02/07/25 22:23
2
3:/名無しさん[1-30].jpg
02/07/25 22:23
過去スレ
【打倒宇都宮線】 ★高 崎 線★ 【２１１返せ】
URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
★高崎線★
URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
★高崎線★
URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
高崎線スレ
URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
ついに高崎線で115系が消えるわけだが・・・
URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
＃高崎線という名称＃
URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
高崎線にE231系投入！（9/1～）
URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
4:/名無しさん[1-30].jpg
02/07/25 22:24
遅くなりました。
ｽﾏｿ
5:名無し野電車区
02/07/25 22:24
>>1
お疲れさん
6:名無し野電車区
02/07/25 22:54
>>1
乙～
7:名無し野電車区
02/07/25 23:03 F6kp1FK1
ﾎﾞｯｷｱｹﾞ
8:名無し野電車区
02/07/25 23:30
>>1
乙彼
9:名無し野電車区
02/07/25 23:42
>>1
おつかれ～
10:名無し野電車区
02/07/26 00:31 /gNoQYGN
吹age
11:名無し野電車区
02/07/26 08:59
即死防止age
12:名無し野電車区
02/07/26 11:15 3Qp1D94C
新特急age
13:名無し野電車区
02/07/26 11:21
上尾～新宿２９分（普通電車）
鴻巣～新宿３９分（普通電車）
って実現できそう？
14:名無し野電車区
02/07/26 15:15
新宿－赤羽－大宮－上尾を、
１２分／１０分／７分 で走れば２９分だな。きつそう。
新宿－赤羽－大宮－鴻巣を、
１３分／１２分／１４分 で走れば３９分だな。いけそう。
まあ、１００％やらないけど・・・
15:14
02/07/26 15:19
って普通列車か。後者を
新宿－赤羽－大宮－鴻巣を、
１３分／１０分／１６分 で走れば３９分だな。いけそう。
に訂正。
16:名無し野電車区
02/07/26 18:15
age尾
17:名無し野電車区
02/07/26 18:17
新宿～赤羽は13分はきついでしょう。
新宿～池袋5分30秒としても池袋～赤羽8分台は。
いや、表定100km/h必要な赤羽～大宮10分よりは達成可能性高いけどね。
大宮鴻巣16分はすでに通過新特急がクリアしてるから向上できれば14分は微妙なラインかも。
18:名無しさん
02/07/26 23:17 Kjuls7CD
>>1
カツカレ～
19:北本市民 ◆SaitaMAo
02/07/26 23:25 GJwt4IVp
前スレの１です。
＞タイトルにスレ番号をつけないのはささやかな伝統？
立てても立ててもすぐｄａｔ落ちしていた頃があったためか
高崎線のスレはほとんど番号なしです。伝統ですね(w
20:名無し野電車区
02/07/27 01:01
保線
21:名無し野電車区
02/07/27 02:05
赤羽～池袋間って、もっとスピード出せそうな気がするのに、
結構のんびり走ってる。
上中里のトンネルはともかくとして、それ以外のところでのんびり走ってるのはなぜ？
22:名無し野電車区
02/07/27 02:31 SK/ONR6t
>>21
速度制限が多いよ。
王子付近のカーブ→田端信号場(だったっけ？)→トンネル→大塚・大カーブなど
でも、確かにもっと早く走れそう。
23:名無し野電車区
02/07/27 08:29
メンテ
24:14
02/07/27 09:00
>>17
朝は赤羽－池袋８分で走ってるよね、確か。
それ考えても、無理かな・・・
無理か・・・
25:名無し野電車区
02/07/27 10:29
>>24
さいたま新都心の所も実は結構な速度で通過出来るのが分った。
単なる時間調整なわけだね。
26:名無し野電車区
02/07/27 17:32 YH/FQlFz
日中の大宮－池袋間も朝並みのスピードが欲しい。
27:名無し野電車区
02/07/27 20:36 srVe7u+R
URLﾘﾝｸ(www.v-goods.com)
このビデオは、高崎線車内で収録されているようだ。
ちなみに動画は↓の下2つ
URLﾘﾝｸ(www.hh.iij4u.or.jp)
28:かおりん祭り
02/07/27 20:45
＿─────＿
┌__─￣￣| [普.通] |￣￣─__┐／
|┃..211M..||二二二|| ＪＲ ┃| プアァァァァァァァァン！
|┃￣￣￣||┌─┐||￣￣￣┃| ＼
|┃ ||│ │||/ハヽヽ┃|
|┃ ||│ │||（＾▽＾）┃|
|┃￣￣￣||└─┘||￣￣￣┃|
|┗━━|| ||━━┛|
|＿＿＿＿|| ||＿＿＿＿|
|. |O|○|. .|| ||. .|○|O| .|
|========|| ||========|
| || || |
|＿＿＿_二二二二_＿＿＿|
│ │[=.=］｜ │
└─∋oノハヽo∈ ─┘
ヽ（ ＾▽＾）ノ ＜新スレおめでとうございま－す♪
／ （＿＿＿）
／ ｜ ｜ ＼
／ ◎￣￣◎ ＼
／ ＼
29:名無し野電車区
02/07/28 01:21
上中里のトンネルに１２０ｋｍで突っ込んだらどうなるか想像してみる・・・。
こわ・・・。
保全age
30:名無し野電車区
02/07/28 14:07 MMED75EM
ageo
31:30
02/07/28 14:08
IDがED75だ
32:名無し野電車区
02/07/28 15:53
上中里はかなり急カーブだが。
33:名無し野電車区
02/07/28 18:12 nZvNLtjp
あの、大宮～上野間の宇都宮線といっしょの走っている区間なんだけど、
ピーク時は１時間に何本程度とおるのか、教えてくれませんか？
よろしくです。
34:名無し野電車区
02/07/28 18:24
>>33
朝の上りが１時間あたり18本（３分30秒間隔）
35:名無し野電車区
02/07/28 18:26 nZvNLtjp
>>34
さんきゅー
36:名無し野電車区
02/07/28 22:06 UEVk7fi+
37:名無し野電車区
02/07/28 22:08
ｷﾀ━━━━.（ ﾟ∀ﾟ ）━━━━━!!!!!!age尾
38:名無し野電車区
02/07/28 23:57
国鉄時代、線毎に営業係数を算出、横浜線とともに黒字路線となていた高崎線。
今は、新車や施設改善の順位にに反映されているのか？といってみるテスト。
39:リーマン板住人
02/07/29 00:07
反映して欲しいですね。特に新特急に新車両導入してください。
Ｅ２１５もいいなー。
40:名無し野電車区
02/07/29 00:47
>>38
今は営業係数って公表してないの？
41:名無し野電車区
02/07/29 16:08 2huLgDZo
>>22
速度制限はどこで何キロなのか教えて栗。
42:名無し野電車区
02/07/29 16:10
>>39
新特急はあまった１８３でいいだろ。
43:名無し野電車区
02/07/29 16:41 yZ6rv34t
浦和駅を廃止しろ。
44:名無し野電車区
02/07/29 17:15
妄想
これくらいなら（新）特急券払っても悔しくない
上野１９：００分発
↓
赤羽１０：０８分発
↓
浦和１９：１６分発
↓
大宮１９：２１分発
↓
上尾１９：２７分発
↓
桶川１９：３０分発
↓
熊谷１９：４３分発
↓
深谷１９：５１分発
疲れたから以下略
京急の２１００みたいなの使えば可能だる！
45:44
02/07/29 17:16
赤羽の時刻間違えた１０→１９ね
46:埼玉県民
02/07/29 19:46 dMRZoKly
>>44.45 そのまんまでも笑える。夜行・・・・
47:名無し野電車区
02/07/29 21:15
>>43
まずは>>43を廃止しよう。
>>44
趣がある列車ですな。ｽﾏｿ
48:名無し野電車区
02/07/29 21:24
>>44
赤羽～浦和を８分で走破しちゃうの？
そりゃ速いな。
49:名無し野電車区
02/07/29 21:29
>>43
頭大丈夫？
>>44-45
上野～熊谷40分台後半ならE257系でも充分可能と思われ
>>48
普通列車でも８分台の列車は結構あるよ
50:48
02/07/29 21:34
赤羽－浦和間の８分より、
むしろ上野－赤羽間の８分のが難しそうかな。
時刻表上の最速は９分ですね。。。
51:47=50
02/07/29 21:37
すみません、50は48ではありません。
47の誤りです。申し訳ない・・・
上野ー赤羽9分なら何とか8分で走れるのだろうか。。。
52:名無し野電車区
02/07/29 21:53
大宮～上尾の６分も速いな。
53:名無し野電車区
02/07/30 01:54
>>52
そうですね(w
54:名無し野電車区
02/07/30 02:02
鉄道ジャーナルに池袋駅立体交差化の詳細が載ってた。
55:名無し野電車区
02/07/30 09:29
>>52
>大宮～上尾の６分も速いな。
ちっとも速くないぞ
たかだか８２ｋｍ平均で走ればいいだけ
大宮出発後の制限越えて、ダッシュすれば何の事はない
56:名無し野電車区
02/07/30 09:32
>>49
>上野～熊谷40分台後半ならE257系でも充分可能と思われ
あさまが４４分で走っていたこと考えれば
１８９＞ヨ２５７ですか (w
57:そーいえば
02/07/30 15:44 zb489A3J
E231導入のずいぶん（でもないけど）前にさ、「宇都宮線・高崎線新車導入し、
帯の色を変えて誤乗を防止する」って言ってなかった？
58:名無し野電車区
02/07/30 20:36
>>57
それは初耳。
59:49
02/07/30 21:01
>>56
停車駅数が全然違うということを考慮しる。
上野～熊谷であさまは１駅停車・新特急は５駅停車だから、
単純に考えても５分くらいは差が出る。
最高速度がアップすればなおさら。
まぁ、40分台後半といっても48分とか49分だったら石投げる
けどな（ｗ。
60:名無し野電車区
02/07/30 22:28
>>59
いや、平行ダイヤを考えれば現実的な数字でしょう（ｗ
61:名無し野電車区
02/07/31 00:47
東北旅客線って、上中里の手前で車庫の方に行く線路と分岐しているけど、
分岐した線路は上野駅につながってるの？
62:名無し野電車区
02/07/31 01:25
>>61
東北貨物線でしょ？
分岐しているが田端操につながっているから上野駅には行けないはず。
63:名無し野電車区
02/07/31 03:14
>>57
宇都宮線をスカ線色にすればいいと思うけどね。
直通列車関連も一発で区別つくし。
64:名無し野電車区
02/07/31 20:04
>>62
田端操～田端運転所～尾久客車区は線路がつながってるはず
２～３回スイッチバックしないと通り抜けできなさそうだけど（ｗ
65:名無しさん＠ピンキー
02/07/31 22:17
age
66:名無しさん＠ピンキー
02/07/31 22:20
北age尾
67:名無し野電車区
02/07/31 22:31
田端操～尾久客車区は実質つながってないのね。
つながってたら、そこ使って、朝ライナーとか走らせられたかもしれないのに。
68:名無し野電車区
02/08/01 00:29
念のため。
69:名無し野電車区
02/08/01 00:37 MFyphfB8
>>41
王子付近のカーブ＝85
田端信号場(だったっけ？)＝65
上中里トンネル＝45(ＥＬ35)
大塚大カーブ55～65
イマイチ自信なし
間違ってたら、誰か修正キボンヌ
70:名無し野電車区
02/08/01 01:54
>>69
これだけ制限があるんじゃ、飛ばせないのも納得。
トンネルや信号所はともかくとして、
