02/06/16 12:45 X6BZvr+i
>>245
岩田屋の屋上には観覧車やミニジェットコースターがあったな。
（昭和40年代の話）
251:名無し野電車区
02/06/17 01:52
岩田屋の屋上・・・
懐かしい。
252:名無し野電車区
02/06/18 00:27 8YBvZrWD
人工島には延長しない？
253:名無し野電車区
02/06/18 03:09
そろそろ新宮の季節だねぇ… (*´ﾛ｀)
254:名無し野電車区
02/06/18 16:20
>>253
きゃあ！もう夏よ！！
はやくガタイ締め直さなきゃ。売れ残っちゃうわ（ｗ
255:名無し野電車区
02/06/18 18:28 HPiUmIIn
ガタイってあなた・・・
256:名無し野電車区
02/06/18 18:38
和白干潟マンセー
257:名無し野電車区
02/06/19 01:30 ipkd6IVB
急行つくれ
258:名無し野電車区
02/06/19 23:13 tYXxFC1p
準急もつくれ
259:名無し野電車区
02/06/20 03:23 8VcrfyMM
直行つくれ
260:百貫踏切 ◆jVuxWdss
02/06/20 06:40 xn3h92KP
んじゃ、快速に特快、あと・・・ノンストップとスーパーノンストップもｷﾎﾞﾝﾇ
261:名無し野電車区
02/06/21 02:00
香椎のほうってかなり変わってるらしいね。
新駅ってできるの？
262:名無し野電車区
02/06/21 02:04 59Oii+tF
>>260
スーパーノンストップげんかい号か（ｗ
で、ハズカードは使えるのか（ｗｗ
263:名無し野電車区
02/06/21 13:52
急行 福（貝塚）岡
264:名無し野電車区
02/06/21 14:02
>>263
看板に偽りあり（ｗ
265:名無し野電車区
02/06/21 14:09
福間 和白 香 椎
新宮 （貝 塚）
266:名無し野電車区
02/06/21 14:22
行先方向幕か。やけに大型だな（ｗ
267:名無し野電車区
02/06/22 00:04 oxX+wDTU
>>265
系統番号は黄色表示か（ｗ
268:名無し野電車区
02/06/22 00:16 /TD7nyFk
>>263
西鉄貝塚宮地岳線（ｗ
269:名無し野電車区
02/06/22 01:35 yYlC8pHh
>>261
香椎駅近辺はまだそんなに変わってない。
工事がそろそろ本格化するって感じ。
新駅は香椎―香椎花園前間に香住が丘が出来る予定。
270:名無し野電車区
02/06/22 04:34 zzekXA1A
宮地獄線
271:名無し野電車区
02/06/23 00:58 RywpM2EY
１
272:名無し野電車区
02/06/23 01:33
>>267
都心方向だから無色かと.....
273:名無し野電車区
02/06/23 01:52
>>272
そうかスマソ。黄色は
香椎 福間 宮 地 岳
新宮 （津屋崎）
こっちか（ｗ
274:名無し野電車区
02/06/23 20:02
歌詞以下円は残る？
275:名無し野電車区
02/06/24 02:55 t455AwxY
新しい車輌投入・・・
しないの？
276:名無し野電車区
02/06/25 00:29 fmsnlA6T
age
277:名無し野電車区
02/06/25 00:32
>>275
市交に売りつけようとしている路線に新車入れてどうする（ｗ
278:名無し野電車区
02/06/25 00:34 vClv4R5p
600を持って来い
279:U-名無しさん
02/06/25 00:36
>>270
ﾜﾗﾀ
280:名無し野電車区
02/06/25 04:03
>>279
？
281:名無し野電車区
02/06/25 14:23 23gcSrWw
>>279
何がおかしいんだ？
新車導入予定はないので、
既存の車両を長持ちさせる為、最高速度をさらに落とします（ｗ
いや、すでにかなり遅いという罠。
282:名無し野電車区
02/06/25 21:34 WnzLQpl1
「宮 地獄線」に見えたのかな。
>>281
最高速度を落とすと15分ヘッドになって、かえって覚えやすくなる罠。
283:名無し野電車区
02/06/26 00:16 4/0PhKBY
宮地獄線
宮地嶽線
はぁ、確かに違うな。しかし地獄は似合わんなこの線。
>282
なんだか、そうした方がいいんじゃないかと思ってしまう罠。
284:名無し野電車区
02/06/26 06:25 ZWfuo7qp
神社は「宮地嶽神社」
神社のあるとこの山は「宮地岳」
ちなみにあの辺の地名は「宮司」
ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬｰ
285:名無し野電車区
02/06/26 06:58
初めて見たとき、「みやじがおかせん」と読んでしまいました。
286:名無し野電車区
02/06/26 19:13
けっきょく人工島には行かないわけ？
287:名無し野電車区
02/06/27 03:50
age
288:名無し野電車区
02/06/28 01:42 OtZKNAFE
宮地嶽
宮地岳
289:南宮崎在住 ◆6JFJ4SXk
02/06/28 02:31 8UF6VSyh
>>281
これ以上最高速度を落とすと、路面電車並みになりますな。
>>275 >>286
宮地岳線を近代化するには資金が必要となります。 それ故、資金負担を
どの様にするかで話が進み難いわけですね。
西鉄宮地岳線は、本数は全線12.5分ヘッド。朝は、間に三苫折り返しが入り
6分15秒ヘッドとなり、かなりの本数を数えますが、あまりに乗客が少ない為、
投資効果が疑わしく、西鉄が支出を渋っているのが真相です。
＞人工島
人工島アクセスは、福岡市主導で行なわれます。 すると、否が応でも
地下鉄乗り入れ型車両が入るわけですから、宮地岳線は改良を必要とします。
線路は、再開発がらみで変わりつつありますが、保安装置や、単線のまま
いけるかどうか等ですね。 また、その先には新九州国際空港の構想(妄想)が
ある為、具体化した際にどさくさにまぎれて、売却する気なのかも知れません。
なお、新空港アクセス道路は、人工島経由で都市高速を伸ばすそうなので、
西鉄は人工島もバス主体でやりたい。貝塚で福岡市交に乗客を渡すまいと。
290:名無し野電車区
02/06/28 08:48 mxw98LEU
>>289
>貝塚で福岡市交に乗客を渡すまいと。
全てはここに集約されますな（ｗ
地下鉄直通だけでも随分違うだろうにね。
現行の天神直通電車が１５分おきでも、随分違う。
香椎あたりに地下鉄来ないかなって言う人多いし。
私企業である以上、より収入を増やしたいとは、
当然考えることなんだろうけどね。
291:名無し野電車区
02/06/28 19:39
利益を考えて経営するのは当然なんだけど
西鉄は発展的なビジョンが無いよね。
福岡市がバス以外の交通網を整備しようとすると
邪魔しにかかるというイメージがある。
ダイエーが唐人町か西新からドームまでモノレールか
新交通システムを引いててくれたらどれだけ良かったか。
福岡市のガンになってる部分ってない？
292:名無し野電車区
02/06/28 19:48 mxw98LEU
>>291
福岡市における西鉄の功績は確かに大きいと思う。
でも、今は更なる発展を阻害しているようにしか見えんな。
宮地岳線に関しても、
改良を加えて、天神への客を鉄道にシフトすれば、
天神のバス渋滞を少しは緩和できるのにな。
293:百貫踏切 ◆jVuxWdss
02/06/28 19:53
>>292
香椎方面のバスはほとんど昭和通り経由だから、あんまり渡辺通りや
明治通りほど道路の混雑は酷くない罠。
まあ福岡市内のバス会社も、西鉄以外に複数の会社で競合していれば
ちょっとは状況が違ったかもしれない。
いや、いちおう西鉄以外の会社もあるにはあるのだけど・・・、ねぇ（ｗ
294:百貫踏切 ◆jVuxWdss
02/06/28 19:54 zWM6mU9N
あ、いかん sage てしもた。
295:名無し野電車区
02/06/28 20:13
三福が福岡は日本一のバス網って主張して笑われてたのを思い出す。
他の大都市から来たら冴えない田舎町だよ。今のままでは。
福岡市には道路と鉄道はきちんと整備してもらいたいね。
都市の基本だと思うんだけどなぁ。
バス儲け過ぎ。
296:名無し野電車区
02/06/28 20:42 CehcrfSx
>>291
唐人町か西新からドームまでモノレールか
新交通システムを引いててくれたらどれだけ良かったか。
絶対採算取れないなり
297:名無し野電車区
02/06/28 20:45 CehcrfSx
>>290
その前に中洲川端止まりを何とかすべし。
これじゃ仮に直通してもあまり意味無い
298:名無し野電車区
02/06/28 22:42 j+1nuzK2
空港線(西新・姪浜)側から見た場合、箱崎線から毎時８本入ってくるとやはり供給過剰？
299:名無し野電車区
02/06/28 23:53
昼間は供給過剰かもね。
朝は逆に空港線(中洲川端～空港)の本数が少なくなってしまうから
あまり貝塚直通は増やせない。
>>293 SHOWAか?
西のほうの住民でないといまいち知られていないし
「ヘンなところへ連れていかれてしまう」というイメージがあるようで...
(都心部から乗った場合は姪浜まで降りられなかったからか)
なんか全然宮地岳線と関係なくなってしまった...
(この地区は「筑肥(東)」「地下鉄」「宮地岳」で
まとめるといいかも...)
300:300
02/06/29 09:11
300
301:名無し野電車区
02/06/29 23:47 Z9rYEdC6
∧ ∧ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ./ ヽ ./ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
/ ヽ――/ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ／ l＿＿＿l ＼ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
| ● | | ● | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ | へ ヽ ./ | ＜ ねえ、地下鉄直通まだぁー？
＼＼ ＼ ＼＼ ヽ/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン ＼＼ .＞ ＼＼ ヽ
チン ＼＼/ ＼＼ ＿ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼￣￣￣￣￣￣￣／ /￣ ヽ / ＿
＼回回回回回／￣￣ヽ /￣￣ ／| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼＿＿＿／ ヽ＿＿＿＿／ ／ .| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
／ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ .|
| | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
302:名無し野電車区
02/06/29 23:53 pe+3uT8o
今吊り掛け車は何本ぐらいあるんですか？
303:名無し野電車区
02/06/30 00:07 0BWpOE4v
>>299
ハズヲタに大人気のＳＨＯＷＡ．
未だにクローズドドア制なのは萎えかもしれないが、
おかげで、客が殆ど居ない時は姪浜から中央側車線を突っ走り
西鉄バスをゴボウ抜き、地下鉄よりも早く走り、しかも車両は貸切格下車という
なんとも萌え萌えな会社。
あー、最萌バス会社トーナメントやってくれないかな・・・。
304:名無し野電車区
02/06/30 00:10 LYalX5zj
３００系と３１３系１本、計数本というところか？
305:名無し野電車区
02/06/30 01:21 28Iua2Rt
貝島名宮香花唐和三新ゴ古見福岳津
特急●ーーー●●ーー●ーー●ー●●●
急行●ーー●●●ー●●●ー●ー●●●
306:名無し野電車区
02/06/30 01:30 XhIoQ5gD
>>305
宮地岳線ぐらいの距離に特急はいらん。
急行と普通ぐらいでいい。
307:名無し野電車区
02/06/30 13:37
香椎と三苫が天神に２０分以内で出られればね。
308:名無し野電車区
02/06/30 19:36
「男の隠れ家」って雑誌に西鉄香椎駅が載ってる
309:名無し野電車区
02/06/30 20:07 PZ5OxwEm
いっそ直通が始まるまで暫定的に7000狭軌版をいれるか
310:名無し野電車区
02/07/01 05:50
>>309
塗装は？
311:名無し野電車区
02/07/01 21:21 Wf0LgrWf
>>310
やっぱり黄色になってしまうかな～
312:名無し野電車区
02/07/01 22:55 pSQTRtJ6
どうせ客が少ないなら、全部三両にして転換クロスにする!?
