本経済新聞 朝刊
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
56:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:43:20.20 BwPcPYhG0
それでもトヨタは 国内の生産比率が高いから
まだ仕事が来るが、
日産やスズキの下請けは ほとんど倒産しているんじゃないの？
57:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:43:25.45 qlOgYAc60
レクサスＮＸに失望す
価格は４ＷＤのベースグレードのハイブリッドに前述の歩行者を感知出来ない一世代前の自動ブレーキ
とブラインドスポットセンサー（斜め後方）付けて５３２万５８００円。だったら６０２万円出してＢＭＷ Ｘ３の
２リッターディーゼル搭載モデルの方が圧倒的に魅力的だ。
今やお金でメディアをコントロールしようとしている姑息なブランドになってしまっている。少なくとも
日本に於けるレクサスは正直な高級車にほど遠い。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
６０２万円出してＢＭＷ Ｘ３の２リッターディーゼル搭載モデルの方が圧倒的に魅力的だ。
自動車評論かも新型レクサスは買うに値しないと酷評してる
58:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:43:40.04 b+NIkvvq0
今創業家一族と奥田派の争いってどうなってんの？
未だに奥田派が優勢なの？
59:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:43:42.41 nzuXnyVD0
下請けっつーてものきなみ大企業だけどなｗ
60:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:43:42.84 tabCILpJ0
>>52
おそらくできるのだろうが、その気概がないのと販路もない。
さくっとくっついて外に出てくくらいの考えがないとな。やらんと衰退の一途だと思うけど。
61:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:44:06.73 /ETfI5nh0
トヨタとフォード比べたとき圧倒的にフォードの方がいい経営者なんだよね
62:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:44:27.39 m8xK9T4+0
>>53
ヒュンダイの調査だろｗ
あえて突っ込むが、ヒュンダイより上のレクサスはトヨタ、アキュラはホンダな
それから世界で4番目のルノーが30位にも入ってない
63:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:44:33.33 /ukNEk4k0
やっとトリクルダウン効果が出始めたか！
64:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:44:45.18 cIsTtUyH0
まじかよ自民党最低だな
65:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:45:07.74 /Cf48Ri70
トヨタって法人税を5年間払ってないし
下請けにはお金を回さないし、ろくな会社じゃないな。
66:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:45:29.10 qlOgYAc60
レクサスGSの評価が厳しくなる理由
技術的な「売り」も少ない。
今や世界の流れは環境性能を追求した小排気量ターボ+新世代AT。GSのライバルであるベンツ
E250は1.8リッターターボ+7速AT。BMW523iも2リッターターボ+8速AT。JC08燃費を見ると、ベンツ
12.6km/LのBMW14.2km/Lに対しGS250は6速ATで10.8km/L。
車重はGS250の方が圧倒的に軽いことを考えれば、完全に環境性能（もっと言えば技術レベル）で負けてしまっている。
時流の最先端に乗ってないと魅力をアピール出来ない高級車の世界は、後出しジャンケンで負けたらアカンです。
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
レクサスに搭載されてるエンジンは洗練された
ベンツのエンジンとは比べ物にならないほど低性能だと評論家は述べてるよ
67:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:45:34.94 c71ZkUIFi
日産は９０％近いわな、海外生産比率。
68:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:45:51.89 /ETfI5nh0
>>52
ぶっちゃけエンジンにこだわらずにモーターメーカーと組んでしまってもいいんだよね
69:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:45:55.02 pzAZDOBU0
下請け企業がつぶれようがどうでもいいだろ
グループ企業っていうならあれだけどさ
70:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:45:57.35 NylVMA0V0
サムスンと同じじゃねーか
71:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:46:10.96 m8xK9T4+0
>>53
あとインフィニティーは日産
72:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:48:50.64 /ukNEk4k0
下請け企業が潰れれば供給＜需要になるから景気が良くなるんだが？
73:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:49:21.70 x0AOPLxs0
318 ：本当にあった怖い名無し＠転載は禁止：2014/09/16(火) 15:02:35.64 ID:I3XxXwnv0
.
消費税増税で得をするのは誰ですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
消費税導入と、消費税増税を言い出した連中です。
＞それといわゆるトヨタを代表とする大企業。
●消費税は輸出の際にはかかりません。詳しい話は検索してもらうとして、
●輸出額が多い企業には輸出差し戻し税という、還付金が入ってきます。
●これがトヨタなんかだと、現在2000億円規模の金額になります。
＞それに加えて大企業向け減税を行って、その見返りに
＞政治献金をしてもらうわけです。
＞いうなれば合法的に癒着してるってことです。
外国法人（非居住者）の日本国消費税還付と日本企業の欧州VAT還付申告代行
URLﾘﾝｸ(www.sansei-tokyo.co.jp)
＞外国法人（非居住者）については、日本国の消費税法上課税取引を行えば納税義務が生じますが、
●逆に還付を請求できる権利も有します。
外国企業は「消費税を還付する権利を有します」消費税率が高ければ高いほど外国企業は不労所得が増えるのです。
あらら前のレス番が３１１になってしまった。まあ年末の発表まで待たずとも結論は出てるんだろうな。
.
74:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:49:33.88 moZt/OUu0
リーマン・ショックのときよりは、回復してるってことだろ
ならいいじゃん
75:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:49:36.96 qlOgYAc60
【試乗記】「斬新なエクステリアだが中身は...」 新型レクサス「IS350 F SPORT」
スポーツ・セダンの観点から言えば、ISは納得のいくクルマとは言えない。
それは、ISがダイナミックさに欠けるからではなく、IS350 F SPORTでさえも、BMWのE30型「M3」や人通りのない
広い道路で思いっきり走らせることに憧れて大人になった人たちを惹きつけるようなクルマではないということだ。
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
医者や弁護士がドイツ車を乗り回すのは見栄だけじゃないんよ
乗り心地がトヨタ本田と比べてだんちなんだわ
76:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:51:01.30 m8xK9T4+0
>>72
知的障碍者みたいなんだが
食糧難の国は景気がいいのか？
77:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:51:11.99 wGFcQX8v0
>>1
＞新開発手法「TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）」
テンｇ・・・じゃなかった、まぎらわしい！
78:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:51:17.67 tHjTu9Y50
そうは言ってもトヨタさんで食えてる人は大勢いるだろうな
７０パーセントは海外で儲けてるんだからって言ってたな
79:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:52:24.74 +eWtHTTH0
リーマン前と比較してどうするよ
80:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:52:50.99 W4T+xpzb0
>>29
新しい金型作るのだって、何百万もするんだぜ…
下請け部品屋は真顔で「それで単価0って言われるのはいつか？」って言ってるよ。
民主時代の馬鹿円高に廃業自殺が周りでもあったが、円安になっても
良くなったのは雰囲気だけ。
ただ、会社の景気判断で一次とはいえ下請けの業績も見てくれてるんだな。
せめてもの救いだ。
81:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:53:00.27 qlOgYAc60
日産 スカイライン 次期型、インフィニティ Q50 …米有力消費者誌が厳しい評価
「鈍いステアリングのために、ハンドリングが平凡」。さらに、「乗り心地や静粛性も良くない」とした。
先代のG37の方が、運転して楽しい車だったという。
インテリアについては、「特別クオリティが高いわけではない。InTouchと呼ばれるデュアルスクリーンコントロール
も反応が遅い」と、同誌は指摘。その一方、「重量の重いオプションの4WD装着車でも、加速は非常に鋭い」
と、プラス評価を与えている。
最後にコンシューマーリポート誌は、「インフィニティQ50は、新型レクサス『IS250』よりは出来がいいが、それで
も消費者に推薦できない」と結論。「BMW 328i、メルセデスベンツC250、ボルボS60 T5などの競合車の方が
、評価は上」としている。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
新型スカイラインもウンコ評価
これが日本車の厳しい現実なんだよね
82:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:53:01.50 SH2HVAm30
円安で資材輸入する下請けはたまったもんじゃないな
83:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:54:20.68 pq5+oq3l0
>>35
それ被るのは部品メーカーだし
84:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:55:53.07 mcabc3Fb0
昨日，トヨタのディーラー行ったら，店員みんな気合い入れて車売っていたわ
85:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:56:26.23 BwPcPYhG0
韓国系の朝日は
日本の円安が 憎らしくてたまらない。
韓国が安部首相を攻撃する最大の原因は
アベノミクスで 円安にしたから。
それまで民主政権の円高デフレ政策により、
価格競争力で 日本企業を圧倒していた韓国企業の価格優位性が失われ
韓国が輸出不振になったことで
韓国を不幸にした超本人として安部首相を憎んでいるｗｗｗ
86:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:56:47.26 qlOgYAc60
日本カー・オブ・ザ・イヤー、新しい歴史に名を刻んだのは…
自動車ジャーナリストや識者がその年を代表する車種を選ぶ日本カー・オブ・ザ・イヤー（JCOTY）。
2013年はVW『ゴルフ』（7代目）が選ばれ、同賞創設以来の初めて輸入車が大賞を受賞する快挙を成し遂げた。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
近所に買い物行く程度ならダイハツスズキで十分
本格的にドライブしたいならドイツ車を買っとけ
日本カー・オブ・ザ・イヤーもゴルフが選ばれたんだよ
87:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:58:25.52 pq5+oq3l0
>>42
46月期はトヨタが最高益の中、デンソー、アイシンは10%以上の営業減益だったよ
88:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 15:58:36.19 W4T+xpzb0
ただ、レクサスは各グレードそれなりに出てるんじゃ？今年になってから
レクサス他、他社の高級車の部品かなり納めてるから。
ウチの周り以外の世の中は、それなりに景気良くなってるのかもな。
89:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:00:08.61 qlOgYAc60
Lexus NX SUV Review 2.9 / 5
URLﾘﾝｸ(www.carbuyer.co.uk)
英国のレビューでも新型レクサスはBMW X3 に乗り心地は遠く及ばないのに加えてエンジンノイズが酷いと酷評されてる
ライバル車は8速なのにNXは6速しかないと笑われてるし
今さかんにCM流してるLexus NXは英国では散々な評価ww
BMW X3に完敗だそうだ
90:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:00:15.49 D4RJ4osk0
残念だけど仕事があってご飯が食べれるだけいいと思ってる中小の経営者が多いからこうなる
下手に革命を起こしたら大企業には潰されるだけだしね
資本主義経済では仕方のないこと
91:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:01:21.83 hvd6l3pF0
イスラム国に輸出しよう！
なにか小細工を仕掛けておいてさ
92:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:02:39.62 qlOgYAc60
レクサスIS試乗。
パワートレーンの問題は10km/Lという燃費の悪さだろう。ほぼ同じパワースペックのBMW535iは13km/L、
メルセデス・ベンツE350は12.4km/Lに達している。本来、日本車が得意とする日本の燃費モード（JC08)で
惨敗を喫しているのなんとも残念な部分。2.5LV6と6速ATを組み合わせた250（11.6km/L）にも同じことが言える。
ハイブリッドの開発に経営資源を集中してきた結果、ドイツ勢にエンジン開発で後れをとったツケが回ってきてい
るのが現状だ。
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
日本車は高燃費てのはもう昔の話なんだよね
ドイツ車の燃費よりはるかに劣るのが今の日本車の現状なんだわ
燃費も駄目 乗り心地も駄目
これがトヨタ車の現実
93:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:02:54.96 pzAZDOBU0
>>87
予定通りの設備投資や研究開発費の増加で、年度では上方修正してるけどな
94:【 始まった言論統制 】＠転載は禁止
14/09/16 16:03:40.29 sJUViewu0
>>1
反日国との対立もﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ。
安倍と朝日のﾌﾟﾛﾚｽに引っかかるな。
支持率が落ちた安倍のｶﾞｽ抜きだよ。
こうして国際的には
無意味なことで国内で騒ぎながら、
過去最大のﾊﾞﾗﾏｷ歳出で借金を増やして、
議員数削減も行わず、
公務員の給与は増やし、
既得権益解体と称して
日本解体外資への売国を進め、
外国人労働者という名で事実上の移民政策、
特定秘密法案、TPP、国家戦略特区、
地方分権分断、富裕層優遇、ｻﾗﾘｰﾏﾝ首切法、
安全神話原発再稼働、
ﾍｲﾄｽﾋﾟｰﾁ禁止法（人権擁護法）による言論統制、
集団的自衛権で韓国防衛など
日本解体売国政策を進めている…。
95:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:04:28.94 6PKt/Ec+0
そりゃそうだろ(笑)民主党を労組で推した破滅的愚行犯しといていまさら遅い
96:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:04:59.77 iQb6KMV80
かわいそう。
まぁトヨタの車は２度と買わないがｗ
97:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:05:49.22 sSocyeMO0
>>92故障は少ないのに評価されない日本車
98:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:06:23.87 qlOgYAc60
燃費も駄目 乗り心地も駄目 自動ブレーキシステムはドイツ車に遠く及ばない
これで世界と戦うためにはライバル車より安く売らなければならない
だからトヨタは下請けを叩いてなんとか競争力を維持してるんだよ
99:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:07:35.53 ug8JwuSX0
自動車産業の労働者の時間当たり賃金は、日本は、アメリカの半分、ドイツの3分の1だと指摘。
アメリカで工場をもっている日本の大手自動車会社は日本の2倍の賃金を払いながらもうけをあげ
ている。それなのに、日本では半分の賃金しか払わず、まるで払いすぎているような顔をしている
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
100:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:07:36.79 FCGdsOSw0
トヨタはグローバル企業で国内とか一部に過ぎないのに期待しすぎな人が多すぎ
101:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:07:43.89 OXYAE0hO0
>>56
下請けでは日産が一番元気だとかなんとか
去年の話だけど
102:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:08:09.56 c71ZkUIFi
ぶら下がって食えているんだから、これ以上の幸運はない。
他の業界は壊滅だぞ。
103:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:09:59.68 qlOgYAc60
レクサス NX200t・NX300h 試乗レポート／国沢光宏
日本車として考えれば良くまとまっていると思うが、飛び抜けた魅力に欠ける。
乗り心地も日本製SUVとして考えれば悪くない。
ただ少し大きめの入力だとツキ上げ感出ている。
突出した魅力を持つ輸入車(BMW X3なら乗り味＆ディーゼル。レンジローバー イヴォークであ
れば徹底したカッコ良さ。ボルボ XC60だと自動ブレーキに代表される最高の安全性能)と比べてしま
うと、少しばかり物足りない。
一世代遅れのプリクラッシュセーフティシステムに難アリ
レクサス曰く「30km/hまでなら止まれる可能性もあります」という一世代遅れのシステムしか選べない。
BMW X3やボルボ XC60と違い、歩行者は全く感知出来ないのだった。
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
国沢氏も指摘してるけどトヨタ車は歩行者を全く感知できない後れた技術のブレーキシステムを搭載してる
日本車はハイテクの分野でももう見るべきものがないほど世界に後れをとってる
104:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:13:11.92 OxOgplE30
トヨタの下請けが嫌なら日産の下請けになればいいじゃん
105:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:14:08.42 O+VvA6Pk0
ブラック金満トヨタ
106:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:14:12.40 OxOgplE30
下請やめて独立しなよ！
107:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:14:52.34 qlOgYAc60
【レクサス NX 200t 試乗】BMWやアウディをリードできるか…中村孝仁
質感の部分で、メータークラスター回りのみ、ハードプラスチックを用いて成形されていること。
他が本革表皮とされているだけに違和感を感じた。
実際に試乗してみてその238psという数値を実感できるかというと、そうでないところが少々残念
6速ATが今となっては少々時代遅れ
BMWやアウディに対抗しなくてはいけないハイエンドカーだということになると、話は少し違って、う
るさいことを言うなら微小領域の細かい上下動が付きまとい、素晴らしくフラット感のある乗り心地とは言い切れない。
日本人の持つきめの細かい感性で作り上げられたモデルであることは十分に実感できるが、
ライバルをリードする完成度を持つかといわれると、まだまだ。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
トヨタ最新型レクサスですらドイツ車と比べればまだまだだと自動車評論家も述べてる
