02/08/27 22:19 ITj21Ac2
>>55
プントMCするよー
ｽﾃｨﾛ顔になっちゃっうよー
57:48
02/08/27 22:50 Kz/huLcu
スティーロ顔かー。フロントグリルが付くのか？
現行の方がいいじゃん。というのはオーナーの贔屓目なのかなあ。
>>55
15㌔/㍑！
どういう風に運転してるんですか？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 23:03 RWN9/Ans
>>53
買っchina！後悔はないと思うYO!
59:pirosiki
02/08/27 23:03 VeE0fSDY
>>57
エコロジーモードでさらに！
エンジン回転数を2000rpm以下におさえ、ブレーキ時にはエンジンブレーキをフル活用し（１速まで）信号待ちは
ギアをＮへチェンジ、頑張れば１６㌔/㍑も可！！
フィットに負けるな！！
１９も出したことがある（ずっと高速でだけどね・・・）
プント乗りはこういうふうに乗れ！！
60:pirosiki
02/08/27 23:04 VeE0fSDY
>>56
MCしても日本じゃ分かる人はあまりいないヨン。
多分・・・
61:48
02/08/27 23:12 Kz/huLcu
>>59
おお。エンジンブレーキの方が効率いいのか。知らなかった。参考になります。
ところで、「アメリ」に現行プント出てくるよ。
巴里の町並みに真っ赤なプント(･∀･)ｲｲ!
でも、あの映画ってダイアナ妃が死んだばかりだから1997年の話だったような。
まあいーか。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 23:19 QnhOBH5X
>>57
グリル付きますよー
中国向けの現地生産車みたいになちゃう。
正直、現行のほうが好き。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 08:07 T4XY7Zuz
newpuntoの詳細又は写真等のURLキボンヌ。と・
64:pirosiki
02/08/28 08:12 T4XY7Zuz
ｿﾛｿﾛｺﾋﾟﾍﾟ野郎のｶｷｺの時間・・・・
┌─────┐
│ 基地外警報！！！ |
│ 基地外警報！！ ｜
└――─――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
|＼
┌─────┘- ＼
│ 気の触れた方が ＼
│ ／
└─────┐- ／
ヽ(´ー｀).ﾉ |／
( へ)
く
- = ≡三 |＼
- = ≡三 ┌─────┘- ＼
＿ = ≡三 │ ＼
￣ = ≡三 │ いらっしゃいます ／
- = ≡三 └─────┐- ／
(´ー｀) - = ≡三 |／
( ヽ ヽ)
／ >
(･∀･) ｶｶｯﾃｺｲ!!
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 10:28 HXtYqDPE
今 ポロと悩んでいます。
以外と燃費がいいのでプント急上昇ですが
ボディの安全性についてはいかがでしょうか？
ポロより落ちますか？
ホンダ車とはどうですか？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 11:01 40YBLkU2
>>65
ちょっと古いが。
プント4つ星。
URLﾘﾝｸ(auto.ascii24.com)
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 12:01 mx3X8iwS
>>65
ボディの安全性って結局は事故った本人しかわかんねぇから質問されてもなぁ。
衝突安全試験の結果は所詮「決められた条件での試験の結果」でしかないし。
日本で売ってるホンダ車よりは衝突安全性いいと思う。やはり印象でしかないけれど。
プントにしておきなよ。
ボディの剛性感ということならポロには劣ると思うが、荷室や後席の使い勝手で圧
勝してるからな。プントは。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 12:03 uRpZR73u
プントおすすめですね！
この週末に試乗に行ってきます。
調べたら以外と近いところに代理店があったし。
イタ車は壊れやすいイメージがあったけれど
このスレ読んで驚きました。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 12:33 D+CNyJp3
>>68
いくらイタ車でもそれなりに数作ってる大衆車だからね。
気候の違いで維持費がかかったりはするけど、ちゃんと使えばちゃんと動くよ。
一つだけ困るのは、内規循環でエアコンかけてるとガソリン臭がするってやつ。
これだけはいまのところ対処法ないらすぃ。
他の持病はすでに治療法が確立してる。あとはハズレ個体でさえなければ問題なし。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 13:11 5pxitXH9
デミオと迷うところだな..
71:名無し募集中。。。
02/08/28 13:13 ZYd1iG8K
>>70
工作員は帰って下さい
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 13:21 NEdUlpDA
>>68
今は壊れても3年は保証付き。
雑誌のインプレなんか当てにならないから自分の目でしっかり判断して欲しい。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 13:35 3sOm5JAN
>>65
ここ数年のホンダの衝突安全性はイメージと裏腹に
かなりの物だけど、人間の障害の状況は事故の状況に
よってかなり変わります。
プントだって成績はいい訳だから（もちろんポロも）
あまり衝突安全性だけで評価するのはどうかと思うよ。
どの車にもメリット・デメリットある訳なんで、
あなたの状況に一番あった車をじっくり選ぶことだね。
選べるってことは幸せだと思うよ。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 16:24 AhnCtTCf
>>72
逆にいえば4,5年目からがきびしい。
日本車と比べて中期、長期的な消耗品といったらいいのかな？
このへんの交換サイクルは早いだろ。
まだプントだと発売してからそれほどたっていないが、
このへんは輸入車は日本車にやっぱり劣ると思われる。
まあ、プントなら部品も安いんでそこそこですむと思うけど。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 16:28 kznNVCd+
>>74
現行は2000年から導入だからな～。
実際にどのくらい維持費がかかるかわかるのは再来年くらいからか。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 17:11 miwsabd2
ところでおまえらビバイタは逝くのか？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 17:54 5pxitXH9
ちなみにELXはなくなったのか？
HLXだけになったのかな？
ELXからオーディオレスにして、MTの1.2を140万ぐらいで出せんかねえ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 18:45 D93WMxwq
ぷんとちゃん買うモードに入りますた!
アレーゼのお兄さんもいい人だった。
車もいい車でした。
アバルトの予定っ!!
ドキドキしてきたよ。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 18:57 FFJ2JeX7
プント乗り達よ。君達は本当に馬鹿で子供だなぁ。
他人の意見に耳を傾ける、もしくは他のクルマのイイところを見い出すということができないのかね？
>ルーテシアは顔がエグイ。
>ルポは内装の柄が子供っぽい。
>ポロは高い。
>ヴィータはヤナセの暖簾をくぐるのがちょっと。
なんだこの意見は、>>533よ、年はいくつだ？幼稚園児か君は？
他のスレではもっと「大人」の意見が飛び交っているぞ。
国産車スレではここの10倍位の煽りがあるがみんな冷静だ。
それなのになんだこの「プントスレ」は！
「フィットは貧乏人の乗り物」
「S2000より楽しい、S2000乗りは低脳」
「ベンツは本場では公務員しか乗ってない」
こんな嘘・暴言を吐く君たちはまともな神経の持ち主とはいえないな。
もしかしたらプントを買おうとしている人たちがこのスレを見たらどう思うか？
少なくともプントを買おう、という気は失せるだろう。
こんな下品で低能な連中の仲間にはなりたくないと。
ルーテシア、ルポ、ポロ、ヴィ－タのどれかにしておこうと思うだろう。
本来こういった掲示板はディーラーやカタログでは解かりかねる情報を得る場所だろう。
そういった情報はここには一つもないぞ、本当に一つもない！
そして逆ギレした君たちの決まり文句は
「とにかく買って乗ってみろ」
「俺たちの言ってることが分からないなら、乗ってもらわなくて結構」
「通やエスプリはプントに乗る」
なんだこの強引な勧め方は！
君たちはエスプリなのか？通なのか？誰がそれを認めたんだ？
少なくともこのスレに書き込んでいる人たちはエスプリでも通でもないぞ！
むしろその正反対だろう。
君たち、もう少し大人になれ！クルマに乗るのは大人になってからでも遅くはないぞ！
80:pirosiki
02/08/28 21:09 WAMLPTpy
>>79
,!ヽ
,!ヽ、 ,! ヽ
_,..ィ´￣｀)-‐‐‐'' ヽ
/ ´｀)'´ _ !、
またかよ… / i-‐'´ , ｀ `!