313:南宮崎在住 ◆6JFJ4SXk
02/07/01 23:05 TCO6rwbv
>>309-312
直通する事になったら、否が応でも新造しなきゃなりませんからね。
宮地岳線は１８～１９Ｍ車３扉ですし。
とりあえず、Ｔc-M-Tcの3両編成で新造し、直通の目途が立ち次第、M車
3両を増備して4M2Tにするというのはいかがですか？
ステンレス車体で、顔は7000形と同じ。鋼製で、オキサイドイエロー。
>>312
名鉄小牧線の新車なんてのは参考にならんかな。
・・・と書いたは良いが、多分西鉄はやらんでしょうな。当面は。
314:名無し野電車区
02/07/02 01:04
19m車なんて乗車位置がずれる
JR(当時国鉄)だって、わざわざ電化したし
303だって、わざわざATO積んだのだから
20m車が入れるようにして
ATOつきの車をつくって
...そこまで地下鉄にあわせると輸送力過剰だな(コストの割にあわないし)
315:南宮崎在住 ◆6JFJ4SXk
02/07/02 02:29 T5CGR9Y9
>>313
何気に３１３形ゲットしていました。
>>314
あ、２０ｍ車の規格で造るというのを書き忘れた。>>313
結局の所、香椎花園(もしくは、地下鉄車が乗り入れる区間)までは改良
せざる得ないし、今度の香椎近辺の高架化でも有効長くらいは伸ばすのでは
無いでしょうか？ ただ、ホームは3両程度で、残りは土台まででも良いし。
また、直通するなら、市交車による片乗り入れでは不都合でしょうから、
西鉄も地下鉄側に乗り入れる必要が出て来ます。(車両使用料の相殺)
運行系統は、天神(西新・中州川端)－西鉄香椎－人工島(市交車)
天神(西新・中州川端)－西鉄香椎－三苫(西鉄・市交)
西鉄香椎－津屋崎(西鉄在来車)
が良いかなあ。 三苫までは厳しい面もあるが、価値はありそう。
316:名無し野電車区
02/07/03 00:26 Dj6MWB1l
>>315
三苫は理想的だけど、コスト面からかなり難しいと思う。
香椎か新設の香住ヶ丘(仮称)まででしょう
317:名無し野電車区
02/07/03 01:55 O3ukODNB
age
318:名無し野電車区
02/07/03 12:49
三苫までできたら美和台ってけっこういい住宅地として認知されそう
319:名無し野電車区
02/07/03 15:29
>>313
形式は3000系との噂あり。
320:名無し野電車区
02/07/03 19:20
そのうち大牟田線の600系も引退するだろうし、大牟田線→4桁・宮地岳線→3桁にすればいいのに。
そうすれば市営との車番競合も回避できる。
321:名無し野電車区
02/07/03 19:55 OIucksLp
せめて貝塚ぐらいはオートゲートつけたら
322:名無し野電車区
02/07/03 20:11
>>321
競馬ですか＞オートゲート
323:名無し野電車区
02/07/03 22:51 9HV1phCq
貝塚は元、競輪場前だっけ。
324:南宮崎在住 ◆6JFJ4SXk
02/07/04 00:21 6t+L5qkd
>>323
西鉄多々良→競輪場前→貝塚と変遷しています。
また、元の博多側ターミナルの西鉄博多駅は、1954年の改軌&軌道線編入
の際に新博多と改名され、1963年の国鉄博多駅移転に際し、国鉄新駅の、
新博多と軌道線の旧博多との間にシャトルバスが走るようになったため、
重複をさけて千鳥橋と改名されました。
325:名無し野電車区
02/07/04 00:48
>>321
定期券と回数券がまだ磁気非対応。
326:名無し野電車区
02/07/04 08:30
>>308
写真がのってた。
327:名無し
02/07/04 10:31 Mohciejd
これ前々から言われているにもかかわらず、なかなか実現しないねえ
>>宮地岳線と地下鉄の相互運転。
１．ホームの改良（延伸）工事は行われているの？
２．実際地下鉄と宮地岳線の朝･夕の乗車率はどうなのかな？
328:名無し野電車区
02/07/04 22:07 mmXWUCx0
>>327
西鉄がいやがってるんだって、金かけたくないし
インフラ改良は三セクでするしかないよ
329:.
02/07/04 23:03 JcqykXPe
3000形
西鉄初のステンレス車希望
20M4扉で天神大牟田線
7000形タイプの車内かな？
2-3連で登場して
直通時は併結する方法は？
330:名無し野電車区
02/07/05 00:40 b/LFa2/U
その前に釣掛車をなんとかせにゃ、保守も大変だろうに
331:南宮崎在住 ◆6JFJ4SXk
02/07/05 00:52 QfjKyz98
>>329
大体それで充分だと思いますね。ただ、扉間シートが6席から7席になるかな。
ただ、分割併合可能な編成（合計6両だから３＋３両か）とすると、ATO機器を搭載
出来ますかね。 (JR103系はATO装置を搭載していないため地下もツーマン)
また、両編成にATOを積む訳にもいかない(コスト高)うえ、ダイヤが複雑に
なりそうですね。 難しそうですな。
>>328
結局、その一言が現状を現しています。西鉄としては、一部区間を売却して
しまうかもしれませんね。（貝塚―人工島新線分岐駅まで） ただ、それをすると
工場や車庫が飛地になってしまう。また、同時に末端区間の廃止も考えられる。
ただ、三苫以南は残さないとまずい様ですが。
・・・と書いたが、新線化される貝塚－香椎花園間(両駅は対象外)を西鉄は手放す
かなあ。 自分で書いて自分で否定しているし。 そうなる位に福岡市と西鉄とで
駆け引きがあるという事です。
332:名無し野車庫
02/07/05 02:20 S9OXZLIs
でも日中の12.5分って結構多いよね、太宰府線や二日市以南の普通より多い。
ちょっぴり羨ましい。
333:名無し野電車区
02/07/05 03:21 ySb6suET
福岡のATOは6両決め撃ちじゃなかったっけ。確か姪浜方先頭車の停車位置が固定だったような。
334:南宮崎在住 ◆6JFJ4SXk
02/07/05 03:47 QfjKyz98
>>333
情報さんくす。 とすると、連結順序も考えなきゃいけませんね。 やっぱり6両編成の
方がいいような気がするけど・・・。
>>332
各駅の乗降客数を見るとびっくりするよ。 本数と全く釣り合っていません。
335:名無し野電車区
02/07/05 10:31 nbBWIBLA
>>334
まあ、二両編成ならあれでも妥当な気がするが。
（三苫以南）
でも、採算は取れてねーだろうな。
336:名無し野電車区
02/07/05 12:12 B/NqhFPM
>>334
まあ、利用する側から見れば良いんだけどね。
(８両で20分ヘッドなんかより)
337:南宮崎在住 ◆6JFJ4SXk
02/07/05 15:14 FHCjtvzk
>>335-336
＞二両編成ならあれでも妥当
現状では、それで充分でしょうね。ただ、三苫以北の利用者数はやばいでしょう。
＞８両で20分ヘッドなんかより
あ、6両としたのは、地下鉄の乗り入れで必要事項だからです。 だから、これより
長くなる事も、短くなる事も無いんです。(併結した際は、合計両数が6両編成)
338:名無し野電車区
02/07/05 22:03 RUrZfTk/
たまにはあげるか・・・
339:名無し野電車区
02/07/05 23:06 8h1q3ZeE
あげなきゃ・・
340:U-名無しさん
02/07/05 23:08
筑肥線の103系３＋３を買えばよい。
341:名無し野電車区
02/07/05 23:35
>>340
筑肥線も新車入れる金がない。
342:名無し野電車区
02/07/06 20:18 iuAMSjho
それ以前に売ってくれるか!?
いくら中古とはいえ
343:名無し野電車区
02/07/06 21:18 7ni8VTZr
>>342
JR九州の会長が本当に福岡市長に当選したらありえるかも。
344:名無し野電車区
02/07/06 22:04 g2M/s9ct
>>343
そうなったら宮地岳線廃止したりして
さらに人工島にはJRも乗り入れするように連絡線(旧宮地岳線)を作ったりして
345:名無し野電車区
02/07/06 23:34 2/n5MQ42
>>337
地下鉄線内は、ひそかに8両ぶんくらいのスペースがないか?
柵とかで6両分しか人が入れないようになっているけど。
でもJR区間は6両しかホームないところがあるから
宮地岳線も6両限定でいいのか(3両になったりして)
346:名無し野電車区
02/07/06 23:39 PBG+bFVC
age
347:名無し野電車区
02/07/06 23:55
>>345
実際、当初はそういう計画もあったような。＜8両
そのへんは建設史に話が載っていたと思う。
348:名無し野電車区
02/07/07 00:15
>>345
開業の頃から８両ぶんあるのかな～、と思ってた。
いつになったら８両化が必要になるのか・・・
349:南宮崎在住 ◆6JFJ4SXk
02/07/07 01:14 I+v1+mRK
＞筑肥線の103系
これを買うと、地下線内でワンマン運転が出来なくなる。 また、走行性能や、
コイルバネ台車による快適性の欠如。 いわばお荷物的存在。
＞ ８両編成
まずは、編成を伸ばすことより6両にふさわしいだけの乗客を集めねば・・・。
350:名無し野電車区
02/07/07 21:29 fsJhuRQG
地下鉄は金かけ過ぎ、VVVF化しなきゃならんほど老朽化してるか?
我れらが宮路岳線の方は、放置プレーのし過ぎ
351:名無し野電車区
02/07/07 21:39 HCOAokZa
>>350
老朽化対策でVVVF導入したって意味？
352:名無し野電車区
02/07/08 00:17
チョッパ車特有の部品が足りなくなることを考慮して、若返りの際に施工したとみるが。＜VVVF
ただ、2000系は確かにカネかけすぎに見える。303系を見てしまうと尚更。
353:名無し野電車区
02/07/08 00:36
ある意味、207系「風」の車両(2000)と
E231「風」の車両(303)を比較できる路線かもしれんな
このネタは荒れかねんのでsage
354:名無し野電車区
02/07/08 00:48 Aoy8svMG
花園前や終点でかかるオルゴールはすっごくローカルムードがあっていい
355:.
02/07/08 21:42 snWRWXz2
あのオルゴールは沿線にちなんだもの
以前は天神大牟田線でも流れていた
356:名無し野電車区
02/07/08 22:32
なんか２chがきちんと表示しないんだけど
PCのせい？
357:名無し野電車区
02/07/08 22:45 ifeX9ieC
あげとこ
358:名無し野電車区
02/07/09 00:19 bAMpKfbI
三苫は朝夕に乗り場が変わるからあるからかなわんなぁ～
359:名無し野電車区
02/07/09 00:59 +483iAGn
三苫ってどんなとこ？
住宅街？
360:名無し野電車区
02/07/09 15:24 YA2z9mfv
>>355
なんで大牟田線は無くなったのかねぇ？
漏れはあれが一番萌えてたのに。
>>359
新興住宅街だよ。
361:
02/07/09 15:45
あげあげ
362:名無し野電車区
02/07/09 20:22 jHZl08gI
めんどくさくなったんじゃないの?
363:名無し野電車区
02/07/09 22:57 mxkf0thE
aGE
364:名無し野電車区
02/07/09 23:09 coi9E7j2
香椎もう高架工事してる!?
365:名無し野電車区
02/07/10 00:51 wzIVOo/v
>>360
新興つーても、30年位前からあるわけだが(笑)＜美和台
三苫自体は古い地域だけどね。
366:名無し野電車区
02/07/10 01:48 /PKYB7U8
JRからも少し離れるため宮路岳線にとって貴重なエリア
367:名無し野電車区
02/07/10 02:59 ZwVN4cjc
age
368:名無し野電車区
02/07/10 03:22 XOxGlMal
名島は駅舎ボロイなぁ
369:名無し野電車区
02/07/10 13:22 vFqcn62p
>>369
それより香椎宮前の駅舎小さすぎ
370:名無し野電車区
02/07/10 15:17 aEh7d6ix
AGE
371:名無し野電車区
02/07/10 17:59 6nituq2I
甘木線より線路が貧弱な気が・・
372:多々良車庫
02/07/10 20:12 kj6SEw86
津屋崎の折り返し時間って何分
373:名無し野電車区
02/07/10 22:55 Jx581WXM
毎週水曜保守のため運休といってみるテスト
374:名無し野電車区
02/07/10 23:24
>>373
えっと・・・駅舎破壊しそうな学校が沢山あるので難しいかと(w)
375:名無し野電車区
02/07/11 00:08 ktsYCSQP
>>374
DQNな学生が多いってこと
376:名無し野電車区
02/07/11 10:04
ageます
377:名無し野電車区
02/07/11 21:46
次は香椎花園前、花園前です
378:名無し野電車区
02/07/11 23:33
西鉄香椎の駅舎も変わっちゃうのね
379:みずみず
02/07/12 00:11
>371
標準軌と比べたら、軌間が狭いから貧弱にも見えるかもね。
コンクリート枕木は入れてたっけ。新品なんて入れる必要ないから
「隣」から中古、とか（まあ、それはないとは思うが）
380:名無し野電車区
02/07/12 01:05 9p4CVTXt
前から疑問なのだが、大牟田線だと西鉄久留米みたいな「西鉄」を冠する
正式駅名ではなく省略駅名しか使用しないけど、なんで宮地岳線では
正式駅名なんだろうか？
381:名無し野電車区
02/07/12 01:42
>>380
遠慮してるんじゃないの
大牟田線と違ってイパーンには影が薄いし・・(除くジモティ)
382:名無し野電車区
02/07/12 12:04
西鉄天神大牟田線ってどうよ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
383:名無し野電車区
02/07/12 13:36
次は貝塚、貝塚、終点です
384:名無し野保線区
02/07/12 16:02
保守ろう
385:名無し野電車区
02/07/12 18:15 kSKvGVPA
今やってる高架の工事って完成するとどうなるの？
386:みずみず
02/07/12 18:21
現状のままだと思うが。道路との立体化だから。
それとも名香野新駅のこと？
387:名無し野電車区
02/07/12 19:55
みんなあ・げ・ちゃ・う!!