日本人は車造りにむいてないのかもしれないわ
108:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:15:03.40 tHjTu9Y50
トヨタもそのうちに日本を見捨てるんじゃないの
そうなれば下請けは潰れるだろな
109:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:16:09.49 OH6WbgsB0
最高益でも税金払ってないからな
日本に貢献してるのか？
110:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:16:45.26 +xwrqH6w0
リーマンとかより、増税増税ガソリン値上げで、車離れしてるんだし、ハイブリッド比率が高まって、従来型下請けじゃ作れない物が増えてるんだから、対応できない下請けが不要になるのは自然な流れだろうな。
もっと車をたくさん乗れるように、買えるように、維持費用減になるような政策に転換しないと、本体も危なくなったら、今度は伸びた下請けまで死ぬぞ。
111:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:16:47.80 OxOgplE30
>>107
お前何者？
先から猛烈にトヨタを叩いてるけど！
112:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:16:58.74 XF5WeyL5i
下請けって言うなれば働きアリのような存在だろうから
ボスの元にせっせとカネを運ぶのが仕事じゃないの
報酬なんてのは二の次で、ボスの命を支えるのが下請けの使命だよ
113:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:17:01.31 pzAZDOBU0
今日のキチガイはqlOgYAc60のようだな
114:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:17:22.30 qlOgYAc60
ホンダ シビック新型、「積極的に推奨せず」…米消費者誌
これは、2日発売の『コンシューマー・レポート』9月号が掲載したもの。
米国で販売されている最新の小型セダンやハッチバックをテストし、消費者に推奨できるかどうかを示した内容だ。
同誌によると、新型シビックはテストした12台の小型セダン中、11位の評価。
そして、同誌の新型シビックに対する総合評価は、「積極的に推奨せず」。同誌はその理由として、
「ステアリングの剛性不足、ブレーキ性能の弱さ、乗り心地の悪さ、内装の質感低下」などを挙げている。
今回の同誌のテストの最高評価は、ヒュンダイ『エラントラ』。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
シビックもゴミ評価
価格でしかドイツ車とは戦えないから下請けたたきも酷くなる
115:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:17:27.62 9km5EkuJ0
ホンダも似たようなもんだ。
116:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:18:50.77 6gL4rqW10
>>21
> トヨタは海外シフトが他社より少ない。
他社より少ないって言ってもトヨタより多い海外生産が多いメーカーは日産とホンダだけだろｗｗｗ
117:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:19:03.19 zgS6BfgJ0
去年まで税金払ってなかった
社長は社員より税金払っていないｗ
118:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:21:34.10 pzAZDOBU0
>>117
法人税の仕組みを知らないなら黙ってろよ、馬鹿
119:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:21:58.82 dhOjb2+G0
>>111
まあ奥田でミソつけたからなあ
俺も身内が本社勤務だが
ヨタ車は買わねよ
120:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:22:34.46 vxbLBtbq0
トヨタの下請けだったが、トヨタは見積もり全部明かさないと駄目なんだよね。
こっちの利益も全て明かさないといけなかった。
マツダとか本田は、こっちの利益分明かさなくっても良かったけどね。
見積もりに関しては、マツダは厳しかったよ。
マツダだけ値上げ承認してくれなかったわ。
他は全部値上げ承認してくれたんだけどね。
マツダは広島ヤクザだったわ。
トヨタは薄利分はくれたし、ロット多かったから非常にフェアだったよね。
121:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:22:56.51 tHjTu9Y50
家電も潰れたし トヨタが残ってるだけじゃん
日産は外資企業だったよね
でも日本で生産してるからな
122:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:25:33.53 3yC40RUv0
日本の10人に１人は自動車関連の仕事してる
123:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:25:37.87 75e3wlJL0
「外人様が日本の町工場の部品で作られた車に乗ってます！」
って感じの番組作ればいちころじゃないの。
やりがい搾取の耐性ゼロなのが日本人。
124:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:27:06.33 cSuIdkWw0
マツダなんて選択肢に入るのはパチンコのチューリップに入る確率だからな
125:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:29:07.89 fO3iDidV0
トヨタは死なない程度に搾り取るのが絶妙に上手い
126:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:39:24.79 qgR67CJ/0
>>19
材料費、工程改善がトヨタのコスト削減分
つまり、2/3はトヨタ自身の改善で残りの1/3を下請けで、と言う形じゃん
これでコストダウンは下請けへの押し付けとかアホか
民主党みたいに非難するだけのキチガイには付き合いきれんな
127:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:41:20.70 qgR67CJ/0
>>1
へのレスを見てアンチばかりだと勘違いするなよ
アンチは民主党支持者の超汚染人と朝鮮人ばかりだからw
128:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:43:13.96 cxCH97t90
下請けをいじめるトヨタ
コストカットさせすぎ
いずれ不良品多発、リコールになる
129:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:43:47.41 qgR67CJ/0
>>1
下請けの売り上げが戻らないのは当たり前！！
民主党が日本から工場を追い出したのに、日本の売り上げになるかっての！
海外現地法人の売り上げになって、日本に給与も税金も入らない、最悪の構造にシフトさせたのが民主党！
130:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:44:19.82 VyIij57I0
どうでもいいけど、ダースベイダーみたいなツラ構えの車、やめて
131:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:47:02.12 760blrOj0
昔の松下寿みたいに露骨だな。結局、会社の規模が小さくなったけどな。
132:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:48:39.05 qJugmNIw0
嫌なら下請けしなきゃいいだけじゃん
自分たちで独自のものを作り出せるようになってから物言えよ
アホなの？
133:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:50:22.88 760blrOj0
いや、トヨタのデザインには期待しとらんし、買わんよ。
かといって、外車も買うつもりはない。いいことはわかってるが、
高温多湿な日本の風土にあわん。
ところで、日産のスカイラインのニューモデル格好いいな。
金がないから買えんけどｗ ローンまで組んで車に金かけたくない。
134:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:54:32.81 UOwKSql1O
2次請け経営してるけど、円高、リーマンで仕入れ価格を10%ほど減らされた
一旦下がったものは当然上がらない
極限まで人減らしてスリム化して何とか生き残ってる
最近やっと給料は微増だけど賞与は気持ち程度
135:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:58:07.10 acj8An0H0
恫喝もどきの文言で値下げさせられてるわ納期早められるわで食うだけで必死な下請け
共存共栄とか空々しい嘘掲げてやりたい放題のトヨタ
結局下請けは使い捨ての部品未満の扱い
逆転のないカイジ、それがトヨタ
136:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 16:58:52.77 mxBIAzn40
トヨタつっても海外現地製がバンバン売れたって
国内工場向けの下請けは伸びないんじゃねーの？
海外向けの下請けは一緒に出て行っちまったんだろ？
いや知らんけど
137:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 17:00:12.27 zgS6BfgJ0
>>136
下請けがいないと車作れないから
当然下請けも海外に移ってる
138:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 17:00:28.26 AiYCY5Za0
トヨタの最高益って円高時代に海外に投資した資産が円安になって為替差益になっただけじゃないの？
知らんけどさ
139:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 17:00:54.78 /qOyc61C0
改善が足りないから減収になるんだよ
by TOYOTA
140:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 17:04:50.12 WkVxehgX0
>>139
日本に工場がある時点でカイゼンが足りんわな
141:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 17:06:12.81 yYyaN1S60
カイアク
142:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 17:06:41.43 rpB0o6n10
>>128