lヽ、 / Y ,! ヽ-‐‐/ l
. l ＞‐'´｀ l ﾉ ヽ_/ ﾉ
,ﾉ o ヽ l _,ｲ
i'.o r┐ ヽ、 ヽ､_ ,..-=ﾆ_
l ,!-l､ ﾉヽ､, ヽ
ヽ _,.ｨ'. ,! ､ `!、
`ｰ-､_ く´ l ヽ l
,! `! l ヽ､__ﾉ
l `! `! ! l
l l. l , l ヽ、 ､_ ,ｨ ノ
l､_,! し' l l `l
（ﾟДﾟ)y─┛~~ ｺﾞｸﾛｳｻﾝ コピペよ・・もう少し芸を身に付けてくれ・・・ ( ´ー｀)ﾀﾉｼｸﾈｰﾖ
81:pirosiki
02/08/28 21:11 WAMLPTpy
>>78
アバルトはイイネー。
カッコヨスギ！！
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 21:48 YbXizvT3
>>79
／ |＿＿＿＿| Ｊレ＼ ＿|＿＿ ＿＿＿＿ | |
| ● ＼ .／ ● ﾌΓ | | | | | ／ |
＼ ＼／ ／ | | ＿＿|＿＿ |／ 。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 23:37 tgZ2j4QP
>>63
URLﾘﾝｸ(www.puntofan.net)
某ファンサイトより。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 00:06 WlziQIcl
>>83
（個人的に）
かっこわるっ！
85:赤点号所有者
02/08/29 01:31 +SWdsWN2
>>78 HGTの方がよくも悪くも灰汁が有りますね。その辺を理解した上でなら。
しかし、03モデルってなんか旧型ポロっぽくありませんか？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 02:12 ORFI7+lQ
購入を検討している人もくるみたいなので、プントＦＡＱ作ってみました。（ＨＬＸ／ＥＬＸ編）
カタログでわからない点が中心です。
Ｑ．オーナとして感じるこのクルマの長所は？
Ａ．広い。スタイルがいい。走りやすい。ありふれてない。
Ｑ．オーナとして感じるこのクルマの短所は？
Ａ．ペダルオフセット。ディーラーが少ない。
Ｑ．どれくらい売れているの？
Ａ．月間２００台前後のようだ（２００２．８時点）。
Ｑ．燃費はどんな感じですか？
Ａ．街乗り９ｋｍ／ｌ前後。高速１４ｋｍ／ｌ前後。
エアコンつけると結構落ちるようだ。
Ｑ．静かさはどうでしょうか？
Ａ．比較的静かだが、初期装備のタイヤはロードノイズ大きめ。
エンジンは高回転域でやや音が大きくなってくる。
Ｑ．加速はどんな感じですか？
Ａ．日常用途では問題ない。高速でもうまく加速してくれる。
スタートダッシュがきくタイプではないが、ＣＶＴは滑らかな加速。
Ｑ．ＣＶＴはどうですか？
Ａ．静かで効率もよい。マニュアルモードもついていて遊べる。
非常にできはいい。
Ｑ．よくあるトラブルはなんですか？
Ａ．エアコンから助手席に水漏れ。エアコン内気循環使用時にガソリン臭。
エアバッグ警告灯点きっぱなし。
87:86
02/08/29 02:13 ORFI7+lQ
続き。反論、補足待ってます。
Ｑ．エアコンが効かないって本当ですか？
Ａ．効かないということはないが、猛暑だとちょっとパワー不足かも。
Ｑ．インテリアで便利な点は？
Ａ．こまかい収納スペースが沢山ある。スイッチ類が使いやすい。
Ｑ．インテリアで不便な点は？
Ａ．後部ドアのウィンドウは手巻き。ＥＬＸはドアミラーが手動。
センターアームレストがない。
Ｑ．インパネはどうですか？
Ａ．うまくまとまっている。メーターは夜間はオレンジ色に点灯。
ただし、ウィンカーが左右独立して点滅しないのにびっくりする。
Ｑ．ラゲージスペースは広いですか？
Ａ．標準状態でも結構広いが、幅は１ｍちょっとくらい。
長いクラブを分ければゴルフバッグ３個は入れられる。
シートたたむとかなり広大。ただしヘッドレスト外すのが結構面倒。
Ｑ．ペダルのオフセットってそんなにひどいですか？
Ａ．運転席で足を投げ出した状態では、アクセルが右足正面、
ブレーキが金玉正面という感じ。慣れるまで操作に注意。
Ｑ．シートはどうですか？
Ａ．非常にいい。柔らかいがコシがあって疲れない。着座姿勢は直立系。
ＥＬＸはざっくりしたファブリック。ＨＬＸはふっくらしたビロード。
前席リクライニングはダイヤル式でちょっと面倒。
Ｑ．オーディオはどうですか？
Ａ．このクラスの標準装備としては音がいい。６スピーカー＋ウーファー。
ただし、ヘッドユニット（アゼスト）は操作性が悪い。
ＦＭアンテナの感度がよくないという指摘もある。
Ｑ．乗り心地はいいですか？
Ａ．問題ない。日本車より足回りは若干固めという印象。
Ｑ．ボディ剛性は？
Ａ．このクラスとしてはかなり優秀と感じられる。
Ｑ．カーナビつけられますか？
Ａ．オーディオは１ＤＩＮしかないが、他は問題ない。シート下にも設置できる。
Ｑ．居住空間はどうですか？
Ａ．このクラスではかなり広い。大人４人でも問題ない。
Ｑ．運転しやすいですか？
Ａ．街乗りでも高速でも運転しやすい。
ただし、小回りが意外ときかず後方視界がやや悪いので車庫入れはちょっと難。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 02:34 +gg1zzyT
>>86-87
乙。
よくまとまっているとおもう。
一つだけ。
Ｑ．購入に際して、車そのもの以外の注意点は？
Ａ．アレーゼ系列は店によって経営母体がバラバラで、営業やサービスの内容や社員教育
の善し悪しがかなり違う。
契約前に営業だけでなくサービスの担当者とも直接話をして、できればピットの設
備とかチェックすべし。
89:pirosiki
02/08/29 08:05 /f8vYOJD
>>83 アリガトウ！！
なんかnewPUNTOって現行モデルのボンネットを替えただけ？っ手感じですね・・
でも内装とかはそそるもんがあるんやろなー・・・（スティーロチックな）
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 12:02 8+k37LdK
>>89
マイナーチェンジっすから。＞newPUNTO
グリルとボンネットだけの変更だと思います。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 15:06 B9/gSYfS
嘘・暴言を吐く君たちはまともな神経の持ち主とはいえないな。
もしかしたらプントを買おうとしている人たちがこのスレを見たらどう思うか？
少なくともプントを買おう、という気は失せるだろう。
こんな下品で低能な連中の仲間にはなりたくないと。
ルーテシア、ルポ、ポロ、ヴィ－タのどれかにしておこうと思うだろう。
本来こういった掲示板はディーラーやカタログでは解かりかねる情報を得る場所だろう。
そういった情報はここには一つもないぞ、本当に一つもない！
そして逆ギレした君たちの決まり文句は
「とにかく買って乗ってみろ」
「俺たちの言ってることが分からないなら、乗ってもらわなくて結構」
「通やエスプリはプントに乗る」
なんだこの強引な勧め方は！
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 17:21 CU50FsIK
プント乗り達よ。君達は本当に馬鹿で子供だなぁ。
他人の意見に耳を傾ける、もしくは他のクルマのイイところを見い出すということができないのかね？
>ルーテシアは顔がエグイ。
>ルポは内装の柄が子供っぽい。
>ポロは高い。
>ヴィータはヤナセの暖簾をくぐるのがちょっと。
なんだこの意見は、>>533よ、年はいくつだ？幼稚園児か君は？
他のスレではもっと「大人」の意見が飛び交っているぞ。
国産車スレではここの10倍位の煽りがあるがみんな冷静だ。
それなのになんだこの「プントスレ」は！
「フィットは貧乏人の乗り物」
「S2000より楽しい、S2000乗りは低脳」
「ベンツは本場では公務員しか乗ってない」
こんな嘘・暴言を吐く君たちはまともな神経の持ち主とはいえないな。
もしかしたらプントを買おうとしている人たちがこのスレを見たらどう思うか？
少なくともプントを買おう、という気は失せるだろう。
こんな下品で低能な連中の仲間にはなりたくないと。
ルーテシア、ルポ、ポロ、ヴィ－タのどれかにしておこうと思うだろう。
本来こういった掲示板はディーラーやカタログでは解かりかねる情報を得る場所だろう。
そういった情報はここには一つもないぞ、本当に一つもない！
そして逆ギレした君たちの決まり文句は
「とにかく買って乗ってみろ」
「俺たちの言ってることが分からないなら、乗ってもらわなくて結構」
「通やエスプリはプントに乗る」
なんだこの強引な勧め方は！
君たちはエスプリなのか？通なのか？誰がそれを認めたんだ？
少なくともこのスレに書き込んでいる人たちはエスプリでも通でもないぞ！
むしろその正反対だろう。
君たち、もう少し大人になれ！クルマに乗るのは大人になってからでも遅くはないぞ！
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 18:44 LducXKR1
さて、FIATは今後あの系統の顔になるんだけど、なんか無国籍なイメージだよね。
旧型のグリルレスのほうが好きだけどね。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 20:33 2dQb9y2y
今売ってるＥＮＧＩＮＥ、1000キロ乗り倒しテストでＮＥＷポロがプントに辛勝だって書いてた。
ちなみにＩＳＴには両者とも圧勝でした。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 20:36 +gg1zzyT
>>94
いやしかし、その結果よりもガソリン臭でサーキット走行リタイヤってのが笑えますた。
思うに走行中に内規循環でエアコンかけてて、例の持病が出たのではないかと……
まあ、普通の感覚だったらビビって積車呼んじゃう罠。
漏れはもう慣れちゃったけど。
96:pirosiki
02/08/29 22:18 vV0UykM4
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| >>91＆>>92 。 ||
|| 芸のないバカは放置 ＼ ∧_∧ みなさん
|| プントスレは良いスレ (`(ﾟーﾟ*) いいですね？
||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿____ ＼ ⊂ )
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣|
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ |＿＿＿＿|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧
～（＿( ∧ ∧ __( ∧ ∧__ﾐ ∧ ∧
～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は～い、先生～！
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
＠（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
97:pirosiki
02/08/29 22:19 vV0UykM4
↑ズレ・・
98:プントでGO
02/08/29 22:34 cjiWI+Y8
漏れのプントは内規循環でエアコンかけても
ガソリン臭しないけどな
そのうち臭ってくるのかな？
99:pirosiki
02/08/29 22:44 vV0UykM4
↑ ヽ(´ー｀)ノ わたしもその様な症状は全くありませんYO!!
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 23:26 ORFI7+lQ
100ゲト。
今週の ＣＡＲ ａｎｄ ＤＲＩＶＥＲ にも「特集・オーナーの評価[１０モデル]」
というところでプントユーザのインプレが出ていたよ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 00:26 0DvkeXsK
>>98-99
あくまで持病だからすべての個体ですぐに出るわけでは無かろう。
すべての個体でガソリン臭がするようならそりゃ欠陥だ。
102:78
02/08/30 00:48 Q2u5Uo0a
購入決定!
楽しみ～(^^)
正直、あんなに出来のいい車だとは思ってなかったです。
ぷんとちゃんごめんなさい。
長く付き合っていきたいなぁ。
>85さん
はいぢる??
103:pirosiki
02/08/30 08:00 RimT/EUb
>>101 ヽ(´ー｀)ノ そりゃゃそうだ～
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 08:39 A+kEtjT/
漏れもガソリン臭嗅いだ事ないや。
運が良かったのか…。
今年はじめて夏を越したけど、エアコンは全く問題なしですた。
暑い時期でも最高気温が３５度前後だったけど、たいてい乗ってすぐに風量のメモリ３で、
１５分くらい経って車内が冷えてきたら１か２にしてたよ。
ドレンホースからの水漏れは、対策品あるから交換で直る、と１年ぐらい前に読んだ気がする。
とりあえず１年目はトラブル無しですた。
ただ、トノカバーに付いてるゴム製の足は、すぐダメになったな。半年ももってないと思う。
実害無いから放置してるけど。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 17:52 R/tgK0MC
去年の11月に買ったんですけど、今日見たらドア周りのゴムが
ちょっともろっとなってました、、、。
106:pirosiki
02/08/30 21:11 EGy+GmC6
↑
ワセリン塗れ！！YO
107:pirosiki
02/08/31 11:18 opEwhG9X
今日プントの洗車する日～
↑だからなんやねん！
age
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 12:02 WQsiRU9x
www.vividcar.com/1.0/articles/rjjvqh000000i484.html
ワタシこの森さんの記事読んで注文しました。
オーナーの方の印象はどうですか？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 14:06 vYekmKbO
乗り心地は、街中のきれいな道なら、なかなかいいけど、
不整地や、高速道路の段差では最悪。突き上げがすごい。
あと、ロードノイズが大きいのは、タイヤのせいではなく、
音がすき間から入ってくるようだ。８０キロを超えると、もはや轟音。
110:pirosiki
02/08/31 21:19 opEwhG9X
↑高速での安定性、ノイズなどトヨタのアルデオよりもよかったYO!!