カーブにはカントつけて、もうちょっと制限ゆるくできないものかな。
71:名無し野電車区
02/08/01 02:34
たしかに上中里隧道にカントつけると屋根すりそう…
でも分岐の本線側の通過速度くらいはなんとかならんかなあ？
でも現状でもこまごめ、あたりで妙に飛ばす列車もいたりはする。
72:名無し野電車区
02/08/01 14:09
保線
73:名無し野電車区
02/08/01 14:28
>>71
本線という言い方したら田端側が本線じゃないの？
74:行田市民
02/08/01 19:24 gs5XIC3R
age
75:名無し野電車区
02/08/01 20:03 WJy08FL3
>>57
帯の部分を液晶にして、色を自由自在に変更できるとか・・・。
76:名無し野電車区
02/08/02 00:26
１２月のダイヤ改正で、高崎線は何か変わるの？
77:名無し野電車区
02/08/02 00:28 DYe4hZOA
>>76
快速アーバン 鴻巣以北各駅停車化
78:名無し野電車区
02/08/02 00:29
>>73
そうなの？
でも殆どの急行系貨物は山手貨物にスルーしてない？
79:名無し野電車区
02/08/02 01:24 Osr8lb+A
北浦和の減速がなくなってますた。
80:名無しの電車区
02/08/02 12:23
>>57,75
ヨ231 は全部 鬱線で使っていいよ！
そのかわり 211系は全部 高崎線で使わせてね！
帯の色調も違うしドアの位置も違うから間違えないよね。
81:名無し野電車区
02/08/02 14:42
そう言えば昨日（８／１ ２３時頃）
熊谷駅にＥＦ６５がムーミン引っ張って待避線に停まっていたけど
何なの？･･･ムーミン引退？？？
82:名無し野電車区
02/08/02 16:16 DTbR0Xn0
211ロングより231クロスの方がいいなぁ
83:名無し野電車区
02/08/02 17:08
雨だが止まらないでくれー
84:名無し野電車区
02/08/02 17:10 KC5bK7/5
>>81
お仕事のために移動中だったんじゃない？
85:名無し野電車区
02/08/02 17:44
>>81
ちょっと潮風に当たりに。
86:名無し野電車区
02/08/02 19:16
北藤岡は高崎線側に駅がなぜできないのだろう。
できれば群馬藤岡より利用は増えるとは思うが。
また新幹線の本庄新駅ができれば児玉町や藤岡市の八高北線の旅客は新幹線に流れると思う。
87:名無し野電車区
02/08/02 21:12
>>81
高崎の旧型客車のついて考える。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:117-番)
88:名無し野電車区
02/08/02 23:25
>>76
湘南新宿ラインは増えそう？
89:名無し野電車区
02/08/03 00:48
>>88
池袋駅の改良工事が終わるのはまだ先だから、朝ラッシュ時の増発は
なさそう
もっとも、大崎での埼京線の折り返しがほとんどなくなって大崎駅の
本線を塞がれることがなくなるから、夕方以降の増発（と言うか池袋・
新宿折り返しの東海道・横須賀線方面延長）はありそう
90:名無し野電車区
02/08/03 02:32 S6qncUJN
神保原をバカにする奴は殺す
91:名無し野電車区
02/08/03 07:58 jKsA4gna
>>90
御意
何か言われたんですか？
92:名無し野電車区
02/08/03 12:02
>>90
神保原に限らず、高崎線全般をバカにするヤシは頃して由
93:ナッシュビル
02/08/03 12:23 3VNqEs5K
整列乗車は守りたい。
停車位置がずれると、長蛇の列が崩れ、我先にとドアに群がり、殺気立った気配。
8/1 上野駅での22：27発通勤快速の折り返し電車到着での光景です。
毎日通勤通学する人は、こんなことはしません。
夏休みだからねえ。
94:名無し野電車区
02/08/03 13:51 geGZuAza
岡部駅に自動改札なんていらないというヤシは頃して由
95:名無し野電車区
02/08/03 14:10 0XV0f20Z
>>93
階段付近のホームの幅が狭いところとかで
電車がホームの乗車口とズレて止まったりすると
もっと最悪だよね。
96:名無しさん＠ピンキー
02/08/03 20:23
age尾花火大会やってるYO
97:名無しさん＠ピンキー
02/08/03 20:27
>>93
土休日の列の長さはどんくらいよ
98:名無し野電車区
02/08/03 21:03 rtFn3nfk
深谷駅ってよく列車が通過するよね（ｗ
99:名無し野電車区
02/08/03 21:13 UeOXCe62
!
100:名無し野電車区
02/08/03 21:13 UeOXCe62
100
101:名無し野電車区
02/08/04 15:30
保全age
102:名無し野電車区
02/08/04 22:18 JbSkaD9b
上尾のホーム拡幅希望
ＪＲ東日本に対する意見は、URLﾘﾝｸ(voice.jreast.co.jp) まで。
公式ホームページはURLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
時刻表はURLﾘﾝｸ(www2.jreast.co.jp)
おまけ
待ったり進行のしたらば掲示板はURLﾘﾝｸ(www.shitaraba.com)
103:名無し野電車区
02/08/05 00:33 jHeKJ2jZ
>>93
掃除の前に乗るヤツも多い。
104:名無し野電車区
02/08/05 01:07
>>103
そして掃除の人に怒られて下ろされる（ｗ
105:名無しさん＠ピンキー
02/08/05 09:34
現像さんの板からこんなのﾊｹｰﾝ!!
晒しage尾しとく
高崎線の運行本数の改善 お名前：鉄道業界の人(群馬県) - 2002/08/04(Sun) 18:58 No.254
はじめまして。
高崎線の運行本数の改善を望みます。(上野始発の場合)
毎時００分・・快速前橋or伊勢崎行き。１０分・・普通籠原行き
２０分・・普通本庄行き ３０分・・快速横川or水上行き
４０分・・普通籠原行き ５０分・・普通本庄行き
数年前まではよく伊勢崎行きや水上行きがみられました。今は消滅して残念です。それともう少し高崎線の高速化を望みます。宇都宮線と違い運行区間は短いのですが大宮～上尾などの信号を減らして高速運転できると思います
106:名無し野電車区
02/08/05 15:46 uXGRdUDz
>>105
＞信号を減らして高速運転できると思います
？？？
107:名無し野電車区
02/08/05 20:28
>>102
上尾の2･3番ホームは十数年前に一度拡幅してるんだよ。
階段がホームの中央で2つに分かれていたり、
3番線側が異常にカーブしてるのはその名残。
拡幅以前はもうホームから人があふれんばかりの大混雑だった。
108:名無し野電車区
02/08/05 20:43 sEOJfUcu
>>94
駅の周辺⇒畑の牛糞肥料が臭いです。（地元民）
109:る野の民
02/08/05 22:31 1C+h1vwC
この前高崎行ったら下り新前橋行きが10分以上止まってたけどなんでかな？
事故とは言ってなかったんだけど、もし事故だったらごめんなさい。
110:名無し野電車区
02/08/05 23:46
>>105-106
現像氏にツッコまれたので内容消して逃げたぞ
アフォ丸出し・・・
無題 お名前：o - 2002/08/04(Sun) 18:58 No.254
111:名無し野電車区
02/08/06 23:21
保線
112:もょもと
02/08/06 23:24 6qlq+g11
減増氏BBSって、減増氏の指摘を完全無視してる奴がいて笑える。
例えば、HN「籠原停車」とか。
普通の人間だったら、何か反応するものじゃないのかい？
やはりあのBBSは、リア厨ばかりなのか？
113:名無し野電車区
02/08/06 23:42
>>112
>やはりあのBBSは、リア厨ばかりなのか？
厨じゃない常連も何人かいたはずだけど、厨の増加で萎えたのか
あまり出てこなくなってる
まぁ、これは現像氏の掲示板に限ったことじゃないけどな
114:名無し野電車区
02/08/07 00:02 1uqBJaNC
>>112,113
現像氏のBBSだと「虎之助」とか「試６９９１レ」も怪しい
スレ違いになるけど、板老氏の宇都宮線BBSだと「普通列車オウガ号」
とか「ACトレイン」とか、、、
115:名無し野電車区
02/08/07 01:11
>>114
ACトレインはリア工。
それ以外のヤシらはここの811から下を参照（少々古いが）。
URLﾘﾝｸ(www.pat.hi-ho.ne.jp)
あと、オウガは常磐線掲示板に書いてた時は中央学院大学だったかの
学内からアクセスしてた。
116:名無し野電車区
02/08/07 08:14
保線
117:名無し野電車区
02/08/07 19:13 WUT7EaJ/
>>107
やっぱりそうだったんだ。他の高崎線各駅とちょっと違うところがあるよね。
118:名無し野電車区
02/08/07 21:22 Z0aN5lv4
通勤快速が鴻巣に止まる理由＝運転免許センターがあるから
119:名無し野電車区
02/08/07 21:47
んなこたぁない
120:名無し野電車区
02/08/07 22:16
>>109
まず人に突っ込まれる前に時刻表を読む事をお勧めする
121:名無し野電車区
02/08/07 23:49 PkcadouH
今日の朝、宮原にDD51 842が単機で停まってた。
122:名無し野電車区
02/08/07 23:57 oxhnJn7X
鴻巣駅に寝台列車「カシオペア」の最後尾車が北斗星カラーの電気機関車に
牽引されて通過していた。普通車と作りが微妙に違うから、有事の際に上野を
通過した場合、普段走ってない線路をちゃんと走れるか検査していたみたい。
北斗星もよく見かける。
123:名無し野電車区
02/08/08 00:02
>>98
新特急が間違って通過したらしいね。
124:名無し野電車区
02/08/08 00:56
>>118
通勤快速が鴻巣に止まる理由＝バスのターミナルだから
だと、俺は思っていたのだが、真相はどうなの？
125:名無し野電車区
02/08/08 01:01
>>124
単純に緩急接続のためと思われ（上りは機能してないけど）
age尾と桶川は停めると通快を設定している意味がないしな
126:名無し野電車区
02/08/08 01:21
この際、通勤快速と快速アーバンの名称を取りやめて、「快速」にしちゃえ。
127:名無し野電車区
02/08/08 02:01
通勤快速と夕方の湘南新宿ライン１５両編成化希望
128:名無し野電車区
02/08/08 09:25 i18GVXlP
アーバンの意味＝都市てき、もともとはラテン語の「ウルブス」という
「街」を意味する単語だったんだって。ちゅーことは「快速アーバン」は
「快速都市」。田舎を無視して都市てきな場所しか止まらないという
なんかムカツク意味になる。(俺は鴻○市に住んでるんだから関係ないが)
129:名無し野電車区
02/08/08 11:57
なんで湘南新宿ライン直通・高崎線内快速運転の列車は「アーバン」を名乗らないの？
130:名無し野電車区
02/08/08 19:41
>>129
アーバンを名乗ると、東海道線内で訳わからなくなるからでは。
湘南新宿ラインも少し整理して
・東海道線～（東戸塚・保土ヶ谷・新川崎・西大井通過）～新宿～高崎線内快速
・大船～（東戸塚・保土ヶ谷・新川崎・西大井停車）～新宿～高崎線内普通
・横須賀線～（東戸塚・保土ヶ谷・新川崎・西大井停車）～新宿～宇都宮線内普通
（それぞれ、１時間１本ずつ）
こんな感じに整理すれば、名前も付けやすくなるのでは？
131:名無し野電車区
02/08/09 00:40 RS961B5h
宇都宮線の東大宮で非常ボタンを押されて、大宮22：53発の通快8分遅れだった。
おかげでかなり飛ばしてた。
132:名無しさん＠ピンキー
02/08/09 06:43
>>127
ヨは無条件に15両
133:名無し野電車区
02/08/09 06:45
快速アーバンは
人が利用しないような駅を飛ばしてくれる
各駅停車くらいの評定速度で運用しております。
お急ぎのところ大変ご迷惑様です。
JR束日本
134:名無し野電車区