トヨタだけじゃない
業績が悪くなったとき小会社社員を解雇させたホンダもひどい
143:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 17:07:59.13 s5A6/7zo0
下請けに還元される事は無いなんて簡単に予想出来るのに
自民党は本当に悪党だな
144:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 17:11:18.82 c71ZkUIFi
>>143
生き残ってるだけで、下請けに還元されてるが？ 世間知らずの馬鹿。
145:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 17:12:52.09 YeKZXPmX0
トヨタの消費税還付は、あくまでも国内で消費税を下請け会社に払ったって
ことで輸出分の消費税を還付してる。
それなら、消費税アップ前後でトヨタへの納入価格が上乗せられてるか
ちゃんと確認しろ。
もし、上乗せしてなくて、還付してる場合。脱税だ。
徹底的に輸出企業を調べろ
146:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 17:31:00.83 fGJ7tMrJ0
毎年1%のコスト削減と聞いて、成る程と思った
今やトヨタ直の期間工が9200円
バブルが弾け単純労働派遣が解禁された時は
トヨタの派遣は凄まじく稼げた
あれからも正社員は給料が上がり続けた
派遣の給料は下がり続け
トヨタは過去最高益を更新続けた
トヨタ直ですらコレだから、全国のトヨタ下請けは、下請け派遣や請負は給料など下がる事は当たり前でも…トヨタと関わる以上は上がる事など起こりうるわけ無い
147:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 17:33:39.03 2XbfyzEh0
トヨタは税金払わない、円安で儲かる、下請けには値切る、期間工には金出さない
儲かってしかたがないだろう
148:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 17:34:12.18 sVbjCkRn0
トヨタは円安でも輸出台数全く増えていない
アメリカで作った車をアメリカで売って儲けを日本に持ってくる
それだけで１＄９０円の時よりあら不思議ｗ約２０％儲けが増える
こーやって過去最高益だした
だが国内のトヨタの下請け会社は車売れなければ儲からない
んで内需は完全に冷え込んでるんだから儲かるわけがない
つまり海外で儲けてそれ日本に持ってくるのが１番利益がでる
国内に工場置いとく企業はアホだってことになるわな
149:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 17:52:27.25 7w5OCLFp0
今日のネトウヨそっ閉じスレか
年金と外人買いの株価と輸出企業の好調だけがネトウヨの砦だったからな
ああ、そうそう、原発のコストもアメちゃんのシンクタンクから割高とも
言われてて憤死状態だったっけ
150:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 17:53:19.90 Zde9rDZ20
法人税払えよ
151:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 17:55:49.00 VjPZk2X3O
今の財政政策、税務政策、雇用政策やりゃー当然の結果
トヨタ栄えて人が死ぬ
152:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 17:58:34.54 c71ZkUIFi
>>148
>国内に工場置いとく企業はアホだということに
にもかかわらずトヨタは福島に工場つくっただろ。
雇用に十分貢献しているよ。
今の社長は国内に残す宣言してるしな。
153:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 17:59:43.44 VjPZk2X3O
>>149
あれを鵜呑みにするバカがまさかいるとは
鼻で笑う試算なのに(笑)
154:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:00:01.03 fpbw2gdd0
自動車業界の孫請けだが
下請けはコストダウン要請ばかりだ
155:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:00:47.21 c71ZkUIFi
>>150
税務署いって聞いてこい。
馬鹿虚報朝日。
156:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:01:19.47 jSwWgzzS0
売国経団連の勝ち組企業を優遇しすぎても、日本のためにはならないな。
CEO・株主配当でゴッソリ持っていくだけでな。
コスト削減しか言えないアメリカ式経営者みたい。
157:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:01:57.30 5Jf8pLxv0
金がまわらんな
財務官僚、経団連、その手下の政治屋
みんなひどい事しやがる
158:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:03:36.74 c71ZkUIFi
負け組は十分優遇されてるｗｗ無税だ。
159:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:04:58.79 JRADuJC/0
>>158
つ消費税
160:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:06:07.39 oVKF9RD/0
こうやって下請けイジメをした結果、下請けは中韓と取引して技術を奪われるんだよな。
161:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:06:21.25 f2S/YmK00
日本人から搾取したカネで出来た車
162:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:06:27.95 f0RZlooo0
脳内トヨタ幹部が真っ赤っ赤にしてると聞いて
嫌儲からきましたｗ
163:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:07:25.89 5F1e5X4aO
下請けが潤うのがアベノミクスの予定でしたよねぇ
164:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:07:48.85 aVhY7dZ50
つかトヨタの大手や中堅下請けもカンバン方式に嫌気さして10年以上前からトヨタ一社支配からライバル会社や
世界企業の韓国現代にも同じような品質の物を流してるからなw
韓国車の内装質感が日本のトヨタ車っぽいのはそう言うことw
165:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:08:26.91 ZEyzYT650
国が検討してる受取配当等の益金不算入が縮小されたら下請けに発注しないでしょ
内製化がいっそう促進されて吸収される一部の下請けと廃業する圧倒的多数の下請けに分かれる
166:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:09:03.18 W1aWik2z0
豊田が無ければ名古屋はもっと繁栄していたと思いますなあ
いつ行っても街は陰気ですからねえ
167:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:09:56.43 Vbu8oJeyi
>>152
トヨタが工場を作ったのは宮城。
神奈川の関東自動車工業を移転した。
福島に工場を作ったのはデンソー。
168:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:10:08.60 Hx28v3U40
どの下請けだろう？給料もボーナスも上がりっぱなしなんだが？
下請けったって、三菱やホンダも兼ねてるからな。
169:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:11:46.96 fegS3Zn+0
ブラックシステムの元祖
170:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:11:59.88 7AJ7zoZ30
トヨタの車は買わない
171:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:12:17.49 c71ZkUIFi
下請けが奪われるとかいうどころじゃないぞ、今の日本は。
家電なんか壊滅だ。死んどる。
他社にくらべてもトヨタはがんばってる方だ。
172:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:12:53.10 CD7hKtO60
下請けだっけやってるから足元を見られるだけどね
173:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:13:49.36 pqjtDs890
アベノミクスは既得権益だけ儲けさせたってのを
体現している事例だな
174:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:15:10.56 oFYNAo5a0
>>9
時代ではなく思想の違いだな
国内生産比率の高さは知恵の集積を求めてるから
電装系は外資にかなり攻められ、今日も大きなニュースがあった
規模とは数、その痛手をいつ負うか
反面、規模は力。バランスが難しい
未だにサムスンの現場は日本より5年遅れてる
その遅れを品質基準を落とすことでコスト的にカバーして数を出して値下げしてる
なんとなく通じるものがあると思ってる
175:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:15:40.82 c71ZkUIFi
>>173
民主はすべての企業を滅びしそうだったけどなｗｗｗｗ
176:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:16:09.53 6gL4rqW10
>>152
福島に工場は作ったかも知れんが、トヨタの国内生産比率は毎年確実に下がってる
2002年に61.8%あった国内生産比率は2013年には37.8%まで落ちてるんだけどなｗ
177:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:17:23.67 Vbu8oJeyi
国内自動車メーカーは、海外（アジア）製の部品を増やしている。
国内で生産しても、中身は海外製ばかりって感じになる。
国内部品メーカーは、海外とコスト競争をさせられている。
国内部品メーカーが海外に出るケースも目立つ。
178:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:18:54.73 c71ZkUIFi
>>176
もち。
だが確か日産は１０数％だ。
国内最低限比率を決めているらしいぞ。それ以上は落さないらしい。
179:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:19:22.04 OfLNpPXn0
ト○タ 「消費税は１０％が必要！ 下請けはカイゼンとカンバンでこれまでどおりな」ﾆﾔﾆﾔ
180:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:20:14.47 OjO0Ns6O0
>>53
ソースはこれかな
じっくり観てちょ
URLﾘﾝｸ(autos.jdpower.com)
181:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:20:52.10 Vbu8oJeyi
>>176
だから、トヨタが工場を作ったのは宮城だ。
しかも、神奈川にあった古い工場を閉鎖して、
宮城に新しい工場を作った。
生産施設を増やしたわけじゃない。
182:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:21:05.16 WdNdYbJm0
毎年コストカット強制とかねえわ。
183:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:22:36.74 bLYRSc/80
_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
r"r ゝ､:;:ヽ
r‐-､ ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^! 朝鮮人と朝鮮政党見てる～？
! i!. | ;| l| ''"~~ ､ i' | イェ～イ
i! ヽ | | | ,.:'" ､ヽ､ !,ﾉ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ｰ~~'" ﾞヾ : : ::|
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ｪェI二エﾌﾌ : : :::ﾉ~|`T
,.ゝ､ r'""`ヽ､i! `:､ ー - '" :: : :／ ,/
!､ `ヽ､ー､ ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
| ＼ i:" ） | ~`'''ー---―''"~
慰 安 婦 詐 欺 を バ ラ 撒 い た 朝 鮮 民 主 党
・金学順 ナリスマシ詐欺慰安婦裁判の原告第１号の宣伝車
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
・撤収で「日本軍慰安婦」の横断幕を外すと、あら不思議！
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
・アレ？！ 民主党の街宣車じゃないですかｗｗｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
184:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:23:08.15 qIbAYA3F0
松下は「円安だから国内生産増やす」って言ってるんだよな
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
企業どんどん戻って来い
185:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:24:34.60 bM6LuVsz0
>>184
売れないのに増やしてどうすんの？
186:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:25:06.60 vwUa6k0D0
円安で原材料輸入コストが上がるけどそれを全て下請けに押し付けて
自分だけは円安のメリットを最大限に受けてるけしからん企業だな
187:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:27:41.25 c71ZkUIFi
円安が諸悪の根源とかいってるアホエコノミストがいるんだよな。トヨタしか儲からん、怪しからん。とかいってｗ
188:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:31:21.12 KQdnc22E0
やばい3Dプリンタが出てきたら下請けやばい。
今日普通に車走ってたぞ。
189:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:33:49.15 QNYgv+pTi
>>0154
内装部品見れば異常なちゃっちさに驚いたよ！(笑)
エスティマハイブリッドでもあんなプラスチックなんだね。
190:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:35:22.08 7w5OCLFp0
>>153
じゃああんたがその試算は間違ってると新聞で掲載してもらえよ
出来なきゃ価値は無い、ただの飲み屋における愚痴よｗ
>>187
円安が、ではないだろ
資源を輸出入する日本の経済では円高円安双方にメリット・デメリットがある
どちらか一方を悪とする論調こそが悪であり事の本質から目を逸らせたい意図があるわけ
この問題における本質とはつまるところ出入りを締めてる商社と下請けに無茶を
毎年ふっかける企業の横暴さであって円の上下じゃねぇよ
191:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:35:53.72 bLYRSc/80
_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
r"r ゝ､:;:ヽ
r‐-､ ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
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慰 安 婦 詐 欺 を バ ラ 撒 い た 朝 鮮 民 主 党
・金学順 ナリスマシ詐欺慰安婦裁判の原告第１号の宣伝車
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・撤収で「日本軍慰安婦」の横断幕を外すと、あら不思議！
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・アレ？！ 民主党の街宣車じゃないですかｗｗｗｗｗｗｗｗ
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192:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:36:11.31 vxbLBtbq0
>>177
海外メーカーに変えてる所多いな。
うちもリーマンショック前から、年商4倍に増えた。
日本の資本は一切入ってない完全な外資系部品会社だけど。
193:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:37:34.21 OKxRGfZU0
コストダウン要請にゼロ回答したあげく、
受注辞退までした、うちの会社。
驚天動地の事態のようで購買窓口がふっとんで来た。
担当執行役員いわく、自社の売り上げの25%が自動車関連、
そのうちの40%がT向け。
たしかに、総売上の10%を失うのはもったいなく思えるが、
品証レベルをとんでもなく上げた上で、
ノークレーム60ヶ月を達成しても、
このざまならやっても意味が無いと言うことだそうだ。
194:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:37:40.18 c71ZkUIFi
>>192
で、変えた理由は？
195:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:40:14.72 d/W3jGzB0
トヨタ期間工だけど「正社員登用有り」なんて言って募集かけてるけど
なれる奴なんてかなり少ないから期待するなよ
196:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:40:59.14 qIbAYA3F0
円高はナマポの欲望みたいなもんで
「物が安く買える！」みたいな目先の得しか無い
「円は強いんだぞひれ伏せ！」みたいな
でも後々になってみるとこうやって日本人の労働力の需要が消えて酷いことになる
円高は民主のみのせいではないけど
でも愚作を強行採決連発で押し通して
未だに有頂天で顔出してるのは民主の知障のみ（あとまれに小泉）
そして自分の利益しか考えずに
ナマポ何度も減額した安倍を恨み（唯一関係の深い）消費税を憎み円安を憎み
大企業は憎むがその社員は憎まず何故か地雷の多い公務員を憎むのが
何も利益は生み出さずただ寄生して害を生み出す公害で知障のナマポ
円高は知障によく似合う
197:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:44:48.59 pzAZDOBU0
>>176
2002年の生産台数が630万台で国内生産が389万台
2013年の生産台数が1010万台で381万台
国内の生産台数自体はほとんど変わってないよ
国内の売り上げ台数は下がっているのから、国内生産のうち輸出に回る割合は増えてるんだよ
198:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 18:53:02.70 xnKDbHdg0
>>195
トヨタの工場の正社員は年９００万くらいらしいな
現代自動車ですら、それぐらい払ってるそうだから
世界的に自動車産業の賃金相場はこんなもんなんだろ
199:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 19:06:22.22 oHSWRKFH0
2014.09.08 山本太郎 ・ 広瀬隆 講演会 「あなたはどちらの北海道の未来を選びますか」
広瀬隆
「今、福島で、飼ってはいけない牛を飼ってる、抵抗している酪農家が、吉田さんという方がいらっしゃる。
その牛、この一頭だけじゃないんです、みんな白い斑点がずーと出始めているんです。
こういう所に、今、福島の子供達が生きてるんですよ、線量計を首からぶらさげて。
みなさん、周りに伝えてほしいんです、一番大切なことは、事実を伝えることです、今、起こっていることですから。
というのはね、大熊町という原発のある町から、会津に逃げた古畑さんという方が、
こないだ私と、九州の川内原発とめるために一緒に行ったときに、夜、酒飲んで話をしてて、
本当に胸を刺されるような話をして、私達、人間にこの斑点が出始めた、一人じゃない、沢山の人。
それは白い斑点じゃない、黒い染みだって、恐らく肝臓がやられてるんだろうって、言ってました。
今、そういうことが起こってるんですよ、新聞なんかどこみたって何も書いてないでしょ？
だから、どこ行ったって叫びたくなります、あんたたちわかってんのかって。
これから大変なことになりますよ、福島を中心に。」（１・５０分）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
200:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 19:12:56.93 1B2R8j3s0
だってこの会社の改善は、下請けいじめだって有名な話だろ。在庫のムダ？下請けに在庫を持たせ本体では必要な時に必要なだけ。