100キロ以上出すとサスガヨーロッパ車って感じ・・
アウトバーンなんかを走行できるようになってるなかな？
その他の意見キボン
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 21:34 nCtNBQHy
>>109
？ 旧型プントの話？
HGTは足バタバタも高速での轟音もなくなって色んな意味で「フツーのクルマ」だが。
112:
02/08/31 22:02 kTpunrBc
＞エアコンの話
エアコンに関して前から色々言われてたけど、かなり個体差あるみたい。ELX購入して
ぶつけられて全損になったのを機にHLXにしたんだけど、明らかにエアコンの効きが違う。
HLXと初期のELXではエアコンのキャパが違うと噂で聞いた事があるけどそのせいかな？
まあ、送風の分布が悪いのは変わらないんだけど。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 22:48 /pMxr40+
ガソリン臭の話しを聞いてすっかり萎えてしまった漏れは
プント乗りになる資格なしですか？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 22:57 3/lCZiN0
＞＞１１１
旧海苔だがそんなことは無いぞ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 00:16 tFr1cjNl
現行ELX海苔だけど、ロードノイズも騒音も酷いと感じたことないし、ガソリン臭もない。
個体差といってしまえばそれまでだけど、ノイズにかんしては個体間でそれほど差があるはずも
ないし、言ってみれば個人差かな。そりゃタクシーで乗るクラウンとかに比べればうるさいかも
しれないけど、プジョーやＢＭＷ３なんかとはそれほど差がないとかんじたけどなあ。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 01:09 8zlsC43Q
いままで乗ってた車が何かによって違ってくると思うよ。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 01:45 SitB0AYp
ＨＧＴとプジョー２０６に試乗したが
ＨＧＴの方があきらかにボデイにしっかり感があり乗り心地もよく
音も静かでしかも圧倒的にトルクがあった。
楽しさはさらに差があった。
いい車じゃん。エアロパーツだけのアバルトだとはわかっていてもね。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 01:48 m1FiMsW0
ロードノイズ、轟音とは思わないけど静かな車だとは言えないってトコかなぁ、漏れの感想としては。
これはタイヤ変えるとまた違ってくると思うけど。
エンジンも回すと結構な音するしね。
平地１００ｋｍ／ｈ巡航程度なら、回転数もそんなに高くないし、そう五月蝿いとは思わないけど。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 04:20 tecQu60z
プント乗り達よ。君達は本当に馬鹿で子供だなぁ。
他人の意見に耳を傾ける、もしくは他のクルマのイイところを見い出すということができないのかね？
>ルーテシアは顔がエグイ。
>ルポは内装の柄が子供っぽい。
>ポロは高い。
>ヴィータはヤナセの暖簾をくぐるのがちょっと。
なんだこの意見は、>>533よ、年はいくつだ？幼稚園児か君は？
他のスレではもっと「大人」の意見が飛び交っているぞ。
国産車スレではここの10倍位の煽りがあるがみんな冷静だ。
それなのになんだこの「プントスレ」は！
「フィットは貧乏人の乗り物」
「S2000より楽しい、S2000乗りは低脳」
「ベンツは本場では公務員しか乗ってない」
こんな嘘・暴言を吐く君たちはまともな神経の持ち主とはいえないな。
もしかしたらプントを買おうとしている人たちがこのスレを見たらどう思うか？
少なくともプントを買おう、という気は失せるだろう。
こんな下品で低能な連中の仲間にはなりたくないと。
ルーテシア、ルポ、ポロ、ヴィ－タのどれかにしておこうと思うだろう。
本来こういった掲示板はディーラーやカタログでは解かりかねる情報を得る場所だろう。
そういった情報はここには一つもないぞ、本当に一つもない！
そして逆ギレした君たちの決まり文句は
「とにかく買って乗ってみろ」
「俺たちの言ってることが分からないなら、乗ってもらわなくて結構」
「通やエスプリはプントに乗る」
なんだこの強引な勧め方は！
君たちはエスプリなのか？通なのか？誰がそれを認めたんだ？
少なくともこのスレに書き込んでいる人たちはエスプリでも通でもないぞ！
むしろその正反対だろう。
君たち、もう少し大人になれ！クルマに乗るのは大人になってからでも遅くはないぞ！
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 10:44 GonIEsrX
ところでＣＩＴＹモードを解除して乗っている人いる？
もうオレらくちんで、常時ＯＮにしているんだけど。
121:pirosiki
02/09/01 11:12 5V7+g3nV
↑
私も給油前にしかCITYMODEを解除しないですYO!!
燃費よくなるしね！
>>119は放置!! ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｹｯﾃ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 12:13 zLOVC+QG
ＣＩＴＹモードオンじゃ、怖くて60ｋm/h以上出せないだろ。
オレは、車庫入れの時だけだよ。小回り効かないから助かる。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 13:11 ZpYq3lnM
>>122
６０ｋｍ／ｈ出てたらＣＩＴＹモードは解除されてるとおもわれ。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 16:55 FvwWQDog
試乗してみたがＨＧＴはアルファ１５６Ｖ６と
乗り味がそっくりだね。トルクフルでシフトがちょっとぐにゃっとしている。
だからといってフィールはわるくない。
コーナーでの身のこなしは１５６よりバランスがいい感じ。
迷っている人は「買い」だね。
125:121 pirosiki
02/09/01 20:40 5V7+g3nV
(TД⊂) ｽﾏﾝ･･･
Ｅ-ＭＯＤＥと間違えた・・・
燃費なんかよくなるわけねーYO！！ヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 20:47 2WMaew/I
エアコンはきくと思うよ、少なくとも１４５よりは効く。
おれが１４５でかみさんがELXなんだけど、今１２ヶ月点検中、
クレーム結構でたなー。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 21:11 tFr1cjNl
CITYモード便利だよね。
７０ｋｍ／ｈくらいになるとＣＩＴＹモードのままでもステアリング重くなるし、低速では便利だし。
ていうか、国産車（とくにホンダ）なんかだとこれくらいの軽さが普通という気もするけど。
私は常時ＣＩＴＹ＋エコモードです。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 22:20 ydIoH0jv
エコモード使いたいけど、多少エンジンが
ノッキング気味にブルうんだけど
これって私のクルマだけかな
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 22:50 QS8Z9RE7
ぶつけられて入庫中。
早く戻ってきてくれ…乗りたいよー(^^ゞ
130:プントでGO
02/09/01 23:42 dkm3nVIb
>>126
クレームとおっしゃりますとどう言うものがありましたか？
漏れのHLXは先日6ヵ月点検でしたが
点検じたいには問題がなかったが
ライトユニットがずれていたりテールランプがきしんでたりと
外装部品のずれが目立った
そのへんは点検の時に補正してもらったけれど
131:pirosiki
02/09/02 08:02 s29eXlcK
私も６ヶ月点検でクレームあったYO！
運転席側の窓を開け閉めするときに『キュルキュル～ン』って音がしてた、
でも点検時に直してもろた！！
>>128 私はノッキングねーYO！！ガソリンレギュラー入れてないよね・・・
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 12:39 0WCILUdU
６ヶ月点検なんてみんなしてるの？別にしなくてもいいよね？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 12:43 XZ47aa9a
>>132
国産なら必要ないけどイタ車なんだからしなさい。
ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ＜漏れ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 12:47 Z6MT1bI5
EXLとHXL、どっちがオススメ？
135:pirosiki
02/09/02 12:54 s29eXlcK
↑>>134
金があるなら ⇒ HXL
金がないなら ⇒ ELX
136:pirosiki
02/09/02 12:57 s29eXlcK
↑HXL=×
HLX=○
137:pirosiki
02/09/02 20:07 LsyuF5kd
HLXってオプションでサンルーフあんのやね～
しらんかった・・・
138:128
02/09/02 21:33 6kQR2V+Q
ハイオク入れてるのですが･･･
点検入れます。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 22:40 umbcXvQY
６ヶ月点検したことないしオイル交換は年１回か１万キロごと、レギュラーも入れた
りするが俺の黒オムツ（旧型）は元気だ（W
運だな あっミラーが一度落ちた
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 00:09 aBa2ghtG
>>134
HLXがELXと異なる点は
・アロイホイール
・前席ヘッドエアバッグ
・シートがベロアになる
・ボディ同色電動ドアミラー
・運転席バニティミラー
・マップランプ
・ワイパーがちょっと高機能
だったと思う。
さらに、今ならＨＬＸを買うとサンルーフかリモコンキー＋ＣＤチェンジャーがついてくる。
これで値段差１３万円。基本性能には一切差がない。
まあ、サンルーフがほしければお勧めだと思う。ＥＬＸではサンルーフは選択できない。
俺はＥＬＸのシートの方が好きだったからＥＬＸにしちゃったけど。
141:140
02/09/03 00:13 aBa2ghtG
値段差は１６万円だった。
いい年して引き算間違う俺って（泣
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 00:26 2ApsVIW2
>>140
最近のＥＬＸにはウィンドエアバックがついているらしい。
143:プントでGO
02/09/03 00:43 aharEysL
>>142
きっと追突事故対策だYO
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 00:57 dANdWoXG
プジョー２０６とプントに試乗。
設計の新しさの差か！？
比べ物にならないくらいプントのほうがしっかりしてたよ。
あと２０６のシフトショックの大きさにはあぜんとした。
２０６の優位はシートだけかな。
プントもシートはいいけどね。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 11:57 6xVnOmIH
test
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 12:05 Twn+KSbB
書き込めた！
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 12:22 fQbifk2t
>>140
ありがとう！！
ところで、ＭＣするの？いつ頃なんでしょうか？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 12:51 F+9AK6qG
>>147
MC後の日本導入は来年秋だったと思うが、FAJの「予定」はかなりいいかげん。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 19:19 Twn+KSbB
助手席の下につけるフレグランスシートのつけ方がわかんねぇ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 02:03 Vg9XIXRx
>>147
まだディーラーでは予定に入ってないとの事。
もうじきイタリアは長い休みに入るのではやくとも年末以降か来年か。
ムルティプラが限定で入る予定はずいぶん前からあるらしい。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 17:09 UJF6AEl4
ムルティ、220～230万くらいなら考えるけどなあ、、、
1.6で250満以上はねえ
152:pirosiki
02/09/04 21:49 dxLR3aGx
>>151
ﾀｹ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
(;´Д｀)…ｶｴﾈｰYO…
153:pirosiki
02/09/05 21:46 9GjmEgrA
プントの話ない？
ホイール購入したいのですが、スペーサーやカッコイイホイールあります？
あと、タイヤサイズはどれくらいが限界ですか？205の16ｲﾝﾁはけますかねー････ﾄﾞｳﾆｶｼﾃ…
ﾎｲｰﾙ等(装着した写真またはショップ)のurlキボン！！
期待ヽ（ ﾟ∋ﾟ）age
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 11:37 zCpdqH9o
>>153
漏れもそろそろホイル替えたいんだよな～
で、いろいろ調べてみた。
タイヤは205/45 16が限界じゃないかな。実用の範囲では。
16inchでは195/45 16 の方が安全は安全。205だと社外のバネの場合、干渉するという
話を聞いたことがある気がする。
オフセットは16inchなら33～37、15inchだと30～35
