10/08/30 20:48:50 bzG5czxA
というか、免許センターへ行く人は何も西風新都（こころや石内など）の住民だけじゃなくて、どちらかというと、
アストラム沿線でも西風新都以外、東区、南区、安芸区、西区、安佐北区の住民利用もかなり多いんじゃないでしょうか。
ゆえにＪＲ広島駅やＪＲ西広島駅などを起点にアストラムに乗りそのまま免許センターに行くという人も多いんじゃないでしょうか。
環状化し「免許センター駅」が出来れば、既存のバスセンターから出る免許センター行きの運行バス利用に取って代わるように
なるのはしょうがないかも知れません。（逆に言えば免許センター行きのバスがあるくらいですから需要はありますよね）
そもそも市の環状化計画α化計画は、どういう試算で計画したのでしょうか。
確かに行政の計画はいつも甘く予想を遥かに外して赤字を出していますが、
そこでα化の肝である東西線（白神神社？ー広島駅）を廃止してでも「免許センター駅」を作ったほうがメリットが大きいのじゃないかと
思った次第です。
どちらにしても、この環状化（α化）計画は市の計画です。
私が今まさに提案した計画では無いことをどうか理解してください。