02/08/09 22:53 i/yJ//tW
くそ暑い最近気がついた。
２１１系よりE２３１系の方がエアコンの効きが良くて涼しい。
ただし、停車中をのぞく。
あと、陽の当たる側に座ってしまったときを除く。
135:名無し野電車区
02/08/10 01:20
>>134
Ｅ２３１にはカーテン？がないですから。束としては遮光してあるつもりなんだろうけどね
２１１系って、あんまりスピード出ないの？
今日見てたら、９０ｋｍ／ｈ位までしかスピードが出ていなかったし、
速度計も１２０ｋｍ／ｈ止まりだったから。
136:名無し野電車区
02/08/10 01:30
>>134
しかし231のばあいアホ車掌が何を血迷ったか
冷房を過剰に加減する事がある罠。
客の様子をみて気がつけっての・・・
（弱冷房車は地獄に…）
>>135
普通に110�｢くらいは出してるジャン・・・
137:名無し野電車区
02/08/10 02:14
>>136
空調は自動制御で乗務員は介入できないはずでは？
ドアが開くと外の熱い空気が流れ込むので発車直後などはどうしても
空調が強めになる
138:名無し野電車区
02/08/10 03:19
>>136
ヴァカ丸出し。
車掌の様子をみて気がつけっての・・・
139:名無し野電車区
02/08/10 04:48
>>137
>>138
いや実際ファンや、冷房特有の音がが止まってたりするし。
切ったりつけたりしてたんじゃねえか？
むしろ駅間が長い所で室温が上がってる感じだったしな。
140:139、136
02/08/10 04:51
俺はむしろ231は冷房がきかな過ぎる事があるって
いってるんだよ。
ひょっとして逆にとらえて無いか？
141:名無し野電車区
02/08/10 10:08 92aHRKZY
>>140
朝は確かに暑い
ＭＭ同様冷房機も非力加負荷運転か？
142:名無し野電車区
02/08/10 15:29 nyPd0kyv
>>139
それが全自動。車掌側のモニタで確認しる。
143:名無し野電車区
02/08/10 15:40
>>142
その全自動は温度調整も全くできないのかえ？
144:名無し野電車区
02/08/10 16:19
高崎線ユーザーってヴァカばっかりですね。
145:名無し野電車区
02/08/11 00:06 bq4WFJNg
赤羽で待ってたら１０両４ドアと表示されてるのに２１１が来た。
146:名無し野電車区
02/08/11 00:07
>>144
終電うざい
147:名無し野電車区
02/08/11 00:34 FCfttzax
熊谷花火で臨時は走ったの？
増結はあったみたいだけど。
148:名無し野電車区
02/08/11 00:54
>>147
今年は臨時はなかったんじゃない？
149:名無し野電車区
02/08/11 01:23 8ccpgftQ
きっと高崎線下りには花火帰りの浴衣のおねーさんがｲﾊﾟｰｲいたんだろうなー。
カップルは逝ってよしだけど
150:名無し野電車区
02/08/11 01:34
失礼しました
149は「下り」ではなく「上り」でした
151:名無し野電車区
02/08/11 01:40
>>150
いや東京湾花火でいっぱいいたよ。
152:名無し野電車区
02/08/11 09:27 kcgDC7Tm
>>147
熊谷20：59（959M）は211系15両ですが、通常籠原で前10両切り離しの
ところ、5両の切り離しでした。
また籠原で後続の2680Eの接続を受けて発車するんだけど、乗換えが
なかなか済まず、車掌氏の「発車時間が過ぎています、早くご乗車下さい」
のアナウンスが空しかった。
>>149
水着姉ちゃん、家族連れ、そらもう凄かったです
153:名無し野電車区
02/08/11 14:32 kcgDC7Tm
152です
＞水着姉ちゃん、家族連れ、そらもう凄かったです
電車に水着姉ちゃんいるわけないっすね
浴衣姉ちゃんの間違いです（恥）
154:名無し野電車区
02/08/11 19:01
昨日の終電、土日なのに１５両だったね。
でもがらがらだったけど・・・
155:名無し野電車区
02/08/11 22:38
>154
こないだ平日に乗るとき浦和駅の電光は10両とでていたが15両が来た。
日によって違うの？
156:名無しさん＠ピンキー
02/08/12 13:25
>>154
おおーそれはマンセー、もっと15両増加してﾎｽｨｰ
でも今週は平日でもすいてるんじゃない？連休だし
157:名無し野電車区
02/08/12 14:18 6q2sSowY
>>154
花火増結の折り返しだね。
158:名無し野電車区
02/08/13 17:11
大宮駅発下り
00 普 通 横 川 211系10両（高崎から5両）
05 普 通 宇都宮 E231系10両、大船発
10 快 速 前 橋 E231系10両
15 普 通 小金井 E231系10両
20 普 通 高 崎 211系15両（高崎から10両）、国府津発
25 快 速 黒 磯 E231系10両
30 普 通 本 庄 211系10両
35 普 通 小金井 E231系10両、大船発
40 快 速 水 上 211系10両（高崎から5両）
45 普 通 黒 磯 E231系10両
50 普 通 籠 原 E231系15両、平塚発
55 快 速 日 光 211系10両（宇都宮から5両）
159:名無し野電車区
02/08/13 18:03 I4Mj1vll
>>158
高崎線と東北線の本数が同じなのは×
高崎５：４東北で良い
160:名無し野電車区
02/08/13 18:13
>>159
増結しているので問題ない。
161:名無し野電車区
02/08/13 18:14 dS6I/5cK
１５８のはわかりやすくなるけど、貨物とか特急はどうするんだ？
162:名無し野電車区
02/08/13 18:19
>>161
日中の特急は廃止、貨物列車は快速のすぐ後に発車させる。
特急水上・草津に関しては、高崎発着にして、新幹線に接続させる。
料金面に関しては割引切符などでカバー。
163:名無し野電車区
02/08/13 18:22
訂正
正 20 普 通 高 崎 211系15両（籠原から10両）、国府津発
誤 20 普 通 高 崎 211系15両（高崎から10両）、国府津発
164:名無し野電車区
02/08/13 18:28
昼間の宇都宮～黒磯間に10両は輸送力過剰なのと、日光方面は、宇都宮で方向転換するので
25･55分の快速は宇都宮逝きのほうがいい。
宇都宮線ネタなのでsage
165:名無し野電車区
02/08/13 18:30
>>164
妄想案なので、ご了承いただきたい。
（そのため横川行きや水上行きなども設定している。）
166:名無し野電車区
02/08/13 19:20
00 快 速 高 崎 211系10両（籠原から5両）
00 普 通 宇都宮 E231系10両、大船発
05 普 通 小金井 E231系10両
10 快 速 宇都宮 E231系10両
15 新快速 大 前 E231系改造車10両（高崎から5両）
20 普 通 小金井 E231系10両
20 普 通 高 崎 211系10両（籠原から5両）、国府津発
25 新快速 黒 磯 E231系改造車10両（宇都宮から5両）
30 快 速 前 橋 211系10両（籠原から5両）
30 普 通 小金井 E231系10両、大船発
35 普 通 高 崎 211系10両
40 快 速 黒 磯 211系10両（小金井から5両）
45 新快速 越後湯沢 E231系改造車10両（高崎から5両）
50 普 通 宇都宮 E231系10両
50 普 通 籠 原 E231系10両、平塚発
55 新快速 日 光 E231系改造車10両（宇都宮から5両）
宇都宮線
新快速：久喜、古河、小山、石橋、宇都宮、宝積寺、氏家、矢板、西那須野、那須塩原、黒磯
鹿沼、今市、日光
快 速：蓮田、久喜、古河、小山、小山から各駅停車
高崎線
新快速：上尾、桶川、鴻巣、熊谷、深谷、本庄、高崎、新前橋、渋川、沼田、後閑、水上、
土合、越後中里、越後湯沢／小野上、中之条、群馬原町、川原湯温泉、長野原草津口、
万座・鹿沢口、大前
快 速：上尾、桶川、北本、鴻巣、熊谷、熊谷から各駅停車
E231系改造車＝130km/h対応（ブレーキ増圧、ヨーダンパ取付）
167:名無し野電車区
02/08/13 19:28
>>166
E231はブレーキ増圧は標準装備ですが、何か？
（130km/h運転に必要なのは滑走検知装置の全軸への装備）
168:名無し野電車区
02/08/13 19:31
>>167
失礼。
でもこの停車駅だと130出ないかなぁ。
169:名無し野電車区
02/08/13 19:47 WE1KsKI5
妄想
上･･･上野 大･･･大宮
上 大
新特急 00→25→水 上
普 通 05→30→高 崎
普 通 10→35→宇都宮
普 通 15→40→籠 原
快 速 20→45→黒 磯
快 速 25→50→前 橋
普 通湘新→52→高 崎
普 通 30→55→宇都宮
普 通 35→00→高 崎
普 通 40→05→小金井
普 通 45→10→高 崎
快 速 50→15→宇都宮
普 通湘新→17→宇都宮
快 速 55→20→前 橋
170:名無し野電車区
02/08/14 00:55
なんか凄くDQNっぽい喋り方の車掌がいるよねえ。
なんなのアレ？
171:名無し野電車区
02/08/14 01:26
近々上越線走破してきます
上野ー水上直通ﾎｽｲ
172:名無し野電車区
02/08/14 09:48 xu+hy9YO
なんで、通勤快速は尾久に止まるんですか？
173:名無し野電車区
02/08/14 09:53
>>172
遠近の途中を思い切り通過する列車だからです。（本来）
私は高崎線の通勤快速の停車駅は
上野、尾久、赤羽、上尾、桶川、（鴻巣？）、熊谷（以降各停）
なんかがいいと思っていますが。（特に10両編成とほとんど10両？）
174:485
02/08/14 12:42 wc7JgiMH
川口にとまってくれ～
175:名無し野電車区
02/08/14 12:54 vWdkpi0S
通快が上尾、桶川通過なのは、10両編成の積み残し防止のため。
176:名無し野電車区
02/08/14 13:03
>>174
電波は去れ、
川口に止まったらデメリットしか出ない。
もちろん川口利用者にもメリットは無い。
まあ頭の悪いお前には解らんだろうがな。（プ
177:173
02/08/14 13:23
>>175
「浦和、大宮」関連客がごっそり除けるので >173 の方がいい。
「都内、高崎線内」の客にまとまる。
「浦和、大宮」関連客は「宇都宮、高崎」線の普通列車を利用すればよし。
先行の普通列車は「上尾、蓮田」連絡になるよう先行させておく。
そうすれば大宮からの遠方客は通快の停車駅で乗換えとなる。
の様な感じ。
178:名無しさん
02/08/14 13:53 lANVtAVC
>>170
DQNです（ｷｯﾊﾟﾘ
179:名無し野電車区
02/08/14 13:54
>>176
終電うざい
180:名無し野電車区
02/08/14 16:34
>>173
やっぱり通勤快速は大宮は通過すべきでしょう。
鴻巣は止めたほうがいいと思うが。どうせ籠原から先は各停になってしまうの
だから籠原切り離しの15両編成でマンセー！休日は大宮に停車で10両編成でよし！
181:名無し野電車区
02/08/14 18:00 ZXw9ad6l
東海道も川崎横浜通過してんだから浦和大宮通過してもよいと思うなぁ～
182:名無し野電車区
02/08/14 23:52 vWdkpi0S
通勤快速は大宮から県北方面（深谷・本庄）の利用者も多い。
高崎逝きの本数は元々少ないので、大宮から乗る時にこれ以上不便に
なるのはいやづら。
籠原止まりが恨めしい深谷利用者より
183:166
02/08/15 00:26
高崎線の本数が宇都宮線の本数より少なくなってました。
ｽﾏｿ
184:名無し野電車区
02/08/15 00:26
３分くらい前に普通列車が出ているはずなので、上尾乗換えでどうぞ。
（先行の各駅は多分、籠原行き）
185:名無し野電車区
02/08/15 17:48
浦和、新都心は全列車通過でよし。
かわりに南浦和に止まれ。
186:名無し野電車区
02/08/15 18:42
>>185
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50に（・∀・）ｶｴﾚ!