スペーサーはできればつけない。つけても5mmまでに止めるのが常道。
基本だけどこんなところ？
問題はPCD98ってほとんど選択肢がないことなのじゃ。
16inchだとなおさら。
155:名無しさん
02/09/06 22:13 7I7317Xh
プントじゃないけどFIATのクーペちょーーーーカッコイイですね
でも、ちょーーーーーーーーー高い
156:pirosiki
02/09/06 23:00 GV3WxUNp
>>154
ｻﾝｸｽｺ!! 参考になったでよ～
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 10:29 Xk9d92My
ちょっと前の話題だけど、6ヶ月点検ってお金かかりました？
158:pirosiki
02/09/07 22:12 CUaDwa63
↑無料！！
159:プントでGO
02/09/07 22:49 aY1Jzsb6
私はアレーゼでしましたが無料ではありませんでした
160:pirosiki
02/09/07 23:28 CUaDwa63
>>157
ゴメン3ヶ月点検だけでした・・・・ｽﾏｿ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 23:35 JFtqcMKr
>>157
私がお世話になっているアレーゼでは
・１０００キロ点検＆オイル交換
・６ヶ月点検＆オイル交換
・１２ヶ月点検基本料
・１８ヶ月点検＆オイル交換
・２４ヶ月点検基本料
がサービスだったりする。
アレーゼも運営会社が全然違うから、それぞれで対応も違うよ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 23:41 9uAST2qS
全部、無料なのか？。すげえな。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 23:52 JFtqcMKr
>>162
その代わり…といっちゃあなんだけど、本体値引きはゼロだった。（笑）
まあ、そんなものだ…
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 17:44 zbgAL08I
>>161
そこまで全部無料ってホント？
どこのアレー是？教えて！
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 21:18 8bNQNY8U
URLﾘﾝｸ(www.a-trucco.com)
トゥルッコからフットレスト発売～。買おうかどうしようか悩んでる。
邪魔になりそうな気も。。。
166:pirosiki
02/09/08 22:03 x1TZKNSY
イヤ～ンよさそう！
こんなんほしかったのよ
ELXって左足の指先がハンドルのシャフト当たって巻き込まれそうでｺﾜｲ････。
みんなそんなんない？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 01:54 TBK+fYba
>>165
マジでほしい、これ。
取り付け簡単なのかな。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 03:18 pPx6de0C
>>168
取付はネジ一本みたいだけど、ダッシュボードの裏に手を入れなきゃいけない
みたいだね。
HGTならエアコン下の空きDIN部分の蓋外したら手が入るかな？
トゥルコにTELして聞いてみたら？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 03:25 pPx6de0C
168は>>167の間違いね。わかるとおもうけど。
170:pirosiki
02/09/09 22:51 ZArADKmD
チャオイタリアが！
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 00:15 iCH3bqTI
>>170
チャオイタがどないしてん？
172:170:pirosiki
02/09/10 08:00 MIOSfU7c
>>170 いや・・・逝ってみたいだけ・・・・
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 08:13 iCH3bqTI
>>172
ビバイタもチャオイタもたぶん逝くよ。漏れ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 09:44 v1KNbSx1
中古プントELX ０１年式 走行４０００ １１１万円 ワンオーナー 修復無
これって安すぎる？なんかあるのかなぁ・・・
それと０１年式にはCDは純正じゃないんですか？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 11:08 JXp3+srX
>>174
そんな「安すぎる」というほど安くないと思うが。
助手席側のフロアマット剥がしてカビ生えてなければいいんじゃない？
01年も標準CDのはずだよ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 11:45 BNtsjFlc
プントって、評論家の評価がいいですよね？
アバルト以外は。何でアバルト駄目なんですか？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 11:48 eCRUahUd
プントはいいな。日本のコンパクトならプントの方が
所有する喜びがあるってものだ。数字だとか機能なんかは
日本のコンパクトの方が優れているのは明らかだが、
そんなくだらんモノサシでしか車を見れない人間には
プントの素晴らしさは理解できぬ。まあプントに不満な点が
あるようなヤシはフィットでも買ってなさいってことネ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 11:56 yDShvg/2
>>176
エンジンがクソだから
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 11:57 Nyhr8J5z
試乗して自分でたしかめろよ。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 12:33 HPexl5Ud
>>176
エンジンが排気量ほどの力感がないし、そもそもプントのシャシーにはオーバーパワーで上手く操るのは難しいらしいぞ！
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 12:44 EgXSSdHz
アバルトはデザインで買う車だよね。
中身がついてくれば文句なく買いだったのだが・・・・。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 12:55 EmzzDHLW
5ドアの方がバランス取れてる気がする。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 13:01 rCh5EAbX
>>180
ていうよりハナが重い！
1.4の6MTがあればそれが一番買いなのだが。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 13:11 BNtsjFlc
もうちょい頑張れば206か147を買えるんだよねぇ。
アバルト、デザイン的には一番好きなのだが・・・。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 14:06 rvwgtnRk
>>184
漏れはまさにその３台で比較してHGTアバルト買った。
３台の中で一番ラゲッジが広くて使いやすそうだった。
試乗すると206は良かったけど、147は重くて重くて……
差額でホイール替えたし。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 15:32 +TjViPjk
ところで夏も終わりつつあるけど、この夏にエアコンのドレンの不調で車内が水浸しになった人！
何人いるかな？
お約束のトラブルだけど、俺はしっかり水田になったYo
なぜか後席だったけど。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 16:04 BNtsjFlc
>>185
どれも一長一短なんだよねぇ。僕は206は消え気味で、147との勝負。
同じイタ車だけど、趣向が違うからホント悩む。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 17:55 m3JxLpcL
>>186
その後ちゃんと対策品に付け替えてもらったか？
しかし何故後席・・・
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 20:36 r4WWCT1L
>>188
186だけど、きっちり対策品にしてもらったYo
でも何故に後席だったのかは分からない。
後ろに乗った友人が気が付いてくれてなかったらどうなってたか
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 00:39 8J2T4+XN
漏れ自転車海苔。
この前、初めてプントを見たよ。
マルＱ前の路駐のオレンジ。しげしげと。
ｶｺｲｰ!! ｸﾗときたね。ﾏｼﾞめまいしたよ。
ﾎｽｨわ。試乗してみる。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 06:15 40m31e4G
>>190
オレンジはもうじきラインナップからはずれるぞ。
本国では人気ないらしい。
欲しいなら今！
毎日楽しいぞ。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 09:42 pqvrfrKP
もうすでにオレンジは廃色となっているみたい・・・
新車は今ある在庫が最後みたいね・・・
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 12:21 3AQGSSWj
そうなの？タイヘンダアー！
オレンジプント狙ってるんだけど。
プントってどの色が人気あるのかな？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 21:56 2Zu3x4C6
待つこと３ヶ月、ついに明日ＨＧＴ納車だ（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
195:190
02/09/12 03:21 4a4jzxxz
>191, 192
190です。どもー。オレンジなくなっちゃうのぉ？
オレンジはｶｺｲｲけど、実際買うとしたら他の色と悩みそう。
そういや、ELX/HLXに黄色はないのかぁ。
先代は黄色のイメージが強かったよね。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 08:44 i+FJgaoK
>>193
日本ではテゼオスブルーじゃないかな。
あと、パプリカ、薄青、薄緑、シルバーあたりが続く。
ＨＧＴは黄色＞オレンジ＞黒の順かな。
欧州だとこういう小型車は原色系が多く走っているというイメージを持っているんだけど、
実際はどうなんだろうか。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 09:35 1yz6Yqp2
>>193
ＨＧＴは漏れの逝ってるディーラーでは
８割：黄 １．５割：黒 残り：他色 と逝ってた。
>>194
おめ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 10:31 z1uYzyne
>>196
本国周辺では白とかグレーなんかが多いらすぃ。
日本ではオレンジも結構売れてるって聞いたけどなあ。
見かける割合は
青メタ≧オレンジ＞薄緑＞薄青
って感じだが、如何せん母数が少なすぎるからなぁ。
ソリッドの赤を毎朝決まった時間に見かけたり、４ナンバー営業車みたいな白のELXも近所で見た事あるし。
199:194（黄ＨＧＴ）
02/09/12 22:58 VHApcchg
つーわけで納車後さっそく１５０㌔ぐらい走ってきたので勝手にインプレ。
ちなみに試乗なし（できなかった）で買いました。
・エアコン
まだ夕方～夜しか走ってないので何ともいえないけど風量１でも寒いぐらい効きます。
・ペダルオフセット
アクセルブレーキ位置はほとんど気にならない。ただフットレストがないのは
しんどい。クラッチペダルの下に足をもぐり込ませる悪いクセがつきそう。
やっぱりツルッコのフットレスト買おう。
・風鳴り？
これがメチャ気になった。４０キロ以上出すとフォーンと共鳴音みたいな風鳴り？がして
うるさい。ミラーとかたたんでみても変わらず。もしかしたら風鳴りじゃない気もするので
週末にディーラーに聞いてもらう予定。
一応慣らし中（３０００ｒｐｍ制限）なんで走りについてはなんともいえん。
200:194（黄ＨＧＴ）
02/09/12 23:12 VHApcchg
初運転でヘトヘトだけどこれからセガＧＴ２００２でもプント走らせます。
奇しくも納車と同日発売。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/13 01:44 9pTwlqgR
バルケッタのスレはないのに、ブントのスレはあるのか。
さすがにバルケッタともなると、２ちゃんねるでは語れないな。
ブントは語ってもいいと思うけどね。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/13 08:18 o57j/Gfe
>>201
こちらで語ってみては。
/F/I/A/T/ FIAT情熱が駆り立てる
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/14 10:42 blmVbf/a
>>196
欧州では、シックな色の車が多いです赤とか黄色とかは少ない。原色を好むのは
アジア人フィリピン人なんかの洋服みると凄いでしょ。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/14 10:59 jeuPHfsd
HGTのアバルト抜き売ってほすい。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/14 21:27 ckA9nEFv
>>203
確かにそうね。イタリアではアルファなんかも赤ではなくて、シルバー系の色がよく売れていると聞きます。
でも、せっかく日本で乗るんだから思い切って明るい色の方がいいね。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/14 21:37 MCgrMSR1
