04/03/17 11:18 onvzvnMu
>>202
バイクで12krpm回るエンジンは、凄いけどそれほど珍しいものではない。
リッターオーバーの4stだったら、レブリミットが11,000～13,000rpmくらいある
のが普通。
四輪であまり回転数を上げないのは、エンジンとその周りにイロイロな機構が
ゴテゴテついてて、それらを全部高回転に対応させるコストとその結果得られる
パワーのバランスを見た場合、高回転にするよりも排気量を上げる or ターボ化
した方が安くてしかもよりハイパワーが出るからな。
バイクは車重全体にしめるエンジン重量の割合がデカイし、エンジン自体の重量
配分がそのまま走行性に跳ね返るので、エンジン重量を増やさず、回転数を上げ
ることでパワーを引き出す方向でエンジンが設計されている訳で。
(バイクのエンジンは四つ輪に比べるとシンプルだから、それほどコスト高にならない)
四つ輪でも、カプチーノとか10krpm回るエンジンもあるけど、まぁ、アレはバイクに
タイヤ4つついてる様な車だからな(w