187:名無し野電車区
02/08/15 20:34
>>185
自分が作ったスレをお忘れですか？
立て逃げ？
心当たりなら186のスレまで。
188:名無しさん
02/08/15 23:44
>>185は武蔵野線沿線のDQN大学生。
夏休みの宿題はもう終わったか？（ｗ
189:名無し野電車区
02/08/15 23:49 WRSNsV9c
>>188
週末ギャンブラーだったりして(w
いずれにしてもDQN。
190:新聞輸送
02/08/16 01:12 vBKAAy6v
上野１４時頃、東北本線、高崎線荷物指定（夕刊）列車
上野方の一部を荷物室
新聞列車だ（２１１系、ヨ２３１系）
191:名無し野電車区
02/08/16 21:56 GB9azP8p
>>190
それに乗ると各駅ごとに新聞屋のおっちゃんがたむろしてるな。
192:社用品列車
02/08/17 04:38
上野に11:30ごろに到着の電車は宮原まで高崎支社の社用品列車だ。
上尾ではVPのお姉ちゃんが取りにきてた。
193:名無し野電車区
02/08/17 14:44
高崎線の利用客は、これから増える傾向にあるのだろうか？
それとも、減る傾向にあるのだろうか。
194:名無し野電車区
02/08/17 18:59
>>193
少なくともラッシュ時の最混雑区間（宮原→大宮）の乗客は増加するとの予測が出てる
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
195:名無し野電車区
02/08/17 19:11 hfMWrepG
>>193
熊谷の方はダメダメだね。
196:名無し野電車区
02/08/18 00:16
>>194
見込まれる輸送能力改善策が１２本→１３本だけかよ。
予測の時点で、混雑率ほとんど改善する気ないし。
朝ラッシュ時は１時間に１５本（できれば、１８本くらいまで）増やさなきゃ
朝の混雑は緩和されないと思うが。
197:194
02/08/18 01:43
>>196
もう既にラッシュのピーク１時間には13本運転されているという罠
しかも混雑緩和分も、211系からE231系に置き換えられることによって
車両定員の算定基準が変更されることによるものだったりする（癪
要は混雑緩和なんぞ当分やる気ねぇんだな
198:名無し野電車区
02/08/18 02:01
>>194
なんかお役所の過大見積もりシリーズって感じがするな。
実際は県央～県北にかけて、人口自体が減って行ってるよ・・・
それで通勤客が増えると言うことは、普通無いだろう。
おれの地元は、「○万人達成！」で○万人目に記念品が渡されたが、
その後○万人を割り込んだ（ｗ
199:うんこ
02/08/18 02:12
久しぶりに高崎線で里帰り。と言ったところで、東上線に乗り移った
だけだけど。つーか、池袋立体交差の利点ってなに？今、池袋～大塚間って、
単線だし…。なんなのよ！
200:名無し野電車区
02/08/18 05:19 6AyFcb8u
200ゲトー！！！
201:名無し野電車区
02/08/18 21:18
鴻巣のライバル駅のスレが立つ・・
ああ久喜駅
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
202:名無し野電車区
02/08/18 21:55
>>119
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
203:名無し野電車区
02/08/18 21:58 tPU8YBeZ
お盆明けの明日からはいつものように電車が込むだろう。
あと、最近また車両故障が発生してきたが、大丈夫か。
204:名無し野電車区
02/08/18 23:39
Oh！ジタバタ方面は、 赤羽で乗換えです。
205:名無し野電車区
02/08/19 00:34 Z7kIVNWZ
Ｏｈ！宮駅６,７番線の階段にリレー号のりばの案内が出土？してた。
206:名無し野電車区
02/08/19 00:38 cutJEn6u
熊谷駅スレもきぼんぬ
207:名無し野電車区
02/08/19 00:49
>>206
クソスレ乱立でdat落ちする可能性高いので、とりあえずこれで我慢しる
URLﾘﾝｸ(kanto.machibbs.com)
208:名無し野電車区
02/08/19 17:00
>>198
上尾、桶川、北本、鴻巣あたりまでは、人口増加しそうな気もするけどなぁ。
209:LIVEの名無しさん
02/08/19 21:18
>>208
現像氏のHPにある利用者数の統計見ると、
数は少ないにしろ増加してるのは、
宮原、北上尾、北鴻巣といった、普通列車しか
止まらない駅なんだよなぁ。
210:名無し野電車区
02/08/20 00:05
>>209
宮原・北上尾・北鴻巣の利用者が増加したら、
快速廃止して普通電車を１０おきで走らせるのも
一つの考え方かもしれない（ｗ
211:名無し野電車区
02/08/20 01:07 n5zUupOd
211get
22時半ごろ深谷～岡部で人身事故
大宮2253発の通快は各駅に変更してた。
で、宮原3番着だった。
212:名無し野電車区
02/08/20 22:29
ageo
213:名無し野電車区
02/08/21 01:59 q/NkZTTz
朝、西川口付近で信号故障で池袋行き、湘南新宿が遅れた。
京浜やら、上野行に何本も抜かれるのがかなりむかついた。
大宮につく時点で故障に気づいてたらほかの電車に乗れたのに・・・
214:名無し野電車区
02/08/22 00:24
籠原で増結するとき211だと最後部の扉に何か取り付けて閉まらない
ようにしている。E231はコック操作で最後部だけ扉を閉めない。
なぜこんなことをするのか？なぜ車両形式によってやり方が違うのか？
既出だったらゴメソ。
215:名無し野電車区
02/08/22 00:50 CEl1JJrW
>>214
それを付けなければ運転室の戸閉め表示灯が点灯してしまい、誤出発なんて
事態もあり得る為。
E231系がドアコック操作なのはドアエンジンが電気式だからだと思われ。
因みに常磐線中電は増結する時も一旦ドア閉めはしていない。
216:名無し野電車区
02/08/22 00:55
東海道（束）もドア閉めないね…閉めるほうが珍しいの？（何か理由があるのかな）
217:名無し野電車区
02/08/22 02:09
>>215
>E231系がドアコック操作なのはドアエンジンが電気式だからだと思われ。
正確には、戸挟み防止装置が動作してドアエンジンのモーターが過負荷に
なるのを防ぐためだな（物を挟むと抜けるまでドアエンジンが動作し続ける）
>>216
ジャンパ連結器の連結とドアスイッチの扱いの手順の差
ジャンパをつないでからドアスイッチを操作するか、ドアスイッチを
操作してからジャンパをつなぐか・・・
ドアスイッチが棒型のタイプの車両では、編成中どこか１箇所でも「開」に
なってるとドアが閉まらないので、そのへんの操作が必要となる
最近の車両（ドアスイッチがボタンになってる車両）では別にいちいち
ドア閉めなくてもいいはずなのだが、慣例なんだろな
218:名無し野電車区
02/08/22 21:48
ageo
219:名無し野電車区
02/08/22 22:55 UnFgr5Ny
最近幻像氏や板老氏のBBSが面白い。
220:名無し野電車区
02/08/22 23:02 ir0wGSLe
>>219
駄スレ続出。夏ってやつか？それ以前からとも思われるが、、、
221:名無し野電車区
02/08/22 23:50
>>219-220
板老氏のところは、核心つかれて答えられない厨が駄スレ立てて
話そらそうとしてるしな
222:名無し野電車区
02/08/23 09:26
sage尾
223:の名しさん
02/08/23 12:30
中尾
224:名無し野電車区
02/08/23 22:52
225:名無しさん
02/08/24 00:27
【社会】ＪＲ、秋の臨時列車３％増発 「とき」「あさま」の復活も
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
226:名無し野電車区
02/08/24 00:37
久保（上尾）の踏み切りと、
二ツ家（北本）の踏み切りは、
早く立体交差化してほしい。
227:名無しさん＠ピンキー
02/08/24 06:57
厨なﾔｼのﾊｿﾄﾞﾙ晒して？
虎之助
ACトレイソ
１００３０系とか？
228:227
02/08/24 06:58
>>219-220抜けてた、逝って木間～巣
229:名無し野電車区
02/08/24 08:39
>>226
久保（上尾）の踏み切りは何年も前に市役所から道路管理者の県に対して要望していますが、いまだに着工できていません。
いつになることやら…
230:名無し野電車区
02/08/24 09:59 whMgyHaP
>>227
テトラなんてどうでしょ？（ｗ
231:名無し野電車区
02/08/24 17:03
>>226
二ツ家（北本）の踏切は圏央道が高崎線の下を潜るのと同時施工されるので、いまだに着工できていません。
いつになることやら・・・
232:名無し野電車区
02/08/24 17:15 0DptUrJb
>>231
E231ゲトオメデト
233:名無し野電車区
02/08/24 18:19 CPaAV8PM
>>226
久保踏切から中山道までは拡幅すんじゃないの？
用地確保されていたような。
234:名無し野電車区
02/08/25 15:27 4gkI6MjA
圏央道って北本通るんだ～！
235:名無し野電車区
02/08/26 02:38 69FdrW3o
age
236:名無し野電車区
02/08/26 22:00
二ツ家（北本）～桶川の間の旧中山道の渋滞がひどい。
ところが、あの辺には駅がないの車で行くしかない(>_<)
道路増やすなり、駅造るなりしてくれ・・・。
スレと少し外れるのでさげ
237:名無し野電車区
02/08/27 10:40 GY1VV7YF
>>236
駅を造るって話は、あったような・・・
238:名無し野電車区
02/08/27 10:49 epT0pxWz
>>237
「みなみ北本（仮称）駅」のことかな？
239:名無し野電車区
02/08/27 11:24 dig5yd7d
>>236
二ツ家～市役所入口が混む。
どちらにもちゃんとした右折帯がないためと思われ。
240:名無しの電車区
02/08/27 11:50 vbHd1mvS
上りの急行能登、熊谷から自由席だと座れるかな？？
241:名無し野電車区
02/08/27 13:34 PnOJPhSF
>>240
高崎からでも座れる・・・・というか座った・・・・
242:名無し野電車区
02/08/28 01:26
上りの能登orムーンライトえちごを、
鴻巣・桶川・上尾停車にして欲しい。
243:名無し野電車区
02/08/28 07:45
>>242
夜行が早朝に頻繁に止まったら起き引き等の犯罪が心配されるので
得策ではないはず。
需要があるなら普通列車を走らせるだろう。
あ、能登にはちょっと後に820Mがあるぢゃないか.......
244:名無し野電車区
02/08/28 14:20 W3rAONyn
>>243
242はスリ
245:名無し野電車区
02/08/28 14:32
suri.
246:名無し野電車区
02/08/28 20:28
ＪＲ東日本に対する意見は、
URLﾘﾝｸ(voice.jreast.co.jp)
こちらのアドレスで受けつけております。
公式ホームページは
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
時刻表は
URLﾘﾝｸ(www2.jreast.co.jp)
こちらです。
247:名無し野電車区
02/08/28 22:07
＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ さいたまさいたまさいたま！
さいたま～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
URLﾘﾝｸ(www9.plala.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www9.plala.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www9.plala.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www9.plala.or.jp)
248:名無し野電車区
02/08/29 11:30
ほす
249:名無し野電車区
02/08/30 11:19
250:名無し野電車区
02/08/30 11:54
855Ｍはお得モナー！グリーン車開放でトランヴェールお土産に持って帰っています。
本当はいいのかな？
251:名無し野電車区
02/08/30 11:56
>>250
ご自由にって書いてあるからＯＫ
ただＧ車は桶川あたりまでしか座れない
252:250
02/08/30 11:56
855Ｍは間違いです。822Ｍです。草津編成を愛用しています。
２５０ゲトー！
253:名無し野電車区
02/08/30 20:26 SxXRPxJu
折り返し駅で清掃するのはＤＱＮが多いから？
254:名無し野電車区
02/08/30 20:38
>>250
あと下りのHL鴻巣3号は、
能登の489系でライナー券でＧ乗れるyo
禁煙車でしかも185と違いトイレ臭かったけど。
255:名無し野電車区
02/08/31 11:57 bQfhw8z4
高崎線で115系に乗りたくなってきたage
256:名無し野電車区
02/08/31 21:20
>>255
昨冬は「シーハイル湯沢中里」に115系が入ってた
この冬も115系で運転されるのではないかと思われ
257:名無し野電車区
02/08/31 21:25 MzchKj9l
高崎線って普通で水上までの直通電車ってないんですか？
あっても前橋、新前橋あたりまでですよね？
前は渋川まであったらしいですけど
宇都宮線は黒磯まであるんだからあってもおかしくないと思う。
258:名無し野電車区
02/09/01 00:14
宇都宮線の黒磯行きは通勤・通学時間帯の宇都宮からの下り客を
さばくための長編成を小金井から回送でもってくるのが面倒だからだと思われ。
高崎線の場合、高崎線普通から上越線方面で新前橋より先まで
乗り換えて逝く客はほとんどいないし、車庫が新前橋と近いし途中だから
通勤・通学時間帯の編成長の調整が非常に楽だし。
259:名無し野電車区
02/09/01 00:38
>>257
高崎より先へ行く普通列車、横川行きはまだある。
両毛線は伊勢崎、桐生からのが上りだけなぜか残っている。
860Mは伊勢崎発に高崎で横川発を併合している。
車両運用の関係なのかな？
ちなみにこの列車、籠原でさらに5両増結する。
車両は211系、E231系じゃできないね。
260:名無し野電車区
02/09/01 00:49 it11M02I
>>257 禿同。渋川乗り入れ復活きぼんぬ！
261:名無し野電車区
02/09/01 00:51
>>257
「マリンブルーくじらなみ」、「谷川岳ハイキング」、「快速一村一山」、
観光目的の季節列車ならいろいろありますな。
「ムーンライトえちご」もあった。水上止まらないけど....