>>203
そうか、俺ELXの黒ソリッド
の商談中なんだが、黒もむこうは多いのかな。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 02:09 GB4NSYo5
プント乗り達よ。君達は本当に馬鹿で子供だなぁ。
他人の意見に耳を傾ける、もしくは他のクルマのイイところを見い出すということができないのかね？
>ルーテシアは顔がエグイ。
>ルポは内装の柄が子供っぽい。
>ポロは高い。
>ヴィータはヤナセの暖簾をくぐるのがちょっと。
なんだこの意見は、>>533よ、年はいくつだ？幼稚園児か君は？
他のスレではもっと「大人」の意見が飛び交っているぞ。
国産車スレではここの10倍位の煽りがあるがみんな冷静だ。
それなのになんだこの「プントスレ」は！
「フィットは貧乏人の乗り物」
「S2000より楽しい、S2000乗りは低脳」
「ベンツは本場では公務員しか乗ってない」
こんな嘘・暴言を吐く君たちはまともな神経の持ち主とはいえないな。
もしかしたらプントを買おうとしている人たちがこのスレを見たらどう思うか？
少なくともプントを買おう、という気は失せるだろう。
こんな下品で低能な連中の仲間にはなりたくないと。
ルーテシア、ルポ、ポロ、ヴィ－タのどれかにしておこうと思うだろう。
本来こういった掲示板はディーラーやカタログでは解かりかねる情報を得る場所だろう。
そういった情報はここには一つもないぞ、本当に一つもない！
そして逆ギレした君たちの決まり文句は
「とにかく買って乗ってみろ」
「俺たちの言ってることが分からないなら、乗ってもらわなくて結構」
「通やエスプリはプントに乗る」
なんだこの強引な勧め方は！
君たちはエスプリなのか？通なのか？誰がそれを認めたんだ？
少なくともこのスレに書き込んでいる人たちはエスプリでも通でもないぞ！
むしろその正反対だろう。
君たち、もう少し大人になれ！クルマに乗るのは大人になってからでも
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 02:50 TJ8H2fOH
アルトラパンとどっちが楽しいかな？
マジで迷うよね…｡
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 19:15 3ijGuoUN
商談中age
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 21:29 GjxQ+/N4
>>208
アルトラパンと較べるなかれ。
プントは毎日がイタリア～ンだぞ。（いろんな意味で）
今日もCDプレイヤーがなかなか反応しなくて壊れたかと思ったぞ。
6回目のCD挿入で回復したがな。
こいつに乗ってると少々の事は気にならなくなるぞ。
これぞイタリア～ン（藁
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 22:39 2Wu9ADJt
>210
並行ならスマソだが
プントのＣＤプレイヤーって日本のメーカー物じゃないかと・・。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 00:26 prMwk5X2
7月にパンダをELXに買い換えたんだけど、いつの間にか後席シートベルトのバックル
を引っ掛けておくパーツが装備されなくなってたのねん。
# このパーツ、なんて呼ぶの？ハンガー？
これは残しておいて欲しかった。後席をダブルフォールディングした後、元に戻す時
に、バックルを座面上に残すのに手間取って仕方ないよ。
213:210
02/09/16 06:09 AmdhhXKz
>>211
確かにCDプレイヤーはAZZESTだし、日本製なんだけど、以前乗ってたセプターに較べると圧倒的に「壊れた」って思う回数は多いよ。
これもイタリア～ンと思って諦めてますが。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 08:21 FOdt3rOp
CDプレーヤーではなく、
配線の方に問題が？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 08:51 FOdt3rOp
ELXに乗ってます。
今アルミホイールを検討しているのですが、
純正のアロイホイールのほか、
どういったものがあるか、ご存じでしょうか。
今わかっているのはスピードライン2120ですが、
OZにもいくつか付きそうなのがあります。
ただ、幅が7になってしまい、必然的にタイヤ幅も
広がります。
どれくらいの幅までなら干渉せずに取り付けられるか、
教えてください。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 12:17 yjGPtE4i
CDプレーヤー、最近エラーばかりでちっともディスクを認識しないよ。
CDRに焼いたのしか使わないんだけど・・。以前は問題無かったのだが。
リセットしても変わらんし｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 13:41 JN2wD8SA
ELXとHLXで悩んでいます。
ドアミラーは黒でいい、アルミホイールもいらないのでELXでいいかなと思ってますが、
唯一気になるのがシートの生地。
ちょっと生地が弱そうに見えたけど、擦れてやぶれたりしません？
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 14:27 vx1OnLs+
>>215
限界がどこにあるかは知らないが、ホイルで7J、タイヤ幅で205までは問題ないよ。
219:pirosiki
02/09/16 16:40 FTX/bxos
今日鳥取の大山から神戸まで帰ってきたYO！
すごいYO！
19.3km/㍑！！下道だけで帰ってきた！
峠を5ヶ所その内4ヶ所はとんでもない道だった・・・・
走行距離は200km！Puntoの総合距離は12000km！
そういえばディーラーの人が10000kmを超えるとエンジンに癖が出るっていってたなぁ・・
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 16:58 7OZh3P85
なんだこの「プントスレ」は！
「フィットは貧乏人の乗り物」
「S2000より楽しい、S2000乗りは低脳」
「ベンツは本場では公務員しか乗ってない」
こんな嘘・暴言を吐く君たちはまともな神経の持ち主とはいえないな。
もしかしたらプントを買おうとしている人たちがこのスレを見たらどう思うか？
少なくともプントを買おう、という気は失せるだろう。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 18:08 OXYJjlau
>>217
たしかにシート生地は何か引っかかると
ほつれたりするようです。
尻ポケットに入れるものに注意すれば気にしなくてよいのでは。
携帯のストラップなどが危ないらしいです。
僕はELXに乗ってますが、今のところ問題ないですよ。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 18:19 4uqUt8T6
＞220
無粋なこと言うなや。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 18:32 hRHx63MA
>221
みなさま
こういう粘着キチガイは無視してください。
224:221
02/09/16 20:29 OXYJjlau
え、僕ですヵ？＞粘着キチガイ
と突っ込みつつageる。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 20:33 bAccdmhv
>>219
プントって少々長距離走っても疲れないし、走り終わった後でも「まだ走りたい」って思わせてくれるよね。
エンジンですが、確かに10000kmを超えてから吹け上がりが良くなってきました。
でもそこまででしっかりと高回転まで吹ける癖を付けとかないとロバのエンジンになるかも（藁
5000kmを超えてからが勝負時ですね。
今、私のプント（ELX)は30000kmを超えましたが、7000回転まで気持ちよく吹けますよ。
226:223
02/09/16 23:17 hRHx63MA
221さんごめんなさい。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 23:40 qM7wp2Xl
>221
ありがとう。
週末、ディーラー行って注文してきます。
そういえば昨日ムルティプラ見かけました。
すごい。深海魚カー。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 06:11 KLnJNAip
>>227
いいなあ、ムルティプラ見たんですか。
いい事あるかも。
あの変さってとてもとても好きですが。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 07:33 dYa5+zHb
>>227
契約するなら今月中に登録できる期間がいいぞ。
2週間はかかると見越した方がいい。
決算期だから、大幅な値引きが期待できる。
ちなみに、俺は昨日契約したが、ぬふﾏｿ円引きだった。
＋いろいろグッズももろた。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 07:34 nD+sIFiu
URLﾘﾝｸ(www5e.biglobe.ne.jp)
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 10:09 l/RpYLMs
俺も新車のオレンジが残り一台とか言われて買っちゃったよ！
値引きは15万だったんだけどこんなもんなの？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 10:11 QxhCuXJZ
定価の一割なら上等では？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 11:27 l/RpYLMs
で、ELXにアバルト純正ホイールはつきますか？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 12:01 1YiY7KYb
>>233
つくよ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 12:09 l/RpYLMs
>>234
どーもｱﾘｶﾞｯﾄ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 15:21 3lb//C+O
>>231
そんだけ値引いてもらったら上等だよ。
私が去年の12月に買ったときは5万円ですた。
ageついでに
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 20:23 DR0BLutK
>>225
7000回転も回りません。
マニュアルモードでも、6000回転まで回すと自動シフトアップです。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 21:00 Ys6l02cg
>>231
なにい！！！15ﾏｿだと！！
くそー、もう少し粘ればよかった・・・・
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 22:04 EeTslovB
ｲﾊﾟｰﾝ的にELXの値引きは0～5ﾏｿくらい。
だったんだが、最近はもう少し引くのか？
去年友達が買った時は、いろいろあって例外的に12ﾏｿ程引いて貰ってたけど、契約しに行った
時に同じELXを契約してるお客さんが居て、
『あのお客様は値引き0での契約ですので、終わってからにしてください』
って言われたらしいよ。
ちなみに、値引きの大半は陸送費とか登録費のいわゆる諸経費で、車両本体からはほとんど無かったように思う。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 00:15 9MSCJPea
>231
チェッカーモータースでしょ？それ
私も言われた
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 09:04 vuAqhiff
>>240
違うよ！埼玉県南のでぃーらーだよ！
242:旅の途中
02/09/18 19:35 x65me8np
購入一週間で千キロ突破。
走らせすぎかな・・・ごめんなプント。
帰ったらオイル交換しような。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 22:55 uXHbRXfm
>>242
すごいね、7日で1000キロ。
つか、イタ車購入直後に一気に旅に出る、という
勇気に乾杯。
なんか初期不良でないか、と心配で。
俺も学生時代新車（コロナ）入りたてで
西日本一周3000キロ走って、営業に驚かれたっけ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 06:52 Qv/kS2GW
>>242
購入直後は嬉しくて走り回ってしまうものだから、7日で1000km走ってしまう気持ちもよく分かります。
どうせダメがあるなら早いうちにダメ出ししておいた方がいいだろうし。
そういう私も初めはおんなじ様なペースで距離が伸びてました。
今は購入後10ヶ月で30000kmを越えたくらいです(^^；）
アレー是の人にも呆れられるくらいのペースです。
あと10000km程でそろそろ全身チェックが必要かな。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 09:07 AVRNiiGf
>>243
イタ車とはいえ最新の大衆車。立ち往生レベルの壊れ方はしないよ。
トラブルとも言えないかわいげある程度のはちょくちょくあるけどね。
そういう漏れも納車５日目で1000km点検出したクチ。
６ヶ月で12000kmペース。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 19:44 S1lYHEpe
このスレには剛の者がいますな。>>244>>245
247:242
02/09/20 03:32 f7VcoiYa
帰宅、そしてオイル交換終了!
計1700kmちょい。
お疲れさんだプントちゃん。
楽しい旅をありがとう。
そんなわけで、絶好調です。
いい車買ったなぁとしみじみ。
イタ車を新車で買ったのは初めてでした。
いろいろ不安とかあったりして。
でも不満なし!