388:名無し野電車区
02/07/12 22:50
やっぱり高架にあたっては六連対応(側線等)になるんだろうな。
389:名無し野電車区
02/07/13 01:39
311-361は顔が違うからage
390:名無し野電車区
02/07/13 13:49 nWr0hRt7
この鉄道路線・車輌板のスレッド一覧を開くと全部表示できずに途中から
背景だけが永遠に続くんだけど、、、
391:名無し野電車区
02/07/13 17:18 7/yrE2LP
香椎age
392:名無し野電車区
02/07/13 17:30
名島age
393:名無し野電車区
02/07/13 21:40
朝のラッシュの貝塚口の混雑率はどのくらいだろ
394:名無し野電車区
02/07/13 21:53
互いに身体が触れないくらい。
395:名無し野電車区
02/07/14 00:48
名香野age
396:名無し野電車区
02/07/14 01:08
香椎宮前age
397:名無し野電車区
02/07/14 01:55
香椎花園前age
398:名無し野電車区
02/07/14 01:57 J3j1Ke1X
おいおい。ｗ
399:名無し野電車区
02/07/14 03:01 /cr9wYVG
>>397
香椎がとんでるではないか（ｗ
400:名無し野電車区
02/07/14 03:25 YHekbtkE
箱崎宮前
401:名無し野電車区
02/07/14 10:33 y/xv2rAS
三苫age
402:名無し野電車区
02/07/14 17:08
大橋age
403:397
02/07/14 19:58
>>399
よく嫁、391で既に上がっているだろ
404:名無し野電車区
02/07/14 20:50
古賀ゴルフ場前age
405:名無し野電車区
02/07/14 20:52 PbAlWJpx
よそ者だが、香椎駅の変電書には「湾鉄」の借問があったけど、あれって今も残ってるんだろうか？
406:名無し野電車区
02/07/14 20:53 PbAlWJpx
よそ者だが、香椎駅の変電所には「湾鉄」の社紋があったけど、あれって今も残ってるんだろうか？
407:みずみず
02/07/14 22:11 MW6wr4Y+
>406
高架工事準備で破壊された。
408:名無し野電車区
02/07/14 23:14
唐の原age
409:名無し野電車区
02/07/15 00:26
香椎の高架は名香野の再開発とは連動してないの？
410:名無し野電車区
02/07/15 01:12
>>409
香椎の連続立体交差化と名香野のそれは、名目上は別の事業だ
411:名無し野電車区
02/07/15 10:50 jX5xdV58
>>410
将来的には繋がりますか？
412:みずみず
02/07/15 12:22 Me8SbXzR
>411
多分、高架切替は同時にやるものと思われ。
別々にやった場合、香椎宮前で繋ぐのは不可能じゃないか？
413:名無し野電車区
02/07/15 21:27
和白age
414:名無し野電車区
02/07/15 22:14 Hgw2+j4c
>>412
そのうち貸し意味や前でも工事が始まるのか・・・
415:名無し野電車区
02/07/16 08:38
age
416:名無し野電車区
02/07/16 10:59
もし地下鉄と乗り入れるようになったら津屋崎まで住宅地が拡がる、かも
417:名無し野電車区
02/07/16 13:03
>>416
新宮浜の埋め立てでもするのか（ｗ
418:名無し野電車区
02/07/16 14:00 kT+aHQTX
もしもあんな車両が２両で地下鉄線に入ってきたら･･･。
419:名無し野電車区
02/07/16 17:38
>>418
中洲川端までなら大丈夫(w)
420:名無し野電車区
02/07/16 19:41 sbeTJHPS
三苫age
421:名無し野電車区
02/07/17 00:18 TdURXTZM
>>418
でも実際それでまかなえる程度の需要なんだよなあ（溜息）
422:名無し野電車区
02/07/17 00:28
正月と放生会のときくらいは増結してください
423:名無し野電車区
02/07/17 00:32
先日、平日の午前中に２号線に乗る機会があったんだけど、
思ったより乗客ノッテたけどな～。
424:名無し野電車区
02/07/17 04:24 36ebthIv
>>423
たぶん、九大生が大半じゃない？
425:名無し野電車区
02/07/17 12:37 O4Mm+m6w
以前にも同様の書き込みがあったけど、地下鉄開業を前に市内線を全廃せずに
貝塚線と循環線の一部を残してついでに三苫まで改軌して
連接車を走らせたらLRTっぽくてよさげだけどヤパーリ採算取れないかな？
天神（さすがに明治通の手前までしか来れないだろうが）から
対馬小路・築港・千鳥橋・貝塚・香椎・三苫って輸送力も３連接なら足りそうな気がする。
三苫以遠はバス転換（津屋崎まで連接車が走るのも萌えるが・・）、
市営地下鉄はとりあえず箱崎の九大あたりで終点にしておいて（ちょうど貫線の代替になるね）、
将来的な宮路岳線への乗り入れも可能な配置にしておけば良かったような気がするが・・・どうでしょう？
426:
02/07/17 22:12 mGgKN1oc
いっそ貝塚駅を名古屋の金山みたいに
市営地下鉄 西鉄 JR九州3社の共同駅にすれば？
427:百貫踏切 ◆jVuxWdss
02/07/17 22:24 v+jXD/sb
>>425
九大までと言うけど、九大生の公共交通機関利用は以外と少ない罠。
箱崎キャンパスと六本松キャンパスとを結ぶバスも、ここ数年で
本数が激減したしなあ・・・。
428:名無し野電車区
02/07/17 23:20
宮地岳線を貝塚以西も残すんだったら地下鉄2号線自体不要でしょ。
429:名無し野電車区
02/07/18 01:56 q7fOYocX
>>425
どうでしょう？もなにも、もう出来ちゃってるんだから。
430:名無し野電車区
02/07/18 12:19 ZVWmcXu1
>>429
２号線が出来る前にそういう計画だったらどうかなぁと思ったんだけど・・・
福岡市が２号線を作らないって言ってたら実現可能な線かと、
でも実際の経緯は西鉄側が断ったんだよね。
431:名無し野電車区
02/07/18 18:46
西鉄やる気ないからね。
432:名無し野電車区
02/07/18 18:49
宮地岳線を市が買い取り、西鉄から分離してバス事業なんかにも
バンバン参入して西鉄と競争してくれたらいいのに。
433:名無し野電車区
02/07/18 20:05 ZVWmcXu1
>>432
福岡市は西鉄のマターリぶりにしびれを切らして
JRQに宮路岳線を買収するように働きかけていたって
昔どこかの新聞記事にあったような気がする。
もし買収されていたら香椎線は香椎・和白間を廃止して
天神から地下鉄で貝塚、宮路岳線で香椎・和白から分岐して
香椎線で雁ノ巣あたりまで電車で直通とかなら便利だな（西戸崎までは無理かな）。
これって昔の鉄道ジャーナルに書いてあったような気も・・・
434:名無し野電車区
02/07/18 21:46 0XRMbiNR
313系age
435:名無し野電車区
02/07/18 21:55
西鉄が利益を最大化しようとすると公共交通の体系を混乱・破壊させる方向になる点がなんというか。。。うーむ。
436:名無し野電車区
02/07/18 21:58
>>435
全てが西鉄バスになって利便性が非常に向上しますが何か（ｗ
437:名無し野電車区
02/07/19 00:09
新宮age
438:名無し野電車区
02/07/19 09:41
古賀age
439:名無し野電車区
02/07/19 21:22
ゴルフ場前age
440:名無し野電車区
02/07/19 22:12
三両編成元気!?
441:名無し野電車区
02/07/19 23:09 NEeIo+go
６００系あぼーんせずに宮地岳線に譲ればよいのに。
442:新博多
02/07/19 23:34
>>441
宮地岳線に回すには台車・主電動機等変えねばならず他から
調達せねばならず、実質車体＋α位しか使えない。
443:名無し野電車区
02/07/20 00:06
花見age
444:名無し野電車区
02/07/20 00:13 cLs2zeKS
東急８０００でも導入しる
445:名無し野電車区
02/07/20 00:18
>>444
東急８０００って車体幅どのくらい?
宮地岳線の限界以内か
446:名無し野電車区
02/07/20 00:22
>>445
西鉄より車輌規格が小さい会社なんて滅多にないよ。同レベルで神鉄くらいか。
阪急でも2,700mmあるからねぇ。東急は私鉄標準車体が入ったんだから2,850mmか。
447:南宮崎在住 ◆6JFJ4SXk
02/07/20 00:28 QmKN8w1E
>>442
600形を転入させた当初、東急の青ガエルの台車を入れて失敗した経験がなかったっけ。
何とか補強してこらえたはずだけど。
448:名無し野電車区
02/07/20 00:33
東急のカエルは長電でも苦労したみたいだね。
車軸の傷みがかなり激しかったとかで、思っていたより耐久年数が稼げなかったらしい。
449:南宮崎在住 ◆6JFJ4SXk
02/07/20 01:02 QmKN8w1E
>>448
長電の場合、車体がそのままだったけど、宮地岳線の場合は、普通の車体だし。
台車が、タマゴの殻を載せる前提で作られていたから、余計に耐え切れないもんね。
また、タマゴの殻のボディでは、冷房を載せる事も出来やしないですもん。
確か、600形で東急5000系の台車を履いたのは、3連ユニットだけだったかな。
450:名無し野電車区
02/07/20 01:29 kYuLTRWt
将来、地下鉄相互乗り入れも考えられているから高架部分だけでも
車輌規格を大きくすればいいのに。
451:名無し野電車区
02/07/20 02:06
西部、Ｊ吸収、中古台車売ってクリ～!!
452:名無し野電車区
02/07/20 02:43
数年前に多々良車庫で目撃されたらしいシングルアームパンタ。
あれは一体何だったんだろう・・・
453:名無し野電車区
02/07/20 03:05
福間age
454:名無し野電車区
02/07/20 03:16
保守
455:名無し野電車区
02/07/20 12:31 fPmcljhb
東急８０００系が走ったら萌え
456:名無し野電車区
02/07/20 20:14
>>455
そしたら東急鉄ヲタが大挙して来そうだからやだ
457:名無し野電車区
02/07/20 21:24
>>456
それはウザそう!!