262:名無し野電車区
02/09/01 01:09
ＪＲ東日本に対する意見は、
URLﾘﾝｸ(voice.jreast.co.jp)
こちらのアドレスで受けつけております。
公式ホームページは
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
こちらです。
時刻表は
URLﾘﾝｸ(www2.jreast.co.jp)
こちらです。
263:名無し野電車区
02/09/01 01:11
減増氏って何者ですか？
264:名無し野電車区
02/09/01 12:09 CK5+l2is
そういえば高崎って群馬県内の鉄道の要道ですもんね。
群馬県内のＪＲ線がほとんど高崎に集まっていると思う。
265:名無しさん＠ピンキー
02/09/01 20:53
ヨ２３１系運転開始１周年記念age尾
266:名無し野電車区
02/09/02 12:38
じゃあ、県庁所在地も高崎にすれば？
267:名無し野電車区
02/09/02 13:10 dwGZ6PJr
ちょっと前の産経に１６５系リバイバル記事が出ていた。
田町の１両と今回の９両があと１年で廃車なると書いてあったけど
本当？
268:名無し野電車区
02/09/02 14:03 0yRjEqqr
痴漢が多いらすい
269:名無しの電車区
02/09/02 17:24 ZBPnRCMW
>>267
松本から特急職を追われた183.9がわんさかやって来て近いうちに165系列はあぼーんされる見込み。
270:名無し野電車区
02/09/02 17:32 KzAg1MTu
>>266でも前橋の方が人口が多いです。
271:名無しの電車区
02/09/02 17:42 ZBPnRCMW
連投スマソ。因みに田町の１両は貴賓車と思われ。
272:名無し野電車区
02/09/02 18:50
>>271
田町の167系には事故廃車の補充で１両だけクハ165が紛れ込んでるので、
田町の１両というのはそれのことだと思われ
ちなみに貴賓車は157系だ
273:名無し野電車区
02/09/02 19:10 1adMWFJP
田町は１両だけってことはないから、１６７系と一緒にあぼーんかな。
274:名無し野電車区
02/09/02 22:51 57Z/SY8P
>>269
長ﾓﾄ 長ﾅﾉ 183＆189はお願いだから先にどんどん暴走特急へ転用して下さい。
髙ｼﾏ165系はなにげに使い勝手の良い車輌です。33両くまなく散らばって
波動輸送に貢献しています。
275:名無し野電車区
02/09/03 14:58 qQcaae5A
この夏走る快速一村一山号は、今まで１６５系モントレーだったけど、
今回は湘南色なんでしょうか？
276:名無し野電車区
02/09/03 16:05 lzJRSiaH
>>270
人口密度は高崎の方が高いです
山間部占有率と原生林も高崎の方が広い
つまりこれ以上の発展は望めないって事だな
277:名無し野電車区
02/09/03 22:33
感謝でひらく平和な世紀（北本名物いわずと知れた○脱会）
これでいいのか北上尾（いいんじゃないの？北上尾）
夢あるホビーの世界を 子供に ヤングに 全てのひとに！（宮原駅前のおもちゃ屋？○エローサブマリン）
以上高崎線看板集ですた。どうでもいいのでsage
278:天下の相模原在住
02/09/03 23:04
籠原逝きでも前橋逝きでも、（どちらも普通電車）
なぜ埼玉県内の混雑がそれほど変わらないのだろうか。
夜の前橋逝き乗っても、鴻巣以北は籠原逝きと同じように空いてくる。
その後熊谷か高崎からドカドカと乗ってくるのかな？
279:名無し野電車区
02/09/03 23:35
臨時快速碓氷号って喫煙車あるのですか？
例によって灰皿アリでも全車禁煙ですか？
280:名無し野電車区
02/09/04 01:50
>>277
北鴻巣の
「通勤新線を実現させよう」も仲間に入れてください。
281:名無しの電車区
02/09/04 10:05 1GRLPCL1
湘南色とﾓﾝﾄﾚｰ色の混結で客扱いすることってあるかな？？
282:名無し野電車区
02/09/04 10:17
>>281
マリンブルーくじらなみで既に実施されましたが、何か？
283:名無し野電車区
02/09/04 11:41
>>277
大宮南方の包茎手術も仲間に入れてください
284:名無し野電車区
02/09/05 00:42
これでいいのか保守上尾
285:名無し野電車区
02/09/05 00:49 0Lb2sMKl
>>277 >>280
上尾駅の「通勤快速上尾停車を実現させよう」モナー
286:名無し野電車区
02/09/05 03:21 W83BIWKq
>>277
上尾の
めちゃくちゃ好きだ。
必ず向えに行く。（横浜ゴム脇の陸橋）
旅
館
も入れてください。
287:277
02/09/05 11:01
意外と好評！？（ｗ
いろいろ変な看板ってあるよね。誰にでも印象に残る看板がある罠。
288:名無し野電車区
02/09/05 22:42
>>277=287
鶯谷駅付近のバイアグラの看板（まだあったっけ？）
鶯谷～上野間、大カーブ付近の演歌の看板（どこかのビル屋上にあるやつ）
はいかかでしょうか？
正確には東北本線の区間なのでsage
289:288
02/09/05 22:44
ノザキのコンビーフ を忘れてますた。
290:名無し野電車区
02/09/05 23:59
おでき薬局age
291:名無し野電車区
02/09/06 00:07 Dnxc9tsU
>>日本列島、コキリコ、コキリコ・・（日本クラウン）
292:名無し野電車区
02/09/06 03:15
ロンパールームと
おにくぼ(´･ω･`) は駅だから駄目？
293:名無し野電車区
02/09/06 08:17
岡部のヤマギシ会モナー
294:名無し野電車区
02/09/06 22:04 mOhrzts0
清酒 力士
295:名無し野電車区
02/09/06 22:07 rFd0KWQu
ニセかぼちゃめ！！
296:名無し野電車区
02/09/06 22:26
836Mがドア故障で遅れてた。
297:名無し野電車区
02/09/06 22:30 5BWEnFmR
いつまでも上野始発にこだわってないで
せめて秋葉原まで延ばして欲しい。 だって線路２本あいてるじゃん。
秋葉原にだって高崎線ホーム作るスペース余裕にあるじゃん！
298:名無し野電車区
02/09/06 23:34 eCjGL1xm
>>296
またまたﾖ231やってくれたな
299:名無し野電車区
02/09/07 03:06
>>297
おまえが上野始発じゃ無くすことにこだわってるだけな罠
300:名無し野電車区
02/09/07 13:46 AAUyfNL4
本庄駅上野寄り線路北側の
「旅いまトレンディ」
てのはどうよ？
301:名無し野電車区
02/09/07 13:47
>>297
2009年度には東京直通になることを知らない時代遅れなヤシが
いるスレはここですか？
300get
302:301
02/09/07 13:49
300getできなかった
鬱堕詩嚢
303:名無し野電車区
02/09/08 02:54
保守
304:名無し野電車区
02/09/08 10:44
昔、本庄駅か深谷駅構内にJR作成のノボリで「ようこそ」ってのがあったの知ってる？
305:名無しさん
02/09/08 16:35
成田菊水ホテル
306:277
02/09/08 18:14
明日高崎線に乗ります。新たなそそる看板ﾊｹｰﾝ出来たらと思ひまます。
皆さんのageた看板も楽しみにして乗ってきます。
307:277
02/09/08 18:15
うっ・・・・。「まます」になっちまった。鬱死・・・。
308:名無し野電車区
02/09/08 18:25 zYQn4iAX
広告募集中age
309:名無し野電車区
02/09/08 21:01 CGmVOfHu
>>306
北本（？）の「美容室Leo」がよい
310:名無し野電車区
02/09/09 01:48
所で22時代の列車はなんであんなに少ないんだ？
それだけならまだしも、宇都宮線だけ池袋始発があったり
インターバルが短かったりするんだ？
完全に馬鹿にされてないか、なぜ怒らない？
311:名無し野電車区
02/09/09 02:25 eO3drO8E
北本～鴻巣の「美容室ヤマ」に「宮」とか「東」とか「北」とか入れたいと思うのは
自分だけ？（Ｗ
312:名無しの電車区
02/09/09 07:01
北って懐かしい.....
313:名無し野電車区
02/09/09 20:34
「南」もあり!?
