02/11/30 00:00 txsb5EpE
「シフトダウン時はきちんとアクセルを煽って、回転を合わせてからシフトダウンする」
ってどー言うこと、なの？
回転を合わせるってどー言うこと、なの？
お願い教えて。
948:苺海苔 ◆vcS15SF/qU
02/11/30 00:02 OEnTgCco
>>947
とりあえず>>1から順に読んでみ。
どっかに書いてあるから。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/30 00:36 /DuY4SXy
>>947
お前AT限定だろ
お前AT限定だろ
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/30 00:39 wNMEqIJy
でも正直言って、回転あわせてシフトダウンつっても
タコ見てるわけじゃなし、音聞いてるわけでもなし
なんとなくやっちゃってるのがホントのところのような…
951:苺海苔 ◆vcS15SF/qU
02/11/30 00:50 OEnTgCco
>>950
まあ、回転合ってなければわかるし、あとはフィードバックでしょう。
ダブクラでシンクロが性能高いとわかりにくいけど。
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/30 00:50 d09wcylP
>947
適当・・・
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/30 01:24 txsb5EpE
>>949
AT限定と言うか無免。
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/30 17:38 CIw3Cw7t
>>953
まず、自動車免許とれ。
話はそれからだ。
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/30 18:30 Q7INsfwL
>>937
ということはほとんど変わらないってことですね
まぁ かなりへたってるＭＴだとちっとは変わるかもしれないけど
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/30 20:37 Vzm/I2Me
きつくて長い坂道でクリープ走行するAT海苔が居るとマジで頃したくなります
しかも後ろのアホクラウンＨＩＤテカテカ光らせて煽ってくるし
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/30 21:18 d09wcylP
>956
一度エンストしてみたら？
驚くほど車間距離とってくれますよ（ﾜﾗ
958:車乞 食并
02/11/30 23:11 Y3NfmqwM
わざと、アクセル踏んだまま下ってみるのもいいよ。
ギリギリまで下るとかなり効きます。
オイラはたまにやります。（笑）
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/01 21:05 uSLyIOWX
わざと下がって、アホクラウンをビビらすとは
皆さん高度ですねぇ。
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/01 23:19 6Bty95zb
エンジンフルスロットルで下がったと思いきや、ガックンガックン踊り狂ったのち
ロケットスタート。
もう、あほかと。
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/02 00:23 dmkFPhjK
煽りは放置。これ基本。
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/02 00:53 MYqJYVQe
おまいら次スレどうすんだよage
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/02 02:45 mQyZx9o2
次、おながいします。
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/02 11:45 LBY87KF4
以下で立てようと思ったがウチのプロバじゃ無理だ。
誰か代わりに立ててクレ。
【迷える】ＭＴの基本？！ｐａｒｔ３【子羊】
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Ｈ＆Ｔネタから始まったスレですが超初心者から応用まで
ＭＴのテクニック（というか基本操作含む）を語り合うスレのpart3。
シフトショックに悩むアナタもダブルクラッチを練習するアナタもマターリ相談してみましょう。
まずは過去ログ、釣りはｶﾝﾍﾞｿ、ＡＴｖｓＭＴ話は放置でおながいします。
part1
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
part2
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
965:車乞 食并
02/12/02 12:56 EPU5vi8s
>>960
そんな高度な技はまだ使えません｡
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/02 13:19 7+/2BYHE
>>964
全角はやめて
967:RS海苔 ◆boYjlYCkPA
02/12/02 14:22 TYZatmcI
立てたずら
あとはヨロ！
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)