458:名無し野電車区
02/07/20 22:05
やっぱ２０００系がいいよ、なんたって色塗り替えなくていい
459:名無し野電車区
02/07/20 22:36
宮地岳age
460:名無し野電車区
02/07/20 23:17 IKzBZgzb
>>457
西鉄は一応腐っても大手なんだから、よそから車両もらうなんて
ことはないだろう。
461:名無し野電車区
02/07/20 23:19
>>460
でもJR四国→JR九州とかいう例もあるぞ。
462:名無し野電車区
02/07/20 23:49
>>461
JR東→JR四国の例もある
JR海→JR西の例もある
463:名無し野電車区
02/07/21 00:09
>>460
東急→名鉄の例もあり
464:名無し野電車区
02/07/21 00:48
津屋崎age
465:名無し野電車区
02/07/21 01:59 OHD2xBuX
中小私鉄より車輌限界が小さかったりする。
466:名無し野電車区
02/07/21 04:16 75x/8oak
>>460
京急→京成ﾓﾅｰ
467:名無し野電車区
02/07/21 09:12
西武１０１系も是非検討してくれ。改造はしっかり出来るぞ。特にＦＳ３７２台車は乗り心地が良くおすすめだＹＯ。
西武バスでも西工ボデーの車を購入するようになったからよろしく頼むＹＯ。
468:名無し野電車区
02/07/21 21:16 40yltKIh
西武１０１なら２両編成とかあるから
ぴったりかも。
469:名無し野電車区
02/07/21 21:18
>>467
どうせならブラックフェイスの新101がいいな
470:名無し野電車区
02/07/21 21:54
>>467
でも車体幅は・・
471:名無し野電車区
02/07/21 23:17
貝塚→香椎・・・・
宮地岳線しりとり
472:名無し野電車区
02/07/21 23:38
age
473:U-名無しさん
02/07/21 23:41
加速時はＫＱのＯＫ車みたいで
蛇行時はJRの103系みたいな音のする車両が有馬すね。
474:名無し野電車区
02/07/22 01:00 +EvIhFH9
地下鉄の車輌規格は国鉄に合わせたから東急や西武と同じ？
ということは宮地岳線も将来それに合わせる？
475:名無し野電車区
02/07/22 01:09
今から新しい軌道施設を作るのに小型車の規格では作らせてもらえないでしょ。
ごく一般的な鉄道車輌規格に準拠した車両限界で設計されるものと思われ。
476:南宮崎在住 ◆6JFJ4SXk
02/07/22 02:04 XID4KDEt
>>475
大牟田線も高架化する際には上下線間を広げたりしていますから、妥当ですね。
477:名無し野電車区
02/07/22 02:10
>>476
でも大牟田線の高架部分でも標準軌の２つのレールの間よりも
上下線の間のほうが狭く見えるね。
478:名無し野電車区
02/07/22 05:56 Oyfl4zUq
フリーゲージトレインは非現実的？
479:名無し野電車区
02/07/22 11:13
名香野共同駅が出来たら客持っていかれそう
480:名無し野電車区
02/07/22 12:04 b6vMB9Ty
>>479
あまり変わらんと思うよ。
481:479
02/07/22 12:31
>>480
だったら良いが・・
482:名無し野電車区
02/07/22 14:28
月刊誌で宮地岳線特集キボーン、10ページ位でいいから (w
483:名無し野電車区
02/07/22 14:51
>>477
当たり前じゃ。
484:名無し野電車区
02/07/22 15:24
早く香椎宮前も高架化しる!
485:名無し野電車区
02/07/22 16:35
宮地岳線よ、独立せよ!!
486:名無し野電車区
02/07/22 17:25
でもほとんどの区間で複線用地があるんだよな、大牟田線より準備いい
487:名無し野電車区
02/07/22 18:50
保守age
488:名無し野電車区
02/07/22 19:58
600系キボーン。投球8000や性撫101は台車・主電動機など
だけでいいよ、車体はやっぱり600系! いつになるか分からん
乗り入れまで・・・
489:名無し野電車区
02/07/22 21:24
>>486
そりゃああんた、ゆくゆくは小倉まで伸ばすつもりだったんだからな。
490:名無し野電車区
02/07/22 21:26
西日本車体工業製の車体きぼん(爆
491:名無し野電車区
02/07/22 21:30
>>491
そりゃワンマン運行にはピッタシの車体ができるわな (w
492:名無し野電車区
02/07/22 22:11
２扉車は無理!?
493:名無し野電車区
02/07/22 23:11
ageとこ
494:名無し野電車区
02/07/22 23:13 9chXrWTn
４扉車でしょう。
495:名無し野電車区
02/07/23 00:56
中扉４枚折り戸の車輌キボンヌ（ｗ
496:名無し野電車区
02/07/23 01:09
路線バスと同色の宮地岳線、あったら萎え～
497:富士重工派
02/07/23 01:13
>>496
本当のバスになったらもっと萎え～
498:名無し野電車区
02/07/23 01:16
福間 和白 香 椎
新宮 （貝 塚）
499:名無し野電車区
02/07/23 01:17
福間 和白 香 椎
新宮 多々良（営）
500:南宮崎在住 ◆6JFJ4SXk
02/07/23 01:50 zh3x+k1a
>>490
方向幕はやはり大型ですか？
>>497
富士重工のは、車体の上半分だけ見せられたらバスと見分けが付かないですもんね。
＞本当のバスになったらもっと萎え～
三苫から先は本当にされかねんので、シャレにならんセリフです。
501:名無し野電車区
02/07/23 06:17
三苫以外にこれといった大団地が沿線にないもんなぁ～>宮地岳線
ＪＲとは大違い
502:名無し野電車区
02/07/23 07:41
∧ ∧
|1/ |1/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ⌒ ⌒ |
| （ー） （ー） |
/ |
/ |
{ |
ヽ、 ノ |
｀`ー―‐''" |
/ |
| | |
.| | | |
.| し,,ノ |
!、 /
ヽ､ / 、
ヽ、 ､ ／ヽ.ヽ、
| | | ヽ.ヽ、
（＿_（＿＿| ヽ､ニ三
ムーミンがキリ番とり損ねたとイジケています
503:名無し野電車区
02/07/23 08:26
下枠交差形パンタグラフキボーン
504:名無し野電車区
02/07/23 21:11
最後まで残った旧塗装のつわものはなんでしょう
(120・300・313の乳腺によってアボーンになった車両たちで)
505:名無し野電車区
02/07/23 22:37 dwZgGix9
>>501
三苫ってどういう街なの？
506:名無し野電車区
02/07/23 22:43 IQdo6lTn
何で差別すんじゃい!? 金があるんだから新車いれろ！ よかネットも使えるようにせい！
507:名無し野電車区
02/07/23 22:59
>>507
だから金なんてないんだって場
508:名無し野電車区
02/07/24 00:41
しかし、このスレに限れば本線より乗車率いいな(藁
本線は廃止寸前だというのに
509:名無し野電車区
02/07/24 00:53
本線が廃止寸前？
スレがdat落ち寸前ってこと？
510:名無し野電車区
02/07/24 01:34 x9vyqOxM
>>505
裏口、つまり海岸側はスーパー銀座で有名。
なんであんなに密集して進出したのか業界内でも疑問符。
511:名無し野電車区
02/07/24 09:16
314Fマンセー!
やっぱ宮地岳線は吊り掛け車が似合うね、イパーン人にはこまるが・・
512:花園前
02/07/24 20:48
三両編成って必要?
いつも多々良で遊んでる姿しか見ないが・・
513:乗って残そう宮地岳線
02/07/24 21:45
>>509
その割には生き延びている
最も中身は逝ってるが・・
514:名無し野電車区
02/07/24 23:31 klfpb97v
>>510
買い物は便利なんだね。
住宅はどう？
515:名無し野電車区
02/07/25 00:59
貝塚っていつから自動放送してたっけ!?
516:名無し野電車区
02/07/25 02:04
311-361age
517:名無し野電車区
02/07/25 02:59
車庫を津屋崎付近に移転したら!?
そしたら三苫以遠廃止なんてできなくなる
518:名無し野電車区
02/07/25 03:42 JWu9L5Ba
>>517
車庫が遠すぎるのを理由に廃止
519:名無し野電車区
02/07/25 03:44 JWu9L5Ba
全線ね
520:名無し野電車区
02/07/25 05:03
601-651age
521:博多湾鉄道汽船
02/07/25 21:15
香椎線西戸崎まで乗り入れキボンヌ
522:名無し野電車区
02/07/25 21:43
600形って滑りやすくない？
523:名無し野電車区
02/07/25 23:45 YvKmz3KS
>>512
香椎火炎で遊んでたりして
524:名無し野電車区
02/07/25 23:47
>>522
どういう意味
525:名無し野電車区
02/07/26 00:00
>>524
雨が降ると加速時に一部モーターの回転音が跳ね上がる感じがする。
速度でいうと35～45kmぐらい。
526:名無し野電車区
02/07/26 15:03 mBYgzwxC
空転のことか
527:名無し野電車区
02/07/26 20:24
でも600だけでなく5000でも多いという罠
528:名無し野電車区
02/07/26 22:30 aG5uNIfB
age
529:名無し野電車区
02/07/27 00:07
釣掛車はVVVF化します、といってみるテスト
530:名無し野電車区
02/07/27 01:10 yKI4CQf3
高架化の完成はいつ？
531:名無し野電車区
02/07/27 01:42 ShRLXep3
>527
5000は宮地岳線にはない、と逝ってみるﾃｽﾄ
将来は？
532:527
02/07/27 03:01
もちろん天神大牟田線の例で言っている
>将来は？
その前に西鉄として(というか鉄道として)残っているかという問題があるが・・
533:名無し野電車区
02/07/27 04:54 gBLNMOMo
age保守
534:名無し野電車区
02/07/27 20:14
香椎age
535:314-364
02/07/27 22:28
おい西武!!、101の足回りをくれ!!!!!!!
536:名無し野電車区
02/07/28 00:05
人工島、マジで鉄道建設するの!? 宮地岳線経由で
537:名無し野電車区
02/07/28 03:06 0t9x1XRo
人工島、マジで建設するの!?
538:名無し野電車区
02/07/28 20:14
>>537
そんな金ありゃ地下鉄に回して欲しい (藁
539:名無し野電車区
02/07/28 20:17 s/PI1Iza
>>536
そんな金あるなら百道地区に鉄道引けよ。
スレ違いスマソ
540:名無し野電車区
02/07/28 22:42
もし宮地岳線が天神地区まで独自路線として存在していたなら、
今とはぜんぜん違っただろうな
541:名無し野電車区
02/07/29 00:51
妄想
三苫～貝塚～天神に専用軌道を敷設
三苫から先は一般道を走行
ゆとりーとライン方式を普及しる！
542:名無し野電車区
02/07/29 01:49 y3HGRxWS
>>540
案外、黒字だったりして。
543:名無し野電車区
02/07/29 10:50
>>543
うむ、日中10分毎・四両編成ぐらい!?
急行(準急)運転もあったかも
香椎も拠点駅として、大橋まではいかなくとも
それなりに栄えたであろう
544:名無し野電車区
02/07/29 14:24
なして12.5分間隔と中途半端なの
545:名無し野電車区
02/07/29 16:07
>>544
12分間隔だと乗りやすくなるから。
強いて挙げるなら三苫～和白(新宮～和白)がボトルネックじゃなかったかな。
546:544
02/07/29 20:52
>>545
いや、だからなして12分じゃなくて
12.5分なの?
駅の時刻表も発車時刻は統一されてないし・・
547:名無し野電車区
02/07/29 20:56
使い勝手を悪くして電車をｱﾎﾞｰｿ→ﾊｽﾞ転換ｳﾏｰ
西鉄は国内最大規模を誇るﾊｽﾞ会社です。
などと戯言を抜かしてみる試験。
548:名無し野電車区
02/07/29 20:57
>>546
交換駅の関係よん。12分間隔はできなかったはず。
549:名無し野電車区
02/07/30 01:28 z4zPFieI
>>543
大橋ってそんなに栄えてるの？
550:名無し野電車区
02/07/30 02:03
550 ゲットー
551:名無し野電車区
02/07/30 02:39
_,,..i'"':,
|＼`､: i'､
.＼＼`_',..-i
.＼|_,..-┘
ティッシュ使う？
552:名無し野電車区
02/07/30 03:16
>>549
香椎とあまり変わらん気がする
553:名無し野電車区
02/07/30 10:16
308-358age
554:名無し野電車区
02/07/30 16:27
高架化と同時に名香野総合駅～名島間が複線化されたら１２分ヘッドで運行できないものか？
555:名無し野電車区
02/07/30 18:37
続行運転防止age
556:名無し野電車区
02/07/30 21:28
>>554
西鉄は複線にはしないといっていたと思うが・・
557:名無し野電車区
02/07/30 22:15 cfyh/E64
>>556
というか、西鉄がするわけない。
558:みずみず
02/07/30 22:57
だから、高架は単線で出来つつあるって･･･（ｽﾚ読んでくれ）
559:多々良車庫
02/07/31 00:35
複線用地に畑があるけど、あれっていいの!?