314:名無し野電車区
02/09/09 21:01
315:名無しの電車区
02/09/09 21:15
>>313
北ヤマ→東ヤマ→宮ヤマ って変わった。
南ヤマ ってなったことはなかったはず。
もちろん北ヤマのあった頃は南シナ、南チタとかはあったよん。
316:名無し野電車区
02/09/09 23:16 wQ65zNwL
東北線の関係で増設できないのなら
大宮～鴻巣区間だけ運転してくれないか？
混んでいるのはその区間だけでしょ？
317:名無し野電車区
02/09/09 23:27
>>316
そうすると、池袋方面の利用客が、大宮からの埼京線へ集中することになる。
そして７番着で終着にすると、７番ホームを長時間占有することになる。
運用上よろしくない。
318:名無しの電車区
02/09/10 01:00
>>317
たしかに赤羽で乗り換えていた人の一部が大宮乗換えになって
埼京線がさらに込むというのは確かかもしれない。
じゃあ、鴻巣～赤羽間（大宮-赤羽間貨物線経由）というのはどうだろう？
といっても、赤羽に渡り線や引き上げ線が無く、折り返しできないから
赤羽で客を降ろしたらそのまま上中里の先の分岐点を常磐線側に入り
そこの渡り線を渡って折り返す。
これならどうでしょ？
319:名無し野電車区
02/09/10 01:19
>318
そのために束が赤羽に清掃員を置くとは思えないが・・・
320:名無し野電車区
02/09/10 18:39 Ul19L6sO
朝7時台に下りアーバンｷﾎﾞｿ
321:名無し野電車区
02/09/10 18:42
>>320
草津号をご利用下さい
322:名無し野電車区
02/09/10 22:22
>>318
可能でしょ。「赤羽」の方向幕が装備されているわけだし。
赤羽止まり賛成。
323:名無し野電車区
02/09/10 22:59
>>318
朝ラッシュ時の埼京線ホームを考えれば絶対やらない
324:277
02/09/11 00:27
確か北鴻巣駅前
「無限塾」（何が無限なんだよ）
「武蔵野水路」（いっつもあふれそうですが・・・・。）
325:名無し野電車区
02/09/11 01:45
>>323
列車が出来たからって移動人数の絶対数が変わらないのだし
インターバルがみじかくなるのだから、関係ないっての。
326:名無し野電車区
02/09/11 16:32 Z+u06T5p
又北浦和の付近で速度制限かかってるな
いいかげんあれ勘弁してくれ、ゆれる
327:名無し野電車区
02/09/11 16:59
>>326
あれは一体何の工事なんだろう？
328:名無し野電車区
02/09/11 19:22 YX2KqKPE
>>317
＞番着で終着にすると、７番ホームを長時間占有することになる。
＞運用上よろしくない。
大宮は、上野よりに引き上げ線が在るから、これに関しては問題無しだと思う
329:名無し野電車区
02/09/11 19:31
>>327
地下道掘ってるんじゃなかったっけ？
>>328
引き上げ線も１本しか使えなくなってるから、長時間滞留させておくと
問題があるのは結局同じ
330:名無しの電車区
02/09/12 00:17
>>329
短距離なんだから清掃は2-3往復に1回位でいいだろうし、
なんで長時間滞留させておく必要があるのかな？
長時間滞留させるんだったら東大宮まで行けばいいんでないの？
ってゆうか、やっぱ赤羽行きにしてほしい。
331:名無し野電車区
02/09/12 01:11
>>330
大宮～赤羽間は貨物線を経由し、上中里～日暮里間に新線を建設し、上野駅地上ホームに乗り入れる。
これによって、東北本線・高崎線の輸送力向上を図る。
と、いった計画が、昭和５０年代ごろのものと思われる、
核都市関連の報告書（国土庁作成）の中にありました。
（大学の図書館で閲覧しました）
まぁ、結局貨物線は上野乗り入れではなくて、池袋乗り入れに使うことになった訳ですが。
ちなみに、その報告書には、これ以外にも
通勤新線計画（現埼京線）
伊奈町方面への新交通システム（現ニューシャトル）
通勤新線の宮原乗り入れ（埼京線の宮原乗り入れ、大宮～宮原の複々線化のことと思われる）
等々のことが書いてありました。
332:北鴻巣の住民
02/09/12 01:11 YgR0kPOx
>>324
あの水路よく人が流されてうちの前の水門に引っかかる。
>>329
大宮操も折り返しに使えそう。
333:名無し野電車区
02/09/12 01:25 MN3b4R1u
湘南新宿のルーツはかつての
大宮止まりだが、当時はどうやって
折り返してたんだろう？
ダイヤは今より遥かに交錯してたが。
334:名無し野電車区
02/09/12 03:09
>>324
確か「無限の可能性」だったと思われ。＜無限塾
335:名無し野電車区
02/09/12 04:48
ＪＲ東日本に対する意見は、
URLﾘﾝｸ(voice.jreast.co.jp)
こちらのアドレスで受けつけております。
公式ホームページは
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
時刻表は
URLﾘﾝｸ(www2.jreast.co.jp)
こちらです。
336:名無し野電車区
02/09/12 11:06 VIoK8vD1
>333
そのころはまだ壮大なあの操車場が使われないまま残っていたかと
337:名無し野電車区
02/09/12 11:08
>>333
赤羽折り返し。
338:名無し野電車区
02/09/12 13:44 dp8Fh52A
>>337
朝の赤羽折り返しが、池袋行きになったらしいね。
339:277
02/09/12 15:38
>>332
やっぱあふれるんですか？
>>334
サンクス！無限の可能性ねぇ～・・・・・・・。
それにしてもヨ231は椅子がｶﾀｶーﾀﾖ・・・・・・。
340:名無し野電車区
02/09/12 22:06 1gwEpEyb
>>333
以前は大宮駅の上野方の引き上げ線が２線あった
これと７番線の直接折り返しで対処
>>337-338
1988年から日中に大宮～籠原・小金井・宇都宮の中電が増発されてる
>>333が書いているのはこれのことではないかと
341:名無し野電車区
02/09/13 00:30
age尾
342:名無しの電車区
02/09/13 00:37
宮原-上尾間の落雷で電車は遅れるは、めちゃこむはで
ひでーめにあった......。
安全を確認してから走りますって、ゆっくり走ってたけど、
無閉塞っだったのかしらん？？？
343:北鴻巣の住民
02/09/13 00:37 2MFeCE/X
>>332あふれてたらうちとっくに流されてる・・（ｗ
・・実際は利根大堰で調節してる。
看板といえば以前北鴻巣に「城ぜめ大迷路」てのがあった。
今はつぶれたけど。
344:名無し野電車区
02/09/13 01:26
なんか、新宿と池袋でキティー女が騒いでたな・・・
100歩譲って抗議するのはいいとして
突っ込み所が著しく違ってた（;´Д｀）
345:名無し野電車区
02/09/13 01:32
>>344
講義の内容キボンヌ
346:名無し野電車区
02/09/13 01:53 7y5DWKXC
>>342
そうです、下り 宮原第一閉塞信号機故障のため 閉塞指示運転 です。
いまだ直っていません。
まだ電車走っています。
上りもこの影響で詰まってしまって恐ろしいほど遅れています。
さて、朝までに直るんでしょうかね？
347:この物語はフィクションです。
02/09/13 02:18
倉賀里予馬尺抑止中のときのある出来事（私の妄想ですよ）・・・
車掌「太官まであとどれくらいかかりますか？」
指令「今の段階ではわかりません。」
車掌「お客様から最強腺の最終電車に接続してほしいとのことですが、接続可能でしょうか？」
指令「わかりません。」
車掌「それではお客様が納得しません。」
指令「束京の指令には一応要請しておきます。」
車掌「だから、それではお客様が納得しません。以前も接続がなかったそうじゃないですか！」
指令「え～、現段階ではわかりません。」
車掌「お客様はカンカンです！どう説明したらいいのですか。」
指令「案内放送に力を・・・。」
車掌「今、お客様が横にいますので替わります。説明してください。」
指令「車掌！お客様を運転室に入れないで下さ・・・！」
客（男）「ねぇ～、なんでいつも待ってくれないの・・・？」
指令「車掌に替わって下さい。」
客（男）「なんでいつも待ってくれないの？みんな、今待ってるんだよぉ。」
指令「車掌に替わって下さい。」
客（男）「ねぇ～、答えてくれたら替わってあげるよ。」
指令「車掌、応答願います」
ドタバタドタバタ
車掌「はい車掌です。あ、コラッ」
ドタバタドタバタ
指令「何かもめているようですが、大丈夫ですか？」
別の指令「切っちゃえ。」
・・・「ピ―――」
348:名無しの電車区
02/09/13 20:28
妙にリアルでｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
349:名無し野電車区
02/09/13 22:07 WwF30s6L
>>347
別の指令「切っちゃえ。」にワラタ
350:名無し野電車区
02/09/13 22:49
まーしかし、きのうの嵐にはびっくりしたよ。 なにせ雹が降ってきて、近所が浸水しかけたんだから。
351:.
02/09/14 02:43
.
352:.
02/09/14 04:44
.
353:名無し野電車区
02/09/14 14:07
ほす
354:メンフィス
02/09/14 14:45 q37hM49L
2002.9.13（金）AM1：20 大宮駅構内の状況
７番線 寝台特急 北陸号
８番線 普通 新前橋行（本日最終電車との放送あり）
９番線 寝台特急 あけぼの号 あけぼの号発車後、急行 能登号が入線した。
普通 北本到着 AM2：10。
355:名無し野電車区
02/09/14 16:42 xZhuaiQV
午前２時をすぎても上りが走っていたのにはビビった。
356:.
02/09/14 16:50
.
357:.
02/09/14 18:23
.
358:名無し野電車区
02/09/14 21:35
>>345
なんか大声で、
フザケンなよ、鉄道会社だったら客運べよ、
申し訳有りませんだって？丁寧語使えばいいと思ってンのかよ
どうせお前らの整備不良のせいでで電車止まってんだろ。
たかが鉄道会社のくせに癖にふざけんなよ、返せよ。
返してくれっていってんだろ。
こんな感じで、ホームに降りて車掌や駅員に向って騒いでた（;´Д｀）
359:名無し野電車区
02/09/14 22:14 JA/egJxf
>>344=358
抗議の内容サンクス。
激しくﾜﾗﾀ
そりゃ確かに突っ込み所が違う罠。
360:名無し野電車区
02/09/15 00:55 8zst2S/H
カミナリ直撃だったらしいね。
そりゃ時間かかる罠。
361:名無し野電車区
02/09/15 01:02 SqcQS+oj
大宮からは上尾行きのバスが出てるよ。そっちに移った人いる？
362:名無し野電車区
02/09/15 01:38
上野や大宮の駅員は高崎・宇都宮・常磐・埼京などトラブルが日常だから
苛立つ客のあしらい方には慣れてるよ。
適当に頭だけ下げといて、それ以上の譲歩は絶対しない。
事故の時の状況説明も放送もまともにしない。
どうせ儲からない定期客だ、開通するまでほっとけばいい、って感じでね。
あとは事務室に引きこもり、のんびりお茶。
363:名無し野電車区
02/09/16 00:34
sage
364:age尾のあの字 ◆EF6477v.
02/09/16 08:58 wa7+MdrB
危ない、落ちそうage
365:名無し野電車区
02/09/16 18:03 oEjiYHHI
age
366:名無し野電車区
02/09/16 20:04 prCVsChO
クイズです。高崎線の駅の中で、いちばん利用者が少ない駅はどこでしょう？
367:名無しの電車区
02/09/16 20:21
>>366
倉賀野？
368:名無し野電車区
02/09/16 20:24 vujSzglA
>>366
北藤岡？
369:名無し野電車区
02/09/16 20:27
>>366
熊谷貨物ターミナル？
370:名無し野電車区
02/09/16 20:32 2RpchP7V
>>366
URLﾘﾝｸ(www.ak.wakwak.com)
371:名無し野電車区
02/09/16 20:33 i527kdQo
>>366
神保原？
372:名無し野電車区
02/09/16 20:46 prCVsChO
正解は倉賀野です。そういや、北藤岡も一応高崎線の駅なんですよね。
北藤岡除くといれればよかった。
373:名無しの電車区
02/09/16 20:50
>>368,370
北藤岡って高崎線の駅なの？納得いかんなぁ.....。
374:名無し野電車区
02/09/16 21:07 prCVsChO
>>373
そうなんですよ。だから紛らわしいというか何というか。
そういったこと２ちゃんねるなんかだと特につっこまれますから。
北藤岡が高崎線の駅だなんて、俺も納得いかんわ。
375:名無し野電車区
02/09/17 03:17 6Ai1vQIJ
保線
376:名無し野電車区
02/09/17 21:04
北藤岡って八高線のところしかホームがないよね？
377:名無し野電車区
02/09/17 21:42 stWDEwZO
でも高崎線にポイントがある。
378:名無し野電車区
02/09/17 22:01
>>376
高崎線側に場内信号機・出発信号機があり、高崎線の列車の
運転時刻表にも北藤岡の時刻が掲載されてる
運転時刻表には川口や井堀なんかも載ってるな
379:名無しの電車区
02/09/18 07:29
>>378
>運転時刻表には川口や井堀なんかも載ってるな
川口は京浜東北線の川口？
貨物線から旧ビール工場への橋があるところか？
井堀ってどのへん？
380:名無し野電車区
02/09/18 11:07 G0eJaQXF
>>379
川口は、京浜東北線川口の北側にある渡り線が多数あるところ。
井堀は、上野から尾久客車区へ入るところ。
駅でなくてもポイントがあるとそこを停車場にしなければならない。
381:名無し野電車区
02/09/19 01:28
保守
382:名無し野電車区
02/09/19 01:29 Aa4diQ2a
>370のサイトを見ての妄想。
みなみ北本駅（仮称）の推定乗車人員
①北本駅利用者からの流入 21,100＊0.2＝4,220人
②桶川駅利用者からの流入 28,800＊0.1＝2,880人
③新駅開業に伴う周辺開発等による新規利用者 1,000人
計8,100人
結論：北上尾には負けたが、北鴻巣にはかろうじて勝った？
383:名無し野電車区
02/09/19 02:15
>>382
もうちょっと多く乗ると思うです。
北本駅利用者からの流入をもう少し多めに見積もってもいいかと。
団地とかあるし。
384:名無し野電車区
02/09/19 04:22
>>380
川口の所のポイントって使う事あるの？
385:名無し野電車区
02/09/19 18:21
というか、これ以上駅を増やさないでくれ
386:名無し野電車区
02/09/19 20:28
>>384
数年前に工事で早朝の上野発着列車が貨物線経由になったとき、
そのポイントを通ったと思ふ。
387:名無し野電車区
02/09/20 00:53 B8kDPQI+
今日の朝2826Ｍ遅れてた。
388:名無し野電車区
02/09/20 02:35 vG9yd16e
>>386
なんて稀な使われ方・・・
389:名無し野電車区
02/09/20 19:04
新特急あぼーんケテーイ！
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
390:名無し野電車区
02/09/20 19:51 xt03JNNR
>>389
何年も「新」というわけにもいかないしね(w
391:名無し野電車区
02/09/20 20:24
>>389
新特急→特急に名前変わっても、実態は変わらないのでしょうねぇ。
終電が急行能登→新宿発籠原行きに変更になるみたいだね。
湘南新宿ライン増発ってなってるけど、
現行の新宿・池袋始発が横浜方面からの直通になるだけやん。（純増じゃない）
始発待ちができなくなるという点だけとれば、
改正じゃなくて改悪だよ。
392:名無し野電車区
02/09/20 20:27 xt03JNNR
>>391
＞始発待ちができなくなるという点だけとれば、
Ｅ電区間利用者に座席を分けているようなものだからね。
宇都宮線の方が直通増えるみたいだけど、
線内利用者にしてみれば高崎線の方がラッキー。
393:名無し野電車区
02/09/20 21:27
急行能登のライナー的使命ももう終わりか…。ホームライナー鴻巣号と
時間が近いけど停車駅削減は棲み分けのためかな？
実質終電が早くなるのは痛いです。
394:名無し野電車区
02/09/20 21:38 xt03JNNR
前回は昇進に逝った分、高崎線３本削られたので今回も心配。
395:名無し野電車区
02/09/21 00:19 VlWV4C+b
新宿発23:33→籠原着0:51は歓迎。
現行（最強で赤羽乗り換え）と比べると時間的にはそんなに変わらんが
赤羽の乗り換えが無くなるだけでもﾏﾝｾｰ!