というか、みなさんもすごいなぁ(^^;;;;
248:244
02/09/20 12:22 S0PDKQHD
>>247
244ですが、30000km超乗って、決定的なトラブルはありませんよ。
トラブルといえば、エアコンのドレンつまりによる助手席側湿地帯（プントの持病）、ヘッドライトの水の侵入（これも持病）くらいでした。
どれも些細な楽しいトラブルでした。
アレー是の人と仲良くなる機会が増えたと思ってやり過ごしました。
でも、最初の慣らしはしっかりやった方がいいですよ。
そんで慣らしが終わればしっかり回してやる。
これで後は快調！10000kmを超えたあたりから「ファンファン」とよく回るエンジンになります。
今後も楽しんでね。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/20 12:27 UXORkTCt
>>248
プントのスタイル、漏れめちゃくちゃ好きなんだけど、
248さんのようなおおらかな性格ではない＆地方在住のため
ラテン車は諦めてます・・・
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/20 12:41 +Qo3vbbs
>>249
乗ればおおらかな性格になってしまうよ。慣れだ慣れ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/20 12:44 ijZdMHjq
もうすぐ納車。
ソワソワしてまつ。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/20 13:13 Y15E4vHh
慣らしって何キロやりゃいいの？
253:
02/09/20 13:23 3YN+iJ8C
一般的には気が済むまで。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/20 14:56 ijZdMHjq
納車記念パピコ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/20 15:03 lbhQ5wLQ
>>254
おめage
256:244
02/09/20 15:17 vDmVrZzo
慣らしは5000㌔もやれば十分でしょう。
そこから先はエンジンの当たりをつけるための「慣らし」が必要です。
思い切って6000回転まで回してやりましょう。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/20 15:23 +6a4iuBR
ついにCDプレイヤ逝きますた。
修理も馬鹿らしいから、買うか。
でも、１DINだと選択肢が少ない…
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/20 16:04 MR9vZ0ia
>>254
詳細キボン
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/20 18:22 Y8H3PM2W
>>249
地方在住ってのは、この際あまり関係ないな。
重要なのは、家の近くにディーラーが有るかどうかだろ。
アレーゼだって、各県に１店鋪程度はあるだろうから。
ちなみに>>248で挙げられた不具合は、今の新車では対策されているはず。
もし故障しても、
２年or６万キロの保証 URLﾘﾝｸ(www.fiat-auto.co.jp) と
３年間のP.A.S.S. URLﾘﾝｸ(www.fiat-auto.co.jp) が付いてるし。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/20 19:21 xxZH3R0u
>>259に書かれているのって有料？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/20 19:24 8At9++5X
>>259
そうそう、メーカー保証が1年から2年になったって
アレーゼで初めて聞いた。
以前は1年保証＋有料で2年保証延長と聞いていたのだが。
ガイシュツ？
262:495
02/09/20 19:56 ZjwFvFVs
>>260
PASSは以前は有料だったが02年から無料になった。
>>259
対策されているの？
根本的な対策はなし（早期治療しかない）と聞いているけど？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/20 20:14 +AWvX3UR
>>259
今はメーカー保証の2年だけ？
有料でも＋2年（3年）保証ってなくなったの？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/20 21:21 0EL2fSIq
>>262
ドレン詰まりは対策品があるって聞いたけど。
>>263
なくなったのかねえ。FAJのサイトには記述ないしなあ。
んで、ちょこっと過去ログ調べてたので、見つかったのを載せてみておく。
新しいプントってどうよ。
URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
ニュープント
URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
フィアット・プントってどう？
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
プントのスレ立てても無駄ですか？
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
◆PUNTO２ あのー、試乗してもよろしいですか？◆
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
◆ PUNTO3 プントの見積もり出せやｺﾞﾗｧ！ ◆
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
◆PUNT４◆
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
punto プント に乗ってるやつは
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
プントちゃん プントちゃん プントちゃん
URLﾘﾝｸ(caramel.2ch.net)
番外
＠＠＠プントとルーテシア＠＠＠
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
265:194（黄ＨＧＴ）
02/09/20 22:44 yG6ygcbb
なんか久しぶりに来てみたらすごい納車ラッシュだね～
みんな同じ船便で来たのかな？
ちなみに俺はアレーゼのない県（バレるな…）在住です。
隣の県のアレーゼから地元のショップ経由で買いました。
一応トラブル時はそのショップで対応してもらえることになってるけど、
どうしても直せないときは自分でアレーゼにもっていくことになるそうです。、
あと、納車時に陸送費（東京から隣県のアレーゼまで）として
６マソとられたのが痛かった。。。こんなもん？
266:242
02/09/21 02:47 8Tx62dxe
あれー是のお兄さんが
慣らしは1000kmもやれば十分ですよって
言ってたんですけども
やっぱ5000くらいはおとなしくしてたほうが
いいんでしょうか(--;;;;;
とりあえず4000くらいまでしか回してません・・・。
267:244
02/09/21 05:44 Ma73CSE0
>>266
そこまでで4000まで回してるんだったら充分でしょう。
もともとプントのエンジンは6000までしか回りません。
3000～4000kmの辺りから全開でもいいと思います。
その後も時々は6000までしっかり回すようにすれば楽しいプントライフが送れると思いますよ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/21 07:54 h/nGLOPi
>>265
プントのマイチェン寸前←現行の方がイイ←今のうちにかっとく
モデル末期でマイナートラブル出尽くし、
くわえて10月決算寸前、現行型の在庫処分で大幅値引き、
で買う人が多いと思われ。
俺もそう。
ちなみに、競合車にVWルポも考えたんだが、
ルポはもう2003年型に切り替わってた。カラー設定も変わる。
要因はどうも、やっぱり2002年型がトラブルが多い欠陥車
だからというのが真相らしいが。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/21 10:30 k+605IZg
>>268
ＶＷは例年たいていの車種で９月にモデルの年度切り替えしてるよ。
切り替わらないのは売れ行き悪くて残ってる車種だけ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/21 20:20 z2UBVKtb
>>269
そうなのか。
プントのマイチェンは実際いつになるの？
日本でも同時に入ってくるのかな。
もう少しグレードを増やしてほしいね。
あのバンパー中央下部が黒いやつ（スポルディング？）
もｶｺｲｲのに。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/21 20:24 66PCku/o
>>270
バンパー中央が黒いのは本国では２ドアの標準バンパー。
日本仕様HGTアバルトのはイタリアではオプションのアバルトエアロ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/21 21:32 z2UBVKtb
>>271
ありがとう、
本国のフィアットHPに逝ってみます。
273:pirosiki
02/09/21 21:44 yqBwSHPG
↑URLﾘﾝｸ(www.fiat.com)
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/21 22:10 MfPbmgjT
フィアットの経営ってまたやばくなってるの？
プントで復活したとか言ってたバッカじゃん。がんばれフィアット。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/21 22:21 Eghd7QZR
プントで復活って結構前の話だろ？
276:242
02/09/22 00:18 KoOEKACT
>>244
なるほど、ありがとうですー!
全開走行、たのしみ(^^)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 01:26 SGX6RJpp
今日久しぶりに奥さんのプントに乗ったら最高によく走るんでびっくり！
のらしておくのはもったいねー。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 11:02 e3PK3t3x
プントよりも、エコベーシック。すごくないか？
URLﾘﾝｸ(www.newmobility.fiatauto.com)
ヴィッツもフィットもデミオも、マーチさえぶっ飛ぶデザイン。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 11:05 e3PK3t3x
URLﾘﾝｸ(www.newmobility.fiatauto.com)
こっちでした。エコベーシック。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 11:26 RQxBhIdP
プントのキットカーがかっこいい。
あのフェンダーキットだけ発売してくれないかなぁ。
206みたいに。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 13:10 8D6aFhxM
本来アバルトはキットカーのような姿で登場してもらわんと・・・
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 17:21 t2+u7Kab
今日アレ－ゼでプント初めて見てきたけど、ＥＬＸとＨＬＸなら
ＥＬＸの方が良いね。ＨＬＸの水玉シ－トなんか目がチカチカする
感じがした。ＥＬＸのブル－シ－ト落ち着いた感じがしてこっちの
方が価格差考えたら良いな。値引き額このスレで見た（もちろん
２ちゃんで見たなどと言わず）15万と言ったら絶句してたよ。
うちの県は取り扱い１店舗だけだし値引きは余り期待できそうに
ないなあ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 21:37 ZgLPls5D
>>282
それは値引き戦術的にミスったと思うぞ。
いきなり上限ぎりぎりの数字を持ち出したりしたら
営業も引くのでは。
9月末というのは決算期だし、その点も考慮した
値引き額だと思う。10月登録の時期になったら元に戻る。
それに、フィアット販売店は県ごとに別の会社だから
おそらく営業面での横の連絡はないはず。地域ごとに
かなり値引きの差が出てくる。それでも今後のつきあいを考えたら
地元で買うのが一番良いが。
ライバル車はルーテシア、ルポ、ポロあたりの
外車をぶつけるのがイイと思うのだがどうだろう。
ELXの方がいいというのは同感。差額ほどの内容の差は
ないと思う。サンルーフがどうしてもほしい、という場合は
HLXしかないわけだが。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 23:11 CTp8Gx7Q
>>278=279
Multiplaをポップにした感じ、だと思えば、それほど驚かないかも。
URLﾘﾝｸ(www.fiat.com)
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 23:46 VGCTQ4tB
>>２８３
２８２です。アドバイスどうもです。
２０時頃アレ－ゼの営業さんから電話ありましたよ。
来場御礼ＴＥＬだったけども、あの後何処か見に行かれましたか？って
聞かれたんでゴルフ見に行ったって言っておいた。
価格的に競合はルポになるんだけどルポだったらプントの方が良いね。
値引き１０月になったら戻るのかな？ま、また経過報告します。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 01:48 mfpZ9xUB
デザインなど非常に好きなんだけど、ELX,HLXにマニュアルないし、
アバルトのマニュアルも左ハンドルがないのがねえ。
ELXに、左ハンドル、マニュアルがあればそく買うのになあ。
並行物に乗ってる人っていません？
もしくは同じように左マニュアルを望んでる人っていないのかなあ。
当方、もともとパンダのり。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 02:00 SenzN7an
左じゃないと、どうもワイヤー類の取り回しのせいか
右と較べて操作フィーリングが全然イイんですよね。
左は日常不便ですけど。プントってイイ！
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 07:26 GFK8hyL0
>>286
最近はどのメーカーもグレード展開を押さえてるからね。
プント日本版の3グレードなんて多い方じゃないの。
マニュアルに関しては同感。
本国にはマニュアル版があるんだから、日本でもそのまま売れよ、
とか思うんだが、たぶん売れないんだろうな・・・
289:244
02/09/23 14:35 FnG54VQV
だれかこの中でビバイタに行った人いますか？
漏れは仕事があって行けなかったので、詳しい情報求む。
290:そういや
02/09/23 14:41 eierGtug
そういえばフィアットってフェラーリの株式９０％保有していたんだって
現在少しずつ売却してるみたいだけど。結構意外だった。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 14:48 ILjfCNlQ
左ハン、ＭＴ、アバルト抜きが売り出されたら絶対買い
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 14:57 3qe5gfQX
>>289
逝ったけど特に何もなかった。
元GPライダーの伊藤真一が走ってた。
293:286
02/09/23 15:46 mfpZ9xUB
お、それとなく同士がいるんですな。
>>287
左ハンのプントに乗ってらっしゃるようですが、右ハンとはフィーリングってそんな違います？