7つのムダを本体から無くすためにどんだけ下請けに被らしているんだよ。
201:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 19:39:40.82 ++V8IKh20
一次下請けは運命共同体的な部分もあるからある程度は助けてもらえるけど
二次以下は本当に悲惨でうつ病社員出しまくりだよ
三次や四次なんて今にも崩壊しそうな工場で部品を作ってるし
下手すりゃ不法労働者が働いていても不思議ではない
あんなの見たら本当に車買う気を失せるよ
202:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 19:49:52.43 3ZFg5eCD0
うちの会社わざわざトヨタから指導者呼んで
必死で改善やってるけど、あほらしくてみんな
笑ってるわ
203:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 19:55:49.44 B+k/2wt+0
消費税増税でさらに悲惨になってるからな
204:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 19:56:12.54 vxbLBtbq0
トヨタからの工場視察に来るともう大変。
食事も何が好物か気を使うしね。
2泊で帰国するパターンが多いから、お腹壊さないように
現地の食事は避けてるよ。
トヨタの品管部門が、一番海外の企業から引っ張ってもらえるよね。
年収1500万円～2500万円位で移れる。
羨ましいわ。
205:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 19:58:06.13 T5exs8Ls0
下請けなんて仕事
いつまでも続くわけねーだろ
豊田直接ならまだいい方だろ
二次下請け以降はあってないようなもんだろ
206:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 19:59:35.26 EDwTAidb0
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
207:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 20:01:13.37 +7r+uJy60
ヤバイな日本。
マジで左傾化しそう。
だから、売国奴自民党だって言うんだよ。
売国奴自民党が日本を左翼化するよう仕向けてんだよ。
208:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 20:04:21.06 vxbLBtbq0
>>205
トヨタは2次下請けでも東一に上場してるが数社あるからね。
209:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 20:10:05.80 xjOAZ5ke0
まさに国賊企業！
210:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 20:13:13.41 Vbu8oJeyi
自動車評論家の徳大寺有恒が『ベストカー』で、「俺と疾れ!!」というコラムを書いている。
５年ぐらい前、こんな投書が来た。
「トヨタの二次下請けの会社で働いています。部品の価格を安くしろという要求が厳しくて、会社がやっていけません。しかし、その要求を飲まないと、取引を停止されます」
徳大寺はこう答えた。
「そんなに厳しいのですか。私がトヨタの契約ドライバーだったころは、部品メーカーと一緒に成長していこうという雰囲気があったのですが…」
これを読んで、徳大寺に「何年前の話をしているんだ？お前は浦島太郎か」と突っ込みたくなったよ。
211:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 20:26:17.41 K2NGpRaC0
最近は工業も農業と同じで地産地消が流行りだからな。
海外工場の為の部品を日本から送るなんて最早ナンセンス。
212:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 20:27:51.08 4ayOjvpQ0
業界ごと死んでるテレビとかの家電よりマシだろ
213:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 20:28:11.87 MGJnC9rti
ワタミの事悪く言えないねえ。
214:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 20:29:35.53 Tc2Nad2T0
上が儲かれば、その利益が下に行くって言ってたけど、
嘘だったんだなぁ。
株上げても、公共投資しても、関係ない下っ端まで利益が回るのかね。
215:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 20:34:57.62 WZE3J5p20
トヨタの企業努力は他力本願の下請け頼り、下請けの企業努力は他力本願の派遣社員と孫請け頼り
216:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 20:35:41.15 aXUGgIsd0
>>214
下に利益を回す必要がないと思っている
そもそも、どこかの誰かがさらに安い値段で仕事してくれると考えてる
217:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 20:37:35.26 S4nWHS3GO
日産のリストラハゲも大概だったけどトヨタも割とエグいよ
カスゴミじゃあ絶対に悪いこと言わないけど
ネットが普及し始めてようやく噂が真実になってきた部分も多いし
218:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 20:42:51.87 AKGwHM4ri
>>214
自民なんて結局は経団連レベルの企業から金もらってウハウハしたいだけだからな
他のことなんてなんも考えてないよ
219:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 20:45:38.09 oVKF9RD/0
白山界隈で起きてることに興味あるんだけど、詳細知ってる人いない？
220:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 20:45:38.73 c71ZkUIFi
>>218
民主や共産はよく考えてるよなｗｗｗ
経済を潰すなよ、アホ。
221:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 20:50:10.93 iD+ekIDl0
トヨタは院卒10年目で年収が大台に乗る
下請けが死ぬ思いでコストダウンした結果です
222:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 20:50:13.89 S4nWHS3GO
社長のバカボンも接待レースで勝てないと当て付けに人事で酷いことやるらしいな
アメリカ裁判で野々村のクズみたいに嘘泣きしまくってたのが未だに印章深いわ
223:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 20:55:18.56 2U3ZeoOy0
トヨタ栄えて下請け滅ぶ
224:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 20:55:34.20 9oraEi/Q0
トヨタによって起こされたカイゼン不況ってことだね
ペナルティを検討すべき
225:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 21:05:15.67 jSwWgzzS0
法人税減税で庶民増税しろって五月蝿いグローバル企業だから、本社をアメリカに移してしまえ。
国内自動車メーカーはトヨタだけじゃねーぞ
226:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 21:09:57.99 qO2cwxrq0
２次請は仕事はあるが儲からない
３次請はライバルが海外とか職種によっては操業してるのが不思議な世界
そもそもリーマンショック後の６割減産後が過ぎて下請けはﾍﾛﾍﾛで倒産寸前の中
民主党政権化の円高で儲からないから、国内生産３００万は守る変わりに値下げしろって事で
各社、渋々値下げした訳よ
そんで政権変わって今は仕事は増えたが、お値段据え置きで更なる値下げ要請
あんた・・・諸々製造コスト上がってるんですよ・・・
そりゃ１次請までは儲かりますわ
227:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 21:14:59.87 ndp4e8bi0
下層は景気回復実感なしやで 正直ドン底
あとプリウスなんとかしてくれや！世界のトヨタか知らんけどそこらじゅうで飛ばしまくってる
228:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 21:16:06.01 R/646Jhp0
トヨタの詐欺商法にはうんざりだ
229:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 21:17:53.25 iD+ekIDl0
今やトヨタは国に指示を出す立場だからな
お前ら頑張っていい大学行ってトヨタに就職した方がいいぞ
230:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 21:31:56.38 9ojOKOBS0
>>210
自動車雑誌も評論家も、トヨタ様には迂闊なこと言えないのに
よく書いてくれた、て思えよ
231:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 21:34:20.69 qO2cwxrq0
>>229
大学でなくてもいいよ
高校でそこそこの成績で大学行かずに工員でも
大学行って親に金使わせて、名前も知らんよーな会社勤めるより安定
今期の賞与は１発平均１２０でっせｗ
夏に１２０貰って冬にも１２０
２次請の私は夏冬合わせて５０～６０かな・・・
232:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 21:37:34.13 qO2cwxrq0
>>230
徳大寺はﾒﾙｾﾃﾞｽ､ﾄﾖﾀの悪口はいいません
ﾍﾞｽﾄｶｰでも指摘されてたが
『大好きなカーメーカーなので欠点が見つからない』って書いてた
今だとﾎﾝﾀﾞくらいが悪口言われてるのかな？
233:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 21:37:51.56 iD+ekIDl0
高卒でも組長になれば年収大台に乗るからね
234:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 21:38:31.19 ItLKa1CA0
>>231
出るだけ恵まれているよ
棒茄子なんてお盆にしか見たことないよ
235:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 21:40:53.42 IAvWDeLD0
自己中なカイゼンは改善でもなんでもない
236:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 21:42:42.99 5NN5PA9h0
トヨタに限らずほとんどこんな状況だろ。今更この仕組みは変えられん
237:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 21:47:50.51 cEpVw7BG0
自分以外のコストや利益や安全率や積立やらの諸々マージン削ってるだけ。それは改善ではない
海外移転もそう。
先進国と途上国の位置エネルギーの差を利用してるだけ。元には戻らないしそのうち底を付く。
農家がイオンに田んぼ売るの同じで、自分が何かの付加価値を生成しているわけではない
238:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 21:48:35.65 zTXc/YfX0
まあ、どこの親事業者とは言わんが、電子商取引で下請け向けの発行が禁止されている
変更注文情報や取消注文情報の送り付け（注文を確約した取引をあとで変更・取消）とか、
内示注文の受け取り拒否とか、ザラだもんなぁ。
知り合いの町工場も、この１年で2社㌧だわ・・・
まさに、 「下請法？なにそれ？おいしいの？？」 状態。
公取委、仕事しろよな。
239:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 21:50:52.18 +NN/DJny0
>>231
ティア2でそんな低いのか
ティア1トヨタグループのうちは各100くらいだわボーナス
240:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 21:59:33.04 JoTKoXfoI
うちもトヨタの下請けだが茄子は年で90万くらい、44才でね！
仕事は一人でトヨタの三人分やってるけど
241:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 21:59:42.11 4vnE/6Vw0
電気自動車や水素自動車が普及したら下請けなんて半分は潰れるだろうな
242:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 22:07:22.41 5ued1ARi0
ＴＯＹＯＴＡって、消費税増税で還付金をたんまり貰って最高収益なんしょ？
何もしないで億万長者。うらやましい・・・・
243:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 22:09:20.62 K/RWdK2c0
税金で儲けて中国に技術わたすとか
国民への裏切り半端ないわ
244:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 22:11:43.75 4Eid0OKt0
>>229
期間工ならできるけど
サラリーマンでトヨタなんてそう簡単に就職できるもんじゃないぞ
うちの親戚がトヨタのグループ企業に勤めてるけど2人とも名古屋大学卒だし
地元のトップ大学の名古屋大学卒業してもトヨタのグループ企業がやっと
トヨタ舐めすぎ社会のこと知らなさすぎ
245:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 22:20:13.75 Oprm1Jtz0
ま、そのうち無双キチガイが出るだろうね
笑いながら見ててやるよｗｗｗｗ
246:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 22:23:35.37 NKz5ep0fO
日本人が乗らない日本車へ
247:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 22:25:33.12 VSlRtG2u0
>>244
そういえば昔の帝国陸海軍もそういう学歴エリート組織だった．．．
大蔵省も外務省も．．．
良い方向に向かっった時はいいんだけどね。ハイブリッド車開発と普及とかは
トヨタに優秀な社員揃ってるからできたんだろうけど
248:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 22:27:53.13 7AJ7zoZ30
【話題】 朝日新聞危機・・・大手広告代理店関係者「今後、朝日が新規の広告クライアントを獲得するのは難しくなりそう」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
249:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 22:28:57.52 wJvOdKhp0
そりゃそうやん安倍が意図してやってんだから
250:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 22:35:57.80 X00YX1Pv0
トヨタレンタカーなんだがＷＥｂ決済割引が出来ない
窓口に電話したら「お客さまの間違い」の一点張り
確認メールで明細にＷＥｂ決済割引となってるのに「一応送ってるだけでお客さまの問題で割引出来ません」どんだけクズなんだよ俺～
251:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 22:36:51.53 2kLwLA8s0
大企業上位10社で1兆円超の消費税環付金
トヨタ 2869億円←年間還付税額
URLﾘﾝｸ(www.zenshoren.or.jp)
消費税「輸出戻し税」の実態／身銭切る下請け 大企業へは還付
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
消費税：徴収額を多国籍企業と富裕層の減税や還付金などの各種優遇に用いる制度。
URLﾘﾝｸ(www.sangokan.com)
トヨタ社長より高い 庶民の実質税負担
URLﾘﾝｸ(www.rui.jp)
大企業減税20兆円、庶民増税8兆円 復興税 この不公平
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
消費税で“濡れ手で粟” 大企業が儲かる「輸出戻し税」の実態
URLﾘﾝｸ(www.nikkan-gendai.com)
URLﾘﾝｸ(static.nikkan-gendai.com)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
252:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 22:39:10.87 F5/tjt/v0
結局下請けと税金を食べまくって最高益()なだけで
商品開発力は落ち続けてるのか？
253:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 22:40:47.81 aXUGgIsd0
リコール件数は増えてるよね
254:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 22:45:26.04 jOSh+qp3i
自分さえよければ大王
255:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 22:47:07.53 Oprm1Jtz0
便器を連想させる車ばかり
色とか形がね・・。
256:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 22:52:59.89 d3+3lvJ/0
だいたい、下請法第4条に社名公表以外の罰則規定がないんだもんよ。
そりゃ、みんなやりたい放題だわ。
「3年以下の懲役または1取引につき1000万以下の罰金、もしくは、その両方」くらいの
罰則をつけないと。
257:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 23:10:37.51 M2X00K3Z0
>>234
なら、夏出てるじゃねぇかｗｗ
>>239
１次はいいってー
２次は出ればいい方って流れだって
おまけに人手不足で製造、品証あたりの課の職制は残業１００超がﾃﾞﾌｫ
悲惨な部署だと時間外手当が基本給超えてる奴とか数人居て笑えてくるぞ
258:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 23:11:23.85 +Menafwh0
設計とかはトヨタで作るのにその仕様に合わせてもタカタみたいにエアバッグのリコールは下請けも被るんだよな
259:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/16 23:51:56.49 zz+8eiKN0
最近硬派ウソジンXも褒めまくりだもん。最新ノアは最高だとか…
どうしたの？
260:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 00:01:52.34 rnDoF4sF0
トヨタは下請に毎年1%の値下げを要求する。
無理だったらトヨタ社員を製造現場に入れてカイゼン指導して貰うことになる
261:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 00:55:01.16 DxYaOhPa0
>>244
高卒なら全然いけるぞ
豊田市民、トヨタ御三家と呼ばれる部品メーカー勤務の大卒だけど
高卒トヨタや一次受け部品メーカー勤務の人沢山いるよ
俺はなんとか入社できてそれなりの待遇に満足してるけど
無駄に大学行って変なところ就職するくらいなら
高卒トヨタのほうがよっぽど良いと思う
262:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 00:59:57.05 SBNpXvzT0
カンバン方式はあるていど法規制したほうがいいとも考えてる。
263:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 05:16:03.74 TvlI8I4f0
>>1
下請けを泣かすから最高益が出せるわけで
264:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 05:17:43.85 86Q8l5S00
間もなくプリウスショックが来るお
265:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 05:23:44.57 j4WrX4RP0
これが競争社会って奴
266:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 05:34:18.15 iXZpmtky0
これさ赤旗も書いてたけど
リーマンショック前ってアメや中東向けに
レクサスが飛ぶように売れて凄いバブルだったわけで
下請けも部品単価の高いのが売れて好業績だった
トヨタは為替で利益出たけど下請けはそこまで効果出てないってことだろ
2009とかトヨタ関連でボーナスで6ヶ月越えがざらだった年で
とても基準にできる年でははない
267:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 05:41:42.78 PSMfWWoS0
取り敢えず
トヨタ車は買うなって
268:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 05:48:52.22 4uCMNzYv0