あとは能登繰り上げによって上野口最終がどうなるかだな。
396:名無し野電車区
02/09/21 01:01
>>392
Ｅ電などという、もはやほとんど誰も使わなくなった言葉を持ち出すとは、
しЯ束の関係者かな？
397:名無し野電車区
02/09/21 10:41
age
398:名無し野電車区
02/09/21 13:05
はしのえみお警報が発令されますた！
399:はしのえみお
02/09/21 13:09
京成･車掌の はしのえみお です｡ｷﾘ番取りに来ました｡
400:はしのえみお
02/09/21 13:10
と言う事で400ずさｰ!
401:名無し野電車区
02/09/21 14:57
急行能登の停車駅削減！？
事実上の終電繰り上げかよ、おい！
402:名無し野電車区
02/09/21 15:01 pd6Efn+2
急行の混雑がひどいから繰り上げてしまったか？
403:名無し野電車区
02/09/21 17:40 TOxJaY08
能登、改札を閉鎖して強制料金徴収が最近ないと思ったら…
そういう事だったのか。
「料金を徴収できない」という事実を作って停車駅削減か…。
404:名無し野電車区
02/09/21 18:11
新宿発23:33→籠原着0:51の列車って、終電の３分前ぐらいを走るんだよね？
終電がすいて良し。
でも現行は37分ぐらいに新宿を出る埼京線で赤羽で乗り換え可能。
ぎりぎりの乗車客はそっちに流れるかな？
405:名無しの電車区
02/09/21 20:23 dfaQYHZv
急行能登もうだめぽ・・
406:名無し野電車区
02/09/21 20:43 VlWV4C+b
上野口の終電は上野発23:45らしい。
URLﾘﾝｸ(www.saitama-np.co.jp)
新宿発23:33の数分後のスジみたいだね。
編成や行先は不明だが、これが「10両・籠原行き」とかだったらﾏｽﾞｰでしょ。
できれば新宿発23:33も15両ｷﾎﾞﾝﾇ
こんな漏れは熊谷駅ユーザー（ｗ
407:名無し野電車区
02/09/21 20:51
>>406のURLの記事の一部をコピペ
事実上の最終帰宅列車として通勤客が利用していた急行「能登」号は、本来の夜行列車とするため発車時間を繰り上げ、上野発各駅停車の最終列車を午後十一時四十五分発となる。
408:名無し野電車区
02/09/21 21:38
>>406
増両に期待。
409:名無し野電車区
02/09/21 22:36 6F3Xt8Yb
特急料金が値下げされるようだけど、あれって車内での特急券発売を
効率化して取りこぼしをなくすためだよな。
今日乗ったウィークエンドあかぎは7両なのに車掌が3人乗ってた
410:名無し野電車区
02/09/21 22:48
>>406
現行の終電（高崎行・１５両）が、
上野2342
赤羽2345
だから、現行の上野口終電が３分スライドするだけだと。
赤羽の発車も一緒に３分ぐらい遅れるんじゃないかと予想。
いつも接続の埼京線が遅れて慢性的に遅れて来るから・・・
両数は、数分前に池袋口から１本下り出してるから、１０両とかに減車されたりするかも・・・
411:名無し野電車区
02/09/21 23:31
>410
赤羽2354では？３分では着かないと思われ。(違ってたらｽﾏｿ)
今更ながら聞きたいんだけど、ﾖ231>211な人いる？
自分は211好きなんだが。感覚的に･･････。抽象的Qでｽﾏｿ。
412:名無し野電車区
02/09/22 00:21 9XRJdbIx
>>411
あの新前橋の211を前にしたら... ねぇ。どうしてもE231 >>>>> 211になるよ。
413:名無し野電車区
02/09/22 00:28 YuC2v3o1
自分は硬いとはいえクロスシートの位置が決まってるから始発で乗るときはヨ231>>211だ。
ラッシュの上りは２１１がいいけど・・
でも一番は１１５だな。
414:名無し野電車区
02/09/22 01:00
１５両編成なら、231でも211でもどっちでもいいです。
だめ？
>>413
たしかに、クロスシートの位置が決まっているのはいいかも。
415:U-名無しさん
02/09/22 01:18
URLﾘﾝｸ(www.raijin.com)
スピードｳﾌﾟか…
416:名無し野電車区
02/09/22 02:07 EBLjnt4n
>>411
よほどの閑散時でない限り、
ﾖ231だろうが211だろうがロング＞セミクロス。
ﾖ231の座席の硬さはそれほど気にならない。
417:名無し野電車区
02/09/22 05:12
>>384
試6991が旅客線から貨物線へ
土曜・休日除くほぼ毎日
418:名無し野電車区
02/09/22 05:18 aiCqq8lz
>>417
大宮での入出や
全線旅客だと何か不都合があるのだろうか？
419:U-名無しさん
02/09/22 08:20
稲沢線経由の回送電車を髣髴とさせるな…
420:名無し野電車区
02/09/22 11:56
>>417
大宮での停車時間の都合上（7番ふさがり）
421:名無し野電車区
02/09/22 11:56
間違った。
>>420の>>417は>>418の間違い
422:名無し野電車区
02/09/22 12:56 aiCqq8lz
>>420
通過は駄目なの？
423:名無し野電車区
02/09/22 16:56 V36gICKq
急行能登、頼りにしてたのになあ。残念。
上野利用通勤者にとっては、今回の改正は改悪。
せめて上野普通最終時刻を23時50分台にしてほしかった。
424:名無し野電車区
02/09/22 17:01 V36gICKq
あるいは新設で普通（あるいはライナー）上野23時59分発鴻巣行き（平日のみ）。
425:名無し野電車区
02/09/22 21:46 U6qhYjm8
>>411
漏れはE231>211。
211は時々妙な揺れがあるし、トイレから漏れ出す匂いがきつい。
どうせ座れる時間に使う事は滅多に無いからシートはどうでもいいし。
トイレの匂いはいずれE231から発生するかもしれないが。
426:名無しの電車区
02/09/22 22:28
ここのところ大宮工場で解体されてる103系をよく見るのだが、
まだ使えそうなのにもったいないね......。
427:名無し野電車区
02/09/23 00:09
>>425
E231でも妙にクッサイのがありますた、
あの部分だけ冷房効いて無いのかドアーをあけると
臭いがムワーーーっと・・・
428:名無し野電車区
02/09/23 00:10
>>426
でも最寄りの路線には使用して欲しいと思わない罠
429:名無し野電車区
02/09/23 13:09
age
430:名無し野電車区
02/09/23 15:02 z5a+98G2
>>423
そういう通勤者を長距離旅行者から切り離すための措置だよな。
能登愛用酔客にはお気の毒ではあるが。
能登利用でなくても高崎線の終電の繰り下げは課題だろうが、
鉄道側としては儲からなくて人件費もかかるから望み薄と思われ。
431:名無し野電車区
02/09/23 22:44 Zh+m85lI
１２月は能登目当てに終電乗り遅れ野郎がたくさん出そうだな。
432:名無し野電車区
02/09/23 22:54
上野の駅員は苦労しそうだな
433:名無し野電車区
02/09/23 23:56 Nrv3DYV7
>>427
この前使ったんだが、換気扇ってある？
みあたらなかった・・・
においがこもる・・・
434:名無し野電車区
02/09/24 00:25 6WuJY4M4
>>431
駅工事で発射番線が変わった時みたいに、
能登のホームに２ヶ月ぐらい前から、
「能登無くなるからな、ｺﾞﾗｧ！」という看板がでると思われ。
435:名無し野電車区
02/09/24 01:20 +my0Le2L
快速のスピードうぷはどうなるだろうか。
ひょっとして、下り通勤快速の大宮－鴻巣間でうぷだったり。
436:名無し野電車区
02/09/24 01:36
>>435
辞めとけ期待するな。
総武快速線の事例を振り返ってみろ！
大宮～高崎で１分スピードｳﾌﾟとか･･･
437:名無し野電車区
02/09/24 02:07 J5F2G1C0
実際は発車時刻繰り上げ＆停車駅削減なのに、
なんか「能登廃止だｺﾞﾙｧ!」みたいなカンジがする。
まあ終電代わりに使っていた人（俺含むｗ）にとっては廃止同然だが。
438:名無し野電車区
02/09/24 14:18
>>435
通快は去年のダイヤ改正でスピードダウンした分が元に戻るだけだろ
>>436
で、去年は３分スピードダウンしたので３分は短縮が期待できるという罠
439:名無し野電車区
02/09/24 15:22 zIwL1zcZ
ここって廃線跡スレですか？
440:.
02/09/24 15:49
.
441:名無し野電車区
02/09/24 16:12 LKVX6jJk
通快は余裕たっぷりだからな
上野５分遅れても熊谷定時なんか楽勝だし
上尾～桶川間の超トロトロ運転だけは何とかして欲しい
442:.
02/09/24 18:53
.
443:名無し野電車区
02/09/25 00:38 fiTOLv3c
大宮～熊谷間だと
通勤快速が本気で走ると新特急より速くなる恐れが…
だから通快はわざとノロノロ運転のでは、と疑ってみる。
444:名無し野電車区
02/09/25 00:39
↑はのろのろ運転なのでは
の間違いです
445:名無し野電車区
02/09/25 01:56 OcDKPZsj
9月25日 AM12：00
桶川駅２番線に蒸気機関車が停車していた。
446:名無し野電車区
02/09/25 02:01
＞＞４３８
で、２年後くらいに「時間調整」の名目でスピードﾀﾞｳｿと･･･
447:.
02/09/25 02:53
.
448:名無し野電車区
02/09/25 21:26
age
449:名無し野電車区
02/09/25 23:58
ヨ231・211、G車2両組み込み決定age
せっかく7両が消えたと思ったら、昼間は総8両（実質）化されてまう。
450:名無し野電車区
02/09/26 00:00
614 ：ハァ？ ：02/09/25 20:27 ID:???
>>613
須磨礎。忘れてた。
創建です。１編成に２両ずつ投入して、余ったサハを倒貝胴に入れるらしいね。
URLﾘﾝｸ(www5.airnet.ne.jp)
615 ：名無し野電車区 ：02/09/25 20:58 ID:???
>>614
胡散臭い
616 ：名無し野電車区 ：02/09/25 23:45 ID:???