それ聞いちゃうと余計に正規物に手が出しづらくなってしまう。
>>288
3グレードはたしかに多いとおもいますよ。
ただ、幅を持たせたラインナップにして欲しかったなあ。というところ。
もともとイタ車が好きな人にも買えるように１グレードぐらい本国に近いものを残して欲しかった。
FIATは好きでもFIAT JAPANは嫌いな人って多いはず。いいすぎか？
>>291
おれは、アバルト抜きってのはどっちでもいいかな。
ただ、あのグレードは左にすべきだと思う。
ペダル配置が窮屈なのは言語道断。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 20:22 tK/jtTk8
ELXを試乗したとき、するぞするぞと思っていても、
やっぱりアクセルとブレーキ同時に踏んでしまいますた。
もちろん、雨が降っていないのにワイパーを動かしたのは
言うまでもありません。
295:pirosiki
02/09/23 20:46 oZtEDfel
↑
俺も・・・・
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 20:51 c14DYzsT
>>291
禿同
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 21:42 BxXpz8il
通りすがりの天ぷら海苔です
某店の人に聞いたのですがELXはHLXにだんだん移行するらしいです。要するに値上げですな。
プントはﾁｰﾌﾟさを楽しむ車なので装備勝負というのならなら国産にすべきですね
非力でもATでもガンガン回してやってください。というか回らなくてもとりあえずベタ踏みです
4～50km/hぐらいからならまあまあ動いてくれるはず、エンジンのあたりは走行8000Kぐらいから
アイドリングの音が変わってきます。このぐらい乗って幸運にも酷いトラブルがなければ
「ラテン系の車はあばたもエクボ」と言われるのが解ってきます。
「うちの子アホだけどカワイイ」って感じですかね。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 22:47 3qe5gfQX
つーかもうすでに「壊れない車なんか面白くない」という身体になっている漏れ。
みんなはそんなことないか？
299:297
02/09/23 22:57 BxXpz8il
うん、直る故障なら店にいくの楽しみだね
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 23:01 l75GfDX3
俺は結構遠出するからなあ・・
やっぱり出先で壊れたりしたら困る。
だが、車の整備は好きだから、故障予防措置を
色々と考えて実施するのは楽しみ。
あっちこっちのBBSで「ゆるんだ」「壊れた」
情報がある部分をあらかじめ重点的に点検、まし締め、
ワイヤリング、タイラップで締め上げ、防水・防錆措置、いろいろやるよ。
ほっといてもまともに走る国産車では、この楽しみはないかもね。
おかげかどうかしらんが、今までトラブルはない。
ところで、プラグコード・プラグキャップを信頼性の高いのに
変えたいんだが、ウルトラとかで出てる？ELX用の。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 23:25 GerVLeh2
ＭＴ好きが多いけど、新型プントのＣＶＴはすごく優秀です。
加速シーンでは、ＭＴでカシャカシャやるより、ＣＶＴベタ踏みの方が絶対に速い。
最高出力が出る回転を常にキープするのだから。
小排気量車にはＣＶＴがベスト、と俺は思うし、ＦＩＡＴもそう思ってるのでは？
乗ったことない人は、ぜひ試乗して全開加速を経験してください。
ＭＴよりも、７速モードＣＶＴ導入の方が期待大、と思いませんか。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 23:29 3qe5gfQX
いや、漏れは単にクラッチ踏んでシフトレバー動かしてアクセル煽ってクラッチ繋ぐのが好きなのよ。
速いかどうかも問題じゃない。タイムを求めるならシビックかインテのタイプ尺
買うさ。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 23:38 mfpZ9xUB
>>302
おれもそれに同感。別にＣＶＴを否定するわけでもなんでもないけど、マニュアルのりたいんよ。
車を運転する行為が楽しいのがイタリア車と思ってる。
マニュアルはその工程が増えるから余計に楽しい。
ＣＶＴの出来がいいのなんて日本製だもん当然と思うし。
自分で選択できる箇所が多いにこしたことない。
つうかほんとにＣＶＴの方が速いのか？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 03:28 MP7P2BCd
プントの右と左で明らかに違ってそうなトコって、何だろう…。
ペダル位置はまず間違いなく左の方がいいだろうけど、あとはブレーキのタッチとか？
アクセルは電子制御だし、パワステは軸を直接モーターで動かしてるっぽいから変わりなさそうだし…。
305:254
02/09/24 11:10 0Lx7ecGI
>>258
遅レスｽﾏｿ。母を乗せてお彼岸参りに逝ってた....。
購入したのはHLXのカリプソオレンジでつ。ドアミラーが電動なのと
運転席にもバニティミラーがあるのは便利だとｵﾓﾀのでこちらに。
7月に契約，8月下旬に納車予定でしたが納期が延びていました。
契約当時は10ﾏｿ引き+太陽(=サンルーフ)が付いてくるキャンペーン中でしたが
太陽は要らないと言ったらCDチェンジャーが付いてきてﾗｷｰ。
次の点検は1500km時だそうで，それまではマターリ走りを
楽しんでいようと思います。
306:301
02/09/24 15:11 6GDrGLd2
>>302
>>303
俺もＭＴ信者のロドスタ乗りだったが、ＥＬＸに乗って考えが変わった。
ロドスタ1600ＭＴよりプントの1240ＣＶＴの方がドライバビリティーは上。
低速域でも、トルク不足を補って余りある瞬発力を見せる。
ヒール＆トゥーも楽しいけど、アクセルだけで出力を完全にコントロールできるのも
なかなか快感だよ。ＮＢ６Ｃは、4000回転以上回さないと思い通りに走らないし…
運転の好みやスタイルは人それぞれだから、押しつけるつもりはないけど、
プントのような良いＣＶＴの魅力はもっと知ってほしいと思ってる。
1600cc以下では、ＣＶＴの方がエンジンの欠点を補い、魅力を引き出しやすいのでは？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 19:50 is8MRlZc
CVTとスロットルのバイワイヤ化の効果がこれほど顕著に表れてる車も無いかも。
良い悪いと個人の好みは別であろ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 21:55 4Z6CqY5g
俺、アルファ147に乗ってるんだが、
友人のプントEXLに乗せてもらってこれはイイ！！とオモタ。
元々マニュアル派だったが、147のセレスピードも
相当イイと思うよ。シフトアップに確かにこつがいるが、
人間技でないシフトダウンは快感だし、実際速く走れる。
プントのCVTシーケンシャルは全く違和感がないし、
こつもいらない。日本の峠で楽しく走るには、こっちの方が上かも。
ブレーキがややプアな気はするが、アフターパーツで対策可能だろう。
確かにマニュアルの「自分で動かしてる」感は代え難い魅力だ。
できれば両方ほしいんだけどね。できないかな？
セレスピード・マニュアル切り替えミッション・・・
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 22:08 yO8rOAN1
スポアバ乗りです。
車検の代車で、ロクにまっすぐ走らねえ10年落ちのサニーを
あてがわれました。
ぶっちゃけ、通勤路の山道ではセカンドレンジのオートマの
方が「楽に」速く走れるということがわかった。
スポアバに限らず小排気量車は非力さをカバーするために
１、２速と３、４、５速が跳び過ぎなんだよね。
３→２でコーナーを美味しく攻めるためにはそれなりに神経を使う。
310:303
02/09/24 22:09 Da84H1DF
CVTはすこぶる好評のよう。
俺もセカンドにプント選ぶなら、日本仕様でいいかなあともおもうんだけど。
一台しかもてないこと考えちゃうと、マニュアルに固執してしまう。
小排気量とCVTの組み合わせは最適だとはわかっていても、マニュアルに固執してしまう。
>>304
タイヤハウスに左足置く事が出来る。フットレストいらない。
ウインカーと、シフトが同時に操作できる。
マニュアルなら、右手でのシフトチェンジに慣れると左手のシフトチェンジに戻れん。
左マニュアル望む俺は、またパンダに戻るか、並行しか道がないのが辛い。
いい車と思ってるだけに残念。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 22:12 p36IeTQk
未体験の方は是非とも左のｱﾆﾏﾙﾐｼｮｰﾝに乗ってみて
欲しいなぁ・・・。慣れてくるときっと右には戻れ
なくなると思います。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 22:23 9eyZPodT
UNOターボの程度のｲｲﾔｼ探してみる？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 22:26 is8MRlZc
Y10でいいであろ。パンダと共通のｼｬｼでパンダより激安。ｱﾙｶﾝﾀﾗで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 22:56 oTUDvx6C
HGT乗って1年ちょいたったけど、やっぱ運転するのが楽しいね。
基本的に、買ってよかったなぁと満足できる。
不満な点が少し。
ペダルポジションとかは直ぐに慣れたけど、どうしても我慢できないのがブレーキ。
ちょっとスピード出てる状態でペダル踏むと、ペダルから伝わるフィールがヤバイっ。
全然止まらないってか、なんか車が暴れる感じ？
これって社外品ブレーキホース、パッドの交換とかで解消できるのかな？
純正のままだと怖くて思い切り踏めません。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 23:03 4Z6CqY5g
>>314 確かにブレーキがね。
絶対制動力が低いわけではなく、初期の効きが悪い。
踏んですぐに反応しないから、怖さを感じる。
タッチも剛性感がいまいちかな。
だが、くりかえすが効きが悪い訳じゃない。効き方が
違和感がある。
パッド交換で解消するかもしれん。
URLﾘﾝｸ(www.z-mevius.jp)
ここのは現行プントにはつくのかな？
316:310
02/09/24 23:30 Da84H1DF
>>312
>>313
書き方が悪かった。
個人の好みと、予算上その二つかなあと。
パンダは大好きな車だし、Y10、ウーノは形が好みでない。
久々に欲しいなあと思った車がプント。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 23:43 Vn95+EgI
>>314-315
確かにブレーキには違和感あるけど、あれは欧州車全般にあんな感じだと思
う。
つか国産が初期反応強すぎ。漏れ、欧州車で１０年過ごしてるけど、国産乗
ると初期強い＆インフォメーション弱いでかな～り怖い思いをする。
ステンメッシュホースとパッド交換でかなり改善されるはず。
パッドはFERODO DS2000おすすめ。
318:314
02/09/25 00:46 ye9j/Ke0
>315
そう。決して効きが悪いって訳じゃないんだよね。
とっさにブレーキ踏んだ瞬間のフィールと言うか、
車の挙動に不安感を感じるんだよね。
>317
うーん。
むかーし乗ってたプジョー205の時はこんな不安
感じなかった気がするよ。
オイラABS付きの車に乗るの初めてなんだけど
ABSが付いてるからかな。
気が向いたらステンメッシュのホース入れてみようかなぁ。
もし付けてる人いたら、使用感とか聞かせてほしい。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 01:16 p1sOEuEf
俺のELX、ごくまれにブレーキが変な感触になる時があるのだが、不具合抱えてるんだろうか？
ゆっくり踏み込み開始→若干硬い感触→スカッと一瞬の抵抗力抜け→いつもの感触
ってな具合なんだが。
渋滞にはまっている時など、低速時にしか感じたことはないんだけど。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 01:38 oF84zouR
あてにげ未遂された・・・・・
とっさに降りて走っておっかけて
捕まえたけど
言い訳ばっかで頭きたんで
とっとと警察よべや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!
と思わず怒鳴ってシマタよ。
あたったとこがくろーくなってて
キズいってたら泣く・・・
(怖くて見られない)
キレますたよ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 01:51 NpAOCkwU
>>319
たぶん、ブレーキオイル量不足＆劣化してる。
パッドもチェックした方がよいが、症状からするとおそらくオイルの方。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 04:34 I7Uf4ngz
スマートのブレーキよりは、初期制動いいとｵﾓﾀ。
というか、漏れはELXのブレーキにたいして違和感も不安も感じなかったなぁ。
ウチ、トヨタのクルーガーがあるけど、こっちの方が恐いよ。
踏んでも踏んでも効かない感じで。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 13:52 GqO/dZXI
ＣＶＴ優秀だね。
もうマニュアルモードは下りの坂道エンブレ以外は必要ない。
ＧＴＶも乗ってて楽しいが、最近はプントばかり出動です。
324:301
02/09/25 16:19 HBUNEPZy
>>323
同意！
マニュアルモードは、下りでとばす時…例えば東名上り線の大井松田辺りで、
エンブレで車をコントロールするのに、とても有効。
でも、加速する局面では、Ｄレンジに戻した方が
パワーをうまく引き出せるし、スムーズにコントロールしやすい。
325:323
02/09/25 19:13 GqO/dZXI
>>324
ちょっと語弊があるかもしれないが、
ＣＶＴだと“何速でひっぱる”という感覚が馬鹿らしく思えてくる。
そんなのはＭＴでやればいいことだと。
Ｄレンジがなんとも言えず気持ちいいんだよな。
これは他のオートマでは味わえないなぁ。
次にシティモードもなかなかよろしい。
パワステなんて・・・と思っていたが、使ってみると手放せない。
これもラクチンでいいね。
まだ４ヶ月で２０００キロだけど、トラブルないし、
いい買い物したよ。ペダルのオフセットぐらいだね、気になるのは。
ブレーキは、左後ろがたまに引きずる感覚がある。
でも駐車場を出るころには解消する。
また来るぜ。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 19:51 aQVQLHrQ
プントの塗装、メタリックが多いが、安っぽく感じない？
俺のシーラレッドはそうだ。塗装が薄いのか、塗料が安いのか…
理由がわかる人、教えて。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 20:41 m7sP7I3n
>>326
イタ車はよほど高級車にならないと
塗装＋下地が弱い。
ドイツ車の1／3も手間をかけてないんじゃないか？
10年たった両車をくらべるとわかる。
イタ車乗りの運命みたいなもん。
錆防止には十分注意する・・市販の防錆ワックス（ノックスドールがいい）
などをドア裏やトランク裏など、目に付かない場所に
入れ込むべし。水のたまりそうな場所に念入りに。
アンダーコートの剥げにも注意。たまに下回りに入って
確認すべし。特に雪国。
愛情をかけてやらないとイタ車は長く乗れないぞよ。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 03:08 dLssenNL
イタ車の塗料はイタリア製？