560:名無し野電車区
02/07/31 00:41
>>559
看板たてて追い出しましょう
「線路内で耕作しないでください」
561:名無し野電車区
02/07/31 02:34
608-609-659age
562:名無し野電車区
02/07/31 13:56
>>559
マジで不法使用とかにならないのかな
まさか許可とってやってる!?!? (w
563:名無し野電車区
02/07/31 15:52
>>561
608Fと大牟田線の626Fを交換してくれ!!
どーせ新車が入らんのならせめて少しでも
新しいのにしてくれ!
564:名無し野電車区
02/07/31 17:44
もし仮に廃線になるとしても反対運動などはあまり起きないような気がする
せいぜい津屋崎ぐらいか
565:名無し野電車区
02/07/31 19:05
昼間眠ってる増結用「モ」の両運改造希望！
566:名無し野電車区
02/07/31 21:12 i0KDKkI/
age
567:名無し野電車区
02/07/31 22:58
>>566
いくらなんでも単行運転は難しいと思われ
津屋崎側ならともかく貝塚側は・・
568:名無し野電車区
02/08/01 00:30
モ１形マンセー
569:みずみず
02/08/01 11:33
もし単行化したら，冷房が効かないんじゃない？冬専用になるとか。
570:百貫踏切 ◆jVuxWdss
02/08/01 11:33 n4BmDMFh
>>567
日中とかなら 1 両でも十分と思われる時間帯はなきにしもあらずだけど・・・（ｗ
571:名無し野電車区
02/08/02 00:22
>>570 対抗してJRQも2両に。予備車両がふえる(爆
572:名無し野電車区
02/08/02 01:12
西武101
相鉄6000
小田急2600
南海7100
足回りもらうならどれがいい
573:名無し野電車区
02/08/02 11:45
東急7700がいい
574:名無し野電車区
02/08/02 19:59
たく、ゲージが違うというのは本当苦労するなぁ
575:名無し野電車区
02/08/02 22:04 AAAPnoTI
age
576:名無し野電車区
02/08/02 23:58
三両編成って休日も動いてる!?
577:名無し野電車区
02/08/03 00:01
>>576
大丈夫。なんせ、13分間隔より短い間隔と言えば6.5分間隔しか組めない設備だから、
必然的にほとんどの車両が出てくる。
578:名無し野電車区
02/08/03 00:40
>577
三区巣。しかし単独モはさすがに寝ているだろうな
579:名無し野電車区
02/08/03 00:57
もし次廃車が出るとすれば、単独の304か!?
580:名無し野電車区
02/08/03 01:06
>>578
いや、3連車は常に3連で運転(相方が廃車された311-361はともかくとして)。
方向幕付いてないし。
581:名無し野電車区
02/08/03 02:28
age
582:名無し野電車区
02/08/03 20:26
香椎火炎前逝き復活キボンヌ
583:名無し野電車区
02/08/03 22:25 gw3Iowd6
夏保守age
584:名無し野電車区
02/08/04 00:23
宮地岳線ってなにげに運賃安いんだよな、天神大牟田線より・・
585:名無し野電車区
02/08/04 21:40 iKdO/r6O
>>584
なんで？
586:名無し野電車区
02/08/04 23:09
>585
天神大牟田線よりサービスレベルが低いから、とか!?
587:名無し野電車区
02/08/05 00:30 aFIoLxFs
黒部峡谷鉄道より車両を購入しませう。
588:名無し野電車区
02/08/05 00:53
>587
どっちにしろ台車は別途手配しなきゃならんだろ
589:名無し野電車区
02/08/05 02:15
age
590:名無し野電車区
02/08/05 19:26
age
591:名無し野電車区
02/08/05 22:31 LosDjWXO
和白age
592:名無し野電車区
02/08/06 01:18
束：１０３系
海：１１５系
ここらへんの台車ではダメ？
593:名無し野電車区
02/08/06 02:13 ABRNdo+G
ステンレス車きぼう
594:名無し野電車区
02/08/06 22:22 MDfZsNNm
>>593
案外、大牟田線より早く入るかも。
地下鉄との乗り入れが実現するならね。
595:ロリは収容所へおくるべきです。
02/08/07 00:22 nec9eHAf
>>594
万、いや、京が一新車が入るにしても、7000形のそっくりさんになりそう。
596:名無し野電車区
02/08/07 00:43
>593
いつになるか分からない乗り入れ時には、福岡市から
1000Nを改造して購入するとか
597:ロリは収容所へおくるべきです。
02/08/07 00:45 l+2BoK/A
>>596
あり得る・・・・・
それより、営団５０００でも買えばいいのだが。
598:名無し野電車区
02/08/07 00:51 LsE2AiLM
営団5000でATOできるのか?
とりあえず103ではできなかったし。
599:ロリは収容所へおくるべきです。
02/08/07 00:52 l+2BoK/A
>>598
何とかなるだろう。
600:名無し野電車区
02/08/07 01:08 6ICud7YL
600!
_,,..i'"':,
|＼`､: i'､
.＼＼`_',..-i
.＼|_,..-┘
ティッシュ使う？
601:名無し野電車区
02/08/07 12:47
>600
597・599が使うらしい
602:名無し野電車区
02/08/07 18:15
>>596
六両で線内は快速、香椎までホーム短いままの駅は通過
603:名無し野電車区
02/08/08 00:41
非ATOで、地下鉄内中洲川端までは４＋２で、宮地岳線は２両で運転。
604:名無し野電車区
02/08/08 04:26
age
605:名無し野電車区
02/08/08 13:37 TepKsbCF
三苫まで６両で走るような需要があれば
黒字なんだろうな。
606:名無し野電車区
02/08/08 13:39
★☆【西鉄】天神大牟田線ってどうよ ２号車☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
607:名無し野電車区
02/08/08 13:45
>>605
しかし宮地岳線がトロイのでバスかＪＲか
車になってしまうという罠
608:名無し野電車区
02/08/08 16:47
ちびちびでage
609:名無し野電車区
02/08/08 18:50
結局、あまりコストをかけずに出来る改良案って何だ?
610:名無し野電車区
02/08/08 22:53 yHUq2HtV
まだツリカケって残ってるのか?
そいつらをアボーソして高性能化し、12分へッドにそろえる、とか...
611:名無し野電車区
02/08/09 00:37
>>610
だからそれをアボーンするための台車・主電動機その他が無いのです
612:名無し野電車区
02/08/09 01:40
井の頭線のステンプラカーは導入できなかったの？
613:ロリは収容所へ送るべきです。 ◆s4g5tod6
02/08/09 01:44 l6ef/Vhv
>>612
大手のこだわりがあるのだろう。将来性を考え営団５０００がいいと
思うのだが・・・
614:名無し野電車区
02/08/09 04:05 xLuL1vXy
┌─┴─┐
│＝＝＝│
└─┬─┘ お
ノ
φヾ や
す
5時になったら起こして
__,,,,,,___ み
(⌒ヽ:::::::::::'''''-,, 。
＜´・＼ ::::::::::::::::::ヽ
ｌ D ハ::::::::::::::::::::::ヽ,
∫ .＜、・_ ( ）
旦 (⌒￣ ￣￣￣￣￣￣⌒)
615:名無し野電車区
02/08/09 17:05
夕方ですage
616:名無し野電車区
02/08/09 21:28
夜ですage
617:名無し野電車区
02/08/10 00:08 sFBP0YNP
┌─┴─┐
│＝＝＝│
└─┬─┘ お
ノ
φヾ や
す
7時になったら起こして
__,,,,,,___ み
(⌒ヽ:::::::::::'''''-,, 。
＜´・＼ ::::::::::::::::::ヽ
ｌ D ハ::::::::::::::::::::::ヽ,
∫ .＜、・_ ( ）
旦 (⌒￣ ￣￣￣￣￣￣⌒)
618:名無し野電車区
02/08/10 00:11
┌─┴─┐
│＝＝＝│
└─┬─┘ お
ノ
φヾ や
す
お昼過ぎたら起こして
__,,,,,,___ み
(⌒ヽ:::::::::::'''''-,, 。
＜´・＼ ::::::::::::::::::ヽ
ｌ D ハ::::::::::::::::::::::ヽ,
∫ .＜、・_ ( ）
旦 (⌒￣ ￣￣￣￣￣￣⌒)
619:名無し野電車区
02/08/10 00:13 j0DudE7s
宮地岳線の３１３？系って何気に東急にいた吊り掛けに似てるな？
620:名無し野電車区
02/08/10 01:09
寝るな～!! ゴルァ!!
621:名無し野電車区
02/08/10 01:15
◆◇福岡市交通局◇◆を語ろう
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
622:ロリは収容所へ送るべきです。 ◆s4g5tod6
02/08/10 01:27 D+yFv7+o
>>619
無理やりシールドビーム２灯化が似てる
623:名無し野電車区
02/08/10 05:07
>>617 >>618
起きろ～!! ゴルァ!!!
624:名無し野電車区
02/08/10 14:29
┌─┴─┐
│＝＝＝│
└─┬─┘ お
ノ
φヾ や
す
夕方過ぎたら起こして
__,,,,,,___ み
(⌒ヽ:::::::::::'''''-,, 。
＜´・＼ ::::::::::::::::::ヽ
ｌ D ハ::::::::::::::::::::::ヽ,
∫ .＜、・_ ( ）
旦 (⌒￣ ￣￣￣￣￣￣⌒)
625:名無し野電車区
02/08/10 17:05
>>624
起きろ～!! ゴルァ!!!
三両編成乗りに逝くぞ!!、ゴルァ!!!
626:名無し野電車区
02/08/10 17:15
おはよう。
627:名無し野電車区
02/08/10 18:59
こんばんわ
628:名無し野電車区
02/08/10 20:20
一線スルー導入しる!!
629:名無し野電車区
02/08/10 21:14 tla8n+nU
>>628
できるんかいな?まえに見たときはスプリングポイントだった気が。
(=進入方向によって到着ホームが決まる)
貝塚とか三苫とかはちがうだろうけどね。
630:名無し野電車区
02/08/10 22:09
アイスグリーンに変更しる!!
631:名無し野電車区
02/08/10 22:31
スプリングでないのは貝塚、花園前、三苫、津屋崎だけじゃない？
その他の駅は入換信号機のある駅もスプリングだったような。
632:名無し野電車区
02/08/11 00:28 AsnMuMbM
┌─┴─┐
│＝＝＝│
└─┬─┘ お
ノ
φヾ や
す
7時になったら起こして
__,,,,,,___ み
(⌒ヽ:::::::::::'''''-,, 。
＜´・＼ ::::::::::::::::::ヽ
ｌ D ハ::::::::::::::::::::::ヽ,
∫ .＜、・_ ( ）
旦 (⌒￣ ￣￣￣￣￣￣⌒)
明日、ドライブに行くんだ。
633:名無し野電車区
02/08/11 00:30
ドライブに行く暇あったら宮地岳線に乗れ!! ゴルァ!!!
634:名無し野電車区
02/08/11 01:35
昔火炎前折返しのとき、どっちで折り返してた
635:名無し野電車区
02/08/11 15:05
乗って残そう宮地岳線!!
