11/02/24 23:35:29 /ViTZ9Vw
>>305
ですね。
JRとの連続性を持たせる為にも、
アストラムラインの将来の広島駅接続の為にも
地下は残しておくべきだと
個人的には思います。
広電の広島駅接続のわずかな部分の為に
地下を使うのにも抵抗がありますね。
それに、地下案ですと
JRとの高低差が２１ｍビルにして５階分相当あるみたいですね。
ただし地下改札は残すみたいですが。
どちらにせよ、今後のことを考えれば
高架案か地上案しか無いでしょうね。
11/02/24 23:35:29 /ViTZ9Vw
>>305
ですね。
JRとの連続性を持たせる為にも、
アストラムラインの将来の広島駅接続の為にも
地下は残しておくべきだと
個人的には思います。
広電の広島駅接続のわずかな部分の為に
地下を使うのにも抵抗がありますね。
それに、地下案ですと
JRとの高低差が２１ｍビルにして５階分相当あるみたいですね。
ただし地下改札は残すみたいですが。
どちらにせよ、今後のことを考えれば
高架案か地上案しか無いでしょうね。