やはり日本製の塗料の方がいいのかな？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 11:13 5qyAdQ26
>>327
アメリカ製だよ、今はＰＰＧのデルトロン世界シェアの半分以上
ドイツ車も日本車も使ってるよイタ車の塗料が悪かったのは昔の話、
赤は日本製の塗料でも色褪せするし、たまたまイア車イコール赤とか
思って赤乗る人が多かったから余計にダメって話になったんじゃない。
昔のイタ車は別ですよ。
330:329
02/09/26 11:23 5qyAdQ26
間違え 328への返信 イア車×⇒イタ車○
イタ車とドイツ車だと鉄板の厚みが違いますねイタ車は
ペナペナですね、でもあれぐらい薄くないとイタ車の美しい
線はでないので仕方ないですけどね。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 11:33 fKhA8VUb
ドイツ車：無骨
イタリア車：華麗
フランス車：異端
スウェーデン車：堅実
日本車：地味
韓国車：汎用
てとこですか
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 11:34 NxUkbtRe
>>329
先代のやつなんだがあきらかに塗装は良くない感じなんだが。
飛び石で簡単にはがれたりするし。
日本車だとあまりみないんだが・・・・。
塗装設備でもちがうのかな。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 17:45 HUdLHQn3
そだな、プントの塗装は良くない。
メタリック系はムラが多い。特にバンパー。
俺の場合は納車時にすべてチェックして、
１５００キロ点検で変なとこは塗らせた。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 17:55 X91qG4MT
147だけど塗装柔らかいような。
飛び石でｽｼﾞ入ってた。
塗料はﾃﾞｭﾎﾟﾝみたい。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 19:44 kg7Rmb2C
塗料が同じだとすると、
塗り方が悪いのかな。それとも下地づくりか？
まあ、何年か乗っていれば、どんなに気をつけていても小石のヒットや
なんやらで傷は付く。どうせ補修はしなきゃならない。
俺はいちいちディーラーに持ってくのがめんどくさいし、
補修は自分でやる方だから、一番一般的な塗料の
ブラックを選んだのだが。
きれいに仕上げるには丸一日仕事になるけど。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 20:39 2OHOm+8A
大衆車だから、そんなに高級な塗料を使ってる方がおかしい、と割り切っている。
ピカピカのヴィッツとかフィットとか２０６が羨ましいとは思わない。
オーバークオリティーな車が欲しいなら、イタリア製実用車は選ばないからね。
安くて合理的なのも魅力のうち。
色褪せるまで乗り倒そうよ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 22:09 /ZZwlnqV
やせ我慢せず、国産にすりゃいいじゃん。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 23:12 kg7Rmb2C
でも、VWやメルセデスの何年たっても同じ色と光沢、
ってのはちょっとうらやましいね。
退色したアルファの赤を見るとそう思う。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 23:43 KwGdNlId
コンパクトカースレがボディ剛性の話題でにぎわっていたんだけど、
プントのボディ剛性ってどんくらいのレベルなんだろう。他のクルマと比べて。
いや、別に高いとか低いとか言われても比較できるわけでないし、
乗り方が変わるわけでもないんだけど。単なる興味ということで。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 23:46 CoknfKZu
ベンツは知らんがVWは塗装がいいのは最近のやつ。
ゴルフⅢなんかはたいしたことないだろ。
本当に長い年月、塗装を維持するのは、
保管場所、メンテ、車の使い方しだい。
341:319
02/09/27 00:15 yFdZrNjL
>>321
どうもありがと。
なるほど、週末にでもブレーキオイルをチェックしてみまふ。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 02:04 kLO8VstV
>>339
現行プントなら一世代前のＶＷくらいの剛性は確保されてる。
先代プントはぜんぜん……といっていいレベルだったが、隔世の感があったよ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 02:06 OP3hfjV7
とりあえず、あれだ。
イタリアンなウンヌン・・・とか営業に言われてもだまされるな。あと営業
そう言う御託並べて売るな。
ふつーの便利な小型車なんだから。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 03:28 kLO8VstV
>>343
そうだな。
街にうようよ走ってる似たようなサイズの車に比べたらすご～く格好ｲｲ！だけの
普通の実用車だもんな。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 06:14 B1Xk7NCe
>>343
禿しく同意。
「とてもよくできた小型車」で「格好イイ」車であって、イタリアンうんぬんは後から付いてくるもんだし。
それこそ使い方次第だし。
私的にはガンガン使い倒すのがこのクラスのイタリア車に相応しいと思いますが。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 07:29 VMr5Yh9E
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
女性向けにプッシュしてますな。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 09:12 vgZXSkgw
>>346
単なる広報担当者なのに、絵になってる。
やっぱりイタリアン。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 09:21 OLINF/Ny
>>336
フェラーリの塗料と同じですが・・・・
ＭＢやＢＭも同じ塗料使ってる車種ありますが・・・・
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 09:48 gBbCRSep
>>347
おまえ頭おかしいんじゃないの？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 10:10 STSVN73S
塗装といえばサーブでしょ
あの塗装技術は間違い無く世界一
351:231
02/09/27 13:29 4aRCHUGv
やっとこ来月頭に納車です。嬉しいなぁ。
まずCDチェンジャーつけっかと思うのですが、プジョーの純正チェンジャーってつきますかね？
じゃあまた！
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 13:55 Xt7q5+O2
俺のプントで遠くいこう。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 15:03 MkqlPqRL
最近バックギア入りにくい。こんな症状ある人います？
一速に入れ直してもだめ、一息ついていれてもだめ、何してもだめなものはだめ…
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 15:25 iGs0ZAej
>>351
プントのヘッドユニットはアゼスト製。アゼストで型番の最後にＺがついていたら
つくyo。
355:pirosiki
02/09/27 22:42 kfz8QVbU
プントスレに毎日どんどんカキコされているのがウレシイです！
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 22:49 kJnhphnF
>>353
マニュアルですか？
それならシンクロかもしれませんが・・・
一度ディーラーにもってったほうがイイです。
ミッションは徐々にきて、ある日いきなりがっくり、ですので
自走して帰れなくなります。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/28 00:22 qwd+UOLu
>>356
M/Tです。しかしあれだけ入らないとどうしたもんかと…
今度ディーラー持ってくわ！助手席が動くのと助手席のドアが閉まらないのも診てもらうか…。
これくらいだと結構放置しがち…みなさんはどうですかぁ～？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/28 01:05 7kL4dGmC
プントとＭＲワゴンって、ルーフのラインが似てない？
ワンモーション・フォルムっていうか。
スズキの広告見るたびに思う・・・
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/28 23:05 Zd99DtNC
>>357
トラブルは気づいたらできるだけ早く
対応するのが吉。ディーラーに持っていくべし。
でも、俺のプント、納車から1年全くトラブルがない。
ここのカキコ見てるとトラブルがないのが逆に不安になってくる。
>>358
うーむ、にてると言えばにてるような・・・
ドアの上部がルーフにかぶさるところか？
だが、ピラーの配列・形状も違うし、気のせいと思われ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/29 02:14 Uwk5kjeU
漏れはELX海苔なんだけど、プントとはいえ、旧型やHGTをみていると
ぜんぜん別物の車にしか思えないですが、どうでしょう。
このスレ連中はやっぱりHLX、ELXが多い？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/29 11:29 ewDzKJOD
>>358
MRワゴンもカッコイイと思う。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/29 12:12 Zu3TXwTu
>>359
前の車がよく故障したので(エアコン・ラジエター・ミッションなどあらゆるところが逝った)これくらい…とかって思ってた。気を付けます！
故障に疲れたので新車にしたのを忘れてたよ。
>>360
あたしはHGT海苔よ★MTはHGTしかなかったからね。
前種類にMTあればいろいろ選択できたのになぁ…
並行は遠慮したかったしね。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/29 15:29 5fWasm/D
連れのプント、納車前に塗装の垂れが見つかって、納車伸ばして全塗してたけど、ラインでの塗装と何か違うのかねぇ？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/29 17:40 Zu3TXwTu
>>363
福野礼一郎の本に外車の塗装が雑だから、
日本についたらまず点検するってかいてあったけど。
塗装しなおしとか、板金とかしなきゃならないのがあるみたいね。
並行はそのまま入ってくるのかな？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/29 23:02 Uwk5kjeU
>>362
漏れはpuntoの形というよりはECVTの出来の良さとdrive feelで購入を決意したけど
MTをpuntoで選ぶのはどんな理由で選んだのか教えてほしいっす。
ちなみに漏れは元MT派だす。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 11:35 7U6kzaCa
>>325
単なるイタ車フリークとしてのこだわりというか…イタリア人はATには乗らないし。
元々MT派なんだけどね。
AT乗らない国のATは信用できなかった(w (いくら富士重工といえど)
妹がATパンダだったけど…以下略(まぁ、妹は外車に乗りたかっただけでメンテとかぜんぜんだったし…)
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 12:00 /HXMKgr5
たしかに信用できねえ（ｗ
368:
02/09/30 15:05 EYdkSLgu
見た目のみで買いました。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 18:48 dkPPMjxz
俺は見た目の良さ、そしてドライブフィール全体（含CVT）
が気に入ったので決めた。フィアット、というブランドネームは
さほど気にならなかったな。
MTはあればそれを選んだかもしれないが、ぜったいMT、というほどの
こだわりはなかった。FF車のMTはタッチが今ひとつ、という印象が強いのも
あったし。ちなみに一つ前の車はFRのMT。
最後まで競ったのがルーテシア。これも良かった。決め手は
ディーラーまでの距離。車に優劣はない。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 19:36 d3LYVP38
HGT試乗車のドア開けた瞬間、サイドシルのサソリに刺されて毒が回り、
気が付いたら契約していますた。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 22:37 /5cEw8ek
皆さんご意見ありがとうございました
最初イタ車なんていう意識はなかったし、もちろん国産車でもないし。
ELXは漏れの中では異次元の走りをしていました。いや、まったく驚いた。
失礼な書き方かもしれないけどHGTはやっぱり見た目なのですかね。
イタリアを気取るならやはりELXのMTかな。でもCVTの走りはMTを越えてるし
新世紀の小型車って感じがする。CVTプントを買ってよかったっす。
372:↑pirosiki
02/09/30 22:43 6VCt7/pk
ハゲシク同意！！
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 23:04 RTIdGfqo
初心者厨ですまぬが、プントのＣＶＴって普通のＡＴと比べてどんな風に異次元なの？
他のクルマあまり運転したことないので、よくわからないのでつ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 23:13 /5cEw8ek
HGTオーナーを敵にまわしたくないので書きますが車選びに見た目は重要！
この前、前を走っている姿を見たらとてもセクシーでした。黄色はやっぱり目立つ。
でも、某HGTオーナーのhomepageのバタ臭いイメージがあってなんだかかわいそうっす。
あのサイトはHGTのイメージをかなり悪くしてないかい？ちょっとダサいぞ！
HGTオーナーは怒ってもいいでんないかい？商魂丸出しだし。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 23:18 /5cEw8ek
>>373
試乗してみれば
376:373
02/09/30 23:21 RTIdGfqo
>>375
いや、そうじゃなくて、普段プント（ELX）しか乗らないから、他とどう違うかわからないのよ。
変速ショックが少ないのか？
それとも全域でスムーズに加速するところがスゴイのか？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 23:21 LRv54zj6
盛り上がってるね。
おれは乗るならマニュアル。
何回か書いて、ここはイタ車フリークより、
車を見る目がある元日本車海苔が多い気がした。
CVTは小型車に良い駆動システムだと思うが、
本国仕様を限定並行輸入デモしてくれたらなあと思う。
ムルティプラは日本では売れないって。プント本国仕様で売れ。
そんなおれは、イプシロン赤像と、プント並行に悩んでる。
373>>
乱暴だが、原チャリの乗り心地がわかればそれ。
変速ショック無くするする加速する感じ。
だが、おれはプント乗りではない。