636:名無し野電車区
02/08/11 18:14
香椎のボロ駅舎はいつまで使用
637:名無し野電車区
02/08/11 19:40 nP5SNFQa
先日出張の合間、宮地岳線に２０年振りくらいに乗りました。
未だに各駅に自動改札どころか自動券売機も満足にないんだね。
おばちゃん(委託？)が窓口でほのぼのと切符売ってた。
電車は大牟田線のお古かな。それでも以前のこげ茶色の木張り
電車より数倍良かった。でも大手私鉄の路線とは相変わらず
思えない。どこぞの僻地ローカル線みたい。
いったいこの先この線に未来はあるのか。
（個人的にはこういう風情は好きですが）
638:名無し野電車区
02/08/11 20:22
>>637
今は大牟田線も委託(大半がおばちゃん)です
名鉄にも似たような感じの路線がありますね・・
未来は・・このままだとありません
639:名無し野電車区
02/08/11 21:34
ホームと駅舎があるだけいいだろ
名鉄には駅舎もホームすらない駅もある
...軌道線だけど(盛り上がった安全地帯がない)
640:名無し野電車区
02/08/11 23:12
age
641:名無し野電車区
02/08/12 00:06
甘鉄などの中古レールバスを購入しる
そして西戸崎まで乗り入れる
642:名無し野電車区
02/08/12 00:10 EVTwmXdW
妄想、もし西日本鉄道が成立しなかったら、しかも筑肥線と香椎線が買収されなかったら
どうなっていたんだろうか？
643:名無し野電車区
02/08/12 01:28
それでも合併・整理等はおこなわれたと思う
今の西鉄みたいに一社にはならなかったかもしれないが
644:名無し野電車区
02/08/12 01:59
ageとこ
645:名無し野電車区
02/08/12 02:58 DOESwdoq
┌─┴─┐
│＝＝＝│
└─┬─┘ お
ノ
φヾ や
す
9時になったら起こして
__,,,,,,___ み
(⌒ヽ:::::::::::'''''-,, 。
＜´・＼ ::::::::::::::::::ヽ
ｌ D ハ::::::::::::::::::::::ヽ,
∫ .＜、・_ ( ）
旦 (⌒￣ ￣￣￣￣￣￣⌒)
ドライブ楽しかった。。。
646:名無し野電車区
02/08/12 12:55 i00cDDVZ
>>636
高架化が決まってるから放置プレイ
647:名無し野電車区
02/08/12 13:26
>>645
ｺﾞﾙｧ! 宮地岳線に乗らんか!!
今から乗って来い!!
648:名無し野電車区
02/08/12 19:08 24UaugCu
age
649:名無し野電車区
02/08/12 19:12
650:名無し野電車区
02/08/12 22:02
やっぱ分社でしょ
651:名無し野電車区
02/08/13 02:44
貝塚～花園前 age
652:名無し野電車区
02/08/13 14:36
貝塚～津屋崎 age
653:名無し野電車区
02/08/13 23:28
貝塚～三苫 age
654:名無し野電車区
02/08/14 02:53
宮地岳線とマリゾン～海ノ中道・マリエラ等の船舶を一緒に独立
これぞ新・博多湾鉄道汽船
655:名無し野電車区
02/08/14 11:33 Z40g/LvW
江ノ電のような路線にはなれんものか・・・
656:名無し野電車区
02/08/14 17:59
>>655
観光地がありません
657:名無し野電車区
02/08/14 21:32 n0eW5grL
並行するＪＲやバスに対抗すべく昼間のみ自転車の持ち込み乗車きぼん。
（三苫・貝塚は不可能ですが…）
658:名無し野電車区
02/08/14 22:10 OcZU3Kc8
>>656
香椎宮、志賀島、海ノ中道、宮地嶽神社、新宮海岸・・・
それなりにいい雰囲気のところを走ってると思うのだが。
659:名無し野電車区
02/08/15 03:13
>>657
それできると結構いいかも。2号線の呉服町～箱崎九大前でやってた実験とあわせて。
＃昨日25系統に折りたたみ自転車持ち込んだ強者がいましたが(w)
660:名無し野電車区
02/08/15 20:39 psm5rFt3
>>658
いかんせん海が見えん。
トレンディードラマの舞台ってわけでもないし。
661:名無し野電車区
02/08/15 22:11 psm5rFt3
>>660
さらに江ノ電の場合は江ノ島付近の路上区間。あれで
初めての客は相当引くだろう。
662:名無し野電車区
02/08/15 22:21
>>661
それ引くって言わないのではｗ
>>656
海の中道、雁ノ巣と夏場は充分観光地路線だとｵﾓﾀ
663:名無し野電車区
02/08/16 16:27
>>625
おい、もう４時だぞ、起きたか？（藁
664:名無し野電車区
02/08/16 20:33
>>662
いずれも香椎線で宮地岳線には関係なし
665:名無し野電車区
02/08/16 21:17 Ky3UTL8M
age
666:名無し野電車区
02/08/17 14:43
JRとのデットヒート萌え～
結果は・・自粛
667:名無し野電車区
02/08/17 16:00 OWJqtaLD
>>656
香椎かえんがある。古賀ゴルフ場もある。観光地は十分あるぞ。
668:名無し野電車区
02/08/17 16:17
>667
古賀ゴルフ場って観光地!?!? 大丈夫か!?
669:名無し野電車区
02/08/17 17:35
>>656
観光地ならＳ産高校が（以下略
670:名無し野電車区
02/08/17 17:35 TcxVXcPx
香椎火炎だけでも宮地岳線の救いにはなってるんじゃない？
今はどうか分からないけどね。
子供の頃は貸し以下円に行く時だけしか宮地岳線には乗らなかった。
671:名無し野電車区
02/08/17 17:45
>>670
でも気休め程度だよ、勿論無いよりマシだが
672:名無し野電車区
02/08/17 19:51 3G8cXXZr
香椎線ともっと連動できればいいのに。
673:名無し野電車区
02/08/17 20:00
>>668
一応・・・観光地。数年前には大会もあったし。
でも道路の便が悪すぎる（あとコースが難しい(w)）ので、近年はあまりぱっとしない。
674:名無し野電車区
02/08/17 22:23
てか、宮地岳線でコースに行く人いるの!?
675:名無し野電車区
02/08/17 22:55
恋の浦ってまだあるの?
何故か津屋崎＝恋の浦＝みなみこうせつ
と頭に浮かぶのだが
676:名無し野電車区
02/08/18 01:09
age保守
677:名無し野電車区
02/08/18 01:58
>>675
南こうせつサマーコンサート？
バスの運転席の後ろによく貼ってあった。
678:名無し野電車区
02/08/18 17:15
十和田観光電鉄から廃車になる旧型車キボンヌ
679:名無し野電車区
02/08/18 17:26 csjQS0T/
観光地といえば、香椎は「点と線」の舞台だったから記念碑を建てたり、あのあたり
にメモリアルパーク作るのもテだな。
680:名無し野電車区
02/08/18 18:07
>>679
ずいぶん古い作品だな、30代後半以上じゃないと解からないのでは!?
681:名無し野電車区
02/08/18 21:06
松本清張あげ
682:名無し野電車区
02/08/18 22:14
せめて二両編成はカルダン化すべきでは!?
日中くらいは釣掛車を休ませたら
683:名無し野電車区
02/08/18 22:29
松本清張はげ
684:名無し野電車区
02/08/18 23:30
600系で統一しる!!
685:名無し野電車区
02/08/19 00:09
┌─┴─┐
│＝＝＝│
└─┬─┘ お
ノ
φヾ や
す
7時になったら起こして
__,,,,,,___ み
(⌒ヽ:::::::::::'''''-,, 。
＜´・＼ ::::::::::::::::::ヽ
ｌ D ハ::::::::::::::::::::::ヽ,
∫ .＜、・_ ( ）
旦 (⌒￣ ￣￣￣￣￣￣⌒)
686:名無し野電車区
02/08/19 01:03 S2j2sBO1
>>685
おやすみなさい・・・
687:名無し野電車区
02/08/19 03:04
考えたら貝塚ってATO・VVVFの電車と一部釣掛の電車が同居してるんだよね、
同じワンマソなのに
688:名無し野電車区
02/08/19 17:25 UzqM/Jmf
>>660
トレンディードラマの舞台ってわけでもないし。
そうだ！
フジテレビ月９ドラマの舞台にしてもらおう！
689:名無し野電車区
02/08/19 18:57
>>688
月９ドラマ「点と線」
690:名無し野電車区
02/08/19 22:38 SKdlWTyh
「点と線」って国鉄と西鉄の駅が互いに見えるっていう状況がなかったっけ？
だとしたら今は無理なんじゃない？
691:名無し野電車区
02/08/19 23:14
高架になるまで待とう
692:名無し野電車区
02/08/19 23:20
JR香椎駅前に果物屋ってあったの？
やっぱり架空なのかな？
（小説「点と線」で有力な目撃者の主人が経営してる店）
693:名無し野電車区
02/08/20 02:08 y8ijzepu
VVVFの電車って？
694:名無し野電車区
02/08/20 04:50 R5wju+p2
広軸化して、天神大牟田線と接続age.......
695:名無し野電車区
02/08/20 07:47
>>693 福岡市のほうだろ。1000とか2000とか。
696:名無し野電車区
02/08/20 22:59
香椎～宮前間は100円運賃にしる!!
697:名無し野電車区
02/08/20 23:14 Zjwllisj
>>692
当時（昭和３１年）はあったと思うぞ。砂糖水のようなコーヒーを出すキッチャ店と。
698:名無し野電車区
02/08/21 00:52
>>697
そして単行釣掛電車
699:名無し野電車区
02/08/21 07:40
>>692
あるいは駅前トランドール寄りの露店がその名残かも。
700:名無し野電車区
02/08/21 15:29 LoGLPX1Y
age
701:名無し野電車区
02/08/21 22:27
香椎が高架になったらQより立派な駅になるかな!?
702:僕は少し頭がおかしい
02/08/21 23:52
香住ケ丘から人工島へ単線高架で新線着工の概要が
新聞に載ってたぞ。
703:名無し野電車区
02/08/22 02:43 kun1XXsp
風光明媚age
704:名無し野電車区
02/08/22 17:24 p/W9SzE6
西鉄香椎って乗降客多いの？
705:名無し野電車区
02/08/22 18:09
URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
706:名無し野電車区
02/08/22 20:49
>>704
貝塚の次に多い。だが貝塚は地下鉄への乗換客(通過客)ばかりだから
実質宮地岳線一位だな。
707:名無し野電車区
02/08/22 22:04
貝塚・宮前・香椎・花園前・三苫だな
708:名無し野電車区
02/08/23 00:01 uDqhURF1
瑕疵意味や前も多そう
709:名無し野電車区
02/08/23 01:32 AKeohBR4
606号車が下枠交差パンタに。
710:みずみず
02/08/23 11:25
>709
ほんとですかい？ だとすると「本線」の廃車からのﾄﾞﾅｰｶﾓ
711:名無し野電車区
02/08/23 20:47
貝名名香香花唐和三新ゴ古花福宮津
塚島香宮椎園原白苫宮ル賀見間地屋
●－●－●－－●●●－●－●●●急行15分毎
●●●●●●●●●●●●●●●●普通15分毎
712:名無し野電車区
02/08/23 21:12
>>711
名香野より宮前の方が多いぞ
和白より花園前の方が多いぞ
もう一回やり直し!!
713:名無し野電車区
02/08/23 21:51
香椎宮前通過のためには列車選別装置が必要、と言ってみるテスト。
新宮以遠は毎時8往復も運転できない、と言ってみるテスト。
714:712
02/08/23 21:53
これでばっちり (w
貝名名香香花唐和三新ゴ古花福宮津
塚島香宮椎園原白苫宮ル賀見間地屋
●－－－●●－－●－－●－●●●特急
●－－●●●－●●－－●●●●●急行
●－－●●●●●●●－●●●●●通勤急行
●●●●●●●●●●●●●●●●普通
715:名無し野電車区
02/08/23 23:03 ai2mEeyr
名香野はそのうちに私鉄か強いや瑕疵意味や前よりも乗降客多くなるんじゃない？
716:名無し野電車区
02/08/24 00:28
下枠交差記念age
717:名無し野電車区
02/08/24 01:11
宮地岳線にも救援車キボンヌ!
718:名無し野電車区
02/08/24 08:34
age
719:名無し野電車区
02/08/24 08:55
姪浜～天神～貝塚～和白～西戸崎の直通列車キボーン
そして市営渡船は減便
まあ、電化が必要になる罠
720:名無し野電車区
02/08/24 11:49
>>719
じゃ、気動車で走らせろよ
721:名無し野電車区
02/08/24 13:13
貝名名香香花唐和三新ゴ古花福宮津
塚島香宮椎園原白苫宮ル賀見間地屋
●－－－●●－－●－－●－●●●特急
●－－●●●－●●－－●●●●●急行
●－－●●●●●●●－●●●●●通勤急行
●－－－●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●普通
722:名無し野電車区
02/08/24 13:21
>>721
西鉄名物「直行」はないのか
723:名無し野電車区
02/08/24 19:11
>722
車庫が貝塚なのでありません
724:名無し野電車区
02/08/24 22:12
十年後も300系が元気に活躍してる気がする・・
725:名無し野電車区
02/08/24 23:53 KExa0wcH
>>724
そして６００系も当然主力としてバリバリ健在ってか。
それより果たして10年後も津屋崎まで路線は無事存在
してるのかなあ・・・これマジな心配。
726:名無し野電車区
02/08/25 00:46 JNJJeHrN
和白で香椎線に乗り換えるのが海ノ中道、志賀島方面へのポピュラーな
行き方にならないものか・・・
727:僕は精神異常者です
02/08/25 00:47
>>726
車が一番便利
728:名無し野電車区
02/08/25 02:54 7Bw7rMDy
>>726
JRが香椎線の客をわざわざ流すようなことはしないだろう。
729:名無し野電車区
02/08/25 06:13 rJ+/J04r
>>726
しＲ、西鉄、福岡市交の相反する三社が一緒に動くかな…。
しＲ：だったら博多から乗ってくれYO!(>>728)
西鉄：バスに乗ってくれYO!