トヨタを安易に叩いてるけど
トヨタ系以外のメーカーだと
部品を海外の下請けに出しまくりなんだぞ
ソース元の記事 上っ面ばっかみて叩き過ぎやじゃないか？
269:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 06:11:00.54 gRZhd6910
給料の上がりし春は八重桜
270:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 07:00:10.01 p+Hwrm+o0
もうね下請け全部まとまってトヨタに部品を提供しないって言えよ！
自社だけじゃ何も出来ない会社なんだからさ！！
271:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 07:12:50.56 7u4xFJJLO
下請けのおじさんは自殺しまくり
不景気な時はみんなの税金がトヨタに使われ支えます
272:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 07:26:35.53 1v8zA+yb0
でも安倍チョンが景気回復の参考にするのはトヨタ本社だけですので
間違いなく増税が来ます。ご心配なく。
273:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 10:00:45.98 Hv3LHUJO0
>>272
消費税増税すればするほどトヨタの利益になるんだろ？
トヨタ大勝利！
274:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 10:02:42.04 NGmNiK/I0
電力や運送費が上がっているって聞いているけど
トヨタはそれを補てんしているんかね
275:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 10:05:40.07 X6r2cttF0
軽自動車、通勤原付きを所有している下請けは軒並み叩かれてる
276:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 10:07:32.17 EUYYB0nr0
トヨタは1円円安になると350億円利益が出る。10円円安なら3500億円の利益
277:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 10:09:40.96 EUYYB0nr0
トヨタの期間工は、 寮 費 が 無 料
これが最大の魅力だよ
もちろん電気代や光熱費や通信費や駐車場代などはすべて無料
食事手当は月２万円出る
５０歳くらいまでなら職歴なしでも即採用
５０歳以上だとリフトの免許などを求めることも
278:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 10:10:52.45 Jlg8gZci0
>>270
それをすると翌月から社長も含めて従業員は飢え死にだｗ
他所から継続した発注を受けられる見込みが無い限りは破綻するまでやるしかない
それが下請けというもんだ
279:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 10:11:46.39 0v8+5bSn0
連結で利益が出ていても、国内は利益が出ていないってことだろ。
トヨタは連結納税でつい最近まで税務上赤字だったから、国内
グループ会社も利益が出ていない。特に下請けいじめって訳じゃ
ないよ。セグメント情報でも国内は赤字。
国内下請けの利益吸い上げてる訳じゃなく、国内の自動車販売が
不振ということ。もちろん本体単体は海外子会社からの配当が
あるから経常利益はでてるけど、営業利益（配当等考慮前の
利益）はそんなに多くなかったはず。
皆有価証券報告書とか見てみるといい。
280:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 10:20:06.40 AZXGJwEp0
>>63
出てないって記事なんだがｗ
281:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 10:24:35.24 ppCvsIYC0
いい車だよホント、下請け頑張ってるから
いつまでたっても他に血吐かせて頑張らせてテメエだけ儲けるっていうのはね。。
282:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 10:29:15.60 Wdq9FBIf0
自動車会社はいい加減下請け企業が儲かるように以前の単価でやってやれ、てか上乗せしろ
283:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 10:35:25.56 1Wtc0RtA0
とりあえず、８６のパワーを上げろや
カタチは悪くないのにたったの200psじゃﾊﾅｼにならん
284:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 11:00:30.00 tii/eiHd0
バカがきた
RCでも買えや
285:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 11:04:38.65 9ybiqmCN0
見事なトリクルダウンだな
これぞアベノミクス
トリクルダウンで景気回復や！
286:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 11:49:34.88 9ybiqmCN0
大企業（輸出企業）→円安→最高益、絶好調
株高→資産価格の上昇
見事なまでのトリクルダウン政策（アベノミクス）だな
トリクルダウンで景気回復や！
ありがとうアベノミクス
ありがとう安倍首相
287:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 11:59:34.19 Ri538q7T0
トリクルダウンってのは
安倍がナマポ給付額何度もダウンさせてクルクルパー冷遇してる
って意味じゃないぞ
トヨタは国内で活動しなくなったからトリクルダウンする気があってもそうなる余地も無い
ってのがこの記事の１つの趣旨だ
288:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 18:54:58.72 21zLwaIB0
トヨタ関連の集団ストーカー、組織圧力、集団押し入り及び犯人集め、プライベートで行く所や勤務先への風説の流布や圧力、とても許せません。
情報提供などご協力お願いします。
289:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 19:30:15.78 lusSeehT0
偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
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290:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/17 22:30:58.71 NJWNuIJD0
>>279
海外生産分も全て海外で部品調達してる訳じゃないのよね
重要保安部品は国内生産の筈
ウチの会社でも輸出向けの仕事ソコソコあるのよね
でも薄利ですｗ
291:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/18 00:30:11.00 RHIPuM9j0
お取り込み中、失礼しやす
オッス、オラ名古屋だみゃ～、生け血を啜られている名古屋だみゃ～
下請けイジメじゃにゃ～だみゃ～、はっきり名古屋イジメと呼ぶだみゃ～
希望見えぬ「世界一」 トヨタの足元＜１＞
www.chunichi.co.jp
＞名古屋市近郊にある古びた工場
「身の丈見失うな」 トヨタの足元＜２＞
www.chunichi.co.jp
＞自動車部品の梱包（こんぽう）用段ボールなどをつくる「中央紙器工業」（愛知県春日町）の本社応接室
誰のための削減か トヨタの足元＜３＞
www.chunichi.co.jp
＞社長は創業以来の機械を今も操る＝愛知県尾張地方で
町工場の事情がある トヨタの足元＜４＞
www.chunichi.co.jp
＞愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
努力だけじゃ勝てぬ トヨタの足元＜５＞
www.chunichi.co.jp
＞部品メーカー「エイベックス」（名古屋市）社長の加藤明彦（６１）
「つぶれても仕方ない」 トヨタの足元＜６＞
www.chunichi.co.jp
＞新川(右)の堤防が決壊し、水浸しになった住宅や工場 名古屋市西区
292:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/18 00:32:21.81 1nivuCtp0
誰かが絶賛してたカイゼンと言う名の下請けイジメ
293:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/18 00:41:35.10 BQ/9Ud2j0
もっと潰れんと変わらんか。下請け多すぎだからな仕方が無い。
294:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/18 05:48:57.41 yOYebTuL0
トヨタ社員の給料を半分にしろよ
295:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/18 18:19:25.48 2DvB2t9V0
お取り込み中、失礼しやす
オッス、オラ名古屋だみゃ～、生け血を啜られている名古屋だみゃ～
下請けイジメじゃにゃ～だみゃ～、はっきり名古屋イジメと呼ぶだみゃ～
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「身の丈見失うな」 トヨタの足元＜２＞
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＞自動車部品の梱包（こんぽう）用段ボールなどをつくる「中央紙器工業」（愛知県春日町）の本社応接室
誰のための削減か トヨタの足元＜３＞
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＞社長は創業以来の機械を今も操る＝愛知県尾張地方で
町工場の事情がある トヨタの足元＜４＞
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＞愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
努力だけじゃ勝てぬ トヨタの足元＜５＞
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＞部品メーカー「エイベックス」（名古屋市）社長の加藤明彦（６１）
「つぶれても仕方ない」 トヨタの足元＜６＞
www.chunichi.co.jp
＞新川(右)の堤防が決壊し、水浸しになった住宅や工場 名古屋市西区
296:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/09/18 18:40:05.45 kbwxUJ2C0
>>174
大した付加価値無い自動車ごとき輸出するのは犠牲の集積だよ馬鹿馬鹿しい