11/08/15 16:03:46 jRFxoGWA
>>892
キャスパ跡地を平面か2段くらいの構造で2時間か3時間まで無料の駐車場にして
開放するのが駅前の需要を奮起する一番の使い方じゃねーかなー。
20億もかけて地下に利用者を稼げない送迎場なんて作るよりはよほど費用対効果も
高かろう。
11/08/15 16:03:46 jRFxoGWA
>>892
キャスパ跡地を平面か2段くらいの構造で2時間か3時間まで無料の駐車場にして
開放するのが駅前の需要を奮起する一番の使い方じゃねーかなー。
20億もかけて地下に利用者を稼げない送迎場なんて作るよりはよほど費用対効果も
高かろう。