10/08/30 16:37:33 bzG5czxA
>>132
まず、「免許センター駅」があれば環状化もメリットあるなということで言っただけで
市の環状化構想に「免許センター駅」設置があるという事を言ったのではありません。
次に、数年に一回というのは「貴方」１人だけの更新日の事であり、
当の免許センターには毎日、更新や試験、紛失等で訪れる沢山の人で溢れかえっているわけです。
そういう場所を度外視して市が環状化しようとしているのならば、その方が無駄ですね。
「免許センター駅」が金銭面や設置工事面で折り合いがつき可能となれば、
これほど集客出来る駅は無い（商業施設と違い永久的に集客出来る施設だから）わけで、
現状の尻切れトンボのこの赤字状態を打破するにはどうすれば良いのか？という疑問と、
そもそも「あれは失敗だった」と投げてしまうのか、
「失敗だったんだからもう取り壊せばいいじゃん」とか「取り壊すのは金がかかるからそのまま放置で営業終了で」や
現状のまま業績回復せよと言うだけでいいのでしょうか。
それに「いや、高速４号線にすでにバスが運行している」とは言っても、その路線は免許センターには行かない上に、
これから着工するであろう広電の商業団地をも通らないのです。
「まてまて、免許センターにはすでにバスセンターから運行便がある」とは言えども、それが軌道鉄道に置き換われば、
信号・渋滞皆無の時間短縮（最大のメリット）にもなりますし「そこに在る」安心感も得られ、
バスよりこちらの方へ人々が流れるのは必然だと思います。
市の計画がどのような場所を通るのか詳細は不明ですがもし将来市がGOサインを出し、
金銭面・建設面（高低差があり難しい）で折り合いがつけば、
ぜひ「免許センター駅」を作るべきだと考えた次第だったわけです。
ただみなさんがおっしゃるように、現状将来に渡って出来る可能性のほうが低いと思いますし、現実は
少しでも節約しないといけない市政なわけで、無駄という認識には変わりません。