市交：港湾局の航路に乗ってくれYO! 強い港湾局には逆らえないYO!
でもちょっと前に和白乗換でどこかの入場券とセットになったきっぷを売ってた気がする。
730:名無し野電車区
02/08/25 07:37
age
731:.
02/08/25 16:25 1EttM5ea
７２９
マリンワールド
732:名無し野電車区
02/08/25 23:25
海ノ中道
733:名無し野電車区
02/08/26 00:33 Bv16/yVN
地下鉄が西戸崎まで入ったらちょっと凄いね。
734:名無し野電車区
02/08/26 00:46
保守
735:名無し野電車区
02/08/26 06:53 44h0WbCi
人工島はけっきょくどうなった？
736:名無し野電車区
02/08/26 19:58
>>735
妄想は続いてます (藁
737:名無し野電車区
02/08/26 21:10
やい、三苫!
ホームを統一しる
紛らわしいぞ
738:名無し野電車区
02/08/26 22:18
age
739:名無し野電車区
02/08/27 01:25
>>725
香椎付近の高架化工事の看板に
600形が描いてあるように見えた
少なくともそのときまでは現役、というか「顔」なんでしょう(w
740:名無し野電車区
02/08/27 01:54 yjStsKvI
高架化に合わせて塗色も変更しる！
741:名無し野電車区
02/08/27 07:40
おまえら！ だいたい１年前にあった
URLﾘﾝｸ(www.nnr.co.jp)
の結果についてどう思うか答えてください。
おながいします。
742:みずみず
02/08/27 15:28
>741
天神からか詩歌円までハズより電車が安くなったYO！
そのころ久しぶりに「利用」したが。
どう思うか？ さぁ....訊いてることの意味がいまいちわからん。
乗り継ぎある上にハズより運賃高かったから、今は適正な運賃設定じゃないのか？
743:名無し野電車区
02/08/27 20:00 7PdAhimz
>>742
「結果についてどう思うか」って書いてあるじゃん。
１年間たってどう変わったか、ってことだろ。
なんも変わってないと思うけど。
というか、何でこの時期に西鉄がこんな施策をするようになったのかも分からなかった。
744:名無し野電車区
02/08/27 22:01
>>741
割高感がなくなった
745:みずみず
02/08/28 00:06
>743
結果って何か公式的な数字でも出たの？利用が増えたとか聞かないし。
ここじゃ普段使わない人間がばかりだろうから、そういう質問って意味
ないと思っただけ。何時も利用してればわかるかもしれんけど。
746:名無し野電車区
02/08/28 10:53
>>745
そう、意識しないと乗らない・乗れない
747:名無し野電車区
02/08/28 13:07
宮地岳線の電動車に乗るとうるさくて
テープの車内放送が聞こえないぞ!
それになんか音質悪くないか!?
748:みずみず
02/08/28 13:55
>747
良くも悪くも「放置」路線ですからねぇ、そういう細かいこと気にしてはｲｸﾅｲ
まあ、ﾏﾀｰﾘ感しかとりえのない路線ですから....釣り掛けサウンドを堪能
しながら案内テープをＢＧＭとするしかﾅｲ？
749:名無し野電車区
02/08/28 23:11 wWjrNRkb
かしいかえんage
750:名無し野電車区
02/08/29 00:27
名香野総合駅が出来たら西鉄名香野と呼ばれるようになるのだろうか
751:名無し野電車区
02/08/29 00:30
>>750
JR側が「じぇいあーるなかの」を名乗ったりして（Ｗ
752:名無し野電車区
02/08/29 00:32
>>751
よそ者は自然と西鉄をまるで後発のように扱うと思う
753:名無し野電車区
02/08/29 03:29 L/5CGnrQ
橿日宮age
754:名無し野電車区
02/08/29 04:28
,へ､ ／＾i
| \〉｀ヽ-―ー--< 〈\ |
7 , -- 、, --- 、 ヽ
/ / i ヽ ヽ
| （ ● ● ） |
/ 彡 ▼ ミミ 、
く彡彡 _／＼_ ミミミ ヽ
｀＜ ミミ彳ﾍ
＞ __＿／ ＼
/ 7 ＼
| ／
ラスカルもこのスレに興味をもったようです
755:名無し野電車区
02/08/29 12:46
>>754
ムーミンは!?
756:高菜
02/08/29 21:45
JR線と平行しながら健闘する静岡鉄道をモデルにして頑張れ宮地岳線。
757:名無し野電車区
02/08/30 00:05
>756
静鉄は静岡中心部まで達しているんだろ。
宮地岳線は貝塚止まりだから苦労しているわけ
758:乗って残そう宮地岳線！
02/08/30 00:27 moGwvID2
＞ここじゃ普段使わない人間がばかり
悲しいね…。
759:みずみず
02/08/30 00:40
>758
悪い、文章変だったな...って違うか。しかし、沿線の人間であっても
どれくらい使う人がいるんだろうか？
アイランドシティ線が出来ればまだ希望が...！？
760:名無し野電車区
02/08/30 01:15
>759
仮にアイランドシティ線が出来て、地下鉄と直通すると
今度は宮地岳線の単線がネックになりそう
761:妄想
02/08/30 02:39
香椎高架化の際に
JR線を外側に、西鉄を内側に
名香野では、ホーム上で乗り換えられるように
JR=快速:博多方面
西鉄=緩行:貝塚・天神方面
っちゅーか無理だな
762:名無し野電車区
02/08/30 03:03 2npCIfck
名香野を舞台に「点と線」・・・
763:名無し野電車区
02/08/30 03:11
>>761
それでなくても貨物と立体交差する必要があるのに。
＃ある資料によれば、新駅の線路配置はJRが島式2面4線＋中央に貨物用線路1本、その海側に西鉄の島式1面2線。
名島～名香野付近には貨物用線路3本が残る模様。
764:名無し野電車区
02/08/30 07:35 MFpKEKZb
>>759
香椎に住んでて、宮地岳線の存在すら知らなかった奴おったよ（苦笑）
意外と、香椎でＪＲ（博多方面）に乗り換える、
ラッシュ時の流れもあるみたい。
の割には、西鉄香椎駅の客すくねーが。
765:名無し野電車区
02/08/30 19:31 9NV2aw69
>756
市の口車に乗って、貝塚―新博多を市内線に転換したのがそもそもの間違いだったんだよな。
766:百貫踏切 ◆jVuxWdss
02/08/30 19:49 fgb8jN0R
>>765
千鳥橋が終点だったとしても、状況はそんなに今と変わらないような。
県庁からも遠いし。
767:名無し野電車区
02/08/30 19:51
>>766
新博多（千鳥橋付近）から臨海線使ってベイサイド･長浜方面に
延長してたかも？（単線だけど）
768:名無し野電車区
02/08/30 20:40
循環線をそのまま天神まで進んでも大丈夫では。現在でも天神北以北の道路状況は他より余裕がある。
でも・・・やっぱ「地下鉄作って都会になりたい」病が根源だから
だ め な も の は 何 や っ て も だ め （藁
って言われるんだろうなあ(w)
769:名無し野電車区
02/08/30 20:55
>>765
当時の状況から考えればいい選択だったと思う。
ローカル線から天神・博多駅直通で抜群に本数が
増えたわけだからね
それに766が言っているとうり千鳥橋でも今とたいして変わらん
770:名無し野電車区
02/08/30 21:04 OdCb0LSC
結論：新博多を福岡市の中心にしておけば良かった。（w
771:名無し野電車区
02/08/30 21:06
>>770
今度は天神大牟田線が困るという罠 (w
772:百貫踏切 ◆jVuxWdss
02/08/30 21:17 fgb8jN0R
いっそ津屋崎まで低床化して、天神から循環線経由でそのまま電車を乗り入れさせて、
ちょうど広島電鉄みたいにしてもよかったのかな。
773:名無し野電車区
02/08/30 22:31
>>772
宮地岳千区間は筑鉄みたいな(ローカル)イメージになると思われ
774:名無し野電車区
02/08/30 22:31 JlW9ttrR
>>769
そうかなあ、僕は千鳥橋にそのまま置いとけば、都市計画も変わってたんじゃないかとおもうけど
皆さんはどう思いますかあ？
775:名無し野電車区
02/08/30 23:23
>>774
都市計画で都心が決まるわけでもないしな
776:百貫踏切 ◆jVuxWdss
02/08/30 23:32 fgb8jN0R
>>774
多くの客が行きたいのはあくまで福岡市の中心である天神なんだから、たとえ宮地岳線が
千鳥橋まで残っていたとしても、やはり今と同じような天神直行のバスのほうに人気が
集まると思う。
千鳥橋付近の国道 3 号線もクルマがﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ通っているから、いったん電車を降りれば
歩行者となる乗客を歩かせるのも危ないし・・・。
# 数年前に近くにできたゆめタウンも、ほとんどマイカー利用者をターゲットにしてるしねえ。
777:名無し野電車区
02/08/31 02:22 3/E49iMi
>>774
千鳥橋というより、
博多湾鉄道汽船時代にあった呉服町延長が実現してればなぁ。
呉服町にターミナルビルを造る予定だったらしい。
当時は呉服町が中心だったから、湾鉄ターミナルがあったら、
湾鉄、西鉄の都心開発計画が違ってくるだろうし、
福岡の重心が変わっていたかもしれん。
天神ソラリアじゃなく呉服町ソラリアだったりね（笑）
778:名無し野電車区
02/08/31 02:36
いや、競輪場前（貝塚）～新博多（千鳥橋）が鉄道線として残っていれば、地下鉄箱崎線の区間が中洲川端～千鳥橋となっていたと思う。
これならさすがの西鉄も地下鉄との相互乗り入れを早期に実行したような気がする。
779:名無し野電車区
02/08/31 02:46 q3bfkM8X
>>777
さらに一言。
宮地岳線が博多湾鉄道汽船のままだったらなぁ。
都心が分裂して面白い事になったかもしれない。
780:名無し野電車区
02/08/31 04:28 A2a0cvOn
透明人間がこのスレに興味を持ったようです
781:名無し野電車区
02/08/31 08:51
>>778
でもお金がないからできないという罠
782:名無し野電車区
02/08/31 10:36
>>779
それでも梅田と天満橋ぐらいの差は出たと思う
783:名無し野電車区
02/08/31 12:25
>>782
いや新宿と浅草ぐらいだろう
784:名無し野電車区
02/08/31 13:49
車掌キボンヌ!
785:名無し野電車区
02/08/31 22:13
しかし東区(香椎る・和白地区)位なら例えＪＲがあっても十分需要はあるはず
やはり天神直通・急行運転が無いのは辛いな。
それ以上に西鉄がバスばっかというのもあるだろうけど
786:名無し野電車区
02/09/01 00:08
宮地岳線って３番のりば以上の駅ある!?
787:名無し野電車区
02/09/01 01:23
あげ
788:名無し野電車区
02/09/01 01:54 w44yR8/3
>>786
無いはず。
>>785
天神直通とバスより運賃安いっちゅうことで、
ずいぶん需要はあると思うけどね。
>>779
そうなったら、意地でも宮地岳線を北九まで伸ばしてたかな？（ｗ
789:名無し野電車区
02/09/01 20:55 QcVuOmrT
>>753
本州以外で唯一 宮都がおかれたところ、橿日宮
URLﾘﾝｸ(www.joy.hi-ho.ne.jp)
香椎宮
URLﾘﾝｸ(www.ip.kyusan-u.ac.jp)
790:名無し野電車区
02/09/01 20:59
◆◆◆ 筑豊電気鉄道 2 ◆◆◆
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
791:名無し野電車区
02/09/01 22:00
>>789
朝倉宮は？
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
792:名無し野電車区
02/09/02 01:35 Ps/Z5+N/
age
793:名無し野電車区
02/09/02 20:04
宮地岳線って激飛ばし!!
