02/11/16 09:07 UF8nkzOE
>>851
取り回し、回転半径はほとんど変化せず。
厳密に言うと僅かに違うのかもしれないが、体感できないので別に良いと思われ。
幅の拡大、扁平率の増大によるメリットデメリットは一般に言われているとおりで、
剛性感、直進安定性、グリップの向上は確かに体感できる。
反面、路面のうねりに乗りやすくなるね。乗り心地はほとんど悪化しなかった。
タイヤの銘柄も重要かも。俺はDNAGP。
外観はかなり印象が違ってくる。ディーラーに逝くたびに言われる。
ただ、ハンドルをいっぱいに切った状態で段差を乗り越えると、
フェンダー内にタイヤが「コツン」と当たる。
実用上差し支えないが（上の状況は頻繁には起きない）
気になる人はいるかもね。