普通車は実質８両かよ。
こんなのがラッシュ終わるころに運用されてはたまらんな。
２１１系はどうなるんだ？
451:名無し野電車区
02/09/26 13:41 mOYq/RRk
減車祭。
昇進ラインや東京直通は便利なことだけじゃなかったな。
452:束
02/09/26 14:36 GkmWCERK
>>451
座りたかったら
新幹線か(新)特急をご利用ください
453:名無し野電車区
02/09/26 21:52 np5esmB7
>>452
ﾊﾞｰﾀﾚ。
なんのためにｸﾞﾘｰｿ車を連結するんだよ（ﾜﾗ
454:名無し野電車区
02/09/26 23:08
実は、特急料金と普通列車グリーン車の料金を比較すると
５０ｋｍまでなら
Ｂ特急自由席特急料金 ５００円
普通列車グリーン席 ７５０円
実は普通列車グリーンの方が高いという罠
（１００ｋｍまでだと、両方とも９５０円になり同一料金になります。）
455:名無し野電車区
02/09/26 23:12
>>452
鴻巣には新幹線が停まりませんが、免許センターの所で停めてくれるのですか？
456:名無し野電車区
02/09/26 23:56 hD55ad7Y
>>454
１００ｋｍまでの特急料金値下げされるから
特急より高い普通グリーン料金って何だ？
座席はほぼ、特急普通席＝普通グリーン席だし
ﾎﾞﾀｰｸﾘだなこりゃ
457:名無し野電車区
02/09/27 00:03
データイムグリーン回数券で我慢してください。
ってか？
せめてソフトドリンクくらいサービスしろよな！
458:U-名無しさん
02/09/27 00:06
>>455
その通りです。
大宮×新潟がいつ鴻巣で開催されてもいいように。(w
459:名無し野電車区
02/09/27 01:02
普通列車のグリーン券というのは、車内で買えるものなのでしょうか？
それとも、乗車前にあらかじめ買わなければならないものなのでしょうか？
460:名無し野電車区
02/09/27 04:25
>>458
ｻｶｰ板に(・∀・)ｶｴﾚ!とまでは言わないけど、とりあえずｻｶｰ臨スレに(・∀・)ｶｴﾚ!
>>459
ラッシュ時以外は車内で買えるけど、事前に用意しておいた方が無難
461:名無し野電車区
02/09/27 13:11
あらかじめグリーン券買っておいて、グリーン車座れなかったらかなり鬱かも。
462:名無し野電車区
02/09/27 20:20 4UFGhlQY
名所変更案
「快速アーバン」→「上州路快速」
関西みたいに変えてくれ
463:名無し野電車区
02/09/27 22:28
>>461
東海道線の朝ラッシュではそれが普通。
押し合いの無い環境を求めて横浜からも乗る人いる
464:名無し野電車区
02/09/28 00:29
>>105
現像氏のBBSに再び出現しました。
ご丁寧にHNを変えた様ですが、見抜かれてます。
465:名無し野電車区
02/09/28 19:33 2MLiqo+2
保全age
466:名無し野電車区
02/09/29 08:14
age
467:名無し野電車区
02/09/29 19:22
１１月２０日発売の時刻表が楽しみ。
高崎線はどんな時刻になるのか。
468:名無し野電車区
02/09/29 20:14
>>467
妄想膨らませ過ぎの厨房が現像氏のBBSで騒ぎそうなヨカーソ
469:名無し野電車区
02/09/29 23:19 ihYvs2hi
昇進増えてモナー、遊びの帰りでも座れるのがメリットだったのに。
大宮以北から横浜方面への需要ってたいしたことなさそうだが。
470:現像氏、自分にも毒
02/09/30 06:26
＞この掲示板、宇都宮線のページと比べると書きこむ人少ないですね。
＞少し物足りないです。
まぁ、管理人が来訪者の書き込みに対していちいち辛辣な返信つけてる
ような掲示板には、普通は人は来ませんからね(^^;)。
471:名無し野電車区
02/09/30 12:33
妄想厨vs現像氏のバトルがあのBBSの見どころでしょ（ｗ
472:名無し野電車区
02/09/30 16:58
日中は湘南新宿ラインの本数減るんでしょ？
473:名無し野電車区
02/09/30 21:48
今日熊谷で運転手体調不良で10分遅れたけど、そこからの挽回が凄かった。。
110kmは出てたような気がする。。
474:名無し野電車区
02/09/30 23:39 6/n2Dh41
>>473
この間は車掌が体調不良で宮原で待たされた。
475:名無し野電車区
02/09/30 23:41
>>473-474
体調不良ってなんだろ
お腹が急降下？（ｗ
476:名無し野電車区
02/09/30 23:52
>>474
車掌なら駅間でトイレ行けるのに。
477:名無し野電車区
02/09/30 23:58 dXUwERvK
>474
もしかして、先週の上野着8:31の電車？
私は、後続の電車に乗ってて、そんなアナウンスを聞きました。
宮原駅には①番線に到着し、また待たされるのかと思ったが結局大した遅れでもなかった。
話が変わるが、一時期よくアナウンスで確認できた女性の車掌さんは最近どうしたのでしょうか？
車内が和らいだ雰囲気になってよかったのに。
478:名無し野電車区
02/10/01 00:03 yiVtQV6I
>>477
上野６：１６分高崎行きは女性車掌だよ
ほぼ毎日
479:名無し野電車区
02/10/01 00:15 sSZwOQaL
>>478
それを聞いてなんか安心しました。
「男の職場」ってイメージがありますから。
辞めたのかと思いました。
6：16発って夕方でなく朝ですよね。
480:478
02/10/01 00:25 yiVtQV6I
>>479
朝だよ
481:473
02/10/01 09:55
>>475さんの言うのが正しいのかな？
熊谷から乗った途端、運転士体調不良とかいって。一番後ろの車両に乗ってたから
わからないけど、駅員らしき人がダッシュできて、車掌と話してすぐ発車になった。
確か熊谷が14時10分くらいのアーバン前橋行きだった
482:名無し野電車区
02/10/01 10:11 nO1DgAvz
>>481
熊谷駅、下りホームの高崎より先端には、乗務員用のＷＣがあるから
腹の調子ではないね
483:名無し野電車区
02/10/01 12:02 I/FeUlXq
>>473
110km運転は可能なの？115系がいなくなったから？
484:名無し野電車区
02/10/01 16:20 +hliKWld
>483
あさまが爆走してた事を考えると
車両対応してれば120km/hはでるでしょ
485:名無し野電車区
02/10/01 16:38 sCtGud9q
>>483
２１１は１１０ｋｍ当たり前に出しますが何か？
486:473
02/10/01 17:31 1UyKJlN9
>>483
実際に速度計見たわけじゃなくて、ボックスに座ってたんだけど、今まで感じた事ないくらい
速く感じた。熊谷で10分遅れが、深谷出た時点で4分の遅れとかってアナウンスされてたからね。
でも爆走したのは岡部あたりまでで、そっから先は何故かとろとろ、高崎では降りちゃったけど
10分以上時間調整してた。。。
487:名無し野電車区
02/10/01 19:48
高崎線しか乗らないヤシは、電車は折り返し駅で掃除するものだと
思っている罠。中央線乗って整列乗車の列を乱すなゴルァ！
488:名無しの電車区
02/10/01 20:10
台風に負けずに元気に走ってほしい.....
489:名無し野電車区
02/10/01 22:57
>>488
ダメですた(-人-)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
490:名無し野電車区
02/10/01 23:03
北本の近くで倒木だって。
491:名無し野電車区
02/10/01 23:17 QeVl3JYD
只今、大宮「まんが喫茶とまと」にて待機中。
倒木の撤去作業中と大宮駅構内のアナウンス。
恐らく復旧は翌日になりそうだ。
タクシー代がウン千円になるので黙って待つしかない。
駅構内は、台風情報が事前に周知されていたためか、それほど混雑混乱していない。
492:宇都宮線も倒木
02/10/01 23:19
667 ： ：02/10/01 22:56 ID:Fvnobyq5
673Mは蓮田～白岡で、倒木に特攻！
フロントガラス大破。
（車輌は115系）
668 ：名無し野電車区 ：02/10/01 22:59 ID:???
あ、今日中の復旧は無理みたい。
2時間以上かかるってさ。
493:名無しさん＠ピンキー
02/10/01 23:49
>>492
廃車決定
494:名無し野電車区
02/10/01 23:50 D1j3R5ad
早く帰って来て良かった
鴻巣３号は発射１０分前には売り切れますた
車内は結構空いてる席が有ったが
乗るたびに思うが４８９系いい加減にしる！
Ｇ車の座席ガタガタ、ガクガク
普通車の座席へたりまくり
１８５の方が１０倍まし！
495:名無し野電車区
02/10/02 01:25
495
496:名無し野電車区
02/10/02 01:26
496
497:名無し野電車区
02/10/02 01:26
497
498:名無し野電車区
02/10/02 01:27
498
499:名無し野電車区
02/10/02 01:27
499
500:名無し野電車区
02/10/02 01:28
500
501:名無し野電車区
02/10/02 07:20 NOvDhUpo
客扱いか回送かは知らんが、夜中２時～３時頃にかけて、
熊谷～籠原間を下り方面へ何本も列車が走っていってた。
502:名無し野電車区
02/10/02 08:27
>>495-500
はしのえみお？
503:名無し野電車区
02/10/02 08:59
【ワイワイ】Ｊｒ東日本【もわっとね】
ｽﾚﾘﾝｸ(jr板)l50
504:名無し野電車区
02/10/02 16:38 kvGgoajJ
昨日かなり長い間止まっていたけど
幹線の振り替えとか有ったのか？
束の事だから無いとは思うが
505:名無し野電車区
02/10/02 16:45 2vx6jx73
やるわけねえだろ。幹線がパンクする。
506:名無し野電車区
02/10/03 00:39 wQPk4+Ku
10/1山手２３１の回送の後、山手２０５の回送も見た。行先は土崎か？
しかもヨ６５３とすれちがってた。
507:名無し野電車区
02/10/03 20:48 Y6xEA48s
211の高崎線幕に萌
508:名無し野電車区
02/10/04 19:26
緊急age
509:名無し野電車区
02/10/05 01:41
尾久に２１１の編成が短い奴居るね
510:名無し野電車区
02/10/05 02:10 CWspdq8f
>>509
そうそう、漏れも見た。
しかも2000番台の５連。何しに来たんだろ
あと、純国鉄色の485系（notボンネット）も居るな。
511:名無し野電車区
02/10/05 02:23
>>510
やっぱり１０００番台じゃなかったのね
なんだろう？
512:名無し野電車区
02/10/05 02:26
>>509-511
今は田町の211系は全検を大宮で受けてるから、大宮で見るのは
そんなに珍しくないんだけどね・・・
513:名無し野電車区
02/10/05 06:16
しかし何故、高崎線走ってる211のパンタは制御車オンリーなの？
どうも好きになれん。
514:名無し野電車区
02/10/05 17:02
マジレスです。高崎線某駅の駅員さん（女性）に惚れました。
どうすればこの女性とお付き合いできるでしょうか。
私は鉄道にはまったく無知です。みなさん教えてください。
515:名無し野電車区
02/10/05 17:34 BPMfu9SR
>>514
鉄ヲタに女性の口説き方がわかるわけねーだる！
516:名無しの電車区
02/10/06 00:34
高崎線の211系は上りの籠原で必ず後ろ（高崎方）に増結している
ようだが（漏れの知る限りは）、下りの籠原での切り離しは前だったり
後ろだったりする。何か理由があるのかな？
籠原より先に行く者としては切り離しはどちらかに統一してホスイ。
漏れ的には上野方を切り離したほうが作業にかかる時間が短いような
気がする。（切り離した車両が引き上げにかかる時間位は。）
517:名無し野電車区
02/10/06 00:44
>>516
単なる運用の関係では？
518:名無し野電車区
02/10/06 03:41 RaKboUnP
♪あ、げんぞ～です！！
519:名無し野電車区
02/10/06 12:51
す、すきだぁぁぁぁーーーーー
520:名無しさん
02/10/06 15:53
現像氏の掲示板によく書き込む、
特急湘南新宿ライン、10030系
とかいう香具師、あまりの真性厨・妄想厨ぶりに笑える。
10030系なんて、放置されてるし。
それと、減増氏の掲示板に書き込んでる一部の香具師さぁ、
そろそろ自分で削除の仕方覚えろよ。
「不適切でしたら管理人さん削除お願いします」
とか書いてあるとｲﾗつく
521:名無し野電車区
02/10/07 00:40
雨
522:名無し野電車区
02/10/07 00:58 UaatSXxj
>>513
３連化が容易にできるから。
523:名無し野電車区
02/10/07 02:00
>>522
3連なら別にモハにパンタ付けても変わらないでしょ？
でも大宮工場のテスト線で
211系の2連走らせてるの見た事ある、
あんなんでも走るんだとおもた、
つーか何の狙いで走らせてたんだろ？
524:名無し野電車区
02/10/07 06:52
10030系は東武系でも激しく叩かれてる