しかもかなり揺れるから体感速度は高いぞ!!
794:名無し野電車区
02/09/02 22:43 vVwVvhGo
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ （´∀｀ ）＜多々良川には行かないのかい？
＿／￣￣￣￣＼⊂（ ∪ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
∑＿ ∪ ´∀｀）(＿（＿）
￣￣￣￣￣￣ ﾓｷｭﾓｷｭ
795:名無し野電車区
02/09/03 01:30
今日久々に乗ったら新宮と貝塚で写真とってたヲタがいた
大牟田線は小駅を除き若い女の子(ステパ)が多いのに
こっちはおばちゃんだらけだなぁ
香椎駅マンセー。小さいながらも賑やか。でもおばあちゃん・
おじいちゃんたちの社交場みたい、ＪＲ香椎は若い子だらけなのに
796:名無し野電車区
02/09/03 01:30 ToSw75fn
>>793
そんなに跳ばしてる？
797:名無し野電車区
02/09/03 01:42 wPE6rjuD
花の遊園地
かしいかえん
URLﾘﾝｸ(www.nnr.co.jp)
798:名無し野電車区
02/09/03 01:51
点と線
URLﾘﾝｸ(www.coara.or.jp)
799:名無し野電車区
02/09/03 10:41 QazClPJh
Max75km/hじゃなかったっけ。
確かに古賀以東は猛烈に揺れるけど。
800:南宮崎在住 ◆6JFJ4SXk
02/09/03 16:03 7CPB4KFu
>>799
MAX65km/hですな。 甘木線と一緒。 大宰府線が75までとなっています。
近年、PC枕木を入れている位だから(こっちはまだ木枕木＆犬釘だぞ)、それほど
保線状態が悪いとは思えませんが、床下からの音とかもあるんですかね。
801:795
02/09/03 17:41
三苫～古賀間のカーブの爆走振りは凄かった
もうレールはきしみっぱなし
乗ったのが釣り掛けの314だったので
BGMの効果もあったのだろう
802:名無し野電車区
02/09/03 17:55
この前の台風、強風で抑止のJRを横目に通常通り走る西鉄宮地岳線。
JRは「香椎～箱崎」が原因で止まってたんだが・・・・・・やっぱり次元が違う？(w)
803:名無し野電車区
02/09/03 23:38
>>801 よし、急ぎのときは宮地岳線にしよう(爆
804:名無し野電車区
02/09/04 05:24
やっぱ急行運転だね!?
805:名無し野電車区
02/09/04 07:58 6b08MvtV
よかネット使えるようにしてくれ。
せめて地下鉄の駅できっぷ購入でも。
806:百貫踏切 ◆jVuxWdss
02/09/04 11:57 5nU4dP0d
>>805
普通の切符は買えなかったっけ。料金表には宮地岳線の運賃も書いてあったような
気はする。
スレ違いだけど、JR だと鹿児島線の駅で地下鉄経由筑肥線方面行きの切符も
買えたりするね。
807:名無し野電車区
02/09/04 12:01
>>806
きっぷは買えるけどカードは使えなかったような。
鹿児島線の駅で売ってる地下鉄経由筑肥線方面行きの切符とは、通過連絡運輸ですな。
しばらく前に地下鉄スレで話題になってたけど。
808:百貫踏切 ◆jVuxWdss
02/09/04 13:24
>>807
なるほど、そういうことだったか。
809:名無し野電車区
02/09/04 20:24
酉をまねして何かしら年がら年中ヘッドマークを
つけて走行しる!!
810:名無し野電車区
02/09/04 22:30 5TB63clg
けっきょく複線化しない？
811:名無し野電車区
02/09/04 23:06 qHKLebo/
>>805
よかネットが使えんのは明らかに差別だ。使えるようにせい！
812:名無し野電車区
02/09/05 02:15
>>810
しない。現在建設中の高架はもろに単線サイズだし。
＃区画整理はじわじわと進行中・・・
813:みずみず
02/09/05 13:36
>811
そのかわりおばちゃんから直接きっぷが買える...あんまし嬉しくないか。
814:名無し野電車区
02/09/05 13:44
>>813
おばちゃん！
いつもの！
815:クラゲ
02/09/05 14:24
宮地岳線各駅そばに強力な集客施設をガンガン造るべし。
また、駅自体も駅舎を大型化して商業施設を誘致しテナント料を稼ぐべし。
賃貸住宅もいいな。
南福岡駅の小型版みたいなのをイメージ。
どんな田舎の小駅でもコンビニ、銀行ATM、クリーニング店、ミスドくらいは誘致できるのでは。
ところでえきとりくんは宮地岳線でもできるの？
816:みずみず
02/09/05 14:47
>815
おばちゃんガムとか菓子類も売ってなかったっけ？
えきとりもしてるようだから.....結構凄いなおばちゃん。
>814
なんか、懐かしい響きでいいなー。
817:名無し野電車区
02/09/05 18:00
結構おばちゃんの対応は丁寧だよ。
大牟田線のDQN駅員よりはまし
818:名無し野電車区
02/09/05 18:56 3DjkpaA2
>>813
おばちゃんじゃねえ……。
819:名無し野電車区
02/09/05 21:43 xf9wkZND
急に雨が降ってきたらおばちゃんにもう要らないから、とビニール傘を貰いますた。
こういうのもいい。
820:名無し野電車区
02/09/06 00:29 6DqCBbv0
>>819
いいねぇ。
そういう人情はいつまでも残ってってほしい。
821:名無し野電車区
02/09/06 01:09
>>821
人情は残っても路線が残らないかも、と言ってみるテスト
822:821
02/09/06 01:10
スマソ。>>820への誤爆でした
回線切って逝ってきます
823:名無し野電車区
02/09/06 03:10
age
824:名無し野電車区
02/09/06 04:18
前に福岡に出張したとき、
この路線沿線に副都心を作るようなポスターがあったんだけど、
計画は進んでるのかな？
825:名無し野電車区
02/09/06 04:33
>>824
とりあえずは・・
826:名無し野電車区
02/09/06 11:14
>>821
ﾜﾗﾀ
827:827
02/09/06 12:15 FhcHwWuc
昨日宮地岳線に初めて乗ったが、加速する時の｢ピーピー」とナっていたが何の音？
JR香椎線と同じくワンマン運転でも西鉄はドア開閉にいちいち立ち上がらないといけない
から大変だ。運転席に左右開閉ボタン作ればいいのに・・・
828:名無し野電車区
02/09/06 12:33 vpi+qTI9
てか、基本的な質問なんですが、ワンマン化されたのはいつですか？
829:名無し野電車区
02/09/06 12:36
>>827
多分左足元にあるデッドマン装置ではないかと。
＃始発駅でまれに1回鳴ることがある。ATSも同じ作動音なのかな？
830:みずみず
02/09/06 12:48
>828
さあ？ ３１３形が初めて入ってしばらくくらい？
３１３入ったのは昭和５０年代初めくらい？
ワンマンは２両編成では既に昭和５０年代にはやってたような？
いい加減でｽﾏｿ
831:百貫踏切 ◆jVuxWdss
02/09/06 12:49 qql0nwPQ
>>827
西鉄大牟田線の特急（ツーマン運転）でもドアの開閉はｳﾃｼがやってたような。
西鉄ではドアの開閉ってｳﾃｼの仕事なのかな。
832:みずみず
02/09/06 13:55
>831
んなわけはない。漏れは見たことない。
ただし、折り返しの時の扉の切り替えとかは操作するが。
833:名無し野電車区
02/09/06 18:20
>>831
それは車掌の補助では。
＃「ありがとうございます～」「いえ～、どうも～」と言うかは定かではない
834:名無し野電車区
02/09/06 20:14
>>831
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ
サンライナーじゃあるまいし・・
特急に鍵らずウテシもホームを確認する
実際に開閉するのは終着駅のみ
>>830
S55.9から
835:828
02/09/06 21:52
>>830 >>834
惨楠、福岡は地下鉄といい早くから都市型ワンマンが根付いてますね。
836:名無し野電車区
02/09/06 23:44
>>835
地下鉄はともかく西鉄は都市型ワンマソと言えるのだろうか・・
837:名無し野電車区
02/09/07 00:08 30/dc6iO
かいがいないのかい？
__,,,,,,___
(⌒ヽ:::::::::::'''''-,,
＜´・＼ ::::::::::::::::::ヽ
ｌ D ハ::::::::::::::::::::::ヽ,
∫ .＜、・_ ( ）
旦 (⌒￣ ￣￣￣￣￣￣⌒)
838:みずみず
02/09/07 00:10
>834
そうだ、言われればそれくらいの時期やったなぁThanx!
>836
胴衣....複雑な心境...
839:835
02/09/07 11:37 T2WPNwp/
>>836
一応車内で料金収受を基本的には行わないのは「都市型」ということで…。
み ん な 劣 等 感 持 ち 過 ぎ だ YO!
840:百貫踏切 ◆jVuxWdss
02/09/07 13:46 T7e7Wbx9
>>833
なるほど補助だったのね。
駅に着くたびにｳﾃｼもわざわざ立ち上がって窓の外を確認してるから、
てっきり勘違いしてｼﾓﾀ
841:名無し野電車区
02/09/07 21:01
age
842:みずみず
02/09/07 21:21
>839
まあ、そうかもしれんが同じ方式をとってる同じ西鉄の甘木線や
大牟田南線のワンマン電車が走る地域は「都市」とは思えない...
>840
特にカーブしてるホームとか見通しが悪い駅のホームでは必ずｳﾃｼも監視確認して
いて、ドア閉める際に安全確認のブザー鳴らして車掌の補助をしてるよ。
そういうのは当たり前とか思ってたけど、ＪＲとかはしてないもんな。
843:名無し野電車区
02/09/07 22:33 v9b7ryFn
ＪＲがやっとったらお日様が西から昇る。
844:名無し野電車区
02/09/08 00:29
>>842
宮地岳線には車掌がいないという罠
845:名無し野電車区
02/09/08 00:35
>>840
名鉄でも、車掌はしょっちゅう車内巡回していて、
そのときのドア扱いは運転士がする(室内備え付けのベルで合図)
846:名無し野電車区
02/09/08 00:41 +m1ifELR
>>842
言葉の定義の問題だから、沿線が都市か否かとは別問題だと思う。
そもそも、宮地岳線沿線だって全国的には「都市」なんだから。
847:名無し野電車区
02/09/08 00:55
>>846
そんなことでいちいちそこまで突っ込むな
848:名無し野電車区
02/09/08 01:07
>>847
お前もウザイ。
849:名無し野電車区
02/09/08 01:11
宮地岳線は三両編成で満員になるのか?
850:名無し野電車区
02/09/08 01:16
これでも見てマターリしなさいってこった。
URLﾘﾝｸ(www.nnr.co.jp)
851:名無し野電車区
02/09/08 01:18
>>849
むしろそうある事を激しく願う。
852:名無し野電車区
02/09/08 01:31 6OSo/2mC
URLﾘﾝｸ(www.nnr.co.jp)
かしいかえん に行く時、
この宮地岳線に乗り換える貝塚駅ですごくわくわくした。
853:名無し野電車区
02/09/08 01:53
パルチケット強くキボーン!
854:名無し野電車区
02/09/08 01:59 1/le2njT
宮地岳線､福岡市と乗り入れしないの?
855:名無し野電車区
02/09/08 02:02
>>854
過去ログよく読んでみぃ、激しくｶﾞｲｼｭﾂ
856:名無し野電車区
02/09/08 11:42
津屋崎線に改名しる!
857:名無し野電車区
02/09/08 19:23
宮地岳駅から宮獄岳神社までLRTを建設しる!! (w
858:名無し野電車区
02/09/08 22:04 wPHNS+1c
>>850
>>852
懐かすぃ～
859:みずみず
02/09/08 22:36
>>844
ｽﾏｿ 漏れも書いた後、宮地岳線ｽﾚということ忘れてたのでナ
もち「大牟田線」のツーマン列車のことでし。まあﾚｽたどればわかるけどね。
>>846
ﾚｽども。でも実は宮地岳線の後背地（守備範囲）は実質「都市」ではない罠
自社ﾊｽﾞと鹿児島線に虫食い状に喰われ過ぎで、見かけだけなんです「都市」